Etude de dédoublement de la RN16

2.3. Comptages automatiques :

Des postes équipés de tubes pneumatiques, fournissant des chiffres correspondant à des
paires d'essieux (unité de comptage automatique : U.C.A).
Pour le comptage automatique nous avons établir une compagne pour l’ensemble des postes,
sur une durée de 24heures (comptage ininterrompu).
Cette tâche sera réalisée sur une période d’une semaine complète (cinq jours ouvrables et
deux jours de week-end).

2.4. Comptages manuels :

L'objectif de cette tâche est de comptabiliser manuellement (par des enquêteurs) les volumes
de trafic pour chaque sens sur une plage horaire de 10 H (entre 7H et 17H).
Les véhicules seront comptés selon le sens, la catégorie.
L’analyse catégorielle se fera selon les catégories suivantes :
• P1 : Véhicules légers particuliers,
• P2 : Véhicules légers utilitaires,
• P3 : Bus, Autocar,
• P4 : Camions légers,
• P5 : Poids lourds,
• P6 : Ensemble articulé,

En cas de doute sur la catégorie, l’enquêteur pourra se référer à la catégorie indiquée sur la
plaque d’immatriculation.
Les comptages seront réalisés, durant 01 jour ouvrable/poste pour caractériser le trafic des
jours ouvrables, sur une plage horaire de 10 H (entre 7H et 17H).

2.5. Enquêtes Origine-Destination :

Représentent la principale source d’information sur les habitudes de déplacements des

personnes.
La méthode qui sera utilisée est la méthode dite « interview des conducteurs », elle est lourde
et coûteuse mais elle donne des renseignements précis.
On questionne l’automobiliste pour recueillir les données souhaitées sur le :

• Motif du déplacement,
• Origine et destination,
• Fréquence et durée,

SETS 5 DTP GUELMA