SUSPENSIÓN

SECTION
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
WT B

WT
CONTENTS
PRECAUCIÓN .............................................. 2 Permutación de neumáticos ..................................... 5 F

PRECAUCIONES ................................................ 2 DESMONTAJE Y MONTAJE ....................... 6

Notas para el mantenimiento y precauciones para
las ruedas .................................................................. 2
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS ................... 3
INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRA-
CIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) ...................... 3
Cuadro para la investigación de NVH ....................... 3
MANTENIMIENTO PERIÓDICO ................... 4
CONJUNTO DEL NEUMÁTICO Y LA RUEDA
DE CARRETERA ................................................ 4
Inspección ................................................................. 4
Ajuste del equilibrado de ruedas ............................... 4
G
CONJUNTO DEL NEUMÁTICO Y LA RUEDA
DE CARRETERA ............................................... 6
Despiece ................................................................... 6
Desmontaje y montaje .............................................. 6 H
Inspección ................................................................ 6
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA- I
CIONES (SDS) .............................................. 8
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA-
CIONES (SDS) ................................................... 8 J
Rueda ....................................................................... 8
Presión del aire de los neumáticos ........................... 8
K

WT-1
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >
PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Notas para el mantenimiento y precauciones para las ruedas INFOID:0000000008623691

• Utilizar tuercas de rueda originales NISSAN.

• Utilizar siempre tras ajustar el equilibrado de ruedas. Para los pesos de equilibrado, utilizar pesos de equili-
brado originales NISSAN.
• Tras conducir por carreteras rociadas de sal antihielo, limpiar las ruedas por completo.
• Al montar las ruedas en el vehículo, limpiar siempre cualquier resto de suciedad o sustancia extraña para
evitar que quede atrapado entre las superficies de contacto del rotor de la rueda.
• No aplicar aceite a las roscas de los pernos y a las tuercas.

WT-2
 zas.

×: aplicable
Síntoma
Referencia

CO

DAS
RUE-
NEU-
MÁTI-

Ruido
Ruido

jabilidad
jabilidad
Vibración

Sacudida
Sacudida

Retiemble
Oscilación

Baja calidad de
Baja calidad de

marcha o mane-
marcha o mane-

Zigzagueo, saltos
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >

Causa posible y PIEZAS SOSPECHADAS

Montaje incorrecto, flojo WT-4, "Inspección"

×
×
×
×
×
×
×
×
×
Descentramiento WT-6, "Inspección"

×
×
×
×
×
×
×
×
×
Cuadro para la investigación de NVH

Desequilibrio WT-4, "Ajuste del equilibrado de ruedas"

×
×
×
×
×
×
×
×
×
Presión de neumáticos incorrecta WT-8, "Presión del aire de los neumáticos"

×
×
×
×
×
×
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS

WT-3
Desgaste desigual de los neumáticos WT-4, "Inspección"

×
×
×
×
×
Deformación o daño WT-4, "Inspección"

×
×
×
×
×
×
×
×
×
No hay uniformidad WT-4, "Inspección"

×
×
Tamaño de neumáticos incorrecto WT-8, "Presión del aire de los neumáticos"

×
×
×
×
×
ÁRBOL PROPULSOR NVH en la sección DLN.

×
×
×
×
×
DIFERENCIAL NVH en la sección DLN.

×
×
EJE DELANTERO Y SUSPENSIÓN DELANTERA NVH en las secciones FAX y FSU.

×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
EJE TRASERO Y SUSPENSIÓN TRASERA NVH en las secciones RAX y RSU.

×
×
×
×
×
×
×
×
×
NEUMÁTICO Consultar NEUMÁTICO en este cuadro.

×
×
×
×
×
RUEDAS Consultar RUEDA en este cuadro.

×
×
×
×
×
FRENO NVH en la sección BR.

×
×
×
×
×
×
×
INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

DIRECCIÓN NVH en la sección ST.

×
×
×
×
×
×
×
×
INFOID:0000000008623692

Utilizar el siguiente cuadro para detectar la causa del síntoma. Si fuera necesario, reparar o sustituir las pie-

L
F

P
K
B
A

N
H
D
C

O
G

M
WT
 CONJUNTO DEL NEUMÁTICO Y LA RUEDA DE CARRETERA
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO >
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
CONJUNTO DEL NEUMÁTICO Y LA RUEDA DE CARRETERA
Inspección INFOID:0000000008628046

APARIENCIA
Rueda
• Comprobar la rueda por si presenta deformación, grietas, corrosión u otros daños.
• Comprobar las tuercas de la rueda por si están sueltas utilizando una llave dinamométrica.

Par de apriete de la tuerca : Consultar WT-6, "Despiece".

de rueda
Neumático
• Comprobar todo la circunferencia y los dos laterales de cada neumático por si presentan deformación, gri-
etas, rasguños u otros daños.
• Comprobar la banda de rodadura del neumático por si está desgastada o tiene materias extrañas como cla-
vos y fragmentos de piedras.
• Comprobar que la presión del neumático se encuentra dentro del valor especificado.

Presión de neumáti- : Consultar WT-8, "Presión del aire de los

co neumáticos".

Ajuste del equilibrado de ruedas INFOID:0000000008628047

PREPARACIÓN ANTES DEL AJUSTE

Desmontar el peso de equilibrado de la rueda.
AJUSTE
• Los detalles del procedimiento de ajuste son diferentes para cada modelo de equilibrador de ruedas. Por lo
tanto, consultar cada manual de instrucciones.
• Si la máquina de equilibrado de ruedas tiene las modalidades de peso de equilibrado mediante adhesión y
peso añadido mediante presión, seleccionar y ajustar la modalidad de peso añadido adecuada para las rue-
das de acero.
1. Colocar la rueda en el equilibrador de ruedas y, a continuación, poner en marcha el equilibrador de rue-
das.
2. Montar el peso de equilibrado en la rueda según el desequilibrio y la posición (ángulo) que se muestra en
el equilibrador de ruedas.
PRECAUCIÓN:
• El número de pesos de equilibrado debe ser dos o menos por cada lado.
• Utilizar siempre pesos de equilibrado originales NISSAN.
• Los pesos de equilibrado no son reutilizables, sustituirlos por otros nuevos.
• Usar siempre un mazo de plástico al montar el peso.
3. Poner en funcionamiento la máquina de equilibrado de ruedas. Comprobar que la cantidad de descom-
pensación residual para los lados interno y externo esté dentro de la cantidad permitida de descom-
pensación.
PRECAUCIÓN:
Si alguno de los valores de descompensación residual excede el límite, repetir los procedimientos
de montaje.

Cantidad permitida de : Consultar WT-8, "Rueda".

descompensación

WT-4
 CONJUNTO DEL NEUMÁTICO Y LA RUEDA DE CARRETERA
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO >
Permutación de neumáticos INFOID:0000000008628048

A
• Seguir el plan de mantenimiento para los intervalos de servicio de
permutación de neumáticos. Consultar MA-6, "Mantenimiento gen-
eral". B

: Parte delantera del vehículo

• Realizar la permutación de neumáticos conforme a las instruc- C

ciones.
PRECAUCIÓN:
Tras permutar los neumáticos, ajustar la presión de los mis-
mos. D
• Al montar la rueda, apretar las tuercas de la rueda al par especifi- JSEIA0567ZZ

cado. Consultar WT-6, "Despiece".

PRECAUCIÓN: WT
• Al montar las ruedas, apretarlas diagonalmente dividiendo el trabajo en dos o tres veces para
impedir que las ruedas se deformen.
• Tener cuidado de no apretar la tuerca de la rueda a un par superior al especificado.
F
• Utilizar tuercas de rueda originales NISSAN.

WT-5
 CONJUNTO DEL NEUMÁTICO Y LA RUEDA DE CARRETERA
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
DESMONTAJE Y MONTAJE
CONJUNTO DEL NEUMÁTICO Y LA RUEDA DE CARRETERA
Despiece INFOID:0000000008623695

JSEIA0535GB

Conjunto del neumático Tuerca de la rueda

: N·m (kg-m)

Desmontaje y montaje INFOID:0000000008623696

DESMONTAJE
1. Extraer las tuercas de la rueda.
2. Desmontar el conjunto del neumático.
MONTAJE
Tener en cuenta lo siguiente y montar en orden inverso al de desmontaje.
PRECAUCIÓN:
• Al montar las ruedas, apretarlas diagonalmente dividiendo el trabajo en dos o tres veces para
impedir que las ruedas se deformen.
• Tener cuidado de no apretar la tuerca de la rueda a un par superior al especificado.
• Utilizar tuercas de rueda originales NISSAN.
Inspección INFOID:0000000008623697

APARIENCIA
Rueda
• Comprobar la rueda por si presenta deformación, grietas, corrosión u otros daños. Si estuvieran deforma-
das, sustituirlas y comprobar el descentramiento de las ruedas.
Neumático
• Comprobar todo la circunferencia y los dos laterales de cada neumático por si presentan deformación, gri-
etas, rasguños u otros daños.
• Comprobar la banda de rodadura del neumático por si está desgastada o tiene materias extrañas como cla-
vos y fragmentos de piedras.
DESCENTRAMIENTO DE LA RUEDA
1. Desmontar el neumático de la rueda y montar la rueda en una máquina de equilibrado de ruedas.

WT-6
 CONJUNTO DEL NEUMÁTICO Y LA RUEDA DE CARRETERA
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
2. Ajustar el comparador como se muestra en la ilustración.
A
: Punto de medición del descentra-
miento axial
: Punto de medición del descentra- B
miento radial
3. Girar la rueda y comprobar el descentramiento.
PRECAUCIÓN: C
• El descentramiento se refiere a un valor medio de los
valores de la rueda medidos por el anverso y por el
reverso. JSEIA0536ZZ

• Si el descentramiento lateral o radial excede el límite, sus- D

tituir la rueda.

Descentramiento axi- : (anverso + reverso) / 2 WT

al
Descentramiento ra- : (anverso + reverso) / 2
dial F
Especificación del : Consultar WT-8, "Rueda".
descentramiento
G
4. Ajustar el equilibrado de las ruedas después de montar el neumático en la rueda.
PRECAUCIÓN:
Aplicar una crema para talones o algo equivalente a los talones del neumático al instalar el neu-
mático en la rueda. H

WT-7
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
< DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Rueda INFOID:0000000008623698

Elemento Estándar
Descentramiento axial
Menos de 0,8 mm
(promedio)
Descentramiento
Descentramiento radial
Menos de 0,5 mm
(promedio)

Cantidad permitida de desequilibrio Dinámico (en la brida) Menos de 10 g (un lado)

residual Estático (en la brida) Menos de 20 g

Presión del aire de los neumáticos INFOID:0000000008623699

ORIENTE MEDIO
Furgoneta
Unidad: kPa (bar, kgf/cm2)
Estándar
Tamaño de neumático Delantero Trasero

Media carga*1 Carga máxima*2 Media carga*1 Carga máxima*2

195R15C-8PR 350 (3,6; 3,6; 51) 400 (4,1; 4,1; 58) 300 (3,1; 3,1; 44) 450 (4,6; 4,6; 65)

*1: La carga útil es menos de la mitad de la carga útil máxima.

*2: La carga útil es más de la mitad de la carga útil máxima.
Minibús
Unidad: kPa (bar, kgf/cm2)
Estándar
Tamaño de neumático
Delantero Trasero
195R15C-8PR 400 (4,1; 4,1; 58) 450 (4,6; 4,6; 65)

EXCEPTO ORIENTE MEDIO

Furgoneta (excepto modelos de carrocería ancha y con motor QR25DE)
Unidad: kPa (bar, kgf/cm2)
Estándar
Tamaño de neumático Delantero Trasero
*1 *2 *1
Media carga Carga máxima Media carga Carga máxima*2
195R15C-8PR 350 (3,6; 3,6; 51) 400 (4,1; 4,1; 58) 300 (3,1; 3,1; 44) 450 (4,6; 4,6; 65)

*1: La carga útil es menos de la mitad de la carga útil máxima.

*2: La carga útil es más de la mitad de la carga útil máxima.
Minibús (excepto modelos de carrocería ancha y con motor QR25DE)
Unidad: kPa (bar, kgf/cm2)
Estándar
Tamaño de neumático
Delantero Trasero
195R15C-8PR 400 (4,1; 4,1; 58) 450 (4,6; 4,6; 65)

Furgoneta (modelos de carrocería ancha y con motor QR25DE)

WT-8
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
< DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
Unidad: kPa (bar, kgf/cm2)
Estándar A
Tamaño de neumático Delantero Trasero
*1 *2 *1
Media carga Carga máxima Media carga Carga máxima*2
B
195R15C-8PR 350 (3,6; 3,6; 51) 360 (3,7; 3,7; 53) 300 (3,1; 3,1; 44) 450 (4,6; 4,6; 65)

*1: La carga útil es menos de la mitad de la carga útil máxima.

*2: La carga útil es más de la mitad de la carga útil máxima. C
Minibús (modelos de carrocería ancha y con motor QR25DE)
Unidad: kPa (bar, kgf/cm2)
D
Estándar
Tamaño de neumático
Delantero Trasero
195R15C-8PR 360 (3,7; 3,7; 53) 450 (4,6; 4,6; 65) WT

WT-9