28/01/2019 GSIC - Global Service Information Center

SISTEMA ECD (com Radiador da EGR) > Circuito do Injetor

para Preparação Clique aqui

DESCRIÇÃO
O atuador do injetor aciona os injetores em altas velocidades através do conversor DC/DC de alta
tensão. O ECM monitora constantemente o atuador do injetor e interrompe o motor, caso seja
detectada uma condição anormal.

DIAGRAMA ELÉTRICO
Veja o DTC P0200 (Veja a página Clique aqui).

PROCEDIMENTO DE INSPEÇÃO
NOTA:

Após a substituição do ECM, o ECM novo deverá ser registrado (Veja a página
Clique aqui) e inicializado (Veja a página Clique aqui).
Inspecione os fusíveis dos circuitos relacionados a este sistema antes de executar
o procedimento de inspeção abaixo.

1.VERIFIQUE O ATUADOR DO INJETOR (ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA)

a. Desconecte os conectores do atuador do injetor.

b. Meça a tensão conforme o(s) valor(es) indicado(s)

na tabela abaixo.

Tensão padrão:
Conexão do
Condição
Equipamento Condição
do
de Especificada
Interruptor
Diagnóstico
Chave de
C43-2 (+B)
ignição
- C43-3 11 a 14 V
posicionada
(GND)
em ON

Texto na Ilustração
Vista dianteira do conector do
*a chicote elétrico
(para Atuador do Injetor)

c. Refaça a conexão do conector do atuador do injetor.

NG Passe à etapa 2

OK

VERIFIQUE QUANTO A FALHAS INTERMITENTES (Clique aqui)

2.INSPECIONE O RELÉ DE INTEGRAÇÃO NO. 1 (EDU)

a. Inspecione o relé de integração No. 1 (EDU) (Veja a página Clique aqui).

file:///E:/MANUAIS%20DE%20MOTORES/TOYOTA/Hilux%20-%202012/htmlweb/RM184-2BRA/MANUAL.HTM/RM184-2BRA/repair2/html/conte… 1/3
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SUBSTITUA O RELÉ DE INTEGRAÇÃO NO.

NG
1 (EDU)

OK

3.VERIFIQUE O CHICOTE ELÉTRICO E O CONECTOR (RELÉ DE INTEGRAÇÃO NO. 1 [EDU] -

ATUADOR DO INJETOR)

a. Remova do conjunto do bloco de relés e bloco de junção do compartimento do motor, o relé

de integração No. 1.

b. Desconecte o conector do atuador do injetor.

c. Meça a resistência conforme o(s) valor(es) indicado(s) na tabela abaixo.

Resistência Padrão:

Conexão do Equipamento de Condição

Condição
Diagnóstico Especificada
C43-2 (+B) - 1J-8 Sempre Abaixo de 1 Ω
C43-3 (GND) - Massa da carroçaria Sempre Abaixo de 1 Ω
C43-2 (+B) ou 1J-8 - Massa da
Sempre 10 MΩ ou acima
carroçaria

d. Reconecte o conector do atuador do injetor No. 1.

e. Reinstale o relé de integração.

REPARE OU SUBSTITUA O CHICOTE

NG
ELÉTRICO OU CONECTOR

OK

4.VERIFIQUE O CHICOTE ELÉTRICO E O CONECTOR (RELÉ DE INTEGRAÇÃO NO. 1 - ECM)

a. Remova do conjunto do bloco de relés e bloco de junção do compartimento do motor, o relé

de integração No. 1.

b. Desconecte o conector do ECM.

c. Meça a resistência conforme o(s) valor(es) indicado(s) na tabela abaixo.

Resistência Padrão:

Conexão do Equipamento de Condição

Condição
Diagnóstico Especificada
G39-10 (IREL) - 1J-7 Sempre Abaixo de 1 Ω
G39-10 (IREL) ou 1J-7 - Massa da
Sempre 10 MΩ ou acima
carroçaria

d. Refaça a conexão do conector do ECM.

e. Reinstale o relé de integração No. 1.

file:///E:/MANUAIS%20DE%20MOTORES/TOYOTA/Hilux%20-%202012/htmlweb/RM184-2BRA/MANUAL.HTM/RM184-2BRA/repair2/html/conte… 2/3
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REPARE OU SUBSTITUA O CHICOTE

NG
ELÉTRICO OU CONECTOR

OK

SUBSTITUA O ECM (Clique aqui)

file:///E:/MANUAIS%20DE%20MOTORES/TOYOTA/Hilux%20-%202012/htmlweb/RM184-2BRA/MANUAL.HTM/RM184-2BRA/repair2/html/conte… 3/3