Manual IOM Bomba DMX

® ®
Proyecto
Ampliación Planta Desaladora
la Chimba.
Manual IOM de la Bomba

(Instalación , Operación & Mantenimiento)
AGUAS ANTOFAGASTA S.A.

Pump Model: 6X13 DMX-5 Stages.
Customer P.O. # 9494.
FLOWSERVE FSG CHILE S.A.
24 de Abril, 2015.

DMX/DMXD/DMXH/DMXDH INSTRUCCIONES PARA EL USUARIO
Pump Division
Tipos: DMX/DMXD/DMXH/DMXDH
BOMBAS CENTRIFUGAS
CONFIGURACION BALL/BALL
INSTRUCCIONES PARA EL USUARIO:
INSTALACION, OPERACION, MANTENIMIENTO
Instrucciones para el usuario – 10/04 (E)
Pagina 1

CONTENIDOS PAGINA PAGINA
3.3.10 Cojinetes ........................................... 13
1 INTRODUCCION Y SEGURIDAD .................... 4
3.3.11 Cámaras de sello.............................. 13
1.1 General ....................................................... 4

3.3.12 Camisa de proteccion de eje (doble
succión) ........................................... 13
1.2 Aclaracion .................................................. 4
3.3.13 Buje de cuerpo ................................. 13
1.3 Copyright ........¡Error! Marcador no definido.
3.4 Rendimiento y limites operativos .......... 13
1.4 Condiciones de servicio ........................... 4
4 INSTALACION ............................................... 14
1.5 Seguridad ................................................... 4
4.1 Ubicación ................................................. 14
1.5.1 Resumen de símbolos de seguridad .. 4
1.5.2 Entrenamiento y capacitación del

4.2 Fundación ................................................ 14
personal ............................................. 4
4.2.1 Lista de verificación de instalación ... 15
1.5.3 Accion de seguridad ........................... 5

4.2.2 Nivelando la base ............................. 15
4.2.3 Alineación preliminar ........................ 16
1.6 Símbolos de advertencia .......................... 6
4.3 Cementado ............................................... 16
1.7 Rendimiento específico del equipo ......... 7
4.4 Alineación inicial ..................................... 16
2 TRANSPORTE Y ALMACENAJE .................... 7
4.4.1 Alineación de eje/acoplamiento ........ 16
2.1 Recepción y desembalaje ......................... 7

4.4.2 Tipos de desalineación ..................... 17
2.1.1 Inspeccion de lo recibido .................... 7

4.4.3 Alineación ......................................... 17
2.1.2 Desembalaje ....................................... 7

4.4.4 Movimineto horizontal ...................... 19
2.1.3 Recubrimiento anti-óxido .................... 7

4.4.5 Movimiento vertical ........................... 20
4.4.6 Verificación de la alineación del
2.2 Manipuleo ................................................... 7
acoplamiento................................... 20
2.3 Movimientos ............................................... 7

4.4.7 Armado del acoplamiento ................. 20
2.3.1 Equipos de izaje .................................. 7

4.4.8 Alineación laser ................................ 20
2.3.2 Para levantar la unidad completa ....... 8

4.4.9 Espinado de labomba y el motor ...... 20
2.3.3 Para levantar el motor ......................... 8

4.4.10 Bloques de alineacion para instalación
2.3.4 Para levantar la bomba ....................... 8

de
2.3.5 Para levantar el cuerpo superior ......... 8

aplicaciones en caliente .................. 21
2.3.6 Para levantar el elemento rotativo ...... 8

4.4.11 Verificación de la alineación en
caliente 21
2.4 Almacenaje prolongado ............................ 8
4.4.12 Hoja dse datos de alineacion para
2.4.1 Inspección de la bomba a su llegada . 9
bombas
2.4.2 Area de almacenaje ............................ 9
horizontales..................................... 23
2.4.3 Almacenaje recomandado (seco) ....... 9
4.4.13 Ejemplo ............................................. 25
2.4.4 Almecenaje no recomendado
(humedo) ......................................................... 10
4.5 Cañerías ................................................... 26
4.5.1 Cañerías de succion y descarga ...... 26
2.5 Reciclaje y fin de la vida del producto .. 11
4.5.2 Filtro de scción ................................. 26
3 DESCRIPCION DE LA BOMBA..................... 12
4.5.3 Verificacion de la alineación del
acoplamiento................................... 28
3.1 Configuraciones ...................................... 13

4.5.4 Inspección del anillo aceitero antes del
3.1.1 Simple succión .................................. 12

arranque ........................................... 28
3.1.2 Doble succión ................................... 12
4.6 Conexiones eléctricas ............................ 28
3.2 Nomenclatura de nombre ....................... 12
4.7 Verificación final de la alineacion del eje
3.3 Diseño de las partes principales ............ 12
28
3.3.1 Cuerpo .............................................. 12
3.3.2 Impulsores ........................................ 12

5 COMISIONAMIENTO, PUESTA EN MARCHA,
3.3.3 Anillos de cuerpo .............................. 12

OPERACION Y APAGADO ........................... 29
3.3.4 Anillos de desgste posteriores .......... 12
5.1 Procedimiento de precomisionamiento 29
3.3.5 Camisa central .................................. 13
5.1.1 Verificaciones pre-operacionales ..... 29
3.3.6 Buje central ....................................... 13
5.1.2 Regulacion de la instrumentación de
3.3.7 Camisa de balanceo ......................... 13
bomba ............................................. 29
3.3.8 Buje de balanceo .............................. 13
5.1.3 Procedimiento de arranque inicial .... 29

3.3.9 Eje ..................................................... 13
Pagina 2

5.2 Lubricantes de la bomba ........................ 30

6.6.8 Calentando impulsores para el
5.2.1 Aceite lubricantel ............................... 30

desarme 39
5.2.2 Especificaciones del aceite ............... 30

6.6.9 Desmontaje del anillo de desgaste del
5.2.3 Temperatura del aceite ..................... 31

impulsor .......................................... 39
5.2.4 Limpieza del sistema de lubricación

6.6.10 Junta del cuerpo superior-inferior..... 40
antes
6.7 Examinación de partes ........................... 40
de la operación ................................ 31
6.7.1 Inspección y renovación de partes ... 40
5.2.5 Configuración del aceitero Trico ....... 31
6.7.2 Verificación del balanceo dinámico del
5.3 Luz del impulsor ...................................... 32

impulsor .......................................... 40
5.4 Dirección de rotación .............................. 32

6.8 Armado de la bomba y sello .................. 40
6.8.1 Rearmado del elemento rotativo ...... 40
5.5 Cobertores ................................................ 32
6.8.2 Balanceo dinámico e indicativo del
5.6 Cebado y provisiones auxiliares ............ 32

elemento rotativo ............................ 41
6.8.3 Instalando el elemnto rotativo en el
5.7 Arrancando la bomba .............................. 32
cuerpo ............................................. 41
5.7.1 Arranque inicial ................................. 32
6.8.4 Verificación del movimiento vertical del
5.7.2 Arranque normal ............................... 32
5.8 Encendido u operación ........................... 32

6.8.5 Verificación del movimiento axial del
5.8.1 Verificaciones de operación .............. 33

6.8.6 Alineacion horizontal y vertical del eje
5.9 Detención y parada .................................. 33
42
5.10 Servicio hidráulico, mecánico y eléctrico

6.8.7 Centrado del elemento rotativo ........ 43
33
6.8.8 Armado final de los cojinetes ........... 44
5.10.1 Peso específico (SG) ........................ 34

6.8.9 Establecimiento del juego axial del
5.10.2 Viscosidad ......................................... 34

cojinete axial ................................... 44
5.10.3 Cambiando la velocidad de la bomba

6.8.10 Armado final ..................................... 45
34
6.8.11 Junta de cuerpo ................................ 45
5.10.4 Altura neta positiva de aspiración

6.8.12 Procedimiento de ajuste de la junta del
(ANPA
D) ........................................... 34
cuerpo ............................................. 45
6.8.13 Información para el manejo de
6 MANTENIMIENTO .......................................... 35
cojinetes 46
6.1 Cronograma de mantenimiento ............. 35

6.8.14 Istalación de cojinetes ...................... 46
6.8.15 Instalación de los anillos de impulsor 46
6.2 Repuestos ................................................ 36
6.2.1 Ordenando partes ............................. 36

7 FALLAS; CAUSAS Y SOLUCIONES ............ 48
6.2.2 Instrucciones de servicio................... 36

8 LISTAS DE PARTES Y DIBUJOS ................ 50
6.2.3 Almacenaje de partes ....................... 36
9 CERTIFICACION ........................................... 56
6.3 Repuestos recomendados y partes de
10 OTRA DOCUMENTACION Y MANUALES
consumo .................................................. 36
RELEVANTES ............................................... 56
6.4 Herramientas requeridas ........................ 36
10.1 Manuales de instrucción de usuario
6.5 Ajustes de bulones .................................. 36
complementarios .................................. 56
6.5.1 Valores de ajuste .............................. 36
10.2 Notas de cambio .................................... 56
6.6 Desarme .................................................... 37
6.6.1 Procedimiento de desarme ............... 37

10.3 Fuentes de información adicionales ... 56
6.6.2 Remoción del acoplamiento.............. 37
10.4 Hoja de datos del cliente ...................... 57
6.6.3 Remoción del acoplamiento del lado
10.4.1 Información de la orden .................... 57
opuesto al acople ............................ 37
10.4.2 Información de diseño ...................... 57
6.6.4 Remoción del cojinete del lado de
10.4.3 Pesos ................................................ 57
acople .............................................. 37
6.6.5 Remoción de las partes de la cámara

del

sello mecánico ................................. 37

6.6.6 Remoción del elemento rotativo ....... 38
6.6.7 Desarmado del elemento rotativo ..... 38
Pagina 3

originales y accesorios han sido diseñados,
1 INTRODUCCION Y SEGURIDAD
probados e incorporados dentro de los productos
para ayudar a asegurar su calidad continua y
1.1 General
rendimiento en operación. Como Flowserve no
puede probar partes y accesorios suministrados por
Estas instrucciones deben permanecer

otros proveedores, la incorporación incorrecta de
siempre cerca de la zona de operación del

estas partes y accesorios pueden afectar
producto o directamente con el producto.

adversamente el rendimiento y características de
seguridad de los productos. La falla de partes
Los productos de Flowserve son diseñados,

autorizadas por Flowserve y sus accesorios que han
desarrollados y fabricados con la última tecnología

sido seleccionados, instalados o autorizados a
en establecimientos con modernas instalaciones.

utilizarse se considerara mal uso. Los daños o fallas
Las unidades son producidas con gran cuidado y

causados por mal uso no están cubiertos por la
compromiso que implican controles de calidad

garantía de Flowserve. En adición, cualquier
continuos, utilizando técnicas de calidad sofisticadas

modificación a productos Flowserve o eliminación
y requerimientos de seguridad
de componentes originales pueden dañar la
seguridad de estos productos en su uso.
Flowserve está comprometido con la mejora de

calidad continua y estamos a su servicio para

1.3 Derechos de marca
cualquier información adicional sobre el producto y

Todos los derechos reservados. Ninguna parte de
su instalación y operación o sobre sus productos

estas instrucciones pueden ser reproducidas,
auxiliares, reparación y servicios de diagnostico.

almacenadas en un sistema de retiro de información
o transmitidas en cualquier forma o por ningún
Estas instrucciones están pensadas para facilitarle el

medio sin el permiso previo de Flowserve Pump
entendimiento del producto y sus usos permitidos.

Division.
Operar el equipo de acuerdo con estas instrucciones

es importante para ayudarle a asegurar su

1.4 Condiciones de servicio
confiabilidad en servicio y evitar riesgos. Las

Este producto ha sido seleccionado para alcanzar
instrucciones pueden no tener en cuenta

las especificaciones de su orden de compra. La
reglamentaciones locales; asegúrese que esos

aceptación de estas condiciones ha sido enviada por
reglamentaciones sean observados por todos,

separado al Comprador. Una copia debería
incluyendo aquellas que aplican a la instalación del

guardarse con estas instrucciones.
producto. Siempre coordine actividades de

reparación con el personal de operaciones, y siga
todos los requerimientos de seguridad de la planta,

El equipo no debe operarse mas allá de los
leyes, reglas de seguridad y salud aplicables.

parámetros especificados para esta aplicación.
Si hay alguna duda respecto de la aptitud del
equipo para la aplicación pretendida, contáctese
Estas instrucciones deben ser leídas antes

con Flowserve por asesoramiento, refiriéndose
de instalar, operar, usar y reparar el equipo en

al número de serie del equipo.
cualquier región del mundo. El equipo no debe

ser puesto en funcionamiento hasta que se

Si las condiciones de servicio en su orden de
hallan cumplido todas las condiciones

compra van a cambiar (por ejemplo liquido
relacionadas con la seguridad.

bombeado, temperatura o servicio) se requiere que
usted/el usuario cuente con nuestra aprobación
1.2 Aclaración
escrita antes de poner en marcha. Un resumen de
La información en estas instrucciones de

las condiciones se muestra en la sección 10.4 Hoja
usuario es confiable. A pesar de todos los

de Datos del Cliente.
esfuerzos de Flowserve por mencionar toda la

información necesaria el contenido de este
1.5 Seguridad
manual puede parecer insuficiente y Flowserve
no garantiza su exactitud y plenitud.
1.5.1 Resumen de símbolos de seguridad
Estas instrucciones de usuario contienen alertas de
Flowserve fabrica productos de acuerdo a Standards
seguridad específicos en donde la no observación
de Sistemas de Manejo de Calidad Internacional
de una instrucción podría causar daños. Los alertas
certificados y auditados por organizaciones de
de seguridad específicos son:
Aseguramiento de Calidad externos. Partes
Pagina 4

Este símbolo indica instrucciones

Arranque la bomba con la válvula
de seguridad eléctricas, donde el

de descarga parcialmente abierta
no cumplimiento afectaría la seguridad personal.

(A menos que exista otra instrucción en las
instrucciones de usuario). Esto es recomendado
Este símbolo indica instrucciones de

para evitar riesgos de sobrecarga a caudal máximo
seguridad, donde el no cumplimiento

y evitar el daño de la bomba a caudal cero. Las
afectaría la seguridad personal.

bombas pueden arrancarse con la válvula abierta
sólo en instalaciones donde esta última situación
Este símbolo indica instrucciones de

descripta no pueda ocurrir. La válvula de control de
seguridad, donde el no cumplimiento

descarga de la bomba puede necesitar que se la
afectaría la protección de un entorno seguro de vida.

ajuste para cumplir con la operación. (Ver sección 5,
Comisionamiento, Arranque, Operación y Apagado.)
Este símbolo indica instrucciones

de seguridad, donde el no
Nunca arranque la bomba en seco.
cumplimiento afectaría la operación segura o

protección de la bomba o la unidad de bombeo.

Las válvulas de succión deben

estar completamente abiertas
Esta señal no es un símbolo de

cuando la bomba esta en marcha. Operar la bomba
seguridad pero indica una instrucción

a caudal cero o por debajo del mínimo caudal
importante en el proceso de ensamble.

recomendado causara daños en la bomba y los
sellos. La operación a rangos de caudal bajos puede
causar reducción en la vida útil de la bom ba y los
1.5.2 Calificación y entrenamiento del
cojinetes, recalentamiento de la bomba,
Personal
inestabilidad y cavitación / vibraciones.
Todo el personal involucrado en la operación,
instalación, inspección y mantenimiento de la unidad

debe estar capacitado para llevar a cabo el trabajo

No opere la bomba a rangos de
necesario. Si el personal en cuestión aún no posee

caudal anormalmente altos o bajos.
el conocimiento y habilidad necesarios, se les debe

La operación a rangos de caudal m ás altos de lo
proveer instrucciones y entrenamiento apropiados.

normal o a rangos de bajo caudal sin contrapresión
De ser necesario el operador debe comprometer al

en la bomba puede sobrecargar el motor y causar
fabricante/proveedor a suministrar el entrenamiento

cavitación en la bomba.
aplicable.

Nunca realice mantenimiento
Siempre coordine actividades de reparaciones con

cuando la unidad este conectada
personal de operaciones e higiene y seguridad, y

eléctricamente.
siga todos los requerimientos de seguridad de la

planta y leyes y regulaciones de higiene y seguridad

Cuando la bomba maneje líquidos
aplicables
peligrosos se debe tener cuidado par
evitar contacto con el liquido mediante el
1.5.3 Acción de seguridad

aislamiento apropiado de la bomba, limitación de
Este es un resumen par prevenir lesiones al

acceso de personal y capacitación del operario.
personal y daños al ambiente y al equipo. (Para

Si el líquido es inflamable y/o explosivo, se
productos utilizados en atmósferas

deben aplicar procedimientos estrictos de
potencialmente explosivas la sección 1.6

seguridad.
también aplica.)

MANEJO DE COMPONENTES
Evitar cargas externas excesivas en
Muchas de las partes de precisión tienen
la cañería. No utilice la bomba
ángulos filosos y se requiere el uso de guantes y
como soporte de cañerías. No utilice juntas de
equipos de seguridad apropiados para su
expansión a menos que Flowserve lo autorice por
manejo. Para levantar piezas más pesadas de 25
escrito, de manera que su fuerza, debido a la
kg (55 lb) use una grúa apropiada para ese peso
presión interna, actúe sobre las bridas de la bomba.
y siga las reglamentaciones locales.
Asegure una correcta lubricación
(Ver sección 5, Comisionamiento,

El cubre acoplamiento no se debe quitar
Arranque, Operación y Apagado.)

mientras la bomba este en funcionamiento.
Pagina 5

maquina debe estar limitado solo al personal de
SHOCK TERMICO
mantenimiento, con advertencias visuales claras
El cambio rápido de la temperatura del líquido

e indicadores en las áreas próximas. Nota: Los
dentro de la bomba causará un shock térmico, lo

soportes de cojinete no deben aislarse y los
cual puede causar daños o roturas de

motores y cojinetes pueden estar calientes.
componentes que deberían ser evitadas.

Si la temperatura es mayor de 68 °C (175 °F) o
menor a 5 °C (20 °F) en una zona restringida, o
PARTES CALIENTES (y frías)

excede las regulaciones locales, se deberá
Si componentes calientes o congelados o

proceder como se indica arriba
sistemas de calentamiento auxiliar puede

representar un peligro par los operadores o
personas que visiten el área se debe tomar

acción para evitar contactos accidentales. Si la
protección completa no es posible, el acceso a la
1.6 Símbolos de advertencia
Unidades lubricadas con aceite solamente:
Pagina 6

1.7 Rendimiento específico del

Las cubiertas protectoras y conexiones de la
bomba deben estar en su lugar y sin daños.
equipo
Para parámetros de rendimiento ver sección 10.4

Hoja de Datos del Cliente. Cuando el contrato

2.1.2 Desembalaje
especifica que estas deben incluirse en las

La bomba debería llegar ya montada sobre su
instrucciones de usuario, se incluyen aquí.

base y por consiguiente se sugiere que para el
Cuando se han suministrado datos de rendimiento

desembalaje se proceda según los esquemas de
al comprador por separado, estos deben estar

este manual.
junto con estas instrucciones de usuario si se

requiere.
En general se debe ser cuidadoso al quitar
embalajes, tapas, y cuerdas para no dañar ningún
equipo auxiliar y/o pinturas.
2 TRANSPORTE Y ALMACENAJE
2.1.3 Recubrimiento antióxido
Las partes internas de la bomba y soportes de
2.1 Recepción y desembalaje

cojinete se protegen antes del envío con antióxido.
Inmediatamente después de recibir el equipo

Este puede quitarse con solventes.
se debe verificar contra los documentos de

envío que esté completo. Cualquier falta debe

Las superficies externas no mecanizadas se
reportarse a Flowserve por escrito dentro de

pintan con una capa de pintura color gris
un mes de recibido el equipo. Después de ese

Flowserve.
tiempo no se aceptarán reclamos.

Las partes ordenadas por separado se protegen
Se debe verificar los papeles de envío para

con un antióxido. Este puede quitarse con
determinar la recepción de todas las herramientas

solventes.
especiales, partes sueltas y de repuesto, etc., las

cuales se proveen separadas y embaladas en una

2.2 Manipuleo
caja separada del equipo completo.

Cajas y cajones se pueden descargar usando
Cada producto tiene un único número de serie.

vehículos elevadores o eslingas dependiendo de
Verifique que ese número corresponda con el

sus tamaños y construcción.
notificado y siempre haga referencia a ese número
ya sea para ordenar repuesto o accesorios extra.
2.3 Movimientos
2.1.1 Inspección de lo recibido

La siguiente información respecto a lo

Para evitar distorsiones la bomba
recibido se ofrece como una guía

debe ser levantada siguiendo las instrucciones.
general al cliente. Flowserve requiere que todo lo

recibido sea manejado de acuerdo a las
especificaciones publicadas en el Capitulo 3,

PERSONAL CAPACITADO
Jobsite Receiving and Protection de la norm a

Se debe utilizar una grúa para todos los
API Recommended Practices 686/PIP REIE 686,

equipos que excedan los 25 Kg. (55 lb.). Solo
First Edition.
personal completamente capacitado debe
llevar a cabo esta tarea, de acuerdo con las
La bomba y sus equipos asociados fueron

regulaciones locales. Los pesos de la bomba y
inspeccionados en planta previo a su envio

motor se encuentran en sus respectivas capas
para asegurar el cumplimiento de calidad. Se

de identificación.
sugiere que la bomba se inspeccione a su

llegada y que cualquier irregularidad o daño se

2.3.1 Equipos de izaje
comunique al transportista inmediatamente.

La siguiente información respecto del
La condición de la base y embalajes son

izaje se ofrece solamente como guía
indicativas para determinar la manera en que el

general. Flowserve requiere que el izaje y
envío fue manipulado. Soportes rotos, embalajes

movimientos se efectúen de acuerdo a las
rotos, bulones de sujeción doblados, abrazaderas

especificaciones publicadas en el Capitulo 2,
rotas, etc. Indican un manipuleo brusco.

Lifting and Rigging de la norma API
Pagina 7

Recommended Practices 686/PIP REIE 686, First

2.3.5 Para levantar ele cuerpo superior
Edition.
Instale eslingas desde la grúa hasta los cáncamos
provistos.
CAPACIDAD DE LOS EQUIPOS
Asegúrese que todo equipo utilizado para
levantar la bomba o sus componentes sea
capaz de soportar el peso total de los mismos.
Asegúrese que todas las partes estén bien
sujetadas antes de levantar.
2.3.2 Para levantar la unidad completa
La unidad completa con bomba,
motor y equipos auxiliares todos
montados sobre la base NO pueden ser izados

com o una unidad. El m otor se debe quitar de la

base antes de izar. Para levantar la unidad use

eslingas en todos los cáncamos. Si no se hace

2.3.6 Para levantar el elemento rotativo
esto bien se puede deformar la base

Utilice eslingas que no dañen el eje, sujételas en
permanentemente. El daño a la base por mal

el eje cerca de los impulsores y hacia el elevador.
manipuleo o posicionamiento inadecuado previo

Con cuidado levante el elemento rotativo del
al cementado no esta cubierto por la garantía de

cuerpo inferior.
Flowserve.
2.3.3 Para levantar el motor
Refiérase a las instrucciones del fabricante.
2.3.4 Para levantar la bomba
Instale eslingas desde la grúa y por debajo de la
ménsula de los soportes de cojinete (porción de
fundición del cuerpo en donde se ajustan los
soportes de cojinete).
2.4 Almacenaje prolongado
La siguiente información respecto a lo
recibido se ofrece como una guía
general. Flowserve requiere que todo lo recibido
sea manejado de acuerdo a las especificaciones
publicadas en el Capitulo 3, Jobsite Receiving and
Protection de la norma API Recommended
Practices 686/PIP REIE 686, First Edition.

Durante períodos de almacenaje prolongados
previo a la instalación y desde la instalación hasta
la operación comercial, se deben tomar
PROCEDIMIENTO DE IZAJE
precauciones para evitar el deterioro de la bomba.
No levante la bomba completa desde los

Las partes de la bomba se protegen antes del
cáncamos del cuerpo superior. Estos

envío al aplicárseles preservantes y pintura. No
cáncamos se utilizan para levantar el cuerpo

obstante, durante el envío y manipuleo los
superior solamente.
preservantes pueden haber sido quitados por
diversas circunstancias. También durante largos
periodos, los preservantes pueden deteriorarse.
Pagina 8

Se deben seguir las siguientes instrucciones para

2.4.3 Almacenaje recomendado (seco)
evitar el deterioro de la bomba durante periodo de

De ser posible, la bomba y sus componentes
almacenaje largos. Estas instrucciones pueden

deben almacenarse adentro, donde serán
suplementarse con la experiencia de la(s)

protegidos de un mal ambiente. Si esto no es
persona(s) que realicen las tareas.

posible, se deben tomar precauciones para
protegerlos. Sin importar el clima ya sea adentro o
Se debe notar, a menos que se indique lo

afuera, el área de almacenaje no debe tener
contrario, que la entera responsabilidad y costos

vibraciones. Todas las cajas marcadas para
asociados con el almacenaje e inspección de este

almacenaje interior deben almacenarse en lugares
equipo son a cuenta del cliente.

cerrados bajo techo. Coberturas de plástico

grueso, lonas, aislaciones aprueba de agua u otro
Si la bomba esta equipada con

tipo de coberturas apropiadas o deben proteger al
un sello mecánico y se encuentra

la bomba y sus componentes de la suciedad,
en almacenes o no a sido utilizada en 1 año o

polvo, lluvia, nieve u otra condición desfavorable
mas, el sello mecánico se debe desmontar antes

cuando se almacene afuera.
del arranque y relapear las caras para prevenir la

posibilidad de perdidas. Cuando se reinstale el

Todo el equipo debe ubicarse sobre bases o
sello mecánico, se deben usar nuevos “o-rings” y

bloques para prevenir el contacto con el piso y
juntas.
superficies contaminantes. El equipo debe
soportarse adecuadamente para evitar
2.4.1 Inspección de la bomba a su llegada

distorsiones y doblado.
Cuando se recibe la bomba, se debe inspeccionar

por daños o un mal manejo. Cualquier

2.4.3.1 Almacenaje del elemento rotativo
irregularidad o daño debe ser comunicado al

Se recomienda que el elemento rotativo se
transportista inmediatamente.
almacene dentro de la bomba. Si esto no es
posible, se debe soportar cerca de los impulsores
Inspeccione los preservantes en las partes. De ser

para evitar pandeo que ocasione la deformación
necesario, renueve el preservante en áreas donde

permanente del elemento rotativo. Estos también
haya sido quitado o rayado

pueden almacenarse verticalmente.
Inspeccione todas las superficies pintadas. De ser

2.4.3.2 Inspección del cliente
necesario, retoque las zonas donde la pintura se

El equipo almacenado debe ser inspeccionado
haya picado o rayado

periódicamente por el cliente.
Inspeccione las tapas en todas las aberturas y

La responsabilidad de establecer un
conexiones de cañerías. Si las tapas o fundas de

cronograma de inspecciones y
tapa están dañadas o sueltas, se deben quitar, e

mantenimiento es responsabilidad del cliente y
inspeccionar las áreas interiores por acumulación

dependerá de la clase/tipo de almacenaje
de materiales ajenos o agua. De ser necesario,

provisto. Las inspecciones iniciales deben ser
limpie y repinte las partes interiores con

semanales, luego dependiendo de los reportes de
preservante para devolverle a la parte la condición

inspección, estas podrían seguir siendo
apropiad. Instale o reemplace las tapas y

semanales, mensuales o trimestrales, según se
asegúrelas.
determine. Los reportes de inspección deben
guardarse en archivos.
2.4.2 Área de almacenaje

Al seleccionar un área de almacenaje, se debe

Cada inspección debe consistir en una verificación
tener en cuenta lo siguiente:

general de la superficie.
a) El deterioro del equipo será proporcional a la

a) Los soportes de la bomba están firmemente
clase/tipo de almacenaje provisto.

ubicados.
b) Los gastos de reparación del equipo serán

b) Las tapas de la bomba en conexiones y
proporcional a la clase/tipo de almacenaje

aberturas están firmemente ubicados.
provisto.

c) Tapas de la bomba, plásticas o lonas están
ubicadas firmemente. Todo agujero o rajadura
Pagina 9

debe ser reparado par evitar el ingreso de

desarmado, reparación, recambio de partes y
suciedad o agua.
ensamblado estarán a cargo del cliente. El cliente
proveerá toda la mano de obra necesaria,
d) Las tapas se deben quitar periódicamente de

herramientas y grúas. Esta inspección incluirá (no
las aberturas e inspeccionar las áreas

necesariamente en su totalidad), sin estar
interiores. Si la superficie esta oxidada se

limitada, lo siguiente:
debe repintar o darle una capa de antióxido.

a) Una inspección de todos los reportes de
e) Si las superficies externas se oxidan, límpielas

inspección guardados por el cliente, y todos
y repinte o aplique una capa de antióxido.

los reportes de inspección recopilados durante
el almacenaje.
f) Desenrosque los tapones de drenaje del

cuerpo para permitir el drenaje de cualquier

b) Una inspección del área de almacenaje para
humedad acumulada.
determinar la condición de almacenaje del
equipo antes de quitarse cualquier protección.
g) Gire el elemento rotativo 1-1/4 de vuelta al

menos una vez por mes para evitar el agarre

c) Una inspección del equipo con los tapones y
del mismo.
tapas de las bridas desmontadas.

d) Dependiendo del tiempo que el equipo estuvo
Asegúrese que los cojinetes

en almacén, el tipo / clase de almacenaje
tengan la lubricación adecuada antes de girar el

provisto, (ej.: interior, caliente, frío, piso de
elemento rotativo.
tierra, piso de concreto, exterior, bajo techo,
sin techo, cobertores a prueba de agua, sobre

concreto, sobre tierra) y como resultado de las
Se debe quitar el tapón de

inspecciones a, b y c anteriores, el
inspección de anillo aceitero sobre el soporte de

representante de Flowserve puede requerir un
cojinete y verter un poco de aceite sobre las

desarme parcial o completo del equipo.
camisas antes de girar el elemento rotativo.

e) Al desarmar se puede necesitar reparación o
h) Quite periódicamente las tapa de los soportes

repintado de las superficies preservadas, y/o
de cojinete y verifique que no se encuentren

reemplazo de juntas, “O” rings y sellos
signos de humedad acumulada, óxido y

mecánicos y cojinetes. Use solo materiales de
materiales extraños. De ser necesario limpie

reemplazo recomendado por Flowserve.
los cojinetes y soportes de cojinete. Instale la

tapa de los soportes de cojinete y ajústelas

Una vez completa la inspección, el representante
para asegurar la máxima protección. Los

de Flowserve le entregará al cliente un reporte, y
cojinetes extraídos para almacenaje deben ser

al Gerente de Atención al Cliente, detallando el
recubiertos con preservante, envueltos en

resultado de la inspección
aceite / papel secante, y almacenados en un

área cálida y seca.

Si se encuentran algunas discrepancias, es
responsabilidad del cliente corregirlas antes de la
i) Verifique si hay signos de deterioro en las

puesta en marcha.
partes envueltas individualmente. Si es

necesario cambie el preservante y envoltorio.

2.4.4 Almacenaje no recomendado (húmedo)
No es recomendado que el elemento rotativo sea

expuesto a periodos extendidos de sumergimiento
Si el tiempo de almacenaje
o humedad antes de la puesta en marcha. De
supera un mes, toda la instrumentación sin

todas maneras se entiende que en algunos casos
energización (Controles, Instrumentos eléctricos,

existe un periodo extenso de tiempo antes de la
sensores de Temperatura) debe sacarse y

puesta en marcha.
ubicarse en un ambiente climatizado.

Si la bomba debe ser almacenada después de ser
2.4.3.3 Antes de instalar

instalada y sumergida, se debe efectuar la
Seis meses antes de la instalación programada,

siguiente inspección y mantenimiento.
se debe contratar la inspección de un especialista

· Aislar la bomba taponando todas las
de Flowserve. Todos los costos de inspección,

válvulas.
Pagina 10

· Preservar los interiores de la bomba.

contacte a la oficina en donde la orden fue
procesada.
Si el almacenaje es de más de un

mes, la instrumentación sin

2.5 Reciclaje y fin de la vida del
energización (Controles, Aparatos Eléctricos,

producto
sensores de Temperatura) debe sacarse y
Al final de la vida útil del producto o sus partes, los
ubicarse en un ambiente climatizado.
materiales y partes deben ser reciclados o
desechados usando un método aceptado por el
Los motores eléctricos (motor de bomba) no

medio ambiente y de acuerdo a la reglamentación
deben almacenarse en lugares húmedos (ver
local de reciclado y desecho. Esto también incluye
instrucciones del fabricante).
los líquidos y/o gases que pueden ser usados en
el sistema de sellado u otras utilidades
2.4.4.1 Bombeo corrosivo.
Llene la bomba con un preservante aprobado tal

Asegúrese que las sustancias peligrosas
como #2004-Chempagard 9 de Chempak. Se

sean desechadas de manera segura y que el
debe llenar la bomba al nivel más alto posible,

personal utilice los equipos de protección
logrando la mayor protección posible de todas sus

correctos. Las especificaciones de seguridad
partes internas.
deben estar de acuerdo con la reglamentación
local vigente en todo momento.

Cuando esta solución se drene, dejara una
película de aceite residual (menor a 0.0127 mm
(0.0005 in.) sobre todas las partes internas
después que el agua se evapore. Este residuo
provee protección extra contra la corrosión hasta
que la bomba se llene nuevamente y se ponga en
servicio.
2.4.4.2 Bombeo no corrosivo.
Llene la bomba con el líquido bombeado al nivel
más alto posible. Periódicamente abra la conexión
de drenaje para eliminar toda humedad que se
pueda haber acumulado. Vuelva a llenar la bomba
al máximo nivel posible. Drene e inspeccione la
bomba antes de la puesta en marcha.
a) Gire el elemento rotativo 1-1/4 de vuelta al
menos una vez por mes.
Asegúrese que los cojinetes
tengan la lubricación adecuada
antes de girar el elemento rotativo.
b) Quite periódicamente las tapa de los soportes
de cojinete y verifique que no se encuentren
signos de humedad acumulada, óxido y
materiales extraños. Si se requiere limpie los
cojinetes y soportes de cojinete. Instale la tapa
de los soportes de cojinete y ajústelas para
asegurar la máxima protección.
2.4.4.3 Pintura y preservación
Las pinturas y preservantes son standard
Flowserve o especiales según requerimientos de
contrato. Refiérase a la sección 2.1.3,
Recubrimiento antióxido para la descripción de
pinturas y preservantes utilizados en esta orden o
Pagina 11

3 DESCRIPCION DE LA BOMBA
3.2 Nomenclatura de nombre
La “DMX” es una bomba multietapa de simple o
doble succión, de impulsores opuestos y de voluta
partida axialmente.
Los conductos y bridas de descarga y succión son
fundidos integralmente a la mitad inferior del
cuerpo.
Se puede tener acceso a las partes rotativas
quitando la mitad superior del cuerpo, el cual se
puede quitar sin desconectar las cañerías de
succión y descarga.
3.1 Configuraciones
La DMX puede tener las siguientes
configuraciones:
3.1.1 Simple succión
3.3 Diseño de las partes principales
3.3.1 Cuerpo
El cuerpo a la vez que contiene el líquido
bombeado lo direcciona desde la succión hacia
los impulsores y luego subsecuentemente a través
de las volutas hasta el conducto de descarga.
Ambas mitades del cuerpo están selladas por

medio de una junta y unidas por espárragos, los
cuales se encuentran instalados en el cuerpo
3.1.2 Doble succión

inferior y son ajustados por medio de tuercas
ciegas y arandelas.
3.3.2 Impulsores
Los impulsores serie son de simple succión, tipo
cerrado, y construidos de una sola pieza y son
balanceados dinámicamente. Son ajustados con
anillos de impulsor renovables (ojo y cubo), los
cuales se fijan mediante prisioneros sin cabeza
Los impulsores son enchavetados y tienen un
ajuste con el eje de la bomba. Son posicionados
axialmente con anillos partidos
3.3.3 Anillos de cuerpo
Los anillos del cuerpo se ubican sobre los anillos
de ojo de los impulsores. Estos anillos son
anulares y renovables
3.3.4 Anillos de desgaste posteriores
Los anillos de desgaste posteriores renovables se
ubican sobre los anillos de desgaste de impulsor
de cubo. Ellos dividen el cuerpo en etapas. Estos
anillos son partidos horizontalmente y se sujetan
entre ellos por medio de tornillos.
Pagina 12

3.3.5 Camisa central

base. Los cojinetes de deslizamiento y de bolas se
Se utiliza una camisa central tipo renovable

lubrican por medio de anillos de lubricación.
debajo del buje central.. La camisa central es
anular y esta enchavetada al eje (por medio de la

3.3.11 Cámaras de sello
chaveta del impulsor).

Las cámaras de sellos son fundidas integralmente
con el cuerpo. Normalmente la bomba es enviada
3.3.6 Buje central

con el sello mecánico ya instalado.
El buje central renovable es horizontalmente

partido, sus dos m itades se sujetan entre si por

El sello mecánico esta diseñado para cumplir con
medio de tornillos de cabeza embutida y espinas

cada aplicación. Esto crea la fuerza entre caras
cónicas. Se posiciona por medio del anillo anular

correctas cuando la brida del sello se ajusta en su
elevado que encastra en la ranura anular del

lugar.
cuerpo.

El buje central en conjunto con la camisa central,

Sellos mecánicos tipo cartucho se preparan en el
divide el cuerpo en los impulsores centrales

taller del fabricante de sellos y no se requiere
(espalda con espalda).

ajustes en obra. Se debe verificar la instalación
del sello mecánico antes de la puesta en marcha.
3.3.7 Camisa de balanceo

Se utiliza una camisa de balanceo renovable

Refiérase al dibujo e instrucciones del fabricante
debajo del buje de balanceo. La camisa de

de sellos mecánicos en la sección 10 de este
balanceo es anular, enchavetada, tiene un ajuste

manual para información detallada.
al eje, y se posiciona en el eje por m edio de un

anillo partido.
3.3.12 Camisa de protección de eje (doble
succión)
3.3.8 Buje de balanceo

Se utiliza una camisa de protección de eje tipo
Se utiliza un buje de balanceo renovable. Se

renovable debajo del buje del cuerpo. Esta camisa
posiciona por medio del anillo anular elevado que

es anular y esta enchavetada al eje.
encastra en la ranura anular del cuerpo. El buje de

balanceo en conjunto con la camisa de balanceo,

3.3.13 Buje del cuerpo
permiten que la presión se establezca a través del

El buje del cuerpo renovable está partido
caño de balanceo, balanceando de esta forma la

horizontalmente, las dos mitades diferentes se
presión en las cámaras de sello. El buje de

mantienen juntas por medio de espinas cónicas.
balanceo también equilibra el esfuerzo axial del

Se posiciona por m edio del anillo anular que es
elemento rotativo de la bomba.

encastrado en la ranura anular del cuerpo.
El buje del cuerpo junto con la camisa de
3.3.9 Eje
protección del eje, separan la segunda etapa de la
El eje de alta resistencia es desbastado en todo

cámara de succión.
su largo para permitir tolerancias mínimas. El eje

esta diseñado para transmitir la potencia requerida

3.4 Rendimiento y límites de
sin vibraciones y es escalonado en cada encastre

operación
de impulsor para permitir un armado y desarmado

Refiérase a la sección 10.4 Hoja de datos del
fácil.
cliente.
3.3.10 Cojinetes
Los cojinetes de deslizamiento tienen un cuerpo
de acero al carbono, revestidos de babbit y son
cojinetes de inserto tipo camisa. Los insertos de
cojinetes renovables se montan en el soporte de
cojinetes y su rotación se evita por medio de
espinas de fijación. Los cojinetes axiales son dos
rodamientos a bolas de simple hilera de contacto
angular, montados espalda con espalda (el
estampado será cara a cara) y es
consecuentemente capaz de transmitir la carga
axial en una u otra dirección. El empuje se
transmite a través del eje a los cojinetes de bolas
y por consiguiente al soporte de cojinetes y a la
Pagina 13

4 INSTALACION
ASTM C 1107-91, Standard Specification for
Packaged Hydraulic-Cement Grout (Non-Shrink)
Para la instalación/comisionamiento de

este equipo se debe proceder de

(CRD-C 621-92), ACI 351, Grouting for Support of
acuerdo a las Practicas Recomendadas por la

Equipment and Machinery
norma API 686/PIP REIE 686 - First Edition.

Refierase a la norma API 610 - Eighth Edition -

24-Hour Test, MBT Test Method for Grout
Appendix `L` para requerimientos de llenado de

Performance
las bases.

Requerimientos mínimos para llenado
Copias de las Practicas Recomendadas por la

Epoxy (propiedades típicas a 23
C
norm a API 686/PIP REIE 686 - First Edition se

(73
F))
pueden encontrar en:

ASTM D-635, Fire Resistant
America Petroleum Institute

1220 L Street, N.W.

ASTM C-579B, Minimum Compressive Strength –
Washington, D.C. 20005.

12000 psi
Telephone: (202) 682-8000.

o
o
ASTM C-827, Height Change @ 38

C (90
F) –
Las siguientes Especificaciones ASTM se

Positive – Effective Bearing Area – 95%
mencionan como referencia para métodos de

prueba usados en conjunto con la instalación de

ASTM C-1181, Maximum Creep in 1 Year –
-3
o
materiales de llenado y se deben utilizar para

1.6X10
in./in. at 140
F, 400 psi
obtener los resultados ideales:

ASTM C-307, Minimum Tensile Strength – 12.4
ASTM C 78-84, Test Method for Flexural Strength

Mpa (1800 psi)
for Concrete

ASTM C 109-90, Test Method for Compressive

ASTM C-580, Minimum Flexural Strength – 26.2
Strength of Hydraulic Cement Mortars – Modified

Mpa (3800 psi)
ASTM C-580, Minimum Flexural Secant Modulus –
4
6
ASTM C 469-87a, Test Method for Static Modulus

1.2X10
Mpa (1.8X10
psi)
of Elasticity and Poisson’s Ratio of Concrete in

Compression
ASTM C-531, Maximum Coefficient of Expansion –
-6
o
17X10
in./in./
F. Maximum Peak Exotherm 1000
o
o
ASTM C 496-90, Test Method for Splitting Tensile

g (35.27 oz.) insulated – 35
C (95
F). Full
Strength of Cylindrical Concrete Specimens

Aggregate Must Be Used.
ASTM C 531-85, Test Method for Linear

4.1 Ubicación
Shrinkage and Coefficient of Thermal Expansion

Instale la unidad cerca del la fuente del liquido a
of Chemical Resistant Grouts and Monolithic

ser bombeado.
Surfacing - Modified

Al seleccionar la ubicación, asegúrese de dejar el
ASTM C 666-90, Test Method for Resistance of

suficiente espacio para la operación como así
Concrete to Rapid Freezing and Thawing

también para mantenimiento que requieran
desarmado e inspección de partes.
ASTM C 939-87, Test Method for Flow of Grout for

Es importante tener en cuenta el espacio en altura
Preplaced Aggregate Concrete (Flow Cone

por si se requiere elevar algún componente.
Method)

4.2 Fundación
ASTM C 942-86, Test Method for Compressive

Strength of Grouts for Preplaced Aggregate

La siguiente información acerca de la
Concrete in the Laboratory

fundación se ofrece como una guia
general. Flowserve requiere que todas las
ASTM C 1090-88, Test Method for Measuring

fundaciones sean diseñadas/instaladas de
Changes in Height of Cylindrical Specimens from

acuerdo a las especificaciones publicadas en el
Hydraulic Cement Grout

Capitulo 4, Foundations de las Prácticas
Pagina 14

Recomendadas en la norma API 686/PIP REIE

4.2.1 Lista de verificación de Instalación
686, First Edition.

a) Nivelar la base.
El diseño de la fundación no es responsabilidad

de Flowserve. Por lo tanto se recomienda que el

b) Alineación preliminar.
cliente consulte a un especialista competente en

el campo de las fundaciones, para asegurar el

c) Cementar la base – Verificar bulones de
diseño/instalación apropiados de la fundación.

anclaje de la fundación
La fundación debe ser lo suficientemente rígida y

d) Alineación de eje/acople.
sustancial para evitar todo tipo de vibración en la

bomba y para soportar permanentemente la base

e) ¿Instalación de la cañería – venteo
en todos sus puntos.

correcto, medidor, valor, y ubicación del
filtro de succión?
Las fundaciones más satisfactorias son aquellas

hechas de cemento reforzado. Estas deben

f) Verificar Alineación del Acople.
realizarse con suficiente anterioridad a la

instalación para permitir el secado y curado

g) ¿Cubreacoplamiento correctamente
apropiado.
instalado?
El Dibujo de Disposición General mostrará la

4.2.2 Nivelando la base
ubicación de los bulones de anclaje requeridos y

su tamaño.
La siguiente información referida a la
nivelación de la base se ofrece solo
como una guía. Flowserve recomienda que toda
nivelación del equipo se efectúe de acuerdo con
las especificaciones publicadas en el Capitulo 5,
Mounting Plate Grouting de las Practicas
Recomendadas de la norma API 686/PIP REIE
686, First Edition.
Antes de ubicar la unidad en la fundación, limpie a
fondo la superficie de la fundación. Elimine
cualquier pieza de cemento suelta y repase la

superficie con un cincel para permitir una buena
La figura ilustra la disposición recomendada de los

adhesión del cementado.
bulones de anclaje de la fundación. Note las

arandelas extendidas con horquetas en el fondo.

Cuando se levante la base con la
Se deben soldar al bulón y encamisarse para

bomba use eslingas para la base en
evitar que se gire.

todos los cáncamos provistos. El no hacer esto
puede causar la deformación permanente de la
Deje un poco mas del largo roscado recomendado

base.
para el bulón sobre el riel de la base. La parte

sobrante
Prepare suficientes cuñas o suplementos para
siempre se
ubicarlos en cada lado de los bulones de anclaje
puede cortar en
de la fundación. Estas cuñas deben ser
caso de que no
aproximadamente de 102 mm (4 in.) a 152 mm (6
sea utilizada.
in.) de largo por 51 mm (2 in.) a 76 mm (3 in.) de

ancho y con el suficiente espesor para permitir 32
Un acabado
mm (1-1/4 in.) de cementado debajo del filo de la
áspero en la
base. Ubique las cuñas como se muestra en la
superficie
figura.
superior es

mejor cuando

se aplica el

cementado.

Pagina 15

Construya un cerramiento alrededor de la
fundación. Las cuñas debajo de la base pueden
quitarse o no después del cementado, de acuerdo
a su preferencia. Si quita las cuñas,
cuidadosamente marque su ubicación antes de
verter el cemento.
Antes de cementar, nivele las placas mecanizadas
de la base en ambas direcciones y proceda con
una alineación completa del eje/acople. Si lo antes
dicho no se completa satisfactoriamente la
alineación después de cementar no será posible.
Nivele la base usando un nivel sobre las
superficies mecanizas de las patas de la bomba y
motor. Cuando la base esté nivelada, rosque los
bulones de anclaje ya que se encuentran sueltos.
Al ajustar los bulones de anclaje la base se puede
desacomodar; por eso, verifique nuevamente con
el nivel y haga los ajustes necesarios por medio
de cuñas o suplementos.
Como ultima verificación de alineación de la base,
instale un comparador en el cubo del acople del
motor. Ajuste el comparador en la base donde
está montado, de manera que el sensor del
indicador haga contacto con la cara del cubo de
acople de la bomba y el indicador marque cero.
Gire el cubo del acople del motor (en el sentido de

Utilice una mezcla de cemento de calidad, de alta
rotación de la bomba) 90°. Guarde esta lectura.

resistencia y no contracción e instale de acuerdo a
las instrucciones del fabricante.
Repita este procedimiento hasta obtener las

lecturas en las cuatro posiciones a 90º.

En las bases se proveen agujeros para el llenado
y compactación del cemento. También se proveen
4.2.3 Alineación preliminar

agujeros de venteo en cada compartimiento.
Utilizando el procedimiento anterior use

Llenar la base completamente y compactar para
suplementos y/o cuñas hasta que la bomba y el

asegurar una buena distribución del cementado.
motor estén dentro de 0.076 mm (0.003 in.).

Verifique que el cemento fluya de igual manera
por debajo del borde de la base.
4.3 Cementado

No produzca vibraciones en la base
mientras se efectúe el cementado; asegúrese que
La siguiente información respecto al
la base se ventee apropiadamente y todas las
cementado se ofrece solamente como guía.
áreas indicadas en el Dibujo de Disposición
Flowserve requiere que todo el cementado sea
General se llenen completamente con cemento
instalado de acuerdo con las especificaciones
para evitar problemas de resonancia.
publicadas en el Capítulo 5, Mounting Plate
Cuando el cemento se endurezca totalmente,
Grouting de las Practicas Recomendadas de la
quite el cerramiento y las cuñas, si se desea,
norma API 686/PIP REIE 686, First Edition. Se
llenando los agujeros que estos dejen con
recomienda que el cliente consulte a un
cemento.
especialista en el campo de cementado, para
asegurar una instalación apropiada de todo el
Vierta cemento hasta que el nivel

cementado
Pagina 16

alcance la parte superior del cerramiento. Deje
secar lo suficiente para evitar que el cemento se
derrame mientras completa el resto del
cementado
4.4 Alineación Inicial
4.4.1 Alineación del eje/acoplamiento

4.4.2.2 Desalineación excéntrica

En la desalineación excéntrica la línea de centro
La siguiente información respecto a la

de los ejes son paralelas pero no se interceptan.
alineación del eje se ofrece solo como guía.

Flowserve requiere que toda alineación del eje se
efectúe de acuerdo con las especificaciones
publicadas en el Capitulo 7, Shaft Alignment de
las Prácticas Recomendadas de la norma API
686/PIP REIE 686, First Edition.
La alineación del eje debe estar
correcta para una operación exitosa. La

desalineación puede causar un desgaste rápido,
ruido, vibración y daño importante. Los ejes deben
estar alineados dentro de los límites establecidos
en esta sección.
El ajuste para corregir la alineación en
una dirección puede alterar la alineación en otra
dirección. Siempre verifique en todas las
direcciones después de hacer cualquier ajuste.
Los equipos acoplados se deben alinear para

evitar el desgaste innecesario de los ejes,

4.4.3 Alineación
cojinetes y acoples. Los acoples flexibles no

compensan desalineaciones apreciables. La

4.4.3.1 Midiendo distancia entre ejes
instalación de la fundación, expansión térmica o

El primer paso en la alineación del
carga en las que provoquen deflexión de la

eje/acoplamiento es posicionar la bomba y motor
base/fundación y vibración durante la pueden

en su posición axial correcta.
exigir al máximo la capacidad de desalineación del

acoplamiento.
La distancia del espaciador, debe coincidir con la
indicada en el Dibujo de Disposición General y se
4.4.2 Tipos de desalineación

debe medir con los ejes de bomba y motor
Hay dos tipos de desalineación de eje: Angular y

posicionados en el centro de su recorrido axial.
de desplazamiento. Por lo tanto se requieren dos

Los motores con cojinetes de deslizamiento se
grupos de mediciones y correcciones. Ambos

deben alinear con el rotor en el centro magnético.
tipos de desalineación pueden presentarse en el

plano horizontal y vertical y se presentan en la

Mueva el motor para asegurar un correcta
mayoría de las aplicaciones.

distancia entre ejes.
4.4.2.1 Desalineación angular

En la desalineación angular la línea de centro de

Se recomienda que se ajusten los
los ejes se interceptan pero no sobre el mismo

dispositivos de anclaje de la bomba antes de
eje.
tomar alguna medida de alineación. Esto hace que
la bomba sea la maquina fija y el motor la
maquina móvil. Sin embargo, en algunos casos
puede resultar impractico mover el motor,
entonces, la bomba puede ser la que se mueva.
Pagina 17

4.4.3.2 Medición de desalineación angular

las cuatro ubicaciones como se indica en el
Refiérase al la hoja de datos de alineación y a los

paso `b´. Escriba estas dimensiones en la hoja
ejemplos.
1, parte 1 en la colum na 90 º en la H oja de
Datos de Alineación de Bombas Horizontales.
E l eje de la bom ba no se debe rotar m ás de lo

necesario en el momento de la alineación. Se

d) Repita el paso `c´ hasta obtener todas las
pueden dañar las partes internas de desgaste de

mediciones en las cuatro posiciones (0°, 90°,
la bomba, las cuales se lubrican con el líquido

180°, 270°).
bombeado.

e) Gire ambos ejes a la posición inicial (marcas
La desalineación angular se puede determinar

de 12 en punto en la posición central superior)
mejor usando un micrómetro portátil de interior,

y verifique las dimensiones obtenidas en el
indicado con B en la figura. Todas las mediciones

paso `b´.
se deben tomar en la misma distancia radial de la

línea de centro de los ejes, lo más cerca posible

f) Para las columnas 0°, 90°, 180°, 270°,
del diámetro exterior del cubo del acoplamiento.

sustraiga el inferior del superior y el izquierdo
La ubicación de estas dimensiones están

del derecho. Escriba estos valores en sus
identificadas como la dimensión `D´ en las Hojas

cuadros respectivos en la Hoja de Datos de
de Datos de Alineación de Bombas Horizontales.

Alineación.
No mueva los ejes axialmente mientras los gira y

toma medidas. Ambos cubos se deben girar juntos

g) Sume los diferentes valores (de lectura),
para evitar posible desalineación de las caras. La

divídalos por 4 y escriba el promedio_____.
medición relativa (superior menos inferior, derecho

Escriba en “Abierto en _____” la posición
menos izquierdo) es el valor importante

angular relativa del eje.
a) Marque ambos cubos en las posiciones 3, 6, 9

y 12 coincidentes con las marcas del reloj, así

Las caras internas de los cubos de
se pueden girar juntos en intervalos de 90º.

acoplamiento de la bomba y motor deben estar
paralelos dentro de los 0.0254 mm (0.001 in.).
4.4.3.3 Medición de desalineación excéntrica
La desalineación excéntrica se mide utilizando un
comparador en el diámetro exterior de los cubos
del acoplamiento y rotando los cubos juntos para
evitar imprecisión en la cara de los bordes.
a) Comenzando con las marcas de 12 en punto
de ambos cubos en la posición central
superior, ajuste un comparador en el cubo del
Midiendo la desalineación angular y excéntrica

motor, indicado con `A´ en la figura, con la
con un comparador.
superficie de contacto indicadora en el cubo
de la bomba.
b) Comenzando con las marcas de 12 en punto

de ambos cubos en la posición central

b) Coloque en cero el dial del comparador.
superior, tomar la distancia entre ejes en la

parte superior, inferior, derecha e izquierda.

c) Gire ambos cubos de acoplamientos (en el
Escriba estas dimensiones en la hoja 1, parte

sentido de giro de la bomba) 90° y tome las
1 en la colum na 0º en la H oja de D atos de

mediciones. Escriba estas dimensiones en la
Alineación de Bombas Horizontales.

hoja 1, parte 2 en el espacio derecho o
izquierdo apropiado en la Hoja de Datos de

Alineación de Bombas Horizontales (los lados
El lado derecho e izquierdo se

derecho e izquierdo se determinan cuando se
determina cuando se mira el acoplamiento desde

mira el cubo de acoplamiento del motor desde
la bomba.
la bomba).
c) Gire ambos ejes 90º en el sentido de rotación

d) Repita el paso `c´ hasta haber tomado todas
de la bomba. Mida la distancia entre ejes en

las lecturas en las cuatro posiciones a 90°
Pagina 18

(superior central, derecho, inferior e

Gy = Gap difference (top minus bottom) taken
izquierdo).
from sheet 1, Part 1.
e) Gire ambos ejes a la posición inicial (marcas

GH = Diferencia (derecha menos izquierda)
de 12 en punto en la posición central superior)

tomada de la Hoja 1, Parte 1.
y verifique que el indicador regrese a cero.

L1 = Distancia desde el cubo del acoplamiento del
La suma de las lecturas superior e inferior debería

motor hasta la línea de centro del bulón de
ser siempre igual que la suma de las lecturas

sujeción interno del motor.
derechas e izquierdas. Si las sumas no son

iguales, verifique el soporte del comparador,

L0 = Distancia desde el cubo del acoplamiento del
superficie irregular en el cubo o cojinete radial

motor hasta la línea de centro del bulón de
suelto.
sujeción externo del motor.
f) Utilizando la formula en la hoja 1, parte 2 de la
Hoja de Datos de Alineación de bombas
horizontales. Reste la lectura del comparador
superior de la inferior y divídala por 2. De esta
manera se obtiene la desalineación vertical
g) Utilizando la formula en la hoja 1, parte 2 de la
Hoja de Datos de Alineación de bombas
horizontales. Reste la lectura del comparador
izquierda de la derecha y divídala por 2. De

esta manera se obtiene la desalineación
c) Escriba el valor de excentricidad vertical en la
horizontal.
Hoja 1, Parte 2 de la Hoja de Datos de
Alineación de bombas horizontales y el
h) Dibuje un círculo de las posiciones altas o
movimiento vertical obtenido de los cálculos
bajas y derecha o izquierdas apropiadas del
en las columnas de “MOVIMIENTO DEL
cubo del motor, usando las reglas descritas en
PEDESTAL DE MOTOR INTERNO y
la Hoja de Datos.
EXTERNO”. También escriba la dirección de
movimiento requerida (ascendente o
descendente).
Los diámetros exteriores de los cubos
de los acoplamientos de la bomba y el motor
d) Escriba el valor de excentricidad horizontal en
deben estar alineados dentro de los 0.0762 mm
la Hoja 1, Parte 2 de la Hoja de Datos de
(0.003 in.) TIR.
Alineación de bombas horizontales y el
movimiento vertical obtenido de los cálculos
4.4.3.4 Cálculos de movimientos
en las columnas de “MOVIMIENTO DEL
a) Dibuje la posición relativa del eje del motor en
PEDESTAL DE MOTOR INTERNO y
las vistas laterales y superior. Estos dibujos le
EXTERNO”. También escriba la dirección de
ayudaran a visualizar el movimiento requerido
movimiento requerida (derecha o izquierda).
del equipo.
e) Obtenga el total de movimientos requeridos
b) La alineación dependerá de la relación entre
(cuidado con la dirección del movimiento). De
D, L1 y L0.
esta manera se obtendrá el movimiento
horizontal requerido (derecho o izquierdo) y el
G *
L
movimiento vertical (ascendente o
Utilice la formula
para determinar el
D
descendente) requerido en cada pata de
movimiento requerido.
apoyo.

4.4.4 Movimiento horizontal
D = Diámetro del círculo en el cual se

Los comparadores que se muestran abajo se
tomo la lectura de desalineación angular (no es el

necesitan para medir con precisión el movimiento
diámetro del acoplamiento).

en dirección horizontal. Mueva el motor golpeando
levemente con un martillo/maza o con los tornillos
posicionadores de motor (si se proveen). El valor
Pagina 19

de reposicionamiento horizontal es el total de los

como parte de su archivo de mantenimiento
cálculos de movimientos horizontales (Final de la

permanente.
Hoja 2 en la Hoja de Datos de Alineación de
Bombas Horizontales).
4.4.6 Verificación de la alineación del
acoplamiento
Se debe volver a verificar la alineación angular y
excéntrica del acoplamiento.
a) Las caras del acoplamiento deben ser
paralelas dentro de 0.0254 mm (0.001 in.)
TIR.
b) Los diámetros exteriores del acoplamiento
deben estar alineados dentro de 0.0762 mm

(0.003 in.) TIR.
4.4.5 Movimiento vertical

Antes de mover el equipo verticalmente, es

c) Accionado por Motor: Mueva levemente el
importante tener en cuenta la expansión térmica

motor hacia adelante y verifique la rotación.
vertical. El procedimiento anterior de cálculo de

m ovim iento vertical se basa en que los ejes del

d) Accionado por Turbina: Verifique la rotación
motor y la bomba estén en el mismo plano.

de la turbina. (Si está mal, consulte al
Refiérase a las notas del Dibujo de Disposición

fabricante.)
general y/o instrucciones del motor para el

posicionamiento vertical en frío (si la expansión

4.4.7 Armado del acoplamiento
térmica es un factor).
a) Arme el acoplamiento de acuerdo a las
instrucciones del fabricante incluidas en la
Los suplementos entre las patas del motor y la

Sección 8 de este manual.
superficie de montaje deben estar limpios y secos.
b) Instale el cubreacoplamiento.
Esto es especialmente crítico para equipos que
han estado en funcionamiento mucho tiempo y

4.4.8 Alineación láser
necesitan ser realineados. Agua, suciedad y óxido

El uso de alineación láser simplifica en gran parte
pueden cambiar el espesor del paquete de

el proceso de alineación. Debido a los diferentes
suplementos después de cierto tiempo. Los

software y equipos, la siguiente información solo
suplementos deben construirse lo suficientemente

describe la alineación láser en términos generales
grandes para soportar el peso del m otor en sus

patas de apoyo. Evite utilizar suplementos finos en

a) Antes del proceso de alineación la base debe
excesiva cantidad, porque esto produciría un

estar nivelada.
apoyo flexible.

b) Verifique que los apoyos sean suaves. Altura
desigual de la base, mugre o apoyos
corroídos u otras irregularidades.
c) Aline los ejes de la bomba y motor
aproximadamente con una regla.
d) Monte el emisor láser en el eje de la bomba, y
el receptor láser en el eje del motor.
e) Conecte ambos ejes, para que roten juntos.
f) Ajuste los suplementos en altura para

paralelismo vertical y alineación angular de
Mueva el equipo verticalmente agregando o

acuerdo a la unidad de salida de láser. Haga
quitando los suplementos de espesor calculado.

las correcciones necesarias agregando o
Ajuste los bulones de sujeción del equipo con los

quitando suplementos en las patas del motor.
valores de ajuste requeridos.
g) Ajuste los posicionadores laterales del motor
para alineación angular y horizontal según la

Se recomienda que las Hojas de Datos
de Alineación completas se guarden
Pagina 20

unidad de salida del láser utilizando una masa
suave o ajustando los tornillos.
h) Ajuste todos los tornillos de ajuste de las
patas de la bomba y del motor.
i) Verifique la alineación final.
Flowserve recomienda equipos láser para
alineación OPTALIGN PLUS tipo ALI 5.200 (vea el
manual de instrucciones del láser).
4.4.9 Espinado de la bomba y el motor
a) Bombas frías debajo de 93 °C (200 °F).
Los bulones de sujeción de la bom ba se deben
c) Motor de la bomba
ajustar con el valor de ajuste apropiado y se
deben colocar dos espinas en diagonal en las

Refiérase al dibujo de Disposición general y/o
patas opuestas.
instrucciones del motor para información sobre el
espinado del mismo.
b) Bombas calientes
4.4.10 Bloques de alineación para instalación
Las bombas que manejan líquidos a temperaturas
de aplicaciones en caliente
de 94 °C (200 °F) y más se diseñan para permitir
Los bloques de alineación son instalados para
que el cuerpo se expanda en zonas alejadas del
controlar la dirección de la expansión mientras
extremo de acople. Las unidades clasificadas de
mantienen la alineación del acoplamiento bomba-
esta manera deben tener los soportes o patas
motor. Se instalan después de haber nivelado y
espinadas a la base en el lado de acople. Esto
cementado la base, después de haber conectado
mantiene el espaciador del acoplamiento al la
la cañerías de succión y descarga y después de
medida deseada.
completar la alineación final del eje.
Las patas del lado opuesto de la bomba se
Los bloques de alineación se envian sueltos y son
mantienen sin movimiento vertical por medio de
instalados en obra. Se debe seguir el siguiente
tuercas autobloqueantes. La luz entre la base de
procedimiento para lograr una correcta instalación
la tuerca y la parte superior de la pata de la
de los bloques de alineación.
bomba debe ser 0.051 mm (0.002 in.).
Un `Bloque de alineación´ paralelo al largo de la

a) Ajuste completamente los bulones de las
bomba en cada pie exterior de la bomba controla

patas del lado de acople de la bomba según
el movimiento horizontal. Los `Bloques de

los valores indicados en el manual (Refiérase
alineación´ se atornillan y se espinan a la base en

al dibujo seccional en la sección 8).
el montaje en fábrica. Se debe mantener un luz de
b) Instale las espinas cónicas en las patas del
0.254 mm (0.010 in.) entre el `Bloque de
lado de acople de la bomba escariando las
alineación´ y la pata de la bomba.
patas y la base para las espinas provistas.
c) Posicione los bloques de alineación hasta
Las tuercas autobloqueantes, que evitan
lograr 0.25 mm (0.010 in) de luz entre el
que la bomba se mueva verticalmente, se
bloque de alineación y el costado de la pata
ajustan firmemente a las patas de la bomba
de la bomba opuesta al lado de acople como
para el envío. La luz de 0.051 mm (0.002 in.) se
se indica en la figura. Agujeree y rosque los
debe establecer durante la instalación
agujeros para los bloques de alineación
Pagina 21

4.4.11 Verificación de la alineación en caliente
Una verificación en caliente solo puede hacerse
después que la unidad haya estado funcionando
el suficiente tiempo para lograr su condición y
temperatura NORMALES. Si la unidad se enfrió
correctamente la desalineación excéntrica estará
dentro de 0.076 mm (0.003 in.) TIR y la
desalineación angular estará dentro de 0.0254
mm (0.001 in.) TIR cuando este en operación. Si

no es así, haga ajustes.
d) Ajuste los bulones de sujeción de los bloques
de alineación.
No efectúe mantenimiento, inspección,
e) Instale las espinas cónicas en los bloques de

reparación o limpieza en las cercanías del
alineación escariando los bloques y la base

equipo rotativo. Esto puede ocasionar
para las espinas provistas.

accidentes en el personal de operaciones.
f) Ajuste las tuercas de fijación de las patas
Antes de efectuar alguna inspección o
opuestas a lado de acople de la bomba para
reparación en la bomba, el motor debe estar
lograr una luz de 0.05 mm (0.002 in.) entre la
desenergizado, bloqueado y señalizado para
tuerca y la pata de la bomba.
prevenir el accionamiento del equipo y evitar
accidentes al personal que realice servicios en
la bomba.
Pagina 22

4.4.12 Hoja de datos de alineación de bombas horizontales.
NOMBRE FECHA HORA
DATOS DE ALINEACION PARA NUMERO DE SERIE
TEMPERATURA DE LA BOMBA
PARTE 1 VERIFICACIÓN DE ALINEACIÓN ANGULAR
POSICION 0° 90° 180° 270° TOTAL

VERTICAL
SUPERIOR

Abierto a
INFERIOR
Promedio
DIFERENCIA.

(S-I)

HORIZONTAL
*LADO

DERECHO

Abierto a
*LADO
Promedio
IZQUIERDO
DIFERENCIA.

(D-I)
* El lado derecho e izquierdo se determina cuando se mira el cubo del acoplamiento del motor desde la
bomba.
PARTE 2 VERIFICACIÓN DE LA ALINEACION EXCENTRICA
LECTURAS TOTALES DEL INDICADOR REGLAS APLICABLES A LOS RESULTADOS DE ABAJO:
Cuando El Indicador Montado Sobre El Motor Lea:
INDICADO POR .000 SUPERIOR
LA DIRECCION Negativo = El Cubo Del Motor Está Alto y A La Derecha
DE LA FLECHA
DE ROTACION Positivo = El Cubo Del Motor Está Bajo y A La Izquierda
VERIFICACION
DE
ALINEACIÓN
EXCENTRICA
LADO LADO
IZQUIERDO DERECHO
INFERIOR
Driver El Acoplamiento Está (Circule El Correcto):
VISTA DEL CUBO DE ACOPLE DEL MOTOR Alto ó Bajo y Derecha ó Izquierda
CUBO VISTO DEDE LA BOMBA
Desalineación Excéntrica Inf.-Sup.
Vertical = ¾¾¾¾¾¾ = = =
Desalineación Excéntrica Der.-Izq.
Horizontal = ¾¾¾¾¾¾ = = =
HOJA 1 DE 2
Pagina 23

SUPERIOR
EJE IZQ. DER.
DE BOMBA
(ARREGLADO) EJE
INFERIOR BOMBA
(V IS T A D E L A D O A R R E G L A D O (M O V . V E R T IC A L ) V IS T A S U P E R IO R (M O V .
HORIZONTAL)
CALCULO DEL MOVIMIENTO ANGULAR VERTICAL MOVER EL MOTOR PARA CORREGIR ALINEACION
V X L
Desplazamiento De Pata Interna Del Motor = ¾¾¾¾= =
VX L
Desplazamiento De Pata Externa Del Motor = ¾¾¾¾= =
DESPLAZAMIENTO DE PATA INTERNA

DESPLAZAMIENTO DE PATA EXERNA
DEL MOTOR
DEL MOTOR
MILESIMAS DIRECCION MILESIMAS DIRECCION
MOVIMIENTO
EXCENTRICO
MOVIMIENTO
ANGULAR
TOTAL
CALCULO DEL MOVIMIENTO HORIZONTAL MOVIMIENTO DEL MOTOR PARA CORREGIR
ANGULAR ALINEACION
H X L
Desplazamiento De Pata Interna Del Motor = ¾¾¾¾ = =
HX L
Desplazamiento De Pata Externa Del Motor= ¾¾¾¾ = =

DESPLAZAMIENTO DE PATA EXERNA
DEL MOTOR
DEL MOTOR
MOVIMIENTO
EXCENTRICO
MOVIMIENTO
ANGULAR
TOTAL
HOJA 2 DE 2
Pagina 24
4.4.13 Ejemplo
HOJA DE DATOS DE ALINEACION DE BOMBAS HORIZONTALES HOJA 1 DE 2
NOMBRE: Olivier Guerin FECHA: 01 ENE 2004 HORA: 4:00 PM
D A T O S D E A L IN E A C IO N P A R A : 3 X 1 0 D M X -7 N U M E R O D E S E R IE :
03RLCB019070
TEMPERATURA DE LA BOMBA: 74°F
PARTE 1 VERIFICACION DE LA ALINEACION ANGULAR

POSICION 0° 90° 180° 270° TOTAL

Abierto en

SUPERIOR 375 378 370 391

CALCULO DEL MOVIMIENTO ANGULAR VERTICAL MOVER EL MOTOR PARA CORREGIR ALINEACION

INFERIOR
GV X L1 .004X10 .004
INFERIOR 377 382 376 395

Desplazamiento De Pata Interna Del Motor = ¾¾¾¾ =¾¾¾¾ = ¾¾¾
Promedio 4
DIF. (S-I) -2 -4 -6 -4 -16

D 10
VERTICAL
GVX L0 .004X55 .022
Abierto en
*LADO DER. 375 380 371 390

Desplazamiento De Pata Externa Del Motor = ¾¾¾¾ = ¾¾¾¾ = ¾¾¾
IZQUIERDO

D 10
*LADO IZQ. 370 381 374 395

Promedio 3
DESPLAZAMIENTO DE PATA
DIF. (D-o)
-3 -1 -3 -5 -12

DEL MOTOR
EXTERNA DEL MOTOR
AL
HORIZONT
* El lado derecho e izquierdo se determina cuando se mira el cubo del acoplamiento del motor
desde la bomba
MOVIMIENTO

.005 CRECIENTE .005 CRECIENTE
EXCENTRICO
PARTE 2 VERIFICACION DE LA ALINEACION EXCENTRICA
MOVIMIENTO
.004 DECRECIENTE .022 DECRECIENTE
INDICACO POR
0.000
SUPERIOR
REGLAS APLICABLES A LOS RESULTADOS DE ABAJO
ANGULAR
LA DIRECCION

DE LA FLECHA
TOTAL .001 CRECIENTE .017 DECRECIENTE
Cuando El Indicador Montado Sobre El Motor Lea
DE ROTACION
CALCULO DEL MOVIMIENTO ANGULAR HORIZONTAL MOVER EL MOTOR PARA CORREGIR ALINEACION
Negativo = El Cubo Del Motor Está Alto y A La Derecha
G HX L 1 .003X10 .003
OFF SET
Positivo = El Cubo Del Motor Está Bajo y A La Izquierda
Desplazamiento De Pata Interna Del Motor = ¾¾¾¾ = ¾¾¾¾ = ¾¾
-0.003 ALIGNMENT
+0.013
D 10
CHECK
LADO
LADO
G H X Lo .005X55 .016
IZQUIERDO
DERECHO
El Acoplamiento Está (Circule El Correcto):
Desplazamiento De Pata Externa Del Motor = ¾¾¾¾ = = ¾¾
D 10
Alto O Bajo Y Derecha O Izquierda

DESPLAZAMIENTO DE PATA EXTERNA
+0.016 INFERIOR

DEL MOTOR
DEL MOTOR

MOVIMIENTO
.008 IZQUIERDA .008 IZQUIERDA
Desalineación excéntrica Inferior-Superior 10 – 0 10 +5

EXCENTRICO
Vertical = ¾¾¾¾¾¾ = ¾¾¾¾ = ¾¾¾¾¾ = ¾¾¾¾¾

MOVIMIENTO
.003 IZQUIERDA .016 IZQUIERDA
2 2 2
ANGULAR
Desalineación excéntrica Derecho-Izquierdo 13 – (-3) 16 +8
TOTAL .011 IZQUIERDA .024 IZQUIERDA
Horizontal = ¾¾¾¾¾¾¾ = ¾¾¾¾ = ¾¾¾¾¾ = ¾¾¾¾¾
2 2 2
Page 25
4.5 Cañerías
conexión de descarga de la bomba para permitir su
inspección. La válvula esclusa se utiliza para cebar y
La siguiente información respecto a

arrancar la bomba.
las cañerías se ofrece como una

guía general al cliente. Flowserve requiere que

Utilice un caño de succión corto y directo. Utilice un
todas las cañerías y sistemas relacionados se

caño de succión igual o un tamaño más grande que
diseñen/instalen de acuerdo con las

el cuello de la succión de la bom ba. M antenga el
especificaciones publicadas en el Capitulo 6, Piping

caño de succión libre de bolsas de aire
de las practicas recomendadas de la norma API

686/PIP REIE 686, First Edition.

Una pieza adaptadora se debe instalar
en la cañería de succión para poder
El diseño de las cañerías y sistemas relacionados,

colocar y quitar el filtro de succión.
no es responsabilidad de Flowserve. Por lo tanto se

recomienda que el cliente consulte a un especialista

La operación a bajos caudales
competente con habilidad en el campo de cañerías,

puede provocar que la potencia de
para asegurar un diseño e instalación.

la bomba caliente el líquido. Puede ser necesario la
instalación de un tubo de desviación para evitar la
4.5.1 Cañerías de succión y descarga

vaporización y subsiguiente daño a la bomba.
Estas unidades se fabrican para una condición de

Pueden ocurrir daños mecánicos si se opera de
servicio particular. Cambios en el sistema hidráulico

manera continua a caudales menores al mínimo
pueden afectar negativamente la eficiencia. Esto es

caudal continuo de operación (ver10.4 Hoja de
especialmente cierto si se reduce la presión de

Datos del Cliente).
succión o si la temperatura del líquido aumenta. En

caso de alguna duda consulte a la oficina de
Flowserve más cercana.

Cuando la bomba está equipada con líneas
de venteo y drenaje m últiples, cada línea debe
Las cañerías de succión y descarga deben ser

estar equipada con válvulas individuales para
amplias, estar instaladas en línea recta, y que tenga

evitar el contacto de líquidos a alta presión con
la menor cantidad de curvas posibles.

líneas de liquido a baja presión. Estas válvulas
deben estar cerradas durante la operación de la
Se recomienda tener un tramo recto de 6 veces el

bomba.
diámetro de la cañería entre la succión y el primer

codo. El codo de la cañería de succión debe ser del

4.5.2 Filtro de succión
tipo radio largo.

En una instalación nueva, se debe tener gran
cuidado para evitar la entrada en la bomba de
Se debe utilizar un tramo recto de 8 veces el

suciedad, incrustaciones y escorias de soldadura.
diámetro de la cañería entre 2 codos en serie y la

Aún cuando la cañería haya sido previamente
succión de la bomba.
enjuagada, es difícil aflojar óxidos e incrustaciones
de mecanizados, las cuales se soltarán cuando la
Los codos en más de un plano no deben utilizarse

cañería se caliente y se enfríe varias veces. Las
sin partidores de flujo.

numerosas luces estrechas en la bomba son
vulnerables a partículas abrasivas que pueden
Los partidores de flujo deben ubicarse en el codo en

presentarse en cañerías nuevas. Los materiales
la línea del radio medio perpendicular al plano del

extraños pueden ser lo suficientemente grandes, o
codo.
de suficiente volúmen, para atascar la bomba,
causando daños a la bomba y potencialmente al
Se deben proveer soportes a las

motor. Partículas de tamaño más pequeño
cañerías externas de la bomba

circulando por la bomba pueden causar el desgaste
para evitar cargas excesivas en el cuello de las

rápido de la misma y fallas prematuras.
conexiones, mantener la bomba/motor alineados y

evitar las vibraciones inducidas por la cañería.

Esta bomba se provee con la intención de bombear
fluídos lim pios (a m enos que se especifique en la
Instale una válvula antirretorno y una válvula esclusa

orden y se aclare en la propuesta). Las bombas
en la cañería de descarga. Cuando la bomba se

Flowserve se proveen con luces de operación en un
detenga, la válvula antirretorno protegerá a la

rango típico de 0.12 mm (0.005 in.) a 0.80 mm
bomba de presión excesiva y evitara que la bomba

(0.030 in.), dependiendo del servicio y el tamaño de
gire al revés. La válvula antirretorno debe ser

la bomba. No es práctico instalar un filtro de succión
instalada entre la válvula esclusa y el cuello de la
Page 26
para quitar partículas de este tamaño. Tales
partículas circularan por la bomba sin causar daños,
Existe la posibilidad que, al detenerse la bomba,
tales partículas queden atrapadas en las luces de
operación durante la disminución de velocidad de la
bomba, causando el engrane de la misma.
Flowserve no puede recomendar un procedimiento
para evitar tal agarre; de todas formas, nosotros

En todo momento cuando se utilizan filtros, es
sugerimos que el sistema se limpie y se enjuague
imperativo monitorear la caída de presión en el filtro
antes de conectar la bomba a la cañería para
para asegurarse que la presión de succión de la
minimizar la entrada de partículas a la bomba. Se
bomba no caiga por debajo de lo requerido evitando
deben MINIMIZAR los arranques y paradas de la
el inicio de la cavitación. Se deben instalar
bom ba, ya que la bom ba es m ás susceptible a la
manómetros (o vacuómetros) en ambos extremos
suciedad durante los arranques y paradas.
del filtro para monitorear la caída de presión en el
mismo. Durante la puesta en marcha del sistema
En el caso que la bomba se engrane durante la

estos indicadores deben monitorearse
disminución de velocidad, es improbable que el

continuamente. Consulte al ingeniero de planta o
engrane se arregle girando a mano el rotor de la

diseñador del sistema acerca de la presión
bomba, y puede ser necesario un desarmado parcial

diferencial permitida en el filtro antes de la puesta en
para limpiar las partes afectadas. Se debe tener en

marcha. La presión diferencial en el filtro y/o pantalla
cuenta que al aumentar la concentración de

es generalmente de 2-3 Psig. Un aumento de la
partículas aumenta también la posibilidad de

presión diferencial entre los dos indicadores,
engrane (al disminuir la velocidad) y atascamiento,

significa que el filtro se está obstruyendo con
como así también el daño por erosión.

suciedad y partículas. Antes que la caída de presión

sea tal que cause cavitación, se debe apagar la
El esfuerzo excesivo para tratar de

bomba y limpiar el filtro. El ingeniero de planta o el
liberar un elemento rotativo

diseñador del sistema deben proveer alarmas para
engranado puede causar daños en las partes con

evitar el daño de la bomba por cavitación y pérdida
luces menores e incurrir en su reparación.

de succión. Un valor típico para configurar estas
alarmas seria de 5 Psig de presión diferencial en el
Generalmente, una bomba no se debe instalar sin

filtro (pantalla). La cañería de succión se debe
un filtro de protección de arranque. La cañería de

instalar de manera que la configuración (ubicación)
succión debe estar completamente enjuagada antes

del filtro permita tener acceso rápido al mismo.
de instalar el filtro y conectar el caño de succión a la

bom ba. El Filtro se debe instalar en la cañería de

El filtro puede ser armado con una pantalla fina para
entrada cerca de la bomba, asegurándose de que se

filtrar el caudal de entrada. Cuando se hace esto,
localice donde pueda ser inspeccionado (limpiado).

típicamente se utiliza una pantalla de 40 mesh para
Asegúrese que el filtro instalado no distorsionará el

operaciones de arranque a bajo caudal. Para
caudal que va hacia el cuello de succión de la

operaciones finales en sistemas cerrados, el filtro se
bomba.
quita luego de que el sistema este limpio. Para
aplicaciones de bombas críticas donde se requieren
N o instale el filtro directam ente en el cuello de la

pantallas continuas en la succión, y en sistemas
succión de la bom ba. Para un filtro tipo cónico, el

abiertos, se utiliza normalmente un pantalla de
extremo más pequeño se debe instalar al menos a

20mesh en filtros permanentes. En todo momento,
(4) diám etros de la cañería de distancia de la del

donde se utilicen pantallas y filtros de succión, es
cuello de la succión de la bom ba. Los filtros tipo

imperativo monitorear constantemente la caída de
canasta típicamente introducen gran distorsión de

presión para asegurarse de que esté nunca por
caudal y se deben instalar al menos a (6) diámetros

debajo de lo requerido para evitar cavitación.
de la cañería de distancia de la del cuello de la

Cuando la suciedad y escorias se hayan quitado del
sistema, evidenciado este hecho al no haber
El standard Flowserve para filtros de succión

cam bios en la caída de presión en el filtro con el
consiste en filtros tipo cónico con chapa de

tiempo, el filtro de succión puede quitarse o la
perforaciones de 1/8” ver figura. El área de abertura

pantalla se puede reemplazar con una de aberturas
del filtro debe ser como mínimo 3 veces el área de la

más grande. Si se utiliza un filtro permanente
Página 27
durante la operación normal, se debe monitorear

los reglamentos locales nacionales e
constantemente la presión diferencial.

internacionales.
Si no se utiliza un filtro permanente, el filtro de
Es importante conocer la DIRECTIVA
arranque se debe reinstalar temporariamente cada
EUROPEA en compatibilidad
vez que el sistema se abra para reparaciones o
electromagnética cuando se cablea y se instala
mantenimiento. Mientras el filtro o pantallas están
componentes en el campo. Se debe prestar
montados, se debe monitorear la presión diferencial
atención para asegurarse que las técnicas
continuamente.
utilizadas durante el cableado/instalación no
La caída de presión en el filtro

aumenten las emisiones electromagnéticas o
reduce directamente el ANPA

disminuyan la inmunidad electromagnética del
disponible de la bomba. El ANPA disponible siempre

equipo, cableado o algún componente
debe ser mayor que el ANPA requerido. Este

conectado. Si hay dudas contáctese con
requerimiento puede limitar el rango de caudal de la

Flowserve para información.
bomba, particularmente durante la operación de

arranque. Se deben instalar alarmas o aparatos de

El motor debe cablearse de
parada automática para minimizar la posibilidad de
acuerdo con las instrucciones del
daño en la bomba. Es responsabilidad del operador

fabricante (normalmente provistas dentro de la
de la bomba obtener del ingeniero de planta o el

caja de bornes) incluyendo cualquier aparto de
diseñador del sistema la caída de presión permitida

protección de temperatura, puesta a tierra,
en el filtro para la operación segura de la bomba.

corriente y otros según se aplique.
Verificar la chapa de identificación para
4.5.3 Verificación de alineación del

asegurarse que la potencia provista es la
acoplamiento
adecuada.
Refiérase a la sección alineación del

eje/acoplamiento y efectúe la alineación como allí se

Se debe colocar un dispositivo de parada
indica. Esta verificación se recomienda para

de emergencia.
asegurarse que la alineación no fue alterada durante

la instalación de la cañería de succión y descarga.

Si no se provee precableado con la bomba, se
proveerán detalles del controlador/arrancador
4.5.4 Inspección de anillos aceiteros antes del

eléctrico serán provistos.
arranque
Para detalles eléctricos de las bombas provistas con

controladores, vea los diagramas de cableado
Se puede tener problemas cuando

provistos por separado.
la bomba se transporta en

vehículos o cuando se levanta con grúas. Al

Ver sección 5.3, Sentido de rotación
sacudirse o al levantarla en forma despareja puede

antes de conectar la motor a la
que el anillo aceitero pierda su posición adecuada.

fuente eléctrica.
Si los anillos aceiteros están fuera de posición en el

arranque, los cojinetes no serán lubricados y
4.7 Verificación final de la alineación
eventualmente fallarán.
del eje
Antes de arranque quite los tapones de ½” NPT en
Después de conectar las cañerías a la bomba, gire
la parte superior del soporte y confirme que los
el eje varias veces con la mano para asegurarse que
anillos aceiteros están en su posición adecuada (ver
no está engranado y todas las partes estén libres.
figura).
Vuelva a verificar la alineación del acoplamiento,
como se indicó antes, para asegurarse que no hay
tensión en las cañerías. Si hay tensión en cañerías,
corríjalas.
Refiérase a la sección alineación del
eje/acoplamiento y efectúe la alineación del

acoplamiento como allí se indica. Esta verificación
4.6 Conexiones eléctricas

se recomienda para asegurarse que la alineación no

fue alterada durante el cementado de la base o la
instalación de la cañería de succión y descarga.

Las conexiones eléctricas las debe
efectuar un electricista calificado de acuerdo con
Página 28
5 COMISIONAMIENTO, PUESTA EN
e) Asegúrese que el acoplamiento este
correctamente alineado y lubricado; y que la
MARCHA, OPERACION Y APAGADO
bomba y el motor esten bien espinados.
(Refiérase al procedimiento de alineación de
El comisionamiento de todos los equipos
eje/acople).
debe realizarse de acuerdo a la
especificaciones publicadas en el capitulo 9,
f) Asegúrese que el cubreacoplamiento esté
Commissioning de la norma API Recommended
instalado.
Practices 686/PIP REIE 686, First Edition.
g) Verifique el ajuste de todos los bulones y
Estas operaciones deben
tapones.
realizarse por personal
completamente calificado.
5.1.2 Calibración de la instrumentación de la
bomba
5.1 Proceso de precomisionamiento
La siguiente calibración se aplica a bombas DMX,
a) Nunca opere la bomba con la válvula de succión
que usan configuración de cojinetes ball/sleeve.
cerrada.
a) Temperatura de cojinete de metal
b) Nunca opere la bomba a menos que se

o
o
o
o
· Normal 60
C a 82
C (140
F a 180
F)
encuentre llena de liquido y venteada

o
o
· Alarma 88
C (190
F)
o
o
· Corte 93
C (200
F)
c) Nunca opere la bomba a menos que se
encuentre disponible una fuente de líquido.
b) Vibración del soporte de cojinete
· Normal 2.5 a 7.6mm/s (0.1 a 0.3in./seg)
5.1.1 Verificaciones pre-operacionales
En el arranque final y después de que el equipo sea

· Alarma 10.2 mm/s (0.4 in./seg)
examinado:
· Corte 12.7 mm/s (0.5 in./seg)
a) Asegúrese que la bomba y la cañería estén

5.1.3 Procedimiento de arranque inicial
limpios. Antes de poner la bomba en operacion,
a) Cierre la válvula de descarga si se utiliza un
se debe enjuagar completamante para quitar el
sistema de desvío.
antioxido y sustancias externas, que se pueda
acumular durante la instalación.
b) Repare el motor para arrancar de acuerdo a las
Aísle la bomba de la cañería, enjuague la cañería y

instrucciones del fabricante.
luego la bomba. Esta operación debe efectuarse

minuciosamente ya que la bomba tiene luces muy

c) Caliente la bomba.
reducidas, las cuales se dañarán por las partículas

de suciedad. Sea por demás cuidadoso para no

Evite varios choques térmicos en la bomba como
contaminar el sistema.
resultado de cambios repentinos en la temperatura
del líquido. La bomba debe ser precalentada antes
b) Limpie y enjuague los soportes de cojinete.

del arranque. A menos que se especifique otra cosa,
Llénelos con el nivel de aceite apropiado (ver

en el arranque la temperatura externa del cuerpo de
lubricantes de la bomba).
la bomba debe estar dentro del rango de 55.6°C
(100°F) de la temperatura del liquido a ser
Verifique la correcta posición de los

bombeado. Debido a secciones del metal gruesas,
anillos aceiteros y que no estén

el cuerpo no alcanzará la temperatura del líquido
colgando.
durante estos cambios, y se pueden producir graves
desgastes por temperatura y desalineación de
c) Gire el eje a mano o con una correa para

encastres mecanizados. El precalentamiento se
asegurarse que gira libremente.

logra al circular pequeñas cantidades de líquido
caliente a través del cuerpo utilizando venteos,
d) Asegúrese que el sello mecánico este bien

drenajes o un desvio en la descarga. Precaliente la
ensamblado y ajustado.
bomba lentamente y no exceda los 55.6°C (100°F)
por hora.
La mayoría de los sellos cartuchos

d) Cebe la bomba y asegúrese que la válvula de
están equipados con espaciadores

succión este abierta.
entre la brida y el collar de arrastre. Se debe quitar
Antes de arrancar o durante la
este espaciador antes de arrancar la unidad
operación de la bomba el cuerpo y
la línea de succión se deben llenar completamente
Página 29
con el fluido bombeado. Las partes rotativas
dependen de este líquido para lubricarse, y la

La operación de la unidad sin la lubricación
bomba se puede engranar si se opera sin líquido.

apropiada puede causar el recalentamiento de
los cojinetes, engranes de la bomba y rotura del
e) Asegúrese que la línea de recirculación de la

equipo, exponiendo a accidentes al personal de
bomba (si se requiere) esté abierta y libre de

operación.
obstrucciones.

Recuerde que el aceite requiere que se lo
f) Verifique que la bomba esté venteada
reemplace frecuentemente a temperatura de
observando el goteo del venteo del cuerpo y de
operación normal y muy frecuentemente a
la cañería del sello mecánico. Cierre el venteo
temperaturas de operación elevadas. El aceite está
cuando salga líquido.
siempre sujeto al deterioro gradual por el uso y
g) Asegúrese que la cañería del sello mecánico

contaminación de suciedad y humedad. Este
este conectada.
deterioro y contaminación será, con el tiempo,
nocivo para los cojinetes y causarán un desgaste
h) Verifique la rotación de la bomba arrancándola
prematuro. Por esta razón se debe verificar el
momentáneamente. El sentido de rotación se
deterioro y contaminación del aceite regularmente.
muestra en 10.4, hoja de datos de la bomba.

Note que la bomba se detiene gradualmente.

La frecuencia del cambio de aceite depende de las
condiciones de operación y de la calidad del
Si la bomba se detiene
lubricante. Se debe verificar el deterioro y
abruptamente, investigue si hay

contaminación del aceite semanalmente durante
algún tipo de engrane. Tome las acciones

periodos de operación. Los aceites minerales se
correctivas necesarias antes de comenzar la

oxidan y se deben reemplazar en intervalos no
operación.
mayores a tres (3) meses cuando se opera
i) Arrancando el motor (accionada por motor).

continuamente en un rango de 71°- 82°C (160°-
180°F). Estos intervalos pueden ser más grandes si
Prepare el motor para el arranque de acuerdo a las
se opera a temperaturas más bajas, pero se
instrucciones del fabricante. Arranque el motor.
recomienda intervalos de tres (3) meses para
j) Arrancando la turbina (accionada por turbina).

proteger el aceite de la oxidación normal,
contaminación y deterioro.
Prepare la turbina para el arranque de acuerdo a las
instrucciones del fabricante. Arranque la turbina y
5.2.2 Especificaciones del aceite
llévela a velocidad rápidamente.
Generalmente se prefieren aceites minerales puros,
En cuanto la bomba este a velocidad nominal, abra
sin aditivos para la lubricación de los cojinetes del
la válvula de descarga lentamente. Esto evitará
elemento rotativo. Se prefiere que sea de tipo
cambios abruptos en la velocidad y desajustes en la
turbina y no contenga ácido, cloro, azufre o más de
cañería de succión.
una pequeña cantidad de álcali. Se recomienda
k) Cuando se arranque la bomba, su capacidad

aceites minerales de calidad con un Índice de
debe estar entre los puntos de mínimo y máximo

Viscosidad mínimo (VI) de 95.
caudal. El no hacer esto puede dañar la bomba.

Un número de Grado de Viscosidad ISO (VG)
La valvula de descarga se debe abrir o cerrar

identifica los aceites lubricantes. El número VG es la
lentamente para evitar cambios abruptos en la

viscosidad del aceite a 40°C (104°F.) en centistoke s.
velocidad y desajustes en la cañería de succión.

Por lo general, un aceite turbina con un número de
VG de 68 (nominalmente equivalente a un SAE 20)
será suficiente.
Para requerimientos de aceite de lubricación de
5.2 Lubricantes de la bomba
cojinetes del elemento rotativo ver temperaturas de
5.2.1 Aceite lubricante

aceite.
Características del aceite
o
o
o
o
o
o
o
o
Temperaturas de Operación de Aceite

16
- 38
C (60
-100
F)
38
- 82
C (101
-180
F).
o
o
Viscosidad Saybolt (SSU) 38

C (100
F) 158 Segundos 335 Segundos
o
o
o
o
Punto Líquido -7
C (20
F) -7
C (20
F)
o
o
o
o
Punto de Vapor 204

C (400
F) 204
C (400
F)
Número de Grado de Viscosidad ISO (VG) recomendado 32 68
En la mayoría de los casos, aceite tipo ISO 68 (equivalente nominalmente a aceite tipo turbina SAE 20)
respetará las especificaciones de arriba.
Página 30
El lubricante debe ser compatible con todas las partes a lubricar.
5.2.3 Temperatura del aceite

c) Enjuague los soportes de cojinete con aceite.
La temperatura del aceite que ingresa en los

Este aceite debe ser compatible con el aceite de
o
o
cojinetes se debe mantener entre 15.6

C (60
F) y
lubricación que se utilizará.
o
o
82
C (180
F).

d) Después de enjuagar, reemplace los tapones de
La temperatura mínima de cojinetes

drenaje. Rearme los cojinetes y ajuste la parte
o
o
es 16
C (60
F). De ser necesario,
superior de soporte de cojinete. (Refiérase a la
antes del arranque, se debe emplear uno de los

sección mantenimiento.)
siguientes procedimientos:

e) Refiérase al las instrucciones del fabricante para
a) Drene el aceite en el/los soportes de cojinete y

enjuagar los cojinetes del motor.
reemplácelo por aceite caliente.

5.2.5 Configuración del aceitero Trico
b) Caliente el/los soportes de cojinete con

calentadores (u otro método apropiado).
c) Haga circular liquido caliente por la cámara de
refrigeración o enfriadores de inmersión (si se
proveen)
d) Utilice aceite con baja viscosidad o bajo VG, o
considere el uso de aceite sintético de
hidrocarburo con un punto liquido bajo para
obtener un viscosidad del tipo ISO 68 (para
temperaturas máximas de operación de 82 º C
(180 °F)) o ISO 32 para temperaturas máximas
de operación de 49ºC (120 °F).
Se recomienda un Grado de Viscosidad

Ensamble el aceitero en el soporte de cojinete.
ISO 68 par temperaturas de operación continuas

Ajuste el aceitero y llene el soporte de cojinete con
entre 38°C (100°F) y 82°C (180°F), con una

aceite de acuerdo “Configuración del nivel del
temperatura de arranque mínima de 16°C (60°F). Se

aceitero Trico” en el dibujo de la sección 8.
puede considerar un grado de Viscosidad ISO 32

para temperaturas de operación continua entre

La operación del equipo con una
60°F. (16°C) y 49°C (120°F), con una temperatura

disposición de nivel de aceite puede
de arranque mínima de 4°C (40°F). Para arranques

causar un recalentam iento de los cojinetes, la
en donde la temperatura esta por debajo de 4°C

falta de lubricación puede causar fallas en los
(40°F), se recomienda el precalentamiento del

cojinetes, agarre de la bomba y rotura del
aceite.
equipo, exponiendo al personal de operación a
accidentes.
5.2.4 Limpieza del sistema de lubricación

antes de la operación
5.3 Luz del impulsor
Antes de operar la bomba, el sistema de lubricación
Por favor, refiérase al dibujo seccional para el valor
se debe limpiar completamente para extraer todo
de luz de los anillos y bujes.
material externo que se pueda acumular durante el
envió, almacenaje o instalación.
5.4 Dirección de rotación
Para limpiar el sistema de lubricación refiérase al

dibujo seccional y proceda de la siguiente manera:

Verifique la rotación de la bomba
arrancando momentáneamente, el
a) Afloje la parte superior de los soportes de

sentido de rotación se muestra en la sección 10.4
cojinete y deflectores y quite los tapones de

Hoja de datos del Cliente, N ote que la bom ba de
drenaje.
detenerse gradualmente.
b) Enjuague los soportes de cojinete con kerosene
u otro solvente apropiado.

5.5 Cobertores
Los cobertores se proveen y se instalan en
el conjunto de la bomba. Si este fue
quitado o m odificado asegúrese que todos los
Página 31
cobertores de protección del acoplamiento de la

c) Nunca opere la bomba a menos que se
bomba y partes expuestas del eje esten

encuentre disponible una fuente de liquido.
instalados en forma segura.

5.6 Cebado y provisiones auxiliares

5.8.1 Verificaciones de operación
Asegúrese que todos los sistemas

Por la seguridad del operador, la
eléctricos, hidráulicos, neumáticos,

unidad no se debe operar por sobre
sellantes y de lubricación (si se aplican) estén

las condiciones indicadas en la chapa de
conectados y operando.
identificación. Tal operación puede causar fallas en
la unidad, provocando accidentes al operador.
Asegúrese que el caño de entrada

y el cuerpo de la bomba estén

La operación a bajo caudal
completamente llenos de líquido antes de la

produce calentamiento en el liquido
operación continua.
debido a la potencia del equipo. Se debe instalar un
desvío para evitar la vaporización y el subsiguiente
daño del equipo. La operación continua a un caudal
5.7 Arrancando la bomba
más bajo que el mínimo especificado en la sección
10.4 Hoja de Datos del Cliente puede causar daños
5.7.1 Arranque inicial
mecánicos.
Ver procedimiento de arranque inicial.
Inmediatamente después del arranque, y
5.7.2 Arranque normal
frecuentemente durante la operación, verifique
El procedimiento a seguir para arranque normal es
lo siguiente:
el mismo que para arranque inicial.
a) Verifique los indicadores de presión de succión
5.8 Encendido u operación
y descarga.
No se acerque a las partes rotativas, si se

presentan vibraciones o ruido inusual,

b) Verifique los indicadores de presión en ambos
asegure la bomba lo antes posible

extremos del filtro.
N o se debe operar la unidad si no esta

c) Verifique si hay goteo excesivo en las áreas de
instalado el cubreacople. El no hacer esto,

la brida del sello mecánico. No debería haber
puede causar accidentes al personal de

pérdidas a simple vista.
operaciones.

d) Verifique si hay ruidos inusuales.
Cuando la bomba esta equipada con

venteo y drenaje, cada línea debe estar

e) Verifique los anillos aceiteros y compruebe que
equipada con una válvula individual para evitar

estén girando
el pasaje de una línea de alta presión a una de

Se requiere protección ocular para
baja presión. Estas válvulas deben estar

proceder a esta acción.
cerradas durante la operación normal del equipo.

f) Verifique el nivel de aceite en los soportes de
Tenga especial cuidado cuando se

cojinetes.
venteen líquidos peligrosos. Vista ropa de

protección en presencia de líquidos cáusticos,

g) Verifique el correcto caudal de líquidos de
corrosivos; volátiles, inflamables o calientes. No

enfriamiento.
aspire vapores tóxicos. No permita chispas,

llamas o superficies calientes en las cercanías

h) Después que la unidad se opero el tiempo
del equipo.
suficiente para que alcance la temperatura
normal de operación y condiciones, se debe
No se debe operar la bomba por
apagar la unidad y hacer una verificación “en
debajo de 1500 RPM.
caliente” de la alineación del acoplamiento.
Refiérase al procedimiento alineación de
a) Nunca opere la bomba con la válvula de succión
eje/acoplamiento.
cerrada.
La operación de la unidad sin la
b) Nunca opere la bomba a menos que este llena
lubricación adecuada puede causar
con liquido y venteada.
recalentamiento de los cojinetes, fallas en los
Página 32
mismos, engrane de la bomba y rotura del

Cuando se pretenda la operación del equipo con un
equipo, exponiendo a accidentes al personal.

líquido de una viscosidad diferente a la que la
bomba fuese diseñada y/o aplicada, las diferentes
5.9 Detención y parada

condiciones se deben reportar a Flowserve para
a) Si se acciona por motor, corte la energía del

enviar nuestras recomendaciones .
circuito del motor. Si se acciona por turbina,

detenga las bombas accionadas por turbina

5.10.3 Cambiando la velocidad de la bomba
mediante la disminución manual de la velocidad.

Al cambiar de velocidad en una bomba centrífuga,
cambia el caudal, la altura total y potencia al freno.
b) La bomba se debe apagar rápidamente para
El caudal cambiará en relación directa con la
proteger las partes internas de desgaste, las
velocidad, mientras que la altura variará en relación
cuales se lubrican con el líquido bombeado
a la velocidad al cuadrado. La potencia al freno
Cuando la bomba se detiene lentamente la

variará en relación a la velocidad al cubo, excepto
lubricación se reduce y se puede haber engranes.

en casos donde los cambios de velocidad reduzcan
la eficiencia de la bomba.
Si la bomba se detiene abruptamente cuando el
accionamiento se apaga, investigue si hay engrane
Cuando se pretenda velocidades diferentes a la
en la bomba. Tome las acciones correctivas
condición original, refiérase a Flowserve por
necesarias antes de volver a arrancar la bomba
recomendaciones.
Si la bomba esta sometida a temperaturas muy

frías, ésta se debe drenar para evitar daños.

5.10.4 Altura Neta Positiva de Aspiración
c) Cierre las válvulas de succión y descarga.

(ANPA
D)
Cualquier líquido, caliente o frío, se debe introducir
d) Cierre la válvula en la línea de desvío.
forzado en el ojo del impulsor por una presión
absoluta, tal como la presión atmosférica o la del
5.10 Servicio hidráulico, mecánico y

recipiente de donde la bomba succiona.
eléctrico

Estas bombas se fabrican para una condición de

La altura de líquido necesaria para introducir el
servicio especifica. Cambios en el diseño del

caudal requerido en la bomba se denomina Altura
sistema de operación pueden afectar negativamente

Neta Positiva de Aspiración. Este valor, más
el rendimiento de la bomba. Esto es especialmente

comúnmente denominado ANPA, se mide sobre la
cierto si dichos cambios reducen la presión de

presión de vapor del líquido a temperatura de
succión o si aumenta la temperatura del líquido

bombeo
bombeado. En caso de duda, contáctese con la

oficina de Flowserve más cercana.

Hay dos tipos de ANPA: El ANPA requerido por la
bomba, como se muestra en la curva de la bomba,
5.10.1 Peso especifico (SG)

es la altura necesaria para cubrir las pérdidas en la
El caudal y altura total en metros (ft) de liquido

succión de la bomba. El segundo ANPA es el
desarrollada por una bomba centrífuga se

disponible en el sistema, teniendo en cuenta la
representan para cada punto en la curva y son

pérdida por fricción en la cañería de succión,
siempre a la misma velocidad. Ni el caudal ni la

válvulas, conectores, etc. En todos los casos el
altura total serán afectadas por un cambio en el

ANPA disponible (medido sobre la presión de vapor)
peso específico del producto bombeado. De todas

debe ser mayor que el ANPA requerido para
formas, dado que la presión desarrollada en kg/cm²

empujar al líquido dentro de la bomba.
(psi) y la potencia al freno para mover la bomba

están en función del peso especifico del líquido,

El no tener un margen adecuado entre le ANPA
ambos serán afectados en relación directa por

disponible y el ANPA requerido causará una
cualquier cambio en el peso específico. Por ende,

reducción en el rendim iento de la bom ba y daños
un cambio en el peso específico afectará el

internos en la misma.
indicador de presión de descarga. Cualquier cambio
se debe notar, dado que esto recargaría el
accionamiento de la bomba
5.10.2 Viscosidad
La bomba esta diseñada para entregar un
determinado caudal a una determinada altura para
un líquido con una viscosidad particular.
Página 33
6 MANTENIMIENTO
Su bomba es una máquina de precisión. Tome todas

Cuando la bomba maneja “líquidos
las precauciones para evitar daños o ralladuras

calientes”, se debe tener extremo cuidado para
leves en el área de los cojinetes en el eje, así como

asegurar al personal cuando se intenta drenar la
cualquier otra marca en las superficies mecanizadas

bomba. Las bombas calientes deben ser
cuando desarme la bomba.

enfriadas antes del drenaje.
Se da por entendido que la información contenida en

· Si maneja líquidos cáusticos.
este manual no exime al personal de operación y
mantenimiento de la responsabilidad de ejecutar la

Cuando la bomba maneja “líquidos
operación con buen juicio y del cuidado de la bomba

cáusticos”, se debe tener extremo cuidado para
y sus componentes.
asegurar al personal cuando se intenta drenar la
bomba. Se deben vestir con aparatos
Antes de desarmar, inspeccionar y/o hacer

protectores hechos de materiales protectores
mantenimiento de la unidad, se debe tener en

adecuados cuando se drena la bomba.
cuenta los siguientes pasos y observar las

advertencias.
· Si se encuentra en servicios de vacío.
a) Apagar los controles del accionamiento

Antes de efectuar cualquier tarea de
(motor/turbina).
mantenimiento en bombas de servicio de vacío,
estas se deben aislar del sistema desde la
Antes de efectuar alguna inspección o

succión y descarga, luego cuidadosamente
reparación en la bomba, el accionamiento

ventear para que la presión en el cuerpo vuelva a
debe estar desconectado, bloqueado y

ser la atmosférica.
estampado para evitar cualquier daño al

personal que ejecute el servicio en la bomba.
6.1 Cronograma de mantenimiento
b) Aislar la bomba
Aunque su bomba Flowserve fue diseñada para
servicios extendidos libres de problemas, ciertas
Antes de desarmar la bomba, esta se
medidas de mantenimiento preventivo deben
debe aislar del sistema, cerrando las
realizarse en operación regular para asegurar un
válvulas de succión y descarga del sistema,
rendimiento optimo. Un buen programa planeado de
drenando el liquido y refrigerante, si la bomba
mantenimiento de rutina es la mejor manera de
maneja líquidos calientes.
asegurarse una operación confiable. Se sugieren las
siguientes inspecciones de mantenimiento
c) Drenando la bomba.
preventivo (MP) como mínimo, y pueden ser
· Si maneja líquidos calientes

mejoradas por la experiencia del personal de
operación..
Las inspecciones de mantenimiento preventivo deben incluir lo siguiente:
Mantenimiento Preventivo Instrucciones Frecuencia
Filtro de succión cuando se

Verificar la presión diferencial entre manómetros.
Diariamente
utiliza
Los manómetros ubicados en ambos extremos del filtro.
Succión de la bomba y rango

Verificar el buen funcionamiento de los manómetros
Diariamente
de caudal de descarga
de succión y descarga.
Sello mecánico Inspeccione visualmente Diariamente
Instrumentación Verifique todos los manómetros, termómetros y

Diariamente
detectores, para encontrar alguna anormalidad.
Rotación del eje

Durante periodos de inactividad extensos, gire a mano
Mensualmente
(sólo periodos inactivos)

el eje 1-1/4 de vuelta para asegurar la lubricación de los
cojinetes y evitar el engrane del eje.
Cañerías auxiliares Verifique perdidas en las conexiones, etc. Semanalmente
Vibraciones del cuerpo/eje Revise los datos de vibraciones buscando alguna

Semanalmente
anormalidad y cambios de nivel repentinos.
Ajuste de los bulones Verifique el correcto ajuste de todos los bulones

Mensualmente
externos.
Limpieza Haga una limpieza general de las áreas sucias Cada 4 meses
Sistema de aceite Refiérase a “Sistema de lubricación” en este manual. Periódicamente
Página 34
6.2 Repuestos
6.2.1 Ordenando partes
Flowserve gaurda un registro de todas las bombas suministradas. Cuando se ordenen partes se debe contar
con la siguiente información:
· Número de serie de la bomba
· Tamaño de la bomba
· Número de orden
· Nombre de la parte-ver sección 8
· Numero de parte-ver sección 8
· Cantidad de partes requeridas-ver sección 8
El tamaño y número de serie de la bomba se indican en la chapa de identificación.
El número de orden se debe tomar de la sección 10.4 Hoja de datos del cliente.
Para servicio de orden las 24 horas, llame al Centro de Distribución de Flowserve al +1 800 526 3569.
Para ingresar una orden, contáctese con la oficina de Flowserve mas cercana en www.flowserve.com.
La utilización de partes que no estén aprobadas por Flowserve pueden llevar a condiciones
peligrosas sobre las cuales Flowserve no tiene control. Tales condiciones peligrosas pueden
causar accidentes, o daños en el equipo. Flow serve no apoya ni será responsable por el uso de
partes no fabricadas por Flowserve ni el uso de materiales diferentes a los inicialmente provistos sin
la aprobación escrita de Flowserve.
6.2.2 Instrucciones de servicio
Para servicio de reparación de emergencia las 24 horas, contáctese al Departamento de Servicio de
Flowserve +1 800 547 8671 o al +1 908 859 7372 o contáctese con el Centro de Servicio de Flowserve
más cercano.
6.2.3 Almacenaje de partes
Las partes se deben almacenar en un área limpia y seca libre de vibraciones. Se recomienda la inspección e
imprimación de las superficies metálicas (si es necesario) con preservante cada 6 meses.
6.3 Repuestos recomendados y partes de consumo
Flowserve ofrece una clasificación de repuestos recomendados para las partes fabricadas para esta unidad.
La clasificación de una parte requerida se puede identificar refiriéndose al dibujo seccional apropiado y la lista
de partes incluida en la sección 8 de este manual.
Los repuestos recomendados se dividen en tres clases, las cuales se muestran a continuación:.
a) CLASE 1 (Mínimo): Cubre los repuestos recomendados de una sola bomba donde los repuestos
adicionales se encuentran comúnmente en cualquier sucursal o distribuidor. Sugeridos para Servicio
Doméstico donde se manejan líquidos no corrosivos y donde la interrupción del servicio no causa
problemas. Esto incluye juntas y cojinetes los cuales no son reutilizables.
b) CLASE 2 (Promedio): Cubre los repuestos recomendados de una sola bomba donde los repuestos
adicionales no están aún disponibles. Sugeridos para Servicio Doméstico donde se manejan líquidos
abrasivos o corrosivos y donde se permiten algunas interrupciones en el servicio. Esto incluye todos los
repuestos CLASE 1 más las piezas de desgaste renovables.
c) CLASE 3 (Máximo): Cubre los repuestos recomendados de una sola bomba donde se debe tener la
mayor protección para evitar la parada de la bomba. Sugeridos para Servicio de Exportación o Servicio
Doméstico donde es esencial la mínima pérdida del servicio. Esto incluye todos los repuestos CLASE 1
más todas las partes del elemento rotativo.
El representante de ventas de Flowserve en su área puede revisar la clase de repuestos que
mejor se adapten con su requerimiento.
Page 35
6.4 Herramientas requeridas
No se requieren herramientas especiales para armar o desarmar la bomba. Las herramientas mecánicas
comunes son suficientes. De todas formas se recomienda una llave de torsión par quitar todos los bulones.
6.5 Ajuste de bulones
6.5.1 Valores de ajuste
Refiérase al dibujo seccional en la sección 8 de este m anual para obtener los valores de ajuste de los
bulones.
Cuando se rearme la bomba, todos los bulones deben ajustarse a los valores de ajuste
correctos. El no hacer respetar estos valores puede causar accidentes al personal de operación.
6.6 Desarme
Para un mejor entendimiento de esta sección por favor refiérase a los dibujos de vistas explotadas en la
sección 8.
6.6.1 Procedimiento de desarme
a) Quite todas la cañerías auxiliares e instrumentación que puedan interferir con el desarme, y drene el
aceite de los soportes e cojinetes.
Tenga extremo cuidado para no exponer al personal de mantenimiento a líquidos calientes
cuando se quiten las cañerías auxiliares o drenen los soportes de cojinetes.
b) Quite los detectores de temperatura (si se proveen) de los soportes de cojinetes.
c) Cuando se utilizan sellos mecánicos, afloje los espárragos de la brida.
6.6.2 Remoción del acoplamiento
Quite el cubreacoplamiento. Quite los bulones del acople y quite el espaciador (si se provee). Afloje los
prisioneros da la tuerca del acoplamiento y quite la tuerca.
Puede ser necesario utilizar un extractor para sacar la tuerca del eje.
6.6.3 Remoción del soporte del Lado Opuesto al Acople
a) Quite los tornillos [6570] y la tapa del cojinete [3266] del lado externo.
b) Afloje los tornillos [6570] en el deflector del lado bomba [2540] y deslícelo por el eje hacia la cámara del
sello mecánico.
c) Quite los tornillos [6570] de la tapa del lado del acoplamiento.
d) Quite las espinas cónicas [6812] y los tornillos [6570], los cuáles aseguran el soporte de cojinete al
cuerpo de bomba.
e) Con cuidado libere el soporte de cojinete [3200] del rodamiento [3013]. Utilice una grúa con cácamos.
f) Libere la arandela de seguridad del rodamiento [6541.
g) Afloje y retire la arandela y tuerca de seguridad [3712].
h) Quite la camisa del rodamiento [2400].
i) Quite el rodamiento [3013] usando un extractor que asegure que la presión para extraerlo se realicee
solo un la cara interna.
j) Quite los suplementos del rodamiento [3126], mida y anote el espesor del paquete, ya que será necesario
para el rearmado.
Página 36
k) Quite del eje la tapa del soporte cercana a la bomba [3260] con sus suplementos [3126], anillos “O”
[4610] y deflector [2540].
Si los cojinetes no se pueden sacar con las herramientas disponibles nunca utilice un soplete
bajo ninguna circunstancia. Corte el anillo exterior con un pequeño amolador, corte el
retenedor de las bolas, y haga un corte en el anillo interior no pasante (3/4 del espesor del anillo) con un
amolador y rómpalo con un cincel mientras sostiene el eje de la bomba debajo del anillo interior.
6.6.4 Remoción del cojinete del lado de Acople
a) Afloje los prisioneros Allen [6570] del deflector del lado acople [2540] y quite el deflector del eje
b) Afloje los prisioneros Allen [6570] del deflector del lado de la bomba [2540] y deslícelo por el eje hacia la
cámara del sello mecánico.
c) Quite los tornillos [6570] y espinas [6810] del soporte de cojinete [3200]. Eslingue el cáncamo [6820] en
la parte superior del soporte de cojinete con una grúa y levante la mitad superior del soporte y ubíquela
firme en el piso.
d) Instale dos cáncamos en las esquinas en diagonal opuestas al soporte de cojinete [3200] y eslínguelo a
una grúa. Quite los tornillos [6570] y las espinas [6812] que fijan el soporte de cojinetes al cuerpo.
Utilizando la grúa, baje y quite el soporte de cojinetes [3200] del cuerpo y ubíquelo firme en el piso.
e) Quite los anillos aceiteros [3861.1] del cojinete hidrodinámico [3020]. Quite los cojinetes del eje.
f) Quite los anillos aceiteros [3861.1] y deflector [2540] de la bomba.
6.6.5 Remoción de partes del sello mecánico
Para quitar el sello mecánico de la bomba:
a) Coloque las arandelas posicionadoras excéntricas en su lugar.
b) Afloje el collar de arrastre.
c) Quite los bulones de la brida.
d) Deslice hacia afuera el sello mecánico del eje.
El sello debe ser desarmado, inspeccionado y rearmado de acuerdo al plano del fabricante y las
instrucciones en la seccion8 de este manual.
Después de rearmar el sello, las arandelas posicionadoras excéntricas se deben quitar antes de la
puesta en marcha.
6.6.6 Extracción del elemento rotativo
a) Quite las tuercas ciegas[6580] y arandelas [2905] Que ajustan el cuerpo superior con el inferior. Quite las
espinas [6812]. Utilizando los tornillos extractores [6570] en el cuerpo inferior, separe el cuerpo superior
del inferior. Eslingue el cuerpo superior a una grúa desde los cáncamos de fundición.
Los cáncamos de fundición provistos en el cuerpo superior sólo sirven para levantar el
cuerpo superior. No levante la bomba de estos cáncamos.
Cuidadosamente levante el cuerpo superior y ubíquelo sobre caballetes para proteger las superficies
mecanizadas
b) Coloque eslingas alrededor del eje cerca de los impulsores. Utilice una grúa. Cuidadosamente levante el
elemento rotativo [2000] del cuerpo inferior y colóquelo sobre caballetes para desarmarlo.
Los anillos de desgaste del cuerpo [1500], buje de garganta [1630]; buje central [1600] y buje de
la cámara del sello [4132] serán removidos junto con el elemento rotativo.
Bloquéelo para evitar que gire.
c) Quite los bujes de cámara de sello [4132] y buje garganta [1630] de los extremos del eje.
d) Quite los anillos de desgaste del cuerpo [1500] del lado ojo impulsor en cada etapa.
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e) Quite los anillos de desgaste de cuerpo [1500] del lado cubo de impulsor en cada etapa. Estos anillos de
desgaste posterior son partidos horizontalmente y se mantienen juntos por medio de tornillos Allen y
espinas
Los anillos de desgaste de cuerpo posterior son maquinados con precisión como una unidad,
después de ser espinados. Ellos deben ser marcados para que coincidan y enumerados para el
rearmado. Se sugiere que las dos mitades sean rearmadas inmediatamente.
f) Quite el buje central [1600] ubicado entre los impulsores centrales (espalda con espalda). El buje central
esta partido horizontalmente y se mantiene unido por medio de tornillos Allen [6570] y espinas [6812].
g) Quite el buje crossover [1600] de entre el impulsor de doble succión de primera etapa y el impulsor de
simple succión de segunda etapa. El buje crossover es mantiene unido por medio de espinas.
6.6.7 Desarmando el elemento rotativo
a) Para impulsores de primera etapa de doble succión, refiérase al dibujo seccional de la bomba o al dibujo
seccional del elemento rotativo en la sección 8 de este manual. Quite los prisioneros [6570] del impulsor
de primera etapa [2200]. Caliente y extraiga el impulsor. Se recomienda dos sopletes (uno para cada
lado) para calentar impulsores de doble succión. Quite el anillo de desgaste del cuerpo [1500] chaveta
del impulsor [6700] y el primer anillo partido [2531]. Caliente la camisa de balanceo [2430] y muévala
para tener acceso al anillo partido. Quite el anillo partido, la camisa de balanceo y la chaveta [6700].
b) Extraiga la cam isa de balanceo [2430]. Esta cam isa tiene ajuste con el eje y se debe calentar para
extraerla. Caliente el diámetro exterior de la camisa uniformemente en todo su largo a aproximadamente
149°C (300°F) utilizando un soplete con un pico fin o.
· Empuje la camisa de balanceo hacia adentro (hacia el impulsor).
· Quite el anillo partido [2531].
· Ahora se puede extraer la camisa de balanceo del eje.
· Quite la chaveta de la camisa de balanceo [6700]
c) Caliente (según el procedimiento en la siguiente pagina) y quite el primer impulsor de serie [2200], anillo
partido [2531] y chaveta de impulsor [6700].
Al calentar partes, se deben utilizar guantes u otras protecciones apropiadas.
Después de calentar el impulsor, se lo debe empujar al centro de la bomba, quitar el anillo partido [2531] y
deslizar rápidamente del extremo del eje.
El eje tiene un mecanizado escalonado en cada encastre de impulsor para facilitar el proceso de
desarme. Se recomienda marcar cada impulsor con su número de etapa para asegurar un
correcto rearmado.
a) Quite la camisa de balanceo [2430]. Esta camisa tiene un ajuste con el eje y será necesario calentarla
para desmontarla. Caliente el diámetro exterior de la camisa uniformemente en todo su largo a
aproximadamente 149°C (300°F) utilizando un soplete con un pico fino.
· Empuje la camisa de balanceo hacia adentro (hacia el impulsor).
· Quite el anillo partido [2531].
· Ahora se puede quitar la camisa de balanceo del extremo del eje
· Quite la chaveta de la camisa de balanceo [6700]
b) Caliente (según procedimiento en la página siguiente) y quite el primer impulsor de serie [2200], anillo
partido [2531] y chaveta de impulsor [6700].
Al calentar partes, se deben utilizar guantes u otras protecciones apropiadas.
Después de calentar el impulsor, se lo debe empujar al centro de la bomba, quitar el anillo partido
[2531] y deslizar rápidamente del extremo del eje.
El eje tiene un mecanizado escalonado en cada encastre de impulsor para facilitar el proceso de
desarme. Se recomienda marcar cada impulsor con su número de etapa para asegurar un
correcto rearmado.
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6.6.8 Calentando impulsores para el desarme
a) Aplique calor (soplete con un pico fino) en los 38mm (1.5in.) de la periferia externa del impulsor hasta
alcanzar una temperatura de 191°C (375°F) (mínimo) a 204°C (400°F) (máximo). Utilice un “verificador”
para determinar la temperatura.
b) Manteniendo la temperatura entre (191°C–204°C (3 75 °F–400°F) en la periferia, se aplica calor hacia los
alabes, de esa manera se calienta el cubo.
c) No aplique el calor directamente en el eje, esto causará que este se expanda.
d) Con la periferia, exterior y el cubo a temperatura, quite el impulsor.
e) Si el impulsor no puede salir libremente del eje, se puede necesitar calor adicional. Este calor se debe
com enzar en la periferia del im pulsor, no en el cubo. (El calor adicional en el área del cubo en ese
momento, ajustará el impulsor al eje, no lo aflojará). Si el impulsor aún no se mueve libremente, se debe
enfriar el impulsor completamente y repetir el proceso de calentamiento, empezando en el paso a).
f) Quite el anillo de desgaste del cuerpo [1500] del próximo impulsor de la hilera externa.
g) Repita los pasos 3 y 4 hasta quitar todos los impulsores de la hilera externa.
h) Se debe aplicar calor par quitar la camisa central [2450].
i) Continue desarmando los impulsores, repitiendo los pasos 3 y 4 hasta que todos los impulsores [2200]
sean desmontados del eje.
6.6.9 Desmontaje del anillo de desgaste del impulsor
Quite los anillos de los impulsores aflojando los prisioneros [6570] del interior del impulsor y elimínelos por
mecanizado o haga dos cortes opuestos diametralmente con un amolador, sobre la cara del anillo para que
éste se parta. Tenga cuidado de no dañar los cubos del impulsor si se utiliza un amolador par extraer el
anillo. Ver figura.
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6.6.10 Junta de cuerpo superior-inferior
Quite todos los restos de material de la vieja junta [4590]. Al usar cualquier herramienta para quitar los restos
de juntas, no dañe las superficies mecanizadas. Utilice solo material de reemplazo recomendado por
Flowserve.
6.7 Examinación de partes
6.7.1 Inspección y renovación de partes
a) Habiendo desarmado el elemento rotativo completamente, verifique la excentricidad el eje utilizando
bloques "V" o rodillos ubicados en las áreas de apoyo normales. La excentricidad no debe exceder los
0.050 mm (0.002 in.) TIR.
b) Aplique un cepillo de acero a las partes de la bomba. Limpie todas las incrustaciones, carbones, etc.
Verifique la existencia de desgaste, corrosión y erosión.
c) Verifique el desgaste de la camisa del eje, camisa de desvío, camisa de balanceo y camisa central.
Reemplace si se requiere.
d) Los anillos de desgaste del cuerpo/impulsor son renovables y se deben reemplazar cuando están muy
desgastados, y/o cuando el rendimiento de la bomba no cumple con los requerimientos del sistema.
Cuando sea necesario reemplazar cualquier anillo de desgaste, se deben ordenar y reemplazar ambos
anillos involucrados (anillo de cuerpo y anillo de impulsor) dado que se proveen en dimensiones
normalizadas.
Si se utilizan nuevos anillos de cuerpo, asegúrese que encastren en el cuerpo superior e inferior y que el
dispositivo antirotación esté ubicado correctamente en su respectivo encastre en la mitad inferior del cuerpo.
El uso de una rasqueta en el encastre del anillo al cuerpo ayudará a montar el anillo al cuerpo.
6.7.2 Verificación del balanceo dinámico del impulsor
Si el impulsor se manipula por cualquiera de las acciones descriptas anteriormente,
(ej.: impulsor nuevo, al instalar nuevos anillos etc.) el impulsor se debe balancear dinámicamente antes de
montarlo.
El balanceo dinámico se debe hacer en una máquina balanceadora apropiada y por personal entrenado. Los
impulsores se deben montar en los mandriles de la balanceadora con todas las chavetas fresadas.
Se deben utilizar dos planos de balanceo y ubicarlos en forma equidistante si es posible del centro de
gravedad del impulsor.
Se debe extraer material del impulsor durante la operación de balanceo de acuerdo
con las figuras adjuntas hasta que el impulsor se encuentre dentro de las tolerancias de desbalanceo
aceptables.
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El máximo desbalanceo permitido en cada uno de los dos planos se calculará como sigue:
U =4 W / N o .01 oz-in el cual sea mas grande.
U = Desbalanceo por plano oz-in
W = Peso del impulsor por plano.
Usualmente 1/2 del peso total del impulsor.
N = Velocidad de Rotación Operacional RPM
Quite material amolando en la pared exterior de la cara del impulsor. No sobrepase el mínimo espesor de
pared ni quite material de un área concentrada.
El espesor de pared final no debe variar más del 25% del espesor del dibujo. El espesor de pared mínimo
que resulte del proceso de balanceo no debe exceder el 75% del espesor del dibujo.
6.8 Armado de la bomba y sello
Al rearmar la bomba, todo los bulones se deben ajustar a los valores apropiados. Refiérase al dibujo
seccional en la sección 8.
6.8.1 Rearmando el elemento rotativo
Antes de agregar o quitar etapas a la bomba contáctese con Flowserve para recibir instrucciones, para evitar
daños permanentes al elemento rotativo.
a) Instale las chavetas de los impulsores centrales y camisa central [6700], en los chaveteros en el eje y
presente los anillos partidos [2531] en el eje. Los anillos partidos deben entrar casi sin juego en la
ranuras.
b) Se deben verificar dimensionalmente todos los diámetros de encastre de los impulsores y los diámetros
exteriores del eje.
El ajuste entre impulsor y eje debe ser como mínimo 0.0254mm (0.001in.) a 0.0762mm (0.003in.) de
interferencia.
c) Caliente el último impulsor del extremo de succión [2200] utilizando el procedimiento delineado en la
sección de calentamiento de impulsores para desmontaje, y m óntelo en el eje, m oviendo el im pulsor
pasando la ranura del anillo partido en el eje. Rápidamente instale el anillo partido [2531] y empuje el
impulsor hacia atrás hasta hacer tope con el anillo partido. Se prefiere una fuente de calor constante en
lugar de un soplete. El soplete no es recomendado.
Asegúrese que los impulsores estén instalados para un sentido de rotación y ubicación
correctos.
d) Instale la camisa central [2450] desde el extremo opuesto del eje. La camisa central se debe apoyar en el
impulsor instalado en c).
e) Coloque el anillo de cuerpo [1500] sobre el anillo delantero del impulsor
Coloque el anillo antes de colocar el impulsor de la próxima etapa,
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f) Continúe montando los impulsores de serie restantes [2200] según pasos a, c y e.
g) Monte los impulsores externos [2200] según pasos a, c y e.
h) Instale la chaveta de la camisa de balanceo [6700] en el eje y presente los anillos partidos [2531] en el
eje de modo que encastren casi sin juego en el eje. Caliente la camisa de balanceo y deslícela sobre el
eje lo suficiente para dejar libre la ranura del anillo partido. Instale el anillo partido y empuje la camisa de
balanceo hasta hacer tope con el anillo partido.
i) Para impulsores de primera etapa de doble succión, Refiérase al dibujo seccional o al dibujo seccional
del elemento rotativo en la sección 8 de este manual. Instale la chaveta [6700]. Instale la camisa de
desvío [2430] y su anillo partido [2531]. Deslice la camisa de desvío sobre el anillo partido. Instale la
chaveta de impulsor [6700]. Caliente y posicione el impulsor [2200] ajustadamente contra el anillo partido.
Instale y ajuste los prisioneros [6570].
6.8.2 Balanceo dinámico e indicativo del elemento rotativo
a) Coloque le elemento rotativo sobre bloques "V" o rodillos. La excentricidad de
todos los anillos de desgaste de los impulsores y bujes no debe exceder 0.05mm (0.002in.) TIR.
b) Se debe balancear dinámicamente todos los elementos rotativos de las bombas.
Refiérase a la sección 6.7.2 para información sobre el amolado para balanceo.
6.8.3 Instalando el elemento rotativo en el cuerpo
a) Se deben verificar el buje de caja de sello mecánico [4132], buje garganta [1630], anillos de desgaste
[1500], buje crossover [1600] y buje central [1600] para asegurarse que encastren en ambas mitades del
cuerpo y que los pernos antirotación [2923] puedan ser posicionados correctamente en la ranura del
cuerpo inferior.
b) Instale la junta de cuerpo [4590]. Refiérase a junta de cuerpo.
c) Coloque la mitad inferior del buje central [1600] y la mitad inferior del buje de desvío [1600] en el cuerpo
inferior [1210], asegurándose que los pernos antirotacion estén posicionados correctamente en la ranura
en el cuerpo inferior.
d) Coloque la mitad inferior de los anillos de desgaste [1500] en el cuerpo inferior, en la misma secuencia en
que fueron desmontados, asegurándose que los pernos antirotacion estén posicionados correctamente
en la ranura en el cuerpo inferior.
Los anillos de desgaste son un conjunto mecanizado con precisión, después de ser
espinados. Asegúrese que se rearmen como un conjunto.
e) Coloque los anillos de cuerpo [1500], buje garganta [1630] y bujes de caja de sello [4132] en sus
posiciones correctas en el elemento rotativo.
f) Eslingue el elemento rotativo [2000] a una grúa. Refiérase a la sección levantando el equipo.
g) Posicione el elemento rotativo sobre el cuerpo inferior y posicione los bujes y anillos de cuerpo de
manera que los pernos posicionadores queden en forma vertical para que se puedan rotar con facilidad
hacia la ranura en el cuerpo superior.
Todos los pernos antirotación se deben ubicar en la ranuras del cuerpo inferior. El no hacer esto puede
causar que los pernos se doblen o se rompan.
h) Baje lentamente el elemento rotativo en el cuerpo, asegurándose que esté adecuadamente apoyado.
i) Después que el elemento rotativo esté en la bomba, gire los anillos y bujes hasta que los pernos
antirotación queden posicionados adecuadamente en las ranuras del cuerpo inferior. Instale y ajuste las
espinas cónicas
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j) Instale la mitad superior del buje central [1600], la mitad superior del buje crossover
[1600] y ajuste las espinas cónicas [6812]. Instale los prisioneros [6570] y ajústelos.
k) Instale la mitad superior de los anillos de desgaste [1500] y ajuste los prisioneros [6570].
l) Eslingue el cuerpo superior [1210] a una grúa. Refiérase a la sección levantando el equipo.
Posicione el cuerpo superior sobre el inferior y bájelo cuidadosamente, asegurándose que todos los anillos y
bujes encastren correctamente.
Instale las espinas del cuerpo [6810] y ajústelas.
Instale las arandelas de cuerpo [2905] y tuercas [6580] y ajústelas a los valores recomendados.
Asegúrese que los tornillos extractores del cuerpo [6570], en el cuerpo inferior, estén
suficientemente retirados para que no sobresalga del área mecanizada del cuerpo
6.8.4 Verificación del movimiento vertical del elemento rotativo
Es necesario verificar y registrar el movimiento vertical del elemento rotativo dentro del cuerpo.
a) Coloque un comparador en el cuerpo superior con la punta de indicador en la parte superior del eje.
Coloque en cero el indicador
b) Utilizando una barra y un bloque de madera debajo del eje, levante el eje y registre este movimiento.
Tome medidas en ambos extremos de la bomba.
c) El movimiento vertical mínimo aceptable es la luz mínima del anillo de desgaste trasero en el extremo de
succión de la bomba y la mínima luz del buje de garganta en el extremo de descarga de la bomba. Para
las luces, refiérase al dibujo seccional incluido en la sección 8 de este manual.
d) Si no se obtiene este mínimo movimiento, se deben investigar las causas y corregirlas.
6.8.5 Verificación del movimiento axial del elemento rotativo
a) Lleve el elemento rotativo hacia el extremo de acople lo mas que éste pueda ir.
No esfuerce el elemento rotativo
El elemento rotativo debe ser sostenido externamente. Los anillos de impulsor apoyados sobre los anillos del
cuerpo están ahora soportando el elemento rotativo.
b) Coloque un poco de cinta de enmascarar sobre el eje (si se utiliza sello mecánico) o sobre la camisa del
eje (si se utiliza cámara de sello), en el área de la cámara del sello, en el extremo opuesto al acople de la
bom ba. Coloque una regla sobre la cara de la cám ara del sello y haga una línea sobre la cinta de
enmascarar.
c) Empuje el elemento rotativo hacia extremo exterior tanto como éste pueda ir. Utilizando la regla marque
otra línea en la cinta de enmascarar.
d) Mida y registre el movimiento axial total del elemento rotativo entre las dos líneas. El movimiento axial
mínimo aceptable figura en el dibujo seccional de la bomba (incluido en la sección 8). Si no se obtiene
este mínimo movimiento, se deben investigar las causas y corregirlas. Dos de las causas mas comunes
pueden ser:
· Los impulsores no están respaldados adecuadamente contra los anillos partidos.
· Una parte mal mecanizada, ej.: anillo de impulsor o anillo de cuerpo.
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e) Marque otra línea en el medio de las dos líneas anteriores. Esta línea de centro representa el centrado de
los impulsores dentro de sus volutas. Se debe dejar la cinta de enmascarar en el eje para centrar el
elemento rotativo axialmente.
6.8.6 Alineación horizontal y vertical del eje
a) Arme el cojinete del lado de acople:
· Encastre el soporte de cojinetes [3200] al cuerpo. Instale las espinas cónicas [6812] y coloque los
tornillos [6570]. Instale ambos prisioneros de ajuste horizontal y vertical [6570] en la ménsula del
soporte de cojinetes. Quite las espinas cónicas [6812].
· Coloque un poco de aceite en el área del cojinete del eje. Coloque la mitad inferior del cojinete sobre el
eje. Coloque un poco de aceite en la mitad superior del cojinete. Gire la mitad inferior del cojinete hacia
la mitad inferior del soporte de cojinetes [3200].
b) Ensamble El cojinete axial.
El elemento rotativo se debe alinear inicialmente utilizando “Cojinetes de Prueba”. No monte aún
los sellos m ecánicos, ya que la cám ara del sello debe estar expuesta para el centrado de la
bomba. Los “Cojinetes de Prueba” (no los finales) facilitarán el proceso de ensamble, de montaje de
suplementos y sellos mecánicos.
Los “Cojinetes de Prueba” se pueden hacer utilizando un juego de cojinetes de bolas usados y abriendo el
diámetro de manera que tenga una luz respecto al eje de 0.0127mm (0.0005in.) a 0.0254mm (0.001in.).
· Instale el paquete de suplementos [3126] contra el escalón del eje. Si no se registró el espesor del
paquete de suplementos en el desarme o si el elemento rotativo se reconstruyo completamente,
instale aproximadamente suplementos de 1/16” (1.6 mm) de espesor.
· Ensamble los "Cojinetes de Prueba” en el eje. Compare el ancho de las pistas externa de los
cojinetes con el ancho de las nuevas pistas de los cojinetes. Se deben compensar diferencias
cuando se ajuste de 0.127 mm (0.005 in.) a 0.254 mm (0.010 in.) de juego axial.
· Instale la camisa del cojinete [2400]. Instale la arandela de cojinete [2905] y tuerca de cojinete
[3712].
No coloque aún el encastre de la arandela. Los "Cojinetes de Prueba" se deberán sacar
1. Eslinge la mitad inferior del soporte de cojinete [3200] a una grua como se hizo en el
desarmado. Ensamble la mitad inferior del soporte axial [3200] al cuerpo. Instale ambos prisioneros
de ajuste horizontal y vertical [6570] en la ménsula el soporte de cojinetes. Quite las espinas cónicas.
2. Coloque un poco de aceite en el área del cojinete del eje. Coloque la mitad inferior del cojinete sobre
el eje. Coloque un poco de aceite en la mitad inferior del cojinete camisa y gire la mitad inferior del
cojinete hacia la mitad inferior del soporte de cojinetes.
Los soportes de cojinetes han sido presentados en la fábrica y espinados al cuerpo. Se debe
verificar la alineación vertical y horizontal del elemento rotativo. El elemento rotativo debería girar
sin señales de engrane. Si el elemento rotativo necesitará más ajustes, Quite las espinas [6812] y proceda
según los 3 últimos puntos.
c) Utilizando un comparador y los prisioneros de ajuste [6570], ajuste la posición vertical y horizontal del eje
dentro de la cámara del sello mecánico dentro de 0.0254mm (0.001in.) radialmente.
d) Repita el paso c en el extremo axial, luego vuelva a verificar el movimiento radial. El eje de la bomba
debe girar libre, sin indicios de engrane o fricción. Esto se debe tom ar en cuenta cuando se hagan
ajustes.
e) Si hay fricción, ajuste el elemento rotativo hacia arriba en incrementos de 0.025mm (0.001in.). Verifique
la alineación en ambos extremos después de cada movimiento. Después de los ajustes verifique si hay
fricción.
f) Cuando se obtenga la alineación vertical y horizontal, ajuste los bulones del soporte de cojinetes excepto
los bulones superiores del lado de los prisioneros de ajuste. Se deben escariar los agujeros de las
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espinas e instalar las espinas cónicas [6810]. Afloje los prisioneros de ajuste y ajuste los dos bulones
superiores del soporte de cojinetes.
6.8.7 Centrado del elemento rotativo axialmente
a) Coloque un poco de aceite en el cojinete a bolas axial [3013]. Instale la camisa del cojinete axial [3020] y
coloque un poco de aceite sobre esta. Lleve el elemento rotativo hacia el extremo de acople lo más que
éste pueda ir
b) Coloque una regla en el frente de la cámara del sello del lado de acople. Mida la distancia desde el borde
de la regla hasta la línea de centro en la cinta de enm ascarar com o se indica en el paso d) de las
instrucciones de verificación del movimiento axial del elemento rotativo. Esta es la distancia que se debe
mover el elemento rotativo hacia adentro o hacia afuera.
c) Para mover el elemento rotativo hacia adentro (hacia el lado de acople), se deben agregar suplementos
[3126] entre el collar axial y el escalón del eje. Para mover el elemento rotativo hacia afuera (hacia el
extremo axial) se deben quitar los suplementos.
d) Agregue o quite suplementos después que el elemento rotativo esté centrado y quite la cinta de
enmascarar.
6.8.8 Armado final de los cojinetes
a) Quite la tuerca de fijación [3712], arandela de fijación [2905] y camisa de rodamiento [2400].
b) Quite el “Cojinete axial de bolas de Prueba” [3013] del eje.
c) Desmonte girando la mitad inferior del cojinete camisa [3020]. Desmonte ambos soportes de cojinetes
[3200].
d) Instale ambos sellos mecánicos completamente armadas en el eje. Inserte los en la cámara del sello
mecánico. No ajuste aún las tuercas [6580] ni el collar de arrastre.
e) Posicione los deflectores internos [2540] en el eje, y ubíquelos en su posición aproximada. Refiérase al
dibujo seccional de la bomba en la sección 8 de este manual.
f) Deslice los anillos aceiteros [3861] sobre el eje y ubíquelos en su posición aproximada. Refiérase al
dibujo seccional de la bomba en la sección 8 de este manual.
g) Instale los suplementos [3126].
Asegúrese que los suplementos [3126] de espesor adecuados se coloquen contra el escalón del
eje.
Caliente los cojinetes axiales a bolas [3013] e instálelos en el eje en posición espalda con espalda (Se deben
enfrentar los estampados de ambos cojinetes) como se muestra en la figura de abajo.
h) Eslingue los soportes de cojinetes [3200] a una grúa. Ensamble los soportes de cojinetes al cuerpo.
Instale las espinas [6812] y ajuste los bulones [6570].
Cuando monta los soportes de cojinetes en el cuerpo, asegúrese que los deflectores [2540] estén
posicionados correctamente con la parte interna del soporte de cojinetes. Refiérase al dibujo
seccional de la bomba en la sección 8 de este manual.
i) Ajuste los bulones que ajustan el soporte de cojinetes al cuerpo [6570] al valor adecuado.
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Asegúrese que las espinas [6812] asienten correctamente para obtener la alineación del elemento rotativo.
j) Coloque un poco de aceite en el área del cojinete del eje. Coloque la mitad inferior del cojinete sobre el
eje. Coloque un poco de aceite en la mitad inferior del cojinete. Gire la mitad inferior del cojinete hacia la
mitad inferior del soporte de cojinetes [3200].
k) Posicione los anillos aceiteros [3861]. Coloque la mitad superior del cojinete camisa [3020] en posición en
la parte superior del eje.
l) Asegúrese que los soportes de cojinetes [3200] y la superficie de contacto de la ménsula estén limpias.
Repase la superficie de la ménsula con una nueva mano de pintura protectora. Ensamble el soporte de
cojinetes [3200]. Instale las espinas [6810] y bulones [6570]. Ajuste los bulones al valor adecuado.
m) Ensamble la mitad inferior del cojinete camisa [3020] en el soporte de cojinetes axial como se explica en
el paso j).
n) Ensamble la parte superior del cojinete camisa [3020] y anillos aceiteros [3861] como se explica en el
paso k).
o) Posicione el “O”ring [4610] con los suplementos [3126] y arme temporalmente la tapa [3266] en el
soporte de cojinete. Ajústela con dos tornillos [6570].
p) Coloque un poco de aceite en el cojinete de bolas axial armado [3013].
q) Asegúrese que los soportes de cojinetes [3200] y la superficie de contacto de la ménsula estén limpias.
Repase la superficie de la ménsula con una nueva mano de pintura protectora. Ensamble el soporte de
cojinetes [3200]. Instale las espinas [6810] y bulones [6570]. Ajuste los bulones al valor adecuado.
6.8.9 Estableciendo el juego axial
a) Quite la tapa [3266] del soporte de cojinetes.
b) Coloque suplementos [3126] contra la parte externa del soporte de cojinete axial y la tapa. Monte la tapa
[3266] en el soporte de cojinetes. Ajuste los bulones [6570] al valor adecuado.
c) Instale un comparador en el soporte de cojinetes del lado de acople de manera que el indicador haga
contacto con el extremo del eje. Lleve el elemento rotativo hacia afuera [hacia el cojinete axial] y coloque
en cero el indicador. Lleve el elemento rotativo hacia adentro. El indicador debería leer de 0.25mm
(0.010in.) a 0.38mm (0.015in.). Agregue o quite suplementos [3126] para obtener la posición adecuada.
Repase el extremo del soporte de cojinete con pintura protectora y monte la tapa, ajuste y verifique el
juego axial
6.8.10 Armado final
a) Posicione los deflectores [2540] alejados 1.02mm (0.040in.) del soporte de cojinetes. Ajuste los
prisioneros [6570]. Ensamble el resto del acople
b) Asegures que la brida del sello mecánico asiente correctamente en la guía de la cámara del sello.
Coloque las arandelas [2905] y ajuste las tuercas [6580] al valor adecuado.
Refiérase a la sección cámara del sello.
c) Utilizando una correa, rote el eje para asegurarse que el elemento rotativo esté alineado correctamente y
no esté engranado.
No gire en forma excesiva el eje de la bomba. Las partes internas dependen del líquido
bombeado para lubricarse.
d) Instale los tornillos restantes [6570] entre la tapa [3266] y el soporte de cojinetes [3200]. Coloque la
chaveta de acople, medio acople de bomba, tuerca de acople y coloque los prisioneros de la tuerca de
acople. Refiérase a la sección remoción del acoplamiento.
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e) Verifique la alineación del acoplamiento/eje como se describe en la alineación de eje/acoplamiento y
armado del acoplamiento.
f) Instale el cubreacoplamiento.
g) Reemplace todas las cañerías auxiliares, instrumentación y tapones.
h) Llene el contenedor de aceite del soporte de cojinetes. Refiérase a la sección Lubricantes de la bomba.
i) Refiérase a la sección arranque u operación para el procedimiento de puesta en marcha.
6.8.11 Junta de cuerpo
a) Utilizando un material adecuado de espesor 0.397mm (1/64in.) para la junta, coloque y corte los agujeros
de los espárragos utilizando el cuerpo superior como molde.
b) Coloque la junta sobre el cuerpo inferior, utilizando un adhesivo de junta o una banda de gom a de
aproximadamente 13mm (1/2 in.) ancho en el borde exterior del cuerpo inferior
c) Coloque el cuerpo superior sobre la junta montada y déjelo un tiempo para que el adhesivo o la banda de
goma actúe.
d) Quite el cuerpo superior.
e) Utilizando un cuchillo con filo, solamente con golpes descendentes. Asegúrese que todos los golpes sean
prolijos y exactos, especialmente en los bordes internos del cuerpo. Si esto no se hace, el líquido a alta
presión bordeará y erosionará los encastres de los anillos.
No utilice ningún martillo para cortar la junta.
Cuando corte la junta del cuerpo, no olvide cortar la abertura del pasaje de descarga.
6.8.12 Procedimiento de ajuste da la junta del cuerpo
Ensamble el cuerpo superior en el inferior y ajústelos con las arandelas y tuercas mostradas en la lista de
materiales del cuerpo. Ajuste las tuercas en tres o mas pasadas completas de valores de ajuste ascendente
hasta llegar al valor de ajuste en el dibujo de ensamble de la bomba.
Pasadas minimas recomendadas de ajuste:
Primera pasada - 50% valor de ajuste definido
Segunda pasada- 90% valor de ajuste definido
Tercera pasada - 100% valor de ajuste definido
Ajuste las tuercas en la siguiente secuencia durante cada pasada:
a) Ajuste las dos tuercas centrales – marcadas con O
b) Ajuste las tuercas mostradas en el diagrama de abajo en el cuadrante 3 del cuerpo. Empiece
aproximadamente en el centro de la bomba y continúe hacia el cuello de la succión.
c) Ajuste las tuercas en la esquina opuesta de la bomba como se indica en el diagrama de abajo en el
cuadrante 4 del cuerpo. Nuevamente, empiece en el centro de la bomba y continúe hacia el extremo
opuesto.
d) Ajuste las tuercas según el diagrama de abajo en el cuadrante 5 de la misma manera.
e) Ajuste las tuercas según el diagrama de abajo en el cuadrante 6 de la misma manera.
Página 47
f) Repita la misma secuencia dos o más veces utilizando un valor de ajuste ascendente con cada pasada
completa.
6.8.13 Información para el manejo de cojinetes
Los cojinetes requieren un manejo e instalación adecuado para asegurar un rendimiento óptimo. La siguiente
información se provee como mínimo para asegurar que los cojinetes se manejen y se instalen
adecuadamente.
a) No quite los nuevos cojinetes de su embalaje de no ser para inspeccionarlos, cuando estén almacenados
por un largo período de tiempo o antes de su instalación.
b) El área de trabajo debe estar limpia para no contaminar los cojinetes con suciedad u otros
contaminantes. Maneje los cojinetes con manos limpias y secas y con paños libres de hilachas. Coloque
los cojinetes sobre un papel limpio y cúbralos. Nunca coloque los cojinetes en un banco sucio o en el piso
c) No lave un cojinete nuevo. Ya está limpio y no se debe quitar el preservante.
d) Antes de montarlo, asegúrese que el área de los cojinetes en el eje esté libre de muescas y rebabas.
Verifique las dimensiones de estas áreas para asegurar un encastre correcto del cojinete.
Bajo ninguna circunstancia los cojinetes deben estar expuestos; se deben proteger con
envoltorios o tapas
6.8.14 Instalación de los cojinetes
a) Hay un método simple de proveer una fuente de calor par expandir la pista interior de los cojinetes para
facilitar su montaje. Los cojinetes aún envueltos con su envoltorio original se colocan en un estante en un
horno de temperatura controlada. Una temperatura de 66°C. (150 °F.) por media-una hora debería ser
suficiente.
b) Cuando los cojinetes se instalan sobre el eje o sobre la camisa de cojinete, asegúrese el cojinete esté
instalado derecho y bien asentado. Mantenga el cojinete en su lugar hasta que este se enfríe lo suficiente
de manera que no se mueva de su posición. Cúbralos para protegerlos de la suciedad.
Cuando instale los cojinetes la presión de montaje nunca debe ser aplicada de tal manera de que se
transmita a través de las bolillas. Aplique la fuerza de montaje directamente sobre el anillo interno.
c) Cuando se instale la parte superior del soporte sobre el cojinete y el eje, a los encastres del soporte de
cojinetes y el diámetro exterior de cojinete se le debe aplicar grasa o aceite lubricante para facilitar el
ensamble.
6.8.15 Instalación de los anillos de impulsor
Asegúrese que el diámetro de encastre de los anillos este libre de muescas y rebabas. Instale los prisioneros
en los agujeros roscados en los diámetros de encastre. Instale los prisioneros de manera que se pueda
acceder al extremo para la llave de ajuste desde el interior del impulsor y que el extremo de punta quede
apenas un poco por debajo del diámetro de ajuste del anillo. Puede ser más fácil instalar el prisionero desde
afuera del impulsor.
Caliente el anillo Nuevo a 148 °C (300 °F.) en horno de convección para permitir un calentamiento uniforme.
No utilice un soplete ya que esto puede causar un retemplado local del material.
Página 48
Después que los anillos estén completamente calientes, se pueden montar en los cubos del impulsor. Solo
uno de los extremos del diámetro interno ha sido mecanizado con un chaflán guía. La ubicación radial no es
importante debido a la sección uniforme a lo largo de la circunferencia. El anillo se debe montar contra el
resalto en el cubo del impulsor para un correcto ensamble.
Después que se enfríe ajuste todos los prisioneros con una llave Allen desde el interior del impulsor.
Los anillos fueron mecanizados al tamaño final. Ellos no tienen que ser torneados después del montaje.
Página 49
7 FALLAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
SINTOMA DE FALLA
L a b o m b a s e s o b r e c a lie n t a y s e e n g r a n a

Los

c o jin e t e s t ie n e n u n a v id a c o r t a

L a b o m b a v ib r a o h a c e r u id o

E l s e llo m e c á n ic o t ie n e u n a v id a c o r t a

E l s e llo m e c á n ic o g o t e a e x c e s iv a m e n t e

L a b o m b a r e q u ie r e e x c e s iv a p o t e n c ia

L a b o m b a p ie r d e c e b a d o d e s p u é s d e l a r r a n q u e

D e s a r r o llo in s u f ic ie n t e d e p r e s ió n

C a u d a l e n t r e g a d o in s u f ic ie n t e

L a b o m b a n o e n t r e g a líq u id o

CAUSAS PROBABLES

POSIBLES SOLUCIONES

A. Problemas de Sistema

Bomba no cebada.

Verifique el llenado completo. Venteo y/o cebado.

La bomba o la cañería de succión no está
llena completamente con líquido.

Conexión de succión muy alta o nivel muy
Verifique que ANPAd>ANPAr, sumergimiento apropiado,
bajo.
pérdida en el filtro/conexiones.

Margen insuficiente entre la presión de
succión y presión de vapor.

Cantidad de aire o gas en el líquido excesiva. Verifique y purge las cañerías y el sistema

Bolsa de aire o vapor en la cañería de
Verifique si hay bolsones de aire en la cañería de
succión.
succión.

Entrada de aire en la cañería de succión. Verifique que no entre aire en la cañería de succión

Entra aire a la bomba a través del sello

Verifique y reemplace las partes falladas.
mecánico, junta de camisa, junta de caja o

CONSULTE A FLOWSERVE.
tapones.

La entrada de la cañería
de succión
Verifique el sistema.
insuficientemente sumergida .

La velocidad es muy baja. CONSULTE A FLOWSERVE.

La velocidad es muy alta. CONSULTE A FLOWSERVE.

La altura total del sistema es más alta que la
Verifique las perdidas en el sistema
altura diferencial de la bomba.

Arréglelas o CONSULTE A FLOWSERVE.

La altura total del sistema es menor que la
altura de diseño de la bomba.

El peso específico del líquido es diferente al
Verifique y CONSULTE A FLOWSERVE.
de diseño.

La viscosidad del líquido difiere de la de
diseño.

Operación a muy bajo caudal Mida el valor y compárelo con el mínimo permitido.
Arréglelo o CONSULTE A FLOWSERVE.

Operación a alto caudal Mida el valor y compárelo con el máximo permitido.
Arréglelo o CONSULTE A FLOWSERVE.

La presión de succión es muy baja, materiales
Abra la válvula de succión, Verifique la tensión correcta
extraños en la cañería se succión

de la fuente de energía, Desarme la cañería de succión
y quite las obstrucciones
B. Problemas mecánicos

Desalineación debido al filtro en la cañería. Revise las conexiones en las bridas y elimine los filtros
utilizando acoples elásticos o métodos permitidos.

Desalineación debido a un mal montaje de la
Verifique la alineación y corríjala si es necesario
bomba/motor

Fundación mal diseñada Revise la instalación de la base: tense, ajuste, cemente
la base según se requiera
Página 50
SINTOMA DE FALLA
L a b o m b a s e s o b r e c a lie n t a y s e e n g r a n a

Los

c o jin e t e s t ie n e n u n a v id a c o r t a

L a b o m b a v ib r a o h a c e r u id o

E l s e llo m e c á n ic o t ie n e u n a v id a c o r t a

E l s e llo m e c á n ic o g o t e a e x c e s iv a m e n t e

L a b o m b a r e q u ie r e e x c e s iv a p o t e n c ia

L a b o m b a p ie r d e c e b a d o d e s p u é s d e l a r r a n q u e

D e s a r r o llo in s u f ic ie n t e d e p r e s ió n

C a u d a l e n t r e g a d o in s u f ic ie n t e

L a b o m b a n o e n t r e g a líq u id o

CAUSAS PROBABLES

POSIBLES SOLUCIONES

Se dobla el eje (excentricidad excesiva) Verifique que la excentricidad del eje este dentro de los
valores aceptables. CONSULTE A FLOWSERVE.

Engrane interno de partes rotativas en
Revise y CONSULTE A FLOWSERVE, si es necesario.
estacionarias.

Calentamiento de cojinetes Reemplace los cojinetes.

Superficies de anillos de desgaste calientes. Reemplace los anillos de desgaste o superficies
calientes.

Impulsor dañado o erosionado. Reemplace o CONSULTE A FLOWSERVE para

una
selección de mejores materiales

Pérdida bajo la camisa por falla de la junta. Reemplace la junta y revise si hay daños.

Camisa del eje caliente o rayada o
Verifique y reemplace partes defectuosas.
descentrada.

Sello mecánico mal instalado. Revise la alineación de las caras o partes dañadas y el
método de armado utilizado. Refiérase a las
instrucciones del sello mecánico.

Eje descentrado debido a mala alineación en
Revise la desalineación y corrigala si es necesario. Si la
caliente de los cojinetes

alineación es correcta revise el desgaste excesivo de
cojinetes.

Vibraciones por desbalanceo del impulsor. Revise y CONSULTE A FLOWSERVE.

Sólidos abrasivos en el líquido bombeado.

El sello mecánico giró en seco Revise la condición del sello mecánico y el porque del
trabajo en seco y corríjalo.

Empuje excesivo causado por fallas
Revise la condición de desgaste del impulsor, sus luces
mecánicas dentro de la bomba

y pasajes de líquido.

Falta de lubricación de cojinetes. Revise las horas de trabajo desde el último cambio de
lubricante, Revise nivel de aceite y agregue.

Mala instalación de los cojinetes (daño
Revise el método de armado, daños posibles o estado
durante el armado, armado incorrecto, tipo de

de limpieza durante el armado y tipo de cojinetes
cojinetes equivocado, etc).

usados. Corríjalo, CONSULTE A FLOWSERVE, si es
necesario.

Cojinetes dañados debido a contaminación. Revise la fuente de contaminación y reemplace
cojinetes dañados.

Elemento rotativo desbalanceado Revise balanceo, excentricidades, balancee si se
requiere. CONSULTE A FLOWSERVE

Acople desbalanceado Revise si hay partes faltantes o daños.
CONSULTE A FLOWSERVE

Cavitación Verifique si la bomba esta cebada, revise si hay
obstrucciones en la cañería de succión.
C. PROBLEMAS ELECTRICOS DEL MOTOR

Rotación equivocada Cambie las dos fases en la caja de bornes del motor.

El motor gira en 2 fases solamente Verifique el suministro y fusibles.

El motor gira demasiado lento. Revise conexiones en caja de bornes del motor y
tensión.
Página 51
8 LISTA DE PARTES Y DIBUJOS
Página 52
Página 53
Página 54
Página 55
Página 56
Página 57
9 CERTIFICACION
Los certificados, determinados de los requerimientos contractuales se proveerán con este manual. Para
certificados enviados por separado al Comprador, éste será responsable de incluirlos en el presente manual.
Ver sección Nivel de ruido para detalles de certificaciones típicas de este tipo.
10 OTRA DOCUMENTACION Y MANUALES RELEVANTES
10.1 Manuales de instrucción complementarios
Las instrucciones complementarias a ser incluídas en este manual debido a requerimientos de contrato, tales
como, motor, instrumentación, controlador, sub-accionamiento, sellos, sistemas de sellado, montaje de
componentes, etc. se incluyen en esta sección. Si se requieren más copias de estos se deben obtener a
través del Comprador para incluirlas con estas instrucciones.
Donde se utilice algún juego de copias de las Instrucciones de Usuario pre-impresas y se pueda mantener
una calidad satisfactoria, serán incluidas al final de estas Instrucciones de Usuario dentro de un sobre de
protección de software de polímero común.
10.2 Notas de cambio
Si se hacen cambios, acordados con Flowserve, después del suministro del producto, se debe mantener un
registro de los mismos dentro de estas Instrucciones de Usuario.
10.3 Fuentes de información adicionales
Referencia 1:
NPSH for Rotordynamic Pumps: a reference guide, Europump Guide No. 1, Europump & W orld Pumps,
Elsevier Science, United Kingdom, 1999.
Referencia 2:
th
Pumping Manual, 9
edition, T.C. Dickenson,
Elsevier Advanced Technology, United Kingdom, 1995.
Referencia 3:
nd
Pump Handbook, 2
edition, Igor J. Karassik et al, McGraw-Hill Inc., New York, 1993.
Referencia 4:
ANSI/HI 1.1-1.5
Centrifugal Pumps - Nomenclature, Definitions, Application and Operation.
Referencia 5:
ANSI B31.3 - Process Piping.
Página 58
10.4 Hoja de datos del cliente
10.4.1 Información de la orden
Comprador:
Ubicación:
Orden de Flowserve:
Números de serie:
10.4.2 Información de diseño
Aplicación de la bomba:
Liquido bombeado:
Peso específico:
Tipo y tamaño de bomba:
Motor:
Rango de la bomba:
ANPA requerido:
ANPA disponible:
Altura total:
Presión de succión:
Presión de descarga:
Caudal mínimo:
Eficiencia de la bomba según diseño:
Potencia al freno (diseño/max) con el líquido bombeado:
Página 59
Rotación de la bomba desde el lado de acople:
Presión de prueba hidrostática:
Temperatura máxima:
Lubricación de cojinetes:
Valor de ajuste de los bulones de pata de la bomba:
10.4.3 Pesos
Peso de bomba:
Peso de motor:
Peso de base:
Peso total:
Página 60
DMX/DMXD/DMXH/DMXDH USER INSTRUCTIONS ENGLISH
FLOWSERVE
OFICINAS DE VENTAS REGIONALES
Europa, Medio Oriente y Africa

America Latina
Flowserve Limited (Pump Division)

Flowserve S.A. de C.V.
Harley House, 94 Hare Lane

Avenida Paseo de la Reforma 30
nd
Claygate, Esher, Surrey KT10 0RB

2
Floor, Colonia Juarez Centro
United Kingdom
Mexico, D.F.Z.C. 06040
Tel +44 (0)1372 463 700

Tel +52 5705 5526
Fax +44 (0)1372 460 190

Fax +52 5705 1125
USA y Canada
Asia
Flowserve Corporation (Pump Division)

Flowserve Pte Ltd (Pump Division)
Millennium Center, 222 Las Colinas Blvd.

200 Pandan Loop, 06-03/04
th
15
Floor, Irving, TX 75039-5421, USA
Pantech 21, Singapore 128388
Tel +1 972 443 6500

Tel +65 775 3003
Toll free 800 728 PUMP (7867)

Fax +65 779 4607
Fax +1 972 443 6800

Visite nuestra página web en : www.flowserve.com
Su contacto con el centro de manufactura FLOWSERVE:

Su contacto local FLOWSERVE:
Flowserve Argentina SA

Chuquisaca 302

M5547CBH Godoy Cruz

Mendoza – Argentina

Servicio al Cliente:

+54 261 4053100

Para localizar su Representante Flowserve,

por favor utilice el Sistema Localizar de
Ventas y Administración:
Soporte de Ventas ubicado en
+54 261 4053140

http://www.flowserve.com.
Page 61

Manual IOM Bomba DMX

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Manual IOM de la Bomba

AGUAS ANTOFAGASTA S.A.

FLOWSERVE FSG CHILE S.A.

INSTRUCCIONES PARA EL USUARIO:

INSTALACION, OPERACION, MANTENIMIENTO

Instrucciones para el usuario – 10/04 (E)

CONTENIDOS PAGINA PAGINA

3.3.10 Cojinetes ........................................... 13

1 INTRODUCCION Y SEGURIDAD .................... 4

3.3.11 Cámaras de sello.............................. 13

1.1 General ....................................................... 4

1.2 Aclaracion .................................................. 4

3.3.13 Buje de cuerpo ................................. 13

1.3 Copyright ........¡Error! Marcador no definido.

3.4 Rendimiento y limites operativos .......... 13

1.4 Condiciones de servicio ........................... 4

1.5 Seguridad ................................................... 4

4.1 Ubicación ................................................. 14

1.5.1 Resumen de símbolos de seguridad .. 4

1.5.2 Entrenamiento y capacitación del

1.5.3 Accion de seguridad ........................... 5

4.2.3 Alineación preliminar ........................ 16

1.6 Símbolos de advertencia .......................... 6

4.3 Cementado ............................................... 16

1.7 Rendimiento específico del equipo ......... 7

4.4 Alineación inicial ..................................... 16

2 TRANSPORTE Y ALMACENAJE .................... 7

4.4.1 Alineación de eje/acoplamiento ........ 16

2.1 Recepción y desembalaje ......................... 7

2.1.1 Inspeccion de lo recibido .................... 7

2.1.2 Desembalaje ....................................... 7

2.1.3 Recubrimiento anti-óxido .................... 7

4.4.6 Verificación de la alineación del

2.2 Manipuleo ................................................... 7

2.3 Movimientos ............................................... 7

2.3.1 Equipos de izaje .................................. 7

2.3.2 Para levantar la unidad completa ....... 8

2.3.3 Para levantar el motor ......................... 8

2.3.4 Para levantar la bomba ....................... 8

2.3.5 Para levantar el cuerpo superior ......... 8

2.3.6 Para levantar el elemento rotativo ...... 8

2.4 Almacenaje prolongado ............................ 8

4.4.12 Hoja dse datos de alineacion para

2.4.1 Inspección de la bomba a su llegada . 9

2.4.2 Area de almacenaje ............................ 9

2.4.3 Almacenaje recomandado (seco) ....... 9

4.4.13 Ejemplo ............................................. 25

2.4.4 Almecenaje no recomendado

4.5.1 Cañerías de succion y descarga ...... 26

2.5 Reciclaje y fin de la vida del producto .. 11

4.5.2 Filtro de scción ................................. 26

3.1 Configuraciones ...................................... 13

3.1.1 Simple succión .................................. 12

3.1.2 Doble succión ................................... 12

4.6 Conexiones eléctricas ............................ 28

3.2 Nomenclatura de nombre ....................... 12

4.7 Verificación final de la alineacion del eje

3.3 Diseño de las partes principales ............ 12

3.3.1 Cuerpo .............................................. 12

3.3.2 Impulsores ........................................ 12

3.3.3 Anillos de cuerpo .............................. 12

3.3.4 Anillos de desgste posteriores .......... 12

5.1 Procedimiento de precomisionamiento 29