INSTRUCTIVO Versión: 06

GFUN-FUCO-MDE-I-001
MANEJO DE COMBUSTIBLES Fecha: 03 Febrero 2016

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1. OBJETIVO

El objetivo del presente instructivo es disponer de un método para unificar criterios en

lo que se refiere al Manejo de combustibles en las Canchas de enfriamiento y de
Acopio provisorio, optimizando la operación y evitando daños a las personas, a los
equipos y controlando los aspectos e impactos ambientales significativos asociados a
dichos procesos.

2. ALCANCE

Este instructivo considera el sistema de abastecimiento de combustible a través de un

camión de propiedad del proveedor, provisto de un tanque contenedor que suministra el
petróleo a todos aquellos equipos y/o vehículos del parque automotriz del contrato de
escorias, facilitando así el abastecimiento aquellos equipos que por sus características
propias, no les está permitido el desplazamiento hasta el citado camión; y que
permanecen cautivos en sus lugares de trabajo; como lo son excavadoras,
motoniveladora y buldózer entre otras.
Se contempla para esta actividad la participación directa del conductor del camión
proveedor de combustible, así como también la del Jefe de Turno de Hidronor.

3. DEFINICIONES

Derrame: Porción de un líquido (para este caso petróleo), que escurre libremente del
recipiente o ducto que lo contiene y que se mezcla con el suelo o superficie inferior
del contenedor o ducto en que se encuentra, contaminando a su paso rápidamente los
materiales que entran en su contacto.
Aspecto Ambiental: Elementos, actividades, productos o servicios de una organización
que pueden interactuar con el ambiente. Un aspecto ambiental significativo es aquel
que tiene o puede tener un impacto sobre el ambiente.
Impacto Ambiental: Cualquier cambio en el ambiente, sea adverso o beneficioso,
resultante de las actividades, productos o servicios de una organización.
Hoja de seguridad: es un documento que contiene información sobre los compuestos
químicos, el uso, el almacenaje, el manejo, los procedimientos de emergencia y los
efectos potenciales a la salud relacionados con un material peligroso.
Pretil: Muro pequeño o barandilla de material absorbente que se coloca para contener
el escurrimiento de un líquido (para este caso petróleo) derramado, confinándolo en un
área para su posterior recuperación como residuo peligroso.
CMRIS: Centro de Manejo de Residuos Industriales Sólidos.

4. DOCUMENTOS RELACIONADOS

Elaboró: Asesor RAC, Juan Carlos Gálvez Aprobó: Ing. Adm. Sergio Tapia Contreras
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MANEJO DE COMBUSTIBLES Fecha: 03 Febrero 2016

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GFUN-FUCO-MDE-P-001 Procedimiento de Control Operacional del Manejo y

Disposición de Escorias.
GFUN-FUCO-MDE-P-002 Plan de Emergencia.
Matriz de Identificación de Peligros, Evaluación y Control de Riesgos, IPER R-102

5. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

5.1. Recursos para realizar el trabajo

Personal

 Conductores de camión abastecedor de petróleo.

 Supervisión de Hidronor (para definir pautas a desarrollar).

Equipo, herramientas, y materiales

 Camión de empresa que suministra el petróleo.

 Excavadora.
 Motoniveladora.
 Bulldozer.
 Tractos Camión Batea
 Camiones Simples de Servicio.

Elementos de Protección Personal

 Zapatos de seguridad con caña.

 Casco de seguridad.
 Lentes de seguridad colores claro y/o verde.
 Guantes de seguridad (adecuados para manejo de grasas y aceites PVC).
 Respirador de medio rostros doble vía con filtros mixtos para polvos y gases.
 Protectores auditivos tipo endotapón y/o fono (cuando aplique).
 Buzo de trabajo o slack.
 Ropa Térmica. (cuando aplique).
 Chaleco reflectante.

5.2. GESTIÓN DE RIESGOS

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5.2.1. Riesgos Altos

 Atropello
 Colisión
 Volcamiento
 Incendio y/o explosión
 Exposición a radiación solar
 Choque

5.2.2. Riesgos Medios/Bajos

 Contacto con el producto

 Caída al mismo nivel.
 Exposición a Frío.

5.2.3. Medidas Básicas de Seguridad

 Todo trabajador portará y hará uso de todos los Elementos de Protección Personal
(EPP). Conforme a las características y riesgos del trabajo, así como también los
cambiará cuando sea necesario.
 Las personas involucradas en el proceso serán capacitadas en este instructivo,
dejando registro de esta actividad.
 También se capacitará al personal en lo relacionado con el uso de extintores y arena
para el control de posibles amagos de incendio y/o derrames de combustible y/o
aceites.
 Quedara estrictamente prohibido mantener el motor en marcha de los equipos que
serán abastecidos, como también la acción de fumar durante la operación.

5.3. GESTIÓN MEDIO AMBIENTE

5.3.1. Principales aspectos ambientales asociados al trabajo

 Generación de polvo en suspención producto del tránsito de equipos, camión, etc.

 Derrames de combustibles sobre el suelo, e infiltración en el subsuelo.

5.3.2. Medidas básicas de prevención, mitigación y remediación

 Se deberá humectar la carpeta de rodado.

 Los Operarios deben usar el respirador, con filtros para polvos y gases.
 En caso de derrames el equipo contará con recipientes con arena seca, que se
mantendrán en lugares de fácil y rápido acceso, con la finalidad de impregnar el
líquido derramado.

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5.3.3 Como actuar ante la generación de un derrame:

 El operador deberá determinar el punto exacto y la magnitud de la filtración y/o fuga.

 Luego, tratará de evitar que la sustancia se siga derramando, tapando la fisura o
rotura del estanque en forma provisoria, (con elementos de género y/o guaipe)
siempre y cuando sea posible en un corto tiempo.
 Se cercará la zona contaminada con un cordón (pretil) de arena para evitar el
aumento de la superficie afectada por el derrame y aplicará la arena sobre esta
misma para impregnar el líquido y extraerlo.
 Posteriormente, una vez contenido el derrame, se procederá a efectuar la limpieza
del terreno, retirando desde él toda la arena impregnada con el contaminante, así
como también la mayor parte de la tierra contaminada, todo esto con pala manual.
Cuando sea necesario se reimplantará un volumen de tierra similar al de la tierra
extraída.
 La tierra contaminada será depositada en el contenedor de Rises correspondiente
según Normativa Divisional para su eliminación definitiva en el CMRIS.
 Se deberá informar en forma inmediata al Departamento de Prevención de Riesgos
de Hidronor Chile S.A. a través del sistema de radiocomunicación o al fono 4718.
 Este, a su vez, comunicará al Asesor en Prevención de Riesgos y Medio Ambiente
de la Empresa.

5.4. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO

Los sectores de trabajo y/o abastecimiento del camión son los comprendidos entre el
Sitio de acopio provisorio de Escoria- Instalación de faenas, y el área de las canchas
de enfriamiento.
Existirá una adecuada coordinación entre el Jefe de Turno y el Personal responsable
de la Empresa suministradora, a fin de planificar el horario y lugar de abastecimiento
de combustible.
Finalmente para el suministro de combustible, el Jefe de Turno será el responsable
absoluto del control de carga consignando los valores de carga en la debida planilla
asociada a los respectivos equipos.

5.4.1 Secuencia del suministro

El camión abastecedor, cargará combustible según las necesidades indicadas por el

Jefe de Turno de Hidronor.
El suministro de combustible será realizado sólo con el equipo adecuado, (bomba) y no
se permitirá efectuar el trasvasije de combustible con otros elementos, como bidones u
otro contenedor de otra especie.

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5.4.2 Control de Riesgos Asociados

Instrucción apropiada a los conductores de los camiones que se les está suministrando
combustible, para que estos puedan actuar rápidamente ante una emergencia según
GFUN-FUCO-MDE-P-002 Plan de Emergencia.

5.4.3 Contingencias

Rotura de mangueras de fluidos

Al producirse la rotura de una manguera de conducción de fluidos, se debe detener de

inmediato el motor y dar aviso al Jefe de Turno para coordinar las acciones correctivas.
Se privilegiara en estos casos toda acción que impida el derrame de combustibles y/o
aceites sobre el suelo.

6. ANEXO

N° 1 Hoja de Seguridad: Petróleo Diesel

N° 2 Planilla de Registro de Carguío de Combustible

7. EQUIPO PARTICIPANTE EN LA ACTUALIZACIÓN

 Juan Carlos Gálvez (APR)

 Esteban Ordenes (APR)
 Ariel Orrego (Jefe de Turno)
 Guillermo Peña (Jefe de Turno)
 Juan Pablo Soto (Jefe de Turno)
 Sergio Tapia (Ing. Adm.)
 Sergio Toledo (Jefe de Turno)

8. HISTORIAL DE ACTUALIZACIONES

Historial de Actualizaciones
Fecha Origen Descripción Realizada Versión
por originada

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Inicio de operaciones Se incluye historial de

29-05-06 Hidronor 1
Hallazgo GFUN 534 actualizaciones
Titulo. Cambio de fecha Asesor
06/05/09 Vigencia Documento Anexo Se incluye el historial de RAC 2
actualizaciones del documento. Hidronor

Se realiza modificación de
documento por cambios
Asesor
operacionales como también
16/06/11 Cambio de Formato RAC 3
para dar curso a la
Hidronor
implementación de sistema
integrado Hidronor.

Se revisa totalidad del

Revisión General Asesor
documento para actualización
30/04/12 Documento y RAC 4
referida a proceso de
Formato Hidronor
recertificación SGI Hidronor.

Se describe operación de;

Asesor
Incorporación de Carguío de Combustible en
19/06/13 RAC 5
Anexo N°2 bomba y a través de camión
Hidronor
Expendedor.

Se revisa totalidad del

documento.
Se realiza el cambio en los
riesgos críticos y moderados a Asesor
Revisión General de
03/02/16 ALTOS, MEDIOS Y BAJOS, de RAC 6
Documento
acuerdo a Matriz de Hidronor
Identificación, evaluación y
Control de Riesgos IPER R-102.

Elaboró: Asesor RAC, Juan Carlos Gálvez Aprobó: Ing. Adm. Sergio Tapia Contreras