OPERACIÓN DE LA FRESADORA EN ENGRANAJES

INTRODUCCION:
El objetivo de este primer apartado es definir que son los engranajes y sus componentes.
Un engranaje es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas que giran alrededor de
unos ejes cuya posición relativa es fija. Se trata pues de un mecanismo que sirve para
transmitir un movimiento de rotación entre dos árboles o ejes. Los engranajes tienen como
finalidad reducir la velocidad, ya que los elementos industriales generadores de velocidad
(motores eléctricos que es nuestro caso) para una potencia establecida, generan una
velocidad angular relativamente elevada y un par motor relativamente reducido. Con la
aplicación de un mecanismo reductor se consigue una velocidad de salida más reducida y
un par elevado. En un engranaje, una de las ruedas arrastra en su giro a la otra por efecto
de los dientes que entran en contacto. La rueda de menor número de dientes se llama piñón
y la de mayor diámetro se denomina genéricamente rueda. En el modo de funcionamiento
habitual de un engranaje, el piñón es el elemento que transmite el giro, desempeñando la
función de rueda conductora, mientras que la rueda realiza el movimiento inducido por el
piñón, haciendo está el papel de rueda conducida.

MARCO TEORICO:
Los engranajes son mecanismos destinados a transmitir potencia y movimiento entre los
diferentes elementos de una máquina. Un engranaje es un conjunto de dos ruedas dentadas
cuyos dientes encajan entre sí, de tal manera que al girar una de ellas arrastra a la otra.
Ahora bien, en el lenguaje corriente el término engranaje también se emplea para
denominar las ruedas dentadas individualmente. Desde tiempos muy antiguos, los
engranajes se han utilizado como sistema de transmisión, aunque su forma y los materiales
empleados en su construcción han evolucionado. En la antigüedad fueron muy conocidos
los inventos de Hero, un sabio griego de la escuela de Alejandría, que construyó muchos
aparatos que funcionaban mediante engranajes. Al principio, los engranajes se construían
de madera, pero, en la actualidad, los materiales que se emplean en su fabricación son
principalmente los metales y los plásticos. La transmisión de movimiento y fuerza mediante
engranajes tiene importantes ventajas mayor solidez de los mecanismos reducción del
espacio ocupado, relación de transmisión más estable (no hay posibilidad de
resbalamiento), posibilidad de cambios de velocidad automáticos, reducción del ruido y
mayor capacidad de transmitir potencia. Los engranajes, debido a las ventajas que
comporta su utilización, tienen un amplio campo de aplicación y se utilizan en todo tipo de
máquinas y aparatos: automóviles batidores, relojes, juegos, etc.

PARTES DE UNA FRESADORA

La mayoría de las fresadoras tienen motores de accionamiento eléctricos autónomos,

sistemas de refrigeración, velocidades variables del husillo y alimentadores de mesa
accionados por electricidad.

Veamos con una imagen las partes principales de cualquier fresadora:

PARÁMETROS DE CORTE

En el fresado, la velocidad y el movimiento de la herramienta de corte se especifican a

través de varios parámetros. Estos parámetros se seleccionan para cada operación en
función del material de la pieza, el material de la herramienta, el tamaño de la
herramienta y más.

Alimentación de corte: la distancia que la herramienta de corte o la pieza de trabajo

avanza durante una revolución del husillo y la herramienta, medida en pulgadas por
revolución (IPR). En algunas operaciones, la herramienta se introduce en la pieza de
trabajo y en otras la herramienta se alimenta en la herramienta.

- Velocidad de corte: la velocidad de la superficie de la pieza de trabajo en relación con el

borde de la herramienta de corte durante un corte, medida en pies de superficie por
minuto (SFM).
- Velocidad del husillo: la velocidad de rotación del husillo y la herramienta en
revoluciones por minuto (RPM). La velocidad del husillo es igual a la velocidad de corte
dividida por la circunferencia de la herramienta.

- Velocidad de avance: la velocidad del movimiento de la herramienta de corte en relación

con la pieza de trabajo a medida que la herramienta realiza un corte. La velocidad de
avance se mide en pulgadas por minuto (IPM) y es el producto del avance de corte (IPR) y
la velocidad del husillo (RPM).

- Profundidad de corte axial: la profundidad de la herramienta a lo largo de su eje en la

pieza de trabajo al realizar un corte. Una gran profundidad de corte axial requerirá una
baja velocidad de avance, o de lo contrario dará como resultado una alta carga en la
herramienta y reducirá la vida útil de la herramienta. Por lo tanto, una característica se
suele mecanizar en varias pasadas a medida que la herramienta se desplaza a la
profundidad de corte axial especificada para cada pasada.

- Profundidad de corte radial: la profundidad de la herramienta a lo largo de su radio en la

pieza de trabajo al realizar un corte. Si la profundidad de corte radial es menor que el
radio de la herramienta, la herramienta solo está parcialmente enganchada y está
realizando un corte periférico. Si la profundidad de corte radial es igual al diámetro de la
herramienta, la herramienta de corte está completamente enganchada y está haciendo un
corte de ranura.

Una gran profundidad de corte radial requerirá una baja velocidad de avance, o de lo
contrario resultará en una carga alta en la herramienta y reducirá la vida útil de la
herramienta. Por lo tanto, una característica a menudo se mecaniza en varios pasos a
medida que la herramienta se desplaza sobre la distancia del paso, y realiza otro corte en
la profundidad de corte radial.
TIPOS DE ENGRANAJES:

La clasificación de los engranajes se efectúa de acuerdo a la disposición de los ejes de

rotación y a la forma de su dentado

Ejes paralelos

 Cilíndricos de dientes rectos

 Cilíndricos de dientes helicoidales
 Doble helicoidales

Ejes perpendiculares

 Helicoidales cruzados
 Cónicos de dientes rectos
 Cónicos de dientes helicoidales
 Cónicos hioides
 De rueda y tornillo sin fin
Por Aplicaciones especiales

 Planetarios
 Interiores
 De cremallera

Por La forma de transmitir el movimiento

 Transmisión simple
 Transmisión con engranaje loco
 Transmisión compuesta. Tren de engranajes

Transmisión mediante cadena o polea dentada

 Mecanismo piñón cadena

 Polea dentada

FORMULAS DEL CALCULO DE ENGRANAJES:

OBJETIVO GENERAL:

Adquirir habilidad en el proceso de fresado de engranajes.

Conocer e implementar el aparato divisor en el proceso de fresado de engranajes de

dientes rectos.

EQUIPO Y MATERIAL:

Fresadora. Queso de aluminio.

PROCEDIMIENTO:

Identificar la materia prima a utilizar. Seleccionar cortador y paso de diente.

Iniciar el proceso dentado. Ya terminado el dentado se procede a
hacer ajustes.

CONCLUSIONES:
Después de revisar la teoría sobre engranes, queda claro que han sido fundamentales para
el desarrollo de la industria. El gran desarrollo que este tipo de mecanismos ha tenido
demuestra que sus aplicaciones son muy variadas.

BIBLIOGRAFIA:
AMSTEAD, B. BEGEMAN M. H. OSTWALD, P. Procesos de Manufactura. México :Compañía Editorial
Continental. p749 a 765.
CRUZ, J. RICO, J. A. SCHARER, U. Ingeniería de Manufactura. México. CompañíaEditorial Continental. p 278
a 280.
https://www.areatecnologia.com/herramientas/fresadora.html

http://mecanicainces.blogspot.com/2016/06/sistemas-de-transmision-de-potencia.html

https://www.sandvik.coromant.com/es-es/knowledge/milling/pages/gear-
manufacturing.aspx?Country=af