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ELÉCTRICOS
CODIGO: EE5060
TALLER N° 04
“DESMONTAJE, IDENTIFICACIÓN Y
PUESTA EN OPERACIÓN A MOTORES
TRIFÁSICOS.”
Alumno (os):
I. OBJETIVOS:
II. RECURSOS:
Gestionar los recursos (Equipos, instrumentos e insumos), para realizar la tarea de mantenimiento,
llenando el formato con lo requerido.
CONTROL
ITEM DESCRIPCIÓN UND. CANT. OBSERVACIONES
ENT. DEV
1
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
RODAMIENTOS
En motores de una sola velocidad, los esquemas de conexión más utilizados son:
W V
3 2
U1
1
U2
4
5 V2
6 W2
2 V1
3 W1
LOW LOW
4 U2
7 U5
9 8 W5 V5
6 5 W2 V2
3 2 W1 V1
U1
1
U2
4
U5
7
U6
10
11 V6
12 W6
8 V5
9 5 W5 V2
6 W2
V1
2
3 W1
PROCEDIMIENTO
Necesidad de lubricación
Necesidad de reparación
Necesidad de reemplazo
Necesidad de limpieza
Necesidad de ajuste
Chequear la columna que indica la
condición de la unidad o que problema
OBSERVACIONES
existe
OK
Aspecto
Base de pernos
Ventilador
Tapa de ventilador
Rodamientos
Tapas de rodamientos
Bornera
Estado de terminales
Continuidad de bobinas
Destornilladores N° PERNOS
Retirar tapa de ventilador
Juego de llaves
2 marcando su posición en el COMPLETOS SI NO
Gránete
motor
Martillo de peña ESTADO BUENO MALO
LADO ACOPLE
Gránete
3 Marcado de las tapas del motor
Martillo de peña LADO
VENTILADOR
N° PERNOS
Desmote las contratapas de los
Destornilladores
4 rodamientos (En caso de COMPLETOS SI NO
Juego de llaves
tenerlas) ESTADO BUENO MALO
Si un rotor tiene barras dañadas o abiertas, esto puede contribuir ha producir vibración, Aunque
ello seria más notable al arrancar el motor y tendería a desaparecer a plena velocidad. Si se
sospecha que existen fallas en el rotor puede hacerse pruebas sencillas
Colocar el rotor jaula de ardilla sobre un vibrador o growler y con la ayuda de una hoja de cierra
pasar por encima del rotor, en todo momento la hoja de sierra debe zumbar puesto que se trata de
un rotor en corto circuito y adicionalmente el núcleo no debe calentar.
Extracción de rodamientos.
Extraer los ambos rodamientos del rotor utilizando las herramientas correctas y siguiendo el
procedimiento explicado en la introducción teórica de esta guía de taller
La siguiente operación solo se realiza a rodamientos que no tengas tapas laterales de protección.
Para la limpieza emplee un limpiador que deje una película de aceite sobre la superficies acabadas
El keroseno, gasolina, las soluciones alcohólicas derivadas del petróleo u otros limpiadores con base
de petróleo son satisfactorias.
Inspeccionar el estado de las pistas internas del los rodamientos con la ayuda de una lupa.
Hacer girar los rodamientos sobre su mano y sense si las pistas internas están picadas
Utilice un calefactor para el calentamiento de los rodamientos a una temperatura entre 80° a 100°C.
Tome el rodamiento con la ayuda de guantes que soporten calor, e introduzca los rodamientos en el
eje del, rotor.
Estando el eje limpio proceda a insertar los rodamientos en el eje del rotor empleando una prensa
hidráulica o mediante el uso adecuado de un martillo según el procedimiento explicado en la
introducción teórica.
Arrollamientos arañados. SI NO
Emplee un limpiador de secado rápido que no deje un deposito aceitoso. Ejemplos SS25(no es
recomendable por ser anti ecológico) que esta en desuso u otros similares. Utilice un pulverizador
para proceder a la limpieza de los bobinados con el disolvente dieléctrico, ayúdese con una brocha.
Lleve al motor al horno a 90°C de temperatura durante aproximadamente 15 minutos, para realizar
el secado del mismo. Luego espere que enfrié para proceder a realizarle las pruebas respectivas.
G 0,005 D B
G Cantidad de grasa g .
D Exterior mm
B Anchura o altura total del rodamiento mm
2013-1 Nro. DD-106
Guía de Taller Página 12 de 14
Puesta en marcha.
Una prueba muy eficaz para verificar el estado general de un motor, sobre todo después de que ha
sido sometido a una reparación, consiste en hacerlo funcionar sin carga observando los siguientes
puntos:
DESDE:
¿Se producen ruidos anormales? SI NO
SEGUNDO ARRANQUE
DESDE:
¿Se producen ruidos anormales? SI NO
DONDE / COMO:
¿Vibra la máquina? SI NO
¿POR QUE?
Funcionamiento BIEN SE DETIENE
F IUARRANQUE
L1-L2 - UL1-N UL1-L2U-L2-L3
UL1-N UL2-L3
UL1-L3 UL1-L3 IL1 IL2 I-L3
(Hz.) (A)(V) (V)
(V) (V)
(V) (V) (A) (A) (A)
P UL1-L2
S - UL1-N U THD-V
THD-V THD-I T°ROD. ACOPLE T°ROD. VENT.
CosL2-L3
Φ RPM
(W) (VA)
(V) (V) (%)
(%) (%) (°C) (°C)
ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES
RESPONSABLE DE EQUIPO
OBSERVADOR DE DESEMPEÑO
La autoevaluación permite desarrollar una opinión crítica sobre el desempeño de cada integrante
y del equipo .Realizar la evaluación entre los integrantes con objetividad y seriedad. El profesor
observará críticamente las opiniones y lo contrastará con el desempeño real.
TRABAJA EFICAZMENTE
RESPONSABLEMENTE
ESCUCHA Y RESPETA
DISCIPLINA DENTRO
ASIGNADO POR EL
APORTA PARA EL
LOGRO DE LOS
ASUME EL ROL
MANTIENE LA
EN EQUIPO
OBJETIVOS
GRUPO
DEMÁS
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4