UNIVERSIDAD NACIONAL DE UCAYALI

FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL

MOTORES DE INDUCCION TRIFÁSICO O

MOTORES ASINCRONICOS.

Curso: Circuito y maquinas eléctricas

Docente: Ing. MSc. Vicente Santa Cruz Edgar

Alumnas: Díaz Bardales Angie Mercedes

Falcón Castagne Jeslyn Janeth

Ciclo: VI

Fecha de presentación: 15 de Enero del 2019

PUCALLPA-PERÚ
2018
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I. INTRODUCCION

Los motores asíncronos o de inducción son

aquellos motores eléctricos en los que el rotor nunca llega
a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el
campo magnético del estator. Cuanto mayor es el par
motor mayor es esta diferencia de frecuencias. Están
constituidos por un devanado inductor, situado en el
estator, por el cual se introduce una corriente alterna, este
devanado puede ser trifásico o monofásico, en el caso de
motores de más de 1 HP normalmente es trifásico (
Patino, 2015).
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II. OBJETIVO

 Conocer los motores de inducción trifásica y cada

una de sus partes, también las fases y el
funcionamiento de estas máquinas.
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III. MARCO TEORICO

3.1. MOTORES DE INDUCCIÓN TRIFÁSICO O MOTORES

ASINCRÓNICOS

Se llama máquina de inducción o asincrónica a una

máquina de corriente alterna, en la cual la velocidad de
rotación del rotor es menor que la del campo magnético del
estator y depende de la carga. La máquina asincrónica
tiene la propiedad de ser reversible, es decir, puede
funcionar como motor y como generador (Maquinas, 2013).

El motor asincrónico tiene dos partes principales: estator y

rotor. El estator es la parte fija de la máquina en cuyo
interior hay ranuras donde se coloca el devanado trifásico
que se alimenta con corriente alterna trifásica. La parte
giratoria de la máquina se llama rotor y en sus ranuras
también se coloca un devanado. El estator y el rotor se
arman de chapas estampadas de acero electrotécnico
(Maquinas, 2013).

3.2. TIPOS DE MOTORES DE INDUCCION TRIFASICO

3.2.1 DE JAULA DE ARDILLA

El rotor jaula de ardilla está formado por varillas

conductoras alojadas en ranuras que existen en el
hierro del propio rotor y cortocircuitadas en ambos
extremos mediante dos anillos planos conductores
dispuestos en cada lado del rotor, Los conductores
longitudinales de la jaula de ardilla son de cobre y van
soldados a las piezas terminales de metal. Cada
conductor forma una espira con el conductor opuesto
conectado por las dos piezas circulares de los
extremos. Cuando este rotor está entre dos polos de
campos electromagnéticos que han sido
magnetizados por una corriente alterna, se induce
una ranura en las espiras de la jaula de ardilla, una
corriente muy grande las recorre y se produce un
fuerte campo que contrarresta al que ha producido la
corriente (ley de Lenz) (Máquinas, 2013).
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3.2.1.1 PARTES DEL MOTOR DE INDUCCIÓN

TRIFÁSICA DE JAULA DE ARDILLA

 Rotor
El rotor de tipo Jaula de ardilla posee un
núcleo igual al de un rotor bobinado, con
la diferencia que sobre las ranuras están
colocadas barras de cobre o aluminio
cortocircuitadas en sus extremos por
anillos del mismo material. (Aguilar, 2011)

 Estator
Parte fija de la máquina, compuesta de
una serie de chapas magnéticas aisladas
entre sí para evitar las corrientes de
Foucault, con una serie de ranuras
interiores en las que se alojan los
devanados de excitación, con un número
de fases igual a las de la corriente
eléctrica a la que esté conectado el motor
(Aguilar, 2011).

Figura. 1 Partes de un motor de inducción

trifásica de jaula de
ardilla.

Fuente: (Harper, 2004)

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3.2.1. DE BOBINADO

El rotor bobinado está compuesto de un devanado

polifásico similar al del estator y con el mismo
número de polos que él. Los terminales del
devanado del rotor se conectan a anillos rozantes
aislados, montados sobre el eje, en los que se
apoyan escobillas de carbón, de manera que dichos
terminales resultan accesibles desde el exterior.
(Harper, 2004)

3.2.1.1. PARTES DEL MOTOR DE INDUCCIÓN

TRIFÁSICA DE BOBINA

 Rotor devanado
Los devanados del rotor son similares
al estator con el que está asociado. El
número de fases del rotor no tiene por
qué ser el mismo que el del estator, lo
que si tiene que ser igual es el número
de polos. Los devanados del rotor
están conectados a anillos colectores
montados sobre el mismo eje. (Flores,
2015)

 Estator
Parte fija de la máquina, compuesta
de una serie de chapas magnéticas
aisladas entre sí para evitar las
corrientes de Foucault, con una serie
de ranuras interiores en las que se
alojan los devanados de excitación,
con un número de fases igual a las de
la corriente eléctrica a la que esté
conectado el moto (Aguilar, 2011).
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Figura. 2 Partes de motor de inducción

trifásica de bobina.

Fuente: (Harper, 2004)

3.3. FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE INDUCCION

Los motores de inducción usan bucles cerrados de cables,

montados sobre una armadura giratoria. Estos bucles
obtienen el par necesario para el giro, de las corrientes
inducidas en ellos por medio de los cambios del campo
magnético producido por las bobinas del estator (bobina
fija).

En el momento mostrado en la fig. 3, la corriente en la

bobina del estator va incrementándose en la dirección que
se muestra. El voltaje inducido en la bobina, impulsa la
corriente y como resultado se produce un par de sentido
horario.

Note que este motor simplificado, girará cuando

previamente se haya iniciado el movimiento, pero no tiene
par de arranque. Para conseguir este par de arranque, se
usan varias técnicas consistentes en producir alguna
asimetría en los campos (Flores, 2015).
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Figura. 3 Funcionamiento del motor de inducción

Fuente: (Flores, 2015)

3.4. VENTAJA DE LOS MOTORES DE INDUCCION

ELÉCTRICA.

 Fácil de operar

Debido al método de inducción trifásico de

producción de energía, los motores de inducción son
fáciles de operar. Como resultado, estos motores
son bastantes adecuados para usos grandes como
en las industrias. El
funcionamiento es relativamente simple porque el
motor de inducción puede auto-iniciarse ya que no
hay conectores eléctricos hacia el rotor que
suministren energía y la corriente es inducida por la
acción que ejecuta el transformador en el rotor,
debido a la baja resistencia de las bobinas giratorias.
En grandes aplicaciones industriales, esto puede
resultar en la reducción del esfuerzo necesario para
el mantenimiento.
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 Salida de energía

El transformador, una de sus partes integrantes,

sólo funciona con motores de corriente alterna. Su
salida de energía puede moderarse tanto para usos
en tensión baja y alta, que van desde 12 V para usos
domésticos hasta un máximo de 240 V para usos
industriales. Esta cualidad permite reducir
drásticamente el desperdicio en energía eléctrica.
La misma reducción en desperdicios de energía
puede lograrse con un motor de corriente continua,
pero el proceso es mucho más complicado.

 Durabilidad

Un motor de inducción es extremadamente

resistente. Esto lo convierte en la máquina ideal para
usos pesados. Su bajo costo de mantenimiento y
durabilidad complementa su resistencia y como
resultado, éstos motores pueden funcionar durante
años relativamente sin costo o mantenimiento
(Alexis, 2017).
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IV. CONCLUSION

 Se conoció los tipos de los motores de inducción trifásica

que son de jaula de ardilla y de bobinado, como también
cada una de sus partes, y los beneficios de su utilidad.
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V. REVISION BIBLIOGRÁFICA
Aguilar, G. R. (11 de 8 de 2011). Motores asincronicos trifasicos.
Scribd. Recuperado de
https://es.scribd.com/doc/64610553/Tipos-de-Motores-Asincronos-
Trifasicos-o-de-Induccion

Alexis (21 de Febrero de 2017). Ventajas de los motores de

inducción eléctrica. Recuperado
de: Ventajas de los motores de inducción eléctrica Web Side:
https://www.puromotores.com/13182626/ventajas-de-los-motores-
de-induccion-electrica

Motores (19 de septoembre del 2018). CLR. Motores monofsicos,

bifasicos y triasicos
Recuperado de : https://clr.es/blog/es/motores-monofasicos-
bifasicos-trifasicos/

Maquinas (Marzo del 2013). Maquinas electricas.

Recuperado de :
https://maquinaselectricasblog.wordpress.com/motor-de-
induccion/

Flores, R. (Mayo de 2015). Academia.

Recuperado de
https://www.academia.edu/11215927/CAPITULO_2_MOTORES_
DE_CORRIENTE_ALTERNA_DE_INDUCCION_TRIFASICOS

Harper, E. (11 de 2004). ABC de las maquinas electricas.

Recuperado de
http://www1.frm.utn.edu.ar/mielectricas/docs/APUNTES_MAQUIN
AS_ELECTRICAS-_U_3_v1.1.pdf

Patino, A. (19 de Agosto de 2015). Motores de induccion.

Recuperado de Motores de induccion Web Side:
https://es.slideshare.net/AlejandroPatino8/motores-de-induccion-
51793078
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INDICE

I. INTRODUCCION................................................................................................................ 1
II. OBJETIVO ........................................................................................................................... 2
III. MARCO TEORICO......................................................................................................... 3
3.1. MOTORES DE INDUCCIÓN TRIFÁSICO O MOTORES ASINCRÓNICOS .... 3
3.2. TIPOS DE MOTORES DE INDUCCION TRIFASICO .......................................... 3
3.2.1 DE JAULA DE ARDILLA ................................................................................... 3
3.2.1.1 PARTES DEL MOTOR DE INDUCCIÓN TRIFÁSICA DE JAULA
DE ARDILLA………………………………………………………………………………………………………………4
Figura. 1 Partes de un motor de inducción trifásica de jaula de
ardilla. ........................................................................................................................... 4
3.2.1. DE BOBINADO ................................................................................................... 5
3.2.1.1. PARTES DEL MOTOR DE INDUCCIÓN TRIFÁSICA DE BOBINA ... 5
Figura. 2 Partes de motor de inducción trifásica de bobina. ............................... 6
3.3. FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE INDUCCION ........................................... 6
Figura. 3 Funcionamiento del motor de inducción ........................................................ 7
3.4. VENTAJA DE LOS MOTORES DE INDUCCION ELÉCTRICA. ......................... 7
IV. CONCLUSION .................................................................................................................... 9
V. REVISION BIBLIOGRÁFICA .......................................................................................... 10