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TECMIN
CILINDROS NEUMATICOS
PRESENTADOS POR:
GRUPO: A
INDICE
INTRODUCCION .......................................................................................................................... 3
SIMBOLOGIA .............................................................................................................................. 19
RESUMEN..................................................................................................................................... 20
INTRODUCCION
El diámetro del cilindro define la max fuerza que éste puede ejercer El vástago
define el máx desplazamiento que puede provocar La max presión
de trabajo depende del modelo del fabricante. Pueden llegar a soportar presiones
de hasta 16 bar El empuje puede ajustarse (regulador de presión).
¿QUE ES UN CILINDRO NEUMATICO?
Para realizar su función, los cilindros neumáticos imparten una fuerza para
convertir la energía potencial de gas comprimido en energía cinética (en
movimiento). Esto se alcanza por medio del gas comprimido, que es debido a la
diferencia de presión. Esta diferencia o gradiente de presión del aire acciona un
pistón para moverse en la dirección deseada.
Una vez que esté actuado, el aire comprimido entra en el tubo por un extremo del
pistón y, por lo tanto, imparte la fuerza a través del pistón. Por lo tanto, el pistón se
desplaza por el aire comprimido que se amplía en un intento por alcanzar presión
atmosférica.
FUERZA DE UN CILINDRO NEUMATICO
La fuerza desarrollada por un cilindro es función del diámetro del pistón (émbolo),
de la presión del aire de alimentación y de la resistencia producida por el
rozamiento.
Siendo
Area = Area del émbolo. También se puede calcular a partir del diámetro interno
del cilindro.
Entonces, el cálculo del área efectiva puede realizarse mediante las siguientes dos
fórmulas:
Por último, para determinar la fuerza real, hay que tener en cuenta los
rozamientos. Para presiones que oscilan entre los 4 y 8 bar las fuerzas de
rozamiento suelen representar entre un 5% y un 10% de la fuerza calculada.
Ejemplo
Ahora, teniendo en cuenta que estas son las fuerza teóricas, podríamos suponer
una pérdida del 10% por rozamiento.
CONSTRUCCION DE UN CILINDRO NEUMATICO
Pistones y bielas
Los tipos de embalaje que se encuentran en los cilindros de aire varían pero
algunos ejemplos incluyen empaquetadura del vástago, juntas de cubierta,
envases, empaques de agujas pistón del amortiguador, guarniciones de juntas
rotativas, sellos de cubierta, juntas tóricas, empaquetaduras en V y envases de
brida.
Muelle
Casquillos de extremo
Cojín de montaje
Cuando los pistones de un cilindro de aire están impulsando una carga pesada o
en movimiento rápido, una unidad de amortiguación ayuda a desacelerar el pistón
al final del movimiento. El cojín de montaje atrapa el aire entre el pistón y el
extremo de la cubierta. Purgar lentamente este aire alivia el choque de un
movimiento duro o rápido del pistón.
CLASES DE CILINDROS NEUMATICOS
Los cilindros de simple efecto son aquellos que solo realizan un trabajo cuando se
desplaza su elemento móvil (vástago) en un único sentido; es decir, realizan el
trabajo en una sola carrera de ciclo. El retroceso se produce al evacuar el aire a
presión de la parte posterior, lo que devuelve al vástago a su posición de partida.
Se emplea, en los casos en los que el émbolo tiene que realizar también una
función en su retorno a la posición inicial. La carrera de estos cilindros suele ser
más larga (hasta 200 mm) que en los cilindros de simple efecto, hay que tener en
cuenta el pandeo o curvamiento que puede sufrir el vástago en su posición
externa.
CILINDROS DUPLEX
Tiene dos vástagos (no unidos) siendo el trasero más pequeño El vástago trasero
ejerce una fuerza mayor que el vástago delantero Esto debido a que tiene mayor
área de acción durante la carrera
PRESION DENTRO DEL CILINDRO NEUMATICO
- Producción de energía
- Química y petrolífera
- Plástico
- Metalúrgica
- Madera
- Aviación
Aplicaciones en manipulación
Gracias a su sistema modular los manipuladores aportan una solución muy flexible
para la solución de problemas. Ya que permiten:
- Elegir los módulos únicamente necesarios a las carreras y los grados de libertad
requeridos.