Mantener una distancia de seguridad entre vehículos es esencial para conducir con

seguridad, pero ¿cuál es la distancia correcta?

Todo vehículo que circule detrás de otro deberá hacerlo a una distancia que le permita
detenerse en caso de una frenada brusca, sin colisionar con él, teniendo en cuenta
especialmente la velocidad, las condiciones de frenado y adherencia.

No es solo cuestión de tiempo sino también de espacio, es decir, de metros y segundos.

Para poder establecer la distancia de detención hay que tener en cuenta otros dos factores:

Distancia
Distancia
lapso que de
de Frenado Espacio que le
transcurre mientras Reaccion
toma al conductor
se accionan los
asimilar una
frenos y el vehículo
situación y pisar el
se detiene por
freno del vehículo.
completo.

Recuerda

Según el Código Nacional de Tránsito, en zonas residenciales y escolares) se debe dejar 10

metros de espacio con el vehículo que va adelante;
 30
KM/H

30 - 60
KM/H

60 - 80
KM/H

+80
KM/H
Recuerda que mantener una distancia prudente del otro vehículo trae grandes ventajas
como mejor campo visual, conducción más segura, mejor uso de frenos y menos estrés.
• Este tiempo depende del estado psicofísico del conductor (cansancio, fatiga, consumo
de alcohol y drogas) y de su experiencia en la conducción.

• Un conductor con experiencia, demora alrededor de 1 segundo en reaccionar para

frenar.

• Los conductores principiantes suelen dudar debido a su falta de experiencia, por lo que se
demoran más en reaccionar.

• Mientras el conductor reacciona, el vehículo mantiene su velocidad, por lo que sigue

recorriendo trayecto. Esta distancia, conocida como “Distancia de reacción, (R)”

• Para un conductor con experiencia, se determina calculando la distancia recorrida cada

segundo por el vehículo, según la velocidad que éste lleva.

• Esta distancia se puede determinar multiplicando por 3 la primera cifra de la velocidad o

las dos primeras cifras, dependiendo del caso.

• La distancia de frenado y, por ende, la distancia de detención, depende de si la velocidad

aumenta, la distancia de frenado requerida también aumentará, y del estado de la
carretera: En asfalto mojado, la distancia de frenado es mucho mayor que cuando la
carretera posee asfalto seco.

• Si un automóvil es conducido a 90 km/h sobre asfalto seco, la distancia de reacción es de

30 metros y la distancia de frenado es de 45 metros, aproximadamente. En este caso, la
distancia de detención mínima es de 75 metros.

• Si este mismo automóvil, fuera conducido a la misma velocidad pero en asfalto mojado,
la distancia de reacción se mantiene (30 metros), sin embargo, la de frenado aumenta a
105 metros. En este caso, la distancia de detención mínima es de 130 metros,
aproximadamente.

• Mientras mayor pendiente tenga el camino, mayor será la distancia de frenado requerida.

• Si el estado de los frenos y neumáticos no es óptimo, la distancia de frenado aumenta.

• Mientras mayor conocimiento, experiencia y habilidad de frenado tenga el conductor

menor será la distancia de frenado requerida.

• La distancia de frenado crece con el cuadrado del aumento de velocidad.

• Si la velocidad del vehículo se duplica, la distancia de frenado que se requiere aumenta 4

veces.

• Si la velocidad del vehículo se quintuplica, la distancia de frenado aumenta 25 veces.

• Si el vehículo acelera y su velocidad pasa de 30 km/h a 60 km/h, quiere decir que la

velocidad se multiplicó 2 veces (se duplicó) y, por lo tanto, la distancia de frenado aumenta
4 veces.
• Si el vehículo acelera y su velocidad pasa de 40 a 120 km/h, quiere decir que la velocidad
se multiplicó 3 veces (se triplicó) y, por lo tanto, la distancia de frenado aumenta 9 veces.

• Cuando se aumenta la velocidad, la distancia de detención aumenta. Esto, porque, se

requerirá recorrer más trayecto hasta que el automóvil se detenga completamente.

• Cuando se reduce la velocidad de conducción del vehículo, la distancia de detención

disminuye. Esto, porque, se requerirá recorrer una distancia menor para que el automóvil se
logre detener completamente.

• Chocar a 90 km/h es lo mismo que caer desde el 10° piso de un edificio.

Fuerza centrífuga
• La fuerza centrífuga es un efecto que se produce al conducir por una curva y que tiende
a sacar al vehículo de la carretera.

• La magnitud de esta fuerza depende directamente de la velocidad que lleve el auto e

inversamente del radio de la curva: mientras más velocidad lleve el auto, mayor será la
tendencia de éste a salir de la curva (es decir, mayor será la fuerza centrípeta). Y mientras
más pequeño sea el radio de la curva (que es lo mismo que decir si es más cerrada), mayor
será la magnitud de la fuerza centrífuga.

Punto de encuentro

• Calcular el punto de encuentro de dos vehículos que van en sentido contrario, es muy
difícil si no se sabe la velocidad que lleva alguno de ellos, por lo tanto, se aconseja considerar
que el vehículo que viene en sentido contrario, viene a una velocidad mayor a la que uno
percibe. Es por eso, el punto de encuentro que se debe considerar es más cercano a cada
vehículo y NO el punto medio entre ambos.
Es importante tener en cuenta que hay múltiples factores que pueden influir en el tiempo
de frenado de una motocicleta: el estado mecánico en cuanto a las llantas, eficacia del
sistema de frenos y de la suspensión, además del estado de la vía y el clima.

Ahora sí las recomendaciones:

 Para una conducción segura debes evitar al máximo las distracciones mientras
conduces y estar atento a la vía.
 Revisa periódicamente el estado mecánico de la motocicleta, ya que este influye
directamente en el tiempo de frenado de la motocicleta.
 Maneja siempre siguiendo las señalizaciones de velocidad, zonas prohibidas y
reducción de velocidad.
 Mantén una buena distancia lateral con otros vehículos. Esto te permitirá reaccionar
ante un cambio de carril inesperado.
 Vigila la distancia con el vehículo de atrás en caso de realizar una frenada de
emergencia.
 Es recomendado mantener al menos un metro y medio de distancia. Durante un
adelantamiento mantén una distancia lateral suficiente.
 En condiciones climatológicas adversas o de noche es sugerido mantener una
distancia de cuatro a cinco segundos con el vehículo de adelante.