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FACULTAD DE INGENIERIA
ASIGNATURA:
DOCENTE:
INTEGRANTES:
2019
INDICE
INTRODUCCION .............................................................................................................................. 4
I. ASPECTOS GENERALES DEL LIMON SUTIL Y DEL MANGO ......................................... 5
1.1. DESCRIPCION DEL LIMON SUTIL................................................................................ 5
1.2. ORIGEN .............................................................................................................................. 5
1.3. CARACTERISTICAS ........................................................................................................ 5
1.3.1. ESPECIFICACIONES TECNICAS ............................................................................ 5
1.4. PRODUCCION NACIONAL EN EL PERU ...................................................................... 6
1.4.1. PRODUCCION DE LIMON EN LA REGION PIURA ............................................. 6
1.5. PRINCIPALES PAISES DE EXPORTACION .................................................................. 7
1.6. PRINCIPALES EMPRESAS EN EL RUBRO ................................................................... 7
1.7. DESCRIPCION DEL MANGO KENT: ............................................................................. 8
1.8. ORIGEN:............................................................................................................................. 8
1.8.1. CARACTERISTICAS: ............................................................................................... 8
1.8.2. PRODUCCION NACIONAL EN EL PERU .............................................................. 9
II. ANALISIS DE FACTORES DE LOCALIZACION .............................................................. 9
2.1. MATERIA PRIMA ............................................................................................................. 9
2.2. MISION............................................................................................................................. 11
2.3. VISIÓN ............................................................................................................................. 11
2.4. OBJETIVOS ..................................................................................................................... 11
2.4.1. OBJETIVOS GENERALES ..................................................................................... 11
2.4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS .................................................................................... 11
2.6. BASE DEL PROYECTO .................................................................................................. 12
2.7. ALCANCE DEL PROYECTO ......................................................................................... 12
2.8. ESTUDIO DE MERCADO .............................................................................................. 12
2.8.1. GENERALIDADES: ................................................................................................ 12
2.8.2. ANÁLISIS DE LA DEMANDA DEL PRODUCTO ............................................... 12
2.8.3. MERCADO OBJETIVO ........................................................................................... 12
2.8.4. MERCADO ............................................................................................................... 12
2.8.5. ANÁLISIS DE CAMPO ........................................................................................... 12
2.9. LOCALIZACIÓN ............................................................................................................. 13
2.10. LOCALIZACION DE PLANTA .................................................................................. 15
2.10.1. METODO DEL CRIBADO ...................................................................................... 15
2.11. MACROLOCALIZACIÓN .......................................................................................... 16
2.12. MICROLOCALIZACIÓN ............................................................................................ 17
2.12.1. FACTORES POLITICOS ............................................................................................. 17
2.12.2. FACTOR TECNOLOGICO .......................................................................................... 18
2.12.3. FACTORES AMBIENTALES ..................................................................................... 18
2.12.4. FACTORES SOCIALES .............................................................................................. 18
2.12.5. CERCANIA A PUERTO .............................................................................................. 19
2.13. ACCESO A SERVICIOS BASICOS ............................................................................ 19
2.14. EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE LA MICROLOCALIZACIÓN.......................... 23
2.14.1. METODO DE FACTORES PONDERADOS .......................................................... 24
2.14.2. MATRIZ DE CONFRONTACION DE FACTORES .............................................. 24
2.15. EVALUACIÓN PARA LA MACROLOCALIZACIÓN ............................................. 25
2.15.1. PONDERACION DE ALTERNATIVAS ................................................................. 25
2.16. TRANSPORTE ............................................................................................................. 26
2.17. DISPONIBILIDAD DE MANO DE OBRA ................................................................. 28
2.18. SELECCIÓN DE LA ZONA ........................................................................................ 30
INTRODUCCION
La fruticultura hoy en día es uno de los negocios agrícolas más importantes en todo el
mundo. Representa a si mismo la prueba del éxito y verdad con el avance de la ciencia y
tecnología las máquinas vienen ocupando un rol importante en diferentes campos de la
producción dejando a un lado el trabajo manual, y dando pase a la automatización de todas
las fábricas y puestos que se realizan en los diferentes trabajos tanto en producción como en
industrias.
Con la globalización hay que decidir la adecuada ubicación de la planta industrial, es tan
importante para su éxito posterior, como lo es la elección del proceso mismo, y por lo tanto
para lograr esto, se procurará naturalmente hacer el análisis tan amplio como sea posible y
no se dejarán de incluir en él, los valores intangibles que se conozcan o perciban a través del
estudio.
Las ramas tienen espinas cortas y duras que nacen de las axilas, con hojas aovadas de entre
2,5 a 9 cm de color verde pálido similares a las de la naranja, de ahí su nombre latino
aurantifolia. Las flores poseen gran aroma, son de color blanco amarillento, con una fina
línea púrpura en los bordes, nacen de las axilas de las ramas, en ramilletes de hasta 7
florecillas.
1.2.ORIGEN
El origen del limón se remonta hace unos 20 millones de años atrás proveniente del sudeste
asiático de la China y traído a Occidente por los árabes en el siglo XV; es ahora considerado
de raíces peruanas representando en gran parte nuestra cultura gastronómica y alimenticia.
1.3.CARACTERISTICAS
1.3.1. ESPECIFICACIONES TECNICAS
Tabla 1: "Características del limón".
Nombre científico Citrus aurantifolia
Origen Piura, Perú
Variedades importantes Sutil
Periodo vegetativo Noviembre- junio
Época de siembra Todo el año
Época de cosecha Todo el año
calibres 38,40,43
Temperatura de
conservación 8c
Tiempo de vida 40 días
Fuente: Ministerio de Agricultura y Riego.
1.4.PRODUCCION NACIONAL EN EL PERU
Figura 1: "Evolución de la Producción de Agrícola, 2001 - 2015".
El peso medio de estos frutos considerando el árbol cargado es de 470 a 550 gr.
La pulpa tiene poca fibra y se adapta muy bien al consumo con cuchara. El tamaño de la
semilla es pequeño. El fruto de esta variedad tiene una excelente calidad y larga vida
comercial. El mango kent es un árbol de un crecimiento erecto y un vigor medio.
En la composición del mango cabe destacar la cantidad de provitamina A que aporta, la cual
ayuda, entre otras cosas, a la visión previniendo la ceguera nocturna y al mantenimiento de
los epitelios y de la piel. También tiene efectos antioxidantes, como lavitamina C que también
abunda en este fruto.
También posee vitamina E (aunque en menor cantidad) pero gracias a esto, podemos decir
que conteniendo tanto las vitaminas A, C y E tiene uno de los mejores tríos de antioxidantes
naturales conocidos.
1.8.ORIGEN:
El mango es originario de la India y se cultiva desde hace casi 6000 años. Su
consumo se reducía al continente asiático hasta que en el siglo XVIII se introdujo en Brasil
gracias a los exportadores portugueses y poco a poco se fue expandiendo por el mundo.
1.8.1. CARACTERISTICAS:
Tabla 2: "Características del Mango".
Nombre científico Mangifera indica
Origen Piura, Perú
Kent, Haden,
Variedades importantes TommyAtkins,
Criollo
Periodo vegetativo Mayo-Enero
Época de siembra Todo el año
Época de cosecha 105 a 130 días
calibres 38,40,43
Temperatura de
13 ºC
conservación
Tiempo de vida 3-5 días
Fuente: ministerio de agricultura y riego
1.8.2. PRODUCCION NACIONAL EN EL PERU
Figura 2:"Producción de mango (comparación 2015-2016)"
En este punto del estudio realizado analizaremos las posibles ubicaciones que podría tener
nuestra planta según la proximidad de la materia prima en este caso el limón sutil y el mango
kent, se analizara cada posible ubicación cuantitativamente es decir que nos enfocaremos la
producción de cada uno de ellos por la cantidad de producción que se ha cultivado y
cosechado en los últimos años.
Tabla 3: "Producción de Materia Prima 2015 - 2018".
SULLANA 15 - 22 toneladas
TAMBOGRANDE
CHULUCANAS
CRUCETA
2.3.VISIÓN
Ser una empresa con base sólida que le permita incorporar un valor agregado a la materia
prima, por medio del proceso de industrialización y equilibrar los precios en el mercado a
través de un eficiente sistema de comercialización en beneficio de los asociados y
productores en general.
2.4.OBJETIVOS
2.4.1. OBJETIVOS GENERALES
Determinar para la ubicación y distribución de una planta empaquetadora de limón y mango
de elección, ubicación de la maquinaria.
Dentro del proceso de empaquetado, uno de los factores importantes es la seguridad del
proceso de la planta y los trabajadores, el cuidado del medio ambiente, controlando de esta
manera la posible contaminación de este.
El proyecto abarca todos los temas relacionados con la empaquetadora de limón y mango.
2.8.ESTUDIO DE MERCADO
2.8.1. GENERALIDADES:
2.8.2. ANÁLISIS DE LA DEMANDA DEL PRODUCTO
2.8.3. MERCADO OBJETIVO
2.8.4. MERCADO
2.8.5. ANÁLISIS DE CAMPO
2.9.LOCALIZACIÓN
Nuestra planta está dirigida hacia el proceso de empaquetado de limón sutil, el cual será
exportado a diferentes destinos.
Esta contara con diferentes áreas en el cual una de las principales es la de producción, donde
una de las secciones donde estará el proceso productivo es la de empaque, aquí se aplicaran
técnicas donde garanticen la calidad del producto a exportar. Esta área se encargara de
producir, supervisar garantizando un producto de calidad mundial.
Sullana
Tambo grande
Chulucanas
Cruceta
Mano de obra
En este factor analizaremos en que ubicación encontramos mano de obra calificada así
como mano de obra no calificada. Donde se aprecia en la figura los puntos de color azul
son donde se encuentra la mano de obra.
Como nos damos cuenta el punto donde más se nota que hay accesibilidad de mano de
obra calificada así como no calificada es en Sullana.
Agua
En este factor analizaremos la accesibilidad que tendremos para abastecer a nuestra planta
con agua potable. Como observamos en el grafico los puntos que se encuentran pintados
de turquesa son los puntos donde encontramos una fuente continua de agua. (Anexo 2)
Energía eléctrica
Aquí veremos las fuentes más cercanas de electricidad donde nos permita el buen
funcionamiento de nuestras maquinas sin ninguna pausa en el flujo el eléctrico. El color
negro es donde encontramos una mejor recepción de energía eléctrica ya que por estos
puntos pasan el sistema interconectado. (Anexo 3)
Cercanía al puerto
En este factor analizaremos la proximidad que tenemos al Puerto de Paita para la
exportación de nuestro producto. Los puntos que tenemos de naranja son los puntos por
donde pasan las principales avenidas que nos hacen poder llevar con más facilidad
nuestro producto a puerto.
Transporte:
En este último factor analizar veremos la accesibilidad que se tiene para llegar a nuestra
empresa (estado de las carreteras), los trabajadores, acopiadores, proveedores de insumos
en general. También analizamos la accesibilidad que tiene nuestros transportadores para
retirar la carga y llevarla a su destino en este caso el Puerto de Paita. Las áreas pintadas
de verde son los puntos donde se encuentran en mejor estado las carreteras viales.
2.11. MACROLOCALIZACIÓN
Esta se realizara a través de un análisis preliminar, reduciendo de tal forma el número de
soluciones posibles, descartando así sectores geográficos que no correspondan a
condiciones que el proyecto requiere.
Debido al crecimiento exponencial del sector industrial y el nivel de demanda con el poder
adquisitivo que tiene la región Piura hemos optado por centrarnos en esta región.
Piura es uno de los veinticuatro departamentos que, junto con la Provincia del Callao,
forman la República del Perú. Su capital y ciudad más poblada es la homónima Piura. Está
ubicado al noroeste del país, limita al norte con Tumbes y Ecuador, al este con Cajamarca,
al sur con Lambayeque y al oeste con el océano Pacífico. Con 1 858 617 habitantes en 2017
es el segundo departamento más poblado2 solamente precedido por el departamento de Lima
y con una densidad demográfica 46,7 hab/km², el cuarto más densamente poblado, por detrás
de Lima, Lambayeque y La Libertad. Fue creado políticamente el 30 de marzo de 1861.
2.12. MICROLOCALIZACIÓN
Nos indicara cual es la mejor alternativa de instalación dentro la de zona elegida, después de
determinar la ubicación de la planta se tiene que establecer específicamente la localización
de emplazamiento:
Aire: el aire será uno de los factores menos afectados ya que la planta no utilizara
maquinaria que genere CO2 un gas muy toxico para el ecosistema.
Ruido: este factor será uno de los factores a tomar en consideración ya que la
maquinaria es uno de los causante de este factor, también encontramos el sonido
emitidos por los automóviles (autos, camionetas, camiones) que estén en la planta.
Agua: el agua será uno de los factores menos afectados ya que en el proceso que
tenemos no requiere de cantidades excesivas de esta.
TAMBOGRANDE
Energía Eléctrica
Figura 5: "Tarifa Máximo del Servicio Público de Electricidad".
CRUCETAS
Energía Eléctrica
Figura 7: "Tarifa Máximo del Servicio Público de Electricidad".
CHULUCANAS
Energía Eléctrica
Figura 9: "Tarifa Máximo del Servicio Público de Electricidad".
Interpretación:
Al comenzar aplicar el método de cribado nos damos cuenta donde encontramos los factores
analizados y como nos pueden ayudar a tener una mejor noción de donde podemos ubicar
nuestra planta.
2.14.1. METODO DE FACTORES PONDERADOS
Materia prima……………………………………………………20%
Mano de obra …………………………………………………...20%
Proximidad de proveedores de materia prima …………….…....15%
Energia electrica………………………………………….……..15%
Agua …………………………………………………..…..……10%
Proximidad de puerto ……………………………………….….10%
Transporte………………………………………………………10%
En este paso se le asignaran valoraciones tomados en cuenta por el personal que elabora el
estudio, el criterio de valoracion sera unicamente responsabilidad del encargado de
elaboracion del estudio.
Tabla 6: "Enfrentamiento".
F1 MATERIA PRIMA
F2 MANO DE OBRA
F3 ENERGIA ELECTRICA
F4 PROXIMIDAD A
PROVEEDORES DE M.P
F5 AGUA
F6 PROX PUERTO
F7 TRANSPORTE
Fuente: Elaboración Propia
2.14.2. MATRIZ DE CONFRONTACION DE FACTORES
FACTORES F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 PT Pd
F1 X 1 1 0 1 1 1 5 18.52%
F2 1 X 0 0 1 1 1 4 14.81%
F3 0 0 X 0 1 1 1 3 11.12%
F4 0 0 1 X 1 0 1 3 11.12%
F5 1 1 0 0 X 1 1 4 14.81%
F6 1 0 1 1 0 X 1 4 14.81%
F7 1 1 0 0 1 1 X 4 14.81%
TOTAL ∑ 27 100%
2.16. TRANSPORTE
En este factor analizaremos las condiciones de las carreteras para la accesibilidad que tendrá
la materia prima, proveedores, trabajadores a la planta, así como la condición de la carretera
que llevara nuestro producto y cuánto tiempo nos llevara hacerlo.
Carretera Carretera
Ubicación
asfaltada afirmado
Sullana Si no
TamboGrande Si Si
Chulucanas Si Si
La cruceta Si No
1 CONTABILIDAD S/1800.00 S/. 1800.00 S/1800.00 S/. 1800.00 S/2000.00 S/2000.00 S/2000.00 S/2000.00
ASISTENTE DE
1 CONTABILIDAD
S/1200.00 S/1200.00 S/1250.00 S/1250.00 S/1000.00 S/1000.00 S/1000.00 S/1000.00
1 SECRETARIA S/950.00 S/950.00 S/1000.00 S/1000.00 S/1000.00 S/1000.00 S/1000.00 S/1000.00
TOTAL S/21250.00 TOTAL S/21550.00 TOTAL S/21500.00 TOTAL S/21400.00
Fuente: Elaboración Propia.
2.18. SELECCIÓN DE LA ZONA
Teniendo en cuenta lo mencionado anteriormente, se puede confirmar que la zona que ofrece
mayores ventajas para la instalación de una planta empacadora de limón y mango, en la ZONA de
SULLANA, por lo Que tiene un menor costo de mano de obra y mayor ponderación en la cercanía
de las materias primas y menor costo de mano de obra y un mayor ponderación en la cercanía de
las materias primas y proximidad en el mercado así como también la menor distancia entre las otras
ciudades por lo tanto la instalación de la planta será en esta área.
30
En este trabajo de investigación , se llevará a cabo un análisis de la problemática actual
presente en las operaciones logísticas de almacenamiento y distribución de producto
terminado de una empresa empacadora de frutas , Así mismo se elaborará un marco
conceptual, el cual dará soporte a la propuesta de mejora planteada desde el lado de la
Ingeniería Industrial.
Se comenzará por realizar un Análisis Situacional de la empresa, del área y del proceso de
almacenamiento y despacho. Procederemos con la identificación y planteamiento del
problema, así como las posibles causas y puntos críticos que conllevan a dicha
problemática.
A partir de ello, se expondrá la propuesta de mejora para dichos procesos, la cual pretende
lograr una disminución en los tiempos de despacho, una optimización de los recursos, el
ahorro de costos de estibaje, llevar un control eficiente de inventarios, aumentar la
satisfacción del cliente final e intermedio y por último aumentar los ingresos de la empresa
(mayor nro. de despachos). En base a la información recabada, se busca dimensionar y
definir técnicamente la cantidad adecuada de zonas de carga, de descarga y de
almacenamiento. Así mismo, se contempla la elaboración de los procesos, instructivos y
procedimientos propios de la gestión y operatividad del almacén.
31
3 Cuello de Botella
Al lado opuesto del almacén, permanece libre toda esa vía, así como
la rampa, la cual bien podría ser empleada también para cargar. La formación
de estos cuellos de botella, finalmente repercuten en un mayor tiempo de
despacho, un mayor riesgo de accidentes y un mayor grado de insatisfacción
del transportista.
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3.3 Inadecuada Gestión de Pallets
3.3.1 Descripción
La zona de donde se colocan actualmente los Pallets no se encuentra
señalizada, no hay una clasificación de pallets buenos o malos y tampoco se
tiene un procedimiento establecido para la recepción y almacenamiento de
estos.
3.3.2 Problemática encontrada
Ausencia de una zona específica para el almacenamiento de pallets.
Ausencia de un procedimiento para la recepción y el almacenamiento
de pallets.
33
3.3.3 Inadecuada Gestión Del Almacén De Producto Terminado
3.3.3.1 Descripción
El producto almacenado es cargado sin una política de despacho
debidamente establecida, sin respetar al 100% las consideraciones del sistema
F.I.F.O.; ello significa correr el riesgo de despachar fruta con fecha de
empacado reciente y dejar que las cajas con fecha más antigua se vayan
acumulando.
34
3.3.3.4 Observaciones a mejorar:
Luego de haber expuesto las deficiencias encontradas a lo largo de estos 6
meses, podemos concluir que es necesario trabajar en los siguientes puntos:
35
4 ANÁLISIS DEL PROCESO
Durante esta parte del proceso, todas las unidades que ingresan a
Ingreso y Registro planta son inspeccionadas por personal de seguridad patrimonial.
de Unidades Así mismo son registrados en sistema con el número de pedido y
se le entrega a cada conductor su ticket.
Llamado de Según el ticket de registro, las unidades van siendo llamadas para
Unidades pasar a balanza de ingreso.
En esta parte del proceso las unidades son pesadas (tara), se emite
Ingreso a Balanza
un nuevo ticket con la tara y la zona donde debe cargar.
Dependiendo de la zona en donde le toca cargar, la unidad se
Carga de la unidad parquea, espera que la carguen y gestiona el fin de carguío en
Sistema.
Control de
Personal de patrimonial se encarga de contrastar la cantidad de
Seguridad
cajas en ticket versus la cantidad de cajas cargadas.
Patrimonial
La unidad es pesada para verificar si excede o existe un faltante en
la cantidad de futa empacada. En caso ocurra esto, la unidad es
Balanza de salida regresada a la zona de carga para que le quiten o aumenten la
cantidad adecuada. Caso contrario, se emiten las guías de remisión
y la constancia de pesos y medidas.
Las unidades entregan la documentación (ticket y copia de guía)
Salida de Unidades
antes de salir de planta.
36
A continuación en la Figura 4 se muestra el diagrama de flujo de la situación
actual del proceso de distribución de producto terminado.
NO
37
4.4.1.2 Proceso de Recepción y Almacenamiento de
Producto Terminado
A continuación, se muestra las etapas del proceso de recepción de
producto.
38
4.4.5.6 Proceso de Distribución de Producto Terminado
El siguiente diagrama de bloques, nos muestra todos los procesos que
comprenden el despacho de producto terminado. Es decir, cada uno de los
transportistas que carguen producto terminado deben pasar por cada uno de
esto procesos.
DE MÁQUINA
39
De esta manera, se da a conocer la forma en que opera el almacén de
materia prima , la cantidad de procesos desde la entrada hasta la salida;
mediante una herramienta gráfica todas las etapas de cada proceso y su
manera de relacionarse una con otra.
4.5.7 DAP
40
4.5.3.1. Diagrama Análisis Proceso Despacho De Producto Terminado
A continuación se muestra en la Figura el DAP correspondiente al proceso de Despacho de producto terminado.
Documento
Actividad
Conector
Inicio/Fin
Traslado
Archivo
Espera
Fuente: Elaboración propia
92
De acuerdo al diagrama analítico del proceso de despacho, se identifica
tiempos de espera elevados, que junto con el tiempo de los traslados
representan alrededor de un 42% del tiempo total del proceso. De esta manera
el proceso de despacho evidencia retrasos que influyen directamente en los
tiempos de los usuarios.
Ante tal situación, se propondrá una reorganización óptima del almacén, así
como una adecuada señalización para que los transportistas no se vean afectados al
momento de cargar sus unidades y el tránsito de pallets sea fluido. Además, los
colaboradores del almacén deberán ser capacitados en vista que puedan conocer la
operatividad del almacén.
97
Figura 38. Método Ishikawa
En relación a lo visto en este capítulo, se ha podido identificar los puntos débiles en los procesos de almacenamiento, carga y distribución
del almacén mediante herramientas de análisis graficas; se ha detallado cada actividad propia de cada proceso y con ello se pudo detectar
donde está fallando el proceso y de qué manera se pueda dar solución al problema.
98
PROPUESTA DE MEJORA
. Problemas Identificados
Nro. Problemas Identificados Análisis
Se comprobó la falta de capacitación en todo el personal operativo
del almacén. Así mismo está presente la falta de horas de
1 Falta de Capacitación
entrenamiento en el uso de montacargas con empujador, máquina
paletizadora, etc.
Al no tener un layout establecido, el personal desconoce qué zonas
debe utilizar como zonas de almacenamiento, cuáles son sus muelles
2 Layout Inexistente
o zonas de carga; donde debe almacenar los pallets , el producto no
conforme, etc.
No tiene un layout definido, no podemos implementar una
3 Falta de Señalización señalización adecuada tanto dentro como fuera del almacén.
100
5.2.2 Alternativas de solución
Las posibles soluciones a los problemas identificados en el punto anterior se
presentan en la Tabla.
Unidades en Malas
5 Homologación de unidades.
Condiciones
Fuente: Elaboración propia
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5.2.3 Análisis de la propuesta
Se presenta en la Tabla 19, un análisis descriptivo de las propuestas a
implementar para cada problema identificado.
102