Universidad Tecnológica Nacional

Facultad Regional

TRABAJO PRÁCTICO Nº3

RESEÑA

ACEROS

Autor:

Fabián Scholtus

2010

Carrera: Ingeniería Industrial

Materia: Ciencia de los Materiales

Profesor: Ing. Pozzoni Camilo

1
INTRODUCCIÓN..........................................................................................................................................3

Clasificación de los aceros:.....................................................................................................................4

NORMAS..........................................................................................................................................................7

Normas de materiales:.............................................................................................................................8

Normas SAE para la clasificación de aceros:..........................................................................................9

CONCLUSION.............................................................................................................................................16

2
 INTRODUCCIÓN
La utilización sabia de los aceros siempre ha sido una incógnita. Que acero usar de
acuerdo a las características y propiedades necesarias para soportar el trabajo, puede ser
una difícil tarea.

Se estudiaran a continuación las herramientas necesarias para el analisis de estas

propiedades y los elementos intervinientes en cada una de las modificaciones necesarias. El
tratamiento empleado y los distintos destinos industriales.

Las normalizaciones serán estudiadas para comprender el objetivo del proceso de

formalización de los aceros. Existen varias clasificaciones de los aceros, y por eso, además
de mencionarlas, se verán las distintas aplicaciones y su ubicación, dentro de las normas
SAE e IRAM.

3
 Clasificación y empleo de los aceros. Normas Iram y extranjeras

Clasificación de los aceros:

Fundamentalmente el acero es una aleación hierro carbono con tenores de carbono
que llegan hasta ≈ 1,7% de carbono, con tenores mayores se entra ya en el campo de las
fundiciones. La principal característica que individualiza a los aceros de las fundiciones es
que mientras a los primeros se les puede dar diversas formas mediante la deformación en
caliente, las fundiciones no son forjables y las piezas de fundición son obtenidas por el
colado del hierro al estado liquido dentro de moldes.

La clasificación de los aceros puede efectuarse de acuerdo a ciertos criterios que se

refieren:

1) A la composición química;

2) De acuerdo al proceso mediante el cual han sido obtenidos;

3) De acuerdo a su utilización.

1) En lo que se refiere a la composición química podemos clasificar a los aceros en:

a) Aceros al carbono: Se denominan así los aceros que no presentan en su

composición química otros elementos que se le hayan agregado con el fin
de modificar sus propiedades. Solamente puede notarse la presencia de
manganeso, que se le debe agregar durante el proceso de fabricación y
pequeñas cantidades de silicio, azufre y fósforo que son impurezas de
eliminar totalmente.

Sabemos que el factor de resistencia mecánica en el acero depende del tenor de

carbono, por eso dentro de los aceros comunes al carbono hay diversas categorias según su
tenor.

Aceros dulces: Contenido medio de carbono 0,20%; resistencia a la

tracción 40kg/mm2. No adquieren temple. Son los únicos que se los pueden soldar de una
manera eficaz. Como ejemplote utilización mencionamos: barras para hormigón armado,
toda clase de perfiles para construcciones; en forma de chapas se utilizan para la
fabricación de piezas que deben ser deformadas en frío, como ser carrocerías, etc.

Aceros semi-duros: Contenido medio de carbono 0,50%; resistencia a la

2
tracción 50 kg/mm . Adquieren temple, pero la penetración del temple es poca, de manera
que piezas de mucho espesor no conviene someterlas a este tratamiento. Se los utiliza en la
fabricación de pernos, ejes de baja resistencia y piezas de motores que no requieren
características mecánicas muy elevadas.

Aceros extra-duros: Contenido medio de carbono 0,90%; resistencia a

la tracción 80 kg/mm2. Bajo formas de chapas o bandas se los utiliza para la fabricación de
resortes. También es un acero apto para la fabricación de herramientas.
4
 b) Aceros especiales: La designación de aceros especiales, o aceros de
aleación, se refiere a las aleaciones simples, o compuestas en las cuales
uno o mas elementos, como el manganeso, níquel, cromo, molibdeno,
vanadio, silicio, tungsteno, cobalto y otros, están presentes en cantidades
suficientes para mejorar las propiedades de los aceros.

Los aceros aleados son esenciales para satisfacer los requisitos extremadamente
exigentes de muchas piezas vitales en numerosas clases de manufacturas, y también donde
es imperativo tener la mayor resistencia unida al menor peso posible.

c) Aceros aleados: En el caso de los mejores aceros aleados, para

secciones equivalentes, sus resistencias podrán ser hasta 2 o 3 veces
mayor que la del simple acero al carbono.

Por esta razón con un acero de aleación, el peso y la sección podrán reducirse a la
mitad o tercera parte del peso y sección del acero al carbono y todavía tener resistencia
equivalente a la de este último. Aparte de estas características, estos elementos de aleación
pueden conferir en cada caso, y es función de cada elemento en particular, resistencia a la
corrosión, a la temperatura, etc. Casi todos estos aceros se someten a tratamiento térmico,
con el cual se obtienen las mejores propiedades.

2) Si consideramos a los aceros desde el punto de vista de su fabricación podemos

clasificarlos de acuerdo a la siguiente tabla:

Hierros o
aceros Aceros Bessemer Aceros Siemens Aceros eléctricos
pudelados
Fósforo < 0,07% Fósforo < 0,04% Fósforo < 0,035%
No se
garantiza Azufre < 0,06% Azufre < 0,06% Azufre < 0,035%
grado de
≈0,035% ≈0,02% a ≈0,0% a
pureza Oxigeno Oxigeno Oxigeno
a 0,15% 0,1% 0,05%
Solo se fabrica Solo se fabrican Solo se fabrican
Solo se fabrican
hierro o acero aceros al carbono y aceros al carbono y
aceros al carbono
al carbono aleados aleados
Tabla I. Clasificación general de los aceros de acuerdo a su fabricación

3) Considerando su utilización y propiedades podemos clasificar a los aceros de

acuerdo a la tabla II.

1
Aceros de construcción:
)
a
Aceros que se usan en bruto de forja o laminación sin tratamiento.
)
1 Aceros al carbono que se usan en bruto de forja o laminación para
- construcciones metálicas y piezas de maquinaria en general.
2 Aceros de baja aleación y de alto limite elástico para grandes construcciones
- metálicas, puentes, torres, etc.
3
Aceros de fácil mecanización en tornos automáticos, etc.
-
5
 b
Aceros que se usan despues del tratamiento térmico.
)
1
Aceros al carbono
-
2
Aceros de gran resistencia
-
3
Aceros de cementacion
-
4
Aceros de nitruración
-
5
Aceros para resortes
-
6
Aceros resistentes al desgaste
-
7
Aceros de propiedades eléctricas especiales
-
2
Aceros de herramientas:
)
1
Aceros al carbono
-
2
Aceros rápidos
-
3
Aceros para trabajar en caliente
-
4
Aceros indeformables
-
5
Aceros de corte no rapido
-
3
Aceros inoxidables y resistentes al calor
)
1
Aceros Martensíticos de 13 a 18% de Cromo
-
2
Aceros ferríticos de 16 a 30% de Cromo
-
3
Aceros Cromo Níquel de grupo 18/8
-
4
Aceros Cromo Níquel austeníticos de alta aleación
-
5
Aceros para válvulas
-
6
Aceros con elevada resistencia a la fluencia en caliente (creep)
-
Tabla II. Clasificación general de los aceros de acuerdo a su utilización

Observaciones:

Considerando aceros de construcción todos los que generalmente se emplean para la

fabricación de piezas, órganos o elementos de maquinas, de motores, de construcciones o

6
instalaciones. En ellos son fundamentales ciertas propiedades de orden mecánico como
resistencia a la fatiga, alargamiento, etc.

Aceros de herramientas, como si nombre lo indica, son los que generalmente se

utilizan para fabricar herramientas destinadas a transformar, modificar o dar formas
adecuadas a los materiales. Estos trabajos se verifican por arranque, por corte o por
deformación plástica del material.

Los aceros inoxidables se utilizan para resistir la influencia de atmósferas húmedas,

agentes corrosivos, ácidos, etc., y lo que son capaces de resistir durante largo tiempo
elevadas temperaturas sin deformarse y sin destrucción aparente. En todos los casos la
dureza de la herramienta debe ser superior a la del material a trabajar.

Aceros inoxidables son los que se utilizan para resistir la influencia de atmósferas
húmedas, agentes corrosivos, ácidos, etc. y los que son capaces de resistir durante largo
tiempo elevadas temperaturas sin deformarse y sin destrucción aparente.

Otras denominaciones refieren a:

Aceros Inoxidables Ferríticos: que contienen ferrita, son aceros con un porcentaje
de carbono muy bajo, no tiene grandes valores de resistencia y dureza por la estructura
ferrítica, no son templables (ejemplo cucharas de café, se lo utiliza en aplicaciones
metálicas de electrodomésticos que da un aspecto pulcro que facilita la limpieza). No tiene
prestación importante como herramienta; Aceros Inoxidables Austeníticos: que
presentan la posibilidad de ser los que mejor resisten al calor dentro de los inoxidables. Los
austeníticos para poder existir necesitan un rango de temperatura, al enfriarse se desdobla
y obteniendo otra micro-estructura (enfriamiento lento). La austenita no es tan blanda ni tan
maleable como la ferrita ni tan dura como la martensita; Aceros Inoxidables
Martensíticos: son aceros que sufren un tratamiento térmico para que aparezca la
estructura martencítica, su estructura es de origen perlítica (de alta resistencia, inoxidable,
puede obtenerse la martensita, es extra-duro). Estos se usan para instalaciones de
herramientas de corte y para hacer materiales quirúrgicos, cuchillos, etc.; Aceros para
válvulas y Aceros con elevada resistencia a la fluencia en caliente (creep) .

En ocasiones, puede suceder que un acero que aquí ha sido clasificado como de
construcción, se use para fabricar herramientas, o a la inversa, que uno de herramienta, se
use para construcción.

Esto es irreversible, y a pesar de ello, se han establecido esos grupos, teniendo en

cuenta el uso mas frecuente de cada clase de aceros.

Normas
La palabra “norma” en su origen latino significa directiva, preserpción. Por
normalización se entiende en el sentido mas amplio: el trabajo de unificación hecho de una
manera sistemática y organizada considerando las necesidades de todos los interesados y
con el fin de evitar la variedad, técnica y económica arbitraria, de dimensiones y
7
propiedades en toda clase de productos industriales. No significa la normalización, tan solo,
ordenación y unificación y con ello quizás un encajonamiento de energías constructivas, sino
que tiende, por el contrario, a desarrollarlas. Por la agrupación de conocimientos,
resultados de investigaciones y procedimientos y mediante su orgánica clasificación, la
normalización economiza considerablemente trabajo intelectual, elevando con ello el
rendimiento de la actividad creadora propiamente dicha.

Las normas de materiales especifican: las definiciones, propiedades, composiciones,

ensayo y suministro de materiales en bruto, semifacturados o terminados.

Las normas de dimensiones establecen las piezas normalizadas. A ellas corresponde

la mayor cantidad del trabajo de normalización, y su campo de acción se subdivide
profusamente y en la medida de cada momento necesario, no siendo posible todavía
establecer una subdivisión rígida.

A las normas dedicadas a los elementos de maquinas generalmente tuberías,

accesorios, herramientas, maquinas herramientas y piezas, siguen también las normas
especiales.

Normas de materiales:
El objeto de la normalización de materiales consiste en conseguir entresacar de la
gran variedad de materiales antes empleados, una selección adecuada que satisfaga todas
las necesidades del consumo a pesar de la reducción hecha en el número. Para los tipos
elegidos se establecen las propiedades y designaciones, campos de aplicación, condiciones
de suministro, especificaciones de ensayo, etc. Con todo ello se evitan equivocaciones, de
tal modo que tanto el pedido como el suministro de cada material pueden hacerse sin
inconvenientes. Otras ventajas para el consumidor están en el mejor conocimiento de las
propiedades y aplicación del material. Para el productor la fabricación se hace mas
económica por el incremento de producción en cada material fabricado, con lo cual, por otra
parte se hace factible una mejora de la calidad.

Se entiende por normalización de materiales en su sentido más estricto al

establecimiento de definiciones, de propiedades y de las condiciones técnicas de suministro,
mientras que la determinación de dimensiones en semimanufacturas correspondientes a
“normalización de dimensiones”.

La organización de la normalización de materiales esta de acuerdo con el siguiente

esquema:

8
 Muchas son las instituciones que se ocupan de la redacción de las normas en todo el
mundo. En la Argentina podemos mencionar el Instituto Argentino de Racionalización de
Materiales (IRAM), además de las publicadas por otras reparticiones, como por ejemplo el
Ministerio de Aeronáutica. Entre las normas extranjeras mas difundidas podemos citar: Las
A.S.T.M. (American Society for Testing Materials) de U.S.A.; las S.A.E. también de U.S.A.; las
B.S.I. (British Estándar Institution) de Inglaterra, las DIN de Alemania.

Estos institutos de normalización, no solamente se limitan a publicar normas

referentes a la calidad de los materiales y sus métodos de ensayo, sino que también a
formas, dimensiones, tolerancias de espesores de chapa, símbolos y unidades de medida,
tipos de rosca, etc..

Una de las normas que mas se ha universalizado es la SAE que estudiaremos de una
manera particular en lo que a aceros se refiere.

Normas SAE para la clasificación de aceros:

Utiliza un índice numérico para identificar las composiciones y esos números indican
parcialmente su composición. El primer número indica el grupo a que pertenece el acero.
Así, el 1 indica acero al carbono, el 2 acero al níquel, el 3 acero al cromo níquel, etc. En el
caso de aceros de simple aleación, la segunda cifra indica el porcentaje aproximado del
elemento predominante. Ordinariamente las dos o tres últimas cifras indican el porcentaje
de carbono contenido, multiplicado por 100. Así por ejemplo en acero SAE 2340 indica un
acero al níquel de aproximadamente 3% de Ni (3,25 a 3,75) y 0,40% de C (0,35 a 0,45%).
51210 indica un acero al Cr de 12% de Cr (11,5 a 13%) y 0,10% de C.

Los números básicos de los varios tipos de acero SAE son:

Tipo de acero Numero

9
 1xxx-
Aceros al carbono
1xxxx
Aceros al carbono normales 10xx
Aceros al carbono altos en manganeso x10xx
Aceros de fácil mecanización al carbono 11xx
Aceros de fácil mecanización altos en manganeso x13xx
Aceros al manganeso 13xx

Aceros al níquel 2xxx

Aceros de 5% de Ni (suprimido) 20xx
Aceros de 1,5% de Ni 21xx
Aceros de 3,5% de Ni 23xx
Aceros de 5% de Ni 25xx

Aceros Cromo níquel 3xxx

Aceros de 1,25% de Ni; 0,6% de Cr 31xx
Aceros de 1,75% de Ni; 1% de Cr 32xx
Aceros de 3,5% de Ni; 1,5% de Cr 33xx
Aceros de 3% de Ni, 0,8% de Cr 34xx
Aceros al Cromo Ni inoxidable 30xxx

Aceros al Molibdeno 4xxx

Aceros Cromo-Molibdeno 41xx
Aceros Cromo-níquel-Molibdeno 43xx
Aceros níquel-Molibdeno 46xx-48xx

Aceros al Cromo 5xxx

Aceros al Cr, inoxidable y resistente al fuego 51xx

Aceros Cromo-Vanadio 6xxx

Aceros al Tungsteno 7xxx
Aceros Mangano-silicosos 9xxx

Influencia que ejercen en las características y propiedades de los aceros los

elementos de aleación

Níquel: Desde que se empezó a usar el níquel en los aceros, se vio que este
elemento mejora las propiedades de los aceros. El empleo de aceros con níquel es sobre
todo interesante para la construcción de piezas de maquinas y motores de alta calidad. Una
de las ventajas más importantes que reporta el empleo del níquel, es evitar el crecimiento
del grano en tratamientos térmicos, lo que sirve para conseguir siempre con ellos gran
tenacidad. Los aceros al níquel sometidos a temperaturas demasiado elevadas, quedan
10
después del temple y revenido con muy buena tenacidad. El níquel, hace descender los
puntos críticos y por ello los tratamientos térmicos pueden hacerse a temperaturas
ligeramente mas bajas que las correspondientes a los aceros ordinarios. Experimentalmente
se observa que con los aceros aleados con níquel se obtiene para una misma dureza, un
límite de elasticidad ligeramente más elevado y mayores alargamientos y resistencias que
con aceros al carbono. También es muy interesante señalar que para la misma dureza su
resistencia a la fatiga es un 30% superior a la de los aceros de baja aleación.

Entre todos los elementos aleados, el níquel, que cristaliza como austenita en cubos
de caras centradas, es el único que forma con el hierro una serie continua de soluciones
sólidas. El níquel hace descender la temperatura de transformación gamma-alfa y, por lo
tanto, tiende a estabilizar a bajas temperaturas la fase austenítica de caras centradas. Las
aleaciones con más de 30% de níquel son austeníticas a la temperatura ambiente, y poseen
ciertas propiedades magnéticas.

El níquel es un elemento de extraordinaria importancia en la fabricación de aceros

inoxidables y resistentes a altas temperaturas. La aleación hierro-níquel con menos de
0,10% de carbono y 36% de níquel tiene una dilatación muy baja, casi nula, entre 0°C y
100°C y recibe el nombre de invar..

Los aceros al níquel más utilizados son los siguientes:

- Aceros al de níquel: 2,3% - 5% de Ni, 0,1-0,25% de C (para cementación) y con

0,25-0,4% de C (para piezas de gran resistencia)

- Aceros cromo-níquel y aceros cromo níquel molibdeno: con porcentajes variables de

C (0,1-0,22%) se emplean para cementación y con 0,25-0,4% de C se emplean para piezas
de gran resistencia. En estos aceros los porcentajes de cromo-níquel suelen tener una
relación aproximada de 1% Cr y 3% Ni.

- Aceros de media aleación níquel-molibdeno y níquel manganeso: 0,25- 0,4% de C

para piezas de gran resistencia y con 0,1-0,25% para piezas cementadas, Ni de 1-2%, Mn 1-
1,5%, Molibdeno 0,15-0,4%.

- Aceros inoxidables y resistentes al calor cromo-níquel: con 8-25% de Ni

- Otros aceros de menor importancia son los aceros cromo-níquel para estampación
en caliente, algunos de los aceros al níquel para herramientas, y otros de uso poco
frecuente

Cromo: Es uno de los elementos especiales más empleados para la fabricación de

aceros aleados, usándose indistintamente en los aceros de construcción , en los de
herramientas, en los inoxidables y en los de resistencia en caliente. Se emplea en
cantidades diversas desde 0,3 a 30% de Cr según los casos, y sirve para aumentar la dureza
y la resistencia a la tracción de los aceros, mejora la templabilidad, impide las
deformaciones en el temple, aumenta la resistencia al desgaste, la inoxibilidad, etc.

11
 Molibdeno: Este elemento mejora la resistencia a la tracción, la templabilidad, la
resistencia al <<creep>> de los aceros. Añadiendo pequeñas cantidades a los aceros
cromo-níquel , se disminuye o elimina la fragilidad Krupp que se presenta cuando estos
aceros son revenidos en la zona de los 450°C a 550°C.

También aumenta la resistencia de los aceros en caliente y reemplaza al wolframio

en la fabricación de aceros rápidos, pudiendo emplear para las mismas aplicaciones
aproximadamente una parte de molibdeno por cada dos de wolframio.

Wolframio: el wolframio es un elemento muy utilizado para la fabricación de aceros

para herramientas, empleándose en especial en los aceros rápidos, aceros para
herramientas de corte, y aceros para trabajos en calientes. Sirve para aumentar la dureza a
elevadas temperaturas y evitan que se desafilen o ablanden las herramientas, aunque
lleguen a calentarse a 500° ó 600°C. También se usa para la fabricación de aceros para
imanes.

Vanadio: Se emplea principalmente para la fabricación de aceros de herramientas,

tiende a afinar el grano y disminuir la templabilidad. Es un elemento desoxidante muy
fuerte.

Manganeso: El manganeso aparece prácticamente en todos los aceros, debido,

principalmente, a que se añade como elemento de adición para neutralizar la perniciosa
influencia del azufre y del oxigeno, que siempre suelen contener los aceros cuando se
encuentran en estado líquido en los hornos durante el proceso de fabricación. El manganeso
actúa también como desoxidante y evita, en parte, que en la solidificación del acero se
desprendan gases que den lugar a la formación de porosidades perjudiciales en el material.

Este se suele usar también como elemento de aleación. Al aumentar de 0,6 a 1,6%
aproximadamente el porcentaje de manganeso en los aceros, se aumenta ligeramente su
resistencia, se mejora su templabilidad, siendo interesante destacar que el manganeso es
un elemento de aleación relativamente barato.

Silicio: Este elemento aparece en todos los aceros, al igual que el manganeso, se
añade intencionalmente durante el proceso de fabricación. Es un desoxidante más enérgico
que el manganeso y se emplea como elemento desoxidante complementario del
manganeso con objeto de evitar que aparezcan en el acero poros y defectos internos. Las
adicione de silicio se hacen durante la fabricación, suelen ser relativamente pequeñas y
variables ( 0,2- 0,35% de Si).

Una clase de acero para muelles muy empleadas contiene cantidades de silicio de
1,5 a 2,25% de Si. En los aceros, el silicio sirve para aumentar ligeramente la templabilidad
y elevar sensiblemente el límite elástico y la resistencia a la fatiga de los aceros sin reducir
su tenacidad.

Se emplean aceros de 1 a 4,5% de Si para la fabricación de chapa magnética.

12
 Cobalto: El cobalto se emplea casi exclusivamente en los aceros rápidos de más alta
calidad. Este elemento, al ser incorporado a los aceros, se combina con la ferrita,
aumentando su dureza y resistencia. En los aceros de alto porcentaje de carbono reduce la
templabilidad. En los aceros al wolframio endurece la ferrita con lo que facilita el
mantenimiento de la dureza y de la aptitud de corte de las herramientas a elevada
temperatura.

El cobalto se suele emplear en los aceros rápidos al wolframio de máxima calidad en

porcentaje variable de 3 a 10%

Aluminio: El aluminio se emplea como elemento de aleación en los aceros de

nitruración, que suelen contener 1% aproximadamente de aluminio. También se usa en
algunos aceros resistentes al calor. El aluminio es un elemento desoxidante muy enérgico y
es frecuente añadir 300gr por tonelada de acero para desoxidarlo y afinar el grano. En
general los acero aleados de calidad contienen aluminio en porcentajes pequeñísimos de
0,001 a 0,008% de Al.

Titanio: Se suelen añadir pequeñas cantidades de titanio a algunos aceros muy

especiales para desoxidar y afinar el grano. El titanio tiene gran tendencia a formar carburos
y a combinarse con el nitrógeno. En los aceros inoxidables cromo-níquel, actúa como
estabilizador de los carburos y evita la corrosión ínter cristalina.

Cobre: El cobre se suele emplear para mejorar la resistencia a la corrosión de ciertos

aceros de 0,15 a 0,30% de carbono, que se usan para grandes construcciones metálicas. Se
suelen emplear contenidos de cobre variables de 0,4 a 0,5 %.

Boro: El boro es un elemento de aleación que a comenzado a ser empleado

recientemente. Experimentalmente se ha visto que cantidades pequeñísimas de boro del
orden 0,001 a 0,006%, mejoran notablemente la templabilidad, siendo en este aspecto el
mas efectivo de los elementos aleados y el de mayor poder templante de todos. Su eficacia
para mejorar la templabilidad es extraordinaria, y para 0,40% de carbono puede decirse que
su efecto es, aproximadamente, unas 50 veces mayor que el del molibdeno, unas 75 veces
mayor que el cromo, unas 150 veces mayor que el manganeso y unas 400 veces mayor que
el níquel

El prefijo x es usado en algunos casos para indicar variaciones en el contenido de

manganeso, azufre o cromo. El contenido en Silicio de todos los aceros aleados SAE
fabricados en hornos Siemens básicos, será de 0,15% a 0,30%. Para los aceros aleados
fabricados en horno Eléctrico o Siemens acido el contenido de Si será mayor de 0,15%.

La emergencia de la última guerra creo alteraciones al crear los aceros de

emergencia nacional N.E. y que comprenden las series 40000 y 8000. Complementando
esta clasificación A.I.S.I. (Instituto Americano de Hierro y del Acero), usa un sistema de
símbolos, letras mayúsculas colocadas delante del número que indican el acero por su
proceso de fabricación, y los números dan cuenta de la composición química.

Las mayúsculas indican.

13
 A –Acero aleado básico de horno Siemens Martín.

B –Acero al carbono básico de horno Siemens Martín

C –Acero al carbono acido Bessemer

BC –Acero al carbono acido Bessemer o básico Siemens Martín, según opción de

fabricante.

E –Acero aleado de horno eléctrico.

Empleo de los aceros S.A.E.

1º Para cementación (≈0,20%)

Series 1300: Piñones y engranajes, corona de diferenciales de automóviles.

Series 2300: Engranajes, pernos, articulaciones, ejes y aros reten para automóviles.

Series 3100: Engranajes de transmisión en tractores, trépanos y escariadores para

perforadoras de pozos petrolíferos.

Series 4100: Engranajes corona y sin fin para diferenciales de automóvil y

transmisiones de tractor o engranajes diferenciales, trépanos y escariadores para
perforadoras en pozos petrolíferos.

Series 5100: Piñones y engranajes para automóviles y tractores, pernos y ejes.

Series 6100: Engranajes diferenciales para automóviles y camiones, ejes y pernos.

2º Aceros con 0,30% de Carbono

Series 1300: Árboles de transmisión para automóviles y bulones prisioneros.

Series 2300: Bulones para aviones, cadenas de seguridad para moldes y piezas, para
cañones y tanques.

Series 4100: Chapas aeronáuticas, tubos y barras para soldadura y tratamiento

térmico o ambos, bulones y dientes escarificadores.

Series 5100: Engranajes secundarios de automóviles.

Series 6100: Piñones y engranajes secundarios para automóviles.

3º Aceros para tratamiento térmico

Series 1300: Engranajes de transmisión de automóviles, ejes estriados,

articulaciones, bulones de prisioneros y articulaciones.

Series 2300: Piezas para motores de aviación, como ser bielas, bulones de carter
pasadores, prisioneros, chavetas, ejes de hélice, brazos oscilantes. En la industria de las
maquinas herramientas, para engranajes, levas, ejes, soportes de herramientas y tambores
y pistones de herramientas neumáticas, en los motores marinos para árboles de leva y ejes
de hélices.

14
 Series 3000: Brazos de volantes en automóviles, soportes articulados de conducción
y engranajes de transmisión.

Series 4000: Piezas de automóviles como bulones, ejes, piñón árboles de transmisión
anterior y posterior, resortes espirales y hoja, barras oscilantes, prisioneros de cabeza de
cilindro y brazo de dirección y articulaciones. Se emplea para herramientas manuales, como
cortafríos, martillos y destornilladores y, para pernos de cadena, puntas de herramientas
neumáticas.

Series 5000: Ejes de embragues y ejes principales de transmisión.

Series 6100: Piezas para motores de aviación, resortes espera, pernos de pistones,
bielas, cigüeñales. En la industria del automóvil, para piñones diferenciales y engranajes
secundarios. Corta fríos manuales, pinzas, destornilladores y llaves de tuercas. Cigüeñales
para ejes marinos, ejes de molinos. Resortes de locomotoras, partes de calderas de alta
presión. En maquinas herramientas se lo emplean para engranajes, morsas de mandril,
árboles de transmisión.

Series 9200: Los principales empleos de acero de esta serie se hallan en la

fabricación de resortes y hojas de elásticos para automotores. También se emplea para
herramientas como masas, machos, formones, ruedas para fresa y trépanos para minas de
carbón.

15
 CONCLUSION
Podemos ver que la obtención del acero ideal para ciertas utilizaciones requiere de
un especial cuidado en las proporciones de los elementos constituyentes. Se aprecian los
efectos de los distintos elementos en el acero y en sus características industriales.

Las propiedades y utilizaciones de cada uno de los productos y del acero mismo son
hoy la clave para generar un resultado óptimo y satisfactorio porque mediante las normas,
cada día se establecen más los límites y las especificaciones que cada utilización requiere.

La formalización de la construcción del acero ayuda en el control de calidad y

obtención de estándares que reducen el riesgo en cada uso especifico del producto.

Se aprendió que dada las características de la utilización demandada, se deben tener

en cuenta las propiedades del acero y las modificaciones que a éstas provocan, los efectos
de las distintas proporciones de los elementos.

16