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DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo a nuestros padres


Quienes son nuestros ejemplo a seguir para Ser personas de bien en la
sociedad.

Dedicamos también, nuestra monografía a los estudiantes de


Ingeniería Civil, para que aumenten Sus conocimientos con respecto a
este tema.

AGRADECIMIENTO

Agradecemos a nuestros padres por el apoyo moral y económico que


nos brindan para el desarrollo de nuestra monografía.

A nuestra docente, por brindarnos los cocimientos necesarios y


dedicar parte de su tiempo para corregir nuestro trabajo.

ÍNDICE
Dedicatoria……………………………………………………………
………………. i …ver más…
En esta monografía, presentamos información recopilada a partir de
diversas fuentes como: libros, revistas y páginas web. Esperamos que
nuestro trabajo sea de gran utilidad.

TRUJILLO, JULIO 2013


LOS AUTORES

INTRODUCCIÓN
En el mundo actual, las carreteras se han convertido en las vías de
transporte más importantes, debido a que por ellas transitas un sin fin
de personas y vehículos de transporte de diversos tipos.
Estas son construidas por profesionales especialistas en ese ámbito,
como los ingenieros civiles.
Sin embargo, debido a la gran importancia global que han adquirido,
es necesario conocer los fundamentos de sus diseños y construcción, a
fin de garantizar la calidad d estas vías.
El objetivo principal de esta investigación es determinar los factores
que deben considerarse para un diseño y construcción de carreteras
considerando la importancia de factores, nos formulamos este
problema: ¿Cuáles son los factores que determinan el buen diseño y
construcción de una carretera?
Los factores que determinan el buen diseño y construcción de una
carretera son buenos materiales, ubicación geográfica apropiada,
metodología, financiamientos, condiciones

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Mantenimiento de carreteras

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MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA Esta carretera tiene especial importancia
como base para el progreso y bienestar económico y social de los Distritos que los unen
y que se debe cuidar y preservar mediante un mantenimiento adecuado y oportuno que
permita una transitabilidad satisfactoria para los usuarios. Al respecto, se ha
demostrado, que un apropiado mantenimiento de la red caminera disminuye
significativamente los costos de operación de los vehículos, reduce los tiempos de
recorrido, mejora la….
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Carretera De Carriles Multibles

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Carreteras de carriles múltiples Las carreteras de carriles múltiples son las que tienen
dos o más carriles por sentido con características inferiores a las autopistas, por
ejemplo, sin control total de accesos y en algunos casos no divididos o sin faja
separadora central. Se encuentran en entornos rurales y en zonas suburbanas donde las
densidades de desarrollo urbanístico son mayores, aumentando la fricción vehicular por
la presencia más frecuente de movimientos de vuelta y retornos,….
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Antecedentes Historicos De La Carretera

1364 palabras | 6 páginas


CARRETERAS LAURO ARIEL ALONZO SALOMÓN GABRIEL J. RODRIGUEZ
RUFINO Ediciones de la universidad autónoma de Yucatán PROYECTO
GEOMÉTRICO DE UN CAMINO INTRODUCCIÓN ANTECEDENTES
HISTORICOS Los caminos son sin duda uno de los principales medios de la
comunicación y desarrollo, ya que son usados para el transporte de mercancías,
personas, animales, etcétera. Construir caminos significa llevar progreso a las
comunidades que lo requieren; y la historia de los caminos se remonta a la aparición….

Antecedentes Historicos De La Carretera


1364 palabras 6 páginas

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CARRETERAS
LAURO ARIEL ALONZO SALOMÓN
GABRIEL J. RODRIGUEZ RUFINO

Ediciones de la universidad autónoma de Yucatán

PROYECTO GEOMÉTRICO DE UN CAMINO

INTRODUCCIÓN
ANTECEDENTES HISTORICOS

Los caminos son sin duda uno de los principales medios de la


comunicación y desarrollo, ya que son usados para el transporte
de mercancías, personas, animales, etcétera. Construir caminos
significa llevar progreso a las comunidades que lo requieren; y la
historia de los caminos se remonta a la aparición del hombre.

Los primeros caminos se construyeron sin tecnología alguna, sin


embargo, sirvieron perfectamente bien para lo que se hicieron
ya que estos fueron veredas de tipo peatonal que las tribus
nómadas formaban al deambular por las …ver más…
Don Diego de Quijada, alcalde del Estado concluyó esta vía en
1554, en la que por primera vez se transitó por carreteras; tenía
una longitud de 52 Km y 6 m de ancho.

A fines del siglo XVI Yucatán contaba con tres caminos por los
que transitaban carretas, éstos eran Mérida-Sisal, Sinanché -
Yobaín y Temax - Buctzotz. En 1604, don Carlos Luna de
Arellano abrió y rectificó los caminos a Campeche y el de
Valladolid-Bacalar. El señor Lucas de Gálvez (1789-1792) abrió
los caminos: Izamal-Citilcum-Bokobá-Cacalchén-Tixkokob-
Tekantó, además construyó un camino casi hasta Ticul y mejoró
el tramo Mérida – Chochola, hacia Campeche. El 6 de mayo del
1856 se expidió el primer reglamento de caminos, poniendo la
dirección y vigilancia de la construcción y conservación de las
carreteras, a cargo de la Junta Directiva de caminos. En 1861 se
tenía una red bastante aceptable que iba de Mérida a los
siguientes pobladores: Progreso, Cholul, Sinanché, Dzilam
pueblo, Tixpehual, Euán, Cacalchén, Izamal, Tunkas y
Valladolid. A través de los caminos creados por los mayas cabe
a Yucatán la honra de ser el precursor de la vialidad en el
continente y del país.

Datos estadísticos de la red carretera en Yucatán (año de 2003).

Carretera Federal 1257 Km.

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