Pets Acople y Desacople de Tracto - Carreta

CODIGO SMI: SC212-0010-PETS-Q-002_B
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

ACOPLE Y DESACOPLE TRACTO - CARRETA
Área: PROYECTOS EXPANSION Versión: B

Código: GOP-P-02 Página: 1 de 12
1. OBJETIVOS
Establecer lineamientos básicos para realizar trabajos de inspección previa al
proceso de acople y desacople de TRACTO - CARRETA, con el fin de eliminar,
neutralizar y minimizar los riesgos en el desarrollo de las operaciones de dicho
proceso.
2. ALCANCE
Este procedimiento es aplicable a todo el personal de TRANS INTERNACIONAL
GALEN S.A.C., involucrado en las operaciones de “ACOPLE Y DESACOPLE DE
TRACTO - CARRETA”, desde su Inicio: Almacenes de tránsito, mina y
Proveedores hasta su Fin: almacenes o área usuaria.
3. REFERENCIAS LEGALES
➢ Ley 30222, “Ley que modifica a la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo
Ley 29783”.
➢ Ley N° 29783, “Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo”.
➢ D.S.005-2012-TR, “Reglamento de la Ley N° 29783, Ley de la Seguridad y
Salud en el Trabajo”.
➢ DS 024-2016-EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería
CON SU MODIFICATORIA DS 023-2017-EM
➢ DS 058-2003-MTC Reglamento Nacional de Vehículos.
➢ DS 021-2008 MTC Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales
y Residuos Peligrosos.
➢ R.D N°2226-2008-MTC
➢ DS 040-2008-MTC Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehículos
Automotores y No Motorizados de Transporte Terrestre.
➢ DS 016-2009 MTC Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Transito
– Código de Transito.
➢ DS 025-2011 MTC Modificación DS 016-2009 MTC Texto Único Ordenado del
Reglamento Nacional de Transito – Código de Transito.
➢ DS 017-2009 MTC Reglamento Nacional de Administración de Transporte.
➢ Norma OHSAS 18001:2007, Requisito 4.4.6, 4.5.1
4. PERSONAL
1.1 Supervisor de operaciones. Persona responsable de verificar que las

unidades se encuentren en condiciones óptimas para realizar el viaje.
1.2 Supervisor Escolta: Es un conductor calificado en el producto a

transportar en el convoy, con conocimiento de la ruta y con la autoridad
que le permita tomar decisiones en caso de contingencias, siendo el
responsable de trasladar en forma segura el convoy al destino.
1.3 Conductor o chofer: Persona responsable de operar unidades de carga o

personas.
1.4 Jefe / Supervisor SSOMA

Gestionar la adquisición de los EPP’s a utilizar durante los procesos de
carga, transporte y descarga.
Capacitar a los conductores, riggers y ayudantes, sobre los lineamientos
descritos en este procedimiento.


5. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
2.1 Material no Mat Pel:
Uso de Lentes,
Casco,
Ropa Reflectiva,
Botas de Seguridad.
2.2 Material Mat Pel:
Uso de Lentes,
Casco,
Ropa Reflectiva,
Botas de Seguridad,
mascara de filtro,
Traje anti partículas.
6. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES.
3.1 Tracto y carreta.

3.2 Cuñas.
3.3 Coños.
7. PROCEDIMIENTO
7.1 Inspección Preliminar
Toda inspección deberá contar con su respectivo IPERC (ver en Anexo 1

– MC-SSOMA-P02-FR02 IPERC CONTINUO) respectivo verificando que,
en la zona o área de trabajo, solo se permita personal autorizado.
Revisar 360º alrededor del vehículo.
Mantener comunicación continúa entre el conductor y el ayudante.
Antes de iniciar la inspección, debe verificar que la zona de

almacenamiento de la mercancía se encuentre libre de obstáculos.
7.2 PROCEDIMIENTO PARA ACOPLAMIENTO
➢ Examine el ensamble de montaje y compruebe que los tornillos estén

bien sujetos al ensamble.
➢ Incline la quinta rueda hacia arriba y hacia abajo para comprobar que se
mueve libremente.


➢ Incline la quinta rueda sobre los topes en la parte trasera del tractor para
que descanse en la posición debida.
➢ Cerciórese que la superficie de la quinta rueda tenga suficiente grasa.

Las hendiduras que se encuentran en la parte superior de la quinta rueda
sirven para almacenar grasa y deben estar llenas.
➢ Si el tractor está equipado con una quinta rueda deslizable, accione el

cilindro de aire y compruebe que no hay fugas. PRECAUCION: NO
DEBE INTENTAR DESARMAR EL CILINDRO DE AIRE.
➢ La quinta rueda debe estar abierta, en esta posición la manija esta

extendida y el canal de entrada de la quinta rueda libre de obstrucciones.
Si la quinta rueda está equipada con manija retráctil, la palanca no
estará completamente extendida.
NO INTENTE ENGANCHAR UN TRAILER A UNA QUINTA RUEDA

CERRADA.
El perno rey de la carreta también se debe inspeccionar antes del

acoplamiento.
La placa del perno debe estar totalmente reforzada y ser suficientemente

grande para cubrir completamente la quinta rueda. Si la placa no es
suficientemente ancha, la parte descubierta de la quinta rueda
acumulará polvo y partículas extrañas.
Estas partículas pueden penetrar hasta el mecanismo de enganche, y
causar desgaste y algunas veces problemas para desenganchar. Estas
partículas pueden también causar daños a la superficie de la quinta
rueda o la placa del perno rey.
La alineación correcta del tractor con la carreta es crítica para obtener un

acoplamiento seguro y evitar daños al equipo.
Aplique los frenos de la carreta y levántelo hasta una altura adecuada

extendiendo los patines.
Si la carreta está en una posición demasiado alta, el perno rey puede

pasar por encima del canal de la quinta rueda y el mecanismo de
enganche. Los daños resultantes podrían ser: rallar la quinta rueda,
doblar la manija que impida el enganche adecuado de la quinta rueda
con el perno rey, doblar el perno rey y otros daños considerables a la
cabina del tractor. No debe intentarse el acoplamiento si la carreta está
muy bajo. Pueden causar daños a la carreta, al perno rey, a la quinta
rueda y a la transmisión del tracto.
Para enganchar la quinta rueda al perno rey, asegúrese de que la quinta

rueda esté sobre los topes y por consiguiente la parte de atrás inclinada
hacia abajo. La carreta debe tener la cuñas puestas en la ruedas. Una


vez que el perno esté alineado con el canal de la quinta rueda, conduzca
el tractor cuidadosamente hacia la carreta. El remolque debe golpear la
quinta rueda justo en la parte superior de las rampas de acceso. La
quinta rueda se nivelará con la placa del perno y el perno deberá
deslizarse por el canal de la quinta rueda. El acoplamiento es completo
cuando el mecanismo de enganche de la quinta rueda se cierra detrás
del perno.
Verifique la seguridad del acoplamiento con una "PRUEBA DE TIRON":

mueva el tractor cuidadosamente hacia delante para sentir la resistencia
de la carga.
Si el enganche se siente seguro, inspeccione visualmente la quinta
rueda. La muela y la cuña deben estar en la posición de cerrado detrás
del perno rey y la manija de tiro debe de estar metida y firmemente
sujeta con el candado secundario.
VERIFICAR QUE LA QUINTA RUEDA ESTE CERRADA

Verifique el acoplamiento con una "prueba de tirón": mueva el tractor
cuidadosamente hacia delante para sentir la resistencia de la carga.
Primer caso:
La muela de cierre y la cuña deben estar de un lado al otro del canal de
entrada de la rueda.
Además, la manija de tiro debe estar a 1" o menos del costado de la

rueda. La manija de tiro debe usarse como un indicador positivo de que
el sistema está debidamente cerrado (ver anexo 5).
Segundo caso:
La muela de cierre y la cuña deben estar de un lado al otro del canal de
entrada de la rueda, y la sección inferior de la doble pieza de la manija
de tiro debe estar dentro y detrás de la pieza triangular que se encuentra
adjunta al costado interno de la quinta rueda (Anexo 6).
PROCEDIMIENTO PARA DESACOPLAR:
Antes de desacoplar, aplique los frenos y colocar las cuñas en la carreta.

Mueva el tractor cuidadosamente hacia atrás.
Esto quitara la presión de la carga sobre el mecanismo de acoplamiento
de la quinta rueda.
SI el camion tiene suspension de aire, no suelte el aire antes de abrir la
quinta rueda, podría hacer difícil abrir la quinta rueda.
Inmovilice las ruedas de la carreta, si el terreno está en malas condiciones
podría ser necesario poner una base a el tren de aterrizaje.
Baje el tren de aterrizaje hasta que haga contacto con el piso.
Dele unas vueltas adicionales para reducir el peso sobre la quinta rueda.
NO despegue la carreta de la quinta rueda.
Desconecte las líneas de aire y abra la quinta rueda y lentamente separe
el tractor de la carreta.


➢ Todo colaborador solicitara al responsable del área EL IPERC CONTINUO a

fin de ser debidamente llenado y verificado por el representante SSOMA de
TRANS INTERNACIONAL GALEN S.A.C una vez culminado. (ver Anexo 1 –
MC-SSOMA-P02-FR02 IPERC CONTINUO)
Asegurarse de portar todos nuestros colaboradores sus EPP’s antes de
inspeccionar.
· Asegurar que sus herramientas y equipos, se encuentren en buenas
condiciones antes de su uso y rotuladas.
** para el caso en que se requiera un permiso especial para realizar un

Acople o Desacople de Tracto – Carreta e incurra dentro de una
actividad no rutinaria se deberá realizar un ATS (ver en Anexo 2 – MC-
SSMA-E017-FR01 ATS)
.
7.3 Si el supervisor de operaciones encuentra una no conformidad deberá

reportar al responsable respectivo.
· El supervisor de operaciones deberá informar la no conformidad

encontrada, si la no conformidad genera una condición insegura durante
el transporte o al conductor, no se procede con dicha actividad.
7.5 En el transporte, así como una vez realizada la actividad de Acople y

Desacople de Tracto – Carreta, todas las unidades deberán detenerse
periódicamente a fin de realizar la re-verificación del buen
acondicionamiento y funcionamiento de su unidad durante esta actividad.
El supervisor del convoy verificara constantemente esta actividad.
8. RESTRICCIONES
8.1 El uso de EPP es obligatorio para la operación.

8.2 No está permitido el consumo de bebidas ni alimentos en la operación.
8.3 Es obligatorio el llenado del IPERC previo al ingreso a mina o para
realizar cualquier actividad como Acople y Desacople de Tracto - Carreta.
8.4 El conductor deberá portar su fotocheck asignado en todo momento.
8.5 Las unidades llevaran un KIT básico anti derrames.
8.6 Toda inducción, capacitación, entrenamiento, simulacro o reunión grupal
(charla de 5 min) será registrado en el FORMATO DE PARTICIPACION (ver
ANEXO 3 – MC-SSOMA-F-24), y será llevada a cabo cada vez que se amerite.
8.7 Todo colaborador solicitara al responsable del área el Check List
Vehicular correspondiente para realizar la inspección de su unidad. (ver
ANEXO 4 – CHECK LIST VEHICULAR O INSPECCION DE PRE USO DE
EQUIPO MOVIL).


9. Anexos
Anexo 1 – MC-SSOMA-P02-FR02 IPERC CONTINUO



REVERSO IPERC:
Comprendo la instrucción y soy responsable de cumplir con lo indicado para esta actividad. Página 2 de 2
Datos de los Trabajadores
Nombres y Apellidos Cargo Área Firma
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Datos de los Supervisores
Hora Nombre del Supervisor Medida Correctiva Firma
Cuidado de Manos Área de trabajo PETAR VERIFICACIÓN DEL EPP Herramientas y Equipos Orden y Limpieza
Sí No Sí No Sí No Sí No Sí No Si No
Superficies calientes Extintor Altura Casco Estandarizados Pasadizos libres
Superficies filosas Botiquín Esp. Confinado Lentes de seguridad En perfecto estado Tachos de basura
Superficies punzantes Señalización Excavación Tapón de oídos Cinta de inspección Área limpia
Puntos de pellizco Delimitación Izaje Respirador Adecuados Herramientas en su lugar
Puntos atrapamiento Punto de reunión Fuentes radiactivas Ropa de trabajo Otros : Equipos bien ubicados
Productos químicos Lavaojos Voladura Guantes Otros :
Energía eléctrica Caja de agua Explosivos Arnés
Otros: Otros: Tarea crítica del área Careta
Otros :_ Zapato de seguridad
Otros: ………………………………
Andamios Izajes de cargas Sustancias químicas Escaleras Manejo de vehículos Emergencias

Sí No Sí No Sí No Sí No Sí No
Estandarizados Plan de izaje Hojas MSDS Buenos peldaños Conductor descansado CECOM
Horizontalidad Rigger certificado Bandejas antiderrame Escalera adecuada Check List 7088088 Anexo 8088
Verticalidad Eslingas Código NFPA 704 Uso de arnés Baliza operativa Cel.: 986674667
Tarjeta de operación Grilletes Kit antiderrame Escalera con inspección Perdiga operativa Radio: Emergencias
Check List check List Grúa Ventilación Buenos apoyos Extintor -Diga "Esta llamada es una emergencia" e
Rodapiés Otros: Extintores cercanos inclinación correcta Botiquín identifíquese.
Herramientas atadas Otros : Otros: Cinturón de seguridad -Indique el tipo de emergencia
Otros : Permiso interno -Indique su ubicación.
Otros :


Anexo 2 – MC-SSMA-E017-FR01 ATS



ANEXO 3 – MC-SSOMA-F-24
Código: MC-SSOMA-F-24
FORMATO DE PARTICIPACIÓN
Versión: 00
DATOS DEL EMPLEADOR:
RAZÓN SOCIAL O ACTIVIDAD Nº TRABAJADORES
RUC DOMICILIO
DENOMINACIÓN SOCIAL ECONÓMICA EN EL CENTRO LABORAL
TRANS INTERNACIONAL Jr . M ar is cal Cas tilla 298 TRANSPORTE DE
20515473735
GALEN S.A.C Santa Clar a - Ate MERCANCIAS
MARCAR (X)
INDUCCIÓN CAPACITACIÓN ENTRENAM IENTO SIM ULACRO REUNION GRUPAL X
OTROS ESPECIFICAR
TEMA:
FECHA: HORA DE INICIO : HORA DE FIN :
NOMBRE DEL CAPACITADOR :
N° APELLIDOS Y NOMBRES Nº DNI AREA y/o Empresa FIRMA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
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20
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26
27
28
29
30
Observaciones :
RESPONSABLE DEL REGISTRO

Nombre: Fecha:
Cargo: Firma


ANEXO 4: CHECK LIST VEHICULAR O INSPECCION DE PRE USO DE EQUIPO

MOVIL


ANEXO 5 – Verificación de quinta cerrada.

Primer caso


ANEXO 6 – Verificación de quinta cerrada.
Segundo Caso
PREPARADO POR REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:
Richard Charri Galen Smith Menor Luis Valerio Palomino Manuel Menor Alania
Chumacero
SUPERVISOR DEL ÁREA GERENTE DEL ÁREA GERENTE DE SEGURIDAD Y SALUD GERENTE DE OPERACIONES
OCUPACIONAL
FECHA DE ELABORACIÓN: FECHA DE APROBACIÓN:
17/08/2018 20/08/2018

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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Área: PROYECTOS EXPANSION Versión: B

1.1 Supervisor de operaciones. Persona responsable de verificar que las

1.2 Supervisor Escolta: Es un conductor calificado en el producto a

1.3 Conductor o chofer: Persona responsable de operar unidades de carga o

1.4 Jefe / Supervisor SSOMA

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Área: PROYECTOS EXPANSION Versión: B

5. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

2.1 Material no Mat Pel:

2.2 Material Mat Pel:

6. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES.

3.1 Tracto y carreta.

7.1 Inspección Preliminar

Toda inspección deberá contar con su respectivo IPERC (ver en Anexo 1

Revisar 360º alrededor del vehículo.

Mantener comunicación continúa entre el conductor y el ayudante.

Antes de iniciar la inspección, debe verificar que la zona de

7.2 PROCEDIMIENTO PARA ACOPLAMIENTO

➢ Examine el ensamble de montaje y compruebe que los tornillos estén

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Área: PROYECTOS EXPANSION Versión: B

➢ Cerciórese que la superficie de la quinta rueda tenga suficiente grasa.

➢ Si el tractor está equipado con una quinta rueda deslizable, accione el

➢ La quinta rueda debe estar abierta, en esta posición la manija esta

NO INTENTE ENGANCHAR UN TRAILER A UNA QUINTA RUEDA

El perno rey de la carreta también se debe inspeccionar antes del

La placa del perno debe estar totalmente reforzada y ser suficientemente

La alineación correcta del tractor con la carreta es crítica para obtener un

Aplique los frenos de la carreta y levántelo hasta una altura adecuada

Si la carreta está en una posición demasiado alta, el perno rey puede

Para enganchar la quinta rueda al perno rey, asegúrese de que la quinta

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Área: PROYECTOS EXPANSION Versión: B

Verifique la seguridad del acoplamiento con una "PRUEBA DE TIRON":

VERIFICAR QUE LA QUINTA RUEDA ESTE CERRADA

Además, la manija de tiro debe estar a 1" o menos del costado de la

PROCEDIMIENTO PARA DESACOPLAR:

Antes de desacoplar, aplique los frenos y colocar las cuñas en la carreta.

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Área: PROYECTOS EXPANSION Versión: B

➢ Todo colaborador solicitara al responsable del área EL IPERC CONTINUO a

** para el caso en que se requiera un permiso especial para realizar un

7.3 Si el supervisor de operaciones encuentra una no conformidad deberá

· El supervisor de operaciones deberá informar la no conformidad

7.5 En el transporte, así como una vez realizada la actividad de Acople y

El supervisor del convoy verificara constantemente esta actividad.

8.1 El uso de EPP es obligatorio para la operación.

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Área: PROYECTOS EXPANSION Versión: B

Anexo 1 – MC-SSOMA-P02-FR02 IPERC CONTINUO

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Área: PROYECTOS EXPANSION Versión: B

Andamios Izajes de cargas Sustancias químicas Escaleras Manejo de vehículos Emergencias

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Área: PROYECTOS EXPANSION Versión: B

Anexo 2 – MC-SSMA-E017-FR01 ATS

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Área: PROYECTOS EXPANSION Versión: B

RESPONSABLE DEL REGISTRO

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