Вы находитесь на странице: 1из 170

ВВЕДЕНИЕ 1

11

1-1
1.1 ОБ ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ ВВЕДЕНИЕ

1. ВВЕДЕНИЕ 1

1.1 ОБ ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ 1

В настоящем руководстве описан порядок работы, осмотра и технического обслуживания данного погрузчика,
а также приведены обязательные для исполнения правила техники безопасности.
Некоторые действия при эксплуатации и техническом обслуживании погрузчика могут стать причиной
серьезного несчастного случая, если не будут выполняться так, как описано в настоящем руководстве.

ОСТОРОЖНО
В настоящем руководстве даны указания по технике безопасности при эксплуатации, осмотре и
техническом обслуживании данного автопогрузчика. Несоблюдение этих указаний может привести к
серьезной травме или повреждению погрузчика.
Перед эксплуатацией, осмотром или техническим обслуживанием погрузчика операторы и
обслуживающий персонал должны выполнить следующие требования.
Для безопасного управления погрузчиком операторы должны полностью понимать настоящее
руководство.

• Внимательно прочтите и изучите настоящее руководство.

• Убедитесь в том, что вы полностью понимаете инструкции и указания по технике безопасности,


приведенные в руководстве.

Храните руководство в предназначенном для него месте, как показано ниже, чтобы при необходимости
все заинтересованные лица имели к нему доступ.
В случае утраты руководства или ухудшения его состояния настолько, что им невозможно
пользоваться, закажите новое руководство у дистрибьютора / дилера компании Komatsu Forklift.
При передаче погрузчика другому владельцу не забудьте приложить настоящее руководство.

В данном руководстве могут не быть отражены отдельные усовершенствования конструкции,


постоянно проводимые компанией. За последней имеющейся информации по вашему погрузчику, или
по любым вопросам, касающимся сведений, приведенной в данном руководстве,
проконсультируйтесь в компании Komatsu Forklift или у дистрибьютора / дилера компании Komatsu
Forklift.

М е с т о д л я х р а н е н и я р у к о в од с т в а п о э к с п л у ат а ц и и и
техническому обслуживанию
• Выдвижной карман за сиденьем оператора (1)

1-2
ВВЕДЕНИЕ 1.2 В ЦЕЛЯХ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

1.2 В ЦЕЛЯХ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1

В целях вашей безопасности информация о возможных опасностях и о том, как их избежать, приведена в
данном руководстве и на предупреждающих табличках, закрепленных на автопогрузчике.

1.2.1 СИГНАЛЬНЫЕ СЛОВА 1

Следующие сигнальные слова указывают на возможные опасности, которые могут стать причиной травмы.
В зависимости от степени возможной опасности для данного погрузчика в данном руководстве используются
следующие сигнальные слова.

Сигнальное слово ОСТОРОЖНО указывает на потенциальные виды


опасности, которые в случае несоблюдения инструкций могут стать причиной
тяжелого травмирования или смерти людей.

Сигнальное слово ВНИМАНИЕ указывает на потенциальные виды опасности,


которые в случае нес облюдения инструкций могут стать причиной
травмирования людей.

Пример предупреждающего сообщения с использованием сигнального слова

BHИMAHИE
Запрещается открывать пробку радиатора сразу после
остановки двигателя - высокая температ ура
охлаждающей жидкости. Пар или кипящая охлаждающая
жидкость, выходящие из радиатора, могут причинить
ожоги. Откручивайте пробку радиатора после остывания
двигателя, медленно поворачивая ее, чтобы стравить
избыточное давление.

Другие сигнальные слова


Кроме указанных сигнальных слов в руководстве используются сигнальные слова, указывающие на
необходимые меры предосторожности, а также на полезную информацию.

ВНИМАНИЕ - - - - - - - При неправильном обращении возможно повреждение погрузчика или сокращение


его срока службы.

ПРИМЕЧАНИЯ - - - - Полезная информация.

1-3
1.2 В ЦЕЛЯХ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВВЕДЕНИЕ

1.2.2 УКАЗАТЕЛИ БЕЗОПАСНОСТИ 1

Указатели безопасности используютв различных местах на автопогрузчике для обозначения возможных


опасностей для персонала во время эксплуатации, осмотров и технического обслуживания. На данном
автопогрузчике используются текстовые и иллюстративные указатели безопасности.

ПРИМЕР ИЛЛЮСТРАТИВНОГО УКАЗАТЕЛЯ


БЕЗОПАСНОСТИ
Иллюстративные указатели безопасности указывают на те же опасности, обозначенные сигнальными
словами. Иллюстрации используются для этих указателей безопасности, чтобы наглядно предупредить
операторов и обслуживающий персонал о существовании опасности и ее виде.
Кроме того, имеются иллюстративные указатели, которые запрещают те или иные действия, а также
указатели, соответствующие международным стандартам.

Тем не менее компания Komatsu Forklift не может предусмотреть все ситуации, в которые могут попасть
пользователи. Поэтому меры предосторожности, указанные в настоящем руководстве, могут не включать все
возможные меры безопасности.
При выполнении действий или операций, которые явно не рекомендованы или разрешены в настоящем
руководстве, ответственность за обеспечение безопасности лежит на вас.
Пояснения, числовые данные и иллюстрации, приведенные в настоящем руководстве, основаны на
информации, имеющейся на момент его публикации. Постоянные усовершенствования конструкции данного
автопогрузчика могут не найти отражения в настоящем руководстве.
За последней имеющейся информацией по вашему погрузчику, или по любым вопросам, касающимся сведений,
приведенной в данном руководстве, обращайтесь в компанию Komatsu Forklift или к дистрибьютору / дилеру
компании Komatsu Forklift.

1-4
ВВЕДЕНИЕ 1.3 МОДЕЛЬ И СЕРИЙНЫЙ НОМЕР

1.3 МОДЕЛЬ И СЕРИЙНЫЙ НОМЕР 1

Настоящее руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию относится к следующим погрузчикам.


Модель Заводской номер.
FG10/15/18-20 M220-650001 и выше
FG15H/18H-20 M221-650001 и выше
FG20/25-16 M225-700001 и выше
FG30/35A-16 M226-700001 и выше
FG20H/25H-16 M227-700001 и выше
FG20N/25N-16 M232-700001 и выше
FG30N-16 M233-700001 и выше
FD10/15/18-20 M223-650001 и выше
FD20/25-16 M228-700001 и выше
FD30-16 M229-700001 и выше
FG20H/25H-16 M230-700001 и выше
FD30H/35A-16 M231-700001 и выше
FD20N/25N-16 M234-700001 и выше
FD30N-16 M235-700001 и выше

1.4 ОБЩИЙ ВИД ПОГРУЗЧИКА 1

1.4.1 ПРИМЕНЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА 1

Данный погрузчик в основном предназначен для выполнения следующих работ.


• Погрузочно-разгрузочные операции, производимые при помощи вилок погрузчика.

1.4.2 ПРИНЯТЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ 1

В настоящем руководстве направления вправо, влево, вперед и назад приняты такими, как они определяются
на месте оператора.

Вправо

Вперед Назад

Влево

1-5
1.5 ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ ВВЕДЕНИЕ

1.5 ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ 1

В настоящем руководстве используется международная система единиц (СИ).


Для справки в скобках { } также приведены значения в широко используемой “гравитационной” системе единиц
(системе единиц с основными величинами: масса, длина, время).

1.6 КВАЛИФИКАЦИЯ ОПЕРАТОРОВ 1

ОСТОРОЖНО
К управлению автопогрузчиком допускается только обученный и квалифицированный персонал .
Управление автопогрузчиком лицами, не имеющими надлежащей квалификации, может стать
причиной серьезной травмы или смертельного исхода.

1.7 ОБКАТКА НОВОГО ПОГРУЗЧИКА 1

1.7.1 ОБКАТКА НОВОГО ПОГРУЗЧИКА 1

Перед отгрузкой ваш погрузчик Komatsu Forklift был полностью отрегулирован и испытан. Тем не менее, в
течение первого месяца эксплуатации (200 рабочих часов) следует эксплуатировать погрузчик в щадящем
режиме.
Эксплуатация погрузчика в тяжелом режиме в течение ее начального периода может неблагоприятно повлиять
на его рабочие характеристики и привести к сокращению его срока службы.

Обкатку погрузчика следует производить, соблюдая следующие меры предосторожности.


• После запуска двигателя дайте ему поработать в течение 5 минут на холостом ходу.
• Не работайте с тяжелыми грузами или на высоких скоростях.
• Избегайте резких ускорений, торможений и крутых поворотов.

1.7.2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОГО ПОГРУЗЧИКА 1

На новом погрузчике через один месяц после начала эксплуатации или после первых 200 рабочих часов
следует выполнить следующие операции: Замена масла и очистка фильтров, подтяжка болтов и гаек.
Предоставьте обслуживание вашего погрузчика дистрибьютору / дилеру компании Komatsu Forklift.

1.8 ГАРАНТИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1

1.8.1 ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ ЗАМЕНЕ 1

Детали, иные, чем предписаны законом, компания Komatsu Forklift обозначает как "детали, подлежащие
периодической замене”. Ухудшение состояния таких деталей с течением времени неизбежно, однако оно
является критичным для обеспечения безопасности, и, следовательно, их следует периодически заменять.
Замену этих деталей следует производить с предписанной периодичностью независимо от их внешнего вида.
Периодическ ую замену деталей , важных для обеспечения безопасности, см в разделе "4.15
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ, ИМЕЮЩИХ БОЛЬШОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ (СТР. 4-
49)".

1.8.2 ПРИМЕНЕНИЕ ФИРМЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ И МАСЕЛ KOMATSU


FORKLIFT 1

На любые проблемы, вызванные применением деталей, не являющихся фирменными деталями Komatsu


Forklift (включая масла), гарантийные обязательства не распространяются.

1-6
ВВЕДЕНИЕ 1.9 НЕОБХОДИМЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПОГРУЗЧИКЕ

1.9 НЕОБХОДИМЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПОГРУЗЧИКЕ 1

Если вам необходимо выполнить техническое обслуживание погрузчика или заказать запасные части, следует
предоставить дистрибьютору / дилеру компании Komatsu Forklift необходимые сведения о погрузчике, такие
как заводской номер, принадлежности, дополнительные устройства и т.д.

1.9.1 ПАМЯТКА (заполняется дистрибьютором / дилером компании


Komatsu Forklift) 1

Модель
Заводской №
Заводской № двигателя
Принадлежности/опции
Дистрибьютор/дилер
Адрес
Телефон, факс
Лицо, ответственное за
техническое обслуживание
Торговый представитель

1.9.2 РАСПОЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЧКИ С ОБОЗНАЧЕНИЕМ МОДЕЛИ И


ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ 1

РАСПОЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЧКИ С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ


Табличка расположена в правой верхней части передней
панели.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УКАЗАНИЕ ЗАВОДСКОГО НОМЕРА


Кроме таблички заводской номер также выбит на верхней
стороне левого переднего крыла.
Пример выбитого на крыле заводского номера: M *** - #######
Заводской номер показан как # после дефиса.

1-7
1.9 НЕОБХОДИМЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПОГРУЗЧИКЕ ВВЕДЕНИЕ

1.9.3 РАСПОЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЧКИ С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ ИЛИ


ВЫБИТОГО НОМЕРА ДВИГАТЕЛЯ 1

Номер двигателя приводится на табличке, а также выбит на


указанном ниже месте.

• Бензиновый двигатель (K15, K21, K25)

• Дизельный двигатель (4LB1)

• Дизельный двигатель (4D92E, 4D94LE, 4D98E)

1.9.4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ 1

Счетчик моточасов находится на панели управления под


рулевым колесом.

1-8
ВВЕДЕНИЕ СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ 1

1. ВВЕДЕНИЕ ---------------------------------------------------------------------------------------------------1-2
1.1 ОБ ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ ----------------------------------------------------------------------------------------------- 1-2
1.2 В ЦЕЛЯХ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ --------------------------------------------------------------------------------- 1-3
1.2.1 СИГНАЛЬНЫЕ СЛОВА ------------------------------------------------------------------------------------------ 1-3
1.2.2 УКАЗАТЕЛИ БЕЗОПАСНОСТИ ------------------------------------------------------------------------------- 1-4
1.3 МОДЕЛЬ И СЕРИЙНЫЙ НОМЕР -------------------------------------------------------------------------------------- 1-5
1.4 ОБЩИЙ ВИД ПОГРУЗЧИКА --------------------------------------------------------------------------------------------- 1-5
1.4.1 ПРИМЕНЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА--------------------------------------------------------------------------------- 1-5
1.4.2 ПРИНЯТЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ---------------------------------------------------------------------------------- 1-5
1.5 ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ ------------------------------------------------------------------------------------------------- 1-6
1.6 КВАЛИФИКАЦИЯ ОПЕРАТОРОВ -------------------------------------------------------------------------------------- 1-6
1.7 ОБКАТКА НОВОГО ПОГРУЗЧИКА------------------------------------------------------------------------------------- 1-6
1.7.1 ОБКАТКА НОВОГО ПОГРУЗЧИКА--------------------------------------------------------------------------- 1-6
1.7.2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОГО ПОГРУЗЧИКА --------------------------------------- 1-6
1.8 ГАРАНТИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ---------------------------------------------------------------- 1-6
1.8.1 ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ ЗАМЕНЕ --------------------------------------------- 1-6
1.8.2 ПРИМЕНЕНИЕ ФИРМЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ И МАСЕЛ KOMATSU FORKLIFT -------------------- 1-6
1.9 НЕОБХОДИМЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПОГРУЗЧИКЕ ------------------------------------------------------------------- 1-7
1.9.1 ПАМЯТКА (заполняется дистрибьютором / дилером компании Komatsu Forklift) ------------ 1-7
1.9.2 РАСПОЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЧКИ С ОБОЗНАЧЕНИЕМ МОДЕЛИ
И ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ ------------------------------------------------------------------------------------ 1-7
1.9.3 РАСПОЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЧКИ С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ ИЛИ ВЫБИТОГО
НОМЕРА ДВИГАТЕЛЯ ------------------------------------------------------------------------------------------- 1-8
1.9.4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ ----------------------------------------------------------- 1-8
СОДЕРЖАНИЕ ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 1-9

2. БЕЗОПАСНОСТЬ ------------------------------------------------------------------------------------------2-2
2.1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ----------------------------------------------------------------------------------- 2-2
2.1.1 СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК ---------------------------------- 2-2
2.1.2 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ------------------------------------------------------------------------- 2-4
2.2 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ------------------------------------------------------------------------------- 2-8
2.2.1 СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ------------------------------------------------------------ 2-8
2.2.2 НИКОГДА НЕ РАБОТАЙТЕ НА НЕИСПРАВНОМ ПОГРУЗЧИКЕ ---------------------------------- 2-8
2.2.3 ПЕРЕД РАБОТОЙ НАДЕВАЙТЕ СПЕЦОДЕЖДУ, ПОЛЬЗУЙТЕСЬ
ЗАЩИТНЫМИ СРЕДСТВАМИ--------------------------------------------------------------------------------- 2-9
2.2.4 ОГНЕТУШИТЕЛЬ И АПТЕЧКА ПЕРВОЙ ПОМОЩИ ---------------------------------------------------- 2-9
2.2.5 ЗАЩИТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ------------------------------------------------------------------------------- 2-9
2.2.6 ПЕРЕД ТЕМ КАК ПРИСТУПИТЬ К РАБОТЕ, ПОПРАКТИКУЙТЕСЬ ------------------------------ 2-9
2.2.7 СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПРЫГИВАТЬ НА ПОГРУЗЧИК И СПРЫГИВАТЬ С НЕГО--------2-10
2.2.8 СОДЕРЖИТЕ КАБИНУ ОПЕРАТОРА И ПЛАТФОРМУ В ЧИСТОМ
И ОПРЯТНОМ СОСТОЯНИИ---------------------------------------------------------------------------------2-10
2.2.9 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МЫТЬЕ ПОГРУЗЧИКА -------------------------------------2-10
2.2.10 КАК ИЗБЕЖАТЬ ОЖОГОВ ------------------------------------------------------------------------------------2-11
2.2.11 МЕРЫ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ -----------------------------------------------------2-11
2.2.12 В СЛУЧАЕ ПОЖАРА---------------------------------------------------------------------------------------------2-12
2.2.13 НЕ ПРОИЗВОДИТЕ НИКАКИХ МОДИФИКАЦИЙ ПОГРУЗЧИКА----------------------------------2-13
2.2.14 НЕ СНИМАЙТЕ ВЕРХНЕЕ ОГРАЖДЕНИЕ И ОПОРНУЮ СТЕНКУ ДЛЯ ГРУЗА -------------2-13
2.2.15 ОБЕСПЕЧЬТЕ БЕЗОПАСНОСТЬ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ ------------------------------------------------2-13
2.2.16 ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ ДВИГАТЕЛЯ---------------------2-14
2.2.17 ВНИМАНИЕ – АСБЕСТ! ----------------------------------------------------------------------------------------2-14
2.2.18 ВНИМАНИЕ – ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ---------------------------------------------2-14

1-9
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ

2.3 ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ------------------------------------------------------------------------------------------- 2-15


2.3.1 ПРОВЕРКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ---------------------------------------------------------------- 2-15
2.3.2 ВИДЫ ПРОВЕРОК И РЕГУЛИРОВОК, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПЕРЕД
ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ----------------------------------------------------------------------------------------- 2-15
2.3.3 ПРОВЕРКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ---------------------------------------------------------------- 2-16
2.4 ДВИЖЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА --------------------------------------------------------------------------------------------- 2-17
2.4.1 ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ ПОГРУЗЧИКА ПОЛЬЗУЙТЕСЬ
РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ---------------------------------------------------------------------------------- 2-17
2.4.2 ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПОГРУЗЧИКА ------------------------------------------------------------------ 2-18
2.4.3 ОСТАНОВКА И ПАРКОВКА ---------------------------------------------------------------------------------- 2-24
2.4.4 БУКСИРОВКА ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-24
2.5 ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ------------------------------------------------------------------- 2-25
2.6 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОСМОТРОВ
И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ----------------------------------------------------------------------------- 2-30
2.6.1 ВСЕГДА ПРОИЗВОДИТЕ ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР --------------------------------------------- 2-30
2.6.2 НА ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЫВЕСЬТЕ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ПЛАКАТ --------------------------------------------------------------------------- 2-30
2.6.3 СОДЕРЖИТЕ РАБОЧУЮ ЗОНУ В ЧИСТОМ И ОПРЯТНОМ СОСТОЯНИИ ------------------ 2-30
2.6.4 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ ----------------------------------------------------------------------------------------------- 2-31
2.6.5 НЕ ДОПУСКАЙТЕ НАХОЖДЕНИЯ ВБЛИЗИ ПОГРУЗЧИКА ПОСТОРОННИХ ЛИЦ-------- 2-31
2.6.6 ПОЛЬЗУЙТЕСЬ НАДЛЕЖАЩИМ ИНСТРУМЕНТОМ И ОБОРУДОВАНИЕМ ----------------- 2-31
2.6.7 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ ПОД ОБОРУДОВАНИЕМ -------------------- 2-31
2.6.8 ИЗБЕГАЙТЕ ЗАХВАТА ЧАСТЕЙ ТЕЛА МАЧТОЙ ИЛИ ПАДЕНИЯ ------------------------------- 2-32
2.6.9 ОПАСНОСТЬ ГОРЯЧЕЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ------------------------------------------- 2-32
2.6.10 ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ МАСЛА, НАХОДЯЩЕГОСЯ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ ------------ 2-33
2.6.11 ОПАСНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ПРИВОДНОГО РЕМНЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ --- 2-33
2.6.12 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ---------- 2-33
2.6.13 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДЛЯ
ОЧИСТКИ СЖАТОГО ВОЗДУХА---------------------------------------------------------------------------- 2-33
2.6.14 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРОМ ------------------ 2-34
2.6.15 ОБЯЗАТЕЛЬНОСТЬ ПРИНЯТИЯ УКАЗАННЫХ НИЖЕ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ
ИСКЛЮЧЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ ИСКРЫ ---------------------------------------------------------------- 2-34
2.6.16 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ---------- 2-34
2.6.17 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ШИНАМИ ------------------------------- 2-35
2.6.18 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УТИЛИЗАЦИИ ОТХОДОВ -------------------------------- 2-36
2.6.19 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОСМОТРА И РЕМОНТА ------------------------------ 2-36
2.6.20 ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ, ИМЕЮЩИХ БОЛЬШОЕ
ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ------------------------------------------------------------------------ 2-36
2.7 ПОДЪЕМ И ТРАНСПОРТИРОВКА ПОГРУЗЧИКА -------------------------------------------------------------- 2-37
2.7.1 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДЪЕМЕ
И ТРАНСПОРТИРОВКЕ ПОГРУЗЧИКА------------------------------------------------------------------- 2-37
2.7.2 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОГРУЗКЕ И ВЫГРУЗКЕ ПОГРУЗЧИКА ------------ 2-37
2.8 СТРУКТУРА И УСТОЙЧИВОСТЬ ПОГРУЗЧИКА
(ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ ПОГРУЗЧИКА)-------------------------------------------------- 2-38
2.8.1 ПРОДОЛЬНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ -------------------------------------------------------------------------- 2-38
2.8.2 ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ ГРУЗА------------------------------------------------------------------------------------- 2-38
2.8.3 ОБЩИЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ----------------------------------------------------------------------------------- 2-39
2.8.4 ФАКТИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ---------------------------------------------------------------- 2-39
2.8.5 ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ И ТАБЛИЦЕЙ ЗАГРУЗКИ ------------------------------ 2-40
2.8.6 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ -------------------------------------------- 2-42
2.9 БУКСИРОВКА--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-43

3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ------------------------------------------------------------------------------------------ 3-2


3.1 ОБЩИЙ ВИД ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3-2

1-10
ВВЕДЕНИЕ СОДЕРЖАНИЕ

3.1.1 ОБЩИЙ ВИД ПОГРУЗЧИКА------------------------------------------------------------------------------------ 3-2


3.1.2 МЕХАНИЗМЫ И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ------------------------------------------------------------- 3-3
3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ --------------------------------------------------------------------------------- 3-5
3.2.1 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ--------------------------------------------------------------------------------------------- 3-5
3.2.2 УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ --------------------------------------------------------------------------------- 3-9
3.2.3 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ОРГАНА ---------------------------------------------------------3-14
3.3 УПРАВЛЕНИЕ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------3-17
3.3.1 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР-----------------------------------------------------------------------------------3-17
3.3.2 ПОСАДКА/ВЫСАДКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ РАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЯ ОПЕРАТОРА --------3-17
3.3.3 ПУСК ДВИГАТЕЛЯ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ И ВОЖДЕНИЕ--------------------------------3-21
3.3.4 НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ И ОСТАНОВКА НА СКЛОНЕ --------------------------------------------------3-26
3.3.5 ДВИЖЕНИЕ НА МАЛОМ ХОДУ ------------------------------------------------------------------------------3-27
3.3.6 ВЫПОЛНЕНИЕ ПОВОРОТОВ --------------------------------------------------------------------------------3-27
3.3.7 РАБОТА НА ДОРОГАХ, ПОКРЫТЫХ СНЕГОМ ИЛИ ЛЬДОМ--------------------------------------3-27
3.3.8 ОСТАНОВКА И СТОЯНКА-------------------------------------------------------------------------------------3-28
3.3.9 ВЫПОЛНЕНИЕ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ ------------------------------------------3-30
3.3.10 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОГРУЗЧИКА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ--------------------------3-34
3.4 ТРАНСПОРТИРОВКА-----------------------------------------------------------------------------------------------------3-35

4. ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ -------------------------------------------------4-2


4.1 ОБ ОСМОТРЕ И ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ----------------------------------------------------------- 4-2
4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР --------------------------------------------------------------------------------------------- 4-2
4.2.1 ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ, ОБНАРУЖЕННЫХ В ПРЕДЫДУЩИЙ ДЕНЬ-------------- 4-4
4.2.2 ОБОЙДИТЕ ВОКРУГ ПОГРУЗЧИКА------------------------------------------------------------------------- 4-4
4.2.3 ВИДЫ ПРОВЕРОК, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПОСЛЕ ОТКРЫВАНИЯ КАПОТА------------------------ 4-6
4.2.4 ПРОВЕРКА С СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА -------------------------------------------------------------------4-10
4.2.5 ПРОВЕРКА СИСТЕМ ПУТЕМ УСТАНОВКИ ПУСКОВОГО КЛЮЧА В ПОЛОЖЕНИЕ
[ | ] (ВКЛ) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------4-12
4.2.6 ВИДЫ ПРОВЕРОК, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ --------------------4-15
4.2.7 ВИДЫ ПРОВЕРОК, ВЫПОЛНЯЕМЫХ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ ---------------------------------4-16
4.2.8 ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОРГАНОМ -------4-16
4.2.9 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ------------------------------------------4-18
4.3 ПРОВЕРКИ И ОТЧЕТЫ ПОСЛЕ РАБОТЫ -------------------------------------------------------------------------4-19
4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ -------------------------------------------------------------------4-20
4.4.1 СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ТОПЛИВО ---------------------------------------------------------------4-20
4.4.1.1 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ---------------------------------------------------4-20
4.4.1.2 ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ --------------------------------------------------------4-23
4.4.2 ЧИСТКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ------------------------------4-25
4.4.3 СЛИВ ВОДЫ И ПРОДУВКА ФИЛЬТРА (ДИЗЕЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ) --------------------------4-26
4.4.4 ЗАМЕНА ШИН -----------------------------------------------------------------------------------------------------4-27
4.4.5 РЕГУЛИРОВКА РАБОЧЕГО УСИЛИЯ РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ----------------4-29
4.4.6 ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ -----------------------------------------------------------------------------4-29
4.4.7 ЗАМЕНА ЛАМП----------------------------------------------------------------------------------------------------4-31
4.5 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ РАЗРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ -------------------------------4-32
4.6 РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ-------------------------------------------------------------------------------------4-34
4.7 ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ ----------------------------------------------------------------------4-36
4.8 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКОВ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ ИЛИ
В ФОРСИРОВАННОМ РЕЖИМЕ --------------------------------------------------------------------------------------4-37
4.9 МЕРЫ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИНЯТЫ, ЕСЛИ ВИЛКА ПЕРЕСТАНЕТ ОПУСКАТЬСЯ --------4-38
4.10МОЙКА ПОГРУЗЧИКА ---------------------------------------------------------------------------------------------------4-39
4.11ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ ---------------------------------------------------------------------------------------------4-40
4.12ПОДЪЕМ ПОГРУЗЧИКА-------------------------------------------------------------------------------------------------4-41

1-11
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ

4.13ПОГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ПОГРУЗЧИКА ------------------------------------------------------------------------- 4-42


4.14ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ---------------------- 4-43
4.15ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ, ИМЕЮЩИХ БОЛЬШОЕ ЗНАЧЕНИЕ
ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ--------------------------------------------------------------------------------------------------- 4-49
4.16ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ-------------------------------------------------------------------- 4-50
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ -------------------------------------------------------------------------------------------------- 5-2

6. УКАЗАТЕЛЬ ------------------------------------------------------------------------------------------------- 6-1

1-12
БЕЗОПАСНОСТЬ 2

22

ОСТОРОЖНО
Убедитесь в том, что вы полностью усвоили содержание
д а н н о г о р у к о в о д с т в а , а т а к ж е у к а за н и я п о т е х н и к е
безопасности при выполнении работ на погрузчике.
В о в р е м я э к с п лу а т а ц и и , о с м от р а и л и т ех н и ч е с к о го
о бс лу ж и ва н и я вс е гд а с т р о го с о бл юд а й т е эт и м е р ы
безопасности.

2-1
2.1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ БЕЗОПАСНОСТЬ

2. БЕЗОПАСНОСТЬ 2

2.1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ 2

Ниже приведены предупреждающие наклейки, используемые на данном погрузчике.


• Убедитесь в том, что вы знаете точное расположение предупреждающих наклеек, виды опасностей и
способы их избежания.
• Содержите предупреждающие наклейки в чистоте так, чтобы он6и всегда были хорошо видны. Не
применяйте для очистки органический растворитель или бензин. Это может привести к тому, что наклейка
отклеится.
• В случае повреждения предупреждающей наклейки или ухудшения ее состояния, наклейку следует
заменить. Перед размещением заказа у дистрибьютора/дилера компании Komatsu Forklift проверьте номер
предупреждающей наклейки в настоящем руководстве или на самой наклейке.
• Что касается наклеек, не относящихся к предупреждающим, их следует использовать таким же образом.

2.1.1 СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК 2

Моторный отсек (только для OPS)

Моторный отсек (погрузчик с


Моторный отсек (погрузчик с дизельным двигателем) бензиновым двигателем)

2-2
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ

№ Наименование предупреждающей наклейки Расположение

Задняя сторона вертикальной и верхней


1 Опасность защемления руки
поперечной балок мачты

Запрет на использование вил для подъема/


2 Наружная сторона боковых балок мачты
опускания людей и перевозки людей

Запрет на пуск двигателя от внешнего


3 Электродвигатель стартера (под капотом)
источника

Избежание опасности при опрокидывании


4 Внутри верхнего ограждения
погрузчика во время работы

Необходимость соблюдения правильной Справа на внутренней стороне верхнего


5
рабочей позы защитного ограждения

Внутренняя часть стойки крепления световых


6 Внимание при подъеме погрузчика
приборов на верхнем защитном ограждении

Осторожность при проведении проверок, Внутренняя часть стойки крепления световых


7
технического обслуживания и эксплуатации приборов на верхнем защитном ограждении

8 Осторожность при мытье погрузчика Под капотом

9 Опасность защемления Под капотом

Komatsu Forklift оставляет за собой право вносить любые изменения в содержание предупреждающих
табличек без предварительного уведомления.

2-3
2.1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ БЕЗОПАСНОСТЬ

2.1.2 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ 2

(1) Опасность защемления руки. (3EB-96-25121)


• Не просовывать руки.

(2) Запрет на использование вил для подъема/опускания людей


и перевозки людей (3EB-96-25131)
• Запрещается стоять под вилами.

(3) Запрет на пуск двигателя от внешнего источника (09842-A0481)


• Запускать двигатель только с сиденья машиниста.
• Не пытайтесь запустить двигатель посредством короткого
замыкания клемм стартера. Это может привести к
серьезному травмированию или возгоранию.

2-4
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ

(4) Меры безопасности, если погрузчик во время работы начинает опрокидываться (3EB-96-32610)

ЕСЛИ ПОГРУЗЧИК НАЧИНАЕТ ОПРОКИДЫВАТЬСЯ


ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ:
ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ:
1. Всегда пользуйтесь ремнем безопасности. 3. Не выпрыгивайте из погрузчика.

2. Внимательно прочтите руководство по 4. Наклонитесь в сторону, противоположную


эксплуатации и техническому обслуживанию. направлению опрокидывания.
5. Крепко схватитесь за рулевое колесо.

6. Упритесь обеими ногами, чтобы поддержать тело.

(5) Необходимость соблюдения правильной рабочей позы (3EB-96-59231)


(Только для погрузчиков, оснащенных трансмиссией TORQFLOW с системой OPS)
• Если рабочая поза машиниста приводит к смещению веса его тела с сиденья (вставание, наклон тела
вперед/назад или вбок), то в течение трех секунд произойдет автоматическое прекращение подачи
питания, что сделает движение погрузчика и управлением его оборудование невозможным. Соблюдайте
правильную посадку во время работы.
Наиболее высока опасность при работе на склонах. Вследствие отключения питания, даже если
машинист нажмет на педаль акселератора, погрузчик может начать самопроизвольно скатываться вниз,
что может привести к ДТП или падению.

(6) Внимание при подъеме погрузчика (3EB-96-31710)


• Подъем погрузчика за элементы верхнего ограждения
запрещен.

2-5
2.1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ БЕЗОПАСНОСТЬ

(7) Осторожность при проведении проверок, технического


обслуживания и эксплуатации (3EB-96-54120)

(8) Соблюдайте осторожность во время мойки погрузчика


(37B-1QC-5030)

(9) Соблюдайте осторожность – опасность травмирования рук


(37C-1KB-3100)
• Не приближайте руки к вращающемуся вентилятору.

2-6
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ

(10) Меры предосторожности при обращении с аккумуляторной


батареей
(Форма и компоновка могут отличаться в зависимости от
производителя аккумулятора.)

(11) Обратить внимание перед началом работы (09651-A0481)


(Предупреждающая наклейка может быть прикреплена в
различных местах в зависимости от спецификации.)
• Предупреждение:Внимательно прочтите руководство по
эксплуатации и техническому обслуживанию перед началом
работы, технического обслуживания, разборки, сборки или
транспортировки погрузчика.

2-7
2.2 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТЬ

2.2 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ 2

2.2.1 СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ 2

• К управлению автопогрузчиком допускается только


обученный и квалифицированный персонал.
• Внимательно прочтите руководство по эксплуатации и
техническому обслуживанию.
• Не работайте на погрузчике, если вы болеете, принимаете
лек арства, вызывающие сонливость, находитесь под
воздействием алкоголя или в психически неуравновешенном
состоянии.

• Заранее спланируйте безопасную работу.


Перед началом работы составьте план работ в соответствии с
условиями на рабочей площадке, типом и
грузоподъемностью погрузчика и видом груза.
Работая в ограниченном пространстве или при погрузке/
разгрузке крупногабаритных грузов, поставьте сигнальщика и
работайте в соответствии с его указаниями.
• Во время работы машинист отвечает за соблюдение техники
безопасности и обеспечение безопасности, включая личную
безопасность, а также безопасность лиц, находящихся в
рабочей зоне, и сохранность погрузчика и прочего имущества.

2.2.2 НИКОГДА НЕ РАБОТАЙТЕ НА НЕИСПРАВНОМ ПОГРУЗЧИКЕ 2

• В случае обнаружения каких-либо неисправностей во время


предварительного осмотра или работы (ненормальный шум,
запах, неправильные показания приборов, дым, утечка масла
включать
Не

или ошибочные показания сигнальных устройств или


приборов), немедленно сообщите об этом руководителю и
примите необходимые меры к устранению неисправности.
Опасно

• Не работайте на погрузчике до тех пор, пока неисправность не


будет устранена.
• Выньте ключ из замка неисправного погрузчика и вывесьте
п л а к ат ы в к а б и н е о п е р ато р а , ч т о б ы и с к л юч и т ь е го
использование.
• Если погрузчик неисправен и должен быть запаркован с
поднятыми вилками, следует закрепить на концах вилок
предупреждающие маркеры и принять меры к тому, чтобы
пешеходы или транспортные средства не наткнулись на
вилки.
• Выберите место для парковки там, где не проходят люди и не
проезжают транспортные средства. Примите меры к тому,
чтобы ник то не мог проникнуть в зону под вилк ами .
(Пространство под вилками является опасной зоной.)

2-8
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.2 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

2.2.3 ПЕРЕД РАБОТОЙ НАДЕВАЙТЕ СПЕЦОДЕЖДУ, ПОЛЬЗУЙТЕСЬ


ЗАЩИТНЫМИ СРЕДСТВАМИ 2

• Не надевайте свободную одежду и аксессуары. Детали такой


одежды или аксессуары могут зацепиться за рукоятки
управления или те или иные выступы.
• Неубранные длинные волосы могут попасть во вращающиеся
части. Длинные волосы необходимо завязать сзади в пучок.
• Всегда надевайте защитную каску и специальную защитную
обувь. Применяйте иные защитные средства сообразно
условиям работы или требованиям руководителя.
• Перед использованием убедитесь в исправности защитных
средств.

2.2.4 ОГНЕТУШИТЕЛЬ И АПТЕЧКА ПЕРВОЙ ПОМОЩИ 2

• Проверьте местонахождение огнетушителя и аптечки и


умейте ими пользоваться.

2.2.5 ЗАЩИТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 2

• Убедитесь в том, что все защитные ограждения, кожухи и


зеркала надлежащим образом установлены. В случае
поломки немедленно отремонтируйте их.
• Убедитесь в том, что вы умеете пользоваться защитным
оборудованием.
• Никогда не снимайте защитное оборудование. Постоянно
поддерживайте его в полностью работоспособном состоянии.
• В случае, если защитное ограждение или спинка вил имеют
трещины или деформации, либо выглядят поврежденными
или незакрепленными, эксплуатация погрузчика запрещается
до проведения ремонта авторизированным дистрибьютором/
дилером компании Komatsu Forklift.

2.2.6 ПЕРЕД ТЕМ КАК ПРИСТУПИТЬ К РАБОТЕ, ПОПРАКТИКУЙТЕСЬ 2

• Перед началом фактической работы попрактикуйтесь в


теч е н и е д о с тат оч н о го в р е м е н и д о тех п о р , п о к а н е
ознакомитесь с работой каждого узла.
• Даже после того как вы ознакомитесь с погрузчиком,
управляйте им, соблюдая осторожность и не делая резких
движений.Несоблюдение этой рекомендации может привести
к травме или повреждению погрузчика.
• Каждый погрузчик (даже одинаковой модели) имеет свои
особенности в работе тормозов, педали акселератора и
грузоподъемного устройства. Пересаживаясь на другой
погрузчик, прежде чем приступить к работе, выясните
особенности его управления. Особое внимание обратите на
работу тормозов

2-9
2.2 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТЬ

2.2.7 СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПРЫГИВАТЬ НА ПОГРУЗЧИК И


СПРЫГИВАТЬ С НЕГО 2

• Никогда не запрыгивайте на погрузчик и не спрыгивайте с


него. Это чрезвычайно опасно.
• Даже в том случае, если погрузчик случайно начнет движение
без оператора, никогда не пытайтесь запрыгнуть на него на
ходу, чтобы остановить его.
• Всегда садитесь на погрузчик и сходите с него с левой
стороны.
• Заходя на погрузчик, и сходя с него, всегда обеспечивайте не
менее трех точек опоры: поставьте левую ногу на подножку,
возьмитесь левой рукой за вспомогательный поручень, а
левой рукой – за спинку сидения или опору для бедра.
• Заходя на погрузчик, и сходя с него, не держитесь за рычаги
управления или рулевое колесо.

2.2.8 СОДЕРЖИТЕ КАБИНУ ОПЕРАТОРА И ПЛАТФОРМУ В ЧИСТОМ И


ОПРЯТНОМ СОСТОЯНИИ 2

• Всегда содержите кабину оператора и платформу


(вспомогательный захват, подножку и пол) в чистом и
опрятном состоянии. Масло, грязь или пыль, оставленные в
к абине запасные части или инструменты могут стать
причиной соскальзывания руки или ноги оператора или
захвату деталей одежды, что может привести к несчастному
случаю или ошибке при управлении погрузчиком.

2.2.9 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МЫТЬЕ ПОГРУЗЧИКА 2

• Попадание воды на компоненты электрической системы (блок


управления, датчик, разъем и т.д.) может стать причиной
н е ис п р а в н о с т и ил и н е ш тат н о й р а б от ы с и с те м ы . Н е
используйте проточную воду или пар под давлением для
чистки системы. Информация о порядке очистки погрузчика
приведена в Разделе "4.10 МОЙКА ПОГРУЗЧИКА (СТР. 4-39)".

2-10
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.2 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

2.2.10 КАК ИЗБЕЖАТЬ ОЖОГОВ 2

ГОРЯЧАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ


• Во время работы двигателя охлаждающая жидкость
нагревается до высокой температуры; открывание пробки
радиатора сопряжено с опасностью получения ожогов
кипящей охлаждающей жидкостью или паром. Медленно
выкручивайте пробку радиатора после того как двигатель
остынет.

ГОРЯЧИЕ УЗЛЫ ПОГРУЗЧИКА И МОТОРНОЕ МАСЛО


• Во избежание получения ожогов в результате контакта с
н а г р ет ы м и д о в ы с о к о й т е м п е р а т у р ы ч а с т я м и и л и
выплеснувшимся моторным маслом проверки и техническое
о бс л у ж и ва н и е с л едует п р о води т ь п о с л е о с т ы ва н и я
погрузчика.

2.2.11 МЕРЫ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 2

ВОЗГОРАНИЕ ТОПЛИВА И МАСЛА


Топливо, моторное масло, охлаждающая жидкость и жидкость
омывателя относятся к разряду легковоспламеняющихся веществ;
держите их на безопасном расстоянии от открытого пламени.
Следует неукоснительно соблюдать приведенные ниже
инструкции.
• Категорически запрещается курить или разводить огонь в
непосредственной близости от топлива, моторного масла,
охлаждающей жидкости или жидкости омывателя, а также
одежды, пропитанной данными веществами.
• Перед заправкой необходимо остановить двигатель.
• Запрещается отлучаться от места заправки топлива или
заливки масла.
• Надежно затягивайте пробки маслозаливной и
топливозаливной горловин.
• Не допускайте пролива топлива на нагретые поверхности и
компоненты электрической системы.
• Топливо и моторное масло следует хранить в хорошо
проветриваемом прохладном помещении.

2-11
2.2 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТЬ

• Топливо и моторное масло следует хранить в специально


отведенном для этого помещении, вход посторонних людей в
которое исключен.
• Вытирайте пролитое во время заправки топливо, моторное
масло и смазочные материалы.
• Пропитанную моторным маслом и другими
легковоспламеняющимися веществами одежду следует поместить
в герметичную емкость и хранить ее в безопасном месте.
• Также следует принимать меры по исключению возможности
возгорания или образования искр в процессе проверки или
технического обслуживания погрузчика с применением
инструмента и оборудования.
Невыполнение требований безопасности может привести к
травмированию или смерти людей.

ВОСПЛАМЕНЕНИЕ ОТЛОЖЕНИЙ И ЗАГРЯЗНЕНИЕ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ


КОМПОНЕНТОВ
• Отложения или загрязнения, скопившиеся на выпускном
коллекторе двигателя, глушителе, выхлопной трубе, на узлах,
прилегающих к аккумуляторной батарее, или защите
двигателя, способны вызвать возгорание. Регулярно
очищайте перечисленные выше части погрузчик а от
отложений и загрязнений.

ВОЗГОРАНИЯ, ВЫЗВАННЫЕ НЕИСПРАВНОЙ ЭЛЕКТРОПРОВОДКОЙ


Короткое замыкание в электропроводке может стать причиной
пожара.
• Очистите все электрические соединения и проверьте их
надежность.
• Ежедневно проверяйте электропроводку на предмет
ослабших соединений, износа и повреждений. Подтяните
о сл абшие к ле мм ы или с оединители . Повреж денная
электропроводка должна быть заменена дистрибьютором/
дилером компании Komatsu Forklift.

ВОЗГОРАНИЯ, ВЫЗВАННЫЕ ТРУБОПРОВОДАМИ


• Убедитесь в надежной затяжке и креплении хомутов, опор и
ограждений шлангов и трубопроводов. Ослабший шланг или
трубопровод может быть поврежден во время работы
вследствие вибрации или трения о другие узлы, что может
стать причиной выброса жидкости по высоким давлением и
привести к возгоранию или травмированию персонала.

2.2.12 В СЛУЧАЕ ПОЖАРА 2

• При пожаре переведите ключ зажигания в положение [|]


(ВЫКЛ.) для остановки двигателя.
• Не спрыгивайте с погрузчика. Сходя с погрузчика,
пользуйтесь перилами и подножкой.

2-12
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.2 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

2.2.13 НЕ ПРОИЗВОДИТЕ НИКАКИХ МОДИФИКАЦИЙ ПОГРУЗЧИКА 2

• По поводу любой модификации (установки, снятия и


и з м е н е н и я к а к о г о - л и б о к о м п о н е н т а ) п о г р у зч и к а ,
приспособления или опции заблаговременно свяжитесь с изменить
дистрибьютором/дилером компании Komatsu Forklift.
Несанкционированная модификация может подвергнуть
угрозе безопасность, а также является нарушением закона.
• Компания Komatsu Forklift не несет ответственность за
травмы персонала, повреждения или отказы, вызванные
модификациями, произведенными без предварительного
согласия Komatsu Forklift, полученного в письменной форме.

2.2.14 НЕ СНИМАЙТЕ ВЕРХНЕЕ ОГРАЖДЕНИЕ И ОПОРНУЮ СТЕНКУ ДЛЯ


ГРУЗА 2

• Не снимайте верхнее ограждение или опорную стенку для


груз а, к ото ры е уста новлены для за щит ы опе ратор а
отпадения груза.
• Запрещается эксплуатировать погрузчик, если с него
д е м о н т и р о ва н ы ве рх н е е о г р а ж д е н и е и с п и н к а в и л ,
п о с та вл е н н ы е вм е с те с п о г ру зч и к о м с о с б о р оч н о го
предприятия Komatsu Forklift.
• Верхнее ограждение изготовлено и установлено в
соответствии со стандартами безопасности. Однако оно не
рассчитано на удары любой силы. Всегда соблюдайте
осторожность во избежание повреждений или травм,
вызванных падением груза.

2.2.15 ОБЕСПЕЧЬТЕ БЕЗОПАСНОСТЬ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ 2

• Работа на неровной поверхности может вызвать болезненное


состояние, например, боли в спине. Всегда содержите
проезды и рабочие зоны плоскими, без неровностей.
• Во избежание опрокидывания погрузчика или его
соскальзывания удаляйте с земли пролитое масло или
смазку.
• При работе на платформах, в доках, на причалах и в других
местах, где существует опасность падения, установите
заградительные блоки для исключения падение погрузчика.
• Установите в опасных местах знаки, предупреждающие
оператора об опасности приближения.

• Четко обозначьте зоны движения транспортных средств и


определите временные правила дорожного движения,
например временные стоп-линию, ограничение скорости,
запретные зоны для пешеходов и другого транспорта.
• В целях безопасности обеспечьте надлежащее освещение
рабочей зоны.

2-13
2.2 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТЬ

2.2.16 ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ


ДВИГАТЕЛЯ 2

• Запрещается оставлять погрузчик с работающим двигателем


в помещениях, где не обеспечена достаточная вентиляция. В
отработавших газа содержится оксид углерода. Высокая
к о н це н т р а ц и я о к с и д а у гл е р од а с п о с о б н а в ы з ы ват ь
отравление. Открывайте окна и двери для обеспечения
вентиляции.

2.2.17 ВНИМАНИЕ – АСБЕСТ! 2

• Не оригинальные детали (детали, не соответствующие


техническим условиям компании Komatsu Forklift), такие как
диски сцепления, тормозные нак ладки, прок ладки и
уплотнения могут содержать асбест. Применяйте только
подлинные детали Komatsu Forklift.
• Ни одна деталь этого погрузчика не содержит асбеста.

2.2.18 ВНИМАНИЕ – ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ 2

• Пользуйтесь жидкостью для стеклоомывателя, содержащей


этиловый спирт.
• Никогда не пользуйтесь жидкостью, содержащей метиловый
спирт, поскольку он вреден для глаз.

2-14
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.3 ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.3 ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ 2

2.3.1 ПРОВЕРКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ 2

В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОГРУЗЧИКА В


НАЧАЛЕ СМЕНЫ ВСЕГДА ПРОИЗВОДИТЕ ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР
• Детали осмотра см. в разделе "4.1 ОБ ОСМОТРЕ И
ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ (СТР. 4-2)".

2.3.2 ВИДЫ ПРОВЕРОК И РЕГУЛИРОВОК, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПЕРЕД


ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ 2

ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ВЫПОЛНЯЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЫ


ПРОВЕРОК
• Проверьте уровни охлаждающей жидкости, топлива,
моторного масла и состояние воздухоочистителя.
• Отрегулируйте сиденье (положение сиденья, угол наклона
спинки и т.д.), положение рулевого колеса и зеркала заднего
вида, проверьте надежность крепления всех замков.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ


• Перед пуском двигателя необходимо убедиться в том, что
стояночный тормоз включен, а рычаги переключения передач
и выбора скорости движения находятся в нейтральном
положении.
• Перед пуском двигателя необходимо убедиться в отсутствии
поблизости людей и сесть на сиденье машиниста.
• Для предупреждения окружающих необходимо подать
звуковой сигнал.

• Не пытайтесь запустить двигатель посредством короткого


замыкания клемм стартера. Это может привести к серьезному
травмированию или возгоранию.
• Запрещается запускать двигатель методом буксировки или
толкания.

2-15
2.3 ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ БЕЗОПАСНОСТЬ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ВОЗДУХА


• После запуска как следует прогрейте двигатель.
Недостаточный прогрев двигателя может привести к низкой
скорости погрузчика либо его движению рывками, что чревато
несчастными случаями.
• Информация об управлении погрузчиком и техническом
обслуживании приведена в Разделе "3.3.3 ПУСК ДВИГАТЕЛЯ,
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ И ВОЖДЕНИЕ (СТР. 3-21)" и
Разделе "4.6 РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ (СТР. 4-34)".

2.3.3 ПРОВЕРКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ 2

ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ВЫПОЛНЯЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЫ


ПРОВЕРОК
• Проверьте работоспособность ламп и сигнализаторов,
расположенных на панели управления.
• Убедитесь в исправности блокировок подъемного устройства
и хода.
• Данный погрузчик оснащен БЛОКИРОВКОЙ ПОДЪЕМА и
Б Л О К И Р О В К О Й ХО Д А , бл о к и р у ю щ и м и ф у н к ц и и
перемещения и подъема, а также управления погрузчиком в
случае, если машинист покинет сиденье. см. "ЗАЩИТНАЯ
Б Л О К И Р О В К А ( А ВТО М АТ И Ч Е С К А Я Б Л О К И Р О В К А
ДВИГАТЕЛЯ) (СТР. 3-24)" и "ЗАЩИТНАЯ БЛОКИРОВКА
ПОДЪЕМА (СТР. 3-32)".
• При появлении признаков неисправности (посторонние
шумы, вибрация, высок ая температура, запах,
неотрегулированный указатель, протечка масла или топлива)
необходимо устранить неисправности до начала работы.

2-16
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.4 ДВИЖЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА

2.4 ДВИЖЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА 2

2.4.1 ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ ПОГРУЗЧИКА ПОЛЬЗУЙТЕСЬ РЕМНЕМ


БЕЗОПАСНОСТИ 2

• Перед началом работы всегда пристегивайтесь ремнем


безопасности.
• Несоблюдение этого требования может привести к серьезным
травмам в случае опрокидывания погрузчика.
• Убедитесь в отсутствии дефектов и повреждений ремня
безопасности.

ЗАЙМИТЕ ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ НА СИДЕНИЕ ОПЕРАТОРА


• Если во время работы вы находитесь на сидении в
неправильном положении, или не сидите на нем, это может
стать причиной аварии. В целях предотвращения таких
аварий данный погрузчик оборудован БЛОКИРОВКОЙ ХОДА
И БЛОКИРОВКОЙ ПОДЪЕМА, которые блокируют ход и
подъем, если оператор не находится на сидении или
занимает на нем неправильное положение.
Д ет а л и с м . в р а зд ел а х " З А Щ И Т Н А Я Б Л О К И РО В К А
(АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ) (СТР. 3-24)"
и "ЗАЩИТНАЯ БЛОКИРОВКА ПОДЪЕМА (СТР. 3-32)".

ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ЗАЙМИТЕ ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ


• Не выставляйте руки или ноги за пределы кузова погрузчика.
• Во время работы оператор должен всегда находиться под
верхним ограждением.

2-17
2.4 ДВИЖЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА БЕЗОПАСНОСТЬ

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ УБЕДИТЕСЬ В БЕЗОПАСНОСТИ В ОКРУЖАЮЩЕЙ


ЗОНЕ
• Перед началом движения погрузчика убедитесь в том, что
окружающая зона свободна от препятствий, таких как
пешеходы, другие транспортные средства и грузы.
• Поднимите вилки на высоту приблизительно 15 - 20 см над
землей и отклоните мачту назад.
• При необходимости включите звуковой сигнал.
15 - 20 см

2.4.2 ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПОГРУЗЧИКА 2

ИЗБЕГАЙТЕ РЕЗКИХ РАЗГОНОВ И ИЗМЕНЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ


(ВПЕРЕД/НАЗАД)
• Перед изменением направления движения на
противоположное останавливайте погрузчик.
• Используя рычаги переключения передач или выбора
скорости движения, перемещайте их только после того, как
будет полностью нажата педаль сцепления (для погрузчиков,
оснащенных сцеплением).

ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПОГРУЗЧИКА ПОМНИТЕ О БЕЗОПАСНОСТИ


• Избегайте резких троганий с места, торможений и поворотов.
• Оператор должен ясно видеть путь движения погрузчика.
• Разъезжаясь со встречными транспортными средствами,
снизьте скорость и держите безопасную дистанцию до другого
транспортного средства.
• Там, где действуют ограничения скорости, соблюдайте эти
ограничения и держите безопасную дистанцию до других
транспортных средств
• Во время движения всегда следите за окружающей
обстановкой, особенно в направлении движения или
поворота.
• Не пытайтесь обгонять другой погрузчик или транспортное
средство на узкой дороге или в условиях ограниченной
видимости, например, на перекрестке.
• Во время проезда перекрестка, при повороте или при
движении по узкой дороге остановите погрузчик и убедитесь в
безопасности. При необходимости включите звуковой сигнал
для предупреждения окружающих.
• Даже если вы включаете звуковой сигнал, он не обязательно
будет услышан всеми находящимися вокруг. Всегда следите
за перемещением людей поблизости от погрузчика.
• Не допускайте вхождения людей в рабочую зону.
• При движении по склону или в условиях интенсивного
дорожного движения всегда уступите дорогу погрузчику,
двигающемуся с грузом.

2-18
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.4 ДВИЖЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА

НЕ ПЕРЕВОЗИТЕ ПАССАЖИРОВ
• Ни при каких условиях не перевозите на погрузчике
пассажиров.
• Не используйте людей в качестве противовеса.

НИКОГДА НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ


• Переведение ключа зажигания в положение [|] (ВЫКЛ.) во
в р е м я д в и ж е н и я м о ж ет п р и в е с т и к с к а ч к у
производительности усилителя рулевого управления и
усилителя тормозной системы (если имеется), что чревато
несчастным случаем.

НЕ ДЕРЖИТЕ НОГУ НА ПЕДАЛИ МАЛОГО ХОДА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ


(ТОЛЬКО ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ, ОСНАЩЕННЫХ ТРАНСМИССИЕЙ TORQFLOW)
• При нормальном режиме движения убирайте ногу с педали
малого хода. В противном случае возможен перегрев
то р м оз н ы х м еха н и з м о в с п о с л ед у ю щ и м с н и ж е н и е м
эффективности тормозной системы.
• Нажимание педали приводит к частичному выключению
сцепления, что снижает эффективность торможения
двигателем.
• Это может привести к перегреву трансмиссии и
трансмиссионной жидкости, а также износу или
заклиниванию дисков сцепления.

ТОРМОЖЕНИЕ
• В зависимости от ситуации тормозите заблаговременно,
поскольку на величину тормозного пути влияют состояние
дорожной поверхности и наличие груза. Имейте в виду, что
тормозной путь увеличивается на уклоне, мокрой или
скользкой дороге и при наличии тяжелого груза.

ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ СЛЕДИТЕ ЗА ОБСТАНОВКОЙ В НАПРАВЛЕНИИ


ДВИЖЕНИЯ
• При движении задним ходом всегда смотрите назад и
непосредственно следите за обстановкой по ходу движения.
Имейте в виду, что зеркало заднего вида является только
дополнительным средством контроля обстановки позади
погрузчика. При движении задним ходом для проверки
безопасности не полагайтесь только на зеркало заднего вида.
• Даже если вы включите предупреждающий о движении
задним ходом звуковой сигнал, люди находящиеся позади
погрузчика, могут не услышать его. Во время движения
задним ходом всегда убеждайтесь собственными глазами в
том, что позади погрузчика нет людей.

2-19
2.4 ДВИЖЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ВЫСОКОГО ГРУЗА ВОСПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПОМОЩью


СИГНАЛЬЩИКА ИЛИ ДВИГАЙТЕСЬ ЗАДНИМ ХОДОМ
• Если обзор в переднем направлении закрыт грузом, для
обеспечения безопасности двигайтесь задним ходом, или
прибегните к помощи сигнальщика.

ОСОБУЮ ОСТОРОЖНОСТЬ СЛЕДУЕТ ПРОЯВЛЯТЬ ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ


ХОДОМ НА ПОГРУЗЧИКЕ С УСТАНОВЛЕННЫМ ГАЗОВЫМ БАЛЛОНОМ
(БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)
• Установленный газовый баллон ухудшает обзор назад и может стать причиной несчастного случая или
столкновения. Учитывайте это обстоятельство при движении задним ходом.
• Для установки опционных устройств обеспечения безопасности при движении задом (мигающий фонарь
заднего хода, датчик заднего хода, вспомогательное зеркало заднего вида и т.д.) обратитесь к
дистрибьютору/дилеру Komatsu Forklift.

Газовый баллон

Сектор видимости при


установленном газовом баллоне
Сектор видимости при не
установленном газовом баллоне

НЕ ДВИГАЙТЕСЬ С ВЫСОКО ПОДНЯТЫМИ ВИЛКАМИ


• Независимо от наличия груза при подъеме вилок
увеличивается высота центра тяжести погрузчика, что
увеличивает опасность опрокидывания. Не двигайтесь с
высоко поднятыми вилками. (Во время движения вилки
должны находиться на расстоянии приблизительно 15 - 20 см
над землей, а мачта должна быть отклонена назад.)

2-20
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.4 ДВИЖЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА

НИКОГДА НЕ СПРЫГИВАЙТЕ С ПОГРУЗЧИКА, ЕСЛИ ВАМ КАЖЕТСЯ, ЧТО ОН


ОПРОКИДЫВАЕТСЯ
(1) Перед началом работы всегда пристегивайтесь ремнем
безопасности.
(2) Во избежание опрокидывания погрузчика и других
несчастных случаев соблюдайте правила эксплуатации,
осмотра и технического обслуживания. Внимательно
прочтите руководство по эксплуатации и техническому
обслуживанию.
(3) Не спрыгивайте с погрузчика даже в том случае, если вам
кажется, что он опрокидывается. Это может привести к
тому, что вы попадете под опрокидывающийся погрузчик и
получите серьезную травму.
(4) Наклонитесь в сторону, противоположную направлению
опрокидывания.
(5) Крепко схватитесь за рулевое колесо.
(6) Упритесь обеими ногами, чтобы поддержать тело.

• Время от времени практикуйтесь в таких действиях, чтобы не


растеряться в случае аварийной ситуации.

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОВОРОТА ИМЕЙТЕ В ВИДУ, ЧТО ПРИ ПОВОРОТЕ


ПРОИСХОДИТ ВЫНОС ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ ПОГРУЗЧИКА
• Погрузчик имеет задние управляемые колеса. При
выполнении поворотов имейте в виду, что он ведет себя не
так, как легковые автомобили.
• При повороте во время движения вперед происходит вынос
противовеса. В целях безопасности при повороте обеспечьте
достаточное расстояние от стены.

2-21
2.4 ДВИЖЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА БЕЗОПАСНОСТЬ

ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА МАКСИМАЛЬНУЮ ВЫСОТУ И ШИРИНУ ПОГРУЗЧИКА


• Убедитесь в том, что проем имеет достаточную для проезда
погрузчика высоту и ширину.
• Следите за просветом между погрузчиком и воротами,
потолком, кабелепроводами, трубопроводами и т.п..
• Будьте внимательны. Имейте в виду, что общая высота
погрузчика при подъеме вилок увеличивается.

НЕ ДВИГАЙТЕСЬ ПО НЕРОВНОЙ ИЛИ СКОЛЬЗКОЙ ДОРОГЕ


• Не пытайтесь двигаться по неровному или мягкому грунту.
Это может привести к серьезной аварии в результате потери
управления или застревания колес в грязи.
• Избегайте движения по мокрой или покрытой маслом
поверхности. Это может привести к потере управляемости и
неработоспособности тормозов.

СОБЛЮДАЙТЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПРЕДЕЛЬНОМУ ВЕСУ


• Не допускайте превышения предельно допустимого веса на
покрытиях и дорогах, для которых ук азан предельно
допустимый вес.

НЕ ПЕРЕЕЗЖАЙТЕ ЧЕРЕЗ ПРЕПЯТСТВИЯ НА ДОРОГЕ


• Избегайте тротуаров, оград, канав и других препятствий и не
переезжайте через них. Также имейте в виду, что сотрясения
при переезде через препятствия могут привести к травме или,
например, боли в спине.

ДВИЖЕНИЕ ПО ОБОЧИНЕ ДОРОГИ СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО


• Существует опасность того, что мягкая обочина может
обрушиться. Не приближайтесь к обочинам дорог.
• Во избежание падения погрузчика всегда сохраняйте
безопасное расстояние от края обочин и платформ.

2-22
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.4 ДВИЖЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ДВИЖЕНИИ НА СКЛОНАХ


• Не поворачивайте и не двигайтесь поперек склона. Будьте
внимательны в отношении допустимого угла подхода/ съезда.
Н е с о бл юд е н и е эт и х т р е б о в а н и й м о ж ет п р и в е с т и к
опрокидыванию погрузчика.
• Перед началом движения на подъем остановите погрузчик и
отрегулируйте высоту вилок над землей. Во избежание
зарывания в землю при въезде на подъем вилки или поддон
должны находиться на достаточной высоте.

• В целях обеспечения безопасности при движении по склонам


С грузом : Двигайтесь передним ходом на подъем и задним С грузом
ходом под уклон.
Без груза: Двигайтесь задним ходом на подъем и передним
ходом под уклон.

• На спуск следует двигаться медленно, применяя торможение


двигателем.
• Покидание машинистом сиденья приведет к включению
з а щ и т н о й бл о к и р о в к и и о с т а н о в к е п о г р у зч и к а и
последующему его сползанию вниз по склону. Соблюдайте
правильную посадку во время работы. Для получения
Без груза
информации о функционировании защитной блокировки хода
см. "СИГНАЛИЗАТОР ЗАЩИТНОЙ БЛОКИРОВКИ ХОДА
( ТО Л Ь К О Д Л Я П О Г Р У З Ч И К О В , О С Н А Щ Е Н Н Ы Х
ТРАНСМИССИЕЙ TORQFLOW) (СТР. 3-6)".

СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ ПРИ ЗАЕЗДЕ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН ИЛИ


КОНТЕЙНЕР
• Убедитесь в том, что вагон, трейлер или контейнер
зафиксирован на месте при помощи колодок.
• Скажите водителю транспортного средства, чтобы он не
двигал его до тех пор, пока погрузочная операция не будет
завершена.
• Пандусы, используемые для заезда в вагоны и/или на
трейлеры, должны выдерживать вес погрузчика с грузом.
• Надежно сцепите пандус с вагоном или трейлером.
• Не двигайтесь у края платформ или грузовых эстакад,
поскольку это связано с опасностью падения погрузчика.

2-23
2.4 ДВИЖЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА БЕЗОПАСНОСТЬ

2.4.3 ОСТАНОВКА И ПАРКОВКА 2

ПРИ ОСТАНОВЕ И ПАРКОВКЕ ПОГРУЗЧИКА СОБЛЮДАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ ПРАВИЛА


1. Остановите погрузчик на ровной поверхности.
2. Включите стояночный тормоз, чтобы исключить
самопроизвольное движение погрузчика.
3. Установите рычаги переключения передач и выбора
скорости в нейтральное положение.

4. Наклоните мачту вперед и опустите вилки на землю.


5. Поверните ключ замка [|] в положение (ВЫКЛ).
6. Выньте ключ из замка и покиньте погрузчик.

ПАРКОВКУ ПОГРУЗЧИКА СЛЕДУЕТ ПРОИЗВОДИТЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ


• Паркуйте погрузчик на твердом и ровном грунте.
• Не останавливайте погрузчик и не паркуйте его вблизи
аварийного выхода или у иного защитного оборудования.
Останавливайте или паркуйте погрузчик там, где он не
создаст помех для пешеходов или других транспортных
средств.
• Не паркуйте погрузчик на уклоне. Если парковки на уклоне не
избежать, заблокируйте колес при помощи надлежащих
колодок

2.4.4 БУКСИРОВКА 2

СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ БУКСИРОВОЧНОГО


ПАЛЬЦА
• Палец сцепного устройства предусмотрен для вытаскивания
погрузчика машиной технической помощи, если его колеса
застряли в канаве или грязи.
• Не используйте его для буксировки или подъема погрузчика.
• Палец сцепного устройства может использоваться в качестве
точки крепления погрузчика при его транспортировке на
грузовом автомобиле.

НЕ БУКСИРУЙТЕ НЕИСПРАВНЫЙ ПОГРУЗЧИК


• В случае каких-либо проблем с тормозами или рулевым
управлением не буксируйте погрузчик другим погрузчиком. В
этом случае существует опасность неуправляемого движения
погрузчика.

2-24
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.5 ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ

2.5 ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ 2

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ ОПЕРАЦИЙ ЗАЙМИТЕ


ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ НА СИДЕНИИ
• Во избежание несчастных случаев при выполнении
погрузочно-разгрузочных операций, если оператор не
занимает правильного положения на сидении, срабатывает
блокировка подъема. Более подробную информацию о
ф у н к ц и и бл о к и р о в к и п одъ е м а с м от р и т е в р а зд ел е
"ЗАЩИТНАЯ БЛОКИРОВКА ПОДЪЕМА (СТР. 3-32)".

НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НИКОМУ КРОМЕ СИГНАЛЬЩИКА НАХОДИТЬСЯ В ПРЕДЕЛАХ


РАБОЧЕЙ ЗОНЫ
• Во избежание несчастных случаев при выполнении
п о г р у з оч н о - р а з г р у з оч н ы х о п е р а ц и й н е д о п у с к а й т е
присутствия в пределах рабочей зоны посторонних лиц и
других транспортных средств.
• В условиях ограниченной видимости или по другим
с о о б р а ж е н и я м безо п а с н о с т и п р и бе га й т е к п о м о щ и
сигнальщика.
• Работая с сигнальщиком, всегда выполняйте его указания.

НЕ ВХОДИТЕ В ПРОСТРАНСТВО ПОД ПОДНЯТЫМИ ВИЛКАМИ


• Поднятые вилки могут внезапно упасть и причинить травму
находящемуся под ними человеку. Не допускайте нахождения
людей под поднятыми вилками.

РАБОТА НА ВИЛКАХ СТРОГО ЗАПРЕЩЕНА


• Не ставьте груз на вилки вручную.
• Не снимайте груз с вилок вручную.
• Не вставайте на вилки для того, чтобы поправить груз. Груз
может соскользнуть с вилок.
• Не удерживайте груз на вилках руками. Внезапное
перемещение погрузчика может привести к падению груза на
человека.

2-25
2.5 ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ БЕЗОПАСНОСТЬ

СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТОБЫ НЕ ОКАЗАТЬСЯ ЗАЖАТЫМ МАЧТОЙ


• Никогда не помещайте руки, ноги или другие части тела в
конструкцию мачты. Движущиеся части могут причинить вам
серьезную травму.
• Запрещается находиться между мачтой и рабочим
отделением машиниста, это чревато травмированием и
смертью.
• Машинист обязан управлять мачтой и вилочным захватом,
только находясь на сиденье.

НЕ ЗАБИРАЙТЕСЬ НА МАЧТУ ИЛИ ОПОРНУЮ СТЕНКУ ДЛЯ ГРУЗА


• В этом случае возникает опасность падения с высоты или
захвата частей тела движущимися частями.

ПРИМЕНЯЙТЕ ПОДДОНЫ ИЛИ ПЛАТФОРМЫ ДОСТАТОЧНОЙ ПРОЧНОСТИ


• Пользуйтесь поддонами или грузовыми платформами,
имеющими прочную к онструкцию. Не пользуйтесь
сломанными поддонами или платформами.
• Перед началом движения всегда убедитесь в том, что груз
надежно и безопасно установлен на поддоне.

2-26
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.5 ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ

СОБЛЮДАЙТЕ ОСОБУЮ ОСТОРОЖНОСТЬ В СЛУЧАЕ ДЛИННОГО ИЛИ ШИРОКОГО


ГРУЗА
• При перемещении длинных или широких грузов соблюдайте
особую осторожность. Поднимайте груз медленно, следя за
тем, чтобы он ни обо что не ударился .
• Во время движения держите груз как можно ниже и
сохраняйте равновесие.

СЛЕДИТЕ ЗА ВЫСОТОЙ МАЧТЫ


• При подъеме вилок высота мачты увеличивается. Имейте это
в виду во время работы.
• Будьте осторожны, чтобы не задеть мачтой электропроводку,
трубопроводы, спринклеры, потолочные балки и т.п. Это
может привести к падению груза или опрокидыванию
погрузчика.

ПЕРЕГРУЗКА ПОГРУЗЧИКА СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ


• Перегрузка погрузчика может привести к отрыву задних колес
от зе м ли , поте ре р а в н о вес и я и о п р о ки д ы ва н и ю . Н е
нагружайте п о г р у зч и к свыше максимальной
грузоподъемности, указанной на табличке с техническими
данными . Детали см . в разделе "2.8. 5 ТАБЛИЧКА С
ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ И ТАБЛИЦЕЙ ЗАГРУЗКИ (СТР. 2-
40)".

НЕ НАКЛОНЯЙТЕ МАЧТУ ВПЕРЕД, ЕСЛИ НА ВИЛКАХ НАХОДИТСЯ ГРУЗ


• Запрещается наклонять мачту вперед, если вилы с грузом
подняты. Запрещается поднимать груз, если мачта наклонена
в п е р ед . Э т о м о ж ет п р и в е с т и к п а д е н и ю г р у з а и л и
опрокидыванию погрузчика.
• Движение погрузчика с наклоненной вперед мачтой
запрещено.

2-27
2.5 ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ БЕЗОПАСНОСТЬ

НЕ ПЕРЕМЕЩАЙТЕ НЕСБАЛАНСИРОВАННЫЙ ГРУЗ


• Убедитесь в том, что центр тяжести груза находится на одной
линии с осевой линией погрузчика. Не перевозите грузы,
смещенные относительно центра.
• Закрепите груз во избежание его падения. Не перевозите
неустойчивые грузы.
• Установите груз так, чтобы он находился в контакте с опорной
стенкой.

НЕ ПРОИЗВОДИТЕ ПОГРУЗКУ И РАЗГРУЗКУ ГРУЗОВ НА СКЛОНАХ


• Погрузка или разгрузка груза на склоне может привести к
потере погрузчиком равновесия и его опрокидыванию.

НЕ ОПУСКАЙТЕ ВИЛКИ С ГРУЗОМ СЛИШКОМ БЫСТРО


• Не управляйте вилками слишком резко и не делайте резких
остановок. Резкое опускание вилок может вызвать обрушение
или падение груза, потере погрузчиком равновесия и его
опрокидыванию.

НЕ РАБОТАЙТЕ С ГРУЗОМ, ВЫСОТА КОТОРОГО ПРЕВЫШАЕТ ВЫСОТУ ОПОРНОЙ


СТЕНКИ
• Если высота груза превышает высоту опорной стенки,
существует опасность падения груза на оператора. Не
работайте с грузом, высота которого превышает высоту
опорной стенки.

2-28
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.5 ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ

НЕ ПЕРЕМЕЩАЙТЕ ГРУЗ ПРИ ПОМОЩИ КОНЦОВ ВИЛОК


• В этом случае груз может сорваться с конца вилки и быть
повреж ден. Пр и это м так же воз мож но неож иданное
перемещение погрузчика или груза, создающее угрозу для
безопасности.

НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ВИЛКАМИ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ТОЛКАТЬ ИЛИ ТЯНУТЬ ГРУЗ


• Это связано с риском падения или повреждения груза.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОГРУЗЧИК НЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ


• Не используйте погрузчик в целях иных, чем погрузочно-
разгрузочные операции, выполняемые при помощи вилок или
специальных приспособлений.
• Не открывайте и не закрывайте двери железнодорожных
вагонов или складов при помощи вилок погрузчика.
• Не толкайте и не тяните погрузчиком другие транспортные
средства.
• Не поднимайте груз, подвешенный к вилке на стропе. Строп
может соскользнуть с вилки, порваться или даже вызвать
образование в вилке трещин. Это также может привести к
потере погрузчиком равновесия и его опрокидыванию в
результате раскачивания груза.

2-29
2.6 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОСМОТРОВ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

2.6 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ


ОСМОТРОВ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 2

2.6.1 ВСЕГДА ПРОИЗВОДИТЕ ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР 2

• В настоящем руководстве по эксплуатации и техническому


обслуживанию представлены сведения о простых операциях,
осмотра и технического обслуживания, которые относительно
легко могут выполнить сами операторы. По вопросам
выполнения о смот ра и техническ ого обслу живания ,
требующих привлечения обученного, квалифицированного и
опытного персонала, обратитесь к дистрибьютору/дилеру
компании Komatsu Forklift.
• Не начинайте работу на погрузчике, не произведя
предпусковой осмотр.
• О любых обнаруженных неисправностях немедленно
сообщите руководителю. Никогда начинайте работу на
неисправном погрузчике, пока не будет выполнен весь
необходимый ремонт.
• Неправильно выполненные осмотр, техническое
обслуживание и ремонт могут стать причиной аварии или
преждевременного выхода погрузчика из строя. В целях
о б е с п еч е н и я б ез о п а с н о й э к с п л у ат а ц и и п о г р у зч и к а
обратитесь к дистрибьютору/дилеру компании Komatsu
Forklift по вопросам выполнения осмотра, технического
обслуживания и ремонта.

2.6.2 НА ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО


ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЫВЕСЬТЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ПЛАКАТ 2

• На время выполнения осмотра и технического обслуживания


повесьте предупреждающий плакат на рулевое колесо или
рукоятку управления подъемом/спуском. При необходимости
установите предупреждающий знак рядом с погрузчиком.
• Во время выполнения осмотра и технического обслуживания Не
не позволяйте ник ом у кроме инспек тора или использовать
обслуживающего персонала запуск ать двигатель или
касаться рукоятки управления подъемом/спуском. Это может
стать причиной серьезной травмы.
При выполнении осмотра и технического обслуживания
совместно с другим персоналом назначьте руководителя
работ и выполняйте его указания.

2.6.3 СОДЕРЖИТЕ РАБОЧУЮ ЗОНУ В ЧИСТОМ И ОПРЯТНОМ СОСТОЯНИИ 2

• Содержите рабочую зону в чистом и опрятном состоянии.


Уберите любые препятствия. Вытрите масло или смазку.
• Выполняйте работы на ровной поверхности и при наличии
достаточного свободного пространства.
• Если работа выполняется в помещении, оно должно иметь
хорошую вентиляцию.

2-30
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.6 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОСМОТРОВ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

2.6.4 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ОСМОТРА И


ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 2

• Обеспечьте наличие огнетушителя. Знайте его


местонахождение и правила пользования.
• Не позволяйте людям в свободной одежде или с длинными
незакрепленными волосами приближаться к мачте во время
работы.
• Наденьте подходящую спецодежду и пользуйтесь защитными
средствами (каска, защитная обувь, защитные очки и
перчатки).
• Опустите вилочный захват на землю, потяните рычаг
стояночного тормоза по направлению к задней части
погрузчика, установите все рычаги в нейтральное положение,
затем поверните ключ зажигания в положение [|] (ВЫКЛ.)
для остановки двигателя.
• Заблокируйте передние и задние колеса.

2.6.5 НЕ ДОПУСКАЙТЕ НАХОЖДЕНИЯ ВБЛИЗИ ПОГРУЗЧИКА


ПОСТОРОННИХ ЛИЦ 2

• Присутствие посторонних лиц близи погрузчика во время


выполнения технического обслуживания не допускается.

2.6.6 ПОЛЬЗУЙТЕСЬ НАДЛЕЖАЩИМ ИНСТРУМЕНТОМ И


ОБОРУДОВАНИЕМ 2

• Правильно пользуйтесь надлежащим инструментом. Не


используйте сломанный или деформированный инструмент
или инструмент, не предназначенный для выполнения данной
работы. Это может стать причиной серьезного несчастного
случая.

2.6.7 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ ПОД ОБОРУДОВАНИЕМ 2

• Перед тем, как приступить к работе под поднятыми вилками,


закрепите вилки и стойку во избежание их падения. В
противном случае может произойти серьезный несчастный
случай.

2-31
2.6 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОСМОТРОВ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

2.6.8 ИЗБЕГАЙТЕ ЗАХВАТА ЧАСТЕЙ ТЕЛА МАЧТОЙ ИЛИ ПАДЕНИЯ 2

• Не допускайте, чтобы ваши руки, ноги или другие части тела


находились в пределах конструкции мачты. Вы можете быть
зажаты частями мачты.
• Запрещается находиться между мачтой и рабочим
отделением машиниста, это чревато травмированием и
смертью.
• Машинист обязан управлять мачтой и вилочным захватом,
только находясь на сиденье.

• Не забирайтесь на опорную стенку для груза и не вставайте


на приборную доску. Вы можете поскользнуться и упасть или
оказаться зажатым движущимися частями. Для выполнения
осмотра и технического обслуживания на высоте пользуйтесь
приставной лестницей .

2.6.9 ОПАСНОСТЬ ГОРЯЧЕЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 2

• Во время работы двигателя охлаждающая жидкость


нагревается до высокой температуры, а в системе образуется
избыточное давление. Во избежание ожогов не снимайте
пробку радиатора сразу после остановки двигателя.
• Медленно выкручивайте пробку радиатора для постепенного
стравливания давления после того как двигатель остынет.

2-32
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.6 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОСМОТРОВ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

2.6.10 ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ МАСЛА, НАХОДЯЩЕГОСЯ ПОД ВЫСОКИМ


ДАВЛЕНИЕМ 2

Помните о том, что во время работы гидравлическая система


постоянно находится под давлением. Перед проверкой или
заменой трубопровода или шланга убедитесь в отсутствии
давления в системе. В противном случае может произойти
серьезный несчастный случай. Соблюдайте приведенные ниже
указания:
• Проверяя гидравлический трубопровод или шланг на предмет
утечки, не прикасайтесь к него руками. Трубопровод или
шланг может находиться под давлением .
• В случае травмирования кожи или глаза струей масла под
высоким давлением промойте пораженное место чистой
водой и немедленно обратитесь к врачу.

2.6.11 ОПАСНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ПРИВОДНОГО РЕМНЯ СИСТЕМЫ


ОХЛАЖДЕНИЯ 2

• Держите руки на удалении от вращающегося вентилятора или


его приводного ремня.
• Перед открыванием капота всегда глушите двигатель.
Посторонним людям запрещается открывать капот.

2.6.12 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ


СИСТЕМЫ 2

• При ремонте электрической системы отрицательную клемму


(-) следует отсоединить.

2.6.13 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДЛЯ


ОЧИСТКИ СЖАТОГО ВОЗДУХА 2

• При использовании для очистки сжатого воздуха частицы


пыли могут причинить серьезную травму.
• Всегда пользуйтесь такими защитными средствами, как
защитные очки, респиратор и перчатки.

2-33
2.6 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОСМОТРОВ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

2.6.14 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С


АККУМУЛЯТОРОМ 2

Аккумуляторы при работе выделяют огнеопасный газ водород. В


аккумуляторной батарее также содержится электролит, который
является раствором серной кислоты. Нарушение правил
обращения может привести к травмированию, возгоранию или
взрыву. Следует неукоснительно соблюдать приведенные ниже
инструкции.
• Запрещается заряжать аккумулятор при низком уровне
электролита. Это может привести к взрыву аккумулятора.
Регулярно проверяйте уровень электролита, который должен
находиться между верхней и нижней меткой. При низком
уровне долейте дистиллированную воду.
• При работе с аккумулятором надлежит использовать
средства защиты глаз и резиновые перчатки.
• Не курите и не разводите огонь вблизи аккумуляторной
батареи.
• При попадании электролита на части тела немедленно
промыть пораженные участки большим количеством воды.
• При поражении электролитом глаз промойте их проточной
водой и немедленно обратитесь за медицинской помощью.
• При обслуживании аккумулятора поверните ключ зажигания в
положение [|] (ВЫКЛ.).

2.6.15 ОБЯЗАТЕЛЬНОСТЬ ПРИНЯТИЯ УКАЗАННЫХ НИЖЕ МЕР


ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ ИСКРЫ 2

• Не кладите инструмент или металлические предметы на


аккумуляторную батарею. Это может привести к замыканию
положительной (+) и отрицательной (-) клемм батареи.
• При отсоединении проводов первым снимается провод с
от р ицатель ной к лем м ы (- ). Соот ветственно первым
подсоединяется провод положительной (+) клеммы.

2.6.16 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ


БАТАРЕИ 2

• Во время зарядки аккумулятора выделяется взрывоопасный


водород.
• Перед зарядкой батарея снимается с погрузчика и
устанавливается в хорошо проветриваемом месте; пробки
аккумулятора снимаются.
• Плотно затягивайте пробку аккумулятора.
• Надежно установите на место аккумулятор.

2-34
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.6 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОСМОТРОВ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

2.6.17 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ШИНАМИ 2

Шины погрузчика накачаны воздухом до очень высокого


давления. Неправильное обращение с шинами может стать
причиной их разрыва или повреждения и разрушения обода
колеса, что может привести к серьезным травмам. В целях
собственной безопасности соблюдайте приведенные ниже
указания.
• Не разбирайте и не собирайте шину, камеру или обод колеса.
Не накачивайте шины, снятые с погрузчика.
• В целях собственной безопасности, накачивая колесо или
заменяя его, находитесь перед поверхностью протектора (см.
рисунок справа) Не работайте, находясь сбоку от колеса.

• Снимая с погрузчика колесо с разъемным ободом, всегда


ослабляйте гайки ступицы (1) после сброса давления в шине.
Не ослабляйте болт крепления обода (неправильной формы)
(2) разъемного обода. Порядок замены колес см. в разде
"4.4.4 ЗАМЕНА ШИН (СТР. 4-27)".

• Для замены используйте только шины, рекомендованного


компанией Komatsu Forklift типоразмера, поддерживайте в
ш и н а х р е к о м е н д о ва н н о е д а вл е н и е . Д л я п ол у ч е н и я
информации по рекомендованному давлению воздуха в
шинах см. "4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
(СТР. 4-50)".
• Накачивая шину, не позволяйте посторонним приближаться к
погрузчику, используйте патрубок с зажимом, который может
быть закрепле н на возду шно м к лапане. В пр оцес се
накачивания проверяйте давление манометром.
• Шина не будет надлежащим образом прилегать к ободу
колеса, если шина или обод имеют дефекты, или они
н е п р а в и л ь н о с о б р а н ы . . Ш и н а д ол ж н а р а в н о м е р н о
контактировать с ободом колеса, по всей окружности. При
необходимости обратитесь к дистрибьютору/дилеру
компании Komatsu Forklift.

2-35
2.6 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОСМОТРОВ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

2.6.18 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УТИЛИЗАЦИИ ОТХОДОВ 2

При утилизации отходов примите все меры, необходимые для


того, чтобы не допустить загрязнения окружающей среды.
• Отработанные жидкости, такие как масло и аккумуляторный
эл е к т р ол и т с л ед у ет в с е гд а с л и в ат ь в п од х од я щ и е
контейнеры, такие как канистры и специальные баки. (Нельзя
сливать аккумуляторный электролит вметаллические
контейнеры. Для этой цели необходимо всегдаиспользовать
пластиковые контейнеры). Не выливайте жидкости на землю
или в реки, канализацию, водоемы.
• При утилизации таких вредных материалов и компонентов как
масло, растворители, фильтры, аккумуляторы и хладагенты
(фторуглеродистые с оединения) строго с облюдайте
требования соответствующих законов и нормативных
положений.

2.6.19 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОСМОТРА И РЕМОНТА 2

• Немедленно убирайте пролитое масло и смазку. Если


погрузчик грязный, это затрудняет или делает невозможным
обнаружение трещин, или создает другие проблемы.
• По окончании ремонта испытайте погрузчик и убедитесь в
отсутствии каких-либо неисправностей.

2.6.20 ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ, ИМЕЮЩИХ БОЛЬШОЕ


ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ 2

• В целях обеспечения безопасности и длительного срока


службы погрузчика регулярно выполняйте смазку, осмотры и
техническое обслуживание. Особенно важным является
выполнение регулярной замены деталей, имеющих большое
значение для безопасности.
• Состояние этих деталей может с течением времени
у х уд ш а т ь с я в р ез у л ьт а т е и з н о с а и л и у с т а л о с т н ы х
повреждений, что может стать причиной серьезных травм или
повреждения погрузчика. Кроме того, оператору обычно
бывает трудно определить оставшийся срок службы таких
деталей путем визуального осмотра.
• Подробную информацию о деталей, имеющих большое
з н а ч е н и е д л я б е з о п а с н о с т и , с м . в р а з д ел е " 4 . 1 5
П Е Р И ОД И Ч Е С К А Я З А М Е Н А Д Е ТА Л Е Й , И М Е Ю Щ И Х
БОЛЬШОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ (СТР. 4-49)".
• Периодически заменяйте деталей, имеющих большое
значение для безопасности даже в том случае, никаких
дефектов не обнаружено.
• Замену деталей, имеющих большое значение для
безопасности следует также производить немедленно при
обнаружении в них каких-либо дефектов даже в том случае,
если интервал замены еще не истек.

ПОМЕТКИ
• Подробности осмотра и замены деталей, имеющих большое
значение для безопасности, в настоящем руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию не описываются.
• Осмотр и замена деталей, имеющих большое значение для
безопасности, и пополнение консистентной смазки должны
производиться дистрибьютором/дилером компании Komatsu
Forklift.

2-36
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.7 ПОДЪЕМ И ТРАНСПОРТИРОВКА ПОГРУЗЧИКА

2.7 ПОДЪЕМ И ТРАНСПОРТИРОВКА ПОГРУЗЧИКА 2

2.7.1 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДЪЕМЕ И


ТРАНСПОРТИРОВКЕ ПОГРУЗЧИКА 2

• Никогда не поднимайте погрузчик за верхнее ограждение.


• Перед подъемом погрузчика следует убедиться в том, что все
болты мачты и противовеса затянуты рекомендованным
моментом.
Момент затяжки крепежных болтов противовеса
: 441 - 639 Нм
Момент затяжки нижних крепежных болтов мачты
: 157 - 196 Нм (Версия AX50)
: 343 - 427 Нм (Версия BX50)
• При подъеме погрузчика крюк передней стропы заводится за
проушины в верхней части мачты, а задней стропы за
проушину на верхней части противовеса.
• Не стойте под поднятым погрузчиком.
• Использовать только исправные стропы, способные
выдержать вес погрузчика. Для получения информации по
подъему погрузчика см. "4.12 ПОДЪЕМ ПОГРУЗЧИКА (СТР. 4-
41)".
• При необходимости частых подъемов необходимо установить
специальное оборудование для подъема; обратитесь к
дистрибьютору/дилеру Komatsu Forklift.

2.7.2 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОГРУЗКЕ И ВЫГРУЗКЕ


ПОГРУЗЧИКА 2

Погрузка погрузчика на трейлер и выгрузка с него всегда связана с


опасностью опрокидывания или падения погрузчика в результате
какой-либо ошибки. Следуйте приведенным ниже инструкциям:
• Установите трейлер на горизонтальной и плоской
поверхности. Затяните стояночный тормоз. Заблокируйте
Скаты
колеса при помощи подходящих колодок.
• Используйте скаты или пандус надлежащей длины, ширины и
прочности. Надежно закрепите ск аты или пандус во
избежание их смещения или отсоединения.
• Займите правильное положение на сидении оператора. Блоки
• Если во время работы на погрузчике вы находитесь в таком
п ол ож е н и и , ч то ва ш ве с н е п р и л а га етс я к с и д е н и ю
надлежащим образом, например, стоя или наклонившись
вперед/назад или вбок, срабатывает блокировка хода и
трансмиссия отсоединяется от двигателя. При этом, если
погрузчик находится на уклоне, он может начать скатываться
в н и з д а ж е п р и н а ж ат о й п ед а л и а к с ел е р ат о р а . П р и
необходимости воспользуйтесь помощью сигнальщика,
чтобы не вставать или не наклоняться вперед для лучшего
о бз о р а . Б ол е е п од р о б н у ю и н ф о р м а ц и ю о ф у н к ц и и
бл о к и р о в к и х од а с м от р и т е в р а зд ел е " З А Щ И Т Н А Я
Б Л О К И Р О В К А ( А ВТО М АТ И Ч Е С К А Я Б Л О К И Р О В К А
ДВИГАТЕЛЯ) (СТР. 3-24)".
• При использовании скатов установите их с умеренным
уклоном, выровняйте погрузчик по центру трейлера и
надежно закрепите скаты во избежание их смещения.
• Во время движения по скатам не изменяйте направление
движения. Если нео бходим о из менит ь на пр авление
движения, съедьте со скатов и повторите попытку заезда на
трейлер в требуемом направлении.

2-37
2.8 СТРУКТУРА И УСТОЙЧИВОСТЬ ПОГРУЗЧИКА (ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ ПОГРУЗЧИКА) БЕЗОПАСНОСТЬ

2.8 СТРУКТУРА И УСТОЙЧИВОСТЬ ПОГРУЗЧИКА


(ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ
ПОГРУЗЧИКА) 2

Для безопасной работы оператору необходимо понимать структуру и принципы обеспечения устойчивости
погрузчика.

2.8.1 ПРОДОЛЬНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ 2

• Передние колеса погрузчика служат в качестве точки


равновесия, а вес груза, и вес, прилагаемый к задним
колесам, находятся в равновесии, что предотвращает
опрокидывание погрузчика вперед. Груз
• Если вес груза не уравновешен, задние колеса отрываются от
земли. Это очень опасная ситуация, связанная с высоким
риском опрокидывания погрузчика.

Точка Вес, прилагаемый


Вес груза равновесия к задним колесам

2.8.2 ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ ГРУЗА 2

• В процессе эксплуатации погрузчиком перевозятся самые разнообразные по форме грузы - от коробок до


досок и других длинных предметов.
• Чтобы оценить устойчивость погрузчика, важно определить положения центра тяжести для грузов
различной формы.

Центр тяжести Центр тяжести

2-38
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.8 СТРУКТУРА И УСТОЙЧИВОСТЬ ПОГРУЗЧИКА (ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ ПОГРУЗЧИКА)

2.8.3 ОБЩИЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ 2

ОБЩИЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ


Центр тяжести нагруженного погрузчика смещается к общему
Общий центр тяжести при
центру тяжести погрузчик а и груза. При подъеме груза большой высоте подъема груза
Центр тяжести
груза
увеличивается высота его центра тяжести, следовательно,
высота общего центра тяжести также увеличивается. Общий центр тяжести
при малой высоте
подъема груза

Центр тяжести
погрузчика

ОБЩИЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ И УСТОЙЧИВОСТЬ


Чем выше находится центр тяжести, тем хуже продольная и
боковая устойчивость погрузчика. Кроме того, сотрясения или
удары, испытываемые погрузчиком во время движения или
погрузочно-разгрузочных операций, в этом случае оказывают
большее влияние на устойчивость погрузчика.
Устойчивость погрузчика также изменяется в зависимости от
следующих факторов.
• Размеры, вес и форма груза (положение центра тяжести и
т.п.)
• Высота подъема
• Угол наклона мачты
• Давление в шинах
• Величина ускорения, замедления и скорости поворота во
время движения и погрузочно-разгрузочных операций.
• Дорожные условия и величина уклона
• Тип приспособлений

Не двигайтесь с высоко поднятыми вилами (грузом). Не делайте


резких поворотов или торможений. Не поднимайте и не
наклоняйте резко вилки. Это опасно и связано с высоки риском
аварии, например, опрокидывания.

2.8.4 ФАКТИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 2

• Расстояние по горизонтали между центром тяжести груза,


находящегося на вилках, и вертикальной опорной стенкой
для груза называется центром загрузки. Фактическая
грузоподъемность означает максимальный вес груза, который
может быть загружен при определенной величине центра
загрузки.
• На табличке с паспортными данными, доступ к которой
возможен с сидения оператора, приведена таблица загрузки.
В этой таблице приведены соотношения между фактической
грузоподъемностью и величиной центра загрузки.
• При сдвиге центра загрузки к концам вилок для сохранения
Центр загрузки :Малый Центр загрузки :Большой
равновесия вес груза (массу) следует уменьшить.
Вес груза : Большой Вес груза : Малый

2-39
2.8 СТРУКТУРА И УСТОЙЧИВОСТЬ ПОГРУЗЧИКА (ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ ПОГРУЗЧИКА) БЕЗОПАСНОСТЬ

2.8.5 ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ И ТАБЛИЦЕЙ ЗАГРУЗКИ 2

Паспортная табличка погрузчиков, предназначенных для США, отличается от показанной выше.


С содержанием таблички следует сверяться перед выполнением работ для проверки соответствия
номинальной грузоподъемности требуемой.
Если машинист не уверен относительно номинальной грузоподъемности, он обязан обратиться к
руководителю работ.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ ЗАГРУЗКИ


• В таблице загрузки приведены значения фактической
грузоподъемности и мак симального веса груза (2) в
зависимости от положения центра загрузки (1).
• Фактическая грузоподъемность и максимальный вес груза
определяются для каждой модели погрузчика в соответствии
со техническими характеристиками, приведенными в области
(3).
• Перед тем, как брать груз, убедитесь в том, что центр загрузки
и вес груза находятся в пределах допустимого диапазона
грузоподъемности.
• Если груз имеет сложную форму, его следует разместить
таким образом, чтобы самая тяжелая его часть находилась
к ак м ож н о ближ е к о п о р н ой сте н к е , а це нт р г ру з а в
поперечном направлении находился как можно ближе к
середине промежутка между вилками.
• Загрузка груза с выходом за пределы допустимого диапазона
грузоподъемности представляет для погрузчика большую
опасность, поскольку при этом задние (управляемые) колеса
могут оторваться от земли, что приведет к потере рулевого
управления или даже опрокидыванию погрузчика. Вес груза
должен все гда находиться в п р едела х фа к ти ч ес к ой
грузоподъемности.
• Работайте в пределах фактической грузоподъемности,
приведенной на табличке с заводским номером и таблицей
загрузки, закрепленной на погрузчике. Сломанную или
нечитаемую табличку следует заменить. При необходимости
закажите новую табличку у дистрибьютора/дилера компании
Komatsu Forklift.

ПРИМЕР ОПРЕДЕЛЕНИЯ ФАКТИЧЕСКОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ В ЗАВИСИМОСТИ


ОТ ПОЛОЖЕНИЯ ЦЕНТРА ЗАГРУЗКИ
• В областях (1) и (2) в данном примере приведены следующие
данные:
Если величина центра загрузки равна - 500 мм- - - Максимальная грузоподъемность: 2500 кг (*1)
Если величина центра загрузки равна - 600 мм- - - Грузоподъемность: 2250 кг
Если величина центра загрузки равна - 1000 мм - - Грузоподъемность: 1620 кг
*1: Даже если величина центра загрузки составляет менее 500 мм, максимальная грузоподъемность все
равно равна 2500 кг.

• В области (3) приведены основные технические


характеристики модели.
Макс. высота подъема :3м
Приспособление : Боковой сдвигатель
Ширина колеи передних колес : 900 мм
Угол отклонения мачты назад : 10 градусов
Размер колес, давление в шинах : 22 1/4 x 7 1/2-15/5.50, без накачки (*2)
Размер задних колес, давление в шинах: 17 3/4 x 6 1/2-10/5.00, без накачки
*2: Для пневматических подушечных шин в данном случае накачивание шин не требуется.

2-40
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.8 СТРУКТУРА И УСТОЙЧИВОСТЬ ПОГРУЗЧИКА (ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ ПОГРУЗЧИКА)

• Типы приспособлений обозначаются следующими символами.

Символ Символ
Приспособление Грузоподъ Приспособление Грузоподъ
Тип Тип
емность емность
Боковой сдвигатель F S * * * * Захват C * * * * *
Устройство
F M * * * * Захват для круглых грузов R S * * * *
позиционирования вилок
Стабилизатор груза F T * * * * Поворотные вилки R F * * * *
Штабелер для
трехсторонней обработки F W * * * * Силовой цилиндр L * * * * *
груза
Шарнирные вилки H F * * * * Распределитель N * * * * *
Сталкиватель P P * * * * Крюк K * * * * *
Сталкиватель P A * * * *
Значки * в таблице будут заменены буквенно-цифровыми обозначениями типов и грузоподъемностей
приспособлений.
Номера не обязательно являются шестизначными.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ПРИ НАЛИЧИИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И/ИЛИ ВЫСОКОЙ мачты


• Следует обратить внимание на то, что погрузчик,
оборудованный приспособлениями и/или высокой стойкой,
и м е ет м е н ь ш у ю м а к с и м а л ь н у ю и ф а к т и ч е с к у ю
грузоподъемность, чем стандартный погрузчик.
• Не превышайте предельные нагрузки, указанные в таблице
загрузки на табличке с заводским номером.

ТАБЛИЦА ЗАГРУЗКИ И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ,


ОБОРУДОВАННЫХ СЪЕМНЫМИ И ВСТАВНЫМИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ
• Для некоторых съемных приспособлений на погрузчике
имеется дополнительная таблица загрузки. В этом случае при
установке приспособления руководствуйтесь данными,
приведенными в этой таблице.
• Для вставного ковша и удлинителя вилок расчет
грузоподъемности производится следующим образом:
Вычтите вес вставного ковша или удлинителя вилок из
грузоподъемности, указанной в таблице.
• Чтобы проверить, следует ли учитывать вес вставного ковша
или удлинителя вилок, обратитесь к наклейке, находящейся
справа от сидения оператора.

ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ, ПРИВЕДЕННАЯ НА ТАБЛИЧКЕ С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ


• В области (4) приведены другие основные сведения о
погрузчике.
Модель
Заводской номер
Дата изготовления
Снаряженная масса
• [ - ] означает, что дополнительной информации не требуется.
• В верхней и нижней частях таблички приведены логотип и
название компании.

2-41
2.8 СТРУКТУРА И УСТОЙЧИВОСТЬ ПОГРУЗЧИКА (ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ ПОГРУЗЧИКА) БЕЗОПАСНОСТЬ

2.8.6 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ 2

В к ачестве дополнительного оборудования могут быть


у с та н о вл е н ы р а зл и ч н ы е д о п ол н и т ел ь н ы е ус т р о й с т ва
безопасности. Перечисленные ниже устройства приведены
только для примера. За более подробной информацией
обратитесь к дистрибьютору/дилеру компании Komatsu Forklift.
Обратите внимание на то, что в зависимости от использования и
условий работы некоторые устройства и оборудование могут
оказаться неэффективными. При установке устройств следуйте
указаниям персонала по охране труда.
• Рабочая фара : Верхняя и задняя
• Предупреждающий сигнал (о движении вперед/назад или о
приближении)
: Звуковой сигнал, вращающийся
сигнальный маячок и проблесковый
световой сигнал
• Устройства для работыс высокими/широкими грузами
: Высокая или широкая опорная
стенка для груза и щит для
установки вилок
(вилочная каретка)
• Предупреждение о скорости: Спидометр и зуммер
• Указатель нагрузки/ предупреждающее устройство
: Датчик нагрузки
• Улучшение видимости : Зеркало заднего вида
• Огнетушитель
и т.д.

2-42
БЕЗОПАСНОСТЬ 2.9 БУКСИРОВКА

2.9 БУКСИРОВКА 2

ОСТОРОЖНО
БУКСИРОВКА ПОГРУЗЧИКА В АВАРИЙНОМ СОСТОЯНИИ
При буксировке погрузчика особую осторожность проявлять в следующих случаях;
а. Неисправность тормозной системы.
b. Неисправность рулевого управления.
c. Повреждены шины.
d. В условиях низкого сцепления.
e. При необходимости движения по крутому подъему.
Отказ насоса рулевого управления приведет к ухудшению работы рулевого управления.
Это может затруднить управление погрузчиком. При остановленном двигателе усилитель рулевого управления
не действует.
Запрещается буксировать погрузчик с неработающим двигателем. Низкое сцепление дороги может вызвать
занос погрузчика или буксирующего транспортного средства. Для остановки погрузчика на крутом подъеме
потребуется дополнительное тормозное усилие.
Перевозка погрузчика в аварийном состоянии другим погрузчиком разрешается только в тех случаях, когда
НЕВОЗМОЖНО обеспечить его перевозку. Грузоподъемность погрузчика, с помощью которого ведется
перевозк а ДОЛЖНА равняться или быть выше массы перевозимого погрузчик а. Номинальная
грузоподъемность должна быть равна центру приложения нагрузки, соответствующему половине ширины
неисправного погрузчика. Данные по максимальной нагрузке смотрите на паспортной табличке. Вилы следует
раздвинуть на всю ширину неисправного погрузчика. Отцентруйте массу неисправного погрузчика на вилах и
примите меры к предотвращению повреждения днища погрузчика.
Буксировочные петли расположены в противовесах погрузчиков.

БУКСИРОВКА
Порядок буксировки погрузчика
1. В буксируемом погрузчике должен находиться машинист.
2. Буксировка должна вестись на низкой скорости.
3. Исключите возможность перемещения каретки и мачты.
4. Грузоподъемность погрузчика, с помощью которого ведется буксировка, должна равняться или быть выше
грузоподъемности буксируемого погрузчика. На вилах буксирующего погрузчика должен находиться груз,
масса которого должна быть равна половине грузоподъемности погрузчика. Это повысит сцепление колес.
Груз должен быть расположен как можно ниже.
5. Используйте стальную жесткую сцепку, которая крепится к буксировочным петлям в противовесах
погрузчиков.

2-43
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3

33

ОСТОРОЖНО
Убедитесь в том, что вы полностью усвоили содержание
д а н н о г о р у к о в о д с т в а , а т а к ж е у к а за н и я п о т е х н и к е
безопасности при выполнении работ на погрузчике.
При работе на погрузчике строго соблюдайте эти меры
предосторожности. Несоблюдение этого предупреждения
может привести к серьезным травмам и повреждениям.

3-1
3.1 ОБЩИЙ ВИД ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3

3.1 ОБЩИЙ ВИД 3

3.1.1 ОБЩИЙ ВИД ПОГРУЗЧИКА 3

(1) Мачта (10) Задняя комбинация (сигнал поворота, фонарь


(2) Подъемная цепь заднего хода, стоп-сигнал и задний габаритный
(3) Подъемный цилиндр фонарь)
(4) Зеркало заднего вида (11) Противовес
(5) Фара (12) Горловина топливного бака
(6) Сигнал поворота и габаритный фонарь (13) Заднее колесо
(парковочный фонарь) (14) Капот двигателя
(7) Верхнее ограждение (15) Цилиндр наклона
(8) Вспомогательный захват (16) Переднее колесо
(9) Сидение оператора (17) Вилка
(18) Вилочная каретка
(19) Опорная стенка

3-2
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.1 ОБЩИЙ ВИД

3.1.2 МЕХАНИЗМЫ И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ 3

• КАБИНА ОПЕРАТОРА

(1) Селектор переднего/заднего хода (10) Педаль тормоза


(Погрузчики с трансмиссией TORQFLOW) (11) Выключатель стартера
(2) Ручка рулевого колеса (12) Педаль акселератора
(3) Выключатель звукового сигнала (13) Запорная ручка рулевого колеса с регулируемым
(4) Рулевое колесо наклоном
(5) Комбинированный переключатель (14) Селектор переднего/заднего хода (Погрузчик со
(выключатель освещения/сигналов поворота) сцеплением)
(6) Рукоятка управления подъемом (15) Селектор высокой/низкой скорости хода
(7) Рукоятка управления наклоном мачты (Погрузчик со сцеплением)
(8) Рукоятка стояночного тормоза
(9) Педаль сцепления (Погрузчик со сцеплением)/
Педаль малого хода (Погрузчики с трансмиссией
TORQFLOW)

3-3
3.1 ОБЩИЙ ВИД ЭКСПЛУАТАЦИЯ

• Панель приборов

(1) Указатель уровня топлива (8) Сигнализатор отстойника (погрузчик с


(2) Индикатор нейтрали/Сигнализатор защитной дизельным двигателем)/
блокировки хода Сигнализатор технического обслуживания
(дополнительное оборудование) (погрузчик с бензиновым двигателем)
(3) Сигнализатор давления масла в двигателе (опция)
(4) Сигнализатор системы зарядки (9) Индикатор предпускового подогрева (погрузчик с
(5) Индикатор функционирования дизельным двигателем)
(6) Счетчик моточасов (10) Указатель температуры охлаждающей жидкости
(7) Сигнализатор защитной блокировки подъема (11) Опционный указатель
(дополнительное оборудование)

3-4
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ 3

Далее приводится описание устройств, используемых для


управления погрузчиком.
Для правильной и безопасной эксплуатации погрузчика
необходимо знать способы управления узлами и механизмами,
а также назначение указателей.

3.2.1 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ 3

ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


Каждый указатель снабжен подсветкой для работы в условиях
н ед о с таточ н о й о с ве ще нн о с т и . П од с вет к а в к л юч а етс я
выключателем освещения вне зависимости от положения ключа
зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ
Проверка исправности ламп сигнализаторов
1. Все сигнализаторы должны загораться при
переведении ключа зажигания в положение [ | ] (ВКЛ) на
остановленном двигателе.
2. Если какой-либо сигнализатор не включается,
проверьте его лампу. Включение сигнализатора во
время работы информирует машиниста о
неисправности. Машинист в этом случае должен
принять меры для устранения неисправностей .
Немедленно обратитесь к дистрибьютору/дилеру
Komatsu Forklift.

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА


Указатель показывает приблизительный остаток топлива в баке.
Проверка уровня топлива производится на горизонтальной
поверхности.
Уровень топлива проверяется при включенном зажигании; ключ
в положении [ | ] (ВКЛ).
Положение (А): уровень топлива низкий.
Положение (В): полный бак.
Не допускать полного расхода топлива. Заправлять бак до
полного расхода.

ИНДИКАТОР НЕЙТРАЛИ
Включается, если селектор переднего/заднего хода установлен
в нейтральное положение.
Если ключ зажигания находится в положении [ | ] (ВКЛ),
индикатор включается, если селектор переднего/заднего хода
установлен в нейтральное положение, и выключается при
установке селектора в другое положение.
Перед пуском двигателя переведите к люч зажигания в
положение [ | ] (ВКЛ) и убедитесь, что индикатор включается.

3-5
3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

СИГНАЛИЗАТОР ЗАЩИТНОЙ БЛОКИРОВКИ ХОДА (ТОЛЬКО ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ,


ОСНАЩЕННЫХ ТРАНСМИССИЕЙ TORQFLOW)
Дублирует индикатор нейтрали.
Начинает мигать при включении блокировки, останавливающей
передачу мощности двигателя.
Если машинист вернется на сиденье и переведет селектор
переднего/заднего хода в нейтральное пол ожение,
сигнализатор гаснет, что указывает на готовность погрузчика к
продолжению работы.
Для получения информации о функционировании защитной
бл о к и р о в к и х од а с м . " З А Щ И Т Н А Я Б Л О К И РО В К А
(АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ) (СТР. 3-24)".

СИГНАЛИЗАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА


Указывает на низкое давление моторного масла.
Загорается при повороте ключа зажигания в положение [ | ] (ВКЛ)
и гаснет после пуска двигателя.
При включении сигнализатора во время работы следует
остановить двигатель и проверить уровень масла.

СИГНАЛИЗАТОР ЗАРЯДКИ
Включается при работающем двигателе в случае неисправности
системы зарядки.
Загорается при повороте ключа зажигания в положение [ | ] (ВКЛ)
и гаснет после пуска двигателя.
При включении сигнализатора во время работы следует
проверить натяжение клиновидного ремня и исправность
электросистемы.

ИНДИКАТОР ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
Символ часов, расположенный слева от счетчика моточасов,
указывает на функционирование счетчика моточасов.
Начинает мигать при повороте ключа зажигания в положение [ | ]
(ВКЛ).

3-6
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ
Включается при повороте ключа зажигания в положение [ | ]
(ВКЛ) и указывает общее количество отработанных моточасов.
(Индикатор работает в мигающем режиме.)
С помощью счетчика можно определять наступление срока
проведения технического обслуживания и вести учет рабочего
времени.
Последняя цифра изменяется на 1 (0,1 часа), если ключ
зажигания находится в положении [ | ] (ВКЛ) в течение 6 минут.

СИГНАЛИЗАТОР ЗАЩИТНОЙ БЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМА (ОПЦИЯ)


Начинает мигать при активации защитной блокировки подъема,
блокирующей управление вилочным захватом и мачтой.
Если машинист вернется на сиденье, сигнализатор погаснет, что
указывает на готовность погрузчика к продолжению работы. Для
получения информации о функционировании защитной
блокировки подъема см."ЗАЩИТНАЯ БЛОКИРОВКА ПОДЪЕМА
(СТР. 3-32)".

СИГНАЛИЗАТОР ОТСТОЙНИКА (ПОГРУЗЧИК С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)


• Включается при необходимости слива конденсата из
топливного фильтра. Если сигнализатор включился, слейте
конденсат из фильтра. Если в фильтре останется конденсат,
это может привести к снижению характеристик топливного
насоса и форсунок. Для получения информации о порядке
слива конденсата см."4.4.3 СЛИВ ВОДЫ И ПРОДУВКА
ФИЛЬТРА (ДИЗЕЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ) (СТР. 4-26)".
• Также мигает при неисправности систем блокировки хода или
подъема.

ПРИМЕЧАНИЕ
При мигании сигнализатора немедленно прекратите работу
и сообщите о случившемся руководителю либо обратитесь
к дистрибьютору/дилеру Komatsu Forklift.

3-7
3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

СИГНАЛИЗАТОР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ПОГРУЗЧИКИ С БЕНЗИНОВЫМ


ДВИГАТЕЛЕМ) (ОПЦИЯ)
В к л юч а ет с я п р и н е и с п р а в н о с т и с и с т е м ы у п р а вл е н и я
защитными блокировками хода или подъема.

ПРИМЕЧАНИЕ
При мигании сигнализатора немедленно прекратите работу
и сообщите о случившемся руководителю либо обратитесь
к дистрибьютору/дилеру Komatsu Forklift.

ИНДИКАТОР ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА (ПОГРУЗЧИКИ С ДИЗЕЛЬНЫМ


ДВИГАТЕЛЕМ)
Также информирует о перегреве двигателя.
Загорается при повороте ключа зажигания в положение [ | ] (ВКЛ)
и гаснет в течение 8 секунд после пуска двигателя.

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


Показывает с помощью стрелки температуру охлаждающей
жидкости двигателя.
Белый сектор : Нормальная температура
Красный сектор : Перегрев

ПРИМЕЧАНИЕ
Если стрелка зайдет в красный сектор, немедленно
прекратить работу и поставить погрузчик на стояночный
тормоз в безопасном месте. Устраните причину перегрева
двигателя.
Для получения информации о перегреве двигателя см. "4.7
ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ (СТР. 4-36)".

ЦИФРОВОЙ УКАЗАТЕЛЬ НАГРУЗКИ (ОПЦИЯ)


Отображает в тоннах приблизительную массу груза на вилочном
захвате.
Данный указатель устанавливается на место ук азателя
температуры охлаждающей жидкости, который в этом случае
переносится на место опционного указателя.

3-8
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

ДРУГИЕ ОПЦИОННЫЕ УКАЗАТЕЛИ


Опционные указатели устанавливаются на места, показанные
правой цифрой.
• Спидометр
• Амперметр
• Указатель температуры масла коробки передач TORQFLOW
• Указатель температуры охлаждающей жидкости (если
установлен цифровой указатель нагрузки)

3.2.2 УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ 3

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА
Служит для запуска и остановки двигателя.
(1) Положение [|]: В положении OFF (ВЫКЛ) можно вставлять
и вынимать ключ зажигания.
(2) Положение [ | ]: В положении ON (ВКЛ) все электрические
цепи функционируют.
На погрузчиках с дизельными двигателями
п р ед п ус к о во й п од о г р е в в к л юч а етс я
автоматически в данном пол ожении
ключа.
(3) Положение [ | ]: Стартер вращает вал двигателя в
положении START. После пуска двигателя
отпустите к люч зажигания . Ключ
автом атически вернется в исходн ое
положение (2).

ПРИМЕЧАНИЕ
При повторном запуске двигателя поворотом ключа зажигания
в положение [ | ] (START/ПУСК) верните его в положение
[Q](OFF/ВЫКЛ.), а затем поверните егов положение [ | ]
(START/ПУСК).

ПРИМЕЧАНИЕ
Н е о с т а в л я й т е к л юч в п о л о ж е н и и [ | ] ( В К Л ) п р и
неработающем двиг ателе. Э то п ри ве дет к р а з ря д у
аккумулятора и затрудненному пуску двигателя.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА


Чтобы включить звуковой сигнал, нажмите выключатель,
находяшийся по центру рулевого колеса.

3-9
3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

СЕЛЕКТОР ПЕРЕДНЕГО/ЗАДНЕГО ХОДА (ТОЛЬКО ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ,


ОСНАЩЕННЫХ ТРАНСМИССИЕЙ TORQFLOW)
Служит для выбора направления движения (вперед/назад)
погрузчика.
: F (Передний ход)
: N (Нейтраль)
: R (Задний ход)

Запуск двигателя возможен только если рычаг находится в


положении [q] N (Нейтраль).

СЕЛЕКТОР ПЕРЕДНЕГО/ЗАДНЕГО ХОДА, СЕЛЕКТОР ВЫСОКОЙ/НИЗКОЙ


СКОРОСТИ ХОДА (ПОГРУЗЧИКИ СО СЦЕПЛЕНИЕМ)
Селектор направления хода (вперед/назад) (1) служит для
выбора направления движения погрузчика, а селектор высокой/
низкой скорости служит для переключения передач.
Запуск двигателя возможен только если рычаг селектора
пе реднего /заднего хода находится в пол ожении [q ] N
(Нейтраль).

Рычаг селектора переднего/заднего хода (1)


: F (Передний ход)
: N (Нейтраль)
: R (Задний ход)

Рычаг селектора высокой/низкой скорости (2)


2 : Высокая скорость
: N (Нейтраль)
1 : Низкая скорость

ПРИМЕЧАНИЕ
Если используется опционный рычаг с иным алгоритмом
управления, перед началом работы справьтесь со схемой
переключения, расположенной на рукоятке рычага.

3-10
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
(ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ/СИГНАЛОВ ПОВОРОТА)
В том переключателе объединены выключатель освещения и
переключатель сигналов поворота.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ
П р и п о во р оте в ы к л юч ател я в то и л и и н о е п ол ож е н и е
относительно стрелок осветительные приборы включаются и
выключаются следующим образом.
Подсветка, габаритный фонарь и
№ Фара
задний габаритный фонарь
1 ВЫКЛ ВЫКЛ
2 ВЫКЛ ВКЛ
3 ВКЛ ВКЛ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА


Левый поворот (L) : Подайте рычаг вперед Вперед
Правый поворот (R) : Потяните рычаг назад

При повороте рулевого к олеса назад эта рук оятк а


автоматически возвращается в нейтральное положение.

Назад

РУКОЯТКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


Эта рукояка служит для управления стояночным тормозом.
Стояночный тормоз срабатывает при оттягивании рукоятки до Освободить
упора назад (затянутое положение ).
Чтобы отпустить стояночный тормоз, нажмите и удерживайте
Запереть
нажатой кнопку в верхней части рукоятки и верните рукоятку в
исходное положение (Освободить).
Кнопка
КОММЕНТАРИЙ
Е с л и с т о я н о ч н ы й т о р м о з н е з а т я н у т, в к л ю ч а ет с я
предупреждающий зуммер.

3-11
3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА
Служит для управления скоростью погрузчика.
Скорость погрузчика увеличивается сообразно степени нажатия
на педаль.

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
Эта педаль служит для остановки или снижения скорости
погрузчика.

ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ (ПОГРУЗЧИКИ СО СЦЕПЛЕНИЕМ)


Применяется при использовании селекторов переднего/заднего
хода или рычага переключения передач (высокая/низкая
скорость).
Педаль следует полностью выжимать перед тем как изменить
положение селекторов направления или скорости хода, после
переключения рычага педаль следует плавно отпустить.

ПЕДАЛЬ МАЛОГО ХОДА (ПОГРУЗЧИКИ С


ТРАНСМИССИЕЙ TORQFLOW)
Служит для управления скоростью погрузчика при движении на
пониженной передаче, например, при работе с грузом.
Л е г к о е н а ж и м а н и е н а п ед а л ь п р и в од и т к ч а с т и ч н о м у
размыканию сцепления, благодаря чему погрузчик может
двигаться на очень низкой скорости. Дальнейшее нажатие на
педаль приводит к включению тормоза. Нажимание на педаль
до упора приводит к полному размыканию сцепления.

3-12
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДЪЕМОМ


Эта рукоятка служит для подъема или опускания вилок.
Опустить
Поднять : Потяните рукоятку назад.
Опустить : Сдвиньте рукоятку вперед.

Поднять

РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ МАЧТЫ


Эта рукоятка служит для наклона мачты вперед или назад.
Наклонить вперед
Наклонить вперед : Сдвиньте рукоятку вперед.
Отклонить назад : Потяните рукоятку назад.

Отклонить назад

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РУЧКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


• Рулевое колесо служит для поворота погрузчика вправо или
влево.
• Для удобства управления возьмитесь за ручку рулевого
колеса левой рукой.

РУКОЯТКА ЗАМКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С РЕГУЛИРУЕМЫМ НАКЛОНОМ


• При помощи этой рукоятки оператор может регулировать
наклон рулевого колеса (вверх/вниз).
• Оттянув эту рукоятку вверх, оператор может регулировать
наклон рулевого колеса. При сдвиге рукоятки вниз рулевое
колесо запирается с требуемым наклоном.

Освободить Запереть

3-13
3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3.2.3 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ОРГАНА 3

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ОСТОРОЖНО
Рабочие органы обладают большой массой и могут травмировать людей при несоблюдении правил
обращения.

1. Работа под поднятыми рабочими органами допускается только при условии исключения возможности
опускания рабочего органа. Запрещается проходить или стоять под грузом при использовании подъемных
устройств (вилочных захватов). Оборудование по работе с грузом должно быть полностью исправно
(стропы, цепи).
2. Во время работы следует надежно фиксировать погрузчик, чтобы исключить возможность его внезапного
перемещения, либо перемещения навесного оборудования. Работа под поднятыми рабочими органами
допускается только при условии исключения возможности опускания рабочего органа.
3. При ремонте или замене компонентов электросистемы или гидравлической системы следует помнить о
настройках погрузчика. Категорически запрещается изменять рабочие скорости механизмов (например,
скорость подъема или скорость устройства бокового смещения).
4. Людям запрещается находиться в Опасной Зоне, в которой они подвергаются риску, который несут
перемещения погрузчика, навесного оборудования или подъемного устройства, а также Опасных Зонах,
где возможно случайное падение груза или частей погрузчика.
5. Запрещается прикасаться к движущимся частям погрузчика (например, мачта, каретка и т.д.) или
взбираться на них.
6. Запрещается проводить любые виды обслуживания гидравлической системы, если мачта, каретка и иные
компоненты не закреплены должным образом.

ВИЛОЧНЫЙ ЗАХВАТ
1. Опустите каретку так, чтобы вилочный захват находился на земле, а цепи были натянуты.
2. Выкрутите крепежный болт вилочного захвата.
Переместите вилы к центру, установите крюк вил в вырез и снимите крюк.
3. Установка выполняется в обратной последовательности. Нанесите смазку на крюки вил и отрегулируйте их
положение по необходимости.

3-14
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

КАРЕТКА
1. Опускайте каретку, пока вилы не окажутся на земле.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если установлена каретка с устройством бокового смещения, отсоедините трубопроводы от каретки и
слейте жидкость в предназначенную для этого емкость. Установите на штуцеры заглушки для их
защиты от посторонних веществ.

2. Отсоедините цепи подъемного устройства и закрепите их на верхней поперечной балке наружной секции
мачты.
3. Поднимите внутреннюю секцию мачты так, чтобы ее нижняя часть находилась выше верхних роликов
каретки.
4. Убедитесь в том, что в процессе подъема цепи не отсоединились.
5. Отведите погрузчик от каретки.
6. Установка каретки выполняется в последовательности, обратной снятию. Если установлена каретка с
устройством бокового смещения, ее нужно переместить несколько раз в крайние положения, чтобы воздух
вышел из системы.

МАЧТА
Перед снятием мачты необходимо снять каретку и вилочный захват, как описано выше в разделах
“ВИЛОЧНЫЙ ЗАХВАТ“ и “КАРЕТКА“. Снимите ведущие колеса (если необходимо).

1. Установите мачту вертикально и надежно закрепите ее подъемными стропами за грузовые проушины на


верхней балке мачты, обозначенные соответствующей наклейкой. Снимите цилиндр наклона до пальцев
шарниров мачты.
2. Отсоедините гидравлические шланги от цилиндров подъема и установите заглушки на все отверстия.

BHИMAHИE
При отсоединении из трубопроводов будет выходить остаточная рабочая жидкость.

3. Немного наклоните мачту вперед и снимите крепежные болты.


4. Установка выполняется в обратной последовательности, помня о следующем:
1) Заменить шплинты крепления цепи на новые.
2) Крепежные болты мачты затянуть рекомендованным моментом - см. руководство по ремонту.
3) Смажьте все пальцы шарнирных соединений.
4) Если снимались компоненты механизма наклона мачты, проверить и отрегулировать наклон мачты.
Дальнейшие инструкции см. в руководстве по ремонту.

ОСТОРОЖНО
После сборки убедитесь, что все крепления задействованы.

УСТАНОВКА/СБОРКА УСТРОЙСТВА БОКОВОГО СМЕЩЕНИЯ, ПОЗИЦИОНЕРА ВИЛ


ИЛИ ЗАХВАТОВ
Устройство бокового смещения, раздвижные вилы и захваты устанавливаются по следующему единому
алгоритму:
1. Перед установкой осмотреть каретку и убедиться в том, что центровочные пазы не имеют повреждений, а
на лицевой плите отсутствуют помехи.
2. Установите захват в вертикальное положение для подготовки его установки на погрузчик.
3. Снимите нижние крепежные крюки с задней части рамы захвата.
4. Перед подсоединением шлангов к соединительной колодке каретки надежно установите два внешних
шланга на контрольный клапан захвата.

3-15
3.2 ФУНКЦИИ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

5. Верхний штуцер соответствует контуру "открывания захвата". Боковой штуцер соответствует контуру
"закрывания захвата".
6. Если соединительная колодка расположена в верхней части каретки, шланги подсоединяются к ней после
установки захвата на погрузчик. Положите шланги на раму. Однако если соединительная колодка
находится в нижней части каретки или в центральном отверстии каретки, что закрывает доступ к ним после
установки захвата, надежно установите соединительные шланги перед монтажом захвата.
7. Установите захват на погрузчик. Захват может быть поднят на погрузчик или просто расположен на земле
(с опорами под рамой и рычагами) или установлен на поддон таким образом, чтобы погрузчик мог
подъехать к нему так, чтобы каретка встала под верхние монтажные крюки на раме. Совместите
установочную втулку захвата и центральное отверстие на каретке. (После этого можно поднять каретку на
крюки). Старайтесь не повредить, перекрутить или зажать шланги в процессе установки. После установки
захвата на погрузчик вкрутите нижние крепежные болты, расположенные на нижней раме захвата, в
каретку погрузчика.
8. Присоедините шланг к соединительной колодке каретки.
9. После этого следует проверить установку шлангов. Убедитесь в том, что все соединения надежно
затянуты, а шланги проложены правильно. Для обеспечения максимальной эффективности должно быть
как можно меньше изгибов шлангов под углом в 90 градусов. Убедитесь в надежности крепления
монтажных крюков, чтобы удостовериться в надежности установки на каретке.
10. Запустите двигатель погрузчика. Поработайте захватом для удаления воздуха из системы. Перед
переходом к следующему этапу проверьте надежность затяжки крепежных гаек на креплении и штоках
цилиндров захвата.
11. Отрегулируйте характеристики хода лап захвата. Лапы правильно отрегулированного захвата должны
смыкаться с максимальной скоростью и одновременно приходить в точку минимального зазора. Скорость
смыкания лап регулируется дозирующими фитингами, расположенными со стороны штоков каждого
цилиндра.
Для регулировки хода лап:
1) Полностью откройте оба фитинга, ослабив контргайку и подав назад вал с резьбой. Дозирующий
фитинг открыт, если вал выходит на 1/2 дюйма из полностью закрученной контргайки. Перед
регулировкой необходимо полностью открыть фитинги, поскольку скорость работы захвата
определяется величиной потока, проходящего через фитинги. Фитинги должны быть открыты
полностью, при этом лапы должны перемещаться с одинаковой скоростью.
2) Сомкните лапы из полностью разомкнутого положения и определите лапу, которая смыкается быстрее.
3) Добейтесь одинаковой скорости смыкания, регулируя ее закрыванием дозирующего фитинга на
цилиндре, управляющем более быстрой лапой. Для обеспечения требуемой точности регулировки
может понадобиться провести несколько циклов смыкания/развода захвата.
12. Для завершения монтажа установите манометр в контрольное отверстие для проверки давления
разгрузки. Давление не должно превышать максимального значения, установленного для данного захвата.

ДЕМОНТАЖ УСТРОЙСТВА БОКОВОГО СМЕЩЕНИЯ, ПОЗИЦИОНЕРА ВИЛ ИЛИ


ЗАХВАТОВ
Демонтаж выполняется в последовательности, обратной порядку установки с учетом мер безопасности,
перечисленных в пар. 1.

ОСТОРОЖНО
После сборки убедитесь, что все крепления задействованы.

3-16
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.3 УПРАВЛЕНИЕ

3.3 УПРАВЛЕНИЕ 3

3.3.1 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР 3

BHИMAHИE
• Не приступайте к работе на погрузчике, не выполнив
предпусковой осмотр.
• При обнаружении каких-либо неисправностей,
немедленно сообщите об этом руководителю. Ни в коем
случ ае не прист упайте к работе на неисправном
погрузчике, до тех пор, пока все неисправности не будут
устранены.

В целях обеспечения безопасность всегда выполняйте


предпусковой осмотр.
Детали предпускового осмотра и ежедневного технического
обслуживания см в разделе "4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР
(СТР. 4-2)".

3.3.2 ПОСАДКА/ВЫСАДКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ РАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЯ


ОПЕРАТОРА 3

ПОСАДКА/ВЫСАДКА

BHИMAHИE
• Садитесь на погрузчик и высаживайтесь с него только
после его полной остановки.
• Никогда не запрыгивайте на погрузчик и не спрыгивайте с
него. Это чрезвычайно опасно.
• Во время посадки на погрузчик и высадки с него не
держитесь за рукоятки управления или рулевое колесо.
• Содержите поручни (вспомогательные захваты) и
подножку в чистоте. Любые их повреждения следует
немедленно устранять.
• Не используйте поручни (вспомогательные захваты) в
любых целях, иных чем посадка на погрузчик и высадка
с него.

• Посадку и высадку следует производить только с левой


стороны погрузчика.
• Садясь на погрузчик, и сходя с него, всегда обеспечивайте не
менее трех точек опоры: поставьте левую ногу на подножку
(2), возьмитесь левой рукой за поручень (1), а левой рукой – за
спинку сидения или подлокотник (3).

3-17
3.3 УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНИЯ

BHИMAHИE
• Перед первой посадкой на погрузчик или в случае смены
оператора отрегулируйте положение сидения.
(Регулировку следует производить только на полностью
остановленном погрузчике.)
• Отрегулируйте положение сидения так, чтобы вы могли
нажать педаль тормоза, полностью откинувшись на
спинку сидения.

1. Запаркуйте погрузчик. Порядок парковки см. в разделе "3.3.8


ОСТАНОВКА И СТОЯНКА (СТР. 3-28)".
2. Сядьте на сидение и оттяните ручку (1) влево. (В таком
состоянии сидение оператора можно сдвигать вперед или
назад.)
3. Установите сидение в требуемом положении и отпустите
ручку (1). Сидение оператора зафиксируется в этом
положении.
4. Отрегулировав положение сидения, убедитесь в том, что
оно надежно зафиксировано, попытавшись сдвинуть его
вперед и назад.

РЕГУЛИРОВАНИЕ НАКЛОНА СПИНКИ СИДЕНИЯ


1. Оттяните вверх ручку (2). В таком состоянии может быть
отрегулирован угол наклона спинки сидения.
2. Отрегулируйте угол наклона и отпустите ручку (2).
Отегулировав наклон спинки, убедитесь в том, что она
зафиксирована, попытавшись наклонить ее в ту или иную
сторону.

РЕГУЛИРОВКА АМОРТИЗАТОРА СИДЕНИЯ


Чтобы отрегулировать амортизатор сидения, поворачивайте
регулятор (3), расположенный на правой стороне сидения, и
установите свой вес на шкале (4).
П р и у м е н ь ш е н и и в е с а о п е р ат о р а р е г ул я т о р с л ед у ет
поворачивать в сторону (A), а при увеличении – в сторону (B).
Диапазон регулирования составляет: От 50 до120 кг

3-18
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.3 УПРАВЛЕНИЕ

ПРИСТЕГИВАНИЕ И ОТСТЕГИВАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

BHИMAHИE
Во время работы оператор должен всегда быть пристегнут
ремнем безопасности.

1. Выньте язычок (1) из держателя ремня, находящегося на


левой стороне сидения оператора и вставьте его в защелку
(2) справа так, чтобы он зафиксировался в ней со щелчком
.В это положении ремень безопасности будет закреплен..

2. Чтобы отстегнуть ремень, возьмитесь за него левой рукой, а


правой рукой нажмите вниз красную кнопку на защелке (2).
3. Ремень втянется в держатель автоматически.
Пока ремень втягивается в держатель, придерживайте его
за язычок (1) чтобы он втягивался не слишком быстро.

ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И


ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
(КАРМАН НА ЗАДНЕЙ СТОРОНЕ СПИНКИ СИДЕНИЯ)

BHИMAHИE
• Храните руководство по эксплуатации в кармане на
задней стороне спинки сидения, чтобы оно всегда было
под рукой.
• В случае утраты руководства или ухудшения его
состояния закажите новое руководство у дистрибьютора/
дилера компании Komatsu Forklift.

1. Сдвиньте кнопку открытия кармана(1) на задней стороне


спинки сидения.
2. Откройте карман (2), чтобы вынуть из него руководство или
положить его туда.

На наружной стороне кармана имеется дополнительное


открытое место для хранения. Вы можете использовать его для
хранения необходимых документов и т.п.

3-19
3.3 УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

BHИMAHИE
• Перед регулирование положения рулевого колеса
следует полностью остановить погрузчик.
• После регулировки попытайтесь сдвинуть рулевое
колесо назад и вперед и убедитесь в том, что оно надежно
зафиксировано.

1. Запаркуйте погрузчик. Порядок парковки см. в разделе "3.3.8


ОСТАНОВКА И СТОЯНКА (СТР. 3-28)".
2. Оттяните запорную ручку рулевого колеса в положение (A).
3. Сдвиньте рулевое колесо в требуемое положение назад или
вперед.
4. Чтобы зафиксировать рулевое колесо в желаемом
положении, сдвиньте запорную ручку (B) вниз.
Освободить
5. По завершении регулировки убедитесь в том, что рулевое Запереть
колесо надежно зафиксировано, попытавшись сдвинуть его
в ту или иную сторону.

3-20
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.3 УПРАВЛЕНИЕ

3.3.3 ПУСК ДВИГАТЕЛЯ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ И ВОЖДЕНИЕ 3

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ 3

ОСТОРОЖНО
Не пытайтесь запустить двигатель посредством короткого замыкания клемм стартера. Это может
привести к серьезному травмированию или возгоранию.

BHИMAHИE
• Двигатель следует запускать только опустившись на сидение оператора.
• Перед пуском двигателя необходимо убедиться в том, что стояночный тормоз включен, а рычаги
выбора направления хода и скорости движения находятся в нейтральном положении.
• Отработавшие газы токсичны. Запуск двигателя в помещении разрешен только при обеспечении
достаточной вентиляции.
• Если рабочая поза машиниста приводит к смещению веса его тела с сиденья (вставание, наклон тела
вперед/назад или вбок) при движении погрузчика по склону, то произойдет автоматическое
прекращение подачи питания, что приведет к сползанию погрузчика вниз по склону и последующей
аварии или несчастному случаю. Неукоснительно соблюдайте правильную рабочую позу.

1. Установите рычаги выбора направления хода и скорости в


положение N (нейтраль).

КОММЕНТАРИЙ
Перед пуском двигателя необходимо убедиться в том, что рычаг
выбора направления хода находится в положении N (нейтраль).

[Погрузчики со сцеплением]

[Погрузчики с трансмиссией TORQFLOW]

2. Включите стояночный тормоз, потянув его рычаг назад.


(Включен стояночный тормоз) Освободить

Запереть

3-21
3.3 УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3. На погрузчике с трансмиссией TORQFLOW нажмите педаль


малого хода.
На погрузчике со сцеплением нажмите педаль сцепления.

4. Работа замка зажигания


• Бензиновый двигатель
Поверните ключ зажигания в положение [ | ] (START)
(3), убрав ногу с педали акселератора. Двигатель
запустится.
• Дизельный двигатель
Поверните ключ зажигания в положение [ | ] (ВКЛ) (2).
Включится система предпускового прогрева свечей
накаливания, о чем машиниста извещает индикатор.
Индикатор предпускового нагрева свечей накаливания
выключается через 8 секунд (❍ относится к времени
нагрева), информируя об окончании нагрева.
Поверните ключ зажигания в положение [ | ] (START)
(3), слегка нажав педаль акселератора. Двигатель
запустится.

❍ Время подогрева
Точное время предпускового нагрева изменяется в
зависимости от температуры наружного воздуха и
температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Используйте следующую информацию в качестве
справки. При запуске двигателя во время работы
предпускового подогрева происходит автоматическое
выключение подогрева.
12°C : Подогрев не требуется
0°C : Несколько секунд
-20°C : 8 секунд

После пуска двигателя немедленно отпустите ключ


зажигания. Ключ автоматически вернется в положение [ | ]
(ВКЛ) (2). При работе двигателя ключ должен находиться в
данном положении.

5. Прогрейте двигатель.
• Погрузчик с бензиновым двигателем
:Режим прогрева выключается
автоматически
после достижения рабочей
температуры.
• Погрузчик с дизельным двигателем
:Отпустите педаль
акселератора и продолжайте
прогрев в течение некоторого
времени.

3-22
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.3 УПРАВЛЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ
• При неработающем двигателе ключ зажигания должен
находиться в положении [Q] (ВЫКЛ.) (1). Не оставляйте
ключ в положении [ | ] (ВКЛ) (2) при неработающем
двигателе. Это приведет к разряду аккумулятора и
затрудненному пуску двигателя.
• Время работы стартера не должно превышать 10 секунд.
• Перед следующей попыткой запуска сделайте паузу 20
секунд.
• Запрещается поворачивать ключ зажигания в положение
[ | ] (START) (3) при работающем двигателе.

ТРОГАНЬЕ С МЕСТА 3

1. Выполняйте следующие действия для погрузчиков со


сцеплением и трансмиссией TORQFLOW.
• Погрузчики со сцеплением
:Полностью выжмите педаль
сцепления и переведите селектор
направления хода (вперед/назад)
(1) в положение переднего [ I ] (F)
либо заднего [O] (R) хода, а
селектор выбора скорости (2) в
пол ожение [1] (Пониженная
передача).

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед переключением селекторами выбора направления
хода и скорости в положение, необходимо полностью
выжимать педаль сцепления.

• Погрузчики с трансмиссией TORQFLOW


:Нажмите педаль малого хода и
переместите селектор переднего/
заднего хода в пол ожение
переднего [ I ] (F) или заднего [ O ]
(R) хода.

2. Верните рычаг стояночного тормоза вперед в положение


выключения. (Стояночный тормоз выключен) Освободить

ПРИМЕЧАНИЕ Запереть
• Движение со включенным стояночным тормозом
приведет к перегреву и отказу тормозных механизмов.
Также это приводит к ускоренному износу тормозных
накладок.
• Если погрузчик проехал в таком состоянии значительное
расстояние, обратитесь к дистрибьютору/дилеру
компании Komatsu Forklift.

3. Убедитесь в отсутствии помех для движения.

3-23
3.3 УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

4. Погрузчик начнет движение при плавном отпускании педали


сцепления (4) или педали малого хода (4) с одновременным
нажатием на педаль акселератора (3). Как только погрузчик
тронется, отпустите педаль сцепления (4) либо педаль
малого хода (4).

ПРИМЕЧАНИЕ
Не держите ногу на педали сцепления, педали малого хода
или тормоза без необходимости.

ЗАЩИТНАЯ БЛОКИРОВКА (АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ) 3

• Данная система блокирует работу погрузчика, если система


распознает отсутствие веса машиниста на сиденье (в
результате вставания или наклона машиниста). Если это
произойдет, система отключит передачу мощности двигателя
в течение приблизительно трех секунд. Погрузчик не будет
двигаться, даже если перек лючить селек тор выбора
направления движения или нажать на педаль акселератора.

• При этом будет мигать сигнализатор системы на приборной


панели. (Также выполняет функции индикатора нейтрали.)
• Возврат в рабочий режим
: Правильно сядьте на сиденье и
переведите селектор направления
ход а д в и ж е н и я в п ол ож е н и е N
(нейтраль). После этого можно
продолжить работу. Выполняйте эти
действия только после того к ак
убедитесь в безопасности начала
движения.
• Данная система не тормозит погрузчик принудительно.

3-24
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.3 УПРАВЛЕНИЕ

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ
(ТОЛЬКО ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ СО СЦЕПЛЕНИЕМ) 3

1. Отпустите педаль акселератора (3), одновременно нажимая


педаль сцепления (4).

2. Переведите селектор выбора скорости из положения [1]


(Пониженная передача) в положение [2] (Повышенная
передача).

3. После переключения (замыкания шестерен), плавно


отпустите педаль сцепления (4) и одновременно нажмите на
педаль акселератора (3).

3-25
3.3 УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ВЫБОР НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ 3

1. Отпустите педаль акселератора (1), нажмите педаль


тормоза (2), и перед остановкой погрузчика полностью
выжмите педаль сцепления (3).
2. После остановки погрузчика нажмите педаль малого хода и
переместите селектор переднего/заднего хода в положение
переднего [ I ] (F) или заднего [ O ] (R) хода.
На погрузчиках со сцеплением переместите селектор
скорости хода в положение [1] (Пониженная передача).

ПРИМЕЧАНИЕ
Переключение выполнять только после полной остановки
погрузчика.

[Погрузчики с трансмиссией
TORQFLOW]
[Погрузчики со
сцеплением]

3.3.4 НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ И ОСТАНОВКА НА СКЛОНЕ 3

1. При трогании с места на склоне, потяните рычаг стояночного


тормоза назад. (Стояночный тормоз включен) Освободить
2. Постепенно нажимая педаль акселератора (1) (отпуская
педаль сцепления (3) на погрузчике со сцеплением),
Запереть
медленно отпускайте рычаг стояночного тормоза, чтобы
погрузчик начал движение. (Стояночный тормоз выключен)

3. После начала движения полностью отпустите рычаг


стояночного тормоза. Скорость движения на подъем
регулируется степенью нажатия педали акселератора (1).
4. При торможении или остановке погрузчика на подъеме
п о с т е п е н н о о т п у с к а й т е п е д а л ь а к с ел е р а т о р а ( 1 )
( од н о в р е м е н н о н а ж и м а я п ед а л ь с це п л е н и я ( 3 ) н а
погрузчике со сцеплением); перед остановкой погрузчика
нажмите педаль тормоза (2).
5. После остановки на склоне вытяните рычаг стояночного
тормоза назад. (Стояночный тормоз включен)

3-26
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.3 УПРАВЛЕНИЕ

3.3.5 ДВИЖЕНИЕ НА МАЛОМ ХОДУ 3

BHИMAHИE
Запрещ ается управлять скоростью малого хода
одновременным нажиманием на педаль акселератора (1) и
педаль тормоза (2).

Движение с малой скоростью осуществляется нажатием


наполовину педали сцепления (3) или педали малого хода (3).

ПРИМЕЧАНИЕ
• Движение в таком режиме в течение продолжительного
времени может привести к повреждению погрузчика
(менее 10 секунд).
• Во время движения не держите ногу на педали сцепления
(3) или педали малого хода (3). Вы можете случайно
в ы ж а т ь с ц е п л е н и е н а п ол о в и н у, ч т о п р и в е д е т к
повреждению погрузчика.

3.3.6 ВЫПОЛНЕНИЕ ПОВОРОТОВ 3

BHИMAHИE
П р и в ы п о л н е н и и п о в о р от о в п р и н и м а й т е м е р ы к
недопущению столкновения заднего противовеса с людьми
или имуществом.

Погрузчик оснащен задней управляемой осью. В поворотах


наклоняйтесь к внутренней стороне (движение вперед) или
внешней стороне (движение назад) поворота.

КОММЕНТАРИЙ
• Поворачивание колес на стоящем погрузчике (руление на
месте) приводит к ускоренному износу шин.
• Поворачивание колес на минимальной скорости может
решить данную проблему.

3.3.7 РАБОТА НА ДОРОГАХ, ПОКРЫТЫХ СНЕГОМ ИЛИ ЛЬДОМ 3

BHИMAHИE
• Помните, что применение зимних шин или цепей
противоскольжения не исключает возможность заноса.
• Цепи противоскольжения или зимние шины могут не
подойти к некоторым моделям.

• При движении по заснеженным или обледеневшим дорогам


используйте зимние шины или цепи противоскольжения.
• На таких дорогах не следует резко тормозить, разгоняться или
поворачивать. Плавно управляйте акселератором, иначе
может возникнуть занос.

3-27
3.3 УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3.3.8 ОСТАНОВКА И СТОЯНКА 3

BHИMAHИE
В ыб ерит е место для с тоян к и на уд ален ии от зо н с
интенсивным движением.

1. Выполняйте следующие действия для погрузчиков со


сцеплением и трансмиссией TORQFLOW
• Погрузчики со сцеплением
:Отпустите педаль акселератора,
нажмите педаль тормоза (1), и перед
остановкой погрузчика полностью
выжмите педаль сцепления (2).
• Погрузчики с трансмиссией TORQFLOW
:Отпустите педаль акселератора,
затем нажмите педаль тормоза (1).

2. После остановки потяните рычаг стояночного тормоза


назад. (Стояночный тормоз включен) Освободить
После полной остановки установите рычаги выбора
направления хода и скорости (погрузчики со сцеплением) в
Запереть
положение N (нейтраль).

КОММЕНТАРИЙ
Если машинист покинет сиденье при выключенном стояночном
т о р м о з е ( в с т а н ет и л и н а к л о н и т с я ) , т о п р о з в у ч и т
предупреждающий зуммер стояночного тормоза. В этом случае
необходимо выполнить следующие действия:
Если вы собираетесь покинуть погрузчик
:Потяните рычаг стояночного тормоза
н аза д в п ол ож е н и е в к л юч е н и я
(Lock).
Если вы не собираетесь покидать погрузчик
:Правильно сядьте на сиденье.

3-28
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.3 УПРАВЛЕНИЕ

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ПОСТАНОВКЕ ПОГРУЗЧИКА НА СТОЯНКУ


1. Остановите погрузчик на ровной поверхности.
2. Включите стояночный тормоз, потянув его рычаг назад. Освободить
(Стояночный тормоз включен)
3. Установите селекторы направления хода и скорости в
Запереть
положение N (нейтраль).

4. Наклоните мачту вперед и опустите вилы на землю.


5. Поверните ключ зажигания в положение [|] (ВЫКЛ.).
6. Извлеките ключ зажигания из замка и покиньте погрузчик.

КОММЕНТАРИЙ
Если при покидании погрузчика стояночный тормоз будет
выключен, прозвучит зуммер.

3-29
3.3 УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3.3.9 ВЫПОЛНЕНИЕ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 3

РЕГУЛИРОВКА ШИРИНЫ ЗАХВАТА ВИЛ 3

Перед выполнением погрузочно-разгрузочных операций всегда


с л едует от рег улир оват ь рас стояние м еж д у вилк ам и в
соответствии с размером груза или поддона.

BHИMAHИE
В процессе регулировки принимайте меры по
предотвращению защемления рук или пальцев.

1. Поставьте погрузчик перед грузом и остановите его.


2. Установите мачту в вертикальном положении и поднимите Освободить
вилки на 10 см над землей.
3. Наклоните мачту вперед.
4. Вытяните вверх ручку стопора вилки и поверните ее на 90
градусов в положение “Освободить”. (При таком положении Запереть
стопора вилки можно сдвигать влево или вправо.)
5. Отрегулируйте расстояние между вилками в соответствии с
размером груза или поддона и установите вилки таким
образом, чтобы положение центра тяжести груза совпадало
с продольной осевой линией погрузчика.
6. Установите мачту в вертикальном положении и поверните
ручку стопора вилки на 90 градусов в положение “З”. (При
таком положении ручки стопора вилки зафиксированы.)
7. По завершении регулировки расстояния между вилками
убедитесь в том, что вилки зафиксированы при помощи
стопора.
По завершении регулировки расстояния между вилками
убедитесь в том, что вилки зафиксированы при помощи
стопора.

3-30
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.3 УПРАВЛЕНИЕ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ 3

BHИMAHИE
Перед началом работы рычагами примите правильную рабочую позу и убедитесь в том, что
обеспечена безопасность работы.
Управлением погрузчиком с нарушением рабочей позы или управление, находясь за пределами
рабочего отделения машиниста, может привести к ошибке управления и последующему несчастному
случаю.

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ПОДЪЕМОМ


Поднять : Потяните рычаг на себя.
Опустить : Толкните рычаг от себя. Опустить

КОММЕНТАРИЙ
Скорость подъема или опускания может регулироваться
с т е п е н ь ю н а к л о н а р ы ч а г а . С к о р о с т ь п о дъ е м а т а к ж е
регулируется степенью нажатия педали акселератора.

Поднять

РЫЧАГ НАКЛОНА
Наклон вперед : Толкните рычаг от себя.
Наклон вперед
Наклон назад : Потяните рычаг на себя.

КОММЕНТАРИЙ
Скорость наклона вперед или назад может регулироваться
степенью наклона рычага или степенью нажатия на педаль
акселератора.

Наклон назад

3-31
3.3 УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ЗАЩИТНАЯ БЛОКИРОВКА ПОДЪЕМА 3

• Если рабочая поза машиниста приводит к смещению веса его


тела с сиденья (вставание, наклон тела вперед/назад или
вбок), то в течение приблизительно трех секунд произойдет
автоматическое включение Защитной блокировки подъема.
При этом блокируются органы управления вилочным
захватом и мачтой, исключая перемещение мачты и вил даже
при перемещении органов управления ими.

• При этом будет мигать сигнализатор системы защитной


блокировки, расположенный на приборной панели. (См.
рисунок справа.)

• Возврат в рабочий режим : Если машинист вернется на


сиденье, сигнализатор погаснет,
что указывает на готовность
погрузчика к продолжению
работы. Возобновите работу,
только убедившись в том, что
обеспечена безопасность.

3-32
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.3 УПРАВЛЕНИЕ

ПОГРУЗКА 3

1. Вставьте вилки под груз или в поддон.


2. Если вилки невозможно вставить за один заход, сдвиньте
погрузчик вперед так, чтобы вилки вошли в поддон на 2/3 - 3/4
длины и поднимите груз на 5 - 10 см.

Затем переместитесь назад на 10 - 20 см, опустите груз и


снова сдвиньте погрузчик вперед так, чтобы вилки полностью
вошли под груз или в поддон.

3. Поднимите груз на 5 - 10 см и переместитесь задним ходом


к месту, где груз можно будет опустить.

5 - 10 см

4. Опустите груз на высоту 15 - 20 см над землей и наклоните


мачту назад.

15 - 20 cм

СКЛАДИРОВАНИЕ ГРУЗА 3

1. Установите мачту вертикально и поднимите вилки на 5 - 10


см выше положения складирования. Медленно подвиньте
погрузчик вперед.
2. Опустите груз на нужное место.
3. Переместитесь назад и освободите вилки.

3-33
3.3 УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3.3.10 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОГРУЗЧИКА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ 3

По окончании всех указанных выше проверок и очистки всех


частей погрузчика, перед постановкой погрузчика на хранение
выполните следующие виды проверок.

1. Протечки топлива, охлаждающей жидкости и электролита


аккумулятора.
2. Трещин или повреждений.
3. Перепроверьте неисправности, обнаруженные в процессе
работы, и сообщите о них руководителю. Установите
предупреждающие таблички или иные надписи "Не
использовать". (если необходимо)
4. Смажьте все узлы. (при необходимости)

Для получения информации касательно порядка действий при


работе в условиях низких температур, перегреве двигателя,
длительном хранении и выполнении погрузочно-разгрузочных
работ, см.:

• Для получения информации о порядке действий при работе в


условиях низких температур см. "4.6 РАБОТА В ХОЛОДНУЮ
ПОГОДУ (СТР. 4-34)".
• Для получения информации о порядке действий при
перегреве двигателя см. "4.7 ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ
ДВИГАТЕЛЯ (СТР. 4-36)".
• Для получения информации о порядке действий при
постановке погрузчика на длительное хранение см. "4.11
ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ (СТР. 4-40)".
• Для получения информации по подъему и опусканию
погрузчика см. "4.13 ПОГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ПОГРУЗЧИКА
(СТР. 4-42)".

3-34
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.4 ТРАНСПОРТИРОВКА

3.4 ТРАНСПОРТИРОВКА 3

РАЗМЕРЫ
Габаритные размеры погрузчика указаны в Технических характеристиках.

МАССЫ
Массы погрузчика указаны в Технических характеристиках.

ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ
Информация по центру тяжести погрузчика приведена на Рисунке 1. Для получения информации по центру
тяжести обратитесь к производителю или торговому представителю.

3-35
3.4 ТРАНСПОРТИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ

КРЕПЛЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА

BHИMAHИE
Перевозку погрузчика автомобильным, железнодорожным или водным транспортом рекомендуется
доверять авторизированной транспортной компании.

При перевозке погрузчика по автомобильным дорогам, железной дороге или водным транспортом
используются общие правила обращения, позволяющие исключить повреждение самого погрузчика или его
лакокрасочных покрытий.

При перевозке шасси погрузчика крепится к платформе грузовика, железнодорожного вагона или судна
посредством цепей, которые заводятся на грузовые петли погрузчика и платформы. Необходимо обеспечить
фиксацию всех четырех углов шасси погрузчика (предпочтительно с помощью регулировочных винтов) для
придания цепям натяжения, см. Рисунок 2.

При фиксации шасси мачта должна быть наклонена назад до упора.

3-36
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.4 ТРАНСПОРТИРОВКА

КРЕПЛЕНИЕ МАЧТЫ
При перевозке мачты на погрузчике дополнительных действий не требуется. Если мачту предполагается
снять, необходимо выполнить следующие действия:

1. Снимите вилочный захват с каретки и выполните действия по его креплению, описанные ниже.
2. Демонтируйте мачту и каретку.
3. Приварите к нижней части мачты и каретки крепежную балку для исключения возможности их
перемещения; если имеются отверстия, пропустите болт через мачту и каретку и закрепите его гайкой - см.
Рис. 3.
Если возможно (особенно это касается высоких мачт), прикрепите цепь подъемного устройства с
интервалом не более 1 метра к цилиндру подъема, чтобы исключить ее биение во время перевозки.
Для защиты лакокрасочных покрытий проложите места контакта цепи и цилиндра подъема резиновыми
прокладками.
Если такой способ неприменим, прикрепите свободный конец цепи проволокой к подходящему месту и
примите меры по предотвращению повреждения лакокрасочного покрытия.

ПРИМЕЧАНИЕ
Не выполняйте сварочные работы на мачте или каретке, кроме указанных на Рисунке 3.

КРЕПЛЕНИЕ ВИЛ
Свяжите крюки вил вместе с помощью обвязного материала, как
показано на Рисунке.4.

3-37
3.4 ТРАНСПОРТИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ

КРЕПЛЕНИЕ ВИЛ НА УЗЛЕ МАЧТЫ НА ПОГРУЗЧИКЕ


Связанные вместе вилы подаются на установленные в транспортное положение мачту и каретку, и крепятся на
предварительно установленные на каретке транспортировочные кронштейны. После этого вилы крепятся на
каретке, как показано на Рисунке 5.

КРЕПЛЕНИЕ ВИЛ НА МАЧТЕ, ПЕРЕВОЗИМОЙ ОТДЕЛЬНО ОТ ПОГРУЗЧИКА


Связанные надлежащим образом вилы подаются на мачту/каретку в сборе.
Обвязной материал пропускается через отверстия в мачте и поверх вил, а затем надежно закрепляется. как
показано на Рисунке 6.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если вилы привариваются к погрузчику, необходимо отсоединить аккумулятор и генератор.

После окончания сварочных работ нанесите на все незащищенные поверхности антикоррозионное средство.

3-38
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3.4 ТРАНСПОРТИРОВКА

КОМПОНЕНТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМ


На все отверстия снятых узлов электрической и гидравлической систем необходимо установить заглушки.

СТРОПОВКА
Пригодные для крепления строп места обозначены на погрузчике табличками с изображением грузового
крюка, показанными на Рисунке 7; эти точки расположены на мачте и противовесе.

Для получения дополнительной информации или справки по подъему погрузчика обратитесь к производителю
или его авторизированному торговому представителю.

ПРИМЕЧАНИЕ
Убедитесь, что номинальная грузоподъемность строп (S.W.L) достаточна для подъема погрузчика в
неснаряженном состоянии.

Перед подъемом убедитесь в том, что мачта установлена в вертикальное положение.

ПОДЪЕМ ПОГРУЗЧИКА
Заведите на грузовые петли подходящие стропы.

1. В точках возможного контакта строп с погрузчиком


закрепите упаковочный материал.
2. Выберите слабину строп и отойдите от погрузчика.
3. Выполните контрольный подъем, немного приподняв
погрузчик над землей, чтобы убедиться в правильности
строповки и равномерности натяжения стропов; при
необходимости перестроповки груз должен быть опущен.
4. Если все условия соблюдены, медленно и без заеданий
переместить погрузчик в нужное место.
5. Опустите погрузчик на предназначенное место и снимите
стропы.

3-39
ОСМОТР И
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ 4

44

ОСТОРОЖНО
Убедитесь в том, что вы полностью усвоили содержание
д а н н о г о р у к о в о д с т в а , а т а к ж е у к а за н и я п о т е х н и к е
безопасности при выполнении работ на погрузчике.
При выполнении осмотра или обслуживания погрузчика
строго выполняйте ука занные ниже правила техники
безопасности. Невыполнение этого предупреждения может
привести к серьезным травмам.

4-1
4.1 ОБ ОСМОТРЕ И ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4. ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4

4.1 ОБ ОСМОТРЕ И ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ 4

В данном руководстве по осмотру и техническому обслуживанию приведены обязательные для операторов


операции предпускового осмотра, а также по дозаправке масла, чистке фильтров и другие относительно
простые работы по техническому обслуживанию. В отношении других позиций технического осмотра, не
указанных в данном руководстве, обращайтесь к дистрибьютору или дилеру компании Komatsu Forklift.
В целях вашей безопасности при выполнении работ по осмотру и техническому обслуживанию внимательно
прочитайте раздел "2.6 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОСМОТРОВ И ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ (СТР. 2-30)". Тщательно проводите осмотр и техническое обслуживание.

Неправильное выполнение технического осмотра и ремонта может привести к серьезной аварии или сократить
срок службы машины. По вопросам технического обслуживания и ремонта обращайтесь в компанию Komatsu
Forklift.

4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР 4

BHИMAHИE
• Нельзя приступать к работе на погрузчике прежде, чем не будет полностью выполнен предпусковой
технический осмотр.
• При обнаружении каких-либо неисправностей, немедленно сообщите об этом руководителю. Ни в
коем случае не приступайте к работе на неисправном погрузчике, до тех пор, пока все неисправности
не будут устранены.

ОБЯЗАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИя ПРЕДПУСКОВОГО ОСМОТРА


• В целях вашей безопасности обязательно выполняйте предпусковой техосмотр погрузчика перед началом
работы.
• Записывайте и сохраняйте результаты предпускового техосмотра в журнал осмотра.

4-2
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР

ПЕРЕЧЕНЬ ОПЕРАЦИЙ ПРЕДПУСКОВОЙ ПРОВЕРКИ

Поз. Операции проверки


- Проверка устраненных неисправностей, обнаруженных в предыдущий день
Проверка отсутствия протечек топлива, охлаждающей жидкости и электролита
аккумулятора
Трещины, повреждения и состояние крепления оборудования (верхнее
ограждение, вилка, задняя грузовая опора и т.п.)
Крепление контргаек штока гидроцилиндра наклона
Обойдите вокруг Загрязнение и (или) повреждение фонарей, линз фонарей и т.п.
погрузчика
Проверка на предмет загрязнения или повреждения световозвращателей и
номерного знака
Крепление гаек ступицы
Деформация или повреждение шин и ободов
Давление в шинах
Уровень рабочей жидкости гидравлической системы
Уровень и состояние моторного масла двигателя
Откройте капот двигателя Уровень электролита в аккумуляторной батарее
Уровень охлаждающей жидкости
Уровень тормозной жидкости
Повреждения и работа ремня безопасности
Регулировка положения сиденья и ручки
Свободный ход и высота педали тормоза
Сядьте на сиденье Система медленного перемещения и свободный ход и высота педали муфты
оператора сцепления
Рабочее усилие на рычаге стояночного тормоза
Работа звукового сигнального устройства
Загрязнение, повреждения и угловое положение зеркала заднего вида
Исправность индикаторов и сигнализаторов на приборной панели (Проверяется
поворотом ключа зажигания в положения ON и OFF)
Поверните пусковой ключ Работа фонарей
в положение ВКЛ
Уровень топлива
Исправность зуммера заднего хода
Повышенные шум и вибрация
Запустите двигатель Цвет отработавших газов
Люфт рулевого колеса
Рабочее состояние рулевого колеса (биение и неустойчивое вождение)
Ведите погрузчик на Рабочее состояние тормозов (реагирование)
низкой скорости Работоспособность педалей малого хода и сцепление (размыкание сцепления,
пробуксовка, малый ход)
Выполнение погрузочно- Рабочее состояние мачты
разгрузочных работ Натяжение, повреждения и коррозия подъемной цепи
Функция блокировки хода (Только погрузчики с трансмиссией TORQFLOW)
Проверка работы Защитная блокировка подъема
предохранительных Защитная ффункция нейтрали
устройств Система предупреждения о не включении стояночного тормоза, работа
предупреждающего зуммера

4-3
4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.2.1 ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ, ОБНАРУЖЕННЫХ В ПРЕДЫДУЩИЙ


ДЕНЬ 4

Еще раз проверьте места неисправностей, обнаруженных во


время работы и окончательного техосмотра в предыдущий день.
Дважды проверьте, чтобы никаких неисправностей не осталось.

4.2.2 ОБОЙДИТЕ ВОКРУГ ПОГРУЗЧИКА 4

ПРОВЕРКА ПРОТЕЧКИ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЭЛЕКТРОЛИТА


• Обойдите вокруг погрузчика и выполните проверку на
наличие протечек масла, топлива, охлаждающей жидкости и
электролита батареи.
• Загляните под погрузчик в поисках протечек масла или воды.

ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ТРЕЩИН, ПОВРЕЖДЕНИЙ, А ТАКЖЕ ПРОВЕРКА


КРЕПЛЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
Визуально проверьте оборудование на наличие повреждений,
трещин, ослабления креплений и (или) люфта. Ниже указан
порядок, которого следует придерживаться при выполнении
проверки
• Верхнее ограждение
• Вилка
• Задняя грузовая опора
• Каретка вилки
• Мачта
• Топливный бак
• Бак гидравлической жидкости

ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КРЕПЛЕНИЯ ШТОКА ГИДРОЦИЛИНДРА НАКЛОНА И


КОНТРГАЕК
Осмотрите шток цилиндра наклона, головку штока и контргайку
(1) на предмет надежности затяжки.

4-4
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР

ЗАГРЯЗНЕНИЕ И (ИЛИ) ПОВРЕЖДЕНИЕ ФОНАРЕЙ, ЛИНЗ ФОНАРЕЙ И Т.П.


Визуально проверьте фонари, линзы фонарей и т.п. на наличие
загрязнений и (или) повреждений.

ПРОВЕРКА РЕФЛЕКТОРА НА НАЛИЧИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЙ И (ИЛИ) ПОВРЕЖДЕНИЙ


В и з у а л ь н о п р о в е р ьт е р е ф л е к т о р н а н а л и ч и е л ю б ы х
повреждений и (или) загрязнений.

ПРОВЕРКА ГАЕК СТУПИЦ НА ОСЛАБЛЕНИЕ ЗАТЯЖКИ


Проверьте крепление гаек ступиц путем затяжки их с помощью
ключа.

ПРИМЕЧАНИЕ
Затяните гайки ступиц на установленный спецификацией
момент.
Информацию по правильной затяжке см. в разделе "4.16
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (СТР. 4-50)".

ПРОВЕРКА ШИН И ОБОДОВ


• Визуально проверьте шины на наличие чрезмерного износа,
повреждений, попадания в них гвоздей и иных посторонних
п р ед м ет о в , п р о в е р ьт е к ол е с н ы е д и с к и н а н а л и ч и е
деформаций и повреждений.
• Если глубина протектора шины менее 5 мм или стало
в и д и м ы м с п е ц и а л ь н о е о б о з н ач е н и е и з н о с а ( м ет к а
предельного износа), замените шину.

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

BHИMAHИE
Воздух внутри шин находится под большим давлением. При
выполнении проверки давления в шине, располагайтесь
лицом к поверхности протектора шины (см. рисунок
справа), прочно удерживая в руке манометр.

Проверьте давление в шине при помощи манометра и


от р е г ул и р у й т е д а вл е н и е д о н е о бх од и м о й в ел и ч и н ы .
Информацию по правильному давлению в шинах см. в разделе
"4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (СТР. 4-50)".

4-5
4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.2.3 ВИДЫ ПРОВЕРОК, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПОСЛЕ ОТКРЫВАНИЯ КАПОТА 4

BHИMAHИE
• Перед открыванием капота необходимо остановить
двигатель.
• Примите меры по предотвращению защемления частей
тела при открывании/закрывании капота.
• Посторонним людям запрещается открывать капот.

ПОРЯДОК ОТКРЫВАНИЯ КАПОТА


1. Нажмите вверх рычаг (1), расположенный слева на
передней части капота двигателя, для того, чтобы открыть
замок капота.

2. Поднимите капот до тех пор, пока красная защелка (2) на


опорной стойке капота не зафиксируется.

ПОРЯДОК ЗАКРЫВАНИЯ КАПОТА


• Нажмите на красную защелку (на ее часть с надписью
"PRESS") в направлении, указанном стрелкой (назад),
медленно закрывая капот другой рукой.
• Убедитесь, что капот полностью закрылся и встал на замок.

4-6
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР

ПРОВЕРКА УРОВНЯ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ


Убедитесь, что уровень рабочей жидкости соответствует
рекомендованному.
1. Опустите вилы на землю и установите мачту в вертикальное
положение на ровной поверхности.
2. Извлеките масляный щуп (вместе с вентиляционной
трубкой), расположенный на правой стороне машины. Правиль
Протрите щуп чистой ветошью и вставьте его обратно. ный
уровень
3. Извлеките щуп и убедитесь в том, что уровень рабочей
жидкости находится в допустимых пределах.
4. Если уровень низкий, долейте масло. Пролитое масло
немедленно вытрите.

ПРИМЕЧАНИЕ
Используйте только оригинальную гидравлическую
жидкость Komatsu Forklift.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


1. Проверьте уровень моторного масла.
2. Извлеките щуп. Протрите щуп чистой ветошью и вставьте
его обратно.
3. Извлеките щуп и убедитесь в том, что уровень масла Правильный
уровень
находится в допустимых пределах.
4. Если уровень низкий, долейте масло. Пролитое масло
немедленно вытрите.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Загрязненное или изменившее цвет масло подлежит
замене.
• Используйте только оригинальное моторное масло
Komatsu Forklift.

4-7
4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

BHИMAHИE
Батареи выделяют горючий газ водород, который может
взорваться. В аккумуляторной батарее также содержится
электролит, который является раствором серной кислоты.
Нарушение правил обращения может привести к
т р а в м и р о в а н и ю , в о з г о р а н и ю и л и в з р ы ву. С т р о г о
выполняйте "2.6.14 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ
ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРОМ (СТР. 2-34)".

• Уровень электролита должен находиться между метками


максимального (A) и минимального (B) уровня. Если уровень
н и з к и й , д ол е й т е д и с т и л л и р о в а н н у ю в од у д о м ет к и
максимального уровня (A).
• Вентиляционное отверстие и клеммы аккумулятора должны
содержаться в чистоте. Правильный
уровень
ПРИМЕЧАНИЕ
• Если уровень стал низким вследствие выплескивания
электролита, обратитесь в ремонтную мастерскую для
долива электролита той же плотности.
• Не используйте металлическую воронку для долива
дистиллированной воды или электролита.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

BHИMAHИE
Запрещается открывать пробку радиатора сразу после
остановки двигателя - высокая температура охлаждающей
жидкости . Пар или кипящ ая охлаждающ ая жидкость ,
выходящие из радиатора, могут причинить ожоги. Откручивайте
пробку радиатора после остывания двигателя, медленно
поворачивая ее, чтобы стравить избыточное давление.

• Проверьте правильность уровня электролита, который


должен находиться между метками FULL и LOW; уровень
п р о ве ря етс я в р а с ш и р и т ель но м бач к е н а хол од но м
двигателе.
• Если уровень низкий, долейте охлаждающую жидкость до
метки FULL.
Правильный
• Проверьте также, нет ли течей в шлангах и радиаторе уровень
охлаждения.

• Если в расширительном бачке жидкость отсутствует, откройте


пробку радиатора (1) и залейте жидкость в бачок радиатора и
расширительный бачок.

4-8
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР

ПРОВЕРКА УРОВНЯ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

ОСТОРОЖНО
Применение не соответствующей тормозной жидкости
приведет к протечкам и сбоям в работе тормоза. В
обязательном порядке применяйте установленную
спецификацией жидкость (автомобильная тормозная
жидкость не на минеральном масле).

1. Для получения доступа к бачку тормозной жидкости (1)


откройте крышку, расположенную слева в верхней части
передней панели.

2. Уровень жидкости должен находиться на расстоянии до 15


мм от нижней части бачка. Если уровень низкий, снимите
пробк у бачк а и доведите уровень жидкости до
максимального.

ПРИМЕЧАНИЕ 15 мм
Заливая жидкость, чтобы в бачок не попали песок и грязь.

4-9
4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.2.4 ПРОВЕРКА С СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА 4

ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ


При посадке на сиденье оператора, прежде всего, проверьте
ремень безопасности.
• Не поврежден ли ремень и (или) крепежные элементы?
• Плавно ли выходит и втягивается обратно ремень? Надежно
ли блокируется и разблокируется крепежное устройство
ремня?
• Блокируется ли ремень, если вытянуть его резко?

ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ И РУЛЕВОГО КОЛЕСА


При посадке на сиденье оператора проверьте, чтобы педали,
рычаги и переключатели работали плавно. Информацию по
пол ожению сиденья и рулевого к олеса см. в разделах
"РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНИЯ (СТР. 3-18)" и
"РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (СТР. 3-
20)".

ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ


Проверьте педаль тормоза на правильность рабочего усилия,
величину свободного хода и высоты педали. Для получения
информации по величине свободного хода (S1) и высоте педали
при рабочем усилии (H), см. "4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ (СТР. 4-50)".

ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ МАЛОГО ХОДА (ПОГРУЗЧИКИ С ТРАНСМИССИЕЙ TORQFLOW)


Проверьте педаль малого хода на правильность рабочего
усилия, величину свободного хода и правильность хода при
взаимосвязанной работе с педалью тормоза. Для получения
информации по величине свободного хода (S2) и хода при
взаимосвязанной работе с педалью тормоза (S2), см. "4.16
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (СТР. 4-50)".

4-10
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР

ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (ПОГРУЗЧИКИ СО СЦЕПЛЕНИЕМ)


Проверьте правильность работы и величину свободного хода.
Для получения информации по величине свободного хода
педали сцепления (S4), см. "4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ (СТР. 4-50)".

ПРОВЕРКА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


Убедитесь в том, что рычаг тормоза может быть вытянут до
упора назад. Также проверьте правильность и плавность Освободить
возврата рычага при отпускании. Для получения информации по
усилию на рычаге стояночного тормоз а см. "4.4.5
РЕГУЛИРОВКА РАБОЧЕГО УСИЛИЯ РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО Запереть
ТОРМОЗА (СТР. 4-29)".

ПРИМЕЧАНИЕ
Если усилие на рычаге не соответствует штатному,
обратитесь к дистрибьютору/дилеру Komatsu Forklift для
проведения ремонта.

ПРОВЕРКА ЗВУКОВОГО СИГНАЛЬНОГО УСТРОЙСТВА


Проверьте, чтобы при включении звукового сигнального
устройства его звук был нормальным.

ПРОВЕРКА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА


Проверьте, чтобы зеркало было настроено на такой угол,
который давал бы возможность оператору видеть все, что
находится позади погрузчика. Проверьте также, чтобы зеркало
не было загрязнено или повреждено.

4-11
4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.2.5 ПРОВЕРКА СИСТЕМ ПУТЕМ УСТАНОВКИ ПУСКОВОГО КЛЮЧА В


ПОЛОЖЕНИЕ [ | ] (ВКЛ) 4

ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ИНДИКАТОРОВ И СИГНАЛИЗАТОРОВ ПАНЕЛИ


ПРИБОРОВ
П роверьте вк лючение следующих сигнализаторов при
переведении к люча зажигания в положение [ | ] (ВКЛ): Сигнализатор низкого
сигнализатор низкого давления масла, сигнализатор системы давления моторного Сигнализатор
зарядки, индикатор блокировки подъемного устройства и масла системы зарядки
сигнализатор неисправности блока управления системами
безопасности.

КОММЕНТАРИЙ
Если машинист неправильно сидит на сиденье, в мигающем
р ежим е в к л юч и тс я индик атор бл о ки ро вк и п одъе мн о го
устройства. Для получения информации о функционировании
защитной блокировки подъемного устройства см. "ЗАЩИТНАЯ Сигнализатор Сигнализатор
БЛОКИРОВКА ПОДЪЕМА (СТР. 3-32)". защитной блокировки технического
подъема обслуживания

ИНДИКАТОР НЕЙТРАЛИ
Индикатор нейтрали исправен, если он включается при
переведении ключа зажигания в положение [ | ] (ВКЛ), и гаснет
п р и п е р е вед е н и и с ел ек то р а н а п р а вл е н и я д в и ж е н и я в
положение переднего (F) или заднего (R) хода.

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


Если двигатель холодный, стрелка указывает влево, после
прогрева стрелка переходит в белый сектор.

4-12
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР

СИГНАЛИЗАТОР ОТСТОЙНИКА (ПОГРУЗЧИК С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)


• Должен загораться при повороте ключа зажигания в
положение [ | ] (ВКЛ) и гаснуть после пуска двигателя.
• Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя, слейте
конденсат из фильтра. Для получения информации о порядке
слива конденсата см. Раздел"4.4.3 СЛИВ ВОДЫ И ПРОДУВКА
ФИЛЬТРА (ДИЗЕЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ) (СТР. 4-26)".

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФОНАРЕЙ


• Проверьте, чтобы фары, габаритные фонари, фонари
сигналов поворотов, фонари стоп-сигналов, а также фонарь
заднего хода работали исправно.

4-13
4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ЕГО ЗАПРАВКА

BHИMAHИE
• Заправка топлива производится на остановленном
двигателе на удалении от источников огня.
• Не переливайте топливо. Это может привести к пожару.
Пролитое топливо следует немедленно вытереть.

Для проверки наличия топлива, достаточного для работы в


течение смены, посмотрите на указатель.
• Если стрелка указывает на (A), бак полон.
• Если уровень топлива низкий, остановите двигатель и
з а п р а в ьте то п л и во . Д л я п ол у ч е н и я и н ф о р м а ц и и п о
применяемому топливу см."ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ
МАТЕРИАЛОВ (СТР. 4-24)".

• Перед заправкой следует удалить загрязнения вокруг пробки


горловины топливного бак а (1), для предотвращения
попадания грязи в бак.
• После заправки надежно закройте пробку заливной
горловины (1) и вытрите пролитое топливо.

ПРИМЕЧАНИЕ
Использование дизельного топлива с добавлением
керосина приведет к преждевременному выходу топливной
системы из строя. Запрещается использовать дизельное
топливо с добавлением керосина на погрузчике.

КОММЕНТАРИЙ
Далее указывается приблизительный остаток топлива в случае,
если стрелка находится в середине шкалы

Середина
Модель Полный бак (l)
шкалы (l)
1 - 1,75 тонн 24 40
2 - 3,5 тонн 34 58
2 - 3 тонны (Компактная модель) 24 40
Компактная модель : FG(D)20 - 30N - 16

ПРОВЕРКА ЗУММЕРА ЗАДНЕГО ХОДА

BHИMAHИE
Проверьте работу зуммера в следующих условиях.
• Для погрузчиков с трансмиссией TORQFLOW потяните рычаг стояночного тормоза назад и нажмите
на педаль малого хода.
• Для погрузчиков со сцеплением потяните рычаг стояночного тормоза назад и нажмите на педаль
сцепления после установки селектора скорости в нейтральное положение.

Убедитесь в том, что зуммер включается при установке селектора в положение ЗАДНЕГО хода.

4-14
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР

4.2.6 ВИДЫ ПРОВЕРОК, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ


ДВИГАТЕЛЕ 4

BHИMAHИE
Отработавшие газы токсичны. Запуск двигателя в помещении разрешен только при обеспечении
достаточной вентиляции.

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ИНДИКАТОРОВ И СИГНАЛИЗАТОРОВ ПАНЕЛИ


ПРИБОРОВ
• Убедитесь в погасании индикаторов и сигнализаторов после пуска двигателя.
• Сигнализатор низкого давления моторного масла может гаснуть не сразу после пуска, а через некоторое
время; это не является признаком неисправности.

ПРОВЕРКА ОТСУТСТВИЯ ПОСТОРОННИХ ШУМОВ И ВИБРАЦИИ


Особо проверяется отсутствие нештатных шумов и вибраций в двигателе и гидравлическом насосе.

ПРОВЕРКА ЦВЕТА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ


Цвет отработавших газов не должен быть белым или черным.

КОММЕНТАРИЙ
• Цвет отработавших газов дизельного двигателя сразу после пуска может быть черным или белым; это не
является признаком неисправности.
• Причиной белого или черного цвета отработавших газов может быть следующее:
Черный: Неполное сгорание топлива
Белый цвет: Прорыв моторного масла в камеры сгорания

ПРОВЕРКА ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


• Проверьте свободный ход рулевой рукоятки путем
10 - 30 мм
перемещением ее в направлении поворота. Нормальный
люфт находится в пределах 10 - 30 мм.
• Проверьте надежность крепления рукоятки, покачав ее в
вертикальном и продольном направлениях.

4-15
4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.2.7 ВИДЫ ПРОВЕРОК, ВЫПОЛНЯЕМЫХ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ 4

ПОВЕРКА РАБОТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА


Проверьте следующие моменты, работая рулевым колесом во время медленного движения погрузчика:
• Имеется ли в рулевом колесе свободный ход?
• Не отклоняется ли рулевое колесо влево или вправо при движении погрузчика вперед?
• Нет ли у вас ощущения, что рулевое колесо поворачивается с трудом или что рулевое колесо необычно
раскачивается при его повороте?

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТОРМОЗОВ


Проверьте реакцию тормоза путем нажатия на тормозную педаль во время медленного хода погрузчика.
• Правильно ли работают тормоза?
• Не срабатывает ли тормоз только с одной стороны погрузчика?

ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПЕДАЛИ МАЛОГО ХОДА (ПОГРУЗЧИКИ С


ТРАНСМИССИЕЙ TORQFLOW)
Проверьте работу, нажав на педаль малого хода при движении на низкой скорости.
• Изменяется ли скорость сообразно степени нажатия на педаль?
• Останавливается ли погрузчик при нажимании на педаль до упора?

ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (ПОГРУЗЧИКИ СО


СЦЕПЛЕНИЕМ)
Проверьте работу, нажав на педаль сцепления при движении на низкой скорости.
• Изменяется ли скорость движения сообразно степени нажатия на педаль?
• Выключается ли сцепление при нажатии на педаль до упора, проскальзывает ли сцепление в процессе
работы?

ПРОВЕРКА ОТСУТСТВИЯ ПОСТОРОННИХ ШУМОВ И ЗАПАХОВ


Убедитесь в том, что при движении на низкой скорости отсутствуют посторонние шумы и запахи.

4.2.8 ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ


РАБОЧИМ ОРГАНОМ 4

ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МАЧТЫ И ОТСУТСТВИЯ ПОСТОРОННИХ ШУМОВ


И ЗАПАХОВ
• Проверьте при помощи рычага рабочего оборудования, находясь на сидении оператора, плавно ли
поднимается и опускается грузовая вилка, а также плавно ли мачта наклоняется вперед и назад.
• Убедитесь в том, что при работе рычагом отсутствуют посторонние шумы и запахи.

4-16
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР

ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ПОДЪЕМНОГО УСТРОЙСТВА

BHИMAHИE
• Несимметричный прогиб влево или вправо приведет к
неравномерному распределению нагрузки и
последующему разрыву цепи, что приведет к падению
груза или опрокидыванию погрузчика.
• Для предотвращения самопроизвольного движения
погрузчика или травмирования персонала механизмами,
перед проведением проверки следует установить
селектор выбора направления движения в нейтральное
положение, включить стояночный тормоз, остановить
двигатель и сойти с погрузчика.
• Не ставьте ноги под вилочный захват для
предотвращения их защемления.

1. Поднимите вилку на 5 - 10 см от земли. (A)


2. Нажмите на центральную часть подъемной цепи пальцем и
проверьте, чтобы натяжение цепи было одинаковым справа
и слева.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПОДЪЕМНОГО УСТРОЙСТВА

BHИMAHИE
• В случае обрыва подъемной цепи может произойти
падение груза и опрокидывание погрузчика. В случае
обнаружения неисправностей в виде повреждений и
трещин в подъемной цепи для замены цепи следует
обратиться к дистрибьютору или дилеру компании
Komatsu Forklift.
• Ржавчина на цепи является причиной появления
повреждений и трещин. Примите меры по защите цепи от
ржавчины.

1. Визуально проверьте цепь на наличие повреждений,


трещин и ржавчины.
2. Проверьте состояние смазки на подъемной цепи. Если
смазка подъемной цепи плохая или на цепи появилась
ржавчина, нанесите на нее жидкое моторное масло или
другую подобную смазку.

ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ОТСУТСТВИЯ


ПОСТОРОННИХ ШУМОВ И ЗАПАХОВ (ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ С НАВЕСНЫМ
ОБОРУДОВАНИЕМ)
Проверьте приспособление согласно его руководству по эксплуатации.

4-17
4.2 ПРЕДПУСКОВОЙ ОСМОТР ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.2.9 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ 4

BHИMAHИE
• Проверка производится на твердой и ровной горизонтальной площадке.
• Площадка должна быть достаточно просторной; посторонние люди и другие машины на ней должны
отсутствовать.

ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ ХОДА (ПОГРУЗЧИКИ С ТРАНСМИССИЕЙ


TORQFLOW)
Проверьте включение защитной блокировки хода погрузчика при вставании машиниста с сиденья.

ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ
1. Поставьте погрузчик на горизонтальную плоскую и твердую поверхность и включите стояночный тормоз.
(Стояночный тормоз включен)
2. Установите селектор направления хода в положение N (нейтраль) и поднимите вилы на 15 см над землей.
3. Уберите ноги с педалей малого хода, тормоза и акселератора.
4. Поставьте переключатель направления движения в положение F (вперед) или R (назад) и приподнимитесь
с сиденья.
5. Проверьте включение в мигающем режиме индикатора блокировки (с символом N) на панели управления
спустя 3 секунды.
6. В этих условиях отпустите стояночный тормоз. (Стояночный тормоз отпущен)
7. Нажмите на педаль акселератора при условии, что вы не сидите на сидении и проверьте, чтобы погрузчик
при этом не выполнял движения.
8. Отключение функции блокировки хода
Сядьте на сиденье должным образом и установите переключатель направления движения в положение N
(Нейтраль). Мигающий индикатор блокировки хода должен погаснуть, а погрузчик должен вернуться в
рабочее состояние.

ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМА


Проверьте работу предохранительной системы, которая должна не допускать подъем груза в случае, если
оператор покинет сиденье.

ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ
1. Поставьте погрузчик на горизонтальную плоскую и твердую поверхность и включите стояночный тормоз.
(Стояночный тормоз включен)
2. Установите селектор направления хода в положение N (нейтраль) и поднимите вилы на 1 метр над землей
в пределах видимости машиниста.
3. Уберите ноги со всех педалей и приподнимитесь с сиденья.
4. Проверьте включение в мигающем режиме индикатора блокировки подъемного устройства на панели
управления спустя 3 секунды.
5. В этом состоянии проверьте следующее:
• Вилка не поднимается или не опускается по команде рычага управления вилкой.
• Мачта не наклоняется вперед или назад по команде рычага управления наклоном.
6. Отключение функции блокировки подъема.
Займите правильную рабочую позу на сиденье. Мигающий индикатор блокировки подъемного устройства
должен погаснуть, а погрузчик должен вернуться в рабочее состояние.

4-18
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.3 ПРОВЕРКИ И ОТЧЕТЫ ПОСЛЕ РАБОТЫ

ПРОВЕРКА РАБОТЫ Защитной функции НЕЙТРАЛИ


Данная функция проверяется для предотвращения опасности самопроизвольного начала движения
погрузчика в случае, если двигатель запущен при установленном в положение переднего (F) или заднего (R)
хода селекторе направления хода.

ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ
1. Поставьте погрузчик на горизонтальную плоскую и твердую поверхность и включите стояночный тормоз.
(Стояночный тормоз включен)
2. Установите селектор направления хода положение N (нейтраль).
3. Убедитесь в том, что стартер не включается и двигатель не запускается при переведении ключа зажигания
в положение [ | ] (START) и при установленном в положение переднего (F) или заднего (R) хода селекторе
направления хода.
4. Отключение защитной функции нейтрали.
По окончании проверки правильно сядьте на сиденье и переведите селектор направления хода движения
в положение N (нейтраль). Блокировка должна выключиться, а погрузчик должен вернуться в рабочее
состояние. Двигатель должен запускаться при переведении ключа зажигания в положение [ | ] (START).

ПРОВЕРКА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ЗУММЕРА, КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН ВКЛЮЧИТЬСЯ,


ЕСЛИ ПОГРУЗЧИК НЕ ПОСТАВЛЕН НА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Поверьте включение зуммера при покидании сиденья машиниста без включения стояночного тормоза.

ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ
1. Поставьте погрузчик на горизонтальную плоскую и твердую поверхность и включите стояночный тормоз.
(Стояночный тормоз включен)
2. Установите селектор направления хода в положение N (нейтраль) и опустите вилы на землю. Наклоните
мачту вперед до ее касания земли.
3. Заглушите двигатель. Извлеките ключ зажигания из замка. Выключите стояночный тормоз, переведя его
рычаг вперед, и покиньте сиденье.
4. Проверьте, чтобы предупреждающий зуммер зазвучал примерно на 3 секунды позднее.
5. Остановка звучания предупреждающего зуммера.
Включите стояночный тормоз, потянув его рычаг назад. Зуммер выключится, и погрузчик вернется в
рабочее состояние.

4.3 ПРОВЕРКИ И ОТЧЕТЫ ПОСЛЕ РАБОТЫ 4

Проверки и отчеты после работы в течение дня являются очень важным мероприятием для обеспечения
готовности погрузчика к работе на следующий день. Прежде чем приступать к мойке и парковке погрузчика
после работы в течение дня выполните указанные ниже проверочные операции, и в обязательном порядке
составьте отчет для руководителя при обнаружении неисправностей.

1. Проверка на протечки масла и электролита.


2. Проверка на наличие трещин, повреждений, ослабления крепления деталей и т.п.
3. В случае необходимости смажьте узлы.
4. Проверка неисправностей, обнаруженных во время работы.

4-19
4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4

4.4.1 СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ТОПЛИВО 4

4.4.1.1 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ 4

При выполнении смазки согласно разделам «Предпусковой


осмотр» и (или) «Проверки после работы», эту работу следует
выполнять с учетом следующих основных мер предосторожности
для соответствующих смазочных материалов.

ЖИДКОЕ МАСЛО

BHИMAHИE
• При выполнении проверок протечек из гидравлических
трубопроводов или шлангов, не прикасайтесь к ним
непосредственно руками. Трубопроводы и шланги могут
находиться под высоким давлением, что является
опасным.
• Если масло под высоким давлением попадет на кожу и
(или) в глаза, промойте пораженные места пресной водой
и немедленно обратитесь к врачу.
• Для выполнения других видов технического осмотра и
ремонта, отличных от проверки на протечки, которые
можно выполнить внешним осмотром, обращайтесь к
местному дистрибьютору или дилеру компании Komatsu
Forklift.

• Поскольку моторное масло и рабочие жидкости


гидравлической системы, трансмиссии TORQFLOW и коробки
передач эксплуатируются в тяжелых условиях (высокие
температуры и давление), их рабочие качества ухудшаются на
протяжении эксплуатации. Поэтому жидкое масло следует
периодически менять. Информацию по замене стандартного
жидкого масла см. в разделах "СХЕМА СМАЗКИ ПОГРУЗЧИКА
ЖИДКИМ И ГУСТЫМ МАСЛОМ (СТР. 4-23)" и "ПЕРЕЧЕНЬ
СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ (СТР. 4-24)".
• В обязательном порядке меняйте масло с установленной
периодичностью, даже если оно не потеряло своих качеств.
• Обязательно используйте только фирменное моторное масло
компании Komatsu Forklift. На момент отгрузки с завода погрузчик
заправлен смазочными материалами, перечисленными в
"ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ (СТР. 4-24)".
• Ни в коем случае не смешивайте масла различного сорта
(класса) или марки.
• Необходимо исключить проникновение загрязнений (вода,
металлическая стружка, пыль и т.д.) в системы погрузчика.
Большинство сбоев в работе погрузчиков происходит в
результате попадания внутрь его систем грязи, пыли, воды и
т.п. Примите специальные меры предосторожности, чтобы не
допустить попадания в погрузчик загрязнения во время его
хранения, смазки и выполнения других мероприятий.
• Заправляйте погрузчик установленным количеством масла.
Как недостаточное, так и излишнее количество масла могут
стать причиной появления неисправностей.

4-20
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Причиной потемнения гидравлического масла, возможно,


является попадание воздуха или воды в гидравлический
контур. Если не принять соответствующих мер, такая
неисправность может послужить причиной выхода погрузчика
из строя. В этом случае обратитесь за технической помощью
к дистрибьютору или дилеру компании Komatsu Forklift.
• При замене жидкого масла следует одновременно заменить
соответствующие фильтры.
Для получения технической помощи при замене масла и
фильтров обращайтесь к дистрибьютору или дилеру
компании Komatsu Forklift.

ТОПЛИВО

BHИMAHИE
Соответствие выпускной системы погрузчика стандартам токсичности можно обеспечить только при
условии использования топлива, рекомендованного компанией Komatsu. Для защиты окружающей
среды и собственного здоровья используйте только рекомендованное топливо.

• По окончании рабочей смены заливайте полный бак. Чем меньше объем воздуха в баке, тем ниже
образование конденсата.
• Топливный насос является высокотехнологичным устройством; наличие в топливе воды и загрязнений
может привести к его выходу из стоя. Примите меры по недопущению проникновению грязи и воды в топливо
при хранении и смазке погрузчика.
• Рекомендованные к применению виды топлива указаны в "ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ (СТР. 4-
24)".
• Топливная система дизельного двигателя нуждается в прокачке воздуха после полного расхода топлива или
замены топливного фильтра.

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (РАСТВОР АНТИФРИЗА И ВОДЫ)

BHИMAHИE
• После остановки двигателя в системе охлаждения двигателя имеется высокое давление и
температура охлаждающей жидкости. Во избежание ожогов не снимайте пробку радиатора сразу
после остановки двигателя. Откручивайте пробку радиатора после остывания двигателя, медленно
поворачивая ее, чтобы стравить избыточное давление.
• Неразбавленный антифриз Supercoolant огнеопасен. Храните его вдали от источников огня.
• Определяйте соотношение воды и антифриза, исходя из температуры воздуха; смешивание
производится перед заливкой в радиатор . Для приготовления раствора используйте
дистиллированную или мягкую воду. В системе водоснабжения Японии в основном подается мягкая
вода, жесткая вода присутствует в малых системах водоснабжения, колодезной и речной воде.
Жесткая воде отличается высоким содержанием минеральных веществ (кальций и магний). Наличие
их в воде приводит к образованию осадка и накипи, вызывающих перегрев двигателя. Данные
отложения нелегко удалить. Для заливки в радиатор рекомендуется применять воду жесткостью до
100 мг/л.
• Система охлаждения заполнена оригинальной охлаждающей жидкостью Komatsu Forklift
Supercoolant (FAF-NAC). Помимо основной своей функции Supercoolant, в состав которого входят
ингибиторы коррозии, защищает систему от коррозии.
Используйте Supercoolant даже в районах, где не требуется применение антифриза.
Использование другого антифриза может привести к серьезному повреждению системы
охлаждения и двигателя.
• Срок службы оригинального средства Komatsu Forklift Supercoolant составляет два года или 4000
моточасов.
• Адаптируйте пропорцию смешивания Supercoolant с водой в соответствии с температурой воздуха.
Для получения информации о пропорции смешивания см. "4.6 РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ (СТР. 4-34)".
• Низкий уровень охлаждающей жидкости приводит к перегреву двигателя и повреждению системы
воздухом.

4-21
4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГУСТАЯ СМАЗКА
• Густая смазка предохраняет места соединений от прихватывания, ржавления, а также снижает исходящий
от них шум.
• Необходимо применять рекомендуемую густую смазку и строго соблюдать периодичность смазки
Информацию по типам густой смазки см. в разделе "ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ (СТР. 4-24)".
• Старый смазочный материал, выдавленный при смазке, следует тщательно удалить. Старую смазку
следует вытирать очень осторожно в тех местах, где попадание песка и грязи способствует износу
вращающихся узлов.

ФИЛЬТРЫ
Фильтры представляют собой очень важные элементы, которые не допускают попадания загрязнения из
жидкого масла и гидравлических систем в важные узлы машины, что может повлечь за собой неисправность.
Фильтры необходимо периодически менять. Для выполнения этих операций обращайтесь за технической
помощью к дистрибьютору или дилеру компании Komatsu Forklift.

Меры предосторожности, которые необходимо выполнять при замене фильтров самостоятельно или
специалистами не компании Komatsu Forklift.
• Ни в коем случае не используйте старые фильтры (картриджного типа) после их мойки.
• При замене масляных фильтров осмотрите старые фильтры на наличие в них металлического порошка и
других загрязнителей. При обнаружении в фильтрах металлического порошка необходимо провести
соответствующее обследование, найти причину появления порошка и устранить ее.
• Распаковывать новые фильтры следует непосредственно перед их установкой.
• Используйте только оригинальные фильтры Komatsu Forklift.

4-22
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.4.1.2 ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ 4

СХЕМА СМАЗКИ ПОГРУЗЧИКА ЖИДКИМ И ГУСТЫМ МАСЛОМ 4

(МАСЛО, ТОЧКИ ПРИМЕНЕНИЯ СМАЗКИ И ИНТЕРВАЛЫ ПРОВЕРКИ И


ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ)

Корпус дифференциала
Корпус механической коробки
Цепь передач
Трансмиссия TORQFLOW,
Стопор вил
корпус

Опора мачты Палец цилиндра наклона

Опора передней оси Бак рабочей жидкости


гидравлической системы
Бачок тормозной жидкости Карданный шарнир
Шкворень, Масляный поддон двигателя
штифт

Усилитель руля
Соединение цилиндра
Ежедневный осмотр
Раз в каждые 2 недели (100 часов)
Раз в 1 месяц (200 часов)
Раз в 3 месяца (600 часов)
Раз в 6 месяцев (1200 часов)

∆ : Проверьте количество жидкости и добавьте в случае


необходимости Условн
c : Общая замена масла или смазка густым маслом и ое
добавление жидкого масла Тип жидкости
обознач
… : Цифра внутри клеточки указывает на количество мест, где ение
нужно добавить жидкого или густого масла
Моторное масло для дизельного
EO
двигателя
MO Моторное масло
GO Трансмиссионное масло
HO Гидравлическая жидкость
BF Тормозная жидкость
G Густое масло

4-23
4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Масляный поддон
Система охлаждения
двигателя TORQFLOW Гидравлич
Бачок
трансмиссия, еская Бензинов Дизельны
Заправочная Бензинов Дизельны Корпус Дифференц рабочей
ый й корпус система, Топливн ый й
емкость двигатель двигатель трансмис иал, жидкости
(включая бак ый бак двигатель двигатель
[л] сии корпус тормоза/
K15 4D92E гидротрансфо рабочей
сцепления K15 4D92E
K21 4D94LE рматор) жидкости K21 4D94LE
K25 4D98E K25 4D98E
1 - 1,75 тонн 4,5 40 40
2 - 3,5 тонны 6,0 55 58
3,8 7,5 9,6 4,6 0,15 9,1 9,2
2 - 3 тонны
6,0 40 40
(N)

ПРИМЕЧАНИЕ
• Использование дизельного топлива с добавлением керосина приведет к сокращению срока службы
топливной системы.
• При выполнении смазки обязательно применяйте фирменную продукцию компании Komatsu
Forklift.

BHИMAHИE
Используя неправильный тип тормозной жидкости, вы можете серьезно повредить тормозную
систему. Перед заправкой в обязательном порядке проверьте тип тормозной жидкости.

4-24
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.4.2 ЧИСТКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ 4

BHИMAHИE
• Попадание рук в лопасти или ремень привода
вентилятора при работающем двигателе чревато
серьезным травмированием. Перед демонтажем или
ч и с т ко й воз д у хо оч и с т и т е л я с ле д ует ос т а н о в и т ь
двигатель.
• При чистке фильтра существует опасность попадания
пыли в глаза или дыхательные пути. В обязательном
порядке используйте средства индивидуальной защиты
такие, как защитные очки, респиратор и др. Чистку
фильтрующего элемента производите вдали от людей.

1. Снимите зажимы (в трех местах) на воздухоочистителе и


извлеките фильтрующий элемент.

2. Слегка постучите несколько раз по твердой части


фильтрующего элемента для удаления скопившейся грязи
или продуйте фильтрующий элемент сжатым воздухом
(давление не более 0,68 МПа, ({7 кгс/см 2 }), стараясь не
повредить его. Очистите фильтр.
3. По окончании очистки проверьте состояние фильтрующего
элемента воздухоочистителя. Поврежденные элементы, а
также элементы, не поддающиеся чистке, подлежат замене.

ПРИМЕЧАНИЕ
Эксплуатация двигателя со снятым фильтром приведет к
попаданию в него загрязнений и его неисправности.
Техническое обслуживание следует выполнять при
остановленном двигателе.

4-25
4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.4.3 СЛИВ ВОДЫ И ПРОДУВКА ФИЛЬТРА (ДИЗЕЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ) 4

BHИMAHИE
• Во время работы двигатель нагревается до высокой
температуры, будьте осторожны. Слив конденсата и
продувка системы производятся после остывания
двигателя.
• Вместе с конденсатом сливается и топливо. Сливайте в
подходящую емкость. Вытирайте пролитое топливо,
слитое топливо храните его вдали от источников огня.

Мигание сигнализатора отстойника указывает на то, что уровень


конденсата в фильтре достиг максимального предела. Сливайте
конденсат в следующем порядке:

1. Ослабьте сливную пробку (со встроенным датчиком) (1) в


нижней части топливного фильтра и слейте конденсат.
2. Плотно затяните сливную пробку.

3. Прокачка
Ослабьте пробку (A) и покачайте рукоятку (B) вверх-вниз.
Когда пузырьки перестанут выходить, затяните пробку (A).

4-26
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.4.4 ЗАМЕНА ШИН 4

ОСТОРОЖНО
• Будьте осторожны чтобы не получить травму при
пользовании домкратом. При подъеме погрузчика
домкратом проверьте правильность его установки.
Нельзя подлезать под поднятый погрузчик.
• Воздух в шинах погрузчика находится под большим
давлением, что представляет опасность.
• Нельзя разбирать и собирать шину, камеру и обод или
накачивать воздухом шины, снятые с погрузчика. (Для
выполнения этих работ требуется специальное
оборудование и квалификация. Лица, занимающиеся
такой работой, должны пройти специальное обучение.)

1. Снимите груз с погрузчика. Установите его на


горизонтальной плоской и твердой поверхности. (Поставьте
погрузчик на стояночный тормоз)
2. Подложите упоры под шину, находящуюся по диагонали
напротив заменяемой шины.
3. В обязательном порядке устанавливайте домкрат в
специально указанном месте на погрузчике.

(1) При замене передней шины: (A) Под внешней частью мачты

(2) При замене задней шины : (В) Под противовесом


внешней секции мачты

4. Поднимите погрузчик домкратом таким образом, чтобы


шина находилась в слабом контакте с землей.
Поместите подставку под раму погрузчика, чтобы погрузчик
не упал с домкрата.
Подставку следует устанавливать в передней части
погрузчика при замене переднего колеса и в задней части
при замене заднего колеса.

4-27
4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

5. Снятие шин

ОСТОРОЖНО
• У шин с разъемным кольцевым ободом ни в коем случае
нельзя отворачивать соединительны е болты
(специальные болты) (2) и гайки.
• Откручивайте гайки колес только после стравливания
давления.
• В целях собственной безопасности при накачке шины
воздухом или при замене шины, располагайтесь перед
поверхностью протектора шины. Нельзя работать сбоку
от шины.
• При регулировке давления в шине при помощи
возд ушного компрессора необходимо заранее
отрегулировать давление компрессора, чтобы не
перекачать шину за установленную спецификацией
величину.
• Деформированный диск или диск с трещиной
представляет большую опасность. Прежде чем
устанавливать новую шину, тщательно проверьте ее.
Нельзя устанавливать шину на деформированный или
дефектный колесный диск.

(1) При помощи гаечного ключа для гаек ступицы или другого
инструмента ослабьте крепление гаек (1) ступицы таким
образом, чтобы их можно было поворачивать от руки.
(2) Поднимите погрузчик домкратом таким образом, чтобы
шина незначительно оторвалась от земли. Отверните
гайки (1) ступицы и снимите колесо.

6. Установите новое колесо на ступицу. Несильно затяните


гайки (1) ступицы. Затягивайте гайки по диагонали таким
образом, чтобы колесо не качалось.
7. Извлеките подставку под раму. Опустите погрузчик
домкратом и затяните гайки (1) ступицы установленным
спецификацией моментом. Информацию по моменту
затяжки см. в разделе "4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ (СТР. 4-50)".
8. Накачайте шину до установленного спецификацией
давления. Информацию по правильному давлению накачки
ш и н с м . в р а з д ел е " 4 . 1 6 Э К С П Л УАТА Ц И О Н Н Ы Е
ХАРАКТЕРИСТИКИ (СТР. 4-50)".
9. После замены колеса выполните пробный проезд, чтобы
проверить надежность крепления гаек (1) ступицы. В случае
необходимости подтяните гайки.

4-28
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.4.5 РЕГУЛИРОВКА РАБОЧЕГО УСИЛИЯ РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО


ТОРМОЗА 4

BHИMAHИE
Перед началом регулировки заблокируйте передние и
задние колеса.

1. Нажмите кнопку (1) и переведите рычаг стояночного


тормоза (2) в выключенное положение (B).
2. Поверните регулировочный болт (3) отверткой через
отверстие со стрелкой и отрегулируйте усилие.

Для получения информации по усилию на рычаге стояночного


тормоза см. "4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
(СТР. 4-50)".

4.4.6 ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ 4

Если фонари или сигнальные лампы перестанут загораться или


выйдет из строя система управления, то, возможно, причиной
этого является перегорание предохранителя. Проверьте
предохранители каждого узла и системы на предмет их
перегорания.

BHИMAHИE
• Замена предохранителей выполняется при отключенном
питании (переведите ключ зажигания в положение [|]
(ВЫКЛ.)).
• Новый предохранитель должен иметь ту же мощность.
• Если и новый предохранитель перегорит, то, возможно,
причиной этого является неисправность электрической
системы. Для определения неисправности следует
обратиться к дистрибьютору или дилеру компании
Komatsu Forklift.

4-29
4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Поверните ключ зажигания в положение [|] (ВЫКЛ.).


2. Откройте капот. Блок предохранителей расположен слева
п е р ед а к к у м ул я т о р о м . П р ед о х р а н и т ел и в ы с о к о го
номинального тока установлены в блоке реле.
3. Снимите крышку блока предохранителей. Снимите пинцет,
расположенный в блоке.
4. Вынимайте предохранители с помощью пинцета. Проверьте
исправность предохранителя.

5. Если предохранитель перегорел, замените его запасным


той же мощности.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ЗАЩИЩАЕМЫЕ ИМИ ЦЕПИ


• БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Номинальный ток и защищаемая электрическая цепь
Номинал
№ Цвет Защищаемая цепь
ьный ток
Подсветка панели приборов,
1 15 A Синего цвета
габаритные огни и задний фонарь
2 10 A Красного цвета Габаритный фонарь
3 10 А Красного цвета Звуковой сигнал и стоп-сигнал
4 10 A Красного цвета Реле стартера
5 15 A Синего цвета Лампа заднего хода
6 10 A Красного цвета Приборы и указатели
7 10 A Красного цвета ЭБУ усилителя руля
Предохранители без маркировки (10 A x 2, 15 A x 1, 20 A x 1)
являются запасными.

• БЛОК РЕЛЕ
Номинальный ток и защищаемая электрическая цепь
№ Номинальный ток Защищаемая цепь
8 60 A Электродвигатель стартера
9 40 A Выключатель стартера
Генератор и система
100 А (погрузчик с
предпускового подогрева
бензиновым двигателем)
10 Блок предохранителей
120 А (погрузчик с
(Цепь активна при положении
дизельным двигателем)
ключа OFF)

4-30
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.4 ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.4.7 ЗАМЕНА ЛАМП 4

Если лампа не включается, это может указывать на перегорание


предохранителя, а также перегорание самой лампы. Замените
лампу, если предохранитель исправен.

BHИMAHИE
• Новая лампа должна иметь ту же мощность.
• Если вновь установленная лампа, тем не менее, не
загорается, то, возможно, причиной этого является
неисправность электрической системы. Немедленно
обратитесь за помощью дистрибьютору или дилеру
компании Komatsu Forklift.

1. Поверните пусковой ключ в положение [|] (ВЫКЛ.) и


включатель лампы в положение ВЫКЛ.
2. Снимите линзу фонаря и замените лампу.

Характеристики ламп
Фара 55 Вт (Для 12 В)
Фонарь сигнала поворота 23 Вт (Для 12 В)
Габаритный фонарь 8 Вт (Для 12 В)
Фонарь заднего хода 8 Вт (Для 12 В)
Лампа стоп-сигнала 23 Вт (Для 12 В)
Лампа сигнализатора 1,4 Вт (Для 12 В)
Лампа подсветки приборов 1,4 Вт (Для 12 В)

4-31
4.5 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ РАЗРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.5 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ РАЗРЯДКЕ


АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 4

При разрядке аккумуляторной батареи двигатель можно


запустить, используя аккумулятор другого погрузчика.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДСОЕДИНЕНИИ/ОТСОЕДИНЕНИИ


ПРОВОДОВ ВНЕШНЕЙ БАТАРЕИ
BHИMAHИE
• При подсоединении запрещается замыкать
положительную (+) и отрицательную (-) клеммы.
• При пуске двигателя от внешней батареи используйте
защитные очки и резиновые перчатки.
• При пуске от аккумулятора другого погрузчика следует
и с к л юч и т ь контакт кузовов п о г р у зч и к о в .
Аккумуляторные батареи выделяют водород. Водород
взрывоопасен и может воспламениться от малейшей
искры.
• Поверните ключ зажигания в положение [|] (ВЫКЛ.) на
погрузчиках при подсоединении проводов. В противном
случае при подаче питания они могут начать двигаться.
• Правильно подсоединяйте провода. Первым
подсоединяется положительный (+) провод.
Соответственно, первым отсоединяется отрицательный
(-) провод (масса). В самом конце к блоку цилиндров
двигателя неисправного погрузчика подсоединяется
провод массы. Провод подсоединяется на максимальном
удалении от аккумулятора.
• При отсоединении следите, чтобы зажимы проводов не
касались.
• Напряжение внешней аккумуляторной батареи должно
быть аналогично напряжению аккумулятора погрузчика.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ
Поверните ключ зажигания в положение [|] (ВЫКЛ.) на обоих
погрузчик ах. Переведите селектор направления хода в
нейтральное положение. Убедитесь, что стояночный тормоз
включен и подсоедините провода в порядке, указанном на
рисунке.
1. Зажим провода (А) присоедините к положительному (+)
выводу разряженной батареи. Аккумулятор исправного Аккумулятор
2. Другой зажим провода (А) присоедините к положительному погрузчика неисправного
(+) выводу батареи исправного погрузчика. погрузчика
3. Зажим провода (В) присоедините к отрицательному (-)
Блок двигателя неисправного погрузчика
выводу батареи исправного погрузчика.
4. Другой зажим провода (В) присоедините к блоку цилиндров
двигателя неисправного погрузчика.

4-32
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.5 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ РАЗРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРИМЕЧАНИЕ
• Используйте подходящие провода и зажимы,
обеспечивающие требуемую пусковую мощность.
• Аккумулятор исправного погрузчика должен иметь такие
же характеристики, что и аккумулятор неисправного
погрузчика.
• Убедитесь в исправности проводов и зажимов, а также
отсутствии ржавчины.
• Надежно подсоединяйте зажимы к клеммам и блоку
цилиндров.

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

BHИMAHИE
Включите стояночные тормоза погрузчиков и установите их
селекторы направления хода в нейтральное положение.

1. Проверьте, чтобы клеммы проводов на выводах батареи


были надежно установлены.
2. Запустите двигатель исправного погрузчика и установите
максимальную частоту вращения его вала (максимальные
обороты).
3. Переведите ключ зажигания несправного погрузчика в
положение [ | ] (START) для запуска двигателя.
Если двигатель не запускается, повторите операцию через
несколько минут.

СНЯТИЕ ПРОВОДОВ
После пуска двигателя снимите провода в порядке, обратном их
установке.
1. Отсоедините зажим провода (В) от блока цилиндров
двигателя неисправного погрузчика.
2. Отсоедините зажим провода (В) от отрицательного (-)
вывода аккумулятора исправного погрузчика.
3. Другой зажим провода (А) отсоедините от положительного
(+) вывода батареи исправного погрузчика.
4. Другой зажим провода (А) отсоедините от положительного Аккумулятор Аккумулятор
(+) вывода батареи неисправного погрузчика. исправного погрузчика неисправного
погрузчика

Блок двигателя неисправного погрузчика

4-33
4.6 РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.6 РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ 4

ПОДГОТОВКА К НИЗКИМ ТЕМПЕРАТУРАМ


При затрудненном пуске двигателя и замерзании охлаждающей жидкости при понижении температуры
воздуха выполните следующее.

ТОПЛИВО, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЖИДКОСТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ


Используйте топливо, смазочные материалы и масло пониженной вязкости.
Для получения информации по рекомендованным значениям вязкости см. "4.4.1.2 ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ
МАТЕРИАЛОВ (СТР. 4-23)".

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

BHИMAHИE
• Supercoolant токсичен. Избегайте контакта кожных покровов с данным средством. При поражении
данным средством промойте глаза/кожу водой и обратитесь за медицинской помощью.
• Для утилизации охлаждающей жидкости, содержащей Supercoolant, слитой во время замены,
обратитесь к специалисту по утилизации или дистрибьютору/дилеру Komatsu Forklift. Supercoolant
токсичен, не выливайте его на землю или в канавы.
• Неразбавленный антифриз Supercoolant огнеопасен. Храните его вдали от источников открытого
пламени. Не курите при работе с данным средством.

ПРИМЕЧАНИЕ
Используйте только оригинальный Komatsu Forklift Supercoolant (FAF-NAC). Не допускается
использование иных типов антифризов, кроме Komatsu Forklift Supercoolant.

Поставляемый с завода погрузчик заправлен охлаждающей жидкостью, концентрация Supercoolant в которой


позволяет использовать погрузчик при температуре до -20°C.
Если температура воздуха падает ниже -20°C, концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости согласно
информации, указанной в таблице.

Концентрация Supercoolant (FAF-NAC)


Минимальная температура воздуха (°C) -10 -15 -20 -25 -30 -35
Процентное содержание (%) 30 35 40 45 50 55

Меры предосторожности при доливе или замене охлаждающей жидкости


• Разбавлять антифриз следует дистиллированной или водопроводной (мягкой) водой до требуемой
концентрации.
• Проверьте также, нет ли течей в шлангах, водяном насосе и радиаторе системы охлаждения.
• Перед заливкой слейте охлаждающую жидкость и промойте систему.

4-34
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.6 РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

BHИMAHИE
• Аккумуляторные батареи выделяют водород. Держите аккумулятор вдали от источников огня.
• Электролит аккумулятора опасен для здоровья. Избегайте контакта кожных покровов с данным
средством. При поражении электролитом промойте глаза/кожу большим количеством воды и
обратитесь за медицинской помощью.
• Электролит токсичен, не выливайте его на землю или в канавы.
• Электролит аккумулятора разъедает покрытия. Пролитый на погрузчик электролит следует
немедленно смыть водой.
• Если аккумулятор замерз, не запускайте с его помощью, либо с помощью внешнего аккумулятора
двигатель.
Это может привести к взрыву аккумуляторной батареи.

• При низкой температуре воздуха пусковая мощность батареи снижается, приводя к затрудненному пуску.
Электролит незаряженного аккумулятора может замерзнуть. Готовьте аккумулятор для работы на
следующий день, заряжая его полностью к концу дня.
• Поскольку при низких температурах мощность аккумулятора падает, снимайте его с погрузчика и помещайте
в отапливаемое помещение на ночь, а утром устанавливайте обратно. (Особенно это касается случаев,
если погрузчик не используется в течение продолжительного времени)
• Если уровень электролита низкий, долейте перед работой дистиллированную воду. Для предотвращения
замерзания не доливайте воду заблаговременно.

КОММЕНТАРИЙ
Для проверки зарядки аккумулятора измерьте плотность электролита и конвертируйте ее согласно следующей
таблице.
Электролит
температура
воздуха (°C)
20 0 -10 -20

Величина зарядки
аккумуляторной батареи (%)
100 1,28 1,29 1,30 1,31
90 1,26 1,27 1,28 1,29
80 1,24 1,25 1,26 1,27
75 1,23 1,24 1,25 1,26

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ


Слейте конденсат для предотвращения замерзания топливопроводов.
Для получения информации о порядке слива конденсата дизельного погрузчика см. Раздел "4.4.3 СЛИВ ВОДЫ
И ПРОДУВКА ФИЛЬТРА (ДИЗЕЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ) (СТР. 4-26)".

ПО ОКОНЧАНИИ ХОЛОДНОГО СЕЗОНА


По окончании холодного сезона выполните следующее
• Замените смазочные материалы узлов и механизмов согласно "ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
(СТР. 4-24)".

4-35
4.7 ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.7 ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ 4

ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ

BHИMAHИE
Открывание пробки радиатора сразу после остановки двигателя может привести к термическим
ожогам парами и брызгами кипящей охлаждающей жидкости. Не открывайте пробку радиатора до
остывания двигателя.

При перегреве двигателя (стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в красной зоне)
не паникуйте и выполните следующие действия:
1. Поставьте погрузчик на стоянку в безопасном месте.
2. Оставьте двигатель работать на холостом ходу и для улучшения охлаждения откройте капот.
Если вентилятор не работает, немедленно остановите двигатель.
3. После того как стрелка указателя вернется в белую зону, остановите двигатель.
4. После остывания двигателя проверьте следующее
• Уровень охлаждающей жидкости правильный?
• Исправен ли ремень вентилятора?
• Уровень моторного масла в двигателе правильный?
• Не засорены ли контуры радиатора?
5. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долейте охлаждающую жидкость.
В случаях других неисправностей или в случае невозможности установить причину перегрева обратитесь
к дистрибьютору/дилеру Komatsu Forklift.

ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


Образование в системе охлаждения накипи, появление ржавчины или отложений снижает эффективность
системы и вызывает перегрев двигателя.
Для проведения периодической поверки, промывки и технического обслуживания системы охлаждения
обращайтесь к дистрибьютору/дилеру Komatsu Forklift.

ОЧИСТКА СОТ РАДИАТОРА

BHИMAHИE
• Для предотвращения травмирования летящими
объектами во время чистки сот применяйте защитные
очки.
• Во избежание травмирования не направляйте струю
сжатого воздуха на себя и других лиц.

Забитые соты радиатора могут стать причиной перегрева


двигателя. Очистите их сжатым воздухом, паром или водой.
Ре к о менд ованные з н ач е н и я давления возду ха и п а р а
приведены в таблице ниже. Направляйте струю под прямым
углом
Давление воздуха : До 0,98 МПа ({10 кгс/см2})
Давление пара : До 0,39 МПа ({4 кгс/см2})

4-36
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.8 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКОВ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ ИЛИ В ФОРСИРОВАННОМ РЕЖИМЕ

4.8 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКОВ В ОСОБЫХ


УСЛОВИЯХ ИЛИ В ФОРСИРОВАННОМ РЕЖИМЕ 4

Погрузчик разработан и испытан для большинства работ, необходимых заказчику, для применения в условиях
нормальной работы и в нормальной окружающей среде. В некоторых особых рабочих условиях или в
условиях, требующих режима работы, являющегося тяжелым для погрузчика, появляются неисправности, а
также происходит снижение рабочих характеристик погрузчика, включая быстрое появление неисправностей,
сокращение срока службы, повторяющиеся неисправности некоторых деталей, а также выход из строя
деталей и узлов, которые в обычных условиях не повреждаются.
При работе в особых условиях или в форсированном режиме погрузчик должен подвергаться такому
техническому обслуживанию и другим мероприятиям, какие соответствуют этим жестким и тяжелым рабочим
условиям. Для получения более подробной информации обращайтесь к дистрибьютору или дилеру компании
Komatsu Forklift.

ПРИМЕРЫ ОСОБЫХ УСЛОВИЙ РАБОТЫ ИЛИ ФОРСИРОВАННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ


ПОГРУЗЧИКА
• Условия работы, в которых погрузчик должен перемещаться по дорогам, покрытым соленой водой,
химикатами (кислота и (или) щелочь), растворителями и т.п. или если на него оказывают косвенное влияние
или попадают на него эти вещества через руки и ноги оператора.
• Среда, насыщенная коррозионными газами, которые вызывают коррозию металла и (или) полимеров.
• Рабочая среда рядом с берегом моря при наличии соленого ветра с моря.
• Работа в условиях перепада температур с конденсацией влаги на погрузчике, либо в условиях, когда
погрузчик постоянно подвержен воздействию влаги.
• Среда с большим количеством густой грязи, а также среда, наполненная пылью, мелкой пылью и
агрессивной пылью от шлифовальных работ.
• Эксплуатация погрузчика в условиях, для которых он не предназначен.
• Применение погрузчика для специфических работ в течение длительного времени или непрерывное его
использование для конкретной работы.
• Области применения, запрещенные данным руководством.
• Прочие

ПРИМЕЧАНИЕ
На погрузчики, работающие в особых условиях или в форсированном режиме, не распространяется
гарантия, предоставляемая компанией Komatsu Forklift.
• Существуют такие условия, на которые погрузчик не рассчитан.
• Данный погрузчик не должен работать в условиях, которые являются опасными в отношении
возможности взрыва.

4-37
4.9 МЕРЫ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИНЯТЫ, ЕСЛИ ВИЛКА ПЕРЕСТАНЕТ ОПУСКАТЬСЯ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ

4.9 МЕРЫ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИНЯТЫ,


ЕСЛИ ВИЛКА ПЕРЕСТАНЕТ ОПУСКАТЬСЯ 4

BHИMAHИE
• Если вилка перестанет опускаться во время выполнения
работ, немедленно остановите работу. Запрещается
эксплуатировать данный погрузчик, пока он не будет
отремонтирован.
• Для того чтобы никто не мог встать под или перед
поднятой вилкой установите таблички «Не подходить» и
«Не работать».
• Погрузчик может неожиданно тронуться с места, что
может привести к серьезной аварии. Нельзя касаться
мачты, вилки, цепи и других устройств, находящихся под
нагрузкой. (Нельзя качать, трогать или подталкивать
палкой или инструментом)
• Немедленно обратитесь к руководству или
дистрибьютору или дилеру компании Komatsu Forklift.

1. Если вилка перестанет опускаться во время выполнения


работ, немедленно остановите работу.
2. Поставьте неисправный погрузчик на ровную площадку на

включать
Не
парковку таким образом, чтобы он не закрывал аварийный
выход и средства пожаротушения. Подробную информацию
по парковке см. в разделах "2.4.3 ОСТАНОВКА И ПАРКОВКА

Опасно
(СТР. 2-24)" и "3.3.8 ОСТАНОВКА И СТОЯНКА (СТР. 3-28)".
3. Если потребуется остановить работу с нагруженной и
поднятой вилк ой, с оздайте вокруг погрузчик а зону
безопасности с табличками «Не входить» или поставьте
погрузчик таким образом, чтобы он был направлен к прочной
стене для того, чтобы снизить опасность падения груза.

4-38
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.10 МОЙКА ПОГРУЗЧИКА

4.10 МОЙКА ПОГРУЗЧИКА 4

BHИMAHИE
Попадание воды на компоненты электрической системы
(блок управления, датчик, разъем и т.д.) может стать
причиной неисправности или нештатной работы системы.
Не используйте проточную воду или пар под давлением для
чистки электрической системы.

Порядок действий при мытье


1. Поверните ключ зажигания в положение [|] (ВЫКЛ.); выньте
ключ.
2. Вымойте каждый узел (от (1) до (4) на рисунке справа),
согласно инструкциям нижеследующей таблицы.
3. Высушите вымытые части.
4. Убедившись в высыхании вымытых частей, вставьте ключ в
замок зажигания и поверните его в положение [ | ] (ВКЛ),
чтобы убедиться в отсутствии неисправностей; после этого
возобновите работу.

Части, подлежащие
№ Способ мытья
мытью
Промойте струей воды из шланга, направляя ее сверху.
1 Панель приборов (Примечание) Используйте слабую струю воды, как показано ниже (только для
частей (1) и (2)).

Лицевая часть передней


панели
2
Педальный узел
Пол кабины

Передние и задние шины Использовать пар под высоким давлением либо проточную воду из шланга.
3 Передний и задний (Примечание) Не направляйте пар или струю воды на датчик положения колес
мосты и электропроводку.
Части кузова помимо
4 Использовать пар под высоким давлением либо проточную воду из шланга.
перечисленных выше
1. Запрещается мыть внутреннюю часть передней панели.
2. При использовании пара вод давлением или проточной воды для мытья
моторного отделения или днища погрузчика (компоненты трансмиссии),
Другие меры предосторожности следует накрывать двигатель и трансмиссию с электрической проводкой, а
также компоненты электрической системы, такие как коробка разъемов, блок
предохранителей и т.д. защитными чехлами, чтобы исключить попадание на
них воды.

4-39
4.11 ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.11 ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ 4

Ниже приведено описание, каким образом выполнять длительное хранение (свыше одного месяца)
погрузчиков.

ПЕРЕД ХРАНЕНИЕМ
После мойки и чистки соответствующих деталей, перед постановкой погрузчиков на хранение внутри
помещения необходимо выполнить следующие операции обслуживания: Если у вас нет возможности хранить
погрузчик в помещении, поставьте его на плоскую площадку и накройте брезентом.
• Залейте полный бак топлива. Это предотвратит образование конденсата.
• В обязательном порядке смажьте все детали густой смазкой и смените жидкое масло.
• Полностью покройте густой смазкой открытые части штока поршня гидравлического цилиндра.
• Отсоедините отрицательный (-) провод аккумулятора и накройте его, либо снимите с погрузчика и храните
в помещении.
• Для предотвращения замерзания долейте оригинальный антифриз Komatsu Forklift Supercoolant (FAF-NAC)
(концентрация выше 30%) в охлаждающую жидкость.

В ПРОЦЕССЕ ХРАНЕНИЯ

BHИMAHИE
Если операции по предотвращению коррозии выполняются в помещении, откройте окна и двери для
улучшения вентиляции и предотвращения отравления газом.

• Во время хранения необходимо в обязательном порядке раз в месяц включить погрузчик в работу и
выполнить на нем движение для того, чтобы все участки, подлежащие смазке, были покрыты масляной
пленкой.
• При включении в работу оборудования, необходимо вытереть со штока поршня гидравлического цилиндра
нанесенную на него густую смазку.
• Поскольку аккумуляторная батарея разряжается естественным путем, необходимо заряжать ее раз в месяц.

ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ
Перед эксплуатацией погрузчика после длительного хранения необходимо выполнить следующее:
• Сотрите густую смазку со штока поршня гидравлического цилиндра.
• Обязательно смажьте густой смазкой и жидким маслом соответствующие узлы.
• Во время длительного хранения погрузчика влага, находящаяся в воздухе, смешивается с жидким маслом.
До и после пуска двигателя проверьте состояние жидкого масла в соответствующих узлах. Если масло
смешано с водой, полностью его смените.

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед эксплуатацией погрузчика после хранения в течение одного месяца, для защиты от появления
на нем ржавчины, обратитесь за технической консультацией к дистрибьютору или дилеру компанию
Komatsu Forklift.

4-40
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.12 ПОДЪЕМ ПОГРУЗЧИКА

4.12 ПОДЪЕМ ПОГРУЗЧИКА 4

BHИMAHИE
• Заведите стропы за грузовые проушины на мачте и
противовесе.
• Верхнее защитное ограждение и кабина (исполнение с
кабиной) не рассчитаны на вес погрузчика. Во избежание
падения погрузчика не используйте их для его подъема.
• Заводите стропы за грузовые проушины на мачте и
противовесе, только убедившись в надежности их
креплений.
• Людям запрещается находиться возле поднимаемого
погрузчика и под ним.

1. Грузовые проушины - это отверстия на верхней части


внешней секции мачты и противовесе.
2. Убедитесь в надежности крепления мачты и противовеса.
Момент затяжки крепежных болтов противовеса.
: 441 - 639 Нм
Момент затяжки нижних крепежных болтов мачты.
: 157 - 196 Нм
: 343 - 427 Нм (Версия BX50)
3. Использовать только исправные стропы и проволоку,
способные выдержать вес погрузчика.
4. При подъеме погрузчика следите, чтобы строповые ремни
не касались верхнего ограждения и (или) кабины. Для того,
чтобы погрузчик не мог опрокинуться, отрегулируйте длину
стропов. Не подвергайте погрузчик ударным нагрузкам во
время подъема.

ПРИМЕЧАНИЕ
При необходимости ч ас т ы х подъемо в н е о бход имо
установить специальное оборудование для подъема;
обратитесь к дистрибьютору/дилеру Komatsu Forklift.

4-41
4.13 ПОГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ПОГРУЗЧИКА ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.13 ПОГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ПОГРУЗЧИКА 4

BHИMAHИE
Работа по погрузке и разгрузке погрузчика на трейлер
всегда представляет собой опасное мероприятие, так как
погрузчик может опрокинуться или упасть, если вы
допустите ошибку при его перемещении. Строго
придерживайтесь указаний, приведенных ниже.
• Поставьте трейлер на горизонтальную плоскую
дорожную поверхность. В обязательном порядке
включите стояночный тормоз и подложите под колеса
упоры.
• Воспользуйтесь пандусом или погрузочной панелью
достаточной длины, ширины и прочности. Прочно его
закрепите для того, чтобы он не сместился или не
отцепился.
• Во время погрузки занимайте правильное положение на
сидении.
• Если вы будете вести погрузчик в такой позе, что вес вашего
тела будет не надлежащим образом воздействовать на
сиденье, например, если вы будете стоять или наклонитесь
вперед или вбок, система блокировки хода сработает и
отключит трансмиссию двигателя. После этого погрузчик
может соскользнуть с пандуса, даже если вы нажмете на
педаль акселератора во время подъема или находясь на
склоне. В случае необходимости, погрузчик можно вести с
помощью сигнальщика, чтобы вам не приходилось
вставать и наклоняться вперед или в стороны для
наблюдения за движением погрузчика. Более подробную
информацию по системе блокировки хода см. в разделе
" З А Щ И Т Н А Я Б Л О К И Р О В К А ( А ВТ О М АТ И Ч Е С К А Я
БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ) (СТР. 3-24)".
• Пользуясь пандусом, установите его таким образом,
чтобы угол его наклона был пологим, совместите центр
тяжести трейлера и погрузчика и надежно закрепите
пандус, чтобы он не смог сдвинуться с места.
• Ни в коем случае не меняйте направление движения
погрузчика, находясь на пандусе. Если вам потребуется
изменить направление, съедьте с пандуса полностью и
поменяйте направление движения.

1. Найдите трейлер с грузоподъемностью, соответствующей


весу и размеру погрузчика, подлежащего транспортировке.
2. Поставьте трейлер на горизонтальную плоскую дорожную
поверхность. В обязательном порядке включите стояночный
тормоз и подложите под колеса упоры.
3. Установите пандус, погрузочную панель или иное Пандус
оборудование между грузовой платформой трейлера и
поверхностью дороги и надежно закрепите его таким
образом, чтобы оно не смогло отсоединиться.
4. Объясните водителю трейлера, чтобы он не перемещал
Упоры
трейлер до тех пор, пока погрузка/разгрузка погрузчика не
будет закончена.
5. При выполнении погрузки/разгрузки погрузчика, заезжая на
трейлер или съезжая с него, двигайтесь на малой скорости,
находясь на сидении в правильном положении.
6. Для того чтобы погрузчик не перемещался во время его
транспортировки, прежде чем начать движение трейлера,
подложите под колеса погрузчика подставки и закрепите его
тросом и (или) цепью.
4-42
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.14 ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

4.14 ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО


ОБСЛУЖИВАНИЯ 4

• В отношении других позиций технического осмотра, не указанных в данном руководстве, обращайтесь к


дистрибьютору или дилеру компании Komatsu Forklift.
• Неправильное выполнение технического осмотра и ремонта может привести к серьезной аварии или
сократить срок службы машины. В целях вашей собственной безопасности для выполнения техосмотра,
техобслуживания и ремонта обращайтесь в дистрибьютору или дилеру компании Komatsu Forklift.

4-43
4.14 ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ


[|] указывает на выраженную в моточасах периодичность поведения проверок и технического обслуживания,
рекомендованную компанией Komatsu Forklift.

Периодичность техосмотра и техобслуживания (часы)


Периодич
Через Через Через Через
Перед ность
Операции техосмотра и техобслуживания каждые 2 каждый каждые 3 каждые 6 Раз в год
началом замены
недели месяц месяца месяцев (2400 ч)
работы (месяц)
(100 ч) (200 ч) (600 ч) (1200 ч)
Хар-ки двигателя
Состояние перед началом работы | | | | |
Повышенные шум и вибрация | | | | |
Цвет отработавших газов, Звук выхлопа | | | | |
Низкая частота холостого хода | | | | |
Набор оборотов, остановка двигателя и детонация | | | | |
Зазор в приводе клапанов | |
Значения компрессии | |
Затяжка болтов головки цилиндров |
Загрязнение элемента воздухоочистителя | |
Чистка фильтрующего элемента воздухоочистителя | | |
Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя | | 6
Система смазки
Уровень моторного масла | | | | |
Протечки масла | | | | |
Очистка сапуна картера | | | |
Замена моторного масла | | | | 1
Замена картриджа масляного фильтра | | |
Топливная система
Протечки топлива | | | | |
Перемещение тяги | | | |
Состояние дроссельной и воздушной заслонок |
Засорение топливного фильтра |
Давление на форсунке и характер распыла |
Двигатель

Установка момента впрыска и объем смеси | |


Работа дроссельной заслонки (на макс. оборотах) | | | |
Смазка и замена масла регулятора топливного насоса | | |
Трещины и повреждения топливного фильтра | | | |
Слив конденсата из топливного фильтра (дизельные
погрузчики)
| | |
Замена картриджа топливного фильтра (дизельные | | |
Замена картриджа топливного фильтра (бензиновые
погрузчики)
| | 6
Трещины и повреждения топливного бака |
Уровень топлива в баке |
Промывка топливного бака |
Система охлаждения
Уровень охлаждающей жидкости (расширительный
бачок)
| | | |
Уровень охлаждающей жидкости (радиатор) | | |
Повреждения и прогиб ремня привода вентилятора | | | |
Протечки охлаждающей жидкости | | | | |
Состояние пробки радиатора | | | |
Трещины и повреждения шлангов | | | |
Состояние вентилятора системы охлаждения | | | |
Натяжение ремня привода вентилятора | | | |
Деформация, трещины и повреждения вентилятора | | | |
Очистка и проверка состояния сот радиатора | | | |
Промывка системы охлаждения | |
Аксессуары
Натяжение приводного ремня генератора | | | |

4-44
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.14 ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Периодичность проверок и техобслуживания (в моточасах) Периодичн


Перед Каждые 2 Каждый Каждые 3 Каждые 6 Каждый ость
Наименование операции проверки и техобслуживания
началом недели месяц месяца месяцев год замены (в
работы (100 ч) (200 ч) (600 ч) (1200 ч) (2400 ч) месяцах)
Сцепление
Проверка уровня масла и доливка | | | | |
Рабочее состояние | | | |
Свободный ход и высота педали тормоза в нажатом
состоянии
| | | | |
Резиновые детали цилиндра выключения сцепления |
Замена масла | | 6
Трансмиссия
Протечки масла | | | | |
Уровень масла | | | |
Силовой агрегат

Работоспособность педали малого хода | |


Высота педали | | | | |
Замена масла | | 6
Замена сетчатого фильтра | | 6
Замена картриджа масляного фильтра контура | | 6
Дифференциал
Протечки масла | | | | |
Проверка уровня масла и доливка | | |
Замена масла | | 6
Рычаг переключения
Свободный ход и срабатывание | | | |
Общее состояние | |
Селектор переднего/заднего хода
Включение индикатора нейтрали |
Рулевое колесо
Плавность работы | | | | |
Свободный ход | | | | |
Коробка передач
Затяжка креплений | | | |
Система рулевого управления

Протечки масла | | | |
Шток и тяга
Затяжка, свободный ход и повреждения |
Повреждения и трещины пыльника шарового шарнира |
Поворотный кулак
Свободный ход, износ и повреждения соединений | |
Колеса
Углы установки колес |
Угол левого и правого поворота |
Отклонения минимального радиуса поворота | |
Усилитель рулевого управления
Протечки и уровень масла | | | | |
Состояние и затяжка соединений | | | |
Педаль тормоза
Ход педали и эфф. торможения | | | | |
Свободный ход и высота педали тормоза в нажатом
состоянии
| | | | |
Тормозная система

Работа педали малого хода |


Свободный ход и затяжка тяги педали | | | |
Стакан и уплотнения главного цилиндра |
Стояночный тормоз
Ход | | | | |
Тормозной эффект | | | |
Рабочее усилие |
Износ и повреждения рычага и храповика |
Работа зуммера |

4-45
4.14 ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Периодичность проверок и техобслуживания (в моточасах) Периодичн


Перед Каждые 2 Каждый Каждые 3 Каждые 6 Каждый ость
Наименование операции проверки и техобслуживания замены (в
началом недели месяц месяца месяцев год
работы (100 ч) (200 ч) (600 ч) (1200 ч) (2400 ч) месяцах)
Шток и трос
Затяжка, свободный ход, повреждения и износ | | | |
Шланги и трубопроводы
Протечки, повреждения, состояние креплений и износ | | | |
Герметичность трубопроводов |
Бачок тормозной жидкости
Уровень масла | | | | |
Замена масла | |
Цилиндр и тормозной суппорт
|
Тормозная система

Работоспособность, износ и повреждения


Протечки масла |
Клапан тормоза
Рабочее состояние |
Сервопривод
Рост давления в системе |
Рабочее состояние |
Барабан и колодки
Зазор между барабаном и накладкой | | | |
Износ колодки и прокладки |
Работоспособность, износ и повреждения барабана |
Деформация, трещины и повреждения опорного диска |
Состояние и работоспособность пружины |
Работоспособность тормозной колодки |
Стакан рабочего цилиндра и уплотнение |
Общие сведения
Работоспособность оборудования | | | | |
Вилка
Деформация, трещины и повреждения вил и стопора
вил
| | | | |
Трещины в нижней части вил (дефектовка
проникновением красителя)
|
Проседание и отклонение вил | | | |
Подъемное устройство

Мачта
Деформация, трещины, износ и повреждения мачты | | | | |
Люф ролика мачты | | | |
Износ и повреждения опоры мачты |
Трещины и повреждения вала ролика |
Цепь
Смазка цепи | |
Деформация, коррозия, смазка и повреждения цепи и
шкива цепи
| | | |
Люфт подшипника шкива цепи | | | |
Деформация, коррозия, смазка и повреждения болта
крепления цепи
| | | |
Натяжение и растяжение цепи | | | | |
Удлинение цепи | | |
Повреждения и трещины спинки вил |

4-46
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.14 ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Периодичность проверок и техобслуживания (в моточасах) Периодичн


Перед Каждые 2 Каждый Каждые 3 Каждые 6 Каждый ость
Наименование операции проверки и техобслуживания замены (в
началом недели месяц месяца месяцев год
работы (100 ч) (200 ч) (600 ч) (1200 ч) (2400 ч) месяцах)
Гидравлическое оборудование
Крепление контргаек штока гидроцилиндра наклона |
Деформация, затяжка, трещины, износ и повреждения
гидравлического цилиндра
| | | |
Работоспособность гидравлического цилиндра | | | |
Боковое отклонение цилиндра подъема | | | |
Естественный наклон вперед цилиндра наклона | | | |
Работоспособность рычага управления | | | |
Работоспособность и давление разгрузки
|
Гидравлическая система

предохранительного клапана
Работоспособность гидравлического насоса и
гидромотора
|
Посторонние шумы в гидравлическом насосе |
Гидравлическая жидкость
Повреждения и трещины бачка гидравлической
жидкости
|
Замена масла | | 6
Уровень масла | | | | |
Чистка бака |
Замена шланга сапуна | 12
Замена линейного фильтра | | 6
Очистка сетчатого фильтра | |
Трубопровод
Повреждения, деформация и протечки трубопроводов | | | | |
Затяжка и крепление хомутов трубопроводов | | | |
Система зажигания
Момент зажигания | | | |
Работоспособность фазокомпенсатора |
Проверка свечи зажигания | | | |
Электрическая система

Трещины и повреждения крышки распределителя | | | |


Крепление проводки
Зазоры и состояние контактов |
Электродвигатель стартера
Срабатывание выключателя и ведущей шестерни | | | |
Аккумуляторная батарея
Уровень электролита | | | | |
Надежность крепления клемм |
Плотность электролита | | | |
Электропроводка
Затяжка и повреждения соединений | | | |
Колесо
Давление в шинах | | | | |
Порезы и повреждения шин | | | | |
Глубина и повышенный износ протектора шины | | | | |
Люфт подшипника переднего колеса | | | |
Ходовая часть

Деформация, трещины и повреждения обода | | | |


Состояние установленных колес | | |
Затяжка гаек и болтов колес | |
Повреждение колесных гаек и болтов |
Повреждение колесных болтов и гаек | |
Состояние установки колес |
Крепление гаек ступицы | | |
Деформация, трещины и повреждения оси |

4-47
4.14 ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Периодичность проверок и техобслуживания (в моточасах) Периодичн


Перед Каждые 2 Каждый Каждые 3 Каждые 6 Каждый ость
Наименование операции проверки и техобслуживания
началом недели месяц месяца месяцев год замены (в
работы (100 ч) (200 ч) (600 ч) (1200 ч) (2400 ч) месяцах)
Кузов
Деформация, трещины и повреждения верхнего
защитного ограждения и спинки вил
| | | | |
Затяжка и повреждение компонентов |
Состояние и повреждения выпускной трубы и
глушителя
|
Состояние и повреждения сиденья машиниста | | | |
Трещины и повреждения рамы и поперечин |
Лампа указателя поворота
Рабочее состояние | | | | | |
Аварийная сигнализация
Рабочее состояние | | | | | |
Работоспособность всех ламп (фары, габаритных огней,
| | | | |
Другое

стоп-сигналов и фонаря заднего хода)


Панель приборов
Рабочее состояние | | | |
Поверка показаний указателей и приборов |
Неисправности, обнаруженные накануне
Проверка выполнения ремонта |
Зеркало заднего вида
Проверка регулировки, загрязнений и повреждения | | | | |
Смазка
Смазка всех соединений | | | |
Индикаторы и сигнализаторы | | | | | |
Исправность зуммера заднего хода | | | | |
Исправность систем безопасности
(Блокировка хода, подъема и нейтрали) | | | | |
Проведите ходовые и подъемные испытания и проверьте
КОМПЛЕКСНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

функционирование
Работа различных устройств | | | | |
Аномальная вибрация, шум, запах или нагрев. | | | | |

4-48
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.15 ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ, ИМЕЮЩИХ БОЛЬШОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ

4.15 ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ, ИМЕЮЩИХ


БОЛЬШОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ 4

Для обеспечения безопасности при работе на погрузчике необходимо в периодически выполнять замену
деталей, перечисленных ниже в таблице Периодическая замена деталей, имеющих большое значение для
безопасности, особенно пожарной.
Материалы этих деталей со временем могут поменять свои свойства, подвергнутся износу или разрушиться.
Поэтому, поскольку трудно судить о состоянии деталей путем периодического техосмотра, эти детали должны
быть в обязательном порядке заменены через определенное установленное время, независимо от их
состояния. Это необходимо делать для того, чтобы они всегда полностью выполняли свои функции.
Однако если у этих деталей будет обнаружены какие-либо неисправности до установленного времени их
замены, они должны быть немедленно отремонтированы или заменены.
Если на хомутах шлангов будут обнаружены какие-либо признаки дефектов, например, деформация или
трещины, замените их вместе со шлангами.
Имейте в виду, что периодическая замена деталей не входит в условия гарантии.

ПЕРЕЧЕНЬ ВАЖНЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ


№ Наименование детали К-во лет
Крышка и пылезащитный сальник и пр. главного и колесного тормозных
1 1
цилиндров
2 Резиновые детали усилителя тормозов 1
3 Тормозной шланг или трубка 2
4 Бачок и трубка 2
5 Шланг усилителя руля 2
6 Концевой выключатель стоп-сигнала (гидравлический) 2
7 Топливный шланг 2
8 Резиновые детали внутри системы усилителя рулевого управления 2
9 Подъемная цепь 2-4
Гидравлический шланг (механизмов хода, подъемного устройства и
10 2
гидротрансформатора)

4-49
4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 4

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ПОГРУЗЧИКИ С БЕНЗИНОВЫМ


ДВИГАТЕЛЕМ)
Единица
Компоненты Операция проверки FG10/15/18-20 FG15H/18H-20
измерения
Модель двигателя - NISSAN K15 NISSAN K21
Частота холостого хода об/мин 750 - 900 750 - 900
Хар-ки Макс. частота об/мин 2900 - 3100 2900 - 3100
двигателя МПа (PSI)
Компрессия {кгс/см2}при об/ 1.27 (185) {13.0} / 250 1.23 (177) {12.5} / 250
мин
Прогиб ремня привода
Маслоохлади 11 - 13 11 - 13
вентилятора мм мм (дюймы)
тель (0.43 - 0.51) (0.43 - 0.51)
(98 Н{10кгф}при нажатии)
Момент впрыска топлива гр - до ВМТ - -
Топливная Последовательность впрыска - - -
Двигатель

система МПа (PSI)


Давление впрыска - -
{кгс/см2}
Система 0,38 (0,015) [Прогретое 0,38 (0,015) [Прогретое
Впускной мм (дюймы)
впуска, Клапан состояние] состояние]
система Зазор 0,38 (0,015) [Прогретое 0,38 (0,015) [Прогретое
Выпускной мм (дюймы)
выпуска состояние] состояние]
Зазор разрядника
- - -
распределителя
Зазор между электродами
мм (дюймы) 0.8 - 0.9 (0.031 - 0.035) 0.8 - 0.9 (0.031 - 0.035)
Электрическа свечи зажигания
я система Тип свечей зажигания - FR2A - D FR2A - D
гр - до ВМТ/об/
Момент зажигания 4 / 850 2 / 850
мин
Порядок работы цилиндров - 1-3-4-2 1-3-4-2
Передние кПа (PSI)
690 (99.4) {7.0} 690 (99.4) {7.0}
Давление в колеса {кгс/см2}
Шины
шинах кПа (PSI)
Ходовая часть

Задние колеса 790 (114) {8.0} 790 (114) {8.0}


{кгс/см2}
Передние
Момент Нм {кгфм} 157 - 245 {16 - 25} 157 - 245 {16 - 25}
Гайка колеса колеса
затяжки
Задние колеса Нм {кгфм} 83 - 147 {8.5 - 15} 83 - 147 {8.5 - 15}
Передние
Гайка замка Момент Нм {кгфм} 88 - 123 {9.0 - 12.5} 88 - 123 {9.0 - 12.5}
колеса
обода затяжки
Задние колеса Нм {кгфм} 59 - 74 {6.0 - 7.5} 59 - 74 {6.0 - 7.5}
Рулевое Свободный ход (Во время
Подъемное устройство Рулевое управление, тормозная система

мм (дюймы) 10 - 30 (0.4 - 1.2) 10 - 30 (0.4 - 1.2)


колесо работы насоса)
Педаль
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158)
сцепления
Педаль Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158)
малого хода Взаимосвязанный ход мм (дюймы) 35 - 41 (1.38 - 1.61) 35 - 41 (1.38 - 1.61)
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158)
Педаль
Высота педали тормоза в
тормоза мм (дюймы) 76 - 96 (3.0 - 3.8) 76 - 96 (3.0 - 3.8)
нажатом положении
Усилие на рычаге стояночного
Н {кгс} 147 - 196 {15 - 20} 147 - 196 {15 - 20}
тормоза
ТОРМОЗНАЯ
СИСТЕМА Момент затяжки крепежных
Нм {кгфм} 176 - 196 {18 - 20} 176 - 196 {18 - 20}
болтов опорного диска

1-тонный погрузчик : Мин. 26 (1,02)


Вилка Толщина вил у основания мм (дюймы) 1,5-тонный погрузчик : Мин. 30 (1,18)
1,75-тонный погрузчик : Мин. 33 (1,30)
Цепь Длина 17 звеньев мм (дюймы) Макс. 275,5 (10,8) Макс. 275,5 (10,8)

Гидравлическ МПа (PSI)


Давление сброса 17.2 (2490) {175} 17.2 (2490) {175}
ая система {кгс/см2}

4-50
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Компоненты Наименование проверки Единицы измерения FG20/25-16 FG20H/25H-16 FG20N/25N-16


Модель двигателя - NISSAN K21 NISSAN K25 NISSAN K21
Частота холостого хода об/мин 750 - 900 750 - 900 750 - 900
Хар-ки
Макс. частота об/мин 2900 - 3100 2720 - 2920 2900 - 3100
двигателя
МПа (PSI) 1.23 (177) 1.27 (185) 1.23 (177)
Компрессия
{кгс/см2}при об/мин {12.5} / 250 {13.0} / 250 {12.5} / 250
Прогиб ремня привода
Маслоохлади 11 - 13 11 - 13 11 - 13
вентилятора мм мм (дюймы)
тель (0.43 - 0.51) (0.43 - 0.51) (0.43 - 0.51)
(98 Н{10кгф}при нажатии)
Момент впрыска топлива гр - до ВМТ - - -
Топливная Последовательность впрыска - - - -
система
Давление впрыска МПа (PSI) {кгс/см2} - - -
Двигатель

0,38 (0,015) 0,38 (0,015) 0,38 (0,015)


Система Впускной мм (дюймы) [Прогретое [Прогретое [Прогретое
Зазор в
впуска, состояние] состояние] состояние]
приводе
система 0,38 (0,015) 0,38 (0,015) 0,38 (0,015)
клапанов
выпуска Выпускной мм (дюймы) [Прогретое [Прогретое [Прогретое
состояние] состояние] состояние]
Зазор разрядника
- - - -
распределителя
Зазор между электродами 0.8 - 0.9 0.8 - 0.9 0.8 - 0.9
Электрическа мм (дюймы)
свечи зажигания (0.031 - 0.035) (0.031 - 0.035) (0.031 - 0.035)
я система
Тип свечей зажигания - FR2A - D FR2A - D FR2A - D
Момент зажигания гр - до ВМТ/об/мин 2 / 850 0 / 850 2 / 850
Порядок работы цилиндров - 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Передние
Давление в колеса кПа (PSI) {кгс/см2} 690 (99.4) {7.0} 690 (99.4) {7.0} -
Шины
шинах
Задние колеса кПа (PSI) {кгс/см2} 690 (99.4) {7.0} 690 (99.4) {7.0} -
Ходовая часть

Передние 294 - 490 294 - 490 294 - 490


Нм {кгфм}
Момент колеса {30 - 50} {30 - 50} {30 - 50}
Гайка колеса
затяжки 157 - 245 157 - 245 157 - 245
Задние колеса Нм {кгфм}
{16 - 25} {16 - 25} {16 - 25}
Передние
Нм {кгфм} 196 - 294 {20 - 30} -
Момент колеса
Болт обода
затяжки 88 - 123 88 - 123
Задние колеса Нм {кгфм} -
{9 - 12.5} {9 - 12.5}
Рулевое
Подъемное устройство Рулевое управление, тормозная система

Свободный ход мм (дюймы) 10 - 30 (0.4 - 1.2) 10 - 30 (0.4 - 1.2) 10 - 30 (0.4 - 1.2)


колесо
Педаль
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158) -
сцепления
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158)
Педаль
35 - 41 35 - 41 35 - 41
малого хода Взаимосвязанный ход мм (дюймы)
(1.38 - 1.61) (1.38 - 1.61) (1.38 - 1.61)
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158)
Педаль
Высота педали тормоза в
тормоза мм (дюймы) 62 - 82 (2.4 - 3.2) 62 - 82 (2.4 - 3.2) 62 - 82 (2.4 - 3.2)
нажатом положении
Усилие на рычаге стояночного 147 - 196 147 - 196 147 - 196
Н {кгс}
тормоза {15 - 20}(*1) {15 - 20}(*1) {15 - 20}(*1)
ТОРМОЗНАЯ
СИСТЕМА Момент затяжки крепежного 176 - 196 176 - 196 176 - 196
Нм {кгфм}
болта опорного диска {18 - 20} {18 - 20} {18 - 20}

2-тонный погрузчик : Мин. 32,5 (1,28)


Вилка Толщина вил (у основания) мм (дюймы)
2,5-тонный погрузчик : Мин. 36 (1,42)
Цепь Длина 17 звеньев мм (дюймы) 2 - 2,5 тонный погрузчик : Макс. 330 (13,0)

Гидравлическ
ая система
Давление сброса МПа (PSI) {кгс/см2} 18 (2630) {185} 18 (2630) {185} 18 (2630) {185}

*1: Погрузчик с усилителем тормозов: 245 - 294 Н (25 - 30 кгс).


* : Для предотвращения детонации используйте BP4ES на погрузчиках с газовым двигателем.

4-51
4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Компоненты Наименование проверки Единицы измерения FG30-16 FG30N-16 FG35A-16


Модель двигателя - NISSAN K25 NISSAN K25 NISSAN K25
Частота холостого хода об/мин 750 - 900 750 - 900 750 - 900
Хар-ки
Макс. частота об/мин 2720 - 2920 2720 - 2920 2720 - 2920
двигателя
МПа (PSI) 1.27 (185) 1.27 (185) 1.27 (185)
Компрессия
{кгс/см2}при об/мин {13.0} / 250 {13.0} / 250 {13.0} / 250
Прогиб ремня привода
Маслоохлади 11 - 13 11 - 13 11 - 13
вентилятора мм мм (дюймы)
тель (0.43 - 0.51) (0.43 - 0.51) (0.43 - 0.51)
(98 Н{10кгф}при нажатии)
Момент впрыска топлива гр - до ВМТ - - -
Топливная Последовательность впрыска - - - -
система
Давление впрыска МПа (PSI) {кгс/см2} - - -
Двигатель

0,38 (0,015) 0,38 (0,015) 0,38 (0,015)


Система Впускной мм (дюймы) [Прогретое [Прогретое [Прогретое
Зазор в
впуска, состояние] состояние] состояние]
приводе
система 0,38 (0,015) 0,38 (0,015) 0,38 (0,015)
клапанов
выпуска Выпускной мм (дюймы) [Прогретое [Прогретое [Прогретое
состояние] состояние] состояние]
Зазор разрядника
- - - -
распределителя
Зазор между электродами 0.8 - 0.9 0.8 - 0.9 0.8 - 0.9
Электрическа мм (дюймы)
свечи зажигания (0.031 - 0.035) (0.031 - 0.035) (0.031 - 0.035)
я система
Тип свечей зажигания - FR2A - D FR2A - D FR2A - D
Момент зажигания гр - до ВМТ/об/мин 0 / 850 0 / 850 0 / 850
Порядок работы цилиндров - 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Передние
Давление в колеса кПа (PSI) {кгс/см2} 690 (99.4) {7.0} - 850 (121) {8.5}
Шины
шинах
Задние колеса кПа (PSI) {кгс/см2 ) 690 (99.4) {7.0} - 890 (128) {9.0}
Ходовая часть

Передние 294 - 490 294 - 490 294 - 490


Нм {кгфм}
Момент колеса {30 - 50} {30 - 50} {30 - 50}
Гайка колеса
затяжки 157 - 245 157 - 245 157 - 245
Задние колеса Нм {кгфм}
{16 - 25} {16 - 25} {16 - 25}
Передние
Момент Нм {кгфм} - - -
Болт обода колеса
затяжки
Задние колеса Нм {кгфм} - - -
Рулевое
Подъемное устройство Рулевое управление, тормозная система

Свободный ход мм (дюймы) 10 - 30 (0.4 - 1.2) 10 - 30 (0.4 - 1.2) 10 - 30 (0.4 - 1.2)


колесо
Педаль
Свободный ход мм (дюймы) - - -
сцепления
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158)
Педаль
35 - 41 35 - 41 40 - 46
малого хода Взаимосвязанный ход мм (дюймы)
(1.38 - 1.61) (1.38 - 1.61) (1.58 - 1.81)
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158)
Педаль
Высота педали тормоза в
тормоза мм (дюймы) 62 - 82 (2.4 - 3.2) 62 - 82 (2.4 - 3.2) 62 - 82 (2.4 - 3.2)
нажатом положении
Усилие на рычаге стояночного 147 - 196 147 - 196 147 - 196
Н {кгс}
тормоза {15 - 20}(*1) {15 - 20}(*1) {15 - 20}(*1)
ТОРМОЗНАЯ
СИСТЕМА Момент затяжки крепежного 176 - 196 176 - 196 245 - 294
Нм {кгфм}
болта опорного диска {18 - 20} {18 - 20} {25 - 30}

3-тонный погрузчик : Мин. 39,5 (1,60)


Вилка Толщина вил у основания мм (дюймы)
3,5-тонный погрузчик : Мин. 45 (1,80)
3-тонный погрузчик : Макс. 550 (21,7)
Цепь Длина 17 звеньев мм (дюймы)
3,5-тонный погрузчик : Макс. 440 (17,3)

Гидравлическ МПа (PSI)


Давление сброса 18 (2630) {185} 18 (2630) {185} 18 (2630) {185}
ая система {кгс/см2}

*1: Погрузчик с усилителем тормозов: 245 - 294 Н (25 - 30 кгс).


* : Для предотвращения детонации используйте BP4ES на погрузчиках с газовым двигателем.

4-52
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ (ПОГРУЗЧИКИ С


ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)
Компоненты Наименование проверки Единицы измерения FD10/15/18-20
Модель двигателя - Komatsu 4D92E
Частота холостого хода об/мин 750 - 800
Хар-ки двигателя
Макс. частота об/мин 2650 - 2750
Компрессия МПа (PSI) {кгс/см2}/об/мин 2.94 (426) {30} / 250
Маслоохладител Прогиб ремня привода вентилятора мм
мм (дюймы) 10 - 15 (0.39 - 0.59)
ь (98 Н{10кгф}при нажатии)
Момент впрыска топлива гр - до ВМТ ATDC6
Двигатель

Топливная Последовательность впрыска - 1-3-4-2


система
Давление впрыска МПа (PSI) {кгс/см2} 11.8 (1700) {120}
Система впуска, Зазор в приводе Впускной мм (дюймы) 0,2 (в холодном состоянии)
система выпуска клапанов Выпускной мм (дюймы) 0,2 (в холодном состоянии)
Зазор разрядника распределителя мм (дюймы) -
Зазор между электродами свечи
Электрическая мм (дюймы) -
зажигания
система
Момент зажигания гр - до ВМТ/об/мин -
Порядок работы цилиндров - -
Передние колеса кПа (PSI) {кгс/см2} 690 (99.4) {7.0}
Шины Давление в шинах
Ходовая часть

Задние колеса кПа (PSI) {кгс/см2} 790 (114) {8.0}


Передние колеса Нм {кгфм} 157 - 245 {16 - 25}
Гайка колеса Момент затяжки
Задние колеса Нм {кгфм} 83 - 147 {8.5 - 15}
Болты замка Передние колеса Нм {кгфм} 88 - 123 {9.0 - 12.5}
Момент затяжки
обода Задние колеса Нм {кгфм} 59 - 74 {6.0 - 7.5}
Рулевое колесо Свободный ход (Во время работы насоса) мм (дюймы) 10 - 30 (0.4 - 1.2)
Подъемное устройство Рулевое управление, тормозная система

Педаль
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158)
сцепления
Педаль малого Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158)
хода Взаимосвязанный ход мм (дюймы) 35 - 41 (1.38 - 1.61)
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158)
Педаль тормоза Высота педали тормоза в нажатом
мм (дюймы) 76 - 96 (3.0 - 3.8)
положении
Усилие на рычаге стояночного тормоза Н {кгс} 147 - 196 {15 - 20}

ТОРМОЗНАЯ
СИСТЕМА Момент затяжки крепежного болта
Нм {кгфм} 176 - 196 {18 - 20}
опорного диска

1-тонный погрузчик : Мин. 26 (1,02)


Вилка Толщина вил у основания мм (дюймы) 1,5-тонный погрузчик : Мин. 30 (1,18)
1,75-тонный погрузчик : Мин. 33 (1,30)
Цепь Длина 17 звеньев мм (дюймы) Макс. 275,5 (10,8)

Гидравлическая
Давление сброса МПа (PSI) {кгс/см2} 17.2 (2490) {175}
система

4-53
4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

FD20/25/30/35A-16
Компоненты Наименование проверки Единицы измерения FD20/25/30-16
(EC reg) (*3)
Модель двигателя – Komatsu 4D94LE Komatsu 4D98E(D)
Частота холостого хода об/мин 785 - 835 785 - 835
Хар-ки
двигателя
Макс. частота об/мин 2650 - 2750 2650 - 2750
МПа (PSI) 2.94 (426) 2.94 (426)
Компрессия
{кгс/см2}при об/мин {30} / 250 {30} / 250
Прогиб ремня привода
Маслоохлади 10 - 15 10 - 15
вентилятора мм мм (дюймы)
тель
(98 Н{10кгф}при нажатии)
(0.39 - 0.59) (0.39 - 0.59)
Момент впрыска топлива гр - до ВМТ ATDC6 ATDC8.5
Топливная Последовательность впрыска – 1-3-4-2 1-3-4-2
Двигатель

система 12.3 - 13.3 (1780 - 1930) 12.3 - 13.3 (1780 - 1930)


Давление впрыска МПа (PSI) {кгс/см2}
{125 - 136} {125 - 136}
Система 0,2 (0,0079) [В холодном 0,2 (0,0079) [В холодном
Зазор в Впускной мм (дюймы)
впуска, состоянии] состоянии]
приводе
система
клапанов
0,2 (0,0079) [В холодном 0.2 (0.0079) [В холодном
Выпускной мм (дюймы)
выпуска состоянии] состоянии]
Зазор разрядника
мм (дюймы) – –
распределителя
Электрическа Зазор между электродами
мм (дюймы) – –
я система свечи зажигания
Момент зажигания гр - до ВМТ/об/мин – –
Порядок работы цилиндров – – –
Передние
Давление в кПа (PSI) {кгс/см2} 690 (99.4) {7.0} 690 (99.4) {7.0}
Шины колеса
шинах
Задние колеса кПа (PSI) {кгс/см2} 690 (99.4) {7.0} 690 (99.4) {7.0}
Ходовая часть

Передние 294 - 490 294 - 490


Нм {кгфм}
Момент колеса {30 - 50} {30 - 50}
Гайка колеса
затяжки 157 - 245 157 - 245
Задние колеса Нм {кгфм}
{16 - 25} {16 - 25}
Передние 196 - 294 {20 - 30}
Момент Нм {кгфм}
Болт обода колеса [кроме 3-тонных погрузчиков]
затяжки
Задние колеса Нм {кгфм} 88 - 123 {9 - 12.5} 88 - 123 {9 - 12.5}
Рулевое
10 - 30 (0.4 - 1.2) 10 - 30 (0.4 - 1.2)
Рулевое управление, тормозная система

Свободный ход мм (дюймы)


колесо
Педаль
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158)
сцепления
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158)
Педаль
малого хода 35 - 41 35 - 41
Взаимосвязанный ход мм (дюймы)
(1.38 - 1.61) (1.38 - 1.61) (*1)
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158)
Педаль
тормоза Высота педали тормоза в
мм (дюймы) 62 - 82 (2.4 - 3.2) 62 - 82 (2.4 - 3.2)
нажатом положении
Усилие на рычаге стояночного 147 - 196 147 - 196
Н {кгс}
ТОРМОЗНАЯ тормоза {15 - 20} {15 - 20} (*2)
СИСТЕМА Момент затяжки крепежного 176 - 196 176 - 196
Нм {кгфм}
болта опорного диска {18 - 20} {18 - 20}
2-тонный погрузчик : Мин. 32,5 (1,28)
Подъемное устройство

мм (дюймы) 2,5-тонный погрузчик : Мин. 36 (1,42)


Вилка Толщина вил у основания
3-тонный погрузчик : Мин. 39,5 (1,56)
3,5-тонный погрузчик : Мин. 45 (1,80)
2 - 2,5 тонный погрузчик : Макс. 330 (13,0)
Цепь Длина 17 звеньев мм (дюймы) 3-тонный погрузчик : Макс. 550 (21,7)
3,5-тонный погрузчик : Макс. 440 (17,3)
Гидравлическ
Давление сброса МПа (PSI) {кгс/см2} 18 (2630) {185} 18 (2630) {185}
ая система

*1: FD35A: 40 - 46 мм (1,6 - 1,8 дюйма)


*2: FD35A и погрузчик с усилителем тормозов: 245 - 294 Н (25 - 30 кгс).
*3: Двигатель, установленный на этом погрузчике, соответствует требованиям директивы
о выбросе выхлопных газов для дизельных двигателей (Директива ЕС).
4-54
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

FD20H/25H FD20N/25N
Компоненты Наименование проверки Единицы измерения
/30H/35A-16 /30N-16
Модель двигателя – Komatsu 4D98E Komatsu 4D94LE
Частота холостого хода об/мин 750 - 800 785 - 835
Хар-ки
двигателя
Макс. частота об/мин 2650 - 2750 2650 - 2750
МПа (PSI) 2.94 (426) 2.94 (426)
Компрессия
{кгс/см2}при об/мин {30} / 250 {30} / 250
Прогиб ремня привода
Маслоохлади 10 - 15 10 - 15
вентилятора мм мм (дюймы)
тель
(98 Н{10кгф}при нажатии)
(0.39 - 0.59) (0.39 - 0.59)
Момент впрыска топлива гр - до ВМТ ATDC6 ATDC6
Топливная Последовательность впрыска – 1-3-4-2 1-3-4-2
Двигатель

система 12.3 - 13.3 (1780 - 1930) 12.3 - 13.3 (1780 - 1930)


Давление впрыска МПа (PSI) {кгс/см2}
{125 - 136} {125 - 136}
Система 0.2 (0.0079) [В холодном 0.2 (0.0079) [В холодном
Зазор в Впускной мм (дюймы)
впуска, состоянии] состоянии]
приводе
система 0.2 (0.0079) [В холодном 0.2 (0.0079) [В холодном
клапанов Выпускной мм (дюймы)
выпуска состоянии] состоянии]
Зазор разрядника
мм (дюймы) – –
распределителя
Электрическа Зазор между электродами
мм (дюймы) – –
я система свечи зажигания
Момент зажигания гр - до ВМТ/об/мин – –
Порядок работы цилиндров – – –
Передние
Давление в кПа (PSI) {кгс/см2} 690 (99.4) {7.0} –
Шины колеса
шинах
Задние колеса кПа (PSI) {кгс/см2} 690 (99.4) {7.0} –
Ходовая часть

Передние 294 - 490 294 - 490


Нм {кгфм}
Момент колеса {30 - 50} {30 - 50}
Гайка колеса
затяжки 157 - 245 157 - 245
Задние колеса Нм {кгфм}
{16 - 25} {16 - 25}
Передние 196 - 294 {20 - 30}
Момент Нм {кгфм}
Болт обода колеса [кроме 3-тонных погрузчиков]
затяжки
Задние колеса Нм {кгфм} 88 - 123 {9 - 12.5} –
Рулевое
Свободный ход мм (дюймы) 10 - 30 (0.4 - 1.2) 10 - 30 (0.4 - 1.2)
Рулевое управление, тормозная система

колесо
Педаль
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) –
сцепления
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158)
Педаль
малого хода 35 - 41 35 - 41
Взаимосвязанный ход мм (дюймы)
(1.38 - 1.61) (*1) (1.38 - 1.61)
Свободный ход мм (дюймы) 0 - 4 (0 - 0.158) 0 - 4 (0 - 0.158)
Педаль
тормоза Высота педали тормоза в
мм (дюймы) 62 - 82 (2.4 - 3.2) 62 - 82 (2.4 - 3.2)
нажатом положении
Усилие на рычаге стояночного 147 - 196 147 - 196
Н {кгс}
ТОРМОЗНАЯ тормоза {15 - 20} (*2) {15 - 20}
СИСТЕМА Момент затяжки крепежного 176 - 196 176 - 196
Нм {кгфм}
болта опорного диска {18 - 20} {18 - 20}
2-тонный погрузчик : Мин. 32,5 (1,28)
Подъемное устройство

мм (дюймы) 2,5-тонный погрузчик : Мин. 36 (1,42)


Вилка Толщина вил у основания
3-тонный погрузчик : Мин. 39,5 (1,56)
3,5-тонный погрузчик : Мин. 45 (1,80)
2 - 2,5 тонный погрузчик : Макс. 330 (13,0)
Цепь Длина 17 звеньев мм (дюймы) 3-тонный погрузчик : Макс. 550 (21,7)
3,5-тонный погрузчик : Макс. 440 (17,3)
Гидравлическ
Давление сброса МПа (PSI) {кгс/см2} 18 (2630) {185} 18 (2630) {185}
ая система

*1: FD35A: 40 - 46 мм (1,6 - 1,8 дюйма)


*2: FD35A и погрузчик с усилителем тормозов: 245 - 294 Н (25 - 30 кгс).

4-55
4.16 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ


• Для не указанных в спецификации болтов и гаек применяйте
крутящие моменты, указанные в данном перечне.
• Выберите необходимый момент, соответствующий
расстоянию между гранями (b) болтов и гаек.
• При замене болтов и гаек в обязательном порядке
применяйте фирменные детали компании Komatsu Forklift тех
же размеров.

Расстояние Момент затяжки Нм {кгм}


Наружный
между
диаметр Заданная
гранями допустимый диапазон
резьбы (a) мм величина
(b) мм
6 10 13 {1,35} 12 - 15 {1,2 - 1,5}
8 13 31 {3,2} 27 - 34 {2,8 - 3,5}
10 17 66 {6,7} 59 - 74 {6,0 - 7,5}
12 19 113 {11,5} 98 - 123 {10,0 - 12,5}
14 22 177 {18,0} 157 - 196 {16,0 - 20,0}
16 24 279 {28,5} 245 - 309 {25,0 - 31,5}
18 27 382 {39,0} 343 - 427 {35,0 - 43,5}
20 30 549 {56,0} 490 - 608 {50,0 - 62,0}
22 32 745 {76,0} 662 - 829 {67,5 - 84,5}
24 36 927 {94,5} 824 - 1030 {84,0 - 105,0}
27 41 1324 {135,0} 1177 - 1471 {120,0 - 150,0}
30 46 1716 {175,0} 1520 - 1912 {155,0 - 195,0}
33 50 2206 {225,0} 1961 - 2452 {200,0 - 250,0}
36 55 2746 {280,0} 2452 - 3040 {250,0 - 310,0}
39 60 3285 {335,0} 2893 - 3628 {295,0 - 370,0}

4-56
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ 5

55

5-1
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 5

5-2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Серия AX50 (1 тонна)


1.2 Модель Обозначение изготовителя FG10T-20 FG10C-20 FD10T-20 FD10C-20
Электрический, дизельный, бензиновый,
1.3 Тип топлива или питания Бензиновый двигатель Дизельный двигатель
сжиженный природный газ, кабельный
Характеристики

1.4 Положение оператора Сидя Сидя


1.5 Номинальная грузоподъемность Номинальная грузоподъемность кг 1000 1000
1.6 Центр загрузки Номинальный центр приложения нагрузки мм 500 500
Грузоподъемность при центре приложения
1.6.1 Альтернативная грузоподъемность кг 910 910
нагрузки 600 мм
От центра передней оси до верт.
1.8 Расстояние загрузки x мм 400 400
стороны вилок
1.9 Колесная база y мм 1400 1400
2.1 Эксплуатационная масса кг 2080 2120 2180 2220
2.2 Передняя кг 2725 2735 2760 2765
Масса

С грузом
2.2.1 Задняя кг 355 360 420 430
Нагрузка на ось
2.3 Передняя кг 1065 1075 1095 1105
Без груза
2.3.1 Задняя кг 1015 1020 1085 1090
3.1 Тип шин Пневматическая Пневматическая
3.2 Передние 6.50-10-10PR(I) 6.50-10-10PR(I)
Размер шин
3.3 Задние 5.00- 8- 8PR(I) 5.00- 8- 8PR(I)
Шины

3.5 Количество колес Передних/задних (x=ведущие) 2*/2 2*/2


3.6 Передняя колея b4 мм 890 890
3.7 Задняя колея b3 мм 895 895
4.1 Угол наклона a/b Вперед/Назад градусов 6/10 6/10
4.2 Высота мачты, в опущенном состоянии h1 2-секционная мачта мм 1995 1995
2-секционная Станд. Мачта, от
4.3 Станд. высота свободного подъема h2 мм 135 135
земли
2-секционная Станд. Мачта, от
4.4 Станд. Высота подъема h3 мм 3000 3000
земли
4.5 Высота мачты, выдвинутой h4 2-секционная Станд. Мачта мм 3955 3955
Габаритные размеры

4.7 Высота верхнего ограждения h6 мм 2030 2030


4.19 Длина со станд. вилками L1 мм 2965 2965
4.20 Длина, до верт. стороны вилок L2 мм 2195 2195
4.21 Ширина, по наружным сторонам шин b1 Односкатные мм 1070 1070
4.22 Вилки Толщина x Ширина x Длина мм 31x100x770 31x100x770
4.23 Класс вилочной каретки ISO 2328, Тип A/B/no Категория 2 Категория 2
4.24 Ширина вилочной каретки b2 мм 970 970
4.31 m1 Под мачтой мм 120 120
Клиренс
4.32 m2 По центру колесной базы мм 130 130
4.33 Ширина рабочего проезда для поворота с поддоном Дл. 1000 x Шир.1200 мм 3315 3315
4.34 под прямым углом с поддоном Дл. 1200 x Шир.800 мм 3515 3515
4.35 Радиус поворота Wa мм 1915 1915
С грузом, 1-ая/2-ая км/ч 19.0 9.0/19.0 19.0 8.5/19.0
5.1 Скорость движения (вперед)
Без груза, 1-ая/2-ая км/ч 19.0 9.0/19.0 19.5 8.5/19.5
С грузом мм/с 580 620
Рабочие характеристики

5.2 Скорость подъема


Без груза мм/с 640 670
С грузом мм/с 500 500
5.3 Скорость спуска
Без груза мм/с 550 550
5.6 Макс. тяговое усилие С грузом кH 10 11 13 14
5.8 Макс. преодолеваемый подъем С грузом % 34 38 49 41
5.10 Рабочий тормоз Управление/Привод Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический
5.11 Стояночный тормоз Управление/Привод Рукой/Механический Рукой/Механический
5.12 Рулевое управление Тип FHPS (с гидроусилителем) FHPS (с гидроусилителем)
6.4 Напряжение аккумулятора Напряжение/ Емкость 5 часов разрядки В/А-ч 12/33 12/64
7.1 Производитель Модель NISSAN K15 Komatsu 4D92E
Двигатель внутреннего сгорания

7.2 Мощность по методике SAE кВт 27@2500 35@2450


7.3 Частота вращения вала об/мин 2500 2450
Макс. крутящий момент по методике Нм при об/
7.3.1 113@1600 142@1800
SAE мин

7.4 Число цилиндров/Рабочий объем см3 4-1486 4-2659

7.6
Емкость топливного бака Литров 40 40
Прочее

Разгрузочное давление
8.2 бар 172 172
приспособления
8.7 Трансмиссия TORQFLOW Механическая TORQFLOW Механическая
Уровень ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ согласно Директиве 98/37/EEC на ухе машиниста (LPA)*1 дБ (A) 82 84
ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ согласно EN 13059 (м/с2)*2 м/с2 1.0 1.0
*1: уровень постоянного шумового давления согласно en 12053. определяется в соответствии со стандартом и учитывает уровень звукового давления придвижении, подъеме
груза и на холостом ходу. Уровень звукового давления измеряется на ухе машиниста.
*2: Уровень вибронагруженности определялся согласно стандарта EN13059, он отличается от значения, устанавливаемого согласно Директиве 2002/44/EC.
Уровень вибрационной нагрузки на машиниста за смену может быть измерен в рабочей зоне с учетом протяженности переездов, интенсивности работы и т.д.

5-3
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Серия AX50 (1,5 тонны)


1.2 Модель Обозначение изготовителя FG15T-20 FG15C-20 FD15HT-20 FD15C-20 FG15HT-20 FG15HC-20
Электрический, дизельный,
1.3 Тип топлива или питания бензиновый, сжиженный Бензиновый двигатель Дизельный двигатель Бензиновый двигатель
природный газ, кабельный
Характеристики

1.4 Положение оператора Сидя Сидя Сидя


1.5 Номинальная грузоподъемность Номинальная грузоподъемность кг 1500 1500 1500
Номинальный центр приложения
1.6 Центр загрузки мм 500 500 500
нагрузки
Грузоподъемность при центре
1.6.1 Альтернативная грузоподъемность кг 1360 1360 1360
приложения нагрузки 600 мм
От центра передней оси
1.8 Расстояние загрузки x мм 405 405 405
до верт. стороны вилок
1.9 Колесная база y мм 1400 1400 1400
2.1 Эксплуатационная масса кг 2450 2490 2550 2590 2450 2490
2.2 Передняя кг 3500 3510 3530 3540 3500 3510
Масса

С грузом
2.2.1 Задняя кг 450 455 520 525 450 455
Нагрузка на ось
2.3 Передняя кг 1005 1015 1035 1045 1005 1015
Без груза
2.3.1 Задняя кг 1445 1450 1515 1520 1445 1450
3.1 Тип шин Пневматическая Пневматическая Пневматическая
3.2 Передние 6.50-10-10PR(I) 6.50-10-10PR(I) 6.50-10-10PR(I)
Размер шин
3.3 Задние 5.00- 8- 8PR(I) 5.00- 8- 8PR(I) 5.00- 8- 8PR(I)
Шины

3.5 Количество колес Передних/задних (x=ведущие) 2*/2 2*/2 2*/2


3.6 Передняя колея b4 мм 890 890 890
3.7 Задняя колея b3 мм 895 895 895
4.1 Угол наклона a/b Вперед/Назад градусов 6/10 6/10 6/10
Высота мачты, в опущенном
4.2 h1 2-секционная мачта мм 1995 1995 1995
состоянии
2-секционная Станд.
4.3 Станд. высота свободного подъема h2 мм 140 140 140
Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.4 Станд. Высота подъема h3 мм 3000 3000 3000
Мачта, от земли
2-секционная Станд.
Габаритные размеры

4.5 Высота мачты, выдвинутой h4 мм 3955 3955 3955


Мачта
4.7 Высота верхнего ограждения h6 мм 2030 2030 2030
4.19 Длина со станд. вилками L1 мм 3160 3160 3160
4.20 Длина, до верт. стороны вилок L2 мм 2240 2240 2240
4.21 Ширина, по наружным сторонам шин b1 Односкатные мм 1070 1070 1070
4.22 Вилки Толщина x Ширина x Длина мм 35x100x920 35x100x920 35x100x920
4.23 Класс вилочной каретки ISO 2328, Тип A/B/no Категория 2 Категория 2 Категория 2
4.24 Ширина вилочной каретки b2 мм 970 970 970
4.31 m1 Под мачтой мм 120 120 120
Клиренс
4.32 m2 По центру колесной базы мм 130 130 130
4.33 Ширина рабочего проезда для с поддоном Дл. 1000 x Шир.1200 мм 3360 3360 3360
4.34 поворота под прямым углом с поддоном Дл. 1200 x Шир.800 мм 3560 3560 3560
4.35 Радиус поворота Wa мм 1955 1955 1955
С грузом, 1-ая/2-ая км/ч 18.5 8.5/18.5 18.5 8.5/19.0 18.5 8.5/18.5
5.1 Скорость движения (вперед)
Без груза, 1-ая/2-ая км/ч 19.0 9.0/19.0 19.0 8.5/19.5 19.0 9.0/19.0
С грузом мм/с 570 620 590
5.2 Скорость подъема
Рабочие характеристики

Без груза мм/с 640 670 640


С грузом мм/с 500 500 500
5.3 Скорость спуска
Без груза мм/с 550 550 550
5.6 Макс. тяговое усилие С грузом кH 10 11 13 14 15 14
5.8 Макс. преодолеваемый подъем С грузом % 26 27 33 31 37 35
5.10 Рабочий тормоз Управление/Привод Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический
5.11 Стояночный тормоз Управление/Привод Рукой/Механический Рукой/Механический Рукой/Механический
5.12 Рулевое управление Тип FHPS (с гидроусилителем) FHPS (с гидроусилителем) FHPS (с гидроусилителем)
Напряжение/ Емкость 5 часов
6.4 Напряжение аккумулятора В/А-ч 12/33 12/64 12/33
разрядки
7.1 Производитель Модель NISSAN K15 Komatsu 4D92E NISSAN K21
Двигатель внутреннего

7.2 Мощность по методике SAE кВт 27@2500 35@2450 35@2450


7.3 Частота вращения вала об/мин 2500 2450 2450
сгорания

Макс. крутящий момент по методике Нм при


7.3.1 113@1600 142@1800 152@1600
SAE об/мин

7.4 Число цилиндров/Рабочий объем см3 4-1486 4-2659 4-2065

7.6
Емкость топливного бака Литров 40 40 40
Прочее

Разгрузочное давление
8.2 бар 172 172 172
приспособления
8.7 Трансмиссия TORQFLOW Механическая TORQFLOW Механическая TORQFLOW Механическая
Уровень ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ согласно Директиве 98/37/EEC на ухе машиниста
дБ (A) 82 84 82
(LPA)*1
ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ согласно EN 13059 (м/с2)*2 м/с2 1.0 1.0 1.0
*1: уровень постоянного шумового давления согласно en 12053. определяется в соответствии со стандартом и учитывает уровень звукового давления придвижении, подъеме груза
и на холостом ходу. Уровень звукового давления измеряется на ухе машиниста.
*2: Уровень вибронагруженности определялся согласно стандарта EN13059, он отличается от значения, устанавливаемого согласно Директиве 2002/44/EC.
Уровень вибрационной нагрузки на машиниста за смену может быть измерен в рабочей зоне с учетом протяженности переездов, интенсивности работы и т.д.

5-4
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Серия AX50 (1,8 тонны)


1.2 Модель Обозначение изготовителя FG18T-20 FG18C-20 FD18T-20 FD18C-20 FG18HT-20 FG18HC-20
Электрический, дизельный,
1.3 Тип топлива или питания бензиновый, сжиженный Бензиновый двигатель Дизельный двигатель Бензиновый двигатель
природный газ, кабельный
1.4 Положение оператора Сидя Сидя Сидя
Характеристики

Номинальная
1.5 Номинальная грузоподъемность кг 1750 1750 1750
грузоподъемность
Номинальный центр
1.6 Центр загрузки мм 500 500 500
приложения нагрузки
Грузоподъемность при центре
1.6.1 Альтернативная грузоподъемность кг 1590 1590 1590
приложения нагрузки 600 мм
От центра передней оси
1.8 Расстояние загрузки x мм 405 405 405
до верт. стороны вилок
1.9 Колесная база y мм 1400 1400 1400
2.1 Эксплуатационная масса кг 2645 2685 2745 2785 2645 2685
2.2 Передняя кг 3870 3880 3900 3910 3870 3880
Масса

С грузом
2.2.1 Задняя кг 525 530 595 600 525 530
Нагрузка на ось
2.3 Передняя кг 960 970 990 1000 960 970
Без груза
2.3.1 Задняя кг 1685 1690 1755 1760 1685 1690
3.1 Тип шин Пневматическая Пневматическая Пневматическая
3.2 Передние 6.50-10-10PR(I) 6.50-10-10PR(I) 6.50-10-10PR(I)
Размер шин
3.3 Задние 5.00- 8- 8PR(I) 5.00- 8- 8PR(I) 5.00- 8- 8PR(I)
Шины

3.5 Количество колес Передних/задних (x=ведущие) 2*/2 2*/2 2*/2


3.6 Передняя колея b4 мм 890 890 890
3.7 Задняя колея b3 мм 895 895 895
4.1 Угол наклона a/b Вперед/Назад градусов 6/10 6/10 6/10
Высота мачты, в опущенном
4.2 h1 2-секционная мачта мм 1995 1995 1995
состоянии
2-секционная Станд.
4.3 Станд. высота свободного подъема h2 мм 140 140 140
Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.4 Станд. Высота подъема h3 мм 3000 3000 3000
Мачта, от земли
2-секционная Станд.
Габаритные размеры

4.5 Высота мачты, выдвинутой h4 мм 3955 3955 3955


Мачта
4.7 Высота верхнего ограждения h6 мм 2030 2030 2030
4.19 Длина со станд. вилками L1 мм 3200 3200 3200
4.20 Длина, до верт. стороны вилок L2 мм 2280 2280 2280
4.21 Ширина, по наружным сторонам шин b1 Односкатные мм 1070 1070 1070
4.22 Вилки Толщина x Ширина x Длина мм 35x100x920 35x100x920 35x100x920
4.23 Класс вилочной каретки ISO 2328, Тип A/B/no Категория 2 Категория 2 Категория 2
4.24 Ширина вилочной каретки b2 мм 970 970 970
4.31 m1 Под мачтой мм 120 120 120
Клиренс
4.32 m2 По центру колесной базы мм 130 130 130
4.33 Ширина рабочего проезда для с поддоном Дл. 1000 x Шир.1200 мм 3395 3395 3395
4.34 поворота под прямым углом с поддоном Дл. 1200 x Шир.800 мм 3595 3595 3595
4.35 Радиус поворота Wa мм 1990 1990 1990
С грузом, 1-ая/2-ая км/ч 18.5 8.5/18.5 18.5 8.5/18.5 18.5 8.5/18.5
5.1 Скорость движения (вперед)
Без груза, 1-ая/2-ая км/ч 19.0 9.0/19.0 19.0 8.5/19.0 19.0 9.0/19.0
С грузом мм/с 570 620 590
5.2 Скорость подъема
Рабочие характеристики

Без груза мм/с 640 670 640


С грузом мм/с 500 500 500
5.3 Скорость спуска
Без груза мм/с 550 550 550
5.6 Макс. тяговое усилие С грузом кH 10 11 13 14 15 14
5.8 Макс. преодолеваемый подъем С грузом % 25 24 29 28 33 32
5.10 Рабочий тормоз Управление/Привод Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический
5.11 Стояночный тормоз Управление/Привод Рукой/Механический Рукой/Механический Рукой/Механический
5.12 Рулевое управление Тип FHPS (с гидроусилителем) FHPS (с гидроусилителем) FHPS (с гидроусилителем)
Напряжение/ Емкость 5 часов
6.4 Напряжение аккумулятора В/А-ч 12/33 12/64 12/33
разрядки
7.1 Производитель Модель NISSAN K15 Komatsu 4D92E NISSAN K21
Двигатель внутреннего

7.2 Мощность по методике SAE кВт 27@2500 35@2450 35@2450


7.3 Частота вращения вала об/мин 2500 2450 2450
сгорания

Макс. крутящий момент по методике Нм при


7.3.1 113@1600 142@1800 152@1600
SAE об/мин

7.4 Число цилиндров/Рабочий объем см3 4-1486 4-2659 4-2065

7.6
Емкость топливного бака Литров 40 40 40
Прочее

Разгрузочное давление
8.2 бар 172 172 172
приспособления
8.7 Трансмиссия TORQFLOW Механическая TORQFLOW Механическая TORQFLOW Механическая
Уровень ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ согласно Директиве 98/37/EEC на ухе
дБ (A) 82 84 82
машиниста (LPA)*1
ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ согласно EN 13059 (м/с )*2 2
м/с 2
1.0 1.0 1.0
*1: уровень постоянного шумового давления согласно en 12053. определяется в соответствии со стандартом и учитывает уровень звукового давления придвижении, подъеме
груза и на холостом ходу. Уровень звукового давления измеряется на ухе машиниста.
*2: Уровень вибронагруженности определялся согласно стандарта EN13059, он отличается от значения, устанавливаемого согласно Директиве 2002/44/EC.
Уровень вибрационной нагрузки на машиниста за смену может быть измерен в рабочей зоне с учетом протяженности переездов, интенсивности работы и т.д.

5-5
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Серия BX50 (2 тонны)


1.2 Модель Обозначение изготовителя FG20T-16 FG20C-16 FD20T-16 FD20C-16
Электрический, дизельный,
1.3 Тип топлива или питания бензиновый, сжиженный Бензиновый двигатель Дизельный двигатель
природный газ, кабельный
1.4 Положение оператора Сидя Сидя
Характеристики

Номинальная Номинальная
1.5 кг 2000 2000
грузоподъемность грузоподъемность
Номинальный центр
1.6 Центр загрузки мм 500 500
приложения нагрузки
Альтернативная Грузоподъемность при центре
1.6.1 кг 1810 1810
грузоподъемность приложения нагрузки 600 мм
От центра передней оси
1.8 Расстояние загрузки x мм 460 460
до верт. стороны вилок
1.9 Колесная база y мм 1650 1650
2.1 Эксплуатационная масса кг 3220 3255 3310 3355
2.2 Передняя кг 4670 4680 4700 4745
Масса

С грузом
2.2.1 Задняя кг 550 550 610 610
Нагрузка на ось
2.3 Передняя кг 1480 1480 1510 1545
Без груза
2.3.1 Задняя кг 1740 1750 1800 1810
3.1 Тип шин Пневматическая Пневматическая
3.2 Передние 7.00-12-12PR(I) 7.00-12-12PR(I)
Размер шин
3.3 Задние 6.00-09-10PR(I) 6.00-09-10PR(I)
Шины

Передних/задних
3.5 Количество колес 2*/2 2*/2
(x=ведущие)
3.6 Передняя колея b4 мм 965 965
3.7 Задняя колея b3 мм 960 960
4.1 Угол наклона a/b Вперед/Назад градусов 6/12 6/12
Высота мачты, в опущенном
4.2 h1 2-секционная мачта мм 1995 1995
состоянии
Станд. высота свободного 2-секционная Станд.
4.3 h2 мм 150 150
подъема Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.4 Станд. высота подъема h3 мм 3000 3000
Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.5 Высота мачты, выдвинутой h4 мм 4050 4050
Мачта
Габаритные размеры

4.7 Высота верхнего ограждения h6 мм 2070 2070


4.19 Длина со станд. вилками L1 мм 3450 3450
Длина, до верт. стороны
4.20 L2 мм 2530 2530
вилок
Ширина, по наружным
4.21 b1 Односкатные мм 1150 1150
сторонам шин
4.22 Вилки Толщина x Ширина x Длина мм 36x122x920 36x122x920
4.23 Класс вилочной каретки ISO 2328, Тип A/B/no Категория 2 Категория 2
4.24 Ширина вилочной каретки b2 мм 1020 1020
4.31 m1 Под мачтой мм 115 115
Клиренс
4.32 m2 По центру колесной базы мм 160 160
Ширина рабочего проезда с поддоном Дл. 1000 x
4.33 мм 3650 3650
для поворота под прямым Шир.1200
4.34 углом с поддоном Дл. 1200 x Шир.800 мм 3850 3850
4.35 Радиус поворота Wa мм 2190 2190
С грузом, 1-ая/2-ая км/ч 18.5 8.5/18.5 18.5 8.5/18.5
5.1 Скорость движения (вперед)
Без груза, 1-ая/2-ая км/ч 19.0 9.0/19.0 19.0 8.5/19.0
С грузом мм/с 545 630
5.2 Скорость подъема
Без груза мм/с 600 685
Рабочие характеристики

С грузом мм/с 450 450


5.3 Скорость спуска
Без груза мм/с 500 500
5.6 Макс. тяговое усилие С грузом кH 14 14 18 17
Макс. преодолеваемый
5.8 С грузом % 28 27 36 34
подъем
5.10 Рабочий тормоз Управление/Привод Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический
5.11 Стояночный тормоз Управление/Привод Рукой/Механический Рукой/Механический
5.12 Рулевое управление Тип FHPS (с гидроусилителем) FHPS (с гидроусилителем)
Напряжение/ Емкость 5 часов
6.4 Напряжение аккумулятора В/А-ч 12/33 12/64
разрядки
7.1 Производитель Модель NISSAN K21 Komatsu 4D94LE
внутреннего сгорания

7.2 Мощность по методике SAE кВт 35@2450 46.3@2450


Двигатель

7.3 Частота вращения вала об/мин 2450 2450


Макс. крутящий момент по Нм при об/
7.3.1 152@1600 186.3@1800
методике SAE мин
Число цилиндров/Рабочий
7.4 см3 4-2065 4-3052
объем
7.6
Емкость топливного бака Литров 58 58
Прочее

Разгрузочное давление
8.2 бар 181 181
приспособления
8.7 Трансмиссия TORQFLOW Механическая TORQFLOW Механическая
Уровень ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ согласно Директиве 98/37/EEC на ухе
дБ (A) 80 83
машиниста (LPA)*1
ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ согласно EN 13059 (м/с2)*2 м/с2 1.1 1.1
*1: уровень постоянного шумового давления согласно en 12053. определяется в соответствии со стандартом и учитывает уровень звукового давления придвижении, подъеме
груза и на холостом ходу. Уровень звукового давления измеряется на ухе машиниста.
*2: Уровень вибронагруженности определялся согласно стандарта EN13059, он отличается от значения, устанавливаемого согласно Директиве 2002/44/EC.
Уровень вибрационной нагрузки на машиниста за смену может быть измерен в рабочей зоне с учетом протяженности переездов, интенсивности работы и т.д.

5-6
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Серия BX50 (2 тонны)


FD20T-16 (EC
1.2 Модель Обозначение изготовителя FG20HT-16 FD20HT-16 FD20HC-16
reg) (*3)
Электрический, дизельный,
Дизельный
1.3 Тип топлива или питания бензиновый, сжиженный Бензиновый двигатель Дизельный двигатель
двигатель
природный газ, кабельный
Характеристики

1.4 Положение оператора Сидя Сидя Сидя


Номинальная Номинальная
1.5 кг 2000 2000 2000
грузоподъемность грузоподъемность
Номинальный центр
1.6 Центр загрузки мм 500 500 500
приложения нагрузки
Альтернативная Грузоподъемность при центре
1.6.1 кг 1810 1810 1810
грузоподъемность приложения нагрузки 600 мм
От центра передней оси
1.8 Расстояние загрузки x мм 460 460 460
до верт. стороны вилок
1.9 Колесная база y мм 1650 1650 1650
2.1 Эксплуатационная масса кг 3220 3310 3355 3380
2.2 Передняя кг 4670 4700 4745 4790
Масса

С грузом
2.2.1 Задняя кг 550 610 610 590
Нагрузка на ось
2.3 Передняя кг 1480 1510 1545 1600
Без груза
2.3.1 Задняя кг 1740 1800 1810 1780
3.1 Тип шин Пневматическая Пневматическая Пневматическая
3.2 Передние 7.00-12-12PR(I) 7.00-12-12PR(I) 7.00-12-12PR(I)
Размер шин
3.3 Задние 6.00-09-10PR(I) 6.00-09-10PR(I) 6.00-09-10PR(I)
Шины

Передних/задних
3.5 Количество колес 2*/2 2*/2 2*/2
(x=ведущие)
3.6 Передняя колея b4 мм 965 965 965
3.7 Задняя колея b3 мм 960 960 960
4.1 Угол наклона a/b Вперед/Назад градусов 6/12 6/12 6/12
Высота мачты, в опущенном
4.2 h1 2-секционная мачта мм 1995 1995 2145
состоянии
Станд. высота свободного 2-секционная Станд.
4.3 h2 мм 150 150 155
подъема Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.4 Станд. высота подъема h3 мм 3000 3000 3300
Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.5 Высота мачты, выдвинутой h4 мм 4050 4050 4350
Мачта
Габаритные размеры

4.7 Высота верхнего ограждения h6 мм 2070 2070 2110


4.19 Длина со станд. вилками L1 мм 3450 3450 3640
Длина, до верт. стороны
4.20 L2 мм 2530 2530 2540
вилок
Ширина, по наружным
4.21 b1 Односкатные мм 1150 1150 1150
сторонам шин
4.22 Вилки Толщина x Ширина x Длина мм 36x122x920 36x122x920 45x100x1100
4.23 Класс вилочной каретки ISO 2328, Тип A/B/no Категория 2 Категория 2 Категория 2
4.24 Ширина вилочной каретки b2 мм 1020 1020 1020
4.31 m1 Под мачтой мм 115 115 115
Клиренс
4.32 m2 По центру колесной базы мм 160 160 160
Ширина рабочего проезда с поддоном Дл. 1000 x
4.33 мм 3650 3650 3650
для поворота под прямым Шир.1200
4.34 углом с поддоном Дл. 1200 x Шир.800 мм 3850 3850 3850
4.35 Радиус поворота Wa мм 2190 2190 2190
С грузом, 1-ая/2-ая км/ч 19.0 18.5 8.0/18.5 18.5
5.1 Скорость движения (вперед)
Без груза, 1-ая/2-ая км/ч 19.5 19.0 8.5/19.0 19.0
С грузом мм/с 620 660 630
5.2 Скорость подъема
Без груза мм/с 670 710 685
С грузом мм/с 450 450 450
Скорость спуска
Рабочие характеристики

5.3
Без груза мм/с 500 500 500
5.6 Макс. тяговое усилие С грузом кH 19 22 21 18
Макс. преодолеваемый
5.8 С грузом % 38 45 44 36
подъем
Ногой/
5.10 Рабочий тормоз Управление/Привод Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический
Гидравлический
Рукой/
5.11 Стояночный тормоз Управление/Привод Рукой/Механический Рукой/Механический
Механический
FHPS
FHPS FHPS
5.12 Рулевое управление Тип (с
(с гидроусилителем) (с гидроусилителем)
гидроусилителем)
Напряжение/ Емкость 5 часов
6.4 Напряжение аккумулятора В/А-ч 12/33 12/64 12/40
разрядки
Komatsu
внутреннего сгорания

7.1 Производитель Модель NISSAN K21 Komatsu 4D98E


4D98E(D)
Мощность по методике SAE
7.2 кВт 43@2400 53@2400 46@2450
Двигатель

Частота вращения вала


7.3 об/мин 2400 2400 2450
Макс. крутящий момент по Нм при об/
7.3.1 186@1600 215.6@1700 185@1700
методике SAE мин
Число цилиндров/Рабочий
7.4 см3 4-2488 4-3318 4-3318
объем
7.6 Емкость топливного бака Литров 58 58 58
Прочее

Разгрузочное давление
8.2 бар 181 181 181
приспособления
8.7 Трансмиссия TORQFLOW TORQFLOW Механическая TORQFLOW
Уровень ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ согласно Директиве 98/37/EEC на ухе
дБ (A) 80 83 83
машиниста (LPA)*1
ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ согласно EN 13059 (м/с2)*2 м/с2 1.1 1.1 1.1
*1: уровень постоянного шумового давления согласно en 12053. определяется в соответствии со стандартом и учитывает уровень звукового давления придвижении, подъеме
груза и на холостом ходу. Уровень звукового давления измеряется на ухе машиниста.
*2: Уровень вибронагруженности определялся согласно стандарта EN13059, он отличается от значения, устанавливаемого согласно Директиве 2002/44/EC.
Уровень вибрационной нагрузки на машиниста за смену может быть измерен в рабочей зоне с учетом протяженности переездов, интенсивности работы и т.д.
*3: Двигатель, установленный на этом погрузчике, соответствует требованиям директивы о выбросе выхлопных газов для дизельных двигателей (Директива ЕС).

5-7
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Серия BX50 (2,5 тонны)


1.2 Модель Обозначение изготовителя FG25T-16 FG25C-16 FD25T-16 FD25C-16
Электрический, дизельный,
1.3 Тип топлива или питания бензиновый, сжиженный Бензиновый двигатель Дизельный двигатель
природный газ, кабельный
1.4 Положение оператора Сидя Сидя
Характеристики

Номинальная Номинальная
1.5 кг 2500 2500
грузоподъемность грузоподъемность
Номинальный центр
1.6 Центр загрузки мм 500 500
приложения нагрузки
Альтернативная Грузоподъемность при центре
1.6.1 кг 2270 2270
грузоподъемность приложения нагрузки 600 мм
От центра передней оси
1.8 Расстояние загрузки x мм 465 465
до верт. стороны вилок
1.9 Колесная база y мм 1650 1650
2.1 Эксплуатационная масса кг 3590 3625 3680 3725
2.2 Передняя кг 5420 5430 5460 5495
Масса

С грузом
2.2.1 Задняя кг 670 670 720 730
Нагрузка на ось
2.3 Передняя кг 1430 1430 1460 1495
Без груза
2.3.1 Задняя кг 2160 2170 2220 2230
3.1 Тип шин Пневматическая Пневматическая
3.2 Передние 7.00-12-12PR(I) 7.00-12-12PR(I)
Размер шин
3.3 Задние 6.00-09-10PR(I) 6.00-09-10PR(I)
Шины

3.5 Количество колес Передних/задних (x=ведущие) 2*/2 2*/2


3.6 Передняя колея b4 мм 965 965
3.7 Задняя колея b3 мм 960 960
4.1 Угол наклона a/b Вперед/Назад градусов 6/12 6/12
Высота мачты, в опущенном
4.2 h1 2-секционная мачта мм 1995 1995
состоянии
Станд. высота свободного 2-секционная Станд.
4.3 h2 мм 155 155
подъема Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.4 Станд. высота подъема h3 мм 3000 3000
Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.5 Высота мачты, выдвинутой h4 мм 4050 4050
Мачта
4.7 Высота верхнего ограждения h6 мм 2070 2070
Габаритные размеры

4.19 Длина со станд. вилками L1 мм 3655 3655


Длина, до верт. стороны
4.20 L2 мм 2585 2585
вилок
Ширина, по наружным
4.21 b1 Односкатные мм 1150 1150
сторонам шин
4.22 Вилки Толщина x Ширина x Длина мм 40x122x1070 40x122x1070
4.23 Класс вилочной каретки ISO 2328, Тип A/B/no Категория 2 Категория 2
4.24 Ширина вилочной каретки b2 мм 1020 1020
4.31 m1 Под мачтой мм 115 115
Клиренс
4.32 m2 По центру колесной базы мм 160 160
Ширина рабочего проезда с поддоном Дл. 1000 x
4.33 мм 3775 3775
для поворота под прямым Шир.1200
4.34 углом с поддоном Дл. 1200 x Шир.800 мм 3905 3905
4.35 Радиус поворота Wa мм 2240 2240
С грузом, 1-ая/2-ая км/ч 18.5 8.5/18.5 18.5 8.5/18.5
5.1 Скорость движения (вперед)
Без груза, 1-ая/2-ая км/ч 19.0 9.0/19.0 19.0 8.5/19.0
С грузом мм/с 545 630
5.2 Скорость подъема
Без груза мм/с 600 685
Рабочие характеристики

С грузом мм/с 450 450


5.3 Скорость спуска
Без груза мм/с 500 500
5.6 Макс. тяговое усилие С грузом кH 14 14 18 17
Макс. преодолеваемый
5.8 С грузом % 23 22 31 29
подъем
5.10 Рабочий тормоз Управление/Привод Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический
5.11 Стояночный тормоз Управление/Привод Рукой/Механический Рукой/Механический
5.12 Рулевое управление Тип FHPS (с гидроусилителем) FHPS (с гидроусилителем)
Напряжение/ Емкость 5 часов
6.4 Напряжение аккумулятора В/А-ч 12/33 12/64
разрядки
7.1 Производитель Модель NISSAN K21 Komatsu 4D94LE
Двигатель внутрен-

7.2 Мощность по методике SAE кВт 35@2450 46.3@2450


7.3 Частота вращения вала об/мин 2450 2450
Макс. крутящий момент по Нм при об/
7.3.1 152@1600 186.3@1800
методике SAE мин
Число цилиндров/Рабочий
7.4 см3 4-2065 4-3052
объем
7.6 Емкость топливного бака Литров 58 58
Прочее

Разгрузочное давление
8.2 бар 181 181
приспособления
8.7 Трансмиссия TORQFLOW Механическая TORQFLOW Механическая
Уровень ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ согласно Директиве 98/37/EEC на ухе
дБ (A) 80 83
машиниста (LPA)*1
ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ согласно EN 13059 (м/с2)*2 м/с2 1.1 1.1
*1: уровень постоянного шумового давления согласно en 12053. определяется в соответствии со стандартом и учитывает уровень звукового давления придвижении, подъеме
груза и на холостом ходу. Уровень звукового давления измеряется на ухе машиниста.
*2: Уровень вибронагруженности определялся согласно стандарта EN13059, он отличается от значения, устанавливаемого согласно Директиве 2002/44/EC.
Уровень вибрационной нагрузки на машиниста за смену может быть измерен в рабочей зоне с учетом протяженности переездов, интенсивности работы и т.д.

5-8
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Серия BX50 (2,5 тонны)


1.2 Модель Обозначение изготовителя FG25HT-16 FD25HT-16 FD25HC-16 FD25T-16 (EC reg) (*3)
Электрический, дизельный,
1.3 Тип топлива или питания бензиновый, сжиженный Бензиновый двигатель Дизельный двигатель Дизельный двигатель
природный газ, кабельный
1.4 Положение оператора Сидя Сидя Сидя
Характеристики

Номинальная Номинальная
1.5 кг 2500 2500 2500
грузоподъемность грузоподъемность
Номинальный центр
1.6 Центр загрузки мм 500 500 500
приложения нагрузки
Альтернативная Грузоподъемность при центре
1.6.1 кг 2270 2270 2270
грузоподъемность приложения нагрузки 600 мм
От центра передней оси
1.8 Расстояние загрузки x мм 465 465 465
до верт. стороны вилок
1.9 Колесная база y мм 1650 1650 1650
2.1 Эксплуатационная масса кг 3590 3680 3725 3720
2.2 Передняя кг 5420 5460 5495 5510
Масса

С грузом
2.2.1 Задняя кг 670 720 730 710
Нагрузка на ось
2.3 Передняя кг 1430 1460 1495 1510
Без груза
2.3.1 Задняя кг 2160 2220 2230 2210
3.1 Тип шин Пневматическая Пневматическая Пневматическая
3.2 Передние 7.00-12-12PR(I) 7.00-12-12PR(I) 7.00-12-12PR(I)
Размер шин
3.3 Задние 6.00-09-10PR(I) 6.00-09-10PR(I) 6.00-09-10PR(I)
Шины

3.5 Количество колес Передних/задних (x=ведущие) 2*/2 2*/2 2*/2


3.6 Передняя колея b4 мм 965 965 965
3.7 Задняя колея b3 мм 960 960 960
4.1 Угол наклона a/b Вперед/Назад градусов 6/12 6/12 6/12
Высота мачты, в опущенном
4.2 h1 2-секционная мачта мм 1995 1995 2145
состоянии
Станд. высота свободного 2-секционная Станд.
4.3 h2 мм 155 155 155
подъема Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.4 Станд. высота подъема h3 мм 3000 3000 3300
Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.5 Высота мачты, выдвинутой h4 мм 4050 4050 4350
Мачта
Габаритные размеры

4.7 Высота верхнего ограждения h6 мм 2070 2070 2110


4.19 Длина со станд. вилками L1 мм 3655 3655 3690
Длина, до верт. стороны
4.20 L2 мм 2585 2585 2590
вилок
Ширина, по наружным
4.21 b1 Односкатные мм 1150 1150 1150
сторонам шин
4.22 Вилки Толщина x Ширина x Длина мм 40x122x1070 40x122x1070 45x100x1100
4.23 Класс вилочной каретки ISO 2328, Тип A/B/no Категория 2 Категория 2 Категория 2
4.24 Ширина вилочной каретки b2 мм 1020 1020 1020
4.31 m1 Под мачтой мм 115 115 115
Клиренс
4.32 m2 По центру колесной базы мм 160 160 160
Ширина рабочего проезда с поддоном Дл. 1000 x
4.33 мм 3775 3775 3775
для поворота под прямым Шир.1200
4.34 углом с поддоном Дл. 1200 x Шир.800 мм 3905 3905 3905
4.35 Радиус поворота Wa мм 2240 2240 2240
С грузом, 1-ая/2-ая км/ч 19.0 18.5 8.0/18.5 18.5
5.1 Скорость движения (вперед)
Без груза, 1-ая/2-ая км/ч 19.5 19.0 8.5/19.0 19.0
С грузом мм/с 620 660 630
5.2 Скорость подъема
Без груза мм/с 670 710 685
Рабочие характеристики

С грузом мм/с 450 450 450


5.3 Скорость спуска
Без груза мм/с 500 500 500
5.6 Макс. тяговое усилие С грузом кH 19 22 21 18
Макс. преодолеваемый
5.8 С грузом % 32 37 37 31
подъем
5.10 Рабочий тормоз Управление/Привод Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический
5.11 Стояночный тормоз Управление/Привод Рукой/Механический Рукой/Механический Рукой/Механический
5.12 Рулевое управление Тип FHPS (с гидроусилителем) FHPS (с гидроусилителем) FHPS (с гидроусилителем)
Напряжение/ Емкость 5 часов
6.4 Напряжение аккумулятора В/А-ч 12/33 12/64 12/40
разрядки
7.1 Производитель Модель NISSAN K25 Komatsu 4D98E Komatsu 4D98E(D)
Двигатель внутрен-

7.2 Мощность по методике SAE кВт 43@2400 53@2400 46@2450


7.3 Частота вращения вала об/мин 2400 2400 2450
Макс. крутящий момент по Нм при об/
7.3.1 186@1600 215.6@1700 185@1700
методике SAE мин
Число цилиндров/Рабочий
7.4 см3 4-2488 4-3318 4-3318
объем
Емкость топливного бака
7.6 Литров 58 58 58
Прочее

Разгрузочное давление
8.2 бар 181 181 181
приспособления
8.7 Трансмиссия TORQFLOW TORQFLOW Manual TORQFLOW
Уровень ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ согласно Директиве 98/37/EEC на ухе
дБ (A) 80 83 83
машиниста (LPA)*1
2 2 1.1 1.1 1.1
ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ согласно EN 13059 (м/с )*2 м/с
*1: уровень постоянного шумового давления согласно en 12053. определяется в соответствии со стандартом и учитывает уровень звукового давления придвижении, подъеме
груза и на холостом ходу. Уровень звукового давления измеряется на ухе машиниста.
*2: Уровень вибронагруженности определялся согласно стандарта EN13059, он отличается от значения, устанавливаемого согласно Директиве 2002/44/EC.
Уровень вибрационной нагрузки на машиниста за смену может быть измерен в рабочей зоне с учетом протяженности переездов, интенсивности работы и т.д.
*3: Двигатель, установленный на этом погрузчике, соответствует требованиям директивы о выбросе выхлопных газов для дизельных двигателей (Директива ЕС).

5-9
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Серия BX50 (3,0 тонны)


1.2 Модель Обозначение изготовителя FG30T-16 FG30C-16 FD30T-16 FD30C-16
Электрический, дизельный,
1.3 Тип топлива или питания бензиновый, сжиженный Бензиновый двигатель Дизельный двигатель
природный газ, кабельный
1.4 Положение оператора Сидя Сидя
Характеристики

Номинальная Номинальная
1.5 кг 3000 3000
грузоподъемность грузоподъемность
Номинальный центр
1.6 Центр загрузки мм 500 500
приложения нагрузки
Альтернативная Грузоподъемность при центре
1.6.1 кг 2720 2720
грузоподъемность приложения нагрузки 600 мм
От центра передней оси
1.8 Расстояние загрузки x мм 490 490
до верт. стороны вилок
1.9 Колесная база y мм 1700 1700
2.1 Эксплуатационная масса кг 4210 4255 4310 4345
2.2 Передняя кг 6390 6400 6430 6465
Масса

С грузом
2.2.1 Задняя кг 820 830 880 880
Нагрузка на ось
2.3 Передняя кг 1600 1610 1640 1675
Без груза
2.3.1 Задняя кг 2610 2620 2670 2670
3.1 Тип шин Пневматическая Пневматическая
3.2 Передние 28x9-15-12PR(I) 28x9-15-12PR(I)
Размер шин
3.3 Задние 6.50-10-10PR(I) 6.50-10-10PR(I)
Шины

3.5 Количество колес Передних/задних (x=ведущие) 2*/2 2*/2


3.6 Передняя колея b4 мм 1005 1005
3.7 Задняя колея b3 мм 965 965
4.1 Угол наклона a/b Вперед/Назад градусов 6/12 6/12
Высота мачты, в опущенном
4.2 h1 2-секционная мачта мм 2070 2070
состоянии
Станд. высота свободного 2-секционная Станд.
4.3 h2 мм 160 160
подъема Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.4 Станд. высота подъема h3 мм 3000 3000
Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.5 Высота мачты, выдвинутой h4 мм 4275 4275
Мачта
Высота верхнего
Габаритные размеры

4.7 h6 мм 2090 2090


ограждения
4.19 Длина со станд. вилками L1 мм 3775 3775
Длина, до верт. стороны
4.20 L2 мм 2705 2705
вилок
Ширина, по наружным
4.21 b1 Односкатные мм 1235 1235
сторонам шин
4.22 Вилки Толщина x Ширина x Длина мм 44x122x1070 44x122x1070
4.23 Класс вилочной каретки ISO 2328, Тип A/B/no Категория 3 Категория 3
4.24 Ширина вилочной каретки b2 мм 1060 1060
4.31 m1 Под мачтой мм 135 135
Клиренс
4.32 m2 По центру колесной базы мм 185 185
Ширина рабочего проезда с поддоном Дл. 1000 x
4.33 мм 3930 3930
для поворота под прямым Шир.1200
4.34 углом с поддоном Дл. 1200 x Шир.800 мм 4060 4060
4.35 Радиус поворота Wa мм 2370 2370
С грузом, 1-ая/2-ая км/ч 18.5 8.5/18.5 19.0 8.5/18.5
5.1 Скорость движения (вперед)
Без груза, 1-ая/2-ая км/ч 19.5 9.0/19.5 19.5 9.0/19.0
С грузом мм/с 515 520
5.2 Скорость подъема
Рабочие характеристики

Без груза мм/с 500 555


С грузом мм/с 400 420
5.3 Скорость спуска
Без груза мм/с 500 500
5.6 Макс. тяговое усилие С грузом кH 18 18 18 17
Макс. преодолеваемый
5.8 С грузом % 26 25 25 23
подъем
5.10 Рабочий тормоз Управление/Привод Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический
5.11 Стояночный тормоз Управление/Привод Рукой/Механический Рукой/Механический
5.12 Рулевое управление Тип FHPS (с гидроусилителем) FHPS (с гидроусилителем)
Напряжение/ Емкость 5 часов
6.4 Напряжение аккумулятора В/А-ч 12/33 12/64
разрядки
7.1 Производитель Модель NISSAN K25 Komatsu 4D94LE
7.2 Мощность по методике SAE кВт 43@2400 46.3@2450
7.3 Частота вращения вала об/мин 2400 2450
Двигатель

Макс. крутящий момент по Нм при об/


7.3.1 186@1600 186.3@1800
методике SAE мин

Число цилиндров/Рабочий
7.4 см3 4-2488 4-3052
объем
Емкость топливного бака
7.6 Литров 58 58
Прочее

Разгрузочное давление
8.2 бар 181 181
приспособления
8.7 Трансмиссия TORQFLOW Механическая TORQFLOW Механическя
Уровень ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ согласно Директиве 98/37/EEC на ухе
дБ (A) 80 83
машиниста (LPA)*1
ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ согласно EN 13059 (м/с2)*2 м/с2 1.1 1.1
*1: уровень постоянного шумового давления согласно en 12053. определяется в соответствии со стандартом и учитывает уровень звукового давления придвижении, подъеме
груза и на холостом ходу. Уровень звукового давления измеряется на ухе машиниста.
*2: Уровень вибронагруженности определялся согласно стандарта EN13059, он отличается от значения, устанавливаемого согласно Директиве 2002/44/EC.
Уровень вибрационной нагрузки на машиниста за смену может быть измерен в рабочей зоне с учетом протяженности переездов, интенсивности работы и т.д.

5-10
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Серия BX50 (3,0 тонны)


1.2 Модель Обозначение изготовителя FD30HT-16 FD30HC-16 FD30T-16 (EC reg) (*3)
Электрический, дизельный,
1.3 Тип топлива или питания бензиновый, сжиженный Дизельный двигатель Дизельный двигатель
природный газ, кабельный
1.4 Положение оператора Сидя Сидя
Характеристики

Номинальная Номинальная
1.5 кг 3000 3000
грузоподъемность грузоподъемность
Номинальный центр
1.6 Центр загрузки мм 500 500
приложения нагрузки
Альтернативная Грузоподъемность при центре
1.6.1 кг 2720 2720
грузоподъемность приложения нагрузки 600 мм
От центра передней оси
1.8 Расстояние загрузки x мм 490 490
до верт. стороны вилок
1.9 Колесная база y мм 1700 1700
2.1 Эксплуатационная масса кг 4310 4345 4340
2.2 Передняя кг 6430 6465 6470
Масса

С грузом
2.2.1 Задняя кг 880 880 870
Нагрузка на ось
2.3 Передняя кг 1640 1675 1680
Без груза
2.3.1 Задняя кг 2670 2670 2660
3.1 Тип шин Пневматическая Пневматическая
3.2 Передние 28x9-15-12PR(I) 28x9-15-12PR(I)
Размер шин
3.3 Задние 6.50-10-10PR(I) 6.50-10-10PR(I)
Шины

3.5 Количество колес Передних/задних (x=ведущие) 2*/2 2*/2


3.6 Передняя колея b4 мм 1005 1005
3.7 Задняя колея b3 мм 965 965
4.1 Угол наклона a/b Вперед/Назад градусов 6/12 6/12
Высота мачты, в опущенном
4.2 h1 2-секционная мачта мм 2070 2220
состоянии
Станд. высота свободного 2-секционная Станд.
4.3 h2 мм 160 160
подъема Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.4 Станд. высота подъема h3 мм 3000 3300
Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.5 Высота мачты, выдвинутой h4 мм 4275 4575
Мачта
Высота верхнего
Габаритные размеры

4.7 h6 мм 2090 2130


ограждения
4.19 Длина со станд. вилками L1 мм 3775 3805
Длина, до верт. стороны
4.20 L2 мм 2705 2705
вилок
Ширина, по наружным
4.21 b1 Односкатные мм 1235 1150
сторонам шин
4.22 Вилки Толщина x Ширина x Длина мм 44x122x1070 45x100x1100
4.23 Класс вилочной каретки ISO 2328, Тип A/B/no Категория 3 Категория 3
4.24 Ширина вилочной каретки b2 мм 1060 1060
4.31 m1 Под мачтой мм 135 135
Клиренс
4.32 m2 По центру колесной базы мм 185 185
Ширина рабочего проезда с поддоном Дл. 1000 x
4.33 мм 3930 3930
для поворота под прямым Шир.1200
4.34 углом с поддоном Дл. 1200 x Шир.800 мм 4060 4060
4.35 Радиус поворота Wa мм 2370 2370
С грузом, 1-ая/2-ая км/ч 18.5 8.0/18.5 19.0
5.1 Скорость движения (вперед)
Без груза, 1-ая/2-ая км/ч 19.0 8.5/19.0 19.5
С грузом мм/с 550 520
5.2 Скорость подъема
Без груза мм/с 595 555
Рабочие характеристики

С грузом мм/с 420 420


5.3 Скорость спуска
Без груза мм/с 500 500
5.6 Макс. тяговое усилие С грузом кH 21 21 17
Макс. преодолеваемый
5.8 С грузом % 30 30 25
подъем
5.10 Рабочий тормоз Управление/Привод Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический
5.11 Стояночный тормоз Управление/Привод Рукой/Механический Рукой/Механический
FHPS (с
5.12 Рулевое управление Тип FHPS (с гидроусилителем)
гидроусилителем)
Напряжение/ Емкость 5 часов
6.4 Напряжение аккумулятора В/А-ч 12/64 12/40
разрядки
Производитель Модель
7.1 Komatsu 4D98E Komatsu 4D98E(D)
Двигатель внутрен-

Мощность по методике SAE


7.2 кВт 53@2400 46@2450
него сгорания

Частота вращения вала


7.3 об/мин 2400 2450
Макс. крутящий момент по
7.3.1 Нм при об/мин 215.6@1700 185@1700
методике SAE
Число цилиндров/Рабочий
7.4 см3 4-3318 4-3318
объем
7.6 Емкость топливного бака Литров 58 58
Прочее

Разгрузочное давление
8.2 бар 181 181
приспособления
8.7 Трансмиссия TORQFLOW Механическая TORQFLOW
Уровень ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ согласно Директиве 98/37/EEC на ухе
дБ (A) 83 83
машиниста (LPA)*1
ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ согласно EN 13059 (м/с2)*2 м/с2 1.1 1.1
*1: уровень постоянного шумового давления согласно en 12053. определяется в соответствии со стандартом и учитывает уровень звукового давления придвижении, подъеме
груза и на холостом ходу. Уровень звукового давления измеряется на ухе машиниста.
*2: Уровень вибронагруженности определялся согласно стандарта EN13059, он отличается от значения, устанавливаемого согласно Директиве 2002/44/EC.
Уровень вибрационной нагрузки на машиниста за смену может быть измерен в рабочей зоне с учетом протяженности переездов, интенсивности работы и т.д.
*3: Двигатель, установленный на этом погрузчике, соответствует требованиям директивы о выбросе выхлопных газов для дизельных двигателей (Директива ЕС).

5-11
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Серия BX50 (3,5 тонны)


1.2 Модель Обозначение изготовителя FG35A-16 FD35A-16 FD35A-16 (EC reg) (*3)
Электрический, дизельный,
1.3 Тип топлива или питания бензиновый, сжиженный Бензиновый двигатель Дизельный двигатель Дизельный двигатель
природный газ, кабельный
1.4 Положение оператора Сидя Сидя Сидя
Характеристики

Номинальная Номинальная
1.5 кг 3500 3500 3500
грузоподъемность грузоподъемность
Номинальный центр
1.6 Центр загрузки мм 500 500 500
приложения нагрузки
Альтернативная Грузоподъемность при центре
1.6.1 кг 3180 3180 3180
грузоподъемность приложения нагрузки 600 мм
От центра передней оси
1.8 Расстояние загрузки x мм 505 505 505
до верт. стороны вилок
1.9 Колесная база y мм 1700 1700 1700
2.1 Эксплуатационная масса кг 4910 5010 5060
2.2 Передняя кг 7440 7480 7540
Масса

С грузом
2.2.1 Задняя кг 970 1030 1020
Нагрузка на ось
2.3 Передняя кг 1820 1860 1930
Без груза
2.3.1 Задняя кг 3090 3150 3130
3.1 Тип шин Пневматическая Пневматическая Пневматическая
3.2 Передние 250-15-16PR(I) 250-15-16PR(I) 250-15-16PR(I)
Размер шин
3.3 Задние 6.50x10-12PR(I) 6.50x10-12PR(I) 6.50x10-12PR(I)
Шины

3.5 Количество колес Передних/задних (x=ведущие) 2*/2 2*/2 2*/2


3.6 Передняя колея b4 мм 1060 1060 1060
3.7 Задняя колея b3 мм 965 965 965
4.1 Угол наклона a/b Вперед/Назад градусов 6/12 6/12 6/12
Высота мачты, в опущенном
4.2 h1 2-секционная мачта мм 2100 2100 2265
состоянии
Станд. высота свободного 2-секционная Станд.
4.3 h2 мм 145 145 145
подъема Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.4 Станд. высота подъема h3 мм 3000 3000 3300
Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.5 Высота мачты, выдвинутой h4 мм 4280 4280 4580
Габаритные размеры

Мачта
4.7 Высота верхнего ограждения h6 мм 2105 2105 2140
4.19 Длина со станд. вилками L1 мм 3865 3865 3895
4.20 Длина, до верт. стороны вилок L2 мм 2795 2795 2795
Ширина, по наружным
4.21 b1 Односкатные мм 1290 1290 1290
сторонам шин
4.22 ВилкиТолщина x Ширина x Длина мм 50x150x1070 50x150x1070 50x100x1100
4.23 Класс вилочной каретки
ISO 2328, Тип A/B/no Категория 3 Категория 3 Категория 3
4.24 Ширина вилочной каретки
b2 мм 1060 1060 1060
4.31 m1 Под мачтой мм 135 135 135
Клиренс
4.32 m2 По центру колесной базы мм 185 185 185
с поддоном Дл. 1000 x
4.33 Ширина рабочего проезда мм 4055 4055 4055
для поворота под прямым Шир.1200
4.34 углом с поддоном Дл. 1200 x Шир.800 мм 4185 4185 4185
4.35 Радиус поворота Wa мм 2480 2480 2480
С грузом, 1-ая/2-ая км/ч 18.0 18.0 18.0
5.1 Скорость движения (вперед)
Без груза, 1-ая/2-ая км/ч 19.0 19.0 19.0
С грузом мм/с 410 450 450
5.2 Скорость подъема
Рабочие характеристики

Без груза мм/с 450 490 490


С грузом мм/с 400 420 420
5.3 Скорость спуска
Без груза мм/с 400 400 400
5.6 Макс. тяговое усилие С грузом кH 16 20 17
Макс. преодолеваемый
5.8 С грузом % 20 24 22
подъем
5.10 Рабочий тормоз Управление/Привод Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический Ногой/Гидравлический
5.11 Стояночный тормоз Управление/Привод Рукой/Механический Рукой/Механический Рукой/Механический
5.12 Рулевое управление Тип FHPS (с гидроусилителем) FHPS (с гидроусилителем) FHPS (с гидроусилителем)
Напряжение/ Емкость 5 часов
6.4 Напряжение аккумулятора В/А-ч 12/33 12/64 12/40
разрядки
7.1 Производитель Модель NISSAN K25 Komatsu 4D98E Komatsu 4D98E(D)
Двигатель внутрен-

7.2 Мощность по методике SAE кВт 43@2400 53@2400 46@2450


него сгорания

7.3 Частота вращения вала об/мин 2400 2400 2450


Макс. крутящий момент по Нм при об/
7.3.1 186@1600 216@1700 185@1700
методике SAE мин
Число цилиндров/Рабочий
7.4 см3 4-2488 4-3318 4-3318
объем
7.6 Емкость топливного бака Литров 58 58 58
Прочее

Разгрузочное давление
8.2 бар 181 181 181
приспособления
8.7 Трансмиссия TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW
Уровень ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ согласно Директиве 98/37/EEC на ухе
дБ (A) 80 83 83
машиниста (LPA)*1
ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ согласно EN 13059 (м/с2)*2 м/с2 1.1 1.1 1.1
*1: уровень постоянного шумового давления согласно en 12053. определяется в соответствии со стандартом и учитывает уровень звукового давления придвижении, подъеме груза
и на холостом ходу. Уровень звукового давления измеряется на ухе машиниста.
*2: Уровень вибронагруженности определялся согласно стандарта EN13059, он отличается от значения, устанавливаемого согласно Директиве 2002/44/EC.
Уровень вибрационной нагрузки на машиниста за смену может быть измерен в рабочей зоне с учетом протяженности переездов, интенсивности работы и т.д.
*3: Двигатель, установленный на этом погрузчике, соответствует требованиям директивы о выбросе выхлопных газов для дизельных двигателей (Директива ЕС).

5-12
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Серия BX50 109


1.2 Модель Обозначение изготовителя FG20NT-16 FD20NT-16 FG25NT-16 FD25NT-16 FG30NT-16 FD30NT-16
Электрический, дизельный,
Бензиновый Дизельный Бензиновый Дизельный Бензиновый Дизельный
1.3 Тип топлива или питания бензиновый, сжиженный
двигатель двигатель двигатель двигатель двигатель двигатель
природный газ, кабельный
1.4 Положение оператора Сидя Сидя Сидя Сидя Сидя Сидя
Характеристики

Номинальная
1.5 Номинальная грузоподъемность кг 2000 2000 2500 2500 3000 3000
грузоподъемность
Номинальный центр
1.6 Центр загрузки мм 500 500 500 500 500 500
приложения нагрузки
Альтернативная Грузоподъемность при центре
1.6.1 кг 1810 1810 2270 2270 2720 2720
грузоподъемность приложения нагрузки 600 мм
От центра передней оси до
1.8 Расстояние загрузки x мм 430 430 435 435 440 440
верт. стороны вилок
1.9 Колесная база y мм 1400 1400 1400 1400 1450 1450
2.1 Эксплуатационная масса кг 3230 3330 3630 3730 4070 4170
2.2 Передняя кг 4600 4630 5350 5380 6250 6240
Масса

С грузом
2.2.1 Задняя кг 630 700 780 850 820 930
Нагрузка на ось
2.3 Передняя кг 1250 1280 1140 1170 1260 1250
Без груза
2.3.1 Задняя кг 1980 2050 2490 2560 2810 2920
3.1 Тип шин Пневматическая Пневматическая Пневматическая Пневматическая Пневматическая Пневматическая
22 1/4 x7 22 1/4 x7 22 1/4 x7 22 1/4 x7 22 1/4 x7 22 1/4 x7
3.2 Передние
1/2-15/5.50 1/2-15/5.50 1/2-15/5.50 1/2-15/5.50 1/2-15/5.50 1/2-15/5.50
Размер шин
17 3/4 x6 17 3/4 x6 17 3/4 x6 17 3/4 x6 17 3/4 x6 17 3/4 x6
Шины

3.3 Задние
1/2 -10/5.00 1/2 -10/5.00 1/2 -10/5.00 1/2 -10/5.00 1/2 -10/5.00 1/2 -10/5.00
3.5 Количество колес Передних/задних (x=ведущие) 2*/2 2*/2 2*/2 2*/2 2*/2 2*/2
3.6 Передняя колея b4 мм 900 900 900 900 900 900
3.7 Задняя колея b3 мм 885 885 885 885 885 885
4.1 Угол наклона a/b Вперед/Назад градусов 6/10 6/10 6/10 6/10 6/10 6/10
Высота мачты, в опущенном
4.2 h1 2-секционная мачта мм 1995 1995 1995 1995 2070 2070
состоянии
Станд. высота свободного 2-секционная Станд.
4.3 h2 мм 150 150 155 155 160 160
подъема Мачта, от земли
2-секционная Станд.
4.4 Станд. высота подъема h3 мм 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Мачта, от земли
4.5 Высота мачты, выдвинутой h4 2-секционная Станд. Мачта мм 4050 4050 4050 4050 4275 4275
Габаритные размеры

4.7 Высота верхнего ограждения h6 мм 2025 2025 2025 2025 2025 2025
4.19 Длина со станд. вилками L1 мм 3260 3260 3475 3475 3535 3535
4.20 Длина, до верт. стороны вилок L2 мм 2340 2340 2405 2405 2465 2465
Ширина, по наружным сторонам
4.21 b1 Односкатные мм 1090 1090 1090 1090 1090 1090
шин
4.22 Вилки Толщина x Ширина x Длина мм 36x122x920 36x122x920 40x122x1070 40x122x1070 44x122x1070 44x122x1070
4.23 Класс вилочной каретки ISO 2328, Тип A/B/no Категория 2 Категория 2 Категория 2 Категория 2 Категория 3 Категория 3
4.24 Ширина вилочной каретки b2 мм 960 960 960 960 940 940
4.31 m1 Под мачтой мм 105 105 105 105 105 105
Клиренс
4.32 m2 По центру колесной базы мм 115 115 115 115 115 115
с поддоном Дл. 1000 x
4.33 Ширина рабочего проезда для мм 3410 3410 3555 3555 3620 3620
Шир.1200
поворота под прямым углом
4.34 с поддоном Дл. 1200 x Шир.800 мм 3610 3610 3685 3685 3750 3750
4.35 Радиус поворота Wa мм 1980 1980 2050 2050 2110 2110
С грузом, 1-ая/2-ая км/ч 17.0 17.0 16.5 16.5 16.0 16.0
5.1 Скорость движения (вперед)
Без груза, 1-ая/2-ая км/ч 16.5 16.5 16.5 16.5 16.0 16.0
С грузом мм/с 545 630 545 630 515 520
5.2 Скорость подъема
Без груза мм/с 600 685 600 685 550 555
С грузом мм/с 450 450 450 450 420 420
Рабочие характеристики

5.3 Скорость спуска


Без груза мм/с 500 500 500 500 500 500
5.6 Макс. тяговое усилие С грузом кH 14 17 14 17 16 16
5.8 Макс. преодолеваемый подъем С грузом % 27 34 23 29 24 24
Ногой/ Ногой/ Ногой/ Ногой/ Ногой/ Ногой/
5.10 Рабочий тормоз Управление/Привод
Гидравлический Гидравлический Гидравлический Гидравлический Гидравлический Гидравлический
Рукой/ Рукой/ Рукой/ Рукой/ Рукой/ Рукой/
5.11 Стояночный тормоз Управление/Привод
Механический Механический Механический Механический Механический Механический
FHPS (с FHPS (с FHPS (с FHPS (с FHPS (с
FHPS (с
5.12 Рулевое управление Тип гидроусилителем гидроусилителем гидроусилителем гидроусилителем гидроусилителем
гидроусилителем)
) ) ) ) )
Напряжение/ Емкость 5 часов
6.4 Напряжение аккумулятора В/А-ч 12/33 12/64 12/33 12/64 12/33 12/64
разрядки
7.1 Производитель Модель NISSAN K21 Komatsu 4D94LE NISSAN K21 Komatsu 4D94LE NISSAN K25 Komatsu 4D94LE
Двигатель внутрен-

7.2 Мощность по методике SAE кВт 35@2450 46@2450 35@2450 46@2450 43@2400 46@2450
него сгорания

7.3 Частота вращения вала об/мин 2450 2450 2450 2450 2400 2450
Макс. крутящий момент по Нм при об/
7.3.1 152@1600 186@1800 152@1600 186@1800 186@1600 186@1800
методике SAE мин
Число цилиндров/Рабочий
7.4 см3 4-2065 4-3052 4-2065 4-3052 4-2488 4-3052
объем
7.6 Емкость топливного бака Литров 40 40 40 40 40 40
Прочее

Разгрузочное давление
8.2 бар 181 181 181 181 181 181
приспособления
8.7 Трансмиссия TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW
Уровень ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ согласно Директиве 98/37/EEC на ухе
дБ (A) 80 83 80 83 80 83
машиниста (LPA)*1
ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ согласно EN 13059 (м/с2)*2 м/с2 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1
*1: уровень постоянного шумового давления согласно en 12053. определяется в соответствии со стандартом и учитывает уровень звукового давления придвижении, подъеме груза и
на холостом ходу. Уровень звукового давления измеряется на ухе машиниста.
*2: Уровень вибронагруженности определялся согласно стандарта EN13059, он отличается от значения, устанавливаемого согласно Директиве 2002/44/EC.
Уровень вибрационной нагрузки на машиниста за смену может быть измерен в рабочей зоне с учетом протяженности переездов, интенсивности работы и т.д.

5-13
УКАЗАТЕЛЬ 6

6. УКАЗАТЕЛЬ 66 6

6-1
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

УКАЗАТЕЛЬ
<Б> <К>
БУКСИРОВКА --------------------------------- 2-43 КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К
МАШИНИСТУ ------------------------------------1-6
<В>
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ <М>
АВТОМОБИЛЬНОМ ПОГРУЗЧИКЕ ----------- 1-7 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ---------------1-3
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТОК (Заполняется ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ ------1-4
дистрибьютором/дилером СИГНАЛЬНЫЕ СЛОВА ---------------------1-3
компании Kom. Forklift) ------------ 1-7 МОДЕЛИ И СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА ------------1-5
РАСПОЛОЖЕНИЕ СЧЕТЧИКА МЫТЬЕ АВТОМОБИЛЬНОГО
МОТОЧАСОВ ---------------------- 1-8 ПОГРУЗЧИКА ---------------------------------- 4-39
РАСПОЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЧЕК С УКАЗАНИЕМ
МОДЕЛИ И СЕРИЙНЫХ <Н>
НОМЕРОВ -------------------------- 1-7 НЕСЛОЖНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
РАСПОЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЧКИ С СЕРИЙНЫМ ОБСЛУЖИВАНИЮ ---------------------------- 4-20
НОМЕРОМ ИЛИ ВЫБИТОГО НОМЕРА ЗАМЕНА ЛАМП ---------------------------- 4-31
ДВИГАТЕЛЯ ------------------------ 1-8 ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ --------- 4-29
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАМЕНА ШИН ----------------------------- 4-27
ПОГРУЗЧИКА ---------------------------------- 2-17 РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ И ТОПЛИВО ----- 4-20
ВЫБОР НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ------ 3-26 ПЕРЕЧЕНЬ РАБОЧИХ ЖИДКОСТЕЙ
ВЫПОЛНЕНИЕ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ ПЕРЕЧЕНЬ РАБОЧИХ
РАБОТ ------------------------------------------ 2-25 ЖИДКОСТЕЙ ------------ 4-24
КАРТА СМАЗКИ --------------------4-2
<Г> ТРЕБОВАНИЯ
ГАРАНТИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ БЕЗОПАСНОСТИ --------- 4-20
ОБСЛУЖИВАНИЕ ------------------------------- 1-6 РЕГУЛИРОВКА УСИЛИЯ НА РЫЧАГЕ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ---- 4-29
ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ И СМАЗОЧНЫХ ЧИСТКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА
МАТЕРИАЛОВ KOMATSU -------- 1-6 ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ -------- 4-25
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ ---- 1-6
<О>
<Д> ОБКАТКА НОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО
ДЕЙСТВИЯ ПРИ НЕВОЗМОЖНОСТИ ПОГРУЗЧИКА ------------------------------------1-6
ОПУСКАНИЯ ВИЛОЧНОГО ЗАХВАТА ------ 4-38 ОБКАТКА НОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО
ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ -- 4-36 ПОГРУЗЧИКА ----------------------1-6
ДОЛГОВРЕМЕННОЕ ХРАНЕНИЕ ----------- 4-40 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОГО
АВТОМОБИЛЬНОГО
<Е> ПОГРУЗЧИКА ----------------------1-6
ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ ----------------------- 1-6 ОБЩИЙ ВИД -------------------------------------3-2
ОБЩИЙ ВИД АВТОМОБИЛЬНОГО
<З> ПОГРУЗЧИКА ----------------------3-2
ЗАХВАТ ГРУЗА -------------------------------- 3-33 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ---3-3
ЗАЩИТНАЯ БЛОКИРОВКА (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ОБЩИЙ ВИД АВТОМОБИЛЬНОГО
БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ) ----------------- 3-24 ПОГРУЗЧИКА ------------------------------------1-5
ЗАЩИТНАЯ БЛОКИРОВКА ПОДЪЕМА ----- 3-32 НАПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО
ПОГРУЗЧИКА ----------------------1-5
<И>
ПРИМЕНЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО
ИНФОРМАЦИЯ О ДАННОМ
ПОГРУЗЧИКА ----------------------1-5
РУКОВОДСТВЕ --------------------------------- 1-2
ОПИСАНИЕ УЗЛОВ И МЕХАНИЗМОВ --------3-5
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ -------------------3-9
ОБСЛУЖИВАНИЮ ---------------------------- 4-50
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ -----------------------3-5
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЫЧАГОВ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
УПРАВЛЕНИЯ --------------------------------- 3-31
РАБОЧЕГО ОРГАНА ------------ 3-14

6-2
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

<П> <Э>
ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ----------------- 2-15 РАБОТА НА ДОРОГАХ, ПОКРЫТЫХ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ (ДЛЯ СНЕГОМ ИЛИ ЛЬДОМ -------------------------3-27
ПОГРУЗЧИКОВ СО СЦЕПЛЕНИЕМ) -------- 3-25 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ------------------------------3-17
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА УЗЛОВ, ВЫПОЛНЕНИЕ ПОВОРОТОВ -----------3-27
ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ---------- 4-49
ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА ПОГРУЗЧИКА ---- 4-42 ВЫПОЛНЕНИЕ ПОГРУЗОЧНО-
ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЬНОГ РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ --------3-30
О ПОГРУЗЧИКА ------------------------------- 4-41 ДВИЖЕНИЕ НА МАЛОМ ХОДУ ----------3-27
ПОДЪЕМ И ТРАНСПОРТИРОВКА НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ И ОСТАНОВКА НА
АВТОМОБИЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА --------- 2-37 СКЛОНЕ ---------------------------3-26
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ РАЗРЯДКЕ ОСТАНОВКА И СТОЯНКА ----------------3-28
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ -------------- 4-32 ПОСАДКА-ВЫСАДКА И ВЫБОР РАБОЧЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ТАБЛИЧКА -----------2-2 ПОЗЫ ------------------------------3-17
ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ И ПРОВЕРКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ------------4-2 РАБОТЫ ---------------------------3-17
ПРОВЕРКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ -----4-2 ПРОВЕРКА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ 3-34
ВИДЫ ПРОВЕРОК, ВЫПОЛНЯЕМЫХ НА ПУСК ДВИГАТЕЛЯ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
НИЗКОЙ СКОРОСТИ ------------ 4-16 ПЕРЕДАЧ И ВОЖДЕНИЕ --------3-21
ВИДЫ ПРОВЕРОК, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПОСЛЕ РЕГУЛИРОВКА ШИРИНЫ
ОТКРЫВАНИЯ КАПОТА -----------4-6 ЗАХВАТА ВИЛ --------------------3-30
ВИДЫ ПРОВЕРОК, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО
РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ --- 4-15 ПОГРУЗЧИКА В СПЕЦИАЛЬНЫХ
КОНТРОЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ПУТЕМ ИЛИ ОСОБО ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ -------4-37
ПЕРЕВЕДЕНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИ НИЗКОЙ
В ПОЛОЖЕНИЕ [ | ] (ON) -------- 4-12 ТЕМПЕРАТУРЕ ВОЗДУХА --------------------4-34
КОНТРОЛЬНЫЙ ОБХОД ПОГРУЗЧИКА ----4-4
ПРОВЕРКА ЗАЩИТНОЙ ФУНКЦИИ ---- 4-18
ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ,
ОБНАРУЖЕННЫХ НАКАНУНЕ ---4-4
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ
РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ
ОРГАНОМ ------------------------ 4-16
ПРОВЕРКА С МЕСТА МАШИНИСТА ------ 4-10
ПРОВЕРКА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ И
ДОКЛАД О СОСТОЯНИИ ПОГРУЗЧИКА ---- 4-19
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ---------------------------- 3-21

<Р>
РЕГЛАМЕНТ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОВЕРОК
ИСПРАВНОСТИ И ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ ----------------------------- 4-43

<Т>
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ----------5-2
ТРАНСПОРТИРОВКА ------------------------- 3-35
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ --------------2-8
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ИСПРАВНОСТИ И
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ -------- 2-30
ТРОГАНЬЕ С МЕСТА ------------------------- 3-23

<Ф>
ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ УСТОЙЧИВОСТЬ
ПОГРУЗЧИКА (ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ
ОПРОКИДЫВАНИЯ) -------------------------- 2-38

<Ш>
ШТАБЕЛИРОВАНИЕ -------------------------- 3-33

6-3
FG(D)10 - 18-20, FG(D)20 - 35-16 ВИЛОЧНЫЙ АВТОПОГРУЗЧИК

Форма № AEB16RU-12-1

Product Support Div.


110 Yokokurashinden, Oyama, Tochigi 323-8567, Japan

НАПЕЧАТАНО В ЯПОНИИ