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DIAGRAMA DE ASHBY
RESÚMEN
OBJETIVOS
GENERAL:
ESPECIFICOS:
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MARCO TEORICO
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5. Propiedades mecánicas: Están relacionadas con la forma en que reaccionan
los materiales al actuar fuerzas sobre ellos.
PROPIEDADES QUIMICAS
1. Estabilidad química: Indica la capacidad de un determinado elemento o
compuesto químico de reaccionar espontáneamente al entrar en contacto con
otro elemento o a descomponerse o si, por el contrario, para que reaccione es
necesaria una acción exterior (calor, trabajo o elementos químicos activadores)
2. Oxidación: Cuando un material se combina con oxígeno, se dice que
experimenta una reacción de oxidación. Tal reacción, de forma esquemática
sería. Material + oxígeno óxido del material ± energía Aunque la oxidación
limita la vida del material en ocasiones la formación de una capa de óxido en el
mismo, depositada en la parte exterior del material, lo protege de una posterior
degradación. La mayor temperatura acelera el proceso de oxidació n del
material. Materiales susceptibles de ser oxidados: hierro, aceros bajos en
carbono, cobre, titanio. Materiales resistentes a la oxidación: oro, plata,
aluminio, estaño, cromo.
PROPIEDADES FISICAS
1. Densidad: Es la relación existente entre la masa de una determinada cantidad
de material y el volumen que ocupa. Su unidad en el sistema internacional es
el kg/m
2. Peso específico: Es la relación existente entre el peso de una determinada
cantidad de material y el volumen que ocupa. Su unidad en el SI es el N/m
3. Resistencia eléctrica : Todas las sustancias ofrecen un mayor o menor grado
de oposición al paso de la corriente eléctrica. Tal oposición es la resistencia
eléctrica, que define si un material es un conductor, semiconductor o aislante
eléctrico. La resistencia eléctrica se mide en ohmios ( Ω). Una magnitud
asociada a la resistencia eléctrica es la resistividad (ρ), que se define como la
resistencia que ofrece al paso de la corriente un material de un metro de
longitud y de un m2 de sección. Se mide en Ω ·m. La inversa de la resistividad
es la conductividad (σ)
4. Propiedades ópticas: Se refiere al comportamiento de los cuerpos cuando la
luz incide sobre ellos, así tenemos: Cuerpos opacos absorben o reflejan
totalmente la luz, impidiendo que pase a su través. -Cuerpos transparentes
transmiten la luz, por lo que permiten ver a través de ellos. - Cuerpos
translúcidos dejan pasar la luz, pero impiden ver los objetos a su través.
PROPIEDADES TÉRMICAS
1. Dilatación térmica o dilatabilidad: La mayoría de los materiales aumentan de
tamaño (se dilatan) al aumentar la temperatura. La magnitud que define el
grado de dilatación de un cuerpo es el coeficiente de dilatación que nos da una
idea del cambio relativo de longitud o volumen que se produce cuando cambia
la temperatura del material. Podemos expresarla de tres formas distintas según
interese por la forma geométrica de la pieza:
-Coeficiente de dilatación lineal,
α -Coeficiente de dilatación superficial,
β - Coeficiente de dilatación cúbica,
2. Calor específico (Ce) : Se define como la cantidad de calor que necesita una
unidad de masa para elevar su temperatura un grado (centígrado o Kelvin). En
el sistema internacional se mide en J/kg·K (K = grados Kelvin, 0 o C =
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273,15 K), aunque es más frecuente medirlo en cal/g·K. (calor
específico del agua aproximadamente 1 cal/(g ·K))
3. Temperatura de fusión: Al elevar la temperatura de un sólido, puede producirse
un cambio de estado, pasando de sólido a líquido. La temperatura a la que se
sucede tal fenómeno es la temperatura de fusión, que a presión normal se
llama punto de fusión. Durante el proceso de fusión la temperatura del cuerpo
no varía hasta que se ha aportado el calor necesario para el cambio de estado,
momento en el cual vuelve a elevarse la temperatura del cuerpo.
PROPIEDADES MAGNÉTICAS.
2. Materiales paramagnéticos: Son aquellos en los que las líneas del campo magnético
creadas al estar el material en presencia de un campo inductor son del mismo sentido
que éste, aunque no se consigue una alineación total. Esto es, son materiales que
cuando están sujetos a un campo magnético, sufren el mismo tipo de atracción y
repulsión que los imanes normales, pero al retirar el campo magnético, se destruye el
alineamiento magnético. Aluminio, platino, magnesio, titanio...
PROPIEDADES MECÁNICAS
1. Elasticidad
2. Plasticidad
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6. Resistencia a la fatiga
7. Dureza
8. Fragilidad
9. Tenacidad
11. Ductilidad
12. Maleabilidad
13. Maquinabilidad
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ALCANCE
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Bronce para aviación
Magnesio El cobre se encuentra en la
Titanio naturaleza formando minerales
Estaño sulfurados y oxidados, conductividad
Níquel eléctrica y térmica alta.
Plomo
No metálicos Orgánicos : Los polímeros son sustancias
Polímeros químicas sintéticas se moldea por
Inorgánicos : calor o presión y su principal
Cerámicos, componente es el carbono.
vidrios y otros
PROCEDIMIENTO
Método tradicional.
Con este método, el ingeniero de materiales escoge el material que cree más
adecuado, con base en la experiencia de partes que tiene un funcionamiento similar y
que han mostrado buenos resultados. Este método es también conocido como
materiales de ingeniería de partes similares. El método mantiene buena aceptación
debido a lo siguiente: El ingeniero se siente seguro con un material usado y ensayado.
Generalmente en un gran porcentaje de partes se usan aceros baratos, sin tratamiento
térmico, evitando pérdida de tiempo en ensayos y procesos. Sin embargo, el uso de
este método, en ocasiones conduce a serios problemas, ya que no se hace un estudio
real del ambiente de trabajo del componente o equipo, el cual puede ser decisivo a la
hora de escoger el material.
Método gráfico.
Este método se apoya en graficas (conocidas como mapas de materiales), en las que
se relacionan por pares ciertas propiedades de los materiales. El método fue diseñado
exclusivamente para ser utilizado durante la etapa conceptual de la selección de
materiales. En estos mapas se puede hacer una aproximación del material más
adecuado (perteneciente a una determinada familia de materiales), con base en la
relación de las propiedades más importantes que debe poseer el componente. Como
ejemplo de un par de propiedades que relacionan en estos mapas están el módulo de
elasticidad en función de la densidad.
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difusividad y expansión y costos. La escala logarítmica, también permite representar
por ejemplo, la velocidad longitudinal de una onda elástica a través del material =
(E/)1/2 (o lo que es lo mismo Log E = Log - 2 Log), dibujada como líneas ocultas
paralelas. Todos los campos de materiales que una línea de estas atraviese, significa
que una onda se propagará por ellos con la misma velocidad. La selección de
materiales con ayuda de estos mapas se hace entonces, encontrando con ayuda de
cálculos de resistencia y aplicando criterios de falla de acuerdo a los esfuerzos
aplicados, cuales son las combinaciones de propiedades más importantes para un
componente dado.
En la Internet existe una amplia gama de bases de datos sobre materiales , que han
sido construidas paracomercialización libre o son distribuidas por vendedores de
materiales. Estas bases de datos son el resultado de investigaciones en ensayos de
materiales. Las bases de datos se dividen básicamente en dos categorías, numéricas
y literarias o de referencias bibliográficas. Dentro de las más importantes bases de
datos están el banco de datos de la ASTM, la SAE, la ASM, la AISI, la NASA, etc. Una
base de datos pública que ha adquirido gran importancia por la cantidad de datos y
variedad de materiales que maneja, puede ser consultada en la página web.
www.matweb.com. La selección de materiales con ayuda de estas bases de datos,
parte del conocimiento de las principales propiedades que se deben tener para un fin
específico. El programa pide entonces el valor aproximado de las propiedades que
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debe tener el componente y lista uno o varios materiales que pueden servir. Son varias
las fuentes donde se compilan bases de datos. En forma escrita, estas bases pueden
ser encontradas en textos como los referenciados en la bibliografía de este artículo en
los textos de referencia.
EJEMPLO.
Con ayuda de los métodos descritos anteriormente, se hará la selección del o los
materiales que mejor cumplen las exigencias de uso en un resorte de hoja.
Método tradicional.
Este método usa un índice de desempeño que generalmente hace parte de una
función objetivo, la cual maximiza o minimiza un atributo del material. Para resortes los
índices de desempeño más comunes son mínimo volumen M1 y mínimo peso M2.
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Donde E es lemodulo de Young, ρ la densidad del material y σf el esfuerzo de flexión.
Las ecuaciones 4,5, 6 representan los pasos tres, cuatro y cinco, que tienen que ver
con la identificación de otras variables que intervienen, dar un orden de importancia y
desarrollar finalmente una ecuación que pueda ser substituida en la función objetivo,
respectivamente, en este caso el valor de δ.
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El paso siete consiste en agrupar la función objetivo en tres grupos a saber:
requerimientos funcionales F, geometría G y propiedades del material M. La función
objetivo entonces es ahora:
El paso ocho asigna el índice de desempeño como una cantidad M a ser maximizada y
en este caso maximizar la función f3, maximiza la función objetivo p que es la cantidad
de energía por unidad de masa. El índice es:
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Materiales para pequeños resortes.
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Para resortes de hoja usados en vehículos de transporte, el atributo a minimizar es el
peso, por lo tanto se debe maximizar el índice de desempeño M2.
Al observar la figura 4, se observa una franja sombreada con pendiente M2 = 2 KJ/Kg.
Esta franja, recomendada para la selección de materiales usados en resortes
resistentes y livianos, contiene una amplia gama de materiales incluido el acero. En
esa franja por tanto, se observan los posibles materiales (entre materiales metálicos y
compuestos), que cumplen con las exigencias requeridas. De estos últimos se tienen
el CFRP (Fibra de polímero reforzada con carbono) y GFRP (polímero reforzado con
fibra de vidrio), que son materiales compuestos que se comportan mejor que el acero,
aunque de mayor costo. Actualmente empresas como Mercedes
Benz en Alemania y otras industrias fabricantes de vehículos pesados, están
incorporando este tipo de materiales a los resortes de camión.
En la medida que el valor de M es menor a 2 MJ/Kg, la pendiente se desplaza a la
izquierda del gráfico, región que no es recomendada para buscar el material adecuado.
Por otra parte, si nos desplazamos hacia la derecha, se logran mayores valores de M2,
pero es posible que no exista el material adecuado. En esta gráfica los materiales
metálicos están en desventaja por las densidades tan altas.
La ventaja estratégica del uso de los mapas de Ashby, es que permite fácilmente
reemplazar un material por otro que cumple igual función. El inconveniente aquí, para
el caso de los resortes, es que los materiales alternativos no metálicos son
compuestos, que generalmente presentan mayor costo en el mercado.
Como se mencionó en la primera parte de este numeral (que habla del método
tradicional para seleccionar materiales), los materiales metálicos para resortes que
cumplen estas especificaciones son: Aceros AISI 1070 de alto contenido de carbono
templados y revenidos en aceite a temperaturas entre 200 y 230 ºC, con resistencias
últimas a la tensión entre 1300 y 1800 MPa. [8,9].
RESULTADOS.
Comparando los materiales (aceros), seleccionados por los tres métodos expuestos, lo
primero que se encuentra,cercanos en cuanto a su comportamiento a la resistencia
última. Otro punto interesante es que para lograr estas características, se deben tratar
térmicamente, a bajas temperaturas, no más allá de 230 ºC, en los casos de haber
templado el material, o si lo que se desea es hacer un alivio de tensiones. La tabla
muestra un resumen de los materiales obtenidos por los tres métodos expuestos.
Cabe mencionar que los materiales aquí mostrados corresponden a materiales
metálicos y específicamente aceros.
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CONCLUSIONES
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INFOGRAFIA
http://search.tb.ask.com/search/GGmain.jhtml?searchfor=QUE+ES+SELECCI
%C3%93N+DE+MATERIALES&ptb=9C282F9E-867A-4576-999E-
B4475DFE1A2A&n=77DE8857&tpr=hpsb&ts=1373673921862&p2=%5EAYY
%5Exdm066%5EYYA%5Eco&si=flvrunner&st=hp
http://search.tb.ask.com/search/GGmain.jhtml?searchfor=qu%C3%A9+es+un+
motor+el%C3%A9ctrico&ptb=9C282F9E-867A-4576-999E-
B4475DFE1A2A&n=77DE8857&tpr=hpsb&ts=1373821737653&p2=%5EAYY
%5Exdm066%5EYYA%5Eco&si=flvrunner&st=hp
https://es.wikipedia.org/wiki/Polea
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