Séptima estación

Localización: PR 82+600 Vía 2503 Rosas. 1203 vía

Este punto es, en este momento, de gran interés debido a las grandes afectaciones que ha
traído al transporte hacia el sur. En diciembre del 2010 se generó un gran movimiento de
una masa de suelo bloqueando la vía en una longitud de cerca de 100 metros,
actualmente se cuenta con un tramo provisional para el paso vehicular, sin embargo se
están haciendo estudios mediente exploraciones directas e indirectas con el fin de hallar
una solución a la problemática. De las perforaciones realizadas se ha encontrado roca
firme a una profundidad de 20 metros indicando que a esa profundidad se encuentra el
escarpe principal del movimiento, es decir que a esta profundidad se tiene el mismo
material.

El suelo corresponde al producto de la meteorización de los flujos piroclásticos (depósitos

volcánicos) ubicados en la parte superior del cerro llamado El Broncazo (Ilustración xx). Se
encuentran también rocas ígneas (andesitas) con alto grado de meteorización embueltas
en una matriz sumamente friable.

ILUSTRACIÓN 1. VISTA CERRO EL BRONCAZO

El factor detonante de este fenómeno fue, al parecer, la presencia de gran cantidad de

agua vertida a la ladera por parte de los habitantes de una vivienda ubicada
anteriormente en este punto, esta agua se infiltró hasta la profundidad donde se
encuentra el límite entre el estrato duro e impermeable y el suelo blando permeable,
definiendo así la superficie de falla del movimiento que se mueve de una manera
relativamente rápida en la ladera y tiende a evolucionar hacia atrás generando grietas que
representan una nueva amenaza de movimiento en masa (ver figura xx).
 ILUSTRACIÓN 2. GRIETAS Y ESCARPES SECUNDARIOS

El tipo de movimiento es combinado, en la parte alta se muestra fácilmente como un

movimiento rotacional sin embargo en la parte central tiende a ser traslacional pues el
movimiento fue relativamente lento, en la parte baja se observa que el movimiento tiende
a ser similar al de un flujo o una colada de barro debido a la afloramiento de agua (ver
figura xx). El límite de este movimiento esta dado por la presencia de unos basaltos que
me representan un contraste litológico importante que impide al avance del fenómeno
hacia el sur.

ILUSTRACIÓN 3. ZONA DE MOVIMIENTO EN MASA, PARTE BAJA

La solución que se plantea generalmente en suelos con estas características es drenar

toda la masa de suelo mediante la implementación de drenes subhorizontales, y luego
sellar las grietas con arcillas, sin embargo, esto no representa una solución definitiva.
Como otra alternativa se podría fundar una estructura a una profundidad de cerca de 18
metros y sobre esta un muro de contención, pero esta solución sería económicamente
inviable.

Octava estación

Localización: Rio Esmita, desvío Vía 2503 Rosas.

El objetivo en este punto fue observar que tipo de materiales se están explotando en este
punto para su uso como agregados en obras civiles. Se trata de un punto de explotación
de material aluvial de la zona de depósito del río Esmita, el cual había sido intervenido
anteriormente como cantera para la repavimentación de vías aledañas, pero que
posteriormente fue abandonado.

ILUSTRACIÓN 4. EXPLOTACIÓN DE MATERIALES, RIO ESMITA

Se observa que predominan las rocas ígneas y metamórficas; dentro de las ígneas se
encuentran rocas básicas como las diabasas (altamente resistente) y otras con gran
contenido de cuarzo recristalizado (no aptas para su uso en concretos), ver ilustración xx.
 ILUSTRACIÓN 5. MATERIAL EXPLOTADO

Se observó en este punto también que se desarrollá en menor escala la exploptación

artesanal del oro de aluvión. La presencia de este mineral en la zona de depósito obedece
al transporte de las partes altas de donde nace el río (vía Rosas – La Sierra).

ILUSTRACIÓN 6. EXPLOTACIÓN ARTESANAL DE ORO

Novena estación

Localización: Terrazas altas del río Chuachicono

En este punto se observan arenas que están en proceso de solidificarse y convertirse en

areniscas bastante friables. Se observa también varios niveles humíficos, de muy baja
densidad (pumita), la mayoría está compuesta por rocas volcánicas muy livianas (ver
ilustración xx), por tanto serán de poca utilidad como agregados para concretos y mezclas
asfálticas, pero pueden ser utilizados para capas de un pavimento, según especificaciones.
Se observa un nivel de que ofrece mejores características de resistencia (ver ilustración
xx), con respecto a los demás, se evidencia que este nivel fue explotado anteriormente
por la marcas de la maquina utilizada.

ILUSTRACIÓN 7. NIVELES DE ROCA (IZQUIERDA), ROCA DE MEJOR RESISTENCIA (DERECHA)

La formación de estas rocas obedece a altas terrazas del río Guachicono acumuladas en el pasado
y que han sido erosionadas por el mismo río posteriormente, se evidencia por su correlación con
formaciones cercanas, ver ilustración xx. Los episodios han sido de muy baja turbulencia, es
decir, han sido sometidos a un transporte que ha permitido avalanchas de material y que
trae consigo grandes cargas de material de origen volcánico.

ILUSTRACIÓN 8. CORRELACIÓN CON DEPÓSITOS DEL RIO GUACHICONO

Decima estación

Localización: Sector de Palmitas, cruce hacia Lerma y Bolivar

Se observan areniscas intercaladas con lutitas (arcillolitas con contenido de limos) inclinadas hacia
el talud (ver ilustración xx), estas rocas son muy susceptibles a los procesos de erosión y
meteorización ante la presencia de agua, pero afortunadamente esta zona es de poca lluviosidad.
Por su susceptibilidad a la erosión y meteorización, este roca se desmorona lentamente se
deposita en la vía, razón por la cual es necesario su remoción de forma periódica. Estas son
entonces rocas sedimentarias de la formación esmita, y se encuentran muy alteradas por
procesos erosivos.

ILUSTRACIÓN 9. ORIENTACIÓN DE ROCAS, CON TENDENCIA HACIA LA VÍA

Undécima estación

Localización: vía 1203, PR 19 río, Caserío La Playa, San Jorge

Se observa talud con ángulo de corte casi vertical (ver ilustración xx) en el que predomina
una roca ígnea volcánica (riolita con minerales caoliniticos y pequeños cristales de cuarzo)
la cual se encuentra bastante alterada sin embargo puede tener buenas características
mecánicas. En este punto fue necesario retirar algunos bloques de rocas que amenazaban
con caer a la vía poniendo en peligro la integridad física de quienes la transitan.
 ILUSTRACIÓN 10. INCLINACIÓN DEL TALUD, FRACTURAMIENTO DE ROCAS

Se observa un desalineamiento en la cuneta de la vía lo cual obedece a desconfinamiento

del talud, ya que la vía se encuentra en buenas condiciones.

En este punto se toman datos para análisis de estabilidad, el cual se muestra en el aparte
xx. Se identificaron cuatro familias de diaclasas y fracturas con los cuales se pretende
determinar la posibilidad de tener fallas por deslizamiento, cuña ó volcamiento.

Duodécima estación

Localización: vía 1203, PR 20 río San Jorge

Se observa tipo de roca con las mismas características que el punto anterior, roca ígnea
volcánica riolita con minerales de caolín y cuarzo. Aunque se observa que los bloques que
forman las diferentes familias de diaclasas y fractura son de mayor volumen que en caso
anterior lo que indica que las distancias entre las diaclasas es mayor (ver ilustración xx).
 ILUSTRACIÓN 11. GRANDES TAMAÑOS DE BLOQUES

Tredécima estación

Localización: Cantera de Colorín, Sector Guayabillas

Se ubica en este punto una fuente de materiales para su uso en la construcción de la vía
hacia Bolivar, probablemente no se están utilizando para las mezclas del concreto sino
para las capas de relleno, pues es un material que originalmente es muy resistente (roca
ígnea ultrabásica), pero en este punto se encuentra supremamente meteorizado (ver
ilustración xx) y alterado formando minerales calcozos o arcillas, esto se puede evidenciar
entre otras cosas por unas manchas de color verde, dicho color obedece a óxidos de
manganeso. La meteorización del mineral serpentín presente en dichas rocas, hace que se
generen minerales de asbesto o talco.

ILUSTRACIÓN 12. GRADO DE METEORIZACIÓN, CANTERA DE COLORÍN

Unos kilómetros más adelante de la vía se observa que las rocas son totalmente
sedimentarias, incluso se tienen mantos de carbón, eso debido a la presencia de una falla
que genera un gran contraste litológico.

Se observa en la parte baja del talud la presencia de grandes bloques de rocas sedimentarias del
tipo conglomerado, dichos bloques son desprendidos de la parte alta de la cordillera donde
afloran unas rocas sedimentarias. Esto puede ser explicado con la presencia de un sistema
de fallas que pone en contacto las rocas ígneas que son más recientes pero están a mayor
altura, es decir que se levantaron, posiblemente se trata de una falla normal.
Los conglomerados presentan una matriz generalmente arenosa y constituida por cuarzo.
Es importante determinar cuando estas rocas son matrizsoportadas y cuando son
clastosoportados, ya que para el primer caso lo que soporta la estructura de la roca es la
matriz y para el segundo caso los clastos están en contacto y existe más fricción, ya que si
la matriz es muy erosionable entonces vamos a tener una inestabilidad.

ILUSTRACIÓN 13. CONCLOMERADOS SEDIMENTARIOS

Se pueden presentar problemas cuando se dejan los taludes con un ángulo de inclinación
pequeño pues la matriz se puede erosionar, por tanto cuando se tiene rocas con matriz en
arena es mejor dejar taludes con una inclinación casi vertical para evitar el lavado.