Aeropuerto Internacional de

San José del Cabo

Examen final

» Valencia Hernández Guadalupe

Vilchis Rosales Eduardo
Zavala Javier
SAN JOSÉ DEL CABO

(IATA: SJD; ICAO: MMSD)

Ubicado en La Ciudad de la Paz, encontramos el Aeropuerto Internacional Manuel Márquez de León,

con un número aproximado de 846,000 pasajeros, a tan solo 11 kilómetros al Suroeste, con una
terminal de aviación comercial que se organiza en dos plantas, las cuales favorecen a un movimiento
rotativo más rápido.

Este aeropuerto sirve de base a una aerolínea regional, cuanta con servicio de taxi aéreo y servicios
para la aviación en México. Es el único aeropuerto privado internacional en México. Cuenta con
servicios de migración y aduana, así como un FBO que ofrece un servicio integral a las aeronaves que
llegan y salen del aeródromo. También cuenta con cuatro plataformas para servir a la aviación civil y
ejecutiva.

Teniendo en cuenta el gran crecimiento de la aviación en México, especialmente en el Aeropuerto

Internacional de los Cabos, se ha construido un nuevo FBO con 180 metros cuadrados, el cual
proveerá de espacios amplios para las aeronaves, los pasajeros y los pilotos, además de proporcionar
mejores servicios a nivel internacional.

Este aeropuerto cuenta con 2 terminales, y actualmente se encuentra en construcción el terminal

número 4 de este aeropuerto, que estará conectada con su terminal 3.

En el 2014, el huracán Odile causó graves daños a las instalaciones del aeropuerto, resultando en la
suspensión de las actividades del aeropuerto, donde una gran cantidad de personas se vieron
afectadas con la suspensión de vuelos.

Áreas de los edificios terminales

 15,000 m2 Terminal No. 1

 22,000 m2 Terminal No. 2

Entre ambas terminales en el periodo enero- marzo del 2019 se movieron en este aeropuerto
1,450,900 pasajeros es decir que por cada pasajero hay 2.30 m aproximadamente.

AEROLÍNEAS Y AERONAVES
AEROLÍNEAS

» Southwest » Magnicharters
» Interjet » Viva Aerobus
» Aeroméxico » Volaris
 » American Airlines » Sun Country Airlines
» Air Canada » Sunwing
» Alaska Airlines » United Airlines
» Delta Air Lines » West Jet
» Frontier Airlines
AERONAVES

» Airbus A319, A320, 321 y 321 Neo

» Boeing B737-800 y B737-700
» Embraer 190
» Embraer ERJ-145 (ER4)
» Sukhoi Su-9

SERVICIOS AEROPORTUARIOS

De acuerdo con el artículo 48 de la Ley de Aeropuertos con última reforma en el año 2018, se
establece como servicios aeroportuarios los siguientes:

» Uso de pistas
» Calles de rodaje
» Plataformas
» Ayudas visuales
» Iluminación
» Edificios terminales de pasajeros y carga
» Abordadores mecánicos
» Seguridad y vigilancia del aeródromo civil
» Extinción de incendios y rescate
CLAVE DE REFERENCIA

Ilustración 1 Croquis de los servicios aeroportuarios del Aeropuerto Internacional de San José del Cabo

De acuerdo al permiso SG 742 otorgado en favor del Aeropuerto Cabo San Lucas Internacional, S.A.
de C.V., para la construcción, administración, operación y explotación del Aeródromo de Servicio
General, en el año 2009, se establece que este aeródromo se clasifica como aeródromo de servicio
general, con clave de referencia (OACI) 4D.

Es decir que dentro de este mismo aeropuerto pueden operar aeronaves con envergadura desde 36
m hasta 52 m (exclusive).
 Ilustración 2 Tabla de clave de referencia de aeródromo, Capitulo 1 Anexo 14, 1-13.

POLÍGONO DE INFLUENCIA

Ilustración 3 Polígono de influencia, obtenido con Google Earth del Aeropuerto Internacional de San José del Cabo

SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

De acuerdo con la Ley de Aeropuertos Mexicana se establece que los servicios complementarios serán
los siguientes:

» Rampa
 » Trafico
» Suministro de combustible
» Avituallamiento
» Almacenamiento de carga y guarda
» Mantenimiento y reparación de aeronaves

En el siguiente croquis se puede observar que nuestro aeropuerto cuenta con estos servicios, el
servicio de combustible es brindado por ASA “Aeropuertos y Servicios auxiliares” esto basándonos en
el convenio de colaboración No. 001-17-SJD-CIDESI, donde se establecía un mantenimiento
correctivo mayor al sistema contra incendio de la estación de combustibles de San José del Cabo,
firmado en el año 2017.

Ilustración 4 Croquis del aeropuerto obtenido del AIP de México

Por otro lado, Aeroméxico cuenta con oficinas en este aeropuerto, y generalmente la terminal 1 es
para vuelos nacionales y la terminal no. 2 para vuelos mayormente internacionales.
SERVICIOS COMERCIALES

Con respecto a servicios comerciales el artículo 48 de la ley de aeropuertos marca a estos servicios,
como los siguientes:

» Restaurantes » Casas de cambio

» Arrendamiento de vehículos » Bancos
» Publicidad » Hoteles
» Telégrafos » Áreas de comercio
» Correo
De los anteriores nuestro aeropuerto cuenta con los siguientes:

» Mobo » Subway » U-save

» Clóe » Sbarro » Europcar
» La boutique » Starbucks Coffe » Budget
» Sonia’s » Boston Dog’s » Avis
» Fiesta mexicana » Green Bar » Thrifly
» Tous » Restaurante corona » Dollar/ Payless
» Ranajo » Wings » Nacional
» Herschel supply » Cape Travel » Alamo
» Sunglass Hut » Gray line » Hertz
» El market » EcoBaja tours » Banamex ATM
» Divers » Cabo Travel » Multiva
» Duty free Solutions » Banorte ATM
» AeroMarket » Nexus » Globo cambio
» Pineda Covalin » Terramar » VIP Lounge Los
» Yogen früz » Fox Cabos

LADO TIERRA Y LADO A IRE

Ilustración 5 Lado tierra y lado aire dentro del aeropuerto de San José del Cabo
EDIFICIO DE PASAJEROS
 Ilustración 6 Croquis del aeropuerto en cuando a servicios del aeropuerto y servicios comerciales

PROYECCIONES A 15 AÑOS DEL AEROPUERTO

En base a los datos obtenidos de estadísticas del INEGI se obtiene por medio de dos tipos de
tendencia, líneas y exponencial, se obtuvo lo siguiente:

1. De acuerdo a la proyección realizada con una tendencia lineal, se establece que las
operaciones van disminuyendo, mostrado así un panorama no tan benéfico para dicho
aeropuerto, pero cuando se hace la tendencia exponencial, se obtiene que este aeropuerto
podría comenzar a aumentar las operaciones, debido a su recuperación de los últimos años.

18,000 Operaciones
16,000

14,000
Canidad de Operaciones

12,000

10,000

8,000

6,000

4,000

2,000

-
2006 2011 2016 2021 2026 2031
AÑOS
2. De acuerdo con la proyección realizada con los datos de carga se puede observar que ambas
líneas de tendencia, nos muestran un aumento de la carga dentro de este aeropuerto durante
los siguientes 15 años. Es decir que este aeropuerto comenzará a aumentar en cuestiones de
carga por su gran contacto con países como Canadá y Estados Unidos.

Carga
12,000

10,000
Cantidad de Carga

8,000

6,000

4,000

2,000

-
2006 2011 2016 2021 2026 2031
Años

3. Al igual que la carta la proyección de los datos de pasajeros, muestran un crecimiento en los
siguientes 15 años, donde se establece que tendrán un gran crecimiento debido que el
turismo tiende a aumentar en este lugar, principalmente de extranjeros.

2,000,000
Pasajeros
1,800,000

1,600,000

1,400,000
Cantidad de pasajeros

1,200,000

1,000,000

800,000

600,000

400,000

200,000

-
2006 2011 2016 2021 2026 2031
Años
ENCUESTAS DE CALIDAD DE SERVICIO

Con el objetivo de conocer la percepción de Calidad de sus pasajeros sobre las instalaciones y los
diferentes servicios que se ofrecen dentro del Aeropuerto, GAP estableció el proceso de
levantamiento de encuestas de satisfacción enfocadas hacia el pasajero
de llegada y salida, y así detectar nuestras áreas de oportunidad para la
mejora continua.

El proceso de realiza de forma continúa arrojando resultados de manera

mensual, utilizando un tamaño de muestra aleatoria de acuerdo al flujo
de pasajeros en el aeropuerto, la escala utilizada va del 1-5, donde 1 es
la calificación más baja y 5 la más alta.

El problema que yo le veo a este método es que, desde la página del

grupo aeroportuario, lo primero que aparece al dar clic en la opción de
Encuesta de calidad, nos
direcciona a instalar un
programa, pero no dice de
manera concreta como
instalarlo y después como
utilizarlo, lo cual a mi
parecer es bastante
ineficiente.

Según el aeroportuario y
sus datos recobrados en el año 2018 para el mes de
febrero el aeropuerto de San José del Cabo mostraba valores de 4.59 en donde la escala de valores
marca como 0 la mínima y a 5 como la máxima.
La evaluación se realizó utilizando la fórmula estadística de Tamaño de muestra, tomando como base
el flujo de pasajeros en el aeropuerto.

Ilustración 7 Último reporte de calidad del aeropuerto de San José del Cabo, proporcionado por el grupo aeroportuario del
Pacifico.

SEGURIDAD CONTRA ACTOS DE INTERFERENCIA ILÍCITA

En la página oficial del grupo aeroportuario se encuentra lo siguiente en cuestión de seguridad:

En el punto de inspección contamos con personal y tecnología de punta para efectuar las
inspecciones de la forma más segura, rápida y eficiente. Por ley toda persona que tenga que ingresar
a la sala de última espera debe someterse a una revisión en su persona, esto sin excepción alguna.
Los equipos que se emplean no causan daño a personas con marcapasos, embarazadas o niños.

Por ley todas las pertenencias que lleva consigo deben de someterse a una revisión; los equipos que
se emplean no causan daño a equipos electrónicos (de computo, celulares, cámaras de video, etc.) ni
a rollos comerciales de cámara fotográfica (excepto equipos con un asa mayor a 1200).

Todas sus pertenencias deben pasar por la máquina de rayos "X" y, de ser necesario y a consideración
del personal de inspección del aeropuerto, pueden solicitarle hacer una inspección a su equipaje de
mano y/o pertenencias. El personal de inspección al detectar un artículo prohibido se lo hará saber.

En la entrada al punto de inspección encontrara letreros de artículos prohibidos y algunos ejemplos

de ellos. A fin de brindarle un mejor servicio, sigan las instrucciones que le indique el personal
inspector, y coloquen sus pertenencias (incluyendo los objetos que traigan en sus bolsillos) en las
charolas ubicadas al ingreso de esta área para su inspección.

Es importante que por su propia seguridad y la de los demás, no intente ingresar artículos prohibidos.
Esté al tanto de sus pertenencias en todo momento y no olvide recogerlas todas.
Para saber más sobre los objetos prohibidos le recomendamos ver objetos prohibidos (enlace a
documento objetos prohibidos “Circular CO SA-17-2-10”)

POLÍTICA DE SEGURIDA D OPERACIONAL

Actualmente el Grupo Aeroportuario del Pacífico ha iniciado la Implementación del Sistema de

Gestión de la Seguridad Operacional (SMS por sus siglas en inglés de Safety Management System)
en sus Aeropuertos.

EL SMS es un enfoque sistemático para la gestión de seguridad operacional, que incluye una
estructura organizacional, líneas de responsabilidad, políticas y procedimientos necesarios con el fin
de identificar peligros y gestionar los riesgos de seguridad operacional.

El desarrollo de este sistema es parte de las estrategias del GAP para mantener los más altos
estándares en seguridad Operacional, lo que nos posiciona a la altura de los mejores aeropuertos del
mundo al incorporar dicho sistema a nuestras operaciones, además de que esta implementación
forma parte del proceso para la certificación de aeródromos.

SSP

Etapas de implementación y actividades generales

Etapa 1

> Identificar la organización apoderada del SSP y al ejecutivo responsable

> Establecer el equipo de implementación del SSP
> Realizar un análisis de brechas del SSP
> Desarrollar un plan de implementación del SSP
> Establecer un mecanismo de coordinación del SSP
> Desarrollar la documentación del SSP necesaria, incluido el marco de trabajo del SSP del
estado, sus componentes y elementos.

Etapa 2

> Establecer un marco de trabajo de seguridad operacional legislativo

> Desarrollo de las responsabilidades Estatales de Seguridad Operacional
> Establecer un proceso de investigación de accidentes e incidentes graves
> Establecer una legislación de cumplimiento (sanciones) básica.
> Supervisión estatal de la seguridad operacional y vigilancia de sus proveedores de servicios.
> Facilitar y promover la educación del SMS para los proveedores de servicios

Etapa 3

> Promulgar la política/legislación de cumplimiento

> Desarrollar reglamentos armonizados que requieran de la implementación del SMS.
> Establecer sistemas de recopilación e intercambio de datos
 > Establecer indicadores de rendimiento en materia de seguridad operacional del Estado de
alto impacto y niveles de objetivos/alertas

Etapa 4

> Revisar y acordar los indicadores de rendimiento en materia de seguridad operacional del
proveedor de servicios.
> Incorporar el SMS y los indicadores de rendimiento en materia de seguridad operacional del
proveedor de servicios en el programa de vigilancia de rutina
> Recopilación, análisis e intercambio de datos de seguridad operacional
> Priorizar inspección y auditorias basadas en el análisis de riesgos de seguridad operacional o datos
de calidad donde corresponda
> Establecer un mecanismo de revisión interna que aborde el SSP para garantizar la eficacia y mejora
continuas.

PROGRAMA MAESTRO DE DESARROLLO

Estas obras contemplan la construcción de un edificio para el Cuerpo de Rescate y Extinción de

Incendios, así como la ampliación y conexión entre la Terminal 2 y 3 del aeropuerto.

Los Cabos, Baja California Sur (BCS). Con una inversión superior a los 600 millones de pesos, se
llevarán a cabo ampliaciones y mejoras en las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Los
Cabos, anunció el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP).

Al respecto, se informó que las obras de ampliación de la Terminal 2 iniciaron a finales del mes de
febrero, al cual se sumará el proyecto de construcción de un nuevo edificio para el Cuerpo de Rescate
y Extinción de Incendios (CREI), misma que será finalizada en 1 años y medio.

Por su parte, se destacó que las obras en la Terminal 2 corresponden a una remodelación de 1,220
metros cuadrados (m²), entre los que se destaca la ampliación de la Sala de Migración, con el aumento
de 7 puestos de atención y 20 quioscos de auto servicio.

Asimismo, ampliarán los sanitarios en la zona de reclamo de equipaje a más del doble de la capacidad
anterior; la construcción de nuevos baños en el área sur de la sala de documentación y la instalación
de una sexta banda de reclamo de equipaje.

La ampliación e integración del Edificio Terminal 2 y Edificio Terminal 3 abarcará 20,900 m², de los
cuales 7,500 m² serán de remodelación, 6,400 m² de obra exterior y 7,000 m² de obra nueva.

Esta obra contempla la remodelación y adecuación de ambas plantas de la terminal, con la ampliación
de Salas de Abordaje o Salas de Última Espera, la habilitación de 13 puertas de embarque 10 de
posiciones remotas y 3 de contacto, así como el incremento de los baños en ambos pisos. También
se prevé la remodelación y optimización de áreas técnicas del aeropuerto, como son los cuartos
eléctricos, equipos de aire acondicionado, entre otros.
Finalmente, el proyecto del CREI entre el 2018 y 2019 contempla un edificio administrativo, área de
garaje para vehículos especializados en seguridad y salud, patio de maniobras, camino de acceso a
calle de rodaje y una calle de acceso del lado tierra. La edificación implica una construcción de 1,950
metros cuadrados.

Destacó que el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), invierte 640 millones de pesos en este
quinquenio, tan sólo en el rubro de la ampliación y modernización del Edificio Terminal del
Aeropuerto, ampliando el área de Migración, sanitarios, reclamo de equipaje y la gran obra de este
rubro durante el 2018 y 2019, la integración de la Terminal 2 con la Terminal 3.

Las inversiones de GAP son patentes en el cambio de imagen del aeropuerto, el nuevo equipamiento
en materia de sillería ergonómica y bandas de reclamo para dar mayor comodidad a los usuarios,
asimismo destacó la construcción del edificio renovado para el Servicio de Salvamento y Extinción de
Incendios y el equipamiento para dar la mejor seguridad a los pasajeros.

Este aumento se ve reflejado también en un crecimiento superior al 7% de pasajeros respecto al año

anterior que, cabe mencionar, también había sido un buen año de incremento. Esto responde al
crecimiento propio de la región como sitio turístico y con un gran desarrollo hotelero e inmobiliario.

El aeropuerto crece sin dejar de lado el compromiso de GAP con el servicio, de esta forma, se dio a
conocer que la Airports Council International (ACI) otorgó el reconocimiento “Airport Service Quality”
al Aeropuerto Internacional de Los Cabos, tras compararlo con más de 250 aeropuertos a nivel
mundial.

En cuanto a Migración, citó que depende de esta área completamente. “Hay un plan que hemos
hecho los últimos dos años, únicamente en la temporada alta en dos días nos ponen personal
adicional y nos dejan 5 días con la misma problemática, se tiene que incrementar número personas
en el aeropuerto, se tienen 15 plazas autorizadas, pero no ha llegado el personal humano, con eso
mejoraríamos mucho en la parte de servicio; en la parte de migración implica mejorar el tiempo de
procesamiento de los pasajeros, recalcó.

Antes de concluir el evento oficial, el Director del Aeropuerto Internacional de Los Cabos reiteró el
compromiso del Grupo Aeroportuario con el crecimiento del Estado de Baja California Sur y anunció
que los siguientes proyectos de mejora, prevén inversiones sustantivas y acciones estratégicas que
permitirán el desarrollo de la conectividad a través del incremento en el número de frecuencias y la
creación de nuevas rutas internacionales.

CERTIFICACIÓN

Dentro de la propia página del grupo aeroportuario al que este aeropuerto pertenece que es el Grupo
Aeroportuario del Pacifico, se hizo un comunicado general el día 30 de Julio del 2015, donde se
menciona la certificación del Aeropuerto de La Paz; también se hace mención de que este mismo
grupo aeroportuario tiene varios bajo su cargo que se encuentran certificados, mencionando al
Aeropuerto de San José del Cabo.
IMÁGENES DEL AEROPUE RTO

BIBLIOGRAFÍA

» https://www.aeropuertosgap.com.mx/es/los-cabos/estadisticas.html
» https://www.aeropuertosgap.com.mx/es/seguridad-operacional-gap.html
» https://www.google.com/search?q=ley+de+aeropuertos&rlz=1C1NHXL_esMX842MX842&oq=&sou
rceid=chrome&ie=UTF-8
» http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/15_180618.pdf; Articulo 48.
» Permiso SG 742, enero 2009, Primera sección
» https://www.icao.int/SAM/Documents/NAIDP-AMP1/MASTER%20PLAN%203.pdf
» http://www.serviciosgap.com.mx/EncuestaCalidad/?IATA=San%20Jose%20del%20Cabo#/Perfil.xam
l
» https://www.aeropuertosgap.com.mx/en/comunicados-generales/2247-certifican-aeropuerto-de-
la-paz-como-aerodromo-civil.html
» http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGAC-archivo/modulo4/etapas-
implementacion-ssp-04jul-2017.xlsx
» http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGAC-archivo/modulo4/manual-sistema-
gestion-segoper-dgac-ssp-12072017.pdf
» https://www.aeropuertosgap.com.mx/es/informacion-util-para-viajar/seguridad.html