Laboratorio: MANEJO DEL CAMBIO ORGANIZACIONAL

Caso: AVIANCA
1. Causas: Eventos Internos o Externos
Las causas han sido una mezcla de eventos internos y externos. Entre los eventos
internos se pueden mencionar:
a) La Inconformidad por salarios diferenciados y otras demandas de los pilotos
y empleados que provocó una huelga a finales del año 2017, lo representó
una pérdida de más de US$300 millones para la compañía. Los planes de
expansión impulsados por el accionista mayoritario German Efromovich,
adquiriendo otras compañías aéreas manteniéndoles el mismo salario de sus
compañías de origen, los cuales no fueron modificados al adherirse a la
nueva compañía por lo que algunos empleados tenían mejor salario que otros
dependiendo del país y las condiciones en las que fueron contratados
inicialmente, provocando el descontento de los empleados y pilotos por estos
salarios diferenciados.
b) Las diferencias entre German Efromovich, como accionista mayoritario y el
empresario salvadoreño Alfredo Kriete, en cuanto a la administración y visión
de la compañía, las demandas judiciales interpuestas mutuamente, así como
la lucha por el control de la compañía provocan incertidumbre a nivel interno
como externo, ya que se desconoce el desenlace de los eventos, creando
desconcierto en los accionistas, acreedores, y colaboradores; Esta
incertidumbre limita el involucramiento y compromiso de los empleados por
los cambios propuestos para salir de la crisis en la que se encuentran.
c) Sus ingresos por ventas tanto de pasajeros como de carga han descendido
notablemente, de igual forma su participación en el mercado.
Eventos Externos
a) Para la implementación de los planes de expansión y crecimiento que
empezó German Eframovich en el año 2005 adquiriendo compañías (TACA
en el 2010), expandiendo rutas, fue necesario adquirir compromisos
financieros United Airlines por US450 millones así como emisión de bonos
en Europa los cuales se vencen en el 2020.
b) Crisis económica en Venezuela que le provocó una perdida de US$250
millones a la compañía.
c) Devaluaciones de las monedas de los países donde opera frente al dólar,
Euro y otras monedas internacionales, así como los bajos crecimientos
económicos de los países donde tiene operaciones debido a crisis
internacionales a partir del 2008, así como la lenta recuperación económica
que imposibilita el incremento de sus ventas.
 2. Magnitud y momento del Cambio: Gradual o Radical,
Planificado/Reactivo
Gradual Reactivo:
Según analistas financieros y directivos de la misma compañía, afirman que aunque
la crisis que enfrentan ha venido desde el año 2008, los efectos se empezaron a
sentir en el primer trimestre de este año con el descenso de sus ventas, las pérdidas
económicas por el alza en el precio de los combustibles, arrendamientos y otros,
así como la cercanía de las fechas para cancelar los compromisos adquiridos con
United y accionistas europeos, aunque era de esperar la insolvencia para cumplir
con sus compromisos financieros adquiridos ante la incertidumbre económica
mundial. Este declive financiero paulatino que ha tenido la compañía le ha dado
tiempo para reaccionar gradualmente: Organizacionalmente, han reducido costos
operativos, beneficios para el personal y otros; también les ha dado tiempo para
renegociar los plazos de las deudas que vencen en el próximo año (2020). De igual
forma los planes de expansión, han cambiado a reducción: Manifestando su
intención de vender parte de su flota que no le está representando beneficios, así
como el cierre de rutas que no son rentables, reducción de personal, consumo de
combustible y otros.
3. Identifique 3 políticas que se evidencian en su proceso de
Reestructuración
Las políticas que se identifican son las siguientes:
 Financiera: Impulsar la diversificación de las fuentes de valor asegurando un
negocio rentable y sostenible a largo plazo.
Esta política les está enfocando en sus fuentes de valor que le aseguren la
supervivencia a largo plazo de la compañía. Por un lado buscan la rentabilidad del
negocio, enfocándose en lo que son buenos. Ahí es donde radica la discrepancia
entre los dos accionistas y directivos tanto actual como anterior: Kriete y Efromovich,
por un lado. Efromovich buscó la expansión y diversificación de los servicios y en el
caso de Kriete busca la concentración y el enfoque en lo que asegure la salud
financiera de la compañía. Es por esto que busca renegociar deudas, venta de
flotilla que no le es útil y cierre de rutas no rentables.
 Regionalización: Crear una nueva aerolínea propiedad de Avianca que
prestará el servicio de transporte aéreo comercial secundario, es decir, en
rutas no troncales o regionales
Esta política de regionalización, aunque busca la concentración de capacidades en
cada país, les ayuda a identificar la rentabilidad y la factibilidad de prestar el servicio
de transporte en áreas que puedan representar fluidez e incremento de sus ventas,
así como evitar tener rutas que solamente sean de conexión, los cuales no les
representa ventas directas por los vuelos directos, sino solo interconexiones a otros
destinos.
 CPI (Cost Performance Improvement) Reducir los costos operacionales de la
compañía a través de un programa de ahorros.
Lo que buscaba el Sr. Kriete en la reunión con empleados de el Salvador era
comprometer al personal, según lo aseguraron en el comunicado de la compañía.
Cuando un empleado está comprometido, será capaz de identificar costos
superfluos con el fin de reducirlos o eliminarlos, aunque la forma y el momento, no
era el adecuado para hacerlo.

4. Establezca el momento y forma de Comunicación que han utilizado

Avianca es una compañía que ha impulsado el uso de la tecnología para optimizar
su operatividad. La implementación de Wifi en sus aviones, la implementación de
plataformas para hacer las reservas y gestiones de negocios y en general su
política referente a la necesidad de utilizar la tecnología y todos sus procesos de
negocios, olvidaron de que hay que ganar la voluntad y el compromiso de los
colaboradores para que acepte y se sume al cambio, sin embargo, la forma en la
que busco el señor Kriete para lograr esto, según las declaraciones y comunicados
que emitieron, provocaron todo lo contrario, ya que paradójicamente, la misma
tecnología que ellos proponen para modernizar a la compañía sirvió para que uno
de los mismos empleados, grabara la conferencia y fuera publicada en redes
sociales y medios de comunicación, lo que provocó la caída de sus acciones tanto
en Colombia como en Estados Unidos. Se puede evidencia claramente que no hubo
un plan de comunicación para que los colaboradores, estuvieran preparados e
involucrados y que también los aceptaran; por otra parte, lejos de asegurar la
supervivencia de Avianca con el involucramiento de los colaboradores, hicieron que
sus acciones se desplomaran con lo que agravaron aún mas la crisis que están
pasando. El contenido del mensaje no fue evaluado, ni el público destinatario, es
decir, hay información que debe manejarse a ciertos niveles jerárquicos que
incluyen grados de confidencialidad a los que los empleados están expuestos. No
toda la información debe ir a todos, ya que se deben definir a para quienes va la
información, así como los canales que se utilizaran para el mismo. Aunque el
objetivo era aparentemente claro, como lo señalan en su comunicado, realmente si
no se evalúa su impacto, provocan un efecto contrario al que se pretende.
5. Evalúe el impacto en el clima organizacional
Hace dos años (2017) Avianca tuvo una de las huelgas de pilotos y empleados mas
significativas en la industria aérea. Esto demuestra la inconformidad y ambiente de
tensión que vivieron durante muchos años los empleados con su política de salarios
diferenciados y regionalizados que desencadenó en el paro de labores. Con el
anuncio del señor Kriete la incertidumbre y la inconformidad se incrementa ya que
el futuro de la compañía está empañado por la posibilidad de una declaración de
quiebra ante la imposibilidad de poder cumplir con sus compromisos financieros; la
estabilidad laboral, se ve afectada ya que muchos beneficios con los que ahora
cuentan se verán recortados, posiblemente habrá recorte de personal,
reestructuración de salarios, por lo que los sindicatos ejercerán presión para que
esto no suceda. La habilidad de liderazgo de los directivos y gerentes de la
compañía para involucrar al personal, para salir de la crisis en la que se encuentran
será puesta a prueba, de igual forma la habilidad financiera para la reestructuración,
renegociación de los compromisos financieros adquiridos. Cuando existe un
cohesión en el liderazgo le da estabilidad a las organizaciones, por el contrario, si
existe divisionismo entre sus directivos, ocasiona fraccionamiento en los empleados
lo que dificulta el trabajo en equipo.

6. Conclusiones
a) Aunque Avianca está comprometida con la creación de una cultura de
integridad, caracterizada por la honestidad y el compromiso con los valores
de la organización, dentro del marco de seguridad, riesgos y cumplimientos,
este compromiso no se ve reflejado en su práctica, ya que la crisis que están
pasando ha venido creciendo durante los últimos años, evidenciando que no
actúan dentro del marco de seguridad y riesgos calculados.
b) El sistema de Gestión Estratégica con el que cuentan, cuyo objetivo es
planear, alinear y realizar el seguimiento estratégico fue incapaz de prever
loso factores externos e internos que provocaron la situación financiera y
operativa en la que se encuentran.
c) La adecuación de los planes de crecimiento, decrecimiento, expansión,
reorganización, deben tener efecto inmediato para evitar los efectos
relacionados con riesgos de fuentes de financiación y flujos de efectivo
derivados de la venta de servicios.
d) Cuando se maneja bien un plan de comunicación de los cambios, se refuerza
el compromiso del personal para afrontar las crisis que enfrentan las
compañías. El objetivo del sr. Kriete era claro; Lograr el compromiso e
involucramiento del personal, sin embargo, es evidente que fue algo
espontaneo, algo que posiblemente se dio por las circunstancias o
posiblemente en respuesta a alguna inquietud de un colaborador, lo que
ocasionó la agudización de la crisis financiera de la compañía.