Вы находитесь на странице: 1из 178

SRBU6250-17

марта 2010
(Перевод: dekabr 2010)

Руководство
по эксплуатации
и техническому
обслуживанию
Эксплуатационные жидкости для
машин Caterpillar Рекомендации

Специальный выпуск
SAFETY.CAT.COM
i03692938

Важные сведения по технике безопасности


Большинство несчастных случаев при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте
изделия вызваны несоблюдением основных правил и рекомендаций техники безопасности. Часто
несчастного случая можно избежать, распознав возможную опасность заранее. Необходимо
знать о потенциальных опасностях. Оператор должен пройти соответствующее обучение и иметь
необходимые навыки, а также использовать подходящий инструмент для безопасного выполнения
всех операций.
Неправильные эксплуатация, смазка, техническое обслуживание или ремонт данного
изделия могут привести к возникновению опасной ситуации и стать причиной травмы или
несчастного случая со смертельным исходом.
Прежде чем приступать к работе с данным изделием или к выполнению его смазки,
техобслуживания или ремонта, необходимо прочитать и усвоить содержание инструкций по
технике безопасности и порядку эксплуатации, а также выполнения смазки, технического
обслуживания и ремонта.
Меры предосторожности и предупреждения об опасности изложены в настоящем руководстве
и указаны в табличках, размещенных на самом изделии. Несоблюдение указаний по технике
безопасности может стать причиной несчастного случая, в том числе и со смертельным исходом,
жертвой которого можете стать как вы сами, так и другие лица.
Факторы риска обозначены “знаком обозначения опасности”, за которым следует “сигнальное
слово”, например, “ОПАСНО”, “ВНИМАНИЕ!” или “ОСТОРОЖНО”. Ниже приведен знак обозначения
опасности “ВНИМАНИЕ!”.

Знак обозначения опасности имеет следующее значение:


Внимание! Будьте особенно внимательны! Имеется угроза вашей безопасности.
Поясняющие надписи, расположенные под знаком обозначения опасности, служат для уточнения
вида опасности. Эти надписи могут быть как в виде текста, так и в виде пиктограммы.
Операции, при выполнении которых может быть повреждено оборудование, в данном руководстве,
а также в табличках, прикрепленных к изделию, обозначены надписью "ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ".“”
Компания Caterpillar не в состоянии предвидеть все возможные обстоятельства,
представляющие потенциальную опасность. В связи с этим знаки обозначения
опасности, рассматриваемые в данном руководстве или прикрепленные к изделию, не
отображают всех возможных опасностей. Запрещается использование данного изделия в
целях, не предусмотренных данным руководством, не убедившись в соблюдении всех
правил и требований безопасности, применимых при эксплуатации изделия на участке
использования, в том числе специальных правил, действующих на участке, и специальных
мер предосторожности. Используя не рекомендованные компанией Caterpillar орудия,
технологический процесс или метод управления, необходимо убедиться, что они не опасны
для оператора и окружающих. Следует также убедиться, что используемые способы
эксплуатации, смазки, технического обслуживания и ремонта не приведут к повреждению
изделия и не сделают его источником опасности.
Содержащиеся в данном руководстве сведения, технические данные и иллюстрации основаны
на самых последних данных, имевшихся на момент составления руководства. Технические
характеристики, моменты затяжки, значения давлений, размеры, настройки регулируемых
параметров, иллюстрации и прочие сведения могут быть изменены в любое время. В результате
внесенных изменений, возможно, потребуется изменить порядок проведения техобслуживания
изделия. Перед началом любой операции получите самую последнюю и полную информацию.
Самая последняя информация доступна у дилеров компании Caterpillar.
Если для данного изделия требуется замена
деталей, компания Caterpillar рекомендует
использовать запасные части Caterpillar или
запасные части, эквивалентные им по тех-
ническим характеристикам, в том числе (но
не ограничиваясь) по физическим размерам,
типу, прочности и составу материала.

Несоблюдение этого требования может приве-


сти к преждевременным поломкам, поврежде-
нию изделия, а также стать причиной серьез-
ной травмы, в том числе и со смертельным ис-
ходом.

В Соединенных Штатах Америки техническое обслуживание, замена или ремонт устройств


и систем для снижения токсичности выхлопа может выполняться любым ремонтным
учреждением или частным лицом по желанию владельца.
SRBU6250-17 5
Содержание

Содержание
Предисловие ......................................................... 6

Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных
материалов .......................................................... 8

Технические характеристики топлива ............... 97

Технические характеристики системы


охлаждения ...................................................... 138

Рекомендуемые справочные
материалы
Справочные материалы ................................... 165

Алфавитный указатель
Алфавитный указатель ..................................... 174
6 SRBU6250-17
Предисловие

Предисловие Регламент технического обслуживания


Для определения периодичности технического
Сведения о Руководстве обслуживания обратитесь к подразделу
"Регламент технического обслуживания"
Настоящее Руководство необходимо хранить на Руководства по эксплуатации и техническому
рабочем месте в держателе для документов или в обслуживанию, приложенного к вашей машине.
специальном отделении, расположенном в спинке Для удобства пользования вместо интервалов,
сиденья оператора. измеряемых в моточасах, можно использовать
календарные сроки (ежедневно, еженедельно,
Настоящее Руководство содержит самые ежемесячно и т.д.), если они приближены к
последние сведения об охлаждающих жидкостях, показаниям счетчика моточасов. Рекомендуемый
топливах и смазочных материалах. Для перечень работ по техническому обслуживанию
некоторых узлов и агрегатов машины требуются необходимо проводить в срок, который наступает
специальные смазочные материалы. Все первым.
требования по специальным смазочным
материалам для вашей машины приведены в При эксплуатации машины в особо тяжелых
Руководстве по эксплуатации и техническому условиях, в условиях запыленности или
обслуживанию. влажности, в некоторых случаях требуется более
частое смазывание, чем предписано Регламентом
По всем вопросам, связанным с машиной, технического обслуживания.
настоящей публикацией или Руководством по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
обращайтесь к дилеру компании Caterpillar, Увеличенный срок замены масла и
который располагает самой последней гарантия
информацией.
Отказы, возникающие в результате увеличения
срока замены масла, не являются заводским
Техника безопасности браком компании Caterpillar, и поэтому на
них действие гарантии компании Caterpillar
Все сведения по технике безопасности,
не распространяется. Кроме того, отказы,
относящиеся к вашей машине, приведены в
возникающие в результате использования
Руководстве по эксплуатации и техническому
отличного от рекомендуемого типа масла, не
обслуживанию. Ознакомьтесь с основными
являются заводским браком компании Caterpillar,
мерами предосторожности, указанными в
и поэтому на них действие гарантии компании
разделе "Техника безопасности", и запомните
Caterpillar не распространяется.
их. Кроме мер предосторожности, в указанном
разделе приведены содержание и расположение
Стандартные интервалы замены масла
имеющихся на машине предупреждающих знаков
приведены в Руководстве по эксплуатации и
и табличек.
техническому обслуживанию, а рекомендации
по типам моторных масел и классам вязкости
Перед началом эксплуатации или выполнением
указаны в подразделе раздела Техническое
работ по смазке, техническому обслуживанию
обслуживание, “Технические характеристики
и ремонту машины ознакомьтесь с основными
смазочных материалов” настоящего Руководства.
мерами предосторожности и запомните их.

Техническое обслуживание
Для определения всех требований,
предъявляемых к техническому обслуживанию
вашей машины, обращайтесь к Руководству по
эксплуатации и техническому обслуживанию.
SRBU6250-17 7
Предисловие

Для снижения потенциального риска Товарные смазочные материалы и


возникновения отказов, связанных с увеличением гарантия
сроков замены масла, их рекомендуется
продлевать только на основании результатов
анализа проб масел и последующих осмотров ВНИМАНИЕ
двигателя. Анализ проб масел сам по себе не Применение на машинах компании Caterpillar
дает представления о скорости образования лака, вспомогательных устройств, приспособлений или
нагара и/или углеродистых отложений на поршнях расходных материалов (фильтров, масел, приса-
и других деталях двигателя. Единственным док, катализаторов, топлив и т.д.), изготовленных
способом определения изменения свойств масла другими производителями, само по себе не влияет
в работающем двигателе и условий эксплуатации, на действие гарантии компании Caterpillar. Однако
при которых допускается увеличение срока отказы, возникающие в результате установки или
замены масла, является оценка влияния процесса применения имеющихся в продаже вспомогатель-
окисления на узлы и детали двигателя. Для ных устройств,приспособлений или расходных
этого необходимо провести разборку и осмотр материалов, не являются заводским браком, и на
двигателей с увеличенным сроком замены них действие гарантии компании Caterpillar НЕ
масла, выработавших свой ресурс до первого распространяется.
капитального ремонта. Соблюдение указанной
рекомендации поможет убедиться в том, что в Компания Caterpillar не в состоянии дать оценку
конкретном случае применения не наблюдается большинству вспомогательных устройств, приспо-
повышенного износа узлов и деталей двигателя. соблений и расходных материалов, изготавлива-
емых другими производителями, а также оценить
их влияние на изделия компании Caterpillar. Ука-
ВНИМАНИЕ занные устройства и материалы устанавливаются
Небольшие нагрузки, небольшая наработка и про- и используются только по усмотрению заказчика,
должительная эксплуатация двигателя в режиме который принимает на себя ВСЕ РИСКИ, связан-
минимальной частоты вращения способству- ные с последствиями их применения.
ют повышению содержания воды в моторном
масле. Они также приводят к коррозионному по- Более того, компания Caterpillar не разрешает ис-
вреждению, образованию нагара на поршнях и пользование своего торгового названия, торговой
повышенному расходу масла. При невыполне- марки или фирменного знака в тех случаях, когда
нии анализа свойств масел или игнорировании косвенно подразумевается одобрение компанией
его результатов риск коррозионного повреждения таких устройств и материалов.
и образования нагара на поршнях потенциаль-
но увеличивается. Смотрите соответствующие
указания в Руководстве по эксплуатации и техни-
ческому обслуживанию.

Примечание: На отказы, возникающие в


результате увеличения срока замены масла,
действие гарантии не распространяется
независимо от того, соблюдаются ли указанные
выше рекомендации или нет. В соответствии
с условиями Гарантии, отказы, возникающие
в результате увеличения срока замены масла
в двигателе, относятся к ненадлежащему
использованию.
8 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Техническое
ВНИМАНИЕ
обслуживание Чтобы избежать возможных повреждений компо-
нентов машины Cat и/или двигателя Cat , жидко-
сти Cat и фильтры Cat следует приобретать только
у дилера компании Caterpillar или в авторизован-
Технические ных магазинах Caterpillar . Список авторизованных
характеристики магазинов запасных частей Caterpillar в вашем ре-
гионе можно получить у вашего дилера компании
смазочных материалов Caterpillar .

При приобретении жидкостей с маркировкой


i04141570 Cat и/или фильтров с маркировкой Cat в других
местах есть риск приобретения контрафакт-
Сведения о смазочных ной (“имеющей только внешнее сходство с
материалах оригиналом”) продукции.

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1300; 7581 Контрафактная (“имеющая только внешнее сход-
ство с оригиналом”) продукция может выглядеть
аналогично оригинальной продукции Cat, однако
ВНИМАНИЕ характеристики и качество внутренних компонен-
Принимаются все меры по обеспечению точной тов таких изделий обычно очень низкие.
и новейшей информацией. Используя данное Ру-
ководство, вы соглашаетесь с тем, что компания Использование контрафактной (“имеющей только
Caterpillar Inc. не несет ответственности за содер- внешнее сходство с оригиналом”) продукции с
жащиеся в нем ошибки или упущения. высокой вероятностью приведет к неисправности
двигателя или других компонентов машины.
Приведенные здесь сведения являются
последней редакцией рекомендаций для ВНИМАНИЕ
дизельных двигателей компании Caterpillar, Многие указания, рекомендации, и требования
рассматриваемых в данном Специальном в этом Специальном выпуске взаимосвязаны.
выпуске. Эти сведения заменяют все ранее Перед использованием этих данных необходимо
опубликованные рекомендации, касающиеся полностью ознакомиться и понять все сведения,
дизельных двигателей компании Caterpillar, приведенные в этом Специальном выпуске .
рассматриваемых в данном Специальном
выпуске. Для некоторых двигателей требуется При выполнении всех рекомендуемых и обяза-
применение специальных смазочных материалов, тельных процедур технического обслуживания
которые необходимо продолжать использовать и двигателя, систем двигателя и машины чита-
в дальнейшем. См. соответствующее Руководство тель этого Специального выпуска обязан следо-
по эксплуатации и техническому обслуживанию. вать всем указаниям по технике безопасности,
приведенным в этом Специальном выпуске и
Данная публикация является дополнением к Руководстве по эксплуатации и техническому об-
Руководству по эксплуатации и техническому служиванию машины или двигателя.
обслуживанию. Данная публикация не заменяет
Руководства по эксплуатации и техническому При возникновении вопросов относительно сведе-
обслуживанию к конкретным двигателям. ний, представленных в этом Специальном выпус-
ке и/или в Руководстве по эксплуатации и техниче-
ВНИМАНИЕ скому обслуживанию, а также для получения до-
Настоящие рекомендации могут быть изменены полнительных указаний и рекомендаций (включая
без дополнительного уведомления. Самые по- рекомендации и требования относительно интер-
следние рекомендации по данному вопросу можно валов технического обслуживания) обратитесь к
получить у дилера компании Caterpillar. вашему дилеру компании Caterpillar.
SRBU6250-17 9
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ
Товарные продукты, для которых заявлено соот- Использование жидкостей, не соответствующих
ветствие требованиям “Cat” и/или “Caterpillar” без рекомендациям или требованиям относительно
указания конкретных рекомендаций или требо- характеристик, может сократить срок службы ком-
ваний Cat , могут не соответствовать требуемым понентов и привести к их выходу из строя.
характеристикам и приводить к сокращению срока
службы двигателя или соответствующих компо- Проблемы и поломки, вызванные использованиям
нентов машины. Сведения о рекомендациях и жидкостей, не соответствующих минимальным ре-
требованиях к жидкостям компании Caterpillar см. комендуемым или обязательным требованиям для
в этом Специальном выпуске и в Руководстве по определенного компонента, не подпадают под га-
эксплуатации и техническому обслуживанию для рантию компании Caterpillar Inc.; ответственность
конкретного изделия. за их применение несет производитель жидкости
и пользователь.

ВНИМАНИЕ Сам по себе факт использования жидкостей, не


Эксплуатация двигателя с неисправным термоста- произведенных компанией Caterpillar, в продуктах
том, или работа на малых нагрузках, прерывистый, компании Caterpillar не влияет на гарантию. Тем не
кратковременный режим работы, длительный ре- менее, неисправности, вызванные использовани-
жим холостого хода или эксплуатация в условиях, ем жидкостей других производителей, не являют-
при которых редко достигается нормальная рабо- ся заводскими дефектами компании Caterpillar и не
чая температура, могут привести к чрезмерному подпадают под гарантию компании Caterpillar. Ком-
разбавлению моторного масла охлаждающей пания Caterpillar не может оценивать характери-
жидкостью. Это может привести к возникновению стики жидкостей других производителей и их воз-
коррозии, отложений на поршнях, повышенному действие на продукты компании Caterpillar. Ответ-
расходу масла и другим нежелательным послед- ственность за установку и использование этих сто-
ствиям. Невыполнение полного анализа масла ронних продуктов несет пользователь, принимаю-
или игнорирование его результатов повышает риск щий на себя ВСЕ риски такого использования.
возникновения неисправностей. Следуйте реко-
мендациям по прогреву двигателя, приведенным
в этом Специальном выпуске и/или в Руководстве ВНИМАНИЕ
по эксплуатации и техническому обслуживанию Несоблюдение рекомендаций, приведенных в дан-
двигателя. ном Специальном выпуске, может привести к ухуд-
шению эксплуатационных характеристик и к неис-
правности соответствующего узла (отделения).

Примечание: Общие характеристики двигателя


и отдельных узлов зависят от выбора смазочных
материалов и соблюдения процедур технического
обслуживания и очистки, например, выборе
изделий для фильтрации, обслуживания баков
и общих процедур обращения с жидкостями.
Компания Caterpillar разрабатывает и производит
изделия для фильтрации, обеспечивающие
оптимальные характеристики и защиту систем.

Для получения дополнительных сведений о


разработанных и выпускаемых компанией
Caterpillar изделий для фильтрации см. разделы
статьи “Справочные материалы” “Фильтры” и
“Прочее” данного Специального выпуска, либо
обратитесь к дилеру компании Caterpillar за
рекомендациями по фильтрации применительно к
вашей машине компании Caterpillar.
10 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Примечание: Чтобы обеспечить максимальную Компания Caterpillar рекомендует использовать


защиту и срок службы узлов, необходимо следующие эксплуатационные жидкости
использовать жидкость, соответствующую или Caterpillar.
превосходящую требования компании Caterpillar,
указанные для узла в этом Специальном
выпуске, вместо того чтобы использования
жидкости, являющейся допустимой, но
обладающей худшими характеристиками при
использовании в обычных условиях. (Если
жидкости, соответствующие требованиям Cat
ECF-1-a, Cat ECF-2 или Cat ECF-3 допускаются к
использованию, для обеспечения максимальных
характеристик и срока службы узлов необходимо
использовать масло, соответствующее
требованиям ТУ Cat ECF-3.)

Эксплуатационные жидкости
компании Caterpillar
Эксплуатационные жидкости компании
Caterpillar разработаны и протестированы
компанией Caterpillar для достижения наилучших
характеристики и максимального срока службы
компонентов машин Caterpillar. Качество готового
масла зависит от качества базовых компонентов,
качества присадок и их совместимости.
Эксплуатационные жидкости компании Caterpillar
состоят из высококачественных базовых
компонентов и присадок, имеющих оптимальный
химический состав и использованных в
оптимальной пропорции для обеспечения
наилучших характеристик двигателя и узлов.
Эксплуатационные жидкости компании Caterpillar
используются для заправки двигателей Caterpillar
на заводе, а также продаются у дилеров компании
Caterpillar для заправки при техническом
обслуживании и в виде продукции вторичного
рынка. Дополнительную информацию об
эксплуатационных жидкостях Caterpillar можно
получить у вашего дилера компании Caterpillar.
SRBU6250-17 11
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 1
Смазочные материалы Caterpillar Класс вязкости

SAE 15W-40
Cat DEO-ULS
Бессерное масло для дизельных SAE 10W-30
двигателей Cat DEO-ULS SYN SAE 5W-40

Cat Cold Weather DEO-ULS SAE 0W-40

SAE 15W-40
Моторное масло для дизельных Cat DEO
SAE 10W-30
двигателей
Cat DEO SYN SAE 5W-40

Cat MAEO Plus (для смешанного парка


Универсальное моторное масло SAE 10W-40
двигателей, не включающего машины Cat)

SAE 30
Моторное масло для особых условий Cat SAEO (только для особых условий)
SAE 40

Моторное масло для дизельных Cat DEO (только для двигателей


SAE 40
двигателей серии 3600)

Масло для двигателей с предварительной


Cat PCO SAE 40
камерой сгорания

SAE 10W

Cat TDTO SAE 30


Масло для коробок передач и
SAE 50
силовых передач
Cat TDTO-TMS (универсальное)

Cat Cold Weather TDTO SAE 0W-20

Жидкость для автоматических


Cat ATF-HD Универсальное синтетическое
коробок передач

Cat FDAO SAE 60


Масло для бортовых редукторов и мостов
Cat FDAO SYN (универсальное)

SAE 80W-90
Cat GO
Трансмиссионные масла SAE 85W-140

Cat Synthetic GO SAE 75W-140

SAE 10W
Cat HYDO Advanced
Гидравлическое масло SAE 30

Cat Bio HYDO Advanced (HEES) ISO 46 (универсальное)

Универсальное тракторное масло Cat MTO SAE 10W-30

Примечание: В наличии могут быть и другие


эксплуатационные жидкости компании Caterpillar.
12 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 2
Консистентные смазки и охлаждающие жидкости компании Caterpillar

Универсальная смазка Cat Multipurpose Grease

Улучшенная молибденосодержащая консистентная смазка Cat Advanced 3Moly

Cat Ultra 5Moly

Консистентная смазка Cat Desert Gold Grease

Cat Cold Weather Platinum Grease

Смазка Cat для шариковых подшипников с высокой частотой вращения

Cat White Assembly Grease

Cat ELC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы)

Cat ELC Extender (для охлаждающей жидкости Cat ELC)


Охлаждающие жидкости
Cat DEAC (антифриз/охлаждающая жидкость для дизельных двигателей);

Cat SCA (присадка для охлаждающей жидкости Cat DEAC)

Примечание: Наличие эксплуатационных


жидкостей компании Caterpillar может быть
различным в разных регионах.

Эти сведения относятся к машинам компании


Caterpillar. Дополнительные сведения см. в
следующих специальных выпусках.

• Специальный выпуск, SRBU6251,


“Рекомендации по применению
эксплуатационных жидкостей для серийных
дизельных двигателей компании Caterpillar”

• Специальный выпуск, SRBU6385,


“Рекомендации по применению
эксплуатационных жидкостей для дизельных
двигателей дорожных машин компании
Caterpillar”

• Специальный выпуск, SRBU6400,


“Рекомендации по применению
эксплуатационных жидкостей для дизельных
двигателей компании Caterpillar, работающих
на газе”

• Специальный выпуск, SRBU7003,


“Рекомендации по применению
эксплуатационных жидкостей для дизельных
двигателей серий 3600 и C280 компании
Caterpillar”

Чтобы убедиться, что в вашем распоряжении


находится последняя редакция соответствующего
выпуска, обратитесь к вашему дилеру компании
Caterpillar.

Примечание: Оптимальные характеристики


смазочного материала зависят от его
качества и соблюдения процедур технического
обслуживания и очистки, таких как выбор изделий
для фильтрации, обслуживание баков и общие
процедуры обращения с жидкостями.
SRBU6250-17 13
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

i04141590

Моторное масло
(Дизельные двигатели для
машин компании Caterpillar)
Код SMCS (Код обслуживания): 1348; 7581

Моторные масла для дизельных


двигателей Cat
Таблица 3
Сводные сведения о рекомендациях и требованиях компании Caterpillar к смазочным материалам для двигателей машин

Двигатели внедорожных машин, Двигатели внедорожных машин, не


соответствующие стандарту Tier 4 соответствующие стандарту Tier 4

Предпочтительные Cat DEO-ULS Cat DEO-ULS, Cat DEO

Cat ECF-3/API CJ-4, Cat ECF-2,


Товарные смазочные материалы Cat ECF-3/API CJ-4
Cat ECF-1-a

Примечание: ТУ Cat на масло картера двигателя с


большими номерами отличаются более высокими
требованиями, чем ТУ Cat с меньшими номерами.
Например, масла, отвечающие ТУ Cat ECF-3,
обладают более высокими эксплуатационными
характеристиками, чем масла, отвечающие ТУ
Cat ECF-2. Масла, отвечающие ТУ Cat ECF-3,
обладают более высокими эксплуатационными
характеристиками, чем масла, отвечающие ТУ
Cat ECF-1-a. Дополнительные сведения см. в
таблице 4.

Таблица 4
Определения масел для картеров двигателей (ECF) компании Caterpillar

Эксплуатационные характеристики Cat ТУ на масла для картеров двигателей Cat

Cat ECF-3 Эксплуатационные характеристики масел категории API CJ-4

Эксплуатационные характеристики масел категории


API CI-4 / CI-4 PLUS
Прохождение теста Cat C13 в для двигателя на соот-
Cat ECF-2
ветствие требованиям API
Использование масел с содержанием сульфатного зольного
остатка > 1,50 процента не допускается

Эксплуатационные характеристики масел категории API CH-4


Масла с содержанием сульфатного зольного остатка в диапазоне
Cat ECF-1-a 1,30-1,50 процента должны пройти тест Cat 1P SCOTE (ASTM D6681)
Использование масел с содержанием сульфатного зольного
остатка > 1,50 процента не допускается

Масла Cat проходят разработку и испытания С учетом результатов собственных


с целью наиболее полной реализации полномасштабных испытаний двигателей с
эксплуатационных параметров и ресурса, применением масел Cat DEO-ULS и Cat DEO, а
заложенных в конструкцию двигателей Cat. также ввиду значительного расхождения качества
Масла Cat используются для заправки дизельных и характеристик предлагаемых товарных масел,
двигателей при выпуске с завода. Эти же масла компания Caterpillar рекомендует следующие
предлагаются дилерами Cat для использования масла:
при последующих заменах моторного масла. За
более подробными сведениями об этих маслах
обращайтесь к вашему дилеру Cat.
14 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

• Cat DEO-ULS (моторное масло для • Двигатели внедорожных машин,


дизельного топлива со сверхнизким соответствующие японскому стандарту
содержанием серы) (15W-40 и 10W-30); Step 4 и оснащенные устройствами очистки
выхлопа
• Cat DEO-ULS SYN (синтетическое моторное
масло для дизельного топлива со Порядок предпочтения моторных масел см. в
сверхнизким содержанием серы) (5W-40); таблице 3.

• Cat Cold Weather DEO-ULS (моторное На состав масел Cat DEO-ULS и масел,
масло для низких температур и бессерного соответствующих ТУ Cat ECF-3, ТУ API CJ-4 и
дизельного топлива) (0W-40); ACEA E9, действуют следующие ограничения:

• Cat DEO (масло для дизельных двигателей) • содержание сульфатного зольного остатка не
(15W-40 и 10W-30); более 1 процента;

• Cat DEO SYN (синтетическое масло для • содержание фосфора не более 0,12 процента;
дизельных двигателей) (5W-40).
• содержание серы не более 0,4 процента.
Состав универсальных масел Cat DEO-ULS и
Cat DEO, рекомендуемых для использования Эти ограничения по химическому составу
в дизельных двигателях компании Cat, были введены для обеспечения надлежащего
обеспечивает необходимую концентрацию срока службы устройств очистки выхлопа,
моющих и антикоагуляционных присадок, щелочи, характеристик двигателя и интервалов
гарантируя их превосходные эксплуатационные технического обслуживания. Использование
характеристики. масел, отличных от Cat DEO-ULS или не
соответствующих ТУ Cat ECF-3 и ТУ API
Универсальные масла Cat DEO-ULS и Cat категории CJ-4 (и (или) категории ACEA E9
DEO являются предпочтительными для стандартов ЕС и Японии, указанных выше) в
использования во ВСЕХ дизельных двигателях двигателях, снабженных устройствами очистки
Cat, рассматриваемых в данном Специальном выхлопных газов, может негативно повлиять
выпуске. Другие товарные масла для дизельных на характеристики этих устройств и привести к
двигателей относятся, в целом, к маслам второго забиванию фильтров твердых частиц (DPF) и
ряда предпочтительности. потребовать их более частого обслуживания.
Дополнительные указания см. в Руководстве
Масло Cat DEO-ULS или масла, соответствующие по эксплуатации и техническому обслуживанию
ТУ Cat ECF-3 и ТУ API CJ-4, необходимо двигателя и документации к устройствам очистки
использовать в двигателях внедорожных машин выхлопных газов (при наличии).
стандарта Tier 4 (сертификат Агентства по
охране окружающей средыСША), оснащенных Обычно устройства очистки выхлопных газов
устройствами очистки выхлопных газов. включают следующие системы:

Масло Cat DEO-ULS или масла, соответствующие • фильтры твердых частиц для дизельных
ТУ Cat ECF-3 и ТУ API CJ-4, необходимо двигателей (DPF);
использовать в случаях, перечисленных ниже.
Если масла, соответствующие ТУ Cat ECF-3 и API • каталитические нейтрализаторы для дизельных
CJ-4, недоступны, можно использовать масла, двигателей (DOC);
соответствующие ТУ ACEA E9. Состав масел
ACEA E9 соответствует нормам, обеспечивающим • устройства избирательного каталитического
работу устройств очистки выхлопа. Масла восстановления (SCR);
ACEA E9 проверяются с использованием части
стандартных испытаний в двигателе ТУ ECF-3 и • уловители оксидов азота (LNT).
API CJ-4. Если планируется использовать масла,
не соответствующие ТУ Cat ECF-3 или API CJ-4, Могут использоваться и другие системы.
проконсультируйтесь с поставщиком масла.
Для всех двигателей, не соответствующих
• Двигатели внедорожных машин, стандарту Tier 4 и работающих на дизельном
соответствующие стандарту Stage IIIB и топливе со сверхнизким (ULSD) и низким (LSD)
IV ЕС и оснащенные устройствами очистки содержанием серы рекомендуется использовать
выхлопа масла Cat DEO-ULS и Cat DEO.
SRBU6250-17 15
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Масло Cat DEO рекомендуется использовать


для двигателей, работающих на дизельном ВНИМАНИЕ
топливе с содержанием серы более 0,1 процента Дизельное топливо со сверхнизким содержани-
(1000 частей на миллион). В таких случаях ем серы ULSD 0,0015 процента (≤15 частей на
можно использовать масло Cat DEO-ULS при миллион (мг/кг)) согласно действующим нормам
выполнении регулярных анализов масла. Уровень необходимо использовать для двигателей внедо-
содержания серы в топливе может влиять на рожных машин, соответствующих стандарту Tier 4
интервал замены масла. См. таблицу 5 в этом (Агентства по охране окружающей среды США ) и
разделе данного Специального выпуска. оснащенных устройствами очистки выхлопа.
Примечание: Дополнительные рекомендации Топливо европейского стандарта ULSD с содержа-
по эксплуатационным жидкостям для дизельных нием серы 0,0010 процента (≤10 частей на милли-
двигателей дорожных машин см. в Руководстве он (мг/кг)) согласно действующим нормам необхо-
по эксплуатации и техническому обслуживанию димо использовать для двигателей внедорожных
двигателя и в последней редакции Специального машин, соответствующих Европейскому стандар-
выпуска, SRBU6385, Рекомендации по ту Stage IIIB и более новым редакциям и оснащен-
эксплуатационным жидкостям для дизельных ных устройствами очистки выхлопа.
двигателей дорожных машин компании
Caterpillar, либо обратитесь к вашему дилеру Необходимость использования топлива ULSD МО-
компании Caterpillar. ЖЕТ определяться государственными и местными
нормами, а также особенностями области приме-
нения двигателя. Обратитесь к представителю фе-
деральных, местных органов власти или органов
власти штата за разъяснениями относительно тре-
бований к топливу, существующих в вашем регио-
не.

Обычно используются следующие системы очист-


ки выхлопа: фильтры твердых частиц для дизель-
ных двигателей, каталитические нейтрализаторы
для дизельных двигателей, устройства избира-
тельного каталитического восстановления, а также
уловители оксида азота. Могут использоваться и
другие системы.

Настоятельно рекомендуется использовать ди-


зельное топливо с низким содержанием серы LSD
0,05 процента (≤ 500 частей на миллион (мг/кг))
в дизельных двигателях машин, выпущенных до
принятия стандарта Tier 4, хотя допускается ис-
пользовать топливо с содержанием серы > 0,05
процента (500 частей на миллион (мг/кг)) там, где
это разрешено законом. Для двигателей машин,
выпущенных до принятия стандарта Tier 4 и осна-
щенных каталитическим нейтрализатором для
дизельных двигателей, необходимо использовать
топливо LSD или ULSD.

Топливо ULSD или бессерное дизельное топли-


во можно использовать в любых двигателях, не-
зависимо от их соответствия стандартам Tier или
Stage.

Используйте подходящие масла, совместимые с


требованиями стандарта, которому соответствует
двигатель, и с уровнем сернистости используемо-
го топлива. См. статью “Последствия наличия се-
ры в топливе” этого раздела “Технические условия
на топливо” и раздел “Технические условия на сма-
зочные материалы” этого Специального выпуска.
16 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Масла Cat DEO-ULS и Cat DEO выпускаются Универсальные масла Cat также прошли
различных классов вязкости, таких как SAE внутренне тестирование, включавшее следующие
10W-30, SAE 15W-40, SAE 5W-40 и SAE 0W-40. тесты: тест на залегание поршневых колец,
Дополнительные сведения см. в таблице тест на отложения на поршнях, контрольные
"Смазочные материалы компании Caterpillar" тесты масла, тесты на износ и тесты на
в статье “Сведения о смазочных материалах”. образование сажи. Эти проверки позволяют
Универсальные масла обладают требуемой гарантировать, что универсальное масло Cat
вязкостью в широком рабочих диапазоне обладает превосходными эксплуатационными
температур. характеристиками при использовании в
дизельных двигателях Cat.
Такие масла эффективно снижают расход масла
и уменьшают количество поршневых отложений. Характеристики универсальных масел Cat
превосходят требования многих производителей
Универсальные масла Cat DEO-ULS и Cat DEO дизельных двигателей. Поэтому эти масла
могут использоваться в дизельных двигателях являются превосходным выбором для смешанных
других производителей, а также в бензиновых парков машин. Высококачественные
двигателях. Рекомендации по характеристикам масла разрабатываются и выпускаются
и категории масел см. в документации с использованием следующих методов:
производителя двигателя. Сравните классы и ТУ стандартные промышленные тесты,
с техническими характеристиками универсальных собственные тесты производителя,
масел Cat DEO-ULS и Cat DEO. Действующие эксплуатационные тесты и опыт,
промышленные стандарты, требованиям которых наработанный при разработке аналогичных
отвечают универсальные масла Cat DEO-ULS продуктов. Разработка и усовершенствование
и Cat DEO, перечислены на этикетке или в смазочных материалов компании Caterpillar,
спецификации, прилагаемой к маслу. которые обладают превосходными
эксплуатационными характеристиками и
Номера по каталогу требуемых масел высоким качеством, основаны на данных
и вместимости емкостей, в которых они факторах.
поставляются, можно узнать у вашего дилера
компании Caterpillar. Примечание: Масла Cat DEO-ULS и Cat DEO
являются превосходным выбором для смешанных
Характеристики универсального масла Cat парков машин. Дополнительные сведения см. в
DEO-ULS превосходят требования следующих документации и требованиях производителей
ТУ Cat на масло картера двигателя: Cat двигателей.
ECF-1-a, Cat ECF-2 и Cat ECF-3. Характеристики
универсального масла Cat DEO-ULS превосходят Примечание: Требования ТУ API категории
требования для масел следующих категорий CG-4 устарели. Институт API (Американский
API: API CJ-4, API CI-4, API CI-4 PLUS, API CH-4 институт нефтяной промышленности) прекратил
и API CF. Универсальное масло Cat DEO-ULS использование этой категории с августа 2009
можно использовать в двигателях, оснащенных г. Масла, соответствующие ТУ API CG-4,
устройствами очистки выхлопных газов. не рекомендуется использовать в двигателях
компании Caterpillar.
Характеристики универсального масла Cat DEO
превосходят требования следующих ТУ Cat на
масло картера двигателя: Cat ECF-1-a и Cat
Товарные масла
ECF-2. Характеристики универсального масла Рекомендации по товарным моторным маслам
Cat DEO превосходят требования для масел
для всех выпускаемых в настоящее время и
следующих категорий API: API CI-4, API CI-4 PLUS,
выпускавшихся ранее дизельных двигателей
API CH-4 и API CF. Наличие универсального компании Caterpillar, рассматриваемых в
масла Cat DEO, превышающего указанные
данном Специальном выпуске
требования, зависит от места приобретения.
Примечание: Товарные масла, производимыене
компанией Caterpillar, относятся к маслам второго
ряда предпочтительности. В пределах этого ряда
предпочтительности масла можно распределить
на группы в зависимости от их эксплуатационных
характеристик.
SRBU6250-17 17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Если нет возможности использовать


ВНИМАНИЕ рекомендованные масла Cat DEO-ULS и
Компания Caterpillar не гарантирует качество или Cat DEO, в качестве масел второго ряда
эксплуатационные свойства рабочих жидкостей, предпочтительности можно использовать
не являющихся продукцией компании Caterpillar. товарные масла, соответствующие ТУ Cat
ECF-1-a, Cat ECF-2 и (или) Cat ECF-3 в дизельных
двигателях Cat, рассматриваемых в этом
Компания Caterpillar разработала технические Специальном выпуске.
условия (ТУ) на моторные масла (ECF), чтобы
обеспечить возможность рекомендовать и Масло Cat DEO-ULS или масла, соответствующие
использовать высококачественные товарные ТУ Cat ECF-3 и ТУ API CJ-4, необходимо
масла для дизельных двигателей в дизельных использовать в двигателях внедорожных машин
двигателях Cat при сохранении надлежащего стандарта Tier 4 (сертификат Агентства по
срока службы и характеристик двигателей. охране окружающей среды США), оснащенных
устройствами очистки выхлопных газов.
В настоящее время используется три типа
технических условий Cat ECF: Cat ECF-1-a, Cat Масло Cat DEO-ULS или масла, соответствующие
ECF-2 и Cat ECF-3. ТУ Cat на масло картера ТУ Cat ECF-3 и ТУ API CJ-4, необходимо
двигателя с большим номером отличается более использовать в случаях, перечисленных ниже.
высокими требованиями, чем ТУ Cat с меньшим Если масла, соответствующие ТУ Cat ECF-3 и
номером. Например, масла, отвечающие ТУ API CJ-4, недоступны, можно использовать
ТУ Cat ECF-3, обладают более высокими масла, соответствующие ТУ ACAE E9. Масла
эксплуатационными характеристиками, чем ACAE E9 соответствуют требованиям к составу,
масла, отвечающие ТУ Cat ECF-2. Масла, позволяющим применять эти масла в двигателях
отвечающие ТУ Cat ECF-3, обладают более с устройствами очистки выхлопных газов. Масла
высокими эксплуатационными характеристиками, ACAE E9 прошли некоторые (не все) стандартные
чем масла, отвечающие ТУ Cat ECF-1-a. тесты характеристик двигателя ТУ ECF-3 и API
Дополнительные сведения см. в таблице 4. CJ-4. Если планируется использовать масла, не
соответствующие ТУ Cat ECF-3 или API CJ-4,
Применение масел категорий API, которые проконсультируйтесь с поставщиком масла.
не отвечают требованиям ни одного из
перечисленных технических условий Cat ECF, • Двигатели внедорожных машин,
может повлечь за собой сокращение ресурса соответствующие стандарту Stage IIIB и
двигателя. IV ЕС и оснащенные устройствами очистки
выхлопа
Примечание: ТУ Cat ECF-3 было опубликовано в
октябре 2006 г. • Двигатели внедорожных машин,
соответствующие японскому стандарту
Масла, отвечающие требованиям API к маслам Step 4 и оснащенные устройствами очистки
категории CG-4, удовлетворяют требованиям ТУ выхлопа
Cat ECF-3.
Порядок предпочтения моторных масел см. в
Примечание: ТУ Cat ECF-1-a и Cat ECF-2 таблице 3.
заменяют ТУ Cat ECF-1 с 1 марта 2007 г.
Для состава масел Cat DEO-ULS и масел,
Примечание: Масла Cat DEO и DEO-ULS должны соответствующих ТУ Cat ECF-3, ТУ API CJ-4 и
проходить дополнительные полномасштабные ACEA E9, действуют следующие ограничения:
испытания по методике компании, требования
которых превосходят требования испытаний • содержание сульфатного зольного остатка не
на соответствие различным ТУ Cat ECF на более 1 процента;
моторные масла и на соответствие требованиям
к маслам разных категорий по классификации • содержание фосфора не более 0,12 процента;
API. Эти дополнительные испытания по
методике компании способствуют обеспечению • содержание серы не более 0,4 процента.
превосходных эксплуатационных характеристик
универсальных масел Cat при их рекомендуемом
использовании в дизельных двигателях Cat. Если
нет возможности использовать универсальные
масла Cat DEO или DEO-ULS, применяйте (в
качестве масел второго ряда предпочтительности)
только те товарные масла, которые отвечают
следующим техническим условиям.
18 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Эти ограничения по химическому составу Примечание: Дополнительные рекомендации


были введены для обеспечения надлежащего для эксплуатационных жидкостей для дизельных
срока службы устройств очистки выхлопа, двигателей дорожных машин см. в Руководстве
характеристик двигателя и интервалов по эксплуатации и техническому обслуживанию
технического обслуживания. Использование двигателя и в последней редакции Специального
масел, отличных от Cat DEO-ULS или выпуска, SRBU6385, Рекомендации по
несоответствующих ТУ Cat ECF-3 и ТУ API эксплуатационным жидкостям для дизельных
категории CJ-4 (и (или) категории ACEA E9 двигателей дорожных машин компании
стандартов ЕС и Японии, указанных выше) в Caterpillar, либо обратитесь к вашему дилеру
двигателях, снабженных устройствами очистки компании Caterpillar.
выхлопных газов, может негативно повлиять
на характеристики этих устройств и привести к ВНИМАНИЕ
забиванию фильтров твердых частиц (DPF) и При выборе масла для двигателя необходимо
потребовать их более частого обслуживания. определить и соблюдать параметры вязкости и ха-
Дополнительные указания см. в Руководстве рактеристики масла, указанные производителем
по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя. Соблюдения только одного из этих па-
двигателя и документации к устройствам очистки раметров будет недостаточно при выборе масла
выхлопных газов (при наличии). для двигателя.
Обычно устройства очистки выхлопных газов
включают следующие системы: Чтобы правильно выбрать класс вязкости
масла применительно к условиям эксплуатации
• фильтры твердых частиц для дизельных дизельного двигателя, см. таблицу “Вязкость
двигателей (DPF); смазочных материалов для различных температур
окружающей среды” в данном Специальном
• каталитические нейтрализаторы для дизельных выпуске.
двигателей (DOC);
ВНИМАНИЕ
• устройства избирательного каталитического Несоблюдение рекомендаций по выбору масла
восстановления (SCR); может привести к сокращению срока службы
двигателя из-за образования отложений и/или
• уловители оксидов азота (LNT). повышенного износа деталей и узлов системы.
Могут использоваться и другие системы.
ВНИМАНИЕ
Для двигателей, не соответствующих стандарту Не используйте загущенные масла категории API
Tier 4 и работающих на топливе ULSD и LSD CF и универсальные масла категории API CF в ди-
при недоступности рекомендованных масел Cat зельных двигателях Caterpillar серий серия 3500
DEO-ULS и Cat DEO можно использовать масла, , серия C175 и в дизельных двигателях меньшего
соответствующие ТУ Cat ECF-3, Cat ECF-2 или рабочего объема с прямым впрыском топлива.
Cat ECF-1-a. Масла API CF могут использоваться только в
дизельных двигателях компании Caterpillar серий
Для двигателей, работающих на топливе с серия 3600 и серия C280 , а также в более
содержанием серы более 0,1 процента (1000 ранних моделях двигателях компании Caterpillar
частей на миллион), если нельзя использовать , оснащенных топливными системами с камерой
масло Cat DEO, допускается использовать предварительного сгорания. Эксплуатационные
товарные масла, соответствующие ТУ Cat характеристики масел, используемых в дизельных
ECF-2 или Cat ECF-1-a. В таких случаях можно двигателях компании Caterpillar серий серия 3600
использовать масло, соответствующее ТУ Cat и серия C280 , подлежат также оценке в ходе 7000
ECF-3, при выполнении регулярных анализов ч полевых испытаний. Подробную информацию
масла. Уровень содержания серы в топливе можно получить у вашего дилера компании
влияет на интервал замены масла. См. таблицу 5 Caterpillar .
в этом разделе данного Специального выпуска.
SRBU6250-17 19
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

ВНИМАНИЕ
Не добавляйте новое или отработанное моторное
масло, а также другие нефтепродукты в топливо,
если двигатель не предназначен для сжигания
масла для дизельных двигателей (например, не
оснащенный системой Caterpillar ORS для двига-
телей большого объема) и не имеет соответству-
ющего сертификата. Опыт компании Caterpillar
показывает, что добавление нефтепродуктов в
топливо для двигателей, соответствующих стан-
дарту Tier 4 Агентства по охране окружающей
среды США или стандарту Euro IV/Stage IV, а
также для двигателей, оснащенных устройствами
очистки выхлопа, обычно приводит к необходи-
мости сокращения интервалов обслуживания и
снижению характеристик.

Добавление нефтепродуктов может привести к ро-


сту содержания серы в топливе, загрязнению топ-
ливной системы и снижению характеристик двига-
теля.

Общее щелочное число (ОЩЧ) и


содержание серы в топливе для
дизельных двигателей с прямым
впрыском топлива
Для определения срока службы масла
настоятельно рекомендуется использовать
анализ масла по программе Cat S·O·S.

Минимальное общещелочное число (ОЩЧ) масла


должно выбираться в зависимости от уровня
содержания серы в топливе. Общещелочное
число (ОЩЧ) для нового масла обычно
определяется по методике ASTM D2896. Для
дизельных двигателей с прямым впрыском
топлива действуют следующие рекомендации.

Таблица 5
Рекомендации по общещелочному числу (ОЩЧ) для использования в двигателях Cat

Уровень содержания серы в топливе Общещелочное число (ОЩЧ) товарных


Моторные масла Cat
(частей на миллион) моторных масел

Cat DEO-ULS
≤0,05 процента (≤500 частей на миллион) Мин. 7
Cat DEO

0. 1-0,05 процента (1000-500 частей Cat DEO-ULS


Мин. 7
на миллион) Cat DEO

Более 0,1 процента (более 1000


Cat DEO(2) Мин. 10
частей на миллион)(1)
(1) Для топлива с содержанием серы более 1,0 процента (10 000 частей на миллион) см. указания по общещелочному числу и
моторному маслу в этом разделе.
(2) Масло Cat DEO-ULS можно использовать при выполнении регулярных анализов масла. Интервал замены масла определяется на
основании результатов анализа масла.

Для дизельного топлива с содержанием серы,


превышающим 1,0 процент (10 000 частей на
миллион) используйте следующие рекомендации.
20 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Примечание: В регионах, где дизельное топливо • высокие нагрузки;


с содержанием серы более 1,0 процента (10 000
частей на миллион (мг/кг)) доступно и разрешено • короткие рабочие циклы;
к использованию, применяйте следующие
рекомендации: • избыточная работа на холостом ходу;
• Выбирайте универсальное масло с наибольшим • эксплуатация в условиях, в которых не
общещелочным числом, соответствующее достигается нормальная рабочая температура;
одним из следующих ТУ: Cat ECF-1-a, Cat
ECF-2 или Cat ECF-3. • высокая влажность (с возможностью
конденсации).
• Уменьшите интервал замены масла. Интервал
замены масла определяется на основании Обратите внимание, что условия в пунктах 2-7
результатов анализа масла. Убедитесь в том, вносят самый существенный вклад в появление
что анализ масла включает проверку качества воды в моторном масле. Вода в комбинации с
масла и анализ металлических частиц износа. серой формирует серную кислоту, нейтрализация
Необходим анализ масла в рамках услуг по которой (а также других кислот) ведет к быстрому
программе Cat S·O·S. снижению ОЩЧ.

Снижение общещелочного числа до половины ВНИМАНИЕ


значения этого показателя для нового масла В зависимости от тяжести условий эксплуатации,
является одним из показателей плохого состояния условий окружающей среды и особенностей об-
моторного масла. Однако наилучшим методом служивания, для дизельных двигателей с прямым
определения срока службы масла является его впрыском и с камерой предварительного сгора-
анализ по программе Cat S·O·S. Общещелочное ния при использовании топлива с содержанием
число масла обычно определяется по методике серы более 0,1 процента (1000 частей на милли-
ASTM D2896 и (или) ASTM D4739. Замените он) может потребоваться существенно сократить
масло, когда его общещелочное число достигнет интервалы замены масла, чтобы обеспечить над-
половины значения этого показателя для нового лежащую защиту от износа. Дополнительные
масла при измерении по любой из методик. сведения см. в разделе данного Специального
выпуска, “Технические характеристики топлива” ,
Пример. подраздел “Содержание серы в дизельном топли-
ве” .
• Новое масло имеет общещелочное число 10
по методике ASTM D2896. Его необходимо
сменить, когда общещелочное число снизится Примечание: Для двигателей, оснащенных
до 5 при измерении по методике ASTM D2896 топливными системами с предварительной
или ASTM D4739. камерой сгорания, выпускавшихся в основном
до 1990 г. включительно, минимальное ОЩЧ
• Новое масло имеет общещелочное число 10 нового масла должно в 20 раз превышать
по методике ASTM D4739. Его необходимо содержание серы в топливе. Типы моторных
сменить, когда общещелочное число снизится масел для дизельных двигателей, технические
до 5 при измерении по методике ASTM D2896 условия и классы вязкостей, рекомендованные
или ASTM D4739. для дизельных двигателей с прямым впрыском
топлива в данном Специальном выпуске,
Излишние отложения на поршнях могут применимы также для предкамерных дизельных
происходить из-за применения масла с двигателей. Дополнительные сведения об
повышенным ОЩЧ и/или повышенной эксплуатационных жидкостях для предкамерных
зольностью. Такие отложения приводят к дизельных двигателей приведены в этом
ухудшению контроля за расходом масла и Специальном выпуске. Дополнительные
выработке зеркала цилиндра. сведения об эксплуатационных жидкостях для
предкамерных дизельных двигателей см. в
На быстрое снижение ОЩЧ влияют множество последней редакции публикации Рекомендации
факторов, включая следующие: по применению эксплуатационных жидкостей для
промышленных дизельных двигателей компании
• высокий уровень содержания серы в топливе Caterpillar, SRBU6251.
(чем больше серы, тем быстрее снижается
ОЩЧ); Примечание: НЕ СЛЕДУЕТЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ
ЭТОТ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК В КАЧЕСТВЕ
• неисправность охлаждающей системы ЕДИНСТВЕННОГО ИСТОЧНИКА ДАННЫХ ДЛЯ
двигателя; ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИНТЕРВАЛА ЗАМЕНЫ МАСЛА.
SRBU6250-17 21
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

В этом Специальном выпуске не указаны • Гидрообъемные коробки передач


рекомендуемые интервалы замены масла.
Вместо этого приведены рекомендации, которые Компания Caterpillar разработала новый класс
следует использовать с учетом Руководств по гидравлических масел: жидкости HYDO Advanced.
эксплуатации и техническому обслуживанию Эти новые жидкости разработаны для новых
конкретных двигателей и машин при определении гидросистем с улучшенными характеристиками,
допустимых интервалов замены. Для получения предназначенными для выполнения точных
дополнительных рекомендаций по определению операций и работающими в широком диапазоне
оптимальных и допустимых интервалов замены температуры и давления. Эти жидкости
масел см. Руководства по эксплуатации и обеспечивают оптимальные характеристики
техническому обслуживанию машины/двигателя, современных и более ранних гидросистем. Было
а также проконсультируйтесь с дилером компании представлено три новых продукта:
Caterpillar.
• HYDO Advanced 10, SAE 10W
Примечание: Использование программы
анализа масла Cat S·O·S является наиболее • HYDO Advanced 30, SAE 30
экологичным методом, так как позволяет добиться
оптимального срока службы масла и самого • Bio HYDO Advanced (универсальное)
двигателя. Сведения о тестах, необходимых для
определения оптимальных интервалов замены
масла, можно получить у дилера компании
Масла Cat HYDO Advanced
Caterpillar. 10 и Cat HYDO Advanced 30
Для обеспечения защиты двигателя и выбора
(гидравлическое масло)
оптимальных для текущих рабочих циклов Масла Cat HYDO Advanced 10 (SAE 10W) и HYDO
и условий эксплуатации интервалов замены Advanced 30 (SAE 30) обеспечивают увеличенный
масла следует использовать анализ масла по интервал замены масла и дополнительную защиту
программе Cat S·O·S с учетом следующего: компонентов гидросистем и гидрообъемных
коробок передач Cat.
• рекомендуется выполнять анализ в любом
случае; Масла Cat HYDO Advanced 10 и 30содержат
улучшенные присадки и лучшие базовые
• настоятельно рекомендуется для определения компоненты, проверенные на соответствие
интервалов замены масла при работе на определенным требованиям в ходе лабораторных
топливе с содержанием серы от 0,05% (500 и полевых испытаний и обеспечивающие
частей на миллион) до 0,5% (5000 частей на превосходную защиту гидросистем Cat.
миллион);
Масла Cat HYDO Advanced 10 и 30 являются
• обязательно для определения интервалов лучшим выбором для большинства гидросистем
замены масла при работе на топливе с и гидрообъемных коробок передач при
содержанием свыше 0,5% (5000 частей на эксплуатации при следующих температурах
миллион). окружающей среды:
Примечание: Ключевым фактором,
определяющим влияние серы в топливе
• Cat HYDO Advanced 10: от −20 °C (−4 °F) до
40 °C (104 °F)
на возникновение отложений и износ двигателя,
являются условия эксплуатации двигателя. За
рекомендациями относительно использования
• Cat HYDO Advanced 30: от 10 °C (50 °F) до 50 °C
(122 °F)
топлива с содержанием серы более 0,1% (1000
частей на миллион) обратитесь к дилеру компании
Caterpillar.

i04141599

Масло гидросистемы
Код SMCS (Код обслуживания): 5095; 7581

Области применения
• Гидросистемы
22 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Применение масла Cat HYDO Advanced • Cat Cold Weather DEO-ULS


позволяет увеличить интервал замены
масла в гидросистемах машин на 50% по • Cat TDTO
сравнению с маслами второго и третьего ряда
предпочтительности (3000 моточасов вместо • Cat Cold Weather TDTO
2000 моточасов) при условии соблюдения
рекомендуемых регламентом технического • Cat TDTO-TMS
обслуживания интервалов замены масляного
фильтра и отбора проб для анализа, как указано • Cat MTO
в Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию к конкретной машине. При Примечание: Наличие масел компании Caterpillar
использовании анализа масла в рамках услуг может быть разным в различных регионах.
по программе S·O·S становится возможным
увеличить интервал замены масел Cat HYDO
Advanced до 6000 ч. Подробную информацию
Товарные масла
можно получить у вашего дилера компании Примечание: Товарные масла, произведенные
Caterpillar.
не компанией Caterpillar, допустимые для
использования в большинстве гидросистем и
Масла Cat HYDO Advanced 10 и 30 обеспечивают гидрообъемных коробок передач Cat, относятся к
следующие преимущества.
третьему ряду предпочтительности. В пределах
этого ряда предпочтительности масла можно
• Улучшенная защита от износа: защита распределить на группы в зависимости от их
поверхностей трения и снижение износа
эксплуатационных характеристик.
компонентов гидронасосов.

• Защита от ржавчины и коррозионного износа. ВНИМАНИЕ


Компания Caterpillar не гарантирует качество или
• Диспергирование воды, предотвращающее эксплуатационные свойства рабочих жидкостей,
повреждение насоса вследствие всасывания не являющихся продукцией компании Caterpillar.
воды и повреждение системы вследствие ее
замерзания.
Минимальная вязкость товарных масел, которые
могут использоваться в большинстве гидросистем
• Увеличение стойкости к окислению на 250% по машин компании Caterpillar и в большинстве
тесту ASTM D943.
гидрообъемных коробок передач Cat, равна 6,6
сСт при температуре 100 °C (212 °F) ASTM D445.
• Быстрый вывод воздуха, защищающий от
кавитации.
Если нет возможности использовать масла
компании Caterpillar, то в большинстве
• Улучшенные фильтрующие свойства, гидросистем Cat и гидрообъемных коробок
обеспечивающие чистоту в системе.
передач Cat могут использоваться масла,
отвечающие требованиям следующих ТУ/
Масло Cat HYDO Advanced 10 и 30 следует
использовать для обеспечения максимального
срока службы и оптимальных эксплуатационных • Моторные масла, отвечающие техническим
условиям Cat ECF-1-a, Cat ECF-2 или Cat ECF-3
характеристик компонентов гидравлической
и имеющие присадки с содержанием цинка не
системы и гидрообъемных коробок передач.
менее 0,09% (900 частей на миллион)
Для получения максимальных преимуществ от
улучшенных характеристик масла Cat HYDO
Advanced при переходе на масло Cat HYDO • Биоразлагаемые масла, отвечающие
требованиям технических условий Cat BF-2
Advanced доля ранее использовавшегося масла
не должна превышать 10%.
• Масла, отвечающие требованиям ТУ TO-4
и содержащие не менее 0,09 процента (900
Если необходимо масло другой вязкости
частей на миллион) цинковой присадки.
из-за температуры окружающей среды, могут
использоваться следующие масла компании
Примечание: Не рекомендуется заливать
Caterpillar.
промышленные масла для гидравлических
систем в гидросистемы машин компании
• Cat DEO-ULS and Cat DEO Caterpillar.
• Cat DEO-ULS SYN и Cat DEO SYN
SRBU6250-17 23
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Масло Cat Bio HYDO Advanced


(гидравлическое масло)
Cat Bio HYDO Advanced - это биоразлагаемое
нетоксичное гидравлическое масло,
рекомендованное для использования в
гидросистемах в случаях, когда необходимо
или желательно обеспечить соответствие
экологическим стандартам. Cat Bio HYDO
Advanced более чем на 90% состоит из
возобновляемых материалов и имеет
европейскую экологическую маркировку.
Обратитесь к представителю федеральных,
местных органов власти или органов власти штата
за разъяснениями относительно требований к Рис. 1
g00103844
гидравлическому маслу, существующих в вашем
регионе. Машины, обозначенные этим знаком, заправлены
биоразлагаемым маслом для гидравлических
Масло Cat Bio HYDO Advanced содержит систем. Этот знак размещают на маслобаке
улучшенные присадки и синтетическое гидросистемы.
биоразлагаемое базовое масло, проверенные
на соответствие определенным требованиям
в ходе лабораторных и полевых испытаний Товарное биоразлагаемое масло для
и обеспечивающие превосходную защиту гидравлических систем
гидросистем и гидрообъемных коробок передач
Cat. Примечание: Товарные масла не марки Cat,
допустимые для использования в большинстве
Масло Cat Bio HYDO Advanced позволяет гидросистем и гидрообъемных коробок
увеличить стандартный интервал замены масла передач Cat, относятся к третьему ряду
из гидросистемы(3000 моточасов вместо 2000 предпочтительности. В пределах этого ряда
моточасов) по сравнению с маслами второго и предпочтительности масла можно распределить
третьего ряда предпочтительности. Следуйте на группы в зависимости от их эксплуатационных
интервалам замены масляных фильтров и характеристик.
отбора проб масла, указанным в Руководстве
по эксплуатации и техническому обслуживанию Должны использоваться товарные масла,
конкретной машины. отвечающие требованиям технических условий
Cat BF-2.
Масло Cat Bio HYDO Advanced обладает
сходными с маслом Cat HYDO Advanced 10 Примечание: Масло, отвечающее ТУ Cat
характеристиками и обеспечивает следующие BF-2, должно использоваться только в тех
преимущества: превосходная защита от гидросистемах, для которых оно рекомендовано
механического износа, защита от вспенивания явным образом.
и защита от коррозии в гидросистемах и
гидрообъемных коробках передач. Это масло ВНИМАНИЕ
следует использовать для обеспечения Компания Caterpillar не гарантирует качество или
максимального срока службы и оптимальных эксплуатационные свойства рабочих жидкостей,
эксплуатационных характеристик компонентов не являющихся продукцией компании Caterpillar.
гидравлической системы и гидрообъемных
коробок передач. Масло Cat Bio HYDO Advanced
является предпочтительным для большинства Если масла Cat недоступны, должны
гидросистем и гидрообъемных коробок передач использоваться товарные масла, отвечающие
при температуре окружающей среды в пределах требованиям технических условий Cat BF-2.
от −30 °C (−22 °F) до 45 °C (113 °F). Подробную Технические условия Cat BF-2 заменяют ТУ Cat
информацию можно получить у вашего дилера BF-1. ТУ Cat BF-1 устарели.
компании Caterpillar.

Масло Cat Bio HYDO Advanced можно


использовать в гидросистемах других
производителей. Сведения о применении см. в
требованиях производителя оборудования.
24 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ
Не используйте товарные масла, отвечающие ТУ Технические условия Cat CD/TO-2 на масла для
BF-2, в узлах, содержащих фрикционные материа- коробок передач и силовых передач не применя-
лы, за исключением гидравлических экскаваторов. ются с 1990 г. Устаревшие технические условия
Перед использованием товарных масел, отвечаю- CD/TO-2 распространяются ОЛЬКО на масла
щих техническим условиям BF-2, в гидравлических также устаревшей классификации API CD . Техни-
экскаваторах, прочтите Руководство по эксплуата- ческие условия “TO-2” сохранились лишь в виде
ции и техническому обслуживанию или обратитесь ТУ CD/TO-2 . Требования технических условий
к вашему дилеру Cat . CF/TO-2 , ATF/TO-2 , Cat TO-2 и других анало-
гичных ТУ “TO-2” неточны. Компания Caterpillar
не контролирует и не поддерживает устаревшее
Биоразлагаемые гидравлические масла состоят ТУ Cat CD/TO-2 . Использовать масла категории
из следующих компонентов: насыщенные CD/TO-2 или масла, отвечающие требованиям ТУ
сложные эфиры HEES (гидравлические “TO-2” , в узлах машин, где требуется применение
экологичные синтетические сложные эфиры), масел, отвечающих требованиям ТУ Cat TO-4 , НЕ
синтетическая основа и присадки. Обратитесь рекомендуется; ответственность за их использо-
к представителю федеральных, местных вание возлагается на потребителя.
органов власти или органов власти штата за
разъяснениями относительно требований к
гидравлическому маслу, существующих в вашем Области применения
регионе.
Масла для коробок передач и силовых передач
i04141579 рекомендованы к применению в переключаемых
под нагрузкой коробках передач, определенных
Масло для коробок передач моделях коробок передач с прямым приводом,
и силовых передач бортовых редукторов и дифференциалов,
ведущих мостов, раздаточных коробок и
гидростатических приводов/гидросистем
Код SMCS (Код обслуживания): 3080; 4000-OC;
различных машин.
4070; 7581
Дополнительные сведения об использовании
Масла для коробок передач и силовых передач
масел для коробок передач и силовых передач
классифицируются в соответствии с техническими
см. в разделе “Вязкость смазочных материалов”
условиями Cat TO-4 и Cat TO-4M. Эти технические
этого Специального выпуска.
условия были разработаны компанией Caterpillar
для определения требований к маслам,
предназначенным для использования в коробках Cat TDTO (Масло для коробок
передач Cat с переключением под нагрузкой передач/силовых передач)
и бортовых редукторов большинства машин
компании Cat. Дополнительные сведения об Характеристики масла Cat TDTO превосходят
эксплуатационных жидкостях компании Caterpillar требования ТУ Cat TO-4 к маслам для коробок
см. в разделе “Техническое обслуживание”, передач/силовых передач благодаря успешным
Эксплуатационные жидкости компании результатам дополнительных испытаний по
“Caterpillar”, сведения об использовании этих методикам Cat.
жидкостей в различных машинах Cat - в
таблицах в разделе "Вязкость эксплуатационных Масло Cat TDTO сбалансировано по составу
жидкостей". для обеспечения максимального срока службы
фрикционных материалов в коробках передач с
переключением под нагрузкой. Масло Cat TDTO
также позволяет устранить скрип гидравлических
тормозов в машинах Cat. Это масло соответствует
требованиям технических условий TO-4,
включающим требования совместимости с
фрикционными материалами и требования по
снижению износа зубчатых передач. Это масло
предлагается в нескольких классах вязкости.
SRBU6250-17 25
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Cat TDTO-TMS (Масло для Товарные масла для коробок


коробок передач/силовых передач/силовых передач
передач) Примечание: Товарные масла, производимые
Характеристики масла Cat TDTO-TMS другими компаниями, относятся в целом к маслам
второго ряда предпочтительности. В пределах
превосходят требования Cat TO-4M к маслам
этого ряда предпочтительности масла можно
для коробок передач/силовых передач благодаря
успешным результатам дополнительных распределить на группы в зависимости от их
эксплуатационных характеристик.
испытаний по методике компании Cat.

Cat TDTO-TMS - это синтетическое универсальное ВНИМАНИЕ


масло, обладающее оптимальными Компания Caterpillar не гарантирует качество или
характеристиками для использования в эксплуатационные свойства рабочих жидкостей,
коробках передач, гидравлических тормозах, не являющихся продукцией компании Caterpillar.
бортовых редукторах и гидравлических системах,
эксплуатируемых в широком диапазоне
температур. Масло Cat TDTO-TMS можно Товарные масла для коробок передач/силовых
использовать в агрегатах машин Cat, для которых передач, используемые вместо масла Cat TDTO,
рекомендованы масла Cat TO-4 и TO-4M. Это должны соответствовать требованиям ТУ Cat
масло также можно использовать в агрегатах TO-4 или Cat TO-4M.
машин других производителей, для которых
рекомендованы масла, соответствующие ТУ TO-4 Примечание: Товарные универсальные масла,
или TO-4M. предназначенные для использования в коробках
передач, должны соответствовать требованиям
Масло TDTO-TMS имеет специальные свойства, ТУ Cat TO-4M. Масла, которые содержат
позволяющие снизить износ шестерен коробок высокомолекулярные полимерные модификаторы
передач, повысить характеристики и КПД коробок индекса вязкости, могут терять эффективность
передач при низкой температуре окружающей вязкостных свойств. Потеря их эффективности
среды, особенно для машин с электронными может происходить вследствие временного
блоками управления, а также позволяющие изменения характеристик модификатора
обеспечить длительный срок службы и высокие индекса вязкости. Кроме того, возможно
эксплуатационные характеристики шестерен, также необратимое изменение характеристики
подшипников и фрикционных накладок дисков. модификатора индекса вязкости. Эти виды
универсальных масел не рекомендуются для
применения в силовых передачах машин
ВНИМАНИЕ компании Caterpillar. Технические условия
Трансмиссионные масла Cat предназначены толь- TO-4M Cat требуют проведения испытаний по
ко для коробок передач и силовых передач, их не- стабильности характеристик универсальных
льзя использовать в двигателе. Это приведет к со- масел.
кращению срока службы двигателя.
Масло для бортовых редукторов
ВНИМАНИЕ и мостов
Не используйте трансмиссионное масло Cat GO
или товарное трансмиссионное масло в узлах ма- Масла для бортовых редукторов и мостов
шин, если оно явным образом не рекомендовано классифицируются по ТУ Cat FD-1 (ТУ-1 на
компанией Caterpillar . Использование трансмис- масла для бортовых редукторов). Технические
сионного масла может привести к повреждению условия FD-1 Cat были разработаны компанией
уплотнений. Это также может привести к образо- Caterpillar для определения требований к маслам
ванию утечек. Трансмиссионное масло может ока- для высоконагруженных бортовых редукторов и
заться несовместимым с фрикционными материа- мостов машин Cat, не содержащих фрикционных
лами. Это масло может снижать КПД коробки пере- материалов.
дач и ухудшать эксплуатационные характеристики
тормозов. Масла для бортовых редукторов и мостов
Cat FDAO, синтетическое масло Cat
FDAO SYN или товарное масло FD-1
являются предпочтительными типами масел,
обеспечивающими максимальный ресурс
зубчатых передач и подшипников в узлах машин,
для которых они рекомендованы.
26 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Области применения Cat FDAO SYN


Масла для бортовых редукторов и мостов Cat FDAO SYN - это полностью синтетическое
рекомендуются для использования в натуральное универсальное масло (без
определенных моделях бортовых редукторов, модификаторов индекса вязкости) для бортовых
мостов и дифференциалов. Дополнительные редукторов и мостов, предназначенное
сведения об использовании этих масел см. в для использования в широком диапазоне
разделе “Вязкость смазочных материалов” этого температур. Характеристики масла Cat FDAO
Специального выпуска. SYN превосходят требования ТУ Cat FD-1.

Масло Cat FDAO SYN является предпочтительным


Масло Cat FDAO (масло для смазочным материалом для дифференциалов,
бортовых редукторов и мостов) передних колес и бортовых редукторов
внедорожных самосвалов Cat, работающих в
Масло Cat FDAO предназначено для условиях высоких нагрузок и (или) используемых
использования в условиях высоких нагрузок непрерывно (несколько смен в день).
и высоких температур. В этих условиях
основной задачей является защита шестерен
и подшипников. Это масло является
Товарные масла для бортовых
предпочтительным смазочным материалом редукторов и мостов
для бортовых редукторов и мостов компании
Cat, не содержащих фрикционные материалы, Товарные масла, используемые вместо масла Cat
и в которых раньше применялись масла, FDAO, должны соответствовать требованиям ТУ
отвечающие ТУ Cat TO-4. Эти масла не должны Cat FD-1 на масла для бортовых редукторов.
использоваться в узлах, которые содержат
фрикционные материалы, если только не указано, Примечание: Товарные масла, произведенные не
что в них необходимо использовать масло Cat компанией Caterpillar, отвечающие требованиям
FDAO или масло, соответствующее ТУ Cat FD-1 ТУ Cat FD-1, относятся к маслам второго ряда
(ТУ-1 на масла для бортовых редукторов), так предпочтительности.
как эти масла не обеспечивают достаточный
коэффициент трения для большинства муфт
i04141585
сцепления и тормозов.

Эксплуатационные характеристики масла Cat


Трансмиссионное масло
FDAO соответствовали или превосходили Код SMCS (Код обслуживания): 7000; 7551; 7581
эксплуатационные характеристики масла
Cat TDTO по результатам 18 из 18 проверок
следующих свойств: ВНИМАНИЕ
Не используйте трансмиссионное масло Cat GO
• защита шестерен и подшипников; или товарное трансмиссионное масло в узлах ма-
шин, если оно явным образом не рекомендовано
• физико-химические свойства. компанией Caterpillar . Использование трансмис-
сионного масла может привести к повреждению
Масло Cat FDAO также: уплотнений. Это также может привести к образо-
ванию утечек. Трансмиссионное масло может ока-
• совместимо с маслами Cat TDTO и заться несовместимым с фрикционными материа-
уплотнениями соответствующих картеров; лами. Это масло может снижать КПД коробки пере-
дач и ухудшать эксплуатационные характеристики
• обеспечивает превосходную защиту от тормозов.
ржавчины;

• обеспечивает превосходную защиту меди от Области применения


коррозии;
Трансмиссионные масла рекомендованы для
• обеспечивает минимальное пенообразование; применения в определенных моделях коробок
передач с прямым приводом, дифференциалов,
• имеет повышенный ресурс благодаря бортовых редукторов, приводах поворотных
медленному окислению; кругов (в экскаваторах) и в других компонентах.
Дополнительные сведения об использовании
• обеспечивает сокращение простоев благодаря этих масел см. в разделе “Вязкость смазочных
увеличенным интервалам замены. материалов” этого Специального выпуска.
SRBU6250-17 27
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Cat GO (трансмиссионное масло) Примечание: Товарное трансмиссионное


масло API GL-5, произведенное не компанией
Масло Cat GO обеспечивает максимальную Caterpillar, относится к маслам второго ряда
защиту от следующих повреждений: повреждение предпочтительности.
зубьев шестерен, выкрашивание зубьев
шестерен и выкрашивание деталей роликовых
i04141592
подшипников. Масло Cat GO обладает
превосходной стабильностью в условиях
высоких температур. Масло Cat GO имеет также
Универсальное тракторное
превосходные эксплуатационные характеристики масло
при низких температурах. Оно предохраняет узлы
и детали от ржавчины и коррозии. Для некоторых Код SMCS (Код обслуживания): 7000; 7581
условий применения необходимы присадки
для обеспечения стойкости к экстремальным Область применения
давлениям, действующим на поверхности и
кромки компонентов. Масло Cat GO обеспечивает Универсальные тракторные масла
необходимую защиту в таких условиях. рекомендованы для применения в определенных
моделях мостов, бортовых редукторов, систем
Если рекомендуется использовать рулевого управления, задних ведущих мостов
трансмиссионное масло, используйте и других компонентах. Дополнительные
масло Cat GO или Cat Synthetic GO для сведения об использовании этих масел см. в
обеспечения максимально возможного срока разделе “Вязкость смазочных материалов” этого
службы компонентов. Специального выпуска.

ВНИМАНИЕ Масло Cat MTO - это универсальное масло,


Масло Cat GO отличается от масла Cat TDTO и которое можно использовать в условиях низких
не отвечает требованиям ТУ Cat TO-4 или TO-4М. температур. Дополнительные сведения см.
Масло Cat GO или товарные трансмиссионные ма- в “Таблицах вязкости” в разделе “Вязкость
сла не должны использоваться в узлах, где указа- смазочных материалов” этого Специального
но применять масла, отвечающие требованиям ТУ выпуска.
Cat TO-4 или TO-4М.
Cat MTO (универсальное
ВНИМАНИЕ тракторное масло)
Масло Cat GO отличается от масла Cat FDAO и не
отвечает требованиям ТУ Cat FD-1. Масло Cat GO
или товарные трансмиссионные масла не долж- ВНИМАНИЕ
ны использоваться в узлах, где необходимо при- Масло Cat MTO отличается от масла Cat TDTO и
менять масла, отвечающие требованиям ТУ Cat не отвечает требованиям ТУ Cat TO-4 и TO-4М к
FD-1. маслам для коробок передач и силовых передач.
Масло Cat MTO не должно использоваться в узлах,
где следует применять масла, отвечающие требо-
Товарные трансмиссионные ваниям ТУ Cat TO-4 или TO-4М .
масла
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ Масло Cat MTO отличается от масла Cat FDAO и
Компания Caterpillar не гарантирует качество или не отвечает требованиям ТУ Cat FD-1 . Масло Cat
эксплуатационные свойства рабочих жидкостей, MTO не должно использоваться в узлах, где указа-
не являющихся продукцией компании Caterpillar. но применять масла, отвечающие требованиям ТУ
Cat FD-1 .

Трансмиссионные масла подразделяются на


категории в соответствии с эксплуатационной
классификацией API и категориями вязкости по
SAE, определенными стандартом SAE J306.

В случае отсутствия масла Cat GO или Cat


Synthetic GO используйте товарное масло,
соответствующее ТУ API GL-5.
28 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Масло Cat MTO - это универсальное масло, Область применения


разработанное, протестированное и одобренное
компанией Caterpillar для обеспечения Масла для автоматических коробок передач
максимальной защиты компонентов, для которых рекомендованы для использования в
оно одобрено к применению. Масло Cat MTO автоматических коробках передач дорожных
обладает следующими качествами: улучшение самосвалов и в коробках передач дорожных
характеристик торможения и сжатия, улучшенная самосвалов Caterpillar серии CX. Дополнительные
управляемость и продление срока службы сведения см. в Руководстве по эксплуатации и
муфт сцепления и компонентов гидравлических техническому обслуживанию.
тормозов, превосходная защита от износа,
температурная стабильность, устойчивость к ВНИМАНИЕ
окислению и длительный срок службы в тяжелых Не используйте жидкости Cat TDTO в автоматиче-
условиях эксплуатации. ских коробках передач дорожных машин серии CX
.
Товарные универсальные
тракторные масла Cat ATF-HD
Примечание: Товарные масла, производимые Жидкость Cat ATF-HD - это синтетическая
другими компаниями, относятся в целом к маслам жидкость для автоматических коробок передач,
второго ряда предпочтительности. предназначенная для обеспечения оптимальных
характеристик коробок передач дорожных
ВНИМАНИЕ машин Caterpillar серии CX. Жидкость Cat
Компания Caterpillar не гарантирует качество или ATF можно использовать в коробках передач,
эксплуатационные свойства рабочих жидкостей, предназначенных для использования масел,
не являющихся продукцией компании Caterpillar. соответствующих требованиям Cat AT-1 или
Dexron-III(H). Сведения о наличии жидкости Cat
ATF-HD можно получить у дилера компании
В случае отсутствия масла Cat MTO используйте Caterpillar.
масло, которое соответствует ТУ Ford/New
Holland M2C134-D. Это масло также соответствует Применение жидкости Cat ATF-HD позволяет
требованиям к следующим системам товарных увеличить интервал замены масла в
машин: автоматических коробках передач машин серии
CX в 4-6 раз по сравнению с маслами второго ряда
• универсальная коробка передач для тракторов; предпочтительности при условии соблюдения
рекомендуемых регламентом технического
• гидравлические приводы сельскохозяйственных обслуживания интервалов замены масляного
и промышленных тракторов; фильтра и отбора проб для анализа, указанных
в Руководстве по эксплуатации и техническому
• бортовые редукторы сельскохозяйственных и обслуживанию для коробки передач конкретной
промышленных тракторов. машины.

Масло для автоматических Примечание: При температуре окружающей


среды ниже -23 °C (-10 °F) может потребоваться
коробок передач использовать процедуры прогрева. Для
обеспечения оптимальных условий работы
Масла для автоматических коробок компонентов подшипников дайте двигателю
передач классифицируются в соответствии прогреться в течение приблизительно 20 минут.
с требованиями к типу и характеристикам масла В качестве альтернативы можно установить
ТУ Cat AT-1 (автоматические коробки передач - нагреватель коробки передач соответствующей
1). Компания Caterpillar разработала масло AT-1 мощности. При эксплуатации коробок передач
для использования в автоматических коробках дорожных машин Cat серии CX в условиях
передач дорожных самосвалов и в коробках низких температур следуйте всем инструкциям и
передач дорожных самосвалов Caterpillar серии обратитесь за дополнительными инструкциями к
CX. дилеру компании Caterpillar.
Жидкость для автоматических коробок передач
Cat ATF-HD является предпочтительным маслом,
продлевающим срок службы и улучшающим
характеристики работы автоматических коробок
передач, для которых она рекомендована к
использованию.
SRBU6250-17 29
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Товарные жидкости Необходимый класс вязкости масла определяется


минимальной температурой окружающей среды
Для использования в автоматических коробках (окружающего машину воздуха). Имеется в виду
передач дорожных машин Cat серии CX температура, при которой осуществляется пуск
товарные жидкости должны соответствовать и эксплуатация машины. Для выбора класса
характеристикам Cat AT-1 или Dexron-III(H). вязкости масла руководствуйтесь данными,
приведенными в колонке “Мин.” таблицы.
Примечание: Товарные масла, произведенные не Приведенные в ней данные соответствуют
компанией Caterpillar и отвечающие требованиям минимальной температуре окружающей
ТУ Cat AT-1, относятся к маслам второго ряда среды при пуске и эксплуатации холодной
предпочтительности. машины. Для определения класса масла при
эксплуатации машины в условиях максимальной
предполагаемой температуры см. колонку
i04141580
таблицы “Макс.” Если в таблице “Вязкости
Вязкость смазочных смазочных материалов для различных
температур окружающей среды” не указано
материалов иное, при запуске машины используйте масло
максимально допустимой вязкости для данной
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7000; 7581 температуры окружающей среды.

Выбор класса вязкости Для бортовых редукторов и дифференциалов


машин, работающих в непрерывном режиме,
Температура окружающей среды - это следует выбирать масло более высокого
температура воздуха в непосредственной класса вязкости. Более вязкие масла обеспечат
близости от машины. Эта температура во время максимально возможную толщину масляной
работы машины может отличаться от обычной пленки на поверхности. См. данный Специальный
температуры окружающей среды в данном выпуск, статью с общими сведениями
географическом регионе. При выборе требуемой о смазочных материалах, таблицы вязкости
вязкости масла необходимо учитывать как смазочных материалов и любые другие связанные
температуру окружающей среды в регионе, примечания. Для получения дополнительных
так и вероятную температуру окружающей сведений обращайтесь к вашему дилеру
среды в месте использования машины. В компании Caterpillar.
качестве критерия выбора вязкости масла
используйте более высокую температуру. Примечание: Масла SAE 0W и SAE 5W, если
Общей рекомендацией является выбор масла они разрешены к применению в компонентах
наибольшей вязкости, позволяющей произвести машин, за исключением гидравлической
пуск двигателя при ожидаемой температуре. системы, обычно не рекомендуются для машин,
Следуйте данным, указанным в таблицах эксплуатируемых постоянно и/или в тяжелых
“Вязкости смазочных материалов для различных условиях. Следуйте данным, указанным в
температур окружающей среды”. В условиях таблицах “Вязкости смазочных материалов для
низких температур предпочтительно использовать различных температур окружающей среды”.
подогреватели узлов машины соответствующей Более вязкие масла обеспечат максимально
мощности и масло более высокого класса возможную толщину масляной пленки на
вязкости. Предпочтительными являются поверхности. Для получения дополнительных
подогреватели с циркуляцией масла, оснащенные сведений обращайтесь к вашему дилеру
термостатами. компании Caterpillar.

Примечание: Выбор класса вязкости масла


зависит также от узла машины. Машины
некоторых моделей и некоторые системы не
позволяют использовать масла всех возможных
классов вязкости. При выборе класса вязкости
масла следуйте данным, указанным в таблицах
“Вязкости смазочных материалов для различных
температур окружающей среды”.

Примечание: Общей рекомендацией является


выбор масла наибольшей вязкости, позволяющей
произвести пуск двигателя при ожидаемой
температуре.
30 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ
Для реализации максимальных эксплуатационных Несоблюдение рекомендаций, приведенных в дан-
характеристик и срока службы машины необходи- ном Специальном выпуске, может привести к ухуд-
мо масло надлежащей вязкости И типа/категории. шению эксплуатационных характеристик и к неис-
При подборе масла для определенного узла правности соответствующего узла (отделения).
машины НЕ ограничивайтесь выбором только
вязкости масла, или только типа масла. Выбор
только вязкости масла, или только типа масла при ВНИМАНИЕ
подборе масла для определенного узла машины При выборе рекомендуемого масла для картера
может привести к ухудшению эксплуатационных двигателя НЕ СЛЕДУЕТ руководствоваться лишь
характеристик и к отказу узла. Смотрите таблицы вязкостью масла. НЕОБХОДИМО учитывать также
“Вязкость смазочных материалов для различных тип и категорию масла.
диапазонов температуры окружающего воздуха” и
ВСЕ соответствующие сноски. Примечание: Машины некоторых моделей
и/или некоторые узлы машины НЕ позволяют
ВНИМАНИЕ использовать масла всех возможных классов
Несоблюдение рекомендаций, приведенных в вязкости.
таблицах “Вязкость смазочных материалов для
различных диапазонов температуры окружающе- Примечание: Используйте масла только тех
го воздуха” и в сносках к ним, может привести к типов и классов, которые рекомендованы для
ухудшению эксплуатационных характеристик и к различных узлов машины.
неисправности узла (отсека).
Примечание: В некоторых системах машины
допускается применение различных типов масла.
ВНИМАНИЕ Для достижения наилучших результатов не
При более низких температурах окружающего смешивайте масла различных типов.
воздуха может потребоваться прогрев машины
и/или дополнительный прогрев узлов машины Примечание: В маслах разных марок могут
с эксплуатационными жидкостями. Конкретный использоваться разные комплекты присадок,
порядок прогрева машины обычно приводится добавляемые для обеспечения рекомендуемых
в Руководстве по эксплуатации и техническому эксплуатационных характеристик и соответствия
обслуживанию к машине. Кроме того, основной техническим требованиям для различных узлов.
порядок прогрева машины изложен в разделе дан- Для достижения наилучших результатов не
ного Специального выпуска, “Порядок (основной) смешивайте масла различных марок.
прогрева машин, эксплуатируемых при низкой
температуре”. В некоторых таблицах “Вязкость Примечание: В различных регионах доступны
смазочных материалов для различных диапазо- разные масла компании Caterpillar.
нов температуры окружающего воздуха” данного
Специального выпуска имеются сноски с указани- Примечание: Масло класса вязкости SAE 10W,
ями о прогреве узлов. используемое в узлах большинства машин
компании Caterpillar, должно иметь вязкость не
менее 5,8 сСт при температуре 100 °C (212 °F)
Общие сведения о смазочных (ASTM D445)
материалах Примечание: Минимально допустимая вязкость
масел других производителей, которые
Сведения, изложенные в данной статье могут использоваться в гидросистемах и в
“Вязкость смазочных материалов для гидрообъемных коробках передач большинства
различных температур окружающей среды” машин компании Caterpillar, равна 6,6 сСт при
и в таблицах, должны использоваться в температуре 100 °C (212 °F) (ASTM D445).
сочетании со сведениями, приведенными в
разделе “Технические характеристики смазочных Масло Cat GO выпускается классов вязкости SAE
материалов” (глава "Техническое обслуживание") 80W-90 и SAE 85W-140.
данного Специального выпуска.
Масло Cat Synthetic GO выпускается класса
ВНИМАНИЕ вязкости SAE 75W-140.
КомпанияCaterpillarне гарантирует качество
и эксплуатационные характеристики Масло Cat FDAO (масло для бортовых редукторов
эксплуатационных жидкостейиных компаний. и мостов) превосходит требования ТУ Cat FD-1
для масел.
SRBU6250-17 31
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Масло Cat TDTO-TMS (всесезонное


трансмиссионное масло) - это синтетическое
масло, которое по своим характеристикам
превосходит требования ТУ Cat TO-4M для
универсальных масел.

Примечание: Предпочтительными маслами


являются масла компании Caterpillar. ВСЕ
масла другого типа и класса, перечисленные в
соответствующих разделах, относятся к маслам,
допустимым к применению.

При эксплуатации машины в условиях температур


ниже -20 °C (-4 °F) руководствуйтесь указаниями,
изложенными в Специальном выпуске,
SRBU5898, Рекомендации по эксплуатации
оборудования при низких температурах.
Указанную публикацию можно получить у вашего
дилера компании Caterpillar.

При эксплуатации в условиях низкой температуры,


где рекомендованным маслом является SAE
0W-20, масло Cat Cold Weather TDTO является
маслом первого ряда предпочтительности.
Маслами второго ряда предпочтительности для
коробок передач, используемых в условиях
низких температур, являются товарные масла
на полностью синтетической основе, не
содержащие модификаторов индекса вязкости
и соответствующие требованиям ТУ Cat TO-4.
Типичными классами вязкости являются SAE
0W-20, SAE 0W-30 и SAE 5W-30. Товарные
масла, содержащие комплект присадок Cat и
соответствующие требованиям технических
условий TO-4, имеющие класс вязкости SAE
0W-20, SAE 0W-30 или SAE 5W-30, являются
маслами последнего ряда предпочтительности.

Примечания являются ключевой частью


таблиц. Читайте ВСЕ примечания, касающиеся
рассматриваемых узлов машины.
32 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 6
Технические условия для жидкостей, используемых в силовых передачах, коробках передач и
гидросистемах машин компании Caterpillar

Минимально допустимые ТУ для


Предпочтительные Область применения
товарных масел

В соответствии с требованиями Гидросистемы и гидрообъемные


Cat HYDO Advanced
спецификации продукта коробки передач

Гидросистемы и гидрообъемные
Cat Bio HYDO Advanced Cat BF-2 коробки передач, в которых необходимо
использовать биоразлагаемые жидкости

Cat TDTO Cat TO-4 Коробки передач с переключением под


нагрузкой, некоторые коробки передач с
прямым приводом, бортовые редукторы,
Cat TDTO-TMS Cat TO-4M дифференциалы и раздаточные
коробки многих машин

Автоматические коробки передач


Cat ATF Cat AT-1
дорожных самосвалов

Высоконагруженные бортовые редукторы и


Cat FDAO, Cat FDAO SYN Cat FD-1 мосты, не содержащие фрикционные
материалы

Шестерни и роликовые подшипники,


Cat GO API GL-5 в которых требуются присадки для
высокого давления.

Структура таблиц Примечание: Все исключения из информации,


приведенной в стандартных таблицах,
Таблица 7 предназначена для всех перечислены в таблицах в разделах модельного
двигателей машин Cat. Касается всех ряда.
масел, рекомендованных для картера двигателя.

Таблица 8 предназначена для всех гидросистем


и гидростатических трансмиссий машин Cat.
Касается всех масел, рекомендованных для
гидросистем, насосов и клапанов машины.
Касается всех масел, рекомендованных для
гидростатических трансмиссий машины.

Все другие таблицы указаны в разделах


модельного ряда. В этих таблицах содержится
информация по другим системам машины и
рекомендации по смазке для каждого отделения.
В некоторых системах машины допускается
применение различных типов масла. В некоторых
системах машины существует ограничение на тип
используемых масел. В этих таблицах указаны все
исключения из первых двух таблиц. Обратитесь к
дилеру Caterpillar для получения дополнительной
информации обо всех исключениях.

В конце данного раздела содержится информация


об особых случаях применения. Сюда относится
пуск двигателя и вентилятор с изменяемым
шагом лопастей. Если вы не нашли нужной
системы в соответствующем разделе продукции,
прочтите данную таблицу. За дополнительными
сведениями об особых случаях применения
обращайтесь к вашему дилеру компании
Caterpillar.
SRBU6250-17 33
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Двигатели всех машин Cat Если условия холодного пуска двигателя требуют
применения всесезонного масла SAE 0W, то
Для получения важной информации о смазке в этом случае применение масла SAE 0W-40
см. раздел “Общие сведения о смазочных является более предпочтительным, чем масла
материалах”. SAE 0W-30.

Для холодных пусков при температуре ниже


минимальной температуры окружающей среды
рекомендуется использовать дополнительный
подогрев. Потребность в дополнительном
подогреве при температуре ниже минимальной
температуры окружающей среды определяется
паразитной нагрузкой и другими факторами.
Холодным называется пуск двигателя, не
эксплуатировавшегося длительное время. При
более низких температурах окружающей среды
масло становится более вязким.

Для получения рекомендаций по маслам для


двигателей, сертифицированных по стандарту
Tier 4 EPA, для утвержденных двигателей по
стандарту EU этапа IIIB и типа IV, а также для
утвержденных в Японии двигателей по стандарту
Step IV см. раздел “Моторное масло” данного
Специального выпуска.

Список всех видов моторного масла “Cat” см.


в разделе Сведения о смазочных материалах
данного Специального выпуска.

Масла Cat DEO-ULS SYN и Cat DEO SYN


являются маслами класса вязкости SAE 5W-40.

Масло на синтетической основе для низких


температур Cat Cold Weather DEO-ULS является
маслом класса вязкости SAE 0W-40.

Сокращение Cat ECF обозначает "ТУ на масло


картера двигателя". Дополнительные сведения
см. в разделе “Техническое обслуживание”
данного Специального выпуска, “Сведения о
смазочных материалах”. Товарные масла для
дизельных двигателей других производителей
должны отвечать требованиям одного или
нескольких технических условий Cat ECF.

Примечание: Класс SAE 10W-30 является


предпочтительными классом вязкости масел для
дизельных двигателей серии 3116, 3126, C7, C-9
и C9 при эксплуатации в диапазоне температур
окружающей среды от -18 °C (0 °F) до 40 °C (104
°F).

Примечание: В дизельных двигателях серии


C175 необходимо использовать универсальное
масло класса вязкости SAE 40. Пример: SAE
0W-40, SAE 5W-40, SAE 10W-40 или SAE 15W-40.
При температуре окружающей среды выше -9,5 °C
(15 °F) предпочтительным является масло класса
вязкости SAE 15W-40.
34 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 7
Классы вязкости смазочных материалов для различных температур окружающей среды

Требования к типу и Классы вязкости °C °F


Отсек или система
характеристикам масла масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-40 −40 40 −40 104

SAE 5W-30 −30 30 −22 86


Cat DEO-ULS
Cat DEO SAE 0W-30 −40 30 −40 86
Cat DEO-ULS SYN
Картер двигателя всех машин SAE 5W-40 −30 50 −22 122
Cat DEO SYN
Cat Cold Weather DEO-ULS SAE 10W-30 −18 40 0 104
Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3
SAE 10W-40 −18 50 0 122

SAE 15W-40 −9,5 50 15 122

Все гидросистемы и Маслами второго ряда предпочтительности


являются Cat MTO, Cat DEO, Cat DEO-ULS, Cat
гидрообъемные коробки передач TDTO, Cat Cold Weather TDTO, Cat TDTO-TMS,
машин Cat Cat DEO-ULS SYN, Cat DEO SYN и Cat Cold
Weather DEO-ULS. Масла третьего ряда
Для получения важной информации о смазке предпочтительности: масла, соответствующие
см. раздел “Общие сведения о смазочных ТУ Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3, Cat TO-4
материалах”. или Cat TO-4M, имеющие присадки с содержанием
цинка не менее 0,09% (900 частей на миллион).
Масла Cat HYDO Advanced 10 SAE 10W, Cat HYDO Товарное биоразлагаемое масло для гидросистем
Advanced 30 SAE 30W и Cat BIO HYDO Advanced должно соответствовать требованиям ТУ Cat
являются предпочтительными для использования BF-2. Перед использованием товарных масел,
в гидросистемах и гидрообъемных коробках отвечающих техническим условиям Cat BF-2,
передач большинства машин компании Caterpillar. в гидравлических экскаваторах Cat прочтите
Применение масел CatHYDO Advanced Руководство по эксплуатации и техническому
позволяет увеличить стандартный интервал обслуживанию и/или обратитесь к вашему дилеру
замены масла в гидросистемах машин на 50% компании Caterpillar.
по сравнению с маслами второго и третьего
ряда предпочтительности (3000 моточасов Минимальная вязкость альтернативных товарных
вместо 2000 моточасов) при условии соблюдения масел, используемых в гидросистемах и
рекомендуемых регламентом технического гидрообъемных коробках передач большинства
обслуживания интервалов замены масляного машин Cat, составляет 6,6 сСт при температуре
фильтра и отбора проб для анализа, как указано 100 °C (212 °F) (ASTM D445).
в Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию к конкретной машине. При Примечание: Запрещается использовать масла
регулярном анализе проб масла по программе класса вязкости SAE 0W или SAE 5W для машин,
S·O·S возможна замена масла с интервалом оборудованных гидромолотами. См. раздел
6000 моточасов. Подробную информацию можно “Особое применение” данной статьи.
получить у вашего дилера компании Caterpillar.
Для получения максимальных преимуществ от
улучшенных характеристик масла Cat HYDO
Advanced при переходе на масло Cat HYDO
Advanced доля ранее использовавшегося масла
не должна превышать 10%.
SRBU6250-17 35
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 8
Классы вязкости смазочных материалов для различных температур окружающей среды

Требования к типу и Классы вязкости °C °F


Отсек или система
характеристикам масла масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 40 −40 104

SAE 0W-40 −40 40 −40 104


CatHYDO Advanced 10
Cat HYDO Advanced 30 SAE 0W-30 −40 40 −40 104
Cat BIO HYDO Advanced
Cat MTO SAE 5W-40 −30 40 −22 104
Cat DEO-ULS
Гидросистема и гидрообъем- Cat DEO SAE 10W −20 50 −4 122
ные коробки передач Cat DEO-ULS SYN
SAE 30 10 50 50 122
Системы поворотного Cat DEO SYN
двигателя и ходового мотора Cat TDTO Bio HYDO Advanced −40 40 −40 104
Cat TDTO-TMS
Cat Cold Weather DEO-ULS SAE10W-30 −20 40 −4 104
Cat Cold Weather TDTO
Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3, SAE15W-40 −15 50 5 122
Cat TO-4, Cat TO-4M и Cat BF-2
Cat MTO −20 40 −4 104

Cat TDTO-TMS −15 50 5 122


36 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Самосвалы с шарнирно-
сочлененной рамой
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


и к ряду других моделей:

• 725-740
Для самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой
для горнодобывающей промышленности см.
раздел "Горнодобывающая промышленность" в
этой статье.

Для дифференциалов и бортовых редукторов


машин серия E II и серия 700, в большинстве
случаев, особенно при непрерывной
эксплуатации, предпочтительным является
масло Cat TDTO SAE 50 или товарное масло,
соответствующее требованиям ТУ Cat TO-4 SAE
50. Если температура окружающей среды ниже
-15 °C (5 °F), то перед началом эксплуатации
прогрейте масло. Во время эксплуатации
температура масла должна превышать -15 °C
(5 °F). При температуре окружающей среды ниже
-15 °C (5 °F) перед началом работы выполните
указания, содержащиеся в Руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Порядок прогрева и обкатки дифференциалов”.
Если температура окружающей среды ниже -25 °C
(-13 °F), обратитесь к дилеру компании Caterpillar
за дальнейшими указаниями. Пренебрежение
рекомендацией о прогреве масла перед началом
эксплуатации приведет к повреждению машины.

НЕ используйте масла SAE 0W-20 в


дифференциалах и бортовых редукторах
машин серия E II и серия 700, если типичная
дневная температура окружающей среды
превышает -10 °C (14 °F).
SRBU6250-17 37
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 9
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в самосвалах с шарнирно-сочлененной рамой, в
зависимости от температуры окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50


Cat TDTO
Коробки передач с Cat TDTO-TMS SAE 10W −20 10 −4 50
переключением под нагрузкой Cat Cold Weather TDTO SAE 30 0 50 32 122
Cat TO-4, Cat TO-4M
Cat TDTO-TMS −10 50 14 122

Подъемник (выталкиватель), SAE 0W-20(1) −40 40 −40 104


рулевое управление и тормоз-
Cat TDTO
ная система, виброгаситель
Cat Cold Weather TDTO
гидрораспределителя тормо- SAE 10W(1) −20 50 −4 122
Cat TO-4
зов и гидросистема подвески
для серий E II и 700

SAE 75W-90 −30 40 −22 104


Дифференциалы и Cat GO (трансмиссионное SAE 75W-140 −30 45 −22 113
бортовые редукторы (за масло)
исключением самосвалов с Cat Synthetic GO SAE 80W-90 −20 40 −4 104
шарнирно-сочлененной рамой Трансмиссионное масло
серий E Series II и 700) API GL-5 SAE 85W-140 −10 50 14 122

SAE 90 0 40 32 104

SAE 0W-20 −40 −10 −40 14


Дифференциалы и бортовые Cat TDTO
редукторы самосвалов с Cat TDTO-TMS SAE 50 −15 40 5 104
шарнирно-сочлененной рамой Cat Cold Weather TDTO SAE 60 −10 50 14 122
серий E Series II и 700 Cat TO-4, Cat TO-4M
Cat TDTO-TMS −25 22 −13 72

Картеры выходного SAE 0W-20 −40 −10 −40 14


вала редуктора отбора Cat TDTO
мощности самосвалов с Cat Cold Weather TDTO
шарнирно-сочлененной рамой Cat TO-4 SAE 30 −20 50 −4 122
серий E Series II и 700
(1) Максимально допустимая вязкость масла при 100 °C равна 6,6 сСт (ASTM D445).
38 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Погрузчики с обратной лопатой


Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


и к ряду других моделей:

• 416-450
Таблица 10
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в погрузчиках с обратной лопатой, для
различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50

Cat TDTO SAE 10W −20 10 −4 50


Коробка передач с Cat TDTO-TMS
SAE 30 0 35 32 95
переключением под нагрузкой Cat Cold Weather TDTO
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 10 50 50 122

Cat TDTO-TMS −20 43 −4 110

SAE 75W-90 −30 40 −22 104

SAE 75W-140 −30 45 −22 113


Cat GO (трансмиссионное
Дифференциалы и бортовые
масло) SAE 80W-90 −20 40 −4 104
редукторы некоторых
Cat Synthetic GO
моделей погрузчиков с SAE 85W-140 −10 50 14 122
Трансмиссионное масло
обратной лопатой(1)
API GL-5
SAE 90 0 40 32 104

Cat FDAO Syn −15 50 5 122

SAE 0W-20 −40 40 −40 104


Cat HYDO Advanced 10
Гидросистемы погрузчиков Cat Bio HYDO Advanced SAE 0W-30 −40 40 −40 104
с обратной лопатой и Cat Cold Weather TDTO
боковым отвалом Cat BF-2 SAE 10W 0 (−20) 40 32 104
Cat TO-4
Bio HYDO Advanced −40 40 −4 104
(1) См. таблицу 11.

Задние мосты погрузчиков с обратной Не используйте универсальное тракторное масло


лопатой Cat MTO или товарное масло, отвечающее
ТУ M2C134-D, в узле с тормозными дисками
Данные рекомендации касаются экскаваторов- 230-4017. Не используйте универсальное
погрузчиков, оснащенных фиксированным тракторное масло Cat MTO или товарное масло,
задним мостом (с 2 управляемыми колесами). отвечающее ТУ M2C134-D, в задних мостах
Для экскаваторов-погрузчиков, оснащенных любых погрузчиков с обратной лопатой серии Е.
задними мостами с управляемыми колесами, см.
рекомендации по выбору смазочных материалов
в Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию к машинам.

Для уменьшения шума тормозов можно добавить


присадку 197-0017.
SRBU6250-17 39
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 11
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в задних мостах экскаваторов-погрузчиков,
для различных температур окружающей среды

Номер °C °F
Погрузчики Требования к типу и
тормозного Объем присадки Класс вязкости
с обратной характеристикам масла
диска по 197-0017 масла Мин. Макс. Мин. Макс.
лопатой для задних мостов
каталогу

Серии B, С и D 133-7234 1 л (1,1 кварты)(1) Cat MTO или M2C134-D

Cat TDTO 30 или Cat


Серии B, С и D 133-7234 1 л (1,1 кварты)(1)
TO-4 30

Cat TDTO 30 или Cat


Серии B, С и D 230-4017 150 мл (5,1 унции)(2)
TO-4 30
SAE 30 −25 40 −13 104
416E 420E
422E 428E Cat TDTO 30 или Cat
238-5291 500 мл (17,0 унций)(3)
430E 432E TO-4 30
434E 444E

Cat TDTO 30 или Cat


450E 288-7303 200 мл (6,8 унции)(4)
TO-4 30
(1) Максимальный объем присадки 197-0017 для данных тормозов равен 2 л (2,1 кварты).
(2) Максимальный объем присадки 197-0017 для данных тормозов равен 300 мл (10,2 унции).
(3) Максимальный объем присадки 197-0017 для данных тормозов равен 550 мл (18,7 унции).
(4) Максимальный объем присадки 197-0017 для данных тормозов равен 250 мл (8,5 унции).

Экскаваторы, экскаваторы с Данный раздел относится к следующим моделям


гусеничных погрузчиков (не ограничиваясь
прямой лопатой, экскаваторы перечисленными):
для массовой выемки грунта,
экскаваторы для сноса строений • 320-385
и гусеничные погрузчики Для бортовых редукторов, в которых
используются масла SAE 0W-30 или 5W-30,
Для получения важной информации о смазке допускается использовать масла на полностью
см. раздел “Общие сведения о смазочных синтетической основе без улучшителей
материалах”. вязкости, соответствующие ТУ Cat TO-4 SAE
30. Типичными классами вязкости являются
Данный раздел относится к следующим SAE 0W-20, SAE 0W-30 и SAE 5W-30. Второй
моделям экскаваторов (не ограничиваясь ряд предпочтительности: масла, содержащие
перечисленными): пакет присадок, удовлетворяющих требованиям
технических условий Cat TO-4 и имеющие класс
• 301-390 вязкости SAE 0W-20, SAE 0W-30 или SAE 5W-30.

Данный раздел относится к следующим моделям


экскаваторов с прямой лопатой (не ограничиваясь
перечисленными):

• 5090-5230 и 385
Данный раздел относится к следующим моделям
экскаваторов для массовой выемки грунта (не
ограничиваясь перечисленными):

• 365-385 и 5110-5230
Данный раздел относится к следующим
моделям экскаваторов для сноса строений (не
ограничиваясь перечисленными):

• 330-385
40 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 12
Экскаваторы, экскаваторы с прямой лопатой, экскаваторы для массовой выемки грунта, экскавато-
ры для сноса строений и гусеничные погрузчики
Классы вязкости смазочных материалов для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Класс вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 -40 0 -40 32

Cat TDTO SAE 10W −30 0 -22 32


Бортовые редукторы
Cat TDTO-TMS
и механизм поворота SAE 30 −25 25 −13 77
Cat Cold Weather TDTO
платформы
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 -15 50 5 122

Cat TDTO-TMS −30 25 -22 77

SAE 0W-20 −40 0 −40 32

SAE 10W −30 0 −22 32


Пружина натяжителя Cat TDTO
гусеничной ленты и Cat TDTO-TMS SAE 30 −20 25 −4 77
подшипники поворотного Cat Cold Weather TDTO SAE 40 −10 40 14 104
шкворня Cat TO-4, Cat TO-4M
SAE 50 0 50 32 122

Cat TDTO-TMS −25 25 −13 77

Cat DEO (загущенное) SAE 30 −20 25 −4 77


Cat DEO SYN
Cat DEO-ULS SYN
Направляющие колеса
Cat ECF-1-a
и опорные катки SAE 5W-40 −35 40 −31 104
Cat ECF-2
Cat ECF-3
API CF

Гидравлические мини-экскаваторы
Таблица 13
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в гидравлических мини-экскаваторах, для
различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 75W-90 −30 40 −22 104


Cat GO
(трансмиссионное SAE 75W-140 -30 45 -22 113
Дифференциалы и масло)
SAE 80W-90 −20 40 −4 104
бортовые редукторы Cat Synthetic GO
Трансмиссионное масло SAE 85W-140 −10 50 14 122
API GL-5
SAE 90 0 40 32 104

SAE 0W-20 −40 0 −40 32

SAE 10W −30 0 −22 32


Пружина натяжителя Cat TDTO
гусеничной ленты Cat TDTO-TMS SAE 30 −20 25 −4 77
и подшипники Cat Cold Weather TDTO SAE 40 −10 40 14 104
поворотного шкворня Cat TO-4, Cat TO-4M
SAE 50 0 50 32 122

Cat TDTO-TMS −25 25 −13 77


SRBU6250-17 41
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Лесозаготовительная техника
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим


моделям погрузчиков бревен (не ограничиваясь
перечисленными):

• 320-345
Данный раздел относится к следующим моделям
колесных валочно-пакетирующих машин (не
ограничиваясь перечисленными):

• 533-573
Данный раздел относится к следующим моделям
гусеничных валочно-пакетирующих машин (не
ограничиваясь перечисленными):

• TK711-TK722
• TK1051-TK1162
• 511-552
Данный раздел относится к следующим моделям
гусеничных лесозаготовительных машин (не
ограничиваясь перечисленными):

• 320 и 501
Данный раздел относится к следующим
моделям трелевочных гусеничных тракторов (не
ограничиваясь перечисленными):

• 517-527
Данный раздел относится к следующим
моделям колесных трелевочных тракторов (не
ограничиваясь перечисленными):

• 515-545
Данный раздел относится к следующим
моделям погрузчиков с переломной стрелой (не
ограничиваясь перечисленными):

• 519 и 579
Товарные биоразлагаемые гидравлические масла
(HEES) компании Caterpillar должны отвечать
требованиям технических условий BF-2.

Масло Cat MTO SAE 15W-40 имеет вязкость,


предпочтительную для гидравлического контура
откидывания при температурах окружающей
среды в диапазоне от −15 °C (+5 °F) до 40 °C
(104 °F).
42 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 14
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в лесозаготовительной технике, для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50

Cat TDTO SAE 10W −20 10 −4 50


Коробки передач с
Cat TDTO-TMS
переключением под SAE 30 0 50 32 122
Cat Cold Weather TDTO
нагрузкой
Cat TO-4 Cat TDTO-TMS −10 50 14 122

SAE 50W 10 50 50 122

SAE 0W-20 −40 0 −40 32

SAE 10W −30 0 −22 32


Бортовые редукторы Cat TDTO
и механизм поворота Cat TDTO-TMS SAE 30 −25 25 −13 77
платформы Cat TO-4, Cat TO-4M
SAE 50 −15 50 5 122

TDTO-TMS −30 25 −22 77

Cat DEO (загущенное) SAE 30 −20 25 −4 77


Cat DEO SYN
Cat DEO-ULS SYN
Направляющие колеса и
Cat ECF-1-a
опорные катки SAE 5W-40 −35 40 −31 104
Cat ECF-2
Cat ECF-3
API CF

Cat DEO-ULS SYN


Cat DEO SYN
Вентилятор с изменяемым Cat Cold Weather DEO-ULS SAE 0W40 −40 40 −40 104
шагом Cat ECF-1-a
Cat ECF-2
Cat ECF-3

SAE 5W40 −40 50 −40 122

SAE 0W-20 −40 0 −40 32


Ведущие оси
для SAE 10W −25 15 −13 59
Cat TDTO
колесных трелевочных
Cat TDTO-TMS
тракторов (525-545) SAE 30 −20 43 −4 110
Cat Cold Weather TDTO
и колесных валочно-
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 10 50 50 122
пакетирующих машин
(533, 573),
Cat TDTO-TMS −30 43 −22 110

Бортовые редукторы SAE 60 −7 50 19 122


крупных трелевочных
Cat FDAO SAE 50 −15 32 5 90
гусеничных тракторов
Cat FDAO Syn
(машины со стальными
Cat TDTO SAE 30 −25 15 −13 59
гусеницами и поднятыми
Cat TDTO-TMS
бортовыми редукторами, Cat TDTOTMS −35 15 −31 59
Cat FD-1, Cat TO-4, Cat TO-4M
за исключением моделей
561M и 561N) Cat FDAO Syn −15 50 5 122
SRBU6250-17 43
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Автогрейдеры
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


и к ряду других моделей:

• 12-24
• 120-163
Для сдвоенного привода долейте 0,015 л
(0,015 кварты) присадки к маслу 1U-9891 на
каждый 1 л (1 кварту) масла.

Таблица 15
Классы вязкости смазочных материалов в зависимости от температуры окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Класс вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50

Cat TDTO SAE 10W −20 10 −4 50


Коробка передач,
Cat TDTO-TMS
дифференциал и бортовой SAE 30 0 35 32 95
Cat Cold Weather TDTO
редуктор
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 10 50 50 122

Cat TDTO-TMS −20 43 −4 110

SAE 0W-20 −40 0 −40 32

Cat TDTO SAE 10W −30 0 −22 32


Подшипники сдвоенного
Cat TDTO-TMS
привода и вала вращения SAE 30 −20 25 −13 77
Cat Cold Weather TDTO
колеса
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 −15 50 5 122

Cat TDTO-TMS −30 25 −22 77

Cat TDTO
Редуктор полного привода SAE 50 −15 50 5 122
Cat TO-4

SAE 75W-90 −30 40 −22 104


Cat GO (трансмиссионное SAE 75W-140 −30 45 −22 113
масло)
Поворотный круг, кроме серий
Cat Synthetic GO SAE 80W-90 −20 40 −4 104
16H, 24H, 16M и 24M
Трансмиссионное масло
API GL-5 SAE 85W-140 −10 50 14 122

SAE 90 0 40 32 104

Привод поворотного круга


Cat FDAO-Syn
отвала грейдера серий Cat FDAO Syn −15 50 5 122
Cat FD-1
16H, 24H, 16M и 24M

Cat HYDO Advanced 10 SAE 0W-20 −40 40 −40 104


Cat HYDO Advanced 30 SAE 0W-40 −25 40 −13 104
Cat Bio HYDO Advanced
Cat Cold Weather DEO-ULS SAE 0W-30 −40 40 −40 104
Гидросистемы
Cat Cold Weather TDTO
автогрейдеров серии M SAE 10W −15 40 5 104
Cat BF-2
Cat TO-4
Cat ECF-2 SAE 30 20 50 68 122
Cat ECF-3 Bio HYDO Advanced −25 40 −13 104
44 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Внедорожные самосвалы
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


и к ряду других моделей:

• 769-797
Гидротрансформаторы некоторых внедорожных
самосвалов имеют общий с коробкой передач
отстойник. Рекомендации по маслам для
гидротрансформаторов применимы и для
коробок передач. К этим моделям внедорожных
самосвалов относятся модели 769D, 770, 771D,
772, 773D, 773E, 773F, 775D, 775E, 775F, 793C-F и
все модели серии 797.

Масла Cat FDAO SYN, Cat FDAO SAE 60 или


товарные масла, соответствующие ТУ Cat
FD-1 SAE 60, являются предпочтительными
для использования в дифференциалах,
передних колесах и бортовых редукторах
большинства машин, особенно эксплуатируемых
в непрерывном режиме. Если температура
окружающей среды ниже −10 °C (14 °F), перед
началом эксплуатации машины прогрейте масло.
Во время эксплуатации машины температура
масла должна превышать −10 °C (14 °F). При
температуре окружающей среды ниже −10 °C
(14 °F) перед началом работы выполните
указания, содержащиеся в Руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Порядок прогрева и обкатки дифференциалов”.
Если температура окружающей среды ниже
−25 °C (−13 °F) (ниже −35 °C (−31 °F) для
масла Cat FDAO SYN), обратитесь к вашему
дилеру компании Caterpillar за дополнительными
указаниями. Пренебрежение рекомендацией о
прогреве масла перед началом эксплуатации
приведет к повреждению машины.

Таблица 16
Классы вязкости смазочных материалов, используемых во внедорожных самосвалах, для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50


Переключаемые под Cat TDTO
нагрузкой коробки Cat TDTO-TMS SAE 10W −20 10 −4 50
передач, за исключением Cat Cold Weather TDTO SAE 30 0 50 32 122
указанных ниже моделей Cat TO-4
Cat TDTO-TMS −10 50 14 122

Коробка передач с
переключением под Cat TDTO
SAE 30 −6 50 −6 122
нагрузкой на машинах Cat TO-4
серии 797 (все модели)
(продолж.)
SRBU6250-17 45
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

(Таблица 16 продолж.)
Классы вязкости смазочных материалов, используемых во внедорожных самосвалах, для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 22 −40 72


Коробка передач с
Cat TDTO
переключением под SAE 10W −20 22 −4 72
Cat TDTO-TMS
нагрузкой для моделей
Cat Cold Weather TDTO SAE 30 10 50 50 122
768C, 768D, 769C, 769D,
Cat TO-4, Cat TO-4M
770, 771C, 771D и 772
Cat TDTO-TMS 10 50 50 122

SAE 0W-20 −40 40 −40 104

Cat HYDO Advanced 10


Cat HYDO Advanced 30 SAE 0W-40 −40 40 −40 104
Cat Bio HYDO Advanced
Cat MTO
Cat DEO
Cat DEO-ULS
Рулевое управление Cat TDTO
машин, за исключением Cat Cold Weather TDTO
моделей 785D, 793D, 793F, Cat TDTO-TMS
795F, 797 (все модели) SAE 0W-30 −40 40 −40 104
Cat DEO-ULS SYN
Cat DEO SYN
Cat Cold Weather DEO-ULS
Cat ECF-1-a, Cat ECF-2,
Cat ECF-3, SAE 5W-30 −30 40 −22 104
Cat BF-2
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 5W-40 −30 40 −22 104

SAE 10W −20 40 −4 104

SAE 30 10 50 50 122

Bio HYDO Advanced -40 40 -4 104

SAE 10W-30 −20 40 −4 104

SAE 15W-40 −15 50 5 122

Cat MTO −20 40 −4 104

Cat TDTO-TMS −15 50 5 122


(продолж.)
46 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

(Таблица 16 продолж.)
Классы вязкости смазочных материалов, используемых во внедорожных самосвалах, для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 30 −5 50 23 122

Cat HYDO Advanced 30 Cat TDTO-TMS −15 50 5 122


Cat Bio HYDO Advanced
Cat BF-2
Cat TDTO 30
Система рулевого Cat TDTO-TMS
управления моделей Cat DEO-ULS
785D, 793D, 793F, 795F, Cat DEO SAE 15W-40 −15 50 5 122
797B и 797F Cat DEO-ULS Syn
Cat Cold Weather DEO-ULS
Cat ECF-1-a, Cat ECF-2,
Cat ECF-3
Cat TO-4, Cat TO-4M
SAE 0W-30 −40 25 −40 77

SAE 5W-40 −30 40 −22 104

Гидросистема механизма SAE 0W-20 −40 40 −40 104


Cat TDTO
подъема кузова,
Cat Cold Weather TDTO
гидротрансформатора SAE 10W −20 50 −4 122
Cat TO-4
и тормозов

SAE 50 −10 32 14 90
Дифференциал, передние Cat FDAO −10 50 14 122
SAE 60
колеса и бортовые Cat FDAO SYN
редукторы Cat FD-1
Cat FDAO SYN −10 50 14 122

Особые случаи для внедорожных


самосвалов
Таблица 17
Классы вязкости смазочных материалов, используемых во внедорожных самосвалах 795F AC,
для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

Cat TDTO
SAE 10W 0 50 32 122
Cat TO-4

Привод лестницы
Cat Cold Weather TDTO SAE 0W-20 0 50 32 122

MIL-H-5606A MIL-H-5606A -40 40 -40 104


SRBU6250-17 47
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Укладка дорожного полотна


Данный раздел относится к следующим моделям
и к ряду других моделей:

• CS-323-CS-683
• CP-323-CP-663
• CB-14-CB-34
• CB-114-CB-634
• CC-24-CC-34
• CS-44-CS-76
• CP-44-CP-76
• AS-2251-AS-4251
• PS-150-PS-360
• PF-300
• PM-102-PM-565
• RM-250-RM-500
• AP-500-AP-1055
• BG-225-BG-2455
Не используйте масла класса вязкости SAE
50 в коробках передач с плавным включением
отдельных муфт (ICM). Не используйте масла
класса вязкости 50 в картерах зубчатых передач
лебедок с гидравлическим приводом.

Там, где рекомендовано к использованию,


масла Cat TDTO SAE 50 или Cat TO-4 SAE 50
являются предпочтительными в большинстве
случаев, в частности при непрерывной работе.
Если температура окружающей среды ниже
−15 °C (5 °F), то перед эксплуатацией прогрейте
масло. Во время эксплуатации машины
температура масла должна превышать -15 °C
(5 °F). Если температура окружающей среды
составляет менее −15 °C (5 °F), перед началом
эксплуатации выполните процедуры, описанные
в разделе Руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Прогрев двигателя
и машины”. Если температура окружающей среды
составляет менее −25 °C (−13 °F), обратитесь
за консультацией к своему дилеру компании
Caterpillar. Пренебрежение рекомендацией о
прогреве масла перед началом эксплуатации
приведет к повреждению машины.
48 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 18
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в асфальтоукладчиках, для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50

Cat TDTO SAE 10W −20 10 −4 50


Переключаемые под
Cat TDTO-TMS
нагрузкой и ручные SAE 30 0 35 32 95
Cat Cold Weather TDTO
коробки передач
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 10 50 50 122

Cat TDTO-TMS −20 43 −4 110

SAE 0W-20 −40 40 −40 104

Гидростатическая
трансмиссия машин,
за исключением
пневмоколесных катков
Cat HYDO Advanced 10
PS-150B с/н:3XR00621 и SAE 0W-40 −40 40 −40 104
Cat HYDO Advanced 30
выше, PS-200B с/н:5JR00393
Cat Bio HYDO Advanced
и выше, PS-360B
Cat MTO
с/н:9LS00259 и выше,
Cat DEO
PS-150C и PS360C
Cat DEO-ULS
Cat TDTO
Cat Cold Weather TDTO
Cat TDTO-TMS SAE 0W-30 −40 40 −40 104
Cat DEO-ULS SYN
Cat DEO SYN
Cat Cold Weather DEO-ULS
Cat ECF-1-a, Cat ECF-2,
Cat ECF-3, SAE 5W-40 −30 40 −22 104
Гидросистемы,
Cat BF-2
асфальтовые катки, за SAE 10W −20 40 −4 104
Cat TO-4, Cat TO-4M
исключением следующих
моделей: некоторые SAE 30 10 50 50 122
асфальтовые катки,
пневмоколесные катки Bio HYDO Advanced −40 40 −40 104
PS-150B серийный номер: SAE 10W-30 −20 40 −4 104
3XR00621 и выше, PS-200B
серийный номер: 5JR00393 SAE 15W-40 −15 50 5 122
и выше, PS-360B серийный
номер: 9LS00259 и выше, Cat MTO −20 40 −4 104
PS-150C и PS360C
Cat TDTO-TMS −15 50 5 122

SAE 0W-20 −40 0 −40 32


Ведущие мосты для
уплотнителей среднего SAE 10W −25 15 −13 59
Cat TDTO
класса (815-826)
Cat TDTO-TMS
и вибрационных SAE 30 −20 43 −4 110
Cat Cold Weather TDTO
уплотнителей грунта с
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 10 50 50 122
буквой Е и последующими
в конце номера модели
Cat TDTO-TMS −30 43 −22 110

SAE 0W-20 −40 −10 −40 14

Cat TDTO SAE 10W −25 0 −13 32


Ведущие мосты для Cat TDTO-TMS
SAE 30 −20 20 −4 68
больших уплотнителей Cat Cold Weather TDTO
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 −10 50 14 122

Cat TDTO-TMS −25 22 −13 72


(продолж.)
SRBU6250-17 49
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

(Таблица 18 продолж.)
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в асфальтоукладчиках, для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

Мосты для вибрационных


уплотнителей грунта
Cat MTO
серии 500 с буквой D SAE 10W-30 −25 40 −13 104
Товарное масло M2C 134-D
или предыдущими в конце
номера модели

Виброуплотнитель (4), −40 21 −40 70


корпус эксцентрикового
Синтетическое масло для
груза, барабан планетарного
катков Cat −20 50 −4 122
бортового редуктора и
опора вибратора

Таблица 19
Классы вязкости специальных смазочных материалов, используемых в асфальтоукладчиках, для
различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

Cat TDTO SAE 50 10 50 50 122


Cat TDTO-TMS
Ходовой бортовой редуктор
Cat Cold Weather TDTO Cat TDTO-TMS −20 43 −4 110
Cat TO-4, Cat TO-4M

SAE 75W-90 −30 40 −22 104


Cat GO (трансмиссионное SAE 75W-140 −30 45 −22 113
масло)
Редукторы шнека, конвейера
Cat Synthetic GO SAE 80W-90 −20 40 −4 104
и привода насоса
Трансмиссионное масло
API GL-5 SAE 85W-140 −10 50 14 122

SAE 90 0 40 32 104

Cat DEO (загущенное) SAE 30 −20 25 −4 77


Cat DEO SYN
Cat DEO-ULS SYN
Центральные катки гусеничной
Cat ECF-1-a
ленты SAE 5W-40 −35 40 −31 104
Cat ECF-2
Cat ECF-3
API CF
50 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Трубоукладчики
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


и к ряду других моделей:

• 561-589
• PL61
Если машину эксплуатируют при температурах
ниже -18 °C (0 °F), следуйте рекомендациям,
содержащимся в Специальном выпуске,
SRBU5898, “Рекомендации по эксплуатации
машин компании Caterpillar при низких
температурах”. Указанную публикацию можно
получить у дилера компании Caterpillar.

За исключением редуктора лебедок с


гидравлическим приводом, используйте масло
класса вязкости SAE 30 для температур от 0 °C
(32 °F) до 43 °C (110 °F) или масло Cat TDTO-TMS
для температур от −20 °C (−4 °F) до 50 °C (122 °F).

Не используйте масло класса вязкости SAE 50


в коробках передач с “плавным включением
отдельных муфт”. Не используйте масла
класса вязкости SAE 50 в картерах лебедок с
гидравлическим приводом.

Масло Cat FDAO SYN или товарные масла,


соответствующие ТУ Cat FD-1, если они
рекомендованы к использованию, являются
предпочтительными типами масел для
обеспечения максимального срока службы
шестерен и подшипников. Не используйте масло
Cat FDAO и товарные масла, соответствующие
требованиям ТУ Cat FD-1, в узлах, где
используются муфты и тормозные узлы. Масла
Cat TDTO, Cat TDTO-TMS или товарные
масла, соответствующие ТУ Cat TO-4, должны
использоваться в любых узлах, содержащих
фрикционный материал, если компанией
Caterpillar не указано иное.

Для бортовых редукторов, работающих в


интенсивном или продолжительном режимах
эксплуатации, требуется РАЗОГРЕВ. Для прогрева
масла перед началом работы включите бортовые
редукторы и дайте им поработать в течение
нескольких минут, эксплуатируя двигатель в
режиме частично открытой дроссельной заслонки.
SRBU6250-17 51
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 20
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в трубоукладчиках, для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50

Cat TDTO SAE 10W −20 10 −4 50


Коробка передач с
Cat TDTO-TMS
переключением под SAE 30 0 35 32 95
Cat Cold Weather TDTO
нагрузкой и лебедка
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 10 50 50 122

Cat TDTO-TMS −20 43 −4 110

Cat Cold Weather TO-4 SAE 0W-30 -40 30 -40 86


Лебедки PACCAR
Cat TDTO SAE 0W-20 -40 10 -40 50

SAE 75W-90 −30 40 −22 104


Cat GO (трансмиссионное SAE 75W-140 −30 45 −22 113
масло)
Пальцы гусеничной ленты Cat Synthetic GO SAE 80W-90 −20 40 −4 104
Трансмиссионное масло
API GL-5 SAE 85W-140 −10 50 14 122

SAE 90 0 40 32 104

SAE 0W-20 −40 0 −40 32

SAE 5W-20 −35 0 −31 32

Cat TDTO SAE 10W −30 0 −22 32


Отсек пружины натяжителя
Cat TDTO-TMS
рамы опорных катков и SAE 30 -20 25 -4 77
Cat Cold Weather TDTO
подшипники оси качания
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 40 −10 40 14 104

SAE 50 0 50 32 122

CatTDTO-TMS -25 25 -13 77

SAE 30 −20 25 −4 77
Cat DEO (загущенное)
Cat DEO SYN
Cat DEO-ULS SYN
Направляющие колеса и
Cat ECF-1-a
опорные катки
Cat ECF-2
Cat ECF-3
API CF
SAE 5W-40 −35 40 −31 104

SAE 0W-20 −40 0 −40 32

Cat TDTO SAE 10W −30 0 −22 32


Cat TDTO-TMS
Бортовой редуктор SAE 30 −25 25 −13 77
Cat Cold Weather TDTO
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 −15 50 5 122

Cat TDTO-TMS −30 25 −22 77


52 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Погрузчики с бортовым
поворотом
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


и к ряду других моделей:

• 216-299
Таблица 21
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в погрузчиках с бортовым поворотом, для
различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

Бортовой редуктор для


погрузчиков повышенной
Cat Synthetic GO SAE 75W-140 −30 45 −22 113
проходимости и компактных
гусеничных погрузчиков

Погрузчик с телескопической
стрелой
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


погрузчиков с телескопической стрелой (не
ограничиваясь перечисленными):

• TH255-TH407
Таблица 22
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в погрузчиках с телескопической стрелой,
для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50

Cat TDTO SAE 10W −20 10 −4 50


Cat TDTO-TMS
Гидросистема SAE 30 0 35 32 95
Cat Cold Weather TDTO
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 10 50 50 122

Cat TDTO-TMS −20 43 −4 110


SRBU6250-17 53
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Гусеничные погрузчики
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


и к ряду других моделей:

• 933-973
Таблица 23
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в гусеничных погрузчиках, для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 0 −40 32

Cat TDTO SAE 10W −30 0 −22 32


Cat TDTO-TMS
Бортовой редуктор SAE 30 −25 25 −13 77
Cat Cold Weather TDTO
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 −15 50 5 122

Cat TDTO-TMS −30 25 −22 77

SAE 75W-90 −30 40 −22 104


Cat GO (трансмиссионное SAE 75W-140 −30 45 −22 113
Шарнир и концевая масло)
часть балансирного Cat Synthetic GO SAE 80W-90 −20 40 −4 104
бруса Трансмиссионное масло
API GL-5 SAE 85W-140 −10 50 14 122

SAE 90 0 40 32 104

SAE 0W-20 −40 0 −40 32

SAE 5W-20 −35 0 −31 32

Пружина натяжителя Cat TDTO SAE 10W −30 0 −22 32


рамы гусеничной Cat TDTO-TMS
SAE 30 −20 25 −4 77
тележки и подшипники Cat Cold Weather TDTO
поворотного шкворня Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 40 −10 40 14 104

SAE 50 0 50 32 122

Cat TDTO-TMS −25 25 −13 77

Cat DEO (загущенное) SAE 30 −20 25 −4 77


Cat DEO SYN
Cat DEO-ULS SYN
Направляющие колеса
Cat ECF-1-a
и опорные катки SAE 5W-40 −35 40 −31 104
Cat ECF-2
Cat ECF-3
API CF
54 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Гусеничные тракторы
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


и к ряду других моделей:

• D3-D11
Масла Cat FDAO SYN, Cat FDAO или товарные
масла, соответствующие ТУ Cat FD-1, если они
рекомендованы к использованию, являются
предпочтительными типами масел для
обеспечения максимального срока службы
шестерен и подшипников. Не используйте масло
Cat FDAO, Cat FDAO SYN и товарные масла,
соответствующие требованиям ТУ Cat FD-1, в
узлах, где используются муфты и тормозные узлы.
Масла Cat TDTO, Cat TDTO-TMS или товарные
масла, соответствующие ТУ Cat TO-4, должны
использоваться в любых узлах, содержащих
фрикционный материал, если компанией
Caterpillar не указано иное.

Для бортовых редукторов, работающих в


интенсивном или продолжительном режимах
эксплуатации, требуется РАЗОГРЕВ. Для прогрева
масла перед началом работы включите бортовые
редукторы и дайте им поработать в течение
нескольких минут, эксплуатируя двигатель в
режиме частично открытой дроссельной заслонки.
SRBU6250-17 55
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 24
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в гусеничных тракторах, для различных температур окружающей среды

Область Требования к типу и Классы вязкости °C °F


Отсек или система
применения характеристикам масла масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50

Cat TDTO SAE 10W −20 10 −4 50


Коробки передач с
Нормальный Cat TDTO-TMS
переключением под SAE 30 0 35 32 95
режим работы Cat Cold Weather TDTO
нагрузкой
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 10 50 50 122

Cat TDTO-TMS −20 43 −4 110

SAE 60 −7 50 19 122
Cat FDAO
Умеренные SAE 50 −15 32 5 90
CatFDAO SYN
нагрузки либо
Cat TDTO
эксплуатация SAE 30 −25 15 −13 59
Cat TDTO-TMS
в прерывистом
Cat FD-1, Cat TO-4, Cat TDTO-TMS −35 15 −31 59
режиме
Бортовой редуктор Cat TO-4M
модели D7E и Cat FDAO SYN −15 50 5 122
гусеничных тракторов SAE 60 −25 50 −13 122
с поднятыми
бортовыми SAE 50 −33 14 −27 58
редукторами (за Высокие Cat FDAO
исключением моделей нагрузки либо SAE 30 −40 0 −40 32
CatFDAO SYN
D5M, D5N, D6M и D6N) непрерывная Cat TDTO Cat TDTO-TMS −40 0 −40 32
эксплуатация Cat TDTO-TMS
(многосменный Cat FD-1, Cat TO-4,
режим работы) Cat TO-4M
Cat FDAO SYN −33 50 -27 122

Бортовые редукторы SAE 0W-20 −40 0 −40 32


(Коробки передач с
дифференциалом) Cat TDTO SAE 10W −30 0 −22 32
гусеничные тракторы Нормальный Cat TDTO-TMS
SAE 30 −25 25 −13 77
(включая модели режим работы Cat Cold Weather TDTO
D5M, D5N, D6M и Cat TO-4, Cat TO-4M
D6N), за исключением SAE 50 −15 50 5 122
модели D7E
56 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Специальные области применения


гусеничных тракторов
Таблица 25
Классы вязкости специальных смазочных материалов, используемых в гусеничных тракторах,
для различных температур окружающей среды

Область Требования к типу и Классы вязкости °C °F


Отсек или система
применения характеристикам масла масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 75W-90 −30 40 −22 104


Концевые шарниры Cat GO (трансмиссионное
балансирного бруса, масло) SAE 75W-140 −30 45 −22 113
Нормальный
патронные пальцы Cat Synthetic GO
режим работы SAE 80W-90 −20 40 −4 104
тележек катков, пальцы Трансмиссионное масло
гусеничной цепи API GL-5
SAE 85W-140 −10 50 14 122

SAE 90 0 40 32 104

SAE 0W-20 −40 10 −40 50


Лебедки (с Cat TDTO
Нормальный
гидравлическим Cat TDTO-TMS SAE 10W −20 10 −4 50
режим работы
приводом) Cat TO-4, Cat TO-4M
SAE 30 0 43 32 110

Cat TDTO-TMS −10 35 14 95

SAE 0W-20 −40 0 v40 32

SAE 5W-20 −35 0 −31 32

Рама поддерживающих Cat TDTO SAE 10W −30 0 −22 32


катков Возвратная Нормальный Cat TDTO-TMS
SAE 30 −20 25 −4 77
пружина Подшипник режим работы Cat Cold Weather TDTO
поворотного шкворня Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 40 −10 40 14 104

SAE 50 0 50 32 122

Cat TDTO-TMS −25 25 −13 77

Cat DEO (загущенное) SAE 30 −20 25 −4 77


Cat DEO SYN
Cat DEO-ULS SYN SAE 5W-40 −35 40 −31 104
Направляющие колеса Нормальный
Cat ECF-1-a
и опорные катки режим работы
Cat ECF-2
Cat ECF-3 SAE 0W40 −40 40 −40 104
API CF

Cat DEO-ULS SYN


Cat DEO SYN
Вентилятор с Нормальный Cat Cold Weather DEO-ULS
SAE 5W40 −40 50 −40 122
изменяемым шагом режим работы Cat ECF-1-a
Cat ECF-2
Cat ECF-3
SRBU6250-17 57
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Оборудование для
горнодобывающей
промышленности
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


и к ряду других моделей:

• МоделиAD30-AD55
• AE40
• R1300R2900
Таблица 26
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в оборудовании для горнодобывающей промышлен-
ности, для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50

Cat TDTO SAE 10W −20 10 −4 50


Коробка передач с
Cat TDTO-TMS
переключением под SAE 30 0 35 32 95
Cat Cold Weather TDTO
нагрузкой
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 10 50 50 122

TDTO-TMS −20 43 −4 110

Гидросистема SAE 0W-20 −40 40 −40 104


подъемника, Cat TDTO
гидротрансформатора Cat Cold Weather TDTO SAE 10W −20 50 −4 122
и тормозов Cat TO-4, Cat TO-4M
AD45 и AE40 SAE 30 −15 50 5 122

SAE 30 −20 43 −4 110


Cat TDTO SAE 50 −10 32 14 90
Ведущие оси
Cat TDTO-TMS
AD30-AD55 и AE40 SAE 60 −5 50 23 122
Cat TO-4, Cat TO-4M
TDTO-TMS −25 22 −13 72

SAE 30 −20 20 −4 68
Ведущие оси
Cat TDTO SAE 50 −10 43 14 110
Погрузочно-
Cat TDTO-TMS
доставочные машины SAE 60 −5 50 23 122
Cat TO-4, Cat TO-4M
R1300-R2900(1)
Cat TDTO-TMS −25 22 −13 72
(1) При наличии системы охлаждения масла в мосту R2900 используется жидкость SAE 50.

Колесные экскаваторы и • M312-M325


погрузчики За исключением картера лебедки с
Для получения важной информации о смазке гидравлическим приводом, используйте
масло класса вязкости SAE 30 при температурах
см. раздел “Общие сведения о смазочных
от 0 °C (32 °F) до 43 °C (110 °F) или масло Cat
материалах”.
TDTO-TMS при температурах от −20 °C (-4 °F) до
50 °C (122 °F).
Данный раздел относится к следующим моделям
колесных экскаваторов и погрузчиков (не
ограничиваясь перечисленными):
58 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Не используйте масла класса вязкости SAE


50 в коробках передач с плавным включением
отдельных муфт (ICM). Не используйте масла
класса вязкости 50 в картерах зубчатых передач
лебедок с гидравлическим приводом.

Таблица 27
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в колесных экскаваторах и погрузчиках,
для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 0 −40 32


Приводы механизма
поворота Cat TDTO SAE 10W −30 0 −22 32
для Cat TDTO-TMS
SAE 30 −25 25 −13 77
моделей M325C MH, Cat Cold Weather TDTO
M325C L MH, M325D Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 −15 50 5 122
MH и M325D L MH
Cat TDTO-TMS −30 25 −22 77

SAE 75W-90 −30 40 −22 104

SAE 75W-140 −30 45 −22 113

SAE 80W-90 −20 40 −4 104


Бортовые редукторы
SAE 85W-140 −10 50 14 122
и мосты
машин серий M300A, Cat GO (трансмисси- SAE 90 0 40 32 104
M300C с серийными онное масло)
номерами от 1 до 2000, Cat Synthetic GO SAE 10W-30 −25 40 −13 104
M325C MH, M325C Трансмиссионное
L MH, M325D MH и маслоAPI GL-5 SAE 75W-90 −30 40 −22 104
M325D L MH
(1) SAE 75W-140 −30 45 −22 113

SAE 80W-90 −20 40 −4 104

SAE 85W-140 −10 50 14 122

SAE 90 0 40 32 104

Бортовые редукторы
и мосты
машин серий M300A, Cat MTO
M300C, M300D, Товарное масло M2C SAE 10W-30 −25 40 −13 104
моделей M325C MH, 134-D
M325C L MH, M325D
MH и M325D L MH

SAE 0W-20 −40 10 −40 50

Cat TDTO SAE 10W −20 10 −4 50


Cat TDTO-TMS
Коробка передач SAE 30 0 35 32 95
Cat Cold Weather TDTO
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 10 50 50 122

Cat TDTO-TMS −20 43 −4 110


(1) Для всех моделей требуется использовать присадку для самоблокирующихся дифференциалов (Cat 197-0017). См. Руководство
по эксплуатации и техническому обслуживанию машины.
SRBU6250-17 59
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Колесные погрузчики,
многофункциональные
погрузчики с набором навесного
оборудования, колесные
бульдозеры и уплотнители
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


колесных и многофункциональных погрузчиков
(не ограничиваясь перечисленными):

• 902-994
• IT14-IT62
Данный раздел относится к следующим моделям
колесных бульдозеров и уплотнителей (не
ограничиваясь перечисленными):

• 814-854
• 816-836
• 815-825
За исключением машин, имеющих картеры
редукторов лебедок с гидравлическим приводом.
Используйте масло класса вязкости SAE 30 при
температурах от0 °C (32 °F) до 43 °C (110 °F) или
масло Cat TDTO-TMS при температурах от −20 °C
(-4 °F) до 50 °C (122 °F).

При эксплуатации машины в условиях температур


ниже −20 °C (−4 °F) руководствуйтесь указаниями,
изложенными в Специальном выпуске,
SRBU5898, Рекомендации по эксплуатации
оборудования при низких температурах.
Указанную публикацию можно получить у вашего
дилера компании Caterpillar.

За исключением машин, оснащенных коробками


передач с электронным управлением с
раздельным регулированием давления в муфтах
(ICM). Не используйте масла класса вязкости SAE
50 в коробках передач с плавным включением
отдельных муфт (ICM).
60 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 28
Колесные погрузчики, многофункциональные погрузчики с набором навесного оборудования, колесные бульдозеры и уплотнители
Классы вязкости смазочных материалов для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50

Cat TDTO SAE 10W −20 10 −4 50


Коробка передач с
Cat TDTO-TMS
переключением под SAE 30 0 35 32 95
Cat Cold Weather TDTO
нагрузкой
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 10 50 50 122

TDTO-TMS −20 43 4 −110

SAE 0W-20 −40 0 −40 32

Ведущие оси SAE 10W −25 15 −13 59


Cat TDTO
для
Cat TDTO-TMS SAE 30 −20 43 −4 110
Компактные колесные
Cat TO-4, Cat TO-4M
погрузчики SAE 50 10 50 50 122

TDTO-TMS −30 43 −22 110

Ведущие оси SAE 0W-20 −40 0 −40 32


для
малых (910-930) и средних SAE 10W −25 15 −13 59
(938-980) колесных Cat TDTO
SAE 30 −20 43 −4 110
погрузчиков, Cat TDTO-TMS
машин IT12-IT62, Cat Cold Weather TDTO SAE 50 10 50 50 122
малых и средних колесных Cat TO-4, Cat TO-4M
бульдозеров (814, 824),
уплотнителей грунта Cat TDTO-TMS −30 43 −22 110
среднего класса (815-826)

Ведущие оси SAE 0W-20 −40 −10 −40 14


для
больших колесных Cat TDTO SAE 10W −25 0 −13 32
погрузчиков (988-993), Cat TDTO-TMS
SAE 30 −20 20 −4 68
больших колесных Cat Cold Weather TDTO
бульдозеров (834-854), Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 −10 50 14 122
и тяжелых уплотнителей
грунта (836) Cat TDTO-TMS −25 22 −13 72

SAE 10W −25 0 −13 32

SAE 30 −20 20 −4 68
Ведущие оси Cat TDTO
для Cat TDTO-TMS SAE 50 −10 43 14 110
колесного погрузчика 994 Cat TO-4, Cat TO-4M
SAE 60 −5 50 23 122

Cat TDTO-TMS −25 22 −13 72

Специальные области применения


моделей 906, 907, 908
Таблица 29
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в компактных колесных погрузчиках, для
различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Классы вязкости
Отсек или система характеристикам
масла Мин. Макс. Мин. Макс.
масла

Тормоза со Cat HYDO Advanced


SAE 10W −20 40 −4 104
стандартным приводом 10
SRBU6250-17 61
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Колесные тракторы-скреперы
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


и к ряду других моделей:

• 611-657
• TS180-TS225
Кроме редукторов лебедок с гидравлическим
приводом. Используйте масло класса вязкости
SAE 30 при температурах от 0 °C (32 °F) до 43 °C
(110 °F) или масло класса вязкости Cat TDTO-TMS
при температурах от −20 °C (−4 °F) до 50 °C
(122 °F).

Не используйте масла класса вязкости SAE


50 в коробках передач с плавным включением
отдельных муфт (ICM). Не используйте масла
класса вязкости 50 в картерах зубчатых передач
лебедок с гидравлическим приводом.

Масла Cat TDTO SAE 50 или товарные масла,


соответствующие ТУ Cat TO-4 SAE 50, если
они рекомендованы к использованию, являются
предпочтительными для большинства областей
применения, особенно при непрерывной
работе. Если температура окружающей среды
ниже −15 °C (5 °F), то перед эксплуатацией
прогрейте масло. Во время эксплуатации машины
температура масла должна превышать -15 °C
(5 °F). Если температура окружающей среды
составляет менее −15 °C (5 °F), перед началом
эксплуатации выполните процедуры, описанные
в разделе Руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Прогрев двигателя
и машины”. Если температура окружающей среды
составляет менее −25 °C (−13 °F), обратитесь
за консультацией к своему дилеру компании
Caterpillar. Пренебрежение рекомендацией о
прогреве масла перед началом эксплуатации
приведет к повреждению машины.
62 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 30
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в колесных тракторах-скреперах, для
различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50

Cat TDTO SAE 10W −20 10 −4 50


Cat TDTO-TMS
Коробка передач SAE 30 0 35 32 95
Cat Cold Weather TDTO
Cat TO-4, Cat TO-4M SAE 50 10 50 50 122

Cat TDTO-TMS −20 43 −4 110

SAE 60 −7 50 19 122
Cat FDAO SAE 50 −15 32 5 90
CatFDAO SYN
Неведущие колеса скрепера,
Cat TDTO SAE 30 −25 15 −13 59
за исключение модели 613G
Cat TDTO-TMS
Cat FD-1, Cat TO-4, Cat TO-4M Cat TDTO-TMS −35 15 −31 59

Cat FDAO SYN −15 50 5 122

Неведущие колеса скрепера


Cat Multipurpose Grease NLGI 2 −30 40 −22 104
модели 613G

SAE 75W-90 −30 40 −22 104


Cat GO (трансмиссионное SAE 75W-140 −30 45 −22 113
масло)
Неведущие колеса скрепера
Cat Synthetic GO SAE 80W-90 −20 40 −4 104
(буксируемые скреперы)
Трансмиссионное масло
API GL-5 SAE 85W-140 −10 50 14 122

SAE 90 0 40 32 104

SAE 75W-90 −30 40 −22 104


Дифференциалы и бортовые Cat GO (трансмиссионное SAE 75W-140 −30 45 −22 113
редукторы, нижние масло)
подшипники шнеков, Cat Synthetic GO SAE 80W-90 −20 40 −4 104
редукторы шнеков и Трансмиссионное масло
подъемников API GL-5 SAE 85W-140 −10 50 14 122

SAE 90 0 40 32 104

Cat DEO (загущенное) SAE 30 −20 25 −4 77


Cat DEO SYN
Cat DEO-ULS SYN
Нижние ролики подъемника Cat ECF-1-a
Cat ECF-2 SAE 5W-40 −35 40 −31 104
Cat ECF-3
API CF
SRBU6250-17 63
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Коробки передач машин с


дизельным двигателем
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Данный раздел относится к следующим моделям


и к ряду других моделей:

• E61-E81
Таблица 31
Классы вязкости смазочных материалов, используемых в коробках передач машин с дизельными двига-
телями, для различных температур окружающей среды

Требования к типу и °C °F
Отсек или система Классы вязкости масла
характеристикам масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 10 −40 50


Коробки передач машин Cat TDTO
с дизельным двигателем Cat TDTO-TMS SAE 10W −20 10 −4 50
TH48-E70, TH48-E80 и Cat Cold Weather TDTO SAE 30 0 50 32 122
TH55-E70 Cat TO-4
Cat TDTO-TMS −10 50 14 122

Cat TDTO SAE 0W-20 −40 22 −40 72


Коробки передач машин
Cat TDTO-TMS
с дизельным двигателем SAE 10W −20 22 −4 72
Cat Cold Weather TDTO
TH31-E61 и TH35-E81
Cat TO-4 SAE 30 10 50 50 122
64 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Специальные области
применения
Для получения важной информации о смазке
см. раздел “Общие сведения о смазочных
материалах”.

Сведения в данном разделе относятся к


специальным областям применения (не
ограничиваясь перечисленными) оборудования
компании Caterpillar.

Таблица 32
Классы вязкости специальных смазочных материалов для различных температур окружающей среды

Требования к типу и характеристикам °C °F


Отсек или система Классы вязкости масла
масла Мин. Макс. Мин. Макс.

SAE 0W-20 −40 40 −40 104

SH SAE 0W-30 −40 40 −40 104


Пусковой двигатель SJ
SL SAE 5W-20 −30 10 −22 50

SAE10W −20 50 −4 122

SAE 0W-20 −40 10 −40 50


Cat DEO-ULS
Cat DEO-ULS SYN SAE 0W-40 −40 40 −40 104
Cat DEO SYN
Коробка передач Cat Cold Weather DEO SYN SAE 5W-40 −40 50 −40 122
пускового двигателя Cat TDTO
Cat Cold Weather TDTO SAE 5W-20 −30 10 −22 50
Cat MTO
Cat TO-4 SAE 10W −30 20 −22 68
SAE 30 −10 25 14 77

SAE 0W-40 −40 40 −40 104


Cat DEO-ULS SYN
Cat DEO SYN
Вентилятор с изменяемым Cat Cold Weather DEO-ULS
шагом Cat ECF-1-a
Cat ECF-2
Cat ECF-3
SAE 5W-40 −40 50 −40 122

SAE 10W −20 50 −4 122

SAE 30 10 50 50 122

Cat HYDO Advanced 10


Cat HYDO Advanced 30 Bio HYDO Advanced −40 40 −4 104
Cat BIO HYDO Advanced
Cat MTO SAE10W-30 −20 40 −4 104
Cat TDTO
Гидромолот
Cat TDTO-TMS SAE 0W-30 −40 10 −40 50
Cat DEO-ULS
Cat DEO SAE 15W-40 −15 50 5 122
Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3,
Cat MTO −20 40 −4 104
Cat TO-4, Cat TO-4M и Cat BF-2

Cat TDTO-TMS −15 50 5 122


SRBU6250-17 65
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

i02944213 i04141598

Масла на синтетической Регенерированные базовые


основе масла
Код SMCS (Код обслуживания): 1300; 1348; 7581 Код SMCS (Код обслуживания): 1300; 1348; 7581

Масла на синтетической основе допускаются к Регенерированные базовые масла допускается


применению в двигателях компании Caterpillar использовать в двигателях компании Caterpillar,
и машинах компании Caterpillar, ЕСЛИ они ЕСЛИ они отвечают техническим требованиям,
соответствуют требованиям компании предъявляемым к ним компанией Caterpillar.
Caterpillar, предъявляемым к маслам для
конкретного узла. Для обеспечения правильной Регенерированные базовые масла можно
смазки и продления ресурса системы каждый использовать только в готовых маслах или
узел предъявляет определенные требования в сочетании со свежими базовыми маслами
к техническим характеристикам смазочных (маслами, составляющими основу масла).
материалов. Технические условия армии США и технические
условия других изготовителей тяжелого
Масла на синтетической основе превосходят оборудования также допускают применение
обычные масла по двум показателям. регенерированных базовых масел, отвечающих
таким же требованиям.
• Улучшенные вязкостные характеристики при
низких температурах, особенно в условиях Технологический процесс, применяемый для
Крайнего Севера получения регенерированных базовых масел,
должен обеспечивать адекватное удаление всех
• Повышенная стойкость к окислению, особенно присутствующих в отработанном масле присадок
при высоких температурах эксплуатации и продуктов износа металлов. Для получения
регенерированного базового масла приемлемо
Некоторые синтетические масла имеют использование методов вакуумной перегонки и
увеличенный срок службы. Однако компания гидроочистки отработанного масла.
Caterpillar не рекомендует автоматически
увеличивать интервал между заменами масла Примечание: Одного фильтрования
для любого узла машины, независимо от типа отработанного масла недостаточно для получения
масла (синтетического или натурального). высококачественных регенерированных базовых
масел.
Интервалы замены масла для дизельных
двигателей компании Caterpillar можно
i02944234
корректировать только по результатам анализа
масла, включающим следующие данные. Товарные присадки к маслам
• Состояние масла, степень загрязненности Код SMCS (Код обслуживания): 1300; 1348; 7581
масла и результат анализ масла на присутствие
частиц износа металлов (в рамках услуг по Компания Caterpillar не рекомендует применять
анализу масла по программе S·O·S компании дополнительные присадки к готовым
Caterpillar) маслам. Для обеспечения максимального
срока службы машины при номинальных
• Анализ тенденций износа эксплуатационных характеристиках нет
необходимости использоваться дополнительные
• Расход топлива присадки к готовым маслам. Готовые масла
сбалансированного состава содержат основное
• Расход масла масло и комплекс товарных присадок. Этот
комплекс присадок смешивается с основным
Смотрите статью “Увеличенный срок замены маслом в строго дозированной пропорции,
масла и гарантия” в предисловии настоящего что позволяет получать готовые масла с
Специального выпуска. характеристиками, отвечающими требованиям
промышленных стандартов.
66 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

В настоящее время не существует стандартных i04141601


методик, которые позволяли бы определить
совместимость дополнительных присадок с Специальные смазки
готовым маслом. Дополнительные присадки к
готовым маслам могут оказаться несовместимыми Код SMCS (Код обслуживания): 7000; 7581
с комплексом присадок, содержащихся в готовом
Таблица 33
масле, что может вызвать ухудшение
эксплуатационных свойств готового масла. Смазочные материалы специального назначе-
Дополнительные присадки к готовым маслам, ния компании Caterpillar
возможно, не будут смешиваться с готовыми Наименование Расфасовка
маслами. Это может стать причиной образования
Смазка 6V-4876(1) 500 г (17,6 унции)
шлама. Компания Caterpillar не рекомендует
применять дополнительные присадки к готовым Герметик для резьбовых поверхностей
150 г (5,3 унции)
маслам. 5P-3931(2)
(1) Рекомендуется, например, для распространенных
Для достижения наилучших эксплуатационных компонентов, таких как резьбы болтов с головками и
показателей машин компании Caterpillar, шайбы.
(2) Рекомендуется для таких соединений, как гайки и шпильки
необходимо соблюдать приведенные ниже
выхлопного коллектора.
рекомендации.

• Выбирайте надлежащее масло компании


Caterpillar, или товарное масло,
соответствующее техническим условиям,
установленным компанией Caterpillar на масла
для данного узла.

• Для того чтобы выбрать масло требуемой


вязкости для данного узла, смотрите
соответствующую таблицу “Вязкость смазочных
материалов для различных диапазонов
температуры окружающего воздуха”,
приведенную в настоящей публикации.

• Выполняйте техническое обслуживание


двигателя и других узлов через заданные
регламентные интервалы. Используйте
надлежащее свежее масло и устанавливайте
надлежащий новый масляный фильтр.

• Выполняйте техническое обслуживание в


сроки, указанные в разделе Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Регламент технического обслуживания”
SRBU6250-17 67
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 34
Требуемое количество специальной присадки для
мостов колесных погрузчиков, многофункциональных
машин с набором навесного оборудования, колесных
бульдозеров и уплотнителей

Необходимый объем присадки к маслу 1U-9891 или


присадки к маслу 185-4771 для мостов, имеющих
мокрый диск или тормоза полуосей(1)

Количество флаконов
Модель машины на мост

Все уплотнители и
компактные колесные
погрузчики (910-930)
Многофункциональный
погрузчик с набором 0,5
навесного оборудования
IT28-IT62
Колесные погрузчики
938-962

Колесные погрузчики 966F,


970F, 966G и 972G
1,0
Уплотнители 815 и 816
Колесные бульдозеры 814

Колесные погрузчики 980F,


980G и 980H
Колесные бульдозеры
1,5
824G и 824H
Уплотнители 825G, 825H,
826G и 826H

Колесные погрузчики 988FII,


988G и 988H
Колесные бульдозеры 834B,
3
834G и 834H
Уплотнители 836, 836G
и 836H

Колесные погрузчики
990 серия II 4
Колесные бульдозеры 844

Колесные погрузчики 992G


Колесные бульдозеры 854G 5
Колесные бульдозеры 854

Колесные погрузчики 993K 7


(1) Не используйте присадку к маслу 1U-9891 в узлах
тормозной системы, где рабочий тормоз также используется
как стояночный, если это явным образом не рекомендовано
компанией Caterpillar.
68 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 35
Красящие присадки для обнаружения утечек с помощью ультрафиолета

Номер по каталогу Описание Расфасовка Дозировка

Предназначены для обнаружения утечек в двигателе, коробке передач, гидросистеме и т. п.

28,4 г (1 унция) на 7,58 л


1U-5572 Присадка Oil Glo 22 Флакон 28,4 г (1 унция)
(2 галл. США) масла

28,4 г (1 унция) на 7,58 л


1U-5573 Присадка Oil Glo 22 Флакон 0,47 л (1 пинта)
(2 галл. США) масла

Для обнаружения утечек топлива или смешивания с топливом

28,4 г (1 унция) на 37,9 л


1U-5574 Присадка Gas Glo 32 Флакон 28,4 г (1 унция) (10 галл. США) бензина или
дизельного топлива

28,4 г (1 унция) на 37,9 л


1U-5575 Присадка Gas Glo 32 Флакон 0,47 л (1 пинта) (10 галл. США) бензина или
дизельного топлива

Для обнаружения утечек в системе охлаждения

28,4 г (1 унция) на 151,5 л


1U-5576 Присадка Water Glo 23 Флакон 28,4 г (1 унция)
(40 галл. США) воды

28,4 г (1 унция) на 151,5 л


1U-5577 Присадка Water Glo 23 Флакон 0,47 л (1 пинта)
(40 галл. США) воды

i04141576
ВНИМАНИЕ
Жидкости для колодочных Тормозные жидкости DOT-3 , DOT-4 , DOT-5.1 или
тормозов сухого типа DOT-5 не совместимы с эксплуатационными жид-
костями (маслами) на минеральной (из компонен-
Код SMCS (Код обслуживания): 4250-OC; 7579; тов нефти) основе.
7581
Не смешивайте тормозные жидкости DOT-3,
Данная публикация является дополнением к DOT-4 и DOT-5.1 с жидкостями DOT-5.
Руководствам по эксплуатации и техническому
обслуживанию машины. Данная публикация Не используйте тормозные жидкости DOT-3,
не заменяет Руководства по эксплуатации DOT-4, DOT-5.1 или DOT-5 в узлах, содержащих
и техническому обслуживанию к конкретной фрикционные материалы или в тормозных систе-
машине. мах мокрого типа (с масляной ванной).

Примечание: Для машин, где требуется Не используйте тормозные жидкости DOT-3, DOT-
использовать тормозную жидкость, 4, DOT-5.1 или DOT-5 в узлах, для которых ре-
соответствующую стандартам Департамента комендовано применение масла для гидросистем
транспорта США (DOT), сведения о типе жидкости или эксплуатационных жидкостей, отвечающих ТУ
и рекомендации по ее использованию см. в TO-4.
Руководство по эксплуатации и техническому
обслуживанию машины.
i02944232
Примечание: Тормозные жидкости DOT-3, DOT-4
и DOT-5.1 произведены на основе гликоля. Сухая смазочная пленка
Тормозные жидкости DOT-5 произведены на
основе силикона. Код SMCS (Код обслуживания): 7581

Сухая смазочная пленка 222-3116 имеет


следующие характеристики: превосходная
смазывающая способность, великолепная
адгезия к большинству поверхностей, быстрое
высыхание и простота применения..
SRBU6250-17 69
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Сухая смазочная пленка может использоваться в Указания компании Caterpillar по очистке


следующих узлах и деталях: в выдвижной рукояти относятся к загрязняющим веществам обоих
экскаваторов-погрузчиков, поворотных кругах типов.
отвала автогрейдеров, механизмах переключения
передач, грузоподъемных стрелах автокранов, Системы современных машин для обеспечения
скользящих поверхностях, требующих частой высоких характеристик изготовлены с большой
смазки, замках тумблерного типа и при сборке точностью и работают в условиях высоких
деталей, требующих опрессовки. Этот вид смазки давлений. Такая конструкция делает крайне
рекомендован для малых колесных погрузчиков. важным использование топлива с высокими
Используйте сухую смазку для смазывания характеристиками, обеспечение тщательной
следующих деталей: всех подвижных элементов фильтрации топлива и повышенного уровня его
защелок дверец, шарнирных петель, дверных чистоты.
замков, замков капота, петель капота и рычажного
механизма педали акселератора.
Измерение степени загрязнения
Применяйте данный смазочный материал в Степень загрязнения жидкости может быть
хорошо проветриваемых местах.
определена путем отбора проб из различных
узлов машины и анализа этих проб дилером
i04141578 Caterpillar. Число частиц в жидкости выражается
в единицах ISO (Международная организация
Контроль за загрязнением по стандартизации. Стандарт ISO 4406
Гидравлическая жидкость (Гидравлическая
Код SMCS (Код обслуживания): 1280; 1348; энергия - методы указания степени загрязнения
3080; 5095; 7581 твердыми частицами). Результаты анализа по
стандарту ISO 4406 указываются в виде трех
Определение понятия значений (пример: 18/16/13). Результаты анализа
жидкости компанией Caterpillar по стандарту ISO
загрязнение указываются в виде двух значений. Примером
стандарта степени загрязнения является
Загрязнение - это наличие посторонних примесей обозначение ISO 16/13. Первое значение (16)
в системе с жидкостью или в узлах, смачиваемых относится к числу частиц размером 6 микрон и
жидкостью. Загрязнение является основной более. Второе значение (13) относится к числу
причиной неисправностей топливной системы. частиц размером 14 микрон и более. В шкале
ISO имеются 28 значений. Каждое значение
Все перечисленные ниже условия могут соответствует заданному количеству частиц на
привести к изменению свойств жидкостей. Это, миллиметр жидкости. Чем меньше значение,
в свою очередь, может привести к снижению тем меньше вредных частиц присутствует в
характеристик и/или неисправностям систем. миллиметре жидкости.

1. Посторонние вещества (такие как частицы Примечание: Вследствие возможного наличия


износа, нити, грязь, пыль или продукты присадок степень загрязненности масел
сгорания, находящиеся в топливе в виде оценивается другими методами. Обратитесь
взвеси). за рекомендациями в лабораторию услуг по
программе S·O·S вашего дилера компании
2. Химические вещества (такие как вода или Caterpillar.
топливо).

3. Биологические микроорганизмы (такие как


водоросли или грибки).

4. Физические и характеристики (такие как


нагрев).

Частицы загрязняющего вещества можно


разделить на две основных категории:

• видимые невооруженным глазом частицы (40


микрон и более);

• невидимые невооруженным глазом частицы


(менее 40 микрон);
70 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Стандарты для систем машины 1. Используйте топливо, соответствующее


требованиям компании Caterpillar к
Рекомендуется для всех систем машины характеристикам дизельного топлива. При
поддерживать указанный производителем заправке машины фильтруйте все дизельное
уровень чистоты жидкостей. На основании топливо через фильтры с номинальным
проверок жидкостей в различных системах размером ячеек 4 микрона или менее (Beta
и общепринятых норм загрязненности были 4 = 75). Устройство фильтрации должно
разработаны рекомендуемые допустимые находиться на устройстве, подающем
уровни загрязнения для различных систем топливо в топливный бак двигателя.
машин, которые указаны в специальных Используйте топливные фильтры повышенной
выпусках. Для получения дополнительных эффективности компании Caterpillar для всех
сведений о допустимых уровнях загрязнения см. двигателей, оснащенных системой впрыска
специальные публикации компании Caterpillar или топлива под высоким давлением.
обратитесь к вашему дилеру компании Caterpillar.
При поддержании в системе уровня загрязнения ВНИМАНИЕ
на уровне стандарта ISO или более низком Для обеспечения расчетного ресурса компонентов
негативное влияние загрязнения снижается. топливной системы всех дизельных двигателей
компании Caterpillar , оснащенных топливной си-
Хотя на машинах, изготовленных по старым стемой с общей магистралью высокого давления,
технологиям, может оказаться невозможным а также всех дизельных двигателей компании
поддерживать рекомендуемые допустимые Caterpillar , оснащенных топливной системой
уровни загрязнения, установленные для с насос-форсунками, необходима фильтрация
современных моделей машин, тем не менее, топлива через фильтры тонкой очистки с номи-
во всех изделиях компании Caterpillar следует нальным размером ячеек не более 4 микрон.
соблюдать такие же меры по предотвращению Для всех других дизельных двигателей компании
загрязнения и соответствующий порядок Caterpillar (моделей прежнего выпуска, оснащен-
обслуживания. ных топливной системой с насосом высокого да-
вления, топливопроводами и форсунками) также
Примечание: Не используйте метод подсчета настоятельно рекомендуется фильтрация топлива
частиц для оценки моторного масла. Присадки через фильтры тонкой очистки с номинальным
в новом моторном масле могут влиять на размером ячеек не более 4 микрон. Необходимо
результаты подсчета частиц. Содержание сажи иметь в виду, что все выпускаемые в настоящее
в старом моторном масле должно оцениваться время дизельные двигатели компании Caterpillar
с помощью анализа проб масла по программе оснащаются на заводе топливными фильтрами
S·O·S. компании Caterpillar повышенной эффективности ,
имеющими номинальный размер ячеек 4 микрона.
Рекомендации и методика
Дополнительные сведения о разработанных и вы-
В данном Специальном выпуске приводятся пускаемых изделиях компании Caterpillar, предна-
некоторые рекомендации по снижению уровня значенных для фильтрации, см. в разделах главы
загрязнения. Поддержание низкого уровня “Справочные материалы” “Фильтры” и “Прочие ма-
загрязнения позволяет контролировать стоимость териалы” данного Специального выпуска, а также
обслуживания машины. Кроме того. это позволит обратитесь к дилеру компании Caterpillar за реко-
увеличить срок службы компонентов и систем мендациями по фильтрации применительно к ва-
машины, в которых используется жидкость. шей машине компании Caterpillar.

Для снижения концентрации загрязняющих


веществ следуйте приведенным ниже общим 2. Используйте только охлаждающие жидкости,
рекомендациям. рекомендованные для вашей машины
компанией Caterpillar. Соблюдайте порядок
технического обслуживания системы
охлаждения, приведенный в Руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию
вашей машины.

3. При доливе масла в машину используйте


фильтр, обеспечивающий уровень чистоты в
месте заправки 16/13 или более высокий.

4. Требования к техническому обслуживанию всех


систем машины содержатся в Руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию.
SRBU6250-17 71
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

5. Выполняйте предписанный анализ масла по i04141575


программе S·O·S для поддержания степени
чистоты, рекомендованной стандартами ISO. Смазки для холодной погоды
См. раздел Анализ масла по программе
S·O·S в этом Специальном выпуске. Анализ с Код SMCS (Код обслуживания): 1300; 1348; 7581
подсчетом количества загрязняющих частиц
может быть проведен в лаборатории дилера Двигатель
компании Caterpillar. Подсчет частиц может
быть выполнен во время планового анализа
масла по программе S·O·S для конкретного ВНИМАНИЕ
узла. Для подсчета загрязняющих частиц не Следует соблюдать рекомендованный порядок
требуется отбор дополнительных проб. прогрева соответствующего узла. См. Руководство
по эксплуатации и техническому обслуживанию
6. Надлежащим образом обслуживайте машины. См. также соответствующие сноски к
воздушные фильтры. Это поможет снизить таблицам “Вязкость смазочных материалов для
степень загрязненности системы забора различных температур окружающей среды” в дан-
воздуха. ном Специальном выпуске и в разделе “Порядок
(основной) прогрева машин, эксплуатируемых
7. Следуйте рекомендациям по поддержанию при низкой температуре” в данном Специальном
чистоты для мастерской, компонентов и зон выпуске .
разборки машин, инструментов, инструментов
и зон проверки, мест хранения, сбора отходов ВНИМАНИЕ
и т. п. Поддерживайте чистоту компонентов Чрезмерно длительная работа двигателя в режи-
при осмотре, сборке, проверке и заправке ме холостого хода может стать одной из причин
машин чистыми жидкостями. Это обеспечит увеличения количества воды в моторном масле,
длительный срок службы компонентов и снизит что вызывает коррозию, появление шлама и дру-
время простоев, связанных с загрязняющими гие проблемы. Чрезмерно длительная работа дви-
веществами. гателя в режиме холостого хода может также при-
вести к загрязнению форсунок, образованию нага-
8. Следуйте нормам по поддержанию чистоты ра и отложений на поршнях и в камерах сгорания,
на рабочих местах. Используйте резервуары коррозионному повреждению и повышенному рас-
для хранения жидкостей, спроектированные ходу масла.
и обслуживаемые надлежащим образом.
Защищайте баки для хранения жидкостей от
попадания в них грязи и воды. Очищайте зону Для правильного выбора типа масла и (или) его
вокруг крышки наливной горловины бака от характеристик см. раздел данного Специального
воды и мусора. Ежегодно сливайте из баков выпуска, “Моторное масло”. См. также
для хранения воду и осадок. Установите на соответствующие таблицы “Вязкость смазочных
баки для хранения и надлежащим образом материалов для различных температур
обслуживайте правильно спроектированные окружающей среды” в данном Специальном
и заземленные системы фильтрации, выпуске.
непрерывной фильтрации, фильтры сапунов с
влагопоглотителем (с номинальным размером Для того чтобы правильно выбрать индекс
ячеек 4 микрона или менее). Соблюдайте вязкости масла, см. соответствующую таблицу
сроки хранения жидкостей для заправки “Вязкость смазочных материалов для различных
и обеспечивайте надлежащий уровень их температур окружающей среды” в данном
чистоты. Специальном выпуске. См. также раздел этого
Специального выпуска, “Вязкость смазочных
материалов”.

ВНИМАНИЕ
Несоблюдение рекомендаций, приведенных в
таблицах “Вязкость смазочных материалов для
различных диапазонов температуры окружающего
воздуха” и в сносках к ним, может стать причиной
ухудшения эксплуатационных характеристик и
неисправности двигателя.
72 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

При пуске замерзшего двигателя или при


ВНИМАНИЕ эксплуатации двигателя при температуре
При выборе рекомендуемого масла для картера окружающей среды ниже -18 °C (0 °F) используйте
двигателя НЕ СЛЕДУЕТ руководствоваться лишь в качестве основных масла, сохраняющие
вязкостью масла. НЕОБХОДИМО учитывать также текучесть при низких температурах. Эти
тип и категорию масла. универсальные масла имеют класс вязкости
по SAE 0W или 5W. Примером такого класса
вязкости является SAE 5W-40.
Для облегчения пуска двигателя при низких
температурах следует поддерживать в При пуске замерзшего двигателя или при
надлежащем состоянии все компоненты эксплуатации двигателя при температуре
электрической системы двигателя. На окружающей среды ниже -30 °C (-22 °F)
электропроводке и соединениях не должно используйте в качестве основных универсальные
быть следующих следов: износ, повреждения масла на синтетической основе. Масло должно
изоляции и коррозия. Аккумуляторные батареи иметь класс вязкости SAE 0W или SAE 5W.
следует поддерживать полностью заряженными Используйте масло с температурой текучести
и теплыми. Аккумуляторные батареи и их кабели ниже -40 °C (-40 °F).
должны соответствовать (по сопротивлению и
длине) области применения. Примечание: Используйте масло самого
высокого класса вязкости, рекомендуемого
Для облегчения пуска холодного двигателя для температуры окружающей среды, при
предлагаются разнообразные средства которой обеспечивается пуск двигателя. Если
облегчения пуска. Следуйте рекомендациям в таблице “Вязкость смазочных материалов
изготовителя средства облегчения пуска. См. для различных температур окружающей среды”
раздел этого Специального выпуска, “Продукция указано масло с иным индексом вязкости,
вторичного рынка и гарантия”. используйте масло с индексом, указанным в
таблице. В условиях арктического климата
Дополнительные сведения, касающиеся предпочтительным методом обеспечения
эксплуатации при низких температурах, см. надлежащего смазывания является
в разделе данного Специального выпуска, использование подогревателей масла в
“Технические характеристики топлива”. картерах соответствующей мощности и
См. также раздел данного Специального использование масла более высокого класса
выпуска, “Технические характеристики вязкости. Дополнительные сведения см. в
системы охлаждения” (раздел "Техническое разделе “Вязкость смазочных материалов”
обслуживание"). данного Специального выпуска.
Перед пуском двигателя убедитесь в том, Примечание: Холодный пуск происходит, когда
что масло в двигателе сохранило текучесть. двигатель не эксплуатировался достаточно
Проверьте масло по щупу. Если масло капает длительное время, и вязкость масла в нем
со щупа, оно достаточно текучее и позволяет возросла из-за низкой температуры окружающей
запустить двигатель. Запрещается применение среды. Рекомендуется дополнительный подогрев
масел, разбавленных керосином. Керосин при холодном пуске при температурах ниже
испарится в двигателе. Это приведет к снижению минимальной температуры окружающей среды,
текучести масла. Керосин вызывает набухание и указанной в таблицах “Вязкость смазочных
размягчение силиконовых уплотнений. Керосин материалов для различных температур
может разбавить присадки к маслам. Разбавление окружающей среды”. При холодном пуске
присадок к маслам ухудшит эксплуатационные двигателя в условиях, когда температура
характеристики масла и уменьшит защиту окружающей среды ниже минимальной
двигателя, обеспечиваемую присадками. При указанной температуры, могут потребоваться
наличии бензинового пускового двигателя (на дополнительные средства прогрева двигателя
моделях ранних выпусков) проверьте текучесть (в зависимости от побочных нагрузок и других
находящегося в нем масла. факторов).
В случае замены масла из-за понижения
температуры окружающей среды замените также
фильтрующий элемент. Если не заменять фильтр,
то содержимое фильтрующего элемента и
корпуса фильтра может затвердеть (замерзнуть).
После замены масла дайте двигателю поработать
некоторое время, чтобы добиться циркуляции
ставшего менее вязким прогретого масла.
SRBU6250-17 73
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Узлы машины, не относящиеся к


ВНИМАНИЕ двигателю
В двигателях, оснащенных подогревателями
эксплуатационных жидкостей или масляных
поддонов, или обогреваемыми кожухами, или ВНИМАНИЕ
удерживаемых в рабочем режиме под на- Следует соблюдать рекомендованный порядок
грузкой и т. д., может и, как правило, должно прогрева соответствующего узла. См. Руководство
использоваться масло с большей вязкостью. по эксплуатации и техническому обслуживанию
В таблицах “Вязкость смазочных материалов для машины. См. также соответствующие сноски к
различных диапазонов температур окружающей таблицам “Вязкость смазочных материалов для
среды” (раздела "Техническое обслуживание") различных температур окружающей среды” в дан-
Минимальная вязкость соответствует темпера- ном Специальном выпуске и в разделе “Порядок
туре окружающей среды в условиях холодного (основной) прогрева машин, эксплуатируемых
пуска, по которой выбирается рекомендуемая вяз- при низкой температуре” в данном Специальном
кость. Используйте масло наибольшей вязкости, выпуске .
рекомендуемой для температуры окружающей
среды, при которой запускается двигатель, И при Для правильного выбора типа и (или)
непрерывной эксплуатации (несколько смен в характеристик масла см. раздел данного
день) и/или при использовании подогревателей Специального выпуска, “Характеристики
жидкости или поддонов используйте масло бо- смазочных материалов”. См. также
лее высокой вязкости, А НЕ масло с минимальной соответствующие таблицы “Вязкость смазочных
рекомендуемой вязкостью для условий холодного материалов для различных температур
пуска. Масла большей вязкости обеспечивают окружающей среды” (колонку "Тип и категория
создание пленки масла максимально возможной классификации масла"), а также сноски к
толщины. См. таблицы "Вязкость смазочных ма- таблицам в данном Специальном выпуске.
териалов для различных температур окружающей
среды" и соответствующие сноски исключений к Для того чтобы правильно выбрать класс вязкости
таблице. масла, см. соответствующие таблицы в данном
Специальном выпуске, “Вязкость смазочных
Пример. Для использования в дизельных дви- материалов для различных температур
гателях компании Caterpillar при холодном пуске окружающей среды”. См. также раздел этого
при температуре −40 °C (−40 °F) рекомендовано Специального выпуска, “Вязкость смазочных
всесезонное масло класса вязкости SAE 0W материалов”.
(масло SAE 0W-30 и т. п.). Если дизельный
двигатель работает в непрерывном режиме,
может использоваться масло класса вязкости SAE ВНИМАНИЕ
15W-40, и это масло является предпочтительным Несоблюдение рекомендаций, приведенных в
для данного случая. таблицах “Вязкость смазочных материалов для
различных диапазонов температуры окружающе-
го воздуха” и в сносках к ним, может привести к
ВНИМАНИЕ ухудшению эксплуатационных характеристик и к
Если это диктуется условиями окружающей среды, неисправности узла (отсека).
то для обеспечения надлежащей толщины смазы-
вающей пленки в данном узле необходимо исполь-
В случае замены масла из-за понижения
зовать масло рекомендованного типа с большей
температуры окружающей среды замените также
вязкостью.
фильтрующий элемент. Если не заменять фильтр,
то содержимое фильтрующего элемента и
корпуса фильтра может затвердеть (замерзнуть).
После замены масла дайте двигателю поработать
некоторое время, чтобы добиться циркуляции
ставшего менее вязким прогретого масла.
74 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Примечание: Используйте масло самого


высокого класса вязкости, рекомендуемого ВНИМАНИЕ
для температуры окружающей среды, при Если это диктуется окружающими условиями, то
которой обеспечивается пуск двигателя. Если для обеспечения надлежащей толщины смазыва-
в таблицах “Вязкость смазочных материалов ющей пленки в данном узле необходимо использо-
для различных температур окружающей среды” вать масло рекомендованного типа с большей вяз-
указано масло с иным классом вязкости, костью.
используйте масло с классом вязкости,
указанным в таблице. В условиях арктического
климата предпочтительным методом ВНИМАНИЕ
обеспечения надлежащего смазывания Следует соблюдать рекомендованный порядок
является использование подогревателей прогрева соответствующего узла. См. Руководство
моторного отсека соответствующей мощности по эксплуатации и техническому обслуживанию
и использование масла более высокого машины. См. также соответствующие сноски к
класса вязкости. Дополнительные сведения таблицам “Вязкость смазочных материалов для
см. в разделе “Вязкость смазочных материалов” различных температур окружающей среды” в дан-
данного Специального выпуска. ном Специальном выпуске и в разделе “Порядок
(основной) прогрева машин, эксплуатируемых
Примечание: Холодный пуск происходит, при низкой температуре” в данном Специальном
когда машина не эксплуатировался достаточно выпуске .
длительное время, и вязкость масла в нем
возросла из-за низкой температуры окружающей
среды. Порядок прогрева машин при
низкой температуре окружающей
ВНИМАНИЕ среды (общие сведения)
В машинах, оснащенных подогревателями
эксплуатационных жидкостей или масляных Примечание: Рекомендации, предназначенные
поддонов, или обогреваемыми кожухами, специально для вашей машины, см. в Руководстве
или удерживаемых в рабочем режиме под по эксплуатации и техническому обслуживанию.
нагрузкой, может и, как правило, должно ис-
пользоваться масло с большей вязкостью. В После прогрева двигателя прогрейте другие
таблицах “Вязкость смазочных материалов для системы. Начните с гидравлической системы.
различных диапазонов температур окружающей Дайте двигателю поработать с частотой,
среды” (раздела "Техническое обслуживание") соответствующей менее одной трети диапазона
“Минимальная” вязкость соответствует темпе- хода рычага управления дроссельной заслонкой,
ратуре окружающей среды в условиях холодного и медленно передвиньте рычаг управления для
пуска, по которой выбирается рекомендуемая вяз- подъема навесного оборудования. В исходном
кость. Используйте масло наибольшей вязкости, положении поднимите рычаг управления на
рекомендуемой для температуры окружающей несколько сантиметров (дюймов). Медленно
среды, при которой запускается двигатель, И при опустите навесное оборудование. Продолжайте
непрерывной эксплуатации (несколько смен в выполнять следующую последовательность
день) и/или при использовании подогревателей действий: подъем, опускание, выдвижение
жидкости или поддонов , используйте масло бо- и убирание. Увеличьте величину хода при
лее высокой вязкости, А НЕ масло с минимальной выполнении каждого цикла. Выполните указанную
рекомендуемой вязкостью для условий холодного операцию для всех гидравлических контуров.
пуска. Масла большей вязкости обеспечивают Переходите от одного навесного оборудования
создание пленки масла максимально возможной к другому.
толщины. Исключения см. в таблицах “Вязкость
смазочных материалов для различных температур Дайте поработать коробке передач и силовой
окружающей среды” и соответствующих сносках. передаче. Если вы не можете переместить рычаг
переключения передач, выполните следующие
ВНИМАНИЕ действия.
В некоторых узлах машин не разрешается исполь-
зовать масла SAE 0W , SAE 5W или масла друго- • Включите стояночный тормоз.
го класса вязкости. См. таблицы “Вязкость смазоч-
ных материалов для различных температур окру- • Дайте двигателю поработать в режиме чуть
жающей среды” , приведенные в данном Специ- выше МИНИМАЛЬНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
альном выпуске . КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ.
SRBU6250-17 75
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

• Переключите коробку передач несколько раз i04141581


с ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДНЕГО ХОДА на
ПЕРВУЮ ПЕРЕДАЧУ ЗАДНЕГО ХОДА. Анализ масла по программе
Выключите стояночный тормоз. Подайте машину
S·O·S
вперед и назад на несколько метров (ярдов). Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1348;
Выполните указанное действие несколько раз. 3080; 4070; 4250; 4300; 5095; 7000; 7542; 7581
Для того чтобы сократить общее время прогрева,
начинайте движение машины своим ходом до ВНИМАНИЕ
завершения прогрева гидравлической системы. Настоящие рекомендации могут быть изменены
без дополнительного уведомления. Самые по-
Дайте машине поработать под небольшой следние рекомендации по данному вопросу можно
нагрузкой до тех пор, пока системы не прогреются получить у дилера компании Caterpillar.
до нормальной рабочей температуры.
Компания Caterpillar разработала средство
При недостаточно высокой температуре двигателя оптимизации технического обслуживания и
закройте отсек двигателя и заблокируйте ремонта, которое позволяет оценить состояние
радиатор. Термостат, открывающийся при работающего масла и выявить первые признаки
высокой температуре, не повысит температуру износа внутренних частей. Для исследования
двигателя, если двигатель работает не под свойств масла компания Caterpillar использует
нагрузкой. так называемый Анализ масла по программе
S·O·S, который является составной частью услуг,
Для предотвращения повреждения уплотнения предоставляемых по программе S·O·S. Анализ
и прокладки не перекрывайте трубку сапуна масла по программе S·O·S включает анализы
картера двигателя. четырех категорий:
В экстремальных условиях закройте моторный • определение степени износа компонентов;
отсек брезентом. Нагрейте моторный отсек
при помощи воздушного обогревателя. Это • определение состояния масла;
облегчит пуск двигателя. При закрытии
компонентов гидравлической системы брезентом • определение степени загрязнения масла;
обеспечивается их первоначальный прогрев.
Соблюдайте все инструкции техники • определение типа масла.
безопасности.
При анализе скорости износа компонентов
В режиме минимальной частоты вращения оценивается износ, имеющий место внутри
коленчатого вала двигателя гидравлические смазываемого отсека. Специалист, проводящий
системы быстро остывают. анализ по программе S·O·S, использует
результаты элементного анализа и подсчета
При эксплуатации машины при низких частиц для оценки износа. Затем используются
температурах прогрев требует больше времени, таблицы тенденций и степени износа для того,
чем другие операции. Дополнительное время, чтобы определить, достиг ли износ допустимых
затрачиваемое на уход за оборудованием, пределов или нет.
продлевает срок службы машин. Это имеет
особое значение в экстремальных условиях Анализ состояния масла используется для
эксплуатации. Более длительный срок определения степени ухудшения свойств
эксплуатации оборудования сокращает общие масла. Проводятся проверки окисления,
затраты. сульфатирования и вязкости масла. Специалист,
проводящий анализ по программе S·O·S,
использует установленные тенденции или
проводит анализ тенденций для того, чтобы
определить, выработало ли масло свой ресурс.
76 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Проверки по определению степени загрязнения Примечание: Срок службы двигателей, коробок


масла выполняются с целью выявления передач и гидравлических систем также
проникания в масло вредных примесей. Этот сокращается из-за ненадежной работы системы
анализ основан на результатах следующих охлаждения. Анализ проб охлаждающей жидкости
тестов: элементарный анализ, анализ сажи, по программе S·O·S в сочетании с анализом
подсчет частиц, растворение в топливе, проб масла по программе S·O·S представляет
анализ воды и гликоля. Комплекс услуг по собой комплексное решение проблемы контроля
программе S·O·S основан на использовании состояния систем машины. Сведения об анализе
инструктивно-методических рекомендаций охлаждающей жидкости по программе S·O·S см. в
по оценке допустимого уровня загрязнения в этой публикации. Правильно проведенный анализ
различных узлах машин Cat. масла по программе S·O·S поможет снизить
расходы на ремонт и сократить время простоя.
Определение типа масла является еще
одним важным компонентом анализа См. статью “Контроль загрязнения” данного
масла по программе S·O·S. Использование Специального выпуска, где приведены
нерекомендованного масла может привести рекомендуемые допустимые показатели
к серьезному повреждению компонентов. загрязнения эксплуатационных жидкостей.
Специалист, проводящий анализ по программе
S·O·S, использует результаты элементного (*) Допустимые значения параметром относятся к
анализа и проверки вязкости для того, чтобы анализу масла по программе S·O·S.
определить основные характеристики масла.
Таблица 36
Эти четыре типа анализа используются для Указания по анализу проб масла по программе S·O·S
контроля состояния вашего оборудования и
Проверяемый параметр Показатель
помогают выявить потенциальные неисправности.
Правильно организованный комплекс услуг по Окисление *
анализу масла по программе S·O·S поможет
Сажа *
снизить расходы на ремонт и сократить время
простоя. Сульфатация *

Износ металлов Анализ изменений


При выполнении анализа масла по программе параметров и данные
S·O·S используется большой арсенал средств таблиц износа Cat (*)
для определения состояния масла и состояния
смазываемого узла.

Для проведения указанных исследований


на основе многочисленного опыта и Вода не более 0,5%
взаимосвязи некоторых свойств масел с Гликоль 0%
определенными неисправностями были
Разбавление топливом на основании вязкости и (*)
разработаны инструктивно-методические и газовой хроматографии (1)
рекомендации. Дополнительные указания см. разбавление топливом не
в приведенной далее таблице. Превышение более 4%
диапазона значений одного и более показателей, Вязкость - в двигателе: не более +/-3 сСт
установленных методическими рекомендациями, по стандарту ASTM относительно вязкости
свидетельствует о серьезном ухудшении D445, измеряемая при свежего масла
качества масла или скором отказе компонента. температуре 100 °C (212 °F)
Окончательную оценку результатов анализа Вязкость в гидросистеме не более +/-2 сСт
следует поручить квалифицированному и силовой передаче: относительно вязкости
специалисту дилера компании Caterpillar. по стандарту ASTM свежего масла
D445, измеряемая при
температуре 100 °C (212 °F)

Концентрация частиц/Код Анализ изменений качества


ISO масел
(1) Газовый хроматограф

Для получения полной информации об анализе


масла по программе S·O·S обратитесь к дилеру
компании Caterpillar.
SRBU6250-17 77
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Отбор проб масла для анализа Встроенные пробоотборные краны не могут


использоваться в таких масляных системах,
по программе S·O·S как картеры дифференциалов и бортовых
передач, где масло не находится под
Перед отбором пробы масла для анализа по
давлением. В масляных системах без давления
программе S·O·S машина должна некоторое
предпочтительным способом становится
время поработать для обеспечения прогрева
использование пробоотборного шприца.
и равномерного перемешивания масла. Затем
отберите пробу масла для анализа по программе
Сведения об интервалах см. в Руководстве по
S·O·S.
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Регламент технического обслуживания”.
Для отбора пробы масла не рекомендуется
использовать струю сливаемого масла. Метод
отбора из струи сливаемого масла допускает i04141597
загрязнение пробы грязным маслом со дна
отсека. Не следует также для получения образца Периодичность отбора проб
зачерпывать масло из какой-либо емкости либо
сливать масло из использованного фильтра.
масла
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 3000;
ВНИМАНИЕ 4000; 4050; 4250; 4300; 5050; 7000; 7542
Пробы масла необходимо отбирать насосом,
предназначенным специально для этой цели; Следует как можно более точно соблюдать
пробы охлаждающей жидкости также необходимо рекомендованную периодичность отбора проб
отбирать насосом, предназначенным специально масла. Для получения полной отдачи от анализа
для этой цели. При использовании одного насоса масла по программе S·O·S необходимо выявить
для отбора проб масла и охлаждающей жидкости устойчивую тенденцию изменения данных. Для
пробы могут загрязниться. Наличие посторонних того чтобы получить реальную картину изменения
примесей в пробе приведет к неправильным ре- данных, отбирайте пробы масла через равные
зультатам анализа и заставит сделать выводы, промежутки времени.
которые могут быть тревожными как для дилеров,
так и для заказчиков. Рекомендуемые интервалы отбора проб для
каждого узла приведены в Руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
Существует два способа отбора проб. Ниже
прилагаемом к вашей машине. В тяжелых
перечислены приемлемые способы, которые
условиях эксплуатации может потребоваться
можно использовать:
более частый отбор проб масла.
• Использование встроенного пробоотборного Сведения о других допустимых типах и категориях
крана для масляных систем, находящихся под
масла см. в соответствующих таблицах “Вязкость
давлением.
смазочных материалов для различных температур
окружающей среды” данного Специального
• Использование пробоотборного шприца, выпуска.
вставляемого в отстойник.
Для получения наилучших результатов пробы
Предпочтительным способом является
моторного масла должны отбираться через
использование встроенного пробоотборного
каждые 250 моточасов. Такой интервал (250
крана. При таком способе наименее вероятно
моточасов) обеспечит своевременное получение
загрязнение пробы. Пробу следует отбирать
информации о загрязнении и ухудшении свойств
всегда из одного и того же места. При этом
масла. В определенных условиях дилер компании
обеспечивается наибольшая представительность
Caterpillar или Руководство по эксплуатации и
проб масла, находящегося в системе.
техническому обслуживанию могут допускать
увеличение интервала между отбором проб
Для отбора пробы масла из отсека двигателя,
масла.
возможно, потребуется увеличить частоту
вращения коленчатого вала двигателя. Обычно
Рекомендуемые интервалы замены масла для
пробы масла отбирают, когда двигатель работает
каждого узла приведены в Руководстве по
в режиме низкой частоты вращения на холостом
эксплуатации и техническому обслуживанию,
ходу. Если поток масла слишком мал, увеличьте
прилагаемом к вашей машине.
частоту вращения коленчатого вала до высокой
частоты вращения на холостом ходу.
78 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 37
Узел Рекомендуемый интервал Пробоотборный кран Тип масла
отбора проб

Двигатель 250 моточасов Да Cat DEO


Cat DEO-ULS

Коробка передач 500 моточасов Да Cat TDTO


Cat TDTO-TMS

Гидросистема 500 моточасов Да Cat HYDO Advanced

Дифференциал и бортовой 500 моточасов Нет Cat TDTO


редуктор Cat FDAO

Для получения полной информации и помощи В этом Специальном выпуске не указаны


в использовании программы S·O·S для вашего рекомендуемые интервалы замены масла.
оборудования обратитесь к дилеру компании Вместо этого приведены рекомендации, которые
Caterpillar. следует использовать с учетом Руководств по
эксплуатации и техническому обслуживанию
Более частый отбор проб для конкретных двигателей и машин при определении
допустимых интервалов замены. Для получения
анализа по программе S·O·S дополнительных рекомендаций по определению
улучшает управление сроком оптимальных и допустимых интервалов замены
масел см. Руководства по эксплуатации и
эксплуатации техническому обслуживанию машины/двигателя,
а также проконсультируйтесь с дилером компании
Согласно установленным нормам интервалы для Caterpillar.
отбора проб по программе S·O·S составляют
250 моточасов для двигателей и 500 моточасов Примечание: Использование программы
для всех других отсеков. Однако при тяжелых анализа масла Cat S·O·S является наиболее
условиях эксплуатации рекомендуется экологичным методом, так как позволяет добиться
производить отбор проб масла более часто. оптимального срока службы масла и самого
Тяжелые условия эксплуатации для смазываемых двигателя. Сведения о тестах, необходимых для
отсеков означают высокие нагрузки, высокие определения оптимальных интервалов замены
температуры и высокую запыленность. При масла, можно получить у дилера компании
наличии любого из этих условий рекомендуется Caterpillar.
проводить отбор проб моторного масла через
каждые 125 моточасов и из других отсеков через Стандартные интервалы замены масла в
каждые 250 моточасов. Более частый отбор Руководство по техническому обслуживанию
проб масла повышает вероятность выявления указаны для типичных условий:
потенциальной неисправности.
• использование рекомендованных масел;
Определение оптимального интервала
между заменами масла • использование качественного топлива;

В некоторых условиях эксплуатации существует • использование рекомендованных фильтров;


возможность оптимизировать периодичность
замены масла в двигателях и гидросистемах • выполнение надлежащих процедур
машин компании Caterpillar. Могут быть технического обслуживания.
разработаны программы оптимизации,
предусматривающие оценку состояния масла • В Руководствах по эксплуатации и техническому
на основе результатов анализа проб. Такие обслуживанию к конкретным двигателям
программы оптимизации потребуют более частого указаны следующие интервалы технического
отбора проб масла и тщательного контроля их обслуживания
состояния опытным специалистом по анализу.
Подробную информацию об оптимизации
интервалов замены масла можно получить у
дилера компании Caterpillar.
SRBU6250-17 79
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Тяжелые условия эксплуатации могут потребовать i04141596


сократить интервалы замены масла, а более
легкие условия - увеличить эти интервалы. Консистентные смазки
Высокие коэффициенты нагрузки (более 75%),
особенно в сочетании с высокосернистым Код SMCS (Код обслуживания): 0645; 1000;
топливом, могут существенно сократить 7000; 7581
интервалы замены масла по сравнению со
стандартными значениями. ВНИМАНИЕ
Настоящие рекомендации могут быть изменены
Сведения о тестах, необходимых для определения без дополнительного уведомления. Самые по-
оптимальных интервалов замены масла для следние рекомендации по данному вопросу можно
ваших условий эксплуатации, можно получить у получить у дилера компании Caterpillar.
дилера компании Caterpillar.

Для обеспечения защиты двигателя и выбора Примечание: Товарные консистентные смазки,


оптимальных для текущих рабочих циклов производимые не компанией Caterpillar, относятся
и условий эксплуатации интервалов замены к смазкам второго ряда предпочтительности. В
масла следует использовать анализ масла по пределах этого ряда предпочтительности смазки
программе Cat S·O·S с учетом следующего: можно разделить на группы в зависимости от их
эксплуатационных характеристик.
• рекомендуется выполнять анализ в любом
случае; ВНИМАНИЕ
КомпанияCaterpillarне гарантирует качество
• настоятельно рекомендуется для определения и эксплуатационные характеристики
интервалов замены масла при работе на эксплуатационных жидкостейиных компаний.
топливе с содержанием серы от 0,05% (500
частей на миллион) до 0,5% (5000 частей на
миллион); Компания Caterpillar поставляет различные
консистентные смазки, рассчитанные на
• обязательно для определения интервалов различные условия эксплуатации, начиная от
замены масла при работе на топливе с умеренных и заканчивая чрезвычайно тяжелыми.
содержанием свыше 0,5% (5000 частей на Данные консистентные смазки подходят для всей
миллион). продукции компании Caterpillar и для различных
климатических условий. Из всего разнообразия
Примечание: Ключевым фактором, смазок компании Caterpillar обычно можно
определяющим влияние серы в топливе выбрать смазку Caterpillar, которая соответствует
на возникновение отложений и износ двигателя, или превосходит требования к эксплуатации
являются условия эксплуатации двигателя. За почти любой машины любого производителя и
рекомендациями относительно использования подходит для почти любой области применения
топлива с содержанием серы более 0,1% (1000 машины или оборудования.
частей на миллион) обратитесь к вашему дилеру
компании Caterpillar. Перед выбором консистентной смазки необходимо
определить требования к эксплуатации. Изучите
рекомендации по смазке, предоставленные
Оптимизация срока эксплуатации изготовителем оборудования. Затем обратитесь
компонентов к вашему дилеру компании Caterpillar за
сведениями о смазках, обладающих требуемыми
Более частый отбор проб масла обеспечивает эксплуатационными характеристиками, и об их
более точное выявление тенденции изменения расфасовке.
данных о состоянии масла между его заменами.
Более частый отбор проб масла позволяет Примечание: Выберите смазку, которая
более тщательно отслеживать тенденции соответствует или превосходит рекомендации
износа компонентов. Указанные действия изготовителя оборудования для существующих
помогут обеспечить максимальный срок службы условий эксплуатации.
компонентов.
80 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Если необходимо выбрать только одну Примечание: В том случае, если по условиям
консистентную смазку для использования во применения необходима универсальная смазка,
всем оборудовании в конкретном месте работ, и универсальная смазка Cat недоступна, изучите
всегда выбирайте смазку, характеристики которой технические характеристики консистентных
соответствуют требованиям самой сложной смазок. Используйте смазку-заменитель,
области применения или превосходят их. характеристики которой соответствуют или
Помните, что смазки, которые едва соответствуют превосходят эксплуатационные характеристики
минимальным требованиям к эксплуатации, универсальной смазки Cat.
смогут обеспечить только минимально возможный
срок службы деталей. Таким образом, покупка Белая монтажная смазка Cat
самой дешевой консистентной смазки - это
лишь кажущаяся экономия средств. Вместо White Assembly Grease
этого используйте смазку, обеспечивающую
минимальные общие эксплуатационные расходы. Выпускается также разновидность универсальной
Такие расходы должны основываться на анализе, консистентной смазки Cat, обладающая
включающем стоимость деталей, работ, времени повышенной клейкостью и имеющая название Cat
простоя и требуемого количества смазки. White Assembly Grease. По составу эта смазка Cat
White Assembly Grease соответствует обычной
Примечание: При замене смазки в узле с универсальной консистентной смазке Cat и имеет
одного типа на другой или на смазку другого такие же технические характеристики. Одним
изготовителя обычно рекомендуется удалить из из отличий от смазки Cat Multipurpose Grease
узла всю старую смазку, так как некоторые смазки является то, что смазка Cat White Assembly
химически несовместимы. Для определения Grease имеет белый цвет. Кроме того, эта
совместимости смазок обратитесь к поставщику. смазка обладает исключительной клейкостью
и помогает удерживать на месте прокладки,
Если есть сомнения в совместимости, удалите уплотнительные кольца и игольчатые подшипники
старую смазку! при сборке двигателей, коробок передач и других
компонентов.
Примечание: Все консистентные смазки
компании Caterpillar “химически” Улучшенная
совместимы друг с другом. Смешивание
консистентных смазок Caterpillar не приводит молибденосодержащая
к возникновению химической реакции. Тем не консистентная смазка Cat
менее, смешивание смазок Caterpillar может
привести к ухудшению их характеристик. Advanced 3Moly
Cat Advanced 3Moly относится к смазкам
Универсальная смазка Cat класса 2 по классификации Национального
Multipurpose Grease института пластичных смазок (NLGI). Смазка
изготовляется на основе нефтяного масла с
Универсальная смазка Cat Multipurpose Grease применением комплекса литиевых загустителей.
относится к смазкам класса 2 по классификации Эта смазка также содержит 3% дисульфида
Национального института пластичных смазок молибдена (MoS2 или “Moly”). Смазка Cat
(NLGI). Смазка изготовляется на основе Advanced 3Moly предназначена для работ
нефтяного масла с применением комплекса в условиях от низкой до высокой степени
литиевых загустителей. Универсальная смазка тяжести при умеренных температурах. Кроме
Cat Multipurpose Grease предназначена для того, молибден, используемый в смазке Cat
работы в условиях низкой и средней тяжести и Advanced 3Moly, относится к особому сорту со
при умеренных температурах. средним размером частиц 3 микрона для того,
чтобы соответствовать особым требованиям
Универсальная смазка Cat превосходит некоторых роликовых подшипников. Смазку Cat
требования сертификации GC-LB по Advanced 3Moly рекомендуется использовать в
классификации Национального института шарнирных соединениях машин, испытывающих
пластичных смазок (NLGI). (Эта сертификация большие ударные нагрузки, таких как гусеничные
касается увеличенных интервалов между бульдозеры, погрузчики с обратной лопатой и
обслуживанием точек смазывания в погрузчики с бортовым поворотом.
автомобильных шасси, колесных подшипников
и дисковых тормозов, применяемых в легковых
автомобилях, фургонах и легких грузовиках).
SRBU6250-17 81
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Смазка Cat Advanced 3Moly превосходит Смазки Cat Ultra 5Moly изготавливаются из
требования сертификации GC-LB по специальных смесей минеральных базовых
классификации Национального института масел с низкой температурой текучести. Это
пластичных смазок (NLGI). (Эта сертификация позволяет перекачивать смазки Cat Ultra 5Moly при
касается увеличенных интервалов между пониженных температурах. Способность смазок
обслуживанием точек смазывания в Cat Ultra 5Moly к перекачиванию при пониженных
автомобильных шасси, колесных подшипников температурах обеспечивает дополнительную
и дисковых тормозов, применяемых в легковых гарантию того, что все смазываемые шарниры в
автомобилях, фургонах и легких грузовиках.) машине получат достаточное количество смазки
даже при неожиданном падении температуры
Примечание: В том случае, если условия окружающей среды. Это особенно важно при
применения требуют использования использовании автоматической системы для
универсальной молибденовой смазки, смазки всех главных узлов.
а смазка Cat Advanced 3Moly Grease
недоступна, проанализируйте технические Особую сложность при низких температурах
характеристики имеющихся смазок. Используйте представляет подача смазки в шарниры. После
смазку-заменитель, характеристики которой подачи смазки в узел она должна обеспечивать
соответствуют или превосходят эксплуатационные сверхвысокую сопротивляемость истиранию
характеристики смазки Cat Advanced 3Moly. металлов, износу, фреттинг-корозии, вымыванию
водой и коррозии для защиты узлов, работающих
Тяжелые условия эксплуатации под высокой нагрузкой.

Компания Caterpillar предлагает смазки, Даже в условиях высоких нагрузок смазка должна
изготовленные с использованием комплекса иметь длительный срок службы. Для изготовления
сульфоната кальция в качестве загустителя. смазок, соответствующих этим повышенным
Такой тип смазки необходим для более тяжелых требованиям, необходимо введение загущающего
условий эксплуатации. Эти смазки обеспечивают комплекса сульфоната кальция в точно
работу при более тяжелых нагрузках (уменьшая смешанное минеральное и/или синтетическое
вероятность заедания), снижают износ, базовое масло. Именно по этой причине компания
обеспечивают более длительный срок службы, Caterpillar использует эти компоненты в смазках
отличаясь при этом исключительной стойкостью Cat Ultra 5Moly.
к коррозии и вымыванию водой.
Смазки Cat Ultra 5Moly содержат 5% дисульфида
молибдена вместо 0-3% в большинстве других
Смазка для молотов смазок. Увеличение концентрации молибдена
улучшает способность смазки обеспечивать
Примечание: Рекомендации по консистентным
защиту деталей от повреждения при сильных
смазкам для гидромолотов компании Caterpillar ударных нагрузках. Кроме того, молибден,
см. в Руководстве по эксплуатации и техническому
применяемый в смазке Cat Ultra 5Moly, относится
обслуживанию.
к специальному сорту, имеющему средний
размер частиц 3 микрона, для соответствия
Cat Ultra 5Moly особым требованиям к некоторым роликовым
подшипникам.
Смазки Cat Ultra 5Moly поставляются классов 0,
1 и 2 по классификации NLGI. Смазки Cat Ultra Смазки Cat Ultra 5Moly также имеют повышенную
5Moly изготавливаются на основе специальных клейкость. В некоторых условиях применения
смесей минеральных масел с добавлением пленка смазки должна удерживаться на
комплекса сульфоната кальция в качестве вертикальных поверхностях. Примером таких
загустителя. Эти смазки содержат 5% дисульфида условий применения является механизм
молибдена (MoS2 или “Moly”) и дополнительное опорно-поворотного круга экскаваторов. Многие
вещество для повышения клейкости. Смазки обычные смазки не обладают достаточной
Cat Ultra 5Moly имеют специальный состав для адгезионной способностью для того, чтобы
обеспечения защиты всех тяжело нагруженных удерживаться на поверхности. Кроме того, многие
шарниров в машинах компании Caterpillar от обычные смазки не обеспечивают надлежащую
истирания металлов, износа и коррозии. Защита защиту зубчатых колес.
обеспечивается при работе в условиях умеренных
температур и повышенной или пониженной
влажности окружающей среды.
82 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Смазка Cat Ultra 5Moly превосходит требования Смазка Cat Desert Gold загущена комплексом
сертификации GC-LB по классификации сульфоната кальция. Она обеспечивает
Национального института пластичных смазок требуемую защиту от истирания и износа
(NLGI). (Эта сертификация касается увеличенных металлов, фреттинг-коррозии, ржавления и
интервалов между обслуживанием точек обладает высокой стойкостью к вымыванию
смазывания в автомобильных шасси, колесных водой. Смазка Cat Desert Gold имеет длительный
подшипников и дисковых тормозов, применяемых срок службы. Она обладает стойкостью к
в легковых автомобилях, фургонах и легких разложению даже в условиях исключительно
грузовиках.) высоких нагрузок и частых колебаний. Защита
обеспечивается при работе в условиях умеренных
Примечание: В том случае, если по условиям температур и повышенной или пониженной
применения требуется смазка Cat Ultra 5Moly, но влажности окружающей среды.
смазки Cat Ultra 5Moly нет в наличии, изучите
технические характеристики смазок. Для замены Смазка Cat Desert Gold содержит 5% дисульфида
используйте смазку, которая соответствует молибдена вместо 0-3% в большинстве других
эксплуатационным характеристикам смазки Cat смазок. Увеличение концентрации молибдена
Ultra 5Moly. улучшает способность смазки обеспечивать
защиту деталей от повреждения при сильных
В составе смазки Cat Ultra 5Moly нет свинца, ударных нагрузках. Кроме того, молибден,
сурьмы, бария, цинка, фосфора и хлора. Таким применяемый в смазке Cat Desert Gold, относится
образом, сравнение Cat Ultra 5Moly с другими к специальному сорту. Этот сорт имеет средний
смазками позволяет установить, что смазки Cat размер частиц 3 микрона для соответствия
Ultra 5Moly наносят меньший вред окружающей особым требованиям к некоторым роликовым
среде. подшипникам.

Смазка Cat Desert Gold также имеет повышенную


Консистентная смазка Cat Desert клейкость. В некоторых условиях применения
Gold пленка смазки должна удерживаться на
вертикальных поверхностях. Примером таких
Смазка Cat Desert Gold предназначена для условий применения является механизм
защиты узлов машин компании Caterpillar, опорно-поворотного круга экскаваторов. Многие
работающих в самых тяжелых условиях, от обычные смазки не обладают достаточной
истирания, износа и коррозии металлов. Защита клейкостью для того, чтобы удерживаться на
обеспечивается при работе в условиях умеренных поверхности. Кроме того, многие смазки не могут
температур и повышенной или пониженной обеспечить достаточную защиту зубчатого колеса
влажности окружающей среды. в таких условиях.

Смазка Cat Desert Gold относится к классу 2 по Смазка Cat Desert Gold обладает способностью
NLGI. Эта смазка изготавливается на основе предотвращать истирание и износ металлов
синтетического базового масла очень высокой при очень высоких температурах в условиях
вязкости с добавлением комплекса сульфоната исключительно высоких нагрузок. При умеренных
кальция в качестве загустителя. Эта смазка температурах смазка Cat Desert Gold может
содержит 5% дисульфида молибдена (MoS2 или использоваться в очень тяжелых условиях
“Moly”) и присадку для повышения клейкости. эксплуатации, если необходимо добиться более
эффективного смазывания узлов по сравнению
С изменением температуры вязкость смазки Cat со смазкой Cat Ultra 5Moly.
Desert Gold изменяется очень незначительно, так
как она изготовлена на основе синтетического Смазка Cat Desert Gold может использоваться
масла. Благодаря наличию в Cat Desert Gold в условиях, когда необходимо, чтобы смазка
синтетического базового масла с высокой сохраняла свои свойства в течение очень
вязкостью смазка Cat Desert Gold Grease длительного времени, так как эта смазка имеет
сохраняет на деталях толстую пленку смазки исключительно высокие эксплуатационные
даже при очень высоких температурах. характеристики и срок службы.
SRBU6250-17 83
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Смазка Cat Desert Gold превосходит требования Так как используется синтетическое базовое
сертификации GC-LB по классификации масло, вязкость смазки Cat Arctic Platinum
Национального института пластичных смазок изменяется незначительно при понижении
(NLGI). (Эта сертификация касается увеличенных температуры. Благодаря тому, что синтетическое
интервалов между обслуживанием точек базовое масло имеет очень низкую вязкость,
смазывания в автомобильных шасси, колесных вязкость смазки Cat Arctic Platinum изменяется
подшипников и дисковых тормозов, применяемых незначительно, и ее текучесть сохраняется
в легковых автомобилях, фургонах и легких при низких температурах. Смазка Cat Arctic
грузовиках.) Platinum легко перекачивается при очень низких
температурах. Смазка Cat Arctic Platinum класса
Примечание: В том случае, если по условиям 0 по NLGI может перекачиваться стандартными
применения требуется смазка Cat Desert Gold автоматическими системами смазки при
Grease, но смазки Cat Desert Gold Grease нет в температуре до −50 °C (−58 °F). Это означает,
наличии, изучите технические характеристики что смазку можно подавать к узлам и деталям по
смазок. Для замены используйте смазку, длинным необогреваемым маслопроводам.
которая соответствует эксплуатационным
характеристикам смазки Cat Desert Gold Grease. Смазка Cat Arctic Platinum изготовлена с
С учетом условий применения адекватную защиту применением комплекса сульфоната кальция
могут обеспечить смазки Cat Ultra 5Moly или Cat в качестве загустителя и обеспечивает
Arctic Platinum Grease. Однако использование необходимую защиту от истирания, износа,
этих смазок может потребовать изменений в фреттинг-коррозии, ржавления и обладает
периодичности смазки. стойкостью к вымыванию водой.

В составе смазки Cat Desert Gold нет свинца, Смазка Cat Arctic Platinum сохраняет хорошие
сурьмы, бария, цинка, фосфора и хлора. Таким эксплуатационные характеристики в течение
образом, сравнение смазки Cat Desert Gold длительного периода времени. Она обладает
Grease с другими смазками позволяет установить, стойкостью к разложению даже в условиях
что эта смазка Cat наносит меньший вред исключительно высоких нагрузок и частых
окружающей среде. колебаний. Защита обеспечивается при работе
в условиях повышенной или пониженной
Cat Arctic Platinum влажности окружающей среды. Она также
обеспечивает защиту при умеренных и очень
низких температурах.
Смазка Cat Arctic Platinum Grease предназначена
для защиты узлов машин компании Caterpillar,
Смазка Cat Arctic Platinum содержит 5%
работающих в самых тяжелых условиях,
дисульфида молибдена вместо 0-3% в
от истирания, износа и коррозии металлов.
В зависимости от консистенции смазка большинстве других смазок. Увеличение
концентрации молибдена улучшает способность
обеспечивает стойкую защиту в условиях
смазки обеспечивать защиту деталей от
умеренных температур и температур, которые
могут опускаться до −50 °C (−58 °F). Также работа повреждения при сильных ударных нагрузках.
Кроме того, молибден, применяемый в смазке Cat
может осуществляться в условиях повышенной
Arctic Platinum, относится к специальному сорту.
или пониженной влажности окружающей среды.
Смазка Cat Arctic Platinum поставляется класса 0 Этот молибден имеет средний размер частиц 3
микрона для соответствия особым требованиям к
по классификации NLGI.
некоторым роликовым подшипникам.
Смазка Cat Arctic Platinum изготовлена на
Смазка Cat Arctic Platinum также имеет
синтетическом базовом масле с очень низкой
повышенную клейкость. В некоторых условиях
вязкостью, загущенном комплексом сульфоната
кальция. Эта смазка содержит 5% дисульфида применения пленка смазки должна удерживаться
на вертикальных поверхностях. Примером
молибдена (MoS2 или “Moly”) и присадку для
таких условий применения является механизм
повышения клейкости.
опорно-поворотного круга экскаваторов. Многие
обычные смазки не обладают достаточной
клейкостью для того, чтобы удерживаться на
вертикальной поверхности. Эта способность
необходима для защиты зубчатого колеса в таких
условиях.
84 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Смазка Cat Arctic Platinum обладает способностью Таблицы применимости


предотвращать истирание и износ металлов
при очень низких температурах в условиях
консистентных смазок
исключительно высоких нагрузок. При умеренных
температурах смазка Cat Arctic Platinum может Тип смазки
использоваться в герметично закрытых отсеках.
Тяжелые условия эксплуатации и условия
Иногда смазка Cat Arctic Platinum используется с высокими нагрузками, высокой частотой
в условиях, которые требуют длительного срока колебаний и сильными ударными нагрузками.
службы смазки. Она имеет исключительно
высокие эксплуатационные характеристики и Условия экстремального давления (ЭД) относятся
длительный срок службы. к листу технических данных, где приведены
результаты оценки воздействия экстремальных
Примечание: В том случае, если по условиям давлений по методике ASTM D 2596 (по 4
применения требуется смазка Cat Arctic Platinum, шарикам).
но смазки Cat Arctic Platinum нет в наличии,
изучите технические характеристики смазок. Не рек. = не рекомендуется
Для замены используйте смазку, которая
соответствует указанным эксплуатационным
характеристикам.

В составе смазки Cat Arctic Platinum нет свинца,


сурьмы, бария, цинка, фосфора и хлора. Таким
образом, сравнение смазки Cat Arctic Platinum с
другими смазками позволяет установить, что эта
смазка Cat наносит меньший вред окружающей
среде.

Смазка Cat для шариковых


подшипников с высокой частотой
вращения
Смазка Cat для шариковых подшипников с
высокой частотой вращения относится к смазкам
класса 2 по классификации Национального
института пластичных смазок (NLGI). Эта смазка
изготовлена на основе базового минерального
масла, загущенного полимочевиной. Эта смазка
рекомендуется для применения в роликовых
и шариковых подшипниках для уменьшения
нагрузки при высокой частоте вращения. Эта
смазка обычно применяется в электродвигателях,
генераторах переменного тока и шарнирах
равных угловых скоростей автомобилей.

Смазка Cat для шариковых подшипников с


высокой частотой вращения не содержит свинца,
сурьмы, бария, цинка, фосфора и хлора. Таким
образом, сравнение смазки Cat для шариковых
подшипников с высокой частотой вращения с
другими смазками позволяет установить, что эта
смазка Cat наносит меньший вред окружающей
среде.
SRBU6250-17 85
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Таблица 38
Тип смазок Caterpillar

Тяжелые
Наименование условия
Тяжелые Тяжелые Тяжелые Тяжелые
консистентной Класс по эксплуатации с Экстремальное
условия условия условия условия
смазки компании NLGI экстремально давление (ЭД)
эксплуатации эксплуатации эксплуатации эксплуатации
Caterpillar высокими
нагрузками

От крайне От низких до От умеренных От умеренных От высоких до


Условия (Защита от
низких до низких умеренных до высоких до высоких крайне высоких
эксплуатации износа)
температур температур температур температур температур

Оптимальный От −50 °C От −23 °C От 38 °C (100 °F)


От 18 °C (65 °F) От 18 °C (65 °F)
диапазон (−58 °F) до (−10 °F) до 29 °C до 232 °C
до 60 °C (140 °F) до 41 °C (105 °F)
температуры −18 °C (0 °F) (85 °F) (450 °F)

Desert Gold 2 Не рек. Превосходная Превосходная Превосходная Очень хорошая Превосходная

Ultra 5Moly 2 Не рек. Превосходная Превосходная Очень хорошая Хорошая Превосходная

Посредствен-
Ultra 5Moly 1 Хорошая Превосходная Хорошая Хорошая Превосходная
ная

Посредствен-
Ultra 5Moly 0 Хорошая Превосходная Хорошая Хорошая Превосходная
ная

Arctic Platinum 0 0 Превосходная Очень хорошая Не рек. Не рек. Не рек. Превосходная

Advanced 3Moly 2 Не рек. Посредственная Хорошая Хорошая Не рек. Очень хорошая

Универсальная Посредствен-
2 Не рек. Не рек. Не рек. Не рек. Не рек.
смазка ная

Смазка для
шариковых
подшипников с 2 Не рек. Не рек. Не рек. Не рек. Не рек. Не рек.
высокой частотой
вращения

Морская
2 Хорошая Превосходная Превосходная Превосходная Хорошая Превосходная
универсальная

Паста для молотов 2 Не рек. Хорошая Превосходная Превосходная Превосходная Превосходная


86 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Тип смазки (продолжение)


Значения прокачиваемости основаны на тестах
US Steel Mobility и показаниях вентметра
Линкольна. Характеристики могут изменяться
в зависимости от смазочного оборудования и
длины трубопроводов.

Срок службы связан с процентом изменения после


100 000 воздействий по данным спецификации
(ASTM D 217).

Экологичность означает, что в составе смазки нет


свинца, сурьмы, бария, цинка, фосфора и хлора.

Защита от коррозии - это стойкость к воздействию


соленой воды и солевого тумана (ASTM B 117).

Сопротивляемость вымываемости водой


относится к стабильности качения при наличии
воды и проценту изменения значения (ASTM D
1264).

Дополнительные сведения о характеристиках


этих смазок см. в статье этого Специального
выпуска, “Справочные материалы”.

Таблица 39
Тип смазок Caterpillar

Наименование
Сопротивляе-
консистентной Мин. температура Защита от
Класс по NLGI Срок службы Экологичность мость вымыва-
смазки компании прокачиваемости коррозии
емости водой
Caterpillar


централизованных
Условия (Прочность на
системах
эксплуатации сдвиг)
автоматической
смазки]

Оптимальный
диапазон
температуры

Desert Gold 2 выше 2 °C (35 °F) Превосходная Да Превосходная Превосходная

Ultra 5Moly 2 выше -7 °C (20 °F) Превосходная Да Превосходная Превосходная

Ultra 5Moly 1 выше -18 °C (0 °F) Превосходная Да Превосходная Превосходная

Ultra 5Moly 0 Превосходная Да Превосходная Превосходная

выше -43 °C
Arctic Platinum 0 0 Превосходная Да Превосходная Превосходная
(-45 °F)

Advanced 3Moly 2 выше -18 °C (0 °F) Хорошая Нет Посредственная Посредственная

Универсальная выше -23 °C


2 Хорошая Нет Посредственная Посредственная
смазка (-10 °F)

Смазка для
шариковых
подшипников с 2 выше -18 °C (0 °F) Очень хорошая Нет Хорошая Хорошая
высокой частотой
вращения

Морская
2 выше -7 °C (20 °F) Превосходная Да Превосходная Превосходная
универсальная

Паста для молотов 2 Не рек. Хорошая Нет Посредственная Посредственная


SRBU6250-17 87
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Типы смазок Caterpillar по категориям


машин
Для карданных шарниров приводного вала
НЕЛЬЗЯ использовать смазки, содержащие
дисульфид молибдена (такие как Ultra 5Moly или
Advanced 3Moly).

Таблица 40
Типы смазок Caterpillar по категориям машин

Диапазон температур
Типичная окружающей среды
Коэффициент Класс по
Машина Место применения нагрузка и Тип смазки
нагрузки °C °F NLGI
скорость
Мин. Макс. Мин. Макс.

Сельскохозяйствен- -35 40 -31 104 1


ные работы с прицеп-
ным оборудованием
в режиме полностью
открытой дроссельной
заслонки и в режи-
Высокая ме максимальной Ultra 5Moly Grease
мощности двигателя -30 50 -22 122 2
большую часть вре-
мени, практически
без работы на холо-
стом ходу и движения
задним ходом.

Изделия для Передний мост, Сельскохозяйствен-


сельского шлицевое соединение ные работы с прицеп-
хозяйства приводного вала ным оборудованием
при максимально от-
крытой дроссельной
Advanced 3Moly
Средняя заслонке, но не всегда -20 40 -4 104 2
Grease
с перегрузкой. Часть
времени в режиме
холостого хода и в
режиме движения
без нагрузки.

Значительная часть
времени в режиме
Универсальная
Низкая холостого хода и в -30 40 -22 104 2
смазка
режиме движения
без нагрузки.

Укладка широкой -35 40 -31 104 1


Высокая полосы на большую Ultra 5Moly Grease
глубину. -30 50 -22 122 2
Рычажный механизм
ширина 3-4 м (10-12
Асфальтоуклад- натяжения гусеничной Advanced 3Moly
Средняя футов), глубина 50-75 -20 40 -4 104 2
чики ленты, подшипники Grease
мм (2-3 дюйма).
узла натяжения
Узкая ширина
Универсальная
Низкая укладки с малой -30 40 -22 104 2
смазка
производительностью.
(продолж.)
88 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

(Таблица 40 продолж.)
Типы смазок Caterpillar по категориям машин

Диапазон температур
Типичная окружающей среды
Коэффициент Класс по
Машина Место применения нагрузка и Тип смазки
нагрузки °C °F NLGI
скорость
Мин. Макс. Мин. Макс.

Длительная -35 40 -31 104 1


работа с высокой
производительностью
и/или с
Высокая Ultra 5Moly Grease
оборудованием, -30 50 -22 122 2
использующим
постоянный поток
рабочей жидкости.
Шлицевое соединение
приводного вала, Общие работы с
Погрузчики с
шкворневой равномерными
обратной лопатой Advanced 3Moly
подшипник, подшипник Средняя рабочими циклами -20 40 -4 104 2
Grease
колеса при средних условиях
эксплуатации.

Коммунальные
работы с
прерывистыми Универсальная
Низкая -30 40 -22 104 2
рабочими циклами смазка
от легких до тяжелых
условий эксплуатации.

Подшипник шарнирного Вибрация 80-100%, -35 40 -31 104 1


сочленения, тяжелый вязкий грунт,
Высокая Ultra 5Moly Grease
управляющие канаты, глубина 350 мм (12 -30 50 -22 122 2
подшипники вальца, дюймов) и более.
нивелировочный
Вибрационные отвал, платформа Вибрация 50-80%,
катки для оператора, подшипники Средняя сыпучий грунт, Advanced 3Moly
-20 40 -4 104 2
уплотнения качания, пальцы подъемы 100-305 Grease
грунта и асфальта шарниров качания, мм (4-12 дюймов).
концы гидроцилиндров
поворота, шкворни Вибрация 30-50%,
поворотного кулака, асфальтовая смесь, Универсальная
Низкая -30 40 -22 104 2
нагрузочные подъемы 51-100 мм смазка
подшипники (2-4 дюймов).

Большая часть работ -35 40 -31 104 1


Подшипники полуосей, по трубоукладке в
натяжитель ремня, твердых породах.
Высокая Ultra 5Moly Grease
рычажный механизм Доля экскавационных -30 50 -22 122 2
отвала, рычажный работ за каждую
механизм стрелы и смену: 90-95%.
рукояти, подшипник
Преимущественно
гидроцилиндра
тяжелые работы в
стрелы, головка
жилых кварталах на
гидроцилиндра стрелы,
природной глине.
механизм подъема
Доля экскавационных Advanced 3Moly
Колесные и кабины, шлицевое Средняя -20 40 -4 104 2
работ за каждую Grease
гусеничные соединение приводного
смену: 60-85%.
экскаваторы вала, опорный
Преимущественно
подшипник приводного
работы по погрузке
вала, подшипник
бревен.
привода вентилятора,
рулевая тяга, Преимущественно
рычажный механизм городские
рукояти, подшипники коммунальные работы
поворотного на песчаных грунтах. Универсальная
механизма, привод Низкая -30 40 -22 104 2
Доля экскавационных смазка
поворота платформы, работ за каждую
поворотная платформа смену менее 50%.
Работа с отходами.
(продолж.)
SRBU6250-17 89
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

(Таблица 40 продолж.)
Типы смазок Caterpillar по категориям машин

Диапазон температур
Типичная окружающей среды
Коэффициент Класс по
Машина Место применения нагрузка и Тип смазки
нагрузки °C °F NLGI
скорость
Мин. Макс. Мин. Макс.

517 - буксировка -35 40 -31 104 1


более 4536 кг (10 000
фунтов) по склонам
(более 30%) с высоким
сопротивлением.
525B - буксировка
более 6800 кг (15 000
Высокая фунтов) по склонам Ultra 5Moly Grease
(более 10%) с высоким -30 50 -22 122 2
сопротивлением.
527 - буксировка
более 6360 кг (14 000
фунтов) по склонам
(более 30%) с высоким
сопротивлением.

517 - буксировка
более 4536 кг
(10 000 фунтов)
Подшипники
по нормальной
шарнирных
местности (8-30%)
сочленений,
со средним
подшипники тележек,
сопротивлением.
опорный подшипник
525B - буксировка
приводного вала,
более 6800 кг
шлицевое соединение
(15 000 фунтов)
приводного вала, Advanced 3Moly
Средняя по нормальной -20 40 -4 104 2
гидроцилиндр плиты, Grease
местности (5-10%)
устройство поворота
со средним
головки грейфера,
сопротивлением.
подшипник привода
Лесные машины 527 - буксировка
поворота, привод
более 6360 кг
поворота, подшипник
(10 000 фунтов)
приводного вала
по нормальной
лебедки, крестовина
местности (8-30%)
карданного вала
со средним
лебедки, подшипник
сопротивлением.
барабана лебедки
517 - буксировка
менее 4536 кг (10
000 фунтов) по
ровной местности
(0-8%) с низким
сопротивлением.
525B - буксировка
менее 4500 кг (10
000 фунтов) по Универсальная
Низкая -30 40 -22 104 2
ровной местности смазка
(0-5%) с низким
сопротивлением.
527 - буксировка
менее 6360 кг (14
000 фунтов) по
ровной местности
(0-8%) с низким
сопротивлением.

Смазка для
шариковых
Подшипники привода
-20 40 -4 104 2 подшипников с
вентилятора
высокой частотой
вращения
(продолж.)
90 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

(Таблица 40 продолж.)
Типы смазок Caterpillar по категориям машин

Диапазон температур
Типичная окружающей среды
Коэффициент Класс по
Машина Место применения нагрузка и Тип смазки
нагрузки °C °F NLGI
скорость
Мин. Макс. Мин. Макс.

Рытье канав, -35 40 -31 104 1


распределение
засыпки,
распределение
материала основания,
Высокая Ultra 5Moly Grease
рыхление, тяжелые -30 50 -22 122 2
Подшипники работы по
шарнирных обслуживанию дорог,
сочленений, снегоуборочные
пальцы шарнирных работы.
сочленений, подпятник
Работы средней
гидроцилиндра
тяжести по
подъема отвала,
обслуживанию
подпятник
дорог, работы по
гидроцилиндра Advanced 3Moly
Автогрейдеры Средняя приготовлению -20 40 -4 104 2
смещения оси, Grease
дорожных
натяжитель приводного
смесей, кирковка,
ремня вентилятора,
снегоуборочные
приводной вал насоса
работы.

Отделочная
планировка,
Универсальная
Низкая легкие работы по -30 40 -22 104 2
смазка
обслуживанию дорог,
движение по дорогам.

Смазка для
шариковых
Подшипники привода
-20 40 -4 104 2 подшипников с
вентилятора
высокой частотой
вращения

Натяжитель ремня, Коэффициент -35 40 -31 104 1


шлицевое соединение Высокая Ultra 5Moly Grease
нагрузки 40-50%. -30 50 -22 122 2
приводного вала, шкив
привода вентилятора,
Коэффициент Advanced 3Moly
коленчатый Средняя -20 40 -4 104 2
нагрузки 30-40%. Grease
рычаг управления
подъемником,
подшипник цилиндра
подъемника,
подшипник A-образной
рамы передней
и задней оси,
штоковая полость
цилиндра рулевого Коэффициент Универсальная
управления, механизм Низкая -30 40 -22 104 2
Внедорожные нагрузки 20-30%. смазка
самосвалы и рулевого управления,
бульдозеры соединения рулевых
тяг и пальцев,
стабилизатор
поперечной
устойчивости, привод
тахометра

Система -35 40 -31 104 1


Ultra 5Moly Grease
автоматической смазки -30 50 -22 122 2

Смазка для
Подшипники привода
шариковых
вентилятора
-20 40 -4 104 2 подшипников с
Подшипники тягового
высокой частотой
электродвигателя
вращения
(продолж.)
SRBU6250-17 91
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

(Таблица 40 продолж.)
Типы смазок Caterpillar по категориям машин

Диапазон температур
Типичная окружающей среды
Коэффициент Класс по
Машина Место применения нагрузка и Тип смазки
нагрузки °C °F NLGI
скорость
Мин. Макс. Мин. Макс.

Длительные -35 40 -31 104 1


перевозки с часто
преодолеваемыми
подъемами.
Непрерывное
Натяжитель ремня, Высокая Ultra 5Moly Grease
использование по -30 50 -22 122 2
шлицевое соединение плохим дорогам
приводного вала, шкив с высоким
привода вентилятора, сопротивлением
коленчатый качению.
рычаг управления
подъемником, Нормальная нагрузка
подшипник цилиндра и длительность
подъемника, перевозки.
подшипник A-образной Переменная
рамы передней нагрузка и дорожные
Advanced 3Moly
и задней оси, Средняя условия. Отдельные -20 40 -4 104 2
Grease
Самосвалы штоковая полость крутые подъемы.
с шарнирно- цилиндра рулевого Отдельные участки
сочлененной управления, механизм дороги с высоким
рамой рулевого управления, сопротивлением
соединения рулевых качению
тяг и пальцев,
стабилизатор Длительная
поперечной работа в режиме
устойчивости, привод холостого хода.
тахометра, подшипники Транспортировка на
откидного борта короткие и средние Универсальная
Низкая -30 40 -22 104 2
расстояния по смазка
хорошим дорогам.
Минимальное полное
сопротивление
движению.

Смазка для
шариковых
Подшипники привода
-20 40 -4 104 2 подшипников с
вентилятора
высокой частотой
вращения

Натяжитель цепи, Грунт 457 мм (18 -35 40 -31 104 1


подшипники привода Высокая дюймов)/асфальт 305 Ultra 5Moly Grease
вентилятора, трос мм (12 дюймов). -30 50 -22 122 2
управления коробкой
Профилировщи- передач, шлицевое Грунт 305 мм (12
Advanced 3Moly
ки/машины для соединение приводного Средняя дюймов)/асфальт 150 -20 40 -4 104 2
Grease
регенерации до- вала насоса, мм (6 дюймов).
рожного полотна рычажный механизм
переключения коробки Грунт 150 мм (6
передач ротора, Универсальная
Низкая дюймов)/асфальт -30 40 -22 104 2
подшипники ступиц смазка
100 мм (4 дюйма).
колес
(продолж.)
92 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

(Таблица 40 продолж.)
Типы смазок Caterpillar по категориям машин

Диапазон температур
Типичная окружающей среды
Коэффициент Класс по
Машина Место применения нагрузка и Тип смазки
нагрузки °C °F NLGI
скорость
Мин. Макс. Мин. Макс.

Цепь стрелы, Постоянные циклы -35 40 -31 104 1


шарнирный палец Высокая тяжелых непрерывных Ultra 5Moly Grease
гидроцилиндра погрузочных работ. -30 50 -22 122 2
стрелы, шкив цепного
привода выдвижения и Средняя Нормальная нагрузка -20 40 -4 104 2
Advanced 3Moly
подтягивания стрелы, и условия работы. Grease
головная секция
стрелы, ось поворота
стрелы, подшипник
Погрузчики с компенсирующего
телескопической гидроцилиндра,
стрелой шлицевое соединение Значительная часть
приводного вала, времени в режиме
шарнирный палец Универсальная
Низкая холостого хода и в -30 40 -22 104 2
гидроцилиндра смазка
режиме движения
выравнивания вил, без нагрузки.
шарнирный палец
гидроцилиндра
выравнивания рамы,
подшипники выносной
опоры и гидроцилиндра

Непрерывная -35 40 -31 104 1


экскавация и погрузка
Высокая Ultra 5Moly Grease
с отвала. Расчистка -30 50 -22 122 2
территории.
Палец шарнирного
соединения Погрузка с отвала
балансирного бруса, или насыпи,
Гусеничные поршень механизма перемежающаяся
Advanced 3Moly
погрузчики натяжения гусеничной Средняя с холостым -20 40 -4 104 2
Grease
ленты, механизм режимом. Загрузка
регулировки натяжения и транспортировка
гусеничной ленты материала.

Длительные периоды
Универсальная
Низкая холостого режима на -30 40 -22 104 2
смазка
любых работах.
(продолж.)
SRBU6250-17 93
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

(Таблица 40 продолж.)
Типы смазок Caterpillar по категориям машин

Диапазон температур
Типичная окружающей среды
Коэффициент Класс по
Машина Место применения нагрузка и Тип смазки
нагрузки °C °F NLGI
скорость
Мин. Макс. Мин. Макс.

Рытье канав, -35 40 -31 104 1


распределение
засыпки,
распределение
материала основания,
Высокая Ultra 5Moly Grease
рыхление, тяжелые -30 50 -22 122 2
Механизм регулировки работы по
натяжения гусеничной обслуживанию дорог,
ленты, раскос снегоуборочные
наклона отвала, работы.
пальцы шарнира
балансирного бруса, Работы средней
натяжитель приводного тяжести по
ремня вентилятора, обслуживанию
подшипник вилки дорог, работы по
Гусеничные Advanced 3Moly
гидроцилиндра Средняя приготовлению -20 40 -4 104 2
бульдозеры Grease
подъема, подшипник дорожных
барабана лебедки, смесей, кирковка,
направляющие ролики снегоуборочные
лебедки работы.

Отделочная
планировка,
Универсальная
Низкая легкие работы по -30 40 -22 104 2
смазка
обслуживанию дорог,
движение по дорогам.

Смазка для
шариковых
Подшипники привода
-20 40 -4 104 2 подшипников с
вентилятора
высокой частотой
вращения

Тяжелые -35 40 -31 104 1


бульдозерные работы,
уплотнение тяжелых
Высокая Ultra 5Moly Grease
материалов. Тяжелые -30 50 -22 122 2
Подшипники работы по закладке
шарнирных отходов.
сочленений, опорный
подшипник приводного Перемещение
вала, шарнирное материалов отвалом,
соединение проводного в основном в
Advanced 3Moly
вала, подшипник Средняя режиме толкания, -20 40 -4 104 2
Grease
Колесные вилки гидроцилиндра расчистка ковшом,
бульдозеры и подъема, рулевой обычные работы по
уплотнители вал, подшипник уплотнению.
гидроцилиндра
наклона Значительная часть
времени в режиме
Универсальная
Низкая холостого хода и в -30 40 -22 104 2
смазка
режиме движения
без нагрузки.

Смазка для
шариковых
Подшипники привода
-20 40 -4 104 2 подшипников с
вентилятора
высокой частотой
вращения
(продолж.)
94 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

(Таблица 40 продолж.)
Типы смазок Caterpillar по категориям машин

Диапазон температур
Типичная окружающей среды
Коэффициент Класс по
Машина Место применения нагрузка и Тип смазки
нагрузки °C °F NLGI
скорость
Мин. Макс. Мин. Макс.

Непрерывная -35 40 -31 104 1


интенсивная
погрузка самосвалов,
Высокая экскавация отвалов Ultra 5Moly Grease
твердых материалов, -30 50 -22 122 2
погрузка горной
породы из забоя.

Максимальная
производительность
при загрузке
машин и бункеров.
Предполагается
Подшипники
нормальная
шарнирных
откатка, загрузка
сочленений,
и транспортировка
подшипники подвески
материала при
мостов, поворотные Advanced 3Moly
Средняя выполнении -20 40 -4 104 2
подшипники ковша, Grease
работ, связанных
опорные подшипники
с интенсивной
приводного вала,
выгрузкой
шлицевое соединение
складированного
приводного вала,
материала и
Колесные подшипники
обеспечение
погрузчики поворотной рамы,
работы дозирующих
подшипники цилиндров
устройств и
рулевого управления,
бетономешалок.
рулевой вал, валики
колесных тормозных Легкие коммунальные,
кулачков строительные работы,
неинтенсивные
работы по погрузке
самосвалов, и
большая часть
работ по погрузке Универсальная
Низкая -30 40 -22 104 2
бревен, сопряженных смазка
с длительной работой
в холостом режиме,
движением без
груза, загрузкой и
транспортировкой
груза.

Смазка для
шариковых
Подшипники привода
-20 40 -4 104 2 подшипников с
вентилятора
высокой частотой
вращения
(продолж.)
SRBU6250-17 95
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

(Таблица 40 продолж.)
Типы смазок Caterpillar по категориям машин

Диапазон температур
Типичная окружающей среды
Коэффициент Класс по
Машина Место применения нагрузка и Тип смазки
нагрузки °C °F NLGI
скорость
Мин. Макс. Мин. Макс.

Непрерывная -35 40 -31 104 1


интенсивная
погрузка самосвалов,
Высокая экскавация отвалов Ultra 5Moly Grease
твердых материалов, -30 50 -22 122 2
погрузка горной
породы из забоя.

Максимальная
производительность
при загрузке
машин и бункеров.
Предполагается
Подшипники
нормальная
шарнирных
откатка, загрузка
сочленений,
и транспортировка
подшипники подвески
материала при
мостов, поворотные Advanced 3Moly
Средняя выполнении -20 40 -4 104 2
подшипники ковша, Grease
работ, связанных
опорные подшипники
с интенсивной
приводного вала,
выгрузкой
шлицевое соединение
складированного
Многофункцио- приводного вала,
материала и
нальные погруз- подшипники
обеспечение
чики с набором поворотной рамы,
работы дозирующих
рабочих органов подшипники цилиндров устройств и
рулевого управления,
бетономешалок.
рулевой вал, валики
колесных тормозных Легкие коммунальные,
кулачков строительные работы,
неинтенсивные
работы по погрузке
самосвалов, и
большая часть
работ по погрузке Универсальная
Низкая -30 40 -22 104 2
бревен, сопряженных смазка
с длительной работой
в холостом режиме,
движением без
груза, загрузкой и
транспортировкой
груза.

Смазка для
шариковых
Подшипники привода
-20 40 -4 104 2 подшипников с
вентилятора
высокой частотой
вращения
(продолж.)
96 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

(Таблица 40 продолж.)
Типы смазок Caterpillar по категориям машин

Диапазон температур
Типичная окружающей среды
Коэффициент Класс по
Машина Место применения нагрузка и Тип смазки
нагрузки °C °F NLGI
скорость
Мин. Макс. Мин. Макс.

Непрерывные -35 40 -31 104 1


регулярные циклы в
Высокая условиях высокого Ultra 5Moly Grease
сопротивления -30 50 -22 122 2
Подшипники движению.
кулачковых валов
Типичное применение Advanced 3Moly
тормозов, шлицевое Средняя -20 40 -4 104 2
для прокладки дорог. Grease
соединение проводного
вала, несущие Эксплуатация в
и опорные катки умеренном режиме
Колесные разгрузочной стенки, с преобладанием
тракторы- опорные подшипники холостого режима,
скреперы вала звездочки Универсальная
Низкая легкие подъемы, -30 40 -22 104 2
смазка
малое сопротивление
качению и легкие
загружаемые
материалы.

Смазка для
шариковых
Подшипники привода
-20 40 -4 104 2 подшипников с
вентилятора
высокой частотой
вращения

Гидромолоты Смазка гидромолотов 2 Паста для молотов

Условия -50 20 -58 68 0 Arctic Platinum


экстремальных Все за исключением
температур - систем автоматической Высокая,
все варианты смазки, подшипников средняя и
применения за привода вентилятора и низкая -20 60 -4 140 2 Desert Gold
исключением карданных шарниров
гидромолотов
SRBU6250-17 97
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Технические
ВНИМАНИЕ
характеристики топлива Чтобы избежать возможных повреждений компо-
нентов машины Cat и/или двигателя Cat , жидко-
сти Cat и фильтры Cat следует приобретать только
i04141591
у дилера компании Caterpillar или в авторизован-
Общие сведения о топливе ных магазинах Caterpillar . Список авторизованных
магазинов запасных частей Caterpillar в вашем ре-
Код SMCS (Код обслуживания): 1250; 1280 гионе можно получить у вашего дилера компании
Caterpillar .

ВНИМАНИЕ При приобретении жидкостей с маркировкой


Принимаются все меры по обеспечению точной Cat и/или фильтров с маркировкой Cat в других
и новейшей информацией. Используя данное Ру- местах есть риск приобретения контрафакт-
ководство, вы соглашаетесь с тем, что компания ной (“имеющей только внешнее сходство с
Caterpillar Inc. не несет ответственности за содер- оригиналом”) продукции.
жащиеся в нем ошибки или упущения.
Контрафактная (“имеющая только внешнее сход-
Приведенные сведения являются последними ство с оригиналом”) продукция может выглядеть
рекомендациями, касающимися дизельных аналогично оригинальной продукции Cat, однако
двигателей компании Caterpillar, рассматриваемых характеристики и качество внутренних компонен-
в данном Специальном выпуске. Данная тов таких изделий обычно очень низкие.
информация заменяет все ранее опубликованные
рекомендации, касающиеся дизельных Использование контрафактной (“имеющей только
двигателей компании Caterpillar, рассматриваемых внешнее сходство с оригиналом”) продукции с
в данном Специальном выпуске. Для некоторых высокой вероятностью приведет к неисправности
двигателей требуется применение специальных двигателя или других компонентов машины.
смазочных материалов, которые необходимо
продолжать использовать и в дальнейшем. См. ВНИМАНИЕ
соответствующее Руководство по эксплуатации и Многие указания, рекомендации, и требования
техническому обслуживанию. в этом Специальном выпуске взаимосвязаны.
Перед использованием этих данных необходимо
Данная публикация является дополнением к полностью ознакомиться и понять все сведения,
Руководству по эксплуатации и техническому приведенные в этом Специальном выпуске .
обслуживанию. Данная публикация не заменяет
Руководства по эксплуатации и техническому При выполнении всех рекомендуемых и обяза-
обслуживанию к конкретным двигателям. тельных процедур технического обслуживания
двигателя, систем двигателя и машины чита-
ВНИМАНИЕ тель этого Специального выпуска обязан следо-
Настоящие рекомендации могут быть изменены вать всем указаниям по технике безопасности,
без дополнительного уведомления. Самые по- приведенным в этом Специальном выпуске и
следние рекомендации по данному вопросу можно Руководстве по эксплуатации и техническому об-
получить у дилера компании Caterpillar. служиванию машины или двигателя.

При возникновении вопросов относительно сведе-


ний, представленных в этом Специальном выпус-
ке и/или в Руководстве по эксплуатации и техниче-
скому обслуживанию, а также для получения до-
полнительных указаний и рекомендаций (включая
рекомендации и требования относительно интер-
валов технического обслуживания) обратитесь к
вашему дилеру компании Caterpillar.

При эксплуатации и выполнении


рекомендованных и необходимых процедур
технического обслуживания двигателей и машин
выполняйте все стандартные процедуры по
технике безопасности.
98 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Общие рекомендации и
ВНИМАНИЕ инструкции
Товарные продукты, для которых заявлено соот-
ветствие требованиям “Cat” и/или “Caterpillar” без Соблюдайте все действующие требования
указания конкретных рекомендаций или требо- промышленных стандартов, государственные,
ваний Cat , могут не соответствовать требуемым природоохранные нормативы и акты, правила,
характеристикам и приводить к сокращению срока методы, нормативы и предписания по технике
службы двигателя или соответствующих компо- безопасности.
нентов машины. Сведения о рекомендациях и
требованиях к жидкостям компании Caterpillar см. Примечание: Эти общие рекомендации,
в этом Специальном выпуске и в Руководстве по касающиеся процедур обслуживания и хранения
эксплуатации и техническому обслуживанию для топлива и топливных систем, не являются
конкретного изделия. всеобъемлющими. Обсудите вопросы
безопасности обращения с топливом,
Примечание: Инструкция по установке фильтра защиты здоровья и обслуживания систем с
нанесена на боковую поверхность каждого поставщиком топлива. Следование этим общим
навинчиваемого фильтра, изготовленного рекомендациям и инструкциям не снимает с
компанией Caterpillar. При установке фильтров, владельцев двигателей и поставщиков топлива
выпущенных не компанией Caterpillar, следуйте обязанности следовать всем общепринятым
инструкциям производителя. стандартам по безопасному хранению и
обращению с топливом.
ВНИМАНИЕ Примечание: Если даются рекомендации о сливе
Для обеспечения расчетного ресурса компонентов воды и/или осадка, и/или об устранении мусора и
топливной системы всех дизельных двигателей грязи, утилизируйте эти отходы в соответствии с
компании Caterpillar , оснащенных топливной си- действующими нормативами и предписаниями.
стемой с общей магистралью высокого давления,
а также всех дизельных двигателей компании Примечание: Фильтры компании Caterpillar
Caterpillar , оснащенных топливной системой разработаны и произведены для обеспечения
с насос-форсунками, необходима фильтрация оптимальных характеристик и защиты
топлива через фильтры тонкой очистки с номи- компонентов топливной системы.
нальным размером ячеек не более 4 микрон.
Для всех других дизельных двигателей компании • Обсуждайте насущные вопросы, касающиеся
Caterpillar (моделей прежнего выпуска, оснащен- конкретного топлива, пожеланий и требований
ных топливной системой с насосом высокого да- к топливу, с поставщиком топлива, репутации
вления, топливопроводами и форсунками) также которого можно доверять.
настоятельно рекомендуется фильтрация топлива
через фильтры тонкой очистки с номинальным • Приобретайте топливо у известного
размером ячеек не более 4 микрон. Необходимо поставщика.
иметь в виду, что все выпускаемые в настоящее
время дизельные двигатели компании Caterpillar • Используйте топливо, которое соответствует
оснащаются на заводе топливными фильтрами или превосходит требования компании
компании Caterpillar повышенной эффективности , Caterpillar к дистиллятному дизельному топливу.
имеющими номинальный размер ячеек 4 микрона. См. таблицу “Технические условия компании
Caterpillar на дистиллятное дизельное топливо
Дополнительные сведения о разработанных и вы- для дизельных двигателей внедорожных
пускаемых изделиях компании Caterpillar, предна- машин” в разделе этого Специального выпуска,
значенных для фильтрации, см. в разделах главы “Дистиллятное дизельное топливо”.
“Справочные материалы” “Фильтры” и “Прочие ма-
териалы” данного Специального выпуска, а также • Используйте резервуары для хранения
обратитесь к дилеру компании Caterpillar за реко- топлива, спроектированные и обслуживаемые
мендациями по фильтрации применительно к ва- надлежащим образом.
шей машине компании Caterpillar.
• Получите подтверждение изготовителя
фильтров, что предполагаемые для
ВНИМАНИЕ
использования топливные фильтры могут
Компания Caterpillar не гарантирует качество и экс-
применяться для фильтрации используемого
плуатационные характеристики эксплуатационных
топлива.
жидкостей и фильтров, выпущенных не компанией
Caterpillar .
SRBU6250-17 99
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

• Фильтруйте топливо при его поступлении • Проверяйте регулярно зараженность топлива


в резервуар для хранения и при каждой микробами и принимайте, при их наличии,
перекачке в другой резервуар или из него, а действенные меры по его устранению.
также перед наливом топлива в топливный Утилизируйте отходы, получаемые при очистке
бак двигателя. Рекомендуется использовать в соответствии с действующими нормативами
фильтры с номинальным размером ячеек не и предписаниями.
более 20 микрон. На последней стадии при
поступлении в топливный бак используйте • Каждые 3 месяца или непосредственно при
для фильтрации топливные фильтры с подозрении на наличие проблем выполняйте
номинальным размером ячеек не более полный анализ партии хранимого топлива
четырех микрон. Этот фильтр должен быть на соответствие параметрам, указанным в
установлен на устройстве, подающем топливо таблице “Технические требования компании
в топливный бак двигателя от различного Caterpillar на дистиллятное дизельное топливо
оборудования, такого как перекачивающий для дизельных двигателей внедорожных
насос, который потенциально может являться машин” в разделе этого Специального
источником мусора в потоке топлива. выпуска, “Дистиллятное дизельное
Рекомендуется использовать ступенчатую топливо”. Примите меры по устранению
фильтрацию. Использовать фильтры с несоответствия в случае необходимости. Меры
наполнителями из проволоки (сетчатые по устранению несоответствия могут включать,
фильтры) НЕ рекомендуется, за исключением не ограничиваясь перечисленным, обработку
случаев, когда после них установлены фильтры топлива, очистку резервуара/системы хранения
со стандартным наполнителем (целлюлозным топлива и замену сомнительного топлива
или синтетическим). Фильтры с наполнителями свежим.
из проволоки обычно обеспечивают низкую
эффективность фильтрации и подвержены • Резервуары для хранения топлива не должны
коррозии, в результате чего они начинаю содержать воду, мусор или осадок.
пропускать крупные частицы.
• Воду и осадок из резервуара необходимо
• Кроме того, в точке фильтрации топлива удалять еженедельно. Перед заполнением
рекомендуется использовать водоотделители резервуара топливом предварительно удалите
или водопоглотители. воду и осадок.

• Установите и обслуживайте надлежащим • Участок вокруг наливной горловины необходимо


образом правильно спроектированную содержать в чистоте для предотвращения
и заземленную систему фильтрации на попадания мусора в резервуар.
резервуарах для хранения топлива для
постоянной фильтрации хранимого топлива. • Очищайте по мере необходимости внутреннюю
Фильтрующий элемент/элементы должны иметь полость топливного бака двигателя и
номинальный размер ячеек не более 5 мкм. резервуара для хранения топлива.
Заменяйте топливные фильтры в соответствии
с рекомендациями изготовителя. • Ежедневно удаляйте воду и осадок из
топливного бака двигателя. Сливайте воду
• Компания Caterpillar предлагает системы и осадок из топливного бака перед началом
фильтрации хранимого топлива и каждой смены. После заполнения топливного
водоотделения различной производительности, бака дайте топливу отстояться в течение десяти
которые рекомендуется использовать, чтобы минут. Это способствует отделению воды
гарантировать наличие чистого топлива, не и осадка. Затем воду и осадок необходимо
содержащего воду. Дополнительные сведения удалить.
см. в Специальном выпуске, PRHJ0156,
“Системы фильтрации хранимого топлива Cat” • Установите водоотделители топлива в месте
или обратитесь к вашему дилеру компании слива из резервуара для хранения топлива и
Caterpillar. на двигателе. НЕ рекомендуется использовать
проволочные сетчатые фильтры.
• Соблюдайте промышленные стандарты по
заземлению и другие правила обеспечения • Ежедневно удаляйте воду из водоотделителя.
безопасности.
• Для обеспечения максимального срока службы
топливной системы двигателей, работающих
на дистиллятном дизельном топливе,
используйте топливные фильтры повышенной
эффективности компании Caterpillar.
100 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

• Периодически производите замену фильтров. Примечание: Компания Caterpillar предлагает


Не допускается наполнять топливный фильтр топливные фильтры коагулирующего типа
тонкой очистки топливом до его установки. четырех типоразмеров для резервуаров для
Воздух из топливной системы удаляют с хранения топлива, которые отфильтровывают как
помощью топливоподкачивающего насоса. грязь, так и воду. Эти фильтрующий элементы
имеют номинальный размер ячеек четыре
• Установите и обслуживайте надлежащим микрона. Обратитесь к вашему дилеру компании
образом фильтры сапунов в вентиляционных Caterpillar за сведениями о приобретении
отверстиях топливного бака двигателя коагулирующих фильтров Cat.
и резервуара для хранения топлива
с номинальным размером ячеек не более Примечание: Рекомендуется полностью очистить
четырех микрон. Для удаления влаги из воздуха, резервуары для хранения топлива перед
поступающего в топливный бак, рекомендуется переходом на дизельное топливо со сверхнизким
также устанавливать вентиляционные содержанием серы (ULSD) (15 частей серы на
фильтры сапунов с влагопоглотителем. миллион) и (или) на биодизельное/смешанное
Фильтры сапунов обычно подлежат замене топливо. Переход на дизельное топливо со
через шесть месяцев, а фильтры сапунов сверхнизким содержанием серы ULSD и/или
с влагопоглотителем - по мере насыщения биодизельное/смешанное топливо позволит
влагой. См. инструкцию, прилагаемую к уменьшить отложения в топливной системе
фильтру. Сведения о доступности фильтров и в резервуарах для хранения топлива. Для
сапунов с влагопоглотителем для конкретных эффективной очистки может потребоваться
условий применения можно получить у сократить на длительное время интервалы
поставщика топлива. замены фильтров устройства непрерывной
фильтрации и фильтров в месте слива топлива
• Заполняйте топливные резервуары с из резервуара для хранения, а также фильтров
неподвижной крышкой по возможности чаще, двигателя.
чтобы уменьшить количество поступающего в
него воздуха и образование конденсирующейся Примечание: Компания Caterpillar
воды. настоятельно рекомендует фильтровать
дистиллятное дизельное топливо и/или
• Защищайте топливные баки от проникания в биодизельное/смешанное топливо через фильтры
них грязи и воды. с номинальным размером ячеек не более
четырех микрон. Место фильтрации должно
ВНИМАНИЕ располагаться на устройстве, из которого топливо
Не добавляйте новое или отработанное моторное отбирается в топливный бак двигателя, а также
масло, а также другие нефтепродукты в топливо, на устройстве отбора топлива из резервуара для
если двигатель не предназначен для сжигания хранения топлива. Рекомендуется использовать
масла для дизельных двигателей (например, не ступенчатую фильтрацию.
оснащен системой Caterpillar ORS для двигателей
большого объема) и не имеет соответствую- Примечание: Даже при полном соблюдении
щего сертификата. Опыт компании Caterpillar технологии обслуживания и хранения топлива
показывает, что добавление нефтепродуктов в компания Caterpillar рекомендует хранить
топливо для двигателей, соответствующих стан- дистиллятное топливо не более одного года, а
дарту Tier 4 (Агентства по охране окружающей биодизельное/смешанное топливо не более шести
среды США , стандарту EURO Stage IIB и IV или месяцев. Длительность хранения биодизельного
двигателей, оснащенных устройствами очистки топлива и смешанного биодизельного топлива
выхлопа, обычно приводит к сокращению интер- с индексом более B20 может быть значительно
валов обслуживания золоуловителей и снижению меньше шести месяцев.
характеристик.
i04141583
Добавление нефтепродуктов может привести к ро-
сту содержания серы в топливе, загрязнению топ- Сведения по топливу для
ливной системы и снижению характеристик двига-
теля.
дизельных двигателей
Код SMCS (Код обслуживания): 1250; 1280
SRBU6250-17 101
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Основными компонентами дистиллятного


ВНИМАНИЕ дизельного топлива являются дизельное
Дизельное топливо со сверхнизким содержанием топливо класса 2 и дизельное топливо класса
серы ULSD (≤ 15 частей на миллион (мг/кг) серы) 1. Дизельное топливо класса 2 - это наиболее
согласно действующим нормам необходимо ис- распространенное летнее дизельное топливо.
пользовать для двигателей внедорожных машин, Дизельное топливо класса 1 - это зимнее
соответствующих стандарту Tier 4 Агентства по дизельное топливо. Зимой поставщики топлива
охране окружающей среды США и оснащенных обычно смешивают топливо класса 1 и класса 2
устройствами очистки выхлопа. в различных пропорциях, чтобы готовая смесь
соответствовала требованиям по текучести для
Топливо европейского стандарта ULSD (≤10 исторических температур окружающей среды
частей на миллион (мг/кг) серы) согласно дей- в данном регионе. Дизельное топливо класса
ствующим нормам необходимо использовать для 2 имеет большую плотность, чем дизельное
двигателей внедорожных машин, соответствую- топливо класса 1. Более тяжелые топлива в
щих Европейскому стандарту Stage IIIB и более условиях низких температур приводят к закупорке
новым редакциям и оснащенных устройствами топливных фильтров, топливопроводов,
очистки выхлопа. топливного бака и к ухудшению качества
горючего при хранении. Более плотное дизельное
Необходимость использования топлива ULSD МО- топливо, например класса 2, можно использовать
ЖЕТ определяться государственными и местными в двигателях, работающих при низкой
нормами, а также особенностями области приме- температуре, при добавлении надлежащего
нения двигателя. Обратитесь к представителю фе- количества проверенной присадки для снижения
деральных, местных органов власти или органов температуры текучести. Дополнительные
власти штата за разъяснениями относительно тре- сведения о дизельном топливе класса 1 и класса
бований к топливу, существующих в вашем регио- 2 можно получить у поставщика топлива.
не.
При использовании дизельного топлива
Обычно используются следующие системы очист- класса 2 или более плотного некоторые его
ки выхлопа: фильтры твердых частиц для дизель- характеристики могут влиять на возможность
ных двигателей, каталитические нейтрализаторы эксплуатации при низких температурах.
для дизельных двигателей, устройства избира- Имеется дополнительная информация о
тельного каталитического восстановления, а также характеристиках дизельного топлива. Эта
уловители оксида азота. Могут использоваться и информация содержит обсуждение вопросов
другие системы. изменения характеристик дизельного топлива.
Существует несколько способов компенсации
Настоятельно рекомендуется (в США это требова- изменения качества топлива в холодную погоду.
ние является обязательным) использовать дизель- Эти способы включают применение средств
ное топливо с низким содержанием серы LSD (≤ облегчения пуска, подогревателей охлаждающей
500 частей на миллион (мг/кг) серы) в дизельных жидкости двигателя, подогревателей топлива и
двигателях машин, выпущенных до принятия стан- антиобледенителей. Кроме того, производители
дарта Tier 4, хотя допускается использовать топли- топлива могут добавлять присадки, улучшающие
во с содержанием серы > 500 частей на миллион низкотемпературную текучесть, в топливо класса
(мг/кг) там, где это разрешено законом. Для двига- 1 и класса 2 в различных пропорциях.
телей машин, выпущенных до принятия стандарта
Tier 4 и оснащенных каталитическим нейтрализа- Классификация дизельного топлива на классы
тором для дизельных двигателей, необходимо ис- 1 и 2 используется не во всех регионах. Однако
пользовать топливо LSD или ULSD. основные принципы использования присадок
и смесей топлив различной плотности для
Топливо ULSD или бессерное дизельное топливо компенсации характеристик, влияющих на
можно использовать в любых двигателях, незави- эксплуатацию при низкой температуре, одинаковы
симо от их соответствия стандартам Tier Агентства для любого региона.
по охране окружающей среды США или стандар-
там Stage ЕС.

Используйте подходящие масла, совместимые с


требованиями стандарта, которому соответствует
двигатель, и с уровнем сернистости используемо-
го топлива. См. статью “Последствия наличия се-
ры в топливе” этого раздела “Технические условия
на топливо” и раздел “Технические условия на сма-
зочные материалы” этого Специального выпуска.
102 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Средства облегчения запуска На некоторых двигателях небольшие


модификации могут решить проблему,
Применение средства облегчения пуска является вызываемую точкой помутнения. Предотвратить
обычным способом при производстве холодного возникновение проблем во многих условиях
пуска в условиях низких температур. Существует могут помочь следующие изменения: изменение
ряд средств для облечения пуска двигателей местоположения топливных фильтров и/или
компании Caterpillar. Следуйте рекомендациям топливопроводов и установка теплоизоляции.
изготовителя средства облегчения пуска. См. При крайне низких температурах может
начальный раздел статьи этого Специального потребоваться подогрев топлива во избежание
выпуска, “Товарные смазочные материалы и забивания фильтров. Существует несколько типов
гарантия”. подогревателей топлива. Эти подогреватели
используют либо охлаждающую жидкость
Подогреватели охлаждающей двигателя, либо отработавшие газы в
качестве источника тепла. Эти системы могут
жидкости двигателя предотвращать забивание фильтров парафином
без использования противообледенителей или
Эти подогреватели служат для подогрева присадок, повышающих текучесть топлива. Эти
охлаждающей жидкости двигателя. Подогретая системы могут оказаться малоэффективными,
охлаждающая жидкость проходит через блок если топливо содержит много грязи или воды.
цилиндров. Поток подогретой охлаждающей При применении подогревателя топлива можно
жидкости поддерживает двигатель в нагретом избежать многих неисправностей, связанных с
состоянии. При теплом блоке цилиндров эксплуатацией в холодную погоду. Подогреватель
облегчается пуск при низкой температуре. топлива следует устанавливать так, чтобы
Большинство подогревателей охлаждающей топливо нагревалось до попадания в топливный
жидкости рабоатют на электроэнергии. Для фильтр.
таких подогревателей необходим электрический
источник питания. Другие подогреватели работают Примечание: Подогреватели топлива
на топливе, являющемся источником тепла. неэффективны при пуске "промерзшего"
Эти подогреватели можно использовать вместо двигателя, за исключением тех случаев, когда
электроподогревателей. можно обеспечить работу подогревателя от
внешнего источника питания. Наличие наружных
При любом типе подогревателя применение топливных магистралей может потребовать
средств облегчения пуска и/или топлив с более использования подогревателей, обеспечивающих
высоким цетановым числом не так важно, так как циркуляцию топлива.
двигатель теплый. Неисправности, вызванные
помутнением топлива, могут приводить к Примечание: Применяйте только подогреватели
засорению топливных фильтров. Подогреватели топлива с термостатом или саморегулируемые
охлаждающей жидкости не решают проблемы, подогреватели топлива. Подогреватели топлива с
связанные с помутнением топлива. Это особенно терморегулированием обычно нагревают топливо
верно в отношении топливных фильтров, до 15,5 °C (60 °F). Не пользуйтесь подогревателем
охлаждаемых во время работы потоком воздуха. топлива в теплую погоду.

Подогреватели топлива Для двигателей, рассчитанных на применение


дистиллятного топлива, компания Caterpillar
Точка помутнения топлива связана с рекомендует подавать топливо в роторные
неисправностями топливных фильтров. топливные насосы высокого давления с
Подогреватель подогревает топливо выше вязкостью в пределах 1,4-4,5 сСт, и в пределах
температуры помутнения, прежде чем оно 1,4-20 сСт для всех других типов топливных
попадает в топливный фильтр. При этом насосов высокого давления.
предотвращается забивание фильтра парафином.
Топливо может поступать через насосы и Примечание: При использовании топлива
магистрали при температуре ниже точки с низкой вязкостью может потребоваться
помутнения. Часто температура точки помутнения охлаждение топлива для поддержания вязкости
выше температуры текучести топлива. При этом 1,4 сСт или более на топливном насосе высокого
топливо может поступать по магистралям, а давления. Использование топлива с высокой
парафин забивает топливный фильтр. вязкостью может потребовать применения
подогревателей топлива для понижения вязкости
до значения не более 4,5 сСт для роторных
топливных насосов высокого давления или не
более 20 сСт для других топливных насосов
высокого давления.
SRBU6250-17 103
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

i04141584
ВНИМАНИЕ
При использовании подогревателей топлива
Характеристики дизельного
не подогревайте топливо до температуры вы- топлива
ше 52 °C (125 °F) . Температура дистиллятного
топлива, полученного прямой перегонкой, не Код SMCS (Код обслуживания): 1250; 1280
должна превышать 75 °C (165 °F) . Более высокая
температура повлияет на вязкость топлива. Если
вязкость топлива снизится до значения меньше
Вязкость
1,4 сСт, насос может быть поврежден.
Вязкость топлива имеет значение, так как
топливо является смазкой для компонентов
топливной системы. Топливо должно иметь
достаточную вязкость. Топливо должно смазывать
Перегрев топлива или топливного фильтра мо- топливную систему как при крайне низких,
жет привести к травмам персонала и (или) к по- так и при крайне высоких температурах. Если
вреждению двигателя. При подогреве топлива кинематическая вязкость топлива, подаваемого
и (или) топливного фильтра соблюдайте пре- к топливному насосу высокого давления или
дельную осторожность. к насос-форсункам, ниже 1,4 сСт, это может
привести к их повышенному истиранию или
заклиниванию.
При выборе подогревателя топлива
рекомендуется отдавать предпочтение Для двигателей, рассчитанных на применение
простому, но пригодному для требуемых условий дистиллятного топлива, компания Caterpillar
эксплуатации подогревателю. Подогреватель рекомендует подавать топливо в роторные
топлива не должен перегревать топливо. В теплую топливные насосы высокого давления с
погоду отсоедините или выключите подогреватель вязкостью в пределах 1,4-4,5 сСт, и в пределах
топлива. Если температура подаваемого топлива 1,4-20 сСт для всех других типов топливных
слишком высокая, произойдет недопустимое насосов высокого давления.
падение вязкости топлива и снижение мощности
двигателя. При использовании топлива с низкой вязкостью
может потребоваться охлаждение топлива
За дополнительными сведениями о для поддержания вязкости 1,4 сСт или более
подогревателях топлива обращайтесь к на топливном насосе высокого давления.
дилеру компании Caterpillar. Использование топлива с высокой вязкостью
может потребовать применения подогревателей
Антиобледенители топлива для понижения вязкости до значения
не более 4,5 сСт для роторных топливных
Антиобледенители снижают точку замерзания насосов высокого давления, или не более 20 сСт
влаги в топливе. При применении подогревателей для других типов топливных насосов высокого
топлива обычно нет необходимости в давления.
антиобледенителях. Если вы испытываете
проблемы, обратитесь к своему поставщику Цетановое число
топлива за советом относительно приобретения
антиобледенителя, совместимого с топливной Цетановое число топлива влияет на способность
системой двигателя. двигателя к пуску. Кроме того, цетановое число
влияет на время, необходимое для начала
плавной работы двигателя. Как правило,
повышение цетанового числа на десять
единиц облегчает пуск двигателя при низкой
температуре. Минимальная температура пуска
понижается приблизительно на 7-8 °C (12-15 °F)
при повышении цетанового числа на десять
единиц. После того как двигатель прогреется до
нормальной рабочей температуры, увеличение
цетанового числа с 40 до 50 не будет оказывать
какого-либо влияния на характеристики двигателя.
104 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Большинство видов топлива имеют цетановое Точка помутнения топлива имеет значение, так
число выше 40, что позволяет запускать двигатель как она является ограничением для работы
при более высокой температуре окружающей топливного фильтра. При низких температурах
среды. Если двигатель остается теплым, он парафин изменяет свойства топлива. Кристаллы
будет нормально запускаться с таким топливом. парафина закупоривают топливные фильтры.
Можно поддерживать температуру двигателя, Затвердевший парафин также снижает текучесть
размещая машину в отапливаемом помещении топлива. Топливные фильтры служат для очистки
или пользуясь подогревателем охлаждающей топлива от загрязнения. Фильтры задерживают
жидкости соответствующей мощности. инородные частицы и защищают от повреждения
элементы системы впрыска. Поскольку топливо
При средних условиях пуска для двигателей всегда проходит через фильтры, установка
с прямым впрыском требуется минимальное подогревателя позволяет предохранить их от
цетановое число 40. Более высокое цетановое закупорки. Подогреватель топлива поддерживает
число необходимо для работы на большой высоте температуру топлива в топливной системе выше
или при низких температурах. Минимальное температуры помутнения. Подогреватель топлива
цетановое число топлива для предкамерных позволяет парафину проходить через фильтры
дизельных двигателей равно 35. вместе с топливом.

Изменение цетанового числа Изменение точки помутнения


Цетановое число двигателя можно изменить, Одним из способов снижения точки помутнения
смешивая топливо с разными цетановыми дизельного топлива является его смешивание
числами. Обычно цетановое число смеси с дизельным топливом, имеющим более
пропорционально соотношению этих показателей низкую точку помутнения. Для снижения
смешиваемого топлива. Ваш поставщик топлива точки помутнения дизельного топлива можно
может предоставить информацию относительно использовать дизельное топливо класса 1 или
цетанового числа конкретного топлива. керосин. Этот способ не столь эффективен, так
как повышение точки помутнения не находится в
Для повышения цетанового числа можно также прямой зависимости с соотношением компонентов
использовать присадки. Присадки оценивают смеси. Необходимое количество топлива с низкой
путем испытания в специальных тестовых точкой помутнения делает применение данного
двигателях. Тем не менее, характеристики метода менее предпочтительным.
топлива, достигнутые путем добавления
присадок для повышения цетанового числа, Ниже приведена диаграмма, которой можно
отличаются от характеристик топлива, в которых воспользоваться для определения соотношения
высокое цетановое число имеет естественное двух видов топлива с различными точками
происхождение. Два вида топлива с одинаковым помутнения. Для того чтобы пользоваться этой
цетановым числом могут иметь различные диаграммой, следует точно знать температуры
пусковые свойства. точек помутнения топлив, используемых для
смешения. Эти показатели могут меняться в
зависимости от партии топлива. Обычно эти
Точка помутнения показатели можно получить у поставщика
Важно понимать, что точка помутнения топлива топлива. При отсутствии топлива с пониженной
точкой помутнения этот способ неприемлем.
отличается от температуры текучести. Это
значение никак не связано с температурой
текучести. Точка помутнения - это температура, Производители топлива добавляют в топливо
присадки, улучшающие его низкотемпературную
при которой некоторые из тяжелых компонентов
текучесть. Такие присадки изменяют структуру
парафина в топливе затвердевают, становясь
твердыми частицами. Парафин - это не примесь кристаллов парафина в топливе. Присадки,
улучшающие текучесть топлива при низких
топлива, он является важной составляющей
температурах, не изменяют его температуру
дизельного топлива класса 2. Парафин имеет
более высокую теплоту сгорания и высокое точки помутнения. В то же время депрессорные
присадки способствуют уменьшению размера
цетановое число. Удаление тяжелых парафинов
кристаллов до такой степени, при которой они
ведет к снижению точки помутнения топлива.
При удалении парафина также возрастает могут свободно проходить через стандартные
топливные фильтры. Меры предосторожности при
стоимость топлива, так как из того же количества
смешивании изложены в разделе “Температура
сырой нефти можно получить меньше топлива.
Фактически, дизельное топливо класса 1 получают текучести”.
путем удаления парафина из дизельного топлива
класса 2.
SRBU6250-17 105
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Температура текучести должна быть минимум


на 6 °C (10 °F) ниже минимальной температуры
окружающей среды, допускающей пуск и
эксплуатацию двигателя. Для эксплуатации
двигателя в условиях чрезвычайно низких
температур может потребоваться использовать
топливо класса 1 или класса1-D, так как они
имеют более низкую температуру текучести.

Изменение температуры текучести


Можно снизить температуру текучести, используя
соответствующие присадки. Одним из способов
снижения температуры текучести дизельного
топлива является его смешивание с дизельным
топливом, имеющим более низкую температуру
текучести. Для снижения температуры текучести
дизельного топлива можно использовать
дизельное топливо класса 1 или керосин.
Необходимое количество топлива с низкой
температурой текучести делает применение
данного метода менее предпочтительным.

Ниже приведена диаграмма, которой можно


воспользоваться для определения соотношения
двух видов топлива с различными температурами
текучести. Это относится только к топливам, в
g00592741 которых нет присадок для снижения температуры
Рис. 2
текучести. Для пользования диаграммой
Точка помутнения смеси топлив необходимо знать точную температуру текучести
Обычно наиболее приемлемым способом решения проблем, каждого топлива. Эти показатели могут меняться
связанных с помутнением при низких температурах, является в зависимости от партии топлива. Обычно
применение подогревателей топлива. В большинстве случаев
подогреватели топлива обходятся дешевле, чем смеси
эти показатели можно получить у поставщика
топлива. топлива. При отсутствии топлива с пониженной
температурой текучести этот способ неприменим.
Температура текучести
Температура текучести ниже температуры
точки помутнения топлива. Топливо теряет
текучесть при падении температуры ниже
температуры текучести. Температура текучести
- это температура, при которой подача топлива
насосом затруднена.

Для измерения температуры текучести


температуру топлива ступенчато понижают
ниже температуры точки помутнения с шагом
3 °C (5 °F). Температуру топлива понижают
до тех пор, пока топливо не перестает течь.
Температура текучести - это последняя
температура, измеренная перед прекращением
течения топлива. При температуре текучести
частицы парафина затвердевают в топливе.
При этом топливо становится ближе к твердому
телу, чем к жидкости. Температура текучести
топлива может быть снижена. Это не требует
удаления существенных компонентов. Такой
процесс происходит при снижении температуры
помутнения топлива.
106 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

6. Линии “C” и “A” пересекаются. Отметьте


эту точку. Проведите через эту точку
вертикальную прямую. Проведите эту прямую
до пересечения с нижней осью диаграммы.
Обозначьте эту прямую буквой “B”. Нижняя
точка прямой “B” показывает долю менее
плотного топлива в процентах, необходимого
для изменения температуры точки помутнения
или температуры текучести.

Приведенный выше пример показывает, что смесь


должна содержать тридцать процентов менее
плотного топлива.

Присадки являются хорошим методом для


снижения температуры текучести топлива.
Такие присадки имеют следующие названия:
депрессанты температуры текучести, улучшители
текучести и модификаторы парафина. При
использовании необходимой концентрации
указанных присадок обеспечивается прохождение
топлива через насосы, трубопроводы и шланги.

Примечание: Присадки следует тщательно


смешивать с топливом при температуре выше
температуры точки помутнения. Для введения
в топливо присадок следует обращаться к
поставщику топлива. После этого возможна
g01180699
Рис. 3 заправка топливной смеси в топливные баки.
Температура текучести смеси топлив

Для расчета количества менее плотного топлива,


Смазывающая способность и
необходимого для смешивания с более плотным дизельное топливо с низким
топливом, выполните следующие действия. (LSD) и сверхнизким (ULSD)
1. Узнайте значение температуры точки содержанием серы
помутнения или температуры текучести у
своего поставщика топлива. В США к дизельному топливу с низким
содержанием серы LSD относится топливо
2. Найдите температуру точки помутнения или с содержанием серы не более 0,05% (500
температуру текучести более плотного топлива частей на миллион). Дизельное топливо со
с левой стороны диаграммы. Отметьте эту сверхнизким содержанием серыULSD содержит
точку на диаграмме. не более 0,0015% (15 частей на миллион)
серы. Дополнительные сведения см. в статье
3. Найдите температуру точки помутнения или этого Специального выпуска, “Дистиллятное
температуру текучести менее плотного топлива дизельное топливо”. Дополнительные сведения
с правой стороны диаграммы. Отметьте эту см. также в последней редакции стандарта ASTM
точку на диаграмме. D975 (Стандартные технические условия на
дизельное топливо).
4. Проведите прямую через две найденные точки
температуры. Обозначьте прямую буквой “A”. Примечание: СтандартASTM 975 в настоящее
время допускает наличие в смешанном топливе
5. Определите самую низкую температуру до 5% биодизельного топлива. См. раздел
окружающей среды для работы машины. “Технические характеристики топлива” и раздел
Найдите эту температуру в левой части этого Специального выпуска, “Биодизельное
диаграммы. Отметьте эту точку. Проведите топливо”, где приведены рекомендации о
через эту точку горизонтальную прямую. возможности использования биодизельного
Проведите эту прямую до пересечения с топлива.
прямой “A”. Обозначьте новую прямую буквой
“C”.
SRBU6250-17 107
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

В Европе широко используемое дизельное Для определения смазочной способности


топливо содержит не более 0,005% серы (50 топлива используйте тест по методике
частей на миллион). В Европе к дизельному ASTM D6079 (Использование установки с
топливу со сверхнизким содержанием серы возвратно-поступательным движением высокой
ULSD относится топливо с максимальным частоты). Максимально допустимый размер
содержанием серы 0,0010% (10 частей на пятна изнашивания не должен превышать0,52 мм
миллион), называемое “бессерным”. См. также (0,0205 дюйма) при температуре 60 °C (140 °F).
дополнительные сведения в последней редакции Если смазочная способность топлива не отвечает
Европейского стандарта EN 590 (Топливо для минимальным требованиям, обратитесь к своему
двигателей внутреннего сгорания - дизельное поставщику топлива. Не проводите обработку
топливо - требования и методы проверки). топлива присадками, не посоветовавшись с
поставщиком топлива. Некоторые присадки
Примечание: СтандартEN 590 в настоящее являются несовместимыми. Такие присадки могут
время допускает наличие в смешанном топливе стать причиной возникновения неисправностей в
до 5% биодизельного топлива. См. раздел топливной системе.
“Технические характеристики топлива” и раздел
этого Специального выпуска, “Биодизельное Способ, наиболее часто применяемый для
топливо”, где приведены рекомендации о очистки топлива, называется гидроочисткой. Этот
возможности использования биодизельного процесс также является наиболее экономически
топлива. оправданным. В каждом источнике сырой
нефти имеется некоторое количество серы.
Примечание: Смазочная способность является Для достижения максимально допустимого
важной характеристикой топлива. Смазочные содержания серы 0,0015% обычно требуется
характеристики топлива следует учитывать гидроочистка сырой нефти. Сорта сырой нефти
при эксплуатации оборудования в условиях с высоким содержанием серы требуют более
экстремальных температур, как высоких, так глубокой очистки.
и низких. Необходимо также учитывать эти
характеристики при использовании топлива При гидроочистке из топлива удаляется сера и
низкой вязкости или топлива, подвергнутого другие компоненты. В результате гидроочистки
гидроочистке. Существует много добавок для из топлива также удаляются соединения азота,
обработки топлива. Если смазочная способность поляризующиеся вещества, бициклические
является предметом сомнений, обратитесь к ароматические вещества и различные окислы.
своему поставщику топлива за рекомендациями Если удаление серы не оказывает вредного
по выбору подходящих присадок. Также влияния на двигатель, то удаление других веществ
см. разделы этого Специального выпуска, снижает смазочную способность топлива. В
“Дистиллятное дизельное топливо”, “Присадки результате снижения смазочной способности
к готовому топливу” и “Кондиционирующая топливо становится более чувствительным
присадка Cat Diesel Fuel Conditioner”. к загрязнению водой и грязью. Снижение
смазочной способности топлива приводит к
Под термином "смазочная способность топлива" повышению абразивного износа компонентов
понимается способность топлива уменьшать топливной системы. Топлива с низкой смазочной
трение между поверхностями, находящимися под способностью не обеспечивают достаточной
нагрузкой. Эта способность снижает вызываемые смазки плунжеров, втулок и форсунок. Эта
трением повреждения. Топливная система проблема может усугубляться в районах, где
высокого давления работает при использовании зимой необходимо применять топливные смеси.
топлива, обладающего смазочной способностью. Менее плотные зимние смеси топлива имеют
До тех пор, пока не были установлены следующие характеристики: пониженная вязкость,
ограничения на содержание серы, смазочную пониженная температура точки помутнения и
способность топлива обычно считали функцией пониженная температура текучести.
вязкости топлива.
108 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

При необходимости смазочная способность См. также разделы этого Специального выпуска,
топлива может быть улучшена с помощью “Дистиллятное дизельное топливо”, “Присадки к
присадок. Многие поставщики топлива вводят в готовому топливу”, “Кондиционирующая присадка
топливо такие присадки. Не используйте присадку, Cat Diesel Fuel Conditioner” и “Альтернативное
повышающую смазочную способность топлива, топливо для арктических условий”.
не посоветовавшись с поставщиком топлива.
Некоторые присадки к готовому топливу могут Содержание серы в дизельном
оказаться несовместимыми с имеющимися в
топливе присадками, а некоторые могут привести
топливе
к повреждению системы очистки отработавших
газов. Некоторые товарные присадки могут ВНИМАНИЕ
быть несовместимы с уплотнениями, которые Сведения о допустимом уровне содержания серы
применяются в топливных системах некоторых см. в Руководстве по эксплуатации и техническо-
дизельных двигателей. Другие присадки не му обслуживанию и документации к устройствам
обеспечивают требуемых эксплуатационных очистки выхлопных газов.
характеристик в условиях высоких температур.
Такие присадки могут вызывать образование Использование топлива с содержанием серы, пре-
отложений вследствие высоких рабочих вышающим указанные уровни, может привести к
температур в топливных системах дизельных следующим последствиям:
двигателей.
- увеличение износа;
Для обеспечения максимального срока службы
топливной системы необходимо выполнять - повышение образования коррозии;
следующие рекомендации: использовать
предпочтительное дистиллятное дизельное - повышение образования отложений;
топливо (см. раздел “Рекомендации по выбору
топлива” в этом Специальном выпуске), - сокращение интервала технического обслужива-
приобретать топливо у надежного поставщика ния устройств очистки выхлопных газов (потребу-
и выполнять предписанные процедуры ется более частое техническое обслуживание);
обслуживания топливной системы. Для
обеспечения максимального срока службы - снижение характеристик и срока службы
топливной системы следует использовать устройств очистки выхлопных газов;
топливные фильтры повышенной эффективности
компании Caterpillar. - сокращение интервалов восстановления
устройств очистки выхлопных газов;
Примечание: Часто в условиях арктического
климата используют топлива с меньшей - снижение топливной экономичности;
плотностью. Топливные смеси с низкой
плотностью могут содержать следующие типы - сокращение интервалов между заменами масла
топлива: Jet A, Jet A-1, JP-8, JP-5 и керосин. (необходимость более частой замены масла);
В технических условиях на эти виды топлива
отсутствует требование на минимальную - увеличение общих эксплуатационных расходов.
смазывающую способность топлива. Не следует
предполагать, что топливо имеет минимально В зависимости от условий эксплуатации и приня-
необходимую смазывающую способностью по ТУ тых процедур обслуживания возможные пробле-
компании Caterpillar. За получением необходимых мы, указанные в этом УВЕДОМЛЕНИИ, могут воз-
рекомендаций по присадкам, повышающим никнуть при использовании топлива с содержани-
смазочную способность, обращайтесь к ем серы ниже разрешенного или рекомендуемого.
поставщику топлива.
Современные дизельные двигатели Caterpillar
Примечание: Содержание серы в топливных соответствуют строгим стандартам по
смесях, содержащих топлива Jet A, Jet A-1, JP-8, токсичности выхлопа. Для обеспечения
JP-5 и керосин, обычно значительно выше 15 соответствия этим стандартам двигатели
частей на миллион (стандарт США для топлива тестируются и производятся для работы на
ULSD) и значительно больше 50 частей на топливе с определенным уровнем содержания
миллион (стандарт ЕС для топлива с низким серы.
содержанием серы).

Примечание: Для достижения наилучших


результатов ваш поставщик топлива должен
вводить в топливо необходимые присадки.
SRBU6250-17 109
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Дизельное топливо со сверхнизким Примечание: Кроме того, в Европе доступно


содержанием серы (ULSD) дизельное топливо с максимальным содержанием
серы 0,005% (50 частей на миллион). Этот уровень
Агентство по охране окружающей среды содержания серы определен в европейском
СШАотносит к дизельному топливу со стандарте EN 590:2004.
сверхнизким содержанием серы (ULSD - S15)
произведенное вСШАтопливо с содержанием Дизельное топливо с низким содержанием
серы, не превышающим 15 частей на миллион серы (LSD)
(мг/кг) или 0,0015 процента по массе. Дизельное
топливо со сверхнизким содержанием серы Согласно стандарту Агентства по охране
было выпущено на рынок США для двигателей окружающей среды США, дизельным топливом с
дорожных машин в октябре 2006 г. В низким содержанием серы (LSD - S500) является
декабре 2010 г. станет доступным дизельное произведенное в США дизельное топливо с
топливо со сверхнизким содержанием серы содержанием серы, не превышающим 500 частей
для двигателей внедорожных и дорожных на миллион или 0,05 процента по массе.
машин. Двигатели внедорожных машин,
сертифицированные по стандартам Tier 4 (Stage Примечание: Оба типа дизельного топлива
IV в Европе) и снабженные дополнительными (ULSD и LSD) должны отвечать требованиям к
устройствами очистки выхлопных газов, могут топливу, перечисленным в последней редакции
работать только на дизельном топливе со стандарта ASTM D975.
сверхнизким содержанием серы. Использование
в таких двигателях дизельного топлива с Последствия наличия серы в топливе
низким содержанием серы (более 15 частей
на миллион (мг/кг)) снижает КПД и надежность Содержание серы в топливе влияет на
двигателя и ведет к повреждению систем токсичность выхлопа. Наличие серы в топливе
контроля токсичности выхлопа и/или сокращению приводит к образованию диоксида серы (SO2)
интервала их обслуживания. Неисправности, и триоксида серы (SO3) в выхлопном газе.
возникшие в результате использования Соединения серы в выхлопном газе могут влиять
неподходящего вида топлива, не являются на работу систем очистки выхлопных газов,
заводскими дефектами компании Caterpillar. снижая их производительность, эффективность
Поэтому затраты на такой ремонт не покрываются использования энергии выхлопного газа и
гарантией компании Caterpillar. повышая содержание в выхлопе твердых частиц.

Компания Caterpillar не требует использовать Обычно используются следующие системы


дизельное топливо со сверхнизким содержанием очистки выхлопных газов: фильтры твердых
серы в машинах, не оборудованных двигателями частиц для дизельных двигателей, каталитические
с дополнительными устройствами очистки нейтрализаторы для дизельных двигателей,
выхлопа, сертифицированными по стандарту Tier устройства избирательного каталитического
4/Stage IIIB/Stage IV. Что касается двигателей, восстановления, а также уловители оксида азота.
сертифицированных по стандарту Tier 4/Stage Могут использоваться и другие системы.
IIIB/Stage IV, необходимо всегда следовать
инструкциям по эксплуатации и табличкам на В списке ниже приведены справочные сведения
топливных баках для выбора подходящего вида о допустимом содержании серы в топливе,
топлива. используемом в дизельных двигателях Cat.
Однако при выборе топлива следует также
Примечание: Дизельное топливо со сверхнизким использовать требования, указанные в
содержанием серы (ULSD) имеет меньшую Руководстве по эксплуатации и техническому
электропроводность по сравнению с топливом с обслуживанию к двигателю, в документации
низким содержанием серы (LSD). Соблюдайте к устройствам очистки выхлопных газов и в
промышленные стандарты по заземлению и применимых нормах и правилах по токсичности
другие правила обеспечения безопасности. выхлопа.

Бессерное дизельное топливо • Максимально допустимое содержание серы в


топливе регулируется применимыми нормами
и правилами по токсичности выхлопа.
В Европе дизельное топливо со сверхнизким Обратитесь к представителю федеральных,
содержанием серы должно содержать не
местных органов власти или органов власти
более 0,0010% (10 частей на миллион (мг/кг))
штата за разъяснениями относительно
серы; такое топливо называют “бессерным”. требований к топливу, существующих в вашем
Этот уровень содержания серы определен в
регионе или районе.
европейском стандарте EN 590:2004.
110 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

• Максимально допустимое содержание серы для Высокое содержание серы в топливе повышает
двигателей, соответствующих стандарту Tier 4 и вероятность коррозии, ускоренного износа
снабженных устройствами очистки выхлопных и возникновения отложений во внутренних
газов, составляет 0,0015 процента (15 частей компонентах двигателя. В процессе сгорания
на миллион (мг/кг)). См. требования, указанные сера, содержащаяся в топливе, может
в Руководстве по эксплуатации и техническому образовывать кислоты, ускоряющие коррозию
обслуживанию и документации к устройствам и износ, а также плохо влияющие на моторное
очистки выхлопных газов (при наличии). масло. Сера в топливе также может увеличивать
образование копоти в моторном масле, которая
• Максимально допустимое содержание снижает срок службы масла и способствует
серы для двигателей, не соответствующих формированию отложений в двигателе.
стандарту Tier 4 и снабженных каталитическим
нейтрализатором для дизельных двигателей Использование топлива с содержанием серы
(DOC), составляет 0,05 процента (500 частей более 0,5% (5000 частей на миллион (мг/кг))
на миллион (мг/кг)). Для некоторых двигателей, может существенно сократить интервал замены
снабженных катализатором DOC, требуется масла.
использовать топливо с содержанием серы не
более 0,005% (50 частей на миллион (мг/кг)). На допустимый уровень содержания серы в
См. требования, указанные в Руководстве по топливе влияют множество факторов, включая (но
эксплуатации и техническому обслуживанию и не ограничиваясь перечисленным) следующие:
документации к устройствам очистки выхлопных
газов. • сертификация двигателя;
• Для машин с двигателями, снабженными • законы, нормы и правила;
устройствами очистки выхлопных газов,
не упомянутыми в этом разделе, нужные • тип устройства для очистки выхлопных газов,
сведения см. в Руководство по эксплуатации
и техническому обслуживанию конкретного • периодичность технического обслуживания и
двигателя и в документации к устройству приемы технического обслуживания;
очистки.
• модель и конструкция двигателя;
• Для машин с двигателями, снабженными
модифицированными устройствами очистки • область применения двигателя;
выхлопных газов, нужные сведения см. в
документации к устройству очистки выхлопных • общее качество топлива;
газов.
• использование рекомендуемых жидкостей;
Примечание: “Двигатели без устройств DOC
и DPF” - двигатели, не предназначенные • общее щелочное число масла;
для использования с каталитическим
нейтрализатором для дизельных двигателей • условия окружающей среды и другие условия
DOC и (или) фильтром микрочастиц для на рабочей площадке;
дизельных двигателей DPF и не снабжаемые
производителем устройствами DOC и (или) DPF. • соотношение стоимости топлива и риска
сокращения срока службы двигателя и его
Примечание: Сведения о дополнительных компонентов;
требованиях к эксплуатационным жидкостям
для дизельных двигателей дорожных машин • соотношение стоимости топлива и затрат при
см. в Руководстве по эксплуатации и сокращении интервала замены масла.
техническому обслуживанию и в последней
редакции Специального выпуска, SRBU6385, Примечание: Обратитесь к представителю
Рекомендации по эксплуатационным жидкостям федеральных, местных органов власти или других
для дизельных двигателей дорожных машин органов власти за разъяснениями относительно
компании Caterpillar или обратитесь к вашему требований к топливу, существующих в вашем
дилеру компании Caterpillar. регионе.

Примечание: Сведения относительно интервалов


замены масла и допустимого уровня содержания
серы в топливе, а также другие данные, см. в
Руководствах по эксплуатации и техническому
обслуживанию конкретных двигателей.
SRBU6250-17 111
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

При отсутствии других ограничений и понимании • За рекомендациями относительно


возможных последствий, таких как сокращение использования топлива с содержанием
интервалов слива масла, некоторые серийные серы более 0,1% (1000 частей на миллион)
дизельные двигатели и двигатели машин, обратитесь к дилеру компании Caterpillar.
упомянутые в этом Специальном выпуске,
МОГУТ удовлетворительно работать на топливе с Примечание: Сведения о дополнительных
содержанием серы до 1 процента (10 000 частей требованиях к эксплуатационным жидкостям для
на миллион (мг/кг)) при соблюдении следующих дизельных двигателей дорожных машин см. в
условий: Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию конкретного двигателя и в
• соблюдение всех законов, правил и норм, последней редакции специального выпуска
регулирующих токсичность выхлопа; Рекомендации по эксплуатационным жидкостям
для дизельных двигателей дорожных машин
• отсутствие устройств очистки выхлопных газов; компании Caterpillar, SRBU6385.

• соблюдение всех рекомендаций и предписаний Рекомендации по определению интервала


касательно технического обслуживания, замены масла см. в разделе “Интервал отбора
указанных в Руководствах по эксплуатации и проб масла” этого Специального выпуска.
техническому обслуживанию двигателей;
Наличие влаги
• соблюдение всех рекомендаций и предписаний
касательно технического обслуживания, Неисправности в работе топливных фильтров
указанных в этом Специальном выпуске;
могут возникнуть в любое время. Причиной
неисправности может быть наличие в топливе
• отсутствие эксплуатации в условиях высокой и воды или влаги. При низкой температуре
средней тяжести;
влага вызывает особые неисправности. Вода
может содержаться в топливе в трех видах:
• обращение за консультацией и уведомление растворенная влага (влага в растворе), свободная
дилера Cat;
влага и влага в дисперсном состоянии и свободная
влага и влага, осевшая на дне топливного бака.
• знакомство с дополнительными
рекомендациями и исключениями,
Большинство видов дизельного топлива имеют
приведенными в этом Специальном выпуске и
некоторое количество растворенной влаги.
в Руководстве по эксплуатации и техническому Так же как воздух, топливо при определенной
обслуживанию серийного двигателя Cat и (или)
температуре может содержать только
машины Cat.
определенное количество влаги. Возможное
количество влаги уменьшается при снижении
Интервалы слива масла
температуры. Например, топливо может
содержать 100 частей растворенной воды на
Примечание: НЕ СЛЕДУЕТЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ миллион (100 мг/кг или 0,010%) при температуре
ЭТОТ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК В КАЧЕСТВЕ
18 °C (65 °F). При температуре 4 °C (40 °F)
ЕДИНСТВЕННОГО ИСТОЧНИКА ДАННЫХ ДЛЯ
максимально возможное содержание влаги в
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИНТЕРВАЛА ЗАМЕНЫ МАСЛА. топливе составляет всего лишь 30 частей на
миллион (0,003 процента).
• Рекомендуется проводить анализ масла в
рамках услуг по программе Cat S·O·S. После насыщения топлива влагой до уровня
максимально возможной растворенной влажности
• При использовании топлива с содержанием дополнительная влага переходит в свободное и
серы в диапазоне от 0,05% (500 частей на дисперсное состояние. Свободная и дисперсная
миллион) до 0,5% (5000 частей на миллион)
влага представляет собой взвесь мелких капель
настоятельно рекомендуется проводить анализ
воды в топливе. Так как вода тяжелее топлива,
масла по программе Cat S·O·S. она постепенно освобождается и оседает на
дно бака. В приведенном выше примере, когда
• При использовании топлива с содержанием температура топлива опускается с 18 °C (65 °F)
серы свыше 0,5% (5000 частей на миллион) до 4 °C (40 °F), 70 частей воды на миллион (мг/кг)
анализ масла по программе Cat S·O·S является
освобождаются и диспергируются в топливе.
обязательным.
112 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Мельчайшие частицы воды вызывают помутнение Примечание: Не рекомендуется изменять


топлива. При медленном изменении температуры настройки по составу горючей смеси для
диспергированная вода оседает на дно бака. компенсации потерь мощности при сжигании
При резком падении температуры топлива до более легкого топлива. При использовании
отрицательных значений выделяющаяся из легкого топлива срок службы компонентов
раствора влага превращается в кристаллы льда, топливной системы сокращается из-за менее
а не в капельки воды. эффективной смазки вследствие более
низкой вязкости. Дополнительные сложности
Кристаллы льда легче топлива и не оседают на возникают, если топливо не обладает достаточной
дно бака. При смешивании такой влаги с топливом смазочной способностью. См. раздел “Смазочная
происходит забивание топливных фильтров. способность, дизельное топливо с низким (LSD)
Забивание топливных фильтров кристаллами и сверхнизким (ULSD) содержанием серы” в
льда происходит так же, как и кристаллами этом Специальном выпуске, “Характеристики
парафина. дизельного топлива”.

При закупорке фильтра и прекращении подачи Плотность топлива по API - это также показатель
топлива выполните указанные ниже действия для плотности топлива (отношение массы к
определения причины неисправности. объему). Шкала плотности по API обратно
пропорциональна шкале плотности. Плотность по
1. Снимите топливные фильтры. API тем выше, чем легче топливо.

2. Разрежьте топливные фильтры. Легкие топлива не обеспечивают номинальной


мощности. Более легкие типы топлива также
3. Осмотр фильтра производите до нагрева получают путем смешивания этанола или
фильтра. Такой осмотр покажет, чем забит метанола с дизельным топливом. Смесь спирта
фильтр - кристаллами льда или парафина. или бензина с дизельным топливом создает
взрывоопасную среду в топливном баке. Кроме
Свободная влага, осевшая на дно бака, того, конденсация воды может привести к
может перемешиваться с топливом. Любое отделению спирта в топливном баке.
использование топливного насоса во время
подачи топлива в бак или отбора топлива из бака
приводит к перемешиванию влаги с топливом. Эта
влага превращается в свободную и дисперсную
Смешивание спирта или бензина с дизельным
воду. Такая влага может приводить к образованию
топливом может стать причиной образования
льда в фильтрах. Такая влага может также
взрывоопасной смеси в картере или топлив-
вызывать другие неисправности фильтров при
ном баке двигателя.
любой температуре. Обычно силы, смешивающие
воду с топливом, также поднимают со дна бака
Это может привести к травмам людей или по-
вместе с водой грязь и ржавчину. В результате
вреждению двигателя. Компания Caterpillar ре-
получается смесь грязи, воды и топлива, которая
комендует отказаться от этой практики.
также может засорять фильтры и блокировать
подачу топлива.
ВНИМАНИЕ
Плотность топлива и плотность Смешивание спирта или бензина с дизельным
топливом может привести к повреждению двига-
топлива по API теля. Компания Caterpillar рекомендует отказаться
от этой практики. Конденсация воды может приве-
Плотность дизельного топлива - это отношение сти к отделению спирта в баке, что может вызвать
массы топлива определенного объема к массе повреждение двигателя.
такого же количества воды при одинаковой
температуре. Тяжелое топливо имеет более
высокую плотность. Тяжелые топлива содержат При сгорании более тяжелого топлива образуется
больше энергии или мощности, которую может больше отложений. Нагар может стать причиной
выработать двигатель, на единицу объема. повышенного износа гильз цилиндров и
поршневых колец. Это особенно характерно
для дизельных двигателей небольшого объема,
работающих с более высокой частотой.
SRBU6250-17 113
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Содержание смол и смолистых Некоторые из этих веществ остаются с топливом


в топливной системе на длительное время. Это
веществ приводит к окислению топлива. Сложные реакции
между кислородом и компонентами топлива могут
Смолы образуются из-за растворенных в топливе
приводить к формированию частиц в топливе. Эти
продуктов окисления, которые не испаряются.
частицы могут формировать осадок в топливных
Наличие продуктов окисления, растворенных
баках, топливопроводах и топливных фильтрах.
в топливе, также приводит к образованию
Это приводит к ухудшению характеристик
дыма при сжигании горючей смеси. Повышенное
топливной системы. Ухудшение характеристик
содержание смол в топливе приводит к смолистым
топлива также ведет забиванию топливных
отложениям на стенках гильз цилиндров, насосов
фильтров, топливопроводов и формированию
и топливных насос-форсунок. Смолы также
отложений в соплах форсунок.
приводят к нарушению точных зазоров между
движущимися частями топливной системы.
Биодизельное топливо и его смеси имеют низкую
Они также способствуют быстрому засорению
температурную стабильность и устойчивость
топливного фильтра. Во время хранения топлива
к окислению по сравнению с дистиллятным
оно окисляется, что приводит к образованию
дизельным топливом. Использование
еще большего количества смол. Для того чтобы
биодизельного топлива или смесей биодизеля
предотвратить образование смол, срок хранения
может ускорить возникновение проблем,
топлива необходимо сократить до минимума.
описанных в этом Специальном выпуске. Не
рекомендуется использовать смеси, в которых
Примечание: Даже при полном соблюдении
содержание биодизельного топлива превышает
технологии обслуживания и хранения топлива
максимальный уровень, одобренный для данного
компания Caterpillar рекомендует хранить
двигателя.
дистиллятное топливо не более одного года, а
биодизельное/смешанное топливо не более шести
Признаком температурного воздействия и
месяцев. Длительность хранения биодизельного
окисления топлива является его потемнение.
топлива и смешанного биодизельного топлива
Цвет топлива не обязательно свидетельствует
с индексом более B20 может быть значительно
об ухудшении характеристики и наличии
меньше шести месяцев.
проблем, описанных в этом Специальном
выпуске. Однако потемнение топлива может
Температурная устойчивость и быть признаком ухудшения характеристик и
стойкость топлива к окислению снижения стабильности топлива. Для проверки
изменения характеристик топлива необходимо
По различным причинам характеристики выполнить тесты на температурное окисление и
дизельного топлива могут быстро ухудшаться. устойчивость к окислению.
При длительном хранении возможно ухудшение
характеристик и окисление топлива. Ухудшение Температурная устойчивость
характеристик и окисление связано с
комплексными химическими изменениями. Эти Компания Caterpillar рекомендует использовать
изменения приводят к появлению в топливе ускоренный тест стабильности топлива
отложений или осадка некоторых углеводородов, и масел (ASTM D6468). Эта методика
а также к появлению следов естественного позволяет определить нестабильности топлива,
образования азота и соединений серы. На подвергаемого термодеструкции. В ходе этого
этот процесс влияет состав топлива и факторы теста топливо находится в условиях, аналогичных
окружающей среды. реальным условиям эксплуатации, в которых
топливо охлаждает форсунки при работе
Топливные системы с впрыском топлива под двигателя.
высоким давлением работают при высоких
температурах, и их компоненты охлаждаются Тест выполняется с помощью спектрометра.
дизельным топливом. Этот процесс воздействует После воздействия в течение трех часов
на топливо в топливной системе. Тепловое температуры 150 °C (302 °F) коэффициент
воздействие и повышение температуры отражения топлива не должен быть ниже
рециркулирующего топлива часто приводит к восьмидесяти процентов.
ухудшению его характеристик и формированию
смолистых компонентов, смол, осадка и
отложений, которые приводят к ограничению
потока топлива через фильтры и компоненты
системы впрыска топлива.
114 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Тестирование на устойчивость к Для проверки ухудшения характеристик


биодизельного топлива и смесей можно
окислению выполнить анализы Кислотное число - ASTM
D664 или EN 14104. Полученное значение
Компания Caterpillar рекомендует использовать
означает количество кислоты, возникающее в
тест на устойчивость к окислению. Эта
биодизельном топливе или смеси в результате
методика предполагает проверку характеристик
выдержки. Максимальное значение для
дистиллятного топлива, такого как печное
биодизельного топлива B100 указано в разделе
топливо, керосин и дизельное топливо,
“ТУ на биодизельное топливо компании Caterpillar”
при длительном хранении. Эта методика
в этом Специальном выпуске, а также в ТУ на
тестирования не подходит для летучего топлива, у
биодизельное топливо B100 - ASTM D6751.
которых температура воспламенения составляет
Максимальное значение для биодизельного
менее 38 °C (100 °F). В ходе теста проверяется
топлива B6-B20 указано в ТУ ASTM D7467.
стабильность характеристик при хранении
топлива со стабилизирующими добавками и без
них. i04141577

Согласно стандарту EN590:2004 Топливо Рекомендации по выбору


для двигателей внутреннего сгорания -
дизельное топливо для непосредственного
топлива
измерения параметров устойчивости к Код SMCS (Код обслуживания): 1250; 1280
окислению используется методика тестирования
Нефтепродукты по ISO 12205 - определение
устойчивости к окислению дистиллятного ВНИМАНИЕ
дизельного топлива средней плотности. Настоящие рекомендации могут быть изменены
Образец топлива подвергается воздействию без дополнительного уведомления. Самые по-
температуры 95 °C (203 °F) в течение 16 часов, следние рекомендации по данному вопросу можно
при этом через него пропускаются пузырьки получить у дилера компании Caterpillar.
кислорода. Затем измеряется содержимое
твердых оксидов. Этот тест имитирует
Дизельные двигатели могут работать на
условия длительного хранения топлива. Для
разнообразных марках топлива. Эти топлива
дизельного топлива максимальное содержание
можно разделить на две основные группы. Одна
образовавшихся нерастворимых примесей на
группа относится к предпочтительным топливам,
кубический метр не должно превышать 25 г.
а другая - к допустимым топливам.
Компания Caterpillar рекомендует для дизельного,
Предпочтительные топлива обеспечивают
биодизельного и смешанного топлива, которое
максимальный ресурс и наилучшие
после приобретения планируется хранить
эксплуатационные показатели двигателей.
несколько месяцев, выполнить процедуру
К предпочтительным относятся дистиллятные
выдерживания и затем провести анализ топлива,
топлива. Эти топлива называют обычно
чтобы оценить его стабильность при хранении.
дизельным топливом, топливом для бытовых
Для большинства типов дистиллятного топлива
целей, газойлем или керосином. Эти топлива
выдержка в течение 7 дней при температуре
должны соответствовать “Техническим условиям
80 °C (176 °F) аналогично естественному
компании Caterpillar на дистиллятное дизельное
хранению в течение 4-8 месяцев при нормальной
топливо для дизельных двигателей внедорожных
температуре окружающей среды. Результаты
машин”, приведенным в статье данного
анализа выдержанного таким образом топлива
Специального выпуска, “Дистиллятное дизельное
по методикам, описанным в этом документе,
топливо”.
помогут спрогнозировать характеристики
топлива после хранения в течение нескольких
месяцев. В числе анализов дизельного топлива
необходимо выполнить анализы Температурная
устойчивость - ASTM D6468, Смолы в топливе
- ASTM D381 и Отстой топлива - ASTM
D473. В числе анализов биодизельного топлива
или смесей необходимо выполнить анализы
Окисление - EN14112, Кислотное число - ASTM
D664, Вязкость - ASTM D445 и Осадок - ASTM
D2709.
SRBU6250-17 115
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Примечание: К допустимым видам “Технические условия компании Caterpillar


топлива относятся некоторые виды сырой на дистиллятное топливо для дизельных
(непереработанной) нефти, некоторые смеси двигателей дорожных машин” обеспечивают
сырой нефти и дистиллятного топлива, некоторые общепризнанную надежную основу для оценки
биологические топлива для дизельных двигателей ожидаемых эксплуатационных характеристики
и некоторые судовые дизельные топлива. дистиллятных дизельных топлив, получаемых из
Эти топлива не универсальны и пригодны обычных источников (сырой нефти, сырой нефти
для использования не во всех вариантах из битуминозных сланцев, нефтеносных песков и
применения двигателей. Приемлемость т. д.), при использовании в двигателях компании
такого топлива должна определяться в каждом Caterpillar.
конкретном случае. В этих случаях требуется
полный анализ топлива. Дополнительные Использование в качестве основы ТУ компании
сведения можно получить у вашего дилера Caterpillar на дистиллятное дизельное топливо
компании Caterpillar. Дополнительные сведения значительно облегчает предварительные оценки
об использовании биодизельного топлива и его оптимального соотношения экономических затрат
смесей см. в разделе данного Специального и качества топлива, а также общую приемлемость
выпуска, “Биодизельное топливо”. топлив разного качества и эксплуатационных
характеристик для использования.
Примечание: За исключением некоторых типов
биодизельного топлива, допустимые топлива • При необходимости проверьте используемое
неприемлемы для использования на дорожных или предполагаемое использовать дизельное
машинах. топливо на соответствие ТУ компании Caterpillar
на дистиллятное дизельное топливо.
ВНИМАНИЕ
Применение допустимых видов топлива связано с • Используйте ТУ компании Caterpillar на
увеличением расходов на обслуживание и сокра- дистиллятное дизельное топливо в качестве
щением ресурса двигателя. основы для проверки качества топлива при
сравнении одного дистиллятного дизельного
топлива с другим по результатам анализа.
i04141593
• Типичные характеристики топлива можно
Дистиллятное дизельное получить у поставщика топлива.
топливо Использование топлива с характеристиками,
выходящими за допустимые пределы,
Код SMCS (Код обслуживания): 1280 установленные ТУ Cat, приведут к предсказуемым
последствиям.
Примечание: Сведения о требованиях к
эксплуатационным жидкостям для дизельных • Некоторые параметры топлива, выходящие
двигателей дорожных машин см. в Руководствах за допустимые пределы, установленные ТУ,
по эксплуатации и техническому обслуживанию к могут быть скорректированы (например, можно
двигателям и в последней редакции Специального охладить топливо, чтобы увеличить низкую
выпуска, SRBU6385, Рекомендации по вязкость, и т. п.).
эксплуатационным жидкостям для дизельных
двигателей дорожных машин компании • Некоторые параметры топлива, выходящие
Caterpillar. Обращайтесь за консультацией к за допустимые пределы, установленные ТУ,
вашему дилеру компании Caterpillar. могут быть скорректированы посредством
использования надежных присадок к топливу
Компания Caterpillar не имеет возможности в необходимой концентрации. Указания см.
постоянной оценки и контроля всех в статье данного Специального выпуска,
многочисленных ТУ на дистиллятное дизельное “Дистиллятное дизельное топливо”, в
топливо, существующих в мире, и их современных разделах “Присадки к готовому топливу” и
редакций, публикуемых государственными “Кондиционирующая присадка к дизельному
органами и техническими обществами. топливу Cat Diesel Fuel Conditioner”.
116 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Для обеспечения оптимальных эксплуатационных


характеристик двигателя перед его эксплуатацией ВНИМАНИЕ
необходимо провести и получить результаты Дизельное топливо со сверхнизким содержани-
полного анализа топлива. Анализ топлива должен ем серы ULSD 0,0015 процента (≤15 частей на
включать оценку всех свойств, указанных в миллион (мг/кг)) согласно действующим нормам
“Технических условиях компании Caterpillar на необходимо использовать для двигателей внедо-
дистиллятное топливо для дизельных двигателей рожных машин, соответствующих стандарту Tier 4
внедорожных машин”, приведенных в таблице 41. (Агентства по охране окружающей среды США ) и
оснащенных устройствами очистки выхлопа.
Примечание: Дизельное топливо не должно
содержать видные на глаз осадок, взвеси или Топливо европейского стандарта ULSD с содержа-
нерастворенную воду. нием серы 0,0010 процента (≤10 частей на милли-
он (мг/кг)) согласно действующим нормам необхо-
Дизельные топлива, которые соответствуют димо использовать для двигателей внедорожных
требованиям ТУ, указанным в таблице 41, машин, соответствующих Европейскому стандар-
способствуют обеспечению максимального ту Stage IIIB и более новым редакциям и оснащен-
срока службы и наилучших эксплуатационных ных устройствами очистки выхлопа.
показателей двигателя.
Необходимость использования топлива ULSD МО-
В Северной Америке дизельное топливо, ЖЕТ определяться государственными и местными
соответствующее последней редакции нормами, а также особенностями области приме-
стандарта ASTM D975 класса 1-D или 2-D (с нения двигателя. Обратитесь к представителю фе-
указанными уровнями содержания серы) обычно деральных, местных органов власти или органов
соответствуют требованиям, указанным в таблице власти штата за разъяснениями относительно тре-
41. бований к топливу, существующих в вашем регио-
не.
В Европе дизельное топливо, соответствующее
последней редакции европейского стандарта Обычно используются следующие системы очист-
EN590, обычно соответствует требованиям, ки выхлопа: фильтры твердых частиц для дизель-
указанным в таблице 41. ных двигателей, каталитические нейтрализаторы
для дизельных двигателей, устройства избира-
Данные таблицы 41 соответствуют дизельным тельного каталитического восстановления, а также
топливам, полученным посредством перегонки из уловители оксида азота. Могут использоваться и
обычных источников сырья (сырой нефти, сырой другие системы.
нефти из битуминозных сланцев, нефтеносных
песков и т. д.). Другие марки дизельного топлива Настоятельно рекомендуется использовать ди-
могут иметь отрицательные характеристики, зельное топливо с низким содержанием серы LSD
которые не соответствуют данным техническим 0,05 процента (≤ 500 частей на миллион (мг/кг))
требованиям или не регулируются ими. в дизельных двигателях машин, выпущенных до
принятия стандарта Tier 4, хотя допускается ис-
пользовать топливо с содержанием серы > 0,05
процента (500 частей на миллион (мг/кг)) там, где
это разрешено законом. Для двигателей машин,
выпущенных до принятия стандарта Tier 4 и осна-
щенных каталитическим нейтрализатором для
дизельных двигателей, необходимо использовать
топливо LSD или ULSD.

Топливо ULSD или бессерное дизельное топли-


во можно использовать в любых двигателях, не-
зависимо от их соответствия стандартам Tier или
Stage.

Используйте подходящие масла, совместимые с


требованиями стандарта, которому соответствует
двигатель, и с уровнем сернистости используемо-
го топлива. См. статью “Последствия наличия се-
ры в топливе” этого раздела “Технические условия
на топливо” и раздел “Технические условия на сма-
зочные материалы” этого Специального выпуска.
SRBU6250-17 117
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Ключевым фактором, определяющим влияние Компания Caterpillar не требует использовать


серы в топливе на возникновение отложений и дизельное топливо со сверхнизким содержанием
износ двигателя, являются условия эксплуатации серы в машинах, не оборудованных двигателями
двигателя. с дополнительными устройствами очистки
выхлопа, сертифицированными по стандарту Tier
Использование топлива с содержанием серы, 4/Stage IIIB/Stage IV. Что касается двигателей,
превышающим указанные уровни, приведет к сертифицированных по стандарту Tier 4/Stage
следующим последствиям: IIIB/Stage IV, необходимо всегда следовать
инструкциям по эксплуатации и табличкам на
• снижение производительности и срока службы топливных баках для выбора подходящего вида
двигателя; топлива.

• увеличение износа; Топливо ULSD и любое другое топливо для


использования в двигателях Cat должно иметь
• повышение образования коррозии; правильный состав и присадки, добавляемые
поставщиком, а также соответствовать
• повышение образования отложений; требованиям, указанным в разделе этого
Специального выпуска, “Технические условия
• сокращение интервала технического компании Caterpillar на дистиллятное топливо
обслуживания устройств очистки выхлопных для дизельных двигателей внедорожных машин”.
газов (потребуется более частое техническое Топливо, соответствующее ТУ ASTM D975 класс
обслуживание); 1-D S15 или ТУ ASTM D975 класс 2-D S15, обычно
соответствует требованиям компании Caterpillar к
• снижение характеристик и срока службы топливу ULSD.
устройств очистки выхлопных газов;
Дополнительные сведения о смазочной
• сокращение интервалов восстановления способности топлива, стойкости к окислению,
устройств очистки выхлопных газов; сернистости и об устройствах очистки выхлопных
газов см. в разделе этого Специального выпуска,
• снижение топливной экономичности; “Характеристики дизельного топлива”. См.
также указания в стандарте ASTM D975-08a,
• сокращение интервалов между заменами масла Руководстве по эксплуатации и техническому
(необходимость более частой замены масла); обслуживанию двигателя и документации к
устройствам очистки выхлопных газов.
• увеличение общих эксплуатационных расходов.
Примечание: Компания Caterpillar
ВНИМАНИЕ настоятельно рекомендует фильтровать
Не добавляйте новое или отработанное моторное дистиллятное дизельное топливо и (или)
масло, а также другие нефтепродукты в топливо, биодизельное/смешанное биодизельное топливо
если двигатель не предназначен для сжигания через фильтры с размером ячеек не более
масла для дизельных двигателей (например, не четырех микрон. Место фильтрации должно
оснащен системой Caterpillar ORS для двигателей располагаться на устройстве, из которого топливо
большого объема) и не имеет соответствую- отбирается в топливный бак двигателя, а также
щего сертификата. Опыт компании Caterpillar на устройстве отбора топлива из резервуара для
показывает, что добавление нефтепродуктов в хранения топлива. Рекомендуется использовать
топливо для двигателей, соответствующих стан- ступенчатую фильтрацию.
дарту Tier 4 (Агентства по охране окружающей
среды США , стандарту EURO Stage IIB и IV или Примечание: Ответственность за использование
двигателей, оснащенных устройствами очистки допустимого топлива, рекомендованного
выхлопа, обычно приводит к сокращению интер- производителем и допущенного к использованию
валов обслуживания золоуловителей и снижению Агентством по охране окружающей среды США
характеристик. и другими госорганами, лежит на владельце и
операторе двигателя.
Добавление нефтепродуктов может привести к ро-
сту содержания серы в топливе, загрязнению топ-
ливной системы и снижению характеристик двига-
теля.
118 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Пониженная смазочная способность характерна


ВНИМАНИЕ для дизельного топлива с низким и сверхнизким
Использование топлива, не соответствующего ре- содержанием серы. Для определения
комендациям компании Caterpillar , может приве- смазывающей способности топлива используйте
сти к следующим результатам: затрудненный пуск, тест по методике ASTM D6079 на установке
снижение срока службы топливных фильтров, не- с возвратно-поступательным движением
полное сгорание, отложения в форсунках, сокра- высокой частоты. Существует много добавок
щение срока службы топливной системы, отложе- для обработки топлива. Если смазывающая
ния в камере сгорания и сокращение срока службы способность топлива не отвечает минимальным
двигателя . требованиям, обратитесь к своему поставщику
топлива за рекомендациями по поводу
добавления присадок. См. также подразделы
ВНИМАНИЕ статьи данного Специального выпуска,
Сноски являются ключевой частью таблицы “Тех- “Характеристики дизельного топлива” “Присадки
нические условия компании Caterpillar на дистил- к готовому топливу” и “Присадка к дизельному
лятное дизельное топливо” . Прочтите содержание топливу Cat Diesel Fuel Conditioner”. Не
ВСЕХ сносок. проводите обработку топлива присадками,
не посоветовавшись с поставщиком топлива.
Дополнительные указания, касающиеся Некоторые присадки являются несовместимыми.
прочих характеристик топлива, см. в Такие присадки могут стать причиной
“Технических условиях компании Caterpillar возникновения неисправностей в топливной
на дистиллятное топливо для дизельных системе.
двигателей внедорожных машин”, табл. 41. Таблица 41

Указанные в таблице 41 значения вязкости Технические условия компании Caterpillar на дистиллятное


топливо для дизельных двигателей внедорожных машин
даны для топлива, подаваемого в топливный
насос высокого давления. Для облегчения Технические Требования Тест Тест ISO
сопоставительного анализа топлива должны характеристики ASTM
удовлетворять минимальным и максимальным Содержание
требованиям по вязкости при температуре 40 °C ароматических Не более 35% D1319 ISO 3837
(104 °F), определенным по методике ASTM веществ
D445 или ISO 3104. При использовании топлива не более 0,01%
малой вязкости может потребоваться охлаждение Зола D482 ISO 6245
(по массе)
топлива для поддержания вязкости не менее 1,4
Углеродистый
сСт на топливном насосе высокого давления. не более 0,35%
остаток кокса в D524 ISO 4262
Использование топлива с высокой вязкостью 10% осадка
(по массе)
может потребовать применения подогревателей
топлива для понижения вязкости до значения не Не менее 40
(двигатели
более 4,5 сСт для роторных ТНВД или не более с прямым
20 сСт для других топливных насосов высокого впрыском) D613
Цетановое
давления. число(1)
или ISO 5165
Не менее D6890
35 (для
предкамерных
двигателей)

Температура
точки
помутнения
не должна
Точка превышать
D2500 ISO 3015
помутнения минимальную
ожидаемую
температуру
окружающей
среды.

Коррозионная
агрессивность
№ 3 макс. D130 ISO 2160
по медной
пластинке
(продолж.)
SRBU6250-17 119
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

(Таблица 41 продолж.) (Таблица 41 продолж.)


Технические условия компании Caterpillar на дистиллятное Технические условия компании Caterpillar на дистиллятное
топливо для дизельных двигателей внедорожных машин топливо для дизельных двигателей внедорожных машин

Технические Требования Тест Тест ISO Технические Требования Тест Тест ISO
характеристики ASTM характеристики ASTM

10% при Содержание


температуре смол и Не более 10 мг
D381 ISO 6246
282 °C (540 °F) смолистых на 100 мл
Дистилляция макс. D86 ISO 3405 веществ(4)

90% при 360 °C Не более


(680 °F) 0,52 мм
Нет экви-
макс. Смазывающая (0,0205 дюйма)
D6079 валентной
способность при
Температура Допустимый проверки
D93 ISO 2719 температуре
вспышки предел 60 °C (140 °F)
Коэффициент (1) Либо для обеспечения минимального цетанового числа
отражения не 35 (для предкамерных двигателей) и 40 (для двигателей
менее 80% с непосредственным впрыском) дистиллятное дизельное
Нет экви-
Температурная после старения топливо должно иметь минимальное цетановое число 37,5
D6468 валентной
устойчивость в течение (для предкамерных двигателей) и 44,2 (для двигателей с
проверки
180 мин при непосредственным впрыском) при использовании метода
температуре проверки ASTM D4737-96a. Для работы на большей
150 °C (302 °F) высоте над уровнем моря или при низких температурах
может потребоваться топливо с более высоким цетановым
30 мин. Нет экви- числом.
Плотность по
D287 валентной
API(2) не более 45
(2) По стандартным таблицам эквивалентная плотность,
проверки
выраженная в кг/м3 (килограммов на кубический метр),
Не менее 6 °C определяемая по методике ASTM D287 при температуре
(10 °F) ниже 15,56 °C (60 °F), минимальной плотности по API 30 единиц
Температура соответствует плотность 875,7 кг/м3, а максимальной
температуры D97 ISO 3016
текучести плотности по API 45 единиц соответствует плотность 801,3
окружающей
среды кг/м3.
(3) Следуйте соответствующим федеральным, региональным,
D5453 ISO 20846 местным и другим предписаниям относительно требований
Содержание (3) или или к топливу. Следуйте Руководству по эксплуатации и
серы
D2622 ISO 20884 техническому обслуживанию двигателя и подробным
инструкциям, приведенным в данном разделе "Топливо".
Не менее Согласно закону для двигателей, соответствующих
1,4 сСт и не стандарту Tier 4, и двигателей с устройствами для
более 20,0 очистки выхлопных газов должно использоваться
сСт на входе дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы
в топливный 0,0015% (<15 частей на миллион). Для двигателей,
насос высокого не соответствующих стандарту Tier 4, настоятельно
Кинематическая давления - - рекомендуется использовать дизельное топливо с низким
вязкость
Не менее 1,4 или сверхнизким содержанием серы 0,05% (≤ 500 частей
сСт и не более на миллион). В случаях, оговоренных законом, допустимо
4,5 сСт на входе использование дизельного топлива с содержанием
в топливный серы более 0,05% (> 500 частей на миллион). За
насос высокого рекомендациями относительно использования топлива с
давления уровнем серы 0,1% (1000 частей на миллион) обратитесь
к дилеру компании Caterpillar. Некоторые топливные
Содержание системы и компоненты двигателей компании Caterpillar
0,05% макс. D1796 ISO 3734 могут работать на топливе с максимальным содержанием
воды и осадка
серы 3%. См. Руководство по эксплуатации и техническому
Нет экви- обслуживанию для конкретного двигателя и обратитесь к
Вода 0,05% макс. D1744 валентной дилеру компании Caterpillar.
проверки (4) При условиях испытания и методиках, предусмотренных
для бензиновых двигателей.
не более 0,05%
Осадок D473 ISO 3735
(по массе)
(продолж.)
120 SRBU6250-17
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Существует большое количество других


технических условий на дизельные топлива,
опубликованных различными государственными Смешивание спирта или бензина с дизельным
учреждениями и научно-техническими топливом может стать причиной образования
обществами. Обычно эти технические условия взрывоопасной смеси в картере или топлив-
предусматривают не все требования, охваченные ном баке двигателя.
“Техническими условиями компании Caterpillar
на дистиллятное топливо для дизельных Это может привести к травмам людей или по-
двигателей внедорожных машин”, приведенными вреждению двигателя. Компания Caterpillar ре-
в таблице 41. Для обеспечения оптимальных комендует отказаться от этой практики.
эксплуатационных характеристик двигателя
перед его эксплуатацией необходимо провести и
получить результаты полного анализа топлива. Тяжелое дизельное топливо,
Анализ топлива должен включать оценку всех
свойств, указанных в “Технических условиях мазут, смешанное топливо
компании Caterpillar на дистиллятное топливо
для дизельных двигателей внедорожных машин”, ВНИМАНИЕ
приведенных в таблице 41. В дизельных двигателях компании Caterpillar (за
исключением двигателей серии 3600 HFO) ЗА-
ВНИМАНИЕ ПРЕЩАЕТСЯ использовать тяжелый топочный
Для обеспечения расчетного ресурса компонентов мазут (ТТМ), мазут или топливную смесь. Топлив-
топливной системы всех дизельных двигателей ной смесью является мазут, разбавленный более
компании Caterpillar , оснащенных топливной си- легким топливом (дистиллятным нефтепродуктом)
стемой с общей магистралью высокого давления, до текучести. Топливные смеси также называются
а также всех дизельных двигателей компании тяжелыми топочными мазутами. Использование
Caterpillar , оснащенных топливной системой ТТМ в двигателях, предназначенных для работы
с насос-форсунками, необходима фильтрация на дистиллятном топливе, приводит к износу и
топлива через фильтры тонкой очистки с номи- отказу узлов и деталей.
нальным размером ячеек не более 4 микрон.
Для всех других дизельных двиг