Informe Hidrológico e Hidráulico La Paz

MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LA VÍA COMPRENDIDA DESDE EL TRAMO DE LA Y (VÍA LA
ESMERALDA - SAN LUIS DE LOS PALMARES) - EL TRIUNFO - LOS CHORROS - LA PAZ, PERTENECIENTE AL
ÁREA RURAL DEL MUNICIPIO DE ARAUQUITA DEPARTAMENTO DE ARAUCA
DEPARTAMENTO DE ARAUCA
MUNICIPIO DE ARAUQUITA
PROYECTO:
MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LA VÍA COMPRENDIDA DESDE

EL TRAMO DE LA Y (VÍA LA ESMERALDA - SAN LUIS DE LOS PALMARES)
- EL TRIUNFO - LOS CHORROS - LA PAZ, PERTENECIENTE AL ÁREA
RURAL DEL MUNICIPIO DE ARAUQUITA DEPARTAMENTO DE ARAUCA
CONSULTOR
YONATAN SABOGAL RAMIREZ
Ingeniero Civil – Universidad de Pamplona
ESTUDIO HIDROLOGICO Y DISEÑO HIDRÁULICO
SEPTIEMBRE DE 2019
Carrera 18 # 12 – 89 Barrio Cristo Rey - Arauca Cel. 320–376 1440

ingyonatansr@gmail.com 1
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN .................................................................................................................................................................................................... 3
1. GENERALIDADES ........................................................................................................................................................................................ 4
1.1 OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................................................................................. 4
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS .................................................................................................................................................................... 4
1.3 ALCANDE DEL ESTUDIO ...................................................................................................................................................................... 4
1.4 LOCALIZACIÓN DEL MUNICIPIO....................................................................................................................................................... 5
2. DESCRIPCION DEL PROYECTO ............................................................................................................................................................... 7
2.1 NIVEL DE COMPLEJIDAD. ................................................................................................................................................................... 8
2.2 CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA DEL PROYECTO ......................................................................................................................... 8
3 ESTUDIO HIDROLOGICO .......................................................................................................................................................................... 9
3.1 ASPECTO CLIMATICO.......................................................................................................................................................................... 9
3.1.1 Estaciones Meteorológicas ....................................................................................................................................................... 10
3.1.2 Estación meteorológica para estudio. .................................................................................................................................. 13
3.2 PRECIPITACIONES ............................................................................................................................................................................... 13
3.2.1 Identificar, para cada año de la serie histórica, el valor máximo de precipitación registrado en veinticuatro
(24) horas. 14
3.3 TEMPERATURA ..................................................................................................................................................................................... 16
4 DRENAJE SUPERFICIAL ............................................................................................................................................................................ 17
4.1 Consideraciones generales............................................................................................................................................................ 17
4.1.1 Finalidad del drenaje superficial ............................................................................................................................................. 17
4.1.2 Criterios funcionales .................................................................................................................................................................... 17
5 PROCEDIMIENTO DE DISEÑO HIDRAULICO SEGÚN MANUAL DE DRENAJE INVIAS 2009 PARA ESTRUCTURAS DE
DRENAJE SUPERFICIAL. ...................................................................................................................................................................................... 17
5.1 Determinación de la Intensidad de la lluvia (mm/h) en la zona del proyecto .............................................................. 18
5.2 Calculo de la intensidad de la lluvia (mm/h) ........................................................................................................................... 18
(24) horas. 18
5.2.2 La intensidad de la lluvia calcularla para diferentes duraciones de aguacero. ..................................................... 19
5.2.3 Aplicar periodos de retorno (T) recomendados en el Manual de Drenaje Vial del INV 2009, que se indican
en la tabla. ........................................................................................................................................................................................................... 19
5.2.4 Curvas Intensidad – Duración – Frecuencia, IDF ................................................................................................................ 19
5.2.5 Calculo de aplicación para curvas I-D-F.............................................................................................................................. 21
5.2.6 Control hidráulico mediante cuneta ..................................................................................................................................... 22
5.2.6.1 Dimensionamiento de cuneta ................................................................................................................................................. 22
5.2.6.2 Calculo del caudal de escorrentía superficial - METODO RACIONAL ......................................................................... 23
5.2.7 Determinación de demandas de longitudes y escorrentía superficial de cada tramo de vía según su
ancho. 24
5.2.8 CALCULO DE TRAMO DE VÍA CON ANCHO DE 7m K0+000.00 AL K5+060.00 ............................................................. 31
5.2.9 CALCULO DE TRAMO DE VÍA CON ANCHO DE 6m K5+060.00 AL K8+740.00 ............................................................. 33
5.2.10 CALCULO DE TRAMO DE VÍA CON ANCHO DE 5m K8+740.00 AL K16+094.54 ........................................................... 35
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................................................................................................... 37
BIBLIOGRAFÍA....................................................................................................................................................................................................... 38

INTRODUCCIÓN
En el presente informe se desarrollan las actividades llevadas a cabo para realizar el

estudio hidrológico e hidráulico para el proyecto: MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO
DE LA VÍA COMPRENDIDA DESDE EL TRAMO DE LA Y (VÍA LA ESMERALDA - SAN LUIS DE
LOS PALMARES) - EL TRIUNFO - LOS CHORROS - LA PAZ, PERTENECIENTE AL ÁREA RURAL
DEL MUNICIPIO DE ARAUQUITA DEPARTAMENTO DE ARAUCA.
En este informe se presenta el estudio hidrológico, indicando las características y

condiciones climatológicas del sitio del proyecto, y el estudio hidráulico que tiene por
objeto determinar los caudales presentes en las vías, con el fin de definir el sistema de
cunetas laterales y las longitudes máximas determinadas a partir de la pendiente de
tramos de vía y puntos de desagüe para la correcta evacuación de aguas de
escorrentía superficial.
Se tienen en cuenta las normas del Reglamento Técnico manual de INVIAS y el

Reglamento Técnico del Sector de Agua Potable y Saneamiento Básico RAS – 2000 y
la Resolución 0330 de 2017 expedida por el Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio.
La Resolución reglamenta los requisitos técnicos que se deben cumplir en las etapas
de diseño construcción, puesta en marcha, operación, mantenimiento y rehabilitación
de la infraestructura relacionada con los servicios públicos de acueducto,
alcantarillado y aseo.
Para determinar las necesidades del proyecto se requieren estudios hidrológicos e

hidráulicos detallados para obtener el caudal máximo asociado a un periodo de
retorno justo y así verificar el drenaje de la vía. Para la obtención de estos caudales se
aplicará el método racional en virtud de que el área es bastante pequeña y posee
pocas variaciones en cuanto a su tipo de cobertura.
Gracias a esto se logra calcular el caudal que puede llegar a pasar por un punto dado
producto de la escorrentía superficial que resulta de la precipitación, asociado a un
determinado periodo de retorno.

1. GENERALIDADES
1.1 OBJETIVO GENERAL
Como lo establece el Reglamento Técnico para el Sector de Agua Potable y

Saneamiento Básico – RAS 2000, los sistemas de recolección y evacuación de aguas
pluviales pueden ser proyectados y construidos para:
 Permitir una rápida evacuación de la escorrentía pluvial de las vías públicas
 Evitar la generación de caudales excesivos en las calzadas
 Evitar la invasión de aguas pluviales a propiedades públicas y privadas
 Evitar la acumulación de aguas en vías de tránsito
 Evitar la paralización del tráfico vehicular y peatonal durante un evento fuerte de

precipitación
 Evitar las conexiones erradas del sistema de recolección y evacuación de aguas

residuales
 Mitigar efectos nocivos a cuerpos de agua receptores por contaminación de

escorrentía pluvial urbana.
En nuestro caso el objetivo específico es garantizar la evacuación de aguas lluvias que

caen directamente sobre la superficie de la vía, evitando inundaciones, garantizando
el confort y su uso en épocas de invierno gracias a un diseño eficiente.
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Preservar la estabilidad de la superficie y del cuerpo de la plataforma de la

carretera eliminando el exceso de agua superficial con las adecuadas obras de
drenaje.
 Evaluar las características de los sistemas de drenaje y/o de conducción de aguas

existentes con el fin de determinar si su capacidad es suficiente para la
conducción de aguas a proyectar.
1.3 ALCANDE DEL ESTUDIO
El presente documento contiene la recopilación de los estudios y diseños realizados

dentro de los componentes de hidrología e hidráulica, para el proyecto que tiene
como objeto realizar el MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LA VÍA COMPRENDIDA
DESDE EL TRAMO DE LA Y (VÍA LA ESMERALDA - SAN LUIS DE LOS PALMARES) - EL TRIUNFO

- LOS CHORROS - LA PAZ, PERTENECIENTE AL ÁREA RURAL DEL MUNICIPIO DE ARAUQUITA

DEPARTAMENTO DE ARAUCA
1.4 LOCALIZACIÓN DEL MUNICIPIO
El municipio de Arauquita se localiza en el sector oriental – nororiental del territorio

Colombiano, sobre la región natural de la Orinoquia, en el sector norte y centro del
departamento de Arauca, limitando al Norte en toda su extensión con la República
de Venezuela siendo límite natural el río Arauca, por el Oriente con el Municipio de
Arauca, al Occidente con el municipio de Saravena con una extensión de 25
kilómetros aproximadamente, al Sur Occidente con los municipios de Fortul y Tame y
por el Sur con el municipio de Puerto Rondón.
Imagen No1 Municipio de Arauquita. FUENTE: GOOGLE EARTH .
Su posición geoastronómica corresponde a la Latitud Norte 6°32’, al Sur del municipio

en el brazo Sur del río Lipa, y 7°02’ en la parte Norte del municipio en el sitio la Pradera.
En cuanto a la longitud está ubicado entre los 70°52’ longitud Occidental, en la parte
Sur del municipio por el brazo Sur del río Lipa y 71°41’, longitud Occidental en la
desembocadura del río Banadía al río Arauca.
Hechas las respectivas averiguaciones en el Instituto Geográfico Agustín Codazzi

(IGAC), se pudo establecer que las fotografías aéreas y bases cartográficas más
recientes de que dispone datan del año 2016. La fotografía que presenta mayor
utilidad para el estudio (Ver Imagen Nº 01, 02 y 03).
Dentro del proceso de averiguación y recolección de la mayor cantidad posible de

información base, resulta apenas obvio acceder a las herramientas informáticas
disponibles en la web. Es así como, se puede obtener una imagen satelital del
municipio y específicamente en los puntos objeto del presente proyecto.

Imagen No2 Municipio de Arauquita, La esmeralda – vía tramo de la Y _ La Paz. FUENTE: GOOGLE EARTH.
Imagen No3 VÍA COMPRENDIDA DESDE EL TRAMO DE LA Y (VÍA LA ESMERALDA - SAN LUIS DE LOS PALMARES) - EL
TRIUNFO - LOS CHORROS - LA PAZ. FUENTE: GOOGLE EARTH.

2. DESCRIPCION DEL PROYECTO
En la actualidad la vía a intervenir se encuentran con un alineamiento establecido, de

manera que las dos vías a intervenir en el presente proyecto presentan problemas de
transitabilidad por la siguiente situación siendo esta:
Los tramos de vías a intervenir no cuentan con ningún tipo de elementos que permitan
el transporte del sistema pluvial por lo que en este estudio se realizara la
implementación de un sistema para el manejo de aguas lluvias.
A continuación se presenta evidencia del estado actual de las dos vías proyectadas a
intervenir en el presente proyecto:
Imagen No4 VÍA A INTERVENIR SIN CUNETAS DEFINIDAS
Imagen No5 VÍA A INTERVENIR SIN CUNETAS DEFINIDAS

2.1 NIVEL DE COMPLEJIDAD.
Considerando lo establecido en Reglamento Técnico del Sector de Agua Potable y

Saneamiento Básico RAS – 2000, el nivel de complejidad del sistema está dado por la
población de la ciudad y por la capacidad económica de sus habitantes: Población
Total del municipio de Arauquita > 41.300 hab (DANE 2.015).
Según la Tabla A.3.1, del RAS 2000, el nivel de complejidad del proyecto es el mayor
de los establecidos para los siguientes rangos, aunque cabe advertir que la población
a considerar es la que se prevea para la vida útil del proyecto.
Nivel de complejidad del proyecto

NIVEL DE
CONDICIÓN CANTIDAD
COMPLEJIDAD
Población Total > 12500 Medio Alto
Capacidad
Media Media
socioeconómica
Nivel de complejidad seleccionado: Medio Alto
2.2 CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA DEL PROYECTO
 El clima característico es cálido con temperaturas que oscilan entre 28 y 36 °C,

siendo el promedio 32 °C. Además se encuentra a una altura de 170 msnm.
 Las vías a intervenir poseen la facilidad de permitir que el manejo y disposición

de las aguas lluvias, que caen directamente sobre la zona del proyecto sean
conducidas por el bombeo transversal hasta evacuar a los costados laterales
de la vía, lo cual mediante pendiente longitudinal entreguen las aguas a vías
adyacentes las cuales son transportadas mediante el mismo sistema hasta
entregarlas al caño pastora, punto más bajo de todo el recorrido que hacen las
aguas por las vías.
 Las características socio económicas de la población beneficiada con el

proyecto, indica que se clasifica en el estrato 1 y 2, denominada clase Baja, con
ingresos promedios de 1 S.M.L.V.
 La zona del proyecto Municipio de Arauquita - Departamento de Arauca, se

clasifica según la NSR-10 apéndice A-4 en zona de amenaza sísmica Intermedia.

3 ESTUDIO HIDROLOGICO
3.1 ASPECTO CLIMATICO
Las condiciones climáticas del municipio de Arauquita han sido establecidas conforme
a la clasificación de Koeppen (1948), citado por IGAC, 1986 en el Plan de
Ordenamiento Territorial Departamental, elaborado por el IGAC en 2006, según la cual,
el clima predominante es el tropical lluvioso. El clima tropical lluvioso se asocia con dos
factores, la localización en la zona ecuatorial y la poca elevación sobre el nivel del
mar.
Este clima, el tropical lluvioso, se subdivide en dos pisos climáticos:
Aw: Clima de sabana periódicamente húmeda. Cubre más del 60% del territorio de
Arauquita, con 197.674 hectáreas y se presenta al sur-oriente sobre la llanura aluvial de
desborde; sus temperaturas son mayores a 18ºC todos los meses, precipitaciones
alrededor de 1.500 mm.
Am: Clima húmedo con lluvias durante todo el año, pero con un período menos
lluvioso. Se presenta al sur-este, hacia Saravena y principalmente sobre el área boscosa
de la región del Sarare. Presenta lluvias durante todo el año, cubre 106.857 hectáreas.
ZONIFICACIÓN CLIMÁTICA
CONDICIÓN DESCRIPCIÓN TIPO CLIMÁTICO Área (Ha)
CLIMÁTICA
Clima de sabana
periódicamente Aw 199.157
lluviosa
Clima Tropical Clima húmedo
lluvioso con lluvias durante
todo el año, pero Am 108.340
con periodos
menos lluviosos.
Fuente: POT Arauca. IGAC. 2006
De acuerdo con la publicación, “ATLAS CLIMATOLÓGICO DE COLOMBIA” del Instituto

de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales IDEAM, adscrito al Ministerio de
Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, la Orinoquia, en lo relacionado con el clima
presenta dos periodos bien diferenciados, uno de sequía que abarca los meses de
enero a marzo y otro de lluvias que va desde abril hasta noviembre, presentando un
comportamiento de régimen mono modal.

3.1.1 Estaciones Meteorológicas
Se entiende como Estación Meteorológica el sitio donde se hacen observaciones y

mediciones puntuales de los diferentes parámetros meteorológicos usando
instrumentos apropiados, con el fin de establecer el comportamiento atmosférico en
las diferentes zonas de un territorio.
La siguiente es una clasificación detallada de las estaciones meteorológicas basada

en normas técnicas de la Organización Meteorológica Mundial, OMM y en los criterios
del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales, IDEAM.
• Estación Pluviométrica (PM): Es una estación meteorológica dotada de un

pluviómetro o recipiente que permite medir la cantidad de lluvia caída entre dos
observaciones consecutivas.
• Estación Pluviográfica (PG): Registra en forma mecánica y continúa la precipitación,

en una gráfica que permite conocer la cantidad, duración, intensidad y periodo en
que ha ocurrido la lluvia. Actualmente se utilizan los pluviógrafos de registro diario.
• Estación Climatológica Principal (CP): Es aquella en la cual se hacen observaciones

de visibilidad, tiempo atmosférico presente, cantidad, tipo y altura de las nubes, estado
del suelo, precipitación, temperatura del aire, humedad, viento, radiación solar, brillo
solar, evaporación y fenómenos especiales. Gran parte de estos parámetros se
obtienen de instrumentos registradores. Por lo general se efectúan tres observaciones
diarias.
• Estación Climatológica Ordinaria (CO): Este tipo de estaciones poseen

obligatoriamente un pluviómetro, pluviógrafo y psicrómetro. Es decir, miden lluvias y
temperaturas extremas e instantáneas.
• Estación Sinóptica Principal (SP): En este tipo de estación se efectúan observaciones

de los principales elementos meteorológicos en horas convenidas internacionalmente.
Los datos se toman horariamente y corresponden a nubosidad, dirección y velocidad
de los vientos, presión atmosférica, temperatura del aire, tipo y altura de las nubes,
visibilidad, fenómenos especiales, características de humedad, precipitación,
temperaturas extremas, capas significativas de nubes, recorrido del viento y secuencia
de los fenómenos atmosféricos. Esta información se codifica y se intercambia a través
de los centros mundiales, con el fi n de alimentar los modelos globales y locales de
pronóstico y para el servicio de la aviación.

• Estación Sinóptica Secundaria (SS): Al igual que en la estación anterior, las

observaciones se realizan a horas convenidas internacionalmente y los datos
corresponden comúnmente a visibilidad, fenómenos especiales, tiempo atmosférico,
nubosidad, estado del suelo, precipitación, temperatura del aire, humedad del aire y
viento.
• Estación Agrometeorológica (AM): En esta estación se realizan observaciones

meteorológicas y otras observaciones que ayudan a determinar las relaciones entre el
clima, por una parte, y la vida de las plantas y los animales, por la otra. Incluye el mismo
programa de observaciones de la estación CP, más registros de temperatura a varias
profundidades (hasta un metro) y en la capa cercana al suelo (0, 10 y 20 cm sobre el
suelo).
• Estación de Radiosonda (RS): La estación de radiosonda tiene por finalidad la

observación de temperaturas, presión, humedad y viento en las capas altas de la
atmósfera (tropósfera y baja estratósfera), mediante el rastreo, por medios electrónicos
o de radar, de la trayectoria de un globo meteorológico que asciende libremente.
• Estación Mareográfica (MM): Estaciones para observación del estado del mar. Mide
nivel, temperatura y salinidad de las aguas marinas. Se incluyen en la categoría de
estaciones meteorológicas especiales.
En la siguiente tabla se detalla el instrumental que debe llevar cada estación.
Tabla No 1. Instrumental según tipo de estación.

Tabla No 2. Área a la que pertenece el departamento de Arauca según IDEAM.
Las estaciones meteorológicas del IDEAM con influencia directa en el Municipio de

Arauquita son:
TABLA No 3. ESTACIONES HIDROMETEREOLÓGICAS.

INSTALACIO SUSPENSIO
CODIGO TIPO NOMBRE CUENCA DPTO MUNICIPIO ELEV
N N
37050010 PM ARAUQUITA ARAUCA ARAUCA ARAUQUITA 100 1972/Jun.

37050020 PM PRIMAVERA LA ARAUCA ARAUCA TAME 320 1972/Ago. 1976/Jun.
37050030 PM STA ISABEL ARAUCA ARAUCA ARAUQUITA 200 1972/Jul. 1974/Mar.
37050040 PM MATEZAMURO ARAUCA ARAUCA ARAUCA 150 1983/May.
37050050 PM VILLANUEVA ARAUCA ARAUCA ARAUCA 100 1983/May.
37055010 SP APTO ARAUCA ARAUCA ARAUCA ARAUCA 128 1950/May.
37057010 LM ARAUQUITA ARAUCA ARAUCA ARAUQUITA 153 1988/Sep. 2002/Jul.
37057020 LG ALCARABAN EL ARAUCA ARAUCA ARAUQUITA 162 1997/Nov.
37057030 LM CAJAROS LOS ARAUCA ARAUCA ARAUQUITA 148 1997/Nov. 2008/Dic.
37057040 LM ANGELITOS LOS ARAUCA ARAUCA ARAUQUITA 139 1997/Nov. 2008/Dic.
37057050 LM GUARDULIO ARAUCA ARAUCA ARAUCA 134 1997/Nov. 2008/Dic.
PTE
37057060 LM INTERNACIONAL ARAUCA ARAUCA ARAUCA 122 1997/Nov.
37057070 LM NUBIA LA FINCA ARAUCA ARAUCA ARAUCA 115 1997/Nov. 2008/Dic.
37057080 LM GUARATARO ARAUCA ARAUCA ARAUCA 113 1997/Nov. 2005/Sep.
37057090 LM PTO COLOMBIA ARAUCA ARAUCA ARAUCA 88 1997/Nov. 2004/Abr.
37057100 LM GUAMO EL BZ BAYONERO ARAUCA ARAUQUITA 137 1997/Nov. 2008/Dic.
37057110 LM ESPERANZA LA BZ GAVIOTAS ARAUCA ARAUQUITA 145 1997/Nov. 2008/Dic.
CANO AGUA
37057120 LM CANDELARIO LIMON ARAUCA ARAUQUITA 135 1997/Nov. 2008/Dic.
37057130 LM RAMOS BZ REINERA ARAUCA ARAUQUITA 124 1997/Nov. 2008/Dic.
FUENTE: IDEAM 2011.

3.1.2 Estación meteorológica para estudio.
La mayoría de ellas no se encuentran operativas en la actualidad, por lo que los datos

más confiables se obtuvieron de la estación 37050010, ubicada en el Municipio de
Arauquita.
Imagen No7 Ubicación de estación pluviométrica, más cercana a la zona de estudio.(Municipio de Arauquita)
3.2 PRECIPITACIONES
La precipitación normal de una región está determinada por su situación geográfica y

por la presencia de algunos factores tal como la circulación del aire, el relieve, la
distancia al mar y la influencia de zonas selváticas o boscosas. La posición geográfica
del país en la zona ecuatorial la sitúa bajo la influencia de los alisios del noreste y del
sureste, que son corrientes de aires cálidos y húmedos que provienen de latitudes
subtropicales de los dos hemisferios que confluyen en una franja denominada Zona de
Confluencia Intertropical, pasando por el territorio colombiano dos veces al año.
A continuación se presenta la metodología normativa indicada según el Manual de
Drenaje para carreteras del INV – 2009, para drenajes de escorrentía superficial.
A continuación se presentan los valores de precipitaciones máximas encontradas en
la estación pluviométrica 37050010, según registros históricos de veinticuatro (24) horas.
Identificar, para cada año de la serie histórica, el valor máximo de precipitación

registrado en veinticuatro (24) horas. Es decir, establecer el valor de la precipitación
del día más lluvioso de dicho año.

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TRIUNFO - LOS CHORROS - LA PAZ, PERTENECIENTE AL ÁREA RURAL DEL MUNICIPIO DE ARAUQUITA DEPARTAMENTO DE ARAUCA
(24) horas.
PRECIPITACIÓN MÁXIMA EN 24 HORAS (mm.)

Valor
AÑO ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOST SEPT OCTUB NOVIE DICIE ANUAL Max. En
el año
1990 13.85 27.4 20.9 17.1 45.3 71.6 63.9 39.2 61.3 20.1 74.8 77.5 77.5 77.5
1991 32.6 0 28.4 31.9 39.9 65.2 90.2 40.9 55.5 60.6 99.4 56.8 99.4 99.4
1992 5.2 31.1 86 197 37.9 44.7 100.3 90.5 28.9 76.6 70.4 60.8 197 197
1993 8.4 32 23 32.9 54.2 87.9 60.2 60.4 71.33 69.8 50.1 17.8 87.9 87.9
1994 7.4 0 15 142 29 91 37 35 41 29 69 25 142 142
1995 26 39 0 20 71 55 136 45 57 82 65 85 136 136
1996 50 0 12 6 52 92 61 79 88 55 121 63 121 121
1997 20 0 72 7 75 72 74 100 69 63 34 35 100 100
1998 11 0 17 23 70 60 79 39 89 52 59 41 89 89
1999 58 6 90 68 75 49 80 45 75 78 70 20 90 90
2000 65 0 17 57 31 61 66 50 31 47 66
2001 12 35 0 0 85 70 50 98 46 51 46 52 98 98
2002 108 13 0 32 74 58 41 80 41 30 29 33 108 108
2003 13 0 0 76 84 40 41 49 82 50 88 88
2004 105 0 0 2.125 51 78 57 56 36 81 83 22 105 105
2005 59 21 14 0 40 77 62 45 57 26 50 58 77 77
2006 0 85 0 45 77.92 55 80 91 40 60 35 95 95 95
2007 16.2 5.3 30.9 86.5 35.6 37.4 120.8 43 100.2 50.5 126.7 31.3 126.7 126.7
2008 32.9 83 14 25.2 26.4 30.2 25.2 27.4 50 37.5 36.2 80.2 83 83
2009 14.5 14.2 8.4 20.5 50.2 85.6 41 40 37 62 45 51 85.6 85.6
2010 8 0 1 31 81 78 82 36 92 59 52 30 92 92

MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LA VÍA COMPRENDIDA DESDE EL TRAMO DE LA Y (VÍA LA ESMERALDA - SAN LUIS DE LOS PALMARES) - EL
TRIUNFO - LOS CHORROS - LA PAZ, PERTENECIENTE AL ÁREA RURAL DEL MUNICIPIO DE ARAUQUITA DEPARTAMENTO DE ARAUCA
2011 11 9 5 75 54 89 73 55 40 15 100 66 100 100

2012 9 0 6 25 38 48 21 14 24 9 11 8 48 48
2013 15 0 4 29 50 85 51 42 24 46 35 25 85 85
2014 50 20 1 1 65 46 44 68 28 45 63 78 78 78
2015 22 2.33 6 1 45 30 55 65 45 26.92 42 80 80 80
2016 25 0 1 2 85 90 48 35 41 45 6 68 90 90
2017 25 3 3 81 34 81 55 65 40 60 46 25 81 81
2018 25.5 27 0 38 41 71 75 72 30 62 70 55 75 75
PROMEDIO 29 16 16 38 55 67 62 56 50 51 58 51 98 97
MAXIMOS 108 85 90 197 85 92 136 100 100.2 82 126.7 95 197
MINIMOS 0 0 0 0 26.4 30 21 14 24 9 6 8 48
Tabla 4. Precipitación máxima mensual en 24hrs [PTPM_MX_TT_M] - ARAUQUITA [37050010] - Estándar

Periodo: 01/01/1990-31/12/2018
http://dhime.ideam.gov.co/atencionciudadano/

MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LA VÍA COMPRENDIDA DESDE EL TRAMO DE LA Y (VÍA LA ESMERALDA -
SAN LUIS DE LOS PALMARES) - EL TRIUNFO - LOS CHORROS - LA PAZ, PERTENECIENTE AL ÁREA RURAL DEL
MUNICIPIO DE ARAUQUITA DEPARTAMENTO DE ARAUCA
3.3 TEMPERATURA
El concepto de temperatura se deriva de la idea de medir el calor o frialdad relativos y de la observación

de que el suministro de calor a un cuerpo conlleva un aumento de su temperatura mientras no se
produzca la fusión o ebullición.
La temperatura promedio anual que presentan los registros del IDEAM, son cercanas a los 29 grados
centígrados. La temperatura permanece sin mayor variación a lo largo del año, siendo un poco más
alta en los meses de verano y un poco más baja en los meses de junio y julio.
Imagen No8 Registro de temperaturas en el Departamento de Arauca.

4 DRENAJE SUPERFICIAL
4.1 Consideraciones generales
4.1.1 Finalidad del drenaje superficial
El drenaje superficial tiene como finalidad alejar las aguas de la carretera para evitar el
impacto negativo de las mismas sobre su estabilidad, durabilidad y transitabilidad.
El adecuado drenaje es esencial para evitar la destrucción total o parcial de una carretera y
reducir los impactos indeseables al ambiente debido a la modificación de la escorrentía a lo
largo de éste. El drenaje superficial comprende:
• La recolección de las aguas procedentes de la plataforma y sus taludes.

• La evacuación de las aguas recolectadas hacia cauces naturales.
• La restitución de la continuidad de los cauces naturales interceptados por la carretera.
4.1.2 Criterios funcionales
Según se menciona a continuación:
Las soluciones técnicas disponibles.
 La facilidad de su obtención y así como los costos de construcción y mantenimiento.
 Los daños que eventualmente producirían los caudales de agua correspondientes al

periodo de retorno, es decir, los máximos del periodo de diseño.
 Al paso del caudal de diseño, elegido de acuerdo con el periodo de retorno y,

considerando el riesgo de obstrucción de los elementos del drenaje, se deberá cumplir
las siguientes condiciones:
 En los elementos de drenaje superficial, la velocidad del agua será tal que no produzca
daños por erosión ni por sedimentación.
 No deberán alcanzar la condición de catastróficos los daños materiales a terceros,

producibles por una eventual inundación de zonas aledañas al camino, debida a la sobre
elevación del nivel de la corriente en un cauce, provocada por la presencia de una obra
de drenaje transversal.
5 PROCEDIMIENTO DE DISEÑO HIDRAULICO SEGÚN MANUAL DE DRENAJE INVIAS 2009

PARA ESTRUCTURAS DE DRENAJE SUPERFICIAL.

5.1 Determinación de la Intensidad de la lluvia (mm/h) en la zona del proyecto
Consultar en el IDEAM los registros históricos de la precipitación máxima registrada en

veinticuatro (24) horas en la estación meteorológica representativa más cercana a la
ubicación del proyecto.
La estación meteorológica puede corresponder a una Estación Pluviométrica dotada de un

pluviómetro o recipiente que permite medir la cantidad de lluvia caída entre dos
observaciones consecutivas.
Si la estación no cuenta con dichos registros, se obtendrán los registros históricos de la

precipitación diaria medidos en la estación meteorológica representativa de la zona del
proyecto o de estaciones meteorológicas de la zona del proyecto que más se asemejen a las
condiciones climatológicas del sitio del proyecto.
Identificar, para cada año de la serie histórica, el valor máximo de precipitación registrado en
veinticuatro (24) horas. Es decir, establecer el valor de la precipitación del día más lluvioso de
dicho año.
Imagen No9 Estación pluviométrica.
5.2 Calculo de la intensidad de la lluvia (mm/h)
Para el cálculo de la intensidad de la lluvia en vías sub urbanas se puede ser aplicar la
siguiente metodología:
5.2.1 Identificar, para cada año de la serie histórica, el valor máximo de precipitación
registrado en veinticuatro (24) horas.

Tabla 4. Precipitación máxima mensual en 24hrs [PTPM_MX_TT_M] – ARAUQUITA, [37050010] –

Estándar, Periodo: 01/01/1990-31/12/2018, PAG. 11 de este documento
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5.2.2 La intensidad de la lluvia calcularla para diferentes duraciones de aguacero.
Duraciones a emplear:
t(min) 5 10 15 20 25 30
5.2.3 Aplicar periodos de retorno (T) recomendados en el Manual de Drenaje Vial del
INV 2009, que se indican en la tabla.
Tabla 2.8 Periodos de retorno de diseño en obras de drenaje vial, Manual de drenaje INVIAS 2009.
5.2.4 Curvas Intensidad – Duración – Frecuencia, IDF
Para determinar la intensidad de la lluvia se puede aplicar la Metodología Simplificada de

cálculo de las curvas intensidad – duración – frecuencia indicada en el Manual de Drenaje
de Carreteras del INV 2009, en el cual se recomienda la utilización de la precipitación máxima
promedio anual en 24 horas y aplicar la expresión que a continuación se indica:

𝑎 ∗ 𝑇 𝑏 ∗ 𝑀𝑑
𝑖= 𝑡 𝑐
( )
60
i: Intensidad de precipitación, en milímetros por hora (mm/h).
T: Periodo de retorno, en años.
M: Precipitación máxima promedio anual en 24 h a nivel multianual.
t: Duración de la lluvia, en minutos (min)
a,b,c,d: Parámetros de ajuste de la regresión. Estos parámetros dependen de la región del

país donde está ubicada la estación meteorológica. Las regiones y los valores de los
parámetros se muestran en la Tabla 2.12 y su ubicación en la Figura 5.1
Tabla 2.12 Parámetros según regiones del país/Valores obtenidos del manual de Drenaje para carreteras del INV –
2009.

5.2.5 Calculo de aplicación para curvas I-D-F
Utilizando los datos de la estación meteorológica ubicada en Arauquita, R4 se obtiene los

datos de la siguiente tabla.
REGIÓN a b c d
(R4) 5.53 0.17 0.63 0.43
Datos tomados de la tabla 2.12
M 97
Dato tomado de la tabla 4, pág. 15. Precipitación máxima mensual en 24hrs
𝑎 ∗ 𝑇 𝑏 ∗ 𝑀𝑑 5.53 ∗ 𝑇 0.17 ∗ 𝑀0.43

𝑖= 𝑡 𝑐 =𝑖 = 𝑡 0.63
( ) ( )
60 60
Con base en la ecuación de intensidad de precipitación y con los valores de precipitación

máxima M=97mm/h, periodo de retorno para cunetas de 5años y diferentes duraciones,
calculamos la tabla de I-D-F. Se elige una duración de 20 minutos como evento crítico para
el control de diseño, obteniendo una intensidad de diseño de 103.67mm/h, valor mayor que
el promedio máximo de precipitaciones en 24 horas.
(t)
Duración (T) Periodos de retorno (años)
(min) 2 5 10 20 25 50
5 212.47 248.29 279.34 314.27 326.42 367.24
10 137.30 160.44 180.50 203.07 210.93 237.30
20 88.72 103.67 116.64 131.22 136.30 153.34
30 68.72 80.30 90.34 101.64 105.57 118.77
40 57.33 66.99 75.37 84.79 88.07 99.08
50 49.81 58.20 65.48 73.67 76.52 86.09
60 44.40 51.89 58.38 65.68 68.22 76.75
70 40.29 47.09 52.97 59.60 61.90 69.65
80 37.04 43.29 48.70 54.79 56.91 64.03
90 34.39 40.19 45.22 50.87 52.84 59.45
100 32.19 37.61 42.31 47.61 49.45 55.63
110 30.31 35.42 39.85 44.83 46.56 52.39
120 28.69 33.53 37.72 42.44 44.08 49.59
130 27.28 31.88 35.87 40.35 41.91 47.15
140 26.04 30.43 34.23 38.51 40.00 45.00
150 24.93 29.13 32.78 36.87 38.30 43.09
160 23.94 27.97 31.47 35.40 36.77 41.37

170 23.04 26.92 30.29 34.08 35.40 39.82

180 22.22 25.97 29.22 32.87 34.14 38.41
Tabla 5. Datos de Intensidad – Duración – Frecuencia.
Con base en la tabla anterior se presenta las curvas I-D-F
CURVAS I-D-F
T=2 T=5 T=10 T=20 T=25 T=50
INTENSIDAD(MM/HORA)
5 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180

TIEMPO (DURACIÓN) MIN.
5.2.6 Control hidráulico mediante cuneta
Para proyectos viales rurales se deben implementar las obras necesarias para no producir
interferencias sobre la vía, es decir, escorrentías superficiales, captación mediante cunetas y
conducciones hasta su disposición final.
5.2.6.1 Dimensionamiento de cuneta
El dimensionamiento o diseño hidráulico de la cuneta consiste en verificar que la capacidad

hidráulica de la estructura, estimada con la expresión de Manning, sea superior al caudal de
diseño.
2 1
1
La expresión de Manning es: Q= 𝑉 ∗ 𝐴 V= (𝑅 ∗ 𝑆 ) 3 2
𝑛

2 1
1
Qc= (𝐴 ∗ 𝑅 3 ∗ 𝑆 2 )
𝑛
Siendo:
Qc: Caudal de diseño cuneta, en metros cúbicos por segundo (m3/s).

n: Coeficiente de rugosidad de Manning.
A: Área mojada, en metros cuadrados (m2).
R: Radio hidráulico, en metros (m).
S: Pendiente, en metros por metro (m/m).
5.2.6.2 Calculo del caudal de escorrentía superficial - METODO RACIONAL
𝑄𝑒 = 𝐶 ∗ 𝐼 ∗ 𝐴 Ecuación 2.50, Manual de drenaje 2009 INVIAS
𝑄𝑒 = 0.278 ∗ 𝐶 ∗ 𝐼 ∗ 𝐴 Ecuación 2.51, Manual de drenaje 2009 INVIAS

Cuando:
A: Km2
I: mm/h
Qe: m3/s
IGUALAMOS LAS EXPRESIONES DE Qc=Qe
2 1
𝑅 3 ∗𝑆 2 ∗𝐴∗106
L= 0.280∗𝑛∗𝐶∗𝐼∗𝐵
HALLAMOS LONGITUDES DE CUNETAS MAXIMAS EN DONDE EL Qc=Qe
Basándonos en el planteamiento de la igualación de caudales, y con base en los valores
conocidos generamos una tabla de LONGITUDES MAXIMAS DE CUNETAS PARA EL CONTROL DE
REBOSAMIENTO, CONSIDERANDO EL ACHO DE LA VIA, Y PENDIENTE LONGITUDINAL DE LA VIA.
Se presentan las siguientes tablas de variables conocidas.

Tabla 4.7 Valores del coeficiente de rugosidad de Manning, Manual de drenaje INVIAS Pág. 246
Tabla 2.10 Valores de escorrentía áreas rurales, Manual de drenaje de INVIAS Pág. 79
5.2.7 Determinación de demandas de longitudes y escorrentía superficial de cada

tramo de vía según su ancho.
A continuación se presentan la información necesaria de cada tramo de vía, con el fin de

determinar las secciones requeridas para el cumplimiento de la longitud equivalente y área
de escorrentía que demanda cada tramo de vía, según aporte de escorrentía de vía.
PENDIENTE Longitud ANCHO DE

DATOS ABCISADO COTA INCIAL PENDIENTE VALOR METROS ΔAltura COTA FINAL entre VÍA
ABSOLUTO tramos PROYECTADO
1 12.40 180.164 -3.4700% 3.4700% 12.4 -0.430 179.73
2 32.56 179.734 1.1178% 1.1178% 20.16 0.225 179.96
3 83.28 179.959 -0.1188% 0.1188% 50.72 -0.060 179.90
La Y
4 125.59 179.899 -0.6404% 0.6404% 42.31 -0.271 179.63
primavera-1
5 149.54 179.628 -2.7472% 2.7472% 23.95 -0.658 178.97 372.95m
6 194.52 178.970 -0.9141% 0.9141% 44.98 -0.411 178.56
7 263.87 178.559 -0.7670% 0.7670% 69.35 -0.532 178.03 K0+000.00 AL
8 360.76 178.027 0.2754% 0.2754% 96.89 0.267 178.29 K5+060.00
k0+372.95 - 7.0m
L= 6.45m A=8.55m BOX CULVERT DOBLE (DOS CAJONES 3mx3.1m)
1 K0+379.4
9 535.55 178.294 -0.0868% 0.0868% 174.79 -0.152 178.14
10 789.23 178.142 -0.1753% 0.1753% 253.68 -0.445 177.70
1-2
11 884.33 177.697 -0.0677% 0.0677% 95.1 -0.064 177.63
778.6m
12 962.97 177.633 -0.6399% 0.6399% 78.64 -0.503 177.13
13 1041.46 177.130 -0.1733% 0.1733% 78.49 -0.136 176.99

k1+168 - L= 2.85m A=7.45m ALCANTARILLA DOBLE SIN BORDILLO (DIAMETRO

2 K1+170.85 0.90m)
14 1190.45 176.994 -0.1443% 0.1443% 148.99 -0.215 176.78
15 1293.20 176.779 0.4219% 0.4219% 102.75 0.434 177.21 2-3
16 1513.70 177.212 0.0764% 0.0764% 220.5 0.168 177.38 549.15m
17 1623.45 177.381 -0.1877% 0.1877% 109.75 -0.206 177.17
k1+720 -
L= 1.35m A=7.2m ALCANTARILLA SENCILLA (DIAMETRO 0.50m)
3 k1+721.35
18 1731.53 177.175 -0.3683% 0.3683% 108.08 -0.398 176.78
19 1935.07 176.777 0.1035% 0.1035% 203.54 0.211 176.99
20 2175.08 176.987 -0.2255% 0.2255% 240.01 -0.541 176.45 3-4
21 2253.09 176.446 -0.2409% 0.2409% 78.01 -0.188 176.26 705.65m
22 2285.72 176.258 -0.7717% 0.7717% 32.63 -0.252 176.01
23 2349.94 176.006 0.1753% 0.1753% 64.22 0.113 176.12
k2+427 -
L= 1.40m A=9.1m BOX CULVERT SENCILLO (CAJON 1.0mX1.0m)
4 K2+428.4
24 2436.53 176.119 -0.2711% 0.2711% 86.59 -0.235 175.88
25 2547.93 175.884 -0.1107% 0.1107% 111.4 -0.123 175.76
26 2655.63 175.761 0.5063% 0.5063% 107.7 0.545 176.31
27 2799.64 176.306 0.1018% 0.1018% 144.01 0.147 176.45
28 2846.05 176.453 0.1693% 0.1693% 46.41 0.079 176.53 4-5
29 2976.33 176.531 -0.6444% 0.6444% 130.28 -0.840 175.69 1016.9m
30 3085.75 175.692 -0.3008% 0.3008% 109.42 -0.329 175.36
31 3252.25 175.363 -0.3858% 0.3858% 166.5 -0.642 174.72
32 3367.07 174.720 -0.0784% 0.0784% 114.82 -0.090 174.63
33 3441.74 174.630 0.6670% 0.6670% 74.67 0.498 175.13
k3+445.3 -
L= 3.60m A=8.1m BOX CULVERT SENCILLO (CAJON 2.85mX3.10m)
5 K3+448.9
34 3496.46 175.128 -0.8823% 0.8823% 54.72 -0.483 174.65
35 3610.20 174.645 -0.1216% 0.1216% 113.74 -0.138 174.51
36 3679.15 174.507 0.1512% 0.1512% 68.95 0.104 174.61
37 3735.76 174.611 -0.5367% 0.5367% 56.61 -0.304 174.31
5-6
38 3839.10 174.308 -0.6157% 0.6157% 103.34 -0.636 173.67
1007.55m
39 3955.88 173.671 -0.3359% 0.3359% 116.78 -0.392 173.28
40 4206.80 173.279 -0.3311% 0.3311% 250.92 -0.831 172.45
41 4330.28 172.448 -0.0761% 0.0761% 123.48 -0.094 172.35
42 4443.25 172.354 0.6390% 0.6390% 112.97 0.722 173.08
k4+456.45 -
6 K4+460
43 4542.52 173.076 -0.6110% 0.6110% 99.27 -0.607 172.47
44 4677.88 172.470 -0.1591% 0.1591% 135.36 -0.215 172.25
45 4790.67 172.254 0.0971% 0.0971% 112.79 0.110 172.36
6-7
46 4873.04 172.364 -0.2223% 0.2223% 82.37 -0.183 172.18
566.8m
47 4939.54 172.181 -0.1752% 0.1752% 66.5 -0.117 172.06
48 4999.39 172.064 1.1294% 1.1294% 59.85 0.676 172.74
49 5019.89 172.740 5.7612% 5.7612% 20.5 1.181 173.92
k5+026.8 -
L= 10.80m A=7.9m PUENTE LOSA SOBRE VIGAS (ALTURA 4.30m)
7 K5+037.6
50 5030.72 173.921 -0.1015% 0.1015% 10.83 -0.011 173.91
7-8
51 5048.96 173.910 -6.4247% 6.4247% 18.24 -1.172 172.74
471.4m
52 5074.23 172.738 -1.8331% 1.8331% 25.27 -0.463 172.28

53 5132.62 172.275 -0.8848% 0.8848% 58.39 -0.517 171.76

54 5217.43 171.758 -0.0511% 0.0511% 84.81 -0.043 171.72
55 5261.46 171.715 0.4052% 0.4052% 44.03 0.178 171.89
56 5295.36 171.893 -0.0318% 0.0318% 33.9 -0.011 171.88
57 5335.11 171.883 0.5554% 0.5554% 39.75 0.221 172.10
58 5375.05 172.103 -0.0067% 0.0067% 39.94 -0.003 172.10
59 5383.50 172.101 -1.6101% 1.6101% 8.45 -0.136 171.96
60 5438.36 171.965 0.4543% 0.4543% 54.86 0.249 172.21
61 5479.04 172.214 1.4391% 1.4391% 40.68 0.585 172.80
62 5503.53 172.799 3.4745% 3.4745% 24.49 0.851 173.65
k5+509 -
8 K5+016.6
63 5511.45 173.650 -0.2400% 0.2400% 7.92 -0.019 173.63
64 5526.78 173.631 -5.0969% 5.0969% 15.33 -0.781 172.85
65 5578.50 172.850 -0.6170% 0.6170% 51.72 -0.319 172.53
66 5611.64 172.531 -0.3947% 0.3947% 33.14 -0.131 172.40
67 5631.60 172.400 1.0236% 1.0236% 19.96 0.204 172.60
68 5650.65 172.604 0.2059% 0.2059% 19.05 0.039 172.64
69 5691.20 172.644 0.6045% 0.6045% 40.55 0.245 172.89
70 5739.04 172.889 0.3217% 0.3217% 47.84 0.154 173.04
71 5744.79 173.043 -0.8760% 0.8760% 5.75 -0.050 172.99
72 5768.88 172.992 0.0137% 0.0137% 24.09 0.003 173.00
73 5792.26 172.996 0.8077% 0.8077% 23.38 0.189 173.18
74 5797.93 173.184 -1.6754% 1.6754% 5.67 -0.095 173.09
75 5819.08 173.089 0.5141% 0.5141% 21.15 0.109 173.20
76 5829.85 173.198 0.7033% 0.7033% 10.77 0.076 173.27
77 5834.29 173.274 1.8614% 1.8614% 4.44 0.083 173.36
78 5876.82 173.356 0.0379% 0.0379% 42.53 0.016 173.37
79 5913.84 173.373 0.0543% 0.0543% 37.02 0.020 173.39
80 6017.72 173.393 0.0776% 0.0776% 103.88 0.081 173.47 K5+060.00 AL
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8-9 6.0m
82 6106.99 173.396 0.1152% 0.1152% 39.79 0.046 173.44
3563.4
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139 8418.35 177.508 -0.0207% 0.0207% 29.93 -0.006 177.50
140 8481.35 177.502 0.4462% 0.4462% 63 0.281 177.78
k8+580 -
9 K8+618.35
141 8582.43 177.783 1.2375% 1.2375% 101.08 1.251 179.03
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143 8646.02 178.968 -5.7210% 5.7210% 34.35 -1.965 177.00
144 8672.31 177.003 -2.3852% 2.3852% 26.29 -0.627 176.38
K8+740.00 AL
145 8734.76 176.376 -0.3246% 0.3246% 62.45 -0.203 176.17 9-10
K16+094.54
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5.0m
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160 9185.41 175.720 -1.6625% 1.6625% 17.05 -0.283 175.44
161 9215.27 175.437 -0.3671% 0.3671% 29.86 -0.110 175.33
162 9238.69 175.327 -1.5980% 1.5980% 23.42 -0.374 174.95
k9+300 -
10 K9+310.1
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k11+185.2 -
11 K11+195.6
193 11287.65 175.321 -0.1856% 0.1856% 141.18 -0.262 175.06
194 11356.89 175.059 -0.3035% 0.3035% 69.24 -0.210 174.85
11-12
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212.9m
196 11429.15 175.151 -0.5025% 0.5025% 43.92 -0.221 174.93
197 11510.32 174.931 0.1016% 0.1016% 81.17 0.082 175.01

198 11550.33 175.013 -0.1510% 0.1510% 40.01 -0.060 174.95

199 11612.23 174.953 1.0320% 1.0320% 61.9 0.639 175.59
200 11644.17 175.591 1.0988% 1.0988% 31.94 0.351 175.94
201 11750.78 175.942 0.1957% 0.1957% 106.61 0.209 176.15
202 11837.53 176.151 0.2748% 0.2748% 86.75 0.238 176.39
k11+408.5 -
12 K11+416.5
203 11905.36 176.389 0.2454% 0.2454% 67.83 0.166 176.56
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208 12090.19 176.575 0.2050% 0.2050% 26.74 0.055 176.63
209 12129.36 176.630 0.7862% 0.7862% 39.17 0.308 176.94
210 12159.30 176.937 0.1860% 0.1860% 29.94 0.056 176.99
211 12230.27 176.993 0.0012% 0.0012% 70.97 0.001 176.99
212 12285.50 176.994 -0.3366% 0.3366% 55.23 -0.186 176.81
213 12345.57 176.808 0.4439% 0.4439% 60.07 0.267 177.07
214 12392.76 177.075 -0.0699% 0.0699% 47.19 -0.033 177.04
215 12432.55 177.042 -0.0481% 0.0481% 39.79 -0.019 177.02
216 12456.22 177.023 0.5939% 0.5939% 23.67 0.141 177.16
217 12492.79 177.163 -0.1926% 0.1926% 36.57 -0.070 177.09
218 12496.20 177.093 6.5332% 6.5332% 3.41 0.223 177.32
219 12527.17 177.316 -0.2655% 0.2655% 30.97 -0.082 177.23
220 12585.30 177.233 0.1617% 0.1617% 58.13 0.094 177.33
221 12616.04 177.327 0.0815% 0.0815% 30.74 0.025 177.35
222 12636.50 177.352 1.5498% 1.5498% 20.46 0.317 177.67
223 12668.01 177.669 0.1122% 0.1122% 31.51 0.035 177.70
224 12675.71 177.705 -0.7658% 0.7658% 7.7 -0.059 177.65 12-13
225 12698.76 177.646 0.8157% 0.8157% 23.05 0.188 177.83 2832.5m
226 12719.10 177.834 -0.1724% 0.1724% 20.34 -0.035 177.80
227 12735.83 177.799 0.8403% 0.8403% 16.73 0.141 177.94
228 12821.33 177.939 0.0820% 0.0820% 85.5 0.070 178.01
229 12838.32 178.010 -1.4413% 1.4413% 16.99 -0.245 177.76
230 12843.44 177.765 1.9620% 1.9620% 5.12 0.100 177.87
231 12863.31 177.865 0.1334% 0.1334% 19.87 0.027 177.89
232 12908.05 177.892 0.2628% 0.2628% 44.74 0.118 178.01
233 12966.88 178.009 -0.3852% 0.3852% 58.83 -0.227 177.78
234 12988.40 177.783 0.4492% 0.4492% 21.52 0.097 177.88
235 13035.13 177.879 0.3733% 0.3733% 46.73 0.174 178.05
236 13095.47 178.054 0.4414% 0.4414% 60.34 0.266 178.32
237 13103.90 178.320 -1.9988% 1.9988% 8.43 -0.168 178.15
238 13185.43 178.152 0.2559% 0.2559% 81.53 0.209 178.36
239 13230.88 178.360 0.5596% 0.5596% 45.45 0.254 178.61
240 13249.78 178.614 0.7314% 0.7314% 18.9 0.138 178.75
241 13284.84 178.753 -0.5581% 0.5581% 35.06 -0.196 178.56
242 13310.70 178.557 1.2100% 1.2100% 25.86 0.313 178.87
243 13385.98 178.870 0.3390% 0.3390% 75.28 0.255 179.13
244 13415.69 179.125 -0.4711% 0.4711% 29.71 -0.140 178.99
245 13457.16 178.985 0.1364% 0.1364% 41.47 0.057 179.04
246 13562.05 179.042 0.0795% 0.0795% 104.89 0.083 179.13

247 13618.25 179.125 0.0000% 0.0000% 56.2 0.000 179.13

248 13703.13 179.125 0.6363% 0.6363% 84.88 0.540 179.67
249 13749.55 179.665 0.2101% 0.2101% 46.42 0.098 179.76
250 13778.47 179.763 0.7581% 0.7581% 28.92 0.219 179.98
251 13801.09 179.982 1.2910% 1.2910% 22.62 0.292 180.27
252 13829.55 180.274 0.0890% 0.0890% 28.46 0.025 180.30
253 13844.74 180.299 0.1417% 0.1417% 15.19 0.022 180.32
254 13849.37 180.321 -2.3888% 2.3888% 4.63 -0.111 180.21
255 13875.90 180.210 0.9841% 0.9841% 26.53 0.261 180.47
256 13893.74 180.471 -0.5747% 0.5747% 17.84 -0.103 180.37
257 13932.00 180.369 0.4690% 0.4690% 38.26 0.179 180.55
258 13938.59 180.548 -1.6997% 1.6997% 6.59 -0.112 180.44
259 13951.21 180.436 1.2167% 1.2167% 12.62 0.154 180.59
260 13980.38 180.590 -0.4445% 0.4445% 29.17 -0.130 180.46
261 13985.74 180.460 -1.2160% 1.2160% 5.36 -0.065 180.39
262 14020.96 180.395 0.5990% 0.5990% 35.22 0.211 180.61
263 14043.68 180.606 0.7768% 0.7768% 22.72 0.176 180.78
264 14142.50 180.782 -0.0611% 0.0611% 98.82 -0.060 180.72
k14+249 -
L= 2.25m A=5.8m ALCANTARILLA DOBLE (DIAMETRO 0.75m)
13 K14+251.25
265 14258.99 180.722 0.3175% 0.3175% 116.49 0.370 181.09
266 14373.87 181.092 0.1754% 0.1754% 114.88 0.201 181.29
267 14485.00 181.293 -0.0907% 0.0907% 111.13 -0.101 181.19
268 14533.19 181.193 0.7686% 0.7686% 48.19 0.370 181.56
269 14559.31 181.563 -1.2678% 1.2678% 26.12 -0.331 181.23 13-14
270 14618.98 181.232 0.7545% 0.7545% 59.67 0.450 181.68 574.75m
271 14652.61 181.682 0.1875% 0.1875% 33.63 0.063 181.75
272 14697.49 181.745 -0.1418% 0.1418% 44.88 -0.064 181.68
273 14749.89 181.681 -0.0410% 0.0410% 52.4 -0.021 181.66
274 14789.88 181.660 0.1069% 0.1069% 39.99 0.043 181.70
k14+826 -
14 K14+827
14-15
275 14866.78 181.703 0.1659% 0.1659% 76.9 0.128 181.83
82.2m
k14+909.2 -
15 K14+911.2
276 14933.86 181.830 0.6040% 0.6040% 67.08 0.405 182.24
277 14964.49 182.235 -0.6243% 0.6243% 30.63 -0.191 182.04
278 15053.45 182.044 0.2879% 0.2879% 88.96 0.256 182.30
279 15097.94 182.300 0.5239% 0.5239% 44.49 0.233 182.53
280 15192.47 182.533 -0.0680% 0.0680% 94.53 -0.064 182.47
281 15255.10 182.469 0.2188% 0.2188% 62.63 0.137 182.61
282 15296.17 182.606 0.8459% 0.8459% 41.07 0.347 182.95
15-La Paz
283 15320.92 182.954 0.0536% 0.0536% 24.75 0.013 182.97
1183.34m
284 15370.62 182.967 -0.1328% 0.1328% 49.7 -0.066 182.90
285 15420.97 182.901 0.0521% 0.0521% 50.35 0.026 182.93
286 15430.46 182.927 -1.2665% 1.2665% 9.49 -0.120 182.81
287 15516.95 182.807 0.4991% 0.4991% 86.49 0.432 183.24
288 15571.52 183.239 0.0389% 0.0389% 54.57 0.021 183.26
289 15597.52 183.260 0.8953% 0.8953% 26 0.233 183.49
290 15637.41 183.493 0.1278% 0.1278% 39.89 0.051 183.54

291 15652.91 183.544 -0.6596% 0.6596% 15.5 -0.102 183.44

292 15662.26 183.441 0.2740% 0.2740% 9.35 0.026 183.47
293 15672.45 183.467 0.5759% 0.5759% 10.19 0.059 183.53
294 15688.34 183.526 -0.6934% 0.6934% 15.89 -0.110 183.42
295 15712.43 183.415 1.0215% 1.0215% 24.09 0.246 183.66
296 15737.18 183.662 0.4464% 0.4464% 24.75 0.110 183.77
297 15783.40 183.772 0.4457% 0.4457% 46.22 0.206 183.98
298 15800.33 183.978 -0.6195% 0.6195% 16.93 -0.105 183.87
299 15836.79 183.873 0.7112% 0.7112% 36.46 0.259 184.13
300 15867.58 184.132 -0.1292% 0.1292% 30.79 -0.040 184.09
301 15888.75 184.093 0.8380% 0.8380% 21.17 0.177 184.27
302 15907.32 184.270 -0.1476% 0.1476% 18.57 -0.027 184.24
303 15927.81 184.243 0.9318% 0.9318% 20.49 0.191 184.43
304 15990.32 184.434 0.2541% 0.2541% 62.51 0.159 184.59
305 16053.75 184.592 -0.1027% 0.1027% 63.43 -0.065 184.53
306 16086.93 184.527 0.3943% 0.3943% 33.18 0.131 184.66
307 16094.54 184.658 0.9107% 0.9107% 7.61 0.069 184.73
PROMEDIO 0.7106% 52.43
MAXIMO 6.5332% 253.68
MINIMO 0.0000% 3.02
MEDIANA 0.4052% 40.74
Tabla 6. Datos de entrada según requerimientos de cada tramo de vía, para el cálculo de las secciones de
cunetas.
5.2.8 CALCULO DE TRAMO DE VÍA CON ANCHO DE 7m K0+000.00 AL K5+060.00
Los cálculos presentados a continuación se realizaron de acuerdo a una tabla de diseño

creada por el autor de este estudio, con el fin de agilizar los cálculos hidráulicos requeridos.
De la siguiente expresión explicada anteriormente.
2 1
𝑅 3 ∗𝑆 2 ∗𝐴∗106
L= 0.280∗𝑛∗𝐶∗𝐼∗𝐵
Datos a introducir
Datos determinados
0.7
0.150
0.716

Tabla 6. Chequeamos variables conocidas

n: 0.033 Tabla 4.7 Manual de drenaje 2009 INVIAS
A(m2): 0.053 Área Hidráulica
P(m): 1.566 Perímetro mojado
R(m): 0.034 Relación A/P
S(m/m): Variable Tabla, Pendiente según cotas de la vía, en m/m
I(mm/h): Variable Tabla
C: 0.3 De acuerdo a la tabla 2.9 o 2.10, Manual de drenaje INVIAS
Ancho(m): 7 Ancho de la mitad del carril o todo el carril según el caso
Con base en estos datos, según la propuesta de la cuneta, esta debe satisfacer la capacidad
hidráulica, la longitud máxima para entrega a obras hidráulicas o desagües propios de las
cunetas a los potreros adyacentes a las vías.
LONGITUDES MAXIMAS DE CUNETAS EN METROS (CONTROL DE

(t) INTENSIDAD REBOSAMIENTO)
Duracion (mm/h),
PENDIENTE LONGITUDINAL DE LA VIA (%)
(min) T=5años
0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600 0.700 0.800
5 248.29 39.4 55.7 68.3 78.8 88.1 96.5 104.3 111.5
10 160.44 61.0 86.3 105.6 122.0 136.4 149.4 161.4 172.5
20 103.67 94.4 133.5 163.5 188.8 211.1 231.2 249.7 267.0
30 80.30 121.9 172.3 211.1 243.7 272.5 298.5 322.4 344.7
40 66.99 146.1 206.6 253.0 292.2 326.6 357.8 386.5 413.2
50 58.20 168.1 237.8 291.2 336.3 375.9 411.8 444.8 475.5
60 51.89 188.6 266.7 326.7 377.2 421.7 462.0 499.0 533.4
70 47.09 207.8 293.9 360.0 415.7 464.7 509.1 549.9 587.8
80 43.29 226.1 319.7 391.6 452.1 505.5 553.7 598.1 639.4
90 40.19 243.5 344.3 421.7 487.0 544.4 596.4 644.2 688.7
100 37.61 260.2 368.0 450.7 520.4 581.8 637.3 688.4 735.9
110 35.42 276.3 390.7 478.5 552.6 617.8 676.8 731.0 781.5
120 33.53 291.9 412.7 505.5 583.7 652.6 714.9 772.2 825.5
130 31.88 307.0 434.1 531.7 613.9 686.4 751.9 812.1 868.2
140 30.43 321.6 454.8 557.1 643.2 719.2 787.8 850.9 909.7
150 29.13 335.9 475.1 581.8 671.8 751.1 822.8 888.7 950.1
160 27.97 349.9 494.8 606.0 699.7 782.3 857.0 925.6 989.5
170 26.92 363.5 514.0 629.6 726.9 812.7 890.3 961.7 1028.1
180 25.97 376.8 532.9 652.6 753.6 842.5 923.0 996.9 1065.7
Tabla 7. Calculo de longitud de cunetas máxima para desagüe.
Determinación de longitud máxima equivalente respecto a la capacidad de la cuneta, para

las condiciones de ancho de vía de 7m se puede realizar el cuneteo en longitudes máximas

de 94.4m, es decir se realizara un desagüe a la cuneta según esta distancia calculada para
evitar el rebose de la mismas hacia los potreros adyacentes a la vía.

T(años): 5 De acuerdo a la tabla 2.8, Manual de drenaje INVIAS
t(min): 20 Criterio del diseñador
I(mm/h): 103.67 Valor de acuerdo a las dos variables anteriores Tabla I-D-F
Lc(m): 94.4 Tabla longitudes máxima de cuneta
A(m2): 660.7452 Área aportante
A(Km2): 0.0007 Área aportante
Qe(m3/s): 0.0057 Caudal de escorrentía
Qe(lt/s): 5.71 Caudal de escorrentía
Datos a introducir
Datos determinados
0.7
0.150
0.716



Duracion (mm/h),
(min) T=5años
0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600 0.700 0.800
5 248.29 41.8 59.1 72.4 83.6 93.5 102.4 110.6 118.2
10 160.44 64.7 91.5 112.0 129.4 144.7 158.5 171.2 183.0
20 103.67 100.1 141.6 173.4 200.2 223.9 245.2 264.9 283.2
30 80.30 129.2 182.8 223.9 258.5 289.0 316.6 342.0 365.6
40 66.99 154.9 219.1 268.3 309.9 346.4 379.5 409.9 438.2
50 58.20 178.3 252.2 308.9 356.6 398.7 436.8 471.8 504.4
60 51.89 200.0 282.9 346.4 400.0 447.3 490.0 529.2 565.7
70 47.09 220.4 311.7 381.8 440.8 492.9 539.9 583.2 623.4
80 43.29 239.8 339.1 415.3 479.5 536.1 587.3 634.4 678.2
90 40.19 258.2 365.2 447.3 516.5 577.4 632.5 683.2 730.4
100 37.61 276.0 390.3 478.0 551.9 617.1 676.0 730.1 780.5
110 35.42 293.0 414.4 507.6 586.1 655.2 717.8 775.3 828.8
120 33.53 309.5 437.8 536.1 619.1 692.2 758.2 819.0 875.5
130 31.88 325.6 460.4 563.9 651.1 728.0 797.4 861.3 920.8
140 30.43 341.1 482.4 590.8 682.2 762.8 835.6 902.5 964.8
150 29.13 356.3 503.8 617.1 712.5 796.6 872.7 942.6 1007.7
160 27.97 371.1 524.7 642.7 742.1 829.7 908.9 981.7 1049.5
170 26.92 385.5 545.2 667.7 771.0 862.0 944.3 1019.9 1090.4
180 25.97 399.6 565.2 692.2 799.3 893.6 978.9 1057.3 1130.3


Datos a introducir
Datos determinados
0.7
0.150
0.716


Duracion (mm/h),
(min) T=5años
0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600 0.700 0.800
5 248.29 50.2 70.9 86.9 100.3 112.2 122.9 132.7 141.9
10 160.44 77.6 109.8 134.5 155.3 173.6 190.2 205.4 219.6
20 103.67 120.1 169.9 208.1 240.3 268.6 294.3 317.8 339.8
30 80.30 155.1 219.3 268.6 310.2 346.8 379.9 410.4 438.7
40 66.99 185.9 262.9 322.0 371.8 415.7 455.4 491.9 525.9
50 58.20 214.0 302.6 370.6 428.0 478.5 524.1 566.1 605.2

60 51.89 240.0 339.4 415.7 480.1 536.7 587.9 635.0 678.9

70 47.09 264.5 374.1 458.1 529.0 591.5 647.9 699.8 748.1
80 43.29 287.7 406.9 498.3 575.4 643.4 704.8 761.2 813.8
90 40.19 309.9 438.2 536.7 619.8 692.9 759.1 819.9 876.5
100 37.61 331.1 468.3 573.6 662.3 740.5 811.1 876.1 936.6
110 35.42 351.6 497.3 609.1 703.3 786.3 861.3 930.4 994.6
120 33.53 371.5 525.3 643.4 742.9 830.6 909.9 982.8 1050.6
130 31.88 390.7 552.5 676.7 781.3 873.6 956.9 1033.6 1105.0
140 30.43 409.3 578.9 709.0 818.7 915.3 1002.7 1083.0 1157.8
150 29.13 427.5 604.6 740.5 855.0 956.0 1047.2 1131.1 1209.2
160 27.97 445.3 629.7 771.2 890.5 995.6 1090.7 1178.1 1259.4
170 26.92 462.6 654.2 801.2 925.2 1034.4 1133.1 1223.9 1308.4
180 25.97 479.6 678.2 830.6 959.1 1072.3 1174.7 1268.8 1356.4



CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El manejo de agua superficial se hará por medio de cunetas laterales en el proyecto:

MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LA VÍA COMPRENDIDA DESDE EL TRAMO DE LA Y (VÍA
LA ESMERALDA - SAN LUIS DE LOS PALMARES) - EL TRIUNFO - LOS CHORROS - LA PAZ,
PERTENECIENTE AL ÁREA RURAL DEL MUNICIPIO DE ARAUQUITA DEPARTAMENTO DE ARAUCA,
manejando un bombeo transversal del 2% permitiendo aprovechar esta pendiente para que
el agua de escorrentía superficial llegue hasta las cunetas laterales y estas por medio de la
pendiente longitudinal transportar las aguas hasta el punto de entrega, siendo estos los
potreros adyacentes a la vía, cada 94.4m para el tramo de vía K0+000.00 AL K5+060.00 de
7m de ancho, 100.1m para el tramo de vía K5+060.00 AL K8+740.00 de 6m de ancho y 120.1m
para el tramo de vía K8+740.00 AL K16+094.54 de 6m de ancho.
Para el tramo de vía K0+000.00 AL K5+060.00 de 7m de ancho, con longitud de cuneta

calculada de 94.4m se deben ejecutar 54 puntos de desagüe a cada lado de la vía hacia los
potreros.

calculada de 100.1m se deben ejecutar 37 puntos de desagüe a cada lado de la vía hacia
los potreros.

calculada de 120.1m se deben ejecutar 62 puntos de desagüe a cada lado de la vía hacia
los potreros.
La estimación de longitudes se realizó considerando una pendiente longitudinal de 0.1% de

acuerdo a las pendientes presentes en la vía existente, se debe respectar como mínimo está
pendiente longitudinal.

BIBLIOGRAFÍA
Manual de drenaje INVIAS 2009, Ministerio de transporte, INVIAS, Republica de Colombia.
Guía de diseño de pavimentos con placa huella INVIAS, Ministerio de transporte, INVIAS,
Republica de Colombia.
Reglamento Técnico para el Sector de Agua Potable y Saneamiento Básico – RAS 2000
Resolución 0330 de 2017 expedida por el Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio.
_______________________________________________
YONATAN SABOGAL RAMIREZ
Ingeniero Civil – Universidad de Pamplona
T.P No 54202240060NTS


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MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LA VÍA COMPRENDIDA DESDE EL TRAMO DE LA Y (VÍA LA

MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LA VÍA COMPRENDIDA DESDE

ESTUDIO HIDROLOGICO Y DISEÑO HIDRÁULICO

Carrera 18 # 12 – 89 Barrio Cristo Rey - Arauca Cel. 320–376 1440

Carrera 18 # 12 – 89 Barrio Cristo Rey - Arauca Cel. 320–376 1440

En el presente informe se desarrollan las actividades llevadas a cabo para realizar el

En este informe se presenta el estudio hidrológico, indicando las características y

Se tienen en cuenta las normas del Reglamento Técnico manual de INVIAS y el

Para determinar las necesidades del proyecto se requieren estudios hidrológicos e

Carrera 18 # 12 – 89 Barrio Cristo Rey - Arauca Cel. 320–376 1440

1.1 OBJETIVO GENERAL

Como lo establece el Reglamento Técnico para el Sector de Agua Potable y

 Permitir una rápida evacuación de la escorrentía pluvial de las vías públicas

 Evitar la generación de caudales excesivos en las calzadas

 Evitar la invasión de aguas pluviales a propiedades públicas y privadas

 Evitar la acumulación de aguas en vías de tránsito

 Evitar la paralización del tráfico vehicular y peatonal durante un evento fuerte de

 Evitar las conexiones erradas del sistema de recolección y evacuación de aguas

 Mitigar efectos nocivos a cuerpos de agua receptores por contaminación de

En nuestro caso el objetivo específico es garantizar la evacuación de aguas lluvias que

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Preservar la estabilidad de la superficie y del cuerpo de la plataforma de la

 Evaluar las características de los sistemas de drenaje y/o de conducción de aguas

1.3 ALCANDE DEL ESTUDIO

El presente documento contiene la recopilación de los estudios y diseños realizados

Carrera 18 # 12 – 89 Barrio Cristo Rey - Arauca Cel. 320–376 1440

- LOS CHORROS - LA PAZ, PERTENECIENTE AL ÁREA RURAL DEL MUNICIPIO DE ARAUQUITA

1.4 LOCALIZACIÓN DEL MUNICIPIO

El municipio de Arauquita se localiza en el sector oriental – nororiental del territorio

Imagen No1 Municipio de Arauquita. FUENTE: GOOGLE EARTH .

Su posición geoastronómica corresponde a la Latitud Norte 6°32’, al Sur del municipio

Hechas las respectivas averiguaciones en el Instituto Geográfico Agustín Codazzi

Dentro del proceso de averiguación y recolección de la mayor cantidad posible de

Carrera 18 # 12 – 89 Barrio Cristo Rey - Arauca Cel. 320–376 1440

Carrera 18 # 12 – 89 Barrio Cristo Rey - Arauca Cel. 320–376 1440

2. DESCRIPCION DEL PROYECTO

En la actualidad la vía a intervenir se encuentran con un alineamiento establecido, de

Imagen No4 VÍA A INTERVENIR SIN CUNETAS DEFINIDAS

Imagen No5 VÍA A INTERVENIR SIN CUNETAS DEFINIDAS

Carrera 18 # 12 – 89 Barrio Cristo Rey - Arauca Cel. 320–376 1440

2.1 NIVEL DE COMPLEJIDAD.

Considerando lo establecido en Reglamento Técnico del Sector de Agua Potable y

Nivel de complejidad del proyecto

Población Total > 12500 Medio Alto

Nivel de complejidad seleccionado: Medio Alto

2.2 CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA DEL PROYECTO

 El clima característico es cálido con temperaturas que oscilan entre 28 y 36 °C,

 Las vías a intervenir poseen la facilidad de permitir que el manejo y disposición

 Las características socio económicas de la población beneficiada con el

 La zona del proyecto Municipio de Arauquita - Departamento de Arauca, se

Carrera 18 # 12 – 89 Barrio Cristo Rey - Arauca Cel. 320–376 1440

3.1 ASPECTO CLIMATICO

Este clima, el tropical lluvioso, se subdivide en dos pisos climáticos:

De acuerdo con la publicación, “ATLAS CLIMATOLÓGICO DE COLOMBIA” del Instituto

Carrera 18 # 12 – 89 Barrio Cristo Rey - Arauca Cel. 320–376 1440

3.1.1 Estaciones Meteorológicas

Se entiende como Estación Meteorológica el sitio donde se hacen observaciones y

La siguiente es una clasificación detallada de las estaciones meteorológicas basada

• Estación Pluviométrica (PM): Es una estación meteorológica dotada de un

• Estación Pluviográfica (PG): Registra en forma mecánica y continúa la precipitación,

• Estación Climatológica Principal (CP): Es aquella en la cual se hacen observaciones

• Estación Climatológica Ordinaria (CO): Este tipo de estaciones poseen

• Estación Sinóptica Principal (SP): En este tipo de estación se efectúan observaciones