Вы находитесь на странице: 1из 385

РЕМОНТ

И1IVffilH
Выпуске 2005 г.
Бензиновый двигатель
FIAT 350А1000 (1.4 л, SOHC)

ALBEA

ПИКТОГРАММЫ ОПЕРАЦИИ ПО РЕМОНТУ


ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ISBN978 591770 037 3
ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ПУТИ
I Ш П О Д Ь Е М Н К м I I, № 1ЙШ БОЛЕЕ 2 8 0 0 ОРИГИНАЛЬНЫХ ФОТОГРАФИЙ
СЛОЖНОСТЬ КОЛИЧЕСТВО МЕСТО ВРЕМЯ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ 785917 700373 >
ОПЕРАЦИИ ЧЕЛОВЕК ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИИ
С.М. Погребной, М.В. Титков, А.А. Яцук

FIATALBEA
ВЫПУСК С 2005 Г.

СЕДАН

БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
350А1 ООО (1 .4 Л , SOHC)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ

В ФОТОГРАФИЯХ

СЕРИЯ «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ»

ТРЕТИЙ РИМ

МОСКВА
2010
Открытое письмо нашим читателям

Дорогие друзья!

Обратиться к вам нас заставила трагическая статистика дорожно-транспортного


травматизма.
Число погибших детей в результате несчастных случаев на дорогах России
в десятки раз превышает аналогичные показатели развитых стран. За последние 5 лет
в ДТП на территории России погибли 7780 детей и подростков, а 113 338 - получили
травмы различной степени тяжести, многие остались инвалидами.
Дети-пешеходы - самые уязвимые участники дорожного движения - гибнут
по вине взрослых. Мы, взрослые, должны быть для детей примером достойного
и грамотного поведения на улице. Сложившаяся обстановка вызывает тревогу и требует
принятия самых решительных мер по ликвидации причин, порождающих травматизм на
дороге.
Необходимо создать эффективную систему непрерывного обучения и воспитания
всех участников дорожного движения: «От грамотного пешехода - к грамотному
водителю».
Издательский Дом Третий Рим уже более 10 лет занимает на книжном рынке
лидирующие позиции по выпуску литературы автомобильной тематики; учебной
литературы по профилактике дорожно-транспортного травматизма, устройству,
эксплуатации и ремонту автомобилей.
Наши интересы неразрывно связаны с интересами государства. Обеспечение
безопасности дорожного движения относится к числу самых актуальных и неотложных
задач нашего общества. Издательский Дом Третий Рим вносит свой вклад в обеспечение
безопасности дорожного движения. Наша цель - воспитание культурного водителя
и пешехода с детства. Читатель обязан понять и усвоить правило взаимного уважения
друг к другу на дорогах. Оно должно стать реальной нормой жизни современного
российского общества.
Мы обращаемся ко всем участникам дорожного движения с призывом
объединить свои усилия и превратить дороги России в дороги жизни. Порядок на дороге
начинается с каждого из нас.

С уважением,

коллект ив издательства «Третий Рим»


ПИКТОГРАММЫ
Большинство подразделов книги начинаются с пиктограм м , по которым перед началом работы можно
оценить ее сложность и время выполнения. Следует учитывать, что пиктограм м ы даны в расчете на
проведение конкретной операции без учета ссы лок на подготовительные работы. Для определения
общ его времени, требуемого для выполнения работы, нужно просуммировать затраты времени по
всем подготовительным операциям.

ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ

Время, минимально необходимое для выполнения работы


и определенное хронометражем в процессе разборки,
ремонта и сборки автомобиля опытными автомеханиками.

СТЕПЕНЬ СЛОЖ НОСТИ РАБОТЫ, ОЦЕНЕННАЯ


УСЛОВНО ПО ПЯТИБАЛЛЬНОЙ Ш КАЛЕ
Сложность наиболее простой работы составляет «1»
(один красный квадратик в пиктограмме), а наиболее
сложной - «5» (пять красных квадратиков в пиктограмме).

КОЛИЧЕСТВО ИСПОЛНИТЕЛЕЙ, НЕОБХОДИМОЕ


Д Л Я ВЫ ПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Символ одного человека на пиктограмме означает, что ра­


боту может выполнить один человек.

Если на пиктограмме даны символы двух человек, при вы­


полнении данной работы потребуются помощники (напри­
мер, при прокачке гидроприводов тормозов и выключения
сцепления или при снятии с автомобиля тяжелых и гро­
моздких агрегатов).

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ

Работу выполняют непосредственно на автомобиле, стоя­


щем на земле, возможно, с использованием домкрата.

Работу выполняют на автомобиле, установленном на


подъемнике или смотровой канаве.

Работу выполняют на снятом агрегате или узле, уложен­ НА ПОДЪЕМНИКЕ


ном на верстак или стенд.
4

СОДЕРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1 . УСТРО ЙСТВО РАЗДЕЛ 3 . НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ . . .4 3
А В ТО М О Б ИЛ Я ..........................................................10 Двигатель не заводится ........................................... 43
Общие сведения об автом обиле...........................10 Общие приемы пуска двигателя .................................43
Паспортные д анны е................................................... 13 Неисправности в системе пуска................................... 43
Ключи автомобиля...................................................... 15 Проверка системы зажигания ..................................... 44
Органы управления ................................................... 15 Проверка системы питания двигателя . . . . . . . . . .44
Панель приборов.......................................................... 15 Неисправности системы впрыска топлива . . .45
Комбинация приборов ................................................. 20 Пропал холостой ход .................................................47
Бортовой компьютер ................................................ 22 Перебои в работе д в и гател я...................................47
Отопление (кондиционирование) Диагностика состояния двигателя
и вентиляция салона ................................................ 23 по внешнему виду свечей за ж и га н и я ...................48
Д в е р и .............................................................................. 26 Автомобиль движется ры вкам и............................. 49
Замки . ...........................................................................26 Рывок в момент начала движения ............................... 50
Стеклоподъемники........................................................27 Рывки при разгоне........................................................ 50
Крышка б агаж н и ка......................................................27 Рывки при установившемся движении ......................50
Б агаж ник.........................................................................28 Автомобиль плохо разго н яется..............................50
Ремни безопасности ................................................ 28 Двигатель заглох во время движения .................51
Сиденья .........................................................................29
Упало давление м а с л а .............................................. 52
Регулировка положения передних сидений................29
Проверка системы смазки............................................ 52
Заднее сиденье ............................................................ 30
Перегрев д в и га тел я ................................................... 53
Использование детских сидений.................................31
Проверка системы охлаждения ................................... 53
Регулировка положения рулевого колеса . . . .31
Аккумуляторная батарея не подзаряжается . . .54
Зеркала заднего вида ............................................. 32
Проверка электрооборудования................................... 55
Освещение с а л о н а ......................................................32
Пуск двигателя от внешних источников т о к а ............. 55
Противосолнечные козырьки ................................33
Неисправности электрооборудования................ 56
Вещевые ящики салона ...........................................33
Появились посторонние с т у к и ................................ 57
Пепельницы ................................................................ 34
Капот ..............................................................................34 Стуки в двигателе . .........................................................57
Рычаг управления коробкой п е р е д а ч .................. 35 Стуки в подвеске и трансмиссии.................................57
Антенна........................................................................... 35 Вибрация и удары на рулевом колесе ....................... 58
Багажник крыши ........................................................ 35 Проблемы с тормозами ........................................... 58
Прокачка тормозной системы ..................................... 59
РАЗДЕЛ 2 . РЕКО М ЕН ДА Ц ИИ Проверка тормозной системы..................................... 59
ПО ЭКСП ЛУАТАЦИИ ........................................... 3 6 Прокол к о л е с а .............................................................. 60
Правила техники безопасности Замена колеса................................................................... . .60
и рекомендации...........................................................36
Правила техники безопасности .................................. 36 РАЗДЕЛ 4 . ТЕХНИ ЧЕСКО Е
Рекомендации по эксплуатации.................................. 36 О БС ЛУЖ ИВ АНИЕ .6 3
Рекомендации по безопасности движения ................37 Общие положения ...................................................... 63
Обкатка автомобиля...................................................37 Правила техники безопасности..............................63
Эксплуатация автомобиля Ежедневное обслуживание......................................65
в гарантийный период ............................................. 38 Проверка колес .............................................................65
Подготовка автомобиля к выезду.......................... 38 Проверка уровня и доливка масла
Заправка автомобиля бензином .......................... 39 в систему смазки...........................................................66
Пользование д ом кратом ...........................................40 Проверка уровня и доливка
Буксировка автомобиля ........................................... 41 охлаждающей жидкости ...............................................67
5

Проверка уровня и доливка Ремонт масляного насоса..........................................126


тормозной жидкости в бачок гидроприводов Система охлаждения ..............................................128
тормозной системы и выключения сцепления......... 68 Особенности конструкции..........................................128
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости Замена охлаждающей жидкости .............................. 129
в гидроусилитель рулевого управления ....................69 Снятие и установка электровентилятора
Проверка уровня и доливка жидкости радиатора системы охлаждения двигателя
в бачок омывателя ветрового стекла .........................69 в сборе с кожухом ......................................................130
Проверка внешних осветительных приборов.............70 Замена радиатора системы охлаждения ....................131
Замена водяного насоса............................................ 132
РАЗДЕЛ 5 . ДВИГАТЕЛЬ .71
Снятие и установка термостата......... ...................... 132
Особенности конструкции........................................ 71
Снятие и установка расширительного б а ч ка ........... 134
Проверка компрессии в ц и л и н д р а х .................... 77
Снятие и установка брызговика двигателя . . .78 Система выпуска отработавших г а з о в ............. 135
Особенности конструкции.......................................... 135
Замена опор подвески силового агрегата . . .79
Очистка системы вентиляции Замена подушек подвески
картера д в и га тел я ...................................................... 81 системы выпуска отработавших газов .....................136
Установка распределительного Снятие и установка катколлектора............................ 136
и коленчатого валов в сервисное положение Снятие и установка промежуточной трубы ..............137
или поршня первого цилиндра Снятие и установка глушителя...................................138
в положение ВМТ такта с ж а т и я ............................. 81 Снятие и установка термоэкранов ............................138
Регулировка зазоров в приводе клапанов . . . .83 Система п и та н и я ......................................................139
Замена и регулировка натяжения ремня, Особенности конструкции ............................... .. .139
замена натяжного ролика привода Проверка давления
газораспределительного м е х а н и з м а ..................84 в системе питания двигателя ................. .141
Снятие, дефектовка и установка маховика . . .87 Снижение давления
Замена деталей уплотнения двигателя ............ 87 в системе питания двигателя..................................... 142
Замена прокладки крышки Замена фильтрующего элемента
головки блока цилиндров ............................................87 воздушного фильтра................................................... 143
Замена прокладки головки блока цилиндров ......... 90 Снятие и установка воздушного фильтра ................ 143
Замена маслосъемных колпачков ................................ 93 Снятие и установка топливного модуля .................. 144
Замена сальника распределительного вала .............95 Замена топливного бака и его наливной трубы , . .145
Замена сальников коленчатого вала........................... 96 Снятие и установка топливной рампы .....................147
Замена уплотнения масляного картера...................... 98 Снятие, проверка и установка форсунок . . . . . . . .148
Замена прокладки впускной трубы........................... 100 Снятие и установка дроссельного узл а .....................149
Замена прокладки выпускного коллектора..............101 Снятие и установка
Головка блока цилиндров двигателя ................ 101 педали управления дроссельной заслонкой ........... 150
Снятие, дефектовка Система улавливания паров то п л и в а................150
и установка распределительного вала ..................... 101 Особенности устройства............................................ 150
Замена толкателей клапанов..................................... 103 Снятие и установка адсорбера
Разборка, ремонт и сборка системы улавливания паров топлива........................151
головки блока цилиндров ..........................................103 Снятие, проверка и установка
Притирка клапанов......................................................106 клапана продувки адсорбера......................................151
Снятие и установка д в и гател я.............................107
Ремонт двигателя ...................................................114 РАЗДЕЛ 6 . Т Р А Н С М И С С И Я ...........................1 5 3
Разборка двигателя ....................... ...........................114 С цепление............................................................ .. .153
Дефектовка деталей двигателя ................................ 118 Особенности конструкции..........................................153
Сборка двигателя........................................................ 121 Проверка хода педали привода
Система с м а з к и ........................................................ 124 выключения сцепления ............................................... 154
Особенности конструкции .......................................... 124 Снятие и установка сцепления...................................154
Замена масла в двигателе и масляного фильтра . .. 124 Замена подшипника
Снятие и установка масляного насоса .................... 125 и вилки выключения сцепления.................................156
6

Замена главного цилиндра гидропривода Замена деталей стабилизатора


выключения сцепления...............................................157 поперечной устойчивости передней подвески . . . . 196
Замена рабочего цилиндра гидропривода Снятие и установка поворотного кулака
выключения сцепления...............................................158 передней подвески............................................... .. . 197
Замена шлангов гидропривода Замена подшипника передней ступицы ..................198
выключения сцепления...............................................159 Снятие и установка поперечины
Снятие и установка педали сцепления.....................160 передней подвески.....................................................199
Прокачка гидропривода выключения сцепления . . .161 Задняя подвеска .....................................................200
Замена рабочей жидкости Особенности конструкции.........................................200
в гидроприводе выключения сцепления.................. 162 Проверка технического состояния деталей
Коробка п е р е д а ч ......................................................162 задней подвески на автомобиле ..............................201
Особенности конструкции..........................................162 Замена амортизатора задней подвески ................. 202
Проверка уровня и замена масла Замена пружины задней подвески...........................203
в коробке передач ......................................................164 Замена задней ступицы .............................................. 203
Замена сальников коробки передач......................... 164 Замена балки задней подвески ................................204
Снятие и установка коробки передач.......................165 Проверка и регулировка
Разборка и сборка коробки передач углов установки колес ..........................................206
и дефектовка ее деталей............................................ 169
Ремонт первичного в а л а ............................................ 173 РАЗДЕЛ 8 . РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ . . .2 0 8
Ремонт вторичного вала ............................................ 175 Особенности конструкции.................................... 208
Ремонт синхронизатора ............................ ............... 177 Осмотр и проверка рулевого управления
Ремонт дифференциала ............................................ 177 на автом обиле.......................................................... 209
Подбор регулировочного кольца Проверка свободного хода (люфта)
подшипников дифференциала ........................ .. .179 рулевого колеса ......................................................211
Замена тросов привода управления Рулевая колонка ......................................................211
коробкой передач........................................................ 179 Снятие и установка рулевого колеса .......................211
Снятие и установка кулисы рычага Снятие и установка рулевой колонки ...................... 212
управления коробкой передач.............................. ,181 Рулевые т я г и ............................................................. 213
Регулировка привода управления Замена наружного наконечника рулевой тяги . . . .213
коробкой передач........................................................ 182 Замена рулевой тя ги .................................................. 214
Приводы передних колес ..................................... 183 Рулевой м е х а н и зм .................................................. 215
Особенности конструкции..........................................183 Проверка, регулировка и замена
Проверка защитных чехлов ремня привода насоса гидроусилителя
приводов передних к о л е с ................................. 184 рулевого управления ...................................................215
Снятие и установка приводов передних колес . . . . 184 Замена рабочей жидкости и прокачка
Замена шарниров равных угловых скоростей . . . . 186 системы гидроусилителя рулевого управления , . .215
Замена бачка гидроусилителя
РАЗДЕЛ 7 . ХОДОВАЯ Ч А С Т Ь ........................191 рулевого управления.................................................. 216
Передняя подвеска ................................................. 191 Замена рулевого механизма .................................... 217
Особенности конструкции ...................................... ,191 Замена насоса гидроусилителя
Проверка технического состояния деталей рулевого управления.................................................. 218
передней подвески на автомобиле............................192
Снятие и установка амортизаторной стойки РАЗДЕЛ 9 , ТО РМ О ЗНАЯ СИСТЕМ А . . .2 1 9
передней подвески......................................................192 Особенности устройства.......................................219
Ремонт амортизаторной стойки Проверка и регулировка
передней подвески......................................................193 тормозной с и с те м ы ............................................... 222
Замена верхней опоры амортизаторной Проверка герметичности
стойки передней подвески ....................................... 195 гидропривода тормозной системы.......................... 222
Замена шаровой опоры амортизаторной Проверка свободного хода педали тормоза ..........223
стойки передней подвески ............................ .. 195 Проверка работы вакуумного
Замена рычага передней подвески ..........................196 усилителя тормозов .................................................. 223
7

Проверка степени износа Снятие и установка аккумуляторной батареи.......... 253


тормозных колодок, дисков и барабанов ............... 225 Зарядка аккумуляторной батареи.............................253
Проверка стояночного тормоза ................................225 Г ен е р а то р .................................................................. 254
Прокачка гидропривода Особенности конструкции.........................................254
тормозной с и с т е м ы ................................................226 Проверка, регулировка и замена
Замена тормозной ж и дкости ............................... 226 ремня привода генератора
Главный тормозной цил инд р............................... 227 и компрессора кондиционера ..................................254
Замена бачка главного тормозного цилиндра . . . .227 Снятие и установка генератора ............................... 256
Замена главного тормозного цилиндра ..................228 Ремонт генератора.................................................... 257
Вакуумный усилитель тормозов..........................230 С тар тер ........................................................................260
Замена вакуумного усилителя тормозов..................230 Особенности конструкции.........................................260
Замена шлангов и трубок Снятие и установка стартера.....................................261
гидропривода то р м о зо в ........................................ 231 Ремонт стартера......................................................... 262
Замена тормозных шлангов....................................... 231
Выключатель (замок) за ж и га н и я .......................265
Замена тормозных тр уб о к......................................... 233
Особенности конструкции.........................................265
Снятие и установка педали то р м о за..................233
Проверка выключателя (замка) зажигания .............265
Тормозные механизмы передних колес . . . .235
Замена контактной группы выключателя (замка)
Замена тормозных колодок тормозного
зажигания и антенного кольца иммобилизатора . . .265
механизма переднего колеса.................................... 235
Замена суппорта тормозного механизма Снятие и установка
переднего колеса в сборе выключателя (замка) зажигания............................... 266
с направляющей колодок ......................................... 236 Замена цилиндра
Замена тормозного диска тормозного выключателя (замка) зажигания............................... 267
механизма переднего колеса.................................... 237 Система управления д в игател ем .......................267
Тормозные механизмы задних к о л е с ...............237 Особенности конструкции.........................................267
Снятие и установка тормозного барабана............... 237 Замена и обслуживание свечей зажигания.............272
Замена тормозных колодок тормозного Проверка высоковольтных проводов........................ 272
механизма заднего колеса......................................... 238 Снятие и установка катушки зажигания....................273
Замена рабочего цилиндра Снятие и установка электронного блока
тормозного механизма заднего колеса....................240 управления двигателем............................................. 273
Стояночный тормоз ................................................ 241 Проверка и замена датчиков системы
Регулировка привода стояночного тормоза............. 241 управления двигателем............................................. 274
Замена задних тросов привода Освещение, световая
стояночного тормоза . ................. .242 и звуковая сигнализация....................................... 278
Снятие и установка рычага привода Особенности конструкции ......................................... 278
стояночного тормоза.................................................. 243 Проверка и регулировка света фар ........................ 279
Замена ламп ..............................................................280
РАЗДЕЛ 10. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ . . .2 46
Замена блок-фары .................................................... 284
Особенности конструкции.....................................246
Диагностика неисправностей Замена противотуманной ф ары ............................... 285
электрооборудования.............................................246 Замена бокового фонаря указателя поворота . . . .285
Монтажные б ло ки ..................................................... 247 Замена заднего фонаря ........................................... 285
Расположение предохранителей, Замена дополнительного стоп-сигнала................... 286
плавких вставок и реле и их замена.........................247 Замена фонаря освещения номерного знака.......... 287
Снятие и установка монтажных блоков....................249 Замена подрулевых переключателей ......................287
Аккумуляторная б а та р е я ........................................ 251 Снятие и установка звукового сигнала....................288
Особенности конструкции .......................................... 251 Снятие и установка контактного кольца
Уход за аккумуляторной батареей ............................251 звукового сигнала и подушки
Обслуживание аккумуляторной батареи ..................252 безопасности водителя............................................. 289
Проверка степени заряженности Замена моторедуктора
аккумуляторной батареи ........................................... 252 стеклоочистителя ветрового о кн а .............................289
8

Снятие и установка насоса омывателя Снятие и установка шумоизоляционной


стекла ветрового окна .......................................... 290 накладки и уплотнителя капота ................................305
Стеклоподъемник передней двери ...................291 Снятие, установка и регулировка
Замена блока управления замка капота и его привода....................................... 306
электростеклоподъемниками..................................... 291 Снятие и установка облицовки
Замена электропривода стеклоподъемников......... 291 короба воздухопритока.......................................... 307
Снятие и установка Стеклоочиститель ветрового окна .....................307
электродвигателя вентилятора радиатора Замена щеток ветрового окна .................................. 307
системы охлаждения двигателя.......................... 292 Замена рычагов и тяг стеклоочистителя
Замена дополнительного сопротивления ветрового о к н а ............................................................ 308
электровентилятора системы Крышка б ага ж ни ка ...................................................308
охлаждения двигателя ...........................................292 Снятие и установка крышки багажника.................... 308
Снятие и установка электродвигателя Замена замка крышки багажника..............................309
вентилятора отопителя...........................................292 Замена выключателя замка багажника.................... 310
Замена дополнительного сопротивления Д в е р и ........................................................................... 310
электровентилятора о то п и те л я .......................... 293 Снятие и установка обивки передней д в е р и ...........310
Электрообогрев стекла окна двери задка . . .294 Замена стекла передней д в е р и ................................ 311
Комбинация приборов .......................................... 295 Замена стеклоподъемника передней двери ...........312
Особенности конструкции......................................... 295 Замена наружной ручки передней двери ............... 313
Снятие и установка комбинации приборов ............. 295 Замена замка и внутренней ручки
Выключатели панели приборов..........................296 привода замка передней д в е р и ................................313
Замена блока управления электрокорректором Замена выключателя замка передней двери...........314
света фар и маршрутным компьютером..................296 Замена ограничителя
Замена выключателей центральной консоли...........297 открывания передней двери ..................................... 314
Иммобилизатор........................................................ 298 Снятие и установка передней двери.........................314
Снятие и установка Снятие и установка обивки задней двери............... 315
патрона прикуривателя.......................................... 298 Замена стекла задней д в е р и .....................................316
Замена датчиков и вы клю чателей.....................298 Замена стеклоподъемника задней двери ............... 317
Замена датчика сигнальной лампы Замена наружной ручки задней двери .................... 317
аварийного падения давления м а сл а .......................298 Замена внутренней ручки задней д ве р и ..................317
Замена датчика указателя уровня топлива ............. 299 Замена замка задней двери .....................................318
Проверка и замена выключателя Замена ограничителя открывания задней двери . . .318
света заднего х о д а ..................................................... 299 Снятие и установка задней двери ........................... 319
Замена выключателя стоп-сигнала........................... 300 Крышка люка наливной трубы
Замена датчика положения педали сцепления . . .300
топливного б а к а ........................................................ 319
Замена выключателя контрольной лампы
Снятие и установка крышки люка
включения стояночного тормоза ..............................300
наливной трубы топливного б а ка ..............................319
РАЗДЕЛ 1 1 . КУЗО В .............. ..........................301 Снятие и установка замка крышки люка
Особенности конструкции......................................301 наливной трубы топливного бака и его привода . . .320
Снятие и установка облицовки радиатора . . .302 Сиденья ...................................................................... 321
Замена бамперов ......................................................302 Снятие и установка переднего сиденья .................. 321
Снятие, разборка и установка Снятие и установка заднего сиденья ....................... 321
переднего бампера..................................................... 302 Снятие и установка подголовников........................... 322
Снятие, разборка и установка Снятие и установка облицовки
заднего бампера .......................................................... 303 тоннеля п о л а ..............................................................323
Снятие и установка подкрылков к о л е с ............ 304 Зеркала заднего в и д а ............................................. 324
Снятие и установка подкрылков передних колес .. .304 Снятие и установка наружного зеркала....................324
Снятие и установка подкрылков задних колес . . . .305 Снятие и установка внутреннего зеркала ............... 325
Капот ........................................................................... 305 Арматура салона ..................................................... 325
Снятие и установка капота......................................... 305 Замена противосолнечных козырьков...................... 325
9

Замена поручней ....................................................... 325 Снятие и установка заслонки


Панель при б оров ..................................................... 326 рециркуляции воздуха ...........................................346
Особенности конструкции ..........................................326 Снятие и установка дефлекторов
Снятие и установка панели приборов...................... 326 вентиляции к у з о в а ...................................................347
Снятие и установка облицовок с а л о н а ............ 329
РАЗДЕЛ 1 3 . СИСТЕМЫ
Снятие и установка облицовки полки задка ......... 331
Б Е З О П А С Н О С Т И .................................................. 3 4 8
Снятие и установка облицовок багажника . . .331
Система пассивной безопасности (SRS) . . . .348
Снятие и установка полки крепления Особенности конструкции......................................... 348
аккумуляторной б а та р е и ........................................332 Снятие и установка
РАЗДЕЛ 1 2 . СИСТЕМ А подушки безопасности водителя ..............................348
В Е Н ТИ Л Я Ц И И , О ТО П ЛЕН И Я Снятие и установка контактного кольца
подушки безопасности водителя .............................. 349
И КО Н Д И Ц И О Н И Р О В А Н И Я .......................... 3 3 4
Снятие и установка подушки безопасности
Особенности устройства....................................... 334
переднего пассажира .................................................350
Правила техники безопасности
Замена переднего ремня безопасности .................. 351
при ремонте и обслуживании
Замена заднего ремня безопасности .......................353
системы кондиционирования ............................ 339
Снятие и установка электронного блока
Удаление хладагента управления дополнительной системой
из системы кондиционирования ....................... 339 пассивной безопасности ............................................355
Компрессор конд иционера..................................339 Снятие и установка выключателя
Снятие и установка подушки безопасности переднего пассажира . . . .355
компрессора кондиционера.......................................339 Антиблокировочная
Замена ремня привода генератора система тормозов (A B S )........................................356
и компрессора кондиционера ..................................340 Особенности конструкции......................................... 356
Замена конденсора кондиционера .................. 341 Снятие и установка гидроэлектронного
Снятие и установка ресивера ............................. 341 модуля управления антиблокировочной
Снятие и установка системой тормозов (ABS) ......................................... 357
комбинированного датчика давления............... 342 Снятие и установка датчиков частоты
Снятие и установка блока вращения колес ...........................................................359
управления системой отопления Система предотвращения в о зго р а н и я ............. 361
и кондиционирования.............................................342 Особенности конструкции..........................................361
Снятие и установка салонного фильтра . . . .343 Снятие и установка выключателя
Снятие и установка отсечки подачи топлива ............................................ 361
климатического блока .......................................... 344
П Р И Л О Ж Е Н И Я ......................................................3 6 2
Снятие и установка
теплообменника испарителя............................... 345 СХЕМЫ Э Л ЕКТРО О БО РУДО ВАНИЯ . . .3 6 4
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ (г. Бурса), а с декабря 2006 года как преобладающий в объеме рос­
и в России на предприятии группы сийского рынка этой модели.
ОБ АВТОМОБИЛЕ SOLLERS ОАО «ЗМА» в Набережных Автомобили Fiat Albea изготавли­
Премьера автомобиля Fiat Albea Челнах, вают только с кузовом седан в трех
состоялась в апреле 1996 года под Для российского рынка автомо­ базовых комплектациях: Base
названиями Fiat Siena и Fiat Palio. били, собранные в Турции и Набе­ (иммобилизатор, регулируемое
В 1999 году была проведена первая режных Челнах, поставляют с дви­ по высоте рулевое колесо, гидро­
модернизация автомобиля, а в ап­ гателем объемом 1,4 л (77 л.с.) усилитель рулевого управления,
реле 2005 года - вторая модер­ и механической пятиступенчатой обогрев заднего стекла, централь­
низация и рестайлинг Производят коробкой передач. ный замок, полноразмерное запас­
автомобиль в Польше (г. Тихи), В данной книге описан автомо­ ное колесо, подушка безопасности
под маркой Fiat Albea в Турции биль российского производства водителя, регулируемые по высоте

790 2439 981

4210

1907
11

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ Таблица 1.1


Параметр Характеристика
Общие данные
Число мест, включая место водителя 5
Снаряженная масса, кг 1045
Максимально допустимая масса, кг 1530
Габаритные размеры, мм См. рис. 1.1
Колесная база, мм Тоже
Колея колес, мм »
Минимальный радиус поворота, м 5,2
Максимальная скорость, км/ч 162
Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч, с 13,5
Расход топлива, л/100 км:
в городском цикле 8,9
в загородном цикле 5,5
в смешанном цикле 6,8
Октановое число бензина Не менее 95
Двигатель
Модель 350А1ООО
Тип С системой впрыска топлива
Число и расположение цилиндров 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 72,0 х 84,0
Рабочий объем цилиндров, см 1368
Степень сжатия 11,1
Порядок работы цилиндров 1 -3 -4 -2
Максимальная мощность нетто, кВт (л.с.), по ГОСТ 14846/ 57 (77)/6000
при частоте вращения коленчатого вала, мин~
Максимапьный крутящий момент нетто, Н м (кгс м), по ГОСТ 14846/ 115 (1 1,8)/3000
при частоте вращения коленчатого вала, мин
Направление вращения коленчатого вала Правое
(при наблюдении со стороны шкива)
Трансмиссия
Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний,
постоянно замкнутого типа
Привод выключения сцепления Гидравлический
Коробка передач Пятиступенчатая, механическая, с синхронизаторами на всех передачах
Передаточные числа коробки передач:
I передача 3.909
II передача 2,158
III передача 1,480
IV передача 1,121
V передача 0,829
задний ход 3.909
Главная передача Одинарная, цилиндрическая, косозубая
Передаточное число главной передачи 3,867
Дифференциал Конический, двухсателлитный
Привод колес Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором попе­
речной устойчивости торсионного типа
Задняя подвеска Полунезависимая, с витыми пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором по­
перечной устойчивости торсионного типа
Колеса Стальные, дисковые, штампованные
Размер колес 5,5 Jx14CH FF44
Шины Радиальные, бескамерные
Размер шин 185/65 R14
Рулевое управление
Рулевое управление Травмобезопасное, с гидравлическим усилителем, с регулировкой рулевой колонки по углу наклона
Рулевой механизм Шестерня-рейка
Число оборотов рулевого колеса от упора до упора 2,65
Тормозная система
Рабочие:
передние Дисковые, вентилируемые с плавающей скобой
задние Барабанные, с самоцентрируюицимися колодками и механизмами автоматической регулировки з?
Привод рабочих тормозов Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с ваг / к .
усилителем и четырехканальной антиблокировочной системой (ABS) и электронным рег . v jM
тормозных сил (EBD)* ‘
Стояночный тормоз С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализаи' ( \ .очения

____________ Ф °'
*Только в комплектации Comfort. В комплектациях Base и Classic установлен механический регулятор тормозных гидроприводе
тормозных механизмов задних колес.
12

О кончание табл, 1.1


Параметр Характеристика
Электрооборудование
Схема электропроводки Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея Стартерная, необслуживаемая, емкостью 50 А ч
Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения,
максимальная сила тока 65 А
Стартер Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и
муфтой свободного хода, мощностью 1,0 кВт
Кузов
Тип Цельнометаллический, несущий

подголовники, система предотвра­ 60, кондиционер, противотуманные и Classic можно регулиро­


щения возгорания, корректор фар, фары); C o m fo rt (дополнительно вать в продольном направлении
аудиоподготовка, бамперы, окра­ к оснащению комплектации Classic и по наклону спинки, а в комплекта­
шенные в цвет кузова наружные руч­ включено регулируемое по высоте ции Comfort - дополнительно по вы­
ки дверей и накладки порогов, уст­ и поясничному подпору сиденье во­ соте и поясничному подпору спинки,
ройство Follow me home); Classic дителя, ABS + EBD, подушка безо­ сиденье переднего пассажи­
(по сравнению с комплектацией пасности переднего пассажира). ра - в продольном направлении
Base дополнительно включает в се­ Кузов автомобиля Fiat Albea не­ и по наклону спинки. Передние сиде­
бя зеркала заднего вида с электро­ сущий, цельнометаллический, свар­ нья и сиденья для задних боковых
приводом, окрашенные в цвет кузо­ ной конструкции с навесными перед­ пассажиров оборудованы регулируе­
ва, обивку дверей «Люкс», передние ними крыльями, дверьми, капотом мыми по высоте подголовниками.
электростеклоподъемники, борто­ и крышкой багажника. Ветровое Спинку заднего сиденья в комплекта­
вой компьютер, заднее сиденье, и заднее стекла вклеенные. Сиденье циях Classic и Comfort можно откинуть
складывающееся в пропорции 40/ водителя в комплектациях Base вперед по частям в пропорции 40:60.

Рис. 1 .2 . Подкапотное пространство автомобиля: 1 - бачок гидроусилителя рулевого управления; 2 - компрессор кондиционера; 3 - указатель (щ уп) уровня ' - - воздушный
фильтр; 5 - дроссельный узел; б - электронны й блок управления двигателем; 7 - вакуумный усилитель торм озов; 8 - бачок главного торм озного цилиндра С t Q * л ц и й и для глав­
ного цилиндра привода выключения сцепления); 9 - гидроэлектронный блок антиблокировочной системы тормозов (ABS); 10 - монтажный блок реле, г < « T v ж и те л е й и плавких
вставок; И - горловина бачка омывателя ветрового стекла; 12 - аккумуляторная батарея; 13 - расширительный бачок системы охлаждения двигател / Д » (ермоэкран вы пускно­
го коллектора и нейтрализатора; 15 - управляю щ ий датчик концентрации кислорода (лям бда-зонд); 16 - пробка маслоналивного отверстия; 17 - • Г Ф л п о р а подвески силового
агрегата
13

Рис. 1 .3 . Основные агрегаты автомобиля (в и д снизу сперед и ): 1 ,1 2 - тормозные механизмы передних колес; 2, И - амортизаторные стойки передней подвески; 3 - правый
б ры зговик двигателя; 4 - насос гидроусилителя рулевого управления; 5 - масляный фильтр; 6 - двигатель; 7 - приемная туба с катколлектором (нейтрализатором отработавших
газов, объединенным с выпускным коллектором); 8 - диагностический датчик концентрации кислорода (лям бда-зонд); 9 - коробка передач; 10 - левая опора подвески силового
агрегата; 1 3 ,2 2 - рычаги передней подвески; 14, 21 - приводы передних колес; 15 - рулевой механизм; 16 - задняя опора подвески силового агрегата; 17 - промежуточная труба
с Сильфоном; 18 - пробка отверстия для слива масла из двигателя; 19 - стабилизатор поперечной устойчивости; 20 - поперечина передней подвески

Трансмиссия выполнена по пе­ лятор тормозных сил в гидропри­ мобиля, расположенные в подкапот­
реднеприводной схеме с привода­ воде тормозных механизмов зад­ ном пространстве, и основные агре­
ми передних колес, оснащенными них колес. Автомобили в комплек­ гаты представлены на рис. 1.2-1.4.
шарнирами равных угловых скоро­ тации Comfort оснащены антибло- В табл. 1.1 дана техническая характе­
стей. Все автомобили оснащены кировочной системой тормозов ристика автомобиля.
пятиступенчатой механической ко­ (ABS) с подсистемой распределе­
робкой передач. ния тормозного усилия (EBD).
Передняя подвеска типа М ак­ Рулевое управление травмобезо­ ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ
ферсон, независимая, пружинная, пасное, с рулевым механизмом типа
со стабилизатором поперечной ус­ шестерня-рейка и рулевой колон­
тойчивости, с гидравлическими кой, регулируемой по углу наклона.
амортизаторными стойками. Зад­ Все автомобили оснащают гидрав­
няя подвеска полунезависимая, лическим усилителем. В ступице
пружинная, с гидравлическими рулевого колеса расположена фрон­
амортизаторами. тальная подушка безопасности.
Тормозные механизмы передних На все автомобили установлены
колес дисковые, вентилируемые инерционные диагональные ремни
с плавающей скобой, задних - ба­ безопасности для водителя, пе­
рабанные, с устройством автома­ реднего пассажира и крайних пас­
тической регулировки зазоров сажиров на заднем сиденье. Для
между тормозными колодками среднего пассажира на заднем Идентификационны'" С .ер, при­
и барабанами. Тормозная система сиденье предусмотрен поясной своенный российск1 ДСдВодом-из­
оснащена вакуумным усилителем. неинерционный ремень. готовителем, нан ^у. клеймением
На автомобили в комплектациях Габаритные размеры автомобиля на правую о п г ; Амортизаторной
Base и Classic устанавливают регу­ показаны на рис. 1.1. Элементы авто­ стойки.
14

Рис. 1 .4 . Основные агрегаты автомобиля (в и д снизу сзади): 1 - выхлопная труба; 2, 9 - транспортные проуш ины ; 3 ,8 - пруж ины задней подвески; 4 - терм оэкран глушителя;
5 - ниша для запасного колеса; 6 - глушитель; 7 - наливная труба топливного бака; 1 0 ,1 7 - тормозные механизмы задних колес; 1 1 ,1 6 - амортизаторы задней подвески; 12 - бал­
ка задней подвески; 13 - топливны й бак; 14 - пром ежуточная труба; 15 - термоэкран пром еж уточной трубы

ПРИМЕЧАНИЕ Расшифровка идентиф икаци­ 1 78 0 00 - модель автомобиля;


На автомобилях зарубежного производ­ онного номера, например, 9 - год выпуска автомобиля
ства идентификационный номер нане­ XU 31780009Z000000: (9 - 2009 год);
сен на верхнюю поперечину рамки ра­ X - географическая зона (X - Ев­ Z - контрольный символ;
диатора... ропа); ОООООО - серийный номер.
U - страна (U - Россия, Татар­
стан)
3 - завод-изготовитель (3 - ОАО
«ЗМА»);

Идентификационные данные ав­


томобиля, присвоенные заво-
дом-изготовителем, указаны в таб­
личке (рис. 1.5), прикрепленной
к верхней поперечине рамки рад'
атора отрывными заклепками.
Рис. 1 .5 . И дентиф икационная табл ичка автомобиля:
...и продублирован на площадке осно­
1 - идентиф икационны й номер; 2 - завод-изготовитель;
вания кузова под правым передним си­ 3 - номер сертиф икации; 4 - максимально разрешенная
деньем. Для получения доступа к номе­ нагрузка на переднюю ось; 5 - максимально разреш ен­
ная нагрузка на заднюю ось; 6 - тип двигателя; 7 - раз­
ру приподнимите вырезанную часть ко­
решенная максимальная масса транспортного средства
врика пола. На автомобилях российско­ с полной нагрузкой ; 8 - разреш енная максимальная мас­
го производства дублирующий номер са транспортного средства с прицепом и полной нагруз­
ко й ; 9 - зн а к соответствия сертиф икации
отсутствует.
Изнутри капота к его усилителю ПОЛЕЗНЫЙ совет время включается внутреннее осве­
с правой стороны приклеена таб­ Сохраните карточку: чтобы не менять щение салона, что указывает на от­
личка... замки в случае утери ключей, по их коду ключение системы.
на заводе-изготовителе можно заказать Если батарейка пульта дистан­
новые ключи. Помимо этого без знания ционного управления начинает
Enamel Producer "PPG-HFLIOS"/ электронного кода, указанного на этой разряжаться, то для управления
ПраизВойигпель 3mmu"PPG-HELIDS" карточке, невозможно пустить двигатель замками может потребоваться не­
при выходе из строя иммобилизатора. сколько нажатий на кнопку, а све­
ColQr/ЦЬет Blue tesed |
синий тезш j тодиодный сигнализатор в пульте
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ коротко мигнет всего один раз.
Code/KoS эноли 597 | | Храните карточку CODE в месте, изве­ В этом случае замените батарейку
-------- —
стном только вам, так как, зная элек­ как можно быстрее.
тронный код, можно пустить двигатель Для замены батарейки в пульте
...на которой указаны (сверху и без ключа с транспондером. выполните следующее.
вниз) изготовитель краски, ее цвет 1. Вставив лезвие отвертки в вы­
и условный код. емку на верхнем торце головки
ключа, отожмите край крышки
вверх, преодолевая сопротивление
ее фиксатора, и снимите крышку.
2. Извлеките из корпуса старую
батарейку, запомнив ориентацию
ее полюсов.
3. Установите новую батарейку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При установке батарейки соблюдайте
Если автомобиль не оснащен полярность: положительный полюс ба­
Модель и номер двигателя выби­ центральным замком, карточку тарейки должен быть сверху.
ты на приливе блока цилиндров CODE к нему не прикладывают, од­
над масляным фильтром возле ле­ нако на каждом ключе выбит один 4. Установите крышку на место
вого патрубка выпускного коллек­ и тот же механический код. и нажмите на нее до защелкивания
тора (для наглядности термоэкран фиксатора.
выпускного коллектора снят). ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Запишите код ключа и сохраните запись:
чтобы не менять замки в случае утери ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ ключей, по их коду на заводе-изготови-
теле можно заказать новые ключи. Расположение органов управле­
К автомобилю прикладывают два ния показано на рис. 1.6. Для удоб­
ключа, каждым из которых можно Если автомобиль оснащен иммо­ ства пользования на ручки, кнопки
отпереть замки дверей, крышки ба­ билизатором, в головку каждого и контрольно-измерительные при­
гажника, включить зажигание, а так­ ключа встроен транспондер иммо­ боры, расположенные на панели
же при необходимости отключить билизатора (противоугонной сис­ приборов и на других дополни­
подушку безопасности переднего темы), код которого считывает тельных панелях управления, нане­
пассажира и заблокировать замки приемное устройство иммобили­ сены символы их функционального
задних дверей («детский» замок). затора, установленное на выклю­ назначения.
чателе (замке) зажигания.
Если автомобиль оборудован ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
центральным замком с дистанци­
онным управлением, в головку каж­ На панели приборов расположе­
дого из ключей вмонтирован пульт ны следующие органы управления.
управления с кнопкой для отпира­
ния или запирания замка и свето­
диодным сигнализатором. С этого
пульта можно отпирать и запирать
замки всех дверей на расстоянии
В комплект ключей автомобиля до 6 м от автомобиля.
входят два ключа и, если автомобиль При нажатии на кнопку блокируют­
оснащен иммобилизатором и цент­ ся замки всех дверей, в этот момент,
ральным замком, карточка CODE, когда идет передача кодированного
на которой указаны электронный код радиосигнала, светодиодный сигна­
для аварийного пуска двигателя при лизатор мигает. При повторном на­ 1 - б л о к упрар А ля н а руж н ы ­
отказе системы иммобилизатора жатии на кнопку замки всех дверей ми зе р ка л а м и .него вида (см.
и механический код ключа. разблокируются и на некоторое «Зеркала за г , вида», с. 32).
Рис. 1.6. Панель приборов и органы управления

2 , 1 5 - сопла обдува стекол две­ 0 - один водитель или водитель ...и правой клавишами блока уп­
рей. и пассажир на переднем сиденье; равляют м ногоф ункциональны м
3 - б л о к управл ения ко р р е кто ­ 1 - все места заняты; дисплеем в режимах считывания
ром света фар и м н о го ф ун кц и о ­ 2 - один водитель и груз в багаж­ информации бортового компью ­
нальны м д и сп л е е м . нике; тера (см. «Бортовой компьютер»,
3 - все места заняты и груз в ба­ с. 22).
гажнике.

Нажатием на клавишу регулятора


в зависимости от загрузки автомо­
биля изменяют угол наклона пучка
света фар таким образом, чтобы ис­ Нажатием средней...
ключить ослепление водителей
встречного транспорта. При нажатии
на левый край клавиши регулятора 4, 16 - б о ко в ы е с о п л г Ч и т е ­
пучок света фар поднимается, а при мы вентиляции и о г 1е н и я
нажатии на правый край - опускает­ с а л о н а . Соплами С /л и р ую т
ся. При этом на многофункциональ­ направление и инт: Д а в н о с т ь по­
ном дисплее 20 (см. рис. 1.7) после­ токов воздуха, Л у «Отопление
довательно появляются цифры фик­ (кондиционир'- ( у 'л е ) и вентиля­
сированных положений корректора: ция салона» 3.
17

ПРИМЕЧАНИЯ__________________
На некоторых модификациях автомоби­
лей для завершения очистки стекла
предусмотрен четвертый цикл несколь­
ко секунд спустя.
Быстрым (менее половины секунды)
перемещением рычага на себя можно
подать струю жидкости на стекло,
не включая стеклоочиститель.

При нажатии на кнопку А пере­


7 - рулевое ко л есо . Нажатием ключения режимов отображения
5 - рычаг переключателя на­ на центральную накладку рулевого бортового компьютера меняется
ружного освещ ения и у ка за те ­ колеса включают звуковой сигнал. отображаемая на дисплее 20
лей поворота. Рычаг переключа­ (рис. 1.7) бортового компьютера
теля может занимать следующие информация (см. «Бортовой ком­
положения: пьютер», с. 22).
I - поворотом рукоятки вокруг 9 - ниш а для м е л ки х п р е д ­
оси рычага последовательно выбе­ м етов.
рите одно из трех фиксированных 10 - гнездо для установки авто­
положений: м агнитолы (закрыто заглушкой).
О - все выключено;
ж - включены габаритные
огни;
ID - включен ближний/дальний
свет;
I! - включены указатели правого 8 - р ы чаг переклю чателя о ч и ­
поворота (вверх, фиксированное стителя и ом ы вателя ветрового
положение); сте кл а с кн о п ко й пе рекл ю чения
III - включены указатели левого реж и м о в о тоб раж ения б о р то во ­
поворота (вниз, фиксированное го ко м п ь ю те р а . Переключатель
положение); включает электрические цепи
IV - включен дальний свет фар (от при включенном зажигании. Рычаг
себя, фиксированное положение, может занимать следующие поло­ 11 -в ы кл ю ча те л ь зад них проти­
рукоятка должна находиться в по­ жения: вотуманных фонарей. Противоту­
ложении |D ); 0 - стеклоочиститель выключен манные фонари включают нажатием
V - включен дальний свет фар не­ (фиксированное положение); на кнопку выключателя при поверну­
зависимо от положения рукоятки 1 - включен прерывистый режим той рукоятке рычага переключате­
(на себя, нефиксированное поло­ работы стеклоочистителя (фик­ ля 5 в положение -5$- или |D. При
жение). сированное положение). Вращени­ этом в кнопке загорается контроль­
При перемещении рычага в по­ ем рукоятки вокруг оси можно зада­ ная лампа. При повторном нажатии
ложение II или III в комбинации вать четыре скорости перемещения на кнопку противотуманные фонари
приборов загорается мигающим щеток в прерывистом режиме (от выключаются и контрольная лампа
светом контрольная лампа соот­ самой низкой до самой высокой); гаснет.
ветственно 7 или 4 (см. рис. 1.7). II - включена первая скорость
При возврате рулевого колеса стеклоочистителя (фиксированное
в положение прям олинейного положение);
движения рычаг автом атически III - включена вторая скорость
устанавливается в исходное по­ стеклоочистителя (фиксированное
ложение. При смене полосы д ви­ положение);
жения для включения указателя IV- включен непрерывный режим
поворота достаточно нажать работы стеклоочистителя (нефик­
на рычаг в направлении по­ сированное положение).
ложения II или III только до м омен­ V - перемеш,ением рычага на се­
та ощ утим ого сопротивления, бя включают омыватель ветрового
не фиксируя рычаг. При отпуска­ стекла (нефиксированное положе­
нии рычаг вернется в исходное ние), одновременно включается 12 - вы клю чатель п р г ^ т у ­
положение. При нахождении ры­ и стеклоочиститель. При удер­ м а н н ы х ф ар. Против^ анные
чага в положении IV или V в ком ­ живании рычага в этом положении фары включают нажат 0 на кноп­
бинации приборов загорается подается омывающая жидкость, ку выключателя при Д е рнутой ру­
контрольная лампа 5. при отпускании рычага щетки стек­ коятке рычага г ДМчЛючателя 5
6 - комбинация приборов (см лоочистителя выполняют еще три в положение -Р' ( j л (D. При этом
«Комбинация приборов», с. 20). цикла. в кнопке зэг сггся контрольная
лампа. При повторном нажатии ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ____________
на кнопку противотуманные фары Нагревательный элемент потребляет
выключаются и контрольная лампа очень большой ток поэтому во избежа­
гаснет. Помимо этого противоту­ ние чрезмерного разряда аккумулятор­
манные фары выключаются при ной батареи включайте электрообогрев
повороте ключа в выключателе при работающем двигателе и только
(замке) зажигания в положение на время, необходимое для устранения
«STOP». При последующем пуске запотевания стекла.
двигателя, для включения противо­
туманных фар, если это необходи­ 17, 33 - переключатели управ­
мо, вновь нажмите на кнопку. ления электростеклоподъемни­
ками передних дверей (см Для пользования прикуривате­
«Стеклоподъемники», с. 27). лем нажмите на кнопку его подвиж­
18 - место установки подушки ной части (ключ в замке зажигания
безопасности переднего пасса­ в положении «MAR»).
ю жира.

К
13 - выключатель аварийной
с и гн а л и за ц и и . При нажатии
на кнопку выключателя начинают
мигать все указатели поворота
и соответствующие им контроль­ 19 - вещевой ящик. Служит для После нагрева спирали в течение
ные лампы, установленные в ком ­ хранения мелких вещей и открывает­ 10-20 с подвижная часть авто­
бинации приборов, а также под­ ся при нажатии на ручку замка вверх. матически со щелчком вернется
светка клавиши. При повторном 20 - центральные сопла систе­ в исходное положение и прикури­
нажатии на клавишу сигнализация мы вентиляции и отопления сало­ ватель можно извлечь для исполь­
отключается. на. Алгоритм управления потоком зования.
и интенсивностью движения воздуха
ПРИМЕЧАНИЕ__________________ через центральные сопла такой же, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ____________
Аварийная сигнализация работает при как и для боковых сопел 4 и 16.
Прикуриватель можно включать повтор­
любом положении ключа в выключате­ но не ранее чем через 20 с.
ле (замке) зажигания. Не удерживайте прикуриватель прину­
дительно в нажатом положении.
Не используйте патрон прикуривателя
для подключения мощных электричес­
ких приборов (электрокофеварка или
другой прибор) - это может привести
к повреждению электрооборудования
автомобиля.
Если кнопка прикуривателя не возвра­
щается в исходное положение через
21 - блок управления систе­ 30 с после включения, извлеките прику­
мой отопления (кондиционирова­ риватель из патрона, чтобы не допус­
14 - выключатель электрообо­ ния) и вентиляции салона, см тить перегорания спирали.
грева заднего стекла. При нажа­ «Отопление (кондиционирование)
тии на кнопку выключателя (двига­ и вентиляция салона», с. 23.
тель должен работать) включается
электрообогрев заднего стекла,
одновременно в кнопке загорается
контрольная лампа. При повторном
нажатии на кнопку обогрев выклю­
чается, контрольная лампа гаснет.

ПРИМЕЧАНИЕ
По истечении 30 мин электрообогрев
автоматически отключается, если он не 23 - рычаг уп^ _<\\ения короб­
выключен повторным нажатием на кноп­ кой передач ( ^ Р ы ч а г управле­
ку выключателя. 22 - прикуриватель. ния коробког у едач», с. 35).
19

гулировка положения рулевого ко­ - MAR - зажигание включено,


леса», с. 31). ключ не вынимается, рулевое уп­
равление разблокировано. Вклю­
чены зажигание, приборы и все
электрические цепи;

24 - рычаг стояночного тормоза.


Для того чтобы затормозить автомо­
биль стояночным тормозом, подни­
мите рычаг до упора вверх - в комби­ 30 - вы клю чатель (зам ок) з а ­
нации приборов загорится красным ж игания, объединенный с противо­
светом контрольная лампа. угонным устройством, расположен
с правой стороны рулевой колонки.
Ключ в замке может занимать одно
из четырех положений: - AVV - включены заж игание
и стартер, ключ не вынимается,
рулевое управление разблокиро­
вано. Это положение ключа не­
ф иксированное, при отпускании
ключ под действием усилия пру­
жины возвращается в положение
«MAR»;

Для того чтобы растормозить ав­


томобиль, потяните рычаг немного
вверх, нажмите на кнопку в торце
рукоятки рычага... - STOP - зажигание выключено,
при вынутом ключе включено про­
тивоугонное устройство. Некото­
рые потребители электроэнергии
(например, магнитола, централь­
ный замок и т.п.) могут работать.
Для гарантированного блокиро­
вания вала рулевого управления
поверните рулевое колесо вправо
или влево до щелчка. - PARK - зажигание выключено,
Для выключения пр отиво уго н ­ при вынутом ключе рулевое управ­
ного устр ойства вставьте ключ ление заблокировано. Включены
...и опустите рычаг до упора в выключатель зажигания и, слег­ цепи питания наружного освеще­
вниз - контрольная лампа должна ка поворачивая рулевое колесо ния. чтобы установить выключатель
погаснуть. вправо-влево, поверните ключ (замок) зажигания в положение
25 - передняя п е п е л ь н и ц а (см в положение «MAR»; «PARK», в положении ключа «MAR»
«Пепельницы», с. 34). нажмите на кнопку в нижней части
26 - педаль аксел е р ато р а. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ замка...
27 - педаль то р м о за . Не выключайте зажигание и не вынимай­
28 - педаль сцепления. те ключ из замка во время движения: ру­
левое управление будет заблокировано
и автомобиль станет неуправляемым.

29 - ры чаг б л о ки р о в ки по л о ­
ж е ния рулевой ко л о н ки (см. «Ре- ...и поверн' люч.
20

КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ

Расположение приборов, кон­


трольных и сигнальных ламп в ком­
бинации приборов показано
на рис. 1.7.
В комбинации приборов установ­
лены следующие приборы и сигна­
лизаторы.

31 - рукоятка привода замка


капота (см. «Капот», с. 34). 2 - указатель уровня топлива
электромагнитного принципа дей­
ствия. Красная зона означает ре­
зервный остаток топлива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По возможности избегайте езды на ре­
зервном остатке топлива. Работа элек­
тробензонасоса при отсутствии непре­
рывной подачи топлива с попаданием
в систему воздуха приведет к выходу
насоса из строя!

32 - крышка монтажного бло­ 1 - спидометр показывает, с ка­ 3 - сигнальная лампа мини­


ка предохранителей и реле кой скоростью в данный момент мального резерва топлива в ба­
(см. «Монтажные блоки», с. 247). движется автомобиль. Шкала име­ ке (со светофильтром оранжевого
В крышке выполнена ниша для ет деления от 0 до 220 км/ч, цена цвета) постоянно горит при остат­
мелких предметов. деления 5 км/ч. ке топлива в баке от 7,5 до 9,0 л.
21

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________
По возможности избегайте езды на ре­ Движение автомобиля с горящей лам­
зервном остатке топлива. Работа элек­ пой запрещается, так как приведет к по­
тробензонасоса при отсутствии непре­ ломке двигателя.
рывной подачи топлива с попаданием
в систему воздуха приведет к выходу 15 - ко н тр о л ьн а я л а м п а о т ­
насоса из строя! клю чения по д уш ки б е з о п а с н о с ­
ти п е ре д него па ссаж ир а (со све­
4 - контрольная лампа вкл ю че ­ тофильтром оранжевого цвета) за­
ния л евого указателя поворота горается при отключении подушки
(со светофильтром зеленого цвета безопасности выключателем
в виде стрелки) загорается мигаю­ 10 - та хом е тр электронного ти­ в правом торце панели приборов
щим светом при включении левого па показывает частоту вращения (см. «Использование детских сиде­
указателя поворота (синхронно коленчатого вала двигателя. Ш ка­ ний», с. 31). Если подушка безо­
с ним). ла имеет деления от 0 до 80, цена пасности включена, при включении
5 - контрольная лам па вкл ю ­ деления 2,0. Чтобы узнать частоту зажигания лампа загорается и ми­
чения д а л ь н е го света ф ар (со вращения коленчатого вала гает около 4 с, после чего гаснет.
светофильтром синего цвета) заго­ в мин-1, нужно показания тахомет­ 16 - сигнальная лампа н е и с ­
рается при включении дальнего ра умножить на 100. Красная зо ­ п р а в н о сти си с те м ы Fiat CODE
света фар. на - опасный для двигателя режим. за щ и ты а в то м о б и л я (со свето­
6 - контрольная лам па вкл ю ­ 11 - сигнальная лам па непри- фильтром оранжевого цвета), если
чения га б ар итны х огней и б л и ж ­ сте гн уто го рем ня бе зо па сн о сти система установлена на автомо­
него света фар (со светофильт­ в о д и те л я (со светофильтром биль, при включении зажигания
ром зеленого цвета) загорается красного цвета). Загорается мигнет один раз и погаснет. Горе­
при включении габаритных огней на 10 с мигающ им светом при ние лампы постоянным светом при
или ближнего света фар. включении зажигания независимо включенном зажигании отдельно
7 - контрольная лампа вкл ю че ­ от того, пристегнут ремень или нет, или одновременно с сигнальной
ния правого указателя поворота и горит постоянным светом, если лампой 18 неисправности системы
(см. п. 4). ремень не пристегнут. управления двигателем означает
12 - контрольная лам па в кл ю ­ неисправность системы Fiat CODE.
чения обо гр е ва за д н е го стекл а 17 - сигнальная лам па р а зр я ­
(со светофильтром оранжевого да а ккум ул ято р н ой батареи (со
цвета) включается при включении светофильтром красного цвета)
обогрева заднего стекла выключа­ загорается при включении зажига­
телем 14 (см. рис. 1.6) на панели ния. Сразу после пуска двигателя
приборов. лампа должна погаснуть. Горение
13 - сигнальная лам па н е и с­ лампы или ее свечение вполнакала
правности по д уш ки б е зо п а с н о ­ при работающем двигателе указы­
сти (со светофильтром красного вает на отсутствие зарядного тока,
цвета) загорается после включе­ вызванное неисправностью гене­
8 - ука за тел ь те м пе р атур ы о х­ ния зажигания и гаснет через ратора или регулятора напряже­
лаж д а ю щ е й ж и д ко с ти в си сте м е несколько секунд после пуска дви­ ния, а также слабым натяжением
охл аж д ения д в игателя. Красная гателя. Если в системе подушки (или обрывом) ремня привода ге­
зона предупреждает о перегреве безопасности возникла неисправ­ нератора.
двигателя. Если стрелка перешла ность, лампа горит постоянно
в красную зону, следует остано­ во время движения автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
виться, дать двигателю остыть Движение автомобиля с горящей лам­
и устранить причину перегрева ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ пой запрещается, так как, помимо пол­
9 - сигнальная лам па п е р е гр е ­ При загорании сигнальной лампы не­ ного разряда аккумуляторной батареи,
ва двига те ля (со светофильтром медленно обратитесь в автосервис. По­ это может указывать на замыкание
красного цвета) загорается при по­ мимо возможного отказа в аварийной в цепи зарядки, вследствие чего возмо­
вышении температуры охлаждаю­ ситуации, подушка может неожиданно жен пожар.
щей жидкости сверх допустимого сработать во время движения, что при­
предела одновременно с перехо­ ведет к тяжелым последствиям. 18 - сигнальная лампа систе­
дом стрелки указателя 8 темпера­ мы управления д вигателем
туры охлаждающей жидкости 14 - сигнальная лампа а вар ий­ светофильтром оранжевого г
в красную зону шкалы. но го п а д е ния д а вл е ния м асла Загорается при включении чУжа-
(со светофильтром красного цвета) ния и горит во время пус1 г ( игате-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ загорается при включении зажига­ ля. Сразу после пус; С читателя
Движение автомобиля с горящей сиг­ ния и предупреждает, что давление лампа должна погг ДО D. Загора­
нальной лампой перегрева двигателя в системе смазки двигателя ниже ние лампы при рр Ду.ющем двига­
запрещено. Остановите двигатель и ус­ нормы. Сразу после пуска двигате­ теле указывав’ неисправность
траните причину перегрева. ля лампа должна погаснуть. в системе у г ,ения двигателем.
22

В этом случае блок управления пе­ цилиндра находится в пределах БОРТОВОЙ


реходит на резервную программу, нормы. В случае чрезмерного сни­
что позволяет продолжать движе­ жения уровня тормозной жидкости
КОМПЬЮТЕР
ние. Если лампа загорелась, необ­ в бачке главного тормозного ци­ На автомобиль устанавливают
ходимо устранить неисправность. линдра или при поднятом рычаге два типа бортовых компьютеров.
При возникновении постоянных стояночного тормоза лампа горит На дисплее бортового ком­
пропусков зажигания лампа на­ постоянно. пьютера б ез ф ункц ии вы вода
чинает мигать, предупреждая предупредительны х и инф орм а­
о возможности повреждения ката­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________ ц ио н ны х со о б щ е н и й (рис. 1.8)
литического нейтрализатора отра­ Движение автомобиля с горящей лам­ отображаются положение коррек­
ботавших газов. пой запрещается. тора света фар. пробег с начала
поездки, общий пробег автомоби­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________ 24 - си гн а л ь н а я л а м п а н е и с ­ ля, показания часов.
Длительная эксплуатация автомобиля п р а в н о сти п р и б о р о в н а р у ж н о го На дисплей бортового компьюте­
с горящей (а тем более с мигающей) о с в е щ е н и я (со светоф ильтром ра с ф ункцией вывода п р е д уп р е ­
лампой не рекомендуется, так как мо­ оранж евого цвета) загорается, д и те л ьны х и ин ф о р м а ц и о н н ы х
жет привести к увеличению расхода если не горят какие-либо лампы со об щ е н ий (рис. 1.9) выводятся
топлива, ухудшению тяговых характе­ в фарах, задних фонарях, фона­ наружная температура, время дви­
ристик автомобиля, поломкам двигате­ рях освещения номерного знака, жения, пробег на оставшемся в ба­
ля и его систем. боковы х указателях поворота. ке горючем, средний расход топли­
Причинами отказа приборов на­ ва, пробег с начала поездки, общий
19 - контрольная лам па вкл ю ­ ружного освещения может быть пробег автомобиля, показания
чения за д н и х противотум анны х перегорание ламп, предохрани­ часов, сохранившиеся в памяти
ф онарей (со светофильтром оран­ телей и реле или разрыв электри­ компьютера предупредительные
жевого цвета) загорается при ческой цепи. и информационные сообщения.
включении задних противотуман­ 25 - сигнальная лам па н е и с­
ных фонарей. п р а вн о сти с и с те м а втом о б и л я ПРИМЕЧАНИЕ
20 - м н о го ф у н к ц и о н а л ь н ы й и превы ш ения за д а н н о го п р е д е ­ Если ключ вынут из выключателя (замка)
д и с п л е й отображает инф орма­ ла с ко р о с ти (со светофильтром зажигания, а передние двери закрыты,
цию о числовых значениях контро­ оранжевого цвета) загорается сов­ дисплей выключается. Если при вынутом
лируемых параметров в режимах местно с сигнальной лампой 14 ключе открывается одна из передних
индикации возм ож ного пробега аварийного падения давления мас­ дверей, дисплей включается на несколь­
на оставшемся в баке топливе, ла, а также при превышении уста­ ко секунд и показывает время и общий
пробега с начала поездки, общего новленного предела максимально пробег автомобиля.
пробега автомобиля, показаний допустимой скорости.
часов, положения корректора све­ 26 - сигнальная лам па н е и с­ При эксплуатации автомобиля
та фар, а также (в зависимости п р а в н о с ти а н ти б л о ки р о в о ч н о й на дисплей компьютера выводятся
от варианта исполнения), а также с и с т е м ы т о р м о з о в (со свето­ предупредительные и информаци­
отображает значения тем пера­ фильтром оранжевого цвета). онные сообщения. П ре д уп ре д и ­
туры наружного воздуха и сохра­ Функционирует, если автомобиль тельные сообщения информируют
нившиеся в памяти компьютера оборудован антиблокировочной о возникших серьезных неисправно­
предупредительные и инф орма­ системой. Загорается при вклю­ стях автомобиля и сопровождаются
ционные сообщения. ченном зажигании на 3 с. После пу­ звуковым сигналом.
21 - контрольная лам па вкл ю ­ ска двигателя лампа должна сразу И н ф о р м а ц и о н н ы е сообщения
чения противо тум анн ы х фар (со погаснуть. При отказе системы выводятся при возникновении
светофильтром зеленого цвета) лампа горит постоянно во время незначительных неисправностей
загорается при включении проти­ движения. Если автомобиль обору­ автомобиля, информируют о поло-
вотуманных фар. дован системой EBD (подсистема
22 - с и гн а л ь н а я л а м п а н е з а ­ распределения торм озного у с и ­ 1 2 3
кр ы т о й б о ко в о й д в е р и (со све­ лия), загорание сигнальной лампы
тофильтром красного цвета) за ­ неисправности антиблокировоч­
горается, если не закрыта (или ной системы торм озов одно­
неплотно закрыта) одна из б око ­ временно с сигнальной лампой 23
вых дверей в момент, когда ключ состояния торм озной системы
находится в замке зажигания. свидетельствует о неисправности
23 - сигнал ьная лам па с о с то я ­ системы EBD.
ния то р м о зн о й систе м ы (со све­
тофильтром красного цвета) заго­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________
рается при включенном зажигании При нарушениях функционирования
и гаснет после пуска двигателя, лампы обратитесь в автосервис, так как
если рычаг стояночного тормоза торможение во всех случаях будет про­ онны х сообщ ений: 1 - г Д У . и е корректора света
опущен и уровень тормозной жид­ исходить без участия антиблокировоч­ фар; 2 - счетчик о б щ е г Г А точного пробега (по вы­
б о р у ); 3 - часы
кости в бачке главного тормозного ной системы.
- клавиш а «MODE». Последова­ бортового компьютера описан
тельным нажатием на клавишу в прикладываемом к автомобилю
просматривают страницы меню руководстве по эксплуатации.
и выбирают соответствующие оп­
ции. Для подтверждения сделан­
ного выбора, перехода к главной
ОТОПЛЕНИЕ
странице меню, входа в меню или (КОНДИЦИОНИРОВА­
удаления сообщения о неисправ­
ности (если оно выведено на д ис­
НИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ
5 4 3 плей) удерживайте клавишу нажа­ САЛОНА
Рис. 1 .9 . И нд и ка то р ы б о р то в о го ко м п ь ю те р а с ф у н кц и ­ той менее 2 с. Для выхода из меню, Система вентиляции, отопления
ей в ы в о д а п р е д у п р е д и те л ь н ы х и и н ф о р м а ц и о н н ы х со­ подтвердив заданные параметры, и кондиционирования воздуха, ус­
о б щ е н и й : 1 - положение корректора света фар; 2 - дата;
и возврата на стандартную страни­ тановленная на автомобиле, эф­
3 - счетчик общего или суточного пробега (по выбору);
4 - часы; 5 - температура окруж аю щ его воздуха цу удерживайте клавишу нажатой фективно действует при закрытых
более 2 с; окнах и представляет собой еди­
ный комплекс, обеспечивающий
жении замков дверей и органов уп­ максимально комфортные условия
равления автомобилем. в автомобиле независимо от по­
Меню настройки бортового ком­ годных условий и температуры ок­
пьютера с функцией вывода преду­ ружающей среды. Температура
предительных и информационных в салоне регулируется смешивани­
сообщений позволяет выполнить ем холодного и горячего воздуха.
программирование следующих па­ Блок охлаждения системы конди­
раметров: ционирования снижает температу­
- ограничение скорости; ру и влажность воздуха, очищает
- регулировка чувствительности его от пыли. Отопитель повышает
датчика наружного освещения; температуру воздуха при любых
- включение/выключение TRIP В; режимах работы системы.
- установка времени; - клавиш а AV. Нажатием на ле­
- формат времени; вый или правый край клавиши со­ ПРИМЕЧАНИЕ
- установка даты; ответственно увеличивают или Систему кондиционирования воздуха
- дублирование настроек радио; уменьшают выведенные на д и с­ устанавливают на часть автомобилей.
- автоматическое запирание плей значения параметров, изме­
дверей; няют эти значения и регулируют Ком плекс обеспечивает мало­
- единица измерения расстоя­ чувствительность датчика наруж­ инерционное регулирование тем ­
ния; ного освещения; пературы воздуха, практически
- единица измерения расхода не зависящее от скорости д ви­
топлива; жения автом обиля. Количество
- единица измерения темпера­ поступаю щ его в салон воздуха
туры; в основном определяется реж и­
- регулировка громкости звука мом работы вентилятора, поэто­
срабатывания клавиш; му его нужно включать даже
- регулировка громкости звука во время движ ения с вы сокой
сообщ ений о неисправностях скоростью.
и предупреждений; Наружный воздух может посту­
- выбор языка; пать в салон через окна дверей
- плановое техобслуживание; при опущенных стеклах и возду-
- выход из меню. хонагнетатель, воздухозаборник
Управляют маршрутным компью­ которого расположен перед вет­
тером с помощью следующих пе­ - кл а в и ш а «TRIP» (уста н о в­ ровым стеклом. Воздух из возду-
реключателей: лена в торце рукоятки правого хонагнетателя может поступать
подрулевого переключателя). На­ в салон автомобиля через сопла
жатием на клавиш у выводят обдува ветрового стекла, боковые
на дисплей страницы инф ор­ и центральные сопла, а также че­
мации компьютера и при необхо­ рез нижние сопла корпуса о тг
д им ости обнуляю т эту инф ор­ теля. л.
мацию. Для вывода на дисплей Объем, температуру, нр ^ „ п е ­
страниц инф ормации уд е р ж и ­ ние и интенсивность г ушных
вайте клавишу нажатой менее 2 с, потоков регулируют г 0Ключате-
а для обнуления информации - лями, установлен1 AQ-'i в блоке
более 2 с. управления с и г ' ^ У х м и отопле­
Подробно алгоритм программи­ ния, вентиляцг ^/.чондициониро-
рования параметров настройки вания.
24

температуры. Синяя часть шкалы


соответствует подаче максималь­
но охлажденного воздуха, крас­
ная - максимально подогретого.
При среднем положении рукоятки
(сине-красная часть шкалы) в са­
лон подается воздух при темпера­
туре окружающей среды.

Направление потока воздуха че­ Для охлаждения воздуха, посту­


рез боковые и центральные сопла пающего в салон автомобиля, на­
изменяют поворотом (вправо-вле­ жмите на рукоятку переключателей
во) створок рукояткой, установлен­ режимов работы вентилятора воз­
ной в центре сопла... духонагнетателя (если кондицио­
нер установлен на автомобиле) -
в ней загорится контрольная лам­
па. Для выключения кондиционера
повторно нажмите на рукоятку.
Для увеличения интенсивности
подачи воздуха в салон во время ПРИМЕЧАНИЕ
движения и обеспечения подачи Кондиционер не включится, если пере­
воздуха в неподвижный автомобиль ключатель режимов работы вентилято­
включите рукояткой переключателя ра воздухонагнетателя установлен в по­
один из четырех режимов работы ложение «OFF» (вентилятор выключен)
вентилятора воздухонагнетателя. или температура окружающего воздуха
...или самой решетки (вверх-вниз). ниже О С. Это не является признаком
неисправности, а предусмотрено кон­
струкцией.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Включение кондиционера во время ра­
боты двигателя в тяжелых условиях (за­
тяжные подъемы, интенсивное город­
ское движение и пр.) может привести
к перегреву двигателя. Следите за по­
казаниями указателя температуры ох­
лаждающей жидкости: если температу­
Количество воздуха, подаваемо­ Для изменения направления по­ ра превысит допустимое значение, вы­
го через центральные сопла, регу­ дачи воздуха выберите рукояткой ключите кондиционер.
лируют рукояткой, расположенной регулятора распределения пото­ При длительных поездках в условиях
между соплами. При повороте ру­ ков воздуха один из пяти вариан­ городского движения эффективность
коятки до упора вверх заслонка тов (по часовой стрелке): работы кондиционера может снизиться
полностью открывается (м а кси­ - подача воздуха в верхнюю из-за напряженного теплового режима
мальный поток воздуха). При пово­ часть салона (через боковые и цен­ двигателя. Это не является признаком
роте до упора вниз заслонка пол­ тральные сопла панели приборов); неисправности, при движении в нор­
ностью закрывается, перекрывая - подача воздуха в верхнюю мальных дорожных условиях кондицио­
поток воздуха. и нижнюю части салона (через бо­ нер будет работать эффективно.
ковые и центральные сопла панели
приборов, а также через нижние
сопла корпуса отопителя);
- подача воздуха в нижнюю часть
салона (через нижние сопла корпу­
са отопителя);
- подача воздуха в нижнюю часть
салона (через нижние сопла корпу­
са отопителя), на стекла передних
дверей и ветровое стекло (через
сопла обдува ветрового стекла);
Для изм енения температуры - подача воздуха на ветровое
поступаю щ его в салон воздуха стекло (через сопла обдува ветро­ Для включен’ (/о ж и м а рецирку­
вращ айте рукоятку регулятора вого стекла). ляции n e p e r ,те рукоятку регу-
лятора в крайнее правое положе­ В зависимости от различных ком­ синей части шкалы. Рукоятку регу­
ние. Для выключения режима ре­ бинаций включения переключате­ лятора режима рециркуляции уста­
циркуляции переместите рукоятку лей блока управления система новите в крайнее левое положение.
в крайнее левое положение. При отопления и вентиляции работает Включите кондиционер, нажав
включенном режиме рециркуляции в следующих основных режимах: на рукоятку переключателя интен­
наружный воздух не поступает сивности подачи воздуха в салон;
в салон, а вентилятор воздухонаг­
нетателя обеспечивает циркуля­
цию воздуха внутри салона. Этот
режим используют для быстрого
прогрева салона в холодное время
года, а также при повышенной за­
пыленности и загазованности ок­
ружающего воздуха.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не рекомендуется длительное включе­
ние режима рециркуляции во время - м а кс и м а л ь н ы й р е ж и м о х ­
движения автомобиля, так как это обыч­ лаж дения. Используется в жаркую - р еж и м вентиляции. Исполь­
но приводит к запотеванию стекол. погоду и после продолжительной зуется в межсезонье, для которого
стоянки на солнце для быстрого характерны пониженная темпера­
охлаждения воздуха в салоне. тура и недостаток солнечного све­
В этом случае перед включением та. Рукоятку переключателя интен­
кондиционера рекомендуется не­ сивности подачи воздуха в салон
надолго открыть окна, чтобы уда­ установите в положение «2». Руко­
лить из салона нагретый воздух. ятку регулятора распределения
Рукоятку переключателя интенсив­ потоков воздуха установите в по­
ности подачи воздуха в салон уста­ ложение V **. Рукоятку регулятора
новите в положение «4». Рукоятку температуры установите в среднее
регулятора распределения по­ положение сине-красной части
токов воздуха установите в поло­ шкалы. Рукоятку регулятора режи­
жение V*. Рукоятку регулятора ма рециркуляции установите
температуры установите в крайнее в крайнее левое положение. Кон­
Для быстрого устранения запоте­ левое положение синей части шка­ диционер не включайте;
вания заднего стекла нажмите лы. Рукоятку регулятора режима
на кнопку выключателя электрообо­ рециркуляции установите в край­
грева заднего стекла. При нажатии нее правое положение. Включите
на кнопку выключателя (двигатель кондиционер, нажав на рукоятку
должен работать) включается элек­ переключателя интенсивности по­
трообогрев стекла, одновременно дачи воздуха в салон;
в кнопке загорается контрольная
лампа. При повторном нажатии
на кнопку обогрев выключается,
контрольная лампа гаснет.

ПРИМЕЧАНИЕ
Электрообогрев заднего стекла авто­ - м аксим ал ьны й реж им о то п ­
матически выключается через 30 мин. л е н и я . Используется при очень
низкой температуре окружающей
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
среды и для быстрого прогрева
Нагревательный элемент потребляет воздуха в салоне после длительной
очень большой ток, поэтому во избежа­ стоянки. Рукоятку переключателя
ние чрезмерного разряда аккумулятор­ - норм альны й реж им охл аж д е ­ интенсивности подачи воздуха
ной батареи включайте электрообогрев ния. Используется при поездках в салон установите в положена
при работающем двигателе и только по городу и за городом при умерен­ «4». Рукоятку регулятора распрр
на время, необходимое для устранения но теплой погоде. Рукоятку пере­ ления потоков воздуха устак е
запотевания стекла. ключателя интенсивности подачи в положение 'У '*. Рукоятка 0> /ля-
Для того чтобы не повредить нити обо­ воздуха в салон установите в поло­ тора температуры v .' ,’овите
гревателя, для очистки внутренней сто­ жение «2». Рукоятку регулятора в крайнее правое п о л ;. С ие крас­
роны стекла не используйте скребки распределения потоков воздуха ус­ ной части шкалы. Р- ,ку регуля­
и другие острые предметы, а также тановите в положение Рукоят­ тора режима рец> S y .яции устано­
моющие средства с абразивными ве­ ку регулятора температуры устано­ вите в крайнее -,зое положение.
ществами. вите в крайнее правое положение Кондиционег ..ключайте;
26

ПРИМЕЧАНИЕ__________________
Для того чтобы стекла не запотевали
в дождливую погоду, включите режим
их обдува при выключенном отопителе,
так как разница значений температуры
поверхности стекла и подаваемого воз­
духа может вызвать конденсацию влаги.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для более эффективного действия вен­
тиляции и отопления при скорости дви­
жения автомобиля менее 50 км/ч и при Передние двери можно заблоки­
- норм альны й р еж и м о то п л е ­ проезде особо запыленных участков ровать снаружи ключом...
ния. Используется в холодное вре­ дорог с закрытыми окнами (для созда­
мя года для поддержания опти­ ния избыточного давления воздуха в са­
мальной температуры воздуха лоне, предотвращающего подсос пыли)
в салоне после его интенсивного рекомендуем включать переключате­
прогрева в максимальном режиме лем вентилятор отопителя на малую
отопления. Рукоятку переключате­ или максимальную скорость.
ля интенсивности подачи воздуха Для ускоренного устранения запотева­
в салон установите в положение ния заднего стекла и освобождения его
«2». Рукоятку регулятора распре­ от наледи и снега включите переключа­
деления потоков воздуха установи­ телем обогрев стекла.
те в положение " у Л Рукоятку регу­ Если вы не используете кондиционер
лятора температуры установите продолжительное время, необходимо ...или изнутри внутренней руч­
в крайнее левое положение крас­ раз в неделю ненадолго включать его кой, нажав на нее до щелчка.
ной части шкалы. Рукоятку ре­ при работающем двигателе для восста­
гулятора режима рециркуляции новления слоя смазки на деталях ком ­
установите в крайнее левое поло­ прессора и уплотнениях.
жение. Кондиционер не включайте;

ДВЕРИ
ЗАМ КИ
Замки всех дверей отпирают од­
ним ключом, которым также вклю­
чают зажигание и отпирают крыш­
ку багажника. Разблокировать двери можно
или воспользовавш ись ключом
(передние)...

- р е ж и м о б д ув а в е тр о в о го
сте кл а и стекол пе ре д них д в е ­
рей. Используется для быстрого
устранения запотевания стекол
при повышенной влажности возду­
ха. Рукоятку переключателя интен­
сивности подачи воздуха в салон
установите в положение «2». Руко­ Боковые двери открывают, потя­
ятку регулятора распределения нув на себя наружную...
потоков воздуха установите в по­ ...или потянув на себя внутрен­
ложение " у ! / . Рукоятку регулятора нюю ручку.
температуры установите в крайнее
левое положение красной части ПРИМЕЧАНИЯ
шкалы. Рукоятку регулятора ре­ Если на автомобиле установлю \$ с т е -
жима рециркуляции установите ма центральной б л о к и р о з а м к о в
в крайнее левое положение. дверей, то поворот ключ; С ике двери
Кондиционер может находиться водителя или нажат' п р и тя ги в а н и е )
во включенном или в выключенном на внутреннюю руч»' А двери водителя
состоянии в зависимости от тем­ приводит к блоки (разблокировке)
пературы окружающей среды. ...или внутреннюю ручку. всех четы рехг и.
27

Задние двери можно заблокиро­ ПРИМЕЧАНИЯ


вать или разблокировать только
внутренними ручками.
Дверь водителя можно заблоки­
ровать только в закрытом положе­
нии, для блокировки остальных
дверей на внутреннюю ручку можно
нажать в любом положении двери.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если на автомобиле, оборудованном При включении «детской» блокировки ...а чтобы поднять стекло, потя­
центральным замком, одна из дверей в прорези панели двери рядом с выклю­ ните клавишу вверх.
закрыта неплотно или центральный з а ­ чателем появится желтая метка.
мок неисправен, система не срабаты­ Дверь остается заблокированной «дет­ ПРИМЕЧАНИЕ
вает и после нескольких попыток запи­ ской» блокировкой даже при отпирании Если удерживать клавишу менее 0,5 с,
рания отключается примерно на 2 мин. центрального замка. стекло перемещается только в момент
В течение этих 2 мин замки дверей воздействия на клавишу. При удержива­
можно запереть или отпереть вручную. нии клавиши дольше этого времени
По истечении 2 мин система вновь включается автоматический режим
включается, но если причина несраба­ и стекло останавливается, только дойдя
тывания центрального замка не была до конца хода. Для отключения этого ре­
устранена, система вновь отключится жима во время движения стекла нужно
на 2 мин. повторно воздействовать на клавишу.

Для отключения «детской» бло­


кировки поверните выключатель
против часовой стрелки (прорезь
в выключателе займет вертикаль­
ное положение и желтая метка
скроется).

СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ Для опускания или подъема стекла


задней двери с механическим при­
Замки задних дверей оборудова­ Стекла передних и задних дверей водом стеклоподъемника вращайте
ны механизмом, исключающим опускные. На передних дверях ав­ ручку в соответствующую сторону.
возможность открывания дверей томобиля могут быть установлены
изнутри («детский» замок). электростеклоподъемники. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Центральный блок управления Стекла задних дверей из-за конструк­
электростеклоподъемниками рас­ тивной особенности дверей опускаются
положен в подлокотнике двери во­ не полностью. Попытка опустить их ни­
дителя. Блок объединяет выключа­ же предельного положения приведет
тели электростеклоподъемников к поломке ручки стеклоподъемника
обеих передних дверей. В подлокот­ с механическим приводом.
нике правой передней двери уста­
новлена одна клавиша управления
ее электростеклоподъемником.
КРЫШКА БАГАЖНИКА

Если на заднем сиденье находят­


ся дети, при открытой двери по­
верните по часовой стрелке клю­
чом выключатель замка и закройте
дверь (прорезь в выключателе зай­
мет горизонтальное положение).
В этом случае при ненажатой внут­
ренней ручке можно открыть дверь Для того чтобы опустить стекло, Для того чтобк ^\\'рыть крышку
только снаружи, внутренней ручкой нажмите на клавишу управления багажника снаг (Jr, вставьте ключ
замок отпереть невозможно. стеклоподъемником.., в личинку за' .
28

Стенки багажника облицованы РЕМНИ


формованными ворсовыми обив­
ками, а на пол уложен мягкий вор­
БЕЗОПАСНОСТИ
совый коврик. Ремни безопасности - эффектив­
ное средство защиты водителя
и пассажиров от тяжелых травм при
дорожно-транспортных происшест­
виях, Во время движения обязатель­
но пристегивайтесь ремнем и не пе­
ревозите не пристегнутых ремнями
... и отоприте его, повернув ключ безопасности пассажиров.
против часовой стрелки. На автомобиле для водителя
и переднего пассажира установле­
ны инерционные ремни безопас­
ности.
В багажнике под ковриком..

Возьмитесь рукой за верхнюю


кромку ниши для номерного знака
и откройте крышку.
...находятся запасное колесо
ПРИМЕЧАНИЕ и уложенные в специальную сумку... Такие же ремни установлены
На часть автомобилей установлен дис­ и для крайних пассажиров заднего
танционный привод замка крышки ба­ сиденья. Для среднего пассажира
гажника. на заднем сиденье предусмотрен
поясной неинерционный ремень.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Регулярно проверяйте состояние рем­
ней. Если вы обнаружите на ремнях по­
тертости, надрывы или другие повреж­
дения, обязательно замените ремни.
Если ремни загрязнены, промойте
их слабым мыльным раствором.
...домкрат и ключ для болтов ко­ При перевозке груза на заднем сиденье
Чтобы открыть крышку багажника из са­ лес. можно ремнями безопасности зафик­
лона, потяните рычаг, расположенный В багажнике установлен плафон сировать его от перемещения.
сбоку от сиденья водителя, и тем са­ освещения, который включается
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
мым отоприте замок крышки. автоматически при открывании
крышки багажника. Ни в коем случае не гладьте ремни утю­
Чтобы закрыть крышку багажни­ гом.
ка, захлопните ее, нажав на крышку Не пристегивайте ремнем ребенка, си­
сверху. дящего на коленях пассажира.
Обязательно замените ремни, подверг­
нутые критической нагрузке в дорож­
БАГАЖНИК но-транспортном происшествии.

Для увеличения вместимости ба­


гажника и для перевозки длинно­
мерных грузов задние сиденья
можно сложить (см. «Заднее сиде­
нье», с. 30).
29

Для того чтобы пристегнуть ре­ Для регулировки положения пе­


мень, вытяните его из катушки... редних сидений в продольном на­
правлении потяните вверх блокиру­
ющую скобу и переместите сиденье
на салазках в удобное положение.
После установки сиденья опустите
скобу и небольшими перемещения­
ми сиденья вперед-назад добей­
тесь его надежной фиксации.

Чтобы опустить ремень, нажмите


на фиксатор и опустите крепление
ремня до желаемого положения.
Отпустите фиксатор в выбранном
.и вставьте язычок пряжки в за­ положении ремня.
мок до щелчка, не допуская скру­
чивания лямок. ПРИМЕЧАНИЕ
По окончании регулировки убедитесь,
что держатель ремня зафиксирован
в одном из предусмотренных конструк­
цией положений. Для этого, не нажимая
на фиксатор, потяните ремень вниз: е с ­
ли он не был зафиксирован, то переме­ Наклон спинки переднего сиде­
стится вниз до ближайшего фиксиро­ нья регулируют бесступенчато вра­
ванного положения. щением рукоятки в нижней части
спинки (с правой стороны сиденья
водителя и с левой стороны сиде­
нья переднего пассажира).
СИДЕНЬЯ
Для того чтобы отстегнуть ре­
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ
мень, нажмите на кнопку замка,
ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ
придерживая ремень. Отпустите
ремень - он автоматически намо­ Для обеспечения наиболее удоб­
тается на катушку. ной посадки людей разного роста
и телосложения положение сиде­
ний водителя и переднего пасса­
жира можно изменить в продоль­
ном направлении и по углу наклона
спинки, а на комплектации Comfort
дополнительно предусмотрены
регулировки высоты подушки и по­
ясничного подпора спинки. Кроме Для регулировки поясничного
того, возможна и регулировка под­ подпора сиденья водителя вра­
головника по высоте. щайте в требуемую сторону руко­
ятку в средней части спинки
На автомобиле также предусмот­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________ с правой стороны сиденья.
рена регулировка передних рем­ Регулируйте положение сиденья водите­
ней безопасности по высоте. ля только на неподвижном автомобиле.
Если при попытке регулировки в движе­
нии вы нечетко зафиксируете сиденье
в продольном направлении и оно неожи­
данно переместится, то можно потерять
контроль над автомобилем.

Чтобы поднять ремень, перемес­ Для регулировки ДО^нья води­


тите его верхнее крепление таким теля по высоте вн ,1ьте телеско­
образом, чтобы ремень не касался пический рыч? левой стороны
шеи и не давил на плечо. подушки...
Потяните еще лямку вверх и впе­
ред по направлению движения ав­
томобиля...

... и переместите его вверх или ...а при необходимости и полно­


вниз. стью снять, для чего нужно нажать
на фиксаторы стоек...

...и откиньте вперед подушку си­


денья.

Подголовники сидений можно ...и извлечь стойки подголовника


регулировать по высоте: преодо­ из отверстий в спинке сиденья.
левая усилие фиксаторов, переме­ Спинку заднего сиденья можно
стите подголовник вверх... сложить полностью, на 2/3 или 1/3.
Для того чтобы сложить спинку, от­
стегните от замков пряжки ремней Отоприте зам ок левой части
безопасности (см. «Ремни безо­ спинки, потянув вверх его лямку,
пасности», с. 28), при этом боко­ расположенную на задней полке...
вые ремни намотаются на катушки
и займут вертикальное положение
вдоль стоек кузова, не мешая скла­
дыванию сиденья. Поясной ремень
для среднего пассажира отведите
в сторону.

...или вниз на требуемую высоту.


Оптимальное положение подго­
ловника - его верхняя кромка рас­
положена на одном уровне с верх­
ней частью головы. ...опустите подголовник вниз
до упора, отведите спинку вперед
ПРИМЕЧАНИЕ__________________ до выхода из зацепления фиксато­
Для людей очень высокого роста подни­ ров замка...
мите подголовник в крайнее верхнее
положение, а для людей очень низкого
роста опустите его в крайнее нижнее Отстегните замок подушки, для
положение. чего потяните лямку замка вверх.

ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ

Заднее сиденье оборудовано


подголовниками, которые можно
регулировать по высоте та­
ким же образом, что и подголовни­
ки передних сидений (см. «Регули­
ровка положения передних сиде­ ...и уложит^ ^ и н к у го р и з о н ­
ний», с. 29)... тально.
31

СХЕМА УСТАНОВКИ ДЕТСКОГО СИДЕНЬЯ Таблица 1.2


Группа детей Весовая Переднее Заднее боковое Заднее среднее
категория, кг пассажирское сиденье сиденье
сиденье
0. 0+ До 13 и и L (UF)
1 9-18 и и L (UF)
2 15-25 и и L (UF)
3 22-36 и и Циг)

Условные обозначения категории детского сиденья:


U - универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка как лицом по на­
правлению движения, так и против направления движения автомобиля;
Аналогично откиньте вторую UF - универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка лицом по направ­
часть спинки, чтобы получилась лению движения.
L - детское сиденье из набора фирменных аксессуаров Lineaccessori Fiat.
ровная площадка на одном уровне
с полом багажника.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ____________ ления движения. В этом положении
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Не перевозите детей на переднем с и ­ обеспечивается максимальная безо­
ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ денье в детском кресле, предназна­ пасность.
ченном для посадки ребенка спиной Для перевозки детей от 2 до 4 лет ис­
по направлению движения, если по­ пользуйте охватывающее сиденье, ко­
душка безопасности переднего пасса­ торое позволяет поддержать ребенка
жира не отключена. Если необходимо с помощью специального детского рем­
перевезти ребенка на сиденье перед­ ня безопасности или специальной упру­
него пассажира, отключите подушку гой подушки.
безопасности. Для детей младше 12 лет используйте
детское сиденье в виде подуш ки
с направляющими для ремней, обес­
печиваю щ ими скольжение ремня
безопасности по бедрам ребенка без
перекручивания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не держите ребенка на коленях
в движущемся автомобиле.

Для этого выключите зажигание, извле­


РЕГУЛИРОВКА
ките ключ из выключателя (замка) за­ ПОЛОЖЕНИЯ
жигания, вставьте ключ в личинку вы­
ключателя, расположенного в правом
РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Согласно требованиям Правил до­ торце панели приборов... На автомобиль установлена руле­
рожного движения детей до 12 лет вая колонка, регулируемая по углу
необходимо перевозить в специаль­ наклона. Перед поездкой отрегули­
ных детских сиденьях. руйте положение рулевого колеса
так, чтобы было удобно управлять
автомобилем и были хорошо видны
приборы в комбинации.

ПРИМЕЧАНИЕ
Рекомендуем регулировать положение
рулевого колеса после того, как вы ус­
тановите сиденье в удобное положение
(см. «Регулировка положения передних
...и поверните его в положение «OFF». сидений», с. 29).
При этом в комбинации приборов заго­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
рится контрольная лампа
На автомобиле для крепления дет­ Регулируйте положение рулер \$ > л е -
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
ских сидений могут использоваться са только на неподвижном ' .обиле.
штатные ремни безопасности. Для большей безопасности размещай­ Если при попытке регули' С . в движе­
Информация о типах детских си­ те детское кресло на заднем сиденье. нии вы нечетко зафик Л р ^ т е рулевую
дений и местах в автомобиле, До 2 лет шея ребенка очень хрупкая. Пе­ колонку и она неож’ «о переместит­
на которые они могут быть уста­ ревозите детей в сиденьях корзиночно­ ся, вы можете г лть контроль над
новлены, представлена в табл. 1.2. го типа, установленных против направ­ автомобилем
Положение наружных зеркал зад­ ПРИМЕЧАНИЕ
него вида с ручным управлением
можно регулировать рукояткой,
установленной непосредственно
в опоре зеркала изнутри салона, пе­
ремещая рукоятку в нужную сторону.

Для регулировки разблокируйте


рулевую колонку, вытянув рукоятку
рычага на себя... Для уменьшения габарита автомобиля
при парковке в местах с интенсивным
движением наружное зеркало можно
сложить, повернув на шарнире рукой.

Наружными зеркалами заднего


вида с электроприводом можно уп­
равлять с дистанционного пульта,
установленного на опоре левого
зеркала, когда ключ в замке зажига­
ния находится в положении «MAR».
...отрегулируйте положение ру­
левого колеса по углу наклона та­
ким образом, чтобы были хорошо
видны все приборы в комбинации Положение внутреннего зеркала
приборов, а руки на рулевом коле­ заднего вида регулируют поворо­
се находились в наиболее удобном том в нужную сторону на шарнире
положении... кронштейна.

Нажмите на пульте на край клави­


ши, соответствующ ий зеркалу,
требующему регулировки: < - ре­
гулировка левого наружного зерка­
ла заднего вида; > - регулировка
правого наружного зеркала задне­
...и заблокируйте рулевую колон­ го вида. Для предотвращения ослепления
ку, утопив рукоятку рычага до упора. светом фар движущ егося сзади
транспорта можно поворотом ры­
чага изменить положение оптичес­
ЗЕРКАЛА кого элемента на его опоре.
ЗАДНЕГО ВИДА
На автомобиль устанавливают ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
наружные зеркала заднего вида
с ручной регулировкой положения
или с электроприводом. Внутрен­
нее зеркало также регулируемое.

Для регулировки зеркала влево,


вправо, вверх или вниз нажмите
на соответствующую сторону кноп­
ки переключателя:
л - вверх;
v - вниз;
> - вправо; Для общего {J *'(Див ид уал ьн о го
< - влево. освещения г водителя и перед-
него пассажира в передней части водителя и переднего пассажира ВЕЩЕВЫЕ
обивки крыши установлен комби­ от ослепления лучами солнца.
нированный плафон, включающий
ЯЩИКИ САЛОНА
в себя плафоны общего и индиви­
дуального освещения.
Плафон общего освещения мо­
жет быть использован в трех раз­
ных режимах в зависимости от по­
ложения выключателя А:
- в положении «ОМ» общее осве­
щение остается включенным, даже
если закрыты все двери;
- в промежуточном положении
освещение включается автоматиче­
ски при открытии передней двери; В зависимости от направления
- в положении «OFF» освещение солнечных лучей козырек можно В салоне предусмотрен вещевой
не включается при любых условиях. повернуть на оси в показанное по­ ящик в панели приборов, для от­
Для включения плафона инди­ ложение... крывания которого потяните за ру­
видуального освещения нажмите коятку его замка.
на левую сторону клавиши выклю­
чателя Б плафона в месте распо­
ложения надписи «ON», а для вы­
ключения - на правую сторону
клавиши в месте расположения
надписи «OFF».
J
ПРИМЕЧАНИЕ
На некоторых модификациях автомоби­
лей для облегчения посадки и высадки,
особенно ночью, в плохо освещенных
местах могут быть предусмотрены два ...и дополнительно, выведя его
дополнительных режима включения из держателя...
плафона. Внутри ящика может быть уста­
В режиме посадки в автомобиль плафон новлен плафон освещения, загора­
освещения салона включается: ющийся при включенных внешних
- при отпирании замков передних две­ световых приборах.
рей - на 15 с;
- при открытии одной из боковых две­
рей - на 3 мин;
- при закрытии одной из дверей (в тече­
ние вышеуказанных 3 мин) - на 7 с.
Режим посадки отключается при пово­
роте ключа в замке зажигания в поло­
жение «MAR».
В режиме высадки из автомобиля после ...повернуть на шарнире вбок.
извлечения ключа из замка зажигания
плафон включается:
- в течение 2 мин после остановки дви­
гателя - на 3 мин;
В крышке монтажного блока пре­

\
- при открытии одной из боковых две­
рей - на 3 мин; дохранителей и реле, установлен­
- при закрытии одной из дверей (в тече­ ной в левой нижней части панели
ние вышеуказанных 3 мин) - на 7 с. приборов, выполнена ниша для
Режим высадки отключается автомати­ мелких предметов.
чески при запирании замков дверей. Аналогичная ниша 9 (см. рис. "
есть и в верхней части панел1 ~ .­
боров (в ее центре) над $ дом
С тыльной стороны левого ко­ для магнитолы.
ПРОТИ ВОСОЛ НЕЧНЫЁ зы рька расположен карман для В облицовке тоннел1- 0 л выпол­
КОЗЫРЬКИ документов и на обоих козы рь­ нены подстаканни е каждый
ках установлены косм етические из которых можн ^у.ановить лег­
Противосолнечные козырьки зеркала, закры ты е сдвижной косъемную пег { ницу (см. «Пе­
предназначены для защиты глаз шторкой. пельницы», г .
ПЕПЕЛЬНИЦЫ

Потянув за рукоятку, откройте


Чтобы открыть пепельницу, на­ капот..
жмите на ее левый край...
Пепельница для водителя и пе­
реднего пассажира расположена
в гнезде-подстаканнике облицовки
тоннеля пола.

..поднимите его, извлеките упор


капота из держателя на левом
брызговике моторного отсека...
...и поверните.
Чтобы извлечь пепельницу для
очистки, в открытом виде потяните
ее за нижний край и извлеките
Для пользования пепельницей из обивки.
нажмите на фиксатор крышки и от­
кройте крышку.
КАПОТ

...введите хвостовик упора в от­


верстие специального гнезда ка­
пота...

Для получения доступа в мотор­


Для очистки пепельницы извле­ ный отсек потяните на себя рукоят­
ките ее из гнезда облицовки тонне­ ку привода замка капота.
ля пола.

...и для фиксации переместите


в гнезде до упора вправо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
При закрывании капота проверьте
дежность срабатывания замка' j -

мент запирания должен бьгг v .шен


характерный щелчок.
Во избежание появление С «ин на на­
При этом капот приподнимется ружной поверхности г А у . закрывайте
Пепельница для пассажиров и из облицовки радиатора выдви­ капот захлопывай отпуская его
на заднем сиденье установлена нется рукоятка предохранительно­ с высоты 1 5 -2 0 верхней кромки
в обивке правой задней двери. го крючка. рамки радиан
35

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ антенна. В эксплуатации иногда воз­ ПРИМЕЧАНИЕ__________________


никает необходимость в снятии ан­
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ тенны (например, при пользовании
На фото показаны два места крепления
багажника с левой стороны крыши, ме­
автоматической мойкой или при ста крепления багажника с правой сто­
На автомобиль устанавливают въезде в гараж с низкими воротами). роны расположены симметрично про­
пятиступенчатую механическую ко­ дольной оси автомобиля.
робку передач.

Для снятия антенны выверните ...закрытые краями уплотнителей


ее из кронштейна, вращая против проемов передних...
часовой стрелки...
Коробкой передач управляйте со­
гласно схеме переключений, нане­
сенной на рукоятку ее рычага.
В нейтральном положении рычаг
автоматически устанавливается
в положение для включения III или IV
передачи, из которого его можно
переместить вперед или назад со­
ответственно. Для включения I или II ..и задних дверей.
передачи переместите рычаг влево
до упора и затем соответственно ...и снимите. ПРИМЕЧАНИЕ
вперед или назад. Для наглядности пистоны крепления уп­
ПРИМЕЧАНИЕ лотнителей отсоединены от держате­
Антенны некоторых изготовителей имеют лей на кузове.
левую резьбу. В этом случае для снятия
надо вращать антенну по часовой стрелке.

БАГАЖНИК КРЫШИ
На крыше автомобиля Fiat Albea
могут быть установлены специаль­
Для включения передачи заднего ные дуги (релинги) дня установки Для установки багажника аккурат­
хода потяните вверх кольцо блоки­ багажника. Поперечные перекла­ но, не отстегивая пистоны крепле­
ровки, переместите рычаг вправо дины и крепежные элементы для ния, отогните уплотнитель в месте
до упора, а затем назад. установки багажника на крышу расположения углубления в крыше
можно приобрести у дилера Fiat. для установки лапы релинга. Анало­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ гично отогните края уплотнителей
Передачу заднего хода включайте ПРИМЕЧАНИЕ в остальных трех местах крепления,
только на полностью остановленном Для того чтобы можно было использо­
автомобиле. вать дуги на крыше в качестве багажни­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Во избежание поломок трансмиссии из­ ка для перевозки груза, их необходимо На верхнем багажнике можно разме­
бегайте переключений при буксующих дополнить по крайней мере двумя попе­ щать груз массой не более 75 кг, равно­
колесах. речными перекладинами. мерно распределив его по площади ба­
гажника. Груз большей массы мож<"
Для включения V передачи пере­ вызвать повреждение автомо^
местите рычаг вправо до упора и ухудшит его устойчивость. л
и вперед. Крупногабаритные предметы v -*лж-
ны выступать за габариты эг _>биля.
Чтобы избежать поврежг С или поте­
АНТЕННА ~ и ри груза во время д в у ,я , периоди­

чески проверяйте > А лость крепле­


На крыше автомобиля впереди На крыше предусмотрены места ния груза к багаж
по центру может быть установлена для крепления багажника... Двигайтесь на / 1ьшой скорости.
36

А РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Запрещается эксплуатация авто­ Перед поездкой прогрейте д ви­
ПРАВИЛАТЕХНИКИ мобиля с горящей сигнальной лам­ гатель на холостом ходу, посколь­
БЕЗОПАСНОСТИ пой аварийного падения давления ку работа н е пр о гр е то го д в и га ­
масла: она должна кратковремен­ теля на повы ш енны х оборотах
И РЕКОМЕНДАЦИИ но (не более чем на 2 с) загораться уменьшает срок его службы. При
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ лишь при пуске двигателя. Это от­ включении стартера рычаг управ­
БЕЗОПАСНОСТИ носится и к сигнальной лампе раз­ ления коробкой передач должен
ряда аккумуляторной батареи, так находиться в нейтральном поло­
Отработавш ие газы токсичны! как иногда причиной ее загорания жении.
Если необходимо завести двига­ может быть короткое замыкание Не допускайте работу двигателя
тель в гараже или другом помеще­ проводки, приводящее к пожару с частотой вращения коленчатого
нии, обеспечьте хорошую венти­ в моторном отсеке автомобиля. вала, при которой стрелка тахо­
ляцию или обязательно откройте Запрещается работать под авто­ метра находится в красной зоне
ворота. мобилем, поднятым домкратом. шкалы.
Приступая к ремонту или обслу­ Обязательно подставьте под кузов Запрещается начинать движение
живанию электрооборудования, надежные опоры. автомобиля с места «на стартере».
сначала обязательно отсоедините Запрещается курить и пользо­ Трогаться с места можно только
провод от клеммы «минус» аккуму­ ваться открытым пламенем при на первой передаче при полностью
ляторной батареи. заправке и обслуживании автомо­ опущенном рычаге стояночного
При выполнении электросвароч­ биля. тормоза, плавно отпуская педаль
ных работ отсоединяйте провода Запрещается проверять работу сцепления.
от аккумуляторной батареи и гене­ генератора, отсоединив провода Не превышайте нормы гр у зо ­
ратора, а также колодки с провода­ от аккумуляторной батареи, и ра­ подъемности, указанны е в тех­
ми от электронного блока управле­ ботоспособность системы зажига­ нической хара кте ри стике а в то ­
ния двигателем. ния «на искру». мобиля: пе р е гр узка приводит
При подъеме автомобиля дом ­ к повышенному износу шин и д е ­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ кратом обязательно включите сто­ талей подвески, к потере курсо­
Если на автомобиль установлена авто­ яночный тормоз и подложите под вой устойчивости.
магнитола с кодировкой, то при отсое­ колеса с противоположной сторо­ Не допускайте движения по доро­
динении провода от клеммы аккумуля­ ны подходящие упоры. гам с низким качеством покрытия
торной батареи автомагнитола блоки­ на повышенных скоростях. «Про­
руется. Для последующего включения РЕКОМЕНДАЦИИ бои» подвески, которыми, как пра­
автомагнитолы потребуется ввести код, ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ вило, сопровождается движение
который нанесен на карточку, прилагае­ в таких режимах, приводят к по­
мую к автомобилю. Обслуживание и ремонт автомо­ вреждению и деформации узлов
биля в течение гарантийного срока ходовой части автомобиля. В этом
При движении накатом не выклю­ необходимо проводить только случае могут возникнуть повреж­
чайте зажигание, иначе может сра­ на станциях технического обслужи­ дения и деформации кузова.
ботать противоугонное устройство вания с обязательной отметкой Регулярно проверяйте давление
в замке зажигания, блокирующее о проведении работ в талонах сер­ воздуха в шинах: пониженное дав­
вал рулевой колонки. Ваш автомо­ висной книжки, иначе вы лишитесь ление приводит к интенсивному
биль может стать неуправляемым! гарантии на автомобиль. износу шин. Разница значений
Бензин, антифриз и незамерзаю­ Следует иметь в виду, что даже давления в шинах 0,2 -0 ,3 кгс/см г
щая жидкость токсичны, поэтому у автомобилей одной модели, выпу­ приводит к ухудшению управляе­
соблюдайте меры предосторожно­ щенных практически одновременно, мости автомобиля.
сти при заправке автомобиля тех­ есть индивидуальные особенности Регулярно проверяйте состояние
ническими жидкостями. поведения на дороге. Использовать резиновых защитных чехлов шарг
В системе выпуска отработав­ полностью скоростные и динамиче­ вых опор, шарниров равных vr
ших газов установлен каталитиче­ ские возможности автомобиля ре­ вых скоростей и шарниров pv л м
ский нейтрализатор. При работе комендуется по мере привыкания тяг. Поврежденные чехлы ^ за­
двигателя он нагревается до тем­ к нему, постижения его характера менить, поскольку вода 1 зь бы­
пературы свыше 600 °С, поэтому и только после прохождения ав­ стро выведут механи? С .з строя.
во избежание пожара при парков­ томобилем первых 2000-3000 км Для заправки исг уйте горю ­
ке следите за тем, чтобы под авто­ с соблюдением ограничений, ука­ че-смазочные мэ' ^ алы и эксплу­
мобилем не было сухой травы или занных в подразделе «Обкатка авто­ атационные ж к ( -.ги, рекомендо­
горючих материалов. мобиля», с. 37. ванные заво- изготовителем.
Регулярно проверяйте состояние - для перевозки детей в возрасте - ведите автомобиль со скоро­
клемм аккумуляторной батареи до 12 лет используйте специаль­ стью, соответствующей интенсивно­
и крепление проводов на них. Ос­ ные детские кресла, в которых ре­ сти движения, погодным и дорож­
лабленное крепление или окисле­ бенок надежно фиксируется отно­ ным условиям. Помните: управляе­
ние клемм может вывести из строя сительно кресла, а кресло - отно­ мость автомобиля, его тормозные
электронные приборы автомобиля. сительно автомобиля; качества в большой степени зависят
Запомните, что клеммы аккумуля­ от сцепления шин с дорожным по­
торной батареи разного диаметра: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ крытием. Весьма опасны участки до­
положительная клемма больше от­ При установке детского кресла на пе­ рог со свежеуложенным асфальтом.
рицательной. Следите за тем, что­ реднее пассажирское сиденье... На мокрой дороге может возникнуть
бы провода были подсоединены эффект аквапланирования, в этом
в соответствии с указанной на их на­ случае возможна полная потеря уп­
конечниках и клеммах полярностью, равляемости;
При заряде аккумуляторной ба­ - соблюдайте указания знаков
тареи непосредственно на автомо­ ограничения скорости.
биле от внешнего источника тока
обязательно отключите ее от гене­
ратора (снимите с аккумуляторной
ОБКАТКА
батареи клемму «плюс»). АВТОМОБИЛЯ
Не нарушайте сроки проведения
контрольно-осмотровых и регла­ Автомобили Fiat Albea отличают­
ментных работ. Все работы прово­ ...необходимо отключить подушку бе­ся высоким качеством изготовле­
дите в полном объеме. Периодич­ ния и применяемых материалов,
зопасности, установленную со стороны
ность проведения работ указана переднего пассажира. поэтому они сразу готовы к полно­
в разд. 4 «Техническое обслужива­ ценной эксплуатации и не требуют
ние», с. 63. - отрегулируйте водительское специальной обкатки. Однако в на­
сиденье так, чтобы можно было чальный период эксплуатации
РЕКОМЕНДАЦИИ легко дотянуться до любого органа автомобиля (первая 1000 км про­
ПО БЕЗОПАСНОСТИ управления; бега) происходит интенсивная
ДВИЖЕНИЯ приработка деталей. Для повыше­
ния надежности, долговечности
Стиль вождения и удобство по­ и экономичности автомобиля при
садки водителя влияют на степень его дальнейшей эксплуатации
безопасности, поэтому выполняй­ и после капитального ремонта дви­
те следующее: гателя рекомендуем выполнять
- обязательно пристегивайтесь следующие правила эксплуатации
ремнем безопасности, даже если автомобиля.
управляете автомобилем в городе; 1. Перед каждым выездом прове­
- убедитесь в том, что все пасса­ ряйте и при необходимости дово­
жиры, даже на задних сиденьях, дите до нормы давление воздуха
пристегнуты ремнями безопаснос­ в шинах.
ти. Пассажиры, не пристегнутые - отрегулируйте положение ру­ 2. Не допускайте работы двигате­
ремнями безопасности, в случае левого колеса так, чтобы были хо­ ля с повышенной частотой враще­
аварии подвергают опасности се­ рошо видны все приборы в комби­ ния коленчатого вала (более
бя, водителя и других пассажиров; нации приборов, а руки на рулевом 4000 мин 1).
колесе находились в наиболее 3. Своевременно, в соответствии
удобном положении; с дорожными условиями перехо­
- убедитесь в свободном пере­ дите на низшую передачу, что­
мещении всех педалей; бы избежать нежелательных пере­
- не садитесь за руль в состоя­ грузок двигателя.
нии опьянения. Употребление ал­ 4. Для лучшей приработки тор­
коголя, наркотиков и некоторых мозных колодок старайтесь избе­
м ед иц инских препаратов н е га ­ гать резких торможений.
тивно сказы вается на органах 5. По мере возможности изб^
чувств, скорости реакции челове­ гайте езды по глубокому снегу
ка, его водительских способнос­ ску, грязи. л
тях, увеличивает риск создания 6. Не буксируйте прицеп 1 в о з ­
аварийной ситуации и получения можности старайтесь jeraTb
травмы; буксировки других аву С тилей.
- не садитесь за руль, если ощу­ 7. Применяйте «<Л у.ий» стиль
щаете усталость. Чаще останавли­ вождения автос л к л я , избегая
вайтесь для отдыха (не реже чем резких разгонг ^рможений, ма-
через каждые 2 ч); неврированк
38

8. Не превышайте даже на спус­ в различных режимах (показания Вы затратите не более десяти минут,
ках скорости движения 90 км/ч. приборов в комбинации, шумы при зато будете уверены в исправности
9. Периодически проверяйте работе агрегатов и движении авто­ систем и агрегатов автомобиля.
и при необходимости регулируйте мобиля, особенности пуска двига­ Проверку необходимо выполнять
натяжение ремня привода вспомо­ теля, переключения передач и т.п.), и при ежедневной эксплуатации ав­
гательных агрегатов (генератора, чтобы оперативно выявить возни­ томобиля, даже если вам кажется,
насоса гидроусилителя рулевого кающие изменения и грамотно из­ что все работает безукоризненно.
управления и компрессора конди­ ложить претензии при посещении Часть работ можно провести во вре­
ционера). В начальный период экс­ сервисной станции; мя прогрева двигателя, сэкономив
плуатации ремень может наиболее - для экономии вашего времени,несколько минут.
интенсивно растягиваться. если возникающие неисправности
10. Следите за состоянием всех не влияют на безопасность эксплу­
крепежных элементов автомобиля атации автомобиля, устранять
и при необходимости подтягивай­ их одновременно с проведением
те их. Особое внимание обращайте технического обслуживания.
на крепление колес, деталей руле­ Проводите техническое обслужи­
вого управления, передней и зад­ вание и ремонт автомобиля в га­
ней подвесок, труб системы выпус­ рантийный период только на аттес­
ка отработавших газов. тованных заводом-изготовителем
После обкатки (1000 км) посетите предприятиях технического обслу­
станцию технического обслуживания живания (СТО), адреса которых
для проведения первого планового приведены в сервисной книжке.
ТО. Для того чтобы гарантия продол­ Работники СТО обязаны внести 1. Подходя к месту стоянки,
жала действовать, требуйте от ра­ в талоны сервисной книжки отмет­ обратите внимание, нет ли под
ботников СТО занесения в талоны ки о прохождении технического об­ автомобилем потеков масла или
сервисной книжки отметки о прове­ служивания и гарантийного ремон­ эксплуатационны х ж идкостей.
дении технического обслуживания. та с указанием проведенных работ, По возможности устраните течь
После пробега 1000 км ограниче­ иначе гарантия на автомобиль ан­ до выезда.
ния снимаются, но для окончатель­ нулируется. 2. Обойдите вокруг автомобиля.
ной приработки деталей двигателя Кроме того, владелец автомоби­ Проверьте следующее:
автомобиль должен пройти при­ ля лишается гарантийного обслу­ - комплектность съемных дета­
мерно 3000 км. живания в следующих случаях. лей (щетки стеклоочистителя, на­
1. Нарушение указаний и требо­ ружные зеркала и т.п.);
ваний, изложенных в руководстве - целость стекол кузова, рассеи­
ЭКСПЛУАТАЦИЯ по эксплуатации завода-изготови- вателей фар и фонарей. Не откла­
АВТОМОБИЛЯ теля. дывайте замену разбитых рассеива­
2. Несоблюдение указанных в сер­ телей. Треснутые стекла кузова за­
В ГАРАНТИЙНЫЙ висной книжке межсервисных меняйте при первой возможности;
ПЕРИОД пробегов между плановыми техни­ - состояние шин. У радиальных
ческими обслуживаниями. шин мягкие боковины, поэтому ши­
Эксплуатация автомобиля в га­ 3. Повреждение автомобиля в ре­ ны с номинальным внутренним
рантийный период характеризует­ зультате дорожно-транспортного давлением выглядят приспущ ен­
ся двумя основными моментами: происшествия. ными. Запомните их внешний вид
1) периодом обкатки автомобиля 4. Самостоятельное снятие и ре­ (осадку). Не реже одного раза
(пробег первой 1000 км); монт узлов и агрегатов автомобиля в месяц проверяйте давление воз­
2) возможностью устранения воз­ в гарантийный период. духа в шинах и при необходимости
никающих неисправностей на сер­ 5. Замена стандартных узлов доводите его до рекомендованно­
висных станциях за счет завода- и агрегатов на не предусмотрен­ го для данного типа шин. Разница
изготовителя. ные конструкцией автомобиля. значений давления в пределах
В гарантийный период рекомен­ 6. Установка дополнительного 0 ,2 -0 ,3 кгс /с м 2 может ухудшить
дуется: оборудования, не рекомендован­ параметры управляемости, плав­
- строго соблюдать правила об­ ного заводом-изготовителем. ность хода автомобиля и привести
катки автомобиля (см. «Обкаткаав­ 7. Использование автомобиля к нежелательному заносу или сно­
томобиля», с. 37); в гонках или соревнованиях. су при торможении. Из-за пон>
- внимательно изучить гарантий­ женного давления в шинах быст
ные обязательства завода-изгото­ изнашивается протектор и г л j -
вителя автомобиля и организации,
ПОДГОТОВКА дуется больше топлива; \у
продавшей вам автомобиль, АВТОМОБИЛЯ - наличие и состояни? г у '.ерных
и строго выполнять условия гаран­ знаков. С
тии со своей стороны;
К ВЫЕЗДУ - _____________________________ Д О : _________________ -

- в начальный период эксплуата­ ПРЕДУПРЕЖДЕН у ___________


ции изучить характерные особен­ Перед выездом проверьте тех­ Фары, подфарни’ н»«„. фонари и но­
ности работы вашего автомобиля ническое состояние автомобиля. мерные знаки ны быть чистыми.
39

ПРИМЕЧАНИЕ__________________
Перед дальней поездкой и после дли­
тельного перерыва в эксплуатации про­
верьте состояние запасного колеса,
укомплектуйте автомобиль инструмен­
тами и принадлежностями.

В случае обнаружения неисправ­


ности примите решение (с учетом
требований Правил дорожного
движения) о начале поездки или
3. Проверьте уровень масла 7. Проверьте работу стояночного ремонте автомобиля.
в картере двигателя и при необхо­ тормоза. Для этого, поднимая ры­
димости доведите его до нормы. чаг до упора, подсчитайте количе­
ство щелчков. Если щелчков боль­ ЗАПРАВКА
ше восьми, стояночный тормоз на­
до отрегулировать.
АВТОМОБИЛЯ
БЕНЗИНОМ
ПРИМЕЧАНИЕ
Заправляйте автомобиль неэтилиро­
ванным бензином с октановым числом
не менее 95.

При заправке автомобиля не на


заправочной станции вам потребу­
4. Проверьте уровни тормозной ются специальная воронка для гор­
жидкости в бачке гидроприводов ловины топливного бака, имеющей
тормозной системы и выключения сужение, исключающее заправку
сцепления. При необходимости 8. Проверьте исправность звуко­ этилированным бензином.
долейте жидкости до нормы. вого сигнала.
9. Проверьте работу фар, задних ПРИМЕЧАНИЕ
фонарей, дополнительного стоп- Наконечники заправочных пистолетов
сигнала и указателей поворота. колонок для этилированного бензина
Неисправные лампы замените (см. (колонки старого образца со стрелоч­
«Замена ламп», с. 280). ными указателями) были увеличенного
10. Проверьте работу контроль­ диаметра. Поэтому для исключения
но-измерительных приборов. случайной заправки таким бензином
11. Проверьте работу очистите­ диаметр наливной горловины выполнен
лей и омывателей стекол уровень меньшим, чем у наконечников пистоле­
жидкости в бачке омывателей. При тов этих колонок, следовательно, и на­
необходимости долейте жидкость конечник воронки должен быть малого
в бачок. диаметра.
5. Проверьте уровень охлаждаю­
щей жидкости в расширительном ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
бачке. При необходимости доведи­ Не курите и не пользуйтесь открытым
те его до нормы. огнем во время заправки.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Если на АЗС, где вы рассчитывали
заправить автомобиль, только что сли­
вали топливо из бензовоза, лучше по­
искать другую колонку либо вернуться
сюда через несколько часов. Д е г
в том, что не все колонки оборудог
12. Перед поездкой обязательно хорошими фильтрами очистки и .о
проверьте на неподвижном авто­ время, чтобы вся грязь в бенз’ \)> ^ела
мобиле работу тормозной систе­ на дно цистерны АЗС. Запг йте ав­
мы, нажав на педаль тормоза. Если томобиль только на прог ^СКны х АЗС.
6. Проверьте уровень рабочей педаль без сопротивления «прова­ Мощность и долгове’ А ' о двигателя
жидкости в бачке гидроусилителя. лилась» до пола, значит, тормозная напрямую зависят г { у ^ства бензина.
При необходимости доведите его система неисправна. Эксплуата­ Бензин, попавш’ / л детали кузова,
до нормы. ция такого автомобиля запрещена. сразу же вытр’ ютой тряпкой.
При заправке не используйте пластмас­ 2. Полностью откройте крышку
совые канистры или емкости, так как люка наливной горловины топлив­
существует опасность возникновения ис­ ного бака.
кры из-за статического электричества.

7. После заправки заверните


пробку по часовой стрелке
до щелчка. Пробка снабжена огра­
ничителем момента заворачива­
3. Поверните пробку топливного ния, поэтому после щелчка будет
Пробка топливного бака распо­ бака против часовой стрелки... прокручиваться.
ложена на правом заднем крыле
под откидной крышкой.

4. ...и снимите ее. 8. Закройте крышку и удалите по­


теки бензина ветошью.
1. Для того чтобы открыть крышку ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
люка топливного бака, потяните Поскольку пары топлива могут созда­
вверх рычаг привода замка крыш­ вать внутри бака повышенное давле­
ПОЛЬЗОВАНИЕ
ки, расположенный слева от сиде­ ние, отворачивайте пробку наливной ДОМКРАТОМ
нья водителя на полу. При этом горловины медленно. Это позволит
крышка приоткроется под действи­ уравнять давление внутри бака с атмо­ При пользовании домкратом
ем пружины. сферным давлением. Если вы увидите на мягком грунте подкладывайте
пар, выходящий из-под пробки, или ус­ под основание домкрата брус или
ПРИМЕЧАНИЕ лышите шипящий звук, то прекратите доску.
отворачивать пробку и подождите, пока
эти звуки не прекратятся. Иначе топли­
во может выплеснуться из бака.

В багажном отсеке с правой стороны 1. Откройте багажник.


расположен дополнительный (аварий­
ный) привод крышки люка, выполнен­
ный в виде троса.

5. Закрепите пробку в держателе


на внутренней стороне крышки.
6. Вставьте пистолет топливоза­
правочной колонки в наливную гор­
ловину топливного бака и заправьте
автомобиль. Если вы заправляете
автомобиль из канистры, то перед
заправкой вставьте в горловину 2. Поднимите _>рик вместе
топливного бака воронку и залейте с крышкой л ю г для запасно­
бензин из канистры. го колеса.
41

ПРИМЕЧАНИЕ

В полости диска запасного колеса нахо­ 5. Поднимите автомобиль, вра­ ...и задней частях автомобиля.
дится сумка с инструментами. щая вороток домкрата против ча­ 1. Откройте багажник и извлеки­
совой стрелки. те из сумки с инструментами бук­
сирную проушину.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Перед подъемом колеса включите пер­
вую передачу, затормозите автомобиль
стояночным тормозом и подложите
упоры под колеса с противоположной
стороны.
Не работайте под автомобилем, подня­
тым на домкрате, но если без этого
не обойтись, установите под ось проч­
ные и устойчивые опоры.
3. Извлеките сумку с инструмен­
тами и выньте из нее домкрат, ключ 6. После использования домкра­
для болтов колес и вороток дом ­ та уложите его в специальную сум­
крата. ку и уберите на место. 2. Для того чтобы установить бук­
сирную проушину спереди, под­
деньте отверткой накладку бампе­
БУКСИРОВКА ра с правой стороны автомобиля...
АВТОМОБИЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Двигатели автомобилей, оборудован­
ных каталитическим нейтрализатором
отработавших газов, нельзя пускать
буксировкой или толканием. Это может
привести к перегреву и выходу нейтра­
лизатора из строя. В случае разрядки
4. Установите лапу домкрата аккумуляторной батареи не пытайтесь
в специально предусмотренные пустить двигатель буксировкой или тол­
для этой цели места, расположен­ канием автомобиля.
ные на порогах кузова вблизи каж­
дого колеса. Для буксировки автомобиля (или 3. ...и, преодолевая усилие фик­
использования его в качестве бук­ саторов, снимите накладку.
ПРИМЕЧАНИЕ ’ сировщ ика) закрепляйте трос
только в специально предназна­
ченных для этой цели местах...

Места установки домкрата для удобст­ 4. Вверните букс1 проуш и­


ва обозначены стрелками, выштампо- ну от руки, врам д у .ротив часо­
ванными на декоративных накладках вой стрелки 0 ГД ю уш и н е левая
порогов. ...на передней... резьба)...
6. Для того чтобы установить бук­ Перед буксировкой вашего авто­
сирную проушину сзади, поддень­ мобиля установите ключ в замке
те отверткой заглушку в заднем зажигания в положение «MAR»
бампере с правой стороны автомо­ и включите световую сигнализа­
биля и снимите ее. цию согласно Правилам дорожного
движения. Если возможно, букси­
руйте автомобиль с работающим
двигателем, чтобы не возрастало
усилие на рулевом колесе и педали
тормоза.
5. ...и затяните проушину, ис­
пользуя ключ в качестве воротка. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Вакуумный усилитель тормозной сис­
темы и гидроусилитель рулевого
управления действую т только при
7. Вверните буксирную проушину работающем двигателе. Поэтому учи­
от руки, вращая против часовой тывайте то обстоятельство, что при
стрелки (на проушине левая резь­ буксировке автомобиля с неработаю­
ба), и затяните проушину, исполь­ щим д вигателем резко возрастает
зуя ключ в качестве воротка. усилие на педали тормоза и рулевом
8. Снимите проушину в обратном колесе.
порядке.
43

НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ
ДВИГАТЕЛЬ и из цилиндров потоком свежего возду­

НЕ ЗАВОДИТСЯ ха удаляется лишний бензин, при этом


свечи зажигания сушатся. После про­
ОБЩ ИЕ ПРИЕМЫ дувки повторите попытку пуска в обыч­
ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ном порядке.

Приемы пуска инжекторного дви­ Если двигатель не завелся, суще­


гателя одинаковы при любой темпе­ ствуют три основные причины:
ратуре наружного воздуха и жидкос­ - не работает система пуска;
ти в системе охлаждения двигателя. - не работает система зажига­
Для пуска достаточно включить ния;
стартер, не прикасаясь к педали 3. Проверьте уровень охлаждаю­ - не работает система питания,
акселератора. Система управле­ щей жидкости.
ния двигателем самостоятельно ПРИМЕЧАНИЕ
установит необходимые для пуска Помимо перечисленных основных при­
параметры подачи топлива и опе­ чин, двигатель может не пускаться
режения зажигания. и при неисправности клапана продувки
адсорбера или при подсосе воздуха че­
рез соединения шлангов системы улав­
ливания паров топлива.

НЕИСПРАВНОСТИ
В СИСТЕМЕ ПУСКА

4, Внимательно осмотрите дви­ Неисправности в системе пуска


гатель и подкапотное пространст­ проявляются в ненормальной ра­
во. Обратите внимание на потеки боте стартера. Можно выделить
бензина, масла, тормозной и ох­ следующие пять основных неис­
1. Откройте капот, потянув на се­ лаждающей жидкостей. Убедитесь правностей стартера.
бя рукоятку привода его замка. в целостности электропроводки. 1. Стартер не включается. При­
Проверьте посадку высоковольт­ чины - наруш ение контактны х
ных проводов в гнездах катушки соединений, обрыв или короткое
зажигания, на свечах. зам ы кание в цепях включения
5. Не закрывая капот (в случае стартера, неисправность тягового
дождя или снегопада прикройте реле.
его), садитесь за руль. Включите 2. При включении стартера слыш­
зажигание, повернув ключ в вы­ ны многократные щелчки. Причи­
ключателе зажигания в положение ны - неисправность удерживающей
«MAR». При этом включится элект­ обмотки тягового реле, сильно раз­
робензонасос. Пустите двигатель, ряжена аккумуляторная батарея,
повернув ключ в выключателе за­ ослаблены контактные соединения
жигания в положение «AW». в цепи стартера.
2. Маслоизмерительным щупом 3. Стартер включается, но его
измерьте уровень масла. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ якорьлибо не вращается, либо вра­
Капот лучше закрыть после того, как щается медленно. Причины - раз­
двигатель начнет работать. Перед этим ряжена аккумуляторная батарея,
желательно еще раз осмотреть двига­ нарушены контактные соединения,
тель, убедиться в отсутствии течей топ­ подгорели контакты тягового рел--
лива, масла, охлаждающей жидкости, загрязнен коллектор или изной.''
посторонних звуков в его работе. щетки, межвитковое или ког , ,е
Если по какой-либо причине во время замыкание в обмотках. л)
неудачной попытки пуска будут «зали­ 4. Стартер включается якорь
ты» свечи зажигания, воспользуйтесь вращается, но махог Слетается
Уровень масла должен быть в пределах режимом продувки цилиндров. Для это­ неподвижным. При1’ ДС -ослабле­
насечки, нанесенной на конец шупа. Оп­ го нажмите на педаль акселератора ние крепления ст >vs^pa к картеру
тимальный уровень - у верхней части до упора и включите стартер. В этом ре­ сцепления, п г едение зубьев
насечки. жиме подача топлива отсутствует маховика иг .^стерни привода,
пробуксовка муфты свободного хо­
да привода, поломки рычага, по­
водкового кольца или буферной
пружины привода стартера.
5. Стартер не выключается после
пуска двигателя. Причины - неис­
правность муфты свободного хода
стартера, спекание контактов тяго­
вого реле. В случае такой неис­
правности немедленно остановите
двигатель!
4. Если искры нет ни на одном
высоковольтном проводе, про­
1. При выключенном зажигании верьте, не перегорели ли три пре­
проверьте целость и посадку высо­ дохранителя (F31, F35 и F45, пока­
ковольтных проводов в гнездах ка­ занные стрелками) в монтажном
тушки зажигания. блоке, расположенном в панели
2. Проверьте исправность катуш­ приборов. Если предохранители
ки зажигания. перегорели, замените их и пустите
двигатель.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не ставьте плавкие вставки, рассчитан­
ные на больший номинальный ток, - это
Указанные неисправности тре­ может привести к повреждению элект­
буют квалиф ицированного вм е­ рооборудования и даже к пожару.
шательства в автосервисе или
по приезде в гараж (см. разд 10 5. Если искры нет, замените вы­
«Электрооборудование», с. 246). соковольтные провода новыми.
Предварительно можно лишь про­ Можно предварительно попробо­
верить степень разряж енности вать установить не новые, но про­
аккумуляторной батареи с помо­ веренные, с «рабочей» машины.
щью вольтметра (например, в со­ 6. Если после замены проводов
ставе автотестера) и надежность 3. Если низковольтная цепь ка­ искра не появилась, замените ка­
крепления проводов к клеммам тушки зажигания исправна, про­ тушку зажигания (см. «Снятие и ус­
тягового реле стартера. верьте наличие искры на свечах тановка катушки зажигания»,
заж игания. Сним ите в ы со ко ­ с. 273). Если искра есть, но двига­
ПРОВЕРКА вольтный провод с любой свечи тель не заводится, замените свечи
СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ заж игания. Вставьте в н а ко ­ зажигания новыми. Можно предва­
нечник провода запасную свечу рительно также попробовать уста­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ зажигания и прижмите ее метал­ новить не новые, но проверенные,
На вашем автомобиле установлена ми­ лической частью к «массе» авто­ с «рабочей» машины.
кропроцессорная система зажигания мобиля (наприм ер, к кры ш ке 7. Если и после этого двигатель
(М ПСЗ) высокой энергии. К высоко­ головки блока цилиндров). По­ не заводится, проверьте исправ­
вольтным проводам подводится н а­ просите помощ ника провернуть ность системы управления двига­
пряжение примерно 40 ООО В. Несмот­ стартером коленчатый вал д вига ­ телем (см. «Неисправности систе­
ря на то что при малой силе тока оно теля. мы впрыска топлива», с. 45).
не опасно для жизни, возможный удар
током при проверке системы заж ига­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ____________ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
ния может привести к тяжелым по­ Надежный контакт корпуса свечи ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
следствиям. Поэтому, если вы бере­ с «массой» обязателен, так как при по­
тесь за высоковольтный провод при явлении дополнительного искрового Основным показателем исправно­
включенном зажигании, воспользуй­ промежутка, большего, чем зазор меж­ сти системы питания двигателя
тесь толстой резиновой перчаткой или ду электродами свечи, возможно по­ является давление топлива в тог
в крайнем случае пассатижами с изо­ вреждение блока системы управления ливной рампе. Но для начала рг
лированными ручками. двигателем или высоковольтной цепи мендуем проверить сост .е
катушки зажигания. воздушного фильтра (см. .ена
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Указанную проверку проводите не бо­ фильтрующего элемента - Д у ш н о ­
Перед проверкой системы з а ж и га ­ л ее пяти секунд, чтобы не повре­ го фильтра», с. 143) С как эта
ния установите рычаг переключения дить нейтрализатор отработавш их простая процедура > Д о ймет много
передач в нейтральное положение газов при попадании в него не сго ­ времени. После т V . .^ак вы убеди­
и оставьте включенным стояночный ревшего в цилиндрах двигателя бен­ тесь в чистоте г ушного фильтра,
тормоз. зина. проверьте нг ность электричес-
45

ких контактов в колодках жгутов «Двигатель» (см. «Проверка


проводов узлов системы впрыска, давления в систем е питания
НЕИСПРАВНОСТИ
отвечающих за подачу топлива (эле­ двигателя», с. 141). При работа­ СИСТЕМЫ
ктробензонасос, форсунки). ющем на холостом ходу двигате­
ле давление в топливопроводе
ВПРЫСКАТОПЛИВА
должно быть около 0,3 МПа На автомобиле применена систе­
(3 к гс /с м 2). ма распределенного впрыска топ­
Возможны следующие причины лива с обратной связью. Распреде­
снижения давления: ленным впрыск называется пото­
му, что топливо впрыскивается
в каждый цилиндр отдельной фор­
сункой. Система впрыска топлива
позволяет снизить токсичность от­
работавших газов при улучшении
ходовых качеств автомобиля.
В этом разделе лишь кратко опи­
Проверка давления топлива саны неисправности системы
в топливной рампе двигателя воз­ впрыска, вызванные отказом тех
можна только при наличии мано­ или иных датчиков. Порядок снятия
метра с набором переходников для и установки узлов систем питания
подключения к топливному трубо­ и управления двигателем приве­
проводу. ден в подразделах «Система пита­
- неисправность регулятора дав­ ния», с. 139 и «Система управления
ления топлива (встроен в модуль двигателем», с. 267.
топливного насоса); В системе впрыска с обратной
связью устанавливают каталитиче­
ский нейтрализатор отработавших
газов и датчик концентрации кис­
лорода в отработавших газах, кото­
рый и обеспечивает обратную
связь. Датчик отслеживает концен­
трацию кислорода в отработавших
газах, а электронный блок управле­
На одном конце топливной рампы ния по его сигналам поддерживает
установлен закрытый колпачком ди­ такое соотношение воздуха и топ­
агностический штуцер с золотником, лива, при котором нейтрализатор
конструкция которого аналогична работает наиболее эффективно.
конструкции золотника вентиля ши­
ны. Можно присоединить манометр - засорение топливного фильтра ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
к этому штуцеру, установив на шланг (встроен в модуль топливного на­ Прежде чем снимать любые узлы систе­
манометра быстросъемный специ­ соса); мы впрыска топлива, отсоедините про­
альный наконечник. вод от клеммы «минус» аккумуляторной
1. Включите зажигание и прислу­ батареи.
шайтесь: в течение нескольких Аккумуляторную батарею отключайте
секунд вы должны услышать звук только при выключенном зажигании.
работы электробензонасоса. Если Не пускайте двигатель, если наконечни­
его не слышно, проверьте электри­ ки проводов на аккумуляторной батарее
ческую цепь питания электробен­ плохо затянуты.
зонасоса. Никогда не отсоединяйте аккумулятор­
ную батарею от бортовой сети автомо­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________ биля при работающем двигателе.
Имейте в виду, что электробензонасос При зарядке отсоединяйте аккумуля­
не включается, если в системе топливо- торную батарею от бортовой сети авто­
подачи есть давление. Иными словами, мобиля, так как повышенный ток при з '
если вы предварительно уже включали рядке может вывести из строя э
зажигание и пытались пустить двига­ - неисправность топливного на­ тронные компоненты. А
тель, то исправный электробензонасос соса (крышка люка в основании ку­ Не допускайте нагрева элек \)> .юго
должен был создать давление в систе­ зова над топливным насосом для блока управления (Э г выше
ме и его невключение в данном случае наглядности снята). 65 С в рабочем со стг - и выше
не является неисправностью. Способы устранения этих неис­ 80 °С в нерабочем (наг А у р, в сушиль­
правностей вы найдете в разд. 5 ной камере), Надо г ' .<ть ЭБУ с авто­
2. Процедура проверки д а в­ «Двигатель» (см. «Система пита­ мобиля, если э’ «дпература будет
ления топлива описана в разд. 5 ния», с. 139). превышена.
46

Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоеди­ - датчика фазы - снижение мощ­


няйте к нему разъемы жгута проводов ности, увеличение расхода топлива;
при включенном зажигании.
Перед выполнением электродуговой
сварки на автомобиле отсоединяйте
провода от аккумуляторной батареи
и разъемы проводов от ЭБУ.
Все измерения напряжения выполняйте
цифровым вольтметром, внутреннее со­
противление которого не менее 10 МОм.
Электронные узлы, применяемые в си­
стеме впрыска, рассчитаны на очень - д а тчика те м пе р атур ы в са с ы ­
малое напряжение, поэтому их легко в а е м о го в о зд уха - повышения
может повредить электростатический расхода топлива и уровня токсич­
разряд. Для того чтобы не допустить по­ - датчика абсолю тного давле­ ности отработавших газов;
вреждения ЭБУ электростатическим ния (р а зре ж е ни я ) во впускной
разрядом: трубе - увеличение расхода топли­
- не прикасайтесь руками к штекерам ва, значительное ухудшение дина­
ЭБУ или электронным компонентам мики, проблемы с пуском двигателя;
на его платах;
- при работе с программируемым по­
стоянным запоминающим устройством
(ППЗУ) блока управления не дотраги­
вайтесь до выводов микросхемы.
Не допускается работа на этилирован­
ном бензине двигателя с нейтрализато­
ром - это приведет к быстрому выходу
из строя нейтрализатора и датчика кон­ - э л е ктр о м а гн и тн о го клапана
центрации кислорода. систем ы изм енения фаз га зо ра с­
При работе в дождливую погоду не допу­ пределения - при отказе клапана
скайте попадания воды на электронные значительное ухудшение динамики
компоненты системы впрыска топлива. и «плавание» частоты вращения ко­
- д а тч и ка п о л о ж е н и я д р о с ­ ленчатого вала в режиме холостого
Подавляющее большинство не­ се л ь н о й з а с л о н ки (установлен хода, вплоть до полной остановки
исправностей системы впрыска в крышке дроссельного узла) - по­ двигателя;
топлива бывает вызвано отказом теря мощности, рывки и провалы
следующих ее датчиков: при разгоне, неустойчивая работа
в режиме холостого хода;

- датчика концентрации ки с л о ­
рода (л ям бда-зонд) - увеличение
расхода топлива, снижение мощно­
- датчика полож ения ко л енча ­ сти двигателя, неустойчивая работа
то го вала - полный отказ системы на холостом ходу. Возможно по­
впрыска, двигатель не пускается; - д а тчика те м пе р атур ы о хл аж ­ вреждение каталитического нейт­
д а ю щ е й ж и д к о с т и (установлен рализатора отработавших газов;
на заднем торце головки блока ци­
линдров под кронштейном элек­
тронного блока системы управле­
ния двигателем, снятым для на­
глядности) - трудности с пуском
в мороз: приходится прогревать
двигатель, поддерживая обороты
педалью акселератора, при пере­
греве существенно снижается
мощность, появляется детонация;
4/

- датчика детонации (установ­ ...загрязнение самой заслонки Можно поднести руку к срезу
лен с правой стороны блока цилинд­ (место отложения загрязнений выхлопной трубы - так перебои
ров в районе 2-го и 3-го цилиндров) показано стрелкой) или подсос ощущаются лучше. Звук должен
- двигатель очень чувствителен постороннего воздуха через не­ быть ровным, «мягким», одного
к качеству бензина, повышенная плотные соединения шлангов, под­ тона. Хлопки из выхлопной трубы
склонность к детонации; ключенных к впускной трубе. Если через регулярные промежутки вре­
очисткой дроссельной заслонки мени свидетельствуют о том,
или подтяжкой хомутов шлангов что один цилиндр не работает
восстановить холостой ход не уда­ из-за выхода из строя свечи, отсут­
лось, обратитесь к специалистам ствия искры на ней, об отказе фор­
для замены крышки дроссельного сунки, о сильном подсосе воздуха
узла или замените дроссельный в один цилиндр или значительном
узел в сборе (см. «Снятие и уста­ снижении компрессии в нем. Хлоп­
новка дроссельного узла», с. 149). ки через нерегулярные промежут­
Кроме этого нужно учитывать, ки времени возникают по причине
что «плавание» частоты вращения загрязнения распылителей форсу­
коленчатого вала на холостом ходу нок, сильного износа или загрязне­
двигателя, оборудованного систе­ ния свечей зажигания. Если хлопки
- д а тчика с ко р о с ти (установлен мой изменения фаз газораспреде­ происходят через неравные про­
на картере коробки передач) - воз­ ления, и остановка такого двигате­ межутки времени, можно попробо­
можно ухудшение динамических ля при включении нейтральной вать самостоятельно заменить
качеств автомобиля и увеличение передачи и отпускании педали ак­ весь комплект свечей независимо
расхода топлива. селератора может быть вызвана от пробега и их внешнего вида,
неисправностью электромагнитно­ однако лучше это делать после
го клапана или блока управления обращения в автосервис для диа­
ПРОПАЛ системой изменения фаз. гностики и ремонта системы уп­
ХОЛОСТОЙ ход равления двигателем.

Для определения причин этой не­


ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ
исправности требуется специаль­ ДВИГАТЕЛЯ
ное диагностическое оборудование,
поэтому обратитесь на станцию тех­ При перебоях двигатель неустой­
нического обслуживания, специали­ чиво работает на холостом ходу,
зирующуюся на ремонте автомоби­ не развивает достаточной мощно­
лей с инжекторными двигателями. сти, повышенно расходует бензин.
Помимо этого возможен выход
из строя нейтрализатора отрабо­
тавших газов. Перебои, как прави­
ло, объясняются неисправностью
форсунок или электробензонасоса
(см. «Система управления двигате­ 2. Если хлопки регулярны, оста­
лем», с. 267), неисправностью све­ новите двигатель и откройте капот.
чи зажигания одного из цилиндров, Проверьте состояние проводов си­
подсосом воздуха в один из цилин­ стемы зажигания. Изоляция высо­
дров. Нужно найти неисправность ковольтных проводов не должна
и по возможности устранить ее. быть повреждена, а их наконечни­
ки - окислены. Если обнаружены
Однако необходимо отметить, повреждения проводов, замените
что чаще всего эту неисправность неисправный провод.
вызывает отказ датчика положения
дроссельной заслонки, установлен­ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ного в крышке дроссельного узла... Наиболее простой и в то же время эф­
фективный способ проверки высоко­
вольтных проводов - проверка в тег
ноте. Установите автомобиль в Teiv
месте, пустите двигатель и от- .е
капот. Осмотрите высоког чУ'ные
провода. Если н аруш ен' ^ляция
проводов, вы увидите СК ж т е р н о е
1, Пустите двигатель и оставьте искрение сине-ф ио; ,Лр.*ого цвета
его работать на холостом ходу. («северное сияниг л у * этом случае
Подойдите к выхлопной трубе высоковольтные ( .ода надо обяза­
и прислушайтесь к звуку выхлопа. тельно замена
48

6. Если все свечи выглядят ис­ ДИАГНОСТИКА


правными, установите их на место
и подсоедините высоковольтные
СОСТОЯНИЯ
провода. Порядок работы цилинд­ ДВИГАТЕЛЯ
ров 1—3—4 —2, нумерация цилинд­
ров (1, 2, 3, 4-й) ведется от шкива
ПО ВНЕШНЕМУ
коленчатого вала двигателя. ВИДУ СВЕЧЕЙ
ЗАЖИГАНИЯ

3. Снимите наконечники высоко­


вольтных проводов со свечей за­
жигания...

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

7. Возьмите запасную свечу. Лю ­


бым способом зафиксируйте ее на
двигателе. 1. Нормальная свеча.
Подсоедините высоковольтный Коричневый или серо-желтый
провод 1-го цилиндра к запасной цвет и небольшой износ электро­
свече. Пустите двигатель. Если дов. Точное соответствие теплово­
перебои двигателя не усилились, го значения свечи для двигателя
замените свечу в 1-м цилиндре и рабочих условий.
заведомо исправной. Наденьте
высоковольтный провод и пустите ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
двигатель. Если перебои усилились, При замене свечей новыми устанавли­
При снятии наконечников высоковольт­ последовательно повторяйте эту вайте свечи с теми же характеристика­
ных проводов никогда не тяните за сам процедуру со всеми цилиндрами, ми из числа рекомендованных заво-
провод. Возьмитесь рукой непосредст­ чтобы выявить неисправную свечу. дом-изготовителем.
венно за наконечник и, проворачивая
его перед снятием из стороны в сторо­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
ну, потяните. Надежный контакт корпуса свечи
с «массой» обязателен, так как при по­
явлении дополнительного искрового
промежутка, большего, чем зазор меж­
ду электродами свечи, возможно
повреждение высоковольтной цепи
катушки зажигания или блока системы
управления двигателем.
Описанную выше проверку старайтесь
провести за максимально короткий от­
резок времени, так как при длительном
поступлении несгоревш его бензина
в каталитический нейтрализатор отра­ 2. Отложения сажи.
ботавших газов он может выйти О тложение сухой копоти у ка ­
из строя из-за перегрева, так как бен­ зы вает на богатую то п л и в о ­
4. ...и выверните свечи зажига­ зин будет сгорать в нем. воздуш ную см есь или позднее
ния (см. «Замена и обслуживание заж игание. Вызывает пропуски
свечей зажигания», с. 272). Если в результате принятых мер заж игания, затрудненны й п уг
5. Внимательно осмотрите све­ перебои двигателя не устранены, и неустойчивую работу дв>
чи и сравните их внеш ний проверьте компрессию в каждом теля. Проверьте, не за б ' .и
вид с фотографиями, приведен­ из цилиндров(см. «Проверка ком­ воздуш ны й фильтр, ■ О ^ав-
ными в следующем подразделе прессии в цилиндрах», с. 77). ны ли датчики тем пег -ы ох­
«Д иагностика состояния д в и га ­ Нормальная компрессия - более лаждающей жидкост; Обсасыва­
теля по внеш нему виду свечей 1,0 МПа (10 кгс/см 2), отличие более емого воздуха.
зажигания», с. 48. Если свеча 0,1 МПа (1 кгс/см 2) в одном цилин­
черная и влажная, ее можно вы­ дре свидетельствует о необходи­ ПОЛЕЗНЫЙ С Г ( ф .
бросить. мости ремонта двигателя. Используйте б «горячую» свечу.
49

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ_____________
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ_____________
Если отложения стабильно образуются
Если нет возможности сразу же зам е­ при длительном пробеге, причина кро­
нить свечи новыми, попробуйте удалить ется в качестве бензина - смените мес­
этот налет, погрузив свечи на десять то заправки.
минут юбками изоляторов в ортофос-
форную кислоту или преобразователь
ржавчины (содержит ортофосфорную
кислоту). После этого очистите налет
неметаллической щеткой (можно ста­
3. Масляные отложения. рой зубной щеткой) и промойте свечи
Замасленные электроды и изоля­ сначала водой, а затем бензином.
тор свечи. Причина - попадание
масла в камеру сгорания. Масло
попадает в камеру сгорания через
направляющие клапанов или через
поршневые кольца. Вызывает за­ 7. Изолятор свечи растрескав­
трудненный пуск, пропуски в рабо­ шийся или со сколами.
те цилиндра и подергивания рабо­ Детонация. Возможно поврежде­
тающ его двигателя. Необходим ние поршня. Убедитесь, что окта­
ремонт головки блока цилиндров новое число бензина соответству­
и поршневой группы двигателя. ет требуемому значению.
Замените свечи зажигания.
5. Оплавленные электроды.
Раннее зажигание. Изолятор бе­
лый, но может быть загрязнен
из-за пропусков искры и попадаю­
щих на него отложений из камеры
сгорания. Может привести к по­
вреждению двигателя. Необходи­
мо проверить соответствие типа
свечи зажигания, чистоту распыли­
телей ф орсунок и топливного
фильтра, работу систем охлажде­ 8. Механические повреждения
4. Металлосодержащий налет. ния и смазки. электродов и изолятора свечи.
Отложения на юбке изолятора Повреждения могут быть вызваны
окислов железа кирпично-красного инородными предметами, попав­
цвета из антидетонационных желе­ шими в камеру сгорания, а в случае
зосодержащих присадок (ферро­ использования слишком длинной
ценов) к бензину. Откладываются свечи ее электроды может зацепить
ровным, плотным слоем. При рабо­ поршень. Это приводит к разруше­
те двигателя с большой нагрузкой нию свечи, отключению цилиндра
под воздействием высокой темпе­ и может повредить поршень. Удали­
ратуры и давления в камере сгора­ те инородный предмет из цилиндра
ния окислы восстанавливаются и (или) замените свечу.
в токопроводящие дорожки чистого
ч
железа, замыкающие центральный
электрод на «массу». Это вызывает 6. Пепельные отложения.
АВТОМОБИЛЬ
пропуски зажигания и, как следст­ Светло-коричневые отложения, ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ
вие, падение мощности двигателя покрывающие коркой центральный
и повышенный расход топлива. По­ и боковой электроды. Выделяются Применительно к автомобилю
мимо этого может быть поврежден из присадок к маслу или бензину. рывок - это кратковременное са­
каталитический нейтрализатор от­ Большое их количество может при­ мопроизвольное изменение часто­
работавших газов, сильно перегре­ вести к изоляции электродов све­ ты вращения коленчатого ваг
вающийся при попадании в него чи, что повлечет за собой пропуски двигателя независимо от полг
не сгоревшего в цилиндрах двига­ в искрообразовании и перебои при ния педали акселератора. г j-

теля бензина. Налет практически разгоне. Если чрезмерные отложе­ вседневной эксплуатации. О пра­
нельзя удалить механическим спо­ ния образуются за короткое время вило, имеют место сер1 jIbkob.
собом, он не выгорает при длитель­ или при небольшом пробеге, за­ Предельный случай г (Н - про­
ном движении с высокой скоро­ мените маслосъемные колпачки вал, который предг ДС ,яет собой
стью. Если этот налет появляется направляющих клапанов, что­ ощутимое запазг Л^мие ответной
на новых свечах после небольшого бы предотвратить попадание мас­ реакции двига’ на нажатие пе­
пробега, смените место заправки. ла в камеру сгорания. дали акселег ^а.
50

Условно можно выделить три ви­ сельного узла, а также в результате - замените свечи зажигания
да рывков: загрязнения дроссельной заслонки независимо от их состояния и про­
- в момент начала движения; отложениями из картерных газов. бега. Обратите внимание на состо­
- при разгоне; яние свечей: если оно не соответ­
- при установившемся движ е­ РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ ствует норме, возможно, придется
нии, т.е. при постоянном положе­ ремонтировать двигатель или его
нии педали акселератора. Причиной рывков при разгоне системы.
Для определения причин рывков может быть, как и в предыдущем
при движении автомобиля с инжек­ случае (см. «Рывок в момент начала
торным двигателем требуется спе­ движения», с. 50), недостаточное
циальное диагностическое обору­ давление топлива в топливной рам­
дование, поэтому рекомендуем пе. Электронный блок управления
обратиться на сервис, специали­ двигателем, получив от датчика по­
зирующ ийся на ремонте систем ложения дроссельной заслонки
впрыска топлива. Однако как пока­ сигнал об интенсивном открытии
зывает практика, в большинстве заслонки на большой угол, стре­
случаев рывки вызываются недо­ мится максимально увеличить по­
статочным давлением топлива дачу топлива, но из-за пониженно­
в топливной рампе или неисправ­ го давления топлива не в состоянии
ностью датчика положения дрос­ этого сделать. Причины этого явле­ Специфической причиной рыв­
сельной заслонки, встроенного ния и способ проверки описаны ков при установившемся движении
в крышку дроссельного узла. По­ в подразделе «Рывок в момент на­ автомобиля Fiat Albea может быть
мимо этого специфической причи­ чала движения», с. 50. выход из строя датчика положения
ной рывков автомобиля Fiat Albea, дроссельной заслонки, встроенно­
оснащенного системой электрон­ го в крышку дроссельного узла.
ного управления дроссельным уз­ Дополнительными симптомами,
лом, может быть неисправность подтверждающими неисправность
педали акселератора. этого датчика, являются:
При наличии некоторых навыков - неравномерная работа двига­
причину рывков можно выявить са­ теля на холостом ходу;
мостоятельно. - снижение максимальной мощ­
ности двигателя.
РЫ ВОК В МОМЕНТ Крышка дроссельного узла не­
НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ разборная и поэтому неремонто­
Помимо этого специф ической пригодна. Если выявлена неис­
В момент начала движения чаще причиной рывков при разгоне ав­ правность датчика (см. «Проверка
имеет место предельный случай томобиля Fiat Albea может быть от­ и замена датчиков системы управ­
рывка - провал. Самые неприят­ каз датчика давления во впускной ления двигателем, с. 274), замени­
ные ощущения связаны именно трубе. те дроссельный узел в сборе
с запаздыванием ответной реак­ с крышкой.
ции двигателя на нажатие педали РЫВКИ
акселератора. Иногда двигатель ПРИ УСТАНОВИВШЕМСЯ
при этом даже глохнет. ДВИЖЕНИИ
АВТОМОБИЛЬ
Рывок возникает в момент начала ПЛОХО РАЗГОНЯЕТСЯ
открытия дроссельной заслонки, Такие рывки чаще всего бывают
когда по сигналу датчика положе­ вызваны неисправностью системы
ния дроссельной заслонки ЭБУ зажигания. Необходимы диагнос­
определяет момент перехода тика и ремонт (см. разд. 10 «Элект­
из режима холостого хода на на­ рооборудование», с. 246). В пути
грузочный режим и должен уве­ можно попробовать выполнить са­
личить количество подаваемого мостоятельно следующее:
через форсунки топлива. При не­ - внимательно осмотрите подка­
достаточном давлении в топливной потное пространство. Выключите
рампе, даже при увеличении дли­ зажигание и проверьте надежность
тельности впрыска, топлива для крепления и посадки на свечи и ка­
плавного трогания с места не хва­ тушку зажигания высоковольтных
тает. Методика проверки давления проводов и надежность соедине­ Так расположены в подк О ном
топлива описана в подразделе ния разъема катушки. Пустите дви­ пространстве узлы, неиг зность
«Проверка давления в системе пи­ гатель и прислушайтесь к его рабо­ которых влияет на ди' С .ку авто­
тания двигателя», с. 141. те: треск при пробое тока высокого мобиля.
Помимо этого рывок может воз­ напряжения «на массу» слабый, Причин ухуди ^ л динамики
никнуть также из-за неисправности но отчетливый. В полной темноте много, о с н о в р ложно опреде­
электромеханической части дрос­ хорошо видно искру при пробое; лить так.
51

1. Н еисправность д в и га те ­ гайтесь по инерции до полной ос­ ния может потребоваться большее уси­
ля - снижение компрессии в од­ тановки. Сделайте еще один заезд лие на тормозной педали. То же самое
ном или нескольких цилиндрах, в обратном направлении. Выбег происходит с рулевым управлением,
подсос дополнительного воздуха должен составить около 500 м. оборудованным гидроусилителем.
во впускной тракт двигателя. За- 3. Проверьте работу системы за­
коксовы вание системы выпуска жигания, как описано выше. Включите стояночный тормоз;
или повреждение нейтрализатора если автомобиль остановился
отработавших газов, на уклоне, используйте противоот­
2. Неисправность системы пита­ катные упоры. При сложных усло­
ния - засорение форсунок, воз­ виях движения и на загородных до­
душ ного и топливного фильтров рогах выставьте знак аварийной
и шлангов системы подачи топли­ остановки, как это предусмотрено
ва. Недостаточная подача бензо­ Правилами дорожного движения.
насоса. Применение низкокачест­ Теперь необходимо выявить и уст­
венного топлива. ранить возникшую неисправность.
3. Неисправность системы зажи­ Существуют две основные при­
гания - выход из строя свечи за­ чины:
жигания, пробой высоковольтной - не работает система зажига­
цепи системы. 4. Проверьте работу сцепления. ния;
4. Неисправность системы уп­ Первоначальную проверку прово­ - не работает система питания
равления двигателем - отказ дат­ дят на ровной, свободной от пре­ Для начала выясните, есть ли бен­
чиков системы. При отказе како­ пятствий площадке. Педалью аксе­ зин в баке. Включите зажигание
го-либо датчика электронный блок лератора установите повышенную и посмотрите на указатель уровня
управления переходит на работу частоту вращения коленчатого ва­ топлива. Если стрелка указателя
по резервной программе, позволя­ ла в режиме холостого хода - при­ показывает наличие топлива, а сиг­
ющей доехать до гаража или авто­ мерно 1500 мин-1. Затормозите ав­ нальная лампа резервного остатка
сервиса, но при этом снижаются томобиль стояночным тормозом. топлива в комбинации приборов
мощностные и экономические ха­ Выжмите сцепление и включите не горит, можно предположить,
рактеристики двигателя. первую передачу. Затем начинайте что бензин в баке есть.
5. Пробуксовка сцепления вслед­ плавно отпускать педаль сцепле­ Откройте капот и внимательно ос­
ствие износа или неисправности ния. Если двигатель заглохнет, мотрите подкапотное пространст­
элементов гидропривода его вы­ сцепление исправно и не буксует. во. Обратите внимание на целость
ключения. Если двигатель не глохнет, сцепле­ всех агрегатов. Проверьте, на мес­
6. Неисправность тормозной си­ ние изношено и требует замены. те ли все провода, нет ли оборван­
стемы - притормаживание одного ных, сгоревших, с поврежденной
или нескольких колес на ходу, не­ изоляцией. Осмотрите бензино­
правильная регулировка стояноч­ ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ вые шланги, топливную рампу -
ного тормоза. нет ли потеков бензина.
7. Недостаточное давление воз­
ВОВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ
духа в шинах. Рано или поздно каждый водитель ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________
8. Перегрузка автомобиля. может попасть в ситуацию, когда ав­ Если подтекает бензин, ни в коем слу­
Полную диагностику автомобиля томобиль, еще несколько мгновений чае не пускайте двигатель до полного
должны проводить высококвали­ назад подчинявшийся всем коман­ устранения неисправности!
фицированные мастера с приме­ дам, вдруг перестает реагировать
нением специального диагности­ на нажатие педали газа, а на прибор­ Осмотрите расширительный ба­
ческого оборудования, поэтому ной панели загораются красные чок системы охлаждения - не вы­
обратитесь в автосервис. огоньки. Двигатель перестал рабо­ текла ли охлаждающая жидкость.
Самостоятельно можно провести тать, автомобиль теряет скорость, Проверьте также уровень масла
следующие работы. что делать в такой ситуации? в картере двигателя. Если все в по­
1. Проверьте и доведите до нор­ Самое главное - не нервничайте! рядке, приступайте к проверкам
мы давление воздуха в шинах. Включите аварийную сигнализа­ систем зажигания и питания, кото­
2. Проверьте работу рабочей цию, выжмите педаль сцепления рые описаны ранее, но предвари­
тормозной системы и стояночного и, используя инерцию автомобиля, тельно проверьте состояние ремня
тормоза. Снимать колеса для этого постарайтесь осторожно перемес­ привода газораспределительног
необязательно. Найдите ровный титься к краю проезжей части и ос­ механизма. При оборванном г
участок дороги и в сухую безвет­ тановиться как можно правее не двигатель не будет п у с л Ж
ренную погоду проведите заезд у обочины, а если возможно, то за без видимых причин. \у
на определение выбега автомоби­ пределами проезжей части. Кроме того, внезапную Сновку
ля. Автомобиль должен быть пол­ двигателя и невозмож С о после­
ностью заправлен, в салоне только ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ дующего пуска mov АО.ызвать от­
водитель. Разгоните автомобиль Учтите, что при неработающем двигате­ каз датчика поле л у я коленчато­
до 50 км/ч, выровняйте скорость, ле эффективность тормозной системы го вала или o r ,инение от него
а затем выключите передачу и дви­ автомобиля снижается и для торможе­ КОЛОДКИ Ж Гут j B O f lO B .
УПАЛО ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Если обнаружена течь масла в проби­ При отсутствии воронки для доливки
том масляном картере, попытайтесь масла можно использовать воронку, из­
временно заделать ее на месте. Для готовленную из пластиковой бутылки.
этого можно использовать автомобиль­
ную камеру, кусок резины, тряпку, де­
ревянную пробку и т.п. Хороший ре­
зультат может дать применение совре­
менных ремонтных материалов типа
«холодная сварка», имеющихся в про­
даже в автомагазинах.

В комбинации приборов вашего


автомобиля есть сигнальная лампа
аварийного падения давления мас­
ла в двигателе. Для надежной
работы двигателя необходимо, 6. Пустите двигатель. Если при
чтобы в системе смазки двигателя нормальном уровне лампа ава­
постоянно обеспечивалось доста­ рийного падения давления масла
точно высокое давление. погаснет, можно продолжать движе­
ние. Если лампа не гаснет, проверь­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ те исправность датчика давления
Если при работающем двигателе заго­ 3. Обратите внимание на масля­ масла. Датчик установлен внизу
рается сигнальная лампа аварийного ный фильтр. Масло может подте­ в передней части блока цилиндров,
падения давления масла и продолжает кать из-под резиновой прокладки на кронштейне масляного фильтра.
гореть при повышенной частоте враще­ фильтра, если она повреждена или Выверните штатный датчик давле­
ния, то это тревожный признак. Нужно фильтр слабо затянут. Иногда бы­ ния масла (см. «Замена датчика сиг­
немедленно прекратить движение, ос­ вает достаточно немного довер­ нальной лампы аварийного падения
тановить двигатель и выяснить причину. нуть его по часовой стрелке. давления масла», с. 298) и устано­
Дальнейшая работа двигателя при по­ вите на его место механический
ниженном давлении масла может при­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ манометр. Если давление при нор­
вести к серьезной его поломке и боль­ О горячие детали двигателя можно об­ мальной частоте вращения холосто­
шим финансовым затратам на ремонт. жечься, поэтому наденьте перчатки го хода более 0,1 МПа (1,0 кгс/см г)
и увеличивается с ростом частоты
вращения, неисправен датчик или
ПРОВЕРКА его электрическая цепь.
СИСТЕМЫ СМАЗКИ
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
1. Откройте капот. Не спешите Если у вас нет манометра, остается
сразу проверять уровень масла только проверить надежность контакта
в двигателе - дайте ему стечь в колодке с проводами датчика или за­
в масляный картер, это займет 4. Выньте масляный щуп, протри­ менить датчик на заведомо исправный.
две-три минуты. За это время вни­ те его чистой тряпкой и вставьте
мательно осмотрите д вига ­ на место. Еще раз достаньте щуп Если после устранения всех ви­
тель - нет ли на нем свежих поте­ и проверьте уровень масла. димых причин давление масла
ков масла. Он должен находиться в пределах в двигателе недостаточно (горит
насечки на щупе, оптимальный лампа аварийного падения давле­
уровень - у ее верхнего края. ния масла), проведите диагностику
и ремонт двигателя (см. разд. 5
«Двигатель», с. 71).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не пытайтесь доехать до гаража - дв’
гатель выйдет из строя. Отбуксир-
для ремонта автомобиль с нер?' л j -
щим двигателем. \)>

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ~ ^0_


2. Загляните под переднюю часть Прежде чем приступи' ^ р емонту дви­
автомобиля - не пробит ли масля­ 5. Если уровень масла ниже на­ гателя, проверьте с 'Г., гние масляного
ный картер двигателя, нет ли там сечки на щупе, долейте масло насоса (см. «Рег масляного насо­
течи. до нормы. са», с. 126).
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ герметичности системы охлаждения.
Если лопнул или соскочил шланг либо
При работе двигателя исправная образовалось другое место утечки,
система охлаждения поддержива­ кроме выброса жидкости из-под пробки
ет оптимальный температурный расширительного бачка, двигатель при­
режим. Нарушения в работе систе­ дется остановить немедленно.
мы охлаждения могут привести
к перегреву двигателя. Если пропу­ После остановки перегретого
стить этот момент, могут возник­ двигателя начинается местный пе­
нуть неприятные последствия: регрев охлаждающей жидкости
пробой прокладки головки блока, в местах ее контакта с наиболее
коробление головки и, как следст­ теплонапряженными деталями 3. В отверстие в щите передка ку­
вие, сложный ремонт двигателя. двигателя и образование паровых зова в подкапотном пространстве
пробок. Это явление называется установлен лепестковый клапан, со­
тепловым ударом. единенный с лотком, установлен­
1. Остановите двигатель. ным под радиатором отопителя. Ес­
ли из клапана вытекает антифриз,
значит, поврежден радиатор.
Если обнаружена течь охлаждаю­
щей жидкости, лопнувший шланг
можно временно восстановить
с помощью липкой ленты.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В комбинации приборов любого Особенно хорошо для этой цели подхо­
автомобиля находится указатель дит армированная (например, серебри­
температуры охлаждающей жидко­ стого цвета) липкая лента, которую
сти. Если двигатель перегревает­ можно приобрести в автомагазинах.
ся, стрелка указателя приближает­
ся к красной зоне. 2. Откройте капот и осмотрите Течь радиатора, термостата или
подкапотное пространство. Опре­ отопителя довольно сложно устра­
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ делите, откуда вырывается пар. нить на месте, поэтому в такой
ОХЛАЖДЕНИЯ При осмотре двигателя обратите ситуации необходимо долить в си­
внимание на наличие охлаждаю­ стему охлаждения воду и при
При первых признаках перегре­ щей жидкости в расширительном движении внимательно следить
ва, если стрелка указателя темпе­ бачке, на целость резиновых шлан­ за указателем температуры, пери­
ратуры ушла в красную зону, гов, радиатора, термостата. одически восстанавливая уровень
но из-под капота не вырываются в системе охлаждения.
клубы пара, включите максималь­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ный режим отопления салона, см ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
«Отопление (кондиционирование) Длительное использование воды вмес­
и вентиляция салона», с. 23. Это то антифриза приводит к образованию
необходимо для того, чтобы сни­ накипи в системе охлаждения двигате­
зить температуру охлаждающей ля, ухудшению его охлаждения и, как
жидкости в системе охлаждения следствие, к сокращению ресурса.
двигателя. Никогда не доливайте холодную воду
Включите аварийную сигнализа­ в перегретый двигатель. Двигатель
цию, выжмите педаль сцепления, должен остывать с открытым капотом
затем, используя инерцию автомо­ не менее 30 мин.
биля, постарайтесь осторожно пе­
реместиться к краю проезжей час­
ти и остановиться как можно пра­ Никогда не открывайте сразу пробку
вее у обочины, а если возможно, расш ирительного бачка. Ж идкость
то за пределами проезжей части. в систем е охлаждения находится
Дайте двигателю поработать пару под давлением, при открытии пробки
минут при нормальной частоте давление резко упадет, жидкость з а ­
вращения коленчатого вала на хо­ кипит и ее брызги могут вас ошпарить.
лостом ходу с включенным на пол­ Если вы хотите открыть пробку рас­
ную мощность отопителем. ширительного бачка на горячем двига­
теле, предварительно накиньте сверху
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ плотную толстую тряпку и только по­
Не останавливайте двигатель сразу! сле этого осторожно поворачивайте 4. Двигатель ( J ,ет перегреться
Единственное условие - сохранение пробку. в случае выхо , строя термостата,
54

который регулирует прохождение по­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ_____________ Раз в год продувайте ячейки ра­
тока жидкости в системе охлаждения Не допускайте замыкания проводов диатора струей сжатого воздуха
через радиатор или мимо него (для между собой! (например, от компрессора), на­
ускорения прогрева холодного дви­ Обратите внимание на полярность под­ правляя струю сначала навстречу
гателя). Для проверки термостата ключения: электродвигатель должен набегающему воздушному потоку,
нужно на прогретом двигателе про­ вращаться так, чтобы вентилятор нагне­ а затем по его направлению для
верить на ощупь температуру верхне­ тал воздух через радиатор на двига­ удаления с поверхности радиатора
го шланга, соединяющего термостат тель, а направления образуемого пото­ грязи, налипших насекомых и до­
с радиатором. Если верхний шланг ка и набегаю щ его (путевого) потока рожного мусора. Так можно час­
радиатора холодный, термостат не­ воздуха совпадали. тично восстановить эф ф ектив­
исправен. циркуляции через радиа­ ность радиатора.
тор нет. Если электродвигатель начал
работать, неисправна эл е ктр о ­
проводка или реле включения АККУМУЛЯТОРНАЯ
вентилятора системы охлажде­
ния; если нет - также неисправна
БАТАРЕЯ
электропроводка или собственно НЕ ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ
электродвигатель. Реле и элект­
родвигатель неремонтопригодны, На автомобиле два источника то­
замените их (см. разд. 10 «Элект­ ка - аккумуляторная батарея и ге­
рооборудование», с. 246). нератор. Аккумуляторная батарея
используется при пуске двигателя
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ _ и для питания электрическим то­
ком напряжением 12 В стартера
5. Очень часто причиной перегре­ и других потребителей при нера­
ва двигателя, система охлаждения ботающем двигателе.
которого оснащена электрическим Когда двигатель работает, основ­
вентилятором, является выход ной источник тока - генератор,
из строя вентилятора. который обеспечивает электричес­
ким током все потребители, вклю­
чая систему зажигания, и заряжает
аккумуляторную батарею.
■ч
В пробке расширительного бачка уста­
новлены два клапана - впускной и выпу­ |ю
скной (показаны стрелками). Выпускной
клапан играет большую роль в обеспече­
нии оптимального температурного режи­ во/
ма двигателя. Он поддерживает в систе­ о
ме избыточное давление не менее

6.
0 ,1 3 -0 ,1 5 МПа (1 ,3 -1 ,5 кгс/см2), обес­
Пустите двигатель, следите печивая повышение температуры нача­ ■
за температурой и обратите внима­ ла закипания охлаждающей жидкости
ние, включаются ли при перегреве и предупреждая интенсивное парообра­ Если в комбинации приборов го-
двигателя вентилятор системы ох­ зование. Ксожалению, при заклинивании рит сигнальная лампа разряда ак­
лаждения. Если он не включается, клапана в закрытом положении при пере­ кумуляторной батареи, значит, ток
то причинами могут быть перегорев­ греве возникает значительное превыше­ не поступает от генератора в бор­
ший предохранитель, неисправные ние избыточного давления - более товую сеть и расходуется запас
реле включения, окисленные контак­ 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), что может привес­ энергии аккумуляторной батареи.
ты в колодке жгута проводов или сго­ ти к разрыву расширительного бачка или Эксплуатация автомобиля с горя­
ревший электродвигатель. Замени­ срыву одного из шлангов. В свою оче­ щей сигнальной лампой разряда
те две плавкие вставки (показаны редь, заклинивание клапана в открытом аккумуляторной батареи недопус­
на фото стрелками) в монтажном положении приводит к преждевременно­ тима, так как иногда причиной заго­
блоке предохранителей и реле, уста­ му закипанию охлаждающей жидкости. рания лампы может быть к о р о т к г
новленном в подкапотном простран­ Поэтому раз в год промывайте пробку замыкание проводки, приводя'
стве. Если после замены вставок расширительного бачка проточной водой. к пожару в моторном отсеке . j -
вентилятор не начнет работать, про­ Если появились сомнения, замените мобиля. Остановите автг \У /т ь ,
верьте электродвигатель, для чего пробку. Очевидно, что если на перегретом заглушите двигатель и v .Ьвите,
возьмите два дополнительных про­ двигателе снять пробку расширительного какая неисправность г С ~ла к за­
вода и подайте на него питание не­ бачка и по времени это действие совпадет горанию лампы. Г причиной
посредственно от аккумуляторной с тепловым ударом, то вскипание жидкос­ неисправности н ало короткое
батареи. Провода должны быть на­ ти и образование воздушных пробок в си­ замыкание, а &• ^/ляторная бата­
дежно закреплены и изолированы. стеме охлаждения будет гарантировано. рея была ~ хена полностью,
55

правным генератором, по возможности


можно доехать до гаража и без ге­
отключите магнитолу, лишние приборы
нератора, но лучше попытаться уст­
освещения, вентилятор отопителя, обо­
ранить неисправность на месте.
грев заднего стекла и пр.

ПРОВЕРКА
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ОТ ВНЕШНИХ
ИСТОЧНИКОВ ТОКА
5. ...и к генератору. Провода мо­
гут быть оборваны, обломаны Если не удается пустить двига­
внутри изоляции либо с окислен­ тель из-за частичного или полного
ными или ненадежными контакта­ разряда аккумуляторной батареи,
ми. Устраните неисправность то для пуска можно воспользовать­
и пустите двигатель. Если появил­ ся аккумуляторной батареей дру­
ся ток зарядки, можно продол­ гого автомобиля. Для подключения
жать движение. батареи-«донора» используйте
специальные соединительные ка­
1. Проверьте, не оборван ли ре­ бели с зажимами типа «крокодил».
мень привода генератора. Если про­
изошел обрыв, замените ремень ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
(см. «Проверка, регулировка и заме­ Не приобретайте кабели для пуска
на ремня привода генератора и ком­ от внешнего источника тока китайского
прессора крндиционера», с. 254) производства. Отличаясь повышенным
и отрегулируйте его натяжение. внутренним сопротивлением, они
2. Если ремень цел, проверьте не обеспечивают ток, достаточный для
и при необходимости отрегулируй­ проворачивания коленчатого вала двига­
те его натяжение (см. «Проверка, теля стартером и, что очень опасно,
регулировка и замена ремня при­ 6. Если ремень натянут нормаль­ сильно перегреваются, вплоть до оплав­
вода генератора и компрессора но, проверьте, не перегоре­ ления изоляции. Не удобны также кабели
крндиционера», с. 254). ли ли плавкие вставки (показаны с пластмассовыми «крокодилами», так
стрелками) в монтажном блоке как такими зажимами невозможно под­
предохранителей и реле, установ­ соединить кабели к клеммам аккумуля­
ленном в подкапотном пространст­ торной батареи в труднодоступном мес­
ве. Если вставки перегорели, за­ те, прижав зажимы торцами к клеммам.
мените их, пустите двигатель
и проверьте, погасла ли лампа раз­
ряда аккумуляторной батареи. Ес­
ли лампа погасла, можно продол­
жать движение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не ставьте плавкие вставки, рассчитан­
ные на больший номинальный ток, так
3. Если и после натяжения ремня как это может привести к повреждению
сигнальная лампа все равно горит, электрооборудования и даже к пожару. Наилучшие результаты дает применение
проверьте провода, подсоединен­ кабелей отечественного производства.
ные к клемме «плюс» аккумулятор­ Если после принятых мер лампа
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ____________
ной батареи... разряда продолжает гореть при
работающем двигателе, то воз­ При пуске двигателя от дополнительной
можная причина неисправности аккумуляторной батареи тщательно со­
кроется в самом генераторе. При­ блюдайте последовательность работы,
чин может быть несколько, устра­ изложенную в данном подраздел'
нять их лучше в условиях автосер­ В противном случае может произг
виса или гаража, а вам остается возгорание или взрыв, что пр’ л
надеяться, что запаса энергии в ак­ к повреждению обоих автомоР \)> .
кумуляторной батарее хватит, что­ Перед подсоединением р J S ,вй ак­
бы до них добраться. кумуляторной батаре' Сведитесь,
что зажигание выклк*’ ,Л р Выключите
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ также все потребит д у лектроэнергии
Для того чтобы снизить потребление (фары, а в т о м а т1 '•*, стеклоочистите­
4. ...кстартеру... тока при движении автомобиля с неис- ли и др.).
56

При подсоединении и отсоединении


проводов не допускайте их взаимного
касания, а также соприкосновения про­
водов с вентиляторами, приводными
ремнями или другими вращающимися
деталями.
Не отсоединяйте провода внешней ак­
кумуляторной батареи до тех пор, пока
двигатель не начнет работать на нор­
мальных оборотах холостого хода.
Если во время пуска двигателя от до­
полнительной аккумуляторной батареи 8. Убедитесь, что вы присоедини­
вы оставите аудиосистему включенной, 5. Второй зажим кабеля с красны­ ли кабели в правильной последова­
можно серьезно ее повредить. Всегда ми рукоятками присоедините тельности и они не соприкасаются
выключайте аудиосистему перед пус­ к клемме «плюс» батареи-«донора». с подвижными деталями двигателя.
ком двигателя от аккумуляторной бата­ 9. При использовании батареи,
реи другого автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ установленной на автомобиле-«до-
Для наглядности операция показана норе», пустите двигатель этого ав­
1. Установите автомобиль с раз­ на снятой аккумуляторной батарее. томобиля и дайте ему поработать
ряженной аккумуляторной батаре­ несколько минут на холостом ходу
ей рядом с автомобилем-«доно- до момента устойчивой работы.
ром» в пределах досягаемости со­ 10. Пустите двигатель автомоби­
единительных кабелей. ля с разряженной аккумуляторной
батареей и дайте ему поработать
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ до устойчивых оборотов холостого
Автомобили ни в коем случае не должны хода.
соприкасаться. В противном случае мо­ 11. Отсоедините кабели в поряд­
жет произойти нежелательное замыка­ ке, строго обратном порядку
ние на «массу», в результате чего вы не их присоединения.
сможете пустить двигатель автомобиля
с разряженной аккумуляторной батаре­
ей, а электросистемы обоих автомоби­ НЕИСПРАВНОСТИ
лей могут получить повреждения. 6. Зажим второго кабеля (с чер­
ными рукоятками) присоедините
ЭЛЕКТРО­
2. Затормозите оба автомобиля к клемме «минус» батареи-«до- ОБОРУДОВАНИЯ
стояночным тормозом. нора»...
3. Проверьте уровень электроли­ Чаще всего при повседневной
та в разряженной батарее (см. эксплуатации автомобиля встре­
«Обслуживание аккумуляторной чаются неисправности эл ектро­
батареи», с. 252). оборудования. По объективным
причинам ремонт электрообору­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ дования предпочтительно должны
Если уровень электролита сильно пони­ проводить квалиф ицированны е
жен или электролит выглядит замерз­ специалисты автосервиса.
шим, не пытайтесь пустить двигатель
от дополнительной аккумуляторной ба­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
тареи! В этом случае возможен взрыв Неисправность электрооборудования
разряженной аккумуляторной батареи. (короткое замыкание) может привести
к возгоранию электропроводки и даже
7. ...а второй зажим кабеля с чер­ к пожару.
ными рукоятками - к «массе» авто­
мобиля с разряженной батареей Если вышла из строя какая-либо
в месте, расположенном на макси­ цепь электрооборудования, пер­
мально возможном расстоянии вым делом проверьте, не перег^
от батареи. Удобнее всего присое­ рел ли защищающий ее предо'
динить зажим к транспортной про­ нитель, ориентируясь на д ,е
ушине двигателя. табл. 10.1 и 10.2. (см. «Мо s)rHbie
блоки», с. 247). Неиспр^ -Ллл пре­
ПРИМЕЧАНИЕ дохранитель заменит; С"«вторное
4. Присоедините зажим соедини­ Требование присоединения провода перегорание того у' АС^едохрани-
тельного кабеля с рукоятками на максимальном расстоянии от бата­ теля служит сип-' V. л для немед­
красного цвета к клемме «плюс» реи объясняется возможностью искре­ ленного р е м о к -'.ответствующей
разряженной батареи. ния в момент присоединения. цепи электр^ рудования.
57

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________ пропадает при отключении свечи разгоне автомобиля. Причина - от­


Категорически запрещается заменять зажигания. каз датчика детонации, примене­
перегоревший предохранитель другим, Стук порш невы х пальцев про­ ние низкооктанового топлива, пе­
большего «номинала», или «жучком». слушивается в верхней части блока регрузка двигателя при слишком
цилиндров - опасен; не нагружая раннем включении повышенной
Для того чтобы облегчить поиск двигатель, можно доехать до авто­ передачи, значительное нагарооб-
неисправностей, пользуйтесь схе­ сервиса или гаража самостоятель­ разование в камерах сгорания. Не­
мами электрооборудования, при­ но. Ритмичный, вы сокого тона обходимо применить специальную
веденными в конце книги. с резким металлическим оттенком, присадку к топливу для удаления
слышен на всех режимах работы нагара на клапанах и в камерах
двигателя и усиливается при уве­ сгорания.
ПОЯВИЛИСЬ личении нагрузки на двигатель.
Полностью пропадает при отклю­ СТУКИ В ПОДВЕСКЕ
ПОСТОРОННИЕ СТУКИ чении свечи зажигания. И ТРАНСМИССИИ
СТУКИ В ДВИГАТЕЛЕ С тук и зн о ш е н н ы х п о рш ней
и ц и л и н д р о в прослушивается При появлении посторонних сту­
Если вам показалось, что при ра­ в той же части двигателя, что и стук ков в подвеске движущегося авто­
боте двигателя появились звуки, поршневых пальцев - не опасен; мобиля необходимо сразу же уста­
которых не было раньше, немед­ не нагружая сильно двигатель, мож­ новить их источник независимо
ленно убедитесь, все ли в порядке но доехать до автосервиса или га­ от того, постоянный это стук или
с двигателем. Чаще всего стук ража самостоятельно. Звук, напо­ появляется только при проезде не­
в двигателе связан с серьезными минающий стук глиняной посуды. ровностей.
неисправностями, для диагности­ Особенно хорошо слышен на не-
рования и устранения которых при­ прогретом двигателе, по мере про­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
дется разбирать двигатель в усло­ грева уменьшается или исчезает. Неисправности в подвеске автомобиля
виях сервиса или гаража. Однако Стук клапанов прослушивается могут привести к серьезной аварии!
можно попытаться самостоятельно в верхней части двигателя в районе
определить причину стука, что­ крышки головки блока - не опасен, Проведите проверку подвески
бы решить, ехать на автосервис можно доехать до автосервиса или согласно методике, изложенной
своим ходом или на буксире. гаража самостоятельно. Металли­ в разд. 7 «Ходовая часть» (см. «Про­
ческий стук на фоне общего глухо­ верка технического состояния де­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ го шума. Хорошо прослушивается талей передней подвески на авто­
Если у вас появятся малейшие сомне­ на малой и средней частоте вра­ мобиле», с. 192; «Проверка техни­
ния в самостоятельной диагностике, щения коленчатого вала со сторо­ ческого состояния деталей задней
доставайте буксировочный трос. Серь­ ны головки блока цилиндров над подвески на автомобиле», с. 201).
езный ремонт поврежденного двигате­ местами расположения клапанов.
ля будет стоить дороже, чем услуги бук­ Д ето на ци он н ы е стуки - опас­ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
сировщика. ны, но, как правило, устраняются Проверять состояние подвески лучше,
заменой датчика детонации или поставив автомобиль на эстакаду, смо­
С тук ко р е н н ы х п о д ш и п н и ко в заправкой топливом хорошего ка­ тровую канаву или подъемник, а если
прослушивается в самой нижней чества. Избегая сильной нагрузки такой возможности нет, можно выпол­
части блока цилиндров - очень двигателя, можно доехать до авто­ нить эту работу на свободной ровной
опасен; остановите немедленно сервиса или гаража самостоятель­ площадке, хотя и с меньшими удобст­
двигатель, в автосервис или гараж но. Звонкие металлические стуки, вами. В любом случае вам понадобится
придется ехать на буксире. Стук возникающие, как правило, при помощник.
низкого тона, заметно усиливается
под нагрузкой и при повышении В О З М О Ж Н Ы Е П Р И Ч И Н Ы С Т У К О В В П О Д В Е С К Е И С П О С О Б Ы И Х УС ТР АН ЕН И Я
частоты вращения коленчатого ва­ Причина неисправности Способ устранения
ла. Часто его появление сопровож­ Неисправны амортизаторы Замените или отремонтируйте амортизаторы
Ослаблены болты и гайки крепления штанги стабилиза­ Подтяните болты крепления штанги; при износе рези­
дается падением давления масла тора поперечной устойчивости; изношены подушки новых подушек замените их, замените поврежденные
(сигнальная лампа аварийного па­ штанги детали стабилизатора
дения давления масла горит прак­ Повреждение, деформация резинометаллических шар­ Замените шарниры, верхние опоры стоек
тически постоянно). ниров рычагов, верхних опор амортизаторных стоек
Износ шаровых опор рычагов передней подвески Замените шаровые опоры или рычаги в сборе с опорами
С тук ш а тун н ы х п о д ш и п н и ко в
Повышенный зазор в подшипниках ступиц колес Замените подшипники
прослушивается в средней части Большой дисбаланс колес Отбалансируйте колеса
блока цилиндров - очень опасен; Деформация колесного диска Замените диск К
остановите немедленно двигатель, Осадка или поломка пружины подвески Замените пружину „ • .’
в автосервис или гараж придется Износ резинометаллических шарниров (сайлентблоков) Замените резинометаллические шарниг
ехать на буксире. Звук ритмичный, рычагов подвески (сайлентблоки) Qs
Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения бу­ Замените поврежденные буфера Сф *
звонкий, металлический, среднего феров сжатия
тона. Значительно возрастает при Частые «пробои» задней подвески из-за перегрузки Не допускайте перегрузки ^ ' у
увеличении нагрузки и полностью задней оси
В О З М О Ж Н Ы Е С ТУКИ (Ш У М Ы ) Т Р А Н С М И С С И И , ИХ П РИ Ч И Н Ы и С ПО С О БЫ УСТРАНЕНИЯ
Причина неисправности Способ устранения
Шум при выключенном сцеплении
Износ подшипника выключения сцепления Замените подшипник выключения сцепления
Шум при включении сцепления
Деформация или выход из строя деталей ведомого диска Замените ведомый диск
Шум в коробке передач
Недостаточный уровень масла Проверьте уровень масла, при необходимости долейте
Износ или разрушение подшипников или шестерен Замените поврежденные детали
Шум при переключении передач
Неполное выключение сцепления Воздух в гидроприводе выключения сцепления или не­
исправность узлов привода. Прокачайте гидропривод,
замените поврежденные детали
Износ синхронизаторов Замените изношенные детали Он должен быть около метки «МАХ»
Износ или разрушение подшипников или шестерен Замените поврежденные детали на корпусе бачка (примерно на уровне
Стук в начале движения автомобиля шва, соединяющего верхнюю и нижнюю
Износ шарниров равных угловых скоростей Замените неисправные шарниры части бачка).
Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной пе­ Отрегулируйте зазор
редачи
Износ отверстия под ось сателлитов в коробке диффе­ Замените коробку дифференциала
Падение уровня жидкости свиде­
ренциала тельствует либо об утечке тормоз­
Стук, щелчки при движении автомобиля в повороте ной жидкости из системы, либо
Износ наружного шарнира равных угловых скоростей Замените неисправный шарнир о чрезмерном износе тормозных
колодок. Если в комбинации при­
Д иагн ости ро вать исправность ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ боров загорелась лампа, сигнали­
узлов трансм иссии по издавае­ зирующая о недостаточном уровне
Возможной причиной вибрации и уда­
мым ими шумам довольно трудно. тормозной жидкости, не торопи­
ров на рулевом колесе при движении
Если вам не удалось точно оп­ тесь сразу доливать ее, сначала
со скоростью выше 7 0 -8 0 км/ч может
ределить источник шума, обра­ проверьте толщину накладок тор­
быть дисбаланс передних колес. Обра­
титесь к квалиф ицированному мозных колодок: может быть, при­
титесь в автосервис или пункт шино­
специалисту. шло время заменить колодки?
монтажа для проверки балансировки
Вышедшие из строя узлы транс­ Производители автомобиля ре­
передних колес.
миссии отремонтируйте или заме­ комендуют заменять всю тормоз­
Если удары и вибрация на рулевом ко­
ните (см. разд. 6 «Трансмиссия», ную жидкость в системе через
лесе появляются в момент нажатия
с. 153). 30 ООО км пробега или 2 года (в за­
на педаль тормоза, необходима замена
висимости от того, что наступит
тормозных колодок, ремонт или замена
ВИБРАЦИЯ И УДАРЫ раньше).
передних тормозных дисков (см. «Тор­
НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Некоторые водители пренебре­
мозные механизмы передних колес»,
гают этим советом, поскольку жид­
с. 235)._____________________________
Причиной стуков снизу могут кость в бачке кажется им достаточ­
быть неисправности не только под­ но чистой, и совершенно напрасно.
вески, но и рулевого управления ПРОБЛЕМЫ Дело в том, что тормозная жид­
автомобиля. кость очень гигроскопична - она
С ТОРМОЗАМИ впитывает влагу из воздуха, а эта
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тормозная система вашего авто­ влага со временем не только раз­
Состояние рулевого управления в зна­ мобиля снабжена вакуумным усили­ рушает поверхности тормозных
чительной степени влияет не только телем, антиблокировочной систе­ цилиндров, трубопроводов и, как
на удобство управления автомобилем, мой (ABS) и довольно эффективна. следствие, приводит к преждевре­
но и на безопасность движения. Снижение эффективности торможе­ менному выходу из строя узлов
Причиной стуков и вибраций на рулевом ния, занос автомобиля при тормо­ тормозной системы, но и сущест­
колесе может быть неисправное состо­ жении должны стать сигналом для венно снижает температуру кипе­
яние шаровых шарниров рулевых тяг срочной проверки тормозов. ния тормозной жидкости. Нор­
и рулевого механизма, колес автомоби­ мальная температура кипения
ля. Проверьте рулевое управление со­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ тормозных жидкостей класса
гласно методике, изложенной в подраз­ Регулярно проверяйте уровень тормоз­ DOT-4 - 210-260 °С. При частых
деле «Осмотр и проверка рулевого уп­ ной жидкости в бачке главного тормоз­ интенсивных торможениях дискг
равления на автомобиле», с. 209. ного цилиндра. вые тормоза очень сильно наг
ваются, при большом содер' ,и
ВО ЗМ О Ж Н Ы Е ПРИЧИНЫ ВИБРАЦИИ И УДАРОВ
НА Р У Л Е В О М К О Л Е С Е И С П О С О БЫ И Х УС ТРАН ЕН ИЯ воды тормозная ж и д ко сг \)> жет
Причина неисправности Способ устранения
вскипеть, что, как правг риво-
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес Замените подшипники дит к отказу тормозор С
Ослабление гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг Затяните гайки ДУ,_______
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг Замените наконечники рулевых тяг ПОЛЕЗНЫЕ СОВ"
Увеличенный зазор в рулевом механизме Отремонтируйте рулевой механизм Для того чтобы г /щ ем не подверг­
Ослабление крепления рулевого механизма Затяните крепления рулевого механизма нуть себя нег „«денным расходам
59

на ремонт не только тормозной системы, колеса и осмотрите тормозные дис­


но и всего автомобиля, лучше своевре­ ки. Толщина тормозного диска долж­
менно заменять жидкость в тормозной на быть не менее 18,2 мм, поверх­
системе. Рекомендуем заменять тор­ ность диска - ровной и гладкой
мозную жидкость через 1 год. с обеих сторон. Если поверхность
При появлении проблем с тормозами диска местами покрыта ржавчиной,
прокачайте тормозную систему (см, что обычно бывает после продол­
«Прокачка тормозной системы», с. 226). жительной стоянки автомобиля
Если это не даст желаемого результата, с непросушенными тормозами,
необходимо тщательно проверить всю попробуйте зачистить рабочую по­
тормозную систему, как описано ниже 2. Если педаль останется непо­ верхность мелкозернистым наждач­
(см. «Проверка и регулировка тормоз­ движной, проверьте целость и на­ ным полотном. Если эта процедура
ной системы», с. 222). дежность соединения шланга ваку­ не поможет, придется отдать диски
умного усилителя со штуцером в шлифовку или заменить новыми.
на впускной трубе двигателя (для на­
ПРОКАЧКА глядности снят дроссельный узел)...
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Если торм озная педаль стала


«мягкой», а при нескольких после­
довательных нажатиях становится
«тверже», значит, в гидравличе­
ский торм озной привод попал
воздух.
Для удаления воздуха из систе­
мы необходимо прокачать тормо­ 5, Проверьте подвижность порш­
за. Процедура прокачки тормозов ня тормозного механизма. Для это­
довольно проста, но удобнее про­ 3. ...и с усилителем. Неисправ­ го попробуйте сдвинуть с места
водить ее с помощником. ный шланг замените или отремон­ внутреннюю тормозную колодку от­
Подробное описание прокачки тируйте. Если шланг исправен, не­ верткой (на эту колодку непосред­
тормозной системы вы найдете обходимо заменить вакуумный ственно воздействует поршень,
в разд. 9 «Тормозная система» (см. усилитель (см. «Замена вакуумно­ и он тоже должен сдвинуться). Если
«Замена тормозной жидкости», го усилителя тормозов», с. 230). колодку (поршень) не удается
с 226). сдвинуть, значит, поршень заклини­
ПРИМЕЧАНИЕ ло в тормозном цилиндре.
ПРОВЕРКА Шланг вакуумного усилителя изготов­
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ лен за одно целое с обратным клапа­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ном. Проверьте работоспособность Заклинивание поршня тормозного ци­
клапана (см. «Проверка работы вакуум­ линдра приводит к постоянному при­
ного усилителя тормозов», с. 223). тормаживанию соответствующего ко ­
В случае неисправности обратного кла­ леса при отпущенной педали и заносу
пана замените шланг вакуумного уси­ автомобиля при торможении.
лителя в сборе.
Если торможение сопровождается
Если торможение сопровождает­ рывками автомобиля и скрипом
ся биением и пульсацией педали в районе задних колес, если при ин­
тормоза, следует в первую очередь тенсивном торможении происходит
проверить состояние дисковых занос задней части автомобиля, про­
тормозных механизмов передних верьте состояние барабанных тор­
колес. мозных механизмов задних колес.

1. Причиной потери эффективнос­


ти торможения может быть неудов­
летворительная работа вакуумного
усилителя. Для его экспресс-про­
верки нажмите несколько раз на пе­
даль тормоза при неработающем
двигателе, чтобы снять разрежение
в усилителе, а затем, удерживая пе­
даль, пустите двигатель. Если после
пуска двигателя педаль немного
опустится, вакуумный усилитель 4. Установив автомобиль на дом­ 6. Установив ' (J'.a обиль на дом ­
исправен. крат, поочередно снимите передние крат, поочер > снимите задние
60

колеса, снимите тормозные бара­ увеличилось усилие на рулевом ко­ ЗАМЕНА КОЛЕСА
баны (см. «Снятие и установка тор­ лесе при маневрировании или
мозного барабана», с. 237) и из­ ухудшилась курсовая устойчи­
мерьте диаметры их рабочих по­ вость, обязательно проверьте дав­
верхностей. Внутренний диаметр ление в колесах.
барабана должен быть не более Самый простой способ отремон­
230,0 мм, рабочая поверхность ба­ тировать колесо - обратиться ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
рабана - ровной и гладкой, без в ближайшую шиномонтажную ма­ Будьте внимательны при замене проко­
кольцевых рисок и явно видимой стерскую, где ремонт сделают бы­ лотого колеса. Возможно, его проколо­
овальности (должна быть не более стро, профессионально и, как пра­ ли злоумышленники, чтобы украсть
0,5 мм, ее можно определить вило, по вполне доступной цене. ценные вещи из салона автомобиля
по неравномерно изношенной ра­ в то время, когда вы будете заняты его
бочей поверхности барабана). Ес­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ заменой.
ли внутренний диаметр барабана
больше допустимого, кольцевые
риски очень глубокие или хорошо
виден неравномерный износ рабо­
чей поверхности, барабан придет­
ся заменить новым.

ПРИМЕЧАНИЕ__________________
Стояночный тормоз приводит в дейст­
вие задние тормоза тросами, соединя­
ющими рычаг стояночного тормоза
и механизмы управления тормозными
колодками. Многие водители старают­ Не пытайтесь добраться до шиномон­
ся как можно реже пользоваться стоя­ тажной мастерской на полностью спу­
ночным тормозом, чтобы продлить его щенном колесе: достаточно проехать 1. Откройте багажник (в нем нахо­
«жизнь», и добиваются противополож­ так несколько десятков метров, и шину дится все необходимое для замены
ного результата. Если вы не пользуе­ придется выбрасывать. колеса), приподнимите коврик над
тесь стояночным тормозом, в оболоч­ нишей для запасного колеса.
ках тросов застаивается грязь и влага, Нужно заменить поврежденное
тросы обрастают ржавчиной, пере­ колесо запасным. Эта довольно
стают перемещаться и обрываются. простая операция тем не менее
Поэтому пользуйтесь стояночным требует некоторых навыков.
тормозом во всех случаях, когда это не­ При проколе колеса включите
обходимо, но не забывайте время аварийную сигнализацию, плавно
от времени регулировать его привод затормозите автомобиль до скоро­
(см. «Регулировка привода стояночного сти 2 -3 км/ч, на первой передаче
тормоза», с. 241). постарайтесь осторожно перемес­
титься к краю проезжей части и ос­
тановиться как можно правее
у обочины, а если возможно, то за
ПРОКОЛ КОЛЕСА пределами проезжей части. Если
позволяют дорожные условия и это
Прокол колеса - это неприят­ не противоречит требованиям 2. Извлеките из запасного колеса
ность, с которой рано или поздно Правил дорожного движения, при сумку с домкратом, его воротком,
сталкивается каждый водитель. проколе любого колеса с правой ключом для болтов колес.
Воздух из проколотого колеса мо­ стороны автомобиля приж им ай­
жет выходить быстро или медлен­ тесь к правой обочине, при проко­
но, это зависит и от размера пред­ ле слева - к левой. Старайтесь
мета, который проколол колесо, не останавливать автомобиль
и от того, какие шины установлены в местах, где дорога плохо просма­
на автомобиль: камерные или бес- тривается: в крутых поворотах,
камерные, С небольшим гвоздем на спусках и подъемах, мостах,
в бескамерной шине можно ездить в туннелях. Если автомобиль ос­
много дней, прежде чем вы заме­ тался на проезжей части, в первую
тите, что колесо «спустило». очередь обеспечьте собственную
Очень важно вовремя опреде­ безопасность и безопасность
лить, что произошел прокол коле­ других участников дорожного
са. Во время движения обращайте движения! Включите аварийную
внимание на поведение автомоби­ сигнализацию и установите знак
ля: если он стал плохо разгоняться, аварийной остановки. 3. Отверни'
61

7. Установите домкрат под авто­


мобиль рядом с колесом, которое
нужно заменить (см. «Пользование
домкратом», с. 40).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Чтобы не испачкаться при зам ене
колеса, наденьте перчатки и с п е ц ­
одежду, если они есть в вашем авто­
мобиле.
4. ...и снимите фиксатор запас­
ного колеса. 8. С противоположной стороны
автом обиль нужно за ф и кси р о ­ 10. ...и колесо.
вать, подложив под переднее
и заднее колеса противооткатные ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
упоры так, чтобы поднятый авто­ Старайтесь, чтобы автомобиль как
мобиль не мог сместиться вперед можно меньше времени находился
или назад. в вывешенном состоянии со снятым ко­
лесом.
Приподнимайте автомобиль домкратом
только на высоту, необходимую для
снятия и установки колеса.
Если работаете на мягком грунте, под­
5. Выньте запасное колесо из ба­ ложите под основание домкрата тол­
гажника и положите его рядом с за­ стую доску. Не применяйте для этой це­
меняемым колесом. ли кирпичи: они легко раскалываются,
и автомобиль может сорваться с дом­
крата, тяжело травмировав вас.

11. Установите запасное колесо


на место снятого, установите
на колесо декоративный колпак
9. Поднимите домкратом автомо­ и вверните крепежные болты
биль так, чтобы колесо оторвалось до упора, но не затягивайте их.
от дороги, после чего полностью
выверните болты, снимите декора­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
тивный колпак... Вворачивая болты, проследите за тем,
6. Включите I передачу и затор­ чтобы их конусные части совместились
мозите автомобиль стояночным ПРИМЕЧАНИЯ с конусными поверхностями отверстий
тормозом. Ослабьте затяжку бол­ Декоративный колпак прикреплен т е ­ в диске колеса, иначе во время движе­
тов крепления колеса. ми же болтами, что и колесо. ния болты ослабнут, вследствие чего
возможна потеря колеса.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ '
Для того чтобы легче было отвернуть
колесные болты, можно воспользовать­
ся не руками, а ногой, наступая сверху
на рукоятку баллонного ключа.
Для облегчения отворачивания гаек ре­
комендуем приобрести специальный
баллонный ключ с телескопической ру­
кояткой. Удобно работать и баллонным
ключом крестообразной формы.

Болты крепления колеса расположе­ 12. Опустите автомобиль и ~ ■-


ны глубоко в гнездах декоративного чательно затяните болты, ч^лги-
колпака и труднодоступны . Для их вайте колесные болт ,рест-
выворачивания после ослабления накрест. Во избежанк С врежде-
затяж ки в тыльной части рукоятки ния диска колеса Д оп ы тай тесь
отвертки, приложенной к автомоби­ «дотянуть» болть те н ия коле­
лю, предусм отрено ш естигранное са, нажимая ■ и на рукоятку
гнездо. ключа.
62

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ___________ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ___________ Чем бескамерная шина лучше камер­


Чтобы почувствовать необходимое На автомобиль установлены беска- ной? Во-первых, бескам ерная при
усилие затяжки болтов крепления ко­ мерные шины. Если у вас недостаточ­ проколе «спускает» очень медленно:
леса (момент затяжки 90 Н-м), первое но навыков монтажа шин, советуем можно, подкачивая, неделями ездить
время применяйте динамометричес­ не пытаться выполнить эту работу с гвоздем в колесе, пока не появится
кий ключ. самостоятельно. Одно повреждение возможность его отремонтировать.
Не смазывайте болты крепления - это боковины - и придется покупать новую Во-вторых, когда при очень значитель­
может привести к самоотворачиванию шину или вставлять камеру. ном пробеге из бескамерной шины
болтов время движения автомобиля. В безвыходной ситуации можно вос­ начнут выступать проволочки метал-
пользоваться специальной аптечкой локорда, ее ещ е можно использовать
13. Перед тем как продолжить для ремонта бескамерных шин без раз­ в качестве запасного колеса. Камеру
движение, обязательно проверьте бортовки либо герметиком для шин. в такую покрышку вставлять бесполез­
давление воздуха в шине установ­ Применять их необходимо в соответст­ но - она проколется уже при первом
ленного колеса. вии с приложенной инструкцией. накачивании.

&
ч>
о
о
К0'


ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
источники низкого напряжения 13. При обслуживании автомоби­
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 36 или 12 В, а не 220 В). лей, оснащенных системой конди­
3. Не курите и не пользуйтесь от­ ционирования воздуха, не допус­
Обслуживание и ремонт автомо­ крытым огнем в помещении, где кайте разгерметизации системы,
биля в течение гарантийного срока находится автомобиль, го р ю ­ поскольку содержащ ийся в ней
необходимо проводить только че-смазочные материалы и т.д. хладагент, при попадании на кож­
на станциях технического обслужи­ 4. При работе со слесарным инст­ ные покровы, может вызвать обмо­
вания (СТО) с обязательной отмет­ рументом используйте перчат­ рожение.
кой о проведении работ в талонах ки - они защитят руки не только Для безопасного подъема авто­
сервисной книжки, иначе вы лиши­ от грязи, но и от царапин и порезов. мобиля д о м кр а т о м необходимо
тесь гарантии на автомобиль. 5. Любые работы снизу автомо­ выполнять следующее.
Для длительного сохранения ав­ биля выполняйте в защитных очках. 1. Установите автомобиль на ров­
томобиля в исправном состоянии 6. Для проведения кузовного ре­ ную твердую поверхность.
рекомендуем проводить сложные монта (шпатлевка, покраска, шли­ 2. Перед подъемом освободите
работы по техническому обслужи­ фовка) наденьте респиратор автомобиль от посторонних пред­
ванию на СТО и после окончания и обеспечьте дополнительную вен­ метов. Заранее заберите из багаж­
гарантийного срока. тиляцию помещения. ника все необходимое для ремонта
В данном разделе описаны ра­ 7. Работы, связанные со сняти­ (запасные части, инструменты),
боты по ежедневному техническо­ ем-установкой тяжелых узлов и а г­ так как доступ в поднятый автомо­
му обслуживанию автомобиля. регатов автомобиля, выполняйте биль может быть затруднен либо
Описания работ, относящ ихся с помощником. невозможен.
к регламентному техническом у 8. Емкости с горюче-смазочными 3. Домкрат устанавливайте толь­
обслуживанию, приведены в соот­ и лакокрасочными материалами, ко под те места, которые для этого
ветствующих разделах книги. хранящимися в мастерской, всегда предназначены. Силовые элемен­
К ежедневному обслуживанию от­ должны быть плотно закрыты. ты кузова в этих местах специально
носятся работы, выполняемые води­ Не допускайте нахождения таких утолщены и имеют повышенную
телем перед выездом (см. «Подго­ материалов в зоне падения искр прочность.
товка автомобиля к выезду», с. 38), при использовании металлорежу­ 4. Подложите противооткатные
а также мойка автомобиля и уборка щего инструмента. упоры под колеса автомобиля
салона. Регламентное техническое 9. Не допускайте попадания ма­ со стороны, противоположной под­
обслуживание включает работы, вы­ сел (особенно отработанных), ан­ нимаемой.
полняемые после определенного тифриза и электролита на откры­ 5. Для предотвращения проседа­
пробега или через определенное тые участки кожи. В случае попада­ ния и вдавливания домкрата в зем ­
время. Более точное подразделение ния смойте как можно быстрее лю подложите под него доску
работ по срокам и пробегам приве­ мыльным раствором. (20x20x4 см).
дено в сервисной книжке, приклады­ 10. Не используйте для очистки 6. Подведите упорную головку
ваемой к автомобилю, а также кожи рук бензин, дизельное топли­ к кузову автомобиля. При этом
в табл. 4.1. во, растворители и т.п. домкрат должен стоять перпенди­
11. Помните, что неправильное кулярно опорной поверхности.
обслуживание электрооборудова­ 7. Прежде чем поднять автомо­
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ ния и топливной аппаратуры может биль домкратом на требуемую вы­
БЕЗОПАСНОСТИ привести к пожару. Если нет уве­ соту, еще раз внимательно про­
ренности в своих знаниях по обслу­ верьте, не накренился ли он в ка­
1. Любые работы по ремонту или живанию указанных систем, лучше кую-либо сторону.
техническому обслуживанию авто­ обратитесь к специалистам. Если 8. Опоры следует устанавливать
мобиля должны проводиться все же решено выполнить работу также только под специально пред­
в просторном, хорошо вентилируе­ самостоятельно, строго следуйте назначенные для подъема автомоб!'
мом и освещенном помещении. всем рекомендациям и преду­ ля места. Между опорой и кузо-
2. Оборудование мастерской преждениям. автомобиля подложите рези- ,о
(грузоподъемные механизмы, стан­ 12. Инструменты и оборудова­ или деревянную прокладку. \у
ки, электроинструменты) должно ние, применяемые при ремонте ав­ 9. Устанавливайте тре1 .? j опо­
быть специально приспособлено томобиля, должны находиться ру таким образом. С-бы две
для выполнения ремонтных опера­ в исправном состоянии. Особое ее ножки были со г Д р^ны кузова
ций с автомобилем (например, для внимание необходимо уделять со­ автомобиля, а о д ^ ^наружи.
питания переносных осветительных стоянию изоляции электрических При исполь" 1 ии для подъ­
приборов желательно использовать проводов. ема автом ' ,я п о д ъ е м н и к а
64

Р Е ГЛ А М Е Н Т Т Е Х Н И Ч Е С К О ГО Т а б л и ц а 4.1
ОБСЛУЖ ИВАНИЯ АВТО М О БИЛЯ
Наименование работы Пробег, тыс.км Описание работы в книге
15 30 45 60 75 90 105 120*
Двигатель
Ремень привода вспомогательных агрегатов П п п п 3 п п п «Проверка, регулировка и замена ремня привода
генератора и компрессора кондиционера», с. 254
Масло в двигателе и масляный фильтр* 3 3 3 3 3 3 3 3 «Замена масла в двигателе и масляного фильт­
ра», с. 124
Шланги и соединения системы охлаждения п п п п п п п п «Система охлаждения», с. 128
Охлаждающая жидкость п п 3 п п 3 п п «Замена охлаждающей жидкости», с. 129
Топливные трубопроводы и соединения п п п п п п п п «Система питания», с. 139
Воздушный фильтр п 3 п 3 п 3 п 3 «Замена фильтрующего элемента воздушного
фильтра», с. 143
Свечи зажигания 3 3 3 3 «Замена и обслуживание свечей зажигания»,
с. 272
Высоковольтные провода - - 3 - «Проверка высоковольтных проводов», с. 272
Крепление вспомогательного оборудования п п п п -
Система вентиляции картера - п - п - п - п «Очистка системы вентиляции картера», с. 81
Ремень привода газораспределительного меха­ п 3 п «Замена и регулировка натяжения ремня, за­
низма и его натяжной ролик** мена натяжного ролика привода газораспреде­
лительного механизма», с. 84
Проверка зазоров в приводе клапанов - - - - п - - - «Регулировка зазоров в приводе клапанов», с. 83
Система выпуска отработавших газов п п п п п п п п «Система выпуска отработавших газов», с. 135
Трансмиссия
Уровень масла в механической коробке передач - п - 3 - п - 3 «Проверка уровня и замена масла в коробке
передач», с. 164
Чехлы шарниров равных угловых скоростей п п II п п п II 1 «Проверка защитных чехлов приводов перед­
них колес», с. 184
Ходовая часть
Техническое состояние деталей передней п п п п п п п п «Проверка технического состояния деталей
подвески передней подвески на автомобиле», с. 192
Техническое состояние деталей задней подвески п п п п п п п п «Проверка технического состояния деталей
задней подвески на автомобиле», с. 201
Затяжка резьбовых соединений крепления шасси п п п п п п п п См. разд. 7 «Ходовая часть», с. 191
к кузову
Состояние шин и давление воздуха в них п п п п п п I 1 «Проверка колес», с. 65
Углы установки колес Проверить при наличии неравномерного износа шин или увода автомо­ «Проверка и регулировка углов установки
биля при движении колес», с. 206
Рулевое управление
Рабочая жидкость системы гидроусилителя П п п п п п п п «Проверка уровня и доливка рабочей жидкости
рулевого управления в гидроусилитель рулевого управления», с. 69
Рулевой привод П п п п п п п п «Осмотр и проверка рулевого управления
на автомобиле», с. 209
Система гидроусилителя рулевого управления П п п п п п п п «Рулевой механизм», с. 215
Тормозная система
Тормозная жидкость*** П 3 п 3 п 3 п 3 «Замена тормозной жидкости», с. 226
Колодки, диски и барабаны тормозных механиз­ П п п п п п п п «Проверка степени износа тормозных колодок,
мов колес дисков и барабанов», с. 225
Стояночный тормоз П п п п п п п п «Проверка стояночного тормоза», с. 225
Трубопроводы гидропривода тормозов и их со­ П п п п п п п п «Проверка герметичности гидропривода тор­
единения мозной системы», с. 222

Регулировка света фар П П П П П П П П «Проверка и регулировка света фар», с. 279


Кузов
Ремни безопасности, замки и узлы крепления П п п п п п п п «Ремни безопасности», с. 28
к кузову
Замки, петли, защелка капота, смазка арматуры П п п п п п п п Разд. 11 «Кузов», с. 301
кузова
Прочистка дренажных отверстий П п п п п п п п Разд. 11 «Кузов», с. 301
Отопление и кондиционирование л
Воздушный фильтр системы отопления 3 3 3 3 3 3 3 3 «Снятие и установка салонного фильтра», с . г
(кондиционирования) и вентиляции салона I
* Или через год в зависимости от того, что наступит раньше. s*
ч>
** Или через 3 года в зависимости от того, что наступит раньше.
*** Или через 2 года в зависимости от того, что наступит раньше. о
о
Обозначения в таблице: К0'
П - проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка);
3 - замена. <У
K ilt 65

соблюдайте следующие требова­ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ*, к гс /с м 2 Таблица 4.2


ния безопасности. При нагрузке 3 чел. в салоне При полной нагрузке
1. Во время подъема и опускания Размер шин передние задние передние задние
автомобиля запрещается нахо­ колеса колеса колеса колеса
диться рядом с ним во избежание 175/70 R14 2,1 2,0 2,2 2,2
несчастного случая. 185/65 R14 2,1 2,0 2,2 2,2
2. Если возникла опасность паде­
ния автомобиля, немедленно по­ Каждый раз, когда вы проверяете
киньте опасную зону. давление воздуха в шинах, внима­
3. Правильно располагайте центр тельно осмотрите их и на предмет
тяжести автомобиля на подъемни­ обнаружения механических по­
ке, чтобы избежать его падения. вреждений протектора и боковин,
4. Берегите ноги, чтобы не при­ мелких камней, гвоздей, застряв­
жать ихлапами подъемника или ко­ ших в протекторе, а также призна­
лесами автомобиля при опускании. ков сильного износа протектора.
5. Не прилагайте чрезмерного Будьте особенно внимательны
усилия к органам управления к следующим дефектам шин:
подъемником. - местное вздутие или выпучива­ 3. ...подсоедините манометр
6. Управлять подъемником дол­ ние каркаса в зоне протектора или к вентилю и нажмите на золотник
жен только квалифицированный на боковинах. Шина с подобным вентиля наконечником манометра.
персонал. дефектом подлежит замене;
7. Не допускайте чрезмерного - порезы, трещины или рассло­ ПРИМЕЧАНИЕ
раскачивания автомобиля на подъ­ ение каркаса боковины. Замените Давление воздуха следует проверять
емнике. шину, если обнажился корда кар­ только на холодных шинах. Шины можно
8. Лапы подъемника устанавли­ каса. считать холодными, если после остановки
вайте только под те места, которые Для того чтобы шины изнашива­ автомобиля прошло не менее трех часов
для этого предназначены. Силовые лись равномерно, через каждые или если после длительной стоянки авто­
элементы кузова в этих местах 10 ООО км пробега переставляйте мобиля вы проехали расстояние не более
специально утолщены и имеют по­ колеса в соответствии со схемой 1 км. После пробега автомобиля на рас­
вышенную прочность. на рис. 4.1. стояние в несколько километров шины ус­
9. При снятии тяжелых узлов и а г­ Кроме того, через каждые пеют нагреться и давление воздуха в них
регатов с автомобиля, установлен­ 20 ООО км пробега балансируйте увеличится на 3 0 -4 0 кПа (0 ,3 -0 ,4 кгс/см2)
ного на подъемнике, установите колеса и проверяйте углы уста­ по сравнению с холодным состоянием.
дополнительные опоры. новки передних колес. Для этого Это не является признаком неисправнос­
обратитесь в специализирован­ ти. Не следует снижать давление воздуха
ную мастерскую. в прогретых шинах для приведения его
ЕЖЕДНЕВНОЕ 1. Отверните колпачок от вентиля. к номинальному значению, которое уста­
ОБСЛУЖИВАНИЕ новлено для холодных шин. В противном
случае шины будут эксплуатироваться
П РО ВЕРКА КО ЛЕС при пониженном давлении воздуха.

Вам по тре б ую тся: м аном етр,


насос, ш та н генциркул ь.

РЕКОМЕНДАЦИИ
Регулярно проверяйте давление возду­
ха в шинах (табл. 4 .2). Поддержание но­
минального давления воздуха в шинах
обеспечивает наилучшее сочетание уп­ 2. Проверьте давление воздуха
равляемости автомобиля, долговечно­ в шине. Для этого сбросьте показа­
сти шин и вашего комфорта. ния манометра на ноль, нажав
на специальную кнопку на корпусе 4. Если давление меньше требуе­
манометра... мого, подсоедините наконечник
шланга насоса к вентилю и подкг
чайте воздух, контролируя даг
ние по манометру на насосе
5. Если давление больше дуе­
мого, надавите специаг S м вы­
ступом манометра нг С «онечник
золотника и вы г? -'.у. е воздух
Рекомендуем пользоваться нож­ из шины. И зм ег л у манометром
ным насосом со встроенным мано­ давление. Повт эти операции,
метром. доведите даг ле до нормы.
66

ПРИМЕЧАНИЕ__________________ можно проверить визуально по ин­ вень масла перед продолжитель­


Не забывайте проверять давление воз­ дикаторам износа шины в виде ной поездкой.
духа в запасном колесе одновременно сплошных поперечных полос, про­ Расход моторного масла зависит
с проверкой остальных колес. являющихся на протекторе при его от стиля вождения, климатических
максимальном износе. и дорожных условий. Нормальный
6. Если вы заметили, что давле­ расход масла может составлять
ние воздуха в шинах постоянно па­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ до 1 л на 1000 км пробега. Необка-
дает, попробуйте потуже завернуть Шины, которыми укомплектован авто­ танный двигатель может расходо­
золотник с помощью колпачка мобиль, снабжены индикаторами пре­ вать несколько больше.
с ключом. дельного износа, отформованными В ам п о т р е б у ю т с я : м о т о р н о е
на протекторе. При значительном изно­ м а с л о ,в о р о н к а , чистая тр япка.
ПРИМЕЧАНИЕ се протектора на его поверхности про­
являются гладкие поперечные полоски РЕКОМЕНДАЦИЯ
шириной около 10 мм, расположенные Моторное масло играет первостепен­
с определенным шагом по окружности ную роль в обеспечении эксплуатаци­
шины. Их появление указывает онных показателей и долговечности
на уменьшение глубины рисунка про­ двигателя. Используйте только высоко­
тектора до 1,6 мм. Изношенные шины качественное масло.
не создают достаточной силы сцепле­ Завод-изготовитель рекомендует при­
ния при движении по влажному дорож­ менять масло уровня качества АСЕА ВЗ,
ному покрытию. Поэтому, если на про­ АР! SJ класса вязкости SAE 10W -40 или
Так выглядят защитный колпачок А текторе видны три индикатора износа 5W -30 (в зависимости от климатичес­
с ключом для затяжки золотника и зо­ (или более трех), шина подлежит обяза­ ких условий).
лотник Б вентиля колеса. тельной замене.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед проверкой уровня масла после
Во избежание загрязнения золотников поездки заглушите двигатель и подо­
не эксплуатируйте автомобиль без з а ­ ждите 5 -1 0 мин, пока масло не сольет­
щитных колпачков. Если колпачки были ся в масляный картер.
утеряны, обязательно установите новые. Доливайте масло той же марки, вязкос­
ти и класса качества, как и использо­
7. Чтобы проверить герм етич­ ванное ранее.
ность золотника, намочите отвер­ Уровень масла в картере двигателя
стие вентиля. Если появились пу­ не должен быть выше верхней кромки на­
зырьки выходящего воздуха, заме­ сечки на указателе, иначе возможны
ните золотник. Места расположения индикато­ утечки через прокладки и сальники, а так­
ров помечены на боковине шины же повышенный расход масла. Помимо
треугольником или буквами «TWI». этого масло при слишком высоком уров­
не интенсивно взбалтывается противове­
сами коленчатого вала с образованием
пены. Пена, попавшая во внутренние по­
лости гидрокомпенсаторов зазоров
в приводе клапанов, нарушает их работу.
Проверяйте уровень, установив автомо­
биль на ровной горизонтальной пло­
щадке.

8. Измерьте штангенциркулем
остаточную глубину протектора.
Если глубина протектора 1,6 мм 10. Проверьте затяжку болтов
или меньше, замените шину. крепления колес и при необходимо­
сти затяните их моментом 90 Н м.

П РО ВЕРКА УРОВНЯ
И Д О Л И В КА МАСЛА
В СИСТЕМ У С М А ЗКИ

Расход моторного масла в про­


цессе эксплуатации автом оби­ ПробкаАмаслоналиг С горлови­
ля - совершенно нормальное явле­ ны расположена на ■А О ж е головки
ние, поэтому следует регулярно блока цилиндров атель Б уров­
9. Если под рукой нет штанген­ проверять уровень масла в двига­ ня масла (щуп' юложен в левой
циркуля, то глубину протектора теле. Обязательно проверьте уро­ задней части ,^а цилиндров.
67

5. Для доливки масла поверните П РО ВЕРКА УРОВНЯ


пробку маслоналивной горловины И ДОЛИВКА
против часовой стрелки... О ХЛА Ж Д А Ю Щ Е Й Ж И ДКО СТИ

Вам потребуются: охлаждающая


жидкость, воронка, чистая тряпка.

РЕКОМЕНДАЦИИ
Завод-изготовитель рекомендует при­
менять охлаждающую жидкость (анти­
фриз) на основе этиленгликоля. Уточните
1. Выньте указатель (щуп).. у дилера-продавца автомобиля марку
залитой в ваш автомобиль жидкости.
Не смешивайте жидкости разных цве­
тов и разных производителей. Если
6. ...и снимите ее. вы не знаете марку залитой жидкости,
а вам необходимо ее долить, замените
всю жидкость в системе охлаждения.
Применяйте продукцию только про­
веренных изготовителей. Помните,
что применение низкокачественной ох­
лаждающей жидкости приводит к доро­
гостоящему ремонту двигателя!
2... .протрите его чистой тряпкой... Перед началом работы установите ав­
томобиль на ровную поверхность.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Проверяйте уровень охлаждающей жид­
7. Установите воронку в горло­ кости только на холодном двигателе.
вину... Охлаждающая жидкость токсична, по­
этому при работе с ней соблюдайте
меры предосторожности.
Не наливайте жидкость в бачок выше
метки «МАХ», так как при работе двига­
теля ее объем увеличится.
3. ...и снова вставьте на место. При пуске двигателя пробка расшири­
тельного бачка должна быть закрыта.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ '


Постоянно следите за уровнем охлаж­
дающ ей жидкости. Его резкое сни­
жение или увеличение должно стать
сигналом для немедленной проверки
8, ...и залейте масло в двигатель, системы охлаждения двигателя.
контролируя по указателю уровень Если свежезалитый антифриз вдруг нео­
масла. Перед тем как вынимать жиданно быстро изменил цвет с голубого
4. Повторно выньте указатель указатель, подождите 2 -3 мин, на коричневый, значит, вам продали под­
(щуп). Уровень масляной пленки чтобы дать маслу стечь в картер. делку, в которую «забыли» добавить инги­
должен находиться между верхней биторы коррозии. Как можно быстрее за­
и нижней кромками насечки на мените жидкость, пока она не успела
щупе. Если уровень масла прибли­ разъесть элементы системы охлаждения.
жается к нижней кромке насечки
или ниже ее, долейте масло.

9. После того как уровень масла


достигнет требуемого, заверните Расширитель*- (J- ачок установлен
пробку горловины. в передней ч^ .моторного отсека.
дится под давлением, поэтому из-под ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЬ)
слабо завернутой пробки может потечь Чтобы в будущем не подвергнуть себя
охлаждающая жидкость либо пробку непредвиденным расходам по ремонту
может сорвать. тормозной системы, а то и всего авто­
мобиля в целом, своевременно заме­
няйте тормозную жидкость свежей. Она
П Р О В Е Р К А УРО ВНЯ очень гигроскопична и поглощает влагу
И Д О Л И В К А ТО РМ О ЗН О Й из воздуха, что, помимо появления кор­
Ж И ДКО С ТИ В БАЧОК розии деталей тормозной системы, по­
ГИ Д РО П РИ ВО Д О В нижает температуру кипения самой
Т О Р М О З Н О Й С И С ТЕ М Ы жидкости, а это может привести к отка­
1. Уровень охлаждают,ей жидко­ И ВЫ КЛЮ Ч Е Н И Я СЦЕПЛЕНИЯ зу тормозов при частых интенсивных
сти должен быть между метками торможениях.
«МАХ» и «М IN », нанесенными Вам по тре б ую тся: то рм о зная Не используйте слитую из системы
на стенку расширительного бачка. ж и д ко с ть , чистая тр япка. жидкость повторно: она загрязнена, на­
сыщена воздухом и влагой.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Попадание тормозной жидкости на про­
Тип тормозной жидкости DOT-3 или вода, пластмассовые или окрашенные
DOT-4. детали кузова может вызвать их по­
Рекомендуем проверять уровень перед вреждение. При попадании жидкости
каждым выездом и при необходимости на эти детали сразу же протрите их чис­
доливать жидкость в бачок. Если тор­ той тряпкой.
мозную жидкость в бачок приходится
доливать довольно часто, сразу же уст­
раните неисправность (си. разд. 9 «Тор­
мозная система», с. 219).
При замене тормозной жидкости в систе­
2. Для доливки жидкости отверни­ ме запомните или запишите марку жид­
те пробку расширительного бачка... кости, которая была залита, чтобы при
доливке использовать ту же марку.

1. Проверьте уровень тормозной


жидкости в бачке. Он должен нахо­
диться не ниже метки «MIN» на кор­
пусе бачка (примерно на уровне
шва, соединяю щ его верхнюю
и нижнюю части бачка).

3. ...и долейте охлаждающую


жидкость до требуемого уровня.
Бачок установлен на кронштейне
с левой стороны моторного отсека
у щита передка.

ПРИМЕЧАНИЕ__________________
Бачок главного тормозного цилиндра
одновременно служит питающим бач­
ком для главного цилиндра гидроприво­ 2. Если уровень жидкости ниже
да выключения сцепления и соединен метки «М IN», отверните пробку
с цилиндром гибким шлангом. бачка...

Контролируют уровень рабочей


4. Заверните пробку расш ири­ жидкости визуально. На полупроз­
тельного бачка, пролитую ж ид ­ рачную стенку корпуса бачка нане­
кость удалите чистой тряпкой. сены метки «МАХ» и «MIN».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заворачивайте пробку расширительно­ Соблюдайте меры предосторожности
го бачка плотно. Расширительный ба­ при работе с тормозной жидкостью: она
чок при работающем двигателе нахо­ токсична.
3. ...и долейте тормозную жид­ В горловине бачка установлена сетка,
кость до уровня шва, соединяюще­ предотвращающая попадание грязи
го верхнюю и нижнюю части бачка. в бачок.

Уровень рабочей жидкости кон­


тролируют визуально. На полу­
прозрачную стенку корпуса бачка
нанесены метки «МАХ» и «MIN».
4. Затем заверните пробку бачка. При прогретом до нормальной 3. Заверните пробку и вытрите
температуры двигателе уровень подтеки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ рабочей жидкости должен нахо­
Постепенное понижение уровня тормоз­ диться около метки «МАХ». При хо­ П РО ВЕРКА УРОВНЯ
ной жидкости при отсутствии утечек, лодном двигателе уровень рабочей И Д О Л И В К А Ж И ДКО СТИ
скорее всего, указывает на необходи­ жидкости не должен быть ниже В БАЧОК О М Ы ВАТЕЛЯ
мость замены тормозных колодок. Про­ метки «MIN». В Е Т Р О В О ГО С Т Е К Л А
верьте состояние тормозных колодок
(см. «Проверка и регулировка тормозной ПРИМЕЧАНИЕ Вам потребую тся: летом - ко н ­
системы», с. 222). Несвоевременная Уровень рабочей жидкости гидроусили­ центрат специальной ж и д ко с ти
замена колодок приводит к дорого­ теля рулевого управления проверяйте для бачка ом ы вателя, р а зв е д е н ­
стоящему ремонту (замена тормозных при неработающем двигателе. ный чистой водой, зим о й - н е за ­
дисков, барабанов, суппортов)! м ерзаю щ ая ж и д ко сть .

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
П РО ВЕРКА УРОВНЯ Используйте незамерзающую жидкость
И Д О Л И В К А Р АБ О Ч ЕЙ Ж И Д ­ производства известных фирм, не содер­
КО С Т И В Г И Д Р О У С И Л И Т Е Л Ь жащую опасный для здоровья метанол.
РУЛЕВО ГО УПРАВЛЕН И Я Не разбавляйте незамерзающую жид­
кость в целях экономии при повышении
Падение уровня рабочей жидкос­ температуры окружающ его воздуха.
ти в бачке гидроусилителя рулево­ Помимо повышения температуры за­
го управления может быть следст­ мерзания, у разбавленной жидкости
вием нарушения герметичности 1. Отверните пробку бачка... резко ухудшаются моющие свойства.
системы и утечки жидкости. В этом
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
случае необходимо чаще контро­
лировать уровень рабочей жидкос­ Использование обычной воды для за­
ти в бачке и при первой возможно­ полнения бачка омывателя не рекомен­
сти проверить состояния узлов дуется заводом-изготовителем.
и деталей гидроусилителя рулево­ Замерзание жидкости в бачке омывателя
го управления. приведет к его разрушению и трудоем­
Вам п о т р е б у ю т с я : ж и д к о с т ь кой замене (бачок установлен в полости
для ги д р о у с и л и т е л я р у л е в о го левого переднего крыла автомобиля)!
у п р а в л е н и я ,ч и с та я тр япка. При загорании сигнальной лампы недо­
статочного уровня жидкости в бачке
2. ...и долейте необходимое ко­ омывателя, сразу же долейте жидкость.
личество рабочей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ

Бачок установлен на кронштейне Наливная горлг Д \ бачка омы­


с правой стороны моторного отсека вателя распол ма в моторном
у щита передка. отсеке слевр гта передка.
сигнала, указателей поворота 1 - лампа стоп-сигнала и заднего
и фонаря освещения номерного габаритного огня, тип лампы Р21/
знака. Неисправные лампы заме­ 5 W (2 1 /5 Вт);
ните (см. «Замена ламп», с. 280). 2 - лампа заднего указателя по­
ворота, тип лампы PY21W (21 Вт);
3 - лампа света заднего хода, тип
лампы Р21W (21 Вт);
4 - лампа заднего противотуман­
ного фонаря, тип лампы P21W
(21 Вт);
1. Для пополнения бачка снимите
его пробку...

На автомобиле применяют сле­


дующие типы ламп:
1 - лампа дальнего света, тип лам­
пы Н1 (55 Вт);
2 - лампа переднего габаритного
огня, тип лампы W5W (5 Вт);
3 - лампа ближнего света, тип
лампы Н7 (55 Вт);
2. ...и долейте жидкость в бачок 4 - лампа переднего указателя
омывателя до нижней кромки гор­ поворота, тип лампы PY21W (21 Вт); - светодиоды дополнительного
ловины. стоп-сигнала;
3. При засорении жиклера омы­
вателя прочистите его иглой.
4. Вращая винт омывателя, отре­
гулируйте направление струи омы­
вающей жидкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для прочистки и регулировки жиклера - лампа противотуманной фары,
применяйте только незакаленные иглы тип лампы НЗ (55 Вт);
или булавки. Обломившийся кончик з а ­
каленной иглы удалить из отверстия
жиклера невозможно.

ПРО ВЕРКА ВН ЕШ НИ Х - лампа бокового указателя по­


О СВЕТИТЕЛЬНЫ Х ПРИБОРОВ ворота, тип лампы WY5W (5 Вт);
- лампы фонарей освещ ения
Проверьте работу фар, задних номерного знака, тип лампы C8W
фонарей, дополнительного стоп- (8 Вт).
71

ОСОБЕННОСТИ Впускные и выпускные клапаны низма, представляющего собой об­


снабжены по одной пружине 3 щий узел со шкивом распредели­
КОНСТРУКЦИИ (рис. 5.4) каждый, зафиксированной тельного вала и установленного
На автомобили Fiat Albea, изго­ через тарелку 4 двумя сухарями 5. на переднем конце вала.
товленные на предприятии группы Клапаны приводятся от распреде­ Б лок цил инд ров (рис. 5.5) дви­
SOLLERS ОАО «ЗМА» в Набереж­ лительного вала 4 (см. рис. 5.3) че­ гателя представляет собой единую
ных Челнах и поставляемые на ры­ рез цилиндрические толкатели 5 отливку, образующ ую цилиндры,
нок России из Турции, устанавли­ (или поз. 6 на рис. 5.4), в верхней рубашку охлаждения, верхнюю
вают поперечно расположенный части которых установлены калиб­ часть картера и пять опор коленча­
четырехцилиндровый, четырех­ рованные шайбы 7 (см. рис. 5.4), того вала, выполненные в виде пе­
тактный бензиновый двигатель предназначенные для регулировки регородок картера.
мод. 3 5 0 А 1 0 0 0 рабочим объемом зазоров в приводе клапанов. Стерж­
1,4 л, с рядным вертикальным рас­ ни клапанов уплотнены резиноме­
положением цилиндров и жидкост­ таллическими маслосъемными кол­
ным охлаждением (рис. 5.1 и 5.2). пачками 2. Распределительный вал
В го л о в к у б л ока ц и л и н д р о в 1 приводится во вращение армиро­
(рис. 5.3), изготовленную из алю­ ванным зубчатым ремнем 4 (см.
миниевого сплава по поперечной рис. 5.9). Отличительной особенно­
схеме продувки цилиндров (впу­ стью двигателя 350А1 ООО является
скные и выпускные каналы рас­ наличие у него контролируемой эле­
положены на противоположны х ктроникой системы изменения фаз
сторонах головки), запрессованы газораспределения, динамически
седла и направляющ ие втулки регулирующей положение распре­ В опорах установлены форсунки
клапанов. делительного вала с помощью меха­ для подачи масла на зеркала

Рис. 5 .1 . Двигатель 3 5 0 А 1 0 0 0 объемом 1 ,4 л (в и д спереди по направлению д в и ж е н и я ): 1 - ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управ^ £ 0 * - - подушка пра­
вой опоры подвески силового агрегата; 3 - насос гидроусилителя рулевого управления; 4 - крыш ка ремня привода газораспределительного механи" V f v масляный фильтр;
6 - катколлектор (в сборе с приемной трубой, терм оэкран для наглядности снят); 7 - впускная труба; 8 -у п р а в л я ю щ и й датчик концентрации кислорр « X > .срышка головки блока
цилиндров; 10 - головка блока цилиндров; 11 - дроссельный узел; 12 - блок цилиндров; 13 - масляный картер; 14 - водораспределительная тр_</ д и агности че ский датчик
концентрации кислорода: 1 6 - короб ка передач
72

В О З М О Ж Н Ы Е Н Е И С П Р А В Н О С ТИ Д В И ГА Т Е Л Я , И Х П Р И Ч И Н Ы И С П О С О Б Ы УС ТР АН ЕН И Я
Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Двигатель не пускается Увеличенный зазор между шейками Прошлифуйте шейки и замените
и вкладышами коренных подшипников вкладыши
Нет давления топлива в рампе:
засорены топливопроводы Промойте и продуйте топливный бак и Увеличенный зазор между упорными Замените вкладыши среднего коренного
топливопроводы полукольцами среднего коренного подшипника новыми, проверьте зазор
неисправен топливный насос Замените модуль топливного насоса подшипника и коленчатым валом
засорен топливный фильтр То же Стук шатунных подшипников
неисправен регулятор давления » Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на
топлива холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельных заслонок. Место стука
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем», легко определить, отключая по очереди свечи зажигания
с. 267 Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу давление масла в прогретом двигателе»
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель не пуска­ Чрезмерный зазор между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте
рампе ется» шейками коленчатого вала и вкладышами шейки
Неисправен датчик положения дрос­ Замените дроссельный узел или про­ Стук поршней
сельной заслонки или загрязнен дрос­ мойте дроссельную заслонку Стук обычно незвонкий, приглушенный; вызывается «биением» поршня в цилиндре.
сельный узел Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала
Подсос воздуха через шланг вентиляции Подтяните хомуты крепления, повреж­ и под нагрузкой
картера двигателя и шланг, соединяю­ денные шланги замените Увеличенный зазор между поршнями Замените поршни, расточите
щий впускную трубу с вакуумным усили­ и цилиндрами и отхонингуйте цилиндры
телем тормозов
Чрезмерный зазор между поршневыми Замените кольца или поршни с кольцами
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем», кольцами и канавками на поршне
с. 267
Неисправна система изменения фаз га­ Обратитесь на сервис для диагностики Повышенный шум газораспределительного механизма
зораспределения и ремонта системы Пониженное давление масла в системе См. неисправность «Недостаточное
смазки давление масла в прогретом двигателе»
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист
Увеличенные зазоры в приводе клапанов Отрегулируйте зазоры (см. «Регулировка
Неполное открытие дроссельной заслонки Промойте дроссельную заслонку от за­ зазоров в приводе клапанов», с. 83)
грязнений или замените дроссельный
Износ рабочих поверхностей толкателей Замените толкатели
узел
в приводе клапанов, вызванный
Неисправен датчик положения дрос­ Замените дроссельный узел применением низкокачественного масла
сельной заслонки или несвоевременной его заменой
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель не пус­ Поломка клапанной пружины Замените пружину
рампе кается»
Чрезмерный зазор между стержнем кла­ Замените клапан и направляющую
Загрязнен воздушный фильтр Замените фильтрующий элемент пана и направляющей втулкой, вызван­ втулку
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем», ный их износом
с. 267 Износ кулачков распределительного Замените распределительный вал
Недостаточная компрессия - ниже 1 МПа вала
(10 кгс/см2):
пробита прокладка головки блока ци­ Замените прокладку Стук на холодном двигателе, слышный в течение 2-3 мин после пуска
линдров и усиливающийся при увеличении частоты вращения коленчатого вала
прогорание поршней, поломка Очистите кольца и канавки поршней Увеличенный зазор между поршнями Стук поршней, исчезающий после про­
или залегание поршневых колец от нагара, поврежденные кольца и пор­ и цилиндрами грева двигателя, не является признаком
шень замените неисправности. При постоянном стуке
плохое прилегание клапанов к седлам Замените поврежденные клапаны, от­ замените поршни, расточите и отхонин-
шлифуйте седла гуйте цилиндры
чрезмерный износ цилиндров и пор­ Замените поршни, расточите и отхонин- Загрязнение рабочих поверхностей Разберите привод клапанов, очистите
шневых колец гуйте цилиндры толкателей в приводе клапанов рабочие поверхности толкателей от за­
Неисправна система изменения фаз га­ Обратитесь на сервис для диагностики грязнений
зораспределения и ремонта системы Ослабление крепления шкива коленча­ Подтяните крепление или замените
того вала или повреждение установлен­ шкив
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
ного в шкиве демпфера
Использование масла несоответствую­ Замените масло рекомендованным
щей марки Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя
Разжижение или вспенивание масла из- Устраните причины проникновения топ­ Использование масла несоответствую­ Замените масло рекомендованным
за проникновения в масляный картер лива или охлаждающей жидкости, заме­ щей марки (с пониженной вязкостью)
топлива или охлаждающей жидкости ните масло Загрязнение рабочих поверхностей тол­ Разберите привод клапанов, очистите
Загрязнение рабочей полости или износ Промойте или отремонтируйте масля­ кателей в приводе клапанов рабочие поверхности толкателей от за­
деталей масляного насоса ный насос грязнений
Засорение масляного фильтра Замените масляный фильтр Увеличенный осевой зазор коленчатого Замените вкладыши среднего коренного
Ослабление крепления или засорение Закрепите маслоприемник, промойте вала подшипника
маслоприемника его фильтр Увеличенный зазор в переднем корен­ Замените вкладыши переднего коренно­
Увеличенный зазор между вкладышами Прошлифуйте шейки и замените вкла­ ном подшипнике го подшипника
коренных и шатунных подшипников дыши Стуки в прогретом двигателе на режиме холостого хода
и шейками коленчатого вала Ослабление натяжения или износ ремня Отрегулируйте натяжение ремня или
Трещины, поры в стенках масляных ка­ Отремонтируйте блок цилиндров. При привода вспомогательных агрегатов замените его
налов блока цилиндров или засорение невозможности устранения дефекта за­ Шум деталей газораспределительного См. неисправность «Повышенный шу^
масляных магистралей мените блок механизма газораспределительного механизм?
Стук коренных подшипников коленчатого вала Использование масла несоответствую­ Замените масло рекомендована л
Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии щей марки
дроссельной заслонки на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением Увеличенные зазоры между поршневы­ Замените поршни и палы1 Л
частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала ми пальцами и отверстиями в бобышках
вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметны­ поршней
СА *
с °*
ми при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала Увеличенные зазоры между шатунными Замените вкладк ДЦ^ошлифуйте
Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное шейками коленчатого вала и вкладыша­ шейки j\ v

Ослаблены болты крепления маховика


давление масла в прогретом двигателе»
Затяните болты рекомендуемым
ми
Непараллельны оси верхней и нижней Замени"
(V
V i
моментом головок шатуна
73

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ (окончание)

Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения


Сильные стуки в прогретом двигателе Износ поршневых колец или цилиндров Расточите цилиндры, замените поршни
при повышении частоты вращения коленчатого вала двигателя и кольца
Поломка демпфера крутильных колеба­ Замените шкив Поломка поршневых колец Замените кольца
ний в ступице шкива коленчатого вала Закоксовывание маслосъемных колец Очистите кольца и пазы от нагара, заме­
Поломка демпфера крутильных колеба­ Замените маховик или пазов в канавках поршней из-за ните моторное масло рекомендуемым
ний в маховике применения нерекомендованного масла в приложении 2
Чрезмерно натянут ремень привода Отрегулируйте натяжение ремня, замените Износ или повреждение маслосъемных Замените маслосъемные колпачки
вспомогательных агрегатов или появле­ поврежденный ремень колпачков клапанов
ние на нем трещин и разрывов Повышенный износ стержней клапанов Замените клапаны и направляющие втулки,
Ослаблено крепление маховика Замените болты крепления маховика тре­ или направляющих втулок отремонтируйте головку блока цилиндров
буемым моментом Перегрев двигателя
Чрезмерное увеличение зазоров между Перешлифуйте шейки под ремонтный раз­ Недостаток жидкости в системе охлаж­ Долейте охлаждающую жидкость в сис­
вкладышами шатунных и коренных под­ мер и замените вкладыши дения тему охлаждения
шипников коленчатого вала Сильно загрязнена наружная поверх­ Очистите наружную поверхность радиа­
Повышенная вибрация двигателя ность радиатора тора струей воды
Дисбаланс коленчатого вала Снимите и отбалансируйте коленчатый Неисправен термостат Замените термостат
вал Неисправен электровентилятор системы Проверьте электродвигатель вентилято­
Неодинаковые значения компрессии См. «Проверка компрессии в цилинд­ охлаждения ра, датчик его включения и реле, неис­
в цилиндрах рах», с. 77 правные узлы замените
Подушки подвески силового агрегата Замените подушки Наюправен клапан пробки расширительного Замените пробку расширительного бачка
сильно изношены или затвердели бачка (постоянно открыт, из-за чего система
Ослаблено крепление шкива коленчато­ Подтяните крепление находится под атмосферным давлением)
го вала или шкивов вспомогательных Использование бензина с пониженным Залейте бензин с соответствующим ок­
агрегатов октановым числом тановым числом
Детонационные стуки двигателя при работе под нагрузкой Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
Использование бензина с пониженным Залейте бензин с соответствующим Поврежден радиатор Отремонтируйте радиатор или замените
октановым числом октановым числом Повреждение шлангов или прокладок в Замените поврежденные шланги или
Неисправен электронный блок Замените блок соединениях трубопроводов, ослабле­ прокладки, подтяните хомуты шлангов
управления двигателем ние хомутов
Неисправен датчик детонации Замените датчик Подтекание жидкости через сальник во­ Замените водяной насос
дяного насоса
Повышенный расход масла
Повреждена прокладка головки блока Замените прокладку
Подтекание масла через уплотнения Подтяните крепления или замените про­ цилиндров
двигателя кладки и сальники
Подтекание жидкости через микротрещи­ Проверьте герметичность блока и голо­
Засорена система вентиляции картера Промойте детали системы вентиляции ны в блоке или головке блока цилиндров вки блока цилиндров, при обнаружении
картера трещин замените поврежденные детали

Рис. 5 .2 . Двигатель 3 5 0 А 1 0 0 0 объемом 1,4 л (вид сзади по направлению движения): 1 - короб ка передач; 2 - стартер; 3 - дроссельный узел ' л \ » у с к н а я труба; 5 - при­
емная труба (в сборе с катколлектором ); б - пробка отверстия для слива масла; 7 - датчик температуры всасываемого воздуха; 8 - ко м п р е ссс Г Р '.ц и о н е р а ; 9 - генератор;
10 - ремень привода генератора и компрессора кондиционера
74

цилиндров и во внутренние поло­


сти поршней с целью улучшения
их охлаждения. Блок изготовлен
из специального высокопрочного
чугуна с цилиндрами, расточен­
ными непосредственно в теле
блока. Крышки 3 (рис. 5.6) корен­
ных подш ипников обработаны
в сборе с блоком и невзаимоза­
меняемы, На блоке цилиндров
выполнены специальные прили­
вы, фланцы и отверстия для креп­
ления деталей, узлов и агрегатов,
а также каналы главной масляной
магистрали.
Коленчаты й вал 1 (см. рис. 5.6),
откованный из специальной стали,
вращается в коренных подшипни­
ках, снабженных тонкостенными
стальными вкладышами 2 и 4 с ан­
тифрикционным слоем из алюми­
ниево-оловянного сплава.
Рис. 5 .3 . Головка бл ока цилиндров и детали м еханизма привода клапанов: 1 - головка блока цилиндров;
2 - крыш ки подш ипников распределительного вала; 3 - патрубок системы охлаждения двигателя; 4 - распредели­
тельный вал; 5 - толкатели клапанов с регулировочны ми шайбами

Осевое перемещение коленчато­


го вала ограничено упорными по­
лукольцами, приваренными кон­
тактной сваркой к торцам верхнего
вкладыша среднего коренного
подш ипника и опирающимися
Рис. 5 .4 . Детали клапанного механизма: 1 - клапан; 2 - маслосъемный колпачок; 3 - пружина клапана; 4 - тарелка
пружины клапана; 5 - сухари; б - толкатель; 7 - регулировочная шайба на фланцы щек кривошипов колен­
чатого вала.
Порш ни 7 (рис. 5.7) изготовлены
из алюминиевого сплава. На ци­
линдрической поверхности голо­
вки поршня выполнены кольцевые
канавки для двух компрессионных
колец 6, 8 и маслосъемного кольца
10 с расширителем 11.
П орш невы е пальцы 9 установ­
лены в бобышках поршней 7 с за­
зором и запрессованы с натягом
в верхние головки шатунов 5, кото­
рые своими нижними головкам
соединены с шатунными ш е й г
коленчатого вала через тонк'' i~
ные вкладыши 3 и 4, конг \У .ция
которых аналогична корг ,м.
Ш атуны 5 сталью С -ованые,
со стержнем дву тар1 Jspro сечения.
С и сте м а см а ком биниро­
ванная (подро' см. «Система
Рис. 5 .5 . Блок цилиндров
смазки», с. 1'
75

крышкой головки блока цилиндров,


откуда через вентиляционный
шланг большой ветви поступают
в корпус воздушного фильтра и за­
тем через дроссельный узел во впу­
скную трубу, где смешиваются с по­
даваемым в двигатель воздухом.
Образовавшаяся газовая смесь
вместе с топливом поступает в ци­
линдры двигателя и там сгорает.
В некоторых случаях, например,
при сильном износе цилиндропор­
шневой группы или во время про­
должительной работы двигателя
с высокой нагрузкой пропускная
способность системы вентиля­
ции оказывается недостаточной,
В этом случае часть картерных га­
зов по шлангу малой ветви системы
отводится непосредственно в за-
дроссельное пространство впуск­
Рис. 5.6. Коленчатый вал и детали его крепления: 1 - коленчатый вал; 2 - верхние вкладыши коренны х подш ип­
н иков ; 3 - кры ш ки коренны х подш ипников; 4 - ниж ние вкладыши коренны х подш ипников ной трубы, откуда подается в ци­
линдры двигателя для сжигания.
Система охлаждения герметич­
В □ DO ная, с расширительным бачком, со­
стоит из рубашки охлаждения, вы­
полненной в литье и окружающей
цилиндры в блоке, камеры сгорания
и газовые каналы в головке блока
цилиндров. Принудительную цирку­
ляцию охлаждающей жидкости
обеспечивает центробежный водя­
ной насос с приводом от коленчато­
го вала зубчатым ремнем привода
газораспределительного механиз­
ма. Для поддержания нормальной
рабочей температуры охлаждающей
жидкости в системе охлаждения
установлен термостат, перекрываю­
щий большой круг системы при не-
прогретом двигателе и низкой тем­
пературе охлаждающей жидкости.
С и сте м а п и та н и я состоит
из электрического топливного на­
Рис. 5 .7 . Шатунно-поршневая группа: 1 - болты крепления кры ш ки шатуна; 2 - крыш ка шатуна; 3 - ниж ний вкла­
дыш шатунного подш ипника; 4 - верхний вкладыш ш атунного подш ипника; 5 - шатун; 6 - верхнее ком прессионное соса, установленного в топливном
кольцо (А - вид ниж ней стороны верхнего ком прессионного кольца); 7 - порш ень; 8 - ниж нее ком прессионное коль­ баке, дроссельного узла, фильтра
цо (Б - вид верхней стороны ниж него компрессионного кольца); 9 - порш невой палец; 10 - маслосъемное кольцо
тонкой очистки топлива и регуля­
(В - вид верхней стороны маслосъемного кольца); 11 - расширитель маслосъемного кольца (Г - устройство расш ири­
теля маслосъемного кольца) тора давления топлива, установ­
ленных в модуле топливного насо­
са, топливной рампы, ф орсунок
С истем а в е нтил яции картера В систему вентиляции входят вен­ и топливопроводов, а также вклю­
закры того типа не сообщается тиляционный шланг большой ветви, чает в себя воздушный фильтр.
непосредственно с атмосферой, соединяющий полость под крышкой Система изм енения фаз га зо ­
поэтому одновременно с отсосом головки блока цилиндров с корпу­ распределения динамически p e r
газов и паров бензина в картере сом воздушного фильтра, впускная лирует положение распределит-'
образуется разрежение на всех труба и шланг малой ветви, соеди­ ного вала. Эта система поз>" л
режимах работы двигателя, что по­ няющий полость корпуса воздушно­ установить оптимальные фг \)>лзо-
вышает надежность различных го фильтра с задроссельным прост­ распределения для каж£г ,омен-
уплотнений двигателя и уменьшает ранством впускной трубы. та работы двигателя, СН в свою
выброс токсичных веществ в атмо­ Под действием разрежения очередь, достигают Лровышенная
сферу. во впускной трубе картерные газы мощность, лучшая д ^ гивная эконо­
Система состоит из двух ветвей, по каналу в блоке цилиндров двига­ мичность и м<" ая токсичность
большой и малой. теля засасываются в полость под отработавши ов.
масло под давлением из главной ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
магистрали системы смазки в одну При известном навыке и внимательнос­
из рабочих полостей механизма ти многие неисправности двигателя
и сливает масло из другой полос­ и его систем можно довольно точно оп­
ти, что приводит к взаимному пе­ ределить по цвету дыма, выходящего
ремещению элементов механизма из выхлопной трубы. Синий дым свиде­
и, как следствие, к динамическому тельствует о попадании масла в камеры
изменению положения распреде­ сгорания, причем постоянное дымле­
лительного вала. ние - признак сильного износа деталей
Во время работы двигателя цилиндропоршневой группы. Появле­
на режиме холостого хода элек­ ние дыма при перегазовках, после дли­
Механизм системы, объединен­ тронный блок управления двига­ тельного прокручивания стартером, по­
ный с зубчатым ш кивом рас­ телем м ногократно активирует сле долгой работы на холостом ходу
пределительного вала, соединен на короткие промежутки времени или сразу после торможения двигате­
каналами в крышке головки блока электромагнитный клапан с целью лем указывает, как правило, на износ
цилиндров... очистки его элементов и каналов маслосъемных колпачков клапанов.
от случайно попавших в них за­ Черный дым - слишком богатая смесь
грязнений. из-за неисправности системы управле­
При отключении электропитания ния двигателем или форсунок. Сизый
клапана изменения фаз газорас­ или густой белый дым с примесью вла­
пределения отверстия подвода ги (особенно после перегрева двигате­
масла из главной магистрали ля) означает, что охлаждающая ж ид­
и слива полностью открыты и меха­ кость попала в камеру сгорания через
низм устанавливается в исходное поврежденную прокладку головки бло­
положение. В этом случае двига­ ка цилиндров. При сильном поврежде­
тель работает без изменения фаз нии этой прокладки жидкость иногда
газораспределения. попадает и в масляный картер, уровень
Элементы системы изменения масла резко повышается, а само масло
...с электромагнитным клапаном. фаз газораспределения (эл е кт­ превращается в мутную белесую
Этот клапан гидравлически управ­ ромагнитный клапан и механизм эмульсию. Белый дым (пар) при непро-
ляет гидромуфтой механизма из­ динамического изменения поло­ гретом двигателе во влажную или в хо­
менения фаз газораспределения. жения распределительного вала) лодную погоду - нормальное явление.
Электромагнитный клапан систе­ представляю т собой п р е ц и зи ­ Довольно часто можно увидеть стоящий
мы изменения фаз газораспреде­ онно изготовленные узлы. В свя­ посреди городской пробки автомобиль
ления, состоящ ий из электро­ зи с этим при выполнении тех­ с открытым капотом, испускающий клу­
магнита 1 (см. рис. 5.8) и клапана ни че ско го обслуживания или бы пара. Перегрев. Лучше, конечно,
(который, в свою очередь, состоит ремонта системы изменения фаз этого не допускать, почаще поглядывая
из золотника 2 и пружины 7), газораспределения допускается на указатель температуры. Но никто
по сигналам электронного блока только замена элементов систе­ не застрахован от того, что может нео­
управления двигателем подает мы в сборе. жиданно отказать термостат, электро­
вентилятор или просто потечет охлаж­
дающая жидкость. Если вы упустили
момент перегрева, не паникуйте
и не усугубляйте ситуацию. Не так стра­
шен перегрев, как его возможные по­
следствия. Никогда сразу же не глушите
двигатель - он получит тепловой удар
и, возможно, остыв, вообще откажется
заводиться. Остановившись, дайте ему
поработать на холостых оборотах, при
этом в системе сохранится циркуляция
жидкости. Включите на максимальную
мощность отопитель и откройте капот.
Если есть возможность, поливай
радиатор холодной водой. Только
бившись снижения температур» .а-
Рис. 5.8. Электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения: 1 - электромагнит; 2 - золотник новите двигатель. Но н и ке л У -разу
клапана; 3 - кольцевая проточка, соединенная каналом в крыш ке головки блока цилиндров со второй рабочей кам е­ не открывайте пробку раси ильного
рой механизма изменения фаз газораспределения; 4 - кольцевая проточка для отвода масла; 5 - кольцевая проточ­
ка, соединенная каналом в крыш ке головки блока цилиндров с первой рабочей камерой механизма изменения фаз
С
бачка: на перегретом д г _ „ле гейзер
газораспределения; 6 - отверстие подвода масла из главной магистрали; 7 - пруж ина клапана; 8 - отверстие для сли­ из-под открытой пг $ обеспечен.
ва масла; А - полость, соединенная каналом в крыш ке головки блока цилиндров с первой рабочей камерой гидромуф ­ Не спешите, дайт' ллКму остыть, так
ты механизма изменения фаз газораспределения; В - полость, соединенная каналом в кры ш ке головки блока цилин­
вы сохраните зр у ^ е машины и ваше
дров со второй рабочей камерой механизма изменения фаз газораспределения
собственное' ,вье.
77

Практически во всех инструкциях к ав­ ПРИМЕЧАНИЕ 3. После остановки двигателя


томобилю содержится рекомендация в процессе снижения давления
при пуске двигателя обязательно в системе питания снимите воз­
выжимать сцепление. Эта реком ен­ душный фильтр (см. «Снятие и ус­
дация оправдана только в случае тановка воздуш ного фильтра»,
пуска в сильный мороз, чтобы не тр а ­ с 143), так как он затрудняет до­
тить энергию аккумуляторной батареи ступ к свечам зажигания.
на проворачивание валов и шестерен
ко ро бки передач в загустевш ем
масле. В остальных случаях эта мера
направлена лишь на то, чтобы авто­
мобиль не тронулся, если по забы в­
чивости включена передача. Такой
прием вреден для двигателя, так как
при выжатом сцеплении через него
на упорный подш ипник ко ле н ча то ­ метров, аналогичные показанном у
го вала передается значительное на фото...
усилие, а при пуске (особенно х о ­
лодном) смазка к нему долго не по ­
ступает. Подш ипник бы стро и зн а ­
шивается, коленчатый вал получает 4. Снимите наконечники прово­
осевой люфт, трогание с места на­ дов со свечей зажигания...
чинает сопровож даться сильной
вибрацией. Для того чтобы не портить
двигатель, возьмите в привы чку
проверять перед пуском положение
рычага переклю чения передач
и пускать двигатель при затянутом
стояночном тор м озе , не выжимая
сцепление без крайней нео бхо д и­ ...а также такие, у которых взамен
мости. резьбового штуцера для вворачивания
вместо свечи зажигания установлен
резиновый наконечник. Такие компрес-
сометры при проверке компрессии
ПРОВЕРКА просто сильно прижимают к свечному
КОМПРЕССИИ отверстию. 5. ...и выверните все свечи (см
«Замена и обслуживание свечей
В ЦИЛИНДРАХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
зажигания», с. 272).
Важными условиями правильности
показаний при проверке компрессии
являются исправность стартера и его
электрических цепей, а также полная
заряж енность аккум уляторной ба­
Компрессия (давление в конце тареи.
такта сжатия) в цилиндрах - важ­
нейший показатель для д иа гн о с­ 1. Пустите двигатель и прогрейте
тики состояния двигателя без его до рабочей температуры.
его разборки. По среднему зна­ 2. Снизьте давление в системе
чению компрессии и по разнице питания двигателя (см. «Снижение
значений в отдельных цилиндрах давления в системе питания двига­
можно с достаточной степенью теля», с. 142).
точности определить степень о б ­ 6. Отсоедините колодку жгута
щ его износа деталей ш атун­ низковольтных проводов от катуш­
но-порш невой группы двигателя, ки зажигания, отключив тем самы’
выявить неисправности этой систему зажигания.
группы и деталей клапанного ме­
ханизма. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ~ ~
Проверяют компрессию специ­ Проворачивание двигателг .' ^тером
альным прибором - компрессо- при отсоединенны х С печниках
м етром, которы й в настоящ ее высоковольтных прор Д Ч и неотклю-
время можно свободно приобрес­ ченной катуш ке О ^-гания м ож ет
ти в крупных магазинах автозап­ привести к проб' высоковольтной
частей. цепи.
78

линдр с пониженной компрессией


около 20 мл чистого моторного мас­
ла и вновь измерьте компрессию.
Если показания компрессометра
повысятся, наиболее вероятна
неисправность поршневых колец.
Если компрессия останется неиз­
менной, значит, тарелки клапанов
неплотно прилегают к их седлам или
повреждена прокладка головки бло­
ка цилиндров.
10. Записав показания компрес­
сометра... ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
7. Если после снижения давле­ Причину недостаточной компрессии
ния в системе питания предохра­ можно выяснить также подачей сжатого
нители F21 и F22 в монтажном воздуха в цилиндр, в котором поршень
блоке, расположенном в подка­ предварительно установлен в ВМТ такта
потном пространстве, были уста­ сжатия. Для этого снимите с компрессо­
новлены на место, повторно метра наконечник и присоедините к не­
выньте предохранители (п о ка ­ му шланг компрессора. Вставьте нако­
заны на фото стрелкам и), что­ нечник в свечное отверстие и подайте
бы не д опустить включения в цилиндр воздух под давлением
топливного насоса в процессе 0 ,2 -0 ,3 МПа. Для того чтобы коленча­
проверки компрессии. тый вал двигателя не провернулся,
включите высшую передачу и затормо­
11. ...установите его стрелку зите автомобиль стояночным тормозом.
на ноль, нажав на клапан выпуска Выход (утечка) воздуха через дроссель­
воздуха. ный узел свидетельствует о негерме-
тичности впускного клапана, а через
ПРИМЕЧАНИЕ глушитель - о негерметичности выпуск­
У компрессометров иной конструкции ного клапана. При повреждении про­
показания могут сбрасываться другими кладки головки блока цилиндров воздух
способами (в соответствии с инструк­ будет выходить через горловину расши­
цией к прибору). рительного бачка в виде пузырей или
в соседний цилиндр, что обнаруживает­
12. Повторите операции пп, ся по характерному шипящему звуку.
8-11 для остальных цилиндров,
Давление должно быть не ниже
8. Вверните в свечное отверстие 1,0 МПа и не должно отличаться
проверяемого цилиндра компрес- в разных цилиндрах более чем СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
сометр (или сильно прижмите ре­ на 0,1 МПа. Пониженная компрес­
зиновый наконечниккомпрессоме- сия в отдельных цилиндрах может
БРЫЗГОВИКА
тра второго типа). возникнуть в результате неплотной ДВИГАТЕЛЯ
посадки клапанов в седлах, повреж­
ПРИМЕЧАНИЕ дения прокладки головки блока ци­
Впускная труба снята для наглядности. линдров, поломки или пригорания х-
поршневых колец. Пониженная 15Ш»
9. Включите стартер, одновре­ компрессия во всех цилиндрах ука­
менно нажав на педаль акселера­ зывает на износ поршневых колец.
тора до упора, чтобы полностью
открыть дроссельную заслонку,
и проворачивайте стартером ко­
ленчатый вал двигателя до тех пор,
пока давление в цилиндре не пере­
станет увеличиваться, что соответ­
ствует примерно четырем тактам
сжатия.

ПРИМЕЧАНИЕ__________________
Для получения правильных показаний Расположенный c r Jspa моторно­
компрессометра коленчатый вал дол­ го отсека, в ег ^у.ж ней части,
жен вращаться с частотой 1 8 0 -2 0 0 мин 13. Для выяснения причин недо­ б ры зговик др 'аля предохра­
или выше, но не более 350 м и н 1. статочной компрессии запейте в ци­ няет передо часть двигателя,
навесные агрегаты и ремни их при­ Вам п о т р е б у ю т с я : то р ц о в ы е
вода от загрязнения потоками го л о вки «на 13», «на 15», клю чи
жидкой грязи, отбрасываемой пе­ на «17», «на 19», д о м кр а т или п о ­
редним колесом автомобиля д обны й гр узо по д ъ е м н ы й м еха ­
во время движения, и не является н изм .
силовой защитой двигателя. Л е­ 1. Вывесите переднюю часть ав­
вый брызговик в конструкции авто­ томобиля на опорах или подними­
мобиля не предусмотрен. По спе­ те автомобиль на подъемнике.
циальному заказу на автомобиль
может быть установлена защита
картера двигателя, для крепления
которой на основании кузова пре­ 5. ...выверните два болта крепле­
дусмотрены четыре резьбовых от­ ния подушки опоры к поперечине
верстия. передней подвески...
Вам потребуется клю ч «на 8».
1. Снимите правый передний ПРИМЕЧАНИЕ
подкрылок (см. «Снятие и установ­ Передний болт крепления подушки вы­
ка подкрылков колес», с. 304). ворачивают через специальное отвер­
стие в кронштейне.

2. Установите под масляный


картер двигателя и под картер
коробки передач домкраты или
опоры.

2. Выверните три винта крепле­


ния... 6. ...и снимите заднюю опору под­
вески силового агрегата в сборе.

3. Для замены подушки зад ней


опоры подвески силового агрега­
та выверните по два болта крепле­
ния кронштейна опоры к картеру
коробки передач слева...

3. ...и снимите брызговик.


4. Установите детали в порядке, 7. Для замены подушки выверните
обратном снятию. болт ее крепления к кронштейну...

ЗАМЕНА
ОПОР ПОДВЕСКИ
СИЛОВОГО АГРЕГАТА

4. ...и справа коробки...


flV
Силовой агрегат установлен на ре­ ПРИМЕЧАНИЕ 8. ...и снимите поду; С
зиновой подушке справа и двух по­ Для наглядности сняты амортизатор- 9. Соберите и у . овите зад­
душках (тоже резиновых) слева ные стойки, рычаги подвески, приводы нюю опору подвг д у силового а г­
и сзади, закрепленных через крон­ передних колес и промежуточная труба регата в поряг 'обратном раз­
штейны на картере коробки передач. системы выпуска отработавших газов. борке и С Н Я Т '
80

ПРИМЁЧДНИЁ ПРИМЕЧАНИЕ

Так выглядит подушка задней опоры 13. ...и снимите левую опору под­ Так выглядит подушка левой опоры под­
подвески силового агрегата. Для зам е­ вески силового агрегата в сборе. вески силового агрегата. Для замены
ны приобретите такую же подушку. приобретите такую же подушку.

14. Для замены подушки отверни­ 18. Для замены подушки правой
10. Для замены подушки левой те гайку болта ее крепления к крон­ о пор ы подвески силового а гр е ­
опоры подвески силового агрега­ штейну, удерживая болт от прово­ гата установите под масляный
та установите под картер коробки рачивания вторым ключом... картер двигателя надежную опору.
передач надежную опору.

19. Снимите брызговик двигате­


I______ ^ 15. ...извлеките болт... ля (см. «Снятие и установка брыз­
11. Выверните три болта крепле­ говика двигателя», с. 78).
ния опоры к картеру коробки пе­
редач...

16. ...и снимите подушку. 20. Выверните два б (Я крепле­


17. Соберите и установите левую ния подушки к крон т у на лон­
опору подвески силового агрегата жероне кузова и г о оолт ее креп­
12. ...два болта крепления по­ в порядке, обратном разборке ления к кронш" ' / на двигателе,
душки опоры к лонжерону кузова... и снятию. а затем с н и г .юдушку.
81

21. Установите подушку правой большой ветви системы вентиля­


опоры подвески силового агрегата ции картера к штуцеру на крышке
и снятые детали в порядке, обрат­ головки блока цилиндров, сдвинь­
ном снятию. те хомут по шлангу и снимите
шланг.
ПРИМЕЧАНИЕ 6. Снимите крышку головки блока
цилиндров (см. Замена прокладки
крышки головки блока цилиндров»,
с. 87).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
2. Снимите со штуцера на горло­ При каждом снятии крышки головки
вине корпуса фильтра шланг малой блока цилиндров заменяйте ее про­
ветви системы вентиляции карте­ кладку новой.
ра. Аналогично снимите второй ко­
нец шланга со штуцера на впускной 7. Промойте шланги системы
Так выглядит подушка правой опоры трубе и снимите шланг. и внутреннюю полость крышки го­
подвески силового агрегата. Для зам е­ ловки блока цилиндров от отложе­
ны приобретите такую же подушку. ний из картерных газов бензином
или керосином. Поскольку крышка
головки блока неразборная (масло­
отражатель приклепан к крышке),
ОЧИСТКА СИСТЕМЫ залейте в полость между масло­
отражателем и крышкой про­
ВЕНТИЛЯЦИИ мывочную жидкость, взболтайте
КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ее в полости и слейте. Повторяйте
операцию до тех пор, пока сливае­
мая жидкость не станет чистой.
8. Прочистите отверстия штуце­
ров и патрубков для подсоедине­
3. Ослабьте тонкой отверткой ния шлангов.
Со временем в системе вентиля­ замок хомута крепления шланга 9. Продуйте все элементы систе­
ции картера двигателя накаплива­ большой ветви системы вентиляции мы сжатым воздухом и просушите.
ются смолистые отложения из кар- картера, сдвиньте хомут по шлангу... 10. Установите крышку головки
терных газов, затрудняющие отвод блока цилиндров и шланги систе­
этих газов в цилиндры двигателя мы в порядке, обратном снятию.
для сжигания. В результате давле­
ние газов внутри двигателя повыша­
ется и появляются течи масла через УСТАНОВКА РАСПРЕ­
уплотнения, чтобы избежать этого,
периодически очищайте и промы­
ДЕЛИТЕЛЬНОГО
вайте систему. И КОЛЕНЧАТОГО
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ~ ВАЛОВ В СЕРВИСНОЕ
Очищайте систему вентиляции картера ПОЛОЖЕНИЕ
перед каждой заменой масла.
4. ...и снимите шланг со штуцера
ИЛИ ПОРШНЯ
Вам п о тр е б у е тс я о тв е р тка на горловине корпуса фильтра. ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА
с п л о ски м л е звием .
В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ
ТАКТА СЖАТИЯ
При проведении работ, связан­
ных со снятием ремня привод
распределительного вала, нес
д им о установить расп' >-
лительный и коленчать’ \)£»лы
в определенное полож' -Ху,’, что­
бы не нарушалась у г СИвка фаз
1. Выверните болты крепления газораспределени <ри нару­
воздушного фильтра (см. «Снятие шении фаз га? ^О пред ел ения
и установка воздушного фильтра», 5. Ослабьте тонкой отверткой за­ двигатель не б’ нормально ра­
с. 143) и приподнимите его. м ок хомута крепления шланга ботать.
82

...и шкала момента опережения в паз а сектора, и закрепите при­


зажигания на картере сцепления. способление на головке блока бол­
При сборке двигателя на заводе тами.
валы устанавливаю т в о п р е д е ­
ленное се рвисное положение ПРИМЕХАНИЕ
с помощью специальных приспо­ При необходимости немного доверните
соблений. При отсутствии этих валы до полного совпадения паза в сек­
приспособлений в процессе ре­ торе и выступа на приспособлении.
монта двигателя можно нанести
новые контрольные метки, уста­
новив порш ень 1 -го цилиндра
в положение ВМТ такта сжатия.
При установке распределитель­
ного и коленчатого валов в сервис­
ное положение с использованием
специальных приспособлений вы­
полните следующее.

3. Снимите обе крышки ремня


привода газораспределительного
механизма (см. «Замена и регули­
ровка натяжения ремня, замена
натяжного ролика привода газо­
Рис. 5.9. Привод механизма газораспределения:
1 - натяжной ро лик; 2 - зубчатый шкив распределитель­ распределительного механизма»,
ного вала, объединенный с механизмом изменения фаз с. 84).
газораспределения; 3 - шкив водяного насоса; 4 - ре­ 4. Установите на зубчатый шкив
мень привода газор асп ре д ел и тел ьн о го м еханизм а;
5 - зубчатый шкив коленчатого вала 2 коленчатого вала (рис. 5.11) при­
1. Снимите крышку головки блока способление 3 для фиксации ко­
цилиндров (см. «Замена прокладки ленчатого вала и закрепите его
Заводом-изготовителем не пре­ крышки головки блока цилиндров», болтами на зубчатом шкиве
дусмотрены какие-либо установоч­ с. 87). и на корпусе 1 масляного насоса.
ные метки на шкивах 2 и 5 (рис. 5.9) 2. Проверните коленчатый вал
распределительного и коленчатого за болт крепления его шкива ПРИМЕЧАНИЕ
валов соответственно. до момента установки паза а Шкив привода вспомогательных агрега­
(рис. 5.10) в задающем секторе тов был снят с коленчатого вала в про­
2 датчика фазы, закрепленном цессе снятия нижней крышки ремня
на заднем конце распределитель­ привода газораспределительного м е­
ного вала 1, в показанное на рисун­ ханизма.
ке положение. Установите на голо­
вку блока приспособление 3 таким При установке порш ня 1 -го ц и ­
образом, чтобы установочный л инд ра в полож ение ВМТ такта
выступ б приспособления вошел сж атия выполните следующее.

1 2 3
1 2 а б 3

От предыдущих модификаций дви­


гателя, имевших полный набор ус­
тановочных меток, осталась лишь
метка (риска) на зубчатом шкиве ко­
ленчатого вала, для которой нет от­
ветной метки на корпусных деталях...

Рис. 5.10. Установка приспособления 2000004400


для фиксации распределительного вала: 1 - распреде­
лительный вал; 2 - задающий сектор датчика фазы;
3 - приспособление для ф иксации распределительного для фиксации коленчатог - корпус масляного
вала; а - паз в задающем секторе датчика фазы; б - уста­ насоса; 2 - зубчатый ш к1 ( С ^ - ч а ’ о 'о вала; 3 - при сп о­
новочный выступ приспособления собление для ф иксаи' нчатого вала
83

их толкатели освобождены и легко распределения может быть уста­


могут быть провернуты вокруг сво­ новлен на вал в произвольном по­
ей оси. Если свободно вращаются ложении (шпонка или какой-либо
толкатели клапанов 1-го цилиндра, другой установочный элемент в со­
оставьте коленчатый вал в установ­ единении отсутствуют), однако для
ленном положении; если 4-го ци­ контроля рекомендуем нанести
линдра, значит, в ВМТ такта сжатия метки на корпус муфты и на блок
находится поршень 4-го цилиндра. цилиндров.
В этом случае проверните коленча­ Перед сборкой двигателя, разо­
тый вал ровно на один оборот бранного со снятием ремня привода
до совмещения метки на маховике газораспределительного механиз­
1. Извлеките резиновую заглушку с отметкой 0° на шкале, чтобы уста­ ма, установите распределительный
из окна в картере сцепления, рас­ новить в ВМТ такта сжатия пор­ и коленчатый валы в соответствии
положенную под кронш тейном шень 1-го цилиндра. с нанесенными метками.
крепления электронного блока уп­
равления двигателем.
РЕГУЛИРОВКА
ПРИМЕЧАНИЕ
Для наглядности показано на снятом
ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ
двигателе. КЛАПАНОВ

Для компенсации теплового рас­


4. Не проворачивая больше ко­ ширения клапана конструктивно
ленчатый и распределительный ва­ задается зазор между торцом
лы, нанесите метки на задающий стержня клапана и кулачком рас­
сектор датчика фазы напротив пределительного вала. При увели­
края полукруглого гнезда головки ченном зазоре клапан не будет
блока цилиндров... полностью открываться, а при
2. Проверните коленчатый вал уменьшенном - полностью закры­
за болт крепления его шкива на­ ваться .
столько, чтобы видная в окне метка Зазор измеряют щупом на холод­
(вырез) на маховике установилась ном двигателе (при температуре
напротив отметки 0° на шкале, на­ +20 °С) между кулачком распреде­
несенной на картер сцепления. лительного вала (кулачок должен
В этом положении в ВМТ находятся быть направлен вверх от толкателя)
1-й и 4-й цилиндры. и регулировочной шайбой толкате­
ля клапана. Номинальный зазор
для впускного клапана составляет
(0,40±0,05) мм, для выпускного -
(0,50±0,05) мм. Зазоры регулируют
5, ...на риску зубчатого шкива ко­ подбором толщины регулиро­
ленчатого вала и точно напротив вочных шайб. В запасные части
нее - на край отбортовки крышки поставляют шайбы различной тол­
масляного насоса. щины (через 0,05 мм).
Считая от ремня привода распре­
делительного вала, 1, 4, 5 и 8-й
клапаны выпускные, 2, 3, 6 и 7-й -
впускные.
3. Для того чтобы определить, Вам потребую тся: все и н стр у­
в каком цилиндре поршень нахо­ м енты , необход им ы е для сняти
дится в положении ВМТ такта сжа­ кр ы ш ки головки блока цили
тия, снимите крышку головки блока ров (с м . «Зам ена п р о к г ~ .и
цилиндров (см. «Замена прокладки кр ы ш ки головки блока > \У нд-
крышки головки блока цилиндров», ров», с. 87), р а сп р е д е ■-Л лльно-
с. 87) и проверьте легкость пере­ го вала (см . «Снятие (Н р е кто в -
мещения толкателей клапанов, ка и установка ра<" ДО д е ли тел ь­
вращая их пальцами. У цилиндра, 6. Зубчатый шкив распредели­ н о го вала», с. л У ‘ ), а т а кж е
поршень которого находится в ВМТ тельного вала в сборе с гидромуф­ о твертка с п л г ,л л е звием , на­
такта сжатия, оба клапана закрыты, той системы изменения фаз газо­ бор п л оских ю в, м икр ом е тр.
84

1. Снимите воздушный фильтр 8. Если у некоторых клапанов за­ Если надпись не видна, измерьте тол­
(см. «Снятие и установка воздуш­ зоры отличаются от номинальных, щину шайбы микрометром.
ного фильтра», с. 143). отрегулируйте их заменой регу­
2. Снимите крышку головки блока лировочных шайб, установленных 12. Рассчитайте толщину новой
цилиндров (см. «Замена прокладки в гнезда верхних торцов толкателей, регулировочной шайбы по форму­
крышки головки блока цилиндров», для чего снимите распределитель­ ле (все значения в мм)
с. 87). ный вал (см. «Снятие, дефектовка Н = В + А - С,
3. Установите поршень 1-го ци­ и установка распределительного ва­ где И - толщина новой шайбы;
линдра в положение ВМТ такта ла», с. 101). В - толщина старой шайбы;
сжатия (см. пп. 2 и 3 «Установка А - значение измеренного зазора;
распределительного и коленчатого С - номинальный зазор.
валов в сервисное положение или В пределах допуска зазора
поршня первого цилиндра в поло­ ±0,05 мм подберите ближайшую
жение ВМТ такта сжатия», с. 81). по толщине шайбу из набора. Ана­
логично подберите регулировочные
шайбы для остальных клапанов.
13. Установите в толкатели новые
шайбы рассчитанной по формуле
толщины надписью вниз (к толка­
телю).
14. Установите распределитель­
9. Для удобства снятия регулиро­ный вал (см. «Снятие, дефектовка
вочных шайб в краях толкателей и установка распределительного
4. Измерьте плоским щупом за­ сделаны вырезы. Подденьте от­ вала», с. 101) и ремень привода га­
зоры в приводе клапанов 1-го ци­ верткой регулировочную шайбу... зораспределительного механизма
линдра. Запишите значения изме­ (см. «Замена и регулировка натя­
ренных зазоров. жения ремня, замена натяжного
5. Проверните коленчатый вал ролика привода газораспредели­
точно на пол-оборота (распредели­ тельного механизма», с. 84).
тельный вал при этом провернется 15. Еще раз проверьте зазор
на четверть оборота), а в положе­ и при необходимости повторите
ние ВМТ такта сжатия установится регулировку.
поршень 3-го цилиндра. 16. Установите все ранее снятые
детали и узлы в последовательнос­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ти, обратной снятию.
Проворачивайте коленчатый вал только 17. Отрегулируйте натяжение
за болт крепления к нему шкива (запре­ ремней привода насоса гидроуси­
щается проворачивать коленчатый вал 10. ...и извлеките шайбу из гнез­ лителя рулевого управления (см.
за шкив распределительного вала). да толкателя. «Проверка, регулировка и замена
ремня привода насоса гид р о ­
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
усилителя рулевого управления»,
Проворачивать коленчатый вал за болт с. 215), генератора и компрессора
крепления к нему шкива неудобно, по­ кондиционера (см. «Проверка, ре­
этому, чтобы установить кулачки рас­ гулировка и замена ремня привода
пределительного вала в верхнее поло­ генератора и компрессора конди­
жение, включите любую передачу ционера», с. 254).
(лучше IV) и медленно прокатите авто­
мобиль до момента, когда кулачки зай ­
мут нужное положение. Если нет воз­
ЗАМЕНА
можности катать автомобиль, вывеси­ И РЕГУЛИРОВКА
те любое переднее колесо и, включив 11. Запишите толщину регулиро­
любую передачу, выставите кулачки, вочной шайбы, значение которой
НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ,
поворачивая вывешенное колесо. нанесено на одну из ее сторон, ЗАМЕНА НАТЯЖНОГО
6. Измерьте плоским щупом ПРИМЕЧАНИЕ РОЛИКА ПРИВОДА
зазоры в приводе клапанов 3-го ГАЗОРАСПРЕДЕЛИ
цилиндра. Запиш ите значения ч>
измеренных зазоров.
ТЕЛЬНОГО
7. Проворачивая коленчатый вал МЕХАНИЗМА С°Ч
каждый раз еще на пол-оборота, АО*
измерьте зазоры в приводе клапа­ Ж ~
нов 4-го и 2-го цилиндров соответ­
ственно.
85

Замените ремень привода рас­ 4. Снимите ремни привода насо­ ПРИМЕЧАНИЕ


пределительного вала, если при са гидроусилителя рулевого управ­
осмотре вы обнаружите: ления (см. «Проверка, регулировка
- следы масла на любой поверх­ и замена ремня привода насоса ги­
ности ремня; дроусилителя рулевого управле­
- следы износа зубчатой поверх­ ния», с. 215)...
ности, трещины, подрезы, складки
и отслоение ткани от резины; ПРИМЕЧАНИЕ
- трещины, складки, углубления Для наглядности показано на снятом
или выпуклости на наружной по­ двигателе.
верхности ремня;
- разлохмачивание или расслое­
ние на торцовых поверхностях
ремня. В шкив коленчатого вала встроен дем­
пфер крутильных колебаний, При от­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ слоении резинового массива демпфера
Ремень со следами моторного масла от арматуры или при его разрыве зам е­
на любой его поверхности обязательно ните шкив в сборе.
надо заменить, так как масло быстро
разрушает резину. Причину попадания
масла на ремень (обычно это наруше­
ние герметичности сальников коленча­ 5. ...генератора и компрессора
того и распределительного валов) сле­ кондиционера (см. «Проверка, ре­
дует немедленно устранить. гулировка и замена ремня привода
генератора и компрессора конди­
ПРИМЕЧАНИЯ
ционера», с. 254).
Работу проводите на смотровой канаве,
эстакаде или по возможности на подъ­
емнике.

В ам потребую тся: кл ю ч и 8. Выверните три болта крепле­


«на 10», «на 13», то р ц о в а я го л о ­ ния верхней кры ш ки ремня
вка «на 13», кр у гл о гу б ц ы с о т о ­ привода газораспределительно­
гн у ты м и гу б ка м и . го механизма...
1. Снимите воздушный фильтр
(см. «Снятие и установка воздуш­
ного фильтра», с. 143).
2. Снимите правое переднее ко­
лесо. 6. Выверните три болта крепле­
ния шкива коленчатого вала для
привода вспомогательных агрега­
тов, удерживая шкив от проворачи­
вания монтажной лопаткой или
включив IV передачу в коробке пе­
редач и затормозив автомобиль
стояночным тормозом...
9. ...и снимите крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для наглядности показано на снятом
3. Снимите брызговик двигателя двигателе.
(см. «Снятие и установка бры зго­
вика двигателя», с. 78).

10. Выверните б Д У крепления


нижней крыш ки ^ у .т я привода
га зо р а сп р е д е - льного м еха­
7. ...и снимите шкив. низма...
16. Ослабьте гайку крепления на­
тяжного ролика и круглогубцами
с отогнутыми губками проверните
натяжитель ремня по часовой
стрелке до упора, ослабив тем са­
мым натяжение ремня.

ПРИМЕЧАНИЕ

11. ...отведите крышку от блока 19. ...и снимите ролик.


цилиндров... 20. Установите натяжной ролик
в последовательности, обратной
снятию.
21. Наденьте ремень на зубчатый
шкив коленчатого вала. Натяните
правую ветвь ремня, наденьте
ее на зубчатый шкив водяного
Опорная вилка А натяжителя ремня по­ насоса. Не ослабляя ветвь ремня,
сле ослабления крепления должна ус­ наденьте ее на зубчатый шкив рас­
тановиться в показанное на фото поло­ пределительного вала и затем за­
жение относительно указателя 5. ведите на натяжной ролик.

12. ...извлеките из держателя


в крышке жгут проводов...

17. Снимите ремень с зубчатых


шкивов коленчатого и распредели­ 22. Ослабьте гайку крепления на­
тельного валов, а также со шкива тяжного ролика и проверните натя­
13. ...и снимите крышку. водяного насоса. житель против часовой стрелки
14. Снимите крышку головки бло­ (см. фото к п. 16) до момента сов­
ка цилиндров (см. «Замена про­ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ падения опорной вилки А с указа­
кладки крышки головки блока ци­ Если будете устанавливать прежний ре­ телем Б на ролике. Ремень счита­
линдров», с. 87). мень, а на нем отсутствуют стрелки, ется натянутым правильно, если
15. Установите распределитель­ указывающие направление его движе­ вилка и указатель совпадают. Затя­
ный и коленчатый валы в сервис­ ния, пометьте на ремне это направле­ ните крепление натяжного ролика.
ное положение или поршень 1-го ние, так как зубья ремня прирабатыва­ 23. Проверните коленчатый вал
цилиндра в положение ВМТ такта ются к шкивам односторонне. На новых на два оборота и проверьте взаим­
сжатия (см. «Установка распреде­ оригинальных ремнях стрелки нанесе­ ное расположение коленчатого
лительного и коленчатого валов ны заводом-изготовителем. и распределительного валов при­
в сервисное положение или порш­ способлениями (если валы уста­
ня первого цилиндра в положение навливали в сервисное положение)
ВМТ такта сжатия», с. 81). или по нанесенным контрольным
меткам (если устанавливали пор­
шень 1-го цилиндра в ВМТ такт
сжатия). Если метки не совпад
или не удается установить об . i-
способления, повторите уг . \У ^вку
ремня. .у
24. Установите все г С j снятые
детали и узлы в пос; Лр'аательнос-
ти, обратной сня^ л у
18. Отверните гайку крепления 25. Отрегулиг { натяжение рем­
натяжного ролика... ней привода ■ оа гидроусилителя
87

рулевого управления (см. «Провер­ ПРИМЕЧАНИЯ__________________ 6. Замените или отремонтируйте


ка, регулировка и замена ремня при­ Для наглядности показано на снятом маховик, если на поверхностях
вода насоса гидроусилителя рулево­ двигателе. прилегания ведомого диска сцеп­
го управления», с. 215), генератора ления...
и компрессора кондиционера (см.
«Проверка, регулировка и замена
ремня привода генератора и ком­
прессора кондиционера», с. 254).

СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА
И УСТАНОВКА
МАХОВИКА
7. ...или фланца коленчатого вала
При выворачивании болтов крепления появились риски и задиры
маховика отверткой или монтажной ло­ 8. Проверить и отремонтировать
паткой удерживайте маховик от прово­ маховик можно в мастерской, рас­
рачивания, ввернув предварительно полагающей специальным обору­
Маховик снимают для замены один из болтов крепления коробки дованием. Биение маховика, изме­
заднего сальника коленчатого ва­ передач. ренное по зубчатому венцу,
ла, для замены при повреждении не должно быть более 0,5 мм. Для
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
его зубчатого обода, демпфера удаления глубоких рисок и задиров
крутильных колебаний и для шли­ Болты крепления маховика обязатель­ поверхность прилегания ведомого
фования поверхности под ведомый но замените новыми. диска можно прошлифовать, при­
диск сцепления. чем слой сним аем ого металла
Вам п о тр е б у ю тся : и н с т р у м е н ­ не должен превышать 0,3 мм.
ты , н е о б х о д и м ы е д л я с н я ти я 9. Установите маховик и все снятые
ко р о б ки п е ре д ач и сц е п л е н и я , узлы в последовательности, обрат­
а т а кж е клю ч TORX Т50, б о л ь ­ ной снятию. Резьбу болтов крепле­
ш ая о т в е р т к а или м о н та ж н а я ния маховика смажьте анаэробным
л о п а тка . фиксатором резьбы, предваритель­
1. Снимите коробку передач (см но обезжирив болты и резьбовые от­
«Снятие и установка коробки пере­ верстия под них. Затяните болты
дач», с. 165) и сцепление (см. «Сня­ равномерно крест-накрест момен­
тие и установка сцепления», с. 154). том 40-48 Н'М (4-4,8 кгс-м).
2. Пометьте любым способом
взаимное расположение маховика 4. ...и снимите маховик.
и коленчатого вала. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
ПРИМЕЧАНИЕ УПЛОТНЕНИЯ
Маховик может быть установлен на ко­ ДВИГАТЕЛЯ
ленчатый вал только в одном положе­
ЗАМ ЕН А ПРО КЛАДКИ
нии, так как во фланец коленчатого вала
КР Ы Ш КИ ГО ЛО ВКИ
запрессован установочный штифт, вхо­
БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
дящий в свободное отверстие фланца
маховика, однако для облегчения уста­
новки маховика рекомендуем пометить
взаимное расположение деталей.
5. Проверьте состояние зубьев
обода маховика, в случае их по­
вреждения замените маховик. Если течь масла из-под крышки
головки блока цилиндров не уда­
лось устранить подтяжкой бог
тов крепления крышки, замен
ее прокладку. ^
Вам п о т р е б у ю т с я : т г «*ая
го л о в ка «на 8», кл ю и К 10»,
о т в е р т ки с кр е с ^ (, р а зн ы м
и пл о ски м л е з в и е ' Д О ’
1. Снимите во т лный фильтр
3. Выверните шесть болтов креп­ (см. «Снятие v (^Ахновка воздуш­
ления маховика... ного фильтра 143).
10. ...и отведите держатель вмес­
2. Снимите электронный блок уп­ те со жгутом в сторону.
равления двигателем (см. «Снятие 6. Отсоедините колодку жгута
и установка электронного блока проводов от датчика фазы, сдвинув
управления двигателем», с. 273). замок фиксатора (желтого цвета)
и нажав на фиксатор колодки.

11. Выдвиньте замок фиксатора


колодки жгута проводов электро­
магнитного клапана системы изме­
нения фаз газораспределения...
3. Выверните болт крепления на­
конечника «массового» провода
к крышке головки блока цилиндров 7. Выверните три болта, отверни­
и отведите провод в сторону. те одну гайку крепления кронштей­
на блока управления двигателем
к головке блока цилиндров...

12. ...и, нажав на фиксатор...

4. Выверните четыре винта креп­


ления держателя жгутов проводов
к кронш тейну блока управления 8. ...и снимите кронштейн.
двигателем...

13. ...отсоедините колодку от кла­


пана.

5. ...снимите держатель с крон­ 9. Выверните болт крепления дер­


штейна и отведите в сторону вмес­ жателя моторного жгута к крышке
те со жгутами. головки блока цилиндров...
89

14. Снимите катушку зажигания Так расположены в крышке головки бло­


(см. «Снятие и установка катушки ка цилиндров уплотнительные кольца
зажигания», с. 273). каналов системы изменения фаз газо­
распределения.

18. Выверните восемь болтов


крепления крышки головки блока
цилиндров...

15. При необходимости разожми­


те отверткой замок хомута крепле­
ния шланга системы вентиляции
картера к штуцеру на крышке голо­ 22. Если кольца надорваны, силь­
вки блока цилиндров и снимите но обжаты или затвердели, извле­
шланг с автомобиля (второй конец ките их из пазов крышки, поддев
шланга остался свободным после отверткой...
снятия воздушного фильтра).

19. ...и снимите крышку.

16. Выверните болт крепления


держателя переднего жгута прово­ 23. ...и установите новые кольца.
дов к крышке головки блока цилин­ 20. Извлеките прокладку крышки
дров... головки блока цилиндров из пазов ПРИМЕЧАНИЕ
крышки.

С У '

17. ...и снимите держатель вмес­


те со жгутом.
21. Проверьте состояние резино­
ПРИМЕЧАНИЕ вых уплотнительных колец каналов
Для наглядности показано на снятом системы изменения фаз газорас­ Уплотнительные кольца каналов систе­
двигателе, без жгута проводов. пределения. мы изменения фаз газораспределения
имеют оригинальную форму. Не зам^
ПРИМЕЧАНИЕ няйте их аналогичными кольг
от других автомобилей, даже е г ~ ,и
близки по размерам.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ А
0s -
0
Негерметичность у п г Д0,*ельны х ко ­
лец приведет к от в работе сис­
темы и зм е н е н а газораспреде­
ления.
90

ролика привода газораспредели­


тельного механизма», с. 84).
10. Отсоедините от головки бло­
ка цилиндров фланец катколлекто-
ра (см. «Снятие и установка каткол-
лектора», с. 136).

24. Очистите и обезжирьте пазы 5. Расстегните нижний держа­


крышки. Установите в пазы крышки тель жгута проводов в правой пе­
новую прокладку и нанесите гер­ редней части головки блока цилин­
метик на ее углы. дров...
25. Установите крышку головки
блока цилиндров и все снятые де­
тали в порядке, обратном снятию.
11. Отсоедините от дроссельного
ЗАМ ЕНА П РО КЛАДКИ узла колодку жгута проводов (ем
ГО ЛО ВКИ БЛО КА Ц ИЛИН ДРО В «Снятие и установка дроссельного
узла», с. 149).

При обнаружении течи моторно­


го масла или охлаждающей жидко­ 6. ...и выведите жгут из держателя.
сти в местах соединения головки
блока с блоком цилиндров снимите
головку и замените ее прокладку.
Течь может возникнуть также из-за
коробления головки блока вслед­
ствие перегрева.
Вам потре б ую тся: те же и н с т­ 12. Разъедините колодку жгутов
рум енты , что и для снятия рем ня проводов форсунок...
п р и в о д а га з о р а с п р е д е л и т е л ь ­
н о го м е х а н и зм а (с м . «Зам ена
и регул иро вка натяж ения р е м ­
ня, за м е н а н а тя ж н о го р о л и ка
п р и в о д а га з о р а с п р е д е л и т е л ь ­ 7. Аналогично извлеките жгут
ного м еханизм а», с. 8 4 ), кр ы ш ки из верхнего держателя и отведите
го л о вки бл ока ц и л и н д р о в (см . его в сторону.
«Замена п р о кл а д ки кр ы ш ки го ­ 8. Установите распределитель­
л овки бл ока цилиндров», с. 87), ный и коленчатый валы в сервис­
а такж е то р ц о в а я го л о в ка ное положение или поршень 1-го
«на 13», д и н а м о м е т р и ч е с к и й цилиндра в положение ВМТ такта
клю ч, о твертка с п л о ски м л е з ­ сжатия (см. «Установка распреде­
вием , б о ко р е зы . лительного и коленчатого валов 13. ...и отсоедините от топливной
1. Снизьте давление в системе в сервисное положение или порш­ рампы шланг подачи топлива (см.
питания, если выполняете работу ня первого цилиндра в положение «Снятие и установка топливной
сразу после поездки (см. «Сниже­ ВМТ такта сжатия», с. 81). рампы», с. 147).
ние давления в системе питания
двигателя», с. 142). ПРИМЕЧАНИЕ
2. Отсоедините провод от клем­ Крышка головки блока цилиндров снята
мы «минус» аккумуляторной бата­ в процессе установки валов в сервис­
реи. ное положение или поршня 1-го цилин­
3. Снимите воздушный фильтр дра в положение ВМТ такта сжатия.
(см. «Снятие и установка воздуш­
ного фильтра», с. 143). 9. Снимите ремень привода газо­
4. Слейте охлаждающую ж и д ­ распределительного механизма
кость (см. «Замена охлаждающей (см. «Замена и регулировка натя­
жидкости», с. 129). жения ремня, замена натяжного
91

14. Расстегните отверткой фик­


сатор жгута проводов на впускной
трубе...

23. ...и снимите его со штуцера


впускной трубы.
19. Аналогично отсоедините ко ­
лодку жгута проводов от датчика
температуры всасываемого воз­
духа.
15. ...и выведите жгут из фикса­
тора.

" 7 ^

24. Отожмите фиксатор колодки


жгута проводов клапана продувки
адсорбера...

20. Ослабьте отверткой хомут


крепления шланга к вакуумному
усилителю тормозов...
16. Отверткой сдвиньте зам ок
фиксатора колодки жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ
датчика абсолю тного давления Для наглядности показано при снятом
(разрежения) во впускной трубе ... дроссельном узле.

25. ...и отсоедините колодку


от клапана.

17. ...нажмите на фиксатор... 21. ...сдвиньте хомут по шлангу..


26. Сожмите фиксаторы наконеч­
ника шланга подачи паров топлива
из адсорбера...

18. ...и отсоедините колодку ж гу­ 22. ...отверткой строньте с места 27. ...и отсоег е шланг от впу-
та проводов от датчика. шланг.. скной трубы
92

28. Сожмите фиксаторы наконеч­ 32. ...и снимите ш ланге патрубка


ника шланга от расширительного головки блока цилиндров. 36. ...и снимите шланг с патрубка
бачка системы охлаждения... головки блока цилиндров.

33. Отсоедините колодку жгута


29. ...и отсоедините шланг от шту­ проводов от датчика температуры 37. Выверните десять болтов креп­
цера головки блока. охлаждающей жидкости, сдвинув ления головки блока цилиндров...
замок фиксатора (желтого цвета)
колодки и нажав на фиксатор.

30. Бокорезами перекусите за­


мок хомута крепления отводящего 34. Бокорезами перекусите за­ 38. ...в порядке, показанном
шланга... мок хомута крепления шланга к ра­ на фото, и извлеките болты.
диатору отопителя...
ПРИМЕЧАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Хомут крепления шланга одноразового ПРИМЕЧАНИЕ Г--------------------------------------------------- ч
использования. Хомут крепления шланга одноразового
использования.

Болты крепления головк> С .а рассчи­


таны на запрограмми’ Д Р .ную дефор­
мацию при затяжк' <\ .овторному ис­
пользованию н р ; ..'лежат. Замените
31. ...снимитехомут... 35. ...снимитехомут... их новыми.
93

- обязательно замените новыми Вам потребую тся: все инстру­


болты крепления головки блока, менты, необходим ы е для снятия
так как они деформируются при привода газораспред ел ительно­
затяжке и для повторного исполь­ го м еханизм а (см . «Замена и р е ­
зования не пригодны. гулировка натяжения ремня, з а ­
мена натяжного ролика привода
га зо р а сп р е д е л и те л ь н о го м е х а ­
низма», с. 84), кр ы ш ки головки
блока цил инд ров (см . «Замена
прокладки кры ш ки головки бло­
ка цилиндров», с. 87), распр е де ­
39. Снимите головку блока ци­ л ите л ьно го вала (см . «Снятие,
линдров. деф ектовка и установка распр е ­
д е л и те л ь н о го вала», с. 1 0 1 ),
а такж е пассатиж и, м агнит (или
Затягивайте болты на холодном пинцет) для извлечения сухарей
двигателе в порядке, показанном из тарелок пружин кл а п а н о в ...
на фото, в три этапа:
1-й - затяните болты моментом
29-30 Н-м (2,5-3,0 кгс-м);
2-й и 3-й - каждый раз доворачи-
вайте болты на угол 90°±3°;
- замените новой прокладку вы­
пускного коллектора, которая де­
формируется при затяжке гаек
40. Снимите прокладку головки крепления.
блока. 44. Установите снятые детали
41. Очистите привалочные по­ и узлы в порядке, обратном снятию.
верхности (они должны быть сухи­ 45. Отрегулируйте натяжение
ми и чистыми) головки блока и бло­ ремней привода насоса гидроуси­
ка цилиндров, удалите масло лителя рулевого управления (см. ...и пр и спо со б л е н и е для с ж а ­
из резьбовых отверстий в блоке «Проверка, регулировка и замена тия пруж ин клапанов.
под болты крепления головки. ремня привода насоса гид р о ­ 1. Отсоедините провод от клем­
усилителя рулевого управления», мы «минус» аккумуляторной бата­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ с. 215), генератора и компрессора реи.
Если не удалить масло из резьбовых от­ кондиционера (см. Проверка, регу­ 2. Выверните все свечи зажига­
верстий под болты крепления головки лировка и замена ремня привода ния (см. «Замена и обслуживание
блока, то при затяжке болтов в блоке генератора и компрессора конди­ свечей зажигания», с. 272).
цилиндров могут появиться трещины, ционера», с. 254). 3. Установите поршень 1-го ци­
так как масло несжимаемое. линдра в положение ВМТ такта
ЗАМ ЕНА МАСЛОСЪЕМНЫ Х сжатия (см. «Установка распреде­
КО ЛПАЧКО В лительного и коленчатого валов
в сервисное положение или порш­
ня первого цилиндра в положение
ВМТ такта сжатия», с. 81).

ПРИМЕЧАНИЕ
Внешним признаком износа мас­ В этом положении коленчатого вала
лосъемных колпачков является в ВМТ находятся поршни 1 -го и 4-го ци­
кратковременное появление голу­ линдров. Это дает возможность «рассу-
бого дыма из выхлопной трубы по­ харить» клапаны этих цилиндров без
сле пуска двигателя, а также при риска уронить их в цилиндр.
42. Установите на блок цилинд­ торможении двигателем после
ров новую прокладку, отцентриро­ длительного движения под нагруз­ 4. Снимите ремень привода газг
вав ее по двум направляющим кой. При этом постоянного дымле­ распределительного механи'
втулкам. ния обычно не наблюдается. Кос­ (см. «Замена и регулировка ~ i-
43. Установите головку блока ци­ венные признаки - увеличенный жения ремня, замена на’ \)> ,ого
линдров в порядке, обратном сня­ расход масла при отсутствии ролика привода газор? ^ ^ д е л и ­
тию, с учетом следующего: внешних течей и замасленные эле­ тельного механизма» _ (К ).
- обязательно замените новой ктроды свечей зажигания. 5. Снимите ш киг -''определи­
прокладку головки блока, так как Заменить маслосъемные колпач­ тельного вала (с’ ^у_.амена саль­
ее повторное использование ки можно, не снимая с двигателя ника распредг ( ^ л ь н о г о вала»,
не допускается; головку блока цилиндров. с. 95).
13. ...и снимите с направляющей
6. Снимите распределительный 9. Выньте два сухаря из верхней втулки. При этом усилие нужно
вал (см. «Снятие, дефектовка и ус­ тарелки пружины с помощью маг­ прикладывать строго вверх
тановка распределительного ва­ нита или пинцета. Затем снимите и не проворачивать колпачки, что­
ла», с. 101). приспособление. бы не повредить направляющие
втулки клапанов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Дальнейшие операции по замене мас­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ '
лосъемных колпачков для наглядности Не снимайте колпачок, поддевая его
показаны на снятой головке блока ци­ с двух сторон отвертками. Направляю­
линдров. При замене маслосъемных щая втулка, на которую надет колпачок,
колпачков на головке блока цилиндров, изготовлена из металлокерамики,
установленной на двигателе, для пре­ и ее кромка легко откалывается.
дотвращения падения клапанов в ци­
линдр проворачивайте коленчатый вал 14. Если в комплект новых кол­
таким образом, чтобы поршень цилинд­ пачков входит пластмассовая уста­
ра, у клапанов которого вы заменяете новочная втулка, наденьте ее на
колпачки, находился в БМТ. стержень клапана.
10. Используя магнит или под­
дев отверткой, выньте из гнезда ПРИМЕЧАНИЕ
головки блока верхнюю тарелку
пружины...

Если в комплекте колпачков нет направ­


ляющей втулки, снимите с колпачка
пружину, чтобы не повредить колпачок
7. Извлеките из гнезда в головке краями проточек под сухари.
блока цилиндров толкатель клапа­
на, маслосъемный колпачок кото­ 15. Смажьте внутреннюю поверх­
рого вы заменяете. ность маслосъемного колпачка мо­
11. ...и пружину клапана. торным маслом и продвиньте кол­
пачок по стержню клапана до на­
правляющей втулки.
16. Установите оправку для за­
прессовки колпачка. Легкими уда­
рами молотка по оправке запрес­
суйте колпачок до упора.
17. Снимите направляющую втуг
ку со стержня клапана или наде1
на колпачок пружину, если е' л-
мали. \у
18. Установите пружин' / Грелку
клапана в порядке, o f (Н ю м сня­
8. Установите приспособление тию. Установите сух ДС j помощью
для сжатия пружин клапанов. Со­ 12. Захватите маслосъемный приспособления л у , чтобы они
жмите приспособлением пружину колпачок пассатижами с тонкими встали в протг -стержня клапа­
клапана. губками... на. После ановки сухарей
95

ударьте молотком через металли­ но го м е ха н и зм а (см . «Замена 5. ...генератора и компрессора


ческий стержень по торцу клапана, и регулировка натяжения ремня, кондиционера (см. «Проверка, ре­
чтобы сухари сели на место. замена натяжного ролика при­ гулировка и замена ремня привода
вода газораспределительного генератора и компрессора конди­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ механизма», с. 8 4 ), крышки ционера», с. 95).
Если установленные с перекосом суха­ го л о вки бл ока ц и л и н д ро в (см.
ри останутся незафиксированными, «Замена прокладки крышки го­
то при пуске двигателя «рассухаренный» ловки блока цилиндров», с. 87),
клапан провалится в цилиндр, что при­ а та кж е кл ю ч TORX Т55, клю ч
ведет к серьезной аварии двигателя. «на 24», отвертка, м олоток.
1. Отсоедините провод от клеммы
19. Установите на место толка­ «минус» аккумуляторной батареи.
тель. 2. Установите распределитель­
20. Аналогично замените масло­ ный и коленчатый валы в сервис­
съемные колпачки остальных кла­ ное положение или поршень 1-го
панов. цилиндра в положение ВМТ такта
сжатия (см. «Установка распреде­ 6. Снимите шкив коленчатого
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ лительного и коленчатого валов вала...
Крышку переднего подшипника распре­ в сервисное положение или порш­
делительного вала устанавливайте ня первого цилиндра в положение
на герметик для предотвращения про­ ВМТ такта сжатия», с. 81).
сачивания масла через стык крышки 3. Снимите крышку головки блока
и постели подшипника. цилиндров (см. «Замена прокладки
крышки головки блока цилиндров»,
ПРИМЕЧАНИЕ
с. 87).
Сальник распределительного вала уста­
навливайте после установки передней ПРИМЕЧАНИЕ
крышки подшипника распределитель­ Снимать крышку головки блока цилинд­
ного вала. Приемы установки сальников ров необходимо для удерживания рас­
описаны в подразделе «Замена сальни­ пределительного вала от проворачива­
ка распределительного вала», с. 95. ния при снятии его шкива. 7. ...верхнюю...

21. Отрегулируйте натяжение


ремней привода насоса гидроуси­
лителя рулевого управления (см
«Проверка, регулировка и замена
ремня привода насоса гид р о ­
усилителя рулевого управления»,
с. 215), генератора и компрессора
кондиционера (см. «Проверка, ре­
гулировка и замена ремня привода
генератора и компрессора конди­
ционера», с. 254). 4. Снимите ремни привода насо­
са гидроусилителя рулевого управ­ 8. ...и нижнюю крышки ремня при­
ЗАМ ЕНА САЛЬНИКА ления (см. «Проверка, регулировка вода газораспределительного ме­
Р А С П Р Е Д Е Л И ТЕ Л Ь Н О ГО В А Л А и замена ремня привода насоса ги­ ханизма (см. «Замена и регулировка
дроусилителя рулевого управле­ натяжения ремня, замена натяжного
ния», с. 215)... ролика привода газораспредели­
ш ш тельного механизма», с. 84).
ПРИМЕЧАНИЕ
Для наглядности показано на снятом
При обнаружении следов подте­ двигателе.
кания масла через сальник распре­
делительного вала сначала про­
верьте, не засорена ли система
вентиляции картера и не пережа­
ты ли ее шланги, при необходимос­
ти устраните неисправности. Если
течь масла не прекратится, заме­
ните сальник.
Вам потребую тся: все инстру­ 9. Ослабьте зат- заглушки ги­
менты , необходим ы е для снятия дромуфты сист изменения фаз
п р и в о д а га з о р а с п р е д е л и те л ь ­ газораспред ,ия...
10. ...удерживая распределитель­ 18. Установите сальник рабочей
ный вал от проворачивания клю­ 14. Снимите ремень привода га­ кромкой внутрь гнезда подшипни­
чом, установленным на специаль­ зораспределительного механизма ка, аккуратно заправьте рабочую
ный шестигранник вала... (см. «Замена и регулировка натя­ кромку на распределительный вал
жения ремня, замена натяжного (например, с помощью деревянной
ролика привода газораспредели­ палочки) и запрессуйте до упора
тельного механизма», с. 84). с помощью подходящей оправки.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В качестве оправки можно использо­
вать старый сальник.

19. Установите все снятые детали


и узлы в порядке, обратном снятию.
20. Отрегулируйте натяжение
ремней привода насоса гидроуси­
лителя рулевого управления (см
11. ...и выверните заглушку. «Проверка, регулировка и замена
ремня привода насоса гидроуси­
лителя рулевого управления»,
15. Снимите зубчатый шкив рас­ с. 215), генератора и компрессора
пределительного вала. кондиционера (см. «Проверка, ре­
гулировка и замена ремня привода
генератора и компрессора конди­
ционера», с. 254).

ЗАМ ЕН А САЛЬНИКО В
КО Л Е Н Ч А Т О ГО В А Л А

12. Ослабьте затяжку болта креп­


ления зубчатого шкива распреде­
лительного вала, удерживая рас­ При обнаружении следов подте­
пределительный вал от проворачи­ кания масла через сальники колен­
вания ключом, установленным 16. Поддев отверткой, извлеките чатого вала сначала проверьте,
на специальный шестигранник вала сальник из гнезда переднего под­ не засорена ли система вентиляции
(см. п. 10 в данном подразделе)... шипника распределительного вала, картера и не пережаты ли шланги
17. Перед установкой нового системы вентиляции картера, при
сальника осмотрите его рабочую необходимости устраните неис­
кромку. Она должна быть ровной, правности. Если течь масла не пре­
без вырывов, вмятин и наплывов кратится, замените сальники.
резины. Пружина сальника должна Признаком необходимости зам*-
быть целой и нерастянутой. ны переднего сальника коленч-
Смажьте рабочую кромку мотор­ го вала является течь масла j3
ным маслом. его кромку. При этом маг ^ р а з ­
брызгивается вращаюи* шки­
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ вом коленчатого вал? С .едствие
Для облегчения запрессовки сальника чего замасленным' ДО.азываются
сделайте на его посадочной кромке не­ вся передняя час" ^у.игателя и ре­
большую фаску с помощью надфиля мень привода (. •'.зораспредели-
13. ...и выверните болт. или мелкого наждачного круга. тельного ме'' ^ма.
97

Для замены переднего сальника ка, регулировка и замена ремня


коленчатого вала выполните следу­ привода насоса гидроусилителя ру­
ющие операции. левого управления», с. 215), генера­
Вам потребую тся: все ин стр у­ тора и компрессора кондиционера
м енты , необходим ы е для снятия (см. «Проверка, регулировка и заме­
п р и в о д а га з о р а с п р е д е л и т е л ь ­ на ремня привода генератора и ком­
н о го м е х а н и з м а (с м . «Зам ена прессора кондиционера», с. 254).
и регул ировка натяжения ремня, Причиной замасливания дисков
зам ена натяж ного ролика пр и в о ­ сцепления может быть течь саль­
да газо ра спр ед е л ите льн о го м е ­ ника первичного вала коробки
ханизма», с. 84), кр ы ш ки го л о ­ передач либо заднего сальника
вки блока цилиндров (см . «За­ 6. Поддев отверткой, извлеките коленчатого вала.
мена прокл а д ки кр ы ш ки головки сальник из корпуса масляного на­ Моторное и трансм иссионное
блока цилиндров», с. 87), а т а к­ соса. масла различаются по запаху, по­
же отвертка, м олоток. этому при определенном навыке
1. Отсоедините провод от клеммы по нему можно определить, какой
«минус» аккумуляторной батареи. из сальников дефектный.
2. Установите распределитель­
ный и коленчатый валы в сервис­ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ное положение или поршень 1-го Есть ещ е один способ определения
цилиндра в положение ВМТ такта типа масла. Капните масло в воду, на­
сжатия (см. «Установка распреде­ литую в сосуд тонким слоем (можно
лительного и коленчатого валов в лужу). Трансмиссионное масло рас­
в сервисное положение или порш­ течется по всей поверхности воды
ня первого цилиндра в положение в виде радужной пленки, а моторное
ВМТ такта сжатия», с. 81). масло останется в виде капли, похо­
3. Снимите ремень привода газо­ 7. Смажьте рабочую кромку ново­ жей на зерно чечевицы.
распределительного механизма го сальника моторным маслом
(см. «Замена и регулировка натя­ и установите его в корпус масляно­ Для замены за д н е го сальника
жения ремня, замена натяжного го насоса, сориентировав рабочей выполните следующие операции.
ролика привода газораспредели­ кромкой внутрь двигателя, и за­ Вам потребуются: все инстру­
тельного механизма», с. 84). прессуйте сальник в корпус насоса менты, необходимые для снятия
до упора с помощью оправки. В ка­ ко ро б ки передач (см . «Снятие
честве оправки можно использо­ и установка ко ро б ки передач»,
вать головку подходящего размера с. 165), сцепления (см. «Снятие
из набора инструментов или ста­ и установка сцепления», с. 154),
рый сальник. маховика (см. «Снятие, деф ектов­
ка и установка маховика», с 87),
ПРИМЕЧАНИЕ а также отвертка, молоток.
1. Снимите коробку передач (см
«Снятие и установка коробки пере­
дач», с, 165).
2. Снимите сцепление (см. «Сня­
4. Выверните болт крепления тие и установка сцепления», с. 154).
зубчатого шкива коленчатого вала, 3. Снимите маховик (см. «Снятие,
заф иксировав коленчатый вал дефектовка и установка маховика»,
от проворачивания, для чего вклю­ с. 87).
чите IV передачу в коробке передач 4. Осмотрите сальник. Если гер­
и затормозите автомобиль стоя­ Передний сальник коленчатого вала, метичность сальника нарушена,
ночным тормозом. поставляемый в запасные части в со­ в его нижней части будет виден по­
ставе оригинального комплекта уплот­ тек масла.
нений коленчатого вала, укомплектован
пластиковой оправкой для запрессов­
ки, которую удаляют после монтажа
сальника.

8. Установите все снятые детали


и узлы газораспределительного
механизма в порядке, обратном
снятию.
9. Отрегулируйте натяжение рем­
5. Снимите зубчатый шкив с нос­ ней привода насоса гидроусилителя 5. Поддев от ( ^ к о й , извлеките
ка коленчатого вала. рулевого управления (см. «Провер­ сальник.
98

ПРИМЕЧАНИЕ Вам потребуются: ключи «на 10» 5. Выверните второй болт нижне­
Для наглядности показано на снятом (желательно накидной), «на 13», го крепления поддерживающ его
двигателе. «на 15» (два), «на 17» (два), кронштейна.
«на 19».
1. Слейте масло из двигателя
(см. «Замена масла в двигателе
и масляного фильтра», с. 124).

6. Смажьте моторным маслом ра­


бочую кромку нового сальника...
6. Выверните левый...

2. Снимите катколлектор с при­


емной трубой (см. «Снятие и уста­
новка катколлектора», с. 136).

7. ...установите его в гнездо бло­


ка цилиндров, сориентировав ра­
бочей кромкой внутрь двигателя, 7. ...и правый болты крепления
аккуратно заправьте рабочую переднего щитка картера сцепле­
кромку на шейку коленчатого вала ния...
и запрессуйте сальник в гнездо 3. Отверните гайку болта крепле­
до упора, используя оправку под­ ния поддерживающего кронштейна,
ходящ его диаметра или старый удерживая болт от проворачивания
сальник в качестве оправки. вторым ключом, и извлеките болт.
8. Установите снятые узлы в по­
рядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ
При установке маховика смажьте резь­
бовую часть болтов его крепления ана­
эробным фиксатором резьбы.

ЗА М Е Н А УПЛО ТНЕНИЯ 8. ...и снимите щиток.


М А С Л Я Н О Г О КА Р Т Е Р А
4. Отверните гайку нижнего бол­

| |^ ,
5
та крепления коробки передач,
удерживая болт от проворачивания
вторым ключом, и извлеките болт
вместе с кронштейном.
Масляный картер установлен
на герметике, какая-либо прокладка
в уплотнении отсутствует, поэтому
в случае течи масла подтяжка болтов
и гаек крепления картера не приве­
дет к желаемому результату. Необ­
ходимо снять масляный картер
и вновь установить его на герметик. 9. Выверните два А р а верхнего
Работу выполняйте на смотровой крепления п г & рживающего
канаве, эстакаде или по возможно­ кронштейна, и ' :.ите болты вме­
сти на подъемнике. сте с держат проводов.,.
99

ПРИМЕЧАНИЕ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

10. ...и снимите поддерживаю­


щий кронштейн. Так расположены болты и гайки крепле­ Удалить старый герметик можно, поль­
ния масляного картера. зуясь ручной стальной щеткой...

11. Отверните две гайки крепле­ ...круглой щеткой, зажатой в патрон


ния масляного картера в его пе­ дрели...
редней части... 14. Отделите масляный картер
от блока цилиндров отверткой,
вставленной в зазор между карте­
ром и блоком цилиндров, и сними­
те картер.

...или наждачной бумагой.


Привалочные поверхности блока и кар­
12. ...две гайки в его задней ча­ тера перед нанесением герметика
сти... не обезжиривайте, только тщательно
удалите с них масло. В дальнейшем это
ПРИМЕЧАНИЕ_________________ _ обеспечит возможность легкой разбор­
Вторая гайка крепления задней части ки соединения.
масляного картера на фото не видна, так 15. Удалите старый герметик
как расположена с другой стороны кар­ с привалочных поверхностей блока 17. Нанесите герметик на прива­
тера симметрично показанной на фото. цилиндров... лочные поверхности и резьбовую
часть болтов крепления масляного
картера.
18. Установите масляный картер
и равномерно крест-накрест затя­
ните болты и гайки моментом, ука­
занным в приложении 1.
19. Установите все снятые дет
и узлы в порядке, обратном с у * j .
20. Залейте масло в двиг \ у 0.
__________________ ____
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (0_______ _
Пускать двигатель nor Jsf ,лены уплот­
13. ...и выверните десять болтов 16. ...и масляного картера. Тща­ нения масляного к? Д У л можно не ра­
крепления масляного картера тельно вытрите ветошью масло нее чем через од’ (J 'j , это время необ­
к блоку цилиндров двигателя. с привалочных поверхностей. ходимо для пг ризации герметика.
ЗАМ ЕНА ПРО КЛАДКИ
ВПУСКНО Й ТРУБЫ

7. ...нажмите на фиксатор...

3. Снимите дроссельный узел


(см. «Снятие и установка д р о с­
сельного узла», с. 149).

Между фланцами головки блока


цилиндров и впускной трубы уста­
новлены уплотнительные резино­
вые прокладки. При негерметично- 8. ...и отсоедините колодку жгута
сти прокладок двигатель работает проводов от датчика.
неровно («троит»). Если не удается
устранить неисправность подтяж­
кой крепления впускной трубы, за­
мените прокладки.
Вам п о т р е б у ю т с я : то р ц о в ы й 4. Расстегните отверткой фикса­
или на кид н ой клю ч «на 13», о т­ тор жгута проводов на впускной
вертка с п л о ски м л е звием . трубе...

9. Аналогично отсоедините колод­


ку жгута проводов от датчика темпе­
ратуры всасываемого воздуха.

1. Снимите воздушный фильтр 5... ,и выведите жгут из фиксатора.


(см. «Снатие и установка воздуш­
ного фильтра», с. 143).

10. Ослабьте отверткой хомут


крепления шланга к вакуумному
усилителю тормозов...

6. О тверткой сдвиньте за м о к
фиксатора колодки жгута прово­
2. Снимите топливную рампу (см. дов датчика абсолютного давле­
Снятие и установка топливной ния (разреж ения) во впускной
рампы», с. 147). трубе ... 11. ...сдви» ломут по шлангу...
101

22. Установите все снятые детали


в обратном порядке.

ЗАМ ЕНА ПРО КЛАДКИ


ВЫ П УС КН О ГО КО Л Л Е КТО Р А

12. ...отверткой строньте с места 17. ...и отсоедините шланг от впу­


шланг.. скной трубы.

Между фланцами головки блока


цилиндров и выпускного коллектора
18, Отверните шесть гаек шпилек (катколлектора) установлена уплот­
13. ...и снимите его со штуцера и два болта крепления впускной нительная прокладка, изготовленная
впускной трубы. трубы к головке блока цилиндров... из прессованного термостойкого
материала, армированного сталью.
При нарушении герметичности этой
прокладки происходит прорыв отра­
ботавших газов наружу, сопровож­
дающийся характерным резким
звуком (коллектор «сечет»). Если
не удается устранить неисправность
подтяжкой крепления выпускного
коллектора, замените прокладку.

14. Отожмите фиксатор колодки 19. ...и снимите впускную трубу


жгута проводов клапана продувки с автомобиля.
адсорбера...

Замена прокладки выпускного


коллектора подробно описана
в подразделе «Снятие и установка
15. ...и отсоедините колодку катколлектора», с. 136.
от клапана.
ГОЛОВКА
БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
ДВИГАТЕЛЯ
СНЯТИЕ, ф
Д Е Ф Е К Т О В К А И УСТАН л>^А
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО' В А Л А

г , К0 '
16. Сожмите фиксаторы наконеч­ 21. ...извлеките из мест установ­ w s
ника шланга подачи паров топлива ки прокладки фланцев впускной а
из адсорбера... трубы и замените их новыми.
102

Распределительный вал заменя­ 6. Выверните два болта крепле­ ...на крышку 2-го подшипника нанесена
ют в следующих случаях: ния крышки переднего подшипни­ литера «С»...
- упало давление в системе смазки ка распределительного вала...
двигателя. Причиной этой неисправ­
ности часто бывает повышенный из­ ПРИМЕЧАНИЕ
нос шеек распределительного вала Для наглядности работа показана
и постелей подшипников распре­ на снятом двигателе.
делительного вала в головке блока
цилиндров. При износе постелей
заменяют головку блока в сборе, так
как постели выполнены непосредст­
венно в ее корпусе;
- стук клапанов при исправных
толкателях клапанов, не устраняе­ ...а на крышку 3-го - «V». При сборке ус­
мый регулировкой зазоров в меха­ тановите крышки на прежние места
низме привода клапанов. Бывает (крышки невзаимозаменяемы, так как
вызван повышенным износом ку­ их обрабатывают в сборе с головкой
лачков распределительного вала блока цилиндров), причем маркировоч­
из-за применения низкокачествен­ 7. ...и снимите крышку вместе ные литеры обеих крышек должны быть
ного моторного масла или повреж­ с сальником распределительного расположены с правой стороны от оси
дения масляного фильтра. вала. распределительного вала по отноше­
Вам п о тре б ую тся: все и н стр у­ нию к приводу газораспределительного
м енты , н е о б хо д и м ы е для с н я ­ механизма.
тия рем ня привода га зо р а с п р е ­
д е л и т е л ь н о го м е х а н и зм а (с м .
«Замена и р егул и ро в ка н атяж е­
ния р е м н я , за м е н а н а тя ж н о го
ролика привода га зо р а с п р е д е ­
л ите л ьно го м еханизм а», с. 84),
з у б ч а т о го ш ки в а р а с п р е д е л и ­
т е л ь н о го вала (с м . «Зам ена
с а л ь н и ка р а с п р е д е л и т е л ь н о го
вала», с. 9 5 ), а та кж е торцовая 8. Выверните по два болта креп­
го л овка «на 10», м и кр о м е тр . ления остальных крышек подшип­
1. Отсоедините провод от клеммы ников распределительного вала
«минус» аккумуляторной батареи. и снимите крышки. 9. Снимите распределительный
2. Снимите воздушный фильтр вал.
(см. «Снятие и установка воздуш­ ПРИМЕЧАНИЯ 10. Внимательно осмотрите по­
ного фильтра», с. 143). верхности крышек подшипников
3. Снимите крышку головки блока распределительного вала и посте­
цилиндров (см. «Замена прокладки лей подшипников в головке блока
крышки головки блока цилиндров», цилиндров. Если поверхности под­
с. 87). шипников чрезмерно повреждены,
4. Снимите ремень привода рас­ замените головку блока цилиндров,
пределительного вала (см. «Заме­ так как крышки подшипников обра­
на и регулировка натяжения ремня, батывают в сборе с головкой блока
замена натяжного ролика привода и они не могут быть обезличены.
газораспред