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ROMANOS
La
calzada
romana
era
el
modelo
de
camino
usado
por
Roma
para
la
vertebración
de
su
Imperio.
La
red
viaria
fue
utilizada
por
el
ejército
en
la
conquista
de
territorios
y
gracias
a
ella
se
podían
movilizar
grandes
efectivos
con
una
rapidez
nunca
vista
hasta
entonces.
Cuando
se
había
tomado
la
decisión
de
la
construcción,
la
delimitación
de
la
ruta
era
encomendada
a
los
topógrafos,
mensores
romanos.
Los
topógrafos
utilizaban
instrumentos
para
el
replanteo
de
las
vías
romanas
como
La
Dioptra,1
instrumento
compuesto
por
dos
limbos
graduados,
uno
vertical
y
uno
horizontal.
Servía
para
el
replanteo
de
las
alineaciones
de
la
carretera.
De
forma
general,
las
vías
romanas
se
caracterizan
por
ser
muy
rectilíneas
en
los
terrenos
llanos.
Evitan
al
máximo
las
zonas
inundables
y
las
inmediaciones
de
los
ríos.
Cuando
había
de
cruzar
un
río,
la
vía
pasaba
por
un
puente,
generalmente
de
piedra,
de
los
que
aún
quedan
unos
pocos
ejemplos.
Las
vías
se
ensanchaban
en
las
curvas
para
permitir
que
los
carros
girasen
mejor.
(A).
Suelo,
nivelado
y
apisonado.
(B).
Statumen:
piedras
del
tamaño
de
un
puño.
(C).
Piedra
cantera,
cemento
y
loam.
(D).
Nucleus:
guijarros
de
tamaño
de
una
nuez,
ladrillos
de
cemento,
piezas
de
piedra
y
arcilla.
(E).
Dorsum
o
agger
viae:
la
superficie
curvada
(media
stratae
eminentia)
hacía
de
la
piedra,
sílex
o
de
piedra
de
basalto
bloques
de
cantería,
dependiendo
del
área.
(F).
Crepido,
margo
o
semita:
El
camino
elevado
en
cada
lado
de
la
carretera.
(G).
Piedra
angular.
MAYAS
Durante
la
época
prehispánica,
los
mayas
construyeron
caminos
elevados
para
facilitar
las
vías
de
comunicación.
En
las
Tierras
Bajas
existen
muchas
zonas
pantanosas
y
bajos,
que
en
invierno
se
inundan
y
dificultan
considerablemente
la
movilización,
así
que
es
posible
que
ésta
haya
sido
una
de
las
razones
que
motivaron
la
construcción
de
las
calzadas.
A
simple
vista,
se
podría
considerar
que
la
función
principal
de
éstas
calzadas
fue
facilitar
el
paso
peatonal
de
los
habitantes
prehispánicos.
Sin
embargo,
las
investigaciones
llevadas
a
cabo
en
diferentes
sitios
arqueológicos,
han
evidenciado
otros
aspectos
prácticos
y
simbólicos
asociados
a
las
calzadas
(Shaw,
2001).
Pocos
arqueólogos
han
caracterizado
algunas
diferencias
constructivas
y
temporales
en
la
utilización
de
los
términos
“calzada”
y
“sacbe”
(o
sacbeob
en
plural)
(Gómez,
1996).
Otros
investigadores,
simplemente
utilizan
ambos
términos
como
un
sinónimo,
y
en
éste
caso
se
tomaran
de
la
misma
manera
para
no
crear
confusiones.
La
palabra
"sacbé"
se
deriva
de
dos
vocablos
mayas,
"sac"
que
quiere
decir
blanco
y
"bé"
camino.
Estos
caminos
blancos
fueron
construidos
básicamente
con
piedra
caliza
y
recubiertas
de
una
gruesa
capa
de
estuco
blanco.
En
las
Tierras
Bajas
Mayas,
la
construcción
de
éstos
grandes
caminos
tuvo
varias
funciones,
entre
ellas:
sirvieron
como
vías
de
comunicación
y
vínculo
social,
religioso,
político
y
económico,
tanto
en
los
grandes
centros
de
población,
como
en
las
pequeñas
comunidades
que
de
alguna
manera
dependieron
de
las
grandes
ciudades.
En
algunos
sitios
las
calzadas
también
cumplieron
con
funciones
hidráulicas.
La
superficie
de
los
sacbeob
fueron
pavimentadas
con
sascab
(polvo
de
piedra
caliza).
La
construcción
en
general
consiste
en
una
línea
de
piedras
grandes
con
bordes
de
adoquines
y
un
relleno
de
grava.
En
ocasiones
los
materiales
constructivos,
tales
como
sedimentos,
tierra
apisonada,
restos
de
conchas
y
desechos
culturales
fueron
sustituidos
de
acuerdo
a
la
disponibilidad
local
de
los
pobladores.
De
acuerdo
a
las
características
geográficas
y
a
las
categorías
de
la
estructura
según
su
función,
existen
variables
en
relación
al
ancho,
altura
(que
en
las
zonas
de
bajos
puede
llegar
a
alcanzar
hasta
2
mts),
y
materiales
constructivos
Caracteristicas
Constructivas
Basamentos
En
algunos
sitios
ubicados
en
el
sureste
de
Petén,
se
realizó
un
estudio
y
clasificación
de
las
calzadas
de
esa
región.
Todas
las
calzadas
presentan
similitudes
constructivas,
iniciando
por
un
basamento.
Los
basamentos
son
estructuras
alargadas,
elevadas
sobre
el
terreno
natural
con
muros
laterales
y
verticales
o
en
talud,
con
rocas
canteadas.
En
algunos
casos
son
reforzadas
exteriormente
con
mas
roca
y
tierra,
con
rellenos
de
rocas
mas
pequeñas
aglutinadas
con
desechos
culturales
(Gómez;
1996).
Parapetos
Los
parapetos
son
muros
de
roca
canteada
con
amarre
de
soga
y
rellenos
de
piedra
pequeña,
tierra
y
desechos.
Los
parapetos
se
ubican
sobre
el
basamento
de
forma
vertical.
Cada
calzada
tiene
un
parapeto
de
cada
lado
(Gómez;
1996).
BIBLIOGRAFIA
http://www.arqueologia-‐maya.org/arquitectura-‐maya-‐prehispanica-‐mesoamerica-‐centro-‐
america/calzadas-‐caminos-‐mayas-‐sacbe.php
http://catedu.es/aragonromano/calzadas.htm
http://html.rincondelvago.com/aztecas_mayas.html
http://iesfoby.blogspot.mx/2010/11/los-‐aztecas-‐la-‐construccion-‐de-‐un.html