XTZ 125

Lea este manual atentamente antes de utilizar este
vehículo.
MANUAL DEL PROPIETARIO
XTZ125E
1SB-F8199-SA
[Spanish (S)] DIC183

U1SBSAS0.book Page 1 Tuesday, September 4, 2012 8:36 AM
SAU46090
Lea este manual atentamente antes de utilizar este vehículo. Este manual debe acompañar al vehículo si este se vende.
INTRODUCCIÓN
SAU10102
¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!

Como propietario de una XTZ125E, se beneficia usted de la amplia experiencia de Yamaha y de la más avanzada tecnología en el diseño
y la fabricación de productos de alta calidad que han dado a Yamaha su reputación de fiabilidad.
Lea este manual en su totalidad para disfrutar de todas las ventajas de su XTZ125E. El manual del propietario no sólo le enseñará cómo
utilizar, revisar y mantener su motocicleta, sino además cómo protegerse a sí mismo y a otros de problemas y accidentes.
Además, los numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su motocicleta en las mejores condiciones posibles.
Si necesita cualquier aclaración adicional, no dude en ponerse en contacto con su concesionario Yamaha.
El equipo de Yamaha le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la seguridad es lo primero!
Yamaha mejora constantemente el diseño y la calidad de sus productos. Por tanto, aunque este manual contiene la información más ac-
tual en el momento de imprimirse, pueden existir pequeñas discrepancias entre su motocicleta y este manual. Si necesita cualquier acla-
ración relativa a este manual, consulte a su concesionario Yamaha.
SWA10031
ADVERTENCIA
Lea este manual atentamente y en su totalidad antes de utilizar esta motocicleta.
INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

SAU10133
En este manual, la información particularmente importante se distingue mediante las siguientes anotaciones:
Este es el símbolo de aviso de seguridad. Se utiliza para avisarle de un posible peligro de da-
ños personales. Obedezca todos los mensajes de seguridad que siguen a este símbolo para
evitar posibles daños personales o un accidente mortal.
ADVERTENCIA indica una situación peligrosa que, de no evitarse, puede ocasionar un acci-
ADVERTENCIA dente mortal o daños personales graves.
ATENCIÓN indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar que el vehículo
ATENCIÓN u otros bienes resulten dañados.
NOTA NOTA proporciona información clave para facilitar o clarificar los procedimientos.
*El producto y las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL
SAU37230
XTZ125E
MANUAL DEL PROPIETARIO
©2012 Yamaha Motor Co., Ltd.
1ª edición, agosto 2012
Todos los derechos reservados.
Toda reproducción o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
quedan expresamente prohibidos.
Impreso en China.
TABLA DE CONTENIDOS
INFORMACIÓN RELATIVA A LA PARA SU SEGURIDAD – Comprobación del juego libre del
SEGURIDAD .....................................1-1 COMPROBACIONES PREVIAS........ 4-1 puño del acelerador .................. 6-15
Holgura de la válvula ................... 6-16
DESCRIPCIÓN ..................................2-1 UTILIZACIÓN Y PUNTOS Neumáticos .................................. 6-16
Vista izquierda .................................2-1 IMPORTANTES PARA LA Ruedas de radios ......................... 6-18
Vista derecha...................................2-2 CONDUCCIÓN................................... 5-1 Ajuste del juego libre de la maneta
Mandos e instrumentos ...................2-3 Arranque y calentamiento del motor de embrague ............................ 6-18
frío ............................................... 5-1 Comprobación del juego libre de la
FUNCIONES DE LOS Arranque del motor en caliente ...... 5-2 maneta del freno ...................... 6-19
INSTRUMENTOS Y MANDOS ...........3-1 Cambio ........................................... 5-2 Ajuste de la altura y el juego libre
Interruptor principal/Bloqueo de la Consejos para reducir el consumo del pedal de freno ..................... 6-20
dirección ......................................3-1 de gasolina ................................. 5-3 Comprobación del pedal de
Luz indicadora ................................3-2 Rodaje del motor ............................ 5-3 cambio ...................................... 6-21
Unidad velocímetro .........................3-2 Estacionamiento ............................. 5-4 Interruptores de la luz de freno .... 6-21
Interruptores del manillar ................3-3 Comprobación de las pastillas de
Maneta de embrague .....................3-4 MANTENIMIENTO Y AJUSTES freno delantero y las zapatas de
Pedal de cambio .............................3-4 PERIÓDICOS ..................................... 6-1 freno trasero ............................. 6-22
Maneta de freno .............................3-4 Juego de herramientas .................. 6-2 Comprobación del líquido de
Pedal de freno ................................3-5 Cuadro de mantenimiento periódico freno ......................................... 6-23
Tapón del depósito de gasolina ......3-5 del sistema de control de Cambio del líquido de frenos ....... 6-24
Combustible ....................................3-6 emisiones .................................... 6-3 Juego de la cadena de
Grifo de gasolina ............................3-7 Cuadro general de mantenimiento y transmisión ............................... 6-24
Tirador del estárter engrase ....................................... 6-4 Limpieza y engrase de la cadena
(estrangulador) ............................3-8 Desmontaje y montaje del de transmisión .......................... 6-26
Sistema de arranque a pedal .........3-8 carenado y los paneles ............... 6-8 Comprobación y engrase de los
Asiento ............................................3-8 Comprobación de la bujía .............. 6-9 cables ....................................... 6-26
Ajuste del conjunto amortiguador ...3-9 Aceite de motor ............................ 6-11 Comprobación y engrase del puño
Portaequipajes ..............................3-10 Limpieza del elemento del filtro de del acelerador y el cable .......... 6-27
Caballete lateral ............................3-10 aire ............................................ 6-13 Comprobación y engrase de las
Sistema de corte del circuito de Ajuste del carburador ................... 6-14 manetas de freno y
arranque ....................................3-11 Ajuste del ralentí del motor .......... 6-15 embrague ................................. 6-27
TABLA DE CONTENIDOS
Comprobación y engrase del Almacenamiento ............................ 7-3
pedal de freno ...........................6-28
Comprobación y engrase del ESPECIFICACIONES ....................... 8-1
caballete lateral .........................6-28
Engrase de los pivotes del INFORMACIÓN PARA EL
basculante .................................6-28 CONSUMIDOR .................................. 9-1
Comprobación de la horquilla Números de identificación ............. 9-1
delantera ...................................6-29
Comprobación de la dirección ......6-29
Comprobación de los cojinetes de
las ruedas .................................6-30
Batería ..........................................6-30
Cambio de fusible .........................6-32
Cambio de la bombilla del faro .....6-33
Cambio de la bombilla de la luz
de freno/piloto trasero ...............6-34
Cambio de la bombilla de un
intermitente ...............................6-34
Cambio de la bombilla de una luz
de posición ................................6-35
Apoyo de la motocicleta ...............6-35
Rueda delantera ...........................6-36
Rueda trasera ...............................6-37
Identificación de averías ...............6-39
Cuadro de identificación de
averías ......................................6-40
CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO
DE LA MOTOCICLETA......................7-1
Precaución relativa al color mate ...7-1
Cuidados ........................................7-1
INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

SAU1031B
● Nunca conduzca una motocicleta sin reducir las posibilidades de este tipo
la formación o la instrucción adecua- de accidente es el hacerse bien visi-
da. Realice un curso de formación. ble.
Sea un propietario responsable Los principiantes deben recibir forma- Por tanto:
1
Como propietario del vehículo, es usted ción por parte de un instructor titulado. • Lleve una chaqueta de color brillan-
responsable de su funcionamiento seguro y Póngase en contacto con un conce- te.
adecuado. sionario autorizado de motocicletas • Sea especialmente prudente al
Las motocicletas son vehículos de dos rue- para obtener información sobre los aproximarse a cruces y pasarlos, ya
das. cursos de formación más cercanos a que los cruces son los lugares en
La seguridad de su uso y funcionamiento su zona. los que se producen accidentes de
depende de la aplicación de las técnicas de motocicleta con mayor frecuencia.
conducción apropiadas, así como de la ha- Seguridad en la conducción • Circule por donde los otros conduc-
bilidad del conductor. Todo conductor debe Realice las comprobaciones previas cada tores puedan verle. Evite permane-
conocer los requisitos siguientes antes de vez que vaya a utilizar el vehículo para es- cer en los ángulos sin visión de
conducir esta motocicleta. tar seguro de que se encuentra en condicio- otros conductores.
Debe: nes seguras de funcionamiento. Si no • Nunca realice el mantenimiento de
● Obtener instrucciones completas de revisa o mantiene el vehículo correctamen- una motocicleta sin los conocimien-
una fuente competente sobre todos te aumentarán las posibilidades de acci- tos adecuados. Póngase en contac-
los aspectos del funcionamiento de la dente o daños materiales. Consulte en la to con un concesionario autorizado
motocicleta. página 4-1 el listado de comprobaciones de motocicletas para que le informe
● Observar las advertencias y los requi- previas. acerca del mantenimiento básico de
sitos de mantenimiento que se indican ● Esta motocicleta está diseñada para la motocicleta. Únicamente el per-
en el presente Manual del propietario. llevar al conductor y un pasajero. sonal certificado puede llevar a
● Obtener una formación cualificada en ● La mayor parte de los accidentes de cabo determinados tipos de mante-
las técnicas de conducción seguras y tráfico entre coches y motocicletas se nimiento.
apropiadas. deben al hecho de que el conductor ● En muchos accidentes están implica-
● Obtener un servicio técnico profesio- del coche no ha detectado ni reconoci- dos conductores inexpertos. De he-
nal según se indica en el presente Ma- do a la motocicleta. Muchos acciden- cho, muchos conductores que han
nual del propietario o cuando las tes se han producido porque el
condiciones mecánicas así lo requie- conductor del coche no ha visto la mo-
ran. tocicleta. Una medida muy eficaz para
1-1

estado implicados en accidentes ni si- ● La postura del conductor y del pasaje- ● El uso de una chaqueta, botas, panta-
quiera tienen un permiso de conducir ro es importante para poder mantener lones y guantes resistentes, etc., re-
motocicletas vigente. un control adecuado. sulta eficaz para prevenir o reducir las
• No conduzca sin estar cualificado y • Para mantener el control de la mo- abrasiones o laceraciones. 1
no preste su motocicleta a personas tocicleta durante la marcha, el con- ● No lleve nunca prendas amplias que
que no lo estén. ductor debe mantener ambas puedan engancharse en los mandos,
• Conozca sus capacidades y sus lí- manos en el manillar y ambos pies las estriberas o en las ruedas y provo-
mites. El hecho de permanecer en las estriberas. car lesiones o un accidente.
dentro de sus límites le ayudará a • El pasajero debe sujetarse siempre ● Utilice siempre ropa protectora que le
evitar un accidente. al conductor, a la correa del asiento cubra las piernas, los tobillos y los
• Le recomendamos que practique o al asidero con las dos manos y pies. El motor y el sistema de escape
en un lugar donde no haya tráfico mantener ambos pies en las estri- están muy calientes durante la marcha
hasta que se haya familiarizado beras del pasajero. No lleve nunca o después y pueden provocar quema-
completamente con la motocicleta y a un pasajero que no pueda mante- duras.
todos sus mandos. ner firmemente ambos pies en las ● El pasajero debe observar también las
● Muchos accidentes se han debido a estriberas. precauciones indicadas anteriormen-
un error del conductor de la motocicle- ● No conduzca nunca bajo los efectos te.
ta. Un error típico consiste en abrirse del alcohol u otras drogas.
demasiado en una curva a causa del Evite el envenenamiento por monóxido
exceso de velocidad o el subviraje (án- Protección personal de carbono
gulo de ladeo insuficiente para la velo- La mayoría de las muertes en accidentes Los gases de escape del motor contienen
cidad). de motocicleta se producen por lesiones en monóxido de carbono, un gas letal. La inha-
• Respete siempre el límite de veloci- la cabeza. El uso de un casco de seguridad lación de monóxido de carbono puede pro-
dad y no circule nunca más rápido es esencial en la prevención o reducción de vocar dolores de cabeza, mareo,
de lo que resulte adecuado según el las lesiones en la cabeza. somnolencia, nauseas, confusión y, por úl-
estado de la calzada y el tráfico. ● Utilice siempre un casco homologado. timo, la muerte.
• Señale siempre antes de girar o ● Utilice una máscara o gafas. El viento El monóxido de carbono es un gas incoloro,
cambiar de carril. Cerciórese de en los ojos sin proteger puede reducir inodoro e insípido que puede estar presen-
que los otros conductores puedan la visión y retrasar la percepción de un te aunque no se vea ni se huela nada pro-
verle. peligro. cedente del escape del motor. Se pueden
acumular en tiempo muy breve niveles leta-
1-2

les de monóxido de carbono que le postra- un accidente, tenga mucho cuidado al aña- tén bien sujetos a la motocicleta antes
rán rápidamente y le impedirán salvarse. dir carga o accesorios a la motocicleta. Si de iniciar la marcha. Compruebe con
Asimismo, en lugares cerrados o mal venti- ha añadido carga o accesorios a la motoci- frecuencia las fijaciones de los acce-
1 lados pueden mantenerse niveles letales cleta, conduzca con mucha precaución. A sorios y las sujeciones de la carga.
de monóxido de carbono durante horas o continuación, además de información sobre • Ajuste correctamente la suspensión
días. Si nota cualquier síntoma de envene- accesorios, exponemos algunas reglas ge- en función de la carga que lleve
namiento por monóxido de carbono aban- nerales que se deben observar en caso de (únicamente en los modelos con
done el lugar inmediatamente, respire aire cargar equipaje o añadir accesorios a la suspensión ajustable) y compruebe
fresco y SOLICITE TRATAMIENTO MÉDI- motocicleta: el estado y la presión de los neumá-
CO. El peso total del conductor, el pasajero, los ticos.
● No ponga el motor en marcha en un lu- accesorios y el equipaje no debe superar la • No sujete nunca objetos grandes o
gar cerrado. Aunque intente eliminar carga máxima. La utilización de un vehí- pesados al manillar, la horquilla de-
los gases de escape con extractores o culo sobrecargado puede ocasionar un lantera o el guardabarros delantero.
ventanas y puertas abiertas, el mo- accidente. Tales objetos, como por ejemplo
nóxido de carbono puede alcanzar rá- sacos de dormir, bolsas de lona o
pidamente niveles peligrosos. Carga máxima: tiendas de campaña, pueden crear
● No ponga en marcha el motor en luga- 217 kg (478 lb) inestabilidad en el manejo o dismi-
res mal ventilados o parcialmente ce- nuir la respuesta de la dirección.
rrados como cobertizos, garajes o Cuando lo cargue dentro de este límite de ● Este vehículo no está diseñado
cocheras. peso, tenga en cuenta lo siguiente: para arrastrar un remolque acoplar-
● No ponga en marcha el motor en el ex- ● El peso del equipaje y los accesorios le un sidecar.
terior cuando los gases de escape debe mantenerse lo más bajo y cerca
puedan penetrar en un edificio a tra- posible de la motocicleta. Sujete bien Accesorios originales Yamaha
vés de aberturas como ventanas y los objetos más pesados lo más cerca La elección de los accesorios para el vehí-
puertas. posible del centro del vehículo y distri- culo es una decisión importante. Los acce-
buya el peso lo más uniformemente sorios originales Yamaha que se pueden
Carga posible en ambos lados de la motoci- adquirir únicamente en los concesionarios
La incorporación de accesorios o carga que cleta a fin de reducir al mínimo el des- Yamaha han sido diseñados, probados y
modifiquen la distribución del peso de la equilibrio o la inestabilidad. aprobados por Yamaha para su vehículo.
● El desplazamiento de pesos puede
motocicleta puede reducir su estabilidad y
manejabilidad. Para evitar la posibilidad de crear un desequilibrio repentino. Veri-
fique que los accesorios y la carga es-
1-3

Muchas empresas sin relación con Yamaha Cuando instale accesorios, tenga en cuenta con viento de costado. Estos acce-
fabrican repuestos y accesorios u ofrecen las recomendaciones siguientes, así como sorios, asimismo, pueden provocar
otras modificaciones para vehículos las que se facilitan en el apartado “Carga”. inestabilidad al adelantar o ser ade-
Yamaha. Yamaha no puede probar los pro- ● No instale nunca accesorios o lleve lantado por vehículos de gran tama- 1
ductos que fabrican estas empresas. Por carga que puedan afectar a las presta- ño.
tanto, Yamaha no puede respaldar ni reco- ciones de la motocicleta. Revise cui- • Algunos accesorios pueden obligar
mendar el uso de accesorios no vendidos dadosamente el accesorio antes de al conductor a desplazarse de su
por Yamaha ni modificaciones no recomen- utilizarlo, a fin de cerciorarse de que posición normal de conducción.
dadas específicamente por Yamaha, inclu- de ningún modo reduzca la distancia Esta posición inadecuada limita la li-
so si las vende e instala un concesionario al suelo ni el ángulo de inclinación, ni bertad de movimiento del conductor
Yamaha. limite el recorrido de la suspensión, el y puede limitar su capacidad de
recorrido de la dirección o el funciona- control; por tanto, no se recomien-
Repuestos, accesorios y modificaciones miento de los mandos ni obstaculice dan tales accesorios.
no originales las luces o reflectores. ● Tenga cuidado al añadir accesorios
Aunque algunos productos no originales • Los accesorios montados en el ma- eléctricos. Si los accesorios eléctricos
pueden tener un diseño y una calidad simi- nillar o en la zona de la horquilla de- superan la capacidad del sistema
lares a los accesorios originales Yamaha, lantera pueden crear inestabilidad eléctrico de la motocicleta puede pro-
debe tener presente que algunos de estos por distribución de peso inadecua- ducirse una avería eléctrica, la cual
accesorios no originales o modificaciones da o alteraciones aerodinámicas. puede provocar el apagado de las lu-
no resultan adecuados debido a la posibili- Se debe limitar al máximo el núme- ces o la pérdida de potencia del motor,
dad de que representen un peligro para us- ro de accesorios montados en el con el consiguiente peligro.
ted u otras personas. La instalación de manillar o en la zona de la horquilla
productos no originales o las modificacio- delantera y tales accesorios debe- Neumáticos y llantas no originales
nes realizadas en su vehículo que alteren rán ser lo más ligeros posible. Los neumáticos y llantas con los que se en-
su diseño o sus características de funciona- • Los accesorios voluminosos o gran- trega la motocicleta han sido diseñados
miento pueden representar, para usted y des pueden afectar gravemente a la conforme a las prestaciones de la misma y
otras personas, un peligro de daños perso- estabilidad de la motocicleta por para aportar la combinación óptima de ma-
nales graves o un accidente mortal. Es us- sus efectos aerodinámicos. La mo- nejabilidad, frenada y confort. Es posible
ted responsable de los daños personales tocicleta puede adquirir una tenden- que otros neumáticos, llantas, medidas y
relacionados con la alteración del vehículo. cia a levantarse por efecto del combinaciones no resulten adecuados.
viento de frente o hacerse inestable
1-4

Consulte en la página 6-16 las especifica- tar que generen fricción y rayen las su-
ciones de los neumáticos e información adi- perficies pintadas durante el
cional sobre su sustitución. transporte.
1 ● Si es posible, la suspensión debería
Transporte de la motocicleta estar comprimida en parte mediante
Asegúrese de seguir las instrucciones si- las sujeciones, para que la motocicleta
guientes antes de transportar la motocicleta no rebote excesivamente durante el
en otro vehículo. transporte.
● Retire cualquier elemento suelto de la
motocicleta.
● Compruebe que el grifo de gasolina
(en caso pertinente) está en la posi-
ción “OFF” y que no hay fugas de com-
bustible.
● Oriente la rueda delantera en línea
recta al remolque o a la caja del ca-
mión y bloquéela en un canal para evi-
tar el movimiento.
● Ponga una marcha (para modelos con
transmisión manual).
● Asegure la motocicleta con sujeciones
o correas adecuadas fijadas a piezas
sólidas de la motocicleta, como el bas-
tidor o la brida triple de la horquilla su-
perior delantera (y no, por ejemplo, los
manillares montados en goma, los in-
termitentes o cualquier pieza que pu-
diera romperse). Elija la ubicación de
las correas con detenimiento para evi-
1-5
DESCRIPCIÓN
SAU10410
Vista izquierda
12 3,4,5
8 7 6
1. Grifo de gasolina (página 3-7)
2. Tirador del estárter (estrangulador) “ ” (página 3-8)
3. Batería (página 6-30)
4. Fusible principal (página 6-32)
5. Juego de herramientas del propietario (página 6-2)
6. Aro de ajuste de la precarga del muelle del conjunto amortiguador (pá-
gina 3-9)
7. Perno de drenaje del aceite del motor (página 6-11)
8. Pedal de cambio (página 3-4)
2-1
DESCRIPCIÓN
SAU10420
Vista derecha
1 2
5 4 3
1. Portaequipajes (página 3-10)
2. Caja del filtro de aire
3. Varilla de medición del aceite del motor (página 6-11)
4. Sistema de arranque a pedal (página 3-8)
5. Pedal de freno (página 3-5)
2-2
DESCRIPCIÓN
SAU10430
Mandos e instrumentos
1 2 3 4 5 6
8 7
1. Maneta de embrague (página 3-4)

2. Interruptores del lado izquierdo del manillar (página 3-3)
3. Unidad velocímetro (página 3-2)
4. Interruptor principal/Bloqueo de la dirección (página 3-1)
5. Interruptores del lado derecho del manillar (página 3-3)
6. Maneta de freno (página 3-4)
7. Puño del acelerador (página 6-15)
8. Tapón del depósito de gasolina (página 3-5)
2-3
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU10461 SWA16370
2. Empuje la llave hacia dentro desde la
Interruptor principal/Bloqueo de ADVERTENCIA posición “ ” y luego gírela a la posi-
la dirección No gire nunca la llave a “ ” ni a ción “LOCK” sin dejar de empujarla.
“LOCK” con el vehículo en movimiento. 3. Extraiga la llave.
De lo contrario, el sistema eléctrico se
desconectará y puede perder el control Para desbloquear la dirección
o sufrir un accidente.
1
3 SAU54360
BLOQUEADO (LOCK)
La dirección está bloqueada y todos los sis-
temas eléctricos están desactivados. Se
puede extraer la llave.
El interruptor principal/bloqueo de la direc-
ción controla los sistemas de encendido y Para bloquear la dirección
luces y se utiliza para bloquear la dirección.
A continuación se describen las diferentes 1 2 1. Girar.
posiciones. Introduzca la llave y gírela a “ ”.
SAU54290
(act.)
Todos los sistemas eléctricos reciben co-
rriente; el faro, la luz de los instrumentos, el
piloto trasero y la luz de posición se encien-
den y se puede arrancar el motor. La llave
no se puede extraer.
1. Empujar.
2. Girar.
SAU54300
(desact.) 1. Gire el manillar completamente a la iz-
Todos los sistemas eléctricos están desac-
quierda o a la derecha.
tivados. Se puede extraer la llave.
3-1

SAU10981 SAU11080 SAU11630
Luz indicadora Testigo de luces de carretera “ ” Unidad velocímetro

Este testigo se enciende cuando están co-
nectadas las luces de carretera.
1. Luz indicadora de intermitencia “ ” 1. Velocímetro

2. Luz indicadora de la luz de carretera “ ” 2. Cuentakilómetros
3. Luz indicadora de punto muerto “ ” 3. Cuentakilómetros parcial
4. Mando de reposición
SAU11020
Luz indicadora de La unidad velocímetro está dotada de un
intermitencia “ ” velocímetro, un cuentakilómetros y un
Esta luz indicadora parpadea cuando se cuentakilómetros parcial. El velocímetro
empuja el interruptor de intermitencia hacia muestra la velocidad de desplazamiento. El
la izquierda o hacia la derecha. cuentakilómetros muestra la distancia total
recorrida. El cuentakilómetros parcial
SAU11060 muestra la distancia recorrida desde que se
Luz indicadora de punto muerto “ ” puso a cero por última vez con la perilla de
Esta luz indicadora se enciende cuando la reposición. El cuentakilómetros parcial pue-
transmisión se encuentra en posición de de utilizarse para estimar la distancia que
punto muerto. se puede recorrer con un depósito lleno de
gasolina. Esta información le permitirá pla-
nificar en el futuro las paradas para repos-
tar.
3-2

SAU1234B SAU12400 SAU12711
Interruptores del manillar Conmutador de la luz de “ / ” Interruptor de arranque “ ”

Sitúe este interruptor en “ ” para poner la Pulse este interruptor para poner en mar-
Izquierda luz de carretera y en “ ” para poner la luz cha el motor con el arranque eléctrico.
de cruce. Véanse las instrucciones de arranque en la
página 5-1 antes de arrancar el motor.
SAU12460
Interruptor de intermitencia “ / ”
Para señalar un giro a la derecha pulse este
3 1 interruptor hacia la posición “ ”. Para se-
ñalar un giro a la izquierda pulse este inte-
rruptor hacia la posición “ ”. Cuando lo
2
3 suelte, el interruptor volverá a su posición
central. Para apagar los intermitentes pulse
1. Conmutador de la luz de “ / ” el interruptor una vez éste haya regresado
2. Interruptor de intermitencia “ / ” a su posición central.
3. Interruptor de la bocina “ ”
SAU12500
Derecha Interruptor de la bocina “ ”
Pulse este interruptor para hacer sonar la
bocina.
SAU12660
Interruptor de paro del motor “ / ”
Sitúe este interruptor en “ ” antes de
1 arrancar el motor. Sitúe este interruptor
en “ ” para parar el motor en caso de
2 emergencia, por ejemplo si el vehículo vuel-
ca o se atasca el cable del acelerador.
1. Interruptor de paro del motor “ / ”
2. Interruptor de arranque “ ”
3-3

SAU31640 SAU12871 SAU12891
Maneta de embrague Pedal de cambio Maneta de freno
1. Maneta de embrague 1. Pedal de cambio 1. Maneta de freno
La maneta de embrague está situada en el El pedal de cambio está situado al lado iz- La maneta de freno está situada en el lado
puño izquierdo del manillar. Para desem- quierdo de la motocicleta y se utiliza en derecho del manillar. Para aplicar el freno
bragar tire de la maneta hacia el puño del combinación con la maneta de embrague delantero, tire de la maneta hacia el puño
manillar. Para embragar suelte la maneta. para cambiar las marchas de la caja de del acelerador.
Para que el embrague funcione con suavi- cambios de 5 velocidades y engrane cons-
dad, debe tirar de la maneta rápidamente y tante de la que está dotada esta motocicle-
soltarla lentamente. ta.
La maneta de embrague está dotada de un
interruptor de embrague que forma parte
del sistema de corte del circuito de arran-
que. (Véase la página 3-11).
3-4

SAU12941 SAU13002
Pedal de freno Tapón del depósito de gasolina NOTA

No se puede colocar el tapón del depósito
de gasolina si la llave no se encuentra en la
1
cerradura. Además, la llave no se puede
extraer si el tapón no está correctamente
colocado y bloqueado.
SWA11141
3 ADVERTENCIA
Verifique que el tapón del depósito de
gasolina esté correctamente colocado
1. Pedal de freno 1. Desbloquear. antes de emprender la marcha. Una fuga
de gasolina significa peligro de incen-
El pedal de freno está situado en el lado de- dio.
Para extraer el tapón del depósito de ga-
recho de la motocicleta. Para aplicar el fre-
solina
no trasero pise el pedal.
Introduzca la llave en la cerradura y gírela
1/4 de vuelta en el sentido de las agujas del
reloj. La cerradura se desbloquea y puede
extraerse el tapón del depósito de gasolina.
Para colocar el tapón del depósito de ga-

solina
1. Empuje el tapón en su sitio con la llave
en la cerradura.
2. Gire la llave en el sentido contrario al
de las agujas del reloj hasta su posi-
ción original y luego extráigala.
3-5

SAU13212
tamente al médico. Si le cae gasolina so-
Combustible bre la piel, lávese con agua y jabón. Si le
Verifique que haya suficiente gasolina en el cae gasolina sobre la ropa, cámbiese.
depósito.
SWA10881
ADVERTENCIA SAU13243
La gasolina y los vapores de gasolina

son muy inflamables. Para evitar incen- Gasolina recomendada:
dios y explosiones y reducir el riesgo de Únicamente gasolina normal sin
plomo
3
daños personales al repostar combusti-
ble, siga estas instrucciones. Capacidad del depósito de gasoli-
1. Tubo de llenado del depósito de gasolina
na:
2. Marca de nivel máximo
1. Antes de poner gasolina, pare el motor 10.6 L (2.80 US gal, 2.33 Imp.gal)
y compruebe que no haya nadie sen- 3. Limpie inmediatamente la gasolina Reserva:
tado en el vehículo. No ponga nunca 1.0 L (0.26 US gal, 0.22 Imp.gal)
que se haya vertido. ATENCIÓN: Eli-
gasolina mientras fuma o en proximi- mine inmediatamente la gasolina SCA11400
dad de chispas, llamas vivas u otras derramada con un trapo limpio, ATENCIÓN
fuentes de ignición como los pilotos lu- seco y suave, ya que la gasolina
minosos de calentadores de agua o puede dañar las superficies pinta- Utilice únicamente gasolina sin plomo.
secadoras de ropa. das o las piezas de plástico. [SCA10071] El uso de gasolina con plomo provocará
2. No llene en exceso el depósito de ga- 4. Cierre bien el tapón del depósito de graves averías en piezas internas del
solina. Deje de llenar cuando la gaso- gasolina. motor tales como las válvulas, los aros
lina llegue a la parte inferior del tubo SWA15151 del pistón, así como el sistema de esca-
de llenado. La gasolina se expande ADVERTENCIA pe.
con el calor y, por tanto, el calor del La gasolina es tóxica y puede provocar
motor o del sol puede provocar que la lesiones o la muerte. Manipule la gasoli-
gasolina se desborde del depósito. na con cuidado. No trasvase nunca ga-
solina haciendo sifón con la boca. En
caso de ingestión de gasolina, inhala-
ción de vapores de gasolina o contacto
de gasolina con los ojos, acuda inmedia-
3-6

SAU37210
“ON” o “ ” Indica reserva. Si se queda sin gasolina
Grifo de gasolina mientras conduce, sitúe el grifo en esta po-
El grifo de gasolina suministra gasolina del sición. Llene el depósito a la primera opor-
depósito al carburador, al tiempo que la fil- tunidad. No olvide situar de nuevo el grifo
tra. en la posición “ON” o “ ” después de poner
NOTA gasolina.
Las posiciones indicadas en el grifo de ga-
solina son diferentes según el modelo, ON
3 como se muestra en las ilustraciones si-
guientes.
1
El grifo de gasolina tiene tres posiciones: 1. Flecha hacia “ON” o “ ”
Con el grifo en esta posición, la gasolina

“OFF” o “ ” pasa al carburador. La conducción normal
se realiza con el grifo en esta posición.
“RES” o “ ”
OFF
RES
1
1. Flecha hacia “OFF” o “ ”
Con el grifo en esta posición, la gasolina no

pasa. Sitúe siempre el grifo en esta posición
1
cuando el motor esté parado. 1. Flecha hacia “RES” o “ ”
3-7

SAU13600 SAU13660 SAU13960
Tirador del estárter Sistema de arranque a pedal Asiento

(estrangulador) “ ”
Para desmontar el asiento
1 Quite los pernos y seguidamente desmonte
el sillín.
(b) (a) 3
1. Palanca de arranque
1. Tirador del estárter (estrangulador) “ ”
Si el motor no arranca pulsando el interrup-
Para arrancar un motor en frío es necesaria tor de arranque, inténtelo con el sistema de
una mezcla más rica de aire-gasolina; el es- arranque a pedal. Para arrancar el motor
1. Perno
tárter (estrangulador) la suministra. despliegue la palanca de arranque, muéva-
Mueva el tirador en la dirección (a) para acla ligeramente hacia abajo con el pie hasta
que el mecanismo engrane y seguidamente Para montar el asiento
tivar el estárter (estrangulador).
empújela hacia abajo suavemente, pero 1. Introduzca los salientes de la parte de-
Mueva el tirador en la dirección (b) para
con fuerza. Este modelo está equipado con lantera del asiento en los soportes de
desactivar el estárter (estrangulador).
un sistema de arranque a pedal primario éste, como se muestra.
que permite arrancar el motor en cualquier
marcha si está desembragado. No obstan-
te, se recomienda poner la transmisión en
la posición de punto muerto antes de arran-
car.
3-8

SAU14842
Ajuste del conjunto amortigua- 2

1 dor 1 5 4
3 2
Este conjunto amortiguador está equipado 1
con un aro de ajuste de la precarga del
muelle.
SCA10101
(b) (a)
2 ATENCIÓN
3 Para evitar que el mecanismo resulte da-
ñado, no trate de giran más allá de las
1. Saliente posiciones de ajuste máxima o mínima. 1. Aro de ajuste de la precarga del muelle
2. Soporte del asiento 2. Indicador de posición
Ajuste la precarga del muelle del modo si-
2. Coloque el asiento en su posición ori- guiente. Posición de ajuste de la precarga
ginal y apriete los pernos. Para incrementar la precarga del muelle y del muelle:
endurecer la suspensión, gire el aro de Mínima (blanda):
NOTA
ajuste en la dirección (a). Para reducir la 1
Verifique que el asiento esté bien sujeto an- Normal:
precarga del muelle y ablandar la suspen-
tes de su uso. 3
sión, gire el aro de ajuste en la dirección (b).
● Alinee la muesca correspondiente del Máxima (dura):
5
aro de ajuste con el indicador de posi-
ción del amortiguador. SWA10221
● Utilice la llave especial incluida en el
ADVERTENCIA
juego de herramientas del propietario
para realizar el ajuste. Este conjunto amortiguador contiene
gas nitrógeno a alta presión. Lea y asi-
mile la información siguiente antes de
manipular el conjunto amortiguador.
● No manipule ni trate de abrir el con-
junto del cilindro.
3-9

● No exponga el conjunto amortigua- SAU15112 SAU37490
dor a llamas vivas u otras fuentes Portaequipajes Caballete lateral

SWA10171
elevadas de calor. Puede provocar
la explosión de la unidad por exce- ADVERTENCIA
so de presión del gas. ● No sobrepase el límite de carga de
● No deforme ni dañe de ninguna ma- 3 kg (6.6 lb) del portaequipajes.
nera el cilindro. Un cilindro dañado ● No sobrepase la carga máxima de
no amortiguará bien. 217 kg (478 lb) del vehículo.
● No deseche usted mismo un con-
3
junto amortiguador dañado o des-
gastado. Lleve el conjunto
1
amortiguador a un concesionario
Yamaha para cualquier servicio que 1. Caballete lateral
requiera.
El caballete lateral se encuentra en el lado
izquierdo del bastidor. Levante el caballete
lateral o bájelo con el pie mientras sujeta el
vehículo en posición vertical.
SWA14190
ADVERTENCIA
1. Portaequipajes
No se debe conducir el vehículo con el
caballete lateral bajado o si éste no pue-
de subirse correctamente (o no se man-
tiene arriba); de lo contrario, el caballete
lateral puede tocar el suelo y distraer al
conductor, con el consiguiente riesgo
de que éste pierda el control.
3-10

SAU15392
Sistema de corte del circuito de

arranque
El sistema de corte del circuito de arranque
(que comprende el interruptor del embra-
gue y el interruptor de punto muerto) impide
poner en marcha el motor cuando hay una
marcha puesta y no se está accionando la
maneta de embrague.
3
Compruebe periódicamente el funciona-
miento del sistema de corte del circuito de
arranque conforme al procedimiento si-
guiente.
NOTA
Esta comprobación resulta más fiable si se
realiza con el motor en caliente.
3-11
Con el motor parado: ADVERTENCIA

1. Verifique que el interruptor de paro del motor se Si observa alguna anomalía, haga revisar el
encuentre en la posición “ ”.
sistema en un concesionario Yamaha antes de 3
2. Gire la llave a la posición de contacto.
3. Ponga punto muerto. utilizar el vehículo.
4. Pulse el interruptor de arranque.
¿Arranca el motor?
Es posible que el interruptor de punto muerto no
funcione correctamente.
SÍ NO No debe utilizar la motocicleta hasta que la haya
revisado un concesionario Yamaha.
5. Pare el motor.
6. Ponga una marcha.
7. Mantenga accionada la maneta del embrague.
8. Pulse el interruptor de arranque.
¿Arranca el motor?
Es posible que el interruptor del embrague no
funcione correctamente.
SÍ NO No debe utilizar la motocicleta hasta que la haya
revisado un concesionario Yamaha.
El sistema está correcto. Se puede utilizar la
motocicleta.
3-12
PARA SU SEGURIDAD – COMPROBACIONES PREVIAS

SAU15596
Revise el vehículo cada vez que lo utilice para estar seguro de que se encuentra en condiciones de funcionamiento seguras. Observe
siempre los procedimientos y programas de revisión y mantenimiento que se describen en el manual.
SWA11151
ADVERTENCIA
Si no revisa o mantiene el vehículo correctamente aumentarán las posibilidades de accidente o daños materiales. No utilice el
vehículo si observa cualquier anomalía. Si una anomalía no puede resolverse mediante los procedimientos que se facilitan en
este manual, haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.
Antes de utilizar este vehículo, compruebe los puntos siguientes:

4 ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA
• Comprobar nivel en el depósito de gasolina.

Gasolina • Poner gasolina si es necesario. 3-6
• Comprobar si existen fugas en la línea de combustible.
• Comprobar nivel de aceite en el motor.
Aceite de motor • Si es necesario, añadir aceite del tipo recomendado hasta el nivel especificado. 6-11
• Comprobar si existen fugas.
• Comprobar funcionamiento.
• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un concesionario Yamaha
que purgue el sistema hidráulico.
• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.
Freno delantero • Cambiar si es necesario. 6-22, 6-23
• Comprobar nivel de líquido en el depósito.
• Si es necesario, añada el líquido de freno recomendado hasta el nivel que se es-
pecifica.
• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.
Freno trasero • Comprobar el juego del pedal. 6-20, 6-22
• Ajustar si es necesario.
4-1

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA
• Lubricar el cable si es necesario.
Embrague 6-18
• Comprobar el juego de la maneta.
• Verificar si el funcionamiento es suave.
• Compruebe el juego libre del puño del acelerador.
Puño del acelerador 6-15, 6-27
• Si es necesario, solicite a un concesionario Yamaha que ajuste el juego libre del
puño del acelerador y lubrique el cable y la caja del puño.
Cables de mando 6-26
• Lubricar si es necesario.
• Comprobar el juego de la cadena. 4
Cadena de transmisión 6-24, 6-26
• Comprobar estado de la cadena.
• Lubricar si es necesario.
• Comprobar si están dañados.
• Comprobar estado de los neumáticos y profundidad del dibujo.
Ruedas y neumáticos 6-16, 6-18
• Comprobar la presión.
• Corregir si es necesario.
Pedal de cambio 6-21
Pedal de freno 6-28
• Lubricar el punto de pivote del pedal si es necesario.
Manetas de freno y embrague 6-27
• Lubricar los puntos de pivote de las manetas si es necesario.
Caballete lateral 6-28
• Lubricar el pivote si es necesario.
• Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos estén correctamente apreta-
Fijaciones del bastidor dos. —
• Apretar si es necesario.
4-2

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA
Instrumentos, luces, señales • Comprobar funcionamiento.

—
e interruptores • Corregir si es necesario.
• Comprobar nivel de líquido.
Batería 6-30
• Añadir agua destilada si es necesario.
4-3
UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

SAU15951 SAU54811
ser lo más breve posible a fin de pre-
Arranque y calentamiento del servar la batería. No accione el arran-
Lea atentamente el manual para familiari- motor frío que durante más de 10 segundos
zarse con todos los mandos. Si tiene dudas Para que el sistema de corte del circuito de seguidos. Si el motor no arranca con el
sobre algún mando o función, consulte a su arranque permita el arranque, debe cum- motor de arranque, inténtelo con el
concesionario Yamaha. plirse una de las condiciones siguientes: sistema de arranque a pedal.
SWA10271
● La transmisión esté en la posición de 6. Cuando el motor se haya calentado
ADVERTENCIA punto muerto. desactive el estárter (estrangulador).
Si no se familiariza con los mandos pue- ● Haya una marcha puesta, con la ma-
de perder el control, con el consiguiente neta de embrague accionada. NOTA
riesgo de accidente o daños personales. Para más información, consulte la pá- El motor está caliente cuando responde con
gina 3-11. normalidad al acelerador con el estárter
1. Gire la palanca del grifo de gasolina a (estrangulador) desactivado.
la posición “ON” o “ ”.
2. Gire la llave a la posición “ ” y verifi-
SCA11042 5
que que el interruptor de paro del mo-
ATENCIÓN
tor se encuentre en “ ”. Para prolongar al máximo la vida útil del
3. Ponga punto muerto. La luz indicadora motor, ¡nunca acelere mucho con el mo-
de punto muerto se debe encender. Si tor frío!
no se enciende, haga revisar el circui-
to eléctrico en un concesionario
Yamaha.
4. Accione el estárter (estrangulador) y
cierre completamente el acelerador.
(Véase la página 3-8).
5. Arranque el motor pulsando el inte-
rruptor de arranque.
Si el motor no arranca con el interrup-
tor de arranque, suelte el interruptor,
espere unos segundos e inténtelo de
nuevo. Cada intento de arranque debe
5-1

SAU16640 SAU16671 SCA10260
Arranque del motor en caliente Cambio ATENCIÓN

Utilice el mismo procedimiento que el des-
● Incluso con la transmisión en la po-
crito para el arranque en frío, salvo que el
sición de punto muerto, no descien-
estárter (estrangulador) no es necesario
da pendientes durante periodos de
cuando el motor está caliente.
tiempo prolongados con el motor
parado ni remolque la motocicleta
en distancias largas. La transmi-
sión sólo se engrasa correctamente
cuando el motor está funcionando.
Un engrase inadecuado puede ave-
riar la transmisión.
1. Pedal de cambio ● Utilice siempre el embrague para
2. Posición de punto muerto cambiar de marcha a fin de evitar
5
El cambio de marchas le permite controlar que se averíe el motor, la transmi-
la cantidad de potencia de motor disponible sión y la transmisión secundaria,
para iniciar la marcha, acelerar, subir pen- los cuales no han sido diseñados
dientes, etc. para soportar el impacto de un cam-
En la figura se muestran las posiciones del bio forzado.
cambio de marchas.
NOTA
Para poner la transmisión en la posición de
punto muerto, pise el pedal de cambio repe-
tidamente hasta que llegue al final de su re-
corrido y, a continuación, levántelo
ligeramente.
5-2

SAU16800 SAU16830
500–1000 km (300–600 mi)
Consejos para reducir el consu- Rodaje del motor Evite el funcionamiento prolongado a más
mo de gasolina No existe un periodo más importante para de 3/4 de gas. ATENCIÓN: A los 1000 km
El consumo de gasolina depende en gran la vida del motor que el comprendido entre (600 mi) de funcionamiento debe cam-
medida del estilo de conducción. Considere 0 y 1000 km (600 mi). Por esta razón, debe biarse el aceite del motor. [SCA10281]
los consejos siguientes para reducir el con- leer atentamente el material siguiente.
sumo de gasolina: Puesto que el motor es nuevo, no lo fuerce A partir de 1000 km (600 mi)
● Desactive el estárter (estrangulador) excesivamente durante los primeros 1000 Ya puede utilizar el vehículo normalmente.
lo antes posible. km (600 mi). Las diferentes piezas del mo- SCA10270
● No apure las marchas y evite revolu- tor se desgastan y pulen hasta sus holguras ATENCIÓN
cionar mucho el motor durante la ace- correctas de trabajo. Durante este periodo
Si surge algún problema durante el roda-
leración. debe evitar el funcionamiento prolongado a
je del motor lleve inmediatamente el ve-
● No fuerce el motor al reducir las mar- todo gas o cualquier condición que pueda
hículo a un concesionario Yamaha para
chas y evite acelerar en punto muerto. provocar el sobrecalentamiento del motor.
que lo revise. 5
● Pare el motor en lugar de dejarlo a ra-
SAU16863
lentí durante periodos prolongados (p.
ej. en los atascos, en los semáforos o
en los pasos a nivel).
0–150 km (0–90 mi)
Evite el funcionamiento prolongado a más
de 1/3 de gas.
Después de cada hora de funcionamiento,
pare el motor y déjelo enfriar entre cinco y
diez minutos.
Varíe el régimen del motor periódicamente.
No mantenga una posición fija del acelera-
dor.
150–500 km (90–300 mi)

Evite el funcionamiento prolongado a más
de 1/2 de gas.
5-3

SAU37201
Estacionamiento
Cuando estacione, pare el motor, quite la
llave del interruptor principal y gire la palan-
ca del grifo de gasolina a la posición “OFF”
o “ ”.
SWA10311
ADVERTENCIA
● El motor y el sistema de escape
pueden calentarse mucho; estacio-
ne en un lugar en el que resulte difí-
cil que los peatones o los niños
puedan tocarlos y quemarse.
● No estacione en una pendiente o
5 sobre suelo blando, ya que el vehí-
culo puede volcar, con el consi-
guiente riesgo de que se produzca
una fuga de gasolina y un incendio.
● No estacione cerca de restrojos u
otros materiales inflamables en los
que se pueda prender fuego.
5-4
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU17244 SWA15122 SAU17302
ADVERTENCIA
Con una revisión, un ajuste y un engrase Los controles de emisiones no solo sirven
Salvo que se especifique otra cosa, pare
periódicos su vehículo se mantendrá en un para mantener limpio el aire, sino que ade-
el motor para realizar cualquier opera-
estado óptimo de seguridad y eficiencia. La más resultan vitales para el funcionamiento
ción de mantenimiento.
seguridad es una obligación del propieta- correcto del motor y la obtención de unas
● Con el motor en marcha, las piezas
rio/usuario del vehículo. En las páginas si- prestaciones máximas. En los cuadros de
en movimiento pueden atrapar par-
guientes se explican los puntos de revisión, mantenimiento periódico siguientes se han
tes del cuerpo o de la vestimenta y
ajuste y engrase del vehículo más impor- agrupado por separado los servicios rela-
los componentes eléctricos pueden
tantes. cionados con el control de emisiones. Di-
provocar descargas o un incendio.
Los intervalos que se indican en los cua- chos servicios requieren datos,
● El tener el motor en marcha durante
dros de mantenimiento periódicos deben conocimientos y equipos especializados. El
el mantenimiento puede ocasionar
considerarse simplemente como una guía mantenimiento, la sustitución o la repara-
lesiones oculares, quemaduras, un
general para condiciones normales de utili- ción de los dispositivos y sistemas de con-
incendio o el envenenamiento por
zación. No obstante, según la meteorolo- trol de emisiones pueden ser realizadas por
monóxido de carbono, que puede
gía, el terreno, el área geográfica y las cualquier taller o persona acreditados (si
ser mortal. Consulte en la página
condiciones particulares de uso, puede ser procede). Los concesionarios Yamaha es-
1-2 información adicional sobre el 6
necesario acortar los intervalos de manteni- tán capacitados y equipados para realizar
monóxido de carbono.
miento. estos servicios específicos.
SWA10321
SWA15460
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
Si no se realiza el mantenimiento debido Los discos de freno, las pinzas, los tam-
del vehículo o si los trabajos de manteni- bores y los forros pueden alcanzar una
miento se realizan de forma incorrecta, temperatura muy alta durante el uso.
puede aumentar el riesgo de sufrir da- Para evitar quemaduras, permita que los
ños personales o un accidente mortal componentes del freno se enfríen antes
durante el mantenimiento o el uso del de tocarlos.
vehículo. Si no está familiarizado con el
mantenimiento del vehículo, confíelo a
un concesionario Yamaha.
6-1

SAU17341
Juego de herramientas NOTA

Si no dispone de las herramientas o la ex-
periencia necesarias para realizar un traba-
jo determinado, confíelo a un concesionario
Yamaha.
1. Juego de herramientas del propietario
El juego de herramientas se encuentra de-

trás del panel A. (Véase la página 6-8).
El objeto de la información de servicio que
6 se incluye en este manual y de las herra-
mientas que se suministran en el juego de
herramientas es ayudarle a realizar las ope-
raciones de mantenimiento preventivo y las
pequeñas reparaciones. Sin embargo, para
realizar correctamente algunos trabajos de
mantenimiento puede necesitar herramien-
tas adicionales, como por ejemplo una llave
dinamométrica.
6-2

SAUE0170
NOTA
● A partir de los 18000 km (11000 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comenzando por el de los 3000 km (1900 mi).
● Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos es-
peciales, así como cualificación técnica.
SAUE0220
Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emisiones

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
N.º ELEMENTO 1000 km 3000 km 6000 km 9000 km 12000 km 15000 km
DE MANTENIMIENTO
(600 mi) (1900 mi) (3700 mi) (5600 mi) (7500 mi) (9300 mi)
Línea de combusti- • Comprobar si los tubos de gasoli-

1 * √ √ √ √ √
ble na están agrietados o dañados.
Filtro del grifo de 6
2 * • Comprobar estado. √ √
gasolina
• Comprobar estado.
• Limpiar y ajustar la distancia entre √ √ √
3 Bujía electrodos.
• Cambiar. √ √
• Comprobar holgura de la válvula.
4 * Válvulas √ √ √ √ √
• Ajustar.
• Comprobar funcionamiento del
5 * Carburador estárter (estrangulador). √ √ √ √ √ √
• Ajustar el ralentí del motor.
• Comprobar si la o las abrazade-
Silenciador y tubo
6 * ra(s) con tornillo están bien apre- √ √ √ √ √ √
de escape
tadas.
6-3

SAUE0881
Cuadro general de mantenimiento y engrase

DE MANTENIMIENTO
(600 mi) (1900 mi) (3700 mi) (5600 mi) (7500 mi) (9300 mi)
• Limpiar. √ √ √
1 Filtro de aire
• Cambiar. √ √
• Comprobar nivel de electrólito y
densidad.
2 * Batería √ √ √ √ √
• Verificar la correcta colocación
del tubo respiradero.
3 Embrague √ √ √ √ √ √
• Ajustar.
• Comprobar funcionamiento, nivel
√ √ √ √ √ √
4 * Freno delantero de líquido y si existe alguna fuga.
6 • Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
• Comprobar funcionamiento y
ajustar el juego del pedal de fre- √ √ √ √ √ √
5 * Freno trasero no.
• Cambiar zapatas. Siempre que lleguen al límite de desgaste
• Comprobar si está agrietado o da-
ñado.
√ √ √ √ √
6 * Tubo de freno • Comprobar si la posición y la fija-
ción son correctas.
• Cambiar. Cada 4 años
7 * Líquido de freno • Cambiar. Cada 2 años
• Comprobar si están descentradas
o dañadas y si los radios están
8 * Ruedas √ √ √ √ √ √
bien apretados.
• Apretar los radios si es necesario.
6-4

DE MANTENIMIENTO
(600 mi) (1900 mi) (3700 mi) (5600 mi) (7500 mi) (9300 mi)
• Comprobar la profundidad del di-

bujo y si está dañado.
9 * Neumáticos • Cambiar si es necesario. √ √ √ √ √
• Comprobar la presión.
• Comprobar si los cojinetes están
10 * Cojinetes de rueda √ √ √ √ √
flojos o dañados.
• Comprobar funcionamiento y si el
√ √ √ √ √
juego es excesivo.
11 * Basculante
• Lubricar con grasa a base de ja-
Cada 24000 km (14000 mi)
bón de litio.
• Compruebe la holgura, la alinea-
Cadena de transmi- ción y el estado de la cadena. Cada 500 km (300 mi) y después de lavar la motocicleta, utilizarla con lluvia o
12 6
sión • Ajuste y lubrique completamente en lugares húmedos
la cadena con aceite de motor.
• Comprobar el juego de los cojine-
√ √ √ √ √ √
Cojinetes de direc- tes y si la dirección está dura.
13 *
ción • Lubricar con grasa a base de ja-
Cada 12000 km (7500 mi)
bón de litio.
• Comprobar que todas las tuercas,
Fijaciones del basti-
14 * pernos y tornillos estén correcta- √ √ √ √ √
dor
mente apretados.
Eje pivote de la ma-
15 • Lubricar con grasa de silicona. √ √ √ √ √
neta de freno
Eje pivote del pedal • Lubricar con grasa a base de ja-
16 √ √ √ √ √
de freno bón de litio.
Eje pivote de la ma- • Lubricar con grasa a base de ja-
17 √ √ √ √ √
neta de embrague bón de litio.
6-5

DE MANTENIMIENTO
(600 mi) (1900 mi) (3700 mi) (5600 mi) (7500 mi) (9300 mi)
18 Caballete lateral • Lubricar con grasa a base de ja- √ √ √ √ √
bón de litio.
• Comprobar funcionamiento y si
19 * Horquilla delantera √ √ √ √ √
existen fugas de aceite.
Conjunto amorti- • Comprobar funcionamiento y si el
20 * √ √ √ √ √
guador amortiguador pierde aceite.
• Cambiar.
21 Aceite de motor • Comprobar nivel de aceite y si √ √ √ √ √ √
existen fugas.
Interruptores de fre-
22 * no delantero y tra- • Comprobar funcionamiento. √ √ √ √ √ √
sero
6
Piezas móviles y ca-
23 • Lubricar. √ √ √ √ √
bles
• Compruebe el juego libre del
puño del acelerador y ajústelo si
24 * Puño del acelerador √ √ √ √ √
es necesario.
• Lubrique la caja del cable y del
puño.
Luces, señales e in- • Comprobar funcionamiento.
25 * √ √ √ √ √ √
terruptores • Ajustar la luz del faro.
SAU18660
NOTA
● El filtro de aire requiere un servicio más frecuente cuando se utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos o polvorientos.
6-6

● Mantenimiento del freno hidráulico
• Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.
• Cada dos años cambie los componentes internos de la bomba de freno y de la pinza, así como el líquido de freno.
• Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.
6-7

SAU18722
Desmontaje y montaje del care- 1

nado y los paneles 1
El carenado y los paneles que se muestran 1
deben desmontarse para poder realizar al-
gunas de las operaciones de mantenimien-
to que se describen en este capítulo.
Consulte este apartado cada vez que nece-
site desmontar y montar el carenado o un
panel.
1. Panel A 1. Perno
1
Para montar el carenado
1 Sitúe el carenado en su posición original y
coloque los pernos.
6 SAU54941
Panel A
Para desmontar el panel

1. Carenado A 1. Abra la tapa de la cerradura del panel,
introduzca la llave en la cerradura y gí-
1. Panel B rela 1/4 de vuelta en el sentido de las
agujas del reloj.
SAU46740
Carenado A
Para desmontar el carenado

Quite los pernos y seguidamente desmonte
el carenado.
6-8

2. Gire la llave 1/4 de vuelta en el sentido SAU19604
contrario al de las agujas del reloj, ex- Comprobación de la bujía

tráigala y deslice la tapa de la cerradu- La bujía es un componente importante del
ra del panel para cerrarla. motor que resulta fácil de comprobar. El ca-
lor y los depósitos de material provocan la
SAU19272 erosión lenta de cualquier bujía, por lo que
2 Panel B esta debe desmontarse y comprobarse de
acuerdo con el cuadro de mantenimiento
Para desmontar el panel periódico y engrase. Además, el estado de
1 Quite el tornillo y seguidamente tire hacia la bujía puede reflejar el estado del motor.
fuera en las zonas que se muestran.
1. Tapa de la cerradura del panel
2. Desbloquear.
Para desmontar la bujía
1. Retire la tapa de bujía.
2. Desmonte el panel como se muestra.
1
6
1
1. Tornillo
Para montar el panel 1. Tapa de bujía

Coloque el panel en su posición original y
Para montar el panel 2. Desmonte la bujía como se muestra
apriete el tornillo.
1. Coloque el panel en su posición origi- con la llave de bujías incluida en el jue-
nal. go de herramientas del propietario.
6-9

2. Compruebe la erosión del electrodo y Para montar la bujía
la acumulación excesiva de carbono u 1. Limpie la superficie de la junta de la
otros depósitos en la bujía; cámbiela bujía y su superficie de contacto; se-
según sea necesario. guidamente elimine toda suciedad de
las roscas de la bujía.
Bujía especificada: 2. Monte la bujía con la llave de bujías y
NGK/CR6HSA apriétela con el par especificado.
3. Mida la distancia entre electrodos de Par de apriete:

la bujía con una galga y ajústela al va- Bujía:
lor especificado según sea necesario. 13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
1. Llave de bujías
Para revisar la bujía NOTA

1. Compruebe que el aislamiento de por- Si no dispone de una llave dinamométrica
celana que rodea al electrodo central para montar la bujía, una buena estimación
de la bujía tenga un color canela de del par de apriete correcto es 1/4–1/2 vuelta
6 tono entre medio y claro (éste es el co- después de haberla apretado a mano. No
lor ideal cuando se utiliza el vehículo obstante, deberá apretar la bujía con el par
normalmente). especificado tan pronto como sea posible.
NOTA 3. Coloque la tapa de bujía.

Si la bujía presenta un color claramente di- 1. Distancia entre electrodos de la bujía
ferente, puede que el motor no funcione
adecuadamente. No trate de diagnosticar Distancia entre electrodos de la bu-
usted mismo estas averías. En lugar de jía:
ello, haga revisar el vehículo en un conce- 0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
sionario Yamaha.
6-10

SAUW0436
llenado de aceite. [SWA10364]
Aceite de motor ATENCIÓN: No utilice el vehículo
Debe comprobar el nivel de aceite del mo- hasta estar seguro de que el nivel
tor antes de cada utilización. Además, debe de aceite del motor es suficiente.
cambiar el aceite según los intervalos que [SCA10011]
se especifican en el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del 2

motor 3 1
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie 1. Varilla de medición del aceite del motor
horizontal y manténgalo en posición 2. Marca de nivel máximo
vertical. Si está ligeramente inclinada 3. Marca de nivel mínimo
hacia un lado, la lectura puede resultar
errónea. 4. Si el aceite del motor se encuentra en
2. Arranque el motor, caliéntelo durante 1. Tapón de llenado de aceite del motor
la marca de nivel mínimo o por debajo
unos minutos y luego párelo. de la misma, añada una cantidad sufi- 6
3. Espere unos minutos hasta que se ciente de aceite del tipo recomendado
asiente el aceite, quite el tapón de lle-
NOTA hasta que alcance el nivel correcto.
nado de aceite del motor, limpie la va- El aceite del motor debe situarse entre las 5. Introduzca la varilla de medición en el
rilla de medición de aceite del motor, marcas de nivel máximo y mínimo. orificio de llenado de aceite y seguida-
introdúzcala de nuevo en el orificio de mente apriete el tapón.
llenado (sin enroscarla) y extráigala de
nuevo para comprobar el nivel de acei- Para cambiar el aceite del motor
te. ¡ADVERTENCIA! No quite nunca 1. Arranque el motor, caliéntelo durante
el tapón de llenado de aceite del unos minutos y luego párelo.
motor después de utilizarlo a velo- 2. Coloque una bandeja debajo del mo-
cidad alta; de lo contrario puede sa- tor para recoger el aceite usado.
lir un chorro de aceite caliente y 3. Extraiga el tapón de llenado de aceite
causar daños o lesiones. Deje siem- del motor y el perno de drenaje, con su
pre que el motor se enfríe lo sufi- junta, para vaciar el aceite del cárter.
ciente antes de quitar el tapón de
6-11

SCAW0031
después de unos minutos, pare inme-
ATENCIÓN diatamente el motor y consulte a un
● Para evitar que el embrague patine concesionario Yamaha para efectuar
(puesto que el aceite del motor tam- una revisión.
1 bién lubrica el embrague), no mez-
cle ningún aditivo químico. No
2 3 utilice aceites con la especificación
diésel “CD” ni aceites de calidad
superior a la especificada. Asegúre-
se de que el aceite del motor no
1. Bandeja de aceite contenga aditivos reductores de
2. Junta fricción.
3. Perno de drenaje del aceite del motor ● Asegúrese de que no penetre nin-
gún material extraño en el cárter.
4. Coloque el perno de drenaje con la 1. Tornillo de purga
junta nueva y, a continuación, apriéte- 6. Arranque el motor y déjelo al ralentí
6 lo con el par especificado. durante unos minutos mientras com- 9. Después de comprobar la presión de
prueba si existe alguna fuga de aceite. aceite, apriete el tornillo de purga con
Par de apriete: Si pierde aceite, pare inmediatamente el par especificado.
Perno de vaciado del aceite del mo-
el motor y averigüe la causa.
tor: Par de apriete:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf) 7. Pare el motor, compruebe el nivel de
Tornillo de purga:
aceite y corríjalo según sea necesario.
SCA10440
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
5. Añada la cantidad especificada del
aceite de motor recomendado y, a
ATENCIÓN
continuación, coloque y apriete el ta- Después de cambiar el aceite del motor
pón de llenado. compruebe la presión de aceite tal como
se describe más abajo.
Aceite de motor recomendado:
Véase la página 8-1. 8. Extraiga el tornillo de purga, arranque
Cantidad de aceite: el motor y manténgalo al ralentí hasta
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt) que salga aceite. Si no sale aceite
6-12

SAU54920
Limpieza del elemento del filtro

de aire
Debe limpiar el filtro de aire según los inter-
valos que se especifican en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase. Limpie
el filtro de aire con mayor frecuencia si con-
duce en lugares especialmente húmedos o
polvorientos.
1. Desmonte el panel B. (Véase la pági-
na 6-8). 1. Filtro de aire 1. Material esponjoso
2. Desmonte la cubierta de la caja del fil- 2. Bastidor del filtro de aire
tro de aire quitando los tornillos. 4. Extraiga la palomilla y la arandela y, a
continuación, separe de la guía el ele- 6. Limpie el material esponjoso con disol-
1 2 mento del filtro de aire. vente y seguidamente estrújelo para
eliminar los restos de disolvente.
6
2
1. Cubierta de la caja del filtro de aire
2. Tornillo
1. Palomilla
3. Extraiga el filtro de aire de su caja. 2. Arandela
7. Aplique aceite del tipo recomendado a
5. Extraiga el material esponjoso de la toda la superficie del filtro de aire y se-
rejilla del filtro del aire. guidamente oprímalo para eliminar el
exceso de aceite.
6-13

do en la caja del filtro de aire. El mo- SAU21280
NOTA tor no se debe utilizar nunca sin el Ajuste del carburador
El material esponjoso debe estar húmedo, filtro de aire montado; de lo contra- El carburador es una parte importante del
pero sin gotear. rio, el o los pistones y/o cilindros motor y requiere un ajuste muy sofisticado.
pueden desgastarse excesivamen- Por lo tanto, la mayor parte de los ajustes
Aceite recomendado: te. [SCA10481] del carburador debe realizarlos un conce-
Aceite Yamaha para filtros de aire 12. Monte la cubierta de la caja del filtro de sionario Yamaha que dispone de los cono-
de espuma u otro aceite de calidad aire colocando los tornillos. cimientos y experiencia profesional
para filtros de aire 13. Monte el panel. necesarios. No obstante, el propietario pue-
de realizar el ajuste que se describe en el
8. Coloque el material esponjoso sobre NOTA apartado siguiente como parte del manteni-
el bastidor. Si se acumula polvo o agua en el tubo de miento rutinario.
9. Aplique grasa polivalente al emplaza- drenaje de la caja del filtro de aire, retire la SCA10550
miento del elemento del filtro de aire. brida del mismo y extraiga el tapón para va- ATENCIÓN
ciarlo. El carburador ha sido ajustado y proba-
do exhaustivamente en la fábrica
6 Yamaha. La modificación de estos ajus-
1
tes sin los conocimientos técnicos sufi-
1 cientes puede provocar una
disminución de las prestaciones o ave-
rías en el motor.
2
1. Emplazamiento del filtro de aire
10. Sitúe el filtro de aire en su posición ori- 1. Tubo de drenaje del filtro de aire
ginal en la guía y, a continuación, colo- 2. Brida
que la palomilla y la arandela.
11. Introduzca el filtro de aire en su caja.
ATENCIÓN: Verifique que el filtro
de aire esté correctamente asenta-
6-14

SAU21340 SAU21384
Ajuste del ralentí del motor Comprobación del juego libre del
Debe comprobar y, si es necesario, ajustar puño del acelerador
el ralentí del motor como se describe a con-
tinuación y según los intervalos que se es-
pecifican en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase.
1
Para realizar este ajuste el motor debe es-
tar caliente.
(b) (a)
NOTA
● El motor está caliente cuando respon- 1. Tornillo de tope del acelerador 1
de rápidamente al acelerador.
● Para realizar este ajuste es necesario Ralentí del motor:
un tacómetro de diagnóstico. 1300–1500 r/min 1. Juego libre del puño del acelerador
El juego libre del puño del acelerador debe

1. Acople el tacómetro al cable de la bu- NOTA medir 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) en el bor-
jía. 6
Si no consigue obtener el ralentí especifica- de interior del puño. Compruebe periódica-
2. Compruebe el ralentí del motor y, si es do con el procedimiento descrito, acuda a mente el juego libre del puño del acelerador
necesario, ajústelo al valor especifica- un concesionario Yamaha para efectuar el y, si es necesario, hágalo ajustar en un con-
do girando el tornillo de tope del acele- ajuste. cesionario Yamaha.
rador. Para subir el ralentí del motor
gire el tornillo en la dirección (a). Para
bajar el ralentí del motor gire el tornillo
en la dirección (b).
6-15

SAU21401 SAU52300
Holgura de la válvula Neumáticos Presión de aire de los neumáticos

(medida con los neumáticos en
La holgura de la válvula se altera con el uso Para asegurar unas prestaciones óptimas,
frío):
y, como consecuencia de ello, se desajusta la durabilidad y el funcionamiento seguro 0–90 kg (0–198 lb):
la mezcla de aire y gasolina y/o el motor de la motocicleta, tome nota de los puntos Delantero:
produce ruidos. Para evitarlo, un concesio- siguientes relativos a los neumáticos espe- 150 kPa (1.50 kgf/cm², 22 psi)
nario Yamaha debe ajustar la holgura de la cificados. Trasero:
válvula según los intervalos que se especi- 150 kPa (1.50 kgf/cm², 22 psi)
fican en el cuadro de mantenimiento perió- Presión de aire de los neumáticos 90 kg - Carga máxima:
dico y engrase. Debe comprobar la presión de aire de los Delantero:
neumáticos antes de cada utilización y, si 150 kPa (1.50 kgf/cm², 22 psi)
Trasero:
es necesario, ajustarla.
SWA10503
190 kPa (1.90 kgf/cm², 28 psi)
Carga máxima*:
ADVERTENCIA 217 kg (478 lb)
La utilización de este vehículo con una * Peso total del conductor, el pasaje-
presión incorrecta de los neumáticos ro, el equipaje y los accesorios
6 puede provocar la pérdida de control,
SWA10511
con la consecuencia de daños persona-
les graves o un accidente mortal. ADVERTENCIA
● La presión de los neumáticos debe No sobrecargue nunca el vehículo. La
comprobarse y ajustarse con los utilización de un vehículo sobrecargado
neumáticos en frío (es decir, cuan- puede ocasionar un accidente.
do la temperatura de los neumáti-
cos sea igual a la temperatura
ambiente).
● La presión de los neumáticos debe
ajustarse en función de la veloci-
dad, el peso total del conductor, el
pasajero, el equipaje y los acceso-
rios homologados para este mode-
lo.
6-16

Revisión de los neumáticos Neumático delantero:
NOTA
Los límites de la profundidad del dibujo pue- Tamaño:
80/90-21M/C 48P
den variar de un país a otro. Cumpla siem-
Marca/modelo:
pre los reglamentos locales. CHENG SHIN/CM706
Neumático trasero:
Tamaño:
Información relativa a los neumáticos 110/80-18M/C 58P
Esta motocicleta está equipada con neumá- Marca/modelo:
ticos con cámara. CHENG SHIN/CM707
SWA10461
ADVERTENCIA SWA10562
1. Flanco del neumático Los neumáticos delantero y trasero de- ADVERTENCIA

2. Indicador de desgaste del neumático ben ser de la misma marca y diseño; de ● Es peligroso conducir con un neu-
3. Profundidad del dibujo de la banda de roda- lo contrario, las características de mane-
dura del neumático
mático gastado. Si el neumático
jabilidad del vehiculo pueden ser dife- muestra líneas transversales, haga
Debe comprobar los neumáticos antes de rentes, lo que podría ocasionar un cambiar el neumático inmediata-
accidente. 6
cada utilización. Si el neumático muestra lí- mente en un concesionario
neas transversales (profundidad mínima Yamaha.
del dibujo), si hay un clavo o fragmentos de Después de realizar pruebas exhaustivas, ● La sustitución de toda pieza rela-
cristal en el neumático o si el flanco está Yamaha Motor Co., Ltd. sólo ha homologa- cionada con las ruedas y los frenos,
agrietado, haga cambiar el neumático in- do para este modelo los neumáticos que se incluidos los neumáticos, debe
mediatamente en un concesionario relacionan a continuación. confiarse a un concesionario
Yamaha. Yamaha que dispone de los conoci-
mientos y experiencia profesional
Profundidad mínima del dibujo del necesarios.
neumático (delantero y trasero): ● No se recomienda poner un parche
1.0 mm (0.04 in) en una cámara pinchada. Si aun así
resulta inevitable, ponga el parche
en la cámara con mucho cuidado y
cámbiela lo antes posible por un
producto de alta calidad.
6-17

● Conduzca a velocidades modera- SAU21943 SAU51250
das después de cambiar un neumá- Ruedas de radios Ajuste del juego libre de la mane-
tico, ya que la superficie de éste
SWA10610
ta de embrague
debe “rodarse” para desarrollar sus ADVERTENCIA
características óptimas. Las llantas de este modelo no están di- 1 2 3
señadas para neumáticos sin cámara. 4
No utilice neumáticos sin cámara en
este modelo.
Para asegurar unas prestaciones óptimas,

la durabilidad y el funcionamiento seguro
de la motocicleta, tome nota de los puntos
siguientes relativos a las ruedas especifica-
das. 1. Tapa de goma
● Antes de cada utilización debe com- 2. Contratuerca
probar si las llantas de las ruedas pre- 3. Perno de ajuste del juego libre de la maneta
6 sentan grietas, dobladuras, de embrague
deformación u otros daños y si los ra- 4. Juego libre de la maneta de embrague
dios están flojos o dañados. Si obser-
va algún daño, haga cambiar la rueda El juego libre de la maneta de embrague
en un concesionario Yamaha. No in- debe medir 10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in),
tente realizar ni la más mínima repara- como se muestra. Compruebe periódica-
ción en una rueda. Una rueda mente el juego libre de la maneta de embra-
deformada o agrietada debe sustituir- gue y, de ser necesario, ajústelo del modo
se. siguiente.
● La rueda se debe equilibrar siempre 1. Desplace la cubierta de goma hacia la
que se haya cambiado la llanta o el maneta de embrague.
neumático. Una rueda no equilibrada 2. Afloje la contratuerca.
puede reducir las prestaciones, limitar 3. Para incrementar el juego libre de la
la manejabilidad y reducir la vida útil maneta de embrague, gire el perno de
del neumático. ajuste en la dirección (a). Para reducir
6-18

el juego libre de la maneta de embra- 6. Para incrementar el juego libre de la SAU37913
gue gire el perno de ajuste en la direc- maneta de embrague, gire la tuerca de Comprobación del juego libre de
ción (b). ajuste en la dirección (a). Para reducir la maneta del freno
el juego libre de la maneta de embra-
NOTA gue gire la tuerca de ajuste en la direc- 1
Si con el procedimiento descrito ha obteni- ción (b).
do el juego libre especificado de la maneta 7. Apriete la contratuerca del cable de
de embrague, omita los pasos 4–7. embrague y sitúe la funda de goma en
su posición original.
4. Gire completamente el perno de ajus-
8. Apriete la contratuerca en la maneta
te de la maneta de embrague en la di- de embrague y sitúe la funda de goma
rección (a) para aflojar el cable de
a su posición original.
embrague.
5. Desplace hacia atrás la funda de
1. Sin juego libre de la maneta de freno
goma situada más abajo en el cable
de embrague y afloje la contratuerca. No debe existir ningún juego en el extremo
de la maneta del freno. Si hay juego, haga
(b) 6
revisar el sistema de frenos en un concesio-
nario Yamaha.
1 SWA14211
2 ADVERTENCIA
(a) 3 Un tacto blando o esponjoso de la mane-
ta del freno puede indicar la presencia
de aire en el sistema hidráulico. Si hay
aire en el sistema hidráulico hágalo pur-
gar en un concesionario Yamaha antes
1. Contratuerca de utilizar el vehículo. La presencia de
2. Tuerca de ajuste del juego de la maneta de aire en el sistema hidráulico reducirá las
embrague prestaciones del freno, lo cual puede
3. Cubierta de goma provocar la pérdida de control y ser cau-
sa de accidente.
6-19

SAU22195
Juego libre del pedal de freno
Ajuste de la altura y el juego libre 1
del pedal de freno (b) (a)
SWA10670 2
ADVERTENCIA
Es aconsejable que un concesionario
Yamaha realice estos ajustes.
Altura del pedal de freno 3

La parte superior del pedal de freno debe si-
1. Perno de ajuste de la altura del pedal de fre-
tuarse aproximadamente 2.0 mm (0.08 in) no 1. Juego libre del pedal de freno
por debajo de la parte superior de la estribe- 2. Contratuerca
ra. Compruebe periódicamente la altura del 3. Distancia entre el pedal de freno y la estribe- El juego libre del pedal de freno debe medir
pedal de freno y, si es necesario, ajústela ra 20.0–30.0 mm (0.79–1.18 in), como se
del modo siguiente. muestra. Compruebe periódicamente el
1. Afloje la contratuerca del pedal de fre- 3. Apriete la contratuerca. juego libre del pedal de freno y, si es nece-
6 SWA11231
no. sario, ajústelo del modo siguiente.
2. Para subir el pedal de freno gire el per- ADVERTENCIA
no de ajuste de la altura del pedal de Después de ajustar la altura del pedal de (a) 1
freno en la dirección (a). Para bajar el freno debe ajustar el juego libre del mis-
pedal de freno gire el perno de ajuste mo.
en la dirección (b).
(b)
1. Tuerca de ajuste del juego libre del pedal de

freno
6-20
U1SBSAS0.book Page 21 Thursday, October 25, 2012 10:10 AM

Para incrementar el juego libre del pedal de SAU44820 SAU22273
freno gire la tuerca de ajuste del juego libre Comprobación del pedal de cam- Interruptores de la luz de freno
del pedal de freno de la varilla en la direc- bio
ción (a). Para reducir el juego libre del pedal Antes de cada utilización se debe compro-
de freno gire la tuerca de ajuste en la direc- bar el funcionamiento del pedal de cambio. 1
ción (b). Si el funcionamiento no es suave, haga re- 2
(a)
SWA10680 visar el vehículo en un concesionario
ADVERTENCIA Yamaha.
● Después de ajustar el juego de la (b)
cadena de transmisión o desmon-
tar y montar la rueda trasera, com-
pruebe siempre el juego libre del
pedal de freno. 1. Interruptor de la luz del freno trasero
● Si no consigue obtener el ajuste co- 2. Tuerca de ajuste del interruptor de la luz del
freno trasero
rrecto con el procedimiento descri-
to, acuda a un concesionario La luz de freno trasero, que se activa con el
Yamaha para efectuar el ajuste. pedal y la maneta de freno, debe encender- 6
● Después de ajustar el juego libre se justo antes de que la frenada tenga efec-
del pedal de freno, compruebe el to. Si es necesario ajuste el interruptor de la
funcionamiento de la luz de freno. luz de freno trasero del modo siguiente,
pero el interruptor de la luz de freno delan-
tero debe ser ajustado en un concesionario
Yamaha.
Gire la tuerca de ajuste del interruptor de la
luz del freno trasero mientras sostiene el in-
terruptor en su sitio. Para que la luz de freno
se encienda antes, gire la tuerca de ajuste
en la dirección (a). Para que la luz de freno
se encienda más tarde, gire la tuerca de
ajuste en la dirección (b).
6-21

SAU22380
no se ha desgastado hasta el punto en que mite de desgaste de freno, solicite a un con-
Comprobación de las pastillas de las ranuras indicadoras de desgaste han cesionario Yamaha que cambie el conjunto
freno delantero y las zapatas de desaparecido casi por completo, solicite a de las pastillas de freno.
freno trasero un concesionario Yamaha que cambie el
Debe comprobar el desgaste de las pasti- conjunto de las pastillas de freno.
llas de freno delantero y las pastillas de fre-
no trasero según los intervalos que se SAU22540
Zapatas de freno trasero
especifican en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase.
SAU22430
Pastillas de freno delantero
6
1
1. Línea límite de desgaste de la zapata de fre-
no
2. Indicador de desgaste de la zapata de freno
El freno trasero dispone de un indicador de

1. Ranura indicadora de desgaste de la pastilla desgaste que le permite comprobar el des-
de freno
gaste de las zapatas sin necesidad de des-
Cada pastilla de freno delantero dispone de montar el freno. Para comprobar el
ranuras indicadoras de desgaste que le desgaste de las zapatas de freno, observe
permiten comprobar el desgaste de las pas- la posición del indicador de desgaste mien-
tillas de freno sin necesidad de desmontar- tras aplica el freno. Si una zapata de freno
lo. Para comprobar el desgaste de la se ha desgastado hasta el punto en que el
pastilla de freno, observe las ranuras indi- indicador de desgaste llega a la línea del lí-
cadoras de desgaste. Si una pastilla de fre-
6-22

SAU37002
● Si el líquido de frenos es insuficien- A medida que las pastillas de freno se des-
Comprobación del líquido de fre- te, puede penetrar aire en el siste- gastan, es normal que el nivel de líquido de
no ma y reducirse la capacidad de freno disminuya de forma gradual. Un nivel
Antes de utilizar el vehículo, verifique que el frenada. bajo de líquido de frenos puede ser indicati-
líquido de frenos se encuentre por encima ● Limpie el tapón de llenado antes de vo del desgaste de las pastillas o de una
de la marca de nivel mínimo. Compruebe el extraerlo. Utilice únicamente líqui- fuga en el sistema; por tanto, debe compro-
nivel del líquido de frenos con respecto a la do de frenos DOT 3 o DOT 4 proce- bar si las pastillas de freno están desgasta-
parte superior del nivel del depósito. Añada dente de un recipiente precintado. das o si hay una fuga en el sistema de
líquido de frenos si es necesario. ● Utilice únicamente el líquido de fre- frenos. Si el nivel de líquido de frenos dismi-
nos especificado; de lo contrario nuye de forma repentina, solicite a un con-
pueden deteriorarse las juntas de cesionario Yamaha que averigüe la causa
goma y producirse fugas. antes de seguir utilizando el vehículo.
● Añada el mismo tipo de líquido de
freno. Si se añade un líquido de fre-
1 nos distinto a DOT 3 o DOT 4 puede
producirse una reacción química
perjudicial. 6
● Evite que penetre agua en el depó-
sito cuando añada líquido. El agua
1. Marca de nivel mínimo reducirá significativamente el pun-
to de ebullición del líquido y puede
Líquido de frenos especificado: provocar una obstrucción por va-
DOT 3 o DOT 4 por.
SWA15980 SCA17640
ADVERTENCIA ATENCIÓN
Un mantenimiento inadecuado puede El líquido de frenos puede dañar las su-
mermar la capacidad de frenada. Obser- perficies pintadas o las piezas de plásti-
ve las precauciones siguientes: co. Elimine siempre inmediatamente el
líquido que se haya derramado.
6-23

SAU22722 SAU22760
Cambio del líquido de frenos Juego de la cadena de transmi-

Solicite a un concesionario Yamaha que sión
cambie el líquido de freno según los interva- Debe comprobar el juego de la cadena de
los que se especifican en el cuadro de man- transmisión antes de cada utilización y ajus-
tenimiento periódico y engrase. Asimismo, tarlo si es preciso.
se deben cambiar las juntas de estanquei-
dad de la bomba y la pinza de freno, así SAU22774
como el tubo de freno, según los intervalos Para comprobar el juego de la cadena de
indicados a continuación o siempre que es- transmisión
tén dañados o presenten fugas. 1. Coloque la motocicleta sobre el caba-
llete lateral. 1. Juego de la cadena de transmisión
● Juntas de estanqueidad: cambiar
cada dos años. NOTA 4. Si el juego de la cadena de transmi-
● Tubo de freno: cambiar cada cuatro sión es incorrecto, ajústelo del modo
Cuando compruebe y ajuste el juego de la
años. siguiente.
cadena de transmisión, no debe haber nin-
gún peso sobre la motocicleta.
SAU22834
6 Para ajustar el juego de la cadena de
2. Ponga punto muerto. transmisión
3. Mida el juego de la cadena de transmi- Consulte a un concesionario Yamaha antes
sión como se muestra. de ajustar el juego de la cadena de transmi-
sión.
Juego de la cadena de transmisión: 1. Afloje la tuerca de ajuste del juego li-
40.0–55.0 mm (1.57–2.17 in)
bre del pedal de freno.
6-24

transmisión, gire la placa de ajuste en SWA10660
1 2 cada extremo del basculante en la di- ADVERTENCIA
rección (b) y, seguidamente, empuje Después de ajustar el juego libre del pe-
(b) la rueda trasera hacia delante. dal de freno, compruebe el funciona-
ATENCIÓN: Una holgura incorrecta miento de la luz de freno.
de la cadena de transmisión sobre-
cargará el motor y otros componen-
tes vitales de la motocicleta y
(a) puede provocar que la cadena se
salga o se rompa. Para evitarlo,
1. Tuerca de ajuste del juego libre del pedal de mantenga la holgura de la cadena
freno de transmisión dentro de los límites
2. Placa de ajuste del juego de la cadena de especificados. [SCA10571]
transmisión
NOTA
2. Afloje la tuerca del eje. Verifique que las dos placas de ajuste que-
den en la misma posición para la correcta
1 6
alineación de la rueda.
4. Apriete la tuerca del eje con el par es-

pecificado.
Par de apriete:
Tuerca del eje:
80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf)
5. Ajuste el juego del pedal de freno.

1. Tuerca del eje
3. Para tensar la cadena de transmisión,
gire la placa de ajuste de la holgura en
cada extremo del basculante en la di-
rección (a). Para aflojar la cadena de
6-25

SAU23016
sión, asegurándose de que todas las SAU23095
Limpieza y engrase de la cadena placas laterales y los rodillos quedan Comprobación y engrase de los
de transmisión suficientemente engrasados. cables
La cadena de transmisión debe limpiarse y Antes de cada utilización debe comprobar
engrasarse según los intervalos especifica- el funcionamiento y el estado de todos los
dos en el cuadro de mantenimiento periódi- cables de control, así como engrasar los ca-
co y engrase, ya que de lo contrario se bles y sus extremos si es necesario. Si un
desgastará rápidamente, especialmente si cable está dañado o no se mueve con sua-
hay mucha humedad o polvo en el ambien- vidad, hágalo revisar o cambiar por un con-
te. Realice el mantenimiento de la cadena cesionario Yamaha. ¡ADVERTENCIA! Si
de transmisión del modo siguiente. se daña el alojamiento exterior de los ca-
SCA10583
bles, es posible que se origine óxido en
ATENCIÓN el interior y que se causen interferencias
La cadena de transmisión se debe en- con el movimiento del cable. Cambie los
grasar después de lavar la motocicleta o cables dañados lo antes posible para
utilizarla bajo lluvia o en zonas mojadas. evitar situaciones que no sean seguras.
6 [SWA10711]
1. Elimine toda la suciedad y el barro de

la cadena de transmisión con un cepi- Lubricante recomendado:
llo o un trapo. Lubricante Yamaha para cadenas y
cables o aceite de motor
NOTA
Para realizar una limpieza completa, solici-
te a un concesionario Yamaha que des-
monte la cadena de transmisión y la
sumerja en disolvente.
2. Rocíe la cadena por completo con lu-

bricante Yamaha para cadena y cable
o con un lubricante de alta calidad de
tipo spray para cadenas de transmi-
6-26

SAU23114 SAU23143
Comprobación y engrase del Comprobación y engrase de las Lubricantes recomendados:

Maneta de freno:
puño del acelerador y el cable manetas de freno y embrague Grasa de silicona
Antes de cada utilización se debe compro- Antes de cada utilización debe verificar el Maneta de embrague:
bar el funcionamiento del puño del acelera- funcionamiento de las manetas de freno y Grasa de jabón de litio
dor. Asimismo, se debe engrasar el cable embrague y engrasar los pivotes de las
en un concesionario Yamaha según los in- mismas si es necesario.
tervalos especificados en el cuadro de
Maneta de freno
mantenimiento periódico.
El cable del acelerador está provisto de una
cubierta de goma. Verifique que la cubierta
esté bien colocada. Aunque esté bien colo-
cada, la cubierta no protege por completo el
cable contra la penetración de agua. Por
tanto, evite echar agua directamente sobre
la cubierta o el cable cuando lave el vehícu-
lo. Si la cubierta del cable se ensucia, lím- 6
piela con un trapo húmedo.
Maneta de embrague
6-27

SAU23183 SAU23202 SAUM1652
Comprobación y engrase del pe- Comprobación y engrase del ca- Engrase de los pivotes del bas-
dal de freno ballete lateral culante
Antes de cada utilización debe comprobar
el funcionamiento del pedal de freno y en-
grasar el pivote del pedal según sea nece-
sario.
1. Boquilla de engrase
Antes de cada utilización debe comprobar
el funcionamiento del caballete lateral y en- Los pivotes del basculante se deben engra-
grasar el pivote y las superficies de contac- sar en un concesionario Yamaha según los
6 to metal-metal si es necesario. intervalos que se especifican en el cuadro
SWA10731
Lubricante recomendado: de mantenimiento periódico y engrase.
Grasa de jabón de litio ADVERTENCIA
Si el caballete lateral no sube y baja con Lubricante recomendado:
suavidad, hágalo revisar o reparar en un Grasa de jabón de litio
concesionario Yamaha. De lo contrario,
puede tocar el suelo y distraer al con-
ductor, con el consiguiente riesgo de
que este pierda el control.
Lubricante recomendado:
Grasa de jabón de litio
6-28

SAU51950 SAU23283
Comprobación de la horquilla de- Comprobación de la dirección

lantera Los cojinetes de la dirección desgastados o
Debe comprobar el estado y el funciona- sueltos pueden constituir un peligro. Por
miento de la horquilla delantera del modo tanto, debe comprobar el funcionamiento
siguiente y según los intervalos especifica- de la dirección del modo siguiente y según
dos en el cuadro de mantenimiento periódi- los intervalos especificados en el cuadro de
co y engrase. mantenimiento periódico y engrase.
1. Coloque un soporte debajo del motor
Para comprobar el estado para levantar del suelo la rueda delan-
Compruebe que la horquilla delantera no tera. (Para más información, consulte
SCA10590
presente daños ni fugas excesivas de acei- la página 6-35). ¡ADVERTENCIA!
ATENCIÓN Para evitar daños personales, apo-
te.
Si observa cualquier daño en la horquilla ye firmemente el vehículo de forma
Para verificar el funcionamiento delantera o ésta no funciona con suavi- que no exista riesgo de que se cai-
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie dad, hágala revisar o reparar en un con- ga. [SWA10751]
cesionario Yamaha. 2. Sujete los extremos inferiores de las
horizontal y manténgalo en posición 6
vertical. ¡ADVERTENCIA! Para evitar barras de la horquilla delantera e in-
daños personales, apoye firme- tente moverlos hacia adelante y hacia
mente el vehículo de forma que no atrás. Si observa cualquier juego, soli-
exista riesgo de que se caiga. cite a un concesionario Yamaha que
[SWA10751]
revise o repare la dirección.
2. Mientras aplica el freno delantero, em-
puje el manillar hacia abajo con fuerza
varias veces para comprobar si la hor-
quilla delantera se comprime y se ex-
tiende con suavidad.
6-29

SAU23291 SAU54950
Comprobación de los cojinetes Batería

de las ruedas La batería se encuentra detrás del panel A.
Una batería cuyo mantenimiento sea inco-
rrecto se corroerá y se descargará rápida-
mente. Antes de cada utilización y según
los intervalos especificados en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase, debe
comprobar el nivel de electrólito, las co-
nexiones de los cables de la batería y el
tubo respiradero.
SWA10770
ADVERTENCIA
Debe comprobar los cojinetes de las ruedas ● El electrólito es tóxico y peligroso,
delantera y trasera según los intervalos que ya que contiene ácido sulfúrico que
se especifican en el cuadro de manteni- provoca graves quemaduras. Evite
6 miento periódico y engrase. Si el cubo de la todo contacto con la piel, los ojos o
rueda se mueve o si no gira con suavidad, la ropa y protéjase siempre los ojos
solicite a un concesionario Yamaha que re- cuando trabaje cerca de una bate-
vise los cojinetes de la rueda. ría. En caso de contacto, administre
los PRIMEROS AUXILIOS siguien-
tes.
• EXTERNO: Lavar con agua abun-
dante.
• INTERNO: Beber grandes canti-
dades de agua o leche y llamar
inmediatamente a un médico.
• OJOS: Enjuagar con agua duran-
te 15 minutos y acudir al médico
sin demora.
6-30

● Las baterías producen hidrógeno
explosivo. Por lo tanto, mantenga
NOTA
las chispas, llamas, cigarrillos, etc., El electrólito debe situarse entre las marcas
de nivel máximo y mínimo. 1
alejados de la batería y asegúrese 2
de que la ventilación sea suficiente
cuando la cargue en un espacio ce-
rrado. 1
● Evite derramar electrólito sobre la
cadena de transmisión, ya que po-
dría debilitarla, acortar su vida útil 2
y, posiblemente, provocar un acci- 3 1. Batería
dente. 2. Tubo respiradero de la batería
● MANTENGA ÉSTA Y CUALQUIER 4
OTRA BATERÍA FUERA DEL AL- 6. Monte el panel.
CANCE DE LOS NIÑOS.
1. Cable negativo de la batería (negro) Almacenamiento de la batería
2. Marca de nivel máximo 1. Si no va a utilizar el vehículo durante 6
Para comprobar el nivel de electrólito 3. Marca de nivel mínimo más de un mes, desmonte la batería,
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie 4. Cable positivo de la batería (rojo) cárguela completamente y guárdela
horizontal y manténgalo en posición en un lugar fresco y seco.
vertical. 4. Si el electrólito se encuentra en la mar-
ATENCIÓN: Cuando extraiga la ba-
ca de nivel mínimo o por debajo de la
NOTA tería, asegúrese de que la llave esté
misma, añada agua destilada hasta la
Verifique que el vehículo se encuentre en girada a “ ” y, a continuación,
marca de nivel máximo. ATENCIÓN:
posición vertical para comprobar el nivel de desconecte el cable negativo antes
Utilice únicamente agua destilada,
electrólito. de desconectar el cable positivo.
ya que el agua del grifo contiene mi-
[SCA17710]
nerales que resultan perjudiciales
2. Desmonte el panel A. (Véase la pági- 2. Si va a guardar la batería durante más
para la batería. [SCA10611]
na 6-8). de dos meses, compruebe la densidad
5. Compruebe y, si es necesario, apriete
3. Compruebe el nivel de electrólito de la del electrólito al menos una vez al mes
las conexiones de los cables de la ba-
batería. y cargue completamente la batería
tería y corrija la situación del tubo res-
siempre que sea necesario.
piradero.
6-31

3. Cargue completamente la batería an- SAU43213
El fusible de reserva se encuentra detrás
tes de instalarla. ATENCIÓN: Cuando Cambio de fusible del soporte del relé de arranque.
vaya a instalar la batería, verifique El fusible se encuentra detrás del panel A. Para acceder al fusible de reserva, extraiga
que la llave se encuentre en la (Véase la página 6-8). el relé de arranque (con el soporte) tirando
posición “ ” y, a continuación, Para acceder al fusible, desconecte el aco- de él y dándole la vuelta.
conecte el cable positivo antes de plador del relé de arranque.
conectar el negativo. [SCA17720] 2
4. Una vez instalada la batería, verifique 1
que los cables estén correctamente
conectados a los terminales y que el 3
tubo respiradero esté bien colocado,
se encuentre en buen estado y no esté 1
obstruido. ATENCIÓN: Si el tubo res-
piradero está situado de forma que
el bastidor quede expuesto al elec-
trólito o a los gases emitidos por la 1. Fusible de reserva
6 batería, el bastidor puede sufrir da- 1. Acoplador del relé de arranque 2. Soporte del relé de arranque
ños estructurales y externos. [SCA10601] 3. Relé de arranque
1 Si el fusible está fundido, cámbielo del

modo siguiente.
3 1. Gire la llave a la posición “OFF” y des-
active todos los circuitos eléctricos.
2 2. Extraiga el fusible fundido e instale
uno nuevo del amperaje especificado.
¡ADVERTENCIA! Para evitar una
avería grave del sistema eléctrico y
posiblemente un incendio, no utili-
1. Fusible ce un fusible con un amperaje su-
2. Soporte del relé de arranque perior al recomendado. [SWA15131]
3. Relé de arranque
6-32

SAU23854
Fusible especificado: Cambio de la bombilla del faro
15.0 A
Este modelo está equipado con un faro do-
tado de bombilla halógena. Si se funde la
3. Gire la llave a la posición “ON” y active
bombilla del faro, cámbiela del modo si-
los circuitos eléctricos para comprobar
guiente.
que los dispositivos funcionen. SCA10650
4. Si el fusible se funde de nuevo inme-
ATENCIÓN
diatamente, solicite a un concesiona-
rio Yamaha que revise el sistema Evite dañar los componentes siguien-
eléctrico. tes:
● Bombilla del faro 1. No tocar la parte de cristal de la bombilla.
No toque la parte de cristal de la
bombilla del faro para no mancharla 1. Desmonte el carenado A junto con el
de aceite, ya que de lo contrario faro extraíble. (Véase la página 6-8).
perdería transparencia, luminosi- 2. Desconecte el acoplador del faro y
dad y durabilidad. Elimine comple- luego desmonte la tapa de la bombilla.
tamente toda suciedad y marcas de 6
dedos en la bombilla del faro con
un trapo humedecido en alcohol o
diluyente.
● Óptica del faro
No pegue ningún tipo de película
coloreada o adhesivos sobre la óp-
tica del faro.
No utilice una bombilla de faro de
potencia superior a la especificada.
1. Tapa de la bombilla del faro
2. Acoplador del faro
3. Desenganche el portabombillas del

faro y luego extraiga la bombilla fundi-
da.
6-33

SAU24133 SAU24204
Cambio de la bombilla de la luz Cambio de la bombilla de un in-

de freno/piloto trasero termitente
1. Desmonte la óptica de la luz de fre- 1. Desmonte la óptica de la luz de inter-
no/piloto trasero extrayendo los torni- mitencia extrayendo el tornillo.
llos.
1
1. Portabombillas del faro
4. Coloque una nueva bombilla en su si-

tio y sujétela en el portabombillas.
2
5. Monte la tapa de la bombilla del faro y
conecte el acoplador. 1. Óptica de la luz de intermitencia
6 6. Monte el carenado junto con el faro ex- 1. Tornillo 2. Tornillo
traíble.
7. Solicite a un concesionario Yamaha 2. Extraiga la bombilla fundida empuján- 2. Extraiga la bombilla fundida empuján-
que ajuste la luz del faro según sea dola hacia adentro y girándola en el dola hacia adentro y girándola en el
necesario. sentido contrario al de las agujas del sentido contrario al de las agujas del
reloj. reloj.
3. Introduzca una nueva bombilla en el
casquillo, empújela hacia adentro y
luego gírela en el sentido de las agujas
del reloj hasta que se detenga.
4. Monte la óptica colocando los tornillos.
ATENCIÓN: No apriete excesiva-
mente los tornillos, ya que puede
romperse la óptica. [SCA10681]
6-34

SAUM1821 SAU24350
1 Cambio de la bombilla de una luz Apoyo de la motocicleta

de posición Puesto que este modelo no dispone de ca-
Si se funde la bombilla de la luz de posición, ballete central, observe las precauciones si-
cámbiela del modo siguiente. guientes cuando desmonte la rueda
1. Desmonte el carenado A junto con el delantera y trasera o realice otras operacio-
faro extraíble. (Véase la página 6-8). nes de mantenimiento para las que sea ne-
2. Extraiga el casquillo de la luz de posi- cesario mantener la motocicleta en posición
ción (junto con la bombilla) tirando de vertical. Compruebe que la motocicleta se
él. encuentre en una posición estable y hori-
zontal antes de iniciar cualquier operación
1. Bombilla de la luz de intermitencia
de mantenimiento. Puede colocar una caja
3. Introduzca una nueva bombilla en el de madera resistente debajo del motor para
casquillo, empújela hacia adentro y obtener más estabilidad.
luego gírela en el sentido de las agujas
del reloj hasta que se detenga. Para realizar el mantenimiento de la rue-
4. Monte la óptica colocando el tornillo. da delantera 6
ATENCIÓN: No apriete excesiva- 1. Estabilice la parte trasera de la moto-
mente el tornillo, ya que se puede cicleta con un soporte para motocicle-
romper la óptica. [SCA11191] tas o, si no dispone de uno adicional,
1. Bombilla de la luz de posición delantera colocando un gato debajo del bastidor
por delante de la rueda trasera.
3. Tire de la bombilla fundida para ex- 2. Levante del suelo la rueda delantera
traerla. con un soporte de motocicletas.
4. Introduzca una nueva bombilla en el
casquillo. Para realizar el mantenimiento de la rue-
5. Instale el casquillo de la luz de posi- da trasera
ción (junto con la bombilla) empuján- Levante la rueda trasera del suelo con un
dolo hacia dentro. soporte para motocicletas o, si no dispone
6. Monte el carenado junto con el faro ex- de él, coloque un gato hidráulico debajo de
traíble.
6-35

cada lado del bastidor enfrente de la rueda SAU24360
4. Extraiga la tuerca del eje, extraiga el
trasera o debajo de cada lado del basculan- Rueda delantera eje de la rueda y luego desmonte la
te. rueda. ATENCIÓN: No aplique el fre-
SAU24583
Para desmontar la rueda delantera no cuando se haya desmontado la
SWA10821 rueda junto con el disco de freno,
ADVERTENCIA ya que las pastillas saldrán expul-
sadas. [SCA11071]
Para evitar daños personales, apoye fir-
memente el vehículo de forma que no SAU24981
pueda caerse. Para montar la rueda delantera
1. Monte los engranajes del velocímetro
1. Desconecte el cable del velocímetro en el cubo de la rueda de forma que
de la rueda delantera. los salientes se ajusten en las ranuras.
2. Afloje la tuerca del eje. 2. Levante la rueda entre las barras de la
horquilla.
NOTA
6 Verifique que exista espacio suficiente en-
tre las pastillas de freno antes de introducir
el disco de freno, comprobando que la ra-
nura de los engranajes del velocímetro se
ajusten sobre la fijación de la barra de la
horquilla.
1. Tuerca del eje

2. Cable del velocímetro
3. Levante del suelo la rueda delantera

según el procedimiento descrito en la
sección anterior, “Apoyo de la motoci-
cleta”.
6-36

SAU25080
Rueda trasera 1 2 3 4 5
SAU25421
Para desmontar la rueda trasera (a)
SWA10821
ADVERTENCIA
Para evitar daños personales, apoye fir-
memente el vehículo de forma que no
pueda caerse.
1. Afloje la tuerca del eje. 1. Tuerca de ajuste del juego libre del pedal de
3. Introduzca el eje de la rueda y luego freno
coloque la tuerca del mismo. 2. Palanca de la leva del freno
4. Baje la rueda delantera para que repo- 1
3. Placa de ajuste del juego de la cadena de
se sobre el suelo. transmisión
5. Apriete la tuerca del eje con el par es- 4. Eje de la rueda
pecificado. 5. Varilla del freno 6
Par de apriete: 3. Gire la placa de ajuste de la cadena de
Tuerca del eje: transmisión a cada lado del basculan-
80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf) te completamente en la dirección (a).
4. Levante del suelo la rueda trasera se-
6. Conecte el cable del velocímetro. 1. Tuerca del eje gún el procedimiento descrito en la pá-
gina 6-35.
2. Extraiga la tuerca de ajuste del juego 5. Extraiga la tuerca del eje y desmonte
del pedal de freno y luego desconecte el eje de la rueda.
la varilla del freno de la palanca de la 6. Empuje la rueda hacia adelante y des-
leva del freno. monte la cadena de transmisión de la
corona dentada trasera.
6-37

7. Ajuste el juego del pedal de freno.
SWA10660
ADVERTENCIA
1 2 Después de ajustar el juego libre del pe-
dal de freno, compruebe el funciona-
miento de la luz de freno.
1. Ranura
NOTA 2. Sujeción
No es necesario desarmar la cadena de
2. Monte la cadena de transmisión en la
transmisión para desmontar y montar la
corona dentada trasera y coloque la
rueda.
tuerca del eje.
6 7. Desmonte la rueda. 3. Ajuste el juego de la cadena de trans-
misión. (Véase la página 6-24).
SAU54970
4. Baje la rueda trasera para que repose
Para montar la rueda trasera sobre el suelo.
1. Monte la rueda introduciendo el eje de 5. Apriete la tuerca del eje con el par es-
la rueda desde el lado derecho. pecificado.
NOTA Par de apriete:
Verifique que las placas de ajuste de la ca- Tuerca del eje:
dena de transmisión queden instaladas con 80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf)
los lados perforados hacia el exterior y que
la ranura del plato porta zapatas se ajuste 6. Monte la varilla del freno en la palanca
sobre la sujeción del basculante. de la leva del freno y luego coloque la
tuerca de ajuste del juego libre del pe-
dal de freno en la varilla.
6-38

SAU25851
incluidos pilotos luminosos de calenta-
Identificación de averías dores de agua u hornos. La gasolina o
Aunque las motocicletas Yamaha son obje- los vapores de gasolina pueden infla-
to de una minuciosa revisión antes de salir marse o explotar y provocar graves da-
de fábrica, pueden surgir problemas duran- ños personales o materiales.
te su utilización. Cualquier problema en los
sistemas de combustible, compresión o en-
cendido, por ejemplo, puede dificultar el
arranque y provocar una disminución de la
potencia.
El siguiente cuadro de identificación de ave-
rías constituye un procedimiento rápido y
fácil para comprobar esos sistemas vitales
por usted mismo. No obstante, si es nece-
sario realizar cualquier reparación de la mo-
tocicleta, llévela a un concesionario
Yamaha cuyos técnicos cualificados dispo-
6
nen de las herramientas, experiencia y co-
nocimientos necesarios para reparar
correctamente la motocicleta.
Utilice únicamente repuestos originales
Yamaha. Las imitaciones pueden parecer-
se a los repuestos originales Yamaha pero
a menudo son de inferior calidad, menos
duraderos y pueden ocasionar costosas
facturas de reparación.
SWA15141
ADVERTENCIA
Cuando revise el sistema de combusti-
ble no fume y verifique que no haya lla-
mas vivas ni chispas en el lugar,
6-39

SAUW0353
Cuadro de identificación de averías
1. Gasolina
Hay suficiente gasolina. Compruebe la batería.
Compruebe el nivel de
gasolina en el depósito.
El motor no arranca.
No hay gasolina. Ponga gasolina.
Compruebe la batería.
2. Batería
El motor gira rápidamente. La batería está bien.
Accione el arranque El motor no arranca.
eléctrico. Compruebe el electrólito, las conexiones de Compruebe el encendido.
El motor gira lentamente. los cables de la batería y cargue ésta según
sea necesario.
3. Encendido Límpielos con un paño seco y corrija la distancia entre

Ponga el acelerador a medio gas y
6 Húmedos
electrodos o cambie la bujía.
accione el arranque eléctrico o el
Extraiga la bujía y sistema de arranque a pedal.
compruebe los electrodos.
Secos Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha. El motor no arranca.
Compruebe la compresión.
4. Compresión
El motor no arranca.
Hay compresión.
Accione el arranque Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.
eléctrico o el pedal de
arranque.
No hay compresión. Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.
6-40
CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA

SAU37833 SAU26004
dena de transmisión y los ejes de las
Precaución relativa al color mate Cuidados ruedas. Enjuague siempre la suciedad
SCA15192
Si bien el diseño abierto de una motocicleta y el desengrasador con agua.
ATENCIÓN revela el atractivo de la tecnología, también
Algunos modelos están provistos de la hace más vulnerable. El óxido y la corro- Limpieza
piezas acabadas en colores mate. Antes sión pueden desarrollarse incluso cuando SCA10772
de limpiar el vehículo, pregunte en un se utilizan componentes de alta tecnología. ATENCIÓN

concesionario Yamaha qué productos Un tubo de escape oxidado puede pasar
● No utilice limpiadores de ruedas
se pueden utilizar. Si utiliza un cepillo, desapercibido en un coche, pero afea el as-
con alto contenido de ácido, espe-
productos químicos o detergentes fuer- pecto general de una motocicleta. El cuida-
cialmente para las ruedas de ra-
tes para limpiar estas piezas rayará o dado frecuente y adecuado no sólo se ajusta
dios. Si utiliza tales productos para
ñará la superficie. Asimismo, evite a los términos de la garantía, sino que ade-
la suciedad difícil de eliminar, no
aplicar cera a las piezas con acabado en más mantiene la buena imagen de la moto-
deje el limpiador sobre la zona afec-
color mate. cicleta, prolonga su vida útil y optimiza sus
tada durante más tiempo del que fi-
prestaciones.
gure en las instrucciones.
Asimismo, enjuague completamen-
Antes de limpiarlo
te la zona con agua, séquela inme-
1. Cubra la salida del silenciador con una
diatamente y a continuación
bolsa de plástico cuando el motor se
aplique un protector en aerosol
haya enfriado. 7
contra la corrosión.
2. Verifique que todas las tapas y cubier-
● Una limpieza inadecuada puede da-
tas, así como todos los acopladores y
ñar las partes de plástico (como los
conectores eléctricos, incluidas las ta-
carenados, paneles, parabrisas, la
pas de bujía, estén bien apretados.
óptica del faro o del indicador, etc.)
3. Elimine la suciedad incrustada, como
y los silenciadores. Para limpiar el
pueden ser los restos de aceite que-
plástico utilice únicamente un trapo
mado sobre el cárter, con un desen-
suave y limpio o una esponja y
grasador y un cepillo, pero no aplique
agua. No obstante, si las piezas de
nunca tales productos sobre los obtu-
plástico no quedan bien limpias
radores, las juntas, los piñones, la ca-
con agua, se puede diluir en ella un
detergente suave. Se debe eliminar
7-1

con agua abundante todo residuo asegurarse de que no deja marcas. 1. Lave la motocicleta con agua fría y un
de detergente, pues este resulta Si se raya el parabrisas, utilice un detergente suave cuando el motor se
perjudicial para las piezas de plásti- pulimento de calidad para plásticos haya enfriado. ATENCIÓN: No utilice
co. después de lavarlo. agua caliente, ya que incrementa la
● No utilice productos químicos fuer- acción corrosiva de la sal. [SCA10791]
tes para las piezas de plástico. Evite 2. Aplique un aerosol anticorrosión a to-
Después de una utilización normal
utilizar trapos o esponjas que ha- das las superficies de metal, incluidas
Elimine la suciedad con agua tibia, un de-
yan estado en contacto con produc- las superficies cromadas y chapadas
tergente suave y una esponja blanda y lim-
tos de limpieza fuertes o abrasivos, con níquel, para prevenir la corrosión.
pia, aclarando luego completamente con
disolventes o diluyentes, combusti-
agua limpia. Utilice un cepillo de dientes o
ble (gasolina), desoxidantes o an- Después de la limpieza
de botellas para limpiar los lugares de difícil
tioxidantes, líquido de frenos, 1. Seque la motocicleta con una gamuza
acceso. La suciedad incrustada y los insec-
anticongelante o electrólito. o un trapo absorbente.
tos se eliminarán más fácilmente si se cu-
● No utilice aparatos de lavado a pre- 2. Seque inmediatamente la cadena de
bre la zona con un trapo húmedo durante
sión o limpiadores al vapor, ya que transmisión para evitar que se oxide.
unos minutos antes de limpiarla.
puede penetrar agua y deteriorar 3. Utilice un abrillantador de cromo para
las zonas siguientes: juntas (de co- dar brillo a las piezas de cromo, alumi-
jinetes de ruedas y basculantes, Después de conducir con lluvia, junto al mar
nio y acero inoxidable, incluido el sis-
horquilla y frenos), componentes o en calles donde se haya esparcido sal
tema de escape. (Con el abrillantador
7 eléctricos (acopladores, conecto- La sal marina o la sal que se esparce en las
puede incluso eliminarse la decolora-
res, instrumentos interruptores y calles durante el invierno resultan suma-
ción térmica de los sistemas de esca-
luces), tubos respiraderos y de ven- mente corrosivas en combinación con el
pe de acero inoxidable).
tilación. agua; observe el procedimiento siguiente
4. Se recomienda aplicar un aerosol anti-
● Motocicletas provistas de parabri- cada vez que conduzca con lluvia, junto al
corrosión a todas las superficies de
sas: No utilice limpiadores fuertes o mar o en calles donde se haya esparcido
metal, incluidas las superficies croma-
esponjas duras, ya que pueden sal.
das y chapadas con níquel, para pre-
deslucir o rayar. Algunos produc- NOTA venir la corrosión.
tos de limpieza para plásticos pue- La sal esparcida en las calles durante el in- 5. Utilice aceite en aerosol como limpia-
den dejar rayas sobre el parabrisas. vierno puede permanecer hasta bien entra- dor universal para eliminar todo resto
Pruebe el producto sobre un peque- da la primavera. de suciedad.
ña parte oculta del parabrisas para
7-2

6. Retoque los pequeños daños en la ● No aplique nunca aceite o cera so- SAU37222
pintura provocados por piedras, etc. bre piezas de goma o de plástico; Almacenamiento
7. Aplique cera a todas las superficies trátelas con un producto adecuado
pintadas. para su mantenimiento. Periodo corto
8. Deje que la motocicleta se seque por ● Evite el uso de compuestos abri- Guarde siempre la motocicleta en un lugar
completo antes de guardarla o cubrir- llantadores abrasivos que pueden fresco y seco y, si es preciso, protéjala con-
la. desgastar la pintura. tra el polvo con una funda porosa. Verifique
SWA11131 que el motor y el sistema de escape estén
ADVERTENCIA fríos antes de cubrir la motocicleta.
NOTA SCA10810
La presencia de contaminantes en los ● Solicite consejo a un concesionario ATENCIÓN
frenos o en los neumáticos puede pro- Yamaha acerca de los productos que
vocar la pérdida de control. ● Si guarda la motocicleta en un lugar
puede utilizar.
● Verifique que no haya aceite o cera mal ventilado o la cubre con una
● Con el lavado, la lluvia o los climas hú-
en los frenos o en los neumáticos. lona cuando todavía esté mojada, el
medos la óptica del faro se puede em-
● Si es preciso, limpie los discos y los agua y la humedad penetrarán en
pañar. Encender el faro durante un
forros de freno con un limpiador su interior y se oxidará.
breve periodo ayudará a eliminar la
normal de discos de freno o aceto- ● Para prevenir la corrosión, evite só-
humedad de la óptica.
na, y lave los neumáticos con agua tanos húmedos, establos (por la
tibia y un detergente suave. Antes presencia de amoníaco) y lugares
en los que se almacenen productos 7
de conducir a velocidades altas,
pruebe la capacidad de frenado y el químicos fuertes.
comportamiento en curvas de la
motocicleta. Periodo largo
SCA10800 Antes de guardar la motocicleta durante va-
ATENCIÓN rios meses:
1. Observe todas las instrucciones que
● Aplique aceite en aerosol y cera de se facilitan en el apartado “Cuidados”
forma moderada, eliminando los de este capítulo.
excesos. 2. Gire la palanca del grifo de gasolina a
la posición “OFF” o “ ”.
7-3

3. Vacíe la cámara del flotador del carbu- necte a masa los electrodos de
rador aflojando el perno de vaciado; la bujía cuando haga girar el mo-
evitará así la acumulación de posos de tor. [SWA10951]
gasolina. Vierta en el depósito de ga- 6. Engrase todos los cables de control y
solina la gasolina que haya vaciado. los puntos de pivote de las palancas y
4. Llene el depósito de gasolina y añada pedales, así como el caballete cen-
estabilizador de gasolina (si dispone tral/lateral.
de él) para evitar que el depósito se 7. Compruebe y, si es preciso, corrija la
oxide y la gasolina se deteriore. presión de aire de los neumáticos y
5. Observe los pasos siguientes para luego suspenda la motocicleta en el
proteger el cilindro, los aros del pistón, aire de manera que las llantas no to-
etc. contra la corrosión. quen el suelo. Alternativamente, gire
a. Desmonte la tapa de la bujía y la un poco las ruedas cada mes para evi-
bujía. tar que los neumáticos se degraden
b. Vierta una cucharada de las de té en un punto.
de aceite de motor por el orificio 8. Cubra la salida del silenciador con una
para la bujía. bolsa de plástico para evitar que pene-
c. Monte la tapa de la bujía en la bu- tre humedad.
jía y seguidamente coloque esta 9. Desmonte la batería y cárguela com-
7 sobre la culata para que los elec- pletamente. Guárdela en un lugar fres-
trodos queden en contacto con co y seco y cárguela una vez al mes.
masa. (Ello limitará las chispas du- No guarde la batería en un lugar exce-
rante el paso siguiente). sivamente frío o caliente [menos de 0
d. Haga girar varias veces el motor °C (30 °F) o más de 30 °C (90 °F)].
con el arranque eléctrico. (Así se Para más información relativa al alma-
cubrirá la pared del cilindro con cenamiento de la batería, consulte la
aceite). página 6-30.
e. Quite la tapa de bujía de la bujía y
luego monte esta y su tapa.
NOTA
¡ADVERTENCIA! Para evitar da- Efectúe todas las reparaciones necesarias
ños o lesiones por chispas, co- antes de guardar la motocicleta.
7-4
ESPECIFICACIONES
Dimensiones: Aceite de motor: Carburador:
Longitud total: Marca recomendada: Tipo × cantidad:
2090 mm (82.3 in) YAMALUBE MV28 x 1
Anchura total: Tipo: Bujía(s):
830 mm (32.7 in) SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, Fabricante/modelo:
Altura total: 20W-40 o 20W-50 NGK/CR6HSA
1115 mm (43.9 in) Distancia entre electrodos de la bujía:
0 10 30 50 70 90 110 130 ˚F
Altura del asiento: 0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
840 mm (33.1 in) SAE 10W-30 Embrague:
Distancia entre ejes: Tipo de embrague:
SAE 10W-40
1340 mm (52.8 in) Multidisco en baño de aceite
Holgura mínima al suelo: SAE 10W-50 Transmisión:
260 mm (10.24 in) SAE 15W-40 Relación de reducción primaria:
Radio de giro mínimo: 3.400 (68/20)
SAE 20W-40
2100 mm (82.7 in) Transmisión final:
Peso: SAE 20W-50
Cadena
Peso en orden de marcha: –20 –10 0 10 20 30 40 50 ˚C Relación de reducción secundaria:
118 kg (260 lb) 3.429 (48/14) (MEX)
Calidad de aceite de motor recomendado:
Motor: 3.571 (50/14) (COL)
Servicio API tipo SE o superior/JASO MA
Tipo de motor: Tipo de transmisión:
Cantidad de aceite de motor:
4 tiempos, refrigerado por aire, SOHC Velocidad 5, engrane constante
Cambio periódico de aceite:
Disposición de cilindros: Operación:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
Cilindro sencillo Operación con pie izquierdo
Cilindrada:
Filtro de aire:
Filtro de aire:
Relación de engranajes: 8
124 cm³ 1a:
Elemento húmedo
Calibre × Carrera: 2.643 (37/14)
54.0 × 54.0 mm (2.13 × 2.13 in) Combustible: 2a:
Relación de compresión: Combustible recomendado:
1.778 (32/18)
10.00 : 1 Únicamente gasolina normal sin plomo
3a:
Sistema de arranque: Capacidad del depósito de combustible:
1.316 (25/19)
Sistema de arranque eléctrico y a pedal 10.6 L (2.80 US gal, 2.33 Imp.gal)
4a:
Sistema de lubricación: Cantidad de reserva de combustible:
1.045 (23/22)
Cárter húmedo 1.0 L (0.26 US gal, 0.22 Imp.gal)
5a:
0.875 (21/24)
8-1
ESPECIFICACIONES
Chasis: Condiciones de carga: Trayectoria de la rueda:
Tipo de bastidor: 90 kg - Carga máxima 180.0 mm (7.09 in)
Diamante Delantero: Suspensión trasera:
Ángulo del eje delantero: 150 kPa (1.50 kgf/cm², 22 psi) Tipo:
27.50 ° Trasero: Basculante
Base del ángulo de inclinación: 190 kPa (1.90 kgf/cm², 28 psi) Tipo de muelle/amortiguador:
106 mm (4.2 in) Rueda delantera: Muelle helicoidal / amortiguador de gas-
Neumático delantero: Tipo de rueda: aceite
Tipo: Rueda de radios Trayectoria de la rueda:
Con cámara Tamaño de la llanta: 180.0 mm (7.09 in)
Tamaño: 1.60x21 Sistema eléctrico:
80/90-21M/C 48P Rueda trasera: Sistema de encendido:
Fabricante/modelo: Tipo de rueda: DC CDI
CHENG SHIN/CM706 Rueda de radios Sistema estándar:
Neumático trasero: Tamaño de la llanta: Magneto CA
Tipo: 2.15x18 Batería:
Con cámara Freno delantero: Modelo:
Tamaño: Tipo: 12N6-3B
110/80-18M/C 58P Freno de disco sencillo Voltaje, capacidad:
Fabricante/modelo: Operación: 12 V, 6.0 Ah
CHENG SHIN/CM707 Operación con mano derecha Faro delantero:
Carga: Líquido de frenos especificado: Tipo de bombilla:
Carga máxima: DOT 3 o 4 Bombilla halógena
8 217 kg (478 lb) Freno trasero: Voltaje, potencia de la bombilla ×
(Peso total del conductor, el pasajero, el Tipo: cantidad:
equipaje y los accesorios) Freno de tambor Faro delantero:
Presión de aire del neumático (medida Operación: 12 V, 35.0 W/35.0 W × 1
en neumáticos en frío): Operación con pie derecho Luz de freno y posterior:
Condiciones de carga: Suspensión delantera: 12 V, 5.0 W/21.0 W × 1
0–90 kg (0–198 lb) Tipo: Luz de intermitencia delantera:
Delantero: Horquilla telescópica 12 V, 10.0 W × 2
150 kPa (1.50 kgf/cm², 22 psi) Tipo de muelle/amortiguador: Luz de intermitencia trasera:
Trasero: Muelle helicoidal / amortiguador de aceite 12 V, 10.0 W × 2
150 kPa (1.50 kgf/cm², 22 psi)
8-2
ESPECIFICACIONES
Luz auxiliar:
12 V, 3.0 W × 1
Luz de instrumentos:
12 V, 3.4 W × 1
Luz indicadora de punto muerto:
12 V, 1.7 W × 1
Luz indicadora de luz de carretera:
12 V, 1.7 W × 1
Luz indicadora de intermitencia:
12 V, 1.7 W × 1
Fusibles:
Fusible principal:
15.0 A
8-3
INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR

SAU26372 SAU26420 SAU26440
Números de identificación Número de serie del bastidor Número de serie del motor
Anote el número de serie del bastidor y el
número de serie del motor en los espacios
previstos para utilizarlos como referencia
cuando solicite repuestos a un concesiona-
rio Yamaha o en caso de robo del vehículo.
NÚMERO DE SERIE DEL BASTIDOR:
1. Número de serie del bastidor 1. Número de serie del motor
NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR: El número de serie del bastidor está graba- El número de serie del motor está grabado
do en el tubo de dirección. en el cárter.
NOTA
El número de serie del bastidor sirve para
identificar la motocicleta y puede utilizarse
para registrarla ante las autoridades de su
localidad a efectos de matriculación.
9-1
INDEX
A Conmutador de la luz de cruce/ Juego libre de la maneta de embrague,
Aceite de motor .................................... 6-11 carretera................................................3-3 ajuste .................................................. 6-18
Almacenamiento..................................... 7-3 Consumo de gasolina, consejos para Juego libre de la maneta del freno,
Altura y juego libre del pedal de freno, reducirlo ................................................5-3 comprobación ..................................... 6-19
ajuste.................................................. 6-20 Cuadro de identificación de averías ......6-40 Juego libre del puño del acelerador,
Apoyo de la motocicleta ....................... 6-35 Cuidados .................................................7-1 comprobación ..................................... 6-15
Arranque y calentamiento del motor D L
frío ........................................................ 5-1 Dirección, comprobación.......................6-29 Líquido de freno, comprobación ........... 6-23
Asiento.................................................... 3-8 E Líquido de frenos, cambio .................... 6-24
B Especificaciones .....................................8-1 Luces indicadoras................................... 3-2
Batería .................................................. 6-30 Estacionamiento......................................5-4 Luz indicadora de intermitencia .............. 3-2
Bombilla de la luz de freno/ F Luz indicadora de punto muerto ............. 3-2
piloto trasero, cambio ......................... 6-34 Filtro de aire, limpieza ...........................6-13 M
Bombilla del faro, cambio ..................... 6-33 Fusible, cambio .....................................6-32 Maneta de embrague.............................. 3-4
Bombilla del intermitente, cambio......... 6-34 G Maneta de freno...................................... 3-4
Bombilla de una luz de posición, Grifo de gasolina .....................................3-7 Manetas de freno y embrague,
cambio................................................ 6-35 H comprobación y engrase .................... 6-27
Bujía, comprobación............................... 6-9 Holgura de la válvula.............................6-16 Mantenimiento, sistema de control de
C Horquilla delantera, comprobación .......6-29 emisiones ............................................. 6-3
Caballete lateral.................................... 3-10 I Mantenimiento y engrase, periódicos ..... 6-4
Caballete lateral, comprobación y Motor, arranque en caliente.................... 5-2
Identificación de averías .......................6-39
engrase .............................................. 6-28 Información relativa a la seguridad .........1-1 N
Cables, comprobación y engrase ......... 6-26 Interruptor de arranque ...........................3-3 Neumáticos........................................... 6-16
Cadena de transmisión, limpieza y Interruptor de intermitencia .....................3-3 Número de serie del bastidor.................. 9-1
engrase .............................................. 6-26 Interruptor de la bocina ...........................3-3 Número de serie del motor ..................... 9-1
Cambio ................................................... 5-2 Interruptor de paro del motor ..................3-3 Números de identificación ...................... 9-1
Carburador, ajuste................................ 6-14 Interruptores de la luz de freno .............6-21 P
Carenado y paneles, desmontaje y Interruptores del manillar ........................3-3 Pastillas y zapatas de freno,
montaje................................................. 6-8 Interruptor principal/Bloqueo de la comprobación ..................................... 6-22
Cojinetes de las ruedas, dirección................................................3-1 Pedal de cambio ..................................... 3-4
comprobación..................................... 6-30 J Pedal de cambio, comprobación .......... 6-21
Color mate, precaución .......................... 7-1 Pedal de freno ........................................ 3-5
Juego de herramientas ...........................6-2
Combustible............................................ 3-6 Juego de la cadena de transmisión ......6-24 Pedal de freno, comprobación y
Conjunto amortiguador, ajuste ............... 3-9 engrase............................................... 6-28
INDEX
Pivotes del basculante, engrase ........... 6-28
Portaequipajes ...................................... 3-10
Puño del acelerador y cable,
comprobación y engrase .................... 6-27
R
Ralentí del motor................................... 6-15
Rodaje del motor..................................... 5-3
Rueda (delantera) ................................. 6-36
Ruedas.................................................. 6-18
Rueda (trasera)..................................... 6-37
S
Sistema de arranque a pedal.................. 3-8
Sistema de corte del circuito de
arranque ............................................. 3-11
Situación de las piezas ........................... 2-1
T
Tapón del depósito de gasolina .............. 3-5
Testigo de luces de carretera ................. 3-2
Tirador del estárter (estrangulador) ........ 3-8
U
Unidad velocímetro ................................. 3-2
PRINTED IN CHINA
2012.09-0.3×2 CR
(S)
[Printed in china] DIC183

XTZ 125

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

XTZ 125

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Lea este manual atentamente antes de utilizar este

MANUAL DEL PROPIETARIO

[Spanish (S)] DIC183

¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

*El producto y las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

1. Maneta de embrague (página 3-4)

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Luz indicadora Testigo de luces de carretera “ ” Unidad velocímetro

1. Luz indicadora de intermitencia “ ” 1. Velocímetro

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Interruptores del manillar Conmutador de la luz de “ / ” Interruptor de arranque “ ”

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Maneta de embrague Pedal de cambio Maneta de freno

1. Maneta de embrague 1. Pedal de cambio 1. Maneta de freno

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Pedal de freno Tapón del depósito de gasolina NOTA

Para colocar el tapón del depósito de ga-

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

La gasolina y los vapores de gasolina

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Con el grifo en esta posición, la gasolina

Con el grifo en esta posición, la gasolina no

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Tirador del estárter Sistema de arranque a pedal Asiento

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Ajuste del conjunto amortigua- 2

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

dor a llamas vivas u otras fuentes Portaequipajes Caballete lateral

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Sistema de corte del circuito de

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Con el motor parado: ADVERTENCIA

PARA SU SEGURIDAD – COMPROBACIONES PREVIAS

Antes de utilizar este vehículo, compruebe los puntos siguientes:

• Comprobar nivel en el depósito de gasolina.

PARA SU SEGURIDAD – COMPROBACIONES PREVIAS

PARA SU SEGURIDAD – COMPROBACIONES PREVIAS

Instrumentos, luces, señales • Comprobar funcionamiento.

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

Arranque del motor en caliente Cambio ATENCIÓN

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

150–500 km (90–300 mi)

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

Juego de herramientas NOTA

1. Juego de herramientas del propietario

El juego de herramientas se encuentra de-

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emisiones

Línea de combusti- • Comprobar si los tubos de gasoli-

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

Cuadro general de mantenimiento y engrase

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS