1600 1700 1800 1900 1928 1939

Janos Von Neumann publicó El matemático ruso Leonid

Siglos XVII y XVIII, Newton,
Leibnitz, Bernoulli y Lagrange,
trabajaron en obtener máximos y
mínimos condicionados de ciertas
funciones. El matemático francés
Jean Baptiste-Joseph Fourier
esbozó métodos de la actual
programación lineal. Y en los
últimos años del siglo XVIII,
Gaspar Monge asentó los
precedentes del método Gráfico
gracias a su desarrollo de la
Geometría Descriptiva.
Finales del siglo XIX, Frederick Winslow su trabajo "Teoría de
Taylor realizó un estudio que permitió Juegos", que proporcionó
maximizar el rendimiento de los fundamentos matemáticos
mineros, en el que se determinaba que a la Programación Lineal.
la única variable realmente significativa Posteriormente, en 1947,
era el peso combinado de la pala y su visionó la similitud entre los
carga. De esta forma se diseñaron palas problemas de programación
según los diferentes tipos de materiales lineal y la teoría de matrices
con los que iban a utilizarse. que había desarrollado.
1945
Vitálievich Kantoróvich y el
holandés Tjalling Charles
Koopmans, desarrollaron la
teoría matemática llamada
"Programación Lineal", por la
que les fue concedido el
Premio Nobel de Economía.
1942 1941

Segunda Guerra Mundial

George Joseph Stigler planteó el
problema de la dieta, a raíz de la
Se considera que ha nacido una nueva ciencia llamada Investigación Operativa o preocupación del ejército
Investigación de Operaciones hasta la II Guerra Mundial, durante la batalla de Inglaterra. La americano por asegurar unos
Luftwaffe, Fuerza Aérea Alemana, estaba sometiendo a este país a un fuerte acoso. El requerimientos nutricionales
gobierno británico convocó científicos de diversas disciplinas para tratar de resolver el básicos para sus tropas al menor
problema y sacar el máximo beneficio de los radares de reciente invención de que coste posible.
disponían. Gracias a su trabajo determinando la localización óptima de las antenas y la
mejor distribución de las señales consiguieron duplicar la efectividad del sistema de defensa
aérea y evitar que la isla cayera en manos de la Alemania nazi.
Kantorovich y Koopmans estudiaron de
forma independiente el problema del
transporte por primera vez, conociéndose
este tipo de problemas como problema de
Koopmans-Kantorovich. Para su solución,
emplearon métodos geométricos que están
relacionados con la teoría de convexidad de
Minkowski.

1950 1960
INVESTIGACION DE
OPERACIONES
Creció el interés y el desarrollo de la Investigación Operativa, debido a su aplicación en el ámbito del comercio y la industria.
Un ejemplo de esto es el problema del cálculo del plan óptimo de transporte de arena de construcción a las obras de
edificación de la ciudad de Moscú, donde existían 10 puntos de origen y 230 de destino. Para resolverlo se utilizó un ordenador LINEA DE TIEMPO
Strena en el mes de junio de 1958, y después de 10 días de cálculos produjo una solución que aportó una reducción del 11%
de los gastos respecto a los costes originales previstos.