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E.T.S.I. AERONÁUTICA
Y DEL ESPACIO
E.T.S.I. AERONÁUTICA etsiae
UPM
DG-1516-EE-D
Diseño GráficoEE: EE: 28/06/16
etsiae
Y DEL ESPACIO UPM
NO RELLENAR
NOTA
Diseño Gráfico 28/06/16
11er Apellido
er
Apellido NOTA
22o Apellido
o
Apellido
Nombre
Nombre
El plano DG-1516-EE-001 (hoja 1 de 5) representa, de forma incompleta, uno de los conjuntos carro
portacables cuya lista parcial de piezas se adjunta en la hoja 2 de 5. Como ayuda a la comprensión
del conjunto, se adjunta en la figura 3 el despiece de las partes del mismo.
Fig. 1 Fig. 2
Se pide:
D1.- Sobre el plano DG-1516-EE-001 (hoja 3 de 5) delinear a escala 2:1 el detalle D, correspondiente
al detalle de montaje de la rueda (marca 2) en el soporte (marca 1). Completar la lista de piezas del
detalle en la hoja 2 de 5 (las marcas de las piezas están en la Fig.3). (3 puntos)
D3.- Sobre el plano DG-1516-EE-001 (hoja 5 de 5) delinear a escala 2:1 el detalle E, correspondiente
a la unión desmontable del eje soporte (marca 9) con el soporte de apoyo (marca 10a) de la bandeja
de cables. Completar la lista de piezas del detalle en la hoja 2 de 5 (las marcas de las piezas están en
la Fig.3). (2 puntos)
D4.- Sobre el plano DG-1516-EE-201 (hoja 1 de 1) delinear el plano de fabricación del soporte de
ruedas (marca 1). (3 puntos)
ACLARACIONES:
- Con el enunciado se adjuntan hojas de catálogos para ser utilizadas en las soluciones de diseño. La elección de
determinados elementos normalizados se hará en función de las características y dimensiones necesarias en el diseño,
esto permitirá la identificación del mismo a través de su designación o número de referencia.
- La claridad y limpieza del trazado de los diseños será un aspecto crítico en la puntuación del ejercicio.
DISEÑO
E.T.S.I. AERONÁUTICA
Y DEL ESPACIO
E.T.S.I. AERONÁUTICA etsiae
UPM
DG-1516-EE-D
Diseño GráficoEE: EE: 28/06/16
etsiae
Y DEL ESPACIO UPM
NO RELLENAR
NOTA
Diseño Gráfico 28/06/16
11er Apellido
er
Apellido NOTA
22o Apellido
o
Apellido
Nombre
Nombre
Perfil IPN
Fig. 3
H
A
D
4
4
Perfil IPN
3
3
Cadena
E
Manguera
2
2
Escala Plano Nº
A
19 Anillo de retención 4 DHO-17 Rotor
para agujero DIN 472 Clip
18 Anillo de retención 4 DSH-7 Rotor 4
4
DIN128
Bandeja de apoyo de DG-1516- 20x100x2 EN 10025-2
10b 1 1.0035
cables EE-207 5 Cadmiado
Soporte de apoyo de DG-1516- EN 10025-2
10a 1 1.0035 210x60
bandeja de cables EE-206 Cadmiado
DG-1516-
9 Eje soporte 1 1.0501 15x210 EN 10277-2
EE-205
Arandela plana M6 ISO Maryland
8 2
7089/DIN 125A Metrics
Tornillo H M6 32 ISO Maryland
7 2
4017/DIN 933 Metrics
Anillo de retención DSH-12 Rotor
6 4
para eje DIN 471 Clip
Tuerca H M8 DIN
5 4 1.4003 Maryland M.
934/ISO 4032
DG-1516- 2
2
er
1 Apell. Firma
o
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
2 Apell.
Universidad Politécnica de Madrid
Nombre 1
1
Escala Plano Nº
A
4
4
3
3
Perfil IPN 2
2
Detalle D
er
1 Apell. Firma
o
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
2 Apell.
Universidad Politécnica de Madrid
Nombre 1
1
Escala Plano Nº
A
4
4
3
3
Perfil IPN 2
2
Detalle D
Carro portacables
Calidad superficial:
er
1 Apell. Firma
o
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
2 Apell.
Universidad Politécnica de Madrid
Nombre 1
1
Escala Plano Nº
A
4
4
3
3
Detalle E
2
2
Carro portacables
Calidad superficial:
er
1 Apell. Firma
o
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
2 Apell.
Universidad Politécnica de Madrid
Nombre 1
1
Escala Plano Nº
A
4
4
3
3
2
2
Soporte de ruedas
Calidad superficial:
er
1 Apell. Firma
o
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
2 Apell.
Universidad Politécnica de Madrid
Nombre 1
1
Escala Plano Nº
DG-1516-EE-201 Sustituye a
Sustituido por
HOJA1 de 1
D A
8.8
Hex head screws, steel
d M3 M4 M5 M6
s 5,5 7 8 10
k 2 2,8 3,5 4
L quantity 100 1000+ 100 1000+ 100 1000+ 100 1000+
5 10.20 7.20
6 10.20 7.20 8.40 6.20 12.50 10.10
8 7.20 5.40 6.40 4.70 7.20 4.90 8.60 5.40
10 7.– 5.10 6.80 4.80 7.30 5.– 8.30 4.90
12 7.20 5.40 7.40 5.40 7.40 5.40 8.50 5.10
(14) 10.80 7.90 11.40 8.40 8.90 6.50 9.– 6.60
16 7.20 5.40 6.70 4.90 7.30 5.– 8.40 5.90
(18) 12.50 9.10 12.20 8.90 8.40 5.80 9.90 6.90
20 7.80 5.70 8.– 5.90 8.– 5.90 8.60 6.10
(22) 12.70 9.30 13.30 9.80 9.40 6.80 11.70 7.40
25 10.90 8.– 8.70 6.30 8.80 5.90 8.90 6.20
28 11.90 7.60
30 12.50 9.10 10.30 8.10 8.80 5.90 9.50 6.60
35 14.50 10.60 12.60 9.20 10.20 6.90 11.40 8.50
40 13.70 10.– 12.50 8.80 12.70 9.20
45 18.80 13.80 15.10 11.10 13.– 10.50
50 19.50 14.70 17.50 12.– 17.– 12.50
55 22.25 16.40 24.50 18.–
60 26.– 20.50 26.25 21.–
65 35.– 28.–
70 28.– 23.50 37.50 30.20
80 31.30 26.75 39.– 32.–
90 35.80 29.15 72.– 57.50
100 80.– 64.50
ds
dk
n
d
k l b
Slotted pan head screws with shoulder DIN 923 in material A4 or other dimensions are available on request. 133
140 HV
Flat washers, steel
normal series
d2
d
h
Please notice: The materials A2 and A4 have a reduced spring resistance in comparison to material 1.4310 (spring steel). Products in the material
204 1.4310 up to d=13 for M12 are available on request.
8
Hex nuts, steel
DIN 934
ISO 4032
d s m plain black
No. de EJE TAMAÑO DE RANURA TAMAÑO Y PESO DEL ANILLO DATOS SUPLEMENTARIOS
Anillo DIÁM. DIÁMETRO ANCHUR PROFU ESPESOR DIÁMETRO ALTURA SECCIÓ DIÁMETR PESO MARGE CARGA CARGA Radio y Carga LÍMITE
(mm) DIDAD *** LIBRE DE LA MÁX. DEL DEL DE DE bisel máx. DE
OREJETA AGUJERO. BORDE EMPUJE EMPUJE admisibles c/Ch RPM
Anillo Ranura máx.
Ds Dg TOL. W d T Tol.
Df Tol. H S R kg/ Y Pr Pg R/Ch P'r
Min. Max. Ref. Min. 1000 Min. kN kN Max. kN
DSH-3 3 2,8 0,50 0,10 0,40 2,7 1,9 0,8 1,0 0,017 0,3 0,47 0,1 0,5 0,27 360000
DSH-4 4 3,8 -0,04 0,50 0,10 0,40 3,7 +0,04 2,2 0,9 1,0 0,022 0,3 0,50 0,2 0,5 0,30 211000
DSH-5 5 4,8 0,70 0,10 0,60 -0,05
4,7 -0,15 2,5 1,1 1,0 0,066 0,3 1,00 0,2 0,5 0,80 154000
DSH-6 6 5,7 0,80 0,15 0,70 5,6 2,7 1,3 1,2 0,084 0,5 1,45 0,4 0,5 0,90 114000
DSH-7 7 6,7 0,90 0,15 0,80 6,5 +0,06 3,1 1,4 1,2 0,121 0,5 2,60 0,5 0,5 1,40 121000
DSH-8 8 7,6 -0,06 0,90 0,20 0,80 7,4 -0,18 3,2 1,5 1,2 0,158 0,6 3,00 0,8 0,5 2,00 96000
DSH-9 9 8,6 1,10 0,20 1,00 8,4 3,3 1,7 1,2 0,300 0,6 3,50 0,9 0,5 2,40 85000
DSH-10 10 9,6 1,10 0,20 1,00 9,3 3,3 1,8 1,5 0,340 0,6 4,00 1,0 1,0 2,40 84000
DSH-11 11 10,5 1,10 0,25 1,00 10,2 3,3 1,8 1,5 0,410 0,8 4,50 1,4 1,0 2,40 70000
DSH-12 12 11,5 1,10 0,25 1,00 11,0 3,3 1,8 1,7 0,500 0,8 5,00 1,5 1,0 2,40 75000
DSH-13 13 12,4 1,10 0,30 1,00 11,9 +0,10 3,4 2,0 1,7 0,530 0,9 5,80 2,0 1,0 2,40 66000
DSH-14 14 13,4 -0,11 1,10 0,30 1,00 12,9 -0,36 3,5 2,1 1,7 0,640 0,9 6,40 2,1 1,0 2,40 58000
DSH-15 15 14,3 1,10 0,35 1,00 13,8 3,6 2,2 1,7 0,670 1,1 6,90 2,6 1,0 2,40 50000
DSH-16 16 15,2 1,10 0,40 1,00 14,7 3,7 2,2 1,7 0,700 1,2 7,40 3,2 1,0 2,40 45000
DSH-17 17 16,2 1,10 0,40 1,00 15,7 3,8 2,3 1,7 0,820 1,2 8,00 3,4 1,0 2,40 41000
DSH-18 18 17,0 1,30 0,50 1,20 16,5 3,9 2,4 2,0 1,110 1,5 17,00 4,5 1,5 3,75 39000
DSH-19 19 18,0 1,30 0,50 1,20 17,5 3,9 2,5 2,0 1,220 1,5 17,00 4,8 1,5 3,80 35000
DSH-20 20 19,0 1,30 0,50 1,20 18,5 4,0 2,6 2,0 1,300 1,5 17,10 5,0 1,5 3,85 32000
DSH-21 21 20,0 -0,13 1,30 0,50 1,20 19,5 +0,13 4,1 2,7 2,0 1,420 1,5 16,80 5,3 1,5 3,75 29000
DSH-22 22 21,0 1,30 0,50 1,20 20,5 -0,42 4,2 2,8 2,0 1,500 1,5 16,90 5,6 1,5 3,80 27000
DSH-23 23 22,0 -0,15 1,30 0,50 1,20 21,5 4,3 2,9 2,0 1,630 1,5 16,60 5,9 1,5 3,80 25000
DSH-24 24 22,9 1,30 0,55 1,20 22,2 4,4 3,0 2,0 1,770 1,7 16,10 6,7 1,5 3,65 27000
DSH-25 25 23,9 1,30 0,55 1,20 23,2 4,4 3,0 2,0 1,900 1,7 16,20 7,0 1,5 3,70 25000
DSH-26 26 24,9 1,30 0,55 1,20 -0,06
24,2 4,5 3,1 2,0 1,960 1,7 16,10 7,3 1,5 3,70 24000
DSH-27 27 25,6 -0,21 1,30 0,70 1,20 24,9 +0,21 4,6 3,1 2,0 2,080 2,1 16,40 9,6 1,5 3,80 22500
DSH-28 28 26,6 1,60 0,70 1,50 25,9 -0,42 4,7 3,2 2,0 2,920 2,1 32,10 10,0 1,5 7,50 21200
DSH-29 29 27,6 1,60 0,70 1,50 26,9 4,8 3,4 2,0 3,200 2,1 31,80 10,3 1,5 7,45 20000
DSH-30 30 28,6 1,60 0,70 1,50 27,9 5,0 3,5 2,0 3,320 2,1 32,10 10,7 1,5 7,65 18900
DSH-31 31 29,3 1,60 0,85 1,50 28,6 5,1 3,5 2,5 3,450 2,6 31,50 13,4 2,0 5,60 17900
DSH-32 32 30,3 1,60 0,85 1,50 29,6 5,2 3,6 2,5 3,540 2,6 31,20 13,8 2,0 5,55 16900
DSH-33 33 31,3 1,60 0,85 1,50 30,5 5,2 3,7 2,5 3,690 2,6 31,60 14,3 2,0 5,65 17400
DSH-34 34 32,3 1,60 0,85 1,50 31,5 5,4 3,8 2,5 3,800 2,6 31,30 14,7 2,0 5,60 16100
DSH-35 35 33,0 1,60 1,00 1,50 32,2 +0,25 5,6 3,9 2,5 4,000 3,0 30,80 17,8 2,0 5,55 15500
DSH-36 36 34,0 1,85 1,00 1,75 33,2 -0,50 5,6 4,0 2,5 5,000 3,0 49,40 18,3 2,0 9,00 14500
DSH-37 37 35,0 1,85 1,00 1,75 34,2 5,7 4,1 2,5 5,370 3,0 50,00 18,8 2,0 9,15 14100
DSH-38 38 36,0 1,85 1,00 1,75 35,2 5,8 4,2 2,5 5,620 3,0 49,50 19,3 2,0 9,10 13600
DSH-39 39 37,0 -0,25 1,85 1,00 1,75 36,0 5,9 4,3 2,5 5,850 3,0 49,80 19,9 2,0 9,25 14500
DSH-40 40 37,5 1,85 1,25 1,75 36,5 6,0 4,4 2,5 6,030 3,8 51,00 25,3 2,0 9,50 14300
DSH-41 41 38,5 1,85 1,25 1,75 37,5 6,2 4,5 2,5 6,215 3,8 50,10 26,0 2,0 9,40 13500
DSH-42 42 39,5 1,85 1,25 1,75 38,5 +0,39 6,5 4,5 2,5 6,500 3,8 50,00 26,7 2,0 9,45 13000
DSH-44 44 41,5 1,85 1,25 1,75 40,5 -0,90 6,6 4,6 2,5 7,000 3,8 48,50 28,0 2,0 9,20 11800
DSH-45 45 42,5 1,85 1,25 1,75 41,5 6,7 4,7 2,5 7,500 3,8 49,0 28,6 2,0 9,35 11400
DSH-46 46 43,5 1,85 1,25 1,75 42,5 6,7 4,8 2,5 7,600 3,8 48,9 29,4 2,0 9,40 10900
DSH-47 47 44,5 1,85 1,25 1,75 43,5 6,8 4,9 2,5 7,500 3,8 49,5 30,0 2,0 9,55 11000
DSH-48 48 45,5 1,85 1,25 1,75 44,5 6,9 5,0 2,5 7,900 3,8 49,4 30,7 2,0 9,55 10000
DSH-50 50 47,0 2,15 1,50 2,00 45,8 6,9 5,1 2,5 10,20 4,5 73,3 38,0 2,0 14,40 11000
DSH-52 52 49,0 2,15 1,50 2,00 47,8 7,0 5,2 2,5 11,10 4,5 73,1 39,7 2,5 11,50 10000
DSH-54 54 51,0 2,15 1,50 2,00 -0,07
49,8 7,1 5,3 2,5 11,30 4,5 71,2 41,2 2,5 11,30 9000
DSH-55 55 52,0 -0,30 2,15 1,50 2,00 50,8 +0,46-1,10 7,2 5,4 2,5 11,40 4,5 71,4 42,0 2,5 11,40 9000
TODAS LAS DIMENSIONES SON EN MILÍMETROS.
*El radio "R" en el lado de la carga no debe ser mayor que 0,1 T.
***PARA LOS ANILLOS DE RETENCIÓN CON RECUBRIMIENTO ELECTROLÍTICO, AÑADA 0,05 AL ESPESOR MÁXIMO INDICADO.
EL ESPESOR DE ANILLO MÁXIMO SERÁ UN MÍNIMO DE 0,005 MENOR QUE LA ANCHURA (W) MÍNIMA DE RANURA INDICADA.
Para las especificaciones más actualizadas, en línea cotizaciones y muestras visita rotorclip.com
34
Anillos DHO (DIN 472)
Detalles de la ranura
Diseño alternativo
(opción del fabricante)
Diámetro libre y medidas del anillo
Con sección B-B Dimensiones de la ranura Radio de esquina y bisel admisibles
No. de CARCASA TAMAÑO DE RANURA TAMAÑO Y PESO DEL ANILLO DATOS SUPLEMENTARIOS
Anillo Dia. DIÁMETRO ANCHUR PRO- ESPESOR DIÁMETRO ALTURA SECCIÓN DIÁMETRO PESO MARGEN CARGA CARGA Radio Carga
(mm) FUNDIDAD *** LIBRE de la MAX. DEL DEL DE DE y bisel máx. c/
OREJETA AGUJERO. BORDE EMPUJE EMPUJE Rad./ R/Ch
Anillo Ranura admisible Máx.
26 Para las especificaciones más actualizadas, en línea cotizaciones y muestras visita rotorclip.com
6.4 Needle roller bearings with machined rings with flanges, with an inner ring
d 5 – 15 mm
B
r2
r1
r1
r2 B
D d F
Principal dimensions Basic load ratings Fatigue Speed ratings Mass Designation Dimension
dynamic static load limit Refer Limiting
ence speed
d D B C C C0 Pu speed d F
mm kN kN r/min kg – mm
758
ra
ra
Da da
6.4
on Dimensions Abutment and fillet dimensions
d F r 1,2 s1) da Da ra
min. min. max. max.
mm mm
1) Permissible axial displacement from the normal position of one bearing ring relative to the other.
759
H
A
D
4
4
Perfil IPN
3
3
Cadena
E
Manguera
2
2
Escala Plano Nº
A
DG-1516-
20 Eje 4 1.0501 12x45 EN 10277-2
EE-209
19 Anillo de retención 4 DHO-17 Rotor
para agujero DIN 472 Clip
18 Anillo de retención 4 DSH-7 Rotor 4
4
DIN128
Bandeja de apoyo de DG-1516- 20x100x2 EN 10025-2
10b 1 1.0035
cables EE-207 5 Cadmiado
Soporte de apoyo de DG-1516- EN 10025-2
10a 1 1.0035 210x60
bandeja de cables EE-206 Cadmiado
DG-1516-
9 Eje soporte 1 1.0501 15x210 EN 10277-2
EE-205
Arandela plana M6 ISO Maryland
8 2
7089/DIN 125A Metrics
Tornillo H M6 32 ISO Maryland
7 2
4017/DIN 933 Metrics
Anillo de retención DSH-12 Rotor
6 4
para eje DIN 471 Clip
Tuerca hexagonal con
5 4 1.4003 Maryland M.
brida H M8 DIN 6923
DG-1516- 2
2
er
1 Apell. Firma
o
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
2 Apell.
Universidad Politécnica de Madrid
Nombre 1
1
Escala Plano Nº
A
4
4
2
3
3
3
Perfil IPN 2
2
Detalle D
er
1 Apell. Firma
o
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
2 Apell.
Universidad Politécnica de Madrid
Nombre 1
1
Escala Plano Nº
A
2
4
4
19
3
13
18
20
17 3
3
Perfil IPN 2
2
Detalle D
Carro portacables
Calidad superficial:
er
1 Apell. Firma
o
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
2 Apell.
Universidad Politécnica de Madrid
Nombre 1
1
Escala Plano Nº
A
4
4
13 9
11
3
3
12
10a
Detalle E
2
2
Carro portacables
Calidad superficial:
er
1 Apell. Firma
o
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
2 Apell.
Universidad Politécnica de Madrid
Nombre 1
1
Escala Plano Nº
A
∥ 0,05 A
120
4
4
38
A
8
R5
14
20
R5
10
2
R
92 14
7°
82
6 3
3
60
16H7
45
Ra=3,2
°
45
14 13
20
7
3
A 10
26 A
23 2
2
Soporte de ruedas
Calidad superficial:
6.3
er
1 Apell. Firma
o
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
2 Apell.
Universidad Politécnica de Madrid
Nombre 1
1
Escala Plano Nº
22 5
B 0.8 B
+0.3
55 +0.1
0.4 B
38
Tolerancia general:
UNE-EN 22768 mK
E.T.S.I. AERONÁUTICA etsiae DG-1516-EE-T-S
Y DEL ESPACIO UPM
Nombre
Nombre
Nombre
1. Solución
1.1. Grafos de tolerancias de las cotas que participan en el cálculo
Teniendo en cuenta las tolerancias generales, las dimensiones de las cotas que participan directa o
indirectamente en el cálculo de X son:
(
5x = 5.1 mm
Eje 5 →
5m = 4.9 mm
(
ex = 55.3 mm
Eje 55 →
em = 55.1 mm
(
Rx = 22.2 mm
Referencia 22 →
Rm = 21.8 mm
Si se tienen en cuenta tanto las dimensiones de las cotas como las tolerancias geométricas especificadas en
el enunciado, los grafos de tolerancias resultantes son los mostrados en la figura 1.
1.0
Condiciones para Xm
Notese, que como la referencia no participa directamente en la cadena para calcular X, se ha escogido la
dimensión de la referencia que introduce la mayor desviación en la tolerancia geométrica del eje de 5.
E.T.S.I. AERONÁUTICA etsiae DG-1516-EE-T-S
Y DEL ESPACIO UPM
Nombre
1.3. Cálculo de XX y Xm
38/2 38/2
4.9/2 XX 5.1/2 Xm
55.3/2 55.1/2
Figura 2
1
XX = (55.3 + 0.4 + 1.4 − 38 − 4.9) = 7.1
2
1
Xm = (55.1 − 0.4 − 1.2 − 38 − 5.1) = 5.2
2
E.T.S.I. AERONÁUTICA etsiae DG-1516-EE-T-S
Y DEL ESPACIO UPM
S1.– La torre del aeropuerto Barcelona - El Prat tiene una estructura de vigas que forman un hiper-
boloide de revolución. Dadas tres de las vigas (v1 , v2 y v3 ) de uno de los dos reglajes, determinar:
a) La circunferencia de garganta del hiperboloide c1 . (4 puntos)
b) La viga s1 del otro reglaje que pasa por el punto A. (3 puntos)
E.T.S.I. AERONÁUTICA etsiae DG-1516-EE-T-S
Y DEL ESPACIO UPM
S1.– La torre del aeropuerto Barcelona - El Prat tiene una estructura de vigas que forman un hiper-
boloide de revolución. Dadas tres de las vigas (v1 , v2 y v3 ) de uno de los dos reglajes, determinar:
a) La circunferencia de garganta del hiperboloide c1 . (4 puntos)
b) La viga s1 del otro reglaje que pasa por el punto A. (3 puntos)
E.T.S.I. AERONÁUTICA etsiae DG-1516-EE-T-S
Y DEL ESPACIO UPM
Nombre
S2.– El parabrisas de una aeronave está formado por dos planos, el primero determinado por las rectas
r1 y r2 , y el segundo por r2 y r3 . Hallar las proyecciones de la curva intersección del parabrisas con el
fuselaje (dar la curva por puntos). (10 puntos)
E.T.S.I. AERONÁUTICA etsiae DG-1516-EE-T-S
Y DEL ESPACIO UPM
Nombre
S2.– El parabrisas de una aeronave está formado por dos planos, el primero determinado por las rectas
r1 y r2 , y el segundo por r2 y r3 . Hallar las proyecciones de la curva intersección del parabrisas con el
fuselaje (dar la curva por puntos). (10 puntos)