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BANDA CORRAL Y CANAL BATAN EN EL CASERIO DE PARRAPOS, DISTRITO SINSICAP, PROVINCIA DE OTUZCO – LA LIBERTAD”
INDICE
1.0 OBJETIVOS .................................................................................................................. 2
1.1 Objetivo del Levantamiento Topográfico ................................................................. 2
1.2 Objetivo del Proyecto .............................................................................................. 2
2.0 GENERALIDADES ........................................................................................................ 3
2.3 Recopilación de información .............................................................................. 5
3.0 TRABAJO DE CAMPO ................................................................................................ 6
3.1 Levantamiento topográfico..................................................................................... 6
3.2 Nivelación Compuesta ............................................................................................ 7
3.3.2 Medición de distancia ............................................................................................... 8
3.3.3 Corrección del error de refracción y curvatura ................................................... 8
3.3.4. Cálculo de la Corrección Atmosférica .............................................................. 10
3.3.5 Calculo del Angulo horizontal ................................................................................ 10
3.3.6 Calculo del ángulo vertical .................................................................................... 11
4.0 TRABAJO DE GABINETE ........................................................................................... 11
4.1 Compensación de la Poligonal Básica ............................................................... 11
INFORME TOPOGRÁFICO
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"MEJORAMIENTO DE LOS CANALES DE IRRIGACION QUIN, LUANGA, CALUALL, PUMAN, CARRUAY, MEMBRILLO, GUABALITO, ASNOTRERO,
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INFORME TOPOGRAFICO
1.0 OBJETIVOS
Identificar todos los detalles que interesen, incluyendo los puntos antes
citados, mediante mediciones de menor precisión apoyadas en las
estaciones principales.
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2.0 GENERALIDADES
2.1 Ubicación
Ubicación
Departamento /Región: Piura
Provincia: Morropon
Distrito: Chulucanas
Sector Charanal
Región Geográfica: Costa (X) Sierra ( ) Selva ( )
Altitud: 100 - 200 m.s.n.m.
Gráfico Nº 01
Meso ubicación del proyecto (Provincial y Distrital)
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Gráfico Nº 02
Micro ubicación del proyecto (Vista Satelital)
MEDIO
OR DISTANC FRECUE
TRAMO TIPO DE VÍA DE TIEMPO
D IA (KM) NCIA
TRANSP.
Carretera Vehícul 6 h 49
01 Trujillo – Piura 442 km Diaria
asfaltada 100%. o min
Piura – Carretera Vehícul 1 h 14
02 64.1 km Diario
Chulucanas asfaltada o min
Carretera
Chulucanas - Moto
03 asfaltada 70% - 13.5 km 40 min Eventual
Charanal taxi
Trocha
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Grafico N° 03:
- Earth Google
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106.033 P 6
Ka 279.66 10
. t
27315
l =1000 m
106.033 635 6
Ka 279.66 10
. 20
27315
=50=50x10-6(50ppm)
L =1000(1+50=1000(1+50x10-6)=1000.050 m
1 1 1
AH AHS EH YH V
sen V tan V tan V
Donde:
AHS : Angulo Horizontal medido por el sensor electrónico.
EH : Error de colimación horizontal
YH : Error de nivelado en ángulo recto al telescopio
V : Error de eje horizontal
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AV AV S E V YV
Donde :
AVS : Angulo vertical medido por el círculo electrónico
EV : Error de colimación vertical
YV : Desviación en el vertical, medida por el
compensador automático del nivel.
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eN ó eE
d
C
d
Donde:
d : Distancia de un lado
d : Suma de las distancias o longitud de la poligonal
eN : Error en el Norte
eE : Error en el Este
5.0 CONCLUSIONES
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