Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
2011
А. Никитин
Л. Андреев
Доклад объединения Bellona. 2011
Норвегия, Осло
BELLONA
P.O. BOX 2141 Gr nerl kka
N-0505 Oslo
Norway
info@bellona.no
Россия, Санкт-Петербург
Экологический Правозащитный
Центр «Беллона»
Суворовский пр., д. 59
191015, Санкт-Петербург
Россия
e-mail: mail@bellona.ru
Россия, Мурманск
«Беллона-Мурманск»
а/я 4310
183038, Мурманск
Россия
e-mail: russbell@polarcom.ru
США, Вашингтон
Bellona-USA
P.O. BOX 42090
Washington D.C. 20015
USA
e-mail: jonathan@bellona.org
Перепечатки разрешаются
со ссылкой на источник
(Источник: Bellona)
Редакционная группа:
Игорь Кудрик
Андрей Золотков
Алексей Яблоков
Владимир Чупров
Андрей Ожаровский
Предисловие ............................................................................................................5
Введение
(краткая история и отдельные факты (эпизоды)
создания ПАТЭС) .........................................................................................................6
1. Характеристики и основные технические данные ПАТЭС
проекта 20870 ......................................................................................................8
1.1. Конструкция, устройство и характеристики корпуса ПЭБ...................................... 9
1.2. Энергетика ПАТЭС ............................................................................................. 11
1.2.1. Реакторная установка и системы, ее обслуживающие .............................. 12
1.2.2. Паротурбинная установка ......................................................................... 15
1.2.3. Резервные и аварийные источники питания .............................................. 15
1.2.4. Система обращения с ядерным топливом и РАО ........................................ 16
2. Гидротехнические и береговые сооружения ................................................... 17
3. Безопасность и риски ПАТЭС .............................................................................19
3.1. Обеспечение безопасности и живучести плавучего
энергоблока как морского судна ......................................................................... 19
3.2. Ядерная и радиационная опасности .................................................................... 21
Радиационная опасность
Сейсмическая опасность
Физическая безопасность в условиях экспорта ПЭБ
4. Экономика ПАТЭС ..............................................................................................26
5. Нормативно-правовая база ...............................................................................30
6. Заключение и обобщающие выводы ...............................................................31
6.1. Корпус, общекорабельные устройства и мореходные качества ПЭБ ................... 31
6.2. Реакторная установка ....................................................................................... 32
6.3. Паротурбинная установка .................................................................................. 33
6.4. Резервные источники питания ........................................................................... 34
6.5. Система обращения с ядерным топливом и РАО ................................................. 34
6.6. Гидротехнические и береговые сооружения ...................................................... 34
6.7. Безопасность ..................................................................................................... 34
6.8. Экономика ......................................................................................................... 35
3
Послесловие
А нужна ли Камчатке плавучая
атомная теплоэлектростанция? ..................................................................................36
Приложения ...........................................................................................................38
Список использованной литературы....................................................................47
Список сокращений ...............................................................................................48
4
Предисловие
Необходимость написания настоящего нехватки пресной воды. Отношение к этим
доклада вызвана тем, что в последнее вре- инициативам в России и в мире неодно-
мя Государственная корпорация «Росатом» значное. Насколько это оправданно с точки
развернула широкую пропаганду о перспек- зрения экономики и всех видов безопасно-
тивности атомных станций малой мощности сти, в первую очередь ядерной, до конца не
(АСММ) и активизировала строительство ясно. Пока что инициаторы идеи развития
первой плавучей атомной теплоэлектро- АСММ не сумели серьезно обосновать не-
станции (ПАТЭС), которая является одним обходимость, экономическую и энергетиче-
из вариантов этого типа атомных станций скую целесообразность, надежность и все-
(АС). стороннюю безопасность проектов АСММ.
АСММ в настоящее время не получили Большинство вопросов, которые ставили
широкого распространения в мире. Ни одна эксперты общественных организаций еще
ядерная держава не использует широко в 2000 году, когда проводили обществен-
АСММ в промышленных и других народно- ную экспертизу и готовили брошюру «Пла-
хозяйственных целях. Интерес к АСММ вучие АЭС России: угроза Арктике, Мирово-
всегда проявляли и проявляют в основном му океану и режиму нераспространения»
военные и другие специальные ведомства, (http://www.bellona.ru/reports/floatnpp),
например космические агентства, специ- пока остались без ответа.
альные инженерные службы и т. д. Идею Настоящий доклад подготовлен в фор-
создания большой и разнообразной серии ме оценочного анализа «Декларации о
АСММ активнее всего продвигали в СССР и намерениях строительства АСММ на базе
продвигают сегодня в России. В СССР пер- плавучего энергоблока с реакторными
выми начали создавать малые атомные установками типа КЛТ-40С в районе закры-
энергетические установки (АЭУ) для ис- того административно-территориального
пользования их в космических кораблях, а образования город Вилючинск Камчатской
также на железнодорожных платформах, области». Поэтому когда мы в докладе оце-
автомобильных тягачах и различных пла- ниваем те или иные факторы, связанные
вучих средствах (надводных и подводных). с использованием ПАТЭС, мы «привязыва-
Кроме этого, в СССР было построено самое емся» к месту ее планируемой эксплуата-
большое количество атомных надводных ции – к Вилючинску. Однако многое из того,
кораблей и подводных лодок, на которых что изложено в докладе, вполне относится
использовали АЭУ мощностью от 1 до 160 и к другим территориям, на которых может
МВт. быть размещена плавучая атомная стан-
Основной аргумент, который используют ция.
сторонники развития АСММ в России сегод- Настоящий доклад предназначен для
ня, – это необходимость решения проблем общественности, специалистов, людей,
энергообеспечения северных и дальнево- принимающих решения, а также потенци-
сточных регионов страны. По их расчетам, альных заказчиков ПАТЭС. Все проблемные
несмотря на то, что удельные капитало- вопросы, касающиеся плавучей АТЭС, мы
вложения различных проектов АСММ в 5 и попытались изложить в этой работе. В то
более раз превышают вложения в большие же время в докладе мы не возвращались и
стационарные АЭС (1000 МВт), эти проек- не описывали те события, которые происхо-
ты являются перспективными. Сторонники дили в рамках проекта по созданию ПАТЭС
малой атомной энергетики считают, что до 2000 года, поскольку они уже изложены
не в деньгах счастье, главное занять эту в брошюре «Плавучие АЭС России: угроза
«энергетическую нишу», которая впослед- Арктике, Мировому океану и режиму нерас-
ствии может принести хорошие контракты, пространения» (2000 г.), которая подготов-
в том числе и международные. Сегодня ГК лена с нашим участием.
«Росатом» планирует предложить АСММ Мы выражаем благодарность экспер-
(ПАТЭС) странам из Южной Африки, Восточ- там из Гринписа, активистам с Камчатки,
ной Азии, Южной Америки и др. для реше- экспертам-экономистам за бесценную по-
ния их энергетических проблем и проблем мощь в подготовке данного доклада.
5
Введение
(краткая история и отдельные факты (эпизоды) создания ПАТЭС)
Идея создания плавучих атомных элек- торый будет строить головной корпус. В мае
тростанций для гражданского использова- 2006 года «Севмашпредприятие» (ПО «Сев-
ния впервые появилась в США в 1974 году. маш») выиграло конкурс на строительство
Электростанцию должны были построить головной ПАТЭС. 8 августа 2006 года Рос-
неподалеку от атлантического побережья атом подписал контракт с ПО «Севмаш» на
Соединенных Штатов. Четыре электро- строительство заказа. 15 апреля 2007 года
станции планировалось разместить в 18 км состоялась закладка блока. Планирова-
к северо-востоку от Атлантик-Сити в Нью- лось, что первая ПАТЭС будет построе-
Джерси. Но от проекта отказались. Причи- на в 2010 году для нужд Северодвинска.
ной тому стали растущие затраты и проте- Шли разговоры о планах по строительству
сты со стороны общественности. в течение десяти лет 7-ми плавучих стан-
Кроме этого, было несколько более ран- ций для энергодефицитных районов и для
них проектов, которые разрабатывались освоения шельфа. Об этом, в частности,
по заказу военных ведомств США и СССР. говорили вице-премьер С. Иванов и глава
Американское военное ведомство постро- Росатома С. Кириенко. В апреле 2007 года
ило плавучую АЭС «Стёрджис», мощно- «Росэнергоатом» и «Севмаш» даже подпи-
стью 10 МВт, которая эксплуатировалась сали декларацию о намерениях, по которой
в 1967-1976-х годах в Панамском канале с 2008 по 2016 год «Севмаш» построит еще
в период Вьетнамской войны. Российское 6 плавучих энергоблоков (ПЭБ), поскольку
(советское) военное ведомство в начале Росатом полагал, что только большая серия
1980-х заказывало проект плавучей АЭС (не менее 7 ПЭБ) позволит создать эконо-
«Волнолом 3» с реактором АБВ-6, мощно- мическую перспективу для этого проекта.
стью 12 МВт, для использования на полиго- Об этом откровенно заявляет глава Росато-
не Министерства обороны на Новой Земле. ма С. Кириенко.
Однако работы над созданием этой ПАТЭС Кто будет потенциальными покупателя-
были прекращены в начальной стадии. ми и инвесторами этих недешевых источ-
Первый гражданский проект ПАТЭС ников энергии, сегодня не ясно. Сложность
в России появился в начале 1990-х годов. для инвесторов и заказчиков заключается
Но в то время России было не до строитель- в том, что в настоящее время нет всесторон-
ства дорогостоящих «атомных игрушек», него открытого убедительного обоснования
поэтому реализация проекта до 2000 года экономики и других важных составляющих
была заморожена. Однако в этот период проекта (безопасности, нормативной базы
(с 1990 по 2001 г.) о проекте не забывали, и т. д.). Надо иметь в виду, что ПАТЭС – это
в том числе и на уровне Правительства РФ не просто источник тепла и электроэнергии,
(СССР). Периодически появлялись заяв- это еще и радиоактивные отходы, ядер-
ления высоких должностных лиц и прави- ные материалы и технологии, эксплуата-
тельственные документы (постановления, ционные регламенты, включающие в себя
поручения, программы и т. д.), в которых ядерно- и радиационно-опасные операции,
на проект ПАТЭС даже выделялись деньги специально подготовленный персонал и
(см. главу 1 брошюры «Плавучие АЭС Рос- многое другое, и это должны учитывать по-
сии: угроза Арктике, Мировому океану и ре- тенциальные заказчики и покупатели, при-
жиму нераспространения», 2000 г.) (http:// нимая решение о покупке или аренде этих
www.bellona.ru/reports/floatnpp). объектов. Потенциальный инвестор заинте-
В 2001 году проект в очередной раз был ресован вкладывать средства в новые пер-
реанимирован. За прошедшие 10 лет строи- спективные проекты. Росатом представляет
тельство плавучих атомных электростанций проект по строительству ПАТЭС как инно-
(ПАЭС) сопровождалось большими трудно- вационный, однако технологии, которые
стями и даже скандалами. В 2002 году Мин- используются в реакторной установке и
атомом и Агентством по судостроению был в другом оборудовании станции, на самом
согласован технический проект ПАТЭС, по- деле являются достаточно устаревшими,
сле чего начались поиски заказчика, кото- а техническая надежность используемого
рый бы заплатил за строительство, а также оборудования недостаточно высокая. Об
решался вопрос головного подрядчика, ко- этом свидетельствует не совсем блестящий
6
(мягко говоря) опыт эксплуатации ледоко- Кроме этого, «Севмаш» настаивал на увели-
лов, атомных подводных лодок и надвод- чении стоимости строительства ПАТЭС с 9,1
ных кораблей. млрд рублей до 12 млрд рублей по причине,
Наконец, все понимают, что «располза- как объясняли на «Севмашпредприятии»,
ние» по миру плавучих атомных станций от- роста цен на комплектующие изделия,
крывает широкие возможности для террори- энергию, услуги и т. д. Росатом с этим не
стов и охотников за ядерными материалами согласился, утверждая, что технический
и технологиями. Это потребует принятия проект ПАТЭС и цены были согласованы
особых мер безопасности в международном Минатомом и Агентством по судостроению,
масштабе. Поэтому потенциальные частные скорректированы в 2007 году, подписаны
и государственные инвесторы должны осо- всеми участниками проекта, включая «Сев-
знавать, с какими трудностями они могут маш», и пересматривать договоренности он
столкнуться, если согласятся участвовать не намерен. В результате Росатом поставил
в этом проекте. вопрос перед Правительством РФ о перено-
В начале 2008 года между Росатомом и се строительства плавучего энергоблока на
«Севмашпредприятием» возник конфликт, Балтийский завод в Санкт-Петербург, что и
связанный со срывом сроков строительства. было сделано в 2008 году.
Решение
о передаче
строительства
на Балтийский Начало
Начало Сдача
Контракт завод. Перенос строительства
стапельной ПАТЭС
с ПО «Севмаш» площадки ПАТЭС БГТС
сборки в эксплу-
08.08.2006 в Вилючинск в Вилючинске
18.05.2009 атацию
Июнь, 2008 Сентябрь, 2010
Завершение
Контракт швартовых ис-
Спуск ПЭБ
Закладка ПЭБ с Балтийским пытаний, транс-
на воду
15.04.2007 заводом портировка ПЭБ
Июнь, 2010
26.02.2009 в Вилючинск
Июнь, 2012
В это же время было принято решение, но: труднодосягаемый район, закрытый во-
что головная ПАТЭС будет построена не для енный гарнизон, а также другие условия
Северодвинска, как планировалось ранее, дислокации, которые не все потенциаль-
а для нужд Камчатки. Решение разместить ные покупатели, особенно иностранные,
ПАТЭС в базе атомных подводных лодок могут у себя создать и обеспечить (имеется
в Вилючинске, с экономической точки зре- в виду – закрытую бухту, охрану, техниче-
ния, до конца не понятно, поскольку ни Кам- ское обслуживание, обеспечение кадрами и
чатка, ни тем более Вилючинск не нуждают- т. д.). Поэтому сегодня есть необходимость
ся в дополнительных 70 мегаваттах энергии. проанализировать и оценить, что за этими
Единственным объяснением этого странного решениями стоит и какова дальнейшая пер-
решения может быть то, что в военном гар- спектива одиозного проекта по строитель-
низоне никто не будет протестовать против ству большой серии ПАТЭС.
дислокации ПАТЭС в акватории военной 30 июня 2010 года на Балтийском заводе
базы, а также что в городке подводников в Санкт-Петербурге состоялась церемония
есть возможность обеспечить атомную стан- спуска на воду корпуса головного плавуче-
цию кадрами, включая специалистов по ее го энергоблока атомной теплоэлектростан-
техническому обслуживанию. ции «Академик Ломоносов» (проект 20870).
С другой стороны, если Росатом планиру- Присутствующий на спуске глава Росатома
ет использовать первую ПАТЭС как демон- С. Кириенко выразил уверенность, что че-
страционный экспонат для потенциальных рез 22 месяца, т. е. во II квартале 2012 года,
инвесторов, то место и условия размещения плавучую атомную теплоэлектростанцию
атомной станции выбраны не совсем удач- будут провожать на Камчатку.
7
1. Характеристики и основные
технические данные ПАТЭС
проекта 20870
8
1.1. Конструкция, устройство
и характеристики корпуса ПЭБ
Поскольку атомная тепловая электро- ные, являются одними из самых важных эле-
станция является плавучей, корпус ПЭБ и ментов, влияющих на безопасность объекта,
все его характеристики, включая мореход- в том числе на ядерную и радиационную.
ПЭБ – это гладкопалубное плоскодон- плавучести. Символ (А2) означает, что объ-
ное несамоходное судно стоечного типа ем автоматизации позволяет эксплуатацию
(т. е. его основной эксплуатационный ре- механической установки одним оператором
жим – долговременная стоянка у причала) из ЦПУ, без постоянного присутствия обслу-
с обводами корпуса, близкими к прямоуголь- живающего персонала в машинном помеще-
ным, и большой многоярусной надстройкой. нии. Другими словами, объем автоматизации
Заявленный класс регистра КЕ*(2) А2. Сим- РУ КЛТ-40С ПЭБ АС ММ, по классификации
волы (КЕ*) означают, что это несамоходное Российского морского регистра судоходства,
плавучее сооружение с суммарной мощно- соответствует классу А2, который определя-
стью первичных двигателей 100 кВт и более, ет, что эксплуатацию установки может осу-
построенное и изготовленное по правилам ществлять один оператор из центрального
другой, признанной регистром классифика- поста управления без постоянного присут-
ционной организации, и освидетельствовано ствия другого обслуживающего персонала
при постройке и изготовлении. Символ (2) в помещениях размещения энергетического
означает, что при затоплении двух смежных оборудования [3].
отсеков плавучее сооружение будет оста- Основные характеристики плавучего
ваться на плаву, не потеряв остойчивости и энергоблока указаны в таблице 1.
Таблица 1
Основные характеристики плавучего энергоблока
Наименование Кол-во
1 Тип судна Несамоходное стоечное
2 Класс регистра КЕ*(2) А2
Основные массогабаритные и эксплуатационные характеристики ПЭБ
3 Водоизмещение, тыс. т 21,5
4 Главные размеры, м:
• длина 140
• ширина 30
9
• осадка 5,56
• высота борта 10
• высота надстройки около 30 м
5 Экипаж-вахта, чел. 70
6 Автономность, суток:
• по ядерному топливу (периоды между перегрузками) 2,5-3 года
• по органическому топливу (аварийные режимы, перегон) 30
• по запасам пресной воды 20
• по запасам провизии 60
7 Показатели надежности:
• полный назначенный срок службы 35-40 лет
• назначенный срок службы до заводского ремонта 10-12 лет
• продолжительность ремонта 1 год
• периодичность докования 10-12 лет
• полный назначенный срок до ремонта основного оборудования 240-300 тыс. ч
8 Потребные ресурсы для эксплуатации:
• количество безвозвратного забора воды для технического
3650
водоснабжения (безвозвратный водозабор), м³/год
• количество воды для питьевых нужд, м³/сут 18
• объем канализационных сбросов, м³/сут 25
• количество электроэнергии на собственные нужды, МВт (эл.) 9,3
10
1.2. Энергетика ПАТЭС
Энергетику ПАТЭС можно разделить на ет на паровую турбину, которая вращает
два блока – ядерный (основной) и неядер- электрогенератор. Электрогенератор вы-
ный (вспомогательный). В состав ядерного рабатывает электрическую энергию, по-
блока входят две реакторные установки даваемую потребителям. Пар, отработав-
КЛТ-40С тепловой мощностью 150 МВт каж- ший в ступенях турбины, отбирается на
дая и две паротурбинные установки с тур- подогрев питательной воды в специальном
богенераторами электрической мощностью теплообменнике (подогревателе), а так-
35 МВт. Итого мощность ПАТЭС составляет же на нагрев воды в теплообменниках те-
70 МВт электрической и 300 МВт тепловой плофикации. Отработавший в турбине пар
мощности. Реакторные и паротурбинные конденсируется в главном конденсаторе
установки размещены побортно и работают с помощью забортной (морской) воды. Об-
автономно. Описание функционирования разовавшийся конденсат с помощью кон-
тепловой схемы реактора и систем, его об- денсатного насоса подается в деаэратор,
служивающих, приведено в Приложении 1. где происходит удаление растворенных
Упрощенная тепловая схема ядерного газов, главным образом кислорода. Затем
блока функционирует следующим образом с помощью насоса питательная вода по-
(рис. 2). Пар, полученный в парогенерато- ступает в ПГ реакторной установки, и цикл
рах (ПГ) реакторной установки, поступа- повторяется.
12
Таблица 2
Основные характеристики РУ
Наименование Параметры
• тип реактора КЛТ-40С ВВРД
• компоновка Блочная
• назначенный срок службы корпуса реактора, лет 35-40
• назначенный ресурс корпуса реактора, ч 280 000
• масса реактора без воды, кг 70 000
• масса реактора с водой, кг 77 700
• обогащение топлива по U235, % 18,5
• тепловая мощность, МВт 150
• уровень естественной циркуляции, % NHOM 3-5
• расход теплоносителя через активную зону, т/ч 2600
• давление 1-го контура при ном. мощн., кг/см2 128
2
• расчетное давление, кг/см 162
• температура теплоносителя на входе реактора, °С 280
• температура теплоносителя на выходе реактора, °С 317
• расчетная температура, °С 350
• паропроизводительность, т/ч 240
• макс. электрическая мощность, МВт 2х38,5
• макс. теплофикационная мощность, Гкал/ч 146
• макс. электр. мощность при макс. теплофикац., МВт 2x19,4
Таблица 3
Основные характеристики кассетной зоны реактора КЛТ-40С
Характеристика Значение
Номинальная мощность, МВт 150
Число ТВС, шт. 121
Описанный диаметр, мм 1219
Высота, мм 1300
Энергоресурс, МВт/ч 3,3•106
Продолжительность кампании, эфф. ч 22 000
Диаметр ТВЭЛа, мм 6,2
Шаг размещения ТВЭЛов в ТВС, мм 8,35
2
Площадь теплопередающей поверхности, м 312,5
Количество ТВЭЛов в активной зоне, шт. 12 342
Плотность урана в сердечнике ТВЭЛа, г/см3 4,5
3
Среднее накопление продуктов деления в сердечнике ТВЭЛа, г/см 0,42
3
Максимальное накопление продуктов деления в сердечнике ТВЭЛа, г/см 0,65
Удельная энергонапряженность активной зоны, МВт/м3 110
2
Средний тепловой поток с поверхности ТВЭЛов, МВт/м 0,47
Удельная линейная напряженность ТВЭЛов, Вт/см 90,7
14
1.2.2. Паротурбинная установка
На ПЭБ установлено две паротурбинных номинальной величины обеспечивается не-
установки типа ТК-35/38-3.4с. Турбина те- зависимое регулирование отпуска тепловой
плофикационного типа, предназначена для и электрической энергии.
выработки тепла и привода генератора как Тепловой схемой турбины предусмо-
источника электроэнергии. Расход свеже- трен дополнительный отпуск тепла через
го пара на турбину составляет 220 т/ч при пиковые подогреватели промежуточного
температуре 285 °С. В турбине имеется 3 контура за счет острого пара, отбираемо-
отбора пара. Первый и третий отборы нере- го перед турбиной. При этом происходит
гулируемые, предназначены для подогрева снижение электрической мощности. Вклю-
питательной воды. Второй отбор – регули- чение пиковых подогревателей необходи-
руемый, пар этого отбора направляется на мо в зимний период для покрытия пиковых
подогрев питательной воды и нагрев воды тепловых нагрузок. Отпуск тепла от турби-
промежуточного контура [1]. ны осуществляется через промежуточный
Диапазон регулирования отпуска тепло- контур водой под давлением, что является
вой энергии на подогреватели промежу- дополнительным барьером от проникнове-
точного контура составляет 0-100% при ния радиоактивности к потребителям теп-
условии наличия нагрузки на клеммах ге- ла. Основное оборудование ПТУ (турбина,
нератора не менее 30% от номинальной. двухсекционный горизонтальный конден-
Указанное ограничение связано с охлажде- сатор поверхностного типа и электрогене-
нием последних ступеней турбины. В диа- ратор с обслуживающими системами) пред-
пазоне электрических нагрузок 30-100% от ставляет собой единый блок [20].
16
2. Гидротехнические
и береговые сооружения
18
3. Безопасность и риски ПАТЭС
19
Буксировка обычную буксирную линию. По всей веро-
Согласно проекту ПЭБ будет в основном ис- ятности, для буксировки ПЭБ необходимо
пользоваться в стояночном режиме (у при- будет задействовать как минимум 3-4 бук-
чала). Однако к месту постоянной дислока- сира или спасательных судна, два из кото-
ции плавучий блок будет буксироваться по рых при буксировке необходимо будет при-
морям и даже по океанам, если осуществят- швартовать к судну лагом (побортно). Если
ся планы продажи ПЭБ в страны Африки, первый корпус ПАТЭС будут буксировать на
Азии и Южной Америки. Камчатку по Северному морскому пути, то
Морская буксировка – это особый случай для осуществления этой операции потребу-
морской практики, связанный со сложным ются ледоколы. Буксировка ПЭБ ледоколом
маневрированием и специальным техниче- является сложной и дорогостоящей опера-
ским, навигационным и организационным цией, которая требует специальных буксир-
обеспечением. Морская буксировка несамо- ных устройств и подготовки экипажей [3].
ходного атомного судна, которым являет- Согласно проекту безопасность ПЭБ обе-
ся ПЭБ, исключительный случай, которого спечивается при ветровой нагрузке при ско-
в мировой морской практике еще не было. рости ветра до 25 м/с, 7-8-балльном земле-
Есть опыт буксировки плавучих кранов, трясении, падении легкого летательного
барж и других плавсредств, но мировая аппарата типа ЯК-40, ударе молнии, взрыве
практика не знает случая больших морских внешнего источника на берегу или на при-
буксировок атомного стоечного судна. Про- швартованном к борту ПАТЭС судне и т. д. [1].
блему этой операции усугубляет тот факт, В проекте записано, что конструкция ПЭБ
что заход атомных судов в порты, и даже гарантирует работоспособность оборудова-
в территориальные воды государств, тре- ния, механизмов и систем при ударной на-
бует специального разрешения и долгого грузке не менее 3g, действующей в любом
согласования. Например, атомный лихте- направлении, в условиях наклонов и качки.
ровоз «Севморпуть» не смогли эффективно Насколько это будет соответствовать реаль-
эксплуатировать по причине того, что он не ности, покажет практика, но первый корпус
мог свободно заходить во многие иностран- ПЭБ, как плавучий объект, имеет мореход-
ные порты. Если при буксировке атомного ные недостатки и риски, связанные с его
ПЭБ, на борту которого в хранилищах и конструкцией и эксплуатацией.
в реакторе находятся ядерные материалы, Основные из них:
возникнет аварийная ситуация, требующая • слабые мореходные качества, заложен-
захода в территориальные воды в поисках ные в конструкции ПЭБ (плоскодон-
места-убежища или в иностранные порты, ность, несамоходность, плохая управ-
то с этим могут появиться серьезные про- ляемость, большая парусность);
блемы. Плавучий атомный блок требует по- • повышенная взрыво- и пожароопас-
стоянной охраны не только во время бук- ность судна как результат чрезмерной
сировки, но и во время стоянки. Охранять энергонасыщенности;
необходимо не только плавучий объект и • риски, связанные с:
наземную территорию, но и водную аквато- – потерей плавучести и остойчивости
рию, включая ее подводную часть. Соглас- в результате нештатных ситуаций и
но Международному кодексу по управлению ошибок команды;
безопасной эксплуатацией судов и предот- – частичным затоплением помещений
вращением загрязнения (МКУБ) компания- в результате нарушения водонепро-
судовладелец должна разработать, задей- ницаемости и прочности корпуса и
ствовать и поддерживать для этих судов забортной арматуры;
систему управления безопасностью (СУБ). – буксировками в штормовых и ледо-
Скорее всего, эти функции будут возложе- вых условиях;
ны на структурное подразделение Росато- – наличием на борту опасных гру-
ма «Атомфлот». Однако непонятно, как эти зов (ядерных материалов, горюче-
функции будут выполняться на плавучих смазочных материалов);
ПЭБ, которые в будущем планируется ис- – наличием на борту газов под давле-
пользовать в других странах и континентах, нием различного назначения (азота,
но ясно, что все это потребует немалых до- фреона, кислорода) и легковоспла-
полнительных затрат, сил и средств [3]. меняемых материалов;
Буксировка несамоходного плоскодонно- – столкновением и навалом на ПЭБ
го судна в штормовых и ледовых условиях других плавсредств;
требует особой подготовки и решений. Та- – уязвимостью от тайфунов и цунами
кое судно в сложных условиях практически с большим риском быть выброшен-
невозможно буксировать, используя только ным на берег;
20
– пиратским или террористическим за- Несмотря на оптимистические прогнозы
хватом ПЭБ; конструкторов, необходимо признать, что
– падением летательного аппарата, что перечисленные выше риски существуют, и
непременно повлечет за собой зато- недооценивать или игнорировать их – зна-
пление ПЭБ. чит быть неготовым предотвратить возмож-
ные опасности.
25
4. Экономика ПАТЭС
Значение, Корректированное
Статья издержек
млн руб. в год значение
Зарплата 84 480
ЕСН 21 965
Текущий ремонт основных фондов 33 604
Арендные платежи на землю 4
Услуги по охране пожаров 300
Реабилитация персонала 590
Расходы на питание экипажа 3390
Прочие расходы на обеспечение нормальных 4510
условий труда и техники безопасности
Подготовка и переподготовка персонала 118
Расходы обслуживающих хозяйств 1500
Непредвиденные расходы 10 987
Платежи за загрязнение окружающей среды 2700
Вода для технических целей 2119
Услуги связи 1200
Плата за пользование акваторией 15 178
Физическая защита 20 262
Отчисление на капитальный ремонт 145 584
Утилизация 28 547 49 977
Амортизация 273 840 462 000
28
Затраты по обеспечению ядерного топлива 209 026,4 313 539,6
Страхование работников 3078
Отчисление в резерв ядерного реактора ПЭБ 34 889,2
Страхование имущества и ответственности 18 470,75 27 706
Проценты по кредиту 742 000
Итого 887 795 1 981 681
Расчет себестоимости
Полезный отпуск
электроэнергии, млн кВт/ч в год 455 307
тепловой энергии, тыс. Гкал в год 270 219
Себестоимость продукции
электроэнергии, руб/кВт/ч 1,54 4,9
тепловой энергии, руб/Гкал 730 2169
29
5. Нормативно-правовая база
30
6. Заключение и обобщающие выводы
6.7. Безопасность
Несомненно, любая ядерная энергети- нируется использовать ПАТЭС, является са-
ческая установка обладает потенциальной мым сейсмоопасным регионом России, что
ядерной и радиационной опасностью. Для увеличивает опасность проекта. Резюмируя
ПАТЭС к этим опасностям добавляются еще все вышесказанное, можно сделать вывод,
риски и опасности, присущие морским су- что Росатом, руководствуясь не совсем по-
дам. Кроме этого, необходимо учитывать нятными целями, продвигает новый, потен-
все потенциальные риски, связанные с тем, циально опасный проект, который не имеет
что ПЭБ будет своего рода плавучим храни- ни экономической, ни технологической, ни
лищем отработавшего ядерного топлива и социально-экологической перспективы и
радиоактивных отходов. Камчатка, где пла- значения.
34
6.8. Экономика
С указанными издержками атомная стан- не нужна Камчатке, не вызывает сомнений
ция малой мощности (ПАТЭС) есть одна практически ни у кого. Письмо губернатора
из наиболее дорогих доступных альтерна- Камчатского края (см. Послесловие) является
тив газовым станциям. По официальным этому убедительным подтверждением. Кам-
данным, проектная стоимость сооружения чатку поставили перед выбором между ПАЭС,
одной ПАТЭС составляет около 16,5 млрд газификацией и геотермальными источника-
рублей (550 млн долл.). Удельная стоимость ми. В конце сентября 2010 года президент
строительства ПАТЭС – около 240 млн ру- РФ Дмитрий Медведев открыл магистраль-
блей (7,8 млн долл.) за 1 МВт установлен- ный газопровод Соболево–Петропавловск-
ной мощности. В то же время удельная сто- Камчатский, протяженностью почти 400 км.
имость, например, финской АЭС, которую Этот газопровод может полностью удовлет-
заканчивают сооружать в настоящее время, ворить потребности Вилючинска, который
составляет 3,3 млн долларов за 1 МВт. Ра- нуждается в 40 млн кубометров газа в год.
нее на эту тему высказывался бывший глава Кроме этого, в 2011 году Газпром начнет
МЭРТ Герман Греф. «Стоимость одного ки- геологоразведочные работы на Западно-
ловатта установленной мощности плавучей Камчатском шельфе. По предварительной
атомной станции (ПАТЭС) – $7200. Это ни- оценке, прогнозные ресурсы шельфа по газу
когда не окупится. Это в семь раз выше, чем составляют порядка 1,3 трлн кубометров
в теплогенерации», – сказал Греф в ходе (планируемая добыча – 20 млрд кубометров
рассмотрения правительством трехлетней газа в год), прогнозные ресурсы по нефти –
инвестпрограммы электроэнергетики РФ. более 500 млн тонн. Газпром планирует по-
Сегодня эксперты называют цифру 10 000 ставлять примерно миллиард кубометров
долларов за киловатт, т. е. в 10 раз больше, Камчатскому краю, а остальную часть газа –
чем в теплогенерации. Эксперты Росатома транспортировать в другие регионы и на экс-
называют срок окупаемости ПАТЭС до 12 порт. Для этого Газпром будет строить или
лет. За сколько же надо продавать киловатт завод по сжижению газа, или, скорее всего,
электричества при таких расчетах Росатома, завод по сжатию газа, потому что на даль-
если к капитальным затратам добавить еще ние расстояния более эффективно морским
эксплуатационные затраты на физическую путем транспортировать сжатый газ.
защиту и другие затраты, которые указаны Камчатка является привлекательной тер-
выше в разделе 4 (Экономика ПАТЭС), и кто риторией для создания электрогенерирую-
это электричество по таким ценам будет по- щих мощностей на базе геотермальных ис-
купать. К стоимости ПАТЭС еще, наверное, точников. На территории Камчатского края
надо добавить и расходы МЧС по созданию имеются большие геотермальные ресурсы
сил и средств на случай ядерных и радиа- с температурой, превышающей 100 °С. Элек-
ционных аварий в местах предполагаемой тростанции, работающие на геотермальных
эксплуатации ПАТЭС. Кроме этого, необхо- ресурсах только Мутновского месторожде-
димо иметь в виду заключения экспертов, ния, в настоящее время вырабатывают более
которые утверждают, что стоимость меро- 120 МВт электроэнергии. В декабре на меж-
приятий по физической защите ПАТЭС за региональной конференции «Единой России»
рубежом может достигать 50% от стоимо- в Хабаровске Владимир Путин отметил важ-
сти строительства. Таким образом, понятно, ность развития альтернативной энергетики,
что экономика ПАТЭС на сегодняшний день в частности использования энергии геотер-
является абсолютно убыточной, поэтому мальных источников на Камчатке. Город Ви-
никакой инвестор, кроме государства, в та- лючинск, где планируется поставить ПАТЭС,
кой проект не будет ничего инвестировать. может быть полностью переведен на мест-
ные геотермальные ресурсы, используя для
Судя по высказываниям руководи- этого термальные воды Верхне-Паратунского
телей Росатома и представителей раз- месторождения. Мощность системы геотер-
личных структур, которые связаны со мального теплоснабжения Вилючинска за
строительством ПАТЭС, первая плавучая счет Верхне-Паратунского месторождения
атомная станция создается сегодня как су- может быть доведена до 88 МВт в 2012 году.
губо демонстрационный объект. Напомним, И денег на это потребуется гораздо меньше,
что стоимость этого демонстрационного чем на строительство ПАТЭС, не говоря уже
объекта – 550 млн долларов США (по опти- об экологических рисках и рисках для здоро-
мистичным оценкам). вья людей.
То, что эта плавучая станция сегодня
35
Послесловие
А нужна ли Камчатке плавучая атомная
теплоэлектростанция?
36
37
Приложения
Приложение 1
Реакторная установка и системы, ее обслуживающие
Параметры Значение
1. Максимальная общая отводимая мощность, кВт 3930
2. Максимальная мощность, отводимая от охлаждаемого оборудования, кВт:
– ЦНПК, 150x4
– ТО 1-3-го контуров (2 секции), 3060
– стойки крышки реактора для приводов ИМ КГ и A3 20
3. Максимальный расход, т/ч 113
4. Максимальный расход через охлаждаемое оборудование, т/ч:
– ЦНПК, 5,1x4
– ТО 1-3-го контуров, 43,9x2
– стойки реактора для приводов ИМ КГ и A3 3
5. Температура воды, °С, не более:
– на входе в охлаждаемое оборудование, 40
– на выходе из охлаждаемого оборудования 89,1
6. Длина трубопроводов в ЗО, м 240
7. Длина трубопроводов вне ЗО, м 170
8. Давление аварийное при межконтурной течи, МПа, не более 16,2
9. Температура аварийная при межконтурной течи, °С, не более 317
41
Приложение 2
Паропроводы ПТУ
Наименование Значение
1. Паропроизводительность, т/ч, не более 240
2. Температура питательной воды, °С (при использовании ПВД) 158-170
3. Температура питательной воды, °С (без ПВД) 104-106
4. Температура пара на выходе из ПГ, °С, не менее 290
5. Давление пара на выходе из ПГ, МПа, не менее 3,72
6. Длина трубопроводов внутри 30, м 60,7
7. Длина трубопроводов вне 30, м 20
8. Давление аварийное при межконтурной течи ПГ, МПа, не более 16,2
9. Температура аварийная при межконтурной течи ПГ, °С, не более 317
Для выполнения своих функций 2-й кон- Главные электро-конденсатные насосы (ЭКН)
тур гидравлически связан со следующими (два в работе, один в резерве) откачивают
системами и оборудованием: конденсат от конденсатосборника главного
• парогенераторами; конденсатора (ГК) и через охладители основ-
• системой нормального и аварийного ного эжектора и эжектора системы отсосов
расхолаживания (паропровод актив- из уплотнений, регулятор уровня в конден-
ной подсистемы); саторе, механические и ионитные фильтры
• пассивным каналом САР по воде и пару; (основные или резервные) и подогреватель
• активным каналом САР по воде; низкого давления подают его в деаэратор.
• системой дренажа. Питательные насосы ЭПН забирают из деаэ-
Кроме того, рассматриваемая часть 2-го ратора и подают питательную воду через
контура гидравлически связана с системой регулирующие устройства питательной воды
предотвращения переопрессовки ПГ. (основное или резервное), расходомерное
устройство и подогреватели высокого давле-
Конденсатно-питательная система ния в парогенераторы РУ.
и система охлаждения ГК Главный конденсатор охлаждается за-
В состав системы «пар–конденсат» вхо- бортной водой. Для подачи забортной
дит питательный тракт, или, по-другому, воды к ГК, маслоохладителям и охлади-
конденсатно-питательная система. Конден- телям системы охлаждения генератора
сатно-питательная система обеспечивает (СОГ) используются главные циркуляци-
подготовку питательной воды и снабжение онные насосы, которые расположены на
РУ питательной водой. Отработавший в тур- втором дне в машинном отделении (по два
бине пар сбрасывается в двухсекционный на каждую ПТУ). Один электронасос ГЦН
конденсатор, где охлаждается, конденси- может обеспечить работу ПТУ на полной
руется и собирается в конденсатосборнике. мощности.
42
Приложение 3
Общестроительная схема размещения ПАТЭС в г. Вилючинске [1]
43
Приложение 4
Аварии с атомными установками на плавучих объектах России [11]
44
Приложение 5
Страны, в которые планируется продажа атомных ПЭБ [19]
45
Приложение 6
О строительстве ПАЭС
27.06.05 №16/1031
На № от
О строительстве ПАЭС
На Ваше письмо от 06.05.05 № 5/213 сообщаю, что принятой концепцией проекта атом-
ной станции малой мощности (АСММ) на базе плавучего энергоблока (ПЭБ) для зарубеж-
ных потребителей предусматривается, что ПЭБ с ядерными энергетическими установками
всегда будет оставаться российской собственностью, поэтому продажа его в страны Юго-
Восточной Азии не планируется.
Одновременно сообщаю, что при выборе площадок для размещения АСММ на базе ПЭБ
площадки, подверженные катастрофическим воздействиям цунами, не рассматриваются.
46
Список использованной литературы
1. Декларация о намерениях строительства АСММ на базе плавучего энергоблока с реактор-
ными установками типа КЛТ-40С в районе закрытого административно-территориального
образования город Вилючинск Камчатской области, 1999.
2. Атомная теплоэлектростанция малой мощности на базе плавучего энергоблока проекта
20870 с реакторными установками КЛТ-40С в г. Вилючинск Камчатской области. Обоснова-
ние инвестиций, 2004.
3. Правила Российского морского регистра судоходства. НД № 2-020101-052 – Правила клас-
сификации и постройки морских судов. М., 2008.
4. Дмитриев В. И. Обеспечение живучести судов и предотвращение загрязнения окружаю-
щей среды. М.: Моркнига, 2010.
5. Саркисов А. А., Пучков В. Н. Физические основы эксплуатации ядерных паропроизводящих
установок. М.: Энергоатомиздат, 1989.
6. Коротков М. В. Перезарядка корабельных ядерных реакторов. М.: Военное издательство,
1991.
7. Доллежаль Н. А. и др. Ядерные энергетические установки. М.: Энергоатомиздат, 1990.
8. Справочник по живучести корабля / В. А. Якимов и др. М.: Военное издательство, 1984.
9. Кузнецов В. А. Судовые ядерные реакторы. Л.: Судостроение, 1988.
10. Владимиров В. И. Физика ядерных реакторов. М.: Либроком, 2008.
11. Кузнецов В. М., Яблоков А. В., Никитин А. К. и др. Плавучие АЭС России: угроза Арктике,
Мировому океану и режиму нераспространения. М.: ЦЭПР, 2000.
12. Плавучие атомные станции в Юго-Восточной Азии. Очередная авантюра Росатома. Грин-
пис, 2006.
13. Реактор плавающего энергоблока (ПЭБ) (http://www.reactors.narod.ru/index.htm).
14. Россия приступила к строительству плавучих атомных электростанций (http://www.
proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=2508).
15. http://www.bellona.ru/reports/floatnpp.
16. http://www.polarlights.ru/ru/thesises/read/mnuItm:thesises/catId:18/thesisId:93/#.
17. http://www.atominfo.ru/archive_floatingnuclearplant.htm.
18. Томаров Г. В. и др. Развитие российских геотермальных энергетических технологий // Те-
плоэнергетика. 2009. № 11.
19. Завьялов С. Н. Плавучие атомные теплоэлектростанции, состояние проекта (доклад). М., 2010.
20. http://www.energetica.ru/rus/m_e/peb_rus/m_e_peb_ru.htm.
47
Список сокращений
АДГ – аварийный дизель-генератор
АНК – атомный надводный корабль
АПЛ – атомная подводная лодка
АС – атомная станция
АСММ – атомная станция малой мощности
АСУ – автоматическая система управления
АТО – атомно-технологическое обслуживание
АЭУ – атомная энергетическая установка
БГТС – береговые гидротехнические сооружения
ВВРД – водо-водяной реактор под давлением
ВКУ – вспомогательная котельная установка
ГТС – гидротехнические сооружения
ГЦН – главный циркуляционный насос
ЖРО – жидкие радиоактивные отходы
ЗАТО – закрытое административно-территориальное образование
ЗО – защитная оболочка
ИМ КГ – исполнительные механизмы компенсирующих групп
КИУМ – коэффициент использования установленной мощности
МКУБ – Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов
и предотвращением загрязнения
ОТВС – отработавшая тепловыделяющая сборка
ОЯТ – отработавшее ядерное топливо
ПАТЭС – плавучая атомная теплоэлектростанция
ПАЭС – плавучая атомная электростанция
ПГ – парогенератор
ПТУ – паротурбинная установка
ПЭБ – плавучий энергоблок
ПЯОР – потенциально ядерно-опасные работы
РАО – радиоактивные отходы
РДГ – резервный дизель-генератор
РУ – реакторная установка
САОЗ – система аварийного охлаждения активной зоны
САР – система аварийного расхолаживания
СТВС – свежая тепловыделяющая сборка
ССАД – система снижения аварийного давления
СУБ – система управления безопасностью
СУЗ – система управления и защиты
ТВС – тепловыделяющая сборка
ТВЭЛ – тепловыделяющий элемент
ТО – теплообменник
ТРО – твердые радиоактивные отходы
ФЗ – физическая защита
ЯМ – ядерные материалы
ЯР – ядерный реактор
ЯЭУ – ядерная энергетическая установка
48
www.bellona.ru