И1IVffilH
Выпуске 2005 г.
Бензиновый двигатель
FIAT 350А1000 (1.4 л, SOHC)
ALBEA
FIATALBEA
ВЫПУСК С 2005 Г.
СЕДАН
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
350А1 ООО (1 .4 Л , SOHC)
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ
В ФОТОГРАФИЯХ
ТРЕТИЙ РИМ
МОСКВА
2010
Открытое письмо нашим читателям
Дорогие друзья!
С уважением,
СОДЕРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1 . УСТРО ЙСТВО РАЗДЕЛ 3 . НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ . . .4 3
А В ТО М О Б ИЛ Я ..........................................................10 Двигатель не заводится ........................................... 43
Общие сведения об автом обиле...........................10 Общие приемы пуска двигателя .................................43
Паспортные д анны е................................................... 13 Неисправности в системе пуска................................... 43
Ключи автомобиля...................................................... 15 Проверка системы зажигания ..................................... 44
Органы управления ................................................... 15 Проверка системы питания двигателя . . . . . . . . . .44
Панель приборов.......................................................... 15 Неисправности системы впрыска топлива . . .45
Комбинация приборов ................................................. 20 Пропал холостой ход .................................................47
Бортовой компьютер ................................................ 22 Перебои в работе д в и гател я...................................47
Отопление (кондиционирование) Диагностика состояния двигателя
и вентиляция салона ................................................ 23 по внешнему виду свечей за ж и га н и я ...................48
Д в е р и .............................................................................. 26 Автомобиль движется ры вкам и............................. 49
Замки . ...........................................................................26 Рывок в момент начала движения ............................... 50
Стеклоподъемники........................................................27 Рывки при разгоне........................................................ 50
Крышка б агаж н и ка......................................................27 Рывки при установившемся движении ......................50
Б агаж ник.........................................................................28 Автомобиль плохо разго н яется..............................50
Ремни безопасности ................................................ 28 Двигатель заглох во время движения .................51
Сиденья .........................................................................29
Упало давление м а с л а .............................................. 52
Регулировка положения передних сидений................29
Проверка системы смазки............................................ 52
Заднее сиденье ............................................................ 30
Перегрев д в и га тел я ................................................... 53
Использование детских сидений.................................31
Проверка системы охлаждения ................................... 53
Регулировка положения рулевого колеса . . . .31
Аккумуляторная батарея не подзаряжается . . .54
Зеркала заднего вида ............................................. 32
Проверка электрооборудования................................... 55
Освещение с а л о н а ......................................................32
Пуск двигателя от внешних источников т о к а ............. 55
Противосолнечные козырьки ................................33
Неисправности электрооборудования................ 56
Вещевые ящики салона ...........................................33
Появились посторонние с т у к и ................................ 57
Пепельницы ................................................................ 34
Капот ..............................................................................34 Стуки в двигателе . .........................................................57
Рычаг управления коробкой п е р е д а ч .................. 35 Стуки в подвеске и трансмиссии.................................57
Антенна........................................................................... 35 Вибрация и удары на рулевом колесе ....................... 58
Багажник крыши ........................................................ 35 Проблемы с тормозами ........................................... 58
Прокачка тормозной системы ..................................... 59
РАЗДЕЛ 2 . РЕКО М ЕН ДА Ц ИИ Проверка тормозной системы..................................... 59
ПО ЭКСП ЛУАТАЦИИ ........................................... 3 6 Прокол к о л е с а .............................................................. 60
Правила техники безопасности Замена колеса................................................................... . .60
и рекомендации...........................................................36
Правила техники безопасности .................................. 36 РАЗДЕЛ 4 . ТЕХНИ ЧЕСКО Е
Рекомендации по эксплуатации.................................. 36 О БС ЛУЖ ИВ АНИЕ .6 3
Рекомендации по безопасности движения ................37 Общие положения ...................................................... 63
Обкатка автомобиля...................................................37 Правила техники безопасности..............................63
Эксплуатация автомобиля Ежедневное обслуживание......................................65
в гарантийный период ............................................. 38 Проверка колес .............................................................65
Подготовка автомобиля к выезду.......................... 38 Проверка уровня и доливка масла
Заправка автомобиля бензином .......................... 39 в систему смазки...........................................................66
Пользование д ом кратом ...........................................40 Проверка уровня и доливка
Буксировка автомобиля ........................................... 41 охлаждающей жидкости ...............................................67
5
4210
1907
11
____________ Ф °'
*Только в комплектации Comfort. В комплектациях Base и Classic установлен механический регулятор тормозных гидроприводе
тормозных механизмов задних колес.
12
Рис. 1 .2 . Подкапотное пространство автомобиля: 1 - бачок гидроусилителя рулевого управления; 2 - компрессор кондиционера; 3 - указатель (щ уп) уровня ' - - воздушный
фильтр; 5 - дроссельный узел; б - электронны й блок управления двигателем; 7 - вакуумный усилитель торм озов; 8 - бачок главного торм озного цилиндра С t Q * л ц и й и для глав
ного цилиндра привода выключения сцепления); 9 - гидроэлектронный блок антиблокировочной системы тормозов (ABS); 10 - монтажный блок реле, г < « T v ж и те л е й и плавких
вставок; И - горловина бачка омывателя ветрового стекла; 12 - аккумуляторная батарея; 13 - расширительный бачок системы охлаждения двигател / Д » (ермоэкран вы пускно
го коллектора и нейтрализатора; 15 - управляю щ ий датчик концентрации кислорода (лям бда-зонд); 16 - пробка маслоналивного отверстия; 17 - • Г Ф л п о р а подвески силового
агрегата
13
Рис. 1 .3 . Основные агрегаты автомобиля (в и д снизу сперед и ): 1 ,1 2 - тормозные механизмы передних колес; 2, И - амортизаторные стойки передней подвески; 3 - правый
б ры зговик двигателя; 4 - насос гидроусилителя рулевого управления; 5 - масляный фильтр; 6 - двигатель; 7 - приемная туба с катколлектором (нейтрализатором отработавших
газов, объединенным с выпускным коллектором); 8 - диагностический датчик концентрации кислорода (лям бда-зонд); 9 - коробка передач; 10 - левая опора подвески силового
агрегата; 1 3 ,2 2 - рычаги передней подвески; 14, 21 - приводы передних колес; 15 - рулевой механизм; 16 - задняя опора подвески силового агрегата; 17 - промежуточная труба
с Сильфоном; 18 - пробка отверстия для слива масла из двигателя; 19 - стабилизатор поперечной устойчивости; 20 - поперечина передней подвески
Трансмиссия выполнена по пе лятор тормозных сил в гидропри мобиля, расположенные в подкапот
реднеприводной схеме с привода воде тормозных механизмов зад ном пространстве, и основные агре
ми передних колес, оснащенными них колес. Автомобили в комплек гаты представлены на рис. 1.2-1.4.
шарнирами равных угловых скоро тации Comfort оснащены антибло- В табл. 1.1 дана техническая характе
стей. Все автомобили оснащены кировочной системой тормозов ристика автомобиля.
пятиступенчатой механической ко (ABS) с подсистемой распределе
робкой передач. ния тормозного усилия (EBD).
Передняя подвеска типа М ак Рулевое управление травмобезо ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ
ферсон, независимая, пружинная, пасное, с рулевым механизмом типа
со стабилизатором поперечной ус шестерня-рейка и рулевой колон
тойчивости, с гидравлическими кой, регулируемой по углу наклона.
амортизаторными стойками. Зад Все автомобили оснащают гидрав
няя подвеска полунезависимая, лическим усилителем. В ступице
пружинная, с гидравлическими рулевого колеса расположена фрон
амортизаторами. тальная подушка безопасности.
Тормозные механизмы передних На все автомобили установлены
колес дисковые, вентилируемые инерционные диагональные ремни
с плавающей скобой, задних - ба безопасности для водителя, пе
рабанные, с устройством автома реднего пассажира и крайних пас
тической регулировки зазоров сажиров на заднем сиденье. Для
между тормозными колодками среднего пассажира на заднем Идентификационны'" С .ер, при
и барабанами. Тормозная система сиденье предусмотрен поясной своенный российск1 ДСдВодом-из
оснащена вакуумным усилителем. неинерционный ремень. готовителем, нан ^у. клеймением
На автомобили в комплектациях Габаритные размеры автомобиля на правую о п г ; Амортизаторной
Base и Classic устанавливают регу показаны на рис. 1.1. Элементы авто стойки.
14
Рис. 1 .4 . Основные агрегаты автомобиля (в и д снизу сзади): 1 - выхлопная труба; 2, 9 - транспортные проуш ины ; 3 ,8 - пруж ины задней подвески; 4 - терм оэкран глушителя;
5 - ниша для запасного колеса; 6 - глушитель; 7 - наливная труба топливного бака; 1 0 ,1 7 - тормозные механизмы задних колес; 1 1 ,1 6 - амортизаторы задней подвески; 12 - бал
ка задней подвески; 13 - топливны й бак; 14 - пром ежуточная труба; 15 - термоэкран пром еж уточной трубы
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При установке батарейки соблюдайте
Если автомобиль не оснащен полярность: положительный полюс ба
Модель и номер двигателя выби центральным замком, карточку тарейки должен быть сверху.
ты на приливе блока цилиндров CODE к нему не прикладывают, од
над масляным фильтром возле ле нако на каждом ключе выбит один 4. Установите крышку на место
вого патрубка выпускного коллек и тот же механический код. и нажмите на нее до защелкивания
тора (для наглядности термоэкран фиксатора.
выпускного коллектора снят). ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Запишите код ключа и сохраните запись:
чтобы не менять замки в случае утери ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ ключей, по их коду на заводе-изготови-
теле можно заказать новые ключи. Расположение органов управле
К автомобилю прикладывают два ния показано на рис. 1.6. Для удоб
ключа, каждым из которых можно Если автомобиль оснащен иммо ства пользования на ручки, кнопки
отпереть замки дверей, крышки ба билизатором, в головку каждого и контрольно-измерительные при
гажника, включить зажигание, а так ключа встроен транспондер иммо боры, расположенные на панели
же при необходимости отключить билизатора (противоугонной сис приборов и на других дополни
подушку безопасности переднего темы), код которого считывает тельных панелях управления, нане
пассажира и заблокировать замки приемное устройство иммобили сены символы их функционального
задних дверей («детский» замок). затора, установленное на выклю назначения.
чателе (замке) зажигания.
Если автомобиль оборудован ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
центральным замком с дистанци
онным управлением, в головку каж На панели приборов расположе
дого из ключей вмонтирован пульт ны следующие органы управления.
управления с кнопкой для отпира
ния или запирания замка и свето
диодным сигнализатором. С этого
пульта можно отпирать и запирать
замки всех дверей на расстоянии
В комплект ключей автомобиля до 6 м от автомобиля.
входят два ключа и, если автомобиль При нажатии на кнопку блокируют
оснащен иммобилизатором и цент ся замки всех дверей, в этот момент,
ральным замком, карточка CODE, когда идет передача кодированного
на которой указаны электронный код радиосигнала, светодиодный сигна
для аварийного пуска двигателя при лизатор мигает. При повторном на 1 - б л о к упрар А ля н а руж н ы
отказе системы иммобилизатора жатии на кнопку замки всех дверей ми зе р ка л а м и .него вида (см.
и механический код ключа. разблокируются и на некоторое «Зеркала за г , вида», с. 32).
Рис. 1.6. Панель приборов и органы управления
2 , 1 5 - сопла обдува стекол две 0 - один водитель или водитель ...и правой клавишами блока уп
рей. и пассажир на переднем сиденье; равляют м ногоф ункциональны м
3 - б л о к управл ения ко р р е кто 1 - все места заняты; дисплеем в режимах считывания
ром света фар и м н о го ф ун кц и о 2 - один водитель и груз в багаж информации бортового компью
нальны м д и сп л е е м . нике; тера (см. «Бортовой компьютер»,
3 - все места заняты и груз в ба с. 22).
гажнике.
ПРИМЕЧАНИЯ__________________
На некоторых модификациях автомоби
лей для завершения очистки стекла
предусмотрен четвертый цикл несколь
ко секунд спустя.
Быстрым (менее половины секунды)
перемещением рычага на себя можно
подать струю жидкости на стекло,
не включая стеклоочиститель.
К
13 - выключатель аварийной
с и гн а л и за ц и и . При нажатии
на кнопку выключателя начинают
мигать все указатели поворота
и соответствующие им контроль 19 - вещевой ящик. Служит для После нагрева спирали в течение
ные лампы, установленные в ком хранения мелких вещей и открывает 10-20 с подвижная часть авто
бинации приборов, а также под ся при нажатии на ручку замка вверх. матически со щелчком вернется
светка клавиши. При повторном 20 - центральные сопла систе в исходное положение и прикури
нажатии на клавишу сигнализация мы вентиляции и отопления сало ватель можно извлечь для исполь
отключается. на. Алгоритм управления потоком зования.
и интенсивностью движения воздуха
ПРИМЕЧАНИЕ__________________ через центральные сопла такой же, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ____________
Аварийная сигнализация работает при как и для боковых сопел 4 и 16.
Прикуриватель можно включать повтор
любом положении ключа в выключате но не ранее чем через 20 с.
ле (замке) зажигания. Не удерживайте прикуриватель прину
дительно в нажатом положении.
Не используйте патрон прикуривателя
для подключения мощных электричес
ких приборов (электрокофеварка или
другой прибор) - это может привести
к повреждению электрооборудования
автомобиля.
Если кнопка прикуривателя не возвра
щается в исходное положение через
21 - блок управления систе 30 с после включения, извлеките прику
мой отопления (кондиционирова риватель из патрона, чтобы не допус
14 - выключатель электрообо ния) и вентиляции салона, см тить перегорания спирали.
грева заднего стекла. При нажа «Отопление (кондиционирование)
тии на кнопку выключателя (двига и вентиляция салона», с. 23.
тель должен работать) включается
электрообогрев заднего стекла,
одновременно в кнопке загорается
контрольная лампа. При повторном
нажатии на кнопку обогрев выклю
чается, контрольная лампа гаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ
По истечении 30 мин электрообогрев
автоматически отключается, если он не 23 - рычаг уп^ _<\\ения короб
выключен повторным нажатием на кноп кой передач ( ^ Р ы ч а г управле
ку выключателя. 22 - прикуриватель. ния коробког у едач», с. 35).
19
29 - ры чаг б л о ки р о в ки по л о
ж е ния рулевой ко л о н ки (см. «Ре- ...и поверн' люч.
20
КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По возможности избегайте езды на ре
зервном остатке топлива. Работа элек
тробензонасоса при отсутствии непре
рывной подачи топлива с попаданием
в систему воздуха приведет к выходу
насоса из строя!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________
По возможности избегайте езды на ре Движение автомобиля с горящей лам
зервном остатке топлива. Работа элек пой запрещается, так как приведет к по
тробензонасоса при отсутствии непре ломке двигателя.
рывной подачи топлива с попаданием
в систему воздуха приведет к выходу 15 - ко н тр о л ьн а я л а м п а о т
насоса из строя! клю чения по д уш ки б е з о п а с н о с
ти п е ре д него па ссаж ир а (со све
4 - контрольная лампа вкл ю че тофильтром оранжевого цвета) за
ния л евого указателя поворота горается при отключении подушки
(со светофильтром зеленого цвета безопасности выключателем
в виде стрелки) загорается мигаю 10 - та хом е тр электронного ти в правом торце панели приборов
щим светом при включении левого па показывает частоту вращения (см. «Использование детских сиде
указателя поворота (синхронно коленчатого вала двигателя. Ш ка ний», с. 31). Если подушка безо
с ним). ла имеет деления от 0 до 80, цена пасности включена, при включении
5 - контрольная лам па вкл ю деления 2,0. Чтобы узнать частоту зажигания лампа загорается и ми
чения д а л ь н е го света ф ар (со вращения коленчатого вала гает около 4 с, после чего гаснет.
светофильтром синего цвета) заго в мин-1, нужно показания тахомет 16 - сигнальная лампа н е и с
рается при включении дальнего ра умножить на 100. Красная зо п р а в н о сти си с те м ы Fiat CODE
света фар. на - опасный для двигателя режим. за щ и ты а в то м о б и л я (со свето
6 - контрольная лам па вкл ю 11 - сигнальная лам па непри- фильтром оранжевого цвета), если
чения га б ар итны х огней и б л и ж сте гн уто го рем ня бе зо па сн о сти система установлена на автомо
него света фар (со светофильт в о д и те л я (со светофильтром биль, при включении зажигания
ром зеленого цвета) загорается красного цвета). Загорается мигнет один раз и погаснет. Горе
при включении габаритных огней на 10 с мигающ им светом при ние лампы постоянным светом при
или ближнего света фар. включении зажигания независимо включенном зажигании отдельно
7 - контрольная лампа вкл ю че от того, пристегнут ремень или нет, или одновременно с сигнальной
ния правого указателя поворота и горит постоянным светом, если лампой 18 неисправности системы
(см. п. 4). ремень не пристегнут. управления двигателем означает
12 - контрольная лам па в кл ю неисправность системы Fiat CODE.
чения обо гр е ва за д н е го стекл а 17 - сигнальная лам па р а зр я
(со светофильтром оранжевого да а ккум ул ято р н ой батареи (со
цвета) включается при включении светофильтром красного цвета)
обогрева заднего стекла выключа загорается при включении зажига
телем 14 (см. рис. 1.6) на панели ния. Сразу после пуска двигателя
приборов. лампа должна погаснуть. Горение
13 - сигнальная лам па н е и с лампы или ее свечение вполнакала
правности по д уш ки б е зо п а с н о при работающем двигателе указы
сти (со светофильтром красного вает на отсутствие зарядного тока,
цвета) загорается после включе вызванное неисправностью гене
8 - ука за тел ь те м пе р атур ы о х ния зажигания и гаснет через ратора или регулятора напряже
лаж д а ю щ е й ж и д ко с ти в си сте м е несколько секунд после пуска дви ния, а также слабым натяжением
охл аж д ения д в игателя. Красная гателя. Если в системе подушки (или обрывом) ремня привода ге
зона предупреждает о перегреве безопасности возникла неисправ нератора.
двигателя. Если стрелка перешла ность, лампа горит постоянно
в красную зону, следует остано во время движения автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
виться, дать двигателю остыть Движение автомобиля с горящей лам
и устранить причину перегрева ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ пой запрещается, так как, помимо пол
9 - сигнальная лам па п е р е гр е При загорании сигнальной лампы не ного разряда аккумуляторной батареи,
ва двига те ля (со светофильтром медленно обратитесь в автосервис. По это может указывать на замыкание
красного цвета) загорается при по мимо возможного отказа в аварийной в цепи зарядки, вследствие чего возмо
вышении температуры охлаждаю ситуации, подушка может неожиданно жен пожар.
щей жидкости сверх допустимого сработать во время движения, что при
предела одновременно с перехо ведет к тяжелым последствиям. 18 - сигнальная лампа систе
дом стрелки указателя 8 темпера мы управления д вигателем
туры охлаждающей жидкости 14 - сигнальная лампа а вар ий светофильтром оранжевого г
в красную зону шкалы. но го п а д е ния д а вл е ния м асла Загорается при включении чУжа-
(со светофильтром красного цвета) ния и горит во время пус1 г ( игате-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ загорается при включении зажига ля. Сразу после пус; С читателя
Движение автомобиля с горящей сиг ния и предупреждает, что давление лампа должна погг ДО D. Загора
нальной лампой перегрева двигателя в системе смазки двигателя ниже ние лампы при рр Ду.ющем двига
запрещено. Остановите двигатель и ус нормы. Сразу после пуска двигате теле указывав’ неисправность
траните причину перегрева. ля лампа должна погаснуть. в системе у г ,ения двигателем.
22
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Включение кондиционера во время ра
боты двигателя в тяжелых условиях (за
тяжные подъемы, интенсивное город
ское движение и пр.) может привести
к перегреву двигателя. Следите за по
казаниями указателя температуры ох
лаждающей жидкости: если температу
Количество воздуха, подаваемо Для изменения направления по ра превысит допустимое значение, вы
го через центральные сопла, регу дачи воздуха выберите рукояткой ключите кондиционер.
лируют рукояткой, расположенной регулятора распределения пото При длительных поездках в условиях
между соплами. При повороте ру ков воздуха один из пяти вариан городского движения эффективность
коятки до упора вверх заслонка тов (по часовой стрелке): работы кондиционера может снизиться
полностью открывается (м а кси - подача воздуха в верхнюю из-за напряженного теплового режима
мальный поток воздуха). При пово часть салона (через боковые и цен двигателя. Это не является признаком
роте до упора вниз заслонка пол тральные сопла панели приборов); неисправности, при движении в нор
ностью закрывается, перекрывая - подача воздуха в верхнюю мальных дорожных условиях кондицио
поток воздуха. и нижнюю части салона (через бо нер будет работать эффективно.
ковые и центральные сопла панели
приборов, а также через нижние
сопла корпуса отопителя);
- подача воздуха в нижнюю часть
салона (через нижние сопла корпу
са отопителя);
- подача воздуха в нижнюю часть
салона (через нижние сопла корпу
са отопителя), на стекла передних
дверей и ветровое стекло (через
сопла обдува ветрового стекла);
Для изм енения температуры - подача воздуха на ветровое
поступаю щ его в салон воздуха стекло (через сопла обдува ветро Для включен’ (/о ж и м а рецирку
вращ айте рукоятку регулятора вого стекла). ляции n e p e r ,те рукоятку регу-
лятора в крайнее правое положе В зависимости от различных ком синей части шкалы. Рукоятку регу
ние. Для выключения режима ре бинаций включения переключате лятора режима рециркуляции уста
циркуляции переместите рукоятку лей блока управления система новите в крайнее левое положение.
в крайнее левое положение. При отопления и вентиляции работает Включите кондиционер, нажав
включенном режиме рециркуляции в следующих основных режимах: на рукоятку переключателя интен
наружный воздух не поступает сивности подачи воздуха в салон;
в салон, а вентилятор воздухонаг
нетателя обеспечивает циркуля
цию воздуха внутри салона. Этот
режим используют для быстрого
прогрева салона в холодное время
года, а также при повышенной за
пыленности и загазованности ок
ружающего воздуха.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не рекомендуется длительное включе
ние режима рециркуляции во время - м а кс и м а л ь н ы й р е ж и м о х
движения автомобиля, так как это обыч лаж дения. Используется в жаркую - р еж и м вентиляции. Исполь
но приводит к запотеванию стекол. погоду и после продолжительной зуется в межсезонье, для которого
стоянки на солнце для быстрого характерны пониженная темпера
охлаждения воздуха в салоне. тура и недостаток солнечного све
В этом случае перед включением та. Рукоятку переключателя интен
кондиционера рекомендуется не сивности подачи воздуха в салон
надолго открыть окна, чтобы уда установите в положение «2». Руко
лить из салона нагретый воздух. ятку регулятора распределения
Рукоятку переключателя интенсив потоков воздуха установите в по
ности подачи воздуха в салон уста ложение V **. Рукоятку регулятора
новите в положение «4». Рукоятку температуры установите в среднее
регулятора распределения по положение сине-красной части
токов воздуха установите в поло шкалы. Рукоятку регулятора режи
жение V*. Рукоятку регулятора ма рециркуляции установите
температуры установите в крайнее в крайнее левое положение. Кон
Для быстрого устранения запоте левое положение синей части шка диционер не включайте;
вания заднего стекла нажмите лы. Рукоятку регулятора режима
на кнопку выключателя электрообо рециркуляции установите в край
грева заднего стекла. При нажатии нее правое положение. Включите
на кнопку выключателя (двигатель кондиционер, нажав на рукоятку
должен работать) включается элек переключателя интенсивности по
трообогрев стекла, одновременно дачи воздуха в салон;
в кнопке загорается контрольная
лампа. При повторном нажатии
на кнопку обогрев выключается,
контрольная лампа гаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ
Электрообогрев заднего стекла авто - м аксим ал ьны й реж им о то п
матически выключается через 30 мин. л е н и я . Используется при очень
низкой температуре окружающей
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
среды и для быстрого прогрева
Нагревательный элемент потребляет воздуха в салоне после длительной
очень большой ток, поэтому во избежа стоянки. Рукоятку переключателя
ние чрезмерного разряда аккумулятор - норм альны й реж им охл аж д е интенсивности подачи воздуха
ной батареи включайте электрообогрев ния. Используется при поездках в салон установите в положена
при работающем двигателе и только по городу и за городом при умерен «4». Рукоятку регулятора распрр
на время, необходимое для устранения но теплой погоде. Рукоятку пере ления потоков воздуха устак е
запотевания стекла. ключателя интенсивности подачи в положение 'У '*. Рукоятка 0> /ля-
Для того чтобы не повредить нити обо воздуха в салон установите в поло тора температуры v .' ,’овите
гревателя, для очистки внутренней сто жение «2». Рукоятку регулятора в крайнее правое п о л ;. С ие крас
роны стекла не используйте скребки распределения потоков воздуха ус ной части шкалы. Р- ,ку регуля
и другие острые предметы, а также тановите в положение Рукоят тора режима рец> S y .яции устано
моющие средства с абразивными ве ку регулятора температуры устано вите в крайнее -,зое положение.
ществами. вите в крайнее правое положение Кондиционег ..ключайте;
26
ПРИМЕЧАНИЕ__________________
Для того чтобы стекла не запотевали
в дождливую погоду, включите режим
их обдува при выключенном отопителе,
так как разница значений температуры
поверхности стекла и подаваемого воз
духа может вызвать конденсацию влаги.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для более эффективного действия вен
тиляции и отопления при скорости дви
жения автомобиля менее 50 км/ч и при Передние двери можно заблоки
- норм альны й р еж и м о то п л е проезде особо запыленных участков ровать снаружи ключом...
ния. Используется в холодное вре дорог с закрытыми окнами (для созда
мя года для поддержания опти ния избыточного давления воздуха в са
мальной температуры воздуха лоне, предотвращающего подсос пыли)
в салоне после его интенсивного рекомендуем включать переключате
прогрева в максимальном режиме лем вентилятор отопителя на малую
отопления. Рукоятку переключате или максимальную скорость.
ля интенсивности подачи воздуха Для ускоренного устранения запотева
в салон установите в положение ния заднего стекла и освобождения его
«2». Рукоятку регулятора распре от наледи и снега включите переключа
деления потоков воздуха установи телем обогрев стекла.
те в положение " у Л Рукоятку регу Если вы не используете кондиционер
лятора температуры установите продолжительное время, необходимо ...или изнутри внутренней руч
в крайнее левое положение крас раз в неделю ненадолго включать его кой, нажав на нее до щелчка.
ной части шкалы. Рукоятку ре при работающем двигателе для восста
гулятора режима рециркуляции новления слоя смазки на деталях ком
установите в крайнее левое поло прессора и уплотнениях.
жение. Кондиционер не включайте;
ДВЕРИ
ЗАМ КИ
Замки всех дверей отпирают од
ним ключом, которым также вклю
чают зажигание и отпирают крыш
ку багажника. Разблокировать двери можно
или воспользовавш ись ключом
(передние)...
- р е ж и м о б д ув а в е тр о в о го
сте кл а и стекол пе ре д них д в е
рей. Используется для быстрого
устранения запотевания стекол
при повышенной влажности возду
ха. Рукоятку переключателя интен
сивности подачи воздуха в салон
установите в положение «2». Руко Боковые двери открывают, потя
ятку регулятора распределения нув на себя наружную...
потоков воздуха установите в по ...или потянув на себя внутрен
ложение " у ! / . Рукоятку регулятора нюю ручку.
температуры установите в крайнее
левое положение красной части ПРИМЕЧАНИЯ
шкалы. Рукоятку регулятора ре Если на автомобиле установлю \$ с т е -
жима рециркуляции установите ма центральной б л о к и р о з а м к о в
в крайнее левое положение. дверей, то поворот ключ; С ике двери
Кондиционер может находиться водителя или нажат' п р и тя ги в а н и е )
во включенном или в выключенном на внутреннюю руч»' А двери водителя
состоянии в зависимости от тем приводит к блоки (разблокировке)
пературы окружающей среды. ...или внутреннюю ручку. всех четы рехг и.
27
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если на автомобиле, оборудованном При включении «детской» блокировки ...а чтобы поднять стекло, потя
центральным замком, одна из дверей в прорези панели двери рядом с выклю ните клавишу вверх.
закрыта неплотно или центральный з а чателем появится желтая метка.
мок неисправен, система не срабаты Дверь остается заблокированной «дет ПРИМЕЧАНИЕ
вает и после нескольких попыток запи ской» блокировкой даже при отпирании Если удерживать клавишу менее 0,5 с,
рания отключается примерно на 2 мин. центрального замка. стекло перемещается только в момент
В течение этих 2 мин замки дверей воздействия на клавишу. При удержива
можно запереть или отпереть вручную. нии клавиши дольше этого времени
По истечении 2 мин система вновь включается автоматический режим
включается, но если причина несраба и стекло останавливается, только дойдя
тывания центрального замка не была до конца хода. Для отключения этого ре
устранена, система вновь отключится жима во время движения стекла нужно
на 2 мин. повторно воздействовать на клавишу.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Регулярно проверяйте состояние рем
ней. Если вы обнаружите на ремнях по
тертости, надрывы или другие повреж
дения, обязательно замените ремни.
Если ремни загрязнены, промойте
их слабым мыльным раствором.
...домкрат и ключ для болтов ко При перевозке груза на заднем сиденье
Чтобы открыть крышку багажника из са лес. можно ремнями безопасности зафик
лона, потяните рычаг, расположенный В багажнике установлен плафон сировать его от перемещения.
сбоку от сиденья водителя, и тем са освещения, который включается
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
мым отоприте замок крышки. автоматически при открывании
крышки багажника. Ни в коем случае не гладьте ремни утю
Чтобы закрыть крышку багажни гом.
ка, захлопните ее, нажав на крышку Не пристегивайте ремнем ребенка, си
сверху. дящего на коленях пассажира.
Обязательно замените ремни, подверг
нутые критической нагрузке в дорож
БАГАЖНИК но-транспортном происшествии.
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не держите ребенка на коленях
в движущемся автомобиле.
ПРИМЕЧАНИЕ
Рекомендуем регулировать положение
рулевого колеса после того, как вы ус
тановите сиденье в удобное положение
(см. «Регулировка положения передних
...и поверните его в положение «OFF». сидений», с. 29).
При этом в комбинации приборов заго
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
рится контрольная лампа
На автомобиле для крепления дет Регулируйте положение рулер \$ > л е -
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
ских сидений могут использоваться са только на неподвижном ' .обиле.
штатные ремни безопасности. Для большей безопасности размещай Если при попытке регули' С . в движе
Информация о типах детских си те детское кресло на заднем сиденье. нии вы нечетко зафик Л р ^ т е рулевую
дений и местах в автомобиле, До 2 лет шея ребенка очень хрупкая. Пе колонку и она неож’ «о переместит
на которые они могут быть уста ревозите детей в сиденьях корзиночно ся, вы можете г лть контроль над
новлены, представлена в табл. 1.2. го типа, установленных против направ автомобилем
Положение наружных зеркал зад ПРИМЕЧАНИЕ
него вида с ручным управлением
можно регулировать рукояткой,
установленной непосредственно
в опоре зеркала изнутри салона, пе
ремещая рукоятку в нужную сторону.
\
- при открытии одной из боковых две
рей - на 3 мин; дохранителей и реле, установлен
- при закрытии одной из дверей (в тече ной в левой нижней части панели
ние вышеуказанных 3 мин) - на 7 с. приборов, выполнена ниша для
Режим высадки отключается автомати мелких предметов.
чески при запирании замков дверей. Аналогичная ниша 9 (см. рис. "
есть и в верхней части панел1 ~ .
боров (в ее центре) над $ дом
С тыльной стороны левого ко для магнитолы.
ПРОТИ ВОСОЛ НЕЧНЫЁ зы рька расположен карман для В облицовке тоннел1- 0 л выпол
КОЗЫРЬКИ документов и на обоих козы рь нены подстаканни е каждый
ках установлены косм етические из которых можн ^у.ановить лег
Противосолнечные козырьки зеркала, закры ты е сдвижной косъемную пег { ницу (см. «Пе
предназначены для защиты глаз шторкой. пельницы», г .
ПЕПЕЛЬНИЦЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
При закрывании капота проверьте
дежность срабатывания замка' j -
БАГАЖНИК КРЫШИ
На крыше автомобиля Fiat Albea
могут быть установлены специаль
Для включения передачи заднего ные дуги (релинги) дня установки Для установки багажника аккурат
хода потяните вверх кольцо блоки багажника. Поперечные перекла но, не отстегивая пистоны крепле
ровки, переместите рычаг вправо дины и крепежные элементы для ния, отогните уплотнитель в месте
до упора, а затем назад. установки багажника на крышу расположения углубления в крыше
можно приобрести у дилера Fiat. для установки лапы релинга. Анало
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ гично отогните края уплотнителей
Передачу заднего хода включайте ПРИМЕЧАНИЕ в остальных трех местах крепления,
только на полностью остановленном Для того чтобы можно было использо
автомобиле. вать дуги на крыше в качестве багажни ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Во избежание поломок трансмиссии из ка для перевозки груза, их необходимо На верхнем багажнике можно разме
бегайте переключений при буксующих дополнить по крайней мере двумя попе щать груз массой не более 75 кг, равно
колесах. речными перекладинами. мерно распределив его по площади ба
гажника. Груз большей массы мож<"
Для включения V передачи пере вызвать повреждение автомо^
местите рычаг вправо до упора и ухудшит его устойчивость. л
и вперед. Крупногабаритные предметы v -*лж-
ны выступать за габариты эг _>биля.
Чтобы избежать поврежг С или поте
АНТЕННА ~ и ри груза во время д в у ,я , периоди
А РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Запрещается эксплуатация авто Перед поездкой прогрейте д ви
ПРАВИЛАТЕХНИКИ мобиля с горящей сигнальной лам гатель на холостом ходу, посколь
БЕЗОПАСНОСТИ пой аварийного падения давления ку работа н е пр о гр е то го д в и га
масла: она должна кратковремен теля на повы ш енны х оборотах
И РЕКОМЕНДАЦИИ но (не более чем на 2 с) загораться уменьшает срок его службы. При
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ лишь при пуске двигателя. Это от включении стартера рычаг управ
БЕЗОПАСНОСТИ носится и к сигнальной лампе раз ления коробкой передач должен
ряда аккумуляторной батареи, так находиться в нейтральном поло
Отработавш ие газы токсичны! как иногда причиной ее загорания жении.
Если необходимо завести двига может быть короткое замыкание Не допускайте работу двигателя
тель в гараже или другом помеще проводки, приводящее к пожару с частотой вращения коленчатого
нии, обеспечьте хорошую венти в моторном отсеке автомобиля. вала, при которой стрелка тахо
ляцию или обязательно откройте Запрещается работать под авто метра находится в красной зоне
ворота. мобилем, поднятым домкратом. шкалы.
Приступая к ремонту или обслу Обязательно подставьте под кузов Запрещается начинать движение
живанию электрооборудования, надежные опоры. автомобиля с места «на стартере».
сначала обязательно отсоедините Запрещается курить и пользо Трогаться с места можно только
провод от клеммы «минус» аккуму ваться открытым пламенем при на первой передаче при полностью
ляторной батареи. заправке и обслуживании автомо опущенном рычаге стояночного
При выполнении электросвароч биля. тормоза, плавно отпуская педаль
ных работ отсоединяйте провода Запрещается проверять работу сцепления.
от аккумуляторной батареи и гене генератора, отсоединив провода Не превышайте нормы гр у зо
ратора, а также колодки с провода от аккумуляторной батареи, и ра подъемности, указанны е в тех
ми от электронного блока управле ботоспособность системы зажига нической хара кте ри стике а в то
ния двигателем. ния «на искру». мобиля: пе р е гр узка приводит
При подъеме автомобиля дом к повышенному износу шин и д е
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ кратом обязательно включите сто талей подвески, к потере курсо
Если на автомобиль установлена авто яночный тормоз и подложите под вой устойчивости.
магнитола с кодировкой, то при отсое колеса с противоположной сторо Не допускайте движения по доро
динении провода от клеммы аккумуля ны подходящие упоры. гам с низким качеством покрытия
торной батареи автомагнитола блоки на повышенных скоростях. «Про
руется. Для последующего включения РЕКОМЕНДАЦИИ бои» подвески, которыми, как пра
автомагнитолы потребуется ввести код, ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ вило, сопровождается движение
который нанесен на карточку, прилагае в таких режимах, приводят к по
мую к автомобилю. Обслуживание и ремонт автомо вреждению и деформации узлов
биля в течение гарантийного срока ходовой части автомобиля. В этом
При движении накатом не выклю необходимо проводить только случае могут возникнуть повреж
чайте зажигание, иначе может сра на станциях технического обслужи дения и деформации кузова.
ботать противоугонное устройство вания с обязательной отметкой Регулярно проверяйте давление
в замке зажигания, блокирующее о проведении работ в талонах сер воздуха в шинах: пониженное дав
вал рулевой колонки. Ваш автомо висной книжки, иначе вы лишитесь ление приводит к интенсивному
биль может стать неуправляемым! гарантии на автомобиль. износу шин. Разница значений
Бензин, антифриз и незамерзаю Следует иметь в виду, что даже давления в шинах 0,2 -0 ,3 кгс/см г
щая жидкость токсичны, поэтому у автомобилей одной модели, выпу приводит к ухудшению управляе
соблюдайте меры предосторожно щенных практически одновременно, мости автомобиля.
сти при заправке автомобиля тех есть индивидуальные особенности Регулярно проверяйте состояние
ническими жидкостями. поведения на дороге. Использовать резиновых защитных чехлов шарг
В системе выпуска отработав полностью скоростные и динамиче вых опор, шарниров равных vr
ших газов установлен каталитиче ские возможности автомобиля ре вых скоростей и шарниров pv л м
ский нейтрализатор. При работе комендуется по мере привыкания тяг. Поврежденные чехлы ^ за
двигателя он нагревается до тем к нему, постижения его характера менить, поскольку вода 1 зь бы
пературы свыше 600 °С, поэтому и только после прохождения ав стро выведут механи? С .з строя.
во избежание пожара при парков томобилем первых 2000-3000 км Для заправки исг уйте горю
ке следите за тем, чтобы под авто с соблюдением ограничений, ука че-смазочные мэ' ^ алы и эксплу
мобилем не было сухой травы или занных в подразделе «Обкатка авто атационные ж к ( -.ги, рекомендо
горючих материалов. мобиля», с. 37. ванные заво- изготовителем.
Регулярно проверяйте состояние - для перевозки детей в возрасте - ведите автомобиль со скоро
клемм аккумуляторной батареи до 12 лет используйте специаль стью, соответствующей интенсивно
и крепление проводов на них. Ос ные детские кресла, в которых ре сти движения, погодным и дорож
лабленное крепление или окисле бенок надежно фиксируется отно ным условиям. Помните: управляе
ние клемм может вывести из строя сительно кресла, а кресло - отно мость автомобиля, его тормозные
электронные приборы автомобиля. сительно автомобиля; качества в большой степени зависят
Запомните, что клеммы аккумуля от сцепления шин с дорожным по
торной батареи разного диаметра: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ крытием. Весьма опасны участки до
положительная клемма больше от При установке детского кресла на пе рог со свежеуложенным асфальтом.
рицательной. Следите за тем, что реднее пассажирское сиденье... На мокрой дороге может возникнуть
бы провода были подсоединены эффект аквапланирования, в этом
в соответствии с указанной на их на случае возможна полная потеря уп
конечниках и клеммах полярностью, равляемости;
При заряде аккумуляторной ба - соблюдайте указания знаков
тареи непосредственно на автомо ограничения скорости.
биле от внешнего источника тока
обязательно отключите ее от гене
ратора (снимите с аккумуляторной
ОБКАТКА
батареи клемму «плюс»). АВТОМОБИЛЯ
Не нарушайте сроки проведения
контрольно-осмотровых и регла Автомобили Fiat Albea отличают
ментных работ. Все работы прово ...необходимо отключить подушку беся высоким качеством изготовле
дите в полном объеме. Периодич ния и применяемых материалов,
зопасности, установленную со стороны
ность проведения работ указана переднего пассажира. поэтому они сразу готовы к полно
в разд. 4 «Техническое обслужива ценной эксплуатации и не требуют
ние», с. 63. - отрегулируйте водительское специальной обкатки. Однако в на
сиденье так, чтобы можно было чальный период эксплуатации
РЕКОМЕНДАЦИИ легко дотянуться до любого органа автомобиля (первая 1000 км про
ПО БЕЗОПАСНОСТИ управления; бега) происходит интенсивная
ДВИЖЕНИЯ приработка деталей. Для повыше
ния надежности, долговечности
Стиль вождения и удобство по и экономичности автомобиля при
садки водителя влияют на степень его дальнейшей эксплуатации
безопасности, поэтому выполняй и после капитального ремонта дви
те следующее: гателя рекомендуем выполнять
- обязательно пристегивайтесь следующие правила эксплуатации
ремнем безопасности, даже если автомобиля.
управляете автомобилем в городе; 1. Перед каждым выездом прове
- убедитесь в том, что все пасса ряйте и при необходимости дово
жиры, даже на задних сиденьях, дите до нормы давление воздуха
пристегнуты ремнями безопаснос в шинах.
ти. Пассажиры, не пристегнутые - отрегулируйте положение ру 2. Не допускайте работы двигате
ремнями безопасности, в случае левого колеса так, чтобы были хо ля с повышенной частотой враще
аварии подвергают опасности се рошо видны все приборы в комби ния коленчатого вала (более
бя, водителя и других пассажиров; нации приборов, а руки на рулевом 4000 мин 1).
колесе находились в наиболее 3. Своевременно, в соответствии
удобном положении; с дорожными условиями перехо
- убедитесь в свободном пере дите на низшую передачу, что
мещении всех педалей; бы избежать нежелательных пере
- не садитесь за руль в состоя грузок двигателя.
нии опьянения. Употребление ал 4. Для лучшей приработки тор
коголя, наркотиков и некоторых мозных колодок старайтесь избе
м ед иц инских препаратов н е га гать резких торможений.
тивно сказы вается на органах 5. По мере возможности изб^
чувств, скорости реакции челове гайте езды по глубокому снегу
ка, его водительских способнос ску, грязи. л
тях, увеличивает риск создания 6. Не буксируйте прицеп 1 в о з
аварийной ситуации и получения можности старайтесь jeraTb
травмы; буксировки других аву С тилей.
- не садитесь за руль, если ощу 7. Применяйте «<Л у.ий» стиль
щаете усталость. Чаще останавли вождения автос л к л я , избегая
вайтесь для отдыха (не реже чем резких разгонг ^рможений, ма-
через каждые 2 ч); неврированк
38
8. Не превышайте даже на спус в различных режимах (показания Вы затратите не более десяти минут,
ках скорости движения 90 км/ч. приборов в комбинации, шумы при зато будете уверены в исправности
9. Периодически проверяйте работе агрегатов и движении авто систем и агрегатов автомобиля.
и при необходимости регулируйте мобиля, особенности пуска двига Проверку необходимо выполнять
натяжение ремня привода вспомо теля, переключения передач и т.п.), и при ежедневной эксплуатации ав
гательных агрегатов (генератора, чтобы оперативно выявить возни томобиля, даже если вам кажется,
насоса гидроусилителя рулевого кающие изменения и грамотно из что все работает безукоризненно.
управления и компрессора конди ложить претензии при посещении Часть работ можно провести во вре
ционера). В начальный период экс сервисной станции; мя прогрева двигателя, сэкономив
плуатации ремень может наиболее - для экономии вашего времени,несколько минут.
интенсивно растягиваться. если возникающие неисправности
10. Следите за состоянием всех не влияют на безопасность эксплу
крепежных элементов автомобиля атации автомобиля, устранять
и при необходимости подтягивай их одновременно с проведением
те их. Особое внимание обращайте технического обслуживания.
на крепление колес, деталей руле Проводите техническое обслужи
вого управления, передней и зад вание и ремонт автомобиля в га
ней подвесок, труб системы выпус рантийный период только на аттес
ка отработавших газов. тованных заводом-изготовителем
После обкатки (1000 км) посетите предприятиях технического обслу
станцию технического обслуживания живания (СТО), адреса которых
для проведения первого планового приведены в сервисной книжке.
ТО. Для того чтобы гарантия продол Работники СТО обязаны внести 1. Подходя к месту стоянки,
жала действовать, требуйте от ра в талоны сервисной книжки отмет обратите внимание, нет ли под
ботников СТО занесения в талоны ки о прохождении технического об автомобилем потеков масла или
сервисной книжки отметки о прове служивания и гарантийного ремон эксплуатационны х ж идкостей.
дении технического обслуживания. та с указанием проведенных работ, По возможности устраните течь
После пробега 1000 км ограниче иначе гарантия на автомобиль ан до выезда.
ния снимаются, но для окончатель нулируется. 2. Обойдите вокруг автомобиля.
ной приработки деталей двигателя Кроме того, владелец автомоби Проверьте следующее:
автомобиль должен пройти при ля лишается гарантийного обслу - комплектность съемных дета
мерно 3000 км. живания в следующих случаях. лей (щетки стеклоочистителя, на
1. Нарушение указаний и требо ружные зеркала и т.п.);
ваний, изложенных в руководстве - целость стекол кузова, рассеи
ЭКСПЛУАТАЦИЯ по эксплуатации завода-изготови- вателей фар и фонарей. Не откла
АВТОМОБИЛЯ теля. дывайте замену разбитых рассеива
2. Несоблюдение указанных в сер телей. Треснутые стекла кузова за
В ГАРАНТИЙНЫЙ висной книжке межсервисных меняйте при первой возможности;
ПЕРИОД пробегов между плановыми техни - состояние шин. У радиальных
ческими обслуживаниями. шин мягкие боковины, поэтому ши
Эксплуатация автомобиля в га 3. Повреждение автомобиля в ре ны с номинальным внутренним
рантийный период характеризует зультате дорожно-транспортного давлением выглядят приспущ ен
ся двумя основными моментами: происшествия. ными. Запомните их внешний вид
1) периодом обкатки автомобиля 4. Самостоятельное снятие и ре (осадку). Не реже одного раза
(пробег первой 1000 км); монт узлов и агрегатов автомобиля в месяц проверяйте давление воз
2) возможностью устранения воз в гарантийный период. духа в шинах и при необходимости
никающих неисправностей на сер 5. Замена стандартных узлов доводите его до рекомендованно
висных станциях за счет завода- и агрегатов на не предусмотрен го для данного типа шин. Разница
изготовителя. ные конструкцией автомобиля. значений давления в пределах
В гарантийный период рекомен 6. Установка дополнительного 0 ,2 -0 ,3 кгс /с м 2 может ухудшить
дуется: оборудования, не рекомендован параметры управляемости, плав
- строго соблюдать правила об ного заводом-изготовителем. ность хода автомобиля и привести
катки автомобиля (см. «Обкаткаав 7. Использование автомобиля к нежелательному заносу или сно
томобиля», с. 37); в гонках или соревнованиях. су при торможении. Из-за пон>
- внимательно изучить гарантий женного давления в шинах быст
ные обязательства завода-изгото изнашивается протектор и г л j -
вителя автомобиля и организации,
ПОДГОТОВКА дуется больше топлива; \у
продавшей вам автомобиль, АВТОМОБИЛЯ - наличие и состояни? г у '.ерных
и строго выполнять условия гаран знаков. С
тии со своей стороны;
К ВЫЕЗДУ - _____________________________ Д О : _________________ -
ПРИМЕЧАНИЕ__________________
Перед дальней поездкой и после дли
тельного перерыва в эксплуатации про
верьте состояние запасного колеса,
укомплектуйте автомобиль инструмен
тами и принадлежностями.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Если на АЗС, где вы рассчитывали
заправить автомобиль, только что сли
вали топливо из бензовоза, лучше по
искать другую колонку либо вернуться
сюда через несколько часов. Д е г
в том, что не все колонки оборудог
12. Перед поездкой обязательно хорошими фильтрами очистки и .о
проверьте на неподвижном авто время, чтобы вся грязь в бенз’ \)> ^ела
мобиле работу тормозной систе на дно цистерны АЗС. Запг йте ав
мы, нажав на педаль тормоза. Если томобиль только на прог ^СКны х АЗС.
6. Проверьте уровень рабочей педаль без сопротивления «прова Мощность и долгове’ А ' о двигателя
жидкости в бачке гидроусилителя. лилась» до пола, значит, тормозная напрямую зависят г { у ^ства бензина.
При необходимости доведите его система неисправна. Эксплуата Бензин, попавш’ / л детали кузова,
до нормы. ция такого автомобиля запрещена. сразу же вытр’ ютой тряпкой.
При заправке не используйте пластмас 2. Полностью откройте крышку
совые канистры или емкости, так как люка наливной горловины топлив
существует опасность возникновения ис ного бака.
кры из-за статического электричества.
ПРИМЕЧАНИЕ
В полости диска запасного колеса нахо 5. Поднимите автомобиль, вра ...и задней частях автомобиля.
дится сумка с инструментами. щая вороток домкрата против ча 1. Откройте багажник и извлеки
совой стрелки. те из сумки с инструментами бук
сирную проушину.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Перед подъемом колеса включите пер
вую передачу, затормозите автомобиль
стояночным тормозом и подложите
упоры под колеса с противоположной
стороны.
Не работайте под автомобилем, подня
тым на домкрате, но если без этого
не обойтись, установите под ось проч
ные и устойчивые опоры.
3. Извлеките сумку с инструмен
тами и выньте из нее домкрат, ключ 6. После использования домкра
для болтов колес и вороток дом та уложите его в специальную сум
крата. ку и уберите на место. 2. Для того чтобы установить бук
сирную проушину спереди, под
деньте отверткой накладку бампе
БУКСИРОВКА ра с правой стороны автомобиля...
АВТОМОБИЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Двигатели автомобилей, оборудован
ных каталитическим нейтрализатором
отработавших газов, нельзя пускать
буксировкой или толканием. Это может
привести к перегреву и выходу нейтра
лизатора из строя. В случае разрядки
4. Установите лапу домкрата аккумуляторной батареи не пытайтесь
в специально предусмотренные пустить двигатель буксировкой или тол
для этой цели места, расположен канием автомобиля.
ные на порогах кузова вблизи каж
дого колеса. Для буксировки автомобиля (или 3. ...и, преодолевая усилие фик
использования его в качестве бук саторов, снимите накладку.
ПРИМЕЧАНИЕ ’ сировщ ика) закрепляйте трос
только в специально предназна
ченных для этой цели местах...
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ
ДВИГАТЕЛЬ и из цилиндров потоком свежего возду
НЕИСПРАВНОСТИ
В СИСТЕМЕ ПУСКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не ставьте плавкие вставки, рассчитан
ные на больший номинальный ток, - это
Указанные неисправности тре может привести к повреждению элект
буют квалиф ицированного вм е рооборудования и даже к пожару.
шательства в автосервисе или
по приезде в гараж (см. разд 10 5. Если искры нет, замените вы
«Электрооборудование», с. 246). соковольтные провода новыми.
Предварительно можно лишь про Можно предварительно попробо
верить степень разряж енности вать установить не новые, но про
аккумуляторной батареи с помо веренные, с «рабочей» машины.
щью вольтметра (например, в со 6. Если после замены проводов
ставе автотестера) и надежность 3. Если низковольтная цепь ка искра не появилась, замените ка
крепления проводов к клеммам тушки зажигания исправна, про тушку зажигания (см. «Снятие и ус
тягового реле стартера. верьте наличие искры на свечах тановка катушки зажигания»,
заж игания. Сним ите в ы со ко с. 273). Если искра есть, но двига
ПРОВЕРКА вольтный провод с любой свечи тель не заводится, замените свечи
СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ заж игания. Вставьте в н а ко зажигания новыми. Можно предва
нечник провода запасную свечу рительно также попробовать уста
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ зажигания и прижмите ее метал новить не новые, но проверенные,
На вашем автомобиле установлена ми лической частью к «массе» авто с «рабочей» машины.
кропроцессорная система зажигания мобиля (наприм ер, к кры ш ке 7. Если и после этого двигатель
(М ПСЗ) высокой энергии. К высоко головки блока цилиндров). По не заводится, проверьте исправ
вольтным проводам подводится н а просите помощ ника провернуть ность системы управления двига
пряжение примерно 40 ООО В. Несмот стартером коленчатый вал д вига телем (см. «Неисправности систе
ря на то что при малой силе тока оно теля. мы впрыска топлива», с. 45).
не опасно для жизни, возможный удар
током при проверке системы заж ига ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ____________ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
ния может привести к тяжелым по Надежный контакт корпуса свечи ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
следствиям. Поэтому, если вы бере с «массой» обязателен, так как при по
тесь за высоковольтный провод при явлении дополнительного искрового Основным показателем исправно
включенном зажигании, воспользуй промежутка, большего, чем зазор меж сти системы питания двигателя
тесь толстой резиновой перчаткой или ду электродами свечи, возможно по является давление топлива в тог
в крайнем случае пассатижами с изо вреждение блока системы управления ливной рампе. Но для начала рг
лированными ручками. двигателем или высоковольтной цепи мендуем проверить сост .е
катушки зажигания. воздушного фильтра (см. .ена
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Указанную проверку проводите не бо фильтрующего элемента - Д у ш н о
Перед проверкой системы з а ж и га л ее пяти секунд, чтобы не повре го фильтра», с. 143) С как эта
ния установите рычаг переключения дить нейтрализатор отработавш их простая процедура > Д о ймет много
передач в нейтральное положение газов при попадании в него не сго времени. После т V . .^ак вы убеди
и оставьте включенным стояночный ревшего в цилиндрах двигателя бен тесь в чистоте г ушного фильтра,
тормоз. зина. проверьте нг ность электричес-
45
- датчика концентрации ки с л о
рода (л ям бда-зонд) - увеличение
расхода топлива, снижение мощно
- датчика полож ения ко л енча сти двигателя, неустойчивая работа
то го вала - полный отказ системы на холостом ходу. Возможно по
впрыска, двигатель не пускается; - д а тчика те м пе р атур ы о хл аж вреждение каталитического нейт
д а ю щ е й ж и д к о с т и (установлен рализатора отработавших газов;
на заднем торце головки блока ци
линдров под кронштейном элек
тронного блока системы управле
ния двигателем, снятым для на
глядности) - трудности с пуском
в мороз: приходится прогревать
двигатель, поддерживая обороты
педалью акселератора, при пере
греве существенно снижается
мощность, появляется детонация;
4/
- датчика детонации (установ ...загрязнение самой заслонки Можно поднести руку к срезу
лен с правой стороны блока цилинд (место отложения загрязнений выхлопной трубы - так перебои
ров в районе 2-го и 3-го цилиндров) показано стрелкой) или подсос ощущаются лучше. Звук должен
- двигатель очень чувствителен постороннего воздуха через не быть ровным, «мягким», одного
к качеству бензина, повышенная плотные соединения шлангов, под тона. Хлопки из выхлопной трубы
склонность к детонации; ключенных к впускной трубе. Если через регулярные промежутки вре
очисткой дроссельной заслонки мени свидетельствуют о том,
или подтяжкой хомутов шлангов что один цилиндр не работает
восстановить холостой ход не уда из-за выхода из строя свечи, отсут
лось, обратитесь к специалистам ствия искры на ней, об отказе фор
для замены крышки дроссельного сунки, о сильном подсосе воздуха
узла или замените дроссельный в один цилиндр или значительном
узел в сборе (см. «Снятие и уста снижении компрессии в нем. Хлоп
новка дроссельного узла», с. 149). ки через нерегулярные промежут
Кроме этого нужно учитывать, ки времени возникают по причине
что «плавание» частоты вращения загрязнения распылителей форсу
коленчатого вала на холостом ходу нок, сильного износа или загрязне
двигателя, оборудованного систе ния свечей зажигания. Если хлопки
- д а тчика с ко р о с ти (установлен мой изменения фаз газораспреде происходят через неравные про
на картере коробки передач) - воз ления, и остановка такого двигате межутки времени, можно попробо
можно ухудшение динамических ля при включении нейтральной вать самостоятельно заменить
качеств автомобиля и увеличение передачи и отпускании педали ак весь комплект свечей независимо
расхода топлива. селератора может быть вызвана от пробега и их внешнего вида,
неисправностью электромагнитно однако лучше это делать после
го клапана или блока управления обращения в автосервис для диа
ПРОПАЛ системой изменения фаз. гностики и ремонта системы уп
ХОЛОСТОЙ ход равления двигателем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ_____________
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ_____________
Если отложения стабильно образуются
Если нет возможности сразу же зам е при длительном пробеге, причина кро
нить свечи новыми, попробуйте удалить ется в качестве бензина - смените мес
этот налет, погрузив свечи на десять то заправки.
минут юбками изоляторов в ортофос-
форную кислоту или преобразователь
ржавчины (содержит ортофосфорную
кислоту). После этого очистите налет
неметаллической щеткой (можно ста
3. Масляные отложения. рой зубной щеткой) и промойте свечи
Замасленные электроды и изоля сначала водой, а затем бензином.
тор свечи. Причина - попадание
масла в камеру сгорания. Масло
попадает в камеру сгорания через
направляющие клапанов или через
поршневые кольца. Вызывает за 7. Изолятор свечи растрескав
трудненный пуск, пропуски в рабо шийся или со сколами.
те цилиндра и подергивания рабо Детонация. Возможно поврежде
тающ его двигателя. Необходим ние поршня. Убедитесь, что окта
ремонт головки блока цилиндров новое число бензина соответству
и поршневой группы двигателя. ет требуемому значению.
Замените свечи зажигания.
5. Оплавленные электроды.
Раннее зажигание. Изолятор бе
лый, но может быть загрязнен
из-за пропусков искры и попадаю
щих на него отложений из камеры
сгорания. Может привести к по
вреждению двигателя. Необходи
мо проверить соответствие типа
свечи зажигания, чистоту распыли
телей ф орсунок и топливного
фильтра, работу систем охлажде 8. Механические повреждения
4. Металлосодержащий налет. ния и смазки. электродов и изолятора свечи.
Отложения на юбке изолятора Повреждения могут быть вызваны
окислов железа кирпично-красного инородными предметами, попав
цвета из антидетонационных желе шими в камеру сгорания, а в случае
зосодержащих присадок (ферро использования слишком длинной
ценов) к бензину. Откладываются свечи ее электроды может зацепить
ровным, плотным слоем. При рабо поршень. Это приводит к разруше
те двигателя с большой нагрузкой нию свечи, отключению цилиндра
под воздействием высокой темпе и может повредить поршень. Удали
ратуры и давления в камере сгора те инородный предмет из цилиндра
ния окислы восстанавливаются и (или) замените свечу.
в токопроводящие дорожки чистого
ч
железа, замыкающие центральный
электрод на «массу». Это вызывает 6. Пепельные отложения.
АВТОМОБИЛЬ
пропуски зажигания и, как следст Светло-коричневые отложения, ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ
вие, падение мощности двигателя покрывающие коркой центральный
и повышенный расход топлива. По и боковой электроды. Выделяются Применительно к автомобилю
мимо этого может быть поврежден из присадок к маслу или бензину. рывок - это кратковременное са
каталитический нейтрализатор от Большое их количество может при мопроизвольное изменение часто
работавших газов, сильно перегре вести к изоляции электродов све ты вращения коленчатого ваг
вающийся при попадании в него чи, что повлечет за собой пропуски двигателя независимо от полг
не сгоревшего в цилиндрах двига в искрообразовании и перебои при ния педали акселератора. г j-
теля бензина. Налет практически разгоне. Если чрезмерные отложе вседневной эксплуатации. О пра
нельзя удалить механическим спо ния образуются за короткое время вило, имеют место сер1 jIbkob.
собом, он не выгорает при длитель или при небольшом пробеге, за Предельный случай г (Н - про
ном движении с высокой скоро мените маслосъемные колпачки вал, который предг ДС ,яет собой
стью. Если этот налет появляется направляющих клапанов, что ощутимое запазг Л^мие ответной
на новых свечах после небольшого бы предотвратить попадание мас реакции двига’ на нажатие пе
пробега, смените место заправки. ла в камеру сгорания. дали акселег ^а.
50
Условно можно выделить три ви сельного узла, а также в результате - замените свечи зажигания
да рывков: загрязнения дроссельной заслонки независимо от их состояния и про
- в момент начала движения; отложениями из картерных газов. бега. Обратите внимание на состо
- при разгоне; яние свечей: если оно не соответ
- при установившемся движ е РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ ствует норме, возможно, придется
нии, т.е. при постоянном положе ремонтировать двигатель или его
нии педали акселератора. Причиной рывков при разгоне системы.
Для определения причин рывков может быть, как и в предыдущем
при движении автомобиля с инжек случае (см. «Рывок в момент начала
торным двигателем требуется спе движения», с. 50), недостаточное
циальное диагностическое обору давление топлива в топливной рам
дование, поэтому рекомендуем пе. Электронный блок управления
обратиться на сервис, специали двигателем, получив от датчика по
зирующ ийся на ремонте систем ложения дроссельной заслонки
впрыска топлива. Однако как пока сигнал об интенсивном открытии
зывает практика, в большинстве заслонки на большой угол, стре
случаев рывки вызываются недо мится максимально увеличить по
статочным давлением топлива дачу топлива, но из-за пониженно
в топливной рампе или неисправ го давления топлива не в состоянии
ностью датчика положения дрос этого сделать. Причины этого явле Специфической причиной рыв
сельной заслонки, встроенного ния и способ проверки описаны ков при установившемся движении
в крышку дроссельного узла. По в подразделе «Рывок в момент на автомобиля Fiat Albea может быть
мимо этого специфической причи чала движения», с. 50. выход из строя датчика положения
ной рывков автомобиля Fiat Albea, дроссельной заслонки, встроенно
оснащенного системой электрон го в крышку дроссельного узла.
ного управления дроссельным уз Дополнительными симптомами,
лом, может быть неисправность подтверждающими неисправность
педали акселератора. этого датчика, являются:
При наличии некоторых навыков - неравномерная работа двига
причину рывков можно выявить са теля на холостом ходу;
мостоятельно. - снижение максимальной мощ
ности двигателя.
РЫ ВОК В МОМЕНТ Крышка дроссельного узла не
НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ разборная и поэтому неремонто
Помимо этого специф ической пригодна. Если выявлена неис
В момент начала движения чаще причиной рывков при разгоне ав правность датчика (см. «Проверка
имеет место предельный случай томобиля Fiat Albea может быть от и замена датчиков системы управ
рывка - провал. Самые неприят каз датчика давления во впускной ления двигателем, с. 274), замени
ные ощущения связаны именно трубе. те дроссельный узел в сборе
с запаздыванием ответной реак с крышкой.
ции двигателя на нажатие педали РЫВКИ
акселератора. Иногда двигатель ПРИ УСТАНОВИВШЕМСЯ
при этом даже глохнет. ДВИЖЕНИИ
АВТОМОБИЛЬ
Рывок возникает в момент начала ПЛОХО РАЗГОНЯЕТСЯ
открытия дроссельной заслонки, Такие рывки чаще всего бывают
когда по сигналу датчика положе вызваны неисправностью системы
ния дроссельной заслонки ЭБУ зажигания. Необходимы диагнос
определяет момент перехода тика и ремонт (см. разд. 10 «Элект
из режима холостого хода на на рооборудование», с. 246). В пути
грузочный режим и должен уве можно попробовать выполнить са
личить количество подаваемого мостоятельно следующее:
через форсунки топлива. При не - внимательно осмотрите подка
достаточном давлении в топливной потное пространство. Выключите
рампе, даже при увеличении дли зажигание и проверьте надежность
тельности впрыска, топлива для крепления и посадки на свечи и ка
плавного трогания с места не хва тушку зажигания высоковольтных
тает. Методика проверки давления проводов и надежность соедине Так расположены в подк О ном
топлива описана в подразделе ния разъема катушки. Пустите дви пространстве узлы, неиг зность
«Проверка давления в системе пи гатель и прислушайтесь к его рабо которых влияет на ди' С .ку авто
тания двигателя», с. 141. те: треск при пробое тока высокого мобиля.
Помимо этого рывок может воз напряжения «на массу» слабый, Причин ухуди ^ л динамики
никнуть также из-за неисправности но отчетливый. В полной темноте много, о с н о в р ложно опреде
электромеханической части дрос хорошо видно искру при пробое; лить так.
51
1. Н еисправность д в и га те гайтесь по инерции до полной ос ния может потребоваться большее уси
ля - снижение компрессии в од тановки. Сделайте еще один заезд лие на тормозной педали. То же самое
ном или нескольких цилиндрах, в обратном направлении. Выбег происходит с рулевым управлением,
подсос дополнительного воздуха должен составить около 500 м. оборудованным гидроусилителем.
во впускной тракт двигателя. За- 3. Проверьте работу системы за
коксовы вание системы выпуска жигания, как описано выше. Включите стояночный тормоз;
или повреждение нейтрализатора если автомобиль остановился
отработавших газов, на уклоне, используйте противоот
2. Неисправность системы пита катные упоры. При сложных усло
ния - засорение форсунок, воз виях движения и на загородных до
душ ного и топливного фильтров рогах выставьте знак аварийной
и шлангов системы подачи топли остановки, как это предусмотрено
ва. Недостаточная подача бензо Правилами дорожного движения.
насоса. Применение низкокачест Теперь необходимо выявить и уст
венного топлива. ранить возникшую неисправность.
3. Неисправность системы зажи Существуют две основные при
гания - выход из строя свечи за чины:
жигания, пробой высоковольтной - не работает система зажига
цепи системы. 4. Проверьте работу сцепления. ния;
4. Неисправность системы уп Первоначальную проверку прово - не работает система питания
равления двигателем - отказ дат дят на ровной, свободной от пре Для начала выясните, есть ли бен
чиков системы. При отказе како пятствий площадке. Педалью аксе зин в баке. Включите зажигание
го-либо датчика электронный блок лератора установите повышенную и посмотрите на указатель уровня
управления переходит на работу частоту вращения коленчатого ва топлива. Если стрелка указателя
по резервной программе, позволя ла в режиме холостого хода - при показывает наличие топлива, а сиг
ющей доехать до гаража или авто мерно 1500 мин-1. Затормозите ав нальная лампа резервного остатка
сервиса, но при этом снижаются томобиль стояночным тормозом. топлива в комбинации приборов
мощностные и экономические ха Выжмите сцепление и включите не горит, можно предположить,
рактеристики двигателя. первую передачу. Затем начинайте что бензин в баке есть.
5. Пробуксовка сцепления вслед плавно отпускать педаль сцепле Откройте капот и внимательно ос
ствие износа или неисправности ния. Если двигатель заглохнет, мотрите подкапотное пространст
элементов гидропривода его вы сцепление исправно и не буксует. во. Обратите внимание на целость
ключения. Если двигатель не глохнет, сцепле всех агрегатов. Проверьте, на мес
6. Неисправность тормозной си ние изношено и требует замены. те ли все провода, нет ли оборван
стемы - притормаживание одного ных, сгоревших, с поврежденной
или нескольких колес на ходу, не изоляцией. Осмотрите бензино
правильная регулировка стояноч ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ вые шланги, топливную рампу -
ного тормоза. нет ли потеков бензина.
7. Недостаточное давление воз
ВОВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ
духа в шинах. Рано или поздно каждый водитель ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________
8. Перегрузка автомобиля. может попасть в ситуацию, когда ав Если подтекает бензин, ни в коем слу
Полную диагностику автомобиля томобиль, еще несколько мгновений чае не пускайте двигатель до полного
должны проводить высококвали назад подчинявшийся всем коман устранения неисправности!
фицированные мастера с приме дам, вдруг перестает реагировать
нением специального диагности на нажатие педали газа, а на прибор Осмотрите расширительный ба
ческого оборудования, поэтому ной панели загораются красные чок системы охлаждения - не вы
обратитесь в автосервис. огоньки. Двигатель перестал рабо текла ли охлаждающая жидкость.
Самостоятельно можно провести тать, автомобиль теряет скорость, Проверьте также уровень масла
следующие работы. что делать в такой ситуации? в картере двигателя. Если все в по
1. Проверьте и доведите до нор Самое главное - не нервничайте! рядке, приступайте к проверкам
мы давление воздуха в шинах. Включите аварийную сигнализа систем зажигания и питания, кото
2. Проверьте работу рабочей цию, выжмите педаль сцепления рые описаны ранее, но предвари
тормозной системы и стояночного и, используя инерцию автомобиля, тельно проверьте состояние ремня
тормоза. Снимать колеса для этого постарайтесь осторожно перемес привода газораспределительног
необязательно. Найдите ровный титься к краю проезжей части и ос механизма. При оборванном г
участок дороги и в сухую безвет тановиться как можно правее не двигатель не будет п у с л Ж
ренную погоду проведите заезд у обочины, а если возможно, то за без видимых причин. \у
на определение выбега автомоби пределами проезжей части. Кроме того, внезапную Сновку
ля. Автомобиль должен быть пол двигателя и невозмож С о после
ностью заправлен, в салоне только ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ дующего пуска mov АО.ызвать от
водитель. Разгоните автомобиль Учтите, что при неработающем двигате каз датчика поле л у я коленчато
до 50 км/ч, выровняйте скорость, ле эффективность тормозной системы го вала или o r ,инение от него
а затем выключите передачу и дви автомобиля снижается и для торможе КОЛОДКИ Ж Гут j B O f lO B .
УПАЛО ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Если обнаружена течь масла в проби При отсутствии воронки для доливки
том масляном картере, попытайтесь масла можно использовать воронку, из
временно заделать ее на месте. Для готовленную из пластиковой бутылки.
этого можно использовать автомобиль
ную камеру, кусок резины, тряпку, де
ревянную пробку и т.п. Хороший ре
зультат может дать применение совре
менных ремонтных материалов типа
«холодная сварка», имеющихся в про
даже в автомагазинах.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не пытайтесь доехать до гаража - дв’
гатель выйдет из строя. Отбуксир-
для ремонта автомобиль с нер?' л j -
щим двигателем. \)>
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В комбинации приборов любого Особенно хорошо для этой цели подхо
автомобиля находится указатель дит армированная (например, серебри
температуры охлаждающей жидко стого цвета) липкая лента, которую
сти. Если двигатель перегревает можно приобрести в автомагазинах.
ся, стрелка указателя приближает
ся к красной зоне. 2. Откройте капот и осмотрите Течь радиатора, термостата или
подкапотное пространство. Опре отопителя довольно сложно устра
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ делите, откуда вырывается пар. нить на месте, поэтому в такой
ОХЛАЖДЕНИЯ При осмотре двигателя обратите ситуации необходимо долить в си
внимание на наличие охлаждаю стему охлаждения воду и при
При первых признаках перегре щей жидкости в расширительном движении внимательно следить
ва, если стрелка указателя темпе бачке, на целость резиновых шлан за указателем температуры, пери
ратуры ушла в красную зону, гов, радиатора, термостата. одически восстанавливая уровень
но из-под капота не вырываются в системе охлаждения.
клубы пара, включите максималь ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ный режим отопления салона, см ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
«Отопление (кондиционирование) Длительное использование воды вмес
и вентиляция салона», с. 23. Это то антифриза приводит к образованию
необходимо для того, чтобы сни накипи в системе охлаждения двигате
зить температуру охлаждающей ля, ухудшению его охлаждения и, как
жидкости в системе охлаждения следствие, к сокращению ресурса.
двигателя. Никогда не доливайте холодную воду
Включите аварийную сигнализа в перегретый двигатель. Двигатель
цию, выжмите педаль сцепления, должен остывать с открытым капотом
затем, используя инерцию автомо не менее 30 мин.
биля, постарайтесь осторожно пе
реместиться к краю проезжей час
ти и остановиться как можно пра Никогда не открывайте сразу пробку
вее у обочины, а если возможно, расш ирительного бачка. Ж идкость
то за пределами проезжей части. в систем е охлаждения находится
Дайте двигателю поработать пару под давлением, при открытии пробки
минут при нормальной частоте давление резко упадет, жидкость з а
вращения коленчатого вала на хо кипит и ее брызги могут вас ошпарить.
лостом ходу с включенным на пол Если вы хотите открыть пробку рас
ную мощность отопителем. ширительного бачка на горячем двига
теле, предварительно накиньте сверху
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ плотную толстую тряпку и только по
Не останавливайте двигатель сразу! сле этого осторожно поворачивайте 4. Двигатель ( J ,ет перегреться
Единственное условие - сохранение пробку. в случае выхо , строя термостата,
54
который регулирует прохождение по ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ_____________ Раз в год продувайте ячейки ра
тока жидкости в системе охлаждения Не допускайте замыкания проводов диатора струей сжатого воздуха
через радиатор или мимо него (для между собой! (например, от компрессора), на
ускорения прогрева холодного дви Обратите внимание на полярность под правляя струю сначала навстречу
гателя). Для проверки термостата ключения: электродвигатель должен набегающему воздушному потоку,
нужно на прогретом двигателе про вращаться так, чтобы вентилятор нагне а затем по его направлению для
верить на ощупь температуру верхне тал воздух через радиатор на двига удаления с поверхности радиатора
го шланга, соединяющего термостат тель, а направления образуемого пото грязи, налипших насекомых и до
с радиатором. Если верхний шланг ка и набегаю щ его (путевого) потока рожного мусора. Так можно час
радиатора холодный, термостат не воздуха совпадали. тично восстановить эф ф ектив
исправен. циркуляции через радиа ность радиатора.
тор нет. Если электродвигатель начал
работать, неисправна эл е ктр о
проводка или реле включения АККУМУЛЯТОРНАЯ
вентилятора системы охлажде
ния; если нет - также неисправна
БАТАРЕЯ
электропроводка или собственно НЕ ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ
электродвигатель. Реле и элект
родвигатель неремонтопригодны, На автомобиле два источника то
замените их (см. разд. 10 «Элект ка - аккумуляторная батарея и ге
рооборудование», с. 246). нератор. Аккумуляторная батарея
используется при пуске двигателя
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ _ и для питания электрическим то
ком напряжением 12 В стартера
5. Очень часто причиной перегре и других потребителей при нера
ва двигателя, система охлаждения ботающем двигателе.
которого оснащена электрическим Когда двигатель работает, основ
вентилятором, является выход ной источник тока - генератор,
из строя вентилятора. который обеспечивает электричес
ким током все потребители, вклю
чая систему зажигания, и заряжает
аккумуляторную батарею.
■ч
В пробке расширительного бачка уста
новлены два клапана - впускной и выпу |ю
скной (показаны стрелками). Выпускной
клапан играет большую роль в обеспече
нии оптимального температурного режи во/
ма двигателя. Он поддерживает в систе о
ме избыточное давление не менее
6.
0 ,1 3 -0 ,1 5 МПа (1 ,3 -1 ,5 кгс/см2), обес
Пустите двигатель, следите печивая повышение температуры нача ■
за температурой и обратите внима ла закипания охлаждающей жидкости
ние, включаются ли при перегреве и предупреждая интенсивное парообра Если в комбинации приборов го-
двигателя вентилятор системы ох зование. Ксожалению, при заклинивании рит сигнальная лампа разряда ак
лаждения. Если он не включается, клапана в закрытом положении при пере кумуляторной батареи, значит, ток
то причинами могут быть перегорев греве возникает значительное превыше не поступает от генератора в бор
ший предохранитель, неисправные ние избыточного давления - более товую сеть и расходуется запас
реле включения, окисленные контак 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), что может привес энергии аккумуляторной батареи.
ты в колодке жгута проводов или сго ти к разрыву расширительного бачка или Эксплуатация автомобиля с горя
ревший электродвигатель. Замени срыву одного из шлангов. В свою оче щей сигнальной лампой разряда
те две плавкие вставки (показаны редь, заклинивание клапана в открытом аккумуляторной батареи недопус
на фото стрелками) в монтажном положении приводит к преждевременно тима, так как иногда причиной заго
блоке предохранителей и реле, уста му закипанию охлаждающей жидкости. рания лампы может быть к о р о т к г
новленном в подкапотном простран Поэтому раз в год промывайте пробку замыкание проводки, приводя'
стве. Если после замены вставок расширительного бачка проточной водой. к пожару в моторном отсеке . j -
вентилятор не начнет работать, про Если появились сомнения, замените мобиля. Остановите автг \У /т ь ,
верьте электродвигатель, для чего пробку. Очевидно, что если на перегретом заглушите двигатель и v .Ьвите,
возьмите два дополнительных про двигателе снять пробку расширительного какая неисправность г С ~ла к за
вода и подайте на него питание не бачка и по времени это действие совпадет горанию лампы. Г причиной
посредственно от аккумуляторной с тепловым ударом, то вскипание жидкос неисправности н ало короткое
батареи. Провода должны быть на ти и образование воздушных пробок в си замыкание, а &• ^/ляторная бата
дежно закреплены и изолированы. стеме охлаждения будет гарантировано. рея была ~ хена полностью,
55
ПРОВЕРКА
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ОТ ВНЕШНИХ
ИСТОЧНИКОВ ТОКА
5. ...и к генератору. Провода мо
гут быть оборваны, обломаны Если не удается пустить двига
внутри изоляции либо с окислен тель из-за частичного или полного
ными или ненадежными контакта разряда аккумуляторной батареи,
ми. Устраните неисправность то для пуска можно воспользовать
и пустите двигатель. Если появил ся аккумуляторной батареей дру
ся ток зарядки, можно продол гого автомобиля. Для подключения
жать движение. батареи-«донора» используйте
специальные соединительные ка
1. Проверьте, не оборван ли ре бели с зажимами типа «крокодил».
мень привода генератора. Если про
изошел обрыв, замените ремень ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
(см. «Проверка, регулировка и заме Не приобретайте кабели для пуска
на ремня привода генератора и ком от внешнего источника тока китайского
прессора крндиционера», с. 254) производства. Отличаясь повышенным
и отрегулируйте его натяжение. внутренним сопротивлением, они
2. Если ремень цел, проверьте не обеспечивают ток, достаточный для
и при необходимости отрегулируй проворачивания коленчатого вала двига
те его натяжение (см. «Проверка, теля стартером и, что очень опасно,
регулировка и замена ремня при 6. Если ремень натянут нормаль сильно перегреваются, вплоть до оплав
вода генератора и компрессора но, проверьте, не перегоре ления изоляции. Не удобны также кабели
крндиционера», с. 254). ли ли плавкие вставки (показаны с пластмассовыми «крокодилами», так
стрелками) в монтажном блоке как такими зажимами невозможно под
предохранителей и реле, установ соединить кабели к клеммам аккумуля
ленном в подкапотном пространст торной батареи в труднодоступном мес
ве. Если вставки перегорели, за те, прижав зажимы торцами к клеммам.
мените их, пустите двигатель
и проверьте, погасла ли лампа раз
ряда аккумуляторной батареи. Ес
ли лампа погасла, можно продол
жать движение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не ставьте плавкие вставки, рассчитан
ные на больший номинальный ток, так
3. Если и после натяжения ремня как это может привести к повреждению
сигнальная лампа все равно горит, электрооборудования и даже к пожару. Наилучшие результаты дает применение
проверьте провода, подсоединен кабелей отечественного производства.
ные к клемме «плюс» аккумулятор Если после принятых мер лампа
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ____________
ной батареи... разряда продолжает гореть при
работающем двигателе, то воз При пуске двигателя от дополнительной
можная причина неисправности аккумуляторной батареи тщательно со
кроется в самом генераторе. При блюдайте последовательность работы,
чин может быть несколько, устра изложенную в данном подраздел'
нять их лучше в условиях автосер В противном случае может произг
виса или гаража, а вам остается возгорание или взрыв, что пр’ л
надеяться, что запаса энергии в ак к повреждению обоих автомоР \)> .
кумуляторной батарее хватит, что Перед подсоединением р J S ,вй ак
бы до них добраться. кумуляторной батаре' Сведитесь,
что зажигание выклк*’ ,Л р Выключите
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ также все потребит д у лектроэнергии
Для того чтобы снизить потребление (фары, а в т о м а т1 '•*, стеклоочистите
4. ...кстартеру... тока при движении автомобиля с неис- ли и др.).
56
колеса, снимите тормозные бара увеличилось усилие на рулевом ко ЗАМЕНА КОЛЕСА
баны (см. «Снятие и установка тор лесе при маневрировании или
мозного барабана», с. 237) и из ухудшилась курсовая устойчи
мерьте диаметры их рабочих по вость, обязательно проверьте дав
верхностей. Внутренний диаметр ление в колесах.
барабана должен быть не более Самый простой способ отремон
230,0 мм, рабочая поверхность ба тировать колесо - обратиться ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
рабана - ровной и гладкой, без в ближайшую шиномонтажную ма Будьте внимательны при замене проко
кольцевых рисок и явно видимой стерскую, где ремонт сделают бы лотого колеса. Возможно, его проколо
овальности (должна быть не более стро, профессионально и, как пра ли злоумышленники, чтобы украсть
0,5 мм, ее можно определить вило, по вполне доступной цене. ценные вещи из салона автомобиля
по неравномерно изношенной ра в то время, когда вы будете заняты его
бочей поверхности барабана). Ес ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ заменой.
ли внутренний диаметр барабана
больше допустимого, кольцевые
риски очень глубокие или хорошо
виден неравномерный износ рабо
чей поверхности, барабан придет
ся заменить новым.
ПРИМЕЧАНИЕ__________________
Стояночный тормоз приводит в дейст
вие задние тормоза тросами, соединя
ющими рычаг стояночного тормоза
и механизмы управления тормозными
колодками. Многие водители старают Не пытайтесь добраться до шиномон
ся как можно реже пользоваться стоя тажной мастерской на полностью спу
ночным тормозом, чтобы продлить его щенном колесе: достаточно проехать 1. Откройте багажник (в нем нахо
«жизнь», и добиваются противополож так несколько десятков метров, и шину дится все необходимое для замены
ного результата. Если вы не пользуе придется выбрасывать. колеса), приподнимите коврик над
тесь стояночным тормозом, в оболоч нишей для запасного колеса.
ках тросов застаивается грязь и влага, Нужно заменить поврежденное
тросы обрастают ржавчиной, пере колесо запасным. Эта довольно
стают перемещаться и обрываются. простая операция тем не менее
Поэтому пользуйтесь стояночным требует некоторых навыков.
тормозом во всех случаях, когда это не При проколе колеса включите
обходимо, но не забывайте время аварийную сигнализацию, плавно
от времени регулировать его привод затормозите автомобиль до скоро
(см. «Регулировка привода стояночного сти 2 -3 км/ч, на первой передаче
тормоза», с. 241). постарайтесь осторожно перемес
титься к краю проезжей части и ос
тановиться как можно правее
у обочины, а если возможно, то за
ПРОКОЛ КОЛЕСА пределами проезжей части. Если
позволяют дорожные условия и это
Прокол колеса - это неприят не противоречит требованиям 2. Извлеките из запасного колеса
ность, с которой рано или поздно Правил дорожного движения, при сумку с домкратом, его воротком,
сталкивается каждый водитель. проколе любого колеса с правой ключом для болтов колес.
Воздух из проколотого колеса мо стороны автомобиля приж им ай
жет выходить быстро или медлен тесь к правой обочине, при проко
но, это зависит и от размера пред ле слева - к левой. Старайтесь
мета, который проколол колесо, не останавливать автомобиль
и от того, какие шины установлены в местах, где дорога плохо просма
на автомобиль: камерные или бес- тривается: в крутых поворотах,
камерные, С небольшим гвоздем на спусках и подъемах, мостах,
в бескамерной шине можно ездить в туннелях. Если автомобиль ос
много дней, прежде чем вы заме тался на проезжей части, в первую
тите, что колесо «спустило». очередь обеспечьте собственную
Очень важно вовремя опреде безопасность и безопасность
лить, что произошел прокол коле других участников дорожного
са. Во время движения обращайте движения! Включите аварийную
внимание на поведение автомоби сигнализацию и установите знак
ля: если он стал плохо разгоняться, аварийной остановки. 3. Отверни'
61
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Чтобы не испачкаться при зам ене
колеса, наденьте перчатки и с п е ц
одежду, если они есть в вашем авто
мобиле.
4. ...и снимите фиксатор запас
ного колеса. 8. С противоположной стороны
автом обиль нужно за ф и кси р о 10. ...и колесо.
вать, подложив под переднее
и заднее колеса противооткатные ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
упоры так, чтобы поднятый авто Старайтесь, чтобы автомобиль как
мобиль не мог сместиться вперед можно меньше времени находился
или назад. в вывешенном состоянии со снятым ко
лесом.
Приподнимайте автомобиль домкратом
только на высоту, необходимую для
снятия и установки колеса.
Если работаете на мягком грунте, под
5. Выньте запасное колесо из ба ложите под основание домкрата тол
гажника и положите его рядом с за стую доску. Не применяйте для этой це
меняемым колесом. ли кирпичи: они легко раскалываются,
и автомобиль может сорваться с дом
крата, тяжело травмировав вас.
&
ч>
о
о
К0'
<У
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
источники низкого напряжения 13. При обслуживании автомоби
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 36 или 12 В, а не 220 В). лей, оснащенных системой конди
3. Не курите и не пользуйтесь от ционирования воздуха, не допус
Обслуживание и ремонт автомо крытым огнем в помещении, где кайте разгерметизации системы,
биля в течение гарантийного срока находится автомобиль, го р ю поскольку содержащ ийся в ней
необходимо проводить только че-смазочные материалы и т.д. хладагент, при попадании на кож
на станциях технического обслужи 4. При работе со слесарным инст ные покровы, может вызвать обмо
вания (СТО) с обязательной отмет рументом используйте перчат рожение.
кой о проведении работ в талонах ки - они защитят руки не только Для безопасного подъема авто
сервисной книжки, иначе вы лиши от грязи, но и от царапин и порезов. мобиля д о м кр а т о м необходимо
тесь гарантии на автомобиль. 5. Любые работы снизу автомо выполнять следующее.
Для длительного сохранения ав биля выполняйте в защитных очках. 1. Установите автомобиль на ров
томобиля в исправном состоянии 6. Для проведения кузовного ре ную твердую поверхность.
рекомендуем проводить сложные монта (шпатлевка, покраска, шли 2. Перед подъемом освободите
работы по техническому обслужи фовка) наденьте респиратор автомобиль от посторонних пред
ванию на СТО и после окончания и обеспечьте дополнительную вен метов. Заранее заберите из багаж
гарантийного срока. тиляцию помещения. ника все необходимое для ремонта
В данном разделе описаны ра 7. Работы, связанные со сняти (запасные части, инструменты),
боты по ежедневному техническо ем-установкой тяжелых узлов и а г так как доступ в поднятый автомо
му обслуживанию автомобиля. регатов автомобиля, выполняйте биль может быть затруднен либо
Описания работ, относящ ихся с помощником. невозможен.
к регламентному техническом у 8. Емкости с горюче-смазочными 3. Домкрат устанавливайте толь
обслуживанию, приведены в соот и лакокрасочными материалами, ко под те места, которые для этого
ветствующих разделах книги. хранящимися в мастерской, всегда предназначены. Силовые элемен
К ежедневному обслуживанию от должны быть плотно закрыты. ты кузова в этих местах специально
носятся работы, выполняемые води Не допускайте нахождения таких утолщены и имеют повышенную
телем перед выездом (см. «Подго материалов в зоне падения искр прочность.
товка автомобиля к выезду», с. 38), при использовании металлорежу 4. Подложите противооткатные
а также мойка автомобиля и уборка щего инструмента. упоры под колеса автомобиля
салона. Регламентное техническое 9. Не допускайте попадания ма со стороны, противоположной под
обслуживание включает работы, вы сел (особенно отработанных), ан нимаемой.
полняемые после определенного тифриза и электролита на откры 5. Для предотвращения проседа
пробега или через определенное тые участки кожи. В случае попада ния и вдавливания домкрата в зем
время. Более точное подразделение ния смойте как можно быстрее лю подложите под него доску
работ по срокам и пробегам приве мыльным раствором. (20x20x4 см).
дено в сервисной книжке, приклады 10. Не используйте для очистки 6. Подведите упорную головку
ваемой к автомобилю, а также кожи рук бензин, дизельное топли к кузову автомобиля. При этом
в табл. 4.1. во, растворители и т.п. домкрат должен стоять перпенди
11. Помните, что неправильное кулярно опорной поверхности.
обслуживание электрооборудова 7. Прежде чем поднять автомо
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ ния и топливной аппаратуры может биль домкратом на требуемую вы
БЕЗОПАСНОСТИ привести к пожару. Если нет уве соту, еще раз внимательно про
ренности в своих знаниях по обслу верьте, не накренился ли он в ка
1. Любые работы по ремонту или живанию указанных систем, лучше кую-либо сторону.
техническому обслуживанию авто обратитесь к специалистам. Если 8. Опоры следует устанавливать
мобиля должны проводиться все же решено выполнить работу также только под специально пред
в просторном, хорошо вентилируе самостоятельно, строго следуйте назначенные для подъема автомоб!'
мом и освещенном помещении. всем рекомендациям и преду ля места. Между опорой и кузо-
2. Оборудование мастерской преждениям. автомобиля подложите рези- ,о
(грузоподъемные механизмы, стан 12. Инструменты и оборудова или деревянную прокладку. \у
ки, электроинструменты) должно ние, применяемые при ремонте ав 9. Устанавливайте тре1 .? j опо
быть специально приспособлено томобиля, должны находиться ру таким образом. С-бы две
для выполнения ремонтных опера в исправном состоянии. Особое ее ножки были со г Д р^ны кузова
ций с автомобилем (например, для внимание необходимо уделять со автомобиля, а о д ^ ^наружи.
питания переносных осветительных стоянию изоляции электрических При исполь" 1 ии для подъ
приборов желательно использовать проводов. ема автом ' ,я п о д ъ е м н и к а
64
Р Е ГЛ А М Е Н Т Т Е Х Н И Ч Е С К О ГО Т а б л и ц а 4.1
ОБСЛУЖ ИВАНИЯ АВТО М О БИЛЯ
Наименование работы Пробег, тыс.км Описание работы в книге
15 30 45 60 75 90 105 120*
Двигатель
Ремень привода вспомогательных агрегатов П п п п 3 п п п «Проверка, регулировка и замена ремня привода
генератора и компрессора кондиционера», с. 254
Масло в двигателе и масляный фильтр* 3 3 3 3 3 3 3 3 «Замена масла в двигателе и масляного фильт
ра», с. 124
Шланги и соединения системы охлаждения п п п п п п п п «Система охлаждения», с. 128
Охлаждающая жидкость п п 3 п п 3 п п «Замена охлаждающей жидкости», с. 129
Топливные трубопроводы и соединения п п п п п п п п «Система питания», с. 139
Воздушный фильтр п 3 п 3 п 3 п 3 «Замена фильтрующего элемента воздушного
фильтра», с. 143
Свечи зажигания 3 3 3 3 «Замена и обслуживание свечей зажигания»,
с. 272
Высоковольтные провода - - 3 - «Проверка высоковольтных проводов», с. 272
Крепление вспомогательного оборудования п п п п -
Система вентиляции картера - п - п - п - п «Очистка системы вентиляции картера», с. 81
Ремень привода газораспределительного меха п 3 п «Замена и регулировка натяжения ремня, за
низма и его натяжной ролик** мена натяжного ролика привода газораспреде
лительного механизма», с. 84
Проверка зазоров в приводе клапанов - - - - п - - - «Регулировка зазоров в приводе клапанов», с. 83
Система выпуска отработавших газов п п п п п п п п «Система выпуска отработавших газов», с. 135
Трансмиссия
Уровень масла в механической коробке передач - п - 3 - п - 3 «Проверка уровня и замена масла в коробке
передач», с. 164
Чехлы шарниров равных угловых скоростей п п II п п п II 1 «Проверка защитных чехлов приводов перед
них колес», с. 184
Ходовая часть
Техническое состояние деталей передней п п п п п п п п «Проверка технического состояния деталей
подвески передней подвески на автомобиле», с. 192
Техническое состояние деталей задней подвески п п п п п п п п «Проверка технического состояния деталей
задней подвески на автомобиле», с. 201
Затяжка резьбовых соединений крепления шасси п п п п п п п п См. разд. 7 «Ходовая часть», с. 191
к кузову
Состояние шин и давление воздуха в них п п п п п п I 1 «Проверка колес», с. 65
Углы установки колес Проверить при наличии неравномерного износа шин или увода автомо «Проверка и регулировка углов установки
биля при движении колес», с. 206
Рулевое управление
Рабочая жидкость системы гидроусилителя П п п п п п п п «Проверка уровня и доливка рабочей жидкости
рулевого управления в гидроусилитель рулевого управления», с. 69
Рулевой привод П п п п п п п п «Осмотр и проверка рулевого управления
на автомобиле», с. 209
Система гидроусилителя рулевого управления П п п п п п п п «Рулевой механизм», с. 215
Тормозная система
Тормозная жидкость*** П 3 п 3 п 3 п 3 «Замена тормозной жидкости», с. 226
Колодки, диски и барабаны тормозных механиз П п п п п п п п «Проверка степени износа тормозных колодок,
мов колес дисков и барабанов», с. 225
Стояночный тормоз П п п п п п п п «Проверка стояночного тормоза», с. 225
Трубопроводы гидропривода тормозов и их со П п п п п п п п «Проверка герметичности гидропривода тор
единения мозной системы», с. 222
РЕКОМЕНДАЦИИ
Регулярно проверяйте давление возду
ха в шинах (табл. 4 .2). Поддержание но
минального давления воздуха в шинах
обеспечивает наилучшее сочетание уп 2. Проверьте давление воздуха
равляемости автомобиля, долговечно в шине. Для этого сбросьте показа
сти шин и вашего комфорта. ния манометра на ноль, нажав
на специальную кнопку на корпусе 4. Если давление меньше требуе
манометра... мого, подсоедините наконечник
шланга насоса к вентилю и подкг
чайте воздух, контролируя даг
ние по манометру на насосе
5. Если давление больше дуе
мого, надавите специаг S м вы
ступом манометра нг С «онечник
золотника и вы г? -'.у. е воздух
Рекомендуем пользоваться нож из шины. И зм ег л у манометром
ным насосом со встроенным мано давление. Повт эти операции,
метром. доведите даг ле до нормы.
66
8. Измерьте штангенциркулем
остаточную глубину протектора.
Если глубина протектора 1,6 мм 10. Проверьте затяжку болтов
или меньше, замените шину. крепления колес и при необходимо
сти затяните их моментом 90 Н м.
П РО ВЕРКА УРОВНЯ
И Д О Л И В КА МАСЛА
В СИСТЕМ У С М А ЗКИ
РЕКОМЕНДАЦИИ
Завод-изготовитель рекомендует при
менять охлаждающую жидкость (анти
фриз) на основе этиленгликоля. Уточните
1. Выньте указатель (щуп).. у дилера-продавца автомобиля марку
залитой в ваш автомобиль жидкости.
Не смешивайте жидкости разных цве
тов и разных производителей. Если
6. ...и снимите ее. вы не знаете марку залитой жидкости,
а вам необходимо ее долить, замените
всю жидкость в системе охлаждения.
Применяйте продукцию только про
веренных изготовителей. Помните,
что применение низкокачественной ох
лаждающей жидкости приводит к доро
гостоящему ремонту двигателя!
2... .протрите его чистой тряпкой... Перед началом работы установите ав
томобиль на ровную поверхность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Проверяйте уровень охлаждающей жид
7. Установите воронку в горло кости только на холодном двигателе.
вину... Охлаждающая жидкость токсична, по
этому при работе с ней соблюдайте
меры предосторожности.
Не наливайте жидкость в бачок выше
метки «МАХ», так как при работе двига
теля ее объем увеличится.
3. ...и снова вставьте на место. При пуске двигателя пробка расшири
тельного бачка должна быть закрыта.
ПРИМЕЧАНИЕ__________________
Бачок главного тормозного цилиндра
одновременно служит питающим бач
ком для главного цилиндра гидроприво 2. Если уровень жидкости ниже
да выключения сцепления и соединен метки «М IN», отверните пробку
с цилиндром гибким шлангом. бачка...
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заворачивайте пробку расширительно Соблюдайте меры предосторожности
го бачка плотно. Расширительный ба при работе с тормозной жидкостью: она
чок при работающем двигателе нахо токсична.
3. ...и долейте тормозную жид В горловине бачка установлена сетка,
кость до уровня шва, соединяюще предотвращающая попадание грязи
го верхнюю и нижнюю части бачка. в бачок.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
П РО ВЕРКА УРОВНЯ Используйте незамерзающую жидкость
И Д О Л И В К А Р АБ О Ч ЕЙ Ж И Д производства известных фирм, не содер
КО С Т И В Г И Д Р О У С И Л И Т Е Л Ь жащую опасный для здоровья метанол.
РУЛЕВО ГО УПРАВЛЕН И Я Не разбавляйте незамерзающую жид
кость в целях экономии при повышении
Падение уровня рабочей жидкос температуры окружающ его воздуха.
ти в бачке гидроусилителя рулево Помимо повышения температуры за
го управления может быть следст мерзания, у разбавленной жидкости
вием нарушения герметичности 1. Отверните пробку бачка... резко ухудшаются моющие свойства.
системы и утечки жидкости. В этом
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
случае необходимо чаще контро
лировать уровень рабочей жидкос Использование обычной воды для за
ти в бачке и при первой возможно полнения бачка омывателя не рекомен
сти проверить состояния узлов дуется заводом-изготовителем.
и деталей гидроусилителя рулево Замерзание жидкости в бачке омывателя
го управления. приведет к его разрушению и трудоем
Вам п о т р е б у ю т с я : ж и д к о с т ь кой замене (бачок установлен в полости
для ги д р о у с и л и т е л я р у л е в о го левого переднего крыла автомобиля)!
у п р а в л е н и я ,ч и с та я тр япка. При загорании сигнальной лампы недо
статочного уровня жидкости в бачке
2. ...и долейте необходимое ко омывателя, сразу же долейте жидкость.
личество рабочей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для прочистки и регулировки жиклера - лампа противотуманной фары,
применяйте только незакаленные иглы тип лампы НЗ (55 Вт);
или булавки. Обломившийся кончик з а
каленной иглы удалить из отверстия
жиклера невозможно.
Рис. 5 .1 . Двигатель 3 5 0 А 1 0 0 0 объемом 1 ,4 л (в и д спереди по направлению д в и ж е н и я ): 1 - ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управ^ £ 0 * - - подушка пра
вой опоры подвески силового агрегата; 3 - насос гидроусилителя рулевого управления; 4 - крыш ка ремня привода газораспределительного механи" V f v масляный фильтр;
6 - катколлектор (в сборе с приемной трубой, терм оэкран для наглядности снят); 7 - впускная труба; 8 -у п р а в л я ю щ и й датчик концентрации кислорр « X > .срышка головки блока
цилиндров; 10 - головка блока цилиндров; 11 - дроссельный узел; 12 - блок цилиндров; 13 - масляный картер; 14 - водораспределительная тр_</ д и агности че ский датчик
концентрации кислорода: 1 6 - короб ка передач
72
В О З М О Ж Н Ы Е Н Е И С П Р А В Н О С ТИ Д В И ГА Т Е Л Я , И Х П Р И Ч И Н Ы И С П О С О Б Ы УС ТР АН ЕН И Я
Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Двигатель не пускается Увеличенный зазор между шейками Прошлифуйте шейки и замените
и вкладышами коренных подшипников вкладыши
Нет давления топлива в рампе:
засорены топливопроводы Промойте и продуйте топливный бак и Увеличенный зазор между упорными Замените вкладыши среднего коренного
топливопроводы полукольцами среднего коренного подшипника новыми, проверьте зазор
неисправен топливный насос Замените модуль топливного насоса подшипника и коленчатым валом
засорен топливный фильтр То же Стук шатунных подшипников
неисправен регулятор давления » Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на
топлива холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельных заслонок. Место стука
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем», легко определить, отключая по очереди свечи зажигания
с. 267 Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу давление масла в прогретом двигателе»
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель не пуска Чрезмерный зазор между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте
рампе ется» шейками коленчатого вала и вкладышами шейки
Неисправен датчик положения дрос Замените дроссельный узел или про Стук поршней
сельной заслонки или загрязнен дрос мойте дроссельную заслонку Стук обычно незвонкий, приглушенный; вызывается «биением» поршня в цилиндре.
сельный узел Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала
Подсос воздуха через шланг вентиляции Подтяните хомуты крепления, повреж и под нагрузкой
картера двигателя и шланг, соединяю денные шланги замените Увеличенный зазор между поршнями Замените поршни, расточите
щий впускную трубу с вакуумным усили и цилиндрами и отхонингуйте цилиндры
телем тормозов
Чрезмерный зазор между поршневыми Замените кольца или поршни с кольцами
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем», кольцами и канавками на поршне
с. 267
Неисправна система изменения фаз га Обратитесь на сервис для диагностики Повышенный шум газораспределительного механизма
зораспределения и ремонта системы Пониженное давление масла в системе См. неисправность «Недостаточное
смазки давление масла в прогретом двигателе»
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист
Увеличенные зазоры в приводе клапанов Отрегулируйте зазоры (см. «Регулировка
Неполное открытие дроссельной заслонки Промойте дроссельную заслонку от за зазоров в приводе клапанов», с. 83)
грязнений или замените дроссельный
Износ рабочих поверхностей толкателей Замените толкатели
узел
в приводе клапанов, вызванный
Неисправен датчик положения дрос Замените дроссельный узел применением низкокачественного масла
сельной заслонки или несвоевременной его заменой
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель не пус Поломка клапанной пружины Замените пружину
рампе кается»
Чрезмерный зазор между стержнем кла Замените клапан и направляющую
Загрязнен воздушный фильтр Замените фильтрующий элемент пана и направляющей втулкой, вызван втулку
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем», ный их износом
с. 267 Износ кулачков распределительного Замените распределительный вал
Недостаточная компрессия - ниже 1 МПа вала
(10 кгс/см2):
пробита прокладка головки блока ци Замените прокладку Стук на холодном двигателе, слышный в течение 2-3 мин после пуска
линдров и усиливающийся при увеличении частоты вращения коленчатого вала
прогорание поршней, поломка Очистите кольца и канавки поршней Увеличенный зазор между поршнями Стук поршней, исчезающий после про
или залегание поршневых колец от нагара, поврежденные кольца и пор и цилиндрами грева двигателя, не является признаком
шень замените неисправности. При постоянном стуке
плохое прилегание клапанов к седлам Замените поврежденные клапаны, от замените поршни, расточите и отхонин-
шлифуйте седла гуйте цилиндры
чрезмерный износ цилиндров и пор Замените поршни, расточите и отхонин- Загрязнение рабочих поверхностей Разберите привод клапанов, очистите
шневых колец гуйте цилиндры толкателей в приводе клапанов рабочие поверхности толкателей от за
Неисправна система изменения фаз га Обратитесь на сервис для диагностики грязнений
зораспределения и ремонта системы Ослабление крепления шкива коленча Подтяните крепление или замените
того вала или повреждение установлен шкив
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
ного в шкиве демпфера
Использование масла несоответствую Замените масло рекомендованным
щей марки Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя
Разжижение или вспенивание масла из- Устраните причины проникновения топ Использование масла несоответствую Замените масло рекомендованным
за проникновения в масляный картер лива или охлаждающей жидкости, заме щей марки (с пониженной вязкостью)
топлива или охлаждающей жидкости ните масло Загрязнение рабочих поверхностей тол Разберите привод клапанов, очистите
Загрязнение рабочей полости или износ Промойте или отремонтируйте масля кателей в приводе клапанов рабочие поверхности толкателей от за
деталей масляного насоса ный насос грязнений
Засорение масляного фильтра Замените масляный фильтр Увеличенный осевой зазор коленчатого Замените вкладыши среднего коренного
Ослабление крепления или засорение Закрепите маслоприемник, промойте вала подшипника
маслоприемника его фильтр Увеличенный зазор в переднем корен Замените вкладыши переднего коренно
Увеличенный зазор между вкладышами Прошлифуйте шейки и замените вкла ном подшипнике го подшипника
коренных и шатунных подшипников дыши Стуки в прогретом двигателе на режиме холостого хода
и шейками коленчатого вала Ослабление натяжения или износ ремня Отрегулируйте натяжение ремня или
Трещины, поры в стенках масляных ка Отремонтируйте блок цилиндров. При привода вспомогательных агрегатов замените его
налов блока цилиндров или засорение невозможности устранения дефекта за Шум деталей газораспределительного См. неисправность «Повышенный шу^
масляных магистралей мените блок механизма газораспределительного механизм?
Стук коренных подшипников коленчатого вала Использование масла несоответствую Замените масло рекомендована л
Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии щей марки
дроссельной заслонки на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением Увеличенные зазоры между поршневы Замените поршни и палы1 Л
частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала ми пальцами и отверстиями в бобышках
вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметны поршней
СА *
с °*
ми при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала Увеличенные зазоры между шатунными Замените вкладк ДЦ^ошлифуйте
Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное шейками коленчатого вала и вкладыша шейки j\ v
Рис. 5 .2 . Двигатель 3 5 0 А 1 0 0 0 объемом 1,4 л (вид сзади по направлению движения): 1 - короб ка передач; 2 - стартер; 3 - дроссельный узел ' л \ » у с к н а я труба; 5 - при
емная труба (в сборе с катколлектором ); б - пробка отверстия для слива масла; 7 - датчик температуры всасываемого воздуха; 8 - ко м п р е ссс Г Р '.ц и о н е р а ; 9 - генератор;
10 - ремень привода генератора и компрессора кондиционера
74
ПРИМЕЧАНИЕ__________________
Для получения правильных показаний Расположенный c r Jspa моторно
компрессометра коленчатый вал дол го отсека, в ег ^у.ж ней части,
жен вращаться с частотой 1 8 0 -2 0 0 мин 13. Для выяснения причин недо б ры зговик др 'аля предохра
или выше, но не более 350 м и н 1. статочной компрессии запейте в ци няет передо часть двигателя,
навесные агрегаты и ремни их при Вам п о т р е б у ю т с я : то р ц о в ы е
вода от загрязнения потоками го л о вки «на 13», «на 15», клю чи
жидкой грязи, отбрасываемой пе на «17», «на 19», д о м кр а т или п о
редним колесом автомобиля д обны й гр узо по д ъ е м н ы й м еха
во время движения, и не является н изм .
силовой защитой двигателя. Л е 1. Вывесите переднюю часть ав
вый брызговик в конструкции авто томобиля на опорах или подними
мобиля не предусмотрен. По спе те автомобиль на подъемнике.
циальному заказу на автомобиль
может быть установлена защита
картера двигателя, для крепления
которой на основании кузова пре 5. ...выверните два болта крепле
дусмотрены четыре резьбовых от ния подушки опоры к поперечине
верстия. передней подвески...
Вам потребуется клю ч «на 8».
1. Снимите правый передний ПРИМЕЧАНИЕ
подкрылок (см. «Снятие и установ Передний болт крепления подушки вы
ка подкрылков колес», с. 304). ворачивают через специальное отвер
стие в кронштейне.
ЗАМЕНА
ОПОР ПОДВЕСКИ
СИЛОВОГО АГРЕГАТА
ПРИМЁЧДНИЁ ПРИМЕЧАНИЕ
Так выглядит подушка задней опоры 13. ...и снимите левую опору под Так выглядит подушка левой опоры под
подвески силового агрегата. Для зам е вески силового агрегата в сборе. вески силового агрегата. Для замены
ны приобретите такую же подушку. приобретите такую же подушку.
14. Для замены подушки отверни 18. Для замены подушки правой
10. Для замены подушки левой те гайку болта ее крепления к крон о пор ы подвески силового а гр е
опоры подвески силового агрега штейну, удерживая болт от прово гата установите под масляный
та установите под картер коробки рачивания вторым ключом... картер двигателя надежную опору.
передач надежную опору.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
2. Снимите со штуцера на горло При каждом снятии крышки головки
вине корпуса фильтра шланг малой блока цилиндров заменяйте ее про
ветви системы вентиляции карте кладку новой.
ра. Аналогично снимите второй ко
нец шланга со штуцера на впускной 7. Промойте шланги системы
Так выглядит подушка правой опоры трубе и снимите шланг. и внутреннюю полость крышки го
подвески силового агрегата. Для зам е ловки блока цилиндров от отложе
ны приобретите такую же подушку. ний из картерных газов бензином
или керосином. Поскольку крышка
головки блока неразборная (масло
отражатель приклепан к крышке),
ОЧИСТКА СИСТЕМЫ залейте в полость между масло
отражателем и крышкой про
ВЕНТИЛЯЦИИ мывочную жидкость, взболтайте
КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ее в полости и слейте. Повторяйте
операцию до тех пор, пока сливае
мая жидкость не станет чистой.
8. Прочистите отверстия штуце
ров и патрубков для подсоедине
3. Ослабьте тонкой отверткой ния шлангов.
Со временем в системе вентиля замок хомута крепления шланга 9. Продуйте все элементы систе
ции картера двигателя накаплива большой ветви системы вентиляции мы сжатым воздухом и просушите.
ются смолистые отложения из кар- картера, сдвиньте хомут по шлангу... 10. Установите крышку головки
терных газов, затрудняющие отвод блока цилиндров и шланги систе
этих газов в цилиндры двигателя мы в порядке, обратном снятию.
для сжигания. В результате давле
ние газов внутри двигателя повыша
ется и появляются течи масла через УСТАНОВКА РАСПРЕ
уплотнения, чтобы избежать этого,
периодически очищайте и промы
ДЕЛИТЕЛЬНОГО
вайте систему. И КОЛЕНЧАТОГО
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ~ ВАЛОВ В СЕРВИСНОЕ
Очищайте систему вентиляции картера ПОЛОЖЕНИЕ
перед каждой заменой масла.
4. ...и снимите шланг со штуцера
ИЛИ ПОРШНЯ
Вам п о тр е б у е тс я о тв е р тка на горловине корпуса фильтра. ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА
с п л о ски м л е звием .
В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ
ТАКТА СЖАТИЯ
При проведении работ, связан
ных со снятием ремня привод
распределительного вала, нес
д им о установить расп' >-
лительный и коленчать’ \)£»лы
в определенное полож' -Ху,’, что
бы не нарушалась у г СИвка фаз
1. Выверните болты крепления газораспределени <ри нару
воздушного фильтра (см. «Снятие шении фаз га? ^О пред ел ения
и установка воздушного фильтра», 5. Ослабьте тонкой отверткой за двигатель не б’ нормально ра
с. 143) и приподнимите его. м ок хомута крепления шланга ботать.
82
1 2 3
1 2 а б 3
1. Снимите воздушный фильтр 8. Если у некоторых клапанов за Если надпись не видна, измерьте тол
(см. «Снятие и установка воздуш зоры отличаются от номинальных, щину шайбы микрометром.
ного фильтра», с. 143). отрегулируйте их заменой регу
2. Снимите крышку головки блока лировочных шайб, установленных 12. Рассчитайте толщину новой
цилиндров (см. «Замена прокладки в гнезда верхних торцов толкателей, регулировочной шайбы по форму
крышки головки блока цилиндров», для чего снимите распределитель ле (все значения в мм)
с. 87). ный вал (см. «Снятие, дефектовка Н = В + А - С,
3. Установите поршень 1-го ци и установка распределительного ва где И - толщина новой шайбы;
линдра в положение ВМТ такта ла», с. 101). В - толщина старой шайбы;
сжатия (см. пп. 2 и 3 «Установка А - значение измеренного зазора;
распределительного и коленчатого С - номинальный зазор.
валов в сервисное положение или В пределах допуска зазора
поршня первого цилиндра в поло ±0,05 мм подберите ближайшую
жение ВМТ такта сжатия», с. 81). по толщине шайбу из набора. Ана
логично подберите регулировочные
шайбы для остальных клапанов.
13. Установите в толкатели новые
шайбы рассчитанной по формуле
толщины надписью вниз (к толка
телю).
14. Установите распределитель
9. Для удобства снятия регулироный вал (см. «Снятие, дефектовка
вочных шайб в краях толкателей и установка распределительного
4. Измерьте плоским щупом за сделаны вырезы. Подденьте от вала», с. 101) и ремень привода га
зоры в приводе клапанов 1-го ци верткой регулировочную шайбу... зораспределительного механизма
линдра. Запишите значения изме (см. «Замена и регулировка натя
ренных зазоров. жения ремня, замена натяжного
5. Проверните коленчатый вал ролика привода газораспредели
точно на пол-оборота (распредели тельного механизма», с. 84).
тельный вал при этом провернется 15. Еще раз проверьте зазор
на четверть оборота), а в положе и при необходимости повторите
ние ВМТ такта сжатия установится регулировку.
поршень 3-го цилиндра. 16. Установите все ранее снятые
детали и узлы в последовательнос
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ти, обратной снятию.
Проворачивайте коленчатый вал только 17. Отрегулируйте натяжение
за болт крепления к нему шкива (запре ремней привода насоса гидроуси
щается проворачивать коленчатый вал 10. ...и извлеките шайбу из гнез лителя рулевого управления (см.
за шкив распределительного вала). да толкателя. «Проверка, регулировка и замена
ремня привода насоса гид р о
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
усилителя рулевого управления»,
Проворачивать коленчатый вал за болт с. 215), генератора и компрессора
крепления к нему шкива неудобно, по кондиционера (см. «Проверка, ре
этому, чтобы установить кулачки рас гулировка и замена ремня привода
пределительного вала в верхнее поло генератора и компрессора конди
жение, включите любую передачу ционера», с. 254).
(лучше IV) и медленно прокатите авто
мобиль до момента, когда кулачки зай
мут нужное положение. Если нет воз
ЗАМЕНА
можности катать автомобиль, вывеси И РЕГУЛИРОВКА
те любое переднее колесо и, включив 11. Запишите толщину регулиро
любую передачу, выставите кулачки, вочной шайбы, значение которой
НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ,
поворачивая вывешенное колесо. нанесено на одну из ее сторон, ЗАМЕНА НАТЯЖНОГО
6. Измерьте плоским щупом ПРИМЕЧАНИЕ РОЛИКА ПРИВОДА
зазоры в приводе клапанов 3-го ГАЗОРАСПРЕДЕЛИ
цилиндра. Запиш ите значения ч>
измеренных зазоров.
ТЕЛЬНОГО
7. Проворачивая коленчатый вал МЕХАНИЗМА С°Ч
каждый раз еще на пол-оборота, АО*
измерьте зазоры в приводе клапа Ж ~
нов 4-го и 2-го цилиндров соответ
ственно.
85
ПРИМЕЧАНИЕ
СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА
И УСТАНОВКА
МАХОВИКА
7. ...или фланца коленчатого вала
При выворачивании болтов крепления появились риски и задиры
маховика отверткой или монтажной ло 8. Проверить и отремонтировать
паткой удерживайте маховик от прово маховик можно в мастерской, рас
рачивания, ввернув предварительно полагающей специальным обору
Маховик снимают для замены один из болтов крепления коробки дованием. Биение маховика, изме
заднего сальника коленчатого ва передач. ренное по зубчатому венцу,
ла, для замены при повреждении не должно быть более 0,5 мм. Для
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
его зубчатого обода, демпфера удаления глубоких рисок и задиров
крутильных колебаний и для шли Болты крепления маховика обязатель поверхность прилегания ведомого
фования поверхности под ведомый но замените новыми. диска можно прошлифовать, при
диск сцепления. чем слой сним аем ого металла
Вам п о тр е б у ю тся : и н с т р у м е н не должен превышать 0,3 мм.
ты , н е о б х о д и м ы е д л я с н я ти я 9. Установите маховик и все снятые
ко р о б ки п е ре д ач и сц е п л е н и я , узлы в последовательности, обрат
а т а кж е клю ч TORX Т50, б о л ь ной снятию. Резьбу болтов крепле
ш ая о т в е р т к а или м о н та ж н а я ния маховика смажьте анаэробным
л о п а тка . фиксатором резьбы, предваритель
1. Снимите коробку передач (см но обезжирив болты и резьбовые от
«Снятие и установка коробки пере верстия под них. Затяните болты
дач», с. 165) и сцепление (см. «Сня равномерно крест-накрест момен
тие и установка сцепления», с. 154). том 40-48 Н'М (4-4,8 кгс-м).
2. Пометьте любым способом
взаимное расположение маховика 4. ...и снимите маховик.
и коленчатого вала. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
ПРИМЕЧАНИЕ УПЛОТНЕНИЯ
Маховик может быть установлен на ко ДВИГАТЕЛЯ
ленчатый вал только в одном положе
ЗАМ ЕН А ПРО КЛАДКИ
нии, так как во фланец коленчатого вала
КР Ы Ш КИ ГО ЛО ВКИ
запрессован установочный штифт, вхо
БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
дящий в свободное отверстие фланца
маховика, однако для облегчения уста
новки маховика рекомендуем пометить
взаимное расположение деталей.
5. Проверьте состояние зубьев
обода маховика, в случае их по
вреждения замените маховик. Если течь масла из-под крышки
головки блока цилиндров не уда
лось устранить подтяжкой бог
тов крепления крышки, замен
ее прокладку. ^
Вам п о т р е б у ю т с я : т г «*ая
го л о в ка «на 8», кл ю и К 10»,
о т в е р т ки с кр е с ^ (, р а зн ы м
и пл о ски м л е з в и е ' Д О ’
1. Снимите во т лный фильтр
3. Выверните шесть болтов креп (см. «Снятие v (^Ахновка воздуш
ления маховика... ного фильтра 143).
10. ...и отведите держатель вмес
2. Снимите электронный блок уп те со жгутом в сторону.
равления двигателем (см. «Снятие 6. Отсоедините колодку жгута
и установка электронного блока проводов от датчика фазы, сдвинув
управления двигателем», с. 273). замок фиксатора (желтого цвета)
и нажав на фиксатор колодки.
С У '
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ А
0s -
0
Негерметичность у п г Д0,*ельны х ко
лец приведет к от в работе сис
темы и зм е н е н а газораспреде
ления.
90
" 7 ^
18. ...и отсоедините колодку ж гу 22. ...отверткой строньте с места 27. ...и отсоег е шланг от впу-
та проводов от датчика. шланг.. скной трубы
92
ПРИМЕЧАНИЕ
Внешним признаком износа мас В этом положении коленчатого вала
лосъемных колпачков является в ВМТ находятся поршни 1 -го и 4-го ци
кратковременное появление голу линдров. Это дает возможность «рассу-
бого дыма из выхлопной трубы по харить» клапаны этих цилиндров без
сле пуска двигателя, а также при риска уронить их в цилиндр.
42. Установите на блок цилинд торможении двигателем после
ров новую прокладку, отцентриро длительного движения под нагруз 4. Снимите ремень привода газг
вав ее по двум направляющим кой. При этом постоянного дымле распределительного механи'
втулкам. ния обычно не наблюдается. Кос (см. «Замена и регулировка ~ i-
43. Установите головку блока ци венные признаки - увеличенный жения ремня, замена на’ \)> ,ого
линдров в порядке, обратном сня расход масла при отсутствии ролика привода газор? ^ ^ д е л и
тию, с учетом следующего: внешних течей и замасленные эле тельного механизма» _ (К ).
- обязательно замените новой ктроды свечей зажигания. 5. Снимите ш киг -''определи
прокладку головки блока, так как Заменить маслосъемные колпач тельного вала (с’ ^у_.амена саль
ее повторное использование ки можно, не снимая с двигателя ника распредг ( ^ л ь н о г о вала»,
не допускается; головку блока цилиндров. с. 95).
13. ...и снимите с направляющей
6. Снимите распределительный 9. Выньте два сухаря из верхней втулки. При этом усилие нужно
вал (см. «Снятие, дефектовка и ус тарелки пружины с помощью маг прикладывать строго вверх
тановка распределительного ва нита или пинцета. Затем снимите и не проворачивать колпачки, что
ла», с. 101). приспособление. бы не повредить направляющие
втулки клапанов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Дальнейшие операции по замене мас ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ '
лосъемных колпачков для наглядности Не снимайте колпачок, поддевая его
показаны на снятой головке блока ци с двух сторон отвертками. Направляю
линдров. При замене маслосъемных щая втулка, на которую надет колпачок,
колпачков на головке блока цилиндров, изготовлена из металлокерамики,
установленной на двигателе, для пре и ее кромка легко откалывается.
дотвращения падения клапанов в ци
линдр проворачивайте коленчатый вал 14. Если в комплект новых кол
таким образом, чтобы поршень цилинд пачков входит пластмассовая уста
ра, у клапанов которого вы заменяете новочная втулка, наденьте ее на
колпачки, находился в БМТ. стержень клапана.
10. Используя магнит или под
дев отверткой, выньте из гнезда ПРИМЕЧАНИЕ
головки блока верхнюю тарелку
пружины...
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В качестве оправки можно использо
вать старый сальник.
ЗАМ ЕН А САЛЬНИКО В
КО Л Е Н Ч А Т О ГО В А Л А
ПРИМЕЧАНИЕ Вам потребуются: ключи «на 10» 5. Выверните второй болт нижне
Для наглядности показано на снятом (желательно накидной), «на 13», го крепления поддерживающ его
двигателе. «на 15» (два), «на 17» (два), кронштейна.
«на 19».
1. Слейте масло из двигателя
(см. «Замена масла в двигателе
и масляного фильтра», с. 124).
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке маховика смажьте резь
бовую часть болтов его крепления ана
эробным фиксатором резьбы.
| |^ ,
5
та крепления коробки передач,
удерживая болт от проворачивания
вторым ключом, и извлеките болт
вместе с кронштейном.
Масляный картер установлен
на герметике, какая-либо прокладка
в уплотнении отсутствует, поэтому
в случае течи масла подтяжка болтов
и гаек крепления картера не приве
дет к желаемому результату. Необ
ходимо снять масляный картер
и вновь установить его на герметик. 9. Выверните два А р а верхнего
Работу выполняйте на смотровой крепления п г & рживающего
канаве, эстакаде или по возможно кронштейна, и ' :.ите болты вме
сти на подъемнике. сте с держат проводов.,.
99
7. ...нажмите на фиксатор...
6. О тверткой сдвиньте за м о к
фиксатора колодки жгута прово
2. Снимите топливную рампу (см. дов датчика абсолютного давле
Снятие и установка топливной ния (разреж ения) во впускной
рампы», с. 147). трубе ... 11. ...сдви» ломут по шлангу...
101
г , К0 '
16. Сожмите фиксаторы наконеч 21. ...извлеките из мест установ w s
ника шланга подачи паров топлива ки прокладки фланцев впускной а
из адсорбера... трубы и замените их новыми.
102
Распределительный вал заменя 6. Выверните два болта крепле ...на крышку 2-го подшипника нанесена
ют в следующих случаях: ния крышки переднего подшипни литера «С»...
- упало давление в системе смазки ка распределительного вала...
двигателя. Причиной этой неисправ
ности часто бывает повышенный из ПРИМЕЧАНИЕ
нос шеек распределительного вала Для наглядности работа показана
и постелей подшипников распре на снятом двигателе.
делительного вала в головке блока
цилиндров. При износе постелей
заменяют головку блока в сборе, так
как постели выполнены непосредст
венно в ее корпусе;
- стук клапанов при исправных
толкателях клапанов, не устраняе ...а на крышку 3-го - «V». При сборке ус
мый регулировкой зазоров в меха тановите крышки на прежние места
низме привода клапанов. Бывает (крышки невзаимозаменяемы, так как
вызван повышенным износом ку их обрабатывают в сборе с головкой
лачков распределительного вала блока цилиндров), причем маркировоч
из-за применения низкокачествен 7. ...и снимите крышку вместе ные литеры обеих крышек должны быть
ного моторного масла или повреж с сальником распределительного расположены с правой стороны от оси
дения масляного фильтра. вала. распределительного вала по отноше
Вам п о тре б ую тся: все и н стр у нию к приводу газораспределительного
м енты , н е о б хо д и м ы е для с н я механизма.
тия рем ня привода га зо р а с п р е
д е л и т е л ь н о го м е х а н и зм а (с м .
«Замена и р егул и ро в ка н атяж е
ния р е м н я , за м е н а н а тя ж н о го
ролика привода га зо р а с п р е д е
л ите л ьно го м еханизм а», с. 84),
з у б ч а т о го ш ки в а р а с п р е д е л и
т е л ь н о го вала (с м . «Зам ена
с а л ь н и ка р а с п р е д е л и т е л ь н о го
вала», с. 9 5 ), а та кж е торцовая 8. Выверните по два болта креп
го л овка «на 10», м и кр о м е тр . ления остальных крышек подшип
1. Отсоедините провод от клеммы ников распределительного вала
«минус» аккумуляторной батареи. и снимите крышки. 9. Снимите распределительный
2. Снимите воздушный фильтр вал.
(см. «Снятие и установка воздуш ПРИМЕЧАНИЯ 10. Внимательно осмотрите по
ного фильтра», с. 143). верхности крышек подшипников
3. Снимите крышку головки блока распределительного вала и посте
цилиндров (см. «Замена прокладки лей подшипников в головке блока
крышки головки блока цилиндров», цилиндров. Если поверхности под
с. 87). шипников чрезмерно повреждены,
4. Снимите ремень привода рас замените головку блока цилиндров,
пределительного вала (см. «Заме так как крышки подшипников обра
на и регулировка натяжения ремня, батывают в сборе с головкой блока
замена натяжного ролика привода и они не могут быть обезличены.
газораспределительного механиз Так расположены крышки подшипников
ма», с. 84). распределительного вала.
5. Снимите зубчатый шкив с рас Крышки 2-го и 3-го подшипников, оди
пределительного вала (см. «Заме наковые по форме, промаркированы
на сальника распределительного следующим образом:
вала», с. 95).
замене направляющих втулок кла 7. Очистите камеры сгорания головки для установки впускной
панов, шлифовке или замене седел от нагара. Осмотрите головку бло трубы и выпускного коллектора.
клапанов. При таких неисправнос ка. Если на ней есть трещины или 11. Проверьте наличие деформа
тях, как нарушение герметичности следы прогара в камерах сгорания, ций фланцев для впускной трубы
каналов рубашки системы охлаж замените головку. Удалите заусен и выпускного коллектора, дефор
дения и коробление привалочной цы и забоины на поверхности голо мированную головку замените.
поверхности к блоку цилиндров, го вки блока. 12. Поврежденные резьбовые от
ловку блока заменяют. верстия отремонтируйте прогонкой
Вам потребую тся: инстр ум е н резьбы метчиками или установкой
ты , н е о б х о д и м ы е для за м е н ы ремонтной втулки (ввертыша).
п р о кл а д ки го л о вки б л ока (см. 13. Проверьте плотность уста
«Замена прокладки головки бло новки заглушек рубашки охлажде
ка цилиндров», с. 90) и масло ния. При ослаблении их посадки
съ ем ны х кол пачков (см. «Заме восстановите ее чеканкой.
на маслосъемных колпачков», 14. Для проверки герметичности
с. 93), а та кж е ключ «на 10». головки блока заглушите отвер
1. Отсоедините провод от клеммы стия патрубка системы охлажде
«минус» аккумуляторной батареи. ния. Это можно сделать, например,
2. Снимите головку блока цилин деревянными или резиновыми
дров (см. «Замена прокладки голо 8. Проверьте плоскостность по пробками.
вки блока цилиндров», с. 90). верхности, прилегающей к блоку 15. Залейте керосин в каналы во
3. Снимите впускную трубу (см, цилиндров. Для этого поставьте дяной рубашки. Если уровень ке
«Замена прокладки впускной тру металлическую линейку ребром росина при выдержке 15-20 мин
бы», с. 100). на поверхность головки сначала понижается, значит, в головке есть
4. Снимите выпускной коллектор посередине вдоль, а затем по диа трещины и ее надо заменить. По
(см. «Замена прокладки выпускно гоналям и измерьте щупом зазор сле проверки не забудьте извлечь
го коллектора», с. 101). между поверхностью головки и ли пробки из патрубков.
нейкой. Замените головку, если за 16. Проверьте состояние опор
зор больше 0,025 мм. При мень ных поверхностей под шейки рас
шей деформации или при наличии пределительного вала в головке
на привалочной плоскости головки блока. Если хотя бы на одной
раковин или рисок эту плоскость из них обнаружены следы износа,
можно профрезеровать, выдержи задиры или глубокие риски, отшли
вая значение высоты головки фуйте постели подшипников и из
не менее (126,5±0,1) мм. мерьте после шлифовки зазор
между постелями и шейками рас
пределительных валов. Если зазор
окажется больше номинального,
замените головку блока.
17. Для проверки герметичности
5. Выверните два болта крепле клапанов залейте керосин во впу
ния кронштейна верхнего кожуха скные и выпускные каналы голо
ремня привода газораспредели вки. Если в течение 3 мин керосин
тельного механизма... не просочится из каналов в камеры
сгорания, значит, клапаны герме
тичны. В противном случае при
трите (см. «Притирка клапанов»,
9. Снимите распределительный с 106) или замените клапаны.
вал (см. «Снятие, дефектовка и ус 18. Установите под снимаемый
тановка распределительного ва клапан подходящий упор (напри
ла», с 101) и извлеките толкатели мер, торцовую головку из набора
клапанов из гнезд головки блока инструментов).
цилиндров.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Удобно извлекать толкатель с помощью
сильного магнита, как показано на фото
6. ...и снимите кронштейн. к п. 9, или присоски, сняв предвари
тельно с толкателя регулировочную
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ шайбу.
Рекомендуем вывернуть свечи зажига
ния, чтобы случайно не повредить 10. Очистите от остатков прокла
их изоляторы. док и нагара поверхности фланцев
105
19. Установите на головку блока 23. ...и снимите с направляющей 28. Измерьте диаметр тарелки
приспособление для сжатия пру втулки. Уилие нужно прикладывать клапана, он должен быть 27,80
жин клапанов. Сжав пружины кла строго вверх и не проворачивать 28,10 мм для выпускного клапана
панов с помощью приспособления, колпачки, чтобы не повредить на и 33,10-33,30 мм - для впускного.
выньте сухари клапана. Затем, правляющие втулки клапанов. Если диаметр тарелки отличается
постепенно ослабляя нажатие от указанных значений, замените
на рукоятку приспособления, пол клапан.
ностью освободите пружину кла
пана. Снимите приспособление
с головки блока.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для того чтобы на стержнях клапанов
не образовались риски, не очищайте
их проволочными щетками и металли
ческими скребками.
При обнаружении следов выкра 36. Проверьте внутренний диа Для извлечения клапанов из на
шивания кромок проточек и износа метр втулки после запрессовки, правляющих втулок головки блока
цилиндрической части замените он должен быть 5,022-5,040 мм. цилиндров необходимо снять
клапан. При отклонении диаметра от ука пружины клапанов, сжав их специ
32. Проверьте состояние на занных значений поправьте отвер альным приспособлением и вынув
правляющих втулок клапанов, из стие разверткой соответствующе из тарелок пружин сухари (см. «За
мерив внутренний диаметр отвер го диаметра. Во втулку установите мена маслосъемных колпачков»,
стия втулки и диаметр стержня новый клапан для обеспечения но с. 93).
клапана. Зазор должен быть равен минального зазора в сопряжении. Для притирки клапанов удобнее
0,022-0,058 мм для впускного кла 37. Проверьте состояние седел всего пользоваться специальны м
пана и 0,030-0,066 мм - для выпу клапанов. На рабочих фасках седел м еханическим приспособлением
скного. не должно быть следов износа, рако (реверсивной дрелью).
вин, коррозии и пр. Седла клапанов
можно заменить в специализиро
ванной мастерской. Незначитель
ные повреждения (мелкие риски,
царапины и др.) можно вывести
притиркой клапанов (см. «Притирка
клапанов», с. 106).
38. Более значительные дефекты
седел клапанов устраняют шли
фовкой. Седла рекомендуется
шлифовать в специализированной
мастерской, так как для этого тре Кроме того, в продаже имеются го
33. Если зазоры не попадают буются специальные инструменты товые ручные держатели клапана.
в эти интервалы, замените втулки, и оборудование. Если шлифовка При отсутствии готовых приспо
для чего, предварительно измерив не даст нужного результата, заме соблений можно воспользоваться
выступание верхнего конца втулки ните седла клапанов. приспособлением , изгото вл ен
из головки блока, выпрессуйте 39. Замените маслосъемные кол ным по чертежу, показанном у
втулку с помощью оправки, уста пачки независимо от их состояния. на рис. 5.13.
новленной со стороны камеры сго 40. Осмотрите пружины клапа Вместо резинового шланга и хо
рания. нов. Снижение упругости и трещи мутов к стержню приспособления
34. Измерьте диаметр отверстия ны пружин не допускаются. По воз можно приварить наконечник с вы
под направляющую втулку в голо можности определите упругость полненным в его боковой стенке
вке блока, он должен быть пружин по развиваемому усилию сквозным резьбовым отверстием,
9,959-9,981 мм. Если диаметр (табл. 5.2). Искривленные пружины в которое ввернут болт для фикса
не попадает в указанный интервал, (деформация в свободном состоя ции стержня клапана.
замените головку блока. нии более 1,6 мм) и пружины с тре Кро м е то го , вам п отреб ую тся:
щинами замените. п р и ти р о ч н а я п а с та , к е р о с и н ,
слабая пруж ина, по наруж н о м у
ПАРАМ ЕТРЫ П РО ВЕРКИ Т а б л и ц а 5 .2
д и а м е тр у проход ящ ая в о тв е р
ПРУЖ ИНЫ КЛАПАНА
стие седла клапана,
Высота пружины, мм Нагрузка, Н 1. Очистите клапан от нагара.
L1 = 26,3 390
L2 = 35,1 155
ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Приводы передних колес можно не от Для наглядности показано при снятой
соединять от коробки передач. В этом впускной трубе.
случае закрепите отсоединенные 11. ... извлеките скобу...
от ступиц приводы на силовом агрегате
любым доступным способом (напри
мер, привяжите проволокой).
12. ...и выньте оболочку из дер 17. ...и отг ^ / 1ните колодку
жателя на коробке передач. отдатчика.
22. ...и отсоедините колодку жгу
та проводов от датчика.
57. Бокорезами перекусите за 61. Бокорезами перекусите за 65. ...снимитехомут...
мок хомута крепления отводящего мок хомута крепления шланга к ра
шланга... диатору отопителя...
ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Хомут крепления шланга одноразового Хомут крепления шланга одноразового
использования. использования.
62. ...снимитехомут...
58. ...снимитехомут...
ПРИМЕЧАНИЕ
Хомут крепления шланга одноразового
использования. 79. Отсоедините колодки жгутов
проводов от датчиков положения
коленчатого вала...
3. Снимите ремни привода насо 7. ...и насос гидроусилителя ру 13. Выверните четыре болта
са гидроусилителя рулевого управ левого управления и его натяжной крепления задней части кронштей
ления (см. «Проверка, регулировка ролик (см. «Замена насоса гидро на насоса гидроусилителя рулево
и замена ремня привода насоса ги усилителя рулевого управления», го управления...
дроусилителя рулевого управле с. 218).
ния», с. 215)... 8. Отсоедините от двигателя ко
робку передач, вывернув болты
ее крепления к двигателю (см.
«Снятие и установка коробки пере
дач», с. 164).
9. Снимите сцепление с маховика
(см. «Снятие и установка сцепле
ния», с. 154).
10. Снимите ремень привода га
зораспределительного механизма
(см. ««Замена и регулировка натя
жения ремня, замена натяжного
ролика привода газораспредели 14. ...и снимите заднюю часть
4. ...генератора и компрессора тельного механизма», с. 84). кронштейна.
кондиционера (см. «Проверка, ре
гулировка и замена ремня привода
генератора и компрессора конди
ционера», с. 254).
11. Выверните два болта крепле 15. Выверните три болта крепле
ния передней части кронштейна ния кронш тейна правой опоры
насоса гидроусилителя рулевого подвески силового агрегата...
5. Снимите генератор (см. «Снятие управления...
и установка генератора», с. 256)...
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При разборке кривошипно-шатунного
механизма и поршневой группы по
метьте поршни, шатуны, вкладыши ко
ренных и шатунных подшипников, что
бы при сборке установить их на преж
ние места, если они работоспособны.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
изложенной для шатунных вклады чрезмерным износом в месте кон в шатун на том же приспособле
шей, - расчетным способом или такта с бобышками поршня и сле нии, на котором выпрессовывали
с помощью калиброванной пласт дами от проворачивания в верхней палец, или с помощью молотка
массовой проволоки. головке шатуна замените. и подходящей оправки, вставлен
Номинальный расчетный зазор ной во внутреннее отверстие паль
составляет 0,025-0,040 мм. ПРИМЕЧАНИЕ ца. Поршень должен прижиматься
Если фактический расчетный за Поршневые пальцы и отверстия в бо бобышкой к верхней головке шату
зор не укладывается в этот диапа бышках поршней изготовлены с боль на в направлении запрессовки
зон, можно снова использовать шой точностью. Поэтому поршневые пальца, что позволит ему занять
вкладыши, которые были установ пальцы изготавливают номинальным ди правильное положение.
лены. аметром 1 7 ,9 7 0 -1 7 ,9 7 4 мм, обеспечи
Если зазор больше предельно вающим зазор 0 ,0 0 8 -0 ,0 1 6 мм между ПРИМЕЧАНИЕ
допустимого, замените на этих ними и отверстиями в бобышках поршня. Палец вставляют в верхнюю головку
шейках вкладыши новыми номи шатуна с натягом, поэтому для облегче
нальной толщины. Сопряжение поршневого пальца ния сборки и сохранения его посадки
Если шейки коленчатого вала из и поршня проверьте, вставляя пред рекомендуется нагреть шатуны, помес
ношены и перешлифованы до ре варительно смазанный моторным тив их верхними головками на 15 мин
монтного размера (с уменьшением маслом палец в отверстие бобышки в нагретую до 240 °С электропечь.
диаметра на 0,127 мм), замените поршня. При температуре окружаю Температуру нагрева шатуна можно
вкладыши ремонтными (увеличен щей среды 20 °С палец должен вхо проконтролировать с помощью термо-
ной толщины). дить в отверстие при нажатии боль хромного карандаша. Для правильного
Шейки шлифуют, помимо нали шого пальца руки и не выпадать соединения пальца с шатуном запрес
чия износа, если на них появились из бобышки в вертикальном поло суйте палец как можно быстрее, так как
забоины и риски или овальность жении поршня с поршневым паль после его остывания положение пальца
составляет более 0,004 мм, а ко цем. Выпадающий из бобышки па изменить нельзя.
нусность - более 0,005 мм, умень лец следует заменить другим. Если
шая диаметр на 0,127 мм. палец снова выпадает, замените 2. Установите поршневые кольца
поршень с пальцем. в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
При перешлифовке коренных шеек ко ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ленчатого вала на ремонтный размер При наличии нового комплекта запас При установке не разжимайте кольца
на первой щеке коленчатого вала необ ных частей не используйте повторно больше, чем необходимо, чтобы не д е
ходимо ставить соответствующее клей выпрессованные поршневые пальцы. формировать или не сломать их.
мо, например «К 0,127».
ПРИМЕЧАНИЕ
Поскольку поверхность шеек коленча
того вала азотирована, после перешли- СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ
фовки снова необходимо обработать
(азотировать) поверхность шеек и, об
работав их, вновь проверить диаметры
коренных шеек.
ПРИМЕЧАНИЕ________________
Верхние и нижние вкладыши коренных
подшипников могут различаться по рас
положению отверстия для подвода
масла. Вкладыши устанавливайте так,
чтобы эти отверстия совпали с отвер
стиями каналов для подвода масла
Маслосъемное кольцо устанавливайте в постелях опор коренных подшипни
надписью «С ТОР» вверх в третью канавку. ков. После установки вкладышей
в гнезда их концы немного выступают13. Установите вкладыши в шату
3. Сориентируйте кольца в канав наружу, поэтому для правильной ориен ны, совместив установочный усик
ках поршня, развернув их замки тации вкладышей при окончательной вкладыша с выемкой на шатуне.
на 120° относительно друг друга. затяжке болтов крепления крышек под 14. Смажьте моторным маслом
Установите кольца на остальные шипников проследите, чтобы выступа зеркала цилиндров, поршни, пор
поршни. ние обоих концов было одинаковым.шневые кольца и шатунные вкла
дыши.
ПРИМЕЧАНИЕ 8. Смажьте моторным маслом ко
Зам ок расширителя маслосъемного ренные шейки коленчатого вала.
кольца должен быть расположен на 180°
от замка маслосъемного кольца.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_____________
Для установки крышек подшипников ко
ленчатого вала пользуйтесь молотком
Вкладыши устанавливайте так, что с мягким бойком, изготовленным из ла16. Проверните коленчатый вал
бы установочный усик вкладыша сов туни, свинца или полиуретана. Устатак, чтобы его шатунная шейка,
местился с выемкой на постели. навливать крышки затяжкой крепежныхна которую монтируют шатун
деталей запрещено, так как при этомно-поршневую группу, установилась
5. Смажьте вкладыши моторным будут повреждены посадочные поверхв ВМТ, Установите поршень в ци
маслом. ности крышек и блока цилиндров. линдр в соответствии с маркиров
6. Установите коленчатый вал кой номера цилиндра на шатуне, на
в блок цилиндров, 11. Установите болты крышек, жмите (например, ручкой молотка)
равномерно подтяните болты до от на поршень и сдвиньте его из оправ
каза, не затягивая окончательно, ки в цилиндр. Аналогично установи
отверните на один оборот, затяните те поршни в остальные цилиндры.
моментом 19-21 Н м (1,9-2,1 кгс-м)
и доверните на 90°±3°. ПРИМЕЧАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Болты крепления крышек коренных
подшипников обязательно замените
новыми.
При установке поршней в цилиндры 21. Затяните шатунные болты 29. Установите маховик (см.
метка (стрелка) на поршне должна быть до отказа, не затягивая окончатель «Снятие, дефектовка и установка
обращена к передней части двигателя. но, затем отверните их на один обо маховика», с. 87).
рот, затяните моментом 19-21 Н м 30. Далее соберите двигатель
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
(1,9-2,1 кгс-м) и доверните еще в порядке, обратном разборке. Ус
Устанавливайте поршень в цилиндр ос на 40°±2°. тановка головки блока цилиндров
торожно, чтобы не повредить нижнюю 22. Проверьте легкость переме описана в подразделе «Замена
головку шатуна шатунную шейку колен щения шатуна вдоль шатунной прокладки головки блока цилинд
чатого вала. шейки. При заедании выверните ров», с. 90, водяного насоса -
При установке поршня в цилиндр плот шатунные болты и повторно затя в подразделе «Замена водяного
но прижимайте оправку к плоскости ните их номинальным моментом. насоса» с. 132, ремня привода
блока цилиндров, иначе можно сломать газораспределителного механиз
поршневые кольца. ма - в подразделе «Замена и регу
лировка натяжения ремня, замена
натяжного ролика привода газо
распределительного механизма»,
с. 84.
31. Отрегулируйте зазоры в при
воде клапанов (см. «Регулировка за
зоров в приводе клапанов», с. 83).
32. Отрегулируйте натяжение
ремней привода насоса гидроуси
17. Установите шатунные вкла лителя рулевого управления (см.
дыши в крышки шатунов, совмес 23. Проверьте боковой зазор шату «Проверка, регулировка и замена
тив установочный усик вкладыша на, он должен быть 0,070-0,242 мм. натяжения ремня привода насоса
с выемкой на крышке. Увеличенный зазор указывает гидроусилителя рулевого управле
на чрезмерный износ щек кривоши ния», с. 215), генератора и ком
пов коленчатого вала. В этом случае прессора кондиционера(см .«П ро
замените коленчатый вал. верка, регулировка и замена ремня
24. Аналогично закрепите крыш привода генератора и компрессо
ки остальных шатунов. ра кондиционера», с. 254).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
После сборки двигателя рекомендуется
провести его обкатку на стенде. По
скольку вне специальных ремонтных ор
18. Смажьте моторным маслом ганизаций сделать это невозможно, по
шатунные вкладыши в крышках ша сле установки двигателя на автомобиль
тунов и шатунные шейки коленча обкатайте его по упрощенному циклу:
того вала. 1. Убедитесь в правильности регулировки
19. Установите крышку шатуна, привода дроссельной заслонки, залейте
соединив шатун с шейкой коленча масло и охлаждающую жидкость, про
того вала. верьте герметичность всех соединений.
25. Проверьте осевой зазор ко 2. Пустите двигатель и дайте ему порабо
ПРИМЕЧАНИЕ '
ленчатого вала, он должен быть тать без нагрузки по следующему циклу:
0 ,0 55-0,265 мм. Увеличенный за
Частота вращения Время работы, мин
зор указывает на износ опорных коленчатого вала, м и н 1
фланцев коленчатого вала или 820-900 2
среднего коренного подшипника. 1000 3
В этом случае замените коленча 1500 4
тый вал. Если это не приведет 2000 5
к ум еньш ению о севого зазора, Не доводите работу двигателя до мак
придется заменить блок цилин симальных режимов.
дров. 3. Во время работы проверьте ге>"
26. Установите держатель задне метичность двигателя и его сис*
Надписи и значки на нижней головке го сальника коленчатого вала давление масла, обратите внк ,е
шатуна и на его крышке должны быть в сборе с сальником. на наличие посторонних шуме- \)>
расположены с одной стороны. 27. Установите маслоприемник 4. Если обнаружены постор j шумы
и масляный насос (см. «Снятие и ус или другие неисправное'^О становите
20. Вверните шатунные болты, тановка масляного насоса», с. 125). двигатель и устраните ДЧ'Ичину.
не затягивая окончательно. Анало 28. Установите масляный картер 5. Начав эксплуата ^томобиля, со
гично установите крышки осталь (см. «Замена уплотнения масляно блюдайте режи' (П ред усм отренны е
ных шатунов. го картера», с. 98). для периода <нового автомобиля.
124
РЕМ О НТ М А С Л Я Н О ГО Н v & C A
1. Снимите масляный насос с ав 5. ...и ведомую шестерни насоса. 13. ...и ведомой шестерен...
томобиля (см. «Снятие и установка 6. Поддев отверткой, извлеките
масляного насоса», с. 125). из корпуса масляного насоса саль
ник коленчатого вала.
ПРИМЕЧАНИЕ 7. Промойте корпус насоса и де
Если уплотнительная прокладка оста монтированные детали от грязи
лась на корпусе насоса и не поврежде и отложений. Плотные лаковые от
на, ее можно не отделять от корпуса. ложения из внутренних полостей
В этом случае при обратной установке насоса удалите, предварительно
насоса смажьте прокладку тонким сло размягчив их растворителем.
ем герметика.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Лаковые масляные отложения хорошо
удаляются имеющ имися в продаже 14. ...а также глубину расточки
препаратами для промывки двигателя в корпусе под шестерни. Рассчи
(так называемыми «пятиминутками»). тайте осевой зазор как разность
среднеарифметического значения
8. Осмотрите корпус и крышку на глубины расточки и толщины шес
соса. При наличии трещин, цара терен.
пин, дефектов литья, поврежден
ных резьбовых отверстий замените
корпус (так как он неремонтоприго
ден) или насос в сборе.
2. Выверните пять винтов креп 9. Проверьте плунжер редукци
ления крышки насоса... онного клапана на наличие цара
пин и следов заедания. Небольшие
вмятины и заусенцы можно уда
лить шлифовальным бруском мел
кой зернистости.
10. Проверьте шестерни на нали
чие выкрашивания металла, задиры
и износ зубьев. Замените повреж 15. При втором способе устано
денные шестерни или шестерни вите в корпус ведомую шестерню,
с заметным усиленным односто поставьте металлическую линейку
ронним износом зубьев. (или штангенциркуль) торцом
11. Проверьте осевой зазор меж на корпус и измерьте щупом зазор
ду торцами шестерен и поверхнос между корпусом и линейкой.
3. ...и снимите крышку. тью крышки насоса. Это можно 16. Аналогично измерьте осевой
сделать двумя способами. зазор ведущей шестерни.
17. Измеренные обоими спосо
бами максимально допустимые за
зоры должны быть 0,085-0,180 мм.
18. Соберите насос в последов?
тельности, обратной разборке. "
ред запрессовкой в крышку F .а
смажьте передний сальни' \)> .ен-
чатого вала моторным м «Cv m .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k O '
о>
Используйте толькг «денную завод
4. Извлеките из полости корпуса 12. При первом способе измерь скую прокладку (^г.новка прокладки
ведущую... те толщину ведущей...
128
другой толщины приведет к нарушению Система охлаждения обеспечи объема охлаждающей жидкости
работы насоса. вает поддержание нормального в зависимости от ее температуры.
Во избежание повреждения двигателя теплового режима двигателя. Цир Бачок изготовлен из полупрозрач
при первом пуске после установки мас куляцию жидкости в системе со ной пластмассы.
ляного насоса, перед тем как установить здает водяной насос. Из насоса
в его корпус шестерни, заполните все жидкость подается в рубашку ох
полости насоса консистентной мине лаждения двигателя, омывает ци
ральной смазкой для обеспечения вса линдры и камеры сгорания, а затем
сывания масла из масляного картера. поступает к термостату. В зависи
Если при первом пуске двигателя с заме мости от положения клапана тер
ненным масляным насосом давление мостата жидкость направляется
масла сразу не повышается до требуе из корпуса термостата в радиатор
мого значения, немедленно остановите (при высокой температуре) или об
двигатель, снимите масляный картер ратно в рубашку охлаждения дви
и проверьте герметичность соединения гателя (при низкой температуре).
насоса с маслоприемником. При необхо Кроме того, в систему охлаждения
димости повторно разберите насос двигателя включен радиатор ото На его стенки нанесены метки
и вновь заполните его полости консис пителя. Радиатор системы охлаж «МАХ» и «MIN» для контроля уровня
тентной смазкой. При отсутствии необхо дения обдувается встречным пото охлаждающей жидкости, сверху рас
димого давления в системе смазки даже ком воздуха и электровентилято положена наливная горловина, гер
кратковременная работа двигателя при ром, автоматически включающим метично закрытая пластмассовой
водит к его аварийному повреждению. ся при повышении температуры. пробкой с двумя клапанами внутри
Нормальный тепловой режим дви (впускным и выпускным), собранны
гателя определяется температурой ми в едином блоке. Выпускной кла
охлаждающей жидкости, кото пан открывается при давлении
СИСТЕМА рая поддерживается автоматически 120-130 кПа (1,2-1,3 кгс/см2), обес
ОХЛАЖДЕНИЯ термостатом в диапазоне 90-100 °С. печивая повышение температуры на
чала закипания охлаждающей жид
ОСОБЕННОСТИ кости и предупреждая интенсивное
КОН СТРУКЦ ИИ парообразование. При охлаждении
жидкости ее объем уменьшается
Система охлаждения двигателя и в системе создается разрежение.
жидкостная (с принудительной Впускной клапан в пробке открыва
циркуляцией жидкости), герметич ется при разрежении около 3 кПа
ная, с расширительным бачком. (0,03 кгс/см2) и пропускает воздух
Систему заполняют жидкостью в расширительный бачок.
на основе этиленгликоля (анти
фризом), не замерзающ ей при ПРИМЕЧАНИЕ
температуре окружающей среды Исправность клапанов пробки очень
до -4 0 °С. Р адиатор с горизонтальным по важна для нормальной работы системы
током жидкости с трубчато-ленточ охлаждения, но часто при возникнове
ПРИМЕЧАНИЕ ной алюминиевой сердцевиной нии проблем (закипание охлаждающей
Порядок замены охлаждающей жидкос и пластмассовыми бачками. В бач жидкости и т.д.) автолюбители обраща
ти описан в подразделе «Замена охлаж ках выполнены подводящий и отво ют вни