Estudio Geologico Geotecnico

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO
SUB GERENCIA DE ESTUDIOS
EXPEDIENTE TECNICO
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO DE PASCO - LA QUINUA, DISTRITO
DE YANACANCHA - PASCO – PASCO”
ESPECIALIDAD: GEOLOGÍA Y GEOTÉCNIA

ESPECIALISTA: ING° LUIS ARTURO LAZO PAGAN
ING° CIVIL CIP N° 51264
Cerro De Pasco, Setiembre del 2016
Jr. San Martín N° 207 – San Juan

ÍNDICE
INTRODUCCIÓN.
1.1 GENERALIDADES.
1.1.1 Objetivo.
1.1.2 Justificación.
1.1.3 Método de trabajo.
1.1.4 Antecedentes.
1.2 ASPECTOS GENERALES.
1.2.1 Ubicación y Accesos.
1.2.2 Clima.
1.2.3 Vegetación y fauna.
1.2.4 Aspectos socio económico.
1.2.5 Drenaje.
1.3 GEOLOGÍA REGIONAL.
1.4 GEOLOGÍA DEL TRAMO.
1.4.1 Aspectos geomorfológicos.
1.4.2 Aspectos estratigráficos.
1.4.3 Aspectos estructurales.
1.4.4 Aspectos Hidrológicos.
1.5 ASPECTOS GEODINÁMICOS INTERNOS.
1.5.1 Sismicidad.
1.5.2 Sismicidad del Área.
1.5.3 Tectónica y Sismo tectónica
1.5.4 Conclusiones y Recomendaciones de Sismicidad.
1.6 ASPECTOS GEODINÁMICOS EXTERNOS.
1.6.1 Derrumbes.
1.6.2 Erosión de riberas.
1.6.3 Desprendimiento de materiales.
1.7 CLASIFICACIÓN DE MATERIALES.
1.8 ESTUDIO DE CANTERAS.
1.9 DISEÑOS DE ESTRUCTURAS.
1.9.1 Consideraciones Generales para el diseño.
1.10 ANALISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES.
1.10.1 Análisis estabilidad de taludes.
1.10.2 Análisis estabilidad de taludes de las progresivas observadas.
1.10.3 Resultados análisis de estabilidad de taludes.
1.11 PLANTEAMIENTO DE SOLUCIONES.
1.11.1 Gaviones.
1.11.2 Muros de contención.
1.11.3 Pontón
1.12 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
1.13 ANEXOS (PANEL FOTOGRÁFICO).

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INTRODUCCIÓN
El proyecto de mejoramiento de la carretera tramo CERRO DE PASCO – LA QUINUA
Distrito de Yanacancha - Región Pasco; caso específico del tramo comprendida en las siguiente
progresivas Km: 0+000 – Km 11+550, donde toma sus servicios en calidad de contrata GEO
SURVEY MAP SAC, para efectos de realizar el estudio definitivo siguiendo a los lineamientos de
la propuesta técnica y económica presentada y en base a los términos de referencia establecida.
El presente estudio se realizó con la finalidad de establecer las características geológicas y

geotécnicas a los largo de este tramo, donde se iba identificando las diferentes características morfo
estructurales, estratigráficas y los diversos procesos geodinámicas de carácter extremo que las
mismas condicionan el grado de estabilidad o comportamiento de los taludes existentes, para luego
realizar las recomendaciones del caso, para efectos de dar su manejo adecuado y/o su mitigación
correspondiente.
En este sentido, es importante detectar los principales problemas geológicos que se pudieran
presentar y en consecuencia definir soluciones en el ámbito de la ingeniería civil, adaptando el
proyecto a las características geológicas singulares de cada caso. Los mapas geológicos aportan una
importante información sobre las características del terreno y sirven de base para la realización de
una cartografía geotécnica de detalle.
1.1.1 Objetivo
Dentro del objetivo principal que se considera en el presente estudio es la de
determinar las características geológicas, geotécnicas mediante la realización de un
diagnóstico, evaluación integral y detallada.
Dentro de los objetivos específicos se considera, los siguientes y a continuación se
detalla.
- La identificación evaluación e interpretación de las características morfológicas
estratigráficas y litológicas.
- Identificación de todos los procesos geodinámicas ocurridos y que pudieran presentarse
durante el proceso constructivo.
- Determinar la estabilidad y la inestabilidad actual y después del proceso constructivo.
- Determinar las condiciones geológicas, geodinámicas y geotécnicas del suelo en cual
debería construirse las obras de arte.
1.1.2 Justificación.
La realización del presente estudio se justifica por las siguientes razones:

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- Nos permite adoptar medidas preventivas y de mitigación reduciendo los desastres.
- Identificación de los fenómenos geodinámicas de origen natural y/o inducidos por las
actividades del hombre.
- Nos constituye un documento fundamental y de garantía para efectos de realizar una
buena inversión en el desarrollo de proyectos de mayores envergaduras.
1.1.3 Métodos de trabajo.
El presente estudio, se ha ejecutado de acuerdo a la programación de las actividades

donde se ha considerado tres etapas y que a continuación se detalla.
A. Trabajos preliminares (Gabinete).
- Organización y planificación.
- Recabar todas las informaciones existentes relacionadas con los objetivos del estudio.
- Realizar el cronograma de actividades en relación a los trabajos a realizar en campo y
gabinete.
B. Trabajo en Campo
- Reconocimiento preliminar de toda la zona de estudio.
- Realizar el mapeo geológico.
C. Trabajo de gabinete.
- Ordenar todo los datos adquiridos en el campo.
- Análisis, interpretación y procedimientos sobre la base de datos del campo.
- Análisis de todas las muestras geológicas recogidas y seleccionadas en campo.
- Elaboración del informe y presentación de la misma de acuerdo a los términos de
referencia que establece la entidad que está financiando.
1.1.4 Antecedentes
En cumplimiento a las programaciones para la elaboración del presente estudio, se

procedió recabar todas las informaciones de las entidades como: INGEMMET, MAPSAC,
Universidades y otros donde se ubicó los estudios geológicos al nivel regional.
- Estudio geológico regional del cuadrángulo Cerro de Pasco 22k- serie A respectivamente
donde está inmerso el área de estudio y las mismas fue documentado de base para la
elaboración del estudio correspondiente.
- Los sedimentos cenozoicos de Cerro de Pasco: estratigrafía, sedimentación y tectónica.
Sociedad geológica del Perú.
- Estudio geológico y estructural del yacimiento el porvenir – MAPSAC

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1.2.1 Ubicación y Acceso.
El área de estudio políticamente se ubica en el departamento de Pasco, precisamente

entre el distrito de Yanacancha y el centro poblado La Quinua, del mismo modo la zona de
estudio está ubicada principalmente en la cuenca del rio Pucayacu. La carretera en estudio
tiene una extensión de 11.550 Km, comprendida en las siguientes progresivas Km. 0+000
(Yanacancha) a 11+550 (La Quinua).
El acceso a la zona de estudio, desde la capital de la república se efectúa mediante

la carretera principal como: Lima – Cerro de Pasco – Yanacancha – La Quinua. La otra vía
se puede realizar desde la ciudad de Lima siguiendo por la carretera hacia dirección de
Huánuco como: Lima - Cerro de Pasco – La Quinua – Yanacancha.
Foto N° 01 Centro poblado de Pucayacu

donde empieza la zona de estudio del
tramo correspondiente al Km 0+000.
Foto N° 02 vista panorámica donde se

observa la parte final de la zona de
estudio ubicada en la comunidad La
Quinua correspondiente al Km
11+550.

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UBICACIÓN REGIONAL TRAMO EN ESTUDIO
ESC: 1/750 000 Km 0+000 – Km 11+550
COORDENADAS UTM
ZONA 18
SISTEMA WGS84
UBICACIÓN NACIONAL
ESC: 1/20 000 000
Especialista: Aprobado: ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA

PLANO DE UBICACIÓN
GSM - GeoTop Revisiones YANACANCHA - LA QUINUA
Topografía y dibujo: fecha Descripción TRAMO: Km 0+000 a Km 12+500 Fecha: Abril-2016

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1.2.2 Clima.
Por estar ubicada la zona de estudio en la región andina el clima se caracteriza
por presentar dos estaciones bien marcadas durante el año, una de ellas de Diciembre a
Marzo con manifestaciones fluviales fuerte que decrecen en Abril y otra estación que se
reconoce por su condición seca con fuerte sol durante el día y variabilidad de poca
precipitación comprende desde Mayo a Noviembre.
La temperatura presenta un promedio de 11°C con un rango de oscilación que
varía durante el año con promedios mensuales comprendidas entre 5°C a 11.9°C.
1.2.3 Vegetación y fauna.

De manera general la vegetación en la zona de estudios varía según el clima y en
función de la morfología; de acuerdo a esta caracterización y por presentar micro climas
variadas la presencia de la fauna es diversificada.
A lo largo de la zona de estudio presenta una variedad de ichu, quinuales y
arbustos que son aprovechados por el pastoreo.
1.2.4 Aspectos socio económico.

La actividad principal de los pobladores del ámbito del proyecto es la ganadería
considerándose y/o secundando a esta es la agricultura y como su tercera actividad y en
menor proporción es la minería.
1.2.5 Drenaje.
El principal eje de drenaje constituye el valle formado por el río Pucayacu y los
principales afluentes a los cuales concurren por ambas vertientes numerosos tributarios
de diferentes magnitudes algunas de carácter temporal; por esto y por la fuerte gradiente
de los flancos existen una intensa erosión.
Las altas precipitaciones durante la estación lluviosa aumentan
considerablemente la corriente del río y pos sus diferentes tributarios.
El drenaje de la zona está controlado fundamentalmente por factores morfo estructurales,
destacando los drenajes tipo dendrítico y sub-paralelo.
1.3 GEOLOGÍA REGIONAL.
La zona estudiada está rodeada por los relieves de la cordillera oriental, constituida
fundamentalmente por calizas y dolomías Triásicas (rocas marinas de unos 240 millones de
años de antigüedad).

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El área de estudio se encuentra dentro de la faja sedimentaria mesozoico central andino,
conformado por sedimentos esencialmente calcáreos, plegados y fallados a lo largo de los
andes interrumpidos durante el terciario por intrusiones de rocas ígneas de composición
intermedia.
La estructura principal es un Anticlinal asimétrico, cuyo plano axial tiene rumbo NS
paralelo al plegamiento regional que es cortado y desplazado por la falla Atacocha-Milpo-
Ninacaca, que altera la secuencia estratigráfica de las formaciones Goyllarisquizga, Pucará y
Mitu.
La litología de la región ofrece edades que varían desde el Paleozoico hasta el cenozoico.
Donde encontramos unidades litoestratigráficas desde El Mitu, Pucará, Goyllarisquizga,
culminando en depósitos cuaternarios.
La Mina San Miguel que está localizada al Sureste de la mina Milpo, donde la
mineralización ocurre en forma de cuerpos, vetas y mantos se encuentra asociado a stocks de
intrusivos dacíticos en contacto con calizas marmolizadas (probablemente corresponden al
halo de la línea de mármol del Skarn de la Mina Milpo), y que son los que han originado y
creado las condiciones necesarias para la deposición mineral.

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Especialista: Aprobado: ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO CERRO PLANO DE UBICACIÓN
Revisiones DE PASCO - LA QUINUA DISTRITO YANACANCHA –REGION PASCO
GSM - GeoTop
Topografía y dibujo: Esc:
1/50000 fecha Descripción TRAMO: Km 0+000 a Km 12+500 Fecha: Abril-2016

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1.4GEOLOGÍA DEL TRAMO.
1.4.1 Aspectos Geomorfológicos.
El área materia del presente estudio se encuentra situado geográficamente en la
vertiente Oriental de la cordillera Occidental de los Andes peruanos, conformada por la
cadena de montañas por lo que todo su sistema de drenaje desagua al rio Pucayacu y
posteriormente al rio Huallaga.
Dentro de este panorama el rasgo geomorfológico que a consecuencia de los
agente geológicos modeladores se presenta una morfología accidentada, con valles
profundas encañonadas como la de la cuenca LLoclla; por donde discurre el rio Pucayacu
que van socavando más profundamente el valle.
Foto N° 03 Morfología encañonada en el cuenca del lloclla.
Este paisaje peculiar y característico es el resultado de los diferentes agentes erosivos

asociados con el levantamiento general de los Andes, iniciado en el Mioceno, rellenado
y cubierta posteriormente por materiales cuaternarios; desde luego después de haber
realizado el diagnostico correspondiente en la zona se pudo diferenciar al nivel local tres
unidades geomorfológicas como:
- Superficie de unidades de laderas Accidentadas.

- Superficie de unidades de laderas poco Accidentadas.
- Superficie de unidades de Valle.

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A. Superficie de unidades de laderas Accidentadas.
Esta unidad geomorfológica constituye y/o se pudo diferenciar principalmente en

el tramo inicial y fines de la carretera materia de estudio, vale decir, desde la misma
está considerado en las siguientes progresivas
- Km 7+720 a Km 7+350
- Km 8+380 a Km 8+550.
- Km 10+200 a Km 10+400
Morfológicamente está representado por una topografía y/o laderas bastante
pronunciadas o accidentadas, donde sus pendientes están fluctuando entre 70% a 80%
tal como se observa en la foto N° 4.
Desde el punto de vista lito estratigráfico está conformada por materiales
cuaternarios constituidos por depósitos coluviales y fluvioglaciar (Km 1+450 a Km
1+600), por fragmento de caliza de la fm. Chambara producto de una intenso fractura
miento (8+380 a Km 8+550) y por niveles de coladas basálticas a andesiticas
basálticas intercaladas con areniscas.
Foto N° 04 Morfología accidentada donde pasara por cuya zona la nueva construcción de la
carretera km 1+450 a Km 1+600

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B. Superficie de unidades de laderas poco accidentadas.
Esta unidad geomorfológica está determinada entre las siguientes progresivas:

- Km 0+900 a Km 1+450
Desde un punto de vista morfológico está conformada por una topografía poco
accidentada con pendiente que fluctúa entre 30% a 40%.
Los materiales que las constituyen en esta unidad geomorfológica están
conformados por materiales cuaternarios representados por depósitos aluviales,
coluvio aluviales y coluviales.
Foto N° 05 vista panorámica donde se observa morfología poco accidentada.
C. Superficie de unidades de valle.
Como consecuencia de la acción erosiva de los cursos de agua que nacen en las
partes altas de la cordillera, se ha desarrollado una mediana red hidrográfica que debido
a su poder erosivo favorecido por el levantamiento general de los andes, ha disectado y
Ha profundizado a esta región originando un gran valle; por donde discurre el rio
Pucayacu que drena a esta zona; dejando como testigo las terrazas aluviales, tal conforme
se observa en la foto.

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Foto N° 06 Típico del valle fluvial donde se observa, la morfología labrada por el rio.
1.4.2 Aspectos estratigráficos.

Geología Local.
Se distingue por el predominio de rocas sedimentarias sobre las rocas intrusivas.
Estratigrafía.
El marco estratigráfico de la zona de estudio fue realizado mediante

observaciones y trabajo de campo, donde se han determinado parámetros como la
variabilidad litológica, relaciones de contacto y espesores.
Las unidades estratigráficas varían de un lugar a otro, en cuya base se establece
los sedimentos del grupo Mitu (Pérmico superior – Triásico inferior) denominada así por
Mc Laughlin (1924), seguido por sedientos del grupo Pucara (Triásico inferior – Jurásico
inferior) denominada así también por Mc Laughlin (1924) posteriormente Megard (1968)
subdividió la serie Pucará en tres pisos: Chambará (Soriano – Retianos), Aramachay
(Hettangiano – Sinemuriano Medio) y Condorsinga (Sinemuriano Superior – Jurásico
inferior). El techo superior lo conforma el Grupo Goyllarisquizga perteneciente al
Cretáceo inferior denominado así por Jenks (1951), a ésta suprayace depósitos del
Cuaternario. Donde intrusivos dacíticos y riodacíticos cortan estas unidades.
A continuación se detalla las descripciones estratigráficas que las conforma la zona de
estudio:

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GRUPO MITU.
En la zona de estudio en las diferentes progresivas durante la evaluación de campo

se localizó las rocas de carácter sedimentario que representan al grupo en referencia
compuesto por rocas como Arenas poco consolidadas de color rojizo. De acuerdo a la
evolución realizada en el campo se pudo localizar los afloramientos de las rocas en las
siguientes progresivas:
- Km. 6 + 450 al Km. 6 + 660
Fm. Aramachay
Foto N° 07. Contacto
de Calizas Nodulares
de la Fm. Aramachay
con Areniscas del Gpo.
Mitu. Km 7.100.
Gpo.Mitu
GRUPO PUCARA.
De edad triásico superior – Jurásico Inferior, este grupo litológicamente está

representado y/o constituido por calizas dicho grupo está dividida en tres
formaciones:
Formación Chambara.
Es la más antigua del distrito y expone a los pisos calcáreos de edad Triásica
superior, compuesta por una serie de calizas y dolomitas de color gris a pardo, con
algunos horizontes recristalizados. Las calizas presentan textura tipo mudstone y
wackestone. Dentro de la formación chambara, se encuentran secuencias de calizas

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en estratos delgados menores a 30 cm. Y en otras zonas los estratos pueden llegar
hasta 1.00 m de espesor. El talud que se dispone hacia la carretera compuesto por las
rocas en referencia está moderadamente fracturado, siendo las mismas provocadas
por las acciones tectónicas desarrolladas durante la historia geológica determinada en
la zona.
De acuerdo a la evolución realizada en el campo se pudo localizar los
afloramientos de las rocas en las siguientes progresivas:
- Km. 0 + 000 al Km. 0 + 400 - Km. 4 + 050 al Km. 4 + 300

- Km. 0 + 400 al Km. 0 + 600 - Km. 6 + 660 al Km. 7 + 200
- Km. 0 + 600 al Km. 0 + 800 - Km. 7 + 200 al Km. 7 + 350
- Km. 1 + 950 al Km. 2 + 200 - Km. 7 + 350 al Km. 7 + 780
- Km. 2 + 420 al Km. 2 + 520 - Km. 7 + 780 al Km. 8 + 020
- Km. 2 + 815 al Km. 2 + 850 - Km. 8 + 020 al Km. 8 + 380
- Km. 2 + 850 al Km. 2 + 930 - Km. 8 + 380 al Km. 8 + 550
- Km. 2 + 930 al Km. 3 + 010 - Km. 8 + 600 al Km. 8 + 700
- Km. 3 + 010 al Km. 3 + 380 - Km. 8 + 950 al Km. 9 + 300
- Km. 4 + 000 al Km. 4 + 050 - Km. 9 + 300 al Km. 9 + 700
Pot. 30cm
Foto N°08. Calizas
con estratificación
que varía de 20cm a
70cm, con un rumbo
N35E, Bz 35°SE,
Progresiva 4+00 -
4+200, desfavorable
para un corte por su
dirección directa a la
carretera.

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Formación Aramachay.
Sobre yace concordante a la formación Chambará, es una secuencia que
sobrepasa los 400 m de espesor y está constituida por calizas de textura mudstone
con estratificación ondulada (Calizas nodulares) y con abundante presencia de
venillas de Calcita, se encuentran secuencias de calizas menores a 20 cm de espesor.
El talud que se dispone hacia la carretera compuesto por las rocas en referencia
está moderadamente a intensamente fracturado, provocadas por acciones tectónicas
desarrollados durante su historia geológica. Las mismas podemos ubicar en las
- Km. 3 + 380 al Km. 3 + 400 - Km. 4 + 900 al Km. 5 + 600

- Km. 3 + 600 al Km. 4 + 000 - Km. 5 + 600 al Km. 5 + 850
- Km. 4 + 300 al Km. 4 + 400 - Km. 8 + 700 al Km. 8 + 950
- Km. 4 + 400 al Km. 4 + 900 - Km. 9 + 700 al Km. 10 + 000
Pot. 20cm
Foto N° 09. Calizas con estratificación que varía de 15cm a 30cm, con un rumbo S15W, Bz
65°SE, Progresiva 4+950 - 5+050, desfavorable para un corte por su dirección directa a la
carretera.

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Foto N° 10. Contacto
de Calizas de la Fm.
Fm. Chambara
Chambara y la Fm.
Aramachay, Km
4+880
Fm. Aramachay
Formación Condorsinga. Constituido por calizas grises claras en capas delgadas,

ligeramente masivos bien estratificados con ciertas intercalaciones de calizas
dolomíticas. Esta unidad suprayace en concordancia a las calizas de la formación
Aramachay y está en contacto por fallas inversas con el Grupo Goyllarisquizga. La
potencia de los estratos son menores a 50 cm.
De acuerdo a la evolución realizada en el campo se pudo localizar los
afloramientos de las rocas en las siguientes progresivas:
- Km. 5 + 750 al Km. 6 + 050
- Km. 6 + 050 al Km. 6 + 350
-
Foto N° 11. Calizas de la Fm
Chert Condorsinga con gran
presencia de Cherts a
diferencia de las calizas de la
Fm. Chambara.

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Foto N° 12. Contacto de Calizas
nodulares de la Fm. Aramachay
con calizas purpuras de la Fm. Fm. Aramachay
Condorsinga, Km 5+750.
Fm. Condorsinga
GRUPO GOYLLARISQUIZGA.
Formaciones Santa – Carhuas. Yace en discordancia sobre el grupo Pucará, debido
a que la falla Atacocha-Milpo-Ninacaca junta a estas formaciones una al lado de la
otra, presenta una litología variada con areniscas arcósicas, areniscas cuarzosas,
brechas de sílice, lutitas, lavas basálticas, algunas capas de carbón y ocasionalmente
calizas. Las mismas podemos ubicar en las siguientes progresivas:
- Km. 6 + 350 al Km. 6 + 450
- Km. 10 + 600 al Km. 10 + 800
- Km. 10 + 800 al Km. 11 + 500
DEPOSITOS CUATERNARIOS.
Suprayaciendo a las rocas correspondientes del Grupo Mitu, Pucara y
Goyllarisquizga descritas de manera generalizada se encuentran una variedad de
depósitos cuaternarios; entre las cuales tenemos como las más importantes los
depósitos Coluviales y Aluviales.
Depositos Fluvioglaciar. Representado por gravas con clastos polimicticos

subangulares con una matriz limo-arcillosa, los clastos presentan mayoritariamente
1-5 cm de diámetro de depósitos inconsolidados, que incluyen frecuentes bloques
rocosos de varios centímetros de grosor. Los depósitos fluvioglaciales se originan a
partir de los frentes de acumulación glaciar, cuando las morrenas son retocadas por

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voluminosas corrientes de fusión, que les dan cierto carácter aluvial, de acumulación
semiestratificada y semiredondeada. Los depósitos fluvioglaciares son originados por
procesos glaciares en la Cordillera Oriental. Estos depósitos cuaternarios se
encuentran cubriendo las laderas la cual es cortada por el trazo de la carretera en las
- Km. 1 + 400 al Km. 1 + 500
- Km. 1 + 550 al Km. 1 + 600
Bofedales. Son depósitos de arenas limosas y guijarros en suelos fangosos y

pantanosos, éstas se encuentran mayormente saturados, las encontramos en las
- Km. 0 + 800 al Km. 0 + 900
Depósitos Coluviales. Están representadas por depósitos residuales originados por

efectos del calor, agua y agentes de meteorización caso por acción física que afectan
a la roca y luego se han deslizado por efectos de la gravedad, dando lugar
acumulaciones de guijas, guijarros, gravas en una matriz areno-limosa en los flancos
de los cerros.
Los depósitos en referencia se caracterizan por estar compuesto de materiales
caóticos y de una manera desordenada con clastos heterolícticos, las mismas
podemos ubicar en las siguientes progresivas como:
- Km. 0 + 900 al Km. 1 + 400
- Km. 1 + 500 al Km. 1 + 550
- Km. 1 + 750 al Km. 1 + 850
- Km. 2 + 520 al Km. 2 + 800
- Km. 3 + 400 al Km. 3 + 600
- Km. 7 + 150 al Km. 7 + 200
Depósitos Coluvio-Aluvial. Estos depósitos están representados por una mezcla de

depósitos Coluviales y Aluviales, las mismas fueron depositadas en diferentes
eventos de acuerdo a las circunstancias que les correspondieron para su depósito,
cuyos materiales de acuerdo al diagnóstico realizado se ubicó en la progresiva que a
continuación se indica:
- Km. 1 + 650 al Km. 1 + 750
- Km. 2 + 200 al Km. 2 + 420
Depósitos Aluviales. Son aquellos materiales que fueron transportados y depositados

por el río y por sus principales tributarios existentes en el área, se encuentran
rellenados al fondo de los valles y forman la base en que descansan los suelos de
cultivo. Dentro de estos depósitos se consideran las terrazas y conos deyectivos.

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Los depósitos en referencia son acumulaciones clásticas constituidas por
materiales poco coherentes de diversos tamaños como guijarros y gravas con clastos
polimicticos redondeados con matriz arena-limosa. Dichos depósitos se pudo
localizar en las siguientes progresivas como:
- Km. 1 + 850 al Km. 1 + 950
- Km. 4 + 000 al Km. 4 + 050
ROCAS INTRUSIVAS.
STOCKS DE LA QUINUA-MARIAC.
Están constituidas básicamente de una litología porfirítica riodacítica del
terciario, ésta se encuentra altamente alterada por actividad hidrotermal. Este es el
único stock de esta zona que tiene relación con mineralización. En el tramo de interés
aflora en la siguiente progresiva:
- Km. 10 + 000 al Km. 10 + 600
1.4.3 Geología al detalle del tramo.
PROGRESIVA OBSERVACIONES DESCRIPCIÓN

0+000 - 0+080 Relleno Antrópico Relleno de materiales alóctonos, constituyendo una zona urbana.
Afloramiento de calizas grises con fracturamiento moderado a debil, presenta
Roca Caliza un corte
0+080 - 0+200
(Fm. Chambará) de talud con una pendiente de 80°, no presenta riezgo de geodinámica externa,
Los datos estructurales son como siguen: R° N10°E, Bz 53°SE.
Geomorfología representado por laderas de pendiente suaves, afloramiento de
Roca Caliza
0+360 - 0+500 calizas poco fracturadas de potencia baja 15-25 cm, cuya dirección es R°
(Fm. Chambará)
N12°E, Bz 50°SE. con tramos de brechas monomícticas (0+470 - 0+500).
Morfología de relieve ondulado suave, ladera casi plana sin problema de
geodinámica externa. Superficie saturada y fangosa, presencia de materiales
0+600 - 0+900 Bofedal
de 2-5 cm. De diam. En matriz limo-arcillosa, con cobertura de pastos
naturales.
Depósito del cuaternario, morfología poco suave de ladera con una pendiente
15° - 20° y un corte de talud de 80° de pendiente aprox. Presenta gravas
0+900 - 1+050 Coluvial monomícticas (clastos de Clz.) subangulosas de 1-5 cm de diam. En una
matriz areno-limosa poco consolidada, covertura de pastos naturales, no
presenta problemas de geodinámica externa
Depósito del cuaternario, morfología poco pronunciada con una ladera de
pendiente 30° - 35° y un corte de talud casi vertical 80°-85°, presenta gravas
1+050 - 1+150 Coluvial monomícticas (clastos de Clz.) subangulosas de 1-5 cm de diam y guijarros de
hasta 25 cm de diam. En una matriz areno-limosa poco consolidada, covertura
de pastos naturales, no presenta problemas de geodinámica externa

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Predominio de guijarros monomicticos con clastos de 3-8 cm de diam. en
matriz limo-arenosa, poca presencia de clastos de 20-25 cm de diam. Ladera
1+150 - 1+250 Coluvial
poco pronunciada 30°-35° y el talud de corte va desde 70° en los primeros 50
m.
Morfología ondulada suave con ladera casi plana 20°-25°, está constituido por
1+250 - 1+350 Coluvial guijarros subangulares en matriz limo-arenosa poco consolidada y presencia de
bloques en algunos puntos, covertura de pastos naturales.
Morfología ondulada suave con ladera abrupta accidentada casi vertical,
predominan clastos de 5-10 cm de diam, y hay presencia de bloques de hasta
1+350 - 1+385 Coluvial 1.5 m de diam en riezgo de desprendimiento. La base en este punto está
constituida de material arcilloso. Consideramos como riezgo medio a
geodinámica externa.
Depósitos del cuaternario constituidos por gravas y guijarros en matriz limo-

1+385 - 1+400 Coluvial arenoso, morfología suave a moderado con 35° a 40° de pendiente y corte de
talud 75°-80°, cuya ladera presenta riezgo de desprendimiento de bloques de
40-50 cm de diam presentes al momento de corte.
Los clastos presentan un ordenamiento estratificado, y éstas estan constituidos
de gravas y guijarros que van desde 1-10 cm de diam en una matriz limo-
1+400 - 1+470 Coluvial arenosa poco consolidado, la morfología se presenta de manera ondulada de
pendiente suave 30°-35° y el corte de talud se encuentra entre 80°-85°. Y el
talud inferior al flanco izquierdo de la carretera se encuentra en peligro de
deslizamiento.
Depósitos del cuaternario constituidos por gravas de 0.3-5 cm de diam en una

1+470 - 1+485 Fluvioglaciar matriz limo-arcilloso inconsolidado y de baja plasticidad con cuvierta de
pastos naturales, morfología moderada a abrupta de ladera con 35° - 40° de
pendiente y un corte de talud casi vetical con 80°-85°
Sector de deslizamiento considerado riezgo medio donde se haya filtración de

1+485 - 1+545 Coluvial agua en algunos puntos. La morfologia está representada por laderas suave a
moderado con 35° - 40° de pendiente, los materiales constituyentes son gravas
y gujiarros heterolícticos en matriz limo-arenosa.
Morfologia representada por laderas suaves a moderados con 40° - 45° de
pendiente, está representado por gravas y gujiarros con clastos monomícticos
1+545 - 1+585 Coluvial
de 1-10 cm de diam en matriz limo-arenosa, presenta pequeños tramos de
material fluvioglaciar.
Contacto entre depositos coluviales y fluvioglaciares, representadas por
materiales característicos de cada uno de ellos, presenta una morfología
1+585 - 1+620 Fluvioglaciar ondulada suave a moderado de pendiente 35° - 40° y el corte de talud está
representado por pendientes casi verticales 80° - 85°, covertura de pastos
naturales.
Contenido de gravas y guijarros con predominio de ésta última, presenta

1+620 - 1+700 Coluvial clastos monomícticos de 15-20 cm de diam , tambien existe presencia de
bloques inconsolidados de 50-60 cm de diam con peligro de desprendimiento
en algunos tramos. La morfología es poco suave con pendiente de la ladera 30°
1+700 - 1+800 Cantera Existen materiales de limo, arena, grava, guijarros y cantos que gradan desde
subangulosos a subrredondeados.

21
Morfología poco agreste con laderas de 30-35° de pendiente y 80°-85° de corte

de talud, predominio de materiales monomicticos de 10-15 cm de diam
1+800 - 1+850 Coluvial (guijarros mal graduados) en matriz limo-arenosa poco consolidado, sin
problema de godinámica externa con presencia de una cuvierta de pastos
naturales. El talud inferior en el flanco izquierdo de la carretera presenta
abrasion.
Materiales compuestos de gravas y guijarros con clastos heterolicticos
subangulosos a subrredondeados cuyos tamaños alcanzan hasta los 20 cm de
diam, en matriz limo-arenosa. Morfología poco agreste con ladera de 35° de
1+850 - 1+950 Coluvio Aluvial pendiente y un corte de talud vertical. Presencia de quebrada de pendiente baja
25° aprox. que corta la progresiva.
El tramo está limitado por una tubería de agua, el cual tendrá que ser removida
al momento de corte.
Afloramiento rocoso de calizas del grupo Pucará de la formación Chambará, de
pendientes poco pronunciadas con cobertura cuaternaria y vegetación. Calizas de
Roca Caliza color gris con presencia de cárcavas (5-7 cm de ancho) e intenso vetilleo de Ca.
1+950 - 1+960
(Fm. Chambará) En contacto con Dolomias de color gris claro poco fracturados. Los estratos se
encuentran poco fracturados con una potencia que vará de 20-80 cm. Cuyos
datos estructurales son como siguen: R. N40°W y Bz. 75°NE.
1+960 - 2+030 Coluvio Aluvial

La morfología corresponde a laderas con pendientes de 30° aprox. Está copuesto
de guijarros con clastos heterolícticos (10-15 cm de diam.) subangulosos a
subrredondeados en matriz limo-arenosa. Talud de corte casi verical 80°
La geomorfología corresponde a laderas de pendientes moderadas con covertura
vegetal, presenta gravas y guijarros de clastos heterolícticos que alcanzan hasta
2+030 - 2+100 Aluvial 25 a 30 cm de diam en una matriz limo-arenosa, el emplazamiento del rio no
presenta problemas de socavación ya que tiene un caudal pequeño. Al flanco
izquierdo hay presencia de escorrentía de agua.
Roca Caliza Relieve de pendiente suave, roca caliza color gris compacto con vetilleos de Ca.
2+100 - 2+180 Al margen izquierdo se presenta una superficie llana (15 m aprox) con cuvierta
(Fm. Chambará)
de vegetal. Sin problema de geodinámica externa, donde la escoorentía de agua
se hace presente en mayor amplitud.
La litología corresponde a depósitos cuaternarios conformados por gravas y
guijarros mal graduados en matriz limo-arenosa de baja plasticidad poco
2+180 - 2+300 Coluvio Aluvial consolidado, la morfología corresponde a laderas con pendientes moderadas a
bajas 30° aprox. Al lado derecho la superficie es plana con cuvierta de pastos
naturales.
Morfología de relieve suave, gravas y guijarros en matriz limo-arenosa sin

2+300 - 2+350 Coluvio Aluvial
problema de geodinámica externa.
Afloramiento rocoso de calizas masivas color gris poco fracturadas con vetilleo
Roca Caliza de Ca. Se presenta una morfología que corresponde a laderas de pendientes
2+350 - 2+420
(Fm. Chambará) moderadas 30° aprox. Al lado izquierdo la superficie es plana cubierta de
material cuaternario (Depósitos aluviales con escorrentía de agua).

22
23
Roca Caliza Presenta una morfología moderada representado por laderas con 30° de pendiente,
2+420 - 2+520
(Fm. Chambará) afloramiento de roca caliza poco fracturada con covertura cuaternaria residual,
cuyos datos estructurales son como siguen: R. N20°W y Bz. 70°NE.
La litología corresponde a depósitos cuaternarios conformados por gravas,
guijarros y cantos mal graduados en matriz limo-arenosa de baja plasticidad poco
2+520 - 2+800 Coluvial consolidado, hay presencia en algunos puntos de bloques que alcanzan hasta los
50 a 60 cm de diam. La geomorfología es presentada por laderas de pendiente
moderada.
Roca Caliza Afloramiento de Calizas grises con dirección N5°W y Bz. 60°NE. Se encuentran
2+800 - 2+930
(Fm. Chambará) moderadamente fracturados con una potencia que varía de 10-40 cm. Se presenta
una morfología moderada a suave con 30° de pendiente. En la parte superior se
encuentra detritos de roca suelta con riezgo a deslizamiento.
La geomorfología corresponde a laderas de pendientes moderadas 30° aprox con

2+930 - 3+000 Coluvial
covertura vegetal, presenta gravas y guijarros predominando éste último en una
matriz limo-arenosa alcanzando hasta 20 cm de diam en algunos puntos. Existe
afloramiento de Caliza en algunos pequeños tramos.
Afloramiento de Calizas grises con un fracturamiento moderado a alto, dichas
fracturas se encuentran en dirección perpendicular al plano de estratificación
Roca Caliza relleno de material orgánico, la potencia de los estratos varía entre 15-30 cm. La
3+000 - 3+150
(Fm. Chambará) dirección que presenta es: R. S5°E, Bz. 55°NE. La morfología en este tramo
corresponde a laderas de 25° de pendiente, con covertura cuaternaria residual y
zonas de cultivo en las partes altas.
Material cuaternario compuesto de gravas y guijarros predominando este último
alcanzando hasta 20 cm de diam. Unos 10 m. a su flanco derecho aflora roca
3+150 - 3+260 Coluvial caliza con la misma dirección de los estratos anteriores lo que le da a la
morfología una pendiente abrupta. Sobre la superficie se encuentra detritos
sueltos producto de la erosión de las rocas de las partes altas.
Morfología abrupta al flanco derecho del eje de la carretera con laderas
accidentadas cuya pendiente va desde 70-75° aprox. Al flanco izquierdo la
Roca Caliza morfología está representada por laderas cuya pendiente va desde 55°-60°. La
3+260 - 3+400
(Fm. Chambará) litología está representada por rocas color gris con fracturamiento moderado cuya
potencia de los estratos varían de 15-40 cm. La dirección de los estratos es como
sigue: R. S5°E, Bz. 63°NE.
3+400 - 3+500 Coluvial Morfología corresponde a laderas de pendientes suaves 20°, están constituidos
por gravas y guijarros y en algunos puntos bloques de hasta 50cm de diam. En
matriz limo-arenoso poco consolidado.
3+500 - 3+640 Coluvial

Las laderas aumentan su pendiente haciéndose pocos abruptas 50 ° y en algunos
puntos afloran rocas calizas. Al flanco izquierdo la morfología está representado
por laderas planas correspondiente a depósitos cuaternarios (Aluvial).

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Afloramiento rocoso de caliza masiva sin estratificación con presencia de

Roca Caliza
3+640 - 3+680 superficies karsticas con fracturamiento leve, la morfología que presenta es
(Fm. Chambará)
abrupta casi vertical. Al lado izquierdo del eje se presentan depósitos cuaternarios
que le dan una superficie llana.
Geomorfología representada por laderas de moderadas pendientes 40° cuvierta de
vegetación, incrementandose la pendiente en partes más altas con afloramientos
3+680 - 3+770 Coluvial rocosos de caliza que le dan una morfología agreste. Al flanco izquierdo de la
carretera presenta una morfología llana con covertura de material cuaternario
(Depósitos Aluviales).
Afloramiento de roca caliza gris moderadamente fracturada con covertura de
Roca Caliza material cuaternario (Depósitos coluviales). Presenta los siguientes datos
3+770 - 3+915 estructurales: R. N40°E Bz. 35°SE. Cuya potencia varía entre 20-50 cm. Al flanco
(Fm. Chambará)
izquierdo de la carretera presenta una morfología llana con covertura de material
Aluviales.
Morfología abrupta, representado por laderas de 50° de pendiente y está
3+915 - 4+000 Coluvial constituido de materiales de grava, guijarros y cantos en matriz areno-limosa,
existen algunos materiales que alcanzan los 40-45 cm de diam en algunos puntos.
Afloramiento de roca caliza en algunos tramos.
La geomorfología está representada por laderas abruptas a suaves, Al lado
izquierdo aflora roca caliza con presencia de nódulos de chert y superficies
kársticas, cuyos planos de estratificación son desfavorables al eje de la carretera,
Roca Caliza la potencia de los estratos varía desde 0.15 a 1.00m. Los datos estructurales de
4+000 - 4+200
(Fm. Chambará) este afloramiento son como siguen: R. N35°E, Bz. 35°SE. Al flanco derecho
aflora roca caliza con superficie kárstica de pendiente abrupta casi vertical, En la
progresiva 4+150 los estratos se encuentran altamente fracturados con peligro de
caída de rocas.
Morfología abrupta al lado derecho del eje de la carretera con una pendiente de
40°-80°, afloramiento de calizas grises con nódulos de chert, la potencia de los
Roca Caliza estratos van desde 20-50 cm. Cuyos planos de estratificación tienen una
4+200 - 4+300
(Fm. Chambará) inclinación opuesta a la carretera. Al lado izquierdo la morfología es plana por
deposición de material cuaternario, se incrementa la pendiente en zonas más altas
llegando a pendientes abruptas por el afloramiento de rocas Calizas.
Al flanco derecho del eje de la carretera la geomorfología está representada por
laderas abruptas 55° de pendiente, afloramiento de calizas grises con nódulos de
Roca Caliza
4+300 - 4+380 chert, fracturamiento moderado cuyos datos estructurales son como siguen: R.
(Fm. Chambará)
N40°E, Bz. 45°SE. Al flanco izquierdo la morfología se presenta con laderas
abruptas casi verticales, donde se observa volcamiento de Rocas.
La morfología presenta una pendiente altamente abrupta al lado derecho de la
Roca Caliza
4+380 - 4+450 carretera con un afloramiento vertical de caliza (30 m. de alto aprox.), presenta un
(Fm. Chambará)
fracturamiento debil a moderado.

25
Roca Caliza
4+450 - 4+500 Afloramiento rocoso que da una morfología moderada a abrupta, incrementandose
(Fm. Chambará)
la pendiente en zonas altas, parte del tramo lo constituyen zonas de cultivo.
Roca Caliza Afloramiento de calizas moderadamente fracturadas con potencia que varía de 30-
4+500 - 4+600 40 cm, morfología abrupta. Se presenta zonas de cultivo en partes de llanura al
(Fm. Chambará)
flanco izquierdo de la carretera.
4+600 - 4+680 Zona Arqueológica Morfología representado por laderas suaves - llanas, con covertura de material
cuaternario - aluvial.
Morfología representado por laderas de pendiente moderado a suave, el lado

4+680 - 4+800 Coluvial derecho está representado por material coluvial y al lado izquierdo en algunos
puntos afloran calizas con moderado fracturamiento cuya potencia va desde 50-
60cm. Presentando los siguientes datos estructurales: R. N15°E y Bz. 45°SW.
Esta progresiva está representado por una morfologia abrupta al flanco derecho de
la carretera donde afloran calizas grises con moderado fracturamiento, con una
potencia de 30-50 cm. Dirección igual que el anterior, Se presenta una zona
Roca Caliza
4+800 - 4+900 kárstica con un ancho de 25 m. el cual forma una ladera vertical al lado de la
(Fm. Chambará)
carretera. Al flanco izquierdo se presenta una morfología llana debido a la
deposición cuaternaria. Se distingue el contacto entre Calizas de la formación
Chambará y Aramachay en la progresiva 4+880.
Morfología con pendiente abrupta donde se presentan taludes pronunciadas,
afloran calizas nodulares oscuras con planos de estratificación onduladas, cuyos
Roca Caliza
4+900 - 4+950 estratos poseen 15-25 cm de potencia, fracturamiento moderado. Los datos
(Fm. Aramachay)
estructurales son:
R. N15°E y Bz. 65°SW
Presenta una geomorfología de pendientes abruptas y de 20m de alto
Roca Caliza aproximadamente, la litología es representada por calizas nodulares
4+950 - 5+050 moderadamente fracturadas con 10-30 cm de potencia, éstas están siendo
(Fm. Aramachay)
socavadas en la parte inferior por acción del rio. Los datos estructurales son: R.
N15°E, Bz. 65°SE. En la progresiva 5+000 se presenta riezgo de caída de rocas.
Presenta una geomorfología de pendientes abruptas, cerca de la progresiva 5+200
hay un afloramiento de agua a manera de cascada. La litología es representada por
calizas nodulares gris oscuras, moderadamente fracturadas donde éstas estan
Roca Caliza
5+050 - 5+200 rellenadas de material orgánico, los estratos presentan 10-30 cm de potencia y
(Fm. Aramachay)
siguientes datos estructurales: R. N15°W, Bz. 65°SE.
Presencia de zonas aluvionales con desprendimiento de bloques de roca de laderas
arriba.
Al flanco derecho del eje de la carretera se presenta una morfología abrupta casi
vertical con afloramientos de roca caliza gris oscura. En la progresiva 5+250 el
Roca Caliza
5+200 - 5+250 afloramiento rocoso presenta riezgo de desprendimiento en contra de la carretera.
(Fm. Aramachay)
Al flanco izquierdo se observa deslizamiento de matriales, bloques que alcanzan
hasta los 2.00m de diam
La geomorfología está representado por taludes de pendiente abrupta con
superficies moderadas al pie de los afloramientos rocosos por deposición de
Roca Caliza
5+250 - 5+350 material cuaternario, la litología está representado por calizas nodulares con
(Fm. Aramachay)
potencia que van desde 10-20 cm. cuyo fracturamiento es moderado rellenos de
material orgánico.

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Relieve de pendiente abrupta, afloran calizas nodulares con potencias que van
desde 10-20 cm con los siguientes datos estructurales R. N15°E, bz. 65°SE, se
Roca Caliza
5+350 - 5+600 presenta material coluvial al pie de los afloramientos rocosos. En algunos tramos
(Fm. Aramachay)
se presentan zonas aluvionales (clastos sueltos con covertura de material
cuaternario). Tambien se puede observar que la mesa de agua sobrepasa el nivel
de la carretera lo cual sería recomendable aumentar la subrasante de la misma.
Laderas pronunciadas representadas por calizas nodulares de 10-20 cm de
potencia, con fracturamiento moderado relleno de material orgánico (Flanco
Roca Caliza derecho). Zonas llanas a moderadas con covertura de material cuaternario
5+600 - 5+710
(Fm. Aramachay) (Depósitos coluviales), en cuya superficie se encuentran bloques de roca que
alcanzan los 50cm de diámetro. Los datos estructurales del estrato son como
siguen R.N15°E y Bz. 68°SE
Al flaco derecho de la carretera se presentan afloramiento rocoso de calizas
Roca Caliza grises, el cual está representado por una ladera de pendiente abrupta casi vertical.
5+710 - 5+760
(Fm. Aramachay) Al flanco izquierdo el cauce de una quebrada genera desprendimiento y arrastre
de material por acción del agua vertiente abajo.
Se puede observar el contacto entre las formaciones de Aramachay y
Condorsinga en la progresiva 5+750. La Morfología en éste tramo está
Roca Caliza
5+750 - 5+800 representada por pendientes abruptas, cuya litología es representada por Calizas
(Fm. Condorsinga)
de color púrpura con abundante presencia de Chert, cuyas potencias van desde
20-25 cm.
Afloramiento rocoso de Calizas color púrpura de leve a moderado fracturamiento
con presencia de Chert cuya potencia varía de 20-40 cm (lado derecho).
Depósitos de material cuaternario en el flanco izquierdo de la carretera.
Roca Caliza
5+850 - 6+000 Presencia de zonas aluvionales en algunos tramos. Los datos estructurales son:
(Fm. Condorsinga)
N05°E, Bz. 66°SW.
Existen zonas favorables para botaderos en las progresivas: 5+950-6+000 y
5+820.
Su litología está representado por calizas grises poco fracturadas sin presencia de
nódulos de Chert, éstas se encuentran en contacto con calizas del condorsinga
Roca Caliza ( Grp.
6+020 - 6+150 limitados por una falla (progresiva 6+070), el cual hace variar los datos
Gollyarisquisga)
estructurales de los estratos: N45°W, Bz. 30°SW.
La morfología está representado por laderas abruptas con pendientes verticales.
Morfología representada por taludes accidentadas, representado por calizas de
Roca Caliza ( Grp.
6+150 - 6+300 fracturamiento moderado. En el flanco izquierdo se presenta una morfología
Gollyarisquisga)
llana de relleno antrópico.
Morfología plana producto de rellenos antrópicos (flanco izquierdo), Al flanco
derecho se presenta depósitos coluviales incrementandose la pendiente de
Roca Caliza ( Grp.
6+300 - 6+570 manera abrupta y accidentada a 5 m. de dicho material, donde hay presencia de
Gollyarisquisga)
afloramiento rocoso con un fracturamiento moderado el cual produce caída de
rocas.
6+570 - 6+650 Arenas (Grupo Mitu) La litología está representada por arenas, gravas inconsolidadas en matriz limo-
arcillosa de tonalidades rojizas. La morfología está representada por pendientes
moderadas.

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Roca Caliza
6+650 - 6+730
(Fm. Chambará)
Su litología consiste en caliza gris masiva con fracturamiento moderado, el cual
representa una morfología abrupta casi vertical.
Presenta una morfología suave con materiales de gravas, guijarros y cantos
6+730 - 6+810 Aluvial
subangulosos a subrredondeados en una matriz limo-arcilloso.
6+810 - 6+920 Grupo Mitu Morfología representado por laderas de pendientes moderados a abruptas, la
litología está representado por lutitas y alglomerados de color rojizo.
Morfologia representada por taludes abruptas, litología representado por calizas
Roca Caliza
6+920 - 7+130 grises con 20-40 cm de potencia, fracturamiento moderado a debil. Cuyos datos
(Fm. Chambará)
estructurales son: R. N10°W y Bz.76°SW.
Litología representada por calizas grises con fracturamiento moderado, esta
Roca Caliza representa una morfología abrupta casi vertical, considerado como zona
7+130 - 7+300
(Fm. Chambará) susceptible a caída de rocas. Los datos estructurales son: R. N13°W y Bz.
77°SW.
Roca Caliza Calizas grises con potencia que va desde 0.30-1.00 m cuyos datos estructurales
7+300 - 7+700 son como siguen: R. N15°W, bz. 70°NE. Se presenta un relieve abrupto en
(Fm. Chambará)
algunos puntos, tramos con caída de rocas.
Roca Caliza
7+700 - 8+000
(Fm. Chambará) Rocas removidas por acción del hombre (zona antrópica)
Roca Caliza
8+000 - 8+070
(Fm. Chambará) Roca masiva color gris con fracturamiento debil, morfología abrupta.
Roca Caliza Al flanco derecho se observa afloramiento de agua subterránea y al flaco

8+070 - 8+140 izquierdo propiedad privada de la empresa minera Milpo sobre terrenos
(Fm. Chambará)
Cuaternarios Aluviales.
8+140 - 8+200 Coluvial Materiales sueltos con problemas de geodinámica externa (deslizamiento de
bloques 1.00 - 1.20m).
Roca Caliza Morfología abrupta con laderas casi verticales, afloramiento rocoso de calizas
8+200 - 8+300 moderadamente fracturadas rellenadas de material orgánico. R. N14°W, Bz.
(Fm. Chambará)
75°NE
Morfología moderada a suave, donde se realiza actividades de cultivo, en el
8+300 - 8+400 Aluvial flanco izquierdo cerca a la progresiva 8+400 es terreno favorable para el
ensanchamiento de la carretera.
La morfología está representada por pendientes abruptas, donde afloran calizas
grises
Roca Caliza
8+400 - 8+600 con fracturamiento moderado a alto el cual implica zona de riezgo de caída de
(Fm. Chambará)
rocas. La potencia de los estratos van desde 30-50 cm. Datos estructurales:
R.N16°W, Bz. 80°NE.
La morfología es abrupta al flanco izquierdo y moderado al flanco derecho, se
presentan tramos con deslizamiento de materiales coluviales. La litología lo
Roca Caliza
8+600 - 8+700 representa rocas calizas con moderado fracturamiento, cuyos datos estructurales
(Fm. Aramachay)
son: R. N16°W y Bz. 78°NE.El contacto entre La formación Aramachay y
Chambara se encuentra en la progresiva 8+680
Litología representada por calizas grises oscuras con plano de estratificación
ondulada, cuya potencia va desde 10-30 cm. Presenta fracturamiento moderado
Roca Caliza
8+700 - 8+850 con relleno de Ca y material orgánico. La morfología está representado por
(Fm. Aramachay)
laderas de pendientes abruptas, presencia de deslizamiento de rocas con bloques
que llegan hasta los 2m de diámetro en la progresiva 8+880.

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Litológicamente está representado por calizas grises con un fracturamiento
Roca Caliza moderado a debil, la morfología está representada por laderas de pendientes
8+850 - 9+100
(Fm. Chambará) abruptas. Los datos estructurales son: R.N21°W, Bz. 78°NE. Se presentan zonas
vulnerables en la progresiva (9+000).

El relieve está representado por laderas de pendiente abrupta, con afloramientos
Roca Caliza rocosos de caliza gris con fracturamiento moderado a debil, los estratos presentan
9+100 - 9+200
(Fm. Chambará) 0.5-1.5 m. de potencia. Existe zonas de vulnerabilidad considerado riezgo medio
en el tramo 9+180.
Geomorfología representado por laderas de pendientes abruptas encañonadas,
Roca Caliza donde la litología está representada por calizas grises con fracturamiento
9+200 - 9+400
(Fm. Chambará) moderado. Existen tramos arqueológicos y zonas aluvionales. Datos estructurales:
R. N23°W, Bz 79°NE.
Geomorfología representada por laderas de pendiente moderado a suave, al flanco
Roca Caliza derecho se observa material coluvial el que le da una superficie llana y al flanco
9+400 - 9+550
(Fm. Chambará) izquierdo se presentan afloramiento rocoso de calizas grises cuyos datos
estructurales son: R.N20°W y Bz. 80°NE.
Morfologia llana metros más arriba el afloramiento de las calizas le da un relieve
9+550 - 9+620 Aluvial abrupto característico a los dos flancos de la carretera. Se observa el contacto
entre la formación cambará y Aramachay en la progresiva 9+550.
Roca Caliza Al flanco izquierdo de la carretera se presenta materiales antrópicos (relavera) y al
9+620 - 9+740
(Fm. Aramachay) flanco derecho afloran rocas calizas dándole una superficie abrupta al terreno.
La morfología está representada por taludes moderadas a suaves, al flanco
9+740 - 9+850 Relleno Antrópico derecho se observa relavera y flanco izquierdo llanura con depósitos de rellenos
antrópicos.
Roca Caliza Afloramiento rocoso de calizas moderadamente fracturadas cuya potencia va
9+850 - 10+050
(Fm. Aramachay) desde 10-20cm. Y cuyos datos estructurales son: R. N38°W, Bz 78°NE
Se observan relaveras a ambos flancos de la carretera, cuyo contacto entre la roca
10+050 - 10+180 Relleno Antrópico intrusiva y la caliza de la formación Aramachay se distingue en partes altas de la
progresiva 10+050.
Morfología de pendiente moderada a suave, al lado izquierdo se observa roca
10+180 - 10+250 Intrusivo intrusiva
altamente alterada a material arcilloso.
10+250 - 10+290 Intrusivo
Aflora roca intrusiva con materiales arcillosos producto de la alteración de ésta.
10+250 - 10+290 Intrusivo Fragmentos de clastos intrusivos altamente alterado propenso a deslizamiento
10+290 - 10+450 Intrusivo Roca intrusiva altamente alterado con contenido de arcilla
Areniscas silicificadas con morfología de pendientes 80°, fracturamiento
Arenisca
10+450 - 10+700 moderado,
(Grpo. Goyllar)
cuyos datos estructurales R. N85°E, Bz. 80°SW.
Areniscas silicificadas con morfología de pendientes 80°, fracturamiento
Arenisca
10+550 - 10+950 moderado,
(Grpo. Goyllar)
cuyos datos estructurales R. N85°E, Bz. 80°SW.
Morfología suave, material cuaternario constituido por gravas y guijarros
11+000 - 11+200 Coluvial subangulosos
en matriz limo-arenosa.
acción del rio afluente al Huallaga, material subrredondeado en matriz areno-
11+200 - 11+500 Aluvial
limosa.

29
1.4.4 Aspectos estructurales.
La morfología y disección del área está controlado por un sistema de estructura
local, y también pertenece a estructuras mayores de origen tectónica tales como el
plegamiento y levantamiento de los andes, así mismas generando fallamientos regionales
y locales.
Los diaclasamientos y/o fracturamientos observados durante el proceso de trabajo
de campo sobre las rocas que afloran en la zona presentan aberturas bastante notorias en
la superficie y otras rellenas de calcita. Desde luego se ha considerado más de dos familias
de diaclazamientos; siendo la orientación con rumbo N – S casi paralelo a las fallas
regionales en este caso como la falla principal Milpo Atacocha, con ángulos variables de
30° - 60° y buzamiento 20° - 50° NE.
Las estructuras geológicas de carácter tectónica caso de las fallas locales a un
durante la evaluación de campo se ha precisado con orientación SE.
Fm. Chambara
Foto N° 13. Presencia de falla
local inversa que limita
calizas nodulares de la Fm
Aramachay Con calizas de la
Fm. Chambara , Km 8+850
Fm. Aramachay

30
1.4.5 Aspectos hidrológicos.
En esta sección se tratan los aspectos relacionados con el escurrimiento de agua
adyacente al tramo de la nueva carretera en construcción, tanto superficial como
subterránea. Se da particular importancia al mantenimiento de los cursos de agua
existentes, tanto en cantidad y calidad como en su morfología.
Se busca eliminar el exceso de agua superficial sobre la franja del camino y
restituir la red de drenaje natural, la cual puede verse afectada por el trazado y evitar que
el agua subterránea pueda comprometer la estabilidad de la base, de los terraplenes y
cortes del camino.
Para cumplir estos fines se requiere:
- Estimar la magnitud y frecuencia del escurrimiento producido por las precipitaciones
pluviales.
- Conocer el drenaje superficial natural del terreno y restituir aquellos drenajes
interceptados por el camino.
- Estudiar el efecto que la carretera tiene sobre los canales y cursos de agua existentes,
cuyo trazo deba ser modificado.
1.5 ASPECTOS GEODINÁMICOS INTERNOS.
1.5.1 Sismicidad.
Las vibraciones por un sismo se transmiten a partir de su origen a través de las
cortezas terrestre en un lugar específico, las vibraciones que llegan al basamento rocoso
que son a su vez transmitidas hacia la superficie a través de los suelos existentes en el
lugar.
Las vibraciones al ser transmitidas a lo largo de las trayectorias indicadas,
llegando a la superficie con características que dependen no solo de las que tenían en su
origen, sino también de la trayectoria seguida a lo largo de la corteza terrestre y de las
propiedades de los suelos propios de lugar.
Los sismos en Sudamérica son atribuidos a la interacción de las placas
sudamericanas y de nazca (del Pacifico) la placa de nazca es subducida bajo la placa
sudamericana a lo largo del borde oeste del continente, formando en la zona de contacto
la fosa continental. En la zona de la costa del Perú la placa de nazca buza bajo el
continente con un ángulo del orden de 10° - 15° y penetra con velocidad aproximada de
9.00 cm/año.
La influencia de la mayoría de los factores indicados es sumamente compleja y
el estado actual de los conocimientos no permite una evaluación objetiva y precisa, con

31
respecto a las aplicaciones ingenieriles, es de suma importancia subdividir los sismos en
dos grandes grupos de acuerdo a los siguientes mecanismos:
Aquellos originados en la zona de subducción o debajo de ella como
consecuencia del encuentro entre la placa sudamericana y la placa de nazca estos sismos
se le denomina “zona de subducción”. Su profundidad focal aumenta a medida que el
epicentro es más distante a la costa, debido al buzamiento de la zona de subducción
explicado antes.
Aquellos que se producen dentro de la placa sudamericana, cuya profundidad
focal es menor que de las anteriores. Si bien estos sismos son ocasionados también por
las fuerzas de interacción entre ambas placas, corresponden a las roturas producidas en la
placa sudamericana.
Estudios de la configuración de la placa subducida, indican que esta se encuentra
dividida en segmentos limitados por líneas aproximadamente perpendiculares a la costa,
los cuales en el Perú se denominan segmentos de Talara, de Lima, y de Nazca. La zona
estudiada se encuentra en el segmento de Lima.
Estudiando la zona de rotura de los grandes terremotos sudamericanos, se ha
encontrado que estos involucran el movimiento de todo un segmento, que la magnitud
está relacionado probablemente a los parámetros físicos y tectónicos del segmento y que
el intervalo de recurrencia está relacionado con la velocidad de acumulación de
deformación en dicho segmento.
Los sismos de mayor magnitud son del tipo denominado zona de subducción y se
ha observado que sus isosistas (curvas de igual intensidad) son muy alargadas en sentido
paralelo a la costa.
La forma alargada de las isosistas indica que la superficie de rotura sufre un
movimiento similar frente a cierta longitud de costa, esta observación es coincidente con
la conclusión de que el movimiento se produce en todo un segmento de la placa
subducida.
En el presente caso para determinar la sismicidad del lugar se han analizados las
aceleraciones procedentes de los mapas de aceleraciones máximas para periodos de
recurrencia sísmica de 30,50 y 100 años propuesta por Casaverde y Vargas (1980) los
que indican que el terreno estudiado se encuentra en un zona de Sismicidad media.
Según los mapas de zonificación sísmica y mapa de máximas intensidades
sísmica del Perú y de acuerdo a las normas sismo-resistentes del reglamento nacional de
construcción E – 30 la zona de estudio se encuentra en la zona 2 correspondiendo una
sismicidad media y de intensidad V a VII en la escala Mercalli modificada con un suelo
de cimentación tipo II (S2 ) suelos intermedios, correspondientes a un periodo

32
predominante de Tp (s) = 0.6 segundos, ver anexos mapa de zonificación sísmica del
Perú.

33
34
35
1.5.2 Sismicidad del Área
El presente informe documenta los resultados de la revisión y los análisis de la

sismicidad histórica, sismicidad instrumental y geotectónica existentes en el área de la
Carretera Ciudad cerro de Pasco – Huariaca, en el distrito Yanacancha, provincia de
Oxapampa, departamento de Cerro de Pasco.
1.5.2.1 Historia Sísmica del Área de Influencia.
La fuente básica de datos de intensidades sísmicas de los sismos históricos es el

trabajo de Delgado (1969, 1973, 1978 y 1992), que describe los principales eventos
sísmicos ocurridos en el Perú. Un mapa de Distribución de Máximas Intensidades
Sísmicas Observadas en el Perú ha sido presentado por Alva Hurtado et al (1984),
ilustrándose en el Mapa Nº 1 la parte de aquél relevante al área del Proyecto. La
confección de dicho mapa se ha basado en treinta isosistas de sismos peruanos y datos de
intensidades puntuales de sismos históricos y sismos recientes.
Se concluye que de acuerdo a la historia sísmica del área del Proyecto, han
ocurrido en los últimos 400 años intensidades de hasta IX en la escala Mercalli
Modificada. Sin embargo, en áreas vecinas muy cercanas han ocurrido intensidades de
hasta X MM. El área del proyecto se encuentra en la zona de Sismicidad II, eso significa
que se encuentra muy cerca de una zona de peligro de geodinámico interna. Los sismos
que se han producido en el área estudiada desde 1900 a la fecha corresponden a una
profundidad intermedia, sin que la población sufra mayores daños.
1.5.2.2 Distribución Espacial de los Sismos
La ubicación de hipocentros ha mejorado en tiempos recientes, por lo que puede

considerarse los siguientes períodos en la obtención de datos sismológicos.
1) Antes de 1900 : datos históricos descriptivos de sismos destructores.

2) de 1900 - 1963 : datos instrumentales aproximados.
3) de 1963 - 1992 : datos instrumentales más precisos.
Se debe indicar que esta información se encuentra recopilada en el catálogo

sísmico del Proyecto SISRA (1982), actualizado hasta el año 1992 con los datos
verificados publicados por el ISC. El Mapa Nº 2 y Nº 3 presenta la distribución de
epicentros en el área de influencia del Proyecto, elaborado en base al catálogo sísmico

36
del Proyecto SISRA (Sismicidad de la Región Andina) patrocinado por el CERESIS.
Dicho mapa presenta los sismos ocurridos entre 1963 y 1992, con magnitudes en función
de las ondas de cuerpo, mb. Además, se ha dibujado las diferentes profundidades focales
de sismos superficiales (0-70 km), sismos intermedios (71-300 km) y sismos profundos
(más de 300 km).
Los sismos en el área de influencia presentan el mismo patrón general de

distribución espacial que el resto del territorio peruano; es decir, la mayor actividad sísmica
se concentra en el mar, paralelo a la costa. Se aprecia la subducción de la Placa de Nazca, ya
que hacia el continente la profundidad focal de los sismos aumenta. También se producen
sismos en el continente que son superficiales e intermedios, y que estarían relacionados a
fallas existentes.
1.5.3 Tectónica y Sismo tectónica.
1.5.3.1 Tectonismo de los Andes Peruanos.
El Perú está comprendido entre una de las regiones de más alta actividad sísmica
que hay en la tierra, formando parte del Cinturón Circumpacífico.
Los principales rasgos tectónicos de la región occidental de Sudamérica, como son

la Cordillera de los Andes y la fosa oceánica Perú-Chile, están relacionados con la alta
actividad sísmica y otros fenómenos telúricos de la región, como una consecuencia de la
interacción de dos placas convergentes cuya resultante más saltante precisamente es el
proceso orogénico contemporáneo constituido por los Andes. La teoría que postula esta
relación es la Tectónica de Placas o Tectónica Global (Isacks et al, 1968). La idea básica de
la Tectónica de Placas es que la envoltura más superficial de la tierra sólida, llamada
Litosfera (100 km), está dividida en varias placas rígidas que crecen a lo largo de estrechas
cadenas meso-oceánicas casi lineales; dichas placas son transportadas en otra envoltura
menos rígida, la Astenósfera, y son comprimidas o destruidas en los límites compresionales
de interacción, donde la corteza terrestre es comprimida en cadenas montañosas o donde
existen fosas marinas (Berrocal et al, 1975).
El mecanismo básico que causa el movimiento de las placas no se conoce, pero se

dice que es debido a corrientes de convección o movimientos del mismo manto plástico y
caliente de la tierra y también a los efectos gravitacionales y de rotación de la tierra.

37
Los límites o bordes de las placas raramente coinciden con las márgenes continentales,
pudiendo ser de tres tipos:
1) Según cordilleras axiales, donde las placas divergen una de otra y en donde se genera
un nuevo suelo oceánico.
2) Según fallas de transformación a lo largo de las cuales las placas se deslizan una
respecto a la otra.
3) Según zonas de subducción, en donde las placas convergen y una de ellas se sumerge
bajo el borde delantero de la suprayacente.
Se ha observado que la mayor parte de la actividad tectónica en el mundo se concentra a lo

largo de los bordes de estas placas. El frotamiento mutuo de estas placas es lo que produce los
terremotos, por lo que la localización de éstos delimitará los bordes de las mismas.
La margen continental occidental de Sudamérica, donde la Placa Oceánica de Nazca está siendo
subducida por debajo de la Placa Continental Sudamericana, es uno de los bordes de placa mayores
en la tierra.
La Placa Sudamericana crece de la cadena meso-oceánica del Atlántico, avanzando hacia el

noroeste con una velocidad de 2 a 3 cm por año y se encuentra con la Placa de Nazca en su extremo
occidental, constituido por la costa Sudamericana del Pacífico. Por otro lado, la Placa de Nazca crece
de la cadena meso-oceánica del Pacífico Oriental y avanza hacia el este, con una velocidad de
aproximadamente 5 a 10 cm por año, subyaciendo debajo de la Placa Sudamericana con una
velocidad de convergencia de 7 a 12 cm por año (Berrocal et al, 1975).
Como resultado del encuentro de la Placa Sudamericana y la Placa de Nazca y la

subducción de esta última, han sido formadas la Cadena Andina y la Fosa Perú-Chile en diferentes
etapas evolutivas. El continuo interaccionar de estas dos placas da origen a la mayor proporción
de actividad sísmica de la región occidental de nuestro continente. La Placa de Nazca se sumerge
por debajo de la frontera Perú-Brasil y noroeste de Argentina. La distribución espacial de los
hipocentros confirma la subducción de la Placa de Nazca, aun cuando existe controversia debido
a la ausencia sísmica entre los 300 y 500 km de profundidad (Berrocal et al, 1975).
Algunos trabajos de sismo tectónico en Sudamérica han señalado ciertas discontinuidades

de carácter regional, que dividen el panorama tectónico de esta región en varias provincias
tectónicas. Dichas provincias están separadas por discontinuidades laterales (Berrocal, 1974) o
por "zonas de transición sismo tectónicas" (Deza y Carbonell, 1978), todas ellas normales a la
zona de subducción o formando un ángulo grande con ésta. Estas provincias tectónicas tienen
características específicas que influyen en la actividad sísmica que ocurre en cada una de ellas.
Los rasgos tectónicos superficiales más importantes en el área de estudio son:
 La fosa oceánica Perú-Chile.

38
 La dorsal de Nazca.
 La porción hundida de la costa al norte de la Península de Paracas, asociada con
un zócalo continental más ancho.
 La cadena de los Andes.
 Las unidades de deformación y sus intrusiones magmáticas asociadas.
 Sistemas regionales de fallas normales e inversas y de sobre escurrimientos.
La dorsal de Nazca tiene una influencia decisiva en la constitución tectónica de la parte

occidental, donde se nota un marcado cambio en la continuidad de los otros rasgos tectónicos. En
la parte oceánica, la dorsal de Nazca divide la fosa Oceánica en la fosa de Lima y la fosa de Arica.
La Cadena Andina es el rasgo tectónico más evidente. Su orogénesis es un producto de la

interacción de las placas litosféricas, cuyo desarrollo está todavía vigente. La convergencia de la
Placa de Nazca y la Sudamericana da como resultado una deformación dentro de la Litosfera
continental.
El régimen de esfuerzo regional tectónico parece ser predominantemente compresional,

normal a las líneas de la Costa y a la dirección de las Cordilleras. La parte occidental del área de
estudio está constituida por varias unidades tectónicas de diferentes grados de deformabilidad,
debido a su distinta litología y época de deformación.
La unidad de deformación Precambriana no presenta actividad sísmica, mientras que la

unidad de deformación Paleozoica presenta actividad sísmica de profundidad superficial a
intermedia, tal como ocurre en la zona de Huaytapallana cerca de Huancayo, en Cusco y en
Abancay.
La deformación en la corteza se caracteriza por fallas inversas, de rumbo predominantemente

Norte a Nor-Noroeste en los Andes, que buzan con bajo ángulo sea al Sur-Oeste o al Nor-Este.
El sistema de fallas subandino, localizado a lo largo del flanco Oriental de los Andes,
representa la parte más oriental de esta deformación de la corteza. El contacto de la unidad de
deformación Supra-Terciaria con las unidades más antiguas está asociado con este sistema de fallas
normales e inversas.
Otro rasgo importante en la unidad Andina lo constituyen las deposiciones volcánicas que
son antiguas hacia el norte de la zona de transición; y modernas y antiguas hacia el sur (Deza y
Carbonell, 1978).
1.5.3.2 Sismo-Tectónica Regional

39
El Mapa Nº 4 y Nº 5 presentan también el mapa sismotectónico de la región. Además
de los hipocentros del catálogo sísmico del SISRA, están presentados los rasgos
neotectónicos indicados por Sebrier (1982). Este plano constituye una representación
cualitativa completa de la actividad sísmica en la región en estudio, con representación de la
magnitud y la profundidad focal de los sismos, así como las características neotectónicas.
En el mapa sismotectónico se aprecia que en la porción oceánica, la actividad

sísmica está constituida por sismos superficiales (<70 km de profundidad focal),
concentrados casi exclusivamente entre la fosa marina y la línea de la costa. Existe un
área de alta concentración frente a la costa. Existen sismos superficiales continentales en
el área estudiada, aunque no son numerosos.
Todos los sismos en la porción oceánica corresponden a la zona de subducción,

mientras que en la porción continental se incluyen los sismos de la zona de Benioff, con
profundidades focales mayores de 70 km y los sismos continentales que son superficiales.
Al considerar las fuentes de sismos que puedan ser significativas para las aceleraciones en
el área del estudio, es importante tener en cuenta las diferencias fundamentales en las
características de atenuación asociadas con los sismos de subducción y los sismos
superficiales. En general, los sismos superficiales se atenúan con mayor rapidez que los
sismos de subducción.
Consecuentemente, mientras es importante considerar las fuentes de sismos de

subducción, también es necesario tomar en consideración las fuentes más cercanas de
sismos continentales superficiales al área del estudio.
1.5.4 Conclusiones y Recomendaciones de Sismicidad
a) La sismicidad histórica indica que en el área de la carretera Ciudad Yanacancha –

La Quinua se han producido intensidades de VI grados en la escala Mercalli
Modificada.
b) Según la sismicidad instrumental para el área de estudio, tenemos magnitudes
superficiales iguales a Mb=6.5 y sismos intermedios y profundos de Mb=5.0
c) La distribución espacial de los sismos instrumentales indica una mayor intensidad
sísmica en la zona de subducción de la costa. Hacia el continente las profundidades
focales de los sismos de subducción aumentan, hacia el continente existen sismos
superficiales.

40
d) Se empleara un factor de Zona de Z= 0.3g, de acuerdo a la Norma del Diseño Sismo
Resistente del Reglamento Nacional de Edificaciones.
MAPA N° 1
77º 75º 73º
9º
Mapa Nº1: Mapa de Distribución de Máxima Intensidad Sísmica (Alva 1984)

41
MAPA N° 2
MAPA N° 3

42
MAPA N° 4

43
MAPA N° 5

44
1.6 ASPECTOS GEODINÁMICAS EXTERNOS.
Se sabe que nuestro territorio Peruano está sometida a una fuerte actividad dinámica,
como consecuencia del estado juvenil de la cordillera andina por su ubicación sobre la zona
de subducción, así como por la presencia de la corriente peruano y Ecuatorial del Niño,
produciéndose fenómenos geodinamicos, cuyos frecuentes activamientos muchas veces son
catastróficos traducidos en pérdidas humanas, destrucción de poblaciones, etc.
La ocurrencia de los procesos geodinamicos externos en la zona de estudio, se ve
favorecida principalmente de las características morfológicas, donde las laderas de los cerros
presentan pendiente bien pronunciadas muchos de ellos casi verticales como en las
progresivas.
- Km 3+600 a Km 4+000
- Km 4+300 a Km 4+400
- Km 7+200 a Km 7+350
- Km 8+300 a Km 8+550
De la misma forma el aspecto estructural contribuye al estar la cuenca del río Pucayacu
controlada por fallas regionales.
Así mismo los aspectos litológicos que son conformantes a los grupos: Mitu y Pucara
principalmente de rocas de la Fm Chambara carácter calcaría favorecen el desarrollo de estos
procesos geodinamicos.
Del mismo modo se indica que los efectos de los fenómenos geodinamicos de carácter
externo cuya manifestación de mayor intensidad se da principalmente en épocas de alta
precipitación pluvial; pero sin embargo no se puede dejar de lado que las mismas pueden
desarrollarse como producto y/o inducido por el hombre la que puede ocurrir cualquier
momento o fecha. Como se muestra en la siguiente progresiva. Km 7+720 a Km 8+100.
Las principales causas, factores y mecanismos para el desarrollo de los procesos de

geodinámica externa; principalmente esta interrelacionado entre las condiciones topográficas,
climáticas y lito estructurales, de la misma forma a continuación hacemos en referencia de
cuyos motivantes que permiten su desarrollo y son:

45
- Intensa precipitación pluvial cíclica y continua, que son propias de la región andina;
que la misma favorece a la filtración del agua sobre materiales In situ donde
provocará una saturación masiva.
- La morfología de la zona donde los flacos de las micro cuencas y entre otras son
totalmente accidentadas y de en muchos sectores las laderas presentan pendientes
hasta casi verticales.
Foto N° 14. Se muestra las pendientes muy pronunciadas hasta casi verticales. Fm.Chambara
- El carácter litológico de la zona en la cual atraviesa la carretera donde las mismas

están totalmente fracturadas y así mismo están sufriendo los procesos de
meteorización.
- Presencia de los grandes depósitos de materiales cuaternarios las que favorecen la
percolación de las aguas meteóricas donde podrá incrementar el volumen, peso y
generando de esta forma una gran presión hidrostática.
- La intervención y/o el acto inducido por la acción antrópica que se desarrolla el
hombre; donde su intervención puede ser de manera directa o indirecta durante la
ejecución del proyecto.

46
Teniendo como premisa los aspectos y/o condiciones morfológicas, litológicas y de
su carácter estructural del área las mismas asociados a las condiciones climáticas generan
diversos procesos geodinamicos de carácter externo.
Desde luego por sus características, modalidades, procesos de desarrollo, formas y

dimensiones se ha podido diferenciar diversos fenómenos de carácter externo y que a
continuación se detalla como:
- Deslizamientos.
- Erosión de laderas, cárcavas y riberas.
- Desprendimiento de materiales.
1.6.1 Deslizamiento.
Entendemos por derrumbe al fenómeno producido por los desplazamientos de

una masa rocosa, materiales incoherentes o mezcla de ambos materiales provenientes del
talud superior de la carretera y/o por las laderas de los cerros debido a diferentes causas
y factores que condicionan su ocurrencia.
De acuerdo a la evaluación de campo sobre este fenómeno se le ha localizado, en las
progresivas que se indican más adelante:
- Km 1+450 a Km 1.600
- Km 5+600 a Km 5+660
- Km 8+600 a Km 8+700
- Km 9+350 a Km 9+410
- Km 10+000 a Km 10+1500

47
- Km 10+200 a Km 10+400
- Foto N° 15-16 Derrumbe de rocas de gran tamaño y pequeños clastos.
Medidas correctivas para dar alternativas de solución del proceso de geodinámica de

referencia.
 Realizar desquinche de los materiales inestables durante el proceso de

construcción.
 Para taludes de gran altura, se propone la realización de banquetas de acuerdo a
los diseños que se adjunta en el presente estudio definitivo; así mismo el talud
para las progresivas en referencia debe ser de acuerdo a la que se establece en la
tabla de clasificación de materiales.
 Realización de muros de contención para retener el deslizamiento de rocas
sueltas.
 Luego de haber realizado los trabajos arriba indicados, se debe realizar el
mantenimiento periódico para evitar el deterioro temprano de las mismas.

48
Progresiva (Km) Km 1+450 a Km 1.600 Km 5+600 a Km 5+660
Fenómenos Derrumbe -Deslizamiento Deslizamiento
Grado de susceptibilidad a las actividades Medio Bajo
Material predominante Material Suelta Roca Suelta
Condición hidrológica Activo en alta precipitación pluvial Activo en alta precipitación pluvial y movimientos tectónicos
Zona de deslizamientos, compuesto de materiales inconsolidados, de Zona de deslizamientos, compuesto de materiales consolidados,
15m de largo y 4 m de alto, cuyo depósito está compuesto por roca de 25m de largo, cuyo depósito está compuesto por clastos de roca
fracturada producto de la acción tectónica, morfológicamente presenta de diversos tamaño producto de la acción tectónica y agentes de
una topografía bastante accidentada. Las principales causas para su intemperismo, morfológicamente presenta una topografía
ocurrencia de deben a la percolación de las aguas meteóricas en épocas mediana accidentada. Las principales causas para su ocurrencia de
de precipitación pluvial. Producto del desarrollo de estos procesos deben a la percolación de las aguas meteóricas en épocas de
geodinamicos, es el desprendimiento de materiales inconsolidados por precipitación pluvial. Producto del desarrollo de estos procesos
perdida de cohesión de sus componentes; las consecuencias de estos geodinamicos, es el desprendimiento de materiales consolidados
procesos geodinámica, es el desprendimiento de los materiales atraves de fracturamientos.
Observaciones y recomendaciones inestables que generan la interrupción vehicular.
Las medidas correctivas a aplicar son: remoción de materiales de
Los mecanismos de su reactivación se pueden considerar eventuales. la parte superior, y un mantenimiento el talud a considerar durante
el procesos de construcción.
Las medidas correctivas a aplicar son: remoción de materiales de la
parte superior (inclinación del talud), y un mantenimiento el talud a Construcción de muros de contención para proporcionar el apoyo
considerar durante el procesos de construcción. a la caída de las rocas sueltas.
Construcción de Gaviones para proporcionar el apoyo a la caída

de las rocas sueltas.

49
Progresiva (Km) Km 8+600 a Km 8+700 Km 9+350 a Km 9+410
Fenómenos Deslizamiento Deslizamiento
Grado de susceptibilidad a las actividades Alto Medio
Material predominante Roca Suelta Roca Suelta
Condición hidrológica Activo en alta precipitación pluvial y movimientos tectónicos Activo en alta precipitación pluvial y movimientos tectónicos
Zona de deslizamientos, compuesto de materiales consolidados, de Zona de deslizamientos, compuesto de materiales consolidados,
100m de largo y 50 m de alto, cuyo depósito está compuesto por roca de 55m de largo, cuyo depósito está compuesto por bloque roca
fracturada producto de la acción tectónica, morfológicamente presenta de grande y mediano tamaño producto de la acción tectónica,
una topografía de media accidentada. Las principales causas para su morfológicamente presenta una topografía accidentada. Las
ocurrencia de deben a la percolación de las aguas meteóricas en épocas principales causas para su ocurrencia de deben a la percolación de
de precipitación pluvial. Producto del desarrollo de estos procesos las aguas meteóricas en épocas de precipitación pluvial. Producto
geodinamicos, es el desprendimiento de materiales consolidados atraves del desarrollo de estos procesos geodinamicos, es el
de fracturamientos. desprendimiento de materiales consolidados atraves de
fracturamientos.
Observaciones y recomendaciones Las medidas correctivas a aplicar son: remoción de materiales de la
parte superior, y un mantenimiento el talud a considerar durante el Las medidas correctivas a aplicar son: remoción de materiales de
procesos de construcción. la parte superior, y un mantenimiento el talud a considerar durante
Realizar desquinche de los materiales inestables durante el proceso de
construcción. Construcción de Gaviones para proporcionar el apoyo a la caída
de las rocas sueltas
Construcción de Gaviones para proporcionar el apoyo a la caída de las
rocas sueltas Construcción de muros de contención para proporcionar el apoyo
sostenimiento a la caída de las rocas sueltas.

50
Progresiva (Km) Km 10+000 a Km 10+1500 Km 8+600 a Km 8+700
Fenómenos Deslizamiento Deslizamiento
Grado de susceptibilidad a las actividades Medio Medio
Material predominante Material y Roca Suelta Material y Roca Suelta
Condición hidrológica Activo en alta precipitación pluvial y movimientos tectónicos Activo en alta precipitación pluvial
Zona de deslizamientos, compuesto de materiales consolidados, de 50m Zona de deslizamientos, compuesto de materiales consolidados,
de largo y 50 m de alto, cuyo depósito está compuesto por roca de 45m de largo, cuyo depósito está compuesto por material suelto
fracturada y material suelta producto de la acción tectónica, producto de un fuerte intemperismo, morfológicamente presenta
morfológicamente presenta una topografía de media accidentada. Las
una topografía accidentada. Las principales causas para su
principales causas para su ocurrencia de deben a la percolación de las
aguas meteóricas en épocas de precipitación pluvial. Producto del ocurrencia de deben a la percolación de las aguas meteóricas en
desarrollo de estos procesos geodinámicas, es el desprendimiento de épocas de precipitación pluvial. Producto del desarrollo de estos
materiales consolidados atraves de fracturamientos. Y atraves de la procesos geodinámicas, es el desprendimiento de materiales
pérdida de cohesión de los materiales. consolidados a traves de fracturamientos.
Observaciones y recomendaciones
Las consecuencias de estos procesos geodinámica, es el Las medidas correctivas a aplicar son: remoción de materiales de
desprendimiento de los materiales inestables que generan la la parte superior, y un mantenimiento el talud a considerar durante
interrupción vehicular y encubrimiento del poblado de san miguel.
Los mecanismos de su reactivación se pueden considerar eventuales.
Las medidas correctivas que se proponen son realizar banquetas de

acuerdo a los diseños que se darán en un estudio geotécnico, así mismo
construir cunetas y zanjas de coronación que conducen las aguas a un
aliviadero que se ubique en una zona estable.

51
FENÓMENOS DE GEODINÁMICA EXTERNA
1.6.2 Erosión de riberas.

Se entiende por erosión al desgaste mecánico y remoción de material por acción
directa de las aguas, cuando los flujos de las mismas inciden directamente sobre los
materiales que constituyen los márgenes de los ríos.
El causal para el desarrollo de este proceso es precisamente la fuerte precipitación
pluvial típica de la zona andina en época de lluvias y el cambio abrupto de dirección de
flujo del río.
Las zonas afectadas por este proceso están ubicada principalmente en las
siguientes.
Foto N° 17. Vista panorámica de erosión de riberas Km 1+200-2+300.
1.6.3 Desprendimiento de materiales.

Son caídas violentas de fragmentos de naturaleza diversa de tamaños
heterogéneas, pueden ser fragmentos rocosos o materiales inconsolidados, su accionar
y/o formas pueden ser a manera de saltos, rebotes o rodamientos como producto de la
perdida de cohesion y caída libre.
Este fenómeno ocurre generalmente en zonas donde las pendientes son bastantes
pronunciadas los materiales que las conforman se encuentran muy disturbadas y/o
fracturadas, tal como se puede apreciar en el siguiente fotografía.

52
Foto N° 18-19 Zona de roca suelta caliza muy fracturada Km 7+200-8+300.
En la zona de estudio el accionar de este proceso es muy frecuente ya que la

morfología favorece la ocurrencia de este fenómeno de geodinámica externa. Estos
fenómenos pueden ocurrir en las siguientes progresivas.
- Km 7+250 a Km 7+450
- Km 7+720 a Km 8+050 (desprendimiento producto Antrópico)
- Km 8+350 + Km 8+550
Causas del desprendimiento.- Las causas de manera genérica para que ocurra este
proceso son:
- Intensa precipitación pluvial.

- Fuerte pendiente en laderas.
- Presencia de materiales bastante disturbados y/o fracturados.
- Perdida de resistencia en los planos de discontinuidades como producto de la
percolación de las aguas superficiales, y el debido incremento de la presión
hidroestatica.
- Producto antrópico desgaste ocasionado por el hombre.
- Acción de la gravedad.
- Ocurrencia de actividades sísmicas.
Recomendaciones y medidas correctivas.- A continuación precisamos y deben ser

empleadas en su debida oportunidad a fin de dar la seguridad a las zonas críticas son:
- Desquinche sistemático de bloques inestables.

53
- Buscar un tipo de sostenimiento como por ejemplo red de mallas metálicas
que proporcionen seguridad con respecto al desprendimiento de rocas
sueltas. De ser necesario incluir en el tipo de sostenimiento pernos de anclaje.
- Construir zanjas de coronación en la parte alta del talud para captar las aguas
superficiales productos de las precipitaciones y luego evacuar a un
aliviadero.
1.7 CLASIFICACIÓN DE MATERIALES.
En consideración a los términos de referencia que exige la clasificación de materiales, se

realizó trabajo en cumplimiento que exige a las normas peruanas para el diseño de Carreteras;
sin embargo se ha considerado conveniente emplear las siguientes terminologías que a
continuación se precisa:
A. Material Suelto.
Terminología que fue adoptada para efectos del presente trabajo la que se refiere
exclusivamente a la presencia y/o acumulación de materiales de carácter cuaternario cual
fuera genéticamente su origen; las mismas pueden ser depósitos como: fluvio glaciares,
coluviales, aluviales y eluviales.
B. Roca suelta.
Se refiere principalmente a los materiales y/o rocas que se encuentran disturbadas
y/o afectados principalmente por los procesos de origen tectónico desarrollado en la zona.
C. Roca fija.
Se refiere al desplazamiento y/o ubicación de todas las rocas que tengan desde el
punto de vista de su textura y estructura y sus propiedades físicas son de carácter masivas
o compactas las mismas pueden ser cualquier tipo de rocas.
De acuerdo al empleo de estas terminologías a continuación se plasma según los datos
obtenidos en campo y de acuerdo a los términos de referencia que exigen sobre la
clasificación de materiales cada 50m a lo largo de toda la vía.

54
PROPORCION DE CORTE EN TALUDES POR PROGRESIVAS SEGÚN TIPO DE TERRENO
PROGRESI SUELO ROCA ROCA TALUD A

DESCRIPCION
VA NATURAL SUELTA FIJA ADOPTARSE (V:H)
0+000-0+050 - 20 80 10:1 Caliza
0+050-0+100 - 20 80 10:1 Caliza
0+100-0+150 - 20 80 10:1 Caliza
0+150-0+200 - 20 80 10:1 Caliza
0+200-0+230 - 20 80 10:1 Caliza
0+250-0+300 - 20 80 10:1 Caliza
0+300-0+350 - 20 80 10:1 Caliza
0+350-0+400 - 20 80 10:1 Caliza
0+400-0+450 - 20 80 10:1 Caliza
0+450-0+500 80 20 - 10:1 Deposito coluvial
0+550-0+600 80 20 - 1:1.5 Deposito coluvial
0+700-0+750 80 20 - 1:1.5 Bofedal
0+750-0+800 80 20 - 1:1.5 Bofedal
0+800-0+850 90 10 - 1:1.5 Bofedal
0+850-0+900 90 10 - 1:1.5 Bofedal
1+400-1+450 80 20 - 2:1 Deposito FluvioGlaciar
1+630-1.640 70 10 - 2:1 Deposito FluvioGlaciar
1+700-1+750 80 30 - 2:1 Deposito Coluvio Aluvial
1+800-1+850 70 40 - 2:1 Deposito Aluvial

55
TALUD A
SUELO ROCA ROCA
PROGRESIVA ADOPTARSE DESCRIPCION
NATURAL SUELTA FIJA
(V:H)
2+250-2+300 50 20 30 2:1 Caliza
2+300-2+350 50 20 30 2:1 Caliza
2+350-2+410 30 10 60 2:1 Caliza
2+410-2+450 30 10 60 2:1 Caliza
2+450-2+520 30 10 60 2:1 Caliza
2+800-2+850 10 30 60 2:1 Caliza
2+850-2+930 10 30 60 10:1 Caliza
2+950-3+000 10 30 60 10:1 Caliza
3+000-3+060 10 40 50 2:1 Caliza
3+060-3+100 10 20 70 2:1 Caliza
3+100-3+150 10 20 70 2:1 Caliza
3+150--3+200 30 30 40 2:1 Deposito coluvial
3+200-3+260 30 30 40 10:1 Deposito coluvial
3+260-3+300 10 20 70 10:1 Caliza
3+300-3+400 10 20 70 10:1 Caliza
3+640-3+680 20 20 40 10:1 Caliza
3+770-3+800 20 20 60 10:1 Caliza
3+800-3+850 20 20 60 10:1 Caliza
3+850-3+900 20 20 60 10:1 Caliza
4+000-4+100 5 15 80 10:1 Caliza

56
TALUD A
SUELO ROCA ROCA
NATURAL SUELTA FIJA
(V:H)
2+250-2+300 50 20 30 2:1 Caliza
2+300-2+350 50 20 30 2:1 Caliza
2+350-2+410 30 10 60 2:1 Caliza
2+410-2+450 30 10 60 2:1 Caliza
2+450-2+520 30 10 60 2:1 Caliza
2+800-2+850 10 30 60 2:1 Caliza
2+850-2+930 10 30 60 10:1 Caliza
2+950-3+000 10 30 60 10:1 Caliza
3+000-3+060 10 40 50 2:1 Caliza
3+060-3+100 10 20 70 2:1 Caliza
3+100-3+150 10 20 70 2:1 Caliza
3+150--3+200 30 30 40 2:1 Deposito coluvial
3+260-3+300 10 20 70 10:1 Caliza
3+300-3+400 10 20 70 10:1 Caliza
3+640-3+680 20 20 40 10:1 Caliza
3+770-3+800 20 20 60 10:1 Caliza
3+800-3+850 20 20 60 10:1 Caliza
3+850-3+900 20 20 60 10:1 Caliza
4+000-4+100 5 15 80 10:1 Caliza

57
TALUD A
SUELO ROCA ROCA
NATURAL SUELTA FIJA
(H:V)
6+550-6+600 80 20 - 2:1 Areno limosa
6+600-6+630 80 20 - 2:1 Areno limosa
6+630-6+730 30 20 50 10:1 Caliza
6+730-6+830 60 20 20 1:1 Areno limosa
6+830-6+890 60 20 20 10:1 Areno limosa
6+890-6+970 10 10 80 1:1 Caliza
6+970-7+000 10 10 80 10:1 Caliza
7+000-7+100 10 10 80 10:1 Caliza
7+100+7+200 10 10 80 10:1 Caliza
7+200-7+250 10 10 80 10:1 Caliza
7+250-7+300 20 30 50 10:1 Caliza Fracturada
7+700-7+800 - 70 30 10:1 Caliza Fracturada
8+000+8+100 - 70 30 1:1 Caliza Fracturada
8+270-8+340 20 40 40 10:1 Caliza
8+340-8+420 20 40 40 1:1 Caliza
8+420-8+550 20 40 40 8:1 Caliza
8+550-8+600 70 30 8:1 Caliza Fracturada
8+700+8+760 10 20 70 10:1 Caliza
8+760-8+800 40 40 20 10:1 Caliza
8+800-8+900 10 20 70 10:1 Caliza
8+900-9+000 10 20 70 10:1 Caliza
9+000-9+050 40 40 20 10:1 Caliza
9+050-9+100 40 40 20 10:1 Caliza
9+100-9+150 40 40 20 10:1 Caliza
9+150-9+200 40 40 20 10:1 Caliza
9+250-9+300 10 10 80 10:1 Caliza
9+300-9+370 20 20 60 1:1 Caliza
9+370-9+400 20 20 60 10:1 Caliza
9+400-9+500 50 40 10 10:1 Caliza
9+500-9+530 50 40 10 10:1 Caliza
9+530-9+600 20 20 60 1:1 Caliza
9+600-9+630 20 20 60 1:1 Caliza

58
TALUD A
SUELO ROCA ROCA
NATURAL SUELTA FIJA
(H:V)
9+630-9+710 60 30 10 1:1 Botadero
9+710-9+760 60 30 10 10:1 Botadero
9+800-9+850 40 40 20 1:1 Caliza
9+850-9+900 20 20 60 1:1 Caliza
9+900-9+950 20 20 60 1:1 Caliza
9+950-10+000 20 70 10 1:1 Caliza
10+050-10+100 20 70 10 1:1 Intrusivo fracturado
10+300-10+350 40 20 40 1:1 Arenisca
10+350-10+400 40 20 40 1:1 Arenisca
10+400-10+450 40 20 40 1:1 Arenisca
10+450-10+500 10 10 80 1:1 Intrusivo Alterado
Deposito Coluvio
11+000-11+050 80 20 - 1:1 Aluvial
Deposito Coluvio
11+050-11+100 80 20 - 1:1 Aluvial
Deposito Coluvio
11+100-11+170 80 20 - 1:1 Aluvial
Deposito Coluvio
11+170-11+200 80 20 - 1:1 Aluvial
Deposito Coluvio
11+200-11+250 80 20 - 1:1 Aluvial
Deposito Coluvio
11+250-11+300 80 20 - 1:1 Aluvial
Deposito Coluvio
11+300-11+350 80 20 - 1:1 Aluvial
Deposito Coluvio
11+350-11+380 80 20 - 1:1 Aluvial
Deposito Coluvio
11+380-11+400 80 20 - 10:1 Aluvial
Deposito Coluvio
11+450-11+500 80 20 - 1:1 Aluvial
Deposito Coluvio
11+500-11+550 80 20 - 1:1 Aluvial
Deposito Coluvio
11+550+12+000 80 20 - 1:1 Aluvial

59
1.8 ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
Con la finalidad de satisfacer las demandas de material apropiado para las necesidades del
proyecto, se efectuó una exploración que permitió ubicar las siguientes canteras.
Durante la exploración de campo se investigaron las canteras probables a largo de vía
en estudio que serán utilizadas para la elaboración de mezclas de concreto de cemento
Portland, capas granulares del terraplén, afirmados y sub-bases tanto para la construcción de
la carretera, obras de arte (cunetas, alcantarillas, muros de contención, etc.), afirmados y
rellenos.
A continuación se presentan las canteras consideradas en el proyecto:
a.1) Cantera N° 1 (De Cerro): “km 1+750
Ubicación: Se ubica en el Km 1+750 de la Ruta principal, en la Carretera YANACANCHA

– LA QUINUA, Tramo: (Km 1+700) - (1+800)”, provincia de Pasco, departamento
Pasco. Es accesible a partir del Km 1+690 a una distancia de 10m.
Geográficamente se ubica en la Coordenada UTM (Sistema WGS 84):
Norte = 8821348 Este = 364465 Cota= 4259
Foto N° 20- Vista de la cantera N°1 Km 1+800.

60
Distancia: La distancia total del acceso a dicha cantera es de 1.700 Km aprox. a partir
del Km 0+000 (Centro Poblado Pucayacu), inicio del Tramo.
Tipo de Material: material de gravas y arenas, compuesto por material coluvio- aluvial
conformado por Gravas y Arenas.
Clasificación SUCS: “GW”, “GP” y “SP”, de compacidad media a densa, en estado húmedo,
color plomo.
Presenta Gravas de forma subredondeada a subangulosa, textura lisa a semirugosa
Y de Tamaño Nominal Máximo = 3/4” a 1", Material (Hormigón) < 3” en un 60%. Presenta
Arenas de grano medio a fino. Presenta Bolonería en un 40% en peso (3" 6" en un 10%, 6" -
8" en un 10%, 8" - 12" en un 10% y mayor a 12” en un 10%).
Área explotación: 0.85ha.

Potencia : 8500,50 m3, Área = 0.85Ha y H=1m.
Explotación: esta cantera es explotada en forma de tajo abierto, bajo metodologías y
equipos convencionales (cargador frontal y retroexcavadora) durante todo el año.
Propietario: Comunidad campesina Pucayacu actualmente otorga los derechos de

explotación a solicitud del usuario, debiéndose efectuar un pago por derecho de explotación
previa aprobación registro del solicitante.
Características Geológicas: Litológicamente está conformada suelos de origen coluvio -

aluvial. Las partículas gruesas son subredondeadas, duras y resistentes y mayormente de
naturaleza Sedimentaria.
UTILIZACIÓN PROCESAMIENTO RENDIMIENT

O
Concreto Cemento Pórtland Zarandeo y lavado (f‘c>210Kg/cm2) 60%
Sub-base Granular Zarandeo 40%
Afirmad Zarandeo, Extracción y Mezcla con 60%
o
Terraplén, Relleno granular arcilla Extracció 100%
Piedra p/Gaviones/emboqillado n
Extracció 20%
Piedra p/Enrocado y/o pedraplen n
Extracció 20%
n

61
a.1) Cantera N° 2 (De Cerro): km 1+930 Carretera YANACANCHA - MILPO
Ubicación: Se ubica en el Km 1+930 de la Ruta principal, en la Carretera YANACANCHA

– MILPO, Tramo: (Km 1+900) - (2+050)”, provincia de Pasco, departamento Pasco. Es
accesible a partir del Km 1+900 a una distancia de 10m.
Geográficamente se ubica en la Coordenada UTM (Sistema WGS 84):
Norte = 8821846 Este = 364364 Cota= 4310
Foto N° 21- Vista de la cantera N°2 Km 2+030 (Carretera YANCANCHA – MILPO)
Distancia: La distancia total del acceso a dicha cantera es de 1.900 Km aprox. a partir
del Km 0+000 (Centro Poblado Pucayacu), inicio del Tramo.
Tipo de Material: material de gravas y arenas, compuesto por material coluvio- aluvial
conformado por Gravas y Arenas.
Clasificación SUCS: “GW”, “GP” , “SP” y “SW” de compacidad media a densa, en estado
húmedo, color plomo- Amarillento.
Presenta Gravas de forma subredondeada a subangulosa, textura lisa a semirugosa

62
Y de Tamaño Nominal Máximo = 3/4” a 1", Material (Hormigón) < 3” en un 50%. Presenta
Arenas de grano medio a fino en un 30%. Presenta Bolonería en un 20% en peso (3" 6" en un
10%, 6" - 8" en un 10%, 8" - 12" en un 10%).
Área explotación: 19220m2.
Potencia : 214141.45 m3, Área = 19220m2 y H=18m.
Explotación: esta cantera es explotada en forma de tajo abierto, bajo metodologías y
equipos convencionales (cargador frontal y retroexcavadora) durante todo el año.
Propietario: Comunidad campesina Pucayacu actualmente otorga los derechos de

explotación a solicitud del usuario, debiéndose efectuar un pago por derecho de explotación
previa aprobación registro del solicitante.
Características Geológicas: Litológicamente está conformada suelos de origen Coluvial. Las

partículas gruesas son subredondeadas, duras y resistentes con presencia de material areno
limoso mayormente de naturaleza Sedimentaria.
0.6m - Material cuaternario
7.9m - Material areno limoso
2.0m– Material Gravas
Foto N° 21- Vista Sección de la cantera N°2 Km 2+030 (Carretera YANCANCHA – MILPO)

63
UTILIZACIÓN PROCESAMIENTO RENDIMIENT
O
Concreto Cemento Pórtland Zarandeo y lavado (f‘c>210Kg/cm2) 60%
Sub-base Granular Zarandeo 40%
Afirmad Zarandeo, Extracción y Mezcla con 60%
o
Terraplén, Relleno granular arcilla Extracció 100%
Piedra p/Gaviones/emboqillado n
Extracció 20%
Piedra p/Enrocado y/o pedraplen n
Extracció 20%
n
1.9 DISEÑO ESTRUCTURAL.

El objeto de las actividades de la especialidad de estructuras y obras de arte en el
proyecto es proyectar las estructuras de drenaje y de contención que permitan garantizar la
transitabilidad vehicular de la carretera, en función a los requerimientos que el servicio y
periodo de vida útil que se ha fijado para el Proyecto.
1.9.1 Consideraciones generales para el diseño
Las condiciones para el desarrollo de los proyectos estructurales, han sido las
siguientes:
- El Manual de diseño de puentes del MTC (2005), en el cual se dan los lineamientos
de diseño de las obras de arte, en concordancia a lo señalado en las especificaciones
AASHTO – LRFD Edición 2007.
- La sección transversal de la Superestructura y los accesos está en
concordancia con el diseño geométrico del tramo.
- El consultor ha desarrollado los proyectos paralelamente con el desarrollo de los
estudios de Ingeniería Básica, los cuales han comprendido los estudios de
hidrología, hidráulica, erosión, requerimiento de obras de protección, estudios
geológicos y geotécnicos.
- Se han realizado los estudios básicos de ingeniería, que han comprendido la
topografía local, los estudios hidrológicos e hidráulicos, la geología y geodinámica
y los estudios de mecánica de suelos para fines de cimentación.
1.10 ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES.
1.10.1 Análisis estabilidad de taludes (Proyecto Carretera).
Se ha tomado los cortes más representativos del sector de estudio, como se muestra en el
plano topográfico y secciones transversales.
Se realizó el análisis de estabilidad de taludes de acuerdo a los siguientes parámetros:
Parámetros de la Roca Representativas:

64
Densidad Cohesión Angulo de fricción Progresiva
Suelo Observaciones
Ton/m3 Kg/cm2 interna
1 2.50 1.08 38° Roca caliza Km 7+250-8+200
La muestra de la roca ha sido tomada de acuerdo al tipo más representativo de los sectores
analizado en campo.
Refuerzos para taludes de roca.
Observaciones y método de refuerzo para talud de roca.
1. Barra de concreto reforzado para prevenir el aflojamiento de losas en la cresta.

2. Anclajes de roca tensionados para asegurar el deslizamiento de la cresta.
3. Muro anclado para prevenir deslizamiento en zona de falla.
4. Concreto lanzado para prevenir caída de rocas fracturadas.
5. Dren para reducir la presión de poros dentro del talud.
6. Apoyo de concreto para soportar roca encima de cavidad.
Parámetros del Depósito Fluvioglaciar Representativa:
Densidad Cohesión Angulo de fricción Progresiva

Suelo Observaciones
Ton/m3 Kg/cm2 interna
1 2.00 0.80 40° De. Fluvioglaciar Km 1+400-1+480

65
La muestra de la roca ha sido tomada de acuerdo al tipo más representativo de los sectores
analizado en campo.
4m
Observaciones y método de estabilidad para talud de Suelo.
Modificación de la Geometría del talud.

- Disminución del ángulo del talud.
- Construcción de bermas.
- Colocación de tacones.
1.10.2 Análisis estabilidad de taludes de las progresivas observadas.

 Km 1+500
En esta sección se ha realizado el análisis de estabilidad de taludes, por dos
métodos, el método de JAMBU y BISHOP. En el siguiente cuadro se presenta los
resultados
ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES
MÉTODO DE BISHOP
Cohesión Ángulo de Peso específico

Con talud Kn/m3
Natural kN/m2 Fricción
Fig. N°1 - 40° 17
F.S = 0.77

MÉTODO DE JAMBU
Con talud Cohesión Ángulo de

Peso específico

66
Fig. N°2 Kn/m3
- 45° 17
F.S = 0.761
 Km 4+010
resultados
MÉTODO DE BISHOP

Con talud Kn/m3
Fig. N°3 10000 45 28
F.S = 1.26

MÉTODO DE JAMBU

Con talud Kn/m3
Fig. N°4 10000 45° 28
F.S = 1.28
 Km 5+230
resultados

MÉTODO DE BISHOP

Con talud Kn/m3
Fig. N°5 10000 35° 23

67
F.S = 1.40

MÉTODO DE JAMBU

Con talud Kn/m3
Fig. N°6 10000 35° 23
F.S = 1.42
 Km 5+300
En esta sección se ha realizado el análisis de estabilidad de taludes, por el
método BISHOP. En el siguiente cuadro se presenta los resultados

MÉTODO DE BISHOP

Con talud Kn/m3
Fig. N°7 10000 45° 28
F.S = 1.45
 Km 6+590
En esta sección se ha realizado el análisis de estabilidad de taludes, por el
método BISHOP. En el siguiente cuadro se presenta los resultados

MÉTODO DE BISHOP

Con talud Kn/m3
Fig. N°8 39.22 30° 17.17

68
F.S = 0.857
 Km 10+300
resultados.
MÉTODO DE JAMBU

Con talud Kn/m3
Fig. N°9 24 27° 26.17
F.S = 1.157

MÉTODO DE JAMBU

Con talud Kn/m3
Fig. N°10 24 27° 26.17
F.S = 1.237
1.10.3 Resultados análisis de estabilidad de taludes.

69
PROYECTO: ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANACANCHA- LA QUINUA; TRAMO: Km 1+480 – 1+530
FIGURA N°1
Km. 1+500 con talud

natural

70
FIGURA N°2
Km. 1+500 con talud

natural

71
FIGURA N°3
Km. 4+010 con talud

natural

72
FIGURA N°4
Km. 4+010 con talud

natural

73
PROYECTO: ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANACANCHA- LA QUINUA; TRAMO: Km 5+210-5+240
FIGURA N°5
Km. 5+230 con talud

natural

74
FIGURA N°6
Km. 5+230 con talud

natural

75
FIGURA N°7
Km. 5+300 con talud

natural

76
FIGURA N°8
Km. 6+590 con talud

natural

77
FIGURA N°9
Km. 10+230 con talud

natural

78
FIGURA N°10
Km. 10+230 con talud

natural

79
1.11 PLANTEAMIENTO DE SOLUCIONES.
El planteamiento de las alternativas de solución para la construcción de la vía, se

realiza conjuntamente con la inspección de campo y con los resultados de los análisis en
gabinete, el cual además se realiza interdisciplinariamente con las especialidades de
hidrología e hidráulica, geología, estructuras, trazo y topografía y suelos.
Se propone proyectar las siguientes estructuras:
 Gaviones.
 Muros de contención de altura variable.
 Pontón
Es importante señalar el carácter interdisciplinario de las propuestas de solución

planteadas, ya que en el proceso de complementación e integración con las otras
especialidades, estas pueden sufrir modificación, adicionamiento e inclusive eliminación.
1.11.1 Gaviones.
Este trabajo consistirá en el transporte, suministro, manejo, almacenamiento e
instalación de un enmallado metálico, tipo canasta, y el suministro, transporte y
colocación de material pétreo dentro de las canastas, de acuerdo con los alineamientos,
formas y dimensiones, y en los sitios deslizamientos de rocas sueltas.
Canastas Metálicas: Las canastas metálicas estarán formadas de malla de alambre de

hierro galvanizado de triple torsión, con huecos hexagonales de abertura no mayor de
diez centímetros (10 cm). El alambre deberá ajustarse a la norma ASTM A-116 o a la
ASTM A-856, según se especifique en los planos del proyecto. Se utilizará alambre
galvanizado de diámetro superior a tres milímetros (3 mm), excepto en las aristas y
los bordes del gavión, que estarán formados por alambres galvanizados cuyo diámetro
será, como mínimo, un veinticinco por ciento (25 %) mayor que el de la malla. La
forma, el tipo de alambre y su recubrimiento, dimensiones, detalles, tales como
diafragmas y/o ataduras intermedias o tensores de las canastas, serán los señalados en
los planos y en las Especificaciones especiales del proyecto. Las canastas contiguas
serán enlazadas fijando las aristas verticales con ataduras de alambre espaciadas
aproximadamente a quince centímetros, o mediante una espiral continua de alambre
con un paso de diez centímetros.
Material de Relleno: Consistirá preferiblemente de canto rodado o, en su defecto, de

material de cantera especificadas la ubicación de dichas estas en el presente informe.
Deberá tenerse especial cuidado de no utilizar materiales que se desintegren por la

80
exposición al agua o a la intemperie, que contengan óxido de hierro, con excesiva
alcalinidad, cuya composición pueda afectar el alambre de la canasta.
1.11.2 Muros de Contención.

Se presentan los diseños de los distintos muros que se emplazaran a lo largo
de la vía según el requerimiento y necesidad. Una vez determinada y aprobada la
altimetría y planimetría de la vía, se ubicarán los muros necesarios.
Para este caso, debido a la altura de los muros propuestos y la calidad de los
suelos de fundación, se ha considerado que estos sean construidos de
concreto ciclópeo, cuya matriz lo constituye una mezcla de concreto con f’c=175
kg/cm2 con piedra mediana.

Es de indicar que la verificaciónde la estabilidad también ha contemplado la
consideración del incremento del empuje de tierra por efecto de sismo, tal
como lo señala el Manual de diseñode puentes del MTC (2003).
1.11.3 Pontón.
Estructura de drenaje construida con piedra, madera o concreto a fin de permitir
el paso del agua por debajo de la superficie de rodadura del camino. A su vez es
necesario realizar la ejecución del encauzamientos o desvío del curso de agua
necesarios para facilitar la construcción de estructuras en cauces con agua como en
este caso el pontón.

81
1.12 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
- Principalmente la carretera ha determinado en algunas zonas un alto grado de ocupación

territorial, el crecimiento poblacional y la inadecuada utilización de los recursos
naturales. En otras zonas, su ausencia ha permitido conservar una baja densidad y las
formas tradicionales de producción, aunque también manteniendo el aislamiento y bajo
grado de atención a las necesidades sociales.
- Geológicamente en la zona de estudio afloran rocas desde el Pérmico hasta el
Cuaternario; representados por los grupos Mitu (sedimentario), Pucara y Goyllar sobre
estas se disponen materiales cuaternarios representados por depósitos Coluvial y
Aluvial.
- los parámetros morfológicos fluviales con fuerte pendiente y laderas empinadas y un
sistema de drenaje que facilita la concentración rápida de la descarga superficial del rio
luego de una precipitación generando erosión fluvial y flujos hídricos.
- La carretera atraviesa en su mayor parte, terrenos de estabilidad moderada y en menor
porcentaje por terrenos de buena a mala estabilidad.
- La erosión de riveras se produce en ambos márgenes, siendo la más afectadas son
próximos al centro poblado la candelaria donde ocasiona una erosión intensiva, a raíz
de esta se ha producido el asentamiento de la plataforma de la carretera.
- Con respecto a la manifestación de riesgos de geodinámica externa, puede considerarse
el área de estudio medianamente estable o de riesgo medio, se han identificado zonas
de aniego, quebradas, delizamientos y huellas de talud, para mitigarlo se recomienda
tomar medidas hidráulicas o desarrollo de obras para el control de los niveles de agua y
drenaje de los suelos saturados, biológicos, como la forestación y revegetación
preferentemente con especies de la zona, en coordinación con el especialista ambiental
- Los fenómenos de geodinámica externa con respecto estructural tienen ocurrencia
principalmente en sectores donde la vía trascurre en laderas con cortes en roca muy
fracturada, que corresponden a las rocas sedimentarias principalmente calizas de la Fm.
Aramachay.
- Los agregados pétreos de las canteras 01 y 02 respectivamente no presentan alteración
fisicoquímica apreciable y tampoco podrán dar origen a disolución con el agua y que
puedan causar daño a estructuras de concreto pavimento asfaltico, y/o contaminar las
corrientes de agua
- Se recomienda elevar el nivel de la subrasante actual de 0.80 m a 1.20 m por encima del
nivel de la nivel freática de tal manera que evite el ascenso del agua por capilaridad.
- De las observaciones del estado actual del área destinada para botadero se recomienda
canalizar el riachuelo 2m paralelo al borde Izquierdo de la plataforma de rodadura, rio

82
abajo, dejando impermeabilizado el suelo, y sobre ello el tendido del material en
banquetas de 1m por 1.5m de altura de hombro, con una inclinación de 45° entre ellos
y una capacidad de almacenamiento de 52500m3.
- Los taludes para la zona de arte dependerá del tipo de material recomendándose los
diferentes valores H:V:
1:1- Deposito coluvial

1:2 - Caliza, deposito fluvio glaciar
1:4 - Caliza masiva, arenisca.
1:6 – Caliza Fracturada.
Además de los taludes recomendados sería útil tener en cuenta los taludes
actuales, los cuales son los que han soportado correctamente el corte sin problemas en
cada tipo de suelo, son un buen ejemplo del talud aplicable.
- El material producto de la voladura y/o corte en talud rocoso podría ser reciclado para
relleno de la sub base en los tramos de bofedal como se indica en los planos presentes,
para la estabilización de la plataforma de rodadura.

83
1.13 ANEXOS (PANEL FOTOGRÁFICO)
PROGRESIVA: 1+000 Km a 1+ 500 Km
Descripción: Presencia de material coluvial en una talud 1:1, con presencia de gravas monomicticas
subangulosas 1-5cm diámetro y guijarros de hasta 25cm de diámetro. En una matriz areno-limosa
poco consolidada, cobertura de material orgánico, no presenta problemas de geodinámica externa.
Descripción: Cantera N°1 Km 1+800, Litológicamente está conformada suelos de origen coluvio -
aluvial. Las partículas gruesas son subredondeadas, duras y resistentes y mayormente de naturaleza
Sedimentaria.

84
Descripción: Vista panorámica del valle fluvial, cuyos flacos están con formado por calizas de la
formación Chambara, Grupo Pucara. Valle formado por erosión fluvial del rio Pucayacu.
Descripción: Presencia de material coluvio-aluvial en una talud 1:1, con presencia de gravas y
guijarros con clastos heterolicticos de 10-15cm de diámetro. En una matriz areno-limosa poco
consolidada, morfología poco agreste y una quebrada de pendiente baja.

85
Descripción: Ojo de gato
Descripción: Afloramiento de calizas de color gris poco fracturadas, con una estratificación de varia
de 15-30 cm la dirección que presenta es SE. Calizas de la Fm. Chambara.

86
Descripción: Roca caliza masiva color gris poco fracturada con vetilleo de calcita. Se presenta en una
morfología que corresponde a taludes de 1:2. Presencia también de pequeñas cárcavas producto de la
erosión del agua. Calizas de la Fm. Chambara.
Descripción: Calizas de la Fm Chambara de color gris poco fracturadas, con una estratificación de
varia de 15-30 cm la dirección que presenta es SE. Se observa la poca presencia de Cherts a
diferencia de las Calizas de la Fm. Condorsinga que presenta mucha más concentración.

87
Descripción: Flanco de talud conformada por calizas nodulares, con planos de estratificación
onduladas. Calizas de la Fm. Aramachay.
Descripción: Afloramientos rocoso de calizas color purpura de moderado fracturamiento con

presencia de material orgánico que lo recubre, morfología presentada por pendientes abruptas cuya
estratificación varía de 20-25cm de potencia. Calizas de la Fm. Condorsinga.

88
Descripción: Afloramiento de calizas de color gris a amarillenta con moderado fracturamiento,

morfología de pendientes abruptas casi verticales. Calizas de la Fm. Chambara.
Descripción: Presencia de arenas poco consolidadas de color rojizo pertenecientes al Grupo Mitu
donde pueda haber un posible deslizamiento por presencia abrupta de precipitación pluvial, talud
adoptada 1:2.

89
Descripción: Cantera de propiedad privada Milpo.
Descripción: Campamentos provisto de la empresa Milpo

90
Descripción: Morfología de pendientes abruptas, cuya litología presentada por calizas con intenso
fracturamiento. Calizas de la Fm. Aramachay.
Descripción: Morfología de Pendientes abruptas, cuya litología presentada por calizas con intenso
fracturamiento. Calizas de la Fm. Aramachay ( rocas removidas por acción del hombre (Zona
antrópica)

91
Descripción: Morfología encañonada producto de erosión fluvial sobre rocas de calizas de la Fm.
Chambara calizas cubierto por material orgánico.
Descripción: Morfología de Pendientes abruptas cuya litología presentada por calizas con poco
fracturamiento. Calizas de la Fm. Aramachay

92
Descripción:
Descripción: fragmentos de clastos intrusivos altamente alterados con contenido de arcilla propenso
a deslizamiento.

93

Estudio Geologico Geotecnico

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GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

ESPECIALIDAD: GEOLOGÍA Y GEOTÉCNIA

Cerro De Pasco, Setiembre del 2016

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

El presente estudio se realizó con la finalidad de establecer las características geológicas y

1.1 ASPECTOS GENERALES.

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

1.1.3 Métodos de trabajo.

El presente estudio, se ha ejecutado de acuerdo a la programación de las actividades

En cumplimiento a las programaciones para la elaboración del presente estudio, se

1.2 ASPECTOS GENERALES.

El área de estudio políticamente se ubica en el departamento de Pasco, precisamente

El acceso a la zona de estudio, desde la capital de la república se efectúa mediante

Foto N° 01 Centro poblado de Pucayacu

Foto N° 02 vista panorámica donde se

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

Especialista: Aprobado: ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

1.2.3 Vegetación y fauna.

1.2.4 Aspectos socio económico.

1.3 GEOLOGÍA REGIONAL.

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

Foto N° 03 Morfología encañonada en el cuenca del lloclla.

Este paisaje peculiar y característico es el resultado de los diferentes agentes erosivos

- Superficie de unidades de laderas Accidentadas.

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

Esta unidad geomorfológica constituye y/o se pudo diferenciar principalmente en

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

Esta unidad geomorfológica está determinada entre las siguientes progresivas:

Foto N° 05 vista panorámica donde se observa morfología poco accidentada.

C. Superficie de unidades de valle.

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

1.4.2 Aspectos estratigráficos.

Se distingue por el predominio de rocas sedimentarias sobre las rocas intrusivas.

El marco estratigráfico de la zona de estudio fue realizado mediante

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

En la zona de estudio en las diferentes progresivas durante la evaluación de campo

- Km. 6 + 450 al Km. 6 + 660

De edad triásico superior – Jurásico Inferior, este grupo litológicamente está

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

- Km. 0 + 000 al Km. 0 + 400 - Km. 4 + 050 al Km. 4 + 300

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

- Km. 3 + 380 al Km. 3 + 400 - Km. 4 + 900 al Km. 5 + 600

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

Formación Condorsinga. Constituido por calizas grises claras en capas delgadas,

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

Depositos Fluvioglaciar. Representado por gravas con clastos polimicticos

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

Bofedales. Son depósitos de arenas limosas y guijarros en suelos fangosos y

Depósitos Coluviales. Están representadas por depósitos residuales originados por

Depósitos Coluvio-Aluvial. Estos depósitos están representados por una mezcla de

Depósitos Aluviales. Son aquellos materiales que fueron transportados y depositados

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

1.4.3 Geología al detalle del tramo.

PROGRESIVA OBSERVACIONES DESCRIPCIÓN

Jr. San Martín N° 207 – San Juan

Depósitos del cuaternario constituidos por gravas y guijarros en matriz limo-

Depósitos del cuaternario constituidos por gravas de 0.3-5 cm de diam en una

Sector de deslizamiento considerado riezgo medio donde se haya filtración de