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El instituto resalto que la carga como tal se esta convirtiendo en un blanco con
incidentes como incendios provocados, asaltos e incluso bombardeos. “Es un concepto
erróneo común que el terrorismo es estrictamente problema de seguridad nacional y
que la lucha antiterrorista es responsabilidad exclusiva de los gobiernos” Jim Yarbrough
gerente del programa global de inteligencia en BSI.
El análisis muestra que los intereses comerciales y organizaciones privadas están cada
vez mas siendo amenazadas y extorsionadas por organizaciones terroristas en todo el
mundo. Las corporaciones deben darse cuenta y prepararse para esto. Esto es un
problema económico en la medida que las organizaciones no toman procedimientos
adecuados para proteger sus canales de transporte de interrupciones. Por ejemplo, las
aguas claves como las de la costa de Somalia están sujetas a la piratería y otros
delincuentes violentos dispuestos a capturar buques de carga.
La seguridad es un problema que nadie esta dispuesto a pagar, las compañías están
reacias a perder margen de utilidad por reforzar la protección. Y los gobiernos son
igualmente propensos a la inacción y declaran que su jurisdicción no se aplica a aguas
internacionales ni a estados extranjeros. La seguridad la ven como un costo, cuando en
realidad no es así, es de hecho una inversión que permite a las empresas una
operación global más eficiente y una mayor satisfacción de los clientes.
Los atentados terroristas como por ejemplo el de las torres gemelas el 11 de
septiembre de 2001 en los Estados Unidos generaron costos de aproximadamente 2
billones de dólares por día debido a las interrupciones registradas en las cadenas de
suministro y a la inhabilidad de mover bienes y mercancías durante los días
subsecuentes a los sucesos.
Seguridad física.
Seguridad de la información.