CAPITULO I

GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 RAZÓN SOCIAL

.1.1 AUTOPARTES Y SERVICIOS KIKE CAR 01 E.I.R.L

1.1.2Ruc:20602340679
1.1.3 Dirección: AV. COLECTORA MZ. A3 LOTE 2- ASOC LOS
PORTALES DE SANTA ANITA- SANTA ANITA- LIMA

1.2 MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA

EMPRESA.

1.2.1MISION
Ser una Empresa especializada en diseñar un plan de servicios
personalizado, con la capacidad de satisfacer las necesidades y objetivos
de su clientela. Dedicada a la venta de repuestos al mayor y menor, estando
equipada para darle solución a cualquier problema o requerimiento para su
vehículo.

1.2.3VISION
Llegar a ser el taller líder y confiable a nivel zona, y mantenernos como los
mejores en el mercado, ofreciendo el servicio para automóviles modernos y
unidades diésel, siendo reconocidos por la calidad en nuestros servicios,
honestidad y precios justos.
1.2.3.4 VALORES DE LA EMPRESA
 COMPROMISO: Cumpliendo en tiempo y forma con las expectativas
de nuestros clientes.
 HONESTIDAD: Garantizando la buena calidad del trabajo, así como
las refacciones utilizadas.
 RESPETO: Conduciéndonos de una manera equitativa y respetuosa
ante nuestros semejantes.
 LEALTAD: Guiándonos de manera fiel ante nuestros socios
comerciales, empleados y accionistas

1.3 PRODUCTOS, MERCADO, CLIENTES

2 Venta de repuestos en general

3 Reparación de embragues de cajas mecánicas.

4 Reparación de motores

5 Servicios de suspensión y dirección mecánica e hidráulica.

6 Cambios de aceites y mantenimiento.

7 Planchado y pintura

8 Conversión GNV y GLP 3ª y 5ª generación

8.1 Estructura de la Organización

8.2 Otra información relevante

1.3.2VENTA DE REPUESTOS:

De acuerdo a su oportunidad el sector de talleres presenta una demanda

satisfecha pero no saturada, debido a que la mecánica automotriz es muy
dinámica, día a día surgen nuevos sistemas y tecnologías que hay que dominar
para mantenerse en el negocio automotriz.

1.3.3SERVICIOS:

En relación a la necesidad, el servicio que se brindará se verá frente a una

demanda de bienes/servicios necesarios, ya que los usuarios o tenedores de
vehículos los utilizan como medio para desplazarse a sus destinos y como
instrumento de trabajo para su desarrollo y crecimiento ya sea de manera
particular o para una empresa en la que trabaje, necesitan tener en óptimas
condiciones a sus automotores por lo tanto conforme a su temporalidad, la
demanda es continua ya que los vehículos cada cierto tiempo o kilometraje
deben realizarse mantenimientos, entonces acuden a los talleres automotrices
cuya demanda de este servicio continuará y aumentará mientras existan
vehículos.
1.3.4 BIENES TANGIBLES:
La empresa cuenta con elevador, rampas, plumas hidráulicas, equipo de
llaves, caballetes, gatas hidráulicas, equipos de gas completo para el
servicio de conversión GNV/GLP. Escáner y maquinaria de probador de
inyectores. En mobiliario cuenta con dos escritorios y computadoras, un
archivador y dos vitrinas.

1.3.5 MERCADO:
Hay que señalar que es un mercado eminentemente de consumo, en el
que será muy importante establecer la marca, la alta calidad en el
servicio y el hecho de que el establecimiento esté próximo a una zona
transcurrida y reconocida en cuestión de autoservicios. En este tipo de
mercados el comprador suele estar poco preparado, en tanto que no es
un comprador profesional, con lo que las decisiones y procesos de
compra son sencillos y rápidos. En este sentido, la empresa optará por
ofrecer a su cliente potencial una gama de productos sencillos y ser lo
más transparente posible en términos de precio y características del
servicio.

1.3.6 CLIENTES:

Dirigido a una amplia clientela dedicada al servicio de transporte público

y uso particular. En lo que se refiere al poder negociador de los clientes,
es un aspecto a tener muy en cuenta el hecho de que, en el contexto
económico actual, los consumidores están muy sensibilizados en lo que
se refiere a los precios y a la calidad del servicio.

1.4 ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN

GERENTE GENERAL:

Es el encargado de la organización y el buen funcionamiento de la empresa.

JEFE DE TALLER:

Encargado de recepción, evaluación y diagnóstico de la falla de que presentan

los vehículos.
TRABAJADOR 1:

Encargado de realizar las operaciones y reparaciones bajo la supervisión del

jefe de taller.
TRABAJADOR 2:

Encargado de realizar las operaciones y reparaciones bajo la supervisión del

jefe de taller.
PRACTICANTE 1:
Encargado de realizar las operaciones bajo la supervisión del jefe de taller.
PRACTICANTE 2:

Encargado de realizar las operaciones bajo la supervisión del jefe de taller.

 GERENTE GENERAL
Miguel Enrique Lipa Cochachi

JEFE DE TALLER
Gonzalo Chávez SECRETARIA
Génesis Contreras.

TRABAJADOR 1 Trabajador 2
Aldair saint Osorno Alfredo Castro Laymito
Aguayo

PRACTICANTE 2

PRACTICANTE 1
José Abraham Moscoso calderón
 1.5 OTRA INFORMACION RELEVANTE

UBICACIÓN DE LA EMPRESA

LA EMPRESA
 CAPÍTULO II

PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

2.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO EN LA

EMPRESA

2.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y

MEJORA

OBJETIVO GENERAL
Facilitar el servicio de desmontar y extraer rotulas fabricando el equipo
adecuado para proveer el desmontaje de rotulas.

OBJETIVO ESPECIFICO
 SISTEMA ACTUAL
Identificar en un 32% la falta de equipos de trabajos para el proceso
de rotulas.

 SISTEMA MEJORADO
 Producer un extractor hidráulico para determinar el desmontaje y
montaje de rotula.

 OBJETIVO DE EVALUACION TECNICA Y

ECONOMICA
Demostrar el beneficio técnico y económico de la implementación de
extractor hidráulico, para mejorar el desmontaje y montaje de rotula

2.3 ANTECEDENTES DEL PROYECTO DE

INNOVACIÓN O MEJORA

ANTECENTE N°1
TITULO DEL PROYECTO: MEJORA EN EL PROCESO
DE CAMBIO DE CONTIJENTE DE RUEDA
DELANTERA DAIHATSU
AUTOR: LUIS RODRIGO GONZALES AUCCASI (2016)
PROBLEMA
Este problema se origina de tareas que se realizan en el taller, la tarea
elegida y a la que daré solución en el presente trabajo de innovación es
cambio de cojinete de rueda delantera para el vehículo DAIHATSU
CUORE,se toma este modelo de vehículo pues es el más complicado y el
cambio de cojinete es muy frecuente

OBJETVOS
OBJETIVO GENERAL
Mejorar el método de trabajo en el proceso de cambio de rodamiento de
rueda de acuerdo a normas técnicas, con seguridad, calidad y cuidado del
medio ambiente, para el aumento de la productividad y eficiencia de la
empresa juan pablo II.
OBJETIVO ESPECIFICO
 Reducir tiempos y distancias innecesarias del trabajo
 Aplicar una cultura de calidad en el trabajo utilizando información
técnica
 Aplicar una cultura de limpieza y orden en el presente trabajo de
cambio de cojinete
 Utilizar EPP y mejorar la ergonomía para evitar lesiones, fatiga o baja
productividad en la empresa y trabajador
 Implementar equipos y herramientas necesarias para mejorar el
trabajó

PROPUESTA DE MEJORA
El trabajo de cambio de cojinete de rueda delantera que ofrece el taller juan
pablo II tiene una gran demanda en el mercado, pero el proceso que se
sigue para realizar este trabajo no es el apropiado por varios motivos a
para poder superar este problema, debemos realizar múltiples estudios,
debemos analizar los tiempos y distancias que se toman en un estudio de
trabajo.

CONCLUSIONES
Igual que la rótula inferior, reemplazaremos el cambio con un extractor de
rotulas y evitaremos lesiones o accidentes en el trabajo, el tiempo se
reducida en 4 minutos a 2 minutos evitando el esfuerzo y la inseguridad de
usar un combo. No hay desplazamientos por que esta operación se realiza
en el mismo lugar.

ANTECENTE N°2
TITULO DE PROYECTO: RESTAURACION DE
TALLER AUTOMOTRIZ Y PLAN DE MANTENIMIENTO
PARA LA FLOTA VEHICULAR
AUTOR: Alex Fernando Barrionuevo Remache
PROBLEMA
Mal uso de inventaros y mantenimiento en el taller.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Reducir el mal manejo del control de inventarios y tener un plan de
mantenimiento de los equipos de trabajo.
OBJETIVO ESPECIFICO
 Reducir tiempo
 Reducir mano de obra
 Controlar gastos por maquinaria en mal estado
PROPUESTA DE MEJORA
Reorganizar el taller de servicio de mecánica automotriz
CONCLUSIONES
Realizar el inventario real de maquinaria pesada y vehículos livianos,
además de mejorar la infraestructura y el plan de mantenimiento en las
herramientas de trabajo, proponiendo de esta manera lograr que los
equipos estén en las mejores condiciones para el trabajo diario.

ANTECENTE N°3
TITULO DE PROYECTO: LOGISTICA Y
COMUNICACIÓN EN UN TALLER DE VEHICULOS
AUTOR: Rubén Casanova arribas
PROBLEMA
Falta de comunicación en el taller haciendo que nuestros colaboradores
vean un mal clima laboral lo que hace que el trabajador sea eficaz.
OBJETIVOS
OBJETVO GENERAL
Mantener una buen dialogo entre trabajador y colaborador haciendo la
reducción de eficacia y logrando la eficiencia en la empresa.
OBJETVO ESPECÍFICO
  Aplicar nuevas estrategias para consolidar con el equipo de trabajo
 Disminuir conflictos
 Reducción de tiempo
PROPUESTA DE MEJORA
ser consistente en el ámbito laboral, logrando la auto emoción únicamente en
los talleres realizando pequeñas charlas en nuestro taller
CONCLUSIONES
Planificación laboral teniendo en cuenta un antes y un después de lo que
ocurre, teniendo en cuenta historias y mejor interacción para trabajar en un
ambiente cómodo y planificando las horas trabajadas del trabajador

2.4 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO.

El presente proyecto consiste en justificar lo siguiente

AUTOPARTES Y SERVICIOS KIKE CAR 01 E.I.R.L, es un taller joven en el

ámbito del mercado ya que no cumple con algunos requisitos
indispensables para trabajar en un buen clima laboral, por lo que no cuenta
con una infraestructura adecuada y las herramientas necesarias para el
desarrollo de cada trabajador lo que demanda de pérdida de tiempo y una
mala imagen para la empresa.

Por lo que busco reducir en un 30% este problema y logrando una buena
imagen para el taller.

Realizo este proyecto con la finalidad de reducir problemas y obteniendo un

documento indispensable para la carrera de mecánica Automotriz,
obteniendo mi título como egresado y poder desempeñarme en el mundo
laboral ya que con experiencia he obtenido buenos resultados.
2.5 MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL
2.5.1 FUNDAMENTO TEÓRICO DEL PROYECTO DE
INNOVACIÓN Y MEJORA

2.5.2 CONCEPTOS Y TÉRMINOS UTILIZADOS