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El desarrollo de las reservas de Camisea es un proyecto que empezó hace varios años
atrás. Fue entre 1983 y 1987 que se produjo el descubrimiento de los yacimientos de
Camisea. En 1988, Petroperú suscribió con una compañía privada un Acuerdo de Bases
para la explotación de Camisea. No obstante, la negociación del Contrato concluyó sin
que las partes llegaran a un acuerdo. En 1994, se suscribió el Convenio para la
Evaluación y Desarrollo de los yacimientos de Camisea entre Petroperú y la misma
compañía privada. Después de la presentación del Estudio de Factibilidad (mayo de
1995), se suscribió un Contrato para la Explotación de los Yacimientos de Camisea
(mayo de 1996). En 1998, el consorcio anunció su decisión de no continuar con el
segundo periodo del contrato.
De esta manera, en mayo de 1999, el Comité Especial del Proyecto Camisea (CECAM)
convocó a un concurso público internacional para adjudicar el Contrato de licencia para
la explotación de los hidrocarburos de Camisea, así como las concesiones para el
transporte de líquidos y gas natural a la costa y de gas natural en Lima y CalIao. Once
compañías fueron precalificadas en el concurso para la explotación, y doce para el
transporte y distribución.
GEOMORFOLOGIA
Unidades Geomorfológicas
Unidades de Colinas
En la zona de estudio, la pendiente varía desde 10° hasta 40°. Las pendientes de
10° a 15° son áreas de poca acción geodinámica externa mientras las colinas de
pendiente de 15° hasta 35° a 40° se encuentran disectadas por riachuelos en su
etapa inicial y actualmente se van profundizando hasta formar acantilados abruptos
en los que a su vez ocurren deslizamientos en los sedimentos arenosos y finos del
Paleógeno. Estas colinas se extienden longitudinalmente desde los pozos San
Martín y Cashiriari hasta Malvinas constituyendo una zona vulnerable en lo que
respecta al tendido de líneas de conducción. Las mismas atravesaran una serie de
quebradas pequeñas con pendientes de alto y de bajo ángulo y de longitudes
cortas y largas, con cauces de ríos temporales y perennes los que podrían ser
impactados en el proceso de construcción de las líneas de conducción.
Unidad Valles
Ríos e Islas
Terraza alta
Son los depósitos más antiguos del Río Urubamba, Camisea y Cashiriari, y
generalmente están limitados por las colinas bajas. Se caracterizan por la presencia
de aguas estancadas llamados bajiales y el mayor porcentaje de material esta
constituido por gravas y arenas de origen aluvial y fluvial antiguo. Actualmente está
cubierto por una capa de suelo delgado de unos 4 a 5 m, de origen residual o
material fino de inundación.
Terraza baja
ESTRATIGRAFIA
AMBIENTE SEDIMENTARIO
Los hidrocarburos líquidos de Sepa, La Colpa y parte de los de San Martín se pueden
correlacionar con rocas Pérmicas (Ene) y Permo-carboniferas de ambiente transicional
(Copacabana) de los afloramientos de Pongo de Mainique y con muestras del pozo
Mipaya. Los condensados de Cashiriari y parte de los de San Martín se pueden
correlacionar con rocas Carboníferas de ambiente continental (Ambo) del afloramiento
de Pagoreni Norte.
Relación HI y OI: Las rocas Pérmicas de la Formación Ene tienen un kerógeno de tipo I
a II, marino, de filiación petrolífera y en menor medida gasífera, mientras que la
muestra de la formación Shinai tiene kerógeno de tipo III, deltaico a estuarino, de
filiación gasífera. La mayoría de las muestras del Carbonífero correspondientes a las
formaciones Ambo tienen kerógeno tipo IV, sin potencial generador, aunque la
muestra de Copacabana tiene kerógeno tipo III, estuarino, de filiación gasífera. Las
rocas Cretácicas pertenecen a la parte Norte de la Cuenca Ucayali (Fm. Cachiyacu),
tienen kerógeno de tipo III de filiación gasífera y en menor medida petrolífera. Las
rocas Devónicas de la formación Cabanillas y las rocas Cenozoicas, carecen de
potencial generador.
MADUREZ
GEOLOGIA ESTRUCTURAL
Los campos Cashiriari y San Martín son anticlinales con rumbo este-oeste. La
estructura Cashiriari tiene dimensiones de 30 por 5 kilómetros. El anticlinal es
delimitado en el norte por la falla de sobreescurrimiento Cashiriari. Una combinación
de relieve estructural y fallas sellantes producen el cierre. El anticlinal San Martín tiene
dimensiones de 10 por 4 kilómetros. El cierre en los flancos este, oeste y sur está
basado en el relieve estructural, mientras que el cierre en el flanco norte está provisto
por una falla de sobreescurrimiento.
Los reservorios del área de Camisea son del tipo de Gas-Condensado Retrógrado,
soportados por impulsión de agua de cuyo acuífero no se conoce la extensión.
Adicionalmente los reservorios presentan comportamiento de doble porosidad y
permeabilidad debido a la presencia de fracturas naturales.
Los yacimientos San Martín y Cashiriari, conjuntamente conocidos como Bloque 88,
Camisea, albergan una de las más importantes reservas de gas natural no asociado en
América Latina. El volumen de gas “in situ” probado es de 8.7 trillones de pies cúbicos
(TCF) con una recuperación final estimada de 6.8 TCF de gas natural (factor de
recuperación: 78 %) y 411 millones de barriles de líquidos asociados al gas natural
(propano, butano y condensados).
El potencial del Bloque 88 está estimado en 11 TCF de gas natural (el volumen de gas
“in situ” probado + probable). La recuperación final estimada considerando los
volúmenes probados + probables es de 8.24 TCF de gas natural y 482 millones de
barriles de líquidos asociados. Las reservas de Camisea son diez veces más grandes
que cualquier otra reserva de gas natural en el Perú.
La perforación de 4 pozos,
La construcción de una planta de procesamiento de gas (separación de
líquidos), y
El inicio del suministro de gas al sistema de transporte, no más allá de agosto
de 2004.
procesamiento de gas en Las Malvinas. Los líquidos de gas natural serán transportados
desde el campo Camisea hasta la costa peruana a través del ducto de líquidos de
propiedad de TGP. Una vez en la costa, los líquidos de gas natural ingresarán a la
planta de propiedad del consorcio a cargo de la explotación, para su fraccionamiento y
posterior venta
Desde un punto de vista ambiental, el área está situada en una región de selva tropical
que forma parte de la amazonia peruana, en el medio de dos zonas conocidas por su
alta biodiversidad: la Reserva del Apurimac, al oeste, y el Parque Nacional del Manu al
este.
La distancia entre Iquitos y Las Malvinas constituye uno de los segmentos más críticos
para el transporte ya que el río Urubamba es navegable sólo durante 4 meses al año,
desde diciembre hasta marzo. Las condiciones de navegabilidad del río dependen de su
nivel, sujeto a su vez al nivel de lluvias que se registre durante el período mencionado
anteriormente. Como resultado, el transporte fluvial en este segmento se llevará a
cabo desde noviembre hasta marzo en los años 2002 y 2003. Durante los ocho meses
en los cuales el río no está en óptimas condiciones para la navegación, el clima es
apropiado para la construcción. Queda claro que las restricciones logísticas descriptas
demandan una coordinación en extremo precisa de las etapas de transporte y
construcción.
El transporte de carga hasta Iquitos se realiza por barco a través del río Amazonas.
Una vez en Iquitos, la carga es transbordada a barcazas que la llevan a lo largo del
mencionado segmento crítico Iquitos – Las Malvinas
Instalaciones de la Planta
Los parámetros a analizar, cuales serán sus niveles críticos, con qué frecuencia se
realizarán los muestreos, cual será el Plan de Vigilancia y que criterios serán adoptados
para la declaración de alertas y eventualmente la detención de los procesos causantes
se analizan en el Programa de monitoreo.