Mantenimiento

Industrial

Análisis de Aceite
“Petrolera Nacional
LTDA”

Nombres: Patricio Araya.

Carlos Sandoval.
Nicolas Cabrera.
Docente: Mauricio Rojas Céspedes.
Fecha: 17/07/2019.
Asignatura: Técnicas de Análisis Predictivo.
Sección: 832-3D.
Índice

Contenido

1 Introducción ................................................................................................................ 1
2 Objetivos del proyecto................................................................................................. 2
2.1 Objetivo General................................................................................................... 2
2.2 Objetivos Específicos ........................................................................................... 2
3 Marco Teórico ............................................................................................................. 3
4 Desarrollo del Tema .................................................................................................... 4
4.1 Problema 1 ........................................................................................................... 4
4.2 Solución 1............................................................................................................. 4
4.3 Problema 2 ........................................................................................................... 4
4.4 Solución 2............................................................................................................. 5
4.5 Problema 3 ........................................................................................................... 5
4.6 Solución 3............................................................................................................. 6
4.7 Problema 4 ........................................................................................................... 6
5 Solución 4 ................................................................................................................... 7
6 Análisis........................................................................................................................ 8
7 Conclusión .................................................................................................................. 9
8 Apéndice ................................................................................................................... 10
9 Webgrafía ................................................................................................................. 11

Ilustración 1 Tabla de viscosidad ....................................................................................... 4

Ilustración 2 Muestras de aceite con el sicilicio/hierro ....................................................... 5
Ilustración 3 Tabla de conteo de partículas ....................................................................... 6
Ilustración 4 Cantidad de partículas por ml según norma ISO 4406 ................................ 10
Ilustración 5 Cuadro de limpieza de componentes hidráulicos ........................................ 10
1 Introducción
La técnica del análisis de aceite es un método de gran ayuda a la hora de realizar un
levantamiento de información y de predecir algún daño o desgaste que pueda tener el
equipo o maquina intervenida y a su vez poder establecer planes de acciones o anticiparse
de una falla potencial a una falla funcional.

En este informe se expondrá un caso de la empresa “Petrolera nacional LTDA”, en la

cual se realizó la extracción de aceite de un equipo los cuales tienen carácter de crítico.

1
2 Objetivos del proyecto

2.1 Objetivo General

 Realizar un estudio sobre técnicas de espectrofotometría y conteo de partículas

para analizar el aceite de un equipo industrial, respondiendo a las interrogantes
planteadas en el caso propuesto.

2.2 Objetivos Específicos

 Realizar análisis de caso.

 Discutir los datos proporcionados por el laboratorio.
 Estudiar e interpretar la información de acuerdo con las tablas e información
disponible del aceite del motor de combustión interna de un generador.

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3 Marco Teórico

Lubricación hidrodinámica: Es la separación de componentes por un colchón de aceite

que se forma hidrodinámicamente. Es un motor, la mayoría de la lubricación de los
cojinetes es proporcionada por este colchón hidrodinámico.

Espectrofotometría: Es un método científico utilizado para medir cuánta luz absorbe una
sustancia química, midiendo la intensidad de la luz cuando un haz luminoso pasa a través
de la solución muestra, basándose en la Ley de Beer-Lambert.

Viscosidad cinemática: Es tiempo requerido para que una cantidad fija de un aceite fluya
a través de un tubo capilar bajo la fuerza de la gravedad. Se expresa en centiStoke.

Oleohidraulica: Es una de las ramas de la Automatización Industrial, utiliza el aceite a

presión como medio de transmisión de potencia mecánica.

Combustión interna: Es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente

de la energía química de un combustible que arde dentro de una cámara de combustión.

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4 Desarrollo del Tema

4.1 Problema 1

Se realiza una prueba espectrofotométrica de absorción atómica a una muestra de

aceite de motor de combustión interna, la muestra es entregada por el supervisor de
mantenimiento de “Petrolera nacional LTDA” y se observa lo siguiente:

 Se detecta una presencia importante de cobre, plomo y estaño, expresados

en PPM.

4.2 Solución 1

¿Cuál es la fuente posible de estos elementos de desgaste?

Estos metales de desgaste se incorporan a los aceites como origen de alguna

fricción, desgaste o corrosión de los componentes internos. Los metales arrojados por la
prueba espectrofotométrica son cobre, estaño y plomo, el cobre esta normalmente
asociado al plomo y al estaño. La fuente posible de estas partículas que se encontraron
en el aceite son el desgaste de los descansos de cigüeñal y de los ejes de levas y la
corrosión de la pintura interna o soldaduras si es que se aplicó.

4.3 Problema 2

Se realiza una prueba de viscosidad cinemática a una muestra de aceite de sistema

oleo hidráulico, la cual fue entregada por supervisor de mantenimiento de “Petrolera
nacional LTDA” y se observa lo siguiente:
 Se detecta una baja de viscosidad cinemática expresada en centiStoke (cSt).
De acuerdo con el siguiente gráfico:

Ilustración 1 Tabla de viscosidad

4
4.4 Solución 2

¿Cuál o cuáles podrán ser las causas posibles del problema?

Existen varias razones y causas para que la viscosidad de un lubricante se vea

disminuida. Sin embargo, la causa más común es cuando se le agrega un aceite con una
viscosidad más baja de la necesitada. Por ejemplo, si el sistema oleo hidráulico trabaja
con un lubricante de viscosidad 5, y por causas ajenas este lubricante se terminó y solo
queda un aceite alternativo de viscosidad 3, el equipo si puede funcionar correctamente,
pero al momento de analizar el aceite en el laboratorio se apreciará disminuida en gran
parte la viscosidad. Otra principal disminución de la viscosidad se produce cuando el
aceite se contamina accidentalmente con un solvente o un combustible diésel, en este
caso lo mejor sería cambiar el lubricante.

4.5 Problema 3

Se realiza una prueba espectrofotométrica de absorción atómica a una muestra de

aceite de sistema oleohidraulico, la muestra es entregada por el supervisor de
mantenimiento de “Petrolera nacional Ltda. y se observa lo siguiente:

 Se detecta una presencia importante de hierro y de silicio, expresada en

PPM. De acuerdo con el siguiente gráfico:

Ilustración 2 Muestras de aceite con el sicilicio/hierro

5
4.6 Solución 3

¿Cuál sería la posible causa de falla del problema presentado?

El silicio tiene particular interés porque su presencia está vinculada al polvo o tierra
aspirado por un equipo. Se debe recordar que las formulaciones de los lubricantes
contienen aditivos con silicio (silicona), algunos productos con silicio puede ser el aditivo
antiespumante, sellador a base de silicona, arena de fundición, contaminación con
refrigerante, entre otros.

El hierro indica desgastes originados en las anillas, ejes, engranajes, paredes de

cilindro y pistones en algunos tipos de motores. Un motor que posee aceite contaminado
por tierra o tiene una falta de viscosidad tendrá desgaste por contacto o falta de lubricación
hidrodinámica.

4.7 Problema 4

Se realiza conteo de partículas, (sobre la base de 1 ml) a una muestra de aceite de

sistema oleo hidráulico, la muestra es entregada por supervisor de mantenimiento de
“Petrolera nacional LTDA” y se observa lo siguiente:

Ilustración 3 Tabla de conteo de partículas

6
5 Solución 4

Utilizando la tabla para la norma ISO 4406/1999.

a) Defina el código de limpieza correspondiente a esta.

Debido a que el conteo de partículas realizado al sistema oleohidraulico se

encontrase en una escala de 1ml y la tabla correspondiente a la norma ISO 4406/1999
trabaja sobre los 100 ml, para obtener correctamente el código de limpieza se multiplica
por 100 cada cantidad de partículas en 1 ml obtenidas anteriormente. Por lo tanto, el
código de limpieza correspondiente a esta es el 21/20/16.

b) Si la muestra corresponde a un aceite usado en una válvula proporcional con

código de limpieza admisible 17/15/12. ¿cumple la muestra con el requisito
adquirido?

La muestra no cumple con el requerimiento de limpieza admisible ya que la cantidad

de partículas por millón (PPM) está por sobre la que soporta dicha válvula, en
consecuencia, nos da una alerta sobre el estado del motor de combustión interna ya que
el 21/20/16 está por encima del 17/15/12.

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6 Análisis

Analizado los datos proporcionados por el laboratorio, es posible deducir que el

desgaste interno del motor de combustión interna es preocupante, por consiguiente, se
deben tomar medidas de manera inmediata ya que la falla potencial puede convertirse en
funcional, y esto en un equipo con una categorización de critico dentro de la empresa
puede generar pérdidas económicas importantes.

La presencia de altas cantidades de metales indica que el motor no se le ha aplicado

correctamente el plan de mantenimiento.

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7 Conclusión

El proceso de lubricación es importante mantenerlo vigente dentro de cualquier

maquinaria ya sea industrial o no, ya que nos permite mejorar el funcionamiento y no tan
solo eso ya que nos protege y nos alarga la vida de estas.

Debemos tomar en cuenta que solo se deben realizar los análisis cuando sea
estrictamente necesarios en cada caso, teniendo en cuenta las condiciones operativas y
ambientales.

Para esto debemos seleccionar los puntos de lubricación a monitorear mediante

análisis de aceite, se debe tener en cuenta la criticidad del componente y en cómo afecta
éste a la confiabilidad y disponibilidad de la máquina.

Ya que el análisis de aceite permite conocer tanto la salud del lubricante, como el
estado de contaminación y desgaste del sistema, así como también, reconocer las causas
que provocan las fallas, para poder eliminarlas, aumentando de esta forma, la
confiabilidad.

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8 Apéndice

Ilustración 4 Cantidad de partículas por ml según norma ISO 4406

Ilustración 5 Cuadro de limpieza de componentes hidráulicos

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9 Webgrafía

 noria.mx/glossary/viscosidad-cinemática/.
 https://oleohidraulica.files.wordpress.com/2009/12/concepto-de-
oleohidraulica2.pdf.
 https://www.ecured.cu/Motor_de_combusti%C3%B3n_interna.
 www.widman.biz/Seleccion/hidrodinamica.html.

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