Contaminación antrópica originada por el uso de automotores de tipo doméstico y por

incineración
La población de Ciparra contiene un problema ambiental a causa de los escapes de gases de los
motores de explosión, de los aparatos domésticos de la calefacción, de las industrias que es liberado
en la atmósfera, ya sea como gases, vapores o partículas sólidas capaces de mantenerse en suspensión,
con valores superiores a los normales. Cuando las concentraciones de gases y sólidos superan las
concentraciones admitidas perjudican la vida y la salud, tanto del ser humano como de animales y
plantas.

Además, el aumento de anhídrido carbónico en la atmósfera se debe a la combustión del Carbón y

del petróleo, lo que lleva a un recalentamiento del aire y de los mares, con lo cual se produce un
desequilibrio químico en la biosfera, produciendo una Alta cantidad de monóxido de carbono,
sumamente tóxica para los seres vivos.

Es importante indicar que la contaminación atmosférica proviene fundamentalmente de la

contaminación industrial por combustión, y las principales contaminantes son:

El monóxido de carbono.

Es el contaminante del aire más abundante en la capa inferior de la atmósfera, sobre todo en el entorno
de las grandes ciudades. El CO es un gas incoloro, inodoro e insípido, siendo un gas muy ligero no
apreciablemente soluble en agua. Es inflamable y se caracteriza por su gran capacidad de dispersión.
La formación del CO es generalmente el resultado de alguno de los siguientes procesos químicos:

-Combustión incompleta del carbono.

-Reacción a elevada temperatura entre el C02 y materiales que tienen carbono.
-Disociación del C02 a altas temperaturas.
-Oxidación atmosférica del metano (CH4) procedente de la fermentación anaerobio
(Sin aire) de la materia orgánica.
-Proceso de producción y degradación de la clorofila en las plantas

Óxidos de nitrógeno (Nox)

Se conocen ocho óxidos de nitrógeno distintos, pero normalmente solo tienen interés como
Contaminantes dos de ellos, el óxido nítrico (NO) y el dióxido de nitrógeno (N02). El resto se
Encuentra en equilibrio con estos dos, pero en concentraciones tan extraordinariamente bajas que
Carecen de importancia.

El óxido nítrico (NO) es un gas incoloro y no inflamable, pero inodoro y tóxico. El dióxido de
Nitrógeno (N02) es un gas pardo-rojizo, no es inflamable pero si tóxico y se caracteriza por un olor
Muy asfixiante. Se utiliza normalmente la notación NOx para representar al NO yN02 implicados en
la contaminación del aire. Una característica de estos dos compuestos es que participan en la
formación de los contaminantes secundarios que producen la contaminación fotoquímica.
La mayor parte de los óxidos de nitrógeno se forman por la oxidación del nitrógeno atmosférico
Durante los procesos de combustión a temperaturas elevadas.
Dióxido de carbono (CO2):
Es un gas no inflamable, inodoro, incoloro, gas de efecto invernadero ligeramente acido, es
aproximadamente 1.5 veces más pesado que aire, es un asfixiante simple, se producen síntomas solo
cuando su concentración es tan alta que desplaza el oxígeno que se necesita para soportar la vida, se
puede estar expuesto a una concentración del 10 % de CO2 durante pocos minutos sin que tenga
consecuencia. Entre 12 y 15 % en el ambiente causa inconsciencia rápidamente, 25 % de
concentración puede causar la muerte después de varias horas de exposición. Se produce cuando la
combustión es completa, donde el combustible y el oxígeno se queman totalmente produciendo solo
CO2 (dióxido de carbono) y H2O (agua)

En la mayoría de los casos se piensa que las emisiones automotrices sólo provienen de los gases que
salen por el tubo de escape, pero estos corresponden solo al 60% de la contaminación emitida por el
vehículo, el porcentaje restante corresponde en un 20% a las emisiones evaporativas de los depósitos
de gasolina, como el tanque de combustible y la cuba del carburador y en otro 20% a los residuos de
la combustión que escapan de la cámara hacia el interior del motor y a los vapores del cárt

Bibliografía

TITO MORALES-PINZÓN , JHON JAIRO ARIAS MENDOZA, CONTAMINACIÓN

VEHICULAR EN LA CONURBACIÓN PEREIRADOSQUEBRADAS,
http://www.scielo.org.co/pdf/luaz/n37/n37a09.pdf

CABALLERO MORALES , MARIO ANDRÉS(2011) Análisis de emisiones de vehículos livianos

según ciclos de conducción específicos para la región metropolitana,
http://repositorio.uchile.cl/tesis/uchile/2011/cf-caballero_mm/pdfAmont/cf-caballero_mm.pdf