Вы находитесь на странице: 1из 359

Модели

2006-2011 гг. выпуска


с двигателем
R18A (1,8 л)

УСТРОЙСТВО, ТЕХНИЧЕСКОЕ Л е г и о н

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Honda
Civic (5D)
Модели 2006 - 2011 гг. выпуска
с двигателем R18A (1,8 л)

Устройство, техническое
обслуживание и ремонт

Москва
Легион-Автодата
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
Х77

ХОНДА Цивик (5Д). Модели 2006 - 2011 гг. выпуска с двигателем R18A (1,8 л).
Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
- М.: Легион-Автодата, 2012. - 352 с.: ил. ISBN 978-5-88850-542-7 (Код 4475)
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей Honda Civic (5D) 2006 - 2011 гг. выпуска, оборудованных бензиновым двигателем R18A (1,8 л).
Издание содержит руководство по эксплуатации, описания работы систем и агрегатов, подробные сведе­
ния по техническому обслуживанию автомобиля, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч.
системы впрыска топлива, системы изменения фаз газораспределения (VTC), системы изменения высоты
подъема клапанов (VTEC), запуска и зарядки), рекомендации по регулировке и ремонту элементов механи­
ческой коробки переключения передач (МКПП), элементов тормозной системы (включая антиблокировоч-
ную систему тормозов (ABS) и систему курсовой устойчивости (VSA)), рулевого управления (в т.ч. электро­
усилителя рулевого управления (EPS)) и подвески. Приведены инструкции по использованию самодиагно­
стики систем управления двигателями, ABS, VSA, EPS, системы кондиционирования и SRS. Представлены
электросхемы и описания проверок элементов электрооборудования.
Процедуры проверки компонентов, которые требуют профессиональных навыков и опыта по работе с
электронными системами управления представлены в интерактивной базе данных MotorData.ru
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей
и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости, необходи­
мые для технического обслуживания автомобиля.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.
На сайте www.civic-club.ru, Вы можете обсудить вопросы эксплуатации, технического обслуживания
и ремонта автомобилей Honda Civic.
На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум", Вы можете обсудить профессиональные вопросы
по диагностике различных систем автомобилей.

Издательство "Легион - Автодата” сотрудничает


с Ассоциацией ветеранов спецподразделения
антитеррора "АЛЬФА"
Часть средств, вырученных от продажи этой книги, направляется
семьям сотрудников спецподразделения по борьбе с терроризмом,
героически погибших при исполнении служебных обязанностей.

© ЗАО "Легион-Автодата" 2012


E-mail: Legion@autodata.ru
http://www.autodata.ru Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта
www.motorbooks.ru автомобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах
Вы можете направить в адрес издательства:
Издательство приглашает 115432, Москва, ул. Трофимова, д. 16
к сотрудничеству авторов. или по электронной почте: notes@autodata.ru
Готовы рассмотреть предложения по размещению
рекламы в наших изданиях.

Лицензия ИД №00419 от 10.11.99. Издание находится под охраной авторского права. Ни одна
Подписано в печать 08.06.2012. часть данной публикации не разрешается для воспроизведе­
ния, переноса на другие носитепи информации и хранения в
Формат 60x90 1/8. Печ. л. 44.
любой форме, в том числе электронной, механической, на
Бумага газетная. Печать офсетная. лентах или фотокопиях.
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления
Отпечатано с готовых диапозитивов точных данных в руководстве, авторы, издатели и поставщи­
в ГУП МО "Коломенская типография". ки руководства не несут ответственности за отказы, дефекты,
140400, г. Коломна, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использова­
ул. Ill Интернационала, 2а нием ошибочной или неправильно преподнесенной инфор­
мацией, упущениями ипи ошибками, которые могли случиться
З а к а з 1179. при подготовке руководства.
3
Номера агрегатов
Идентификация
Идентификационный
номер автомобиля
Расположение идентификационных номеров автомобиля
и агрегатов показано на рисунках.

VIN автомобиля VIN автомобиля

Номер двигателя Номер трансмиссии

Идентиф икационные номера агрегатов.

Расш иф ровка номера двигателя

R 18A 2 - 1000001

i
Позиция Интерпретация Описание
а Тип двигателя R18A2: 1,8 л SOHC i ■VTEC
b Серийный номер -
Идентификационный номер (VIN).
Расш иф ровка номера трансм иссии
Расшиф ровка VIN
SPLM - 1000001

SHH FK2 7 2 0 6 и 000001 i J

Позиция Интерпретация Описание


а Тип трансмиссии SPLM: 6-тиступенчат зя МКПП
SPHM: 6-тиступенчат эя МКПП
b Серийный номер -

Позиция Интерпретация Описание


Изготовитель, HONDA OF THE U.K. MFG., Технические характеристики
страна LTD. двигателей, устанавливавшихся
изготовитель, Пассажирский автомобиль
тип автомобиля
на Honda Civic5D
Модель автомо­ CIVIC 5D, Примечание: приведенные значения мощности и крутя­
биля, двигатель R18A2 щего момента являются ориентировочными и могут
изменяться в зависимости от конкретной m o 6 l фикации
Тип кузова, 5-ти-дверный хэтчбек,
и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность
трансмиссия 6 ступенчатая МКПП.
не превышает ±5%.
Комплектация 2: 1,8Base, 1,8Exi;
автомобиля 4: 1,8SE, 1,8Comfort, 1,8Vxi; Таблица. Характеристика двигателя.
6 : 1,8Comfort Pack, 1,8 Sport;
Двигатель R1 ЗА
8: 1,8 Executive.
Код автомобиля Рабочий объем, см3 17 99
Год выпуска 6: 2006; 7: 2007 и т.д. Диаметр цилиндрах ход поршня, мм 81,0: 87,3
Код за вода- U: SWINDON Factory, Honda Мощность, л.с. при об/мин 140/ 6300
изготовителя of U.K. MFG in England_____ Крутящий момент, Н м при об/мин 174/ 4300
Серийный номер Степень сжатия 1C.5

w w w .a u to d a ta .ru & о н -А е
4

Сокращения и услов Общие инструкции


ные обозначения по ремонту
1. Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными
Сокращения ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязне­
А /С ...................................................... кондиционер воздуха ния и повреждений.
A B S ..................... антиблокировочная система тормозов 2. При разборке укладывайте детали в соответствующем
порядке, чтобы облегчить последующую сборку.
АТ (А/Т)......................... автоматическая коробка передач
3. Соблюдайте следующие правила:
BDC..................................................... нижняя мертвая точка а) Перед выполнением работ с электрооборудовани­
DPS............................................... система полного привода ем отсоедините кабель от отрицательной клеммы
DTC........................диагностический код неисправности АКБ.
EACV.... клапан системы управления частотой вращения б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную ба­
холостого хода (Electronic Air Control Valve) тарею для контрольной проверки или проведения ре­
ECU......................................электронный блок управления монтных работ, обязательно, в первую очередь, от­
EGR..............система рециркуляции отработавших газов соединяйте кабель от отрицательной (-) клеммы, ко­
EP S .................. электроусилитель рулевого управления торая соединена с кузовом автомобиля.
ЕХ...................................................................................... вы пуск в) При проведении сварочных работ следует отсо­
HDS..... система диагностики (Honda D iagnostic System) единить аккумуляторную батарею и разъемы элек­
тронного блока управления.
ICM ........................................................................... коммутатор 4. Проверьте надежность и правильность крепления со­
INT........................................................................................ впуск единительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов про­
LH D ................................модели с левы м расположением водов.
рулевого колеса 5. Детали, не подлежащие повторному применению
МТ (М/Т).............................. механическая коробка передач а) Фирма "HONDA" рекомендует заменять разводные
OFF (В Ы КЛ )............................................................ вы клю чено шплинты, уплотнительные прокладки, уплотнитель­
ON (В К Л ).....................................................................включено ные кольца, масляные уплотнения и т.д. на новые.
PCV........................клапан системы вентиляции картера б) Детали, не подлежащие повторному использова­
PGM-FI.............система управления впры ском топлива нию, помечены на рисунках или в тексте дано приме­
Р/S ................................... усилитель рулевого управления чание о необходимости их замены.
RHD..............................модели с правы м расположением 6. Перед проведением работ в покрасочной камере следу­
рулевого колеса ет отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную ба­
тарею и электронный блок управления.
SOL.V............................................электром агнитный клапан
7. В случае необходимости нужно наносить на уплотни­
SR S...................................................... система безопасности тельные прокладки герметизирующий состав, чтобы пре­
SW.........................................................................вы клю чатель дотвратить возникновение утечек.
T D C ..................................................... верхняя мертвая точка 8. Тщательно соблюдайте все технические условия в от­
T P S .................датчик положения дроссельной заслонки ношении величин момента затяжки резьбовых соедине­
V8 ........................... напряжение аккумуляторной батареи ний.
V S A .................................система курсовой устойчивости Обязательно пользуйтесь динамометрическим ключом
V T C ............система изменения фаз газораспределения 9. В зависимости от характера производимого ремонта
VTEC.... система изменения вы соты подъема клапанов может потребоваться применение специальных материа­
лов и специального инструмента для технического обслу­
w/................................................................................................... с живания и ремонта.
w /o ............................................................................................без 10. При замене перегоревших предохранителей нужно
А К Б ..................................................аккумуляторная батарея проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был
АКПП............................... автоматическая коробка передач рассчитан на соответствующую силу тока.
ВМТ..................................................... верхняя мертвая точка ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать это номинальное значение
В П ..................................................................................впускной тока или вставлять предохранитель более высокого но­
ВЫ П ........................................................................... вы пускной минала.
ГРМ .............................. газораспределительный механизм 11. При поддомкрачивании автомобиля и установке его на
опоры должны соблюдаться соответствующие меры пре­
М КПП.................................. механическая коробка передач
досторожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятие
НМТ...................................................... нижняя мертвая точка автомобиля и установка под него опор производились в
ОГ.............................................................. отработавшие газы предназначенных для этого местах.
О Ж ....................................................охлаждающая ж идкость а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен толь­
У О З ...........................................угол опережения зажигания ко спереди или сзади, нужно проследить, чтобы коле­
Э Б У ......................................электронны й блок управления са противоположной оси были надежно заблокирова­
Э/М .............................................................. электромагнитный ны с целью обеспечения безопасности.
б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля
нужно обязательно установить его на подставки.
Условные обозначения Крайне опасно производить какие-либо работы
на автомобиле, вывешенном только на одном дом­
й ...... нанесите торм озную ж идкость
крате.
Внимание:
.... нанесите консистентную смазку • Продолжительный и часто повторяющийся контакт
масла с кожей вызывает ее сухость, раздражение и
дерматит, а в отдельных случаях отработанное мас­
................................. смажьте маслом ло может вызвать рак кожи.
• При замене масла во избежание контакта с ним ре­
I нанесите рабочую ж идкость АКПП комендуется использовать маслостойкие перчатки
При мытье рук используйте мыло и воду, не реко­
мендуется использовать бензин, смывки и раство­
1 ...........нанесите рабочую ж идкость рители.
• Отработанное масло и использованные фильтры
усилителя рулевого управления
должны собираться в специально подготовленные ем­
......................деталь, не подлежащая кости.
повторному использованию

Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru


Точки установки гаражного домкрата
и лап подъемника

ч ______________________________ J

Точки установки подставок и лап подъемника. Точки установки гаражного домкрата.

Основные параметры автомобиля

Длина, мм 424 3
Габаритные размеры Ширина, мм 176 5
Высота, мм 146 Э
Колесная база, мм 263 5
Ширина колеи передних колес, мм 150 4
Ширина колеи задних колес, мм 151 0
Количество мест 5
Снаряженная масса автомобиля, кг 1205- 1299
Максимально допустимая масса, кг 1750
Максимальная нагрузка на оси (переднюю/заднюю), кг 9 40 / 330
Максимальная буксируемая масса (с тормозами / без тормозов), кг 1400/ 500
Октаново г число
Рекомендуемое топливо не ни» е 95
Объем топливного бака, л 5С

w w w .a u to d a ta .ru ^м ш ион-А
6

Меры безопасности при выполнении работ


с различными системами
Меры безопасности Некоторые разъемы перед разъе­ Меры безопасности при
динением необходимо отсоединить
при работе с электро­ от кронштейна "А". наличии системы SRS
оборудованием (подушек безопасности)
1. Не отсоединяйте аккумуляторную Внимание: случайное срабатывание по­
батарею при работающем двигателе, душки безопасности или ремня с пред-
так как возможно повреждение элек­ натяжителем может привести к серь­
трических компонентов автомобиля. езным травмам, поэтому необходимо
2. Не касайтесь движущихся частей в внимательно изучить и выполнять все
моторном отсеке (например, электро­ требования техники безопасности,
вентилятора системы охлаждения, указанные в данном подразделе.
ремня привода навесного оборудова­ 1. Симптомы неисправностей системы
ния и т.д.). подушек безопасности трудно распознать.
3. Прежде чем выполнять любую ра­ Всегда проверяйте коды неисправностей,
боту, связанную с электрообору­ прежде чем отсоединять батарею.
дованием автомобиля, а также при 2. Работы с системой подушек безо­
замене любого элемента электро­ пасности проводите не раньше, чем
оборудования, необходимо отсоеди­ через 3 минуты после установки замка
нить провод от отрицательной клеммы зажигания в положение "LOCK" и от­
АКБ и избежать, тем самым, возмож­ б) При подсоединении полностью соединения отрицательного провода
ных повреждений, вызванных корот­ вставьте разъем и убедитесь, что он от аккумуляторной батареи
ким замыканием. зафиксирован. 3. Даже после несильного столкнове­
Внимание: 8. Не открывайте крышку или корпус ния, при котором подушка безопасно­
- Перед отсоединением или под­ блоков управления без крайней необ­ сти не сработала, всегда проверяйте
соединением провода к отрица­ ходимости (некоторые выводы могут поверхность накладки и состояние
тельной клемме аккумуляторной быть повреждены статическим элек­ датчиков. При обнаружении выбоин,
батареи убедитесь в том, что пе­ тричеством). трещин, деформаций и т.д. замените
реключатели освещения и ключ 9. По окончании ремонтных работ блок подушки безопасности в сборе
замка зажигания находятся в по­ убедитесь, что все разъемы проводки 4. Никогда не устанавливайте элементы
ложении “OFF" (ВЫК/1) (если это не правильно и надежно соединены, а системы SRS с другого автомобиля, ис­
сделано, то существует вероят­ жгуты проводов надпежащим образом пользуйте только новые комплектующие.
ность повреждения полупроводни­ закреплены. 5. Никогда не разбирайте элементы
ковых деталей). 10. Правила техники безопасности при системы SRS.
- Все диагностические коды, хра­ работе с аккумуляторной батареей. 6. Не подвергайте накладку рулевого
нящиеся в электронном блоке а) Аккумуляторная батарея выделяет колеса ударам и воздействию силь­
управления, стираются при от­ огнеопасный и взрывоопасный газ: ных магнитных полей.
соединении провода от отрица­ - Будьте осторожны при работе с
тельной клеммы аккумуляторной инструментами, которые могут вы­
батареи. Поэтому необходимо зывать искры от аккумуляторной
считать диагностические коды батареи.
перед отсоединением аккумуля­ - Не курите и не зажигайте спички
торной батареи. вблизи аккумуляторной батареи.
4. При установке аккумуляторной ба­ б) Электролит содержит ядовитую и
тареи не перепутайте полярность под­ дающую коррозию серную кислоту:
соединения проводов к ее клеммам. - Всегда надевайте защитные очки
Внимание: после установки аккуму­ во время работы с аккумуляторной
ляторной батареи силовой провод и батареей.
провод "массы” должны быть надеж­ - Не разрешайте детям подходить
но соединены с ее клеммами к аккумуляторной батарее.
- Избегайте контакта электролита с 7. При хранении модули подушек безо­
(выводными штырями). пасности кладите лицевой поверхно­
глазами, кожей или одеждой.
5. При снятии и установке деталей не
в) В случае попадания электролита стью вверх на плоскую устойчивую по­
подвергайте ударам элементы элек­ верхность. Никогда ничего не кладите
выполните следующие действия:
тронных систем управления, особенно
- В случае попадания эпектропита на модули подушек безопасности.
электронный блок управления.
в глаза немедленно промойте их
6. При работе в дождливую погоду чистой водой и обратитесь за ме­
оберегайте электронные узлы управ­ дицинской помощью. Если воз­
ления от попадания воды. Так же сле­ можно, продолжайте прикладывать
дует поступать и при очистке моторно­ воду с помощью тампона или ткани
го отсека (мойке двигателя). по дороге в медицинское учрежде­
7. Никогда не тяните за провод при ние.
отсоединении разъемов. Вытягивайте - Если электролит попал на кожу,
сам разъем. то тщательно промойте обожжен­
а) При отсоединении разъемов не­ ное место. Если чувствуются боль
обходимо нажать на фиксатор "А". или ожог, то немедленно обрати­
тесь к врачу.
- Если случайно проглотили элек­ 8. Не применяйте омметр для провер­
тролит, то необходимо немед­ ки системы пассивной безопасности.
ленно обратиться к врачу. Это может провести к произвольному
- Если электролит попал на одеж­ срабатыванию системы.
ду, то, возможно, его попадание на 9. При переноске модуля подушки безо­
кожу, поэтому немедленно снимите пасности держите его накладкой в сторону
одежду, на которую попал элек­ от себя, это снизит вероятность получения
тролит. травмы при произвольном срабатывании
Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru
7

10. Не допускайте попадания влаги, 2. Отсоединение, ослабление крепеж­


масла, смазки и других веществ на ных элементов или растрескивание
модули подушек безопасности. элементов системы воздухоснабжения
(между корпусом дроссельное заслон­
ки и головкой блока цилиндров) может
вызвать подсос воздуха, что приведет
к нарушению работы двигателя.

Меры безопасности при


работе с хладагент ОМ
21. После завершения ремонтных При работе с хладагентом в :егда со-
работ проведите повторную диагно­ блюдайте правила техники безопас-
стику системы. ности.
1. Запрещается работать с ;сладаген-
том в закрытом помещении или вбли-
Меры безопасности зи открытого пламени.
при работе с топливной 2. Всегда надевайте защитнь е очки,
3. Следите, чтобы хладагент не попал
системой в глаза или на кожу. При поражении:
1. До начала работ с топливной сис­ а) Не трите обожженное ме:то.
темой отсоедините отрицательный б) Промойте обожженное место
11. Перед подключением разъема к провод от аккумуляторной батареи. большим количеством холодной во­
блоку управления системой пассив­ Примечание: обязательно считайте ды и смажьте кожу вазелинрм.
ной безопасности надежно закрепите диагностические коды перед отсо­ в) Не пытайтесь лечиться фамостоя-
блок на автомобиле. единением проводов от клемм акку­ тельно, немедленно обрг титесь в
12. В случае срабатывания хотя бы муляторной батареи. медицинское учреждение.
одной подушки безопасности замени­ 2. Не курите и не пользуйтесь откры­ 4. Не нагревайте баллоны с >лада-ген-
те блок управления системой пас­ тым огнем при работе с топливной том и не сжигайте их.
сивной безопасности. системой. 5. Не роняйте баллоны и н£ подвер­
13. В случае срабатывания одной бо­ 3. Не допускайте контакта бензина с ре­ гайте их ударам.
ковой подушки безопасности замените зиновыми или кожаными предметами. 6. Не включайте компрессор! без дос­
обе боковые подушки безопасности и 4. При отсоединении топливопровода таточного количества хлада!ента. Не­
поврежденные части спинки сиденья высокого давления может произойти достаток хладагента приволит к не­
(каркас, набивку, отделку). После ре­ утечка большого количества топлива. достаточнои смазке компрес сора, что
монта убедитесь, что сиденья рабо­ Поэтому предварительно стравите может повлечь за собой его г оломку
тают нормально и проводка располо­ давление топлива. 7. Не открывайте клапан высокого
жена должным образом. а) Для снижения давления в топлив­ давления на блоке маноме тров при
14. Не разбирайте блок управления ном баке откройте крышку заливной работающем компрессоре. При откры­
системой пассивной безопасности и горловины топливного бака. том клапане высокого давле ния изме­
датчики боковых подушек безопасности. б) Подставьте емкость под демон­ нится направление потока хгадагента,
15. В случае срабатывания боковой тируемый узел. Накройте соеди­ что приведет к поломке комп эессора
подушки безопасности замените дат­ нение ветошью. Медленно ослабьте 8. Не открывайте клапан высокого
чик боковых подушек безопасности. соединение, затем расстыкуйте его давления на блоке манометров при
16. Не допускайте попадания влаги, и слейте остаток топлива в емкость. работающем двигателе. При открытом
масла, смазки и других веществ на блок в) Заглушите соединение резиновой клапане возникает высокое давление,
системы пассивной безопасности и дат­ пробкой. что может привести к взры зу балло­
чики боковых подушек безопасности. нов и к серьезным травмам.
17. В случае повреждения проводки 9. Не допускайте перезарядки сис-темы.
замените провода, не пытайтесь ре­ Меры предосторожности Избыток хладагента ведет > недоста­
монтировать их. при работе с маслами точному охлаждению, перера :ходу топ­
лива, перегреву двигателя и т д.
1. Длительный и часто повторяющий­
10. Используйте только <ладагент
ся контакт с минеральным маслом
приводит к смыванию натуральных R-134a.
11. Используйте только компрессор­
жиров с кожи человека и возникно­
ное масло SANDEN SP-10.
вению сухости, раздражения и дер­
матитов Кроме того, применяемые Внимание: смешивание мар< ел, пред-
моторные масла содержат потен­ назначенных для различны < систем
циально опасные составляющие, ко­ кондиционирования, приводу,т к вы-
торые могут вызвать рак кожи. ходу из строя компрессора.
2. После работы с маслом тщательно 12. Используйте кольцевыеi y i лотнения
18. Не вставляйте отвертки и другие вымойте руки с мылом или другим и сальники, предназначенийie только
посторонние предметы в разъемы чистящим средством. После очистки для используемого типа хлад агента,
системы пассивной безопасности. кожи нанесите специальный крем для 13. Соблюдайте аккуратность три затяж­
19. Даже если подушки безопасности восстановления естественного жиро­ ке соединений. Нанесите нем ного ком-
не сработали при столкновении и не вого слоя кожи. прессорного масла на резинойые уллот-
имеют признаков внешних поврежде­ 3. Не используйте бензин, керосин, нения штуцеров для облегчен^!Я затяжки
ний, они могут иметь внутренние по­ дизельное топливо или растворитель и предотвращения утечек хлпасатента
вреждения, что может привести к их для очистки кожи от масел. 14. Немедленного устанавл! вайте за-
самопроизвольному срабатыванию. глушки на открытые концы шлангов и
Даже после несильного столкновения штуцеры, чтобы предотврат ить попа-
производите диагностику системы Меры безопасности дание влаги и пыли.
пассивной безопасности с целью вы­ при работе с системой 15. Если произошла утечка хладаген-
явления внутренних повреждений, в та, проветрите помещение 1еред тем
случае их обнаружения замените не­ воздухоснабжения как производить дозаправку :истемы.
исправные компоненты. 1. Снятие с работающего двигателя Внимание: дополнительная информа-
20. При установке проверяйте, чтобы щупа уровня моторного масла, крышки ция о безопасной работе с хлада-
проводка элементов системы пассивной маслозаливной горловины, шлангов и гентом и компрессорным м э'СЛОМ мо-
безопасности не была зажата или не т.д. может вызвать нарушение регу-ли- жет быть получена из инсп^,)рукций по
соприкасалась с другими элементами. ровок двигателя. их использованию.
w w w .a u to d a ta .ru
8

Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ: При проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и
преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок
управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей
ремней перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания в по­
ложение "О", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд (время
разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатяжителя рем­
ня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатяжители
ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать и использовать повторно.

Блокировка дверей
1. В комплект входит два ключа. В зави­
симости от комплектации модели ключи
бывают с системой иммобилайзера и
без нее. Любой ключ позволяет запус­
тить двигатель, отпереть все двери, в
том числе и крышку багажника.

Пластина
Ключ
с номером
ключей

Номер комплекта ключей выбит на


пластине.
Примечание: перепишите номер
ключа и храните его в надежном Панель приборов. 1 - подушка безопасности водителя, 2 - рычаг привода
месте. Если Вы потеряете ключ, замка капота, 3 - рычаг привода замка лю чка топливно-заливной горлови­
дубликат может быть изготовлен ны, 4 - панель управления стеклоподъемниками, 5 - выключатель цен­
Вашим дилером фирмы "Honda" по трального замка, 6 - панель управления положением зеркал, 7 - многоф унк­
номеру. циональный дисплей, 8 - панель управления кондиционером и отопителем,
2. На некоторые модели устанавли­ 9 - панель управления шторкой панорамных лю ков, 10 - часы, 11 • подушка
вается иммобилайзер, который по­ безопасности переднего пассажира, 12 - аудиосистема, 13 - выключатель
зволяет предотвратить кражу авто­ аварийной сигнализации. 14 - рычаг МКПП/селектор РКПП.
мобиля.
В головку ключа зажигания вмонти­
рована микросхема с передатчиком.
Когда Вы вставляете ключ в замок
зажигания, передатчик посылает
сигнал в блок управления о разре­
шении запуска двигателя. Данная
система не позволяет запустить
двигатель с помощью другого ключа
или посредством замыкания прово­
дов замка зажигания. Двигатель за­
пустится только в случае, если сиг­
нал передатчика будет соответство­
вать зарегистрированному сигналу.
При переводе ключа в замке зажи­
гания в положение "ON" индикатор
иммобилайзера загорается на не­
сколько секунд и затем гаснет. Дви­
гатель можно запустить после того
как индикатор погас. Если индикатор
мигает, то система не распознала
код ключа. В этом случае выключите
зажигание и извлеките ключ из зам­
ка. Затем снова вставьте ключ в за­
мок зажигания и переведите в по­
Панель приборов (продолжение). 1 - кнопка запуска двигателя, 2 - пере­
ложение "ON". Если система снова ключатель света фар и указателей поворота, 3 • вы клю чатель системы
не распознает код ключа, то обрати­ "VSA", 4 - регулятор яркости подсветки комбинации приборов, 5 - пере­
тесь к Вашему дилеру для диагно­ ключатель управления стеклоочистителем и омывателем, 6 - вы клю ча­
стики и ремонта.
тель обогревателя стекла задней двери, 7 - вы клю чатель аварийной си г­
Внимание: нализации, 8 - вы клю чатель систем ы поддержания скорости, 9 - прикури­
- Когда ключ в замке зажигания ус­ ватель, 10 - панель управления м ногоф ункциональны м дисплеем,
тановлен в положение "ON",, не 11 - звуковой сигнал, 12 • ры чаг бл оки р о вки рулевого колеса, 13 - панель
располагайте вблизи его магниты управления магнитолой на рулевом колесе, 14 - регулятор системы кор­
и металлические предметы. рекции положения фар. ••
Легион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 9
- Не повредите ключ ножом, связ­ Для активизации системы двойной Примечание: система дистанционно­
кой ключей или другим способом, блокировки поверните ключ в двери го управления замками не срабаты­
так как при повреждении встроен­ водителя против часовой стрелки. По­ вает, если ключ зажигания /i|аходит-
ца
ной микросхемы данным ключом верните ключ в центральное положе­ ся в замке зажигания, неплс тно за-
невозможно будет запустить дви­ ние, а затем, в течение 5-ти секунд, крыта какая-либо из дверей w u раз­
гатель. снова поверните ключ против часовой рядилась батарейка передат[у,ика.
3. Отпирание и запирание дверей. стрелки. На комбинации приборов на а) При нажатии на кнопку ”1" происхо-
Для отпирания/запирания замка води­ 3 секунды загорится индикатор систе­ дит автоматическое запира боко-
тельской двери и двери переднего мы иммобилайзера и затем погаснет. вых дверей и задней двери, 11ри этом
пассажира снаружи в дверной замок Для отключения двойной блокировки указатели поворотов мигнут 5 раза.
необходимо вставить ключ и провер­ замков дверей откройте ключом замок (Модели с системой двойц»ой бло-
нуть его вперед/назад. двери водителя. кировки) При повторном на'Жатии на
Изнутри двери отпираются и откры­ кнопку запирания дверей в течение
ваются следующим способом: пере­ 5-ти секунд после первого нажатия
ведите кнопку блокировки замка двери активизируется система двойной
в положение "Отпереть", потяните блокировки.
ручку открывания двери и откройте Примечание: двери не запрул ся, если
дверь. неплотно закрыта одна из de ' з.>рей или
ключ находится в замке зажи.■г&ния.
б) При нажатии на кнопку "2' происхо-
дит отпирание замков всех д,^ерей, так
что двери могут быть открыть как сна-
ружи, так и изнутри. Отпираж ie замков
Двойная блокировка не включается,
дверей сопровождается одн >■кратным
;
если неплотно закрыта какая-либо из
миганием указателей повордпов. При
дверей, но включается если не подня­
отпирании замков дверей 3<1горается
ты стекла дверей или не закрыт капот.
лампа освещения салона, Есп и после
Систему двойной блокировки можно
разблокировки замков двере1 ни одна
также включать и отключать при по­
из дверей не была открыта, .фампа ос-
мощи пульта дистанционного управ­
вещения салона будет горет в тече-
ления замками дверей (см. ниже).
ние 30 секунд и затем погасм >
!Т. Лампа
5. На автомобиле предусмотрена до­
освещения салона тут же пог \<:снет, ес-
полнительная блокировка задних бо­
ли замки дверей будут забло сированы
ковых дверей. Данная функция по­
при помощи кнопки "1" в течетие 30 се-
зволяет запереть дверь так, что она
кунд после их отпирания.
может быть открыта снаружи. Реко­
Если после разбпокировм замков
мендуется использовать эту функцию
дверей ни одна из дверей не была
Боковые двери снаружи можно запе­ каждый раз, когда в автомобиле нахо­
открыта в течение 30 секу>д замки
реть без ключа. дятся маленькие дети. Для блокиров­
дверей автоматически заб; элэ кируют-
Дверь водителя ки двери переместите рычаг в нижнее
ся и активизируется систем а двой-
Извлеките ключ из замка зажигания, положение ("LOCK") и закройте дверь.
ной блокировки (некоторые Модели).
потяните и удерживайте внешнюю (Модели с системой двой чой бло-
ручку двери и одновременно пере­ кировки) Система двойной блоки-
ведите кнопку блокировки замка ровки отключается при на*,атии на
двери в положение "Запереть". От­ кнопку "2" на пульте.
пустите ручку и закройте дверь.
Примечание: кнопка рэзблЬ,кировки
Дверь пассажира
замков дверей не работае т, если
Переведите кнопку блокировки зам­
ключ находится в замке зажи гания.
ка двери в положение "Запереть" и
закройте дверь.
На панепи управления стеклоподъём­ Противоугонная система
ником со стороны водителя располо­
жена кнопка блокировки замков две­ Примечание: противоугонная систе­
рей. При нажатии на верхнюю часть ма предназначена для зашиты от
кнопки происходит блокировка замков несанкционированного прони <новения
6. (Модели с системой дистанцион­ в автомобиль.
всех дверей и в том числе задней. ного управления замками дверей) Не­
При нажатии на нижнюю часть кнопки Противоугонная система активируется
которые модели оборудуются систе­ автоматически через 15 се 1унд или
происходит разблокировка замков мой дистанционного управления цен­
всех дверей и в том числе задней. через 25 секунд (модели с
тральным замком. Отпирание и запи­ объема) при блокировке замков две­
рание боковых дверей, крышки багаж­ рей при помощи ключа ил 1 пульта
ника осуществляется нажатием кнопки дистанционного управления. 1ри этом
на пульте дистанционного управления указатели поворотов мигнут три раза
центральным замком. Расстояние до на комбинации приборов
автомобиля при этом должно быть не индикатор противоугонной
более 2.5 м.

4. (Некоторые модели) Система


двойной блокировки дверей.
Система двойной блокировки дверей -
это дополнительная мера противо­ 1 - кнопка блокировки замков две­
угонной защиты, предотвращающая рей, 2 • кнопка разблокировки зам­
открывание дверей изнутри ков дверей. Индикатор

w w w .a u to d a ta .ru № >н
W
10 Руководство по эксплуатации
Противоугонная система отключается
при отпирании замков дверей при по­
мощи ключа или пульта дистанцион­
ного управления, при этом указатели
поворотов мигнут 1 раз.
(Модели с датчиками объема) Если
активированы датчики объема, то от­
ключить противоугонную систему
можно только при помощи пульта дис­
танционного управления. При отпира­
нии замка двери водителя ключом бу­
дет сработает противоугонная систе­
ма и включится звуковая и световая
сигнализация
Если одна из дверей или капот будут
принудительно открыты или в замок
зажигания вставлен неподходящий
ключ, то сработает противоугонная
система и на 30 секунд включается
световая и звуковая сигнализация.
Противоугонная система срабатывает
также при извлечении аудиосистемы
из гнезда в панели приборов или при
обрезании ее электропроводки. Кроме
того, противоугонная система сраба­
тывает. если пассажир, оставшийся в
запертом автомобиле, попытается
включить зажигание.
Для отключения звуковой и световой
сигнализации не дожидаясь 30 секунд
Комбинация приборов. 1 • индикатор частоты вращения, 2 - спидометр,
отоприте одну из передних дверей ав­
3 - индикаторы расхода топлива, 4 - указатель количества топлива, 5 - тахо­
томобиля с помощью ключа или пуль­
метр, 6 - многофункциональный дисплей, 7 - указатель температуры охлаж­
та дистанционного управления замка­ дающей жидкости.
ми.
Если одна из дверей или капот закры­ необходимо потянуть за внешнюю стрелка тахометра подошла к красной
ты неплотно, то противоугонная сис­ ручку двери водителя и нажать на зоне (зоне повышенных оборотов дви­
тема не активируется. Проверьте и за­ кнопку блокировки замка двери, рас­ гателя).
кройте все двери и капот. (Модели с положенную на отделочной панели
многофункциональным дисплеем) На двери. Затем отпустить внешнюю руч­
дисплее отображается незакрытая ку и закройте дверь. На комбинации
дверь. приборов на 3 секунды загорится ин­
Примечание: (модели с двойной бло­ дикатор противоугонной системы и за­
кировкой замков дверей) если акти­ тем начнет мигать.
визирована как система двойной бло­ Примечание: если датчики объема
кировки, так и противоугонная сис­ активированы, когда открыты
тема, то противоугонная система стекла дверей, то противоугонная
не срабатывает, если пассажир по­ система может сработать из-за
пытается открыть дверь изнутри с сильной вибрации или громкого звука,
помощью кнопки блокировки замка. раздающегося вне автомобиля.
Модели с датчиками объема В течение 3 секунд дважды нажать на
(модификации) кнопку блокировки замков дверей на
В салоне автомобиля располагаются пульте дистанционного управления.
датчики объема, расположенные на Если противоугонная система сработа­
верхней консоли. ла, то для ее отключения необходимо
нажать на кнопку блокировки или раз­ Если горят все индикаторы, то стрелка
блокировки замков дверей на пульте тахометра находится в красной зоне и
Датчики
дистанционного управления или вста­ частота вращения коленчатого вала
вить ключ в замок зажигания. высока. В этом случае необходимо
снизить обороты во избежание повре­
ждения двигателя.
Комбинация приборов
Расположение приборов и указателей Указатель количества
смотрите на рисунках "Комбинация топлива
приборов". Указатель показывает уровень топли­
ва в топливном баке (1 - полный бак, 0
Тахом етр - пустой бак). Если указатель уровня
Тахометр показывает число оборотов топлива находится около метки “0”, то
коленчатого вала двигателя в минуту рекомендуется как можно скорее до­
(об/мин). заправиться. При низком уровне топ­
Внимание: во время движения следи­ лива в баке на комбинации приборов
Датчики включаются при активации те за показаниями тахометра. Его загорается индикатор низкого уровня
противоугонной системы при помощи стрелка, показывающая частоту топлива в баке. Индикатор загорается,
ключа или пульта дистанционного вращения вала двигателя, не должна когда в топливном баке остается при­
управления. Они фиксируют любое входить в красную зону (зона повы­ мерно 7,5 л.
движение в салоне автомобиля и шенных оборотов двигателя). Внимание: не ездите при слишком
включается световую и звуковую сиг­ низком уровне топлива в баке. Пол­
нализацию. Индикатор частоты ная выработка топлива может при­
Для того чтобы активировать противо­ вращ ения коленчатого вала вести к выходу из строя каталити­
угонную систему без включения дат­ Индикатор частоты вращения нагляд­ ческого нейтрализатора.
чиков объема в салоне автомобиля, но показывает, насколько близко Емкость топливного бака............50 л
Легион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 11

Индикатор расхода топлива Таблица. Индикаторы комбинации приборов и звуковы е сигналы.


Индикатор расхода топлива наглядно 1 Индикатор состояния 12 Индикатор систем ы
показывает удельный расход топлива. стояночной тормозной подушек безопасн ости
(© ) системы и низкого уров­ и преднатяжителе i рем-
ня тормозной жидкости ?# ней безопасности SRS)
2 Индикатор 13 Индикатор
антиблокировочной непристегнутого
(© ) системы тормозов (ABS) 4 ремня безопасное ■и
3 Индикатор зарядки 14 Индикатор
о аккумуляторной батареи проверь двигател»
О ("CHECK ENGINE' )
4 Индикатор низкого 15 Индикатор неиспр вности
<&Г. давления моторного VSA системы курсовой
масла устойчивости (VS/ )
5 Индикатор низкого 16 Индикатор включе ния
уровня топлива А системы курсовой
№ устойчивости (VS/ )
Если все индикаторы горят, то двига­
тель работает в экономичном режиме, 6 Индикатор включения 17 Индикатор неиспр. вности
системы усилител ч ру-
если индикаторы не горят, то расход Э><е габаритов ®! левого управлени I
топлива максимален.
7 Индикаторы указателей 18 Индикатор против зугон-
Указатель температуры 0 0 поворота О ной системы
охлаждаю щ ей жидкости 8 Индикатор включения 19 Индикатор работь
CRUISE
Указатель показывает температуру дальнего света фар системы поддерж< 1НИЯ
охлаждающей жидкости в двигателе,
Ю CONTROL
скорости
когда ключ зажигания находится в по­
ложении "II". 9 с=(ш ) Индикатор системы 20 CRUISE Индикатор систем
Если указатель во время работы дви­ иммобилайзера MAIN поддержания скор ости
гателя приближается к красной зоне 10 Индикатор включения 21 Индикатор наличи я
противотуманных фар • информационных
"Н", то это указывает на перегрев дви­
гателя. В этом случае немедленно ос­
2D 1
сообщений на дис п л е е
тановите автомобиль в безопасном Индикатор включения задних противотуманных фонарей
11
месте и выполните процедуры, опи­ 0£
санные в подразделе "Перегрев дви­
гателя" данной главы. Устраните при­ Если Вы считаете, что тоомоза все Внимание: многократное наж зтие на
чину перегрева. еще работают достаточно эффек- педаль тормоза может при юсти к
тивно, то осторожно доведите ав- включению индикатора на ж сколько
Индикаторы томобиль до ближайшего места секунд.
комбинации приборов ремонта. Примечание: при включении данного
Номер индикатора в таблице соответ­ - Если тормоза не работают, то ав- индикатора на многофункс иональ-
ствует номеру пункта. томобиль необходимо отбуксиро- ном дисплее появляются т экой же
1. Индикатор состояния стояночной вать или эвакуировать для ремонта, индикатор и сообщение '•CHECK
тормозной системы и низкого уровня Внимание: движение на автомобиле с SYSTEM".
тормозной жидкости. Индикатор заго­ низким уровнем тормозной жидкости 3. Индикатор зарядки аккуму; яторной
рается при повороте ключа в замке за­ опасно. батареи.
жигания в положение "II" и должен по­ - Если уровень тормозной жидко- а) Индикатор загорается при в к л ю ч е -
гаснуть через несколько секунд. сти в норме, то, возможно, неэф- нии зажигания и должен г огаснуть
а) Индикатор загорается, если: фективно работает вакуумный после запуска двигателя,
- включен стояночный тормоз; усилитель тормозов или неисправ- б) Если во время движения з а го р е л ­
- низкий уровень тормозной жидко­ на электрическая цепь индикатора ся индикатор, то неисправн а с и с т е -
сти или неисправен один из конту­ Примечание: ма зарядки или ослаблен (< б о р в а н )
ров тормозной системы; - При низком тормозной жидкости в ремень привода генератора.
- неисправна электрическая цепь бачке вместе с индикатором на Однако двигатель будет п р о д о л -
индикатора. комбинации приборов на многофунк- жать работать, пока аккуг улятор-
б) Если во время движения загорел­ циональном дисплее загораются со- ная батарея полностью hi р а з р я -
ся индикатор, то замедлите ско­ ответствующий индикатор " © " и дится.
рость, съедьте с дороги и осторожно сообщение "BRAKE FLUID LOW . Выключите дополнительно* о б о р у -
остановите автомобиль. Замедлить - При неисправности в тормозной дование (кондиционер, р; [д и о п р и -
скорость можно торможением дви­ системе вместе с индикатором на емник и др.) и двигайтесь к м е с т у
гателем и применением стояночного комбинации приборов на много- ремонта.
тормоза, но не забудьте, при этом, фvнкuuoнaльнoм дисплее загора- Примечание: при включении данного
нажать на педаль тормоза для ются такой же индикатор и сооб- индикатора на многофункцис чальном
включения стоп-сигналов, чтобы щение "CHECK SYSTEM". дисплее появляются такой . <е инди-
предупредить о торможении води­ 2. Индикатор антиблокировочной сис- катор и соответствующее сообще-
телей, едущих сзади. темы тормозов (ABS). ние "CHECK SYSTEM".
Проверьте стояночный тормоз, воз­ Индикатор загорается при повороте 4. Индикатор низкого давлени м о т о р -
можно, он включен. Если стояноч­ ключа в замке зажигания в положение ного масла.
ный тормоз включен и индикатор "II" и должен погаснуть через несколь- а) Индикатор загорается п: и п о в о -
продолжает гореть поспе его вы­ ко секунд. Если индикатор не гаснет роте ключа в замке зажигам ия в п о -
ключения, то возникла неисправ­ или загорается при движении, это ука- ложение "II" и должен погас н уть п о ­
ность в тормозной системе. зывает на неисправность антиблоки- еле пуска двигателя,
Проверьте уровень тормозной жид­ ровочной тормозной системы, (под- б) Индикатор мигает, если (. в е л е н и е
кости в бачке. робнее см. раздел "Антиблокировоч- моторного масла слишком н>13кое.
- Если уровень тормозной жидко­ ая тормозная система (ABS)"). При Примечание: при включении данного
сти низок, долейте жидкость и в этом на автомобиле работает только индикатора на многофункцис чальном
безопасном месте проверьте эф­ тормозная система, но не работает дисплее появляются такой . <е инди-
фективность торможения автомо­ антиблокировочная система. Двигай- катор и сообщение "OIL PRIzSSURE
биля тесь к месту ремонта. LOW".
w w w .a u to d a ta .ru он-А
12 Руководство по эксплуатации
в) Если во время движения индика­ 12. Индикатор системы подушек безо­ Если индикатор загорается одновремен­
тор мигает или горит, то необходимо пасности и преднатяжителей ремней но с индикатором неисправности систе­
съехать на обочину и выключить безопасности (SRS), мы курсовой устойчивости, то это указы­
зажигание. Индикатор загорается, когда замок вает на неисправность системы VSA.
- Индикатор может мигать после зажигания находится в положении "II". Примечание: при включении данного
резкого торможения или когда дви­ Через несколько секунд индикатор по­ индикатора на многофункциональном
гатель работает на холостом ходу. гаснет. В случае, если индикатор не дисплее появляются индикатор
Неисправность отсутствует, если загорелся или горит (мигает) во время "VSA" и соответствующее сообще­
индикатор гаснет при небольшом движения, то имеется неисправность ние "c h e c k s y s t e m -
увеличении оборотов двигателя. в компонентах системы SRS. м . Индикатор неисправности системы
- Индикатор может загореться, ко­ Примечание: при включении данного усилителя рулевого управления.
гда уровень масла в двигателе индикатора на многофункциональном Индикатор загорается при повороте
слишком низок. Но данный индика­ дисплее появляются такой же инди­ ключа в замке зажигания в положение
тор не предназначен для инфор­ катор и соответствующее сообще­ "II" и должен погаснуть после запуска
мирования о низком уровне масла, ние "CHECK SYSTEM”. двигателя.
поэтому периодически проверяйте 13. Индикатор непристегнутого ремня Если индикатор продолжает гореть или
уровень с помощью щупа. безопасности. загорается во время движения, это
5 Индикатор низкого уровня топлива. Индикатор загорается при включении свидетельствует о наличии неисправ­
Индикатор загорается при низком зажигания на несколько секунд, а за­ ностей в системе усилителя рулевого
уровне топлива в баке. На склонах или тем гаснет. управления. В этом случае останови­
при поворотах индикатор может заго­ В случае если водитель или пассажир тесь в безопасном месте и выключите
раться из-за колебаний топлива в баке. на переднем сидении не пристегнуты зажигание. Повторно включите зажига­
Примечание: при включении данного ремнем безопасности, на комбинации ние и, если индикатор загорелся и по­
индикатора на многофункциональном приборов будет гореть индикатор и гас, то система исправна. Если же ин­
дисплее появляются такой же инди­ также будет звучать звуковой сигнал. дикатор повторно загорелся и не гас­
катор и соответствующее сообще­ Примечание: при включении данного ин­ нет, то система усилителя рулевого
ние "FUEL LOW . дикатора на многофункциональном управления неисправна. При наличии
6. Индикатор включения габаритов. дисплее появляются такой же индика­ неисправности система автоматически
Загорается при включении габаритов. тор и соответствующее сообщение от1спючается, но движение можно будет
Примечание: при включении данного "FASTEN YOUR SEAT BELTTFASTEN продолжить. При этом усилие, прикла­
индикатора на многофункциональном YOUR PASSENGER'S SEAT BELT. дываемое Вами к рулевому колесу
дисплее появляются такой же инди­ 14. Индикатор "проверь двигатель" должно быть больше.
катор и соответствующее сообще­ ("CHECK ENGINE"). Примечание: при включении данного
ние “HEADLIGHTS ON”. Загорается на несколько секунд при индикатора на многофункциональном
7. Индикаторы указателей поворота. включении зажигания, а затем гаснет. дисплее появляются такой же инди­
Индикаторы мигают при включении Если индикатор горит или загорается катор и соответствующее сообще­
указателей поворотов. Слишком час­ во время движения, это свидетельст­ ние "CHECK SYSTEM”.
тое мигание индикаторных ламп ука­ вует о наличии неисправностей в 18. Индикатор противоугонной системы.
зывает на плохое соединение в цепи электронной системе управления дви­ Индикатор загорается при включенной
указателей поворотов или отказ лам­ гателем и автоматической коробки пе­ противоугонной системе (см. раздел
пы указателя поворота. редач. В данном случае необходимо "Противоугонная система").
8. Индикатор включения дальнего двигаться к месту ремонта и произве­ 19. Индикатор работы системы под­
света фар. сти диагностику системы управления держания скорости.
Загорается при включении дальнего двигателем и РКПП. Более подробно смотрите в разделе
света фар. Примечание: при включении данного "Управление системой поддержания
Примечание: при неисправности индикатора на многофункциональном скорости".
системы автоматического включе­ дисплее появляются такой же инди­ 20. Индикатор системы поддержания
ния света фар на многофункцио­ катор и соответствующее сообще­ скорости.
нальном дисплее появляются же ин­ ние "CHECK SYSTEM" Более подробно смотрите в разделе
дикатор " I D " и соответствующее 15. Индикатор неисправности системы "Управление системой поддержания
сообщение "CHECK SYSTEM” курсовой устойчивости (VSA). скорости".
9. Индикатор системы иммобилайзе­ Индикатор загорается при повороте 21. Индикатор наличия информацион­
ра. В головках основного и дополни­ ключа в замке зажигания в положение ных сообщений на многофункцио­
тельного ключа могут быть встроены "II" и должен погаснуть через несколь­ нальном дисплее.
микросхемы, которые выполняют ко секунд. Индикатор загорается при выводе ин­
функцию иммобилайзера. Данная Если индикатор не загорается при по­ формационных сообщения на много­
функция служит для блокировки дви­ вороте ключа в замке зажигания в по­ функциональный дисплей. Более под­
гателя (предотвращения угона авто­ ложение "II" или продолжает гореть робно см. в разделе "Многофункци­
мобиля). В головке ключа расположен после запуска двигателя, а также, ес­ ональный дисплей".
передатчик, который посылает сигнал ли индикатор горит при включенной
приёмнику сигнала. Если сигнал не системе VSA, то это указывает на не­
соответствует зарегистрированному, исправность в цепи индикатора или
Часы
то индикатор начнет мигать и запуск неисправность системы VSA. При настройке времени ключ в замке
двигателя заблокирован. зажигания должен быть установлен в
Примечание: при включении данного
Индикатор загорается при повороте индикатора на многофункциональном положение "I" или "II".
ключа в замке зажигания в положение дисплее появляются индикатор Модели с аудиосистемой
"II" и должен погаснуть после провер­ "VSA" и соответствующее сообще­ Настройка времени осуществляется
ки кода ключа. ние "CHECK SYSTEM". нажатием на кнопки управления, рас­
При вынимании ключа из замка зажи­ 16. Индикатор включения системы положенные на панели аудиосистемы.
гания на комбинации приборов заго­ курсовой устойчивости (VSA).
рается индикатор работы системы Индикатор загорается при повороте
блокировки двигателя ключа в замке зажигания в положение
10. (Модификации) Индикатор вклю­ "II" и должен погаснуть через некото­
чения противотуманных фар. рое время.
Загорается при включении противоту­ Индикатор загорается, напоминая о
манных фар. том, что система выключена.
11. (Модификации) Индикатор вклю­ Если индикатор начинает мигать во
чения противотуманных фонарей. время движения при включенной сис­
Загорается при включении противоту­ теме VSA, то это указывает её на сра­
манных фонарей. батывание.
Л егион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 13

Установка часов и минут производится При установке ключа в замке зажигания 1. Одометр показывает общир пробег
следующим образом: в положение "II" в верхней части дис­ автомобиля.
а) При нажатии и удерживании кноп­ плея появляется информация о расхо­ 2. Счетчики пробега показывают рас­
ки "CLOCK" текущее значение вре­ де топлива. При нажатии на кнопку стояние, пройденное с мом ;нта по­
мени начнет мигать. Нажимайте на "INFO", расположенную на рулевом ко­ следней установки счетчика на ноль.
кнопку "Н" пока не установится не­ лесе, возможно переключать показания Для переключения между счетчиками
обходимый час времени суток. маршрутного компьютера в последова­ пробега "А" и "В” нажимайтг кнопку
б) Нажимайте на кнопку "М" до тех тельности, указанной на рисунке "SEL/RESET", расположенную на ру­
пор пока не установятся необходи­ "Показания маршрутного компьютера". левом колесе. При каждом режиме
мые минуты. горит соответствующий индикатор:
в) После установки часов и минут "А" или "В". Обнуление счетчика про­
снова нажмите на кнопку "CLOCK". бега происходит более долгам нажа­
г) Округление времени. тием на кнопку "SEL/RESET".
Нажмите и удерживайте кнопку 3. Указатель температуры н&ружного
“CLOCK" до тех пор, пока не прозву­ воздуха показывает темпера туру на-
чит звуковой сигнал. При нажатии на ружного воздуха в градусах Ц( альсия
кнопку "R" устанавливается быстрое Примечание: так как датчиь темпе-
округление времени. Например, ес­ ратуры наружного воздуха ра спопага-
Кнопка "INFO"
ли нажать на кнопку "R", когда часы ется в переднем бампере, п о значе-
показывают время между 3:01 и ние температуры может бы, 7?ь опре-
3:29, то время изменится на 3:00. депено неточно. На значение темпе-
Кнопка "SEL/RESET"
Если время было между 3:30 и 3:59, ратуры может повлиять mi',пло, ис­
то время изменится на 4:00. Модели с системой поддержания ходящее от моторного отец,ка и до­
Модели без аудиосистемы скорости. рожного покрытия, поэтому при дви-
Настройка часов осуществляется при жении автомобиля со скоросгН,ью ниже
помощи кнопок, расположенных под Кнопка “INFO" 30 км/ч значение температур, >/ может
дисплеем. быть определено неверно.
Для регулировки значения те и п е р а т у -
ры, выводимого на дисплей, необхо-
димо выполнить следующее:
а) Нажмите на кнопку " NFO" и
удерживайте в течение 3 с е к у н д и
включите меню многофунк|Ь|и о н а л ь -
ного дисплея. Кратковреме: н н о н а -
жимая на кнопку "INFO" выф е р и т е в
меню пункт "CHG SETTING и Н а-
Кнопка жмите на кнопку "SEL/RESEJ1
-SEURESET" б) Нажимая на кнопку O'', вы-
берите "ADJUST TEMP.DIS PLAY" и
Модели без системы поддержания нажмите на кнопку "SEL/REf. ЕТ".
Кнопка Н" Кнопка“М" Кнопка “R" скорости.
При включении зажигания в нижней
Нажимайте на кнопку "Н" пока не ус­ части дисплея отображаются сле­
тановится необходимый час времени дующие показания:
суток. Затем нажимайте на кнопку "М"
до тех пор пока не установятся необ­
ходимые минуты. Округление времени
происходит при нажатии на кнопку "R",
как описано выше.
в) На дисплее появится 1^еню на­
стройки температуры.
Многофункциональный
дисплей
Многофункциональный дисплей рас­ 1 о :>
полагается в центральной части ком­
бинации приборов (см. рис. "Комби­
нация приборов"). На дисплей выво­
■ш д
дятся информационные сообщения и 1 - счетчик пробега, 2 - одометр,
предупреждающие сообщения, ин­ 3 - температура наружного воздуха.
формирующие о возникновении неис­
правностей в какой-либо из систем.
В верхней части дисплея отображают­
ся показания маршрутного компьюте­
ра. а в нижней части отображаются аубЦ а
показания одометра, счетчиков пробе­
га и температуры наружного воздуха. 7 . 1 L/100km

Верхняя часть

PL/lOOkm
О 5 10 15 20

IIIIIIII
Показания маршрутного компьютера. 1 - м гновенны й расход
23 с № 2 - средний расход топлива, 3 - расстояние, которое может
том обиль из расчета оставшегося в баке топлива, 4 -
Нижняя часть ездки, 5 - средняя скорость движения, 6 - состояние ремней
задних сидений, 7 - пустой экран.
w w w .a u to d a ta .ru
14 Руководство по эксплуатации
Нажимая на кнопку "INFO" выберите Настройка Для подтверждения выбора настраи­
знак "+" или а затем, нажимая на парам етров систем ваемого параметра нажмите на кнопку
кнопку "SEL/RESET", выберите зна­ "SEL/RESET". Если после включения
чение поправки температуры "О". Настройка параметров систем произ­ меню ни одна из настроек не будет
" Г , "2", "3", "-3", "-2", "- Г . водится при включенном зажигании. изменена, то через 10 секунд дисплей
г) Для запоминания настройки на­ Для включения меню дисплея нажми­ вернется в нормальный режим рабо­
жмите на кнопку "INFO" и выберите те и удерживайте в течение 5 секунд ты. Если во время настройки пара­
"SET", затем нажмите на кнопку кнопку "INFO", расположенную на ру­ метров работы систем автомобиль
"SEL/RESET". левом колесе. Затем при кратковре­ начнет движение, то на дисплее поя­
менном нажатии на кнопку будет про­ вится сообщение "MUST STOP AND
Предупреждаю щ ие исходить переключение в последова­ PARK TO CHANGE SETTING" (перед
сообщения тельности, указанной на рисунке изменением настроек, остановите ав­
"Меню настройки параметров систем". томобиль).
Если в какой-либо системе возникнут
неисправности, то на информацион­
ном дисплее на 5 секунд появляется
соответствующее предупреждающее
сообщение и индикатор неисправно­
сти системы, затем сообщение гаснет
и дисплей возвращается в нормаль­
ный режим работы. Некоторые сооб­
щения не гаснут до тех пор, пока не­
исправность не будет устранена.
При наличии предупреждающих со­
общений на комбинации приборов за­
горается соответствующий индикатор.

Меню настройки параметров систем. 1 - предупреждение о превышении


установленной максимально-допустимой скорости движения автом оби­
ля, 2 • изменение настроек системы, 3 - я зы к вы вода сообщений, 4 - воз­
врат к заводским настройкам, 5 - вы ход из режима настройки.
Таблица. Предупреждающие сообщ ения и индикаторы м ногоф ункционального дисплея.
Индикатор Сообщение Значение сообщения Индикатор Сообщение Значение сообщения

Сз CHECK
SYSTEM
OIL
Неисправность системы
управления двигателем
Низкое давление или низкий
FASTEN
*
Пристегните ремень
SEAT BELT безопасности водителя
FASTEN Пристегните ремень
PRESSURE уровень моторного масла PASSENGER безопасности переднего
LOW SEAT BELT пассажира
CHECK Неисправность тормозной Использование и состояние
©) SYSTEM системы
4030
ЕШС06789
ремней безопасности
заднего сиденья*

«су.
^А-А-Л.
CHECK
ENGINE
OIL LEVEL
Низкий уровень моторного
масла
Открыта или неплотно
закрыта одна из боковых
дверей

©! CHECK
SYSTEM
Неисправность системы
усилителя рулевого
управления
HEAD­
-;о «
Загорается при выключении
LIGHTS ON зажигания и открывании двери
водителя, если включены фары

О CHECK
SYSTEM
Неисправность системы
зарядки АКБ
IGNITION
KEY
Загорается при открывании
двери водителя, если ключ
оставлен в замке зажигания

V CHECK
SYSTEM
Неисправность системы
пассивной безопасности
Снижение температуры
наружного воздуха до 0°С
% и воможность возникновения
наледи на дороге

(©) CHECK
SYSTEM
Неисправность
антиблокировочной системы
тормозов
т
CHECK
SYSTEM
Неисправность системы
автоматического включения
света фар

с© RELEASE
PARKING
BRAKE
Начало движения
с включенным
стояночным тормозом 80km/h
Превышение скорости
движения автомобиля
выше установленной
bfi)
о BRAKE Низкий уровень тормозной
FLUID LOW жидкости
50mph
Превышение скорости
движения автомобиля
выше установленной
[VSAJ CHECK
SYSTEM
Неисправность системы
курсовой устойчивости шFUEL LOW Низкий уровень топлива
в баке
Примечание: * - если система не может определить использование и состояние ремней безопасности заднего сиде­
нья. то на дисплее появляется индикатор В этом случае переведите ключ в замке зажигания в положение
"LOCK" и затем включить зажигание. Если вместе с индикатором "■----- " на комбинации приборов загорается инди­
катор неисправности системы пассивной безопасности (SRS), то в системе возникли неисправности.
Л егион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации
1. Предупреждение о превышении ус­ Настройка сигнала о превышении
тановленной максимально-допусти­ скорости во время движения
мой скорости движения автомобиля - Нажмите и удерживайте кнопку
"SPEED ALARM". "INFO" в течение 1 секунды. На дис­
Вы можете изменить настройку дан­ плее появится значение “скорость 1”
ной функции, как во время движения и "скорость 2” .
автомобиля, так и на стоянке. Во вре­
мя движения возможно выбрать лю­
бое из двух заранее заданных значе­
ний максимальной скорости. Когда ав­
томобиль неподвижен Вы можете за­ 50km/h
Предупреждающие сообщения
дать значение максимальной скоро­ 80km/h] Вы можете отключить или включить
сти. при достижении которой будет вывод на дисплее предупре ждающих
выводится предупреждающее сооб­ сообщений.
щение. При отключении вывода офобщений
Задание максимальной скорости - Нажимая на кнопку "INFO”, выбе­ при возникновении неисправ^юстей на
(автомобиль неподвижен) рите скорость "1” или "2" и затем дисплее будут загораться то чько пре­
- Включите режим "SPEED ALARM" нажмите на кнопку "SEL/RESET" для дупреждающие индикаторы (см . табли-
и затем нажмите на кнопку "SEL/ включения/отключения сигнала. цу "Предупреждающие сооб щения и
RESET". На дисплее появится сле­ индикаторы многофункцифнального
дующая информация: дисплея").
Регулировка значения
WSJ 50кт/ьИШ><$?3 50km/h температуры наружного воз.духа
- W ? ) eOkm/l Если температура наружное в о з д у х а
выводится на дисплей с не б о л ь ш о й
погрешностью (т.е. всегда н а н е -
сколько градусов выше и Г)и н и ж е
Сигнал выключен Сигнал включен фактической температуры) Вы м о -
жете отрегулировать значеН ия т е м -
- Нажимая на кнопку "INFO" выбери­ - Нажмите на кнопку "INFO" и вый­ пературы (процедура per /л и р о в к и
те "скорость 1”, "скорость 2” или дите из меню. описана выше).
"выход" - Чтобы занести в память выбран­ Сброс счетчика пробега "А"
- Кратковременным нажатием на ные значения нажмите на кнопку при заправке автомобиля
кнопку "SEL/RESET" включите или "SEL/RESET". Вы можете установить petyим; при
отключите звуковой сигнал, вклю­ 2. Изменение настроек параметров котором счетчик пробега "А" а также
чающийся при превышении уста­ систем "CHG SETTING". счетчик соответствующего расхода
новленной максимальной скорости Включите режим "CHG SETTING" и топлива, будут обнуляться три каж-
движения. затем, нажимая на кнопку "INFO", вы­ дой очередной заправке ливного
берите параметр настройки, который бака.
необходимо изменить (см. рисунок Сброс значения времени в nyhiu
Звуковой сигнал Звуковой сигнал
"Меню настроек "CHG SETTING”). Значение продолжительности поезд­
отключен включен
Для выбора параметра нажмите на ки может быть сброшено npv поворо­
кнопку "SEL/RESET". Для изменения те ключа в замке зажигания в поло­
настройки выбранного параметра на­ жение LOCK (0) или совместино с об-
жмите на кнопку "INFO", для подтвер­ нулением памяти счетчика пробе-
ждения выбора нажмите на кнопку га "А" или "В". Для активации данной
"SEL/RESET". Для выхода из меню функции выберите режим "EILAPSED
нажимайте кнопку “INFO" пока на дис­ TIME RESET", затем нажмит|е кнопку
плее не появится символ "К Э " После "SEL/RESET" для входа в нг стстройку.
этого нажмите на кнопку "SEL/RESET" Нажимая на кнопку "INFO" выберите
чтобы вернуться в нормальный режим одну из следующих настроэк: "ING
- Для регулировки значения вы­ работы дисплея.
бранной скорости "1" или "2" нажми­ OFF" (сброс значения врек ени по­
те и удерживайте кнопку "SEL/RE­ Примечание: если какой-либо из па­ ездки при выключении захигания),
SET". раметров не может быть установ­ "TRIP А" (сброс значения зремени
лен, на дисплее появится сообщение поездки при обнулении счетчика про­
"INCOMPLETE". В этом случае дис­ бега "A'1), "TRIP В" (сброс :начения
плей возвратится к началу процеду­ времени поездки при обнулении
ры настройки. счетчика пробега "В"),

- Нажимая на кнопку "INFO", выбе­


рите символ "+" или и затем на­
жимайте на кнопку "SEL/RESET" для
изменения значения скорости.
Примечание: каждое нажатие на
кнопку приводит к изменению скоро­
сти на 5 км/ч.
- Для выбора одного из режимов
"скорость 1" или "скорость 2" нажми­
те на кнопку "INFO", а затем нажми­
те и удерживайте кнопку "SEL/RE­ Меню настроек "CHG SETTING” . 1 - предупреждающ ие сообщения, 2 - ре­
SET". гулировка значения температуры наружного воздуха, 3 - сброс счетчика
- Чтобы занести в память выбран­ пробега "А " при заправке автомобиля, 4 - сброс значения времени в пути,
ные значения нажмите на кнопку 5 - индикатор частоты вращения коленчатого вала, 6 • индикатор расхода
"SEL/RESET". топлива.
16 Руководство по эксплуатации
Индикатор частоты вращения При работе стеклоподъемников в ав­
коленчатого вала томатическом режиме если при подъ­
В данном режиме возможно включить
или отключить индикатор частоты вра­
j еме стекла на пути его хода возникает
препятствие, то срабатывает функция
щения коленчатого вала, расположен­ предохранения от защемления и стек­
ный на комбинации приборов (см. раз­ ло начнет опускаться вниз.
дел и рисунок "Комбинация приборов"). "FOILEDИ Внимание:
Индикатор расхода топлива - Для предотвращения перегорания
В данном режиме возможно включить предохранителей и поломки систе­
или отключить индикатор расхода то­ мы не опускайте/поднимайте одно­
плива, расположенный на комбинации временно более двух стекол дверей.
приборов (см. раздел и рисунок - После того как стекло было пол­
"Комбинация приборов"). Стеклоподъемники ностью опущено/поднято, не нажи­
3. Язык вывода сообщений "LANGUA­ майте на выключатель в том же
GE". 1. На моделях с электроприводом направлении, так как это может
Включите режим "LANGUAGE" и за­ стеклоподъемников дверей изменение привести к поломке системы.
тем, нажимая на кнопку "INFO", выбе­ положения стекол осуществляется Если аккумуляторная батарея разря­
рите один из 6 языков (английский, нажатием на соответствующий вы­ дилась, была отсоединена или был
французский, немецкий, итальянский, ключатель. При этом ключ в замке за­ извлечен предохранитель цепи стек­
испанский или португальский), на ко­ жигания должен быть установлен в лоподъемников, то функция автома­
тором будут выводиться сообщения. положение "II". Управлять положением тической работы стеклоподъемников
стеклоподъемников возможно в тече­ отключается. Для возобновления ра­
ние 10 минут после выключения зажи­ боты стеклоподъемников в автомати­
гания, при условии что не была откры­ ческом режиме выполните следующие
та ни одна из передних дверей. действия:
| s e l :<« iр :> 1 2. С панели двери водителя можно а) Запустите двигатель и нажмите и
LRN6UA&E управлять положением стекол всех удерживайте выключатель стекло­
дверей, а также осуществлять их бло­ подъемника двери водителя до тех
ЕМ кировку соответствующим выключате­ пор, пока стекло полностью не опус­
ц |'=4 лем. тится.
б) Потяните и удерживайте выключа­
тель стеклоподъемника двери води­
теля до полного поднимания стекла и
Примечание: если какой-либо из па­ продолжайте удерживать после еще
раметров не может быть установ­ в течение 2 секунд. Функция автома­
лен, на дисплее появится сообщение тической работы стеклоподъемников
"INCOMPLETE". В этом случае дис­ будет восстановлена.
плей возвратится к началу процеду­ в) Выполните указанные выше дей­
ры настройки ствия для стеклоподъемника двери
переднего пассажира.
3. На панели каждой пассажирской
двери находится выключатель, нажа­
тием и удерживанием которого пасса­
жир может регулировать положение
стекла только со своей стороны.
Для опускания стекла двери необхо­
"INCOMPLEIE" димо нажать на выключатель. Стекло
будет опускаться до тех пор, пока вы­
1 - вы клю чатель стеклоподъемника
двери водителя, 2 - вы клю чатель ключатель будет удерживаться.
стеклоподъемника двери переднего Для поднятия стекла - потяните за вы­
пассажира, 3 - вы клю чатель стек­ ключатель. Стекло будет подниматься
4. Возврат к заводским настройкам лоподъем ника задней левой двери, до тех пор, пока выключатель удержи­
"DEFAULT ALL". 4 - вы клю чатель стеклоподъемника вается в этом положении.
Для возврата настроек всех парамет­ задней правой двери, 5 - вы кл ю ча ­ Внимание: после того как стекло
ров к заводским настройкам выберите тель блокировки стеклоподъем ни­ было полностью опущено/поднято,
режим "DEFAULT ALL" и при помощи ков "WINDOW LOCK". не нажимайте на выключатель в
кнопки "INFO" выберите символ "ОК" и том же направлении, так как это
нажмите и удерживайте в течение 3 На выключателе стеклоподъемника может привести к поломке системы.
секунд кнопку "SEL/RESET". двери водителя и переднего пассажи­ 4. На панели управления стеклоподъ­
ра установлена дополнительная емниками на двери водителя находится
функция "AUTO", заключающаяся в выключатель блокировки стеклоподъ­
полном открытии и полном закрытии емников. При его нажатом положении
стекол, при котором нет необходимо­ опускание (поднятие) стекоп невозмож­
1 sel: * i e :> 1 сти удерживать выключатель в соот­ но, кроме стекла двери водителя.
ветствующем положении.
DEFAULT ALL Для опускания стекла необходимо на­
жать на выключатель до конца его хо­ Световая сигнализация
pN eeq да и отпустить. Стекло будет автома­ на автомобиле
тически опускаться до конца его хода.
При необходимости остановки стекла 1. Включение габаритов, фар, под­
I 1
в приоткрытом положении кратковре­ светки комбинации приборов и номер­
После завершения установки заво­ менно нажмите на выключатель вверх ного знака.
дских настроек на дисплее появится и снова опустите. Примечание: переключатель света
надпись “COMPLETED" Для поднятия стекла потяните за вы­ фар и указателей поворота работа­
Если установка заводских настроек по ключатель вверх, до конца его хода, и ет независимо от положения ключа в
каким-либо причинам не возможна, то отпустите. Стекло будет автоматиче­ замке зажигания.
на дисплее на несколько секунд поя­ ски подниматься до конца его хода. а) При повороте ручки переключателя
вится сообщение "FAILTED". В этом Для остановки стекла в требуемом до первого щелчка (положение "ON1”)
случае дисплей возвратится к началу положении необходимо слегка нажать включаются габариты, подсветка ком­
процедуры настройки. на выключатель бинации приборов и номерного знака.

Л егион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru


Руководство по эксплуатации 17
б) При повороте ручки переключателя Внимание: если индикаторы указа­ Регулировка яркост И
до второго щелчка (положение "ON2") телей поворота на комбинации при­
включается ближний свет фар. боров мигают чаще обычного, то подсветки комбина ции
перегорела лампа переднего или зад­ приборов
него указателя поворота.
5. (Модификации) Включение проти­ Яркость подсветки комбина^,ии при-
вотуманных фонарей. боров регулируется при пом эщи руч-
Включить противотуманные фонари ки, расположенной на ко n бинации
возможно только при включенном приборов.
ближнем или дальнем свете фар.
Для включения противотуманных фо­
нарей поверните регулировочное ко­
лесо на переключателе. При этом на
комбинации приборов загорается со­
1 - указатели поворота, 2 - положение ответствующий индикатор.
"OFF", 3 - положение "ON1", 4 - поло­
жение "AUTO", 5 - положение "ON2",
6 - включение дальнего света фар,
7 - кратковременное включение даль­
него света фар.

(Модификации) Система автомати­


ческого включения света фар
Система автоматически включа­
ет/отключает фары в зависимости от Противотуманные фонари отключают­
освещенности. Для включения систе­ ся при переводе регулировочного ко­
мы переведите переключатель света леса в исходное положение. Противо­
фар и указателей поворотов в поло­ туманные фонари отключаются также
жение "AUTO". Для регулировки нажмите на ручку,
при выключении фар. чтобы она выдвинулась, затем пово­
Система отключается при переводе 6. (Модификации) Включение проти­
ключа в замке зажигания в положение вотуманных фар и фонарей. рачивайте ее для регулировки под­
"LOCK" светки. После завершения регулиров­
Противотуманные фары и фонари ра­
Не используйте систему при длитель­ ботают только при включенном ближ­ ки, снова нажмите на ручку 4 верните
ном движении в длинном туннеле, в нем или дальнем свете фар. ее в исходное положение.
темноте или густом тумане. Для включения противотуманных фар При регулировке уровня яркбсти под­
Система опирается на показания дат­ и/или противотуманных фонарей по­ светки комбинации прибором при по­
чика солнечного света, расположенно­ верните регулировочное колесо на мощи ручки значение яркост i отобра­
го под внутренним зеркалом заднего переключателе. При этом на комбина­ жается на многофункциональном дис­
вида. ции приборов загорается соответст­ плее.
вующий индикатор.

1 - включение противотум анных


фонарей, 2 - включение противоту­
манных фар, 3 - включение проти­
вотум анны х фар и фонарей.
Ничем не загораживайте датчик и не Противотуманные фары и фонари от­
допускайте попадание жидкостей на ключаются при переводе регулиро­
него. вочного колеса в исходное положение. При повороте ручки подсветка комби­
2. Для включения дальнего света фар Противотуманные фары и фонари от­ нации приборов становит:я свет­
нажмите переключатель от себя. Для ключаются также при выключении лее/темнее. Возможно шесть уровней
выключения дальнего света фар и фар. При следующем включении фар, яркости. При установке максимально­
включения ближнего света фар потя­ включаются также противотуманные го или минимального уровн ч яркости
ните переключатель на себя. фары. Для отключения противотуман­ подсветки комбинации прибрров зву­
3. Для кратковременного включения ных фар переведите переключатель в чит звуковой сигнал.
дальнего света фар (сигнализация положение При включении фар яркость подсветки
дальним светом фар) потяните пере­ 7 Аварийная сигнализация включает­ комбинации приборов уменьф ится.
ключатель на себя до упора, затем ся нажатием кнопки, показанной на Отрегулировать яркость юдсветки
отпустите. рисунке, при этом включается под­ комбинации приборов можнЬ как при
4. Для включения указателя поворота светка кнопки. При включении ава­ выключенных, так и при включенных
переведите переключатель в положе­ рийной сигнализации мигают все ука­ фарах. Установки остаются з памяти,
ние вверх или вниз. Переключатель затели поворотов. пока Вы снова не измените и с.
автоматически вернется в исходное Яркость подсветки комбинаци и прибо-
положение после завершения поворо­ ров уменьшается при отпир. нии и от-
та Однако, при смене полосы движе­ крывании двери водителя, 1рри пово­
ния, возможно, потребуется рукой
роте ключа в замке зажигат я в поло-
вернуть переключатель в нейтральное
положение. жение "ON” яркость подсвет ки комби-
Для включения сигнала смены полосы нации приборов становится нормаль-
переведите переключатель вверх или ной. Если ключ находится в замке за-
вниз до момента возникновения со­ жигания, но не установлен II положе-
противления перемещению и удержи­ ние "ON", подсветка комбин^ ции при-
вайте его в этом положении. боров выключится через 10 с}екунд

w w w .a u to d a ta .ru
18 Руководство по эксплуатации
Система коррекции Рычаг блокировки 4. Если заднюю дверь не удается от­
переть при помощи ключа или пульта
положения фар дистанционного управления, то в этом
(некоторые модели) случае возможно отпереть замок зад­
ней двери из салона автомобиля сле­
Корректировка направления пучка
дующим способом:
света фар осуществляется вращени­
а) При помощи отвертки снимите
ем регулятора системы коррекции по­
заглушку с рычага разблокировки
ложения фар, расположенного на па­
замка двери.
нели приборов.

в) Поднимите капот и зафиксируйте


его на стойке.

б) Нажмите на рычаг в направле­


нии, указанном на рисунке стрел­
кой. Затем откройте заднюю дверь.

Необходимость корректировки пучка


света фар возникает в зависимости от
загрузки автомобиля.

Загрузка Положение
автомобиля регулятора
Только водитель 0 2 Для того чтобы закрыть капот, не­
обходимо освободить стойку капота,
Водитель и пассажир уложить ее в штатное место и закрыть
1 Если задняя дверь была открыта та­
на переднем сиденье капот.
3. Замок задней двери отпирает­ ким образом, то замок двери неиспра­
Водитель + все пасса­ вен. Обратитесь к Вашему дилеру для
ся/запирается при отпирании/запира­
жиры + максимальная 2 нии замков дверей при помощи ключа, диагностики и ремонта.
загрузка багажного от­ пульта дистанционного управления
деления или при помощи кнопок блокировки
замков дверей (см. раздел "Блокиров­
Лючок топливно­
Водитель + макси­ заливной горловины
3 ка дверей").
мальная загрузка ба­ Для открывания задней двери нажмите Для открывания лючка топливно­
гажного отделения не фиксатор, расположенный на ручке заливной горловины потяните за ры­
задней двери и поднимите дверь. чаг, расположенный слева под пане­
Модели с газоразрядными лампами
Автомобиль оснащен системой авто­ лью приборов.
матической корректировки направле­ Фиксатор
ния пучка света фар в зависимости от
загрузки автомобиля.

Капот и задняя дверь


1. Для открывания капота необходимо
произвести следующие процедуры:
а) Потяните рычаг привода замка
капота, расположенный слева под
панелью приборов, на себя, как по­
казано на рисунке.

Чтобы закрыть заднюю дверь необхо­ Отверните крышку заливной горлови­


димо потянуть за ручку, опустить ны топливного бака и расположите её
дверь в крайнее нижнее положение и на лючке, как показано на рисунке
нажать на неё.
Держатель
Ручка

б) Слега приподнимите капот и по­


тяните рычаг блокировки замка ка­
пота вверх, как показано на рисунке.
Л егион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 19
Переключатель управле­
Датчик дождя
ния стеклоочистителем
и омывателем
Переключатель управления стекло­
очистителем и омывателем работает,
когда ключ в замке зажигания нахо­
дится в положении "И".
1. Для включения и остановки очисти­
теля необходимо перевести переклю­
чатель в одно из положений:
положение "OFF" - очиститель вы­
ключен; Внимание: перед началом движения
положение "INT" - прерывистый ре­ проверьте, что рулевое колесо на­
жим; Для регулировки чувствительности дежно зафиксировано.
положение "LO" - работа на низкой датчика дождя поворачивайте регули­
скорости; ровочное колесо "AUTO".
положение “НГ - работа на высокой Управление зеркалами
Примечание: ничем не закрывайте
скорости; 1. Регулировка боковых зеркал произ­
датчик дождя, перед работой сис­
положение "MIST" - кратковремен­ водится с панели управления положе­
темы проверяйте, что на поверхно­
ное включение очистителя лобового нием зеркал. При этом ключ з ажигания
сти лобового стекла в месте распо­
стекла. должен находиться в положении ”1Г.
ложения датчика нет грязи, масла,
листвы или снега. Выбор для управления межд) правым
3. Для кратковременного включения или левым зеркалом осуществляется
очистителя лобового стекла переве­ перемещением переключателя в со­
дите переключатель в положение ответствующую сторону.
"MIST”. Стеклоочиститель включится
на один рабочий цикл.
4. Для включения омывателя лобового
стекла потяните переключатель на
себя и удерживайте его до тех пор,
пока не будет разбрызгиваться жид­
кость. Если переключатель находится
в выключенном положении или в пре­
рывистом режиме, омыватель будет
работать до тех пор, пока удержива­
ется переключатель.
2. Для выбора интервала срабатыва­ (Модификации) При включении омы­
ния очистителя лобового стекла пере­ вателя лобового стекла, включится
ведите переключатель в положение омыватель фар, если включено внеш­ Дальнейшая регулировка пэложения
"INT" и вращайте регулировочное ко­ нее освещение. зеркала осуществляется нахатием на
лесо. Примечание: если омыватель не сра­ соответствующий сектор эт эго пере­
Интервал срабатывания очистителя батывает, то не пытайтесь вклю­ ключателя.
лобового стекла можно регулировать, чить его снова, а проверьте насос
вращая регулировочное колесо. омывателя и наличие жидкости в
Если выбран минимальный интервал бачке омывателя. Бачок омывателя
срабатывания стеклоочистителей, то при расположен в моторном отсеке
скорости автомобиля свыше 20 км/ч,
прерывистый режим работы стекло­
очистителей сменится на режим рабо­
ты на низкой скорости.
(Модификации) Стеклоочистители ра­
ботают е автоматическом режиме, в
зависимости от интенсивности дождя
и скорости движения автомобиля. Для
включения автоматического режима
переведите переключатель в положе­ После установки зеркал в необходи­
ние “AUTO". мое положение переведите переклю­
чатель выбора зеркала в среднее по­
ложение.
2. (Некоторые модели) Обог >ев зеркал
Для включения обогрева боковых зер­
кал необходимо нажать на выключа­
тель, расположенный н j панели
управления кондиционерои и отопи­
Регулировка положения телем. При этом на выключателе за­
рулевого колеса горается индикатор.
Для регулировки вертикального и го­
ризонтального положения рулевого
колеса необходимо нажать на рычаг
блокировки вниз.
Дальнейшая регулировка производится
Стеклоочистители могут работать в перемещением рулевого колеса по вер­
автоматическом режиме, если ско­ тикали или горизонтали, при этом руле­
рость автомобиля превышает 10 км/ч. вое колесо стремится занять самое
Работы системы в автоматическом верхнее положение, так как оно под­
режиме опирается на показания дат­ пружинено. Для фиксации выбранного
чика дождя, расположенного за внут­ положения необходимо вернуть рычаг
ренним зеркалом заднего вида. блокировки в исходное положение.
w w w .a u to d a ta .ru
20 Руководство по эксплуатации
Для отключения обогрева зеркал не­ После регулировки установите регу­
обходимо нажать на выключатель ещё лировочный рычаг в исходное поло­
раз. жение.
3. (Модификации) Складывание зеркал.
Автоматическое складывание зеркал
производится нажатием на выключа­
тель, как показано на рисунке. Для воз­
вращения зеркал в рабочее положение
нажмите на выключатель ещё раз.

д) Опустите спинку сиденья вниз.


е) Раскладывание спинок сидений
производится в обратном порядке.
4. Регулировка положения подголов­ ж) После установки спинок сиденья в
ника. исходное положение, проверьте на­
Чтобы поднять подголовник, необхо­ дежность фиксации спинки Если
димо потянуть его вверх. Чтобы опус­ спинка сиденья не зафиксирована, то
тить подголовник, необходимо снять на рычаге будет видна красная метка.
блокировку, нажав на фиксатор, и за­
тем опустить подголовник вниз.
Сиденья
Передние сиденья
1. Регулировка продольного положе­
ния передних сидений.
Для регулировки продольного поло­
жения передних сидений переведите
рычаг вверх и передвиньте сиденье в Метка
требуемое положение. После регули­
ровки установите регулировочный ры­
чаг в исходное положение. Фиксатор

5. Подлокотник передних сидений.


При необходимости сдвиньте крышку
дополнительного вещевого ящика, как 2. Подъем и опускание подушки зад­
показано на рисунке. него сиденья.
а) Уберите центральный подлокот­
ник, если он опущен.
б) Зафиксируйте ремни безопасно­
сти в держателях.
в) Поднимите подушку сиденья и
прижмите ее к спинке. Подушка за­
фиксируется в этом положении.

2. Регулировка положения спинки пе­


редних сидений.
Для изменения угла наклона спинки Задние сиденья
сиденья наклонитесь слегка вперед, 1. Складывание и раскладывание
потяните вверх рычажок блокировки спинок задних сидений.
спинки сиденья, затем отклонитесь а) Уберите центральный подлокот­
назад в требуемое положение и от­ ник, если он опущен.
пустите рычажок. Спинка сиденья за­ б) Зафиксируйте ремни безопасно­
фиксируется в этом положении. сти в держателях.

г) Сложите опору подушки сиденья.


д) Установка подушки сиденья в ис­
ходное положение осуществляется
в обратно порядке. После установки
убедитесь, что подушка сиденья
зафиксирована.

Держатель

3. Регулировка высоты сиденья води­ в) Опустите подголовники сидений в


теля. крайнее нижнее положение.
Для регулировки высоты сиденья во­ г) Потяните за рычаг блокировки
дителя потяните за рычаг и поднимите спинки сиденья, как показано на ри­
Опора сиденья
подушку сиденья на нужную высоту. сунке.
Легион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 21
Подогрев сидений Для того чтобы пристегнуться, мед­ Внимание: при регулировании положе­
ленно вытяните ремень, держа его за ния точки крепления ремня распола­
Подогрев сидений работает только планку. Вставьте планку в защелку гайте ее достаточно высоко, так,
при включенном зажигании. так, чтобы раздался щелчок. чтобы ремень полностью контактиро­
Примечание: если ремень заблокиро­ вал с Вашим плечом, но не касайся шеи.
ван и не выходит из катушки, сильно
потяните за ремень, после чего от­ Д етские сиденья
пустите его. Затем снова медленно При перевозке в своем автомобиле
вытяните ремень. детей всегда следует использовать
удерживающие устройства того или
иного типа, в зависимости от) веса и
возраста ребенка.
Внимание:
- Рекомендуется перевозить де­
тей только на заднем сиденье и
использовать для них удерживаю­
щие устройства.
- Держание ребенка на рукгЫ не за­
менит удерживающего устройства
Предостережение от установки дет­
Переключатель ских сидений на автомобилях с по­
Для быстрого подогрева сиденья на­ Слегка вытяните ремень для регули­ душ кой безопасности (SRS)| перед­
рования желаемого натяжения. него пассажира
жмите на переключатель со стороны Знак, показанный на рисунке, прикре­
"HI". После того как сиденье нагреется Внимание: беременным женщинам пляется на автомобилях, имеющих
до нужной температуры, нажмите на рекомендуется пользоваться имею­ подушку безопасности для пассажира.
переключатель со стороны "LO". Для щимися ремнями безопасности после
выключения подогрева сиденья необ­ консультации с врачом. Это умень­
ходимо установить переключатель в шит вероятность травмирования
среднее положение. При работе в ре­ как самой женщины, так и ее не ро­
жиме "НГ при достижении максималь­ дившегося ребенка. Поясной ремень
ной температуры обогрев сиденья ав­ должен располагаться как можно ни­
томатически отключается, а при пони­ же под животом.
жении температуры вновь включается.
При работе в этом режиме будет го­
реть индикатор "HI". При работе в ре­
жиме "LO" обогрев работает непре­ Внимание:
рывно и его работа не зависит от из­ - Не используйте детские сиденья,
менения температуры сиденья. обращенные лицевой стороной назад,
Внимание: на переднем пассажирском сиденье,
- Не используйте обогрев сидений перед которым находится подушка
когда перевозите младенцев, де­ безопасности. Усилие при срабаты­
тей, пожилых людей, больных и вании надувной подушки пассажирско­
людей с нарушением функций опор­ го сиденья может прижать детское
но-двигательного аппарата, людей сиденье к спинке сиденья, чгуо приве­
в состоянии повышенной утомлен­ дет к серьезной травме.
ности или алкогольного опьянения. - Детские сиденья, обращенные
Для отстегивания ремня, удерживая лицевой стороной вперед, должны
- При работе системы обогрева планку, нажмите на кнопку в пряжке.
передних сидений на холостом ходу устанавливаться на сиденьях вто­
Примечание: так как ремень убира­ рого или третьего ряда.
происходит быстрая разрядка АКБ.
ется автоматически, удерживайте - В случае установки детского си­
- Не кладите на сиденья предметы
его за планку, чтобы втягивание денья на сиденье переднего пасса­
и вещи с острыми углами, которые
ремня происходило не слишком бы­ жира отодвиньте последнее в
могли бы повредить сиденья.
стро. Иначе Вы можете повредить крайнее заднее положение.
- Не применяйте чистящие средст­
автомобиль.
ва, на основе ацетона или бензина. М ладенцы и дети
Регулирование высоты м ладш его возраста
Ремни безопасности точки крепления ремня безо­ Для младенцев такого роста, что в си­
Чтобы защитить Вас и Ваших пассажи­ пасности (передние сиденья) дячем положении плечевой ремень
ров в случае дорожно-транспортного Для регулировки высоты точки креп­ безопасности контактирует с лицом
происшествия, рекомендуется, пристег­ ления ремня нажмите на стопорную или шеей, вместо детского сиденья
нуть ремнями безопасности всех лю­ кнопку, передвиньте узел крепления надо использовать детскую люльку.
дей, находящихся в автомобиле. ремня безопасности вверх или вниз в Для детей младшего возраста надо
Внимание: положение, наиболее подходящее для использовать детское сиденье.
- Не надевайте плечевую часть Вас, и отпустите кнопку. Вы должны Удерживающее устройство для детей
ремня так, чтобы она проходила услышать щелчок и убедиться, что должно соответствовать весу и росту
подмышкой или располагалась в узел крепления ремня безопасности Вашего ребенка и должно быть пра­
каком-либо другом неправильном прочно зафиксирован. вильно установлено в автомобиле.
положении.
- Следите за тем, чтобы ремень
не перекручивался.

\
- Ремень обеспечивает наибольшую ' \
защиту, когда спинка сиденья нахо­
дится в вертикальном положении. I ш
Когда спинка наклонена, повышается ш
опасность того, что пассажир вы­ 1
скользнет из-под ремня, особенно в
лобовом столкновении, и получит \ !
При установке детского сиденья руко­
травму от ремня или от удара о при­ водствуйтесь инструкциями Изготови­
борную панель или спинку сиденья. 1 ш
теля данного устггайства
w w w .a u to d a ta .ru
22 Руководство по эксплуатации
Несоблюдение этих инструкций может Дети, которые слишком малы, чтобы Солнцезащитная шторка
привести к серьезной и даже смер­ использовать для них ремни безопас­
тельной травме Вашего ребенка. ности, должны быть надлежащим об­ панорамных люков
Когда детское сиденье не используется, разом предохранены с помощью сис­ Примечание: наличие панорамных
закрепите его ремнем безопасности или темы удержания ребенка. Фирма люков зависит от модификации и
уберите из автомобиля, чтобы оно слу­ “Honda" настоятельно рекомендует, комплектации.
чайно не травмировало Вашего ребенка. чтобы все дети находились на заднем Управление шторкой люка возможно,
Примечание: прежде чем покупать сиденье автомобиля и были надежно когда ключ в замке зажигания нахо­
детское сиденье, проверьте, хорошо предохранены. Заднее сиденье явля­ дится в положении "II". Управлять
пи оно устанавливается на заднем си­ ется самым безопасным для детей. положением шторок можно еще в те­
денье. Иногда пряжки ремней безопас­ Никогда не кладите сиденье ребенка чение 10 минут после выключения
ности. находящиеся на подушке сиде­ задней стороной вперед на переднее зажигания, при условии что не была
нья, могут затруднять надежную ус­ сиденье, поскольку сила быстрого на­ открыта ни одна из передних дверей.
тановку некоторых видов детских си­ дувания пневмоподушки может при­ Передняя шторка сворачивается на­
дений. Если детское сиденье после вести к смертельному исходу или зад, а задняя шторка одновременно
затягивания его ремня можно сдви­ серьезной травме ребенка. Сиденье сдвигается назад.
нуть вперед на подушке сиденья, то ребенка, направленное передней сто­
выберите другое детское сиденье. роной вперед, можно класть на пе­
реднее сиденье только в крайнем слу­
Подростки чае, когда это неизбежно. Всегда сле­
Дети, для которых детское сиденье дует передвигать сиденье как можно
уже не годится, должны находиться на дальше назад.
заднем сиденье и надевать комбини­
рованный поясной и плечевой ремень.
Поясная часть ремня должна плотно
охватывать бедра ребенка. В против­
ном случае, при аварии, ремень может
врезаться в живот и нанести ребенку
травму.
Внимание: дети, не пристегнутые
ремнями, в случае транспортного
происшествия могут быть выбро­
шены из автомобиля. Управлять положением шторок можно
при помощи переключателя, располо­
женного на верхней консоли.
Меры предосторожности Не позволяйте ребенку вставать и
становиться на колени на переднем
при эксплуатации авто­ сиденье. Пневмоподушка надувается
мобилей, оборудован­ со значительной скоростью и силой;
ных системой SRS ребенок может получить серьезную
травму. Не держите ребенка на коле­
Система пневмоподушек SRS спроек­ нях или на руках.
тирована только как дополнение к ос­ Не сидите на краю сиденья и не на­
новной предохранительной системе клоняйтесь над приборным щитком
ремней безопасности на стороне води­ при движении автомобиля.
теля и впереди сидящего пассажира. Не кладите предметы и Ваших живот­
ных на или напротив приборного щит­
ка или подушки рулевого колеса, в ко­
торых расположена система пневмо­
подушек. Они могут помешать наду­
ванию подушки либо привести к серь­
езной травме или смерти, так как бу­
дут отброшены назад силой развер­ 1. Открывание и закрывание шторок.
тывающихся пневмоподушек. Чтобы открыть шторки нажмите и
Более того, водитель и впереди си­ удерживайте заднюю часть переклю­
дящий пассажир не должны держать чателя. Отпустите переключатель, ко­
Водителю и впереди сидящему пас­ вещей в руках или на коленях. гда шторка займет необходимое по­
сажиру следует помнить, что если они ложение.
не будут надлежащим образом при­ Чтобы закрыть шторки нажмите и
стегнуты ремнями безопасности, то удерживайте переднюю часть пере­
при надувании пневмоподушки они ключателя.
могут быть серьезно травмированы, 2. Автоматический режим открывания
причем не исключена возможность и закрывания шторок.
смертельного исхода. Для автоматического полного откры­
При неожиданном торможении перед вания шторок нажмите на заднюю
столкновением водитель или впереди часть переключатепя до конца хода и
сидящий пассажир, не пристегнутый отпустите его. Для остановки шторок в
надлежащим образом ремнем безо­ требуемом положении слегка нажмите
пасности, может податься вперед близ­ на переключатель.
ко к пневмоподушке, которая может по­ Для автоматического полного закры
том развернуться при столкновении. Не модифицируйте, не снимайте, не вания шторок нажмите на переднюю
Для достижения максимального предо­ ударяйте и не открывайте какие-либо часть переключателя до конца хода и
хранения во время аварии водитель и компоненты, как, например, накладку отпустите его. Для остановки шторок в
все пассажиры е автомобиле должны рулевого колеса, рулевое колесо, ко­ требуемом положении слегка нажмите
быть надлежащим образом пристегну­ жух рулевой колонки, крышку пневмо­ на переключатель.
ты с помощью ремней безопасности. подушки впереди сидящего пассажира Если при закрывании шторок в авто­
Младенцы и дети, которые непра­ или устройство датчиков пневмопо­ матическом режиме на пути движения
вильно посажены или пристегнуты, душки. Подобные действия могут при­ шторок возникает препятствие, то
могут быть убиты или серьезно трав­ вести к внезапному надуванию подуш­ срабатывает функция предохранения
мированы при развертывании пневмо­ ки SRS или выведению из строя сис­ от защемления и шторки начнут от­
подушки. темы. крываться
Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 23
Розетки для Чтобы выключить стояночный тормоз, его включения нажмите на аыключа-
потяните рычаг стояночного тормоза на тель кондиционера "А/С" (3), 1ри этом
подключения себя, нажмите и удерживайте кнопку, на дисплее загорается индик, тор "А/С
дополнительных находящуюся в торце рукоятки рычага, ON". Повторное нажатие на зыключа-
затем нажмите на педаль тормоза и тель приведет к отключени Ю конди-
устройств опустите рычаг. При отключении стоя­ ционера, при этом на дисплее загора-
Розетка предназначена для обеспе­ ночного тормоза индикатор погаснет. ется надпись “А/С OFF".
чения электропитанием различных Внимание: Примечание: кондиционер не работа­
автомобильных принадлежностей. - Не начинайте движение при вклю­ ет, если температура наружного
ченном стояночном тормозе. В воздуха около О'С или нижэ. Рабо­
противном случае это приведет к тать будет только отопитиль.
износу и перегреву элементов тор­ 2. Переключение направления воз­
мозной системы, то есть к падению душных потоков.
эффективности торможения. Переключатель направления потоков
- При начале движения на автомо­ воздуха (9) предназначен д^я изме­
биле с включенным стояночным нения направления обдува. Нажимая
тормозом звучит предупреждающий на переключатель, выберите необхо­
звуковой сигнал и на многофункцио­ димое направление:
нальном дисплее появляется инди­ - В этой позиции поток воздуха на­
катор "Р" и сообщение "RELEASE правлен в район головы
PARKING BRAKE" (см. раздел
"Многофункциональный дисплей").

Розетка для подключения д о пол ни ­ Управление отопителем


тельного оборудования в багажном и кондиционером
отделении.
Управление передним
При использовании розетки соблю­ отопителем и кондиционером
дайте следующие условия: Управление работой отопителя и кон­
- Использование розетки возможно, диционера осуществляется с панели
когда ключ в замке зажигания на­ - В этой позиции поток воздуха на­
управления. правлен в район головы и пола од-
ходится в положении "Г или "II". 1. Включение отопителя и кондицио­
- Подключаемые электроприборы новременно. В крайних по; ожениях
нера. регулятора температуры бс лее теп-
обязательно должны быть рассчи­ Для включения отопителя необходимо
таны на 12 В, суммарная сила по­ лый поток воздуха напра влеи на
нажать на выключатель "AUTO" (2). пол.
требляемого тока не должна пре­ В режиме "AUTO" автоматически ре­
вышать 10 А. гулируются скорость вращения венти­
Внимание: лятора и направление потока воздуха,
- При использовании электропри­ а температуру воздуха можно зада­
боров, чья мощность превышает вать при помощи регулятора.
допустимую, существует опас­ Для выключения отопителя/кондици­
ность, что предохранители ав­ онера нажмите на выключатель кон­
томобиля перегорят. диционера и отопителя "OFF" (5). Ес­
- Если в течение длительного пе­ ли кондиционер не работает, то для
риода времени пользоваться ро­
зеткой, когда двигатель выклю­
чен, может разрядиться аккуму­ Тип 1 Тип 2
ляторная батарея. Кроме того,
если пользоваться розеткой, ко­
гда двигатель включен, но рабо­
:гоо П
о л п
•С и и
КАОСИ TRACK
тает на холостом ходу, аккуму­ ri?3Lnn Х!!П!!! СИ 0 9 -0 1
ляторная батарея также будет
разряжаться. ( £ 2 U кин!!! SSZ «лоЁ1

Стояночный тормоз
Чтобы включить стояночный тормоз
при парковке автомобиля, нажмите на
педаль тормоза и потяните рычаг
стояночного тормоза на себя. При
включении стояночного тормоза на
комбинации приборов загорается ин­
дикатор состояния стояночной тор­
мозной системы и низкого уровня тор­
мозной жидкости.

Рычаг стояночного тормоза

Панель управления отопителем и кондиционером . 1 - вы клю чатель обог­


рева стекла задней двери и бо ко вы х зеркал, 2 - вы клю чатель обогрева
лобового стекла, 3 - вы клю чатель кондиционера "А/С” , 4 - вы клю чатель
автоматического режима работы кондиционера/отопителя, 5 - вы кл ю ча ­
тель системы "OFF” , 6 - вы клю чатель режима вентиляции, 7 - вы кл ю ча ­
тель режима рециркуляции, 8 - регулятор температуры, 9 - переключатель
направлений потоков воздуха, 10 - переключатель скорости вращения
вентилятора отопителя, 11 - переклю чатель реждимов забора воздуха,
12 - кнопкэ включения раздельного управления температурой потоков
воздуха.
w w w .a u to d a ta .ru он-А в
24 Руководство по эксплуатации
- В этой позиции основной поток воз­ Для включения режима раздельного Примечание: не кладите посторон­
духа направлен на пол (небольшой управления температурой потоков ние предметы на датчик солнечного
поток воздуха направлен на лобовое воздуха нажмите на выключатель света и не закрывайте датчик тем­
стекло и на стекла передних дверей). "DUAL" (11). При этом на выключателе пературы воздуха в салоне.
загорается индикатор. В этом случае
регулировать температуру потока воз­
духа со стороны водителя можно при
\/J помощи регулятора (8), а со стороны
пассажира при помощи переключате­
ля, расположенного на подлокотнике
двери пассажира.
- В этой позиции основной поток
воздуха направлен на лобовое стек­
ло и пол, небольшой поток направ­
лен на стекла передних дверей.

Датчик солнечного света.

3. Обогрев лобового стекла.


В случае запотевания лобового стекла
нажмите на выключатель обдува ло­
бового стекла (2).
В этом режиме поток воздуха направ­ Изменять температуру при помощи
лен на лобовое стекло и стекла пе­ данного переключателя можно, когда
редних дверей, автоматически вклю­ на переключателе горит индикатор,
чается режим вентиляции и включает­ информирующий о работе режима
ся кондиционер. Для скорейшего уда­ раздельного управления температу­
ления конденсата со стекла установи­ рой.
те максимальную скорость вращения 7. Обогрев стекла задней двери.
вентилятора отопителя. При запотевании стекла задней двери
4. Изменение скорости вращения вен­ или для включения подогревателя бо­
тилятора отопителя. ковых зеркал заднего вида необходимо
Управление силой потока осуществля­ нажать на выключатель (1). При этом
ется переключателем скорости враще­ ключ в замке зажигания должен быть
лоне автомобиля.
ния вентилятора отопителя (10). установлен в положение "II".
Переключатель имеет несколько ре­ Обогреватель стекла отключается по­
жимов в зависимости от типа панели вторным нажатием на выключатель.
управления кондиционером и отопи­ Внимание: при очистке заднего Магнитола
телем. стекла изнутри будьте аккуратны, М агнитола - основны е
5. Изменение способа забора воздуха. чтобы не повредить нити обогрева­ м оменты эксплуатации
Забор воздуха может осуществляться теля.
либо снаружи автомобиля (вентиля­ 8. В салоне автомобиля расположены Радио
ция), либо из салона автомобиля (ре­ датчики, на показания которых опира­ Качество приема радиосигнала может
циркуляция). Используйте режим ре­ ется система кондиционирования в ав­ существенно изменяться во время
циркуляции воздуха, когда воздух томатическом режиме работы. Распо­ движения автомобиля из-за особенно­
снаружи загрязненный, то есть в тун­ ложение датчика солнечного света и стей рельефа местности, погодных
нелях и пробках, или если желаете датчика температуры воздуха в салоне условий и близости источников элек­
быстро охпадить/нагреть воздух в са­ автомобиля показаны на рисунках. тромагнитного излучения.
лоне автомобиля.
(Тип 1) Выбор способа забора воздуха
осуществляется при помощи выклю­
чателей (6) и (7). При включении одно­ * Э - П П
го из режимов на соответствующем « с и и
выключателе загорается индикатор.
(Тип 2) Выбор способа забора воздуха ТЛ,; 3 FM 1 0 1 .3 0
осуществляется при помощи выклю­
чателя (12). При включении режима
рециркуляции на выключателе заго­
рается индикатор.
г темр-)
g 3 l.n o stnH !!! XcSn *♦ ? еэ
Примечание: если в течение дли­
тельного периода времени работа­
ет режим рециркуляция, то стекла
могут запотеть.
6. Регулировка температуры.
Регулятор температуры (8) служит для
задания значения необходимой тем­
пературы воздуха в салоне автомоби­
ля в пределах от le^C до 32°С.
Регулировка осуществляется поворо­
том регулятора в необходимое поло­
жение.
Тип 2
Система оборудована функцией раз­
дельного управления температурой
потоков воздуха со стороны водителя
и переднего пассажира. Магнитола (пример).
Л егион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 25
Проигрыват ель компакт -дисков Существуют следующие способы ав­ - Если в процессе автомал ического
Данный проигрыватель позволяет ис­ томатической регулировки уровня поиска радиостанций ни одна из
пользовать только компакт-диски с громкости и качества звука. радиостанций не была запрограм­
этикеткой, показанной на рисунке мирована, то на дисплее загорится
(компакт-диски CD-R и CD-ROM ис­ Изменение уровня Способ индикатор "А".
пользовать нельзя). громкости 8. Функция RDS.
OFF Данная функция автоматически под­
Не изменяется
ключается при включении радио и по­
Минимальное LOW лучает дополнительную информацию
Среднее MID о типе программы.
Функцию RDS можно отключить или
Максимальное HIGH подключить. Для включения меню
RDS включите радио, затем нажмите
и удерживайте кнопку "VOL" е течение
В холодное время года и при повы­ Настройка и прослуш ивание 2 секунд. После этого нажмите на од­
шенной влажности возможно запоте­ радиостанций ну из кнопок "1" - "6" программирова­
вание оптических элементов проигры­ 1. Кнопка "AM/FM" включения радио и ния и переключения радиостанций
вателя наподобие запотевания стекол переключения диапазонов. для выбора типа работы функции:
автомобиля. Позволяет включать радио и пере­ кнопка "1" - функция "AF";
В таких случаях возможны искажения ключать диапазоны FM1/FM2/AM. кнопка "2" - функция "REG";
звука и сбои при воспроизведении, На дисплее высвечивается индика­ кнопка "3" - функция "PS";
поэтому на некоторое время включите тор выбранного диапазона. кнопка "4" - функция "А-ТР";
кондиционер, после нормализации 3. Ручка "TUNE" ручной настройки ра­ кнопка "5" - функция "NEWS
влажности работа системы восста­ диостанций. кнопка "6" - функция "CLOCK24H/12H"
навливается. Поворачивайте ручка для поиска Для включения RDS нажмите на кноп­
При сильной вибрации возможны ис­ радиоволн вверх или вниз по шкале ку "1". При повторном начатии на
кажения и перерывы воспроизведе­ диапазона.
кнопку RDS отключится. Чтооы зане­
ния. 4. Кнопки "SEEK/SKIP" автоматиче­
сти в память выбранную функцию на­
Примечание: не подвергайте ком­ ской настройки радиостанций. жмите на кнопку "VOL".
пакт-диски воздействию прямых Для настройки следующей радио­
станции нажимайте на кнопку " » " , Функция "AF"
солнечных лучей. Существует опас­
ность, что диск покоробится, и его для предыдущей на кнопку " « " . альтернативная частота
использование станет невозможным. При стереофоническом приеме на Позволяет автоматически перена­
дисп-лее высвечивается индикатор страивать приемник на альтгрнатив-
Настройка громкости, "ST". ные частоты требуемой радиопро­
баланса и тембра звука 5. Кнопки (1-6) программирования и граммы в пределах сети RDS.
переключения радиостанций. Функция "REG"
1 Выключатель "VOL'VPWR". Позво­ Настройки наиболее часто слушаемых
ляет включать/ выключать питание и радиостанций можно занести в память региональные радиостанции
регулировать громкость. Осуществляет постоянные настройки
и переключаться на них при помощи на региональные радиостанции без
- Нажмите на выключатель один нажатия на одну из кнопок (1-6).
раз, чтобы включить магнитолу. Для Для программирования настроек вы­ изменения частоты настройки при ос­
выключения необходимо еще раз полните следующие действия: лаблении сигнала.
нажать на выключатель. - Настройтесь на нужную радио­ Функция "PS" название радиостанции
- Для регулировки громкости пово­ станцию при помощи кнопок "SEEK/ Выводит на дисплей названий радио­
рачивайте ручку "VOL'VPWR". SKIP" или ручки "TUNE". станции.
2 Кнопка "TUNE". - Нажмите и удерживайте одну из
Позволяет переключать параметры на­ Функция "А-ТР" информации
стройки тембра, баланса между перед­ кнопок (1-6) до звукового сигнала. о дорожном движении
ними и задними, правыми и левыми 6. Ознакомительного прослушивания Автоматически настраивает приемник
динамиками и громкости. радиостанций. на станции, передающие сообщения о
- При нажатии на кнопку происходит - При нажатии на кнопку "SCAN” или дорожном движении.
переключение параметров регули­ символ на дисплее (модели с нави­ Функция “NEWS" новости
ровки, при этом на дисплее высве­ гационной системой) приемник на­ Автоматически настраивает пзиемник
чивается название параметра. чинает поиск вверх по шкале диапа­ на станции, передающие новости.
- Поворачивайте ручку "VOL", чтобы зона и воспроизводит каждую ра­
диостанцию в 10 секунд. Функция "CLOCK24H/12H"
настроить выбранный параметр.
- Для выбора нужной станции или индикации часов
Настройка величины параметра вы­
отключения функции ознакомитель­ Позволяет перенастраивать индика­
свечивается на дисплее.
ного прослушивания необходимо цию часов.
Параметр Название нажать еще раз кнопку или символ При активной функции RDS на дис­
настройки параметра на дисплее (модели с навигацион­ плее аудиосистемы выводится либо
ной системой) "SCAN". наименование радиостанции, либо
Тембр низких частот BAS
7. Автоматический режим поиска ра­ тип программы. Для того чтобы пере­
Тембр высоких частот TRE диостанций. ключаться между информацией, вы­
Баланс между передними При нажатии на кнопку или символ веденной на дисплей, нажимайте и
FAD
и задними динамиками на дисплее (модели с навигацион­ удерживайте в течение 2 секунд кноп­
Баланс между правыми ной системой) "A.SEL" происходит ку "TA/PTY".
BAL автоматическая настройка радио­ 9. Кнопка "ТА" объявлений о движе­
и левыми динамиками
станции на кнопки настроек (1-6), нии.
Автоматическая регули­
SVC если находится устойчивый сигнал. Если кнопка "TA/PTY" нажата вр время
ровка уровня громкости
Примечание: работы радио, устройство пергключа-
Авт омат ическая регулировка - Каждый режим поиска радиостан­ ется в режим объявления о движении и
уровня громкост и (SVC) ции, как ручной, так и автомати­ на дисплее высвечивается надпись
Позволяет автоматически регулиро­ ческий, позволяет настраивать по "ТА". Если выбран режим автоматиче­
вать уровень громкости звука и каче­ 6 AM-, FM1- и РМ2-радиостанций ской настройки на станции, пе редаю­
ство звука в соответствии со скоро­ независимо друг от друга. щие дорожные сообщения (А-” Р ON),
стью автомобиля. Уровень громкости - Автоматическое программирова­ то на дисплее появляется индикатор
увеличивается в соответствии с уве­ ние шести радиостанций происхо­ "ТР".
личением скорости автомобиля и дит в порядке убывания качества В этом режиме ведется поиск объяв­
уменьшается с ее уменьшением. приема сигнала. лений только о дорожном движении.
w w w .a u to d a ta .ru
26 Руководство по эксплуатации
Если во время прослушивания радио, Управление проигры вателем Модели с проигрывателями, поддер­
кассеты или диска будет принята пе­ ком пакт-дисков живающими формат MP3 и WMA
редача объявления о движении, ее При нажатии и удерживании кнопки
(CD - чейнджер) "RPT" включится функция цикличе­
вещание вытеснит воспроизведение
радио, кассеты или диска. При этом 1 Включение. ского воспроизведения записей в
на дисплее появится надпись "ТА- Для переключения в режим проигры­ папке При этом на дисплее появит­
вателя компакт-дисков нажмите на ся индикатор "F-RPT". Для отключе­
INFO". После завершения вещания
кнопку "CD/AUX". Если диск вставлен ния режима повтора нажмите на
сообщения о движении система вер­
в проигрыватель, то начнется его вос­ кнопку еще раз.
нется к предыдущему режиму работы. произведение.
10. Кнопка PTY информации о типе 7. Случайное воспроизведение записей.
2. Вывод информации о записях на При кратковременном нажатии
программы. дисплей.
При прослушивании радиостанции на­ кнопки "RDM" включится функция
Для вывода информации на дисплей случайного воспроизведения запи­
жмите и удерживайте в течение 2 се­ нажмите кнопку "DISP". На дисплее
кунд кнопку ’TA/PTY" до звукового сиг­ сей диска. При этом на дисплее
появится информация о записях на появится индикатор "RDM". Для от­
нала. В этом случае на дисплей будет диске: название диска, записи, дли­
выводиться информация о типе про­ ключения режима случайного вос­
тельность воспроизведения. При по­ произведения нажмите на кнопку
граммы. Для изменения и выбора типа следовательном нажатии на кнопку
программы поворачивайте ручку еще раз.
"DISP" информация обновляется. Модели с проигрывателями, поддер­
“TUNE", затем для начала поиска в те­ (Модели с проигрывателями, под­
чение 5 секунд после выбора типа про­ живающими формат MP3 и WMA
держивающими формат MP3 и При кратковременном нажатии
граммы нажмите на кнопку WMA) При нажатии на кнопку "DISP"
"SEEK/SKIP". Устройство будет скани­ кнопки "RDM" включится функция
на дисплее появляются номер папки, случайного воспроизведения запи­
ровать вещания, если тип программы имя файла, информация об исполни­
не будет найден, то на дисплее появит­ сей папки. При этом на дисплее
теле, альбоме и записи. появится индикатор “F-RDM". При
ся надпись "NO PTY" и устройство вер­
нется в ранее настроенный диапазон. Примечание: на дисплее высвечива­ многократном нажатии на кнопку
ется до 11 знаков. Если знаков боль­ "RDM” включится функция случай­
Аварийное вещание ше 11, то чтобы прочитать оконча­
Когда принимается аварийное веща­ ного воспроизведения всех записей
ние надписи, необходимо нажать на во всех папках. При этом на дисплее
ние, то оно вытесняет другое радио кнопку "DISP".
(FM), воспроизведение пленки, MD или появится индикатор "RDM".
При отсутствии информации на дис­ Для отключения режима повтора
CD. На дисплее высветится надпись плее появится надпись "NO INFO".
"ALARM" и громкость звука увеличится. нажмите на кнопку еще раз и удер­
3. (Модели с проигрывателями, под­ живайте ее до звукового сигнала.
Когда аварийное вещание заканчива­ держивающими формат MP3 и WMA)
ется, устройство возвращается к пре­ 8. Для извлечения диска нажмите на
Выбор папки. кнопку" *
дыдущему режиму На территории РФ Для выбора папки для воспроизве­
данная функция не работает 9. Для остановки воспроизведения за­
дения, поворачивайте ручку "TUNE" писи нажмите на кнопку “VOLTPW R"
11. Для выключения радио нажмите вперед или назад на один щелчок.
на кнопку (1). Поворот ручки на два щелчка при­
Управление кассетным ведет к пропуску папок. Панель управления
4. Поиск записей. магнитолой на рулевом
проигры вателем При кратковременном нажатии од­
1. Переключение магнитолы в режим ной из кнопок "SEEK/SKIP"-"m/»w" колесе
кассетного проигрывателя происходит произойдет переключение на нача­ Дополнительная панель управления
автоматически, как только кассета бу­ ло воспроизведения текущей или магнитолой располагается на рулевом
дет вставлена в ячейку. следующей записи. При двукратном колесе, как показано на рисунке.
2. Система шумопонижения. нажатии на кнопку "SEEK/SKIP"-"ш"
При загрузке кассеты автоматически произойдет переключение на нача­
включается система шумопонижения ло воспроизведения предыдущей
DOLBY NR. При этом на дисплее за­ записи.
горается символ "DOLBY" (двойная При нажатии и удерживании одной из
буква D). При прослушивании кассет, кнопок "SEEK/SKIP" произойдет ус­
записанных без использования сис­ коренная перемотка мелодии.
темы шумопонижения DOLBY NR®, 5. Ознакомительное прослушивание
нажмите кнопку с символом "NR". записей.
3. Перемотка. При нажатии и удерживании кнопки
Для перемотки кассеты нажмите "SCAN" до звукового сигнала вклю­
кнопку "REW7<< (назад) или "FF "/» чится функция ознакомительного
(вперед). Для остановки перемотки прослушивания и на дисплее поя­
слегка нажмите кнопку перемотки в вится индикатор "SCAN". Проигры­
1 • кнопка регулировки громкости,
другую сторону. ватель будет воспроизводить каж­
2 - кнопки поиска, 3 - кнопка
4 Функция автоматического поиска дую запись в течение 10 секунд. Для
выбора нужной записи необходимо "MODE".
начала мелодии.
Для поиска начала следующей ме­ снова нажать кнопку "SCAN". 1. Настройка громкости.
лодии нажмите кнопку (вперед), Модели с проигрывателями, поддер­ Громкость звука регулируется при по­
для поиска начала текущей мелодии живающими формат MP3 и WMA мощи кнопки (1). При нажатии на кноп­
- (назад). При кратковременном нажатии кноп­ ку (1) с верхней стороны громкость
5. Кнопка циклического воспроизведе­ ки "SCAN” проигрыватель будет вос­ звука увеличивается, а при нажатии
ния текущей записи "RPT". производить первую запись каждой на кнопку (1) с нижней стороны -
При кратковременном нажатии на записанной на диске папки в течение уменьшается.
кнопку "RPT" будет воспроизводиться 10 секунд. При этом на дисплее поя­ 2. При последовательном нажатии на
одна и та же запись. вится надпись "F-SCAN". Для выбора кнопку "MODE" (3) можно изменять
Для отключения режима повтора нужного диска необходимо нажать на диапазоны радиостанций и проигры­
нажмите на кнопку еще раз. кнопку "SCAN" ещё раз. ватели в следующем порядке: AM.
6. Для остановки воспроизведения за­ 6. Циклическое воспроизведение за­ LW, FM1, FM2, кассетный проигрыва­
писи и переключения в режим прослу­ писей. тель и проигрыватель компакт дисков
шивания радиостанций или проигрыва­ При нажатии кнопки "RPT" будет вос­ (CD и CD-чейнджер).
ния компакт-дисков необходимо нажать производиться одна и та же запись. 3. Во время прослушивания радио на­
на кнопку "AM/FM" или "CD/AUX". При этом на дисплее появится инди­ жатие на кнопки поиска (2 - и "-")
7. Для извлечения кассеты нажмите катор "RPT". Для отключения режима позволяет переключать заранее на­
на кнопку ” А ". повтора нажмите на кнопку еще раз. строенные на кнопки радиостанции.
Легион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 27
Для того чтобы включить функцию ав­ б) При движении со скоростью, ко­ Управление
томатического поиска радиостанций
необходимо нажать и удерживать од­
торую хотите установить (более
40 км/ч), нажмите на переключатель автомобилем с РК пп
ну из кнопок (2 -"+ " и "-") до звукового "SET/DECEL" и отпустите его когда РКПП представляет собой механиче­
сигнала. Система начнет поиск радио­ на комбинации приборов загорится скую 6-тиступенчатую коррбку пере­
станции вверх (2 -"+ ") или вниз (2 - индикатор "CRUISE CONTROL" дач, оснащенную управляемым элек­
по диапазону и остановится при нахо­ в) Убедитесь в том, что автомобиль троникой сцеплением и механизмом
ждении устойчивого сигнала. движется с постоянной скоростью выбора передач. Переключение пере­
При прослушивании CD проигрывате­ 4. Увеличение заданной скорости дач осуществляется либо вручную,
лей кнопки ("-" и "+") являются кнопка­ возможно двумя способами: либо автоматически.
ми поиска мелодии. Нажг,-. ге на кноп­ (Способ 1) Нажмите на переключа­ Управление коробкой переДач осуще­
ку ("+"), если необходимая мелодия тель "RES/ACCEL", удерживайте его ствляется при помощи рычлга, распо­
находится после текущей мелодии. и отпустите, когда скорость увели­ ложенного на центральной консоли.
Нажмите на кнопку если необхо­ чится до требуемого значения. Убе­
димо вернуться в начало прослуши­ дитесь в том, что автомобиль дви­
ваемой мелодии. Повторно нажмите жется с вновь заданной постоянной
скоростью. Позиция"D
на кнопку если необходимо вклю­
чить предыдущую мелодию. Примечание: кратковременное удер­
(Модели проигрывателей, воспроиз­ жание переключателя в этом поло­
водящие форматы MP3 или WMA) жении приведет к увеличению скоро­
Нажмите и удерживайте кнопку ("+") сти приблизительно на 1,6 км/ч.
до звукового сигнала - система начнет (Способ 2) Разгоните автомобиль до
воспроизводить первую мелодию из необходимой скорости движения,
следующей папки. Нажатие на кнопку нажав на педаль акселератора, и
зафиксируйте данную скорость, на­ Понижение
включает проигрывание преды­ редачи
дущей папки. жав на переключатель "SET/DECEL".
Убедитесь в том, что автомобиль
движется с вновь заданной постоян­
Система поддержания ной скоростью.
5. Уменьшение заданной скорости.
скорости (Способ 1) Нажмите на переключа­
Система позволяет поддерживать тель "SET/DECEL", удерживайте его Рычаг имеет три
определенную скорость автомобиля и отпустите, когда скорость умень­ положения:........................ 7f", "N" и "D"
(при движении со скоростью свыше шится до требуемого значения. Примечание:
40 км/ч) без нажатия на педаль аксе­ Убедитесь в том, что автомобиль - При перемещении рычага из по­
лератора. Систему поддержания ско­ движется с вновь заданной посто­ ложения "N" в любое др/гое необ­
рости рекомендуется применять при янной скоростью. ходимо нажать на педаль тормоза.
длительном движении на автостра­ Примечание: кратковременное удер­ - При запуске двигате!]я необхо­
дах с малоинтенсивным потоком. В жание переключателя в этом поло­ димо установить рычщг в поло­
черте города применение системы жении приведет к уменьшению ско­ жение "N " и нажать на педаль
поддержания скорости может стать рости приблизительно на 1,6 км/ч. тормоза, в противном рлучае за­
причиной дорожно-транспортного (Способ 2) Нажмите слегка несколь­ пустить двигатель буцет невоз­
происшествия. ко раз подряд на педаль тормоза можно.
На моделях с РКПП перед использо­ или сцепления (модели с МКПП). Положение "R"
ванием системы поддержания скоро­ При этом индикатор "CRUISE CON­ Задний ход. Переводить фелектор в
сти необходимо установить селектор TROL" погаснет. Когда скорость сни­ это положение можно толь ко при не-
в положение "D". зится до требуемого значения, на­ подвижном автомобиле, П^ ревод ры-
1. Система поддержания скорости жмите на кнопку "SET/DECEL”. чага в положение "R" во epeiмя движе-
включается нажатием на главный вы­ Примечание: при уменьшении скоро­ ния вперед может привести к выходу
ключатель "CRUISE”, расположенный сти ниже 40 км/ч, система автома­ из строя коробки передач.
на рулевом колесе. Система поддер­ тически отключится. (Модификации) На некоторых моделях
жания скорости включается при ско­ 6. Отключение системы ("CANCEL"). предусмотрена блокировка не позво­
рости движения автомобиля более При движении с постоянной скоростью ляющая включать движение задним
чем 40 км/ч. (свыше 40 км/ч), убедитесь в том, что ходом при движении автомобиля впе­
система отключается в следующих ред. При перемещении рьчага в по­
случаях: ложение "R” при движении автомоби­
- при нажатии на педаль тормоза; ля со скоростью выше 3 км/ч пере­
- (Модели с МКПП) при нажатии на ключения не произойдет
педаль сцепления;
- при нажатии на главный выключа­ Положение “N "
тель "CRUISE"; Соответствует нейтрали. В коробке
- при нажатии на кнопку "CANCEL"; передач выключены все элементы
- скорость автомобиля падает ниже управления, что обеспечивает отсут­
40 км/ч. ствие жесткой кинематиче:кой связи
7. Возобновление установленной ско­ между ее ведущим и ведомым вала­
рости. ми. Механизм блокировки выходного
Если режим движения с постоянной вала при этом выключен, т.е. авто­
скоростью был отменен ранее или мобиль может свободнс переме­
режим был отключен автоматически, щаться. Не рекомендуется перево­
то необходимо разогнать автомобиль дить селектор в положение "N" во
время движения накатом (по инер­
1 - главный выключатель "CRUISE", до скорости свыше 40 км/ч и нажать
2 - переключатель "SET/DECEL", на переключатель "RES/ACCEL". При ции). Никогда не выключайте зажига­
3 - переключатель "RES/ACCEL", этом установится ранее заданная по­ ние при движении под укю н . Такая
4 - кнопка "CANCEL". стоянная скорость движения и на ком­ практика опасна, поскольку в этом
бинации приборов загорится индика­ случае можно потерять контроль над
2. При включении системы на комби­ тор "CRUISE CONTROL". автомобилем.
нации приборов загорается индика­ Однако ранее установленная скорость Положение "D*
тор "CRUISE MAIN". не восстанавливается при нажатии на Основной режим движения. В этом
3. Установление постоянной скорости переключатель "RES/ACCEL", если режиме возможно как автоматическое,
движения ("SET”) был нажат главный выключатель так и ручное переключений с первой
а) Включите систему. "CRUISE" (система выключена). по шестую передачу.
w w w .a u to d a ta .ru
28 Руководство по эксплуатации
Автом атический режим При попытке переключения на пони­
переклю чения передач женную передачу, когда частота вра­
щения коленчатого вала может возрас­
При начале движения автомобиля
ти до значения, соответствующего пе­
происходит автоматическое переклю­
реходу стрелки тахометра в красную
чение РКПП в автоматический режим.
зону, переключения не произойдет. Пе­
После начала движения на дисплее
реключение на пониженную передачу
комбинации приборов загорается ин­
произойдет когда скорость автомобиля
дикатор "А". снизится до допустимого значения. При
этом на дисплее загорится индикатор
включенной передачи.
Примечание: для начала движения с
места на второй передаче (напри­
мер. при начале движения по глубо­
кому снегу или скользкому дорожному
покрытию) необходимо:
При включении ручного режима пере­ - Запустить двигатель и перемес­
ключения передач индикатор "А" на
тить рычаг КПП в положение "D"
дисплее погаснет и на нем появится (при этом включится первая пере­
номер включенной передачи.
дача);
- Затем для включения второй пе­
редачи однократно переместите
рычаг вперед или нажмите на пере­
ключатель ”+” на рулевом колесе;
При движении в данном режиме про­ - Перед началом движения убеди­
исходит автоматическое повышение и тесь, что на дисплее комбинации
понижение передачи. Перед тем как приборов загорелся индикатор "2".
автомобиль полностью остановится,
коробка передач переходит на первую Неисправность РКПП
передачу. Если во время движения автомобиля
Если необходимо резко ускориться, на комбинации приборов загорается
нажмите на педель акселератора до индикатор неисправности РКПП, то
конца хода. В этом случае произойдет Индикатор возможно в системе возникли неис­
автоматическое переключение на по­ правности или перегрелось сцепление.
ниженную передачу.
Примечание: В этом режиме переключение передач
- В автоматическом режиме пере­ осуществляется непосредственно во­
ключения передач в зависимости
от дорожных условий Вы можете
почувствовать небольшое замед­
ление в момент выключения сцеп­
дителем:
- для повышающего переключения
необходимо переместить рычаг
вперед в направлении "+" или на­
О
ления для смены передачи. жать на переключатель "+", распо­
- При переключении передач вы ложенный на рулевом колесе; При включении индикатора неисправ­
также можете услышать некото­ - для понижающего - назад в на­ ности КПП на многофункциональном
рые механические звуки и ощущать правлении или нажать на пере­ дисплее загорается аналогичный ин­
вибрацию. Это не является неис­ ключатель расположенный на дикатор и появляется сообщение
правностью. рулевом колесе. "Проверьте систему".
Для понижающего переключения по­ При каждом перемещении рычага или Движение на автомобиле с включен­
нажатии на один из переключателей ным индикатором неисправности мо­
тяните рычаг в направлении или
происходит переключение на 1 пере­ жет привести к повреждениям меха­
нажмите на левый переключатель
дачу вверх или вниз. низма КПП и сцепления.
на рулевом колесе. В этом случае
При нажатии на педаль тормоза и При загорании индикатора снизьте
произойдет переключение в ручной
снижении скорости автомобиля до оп­ скорость автомобиля, остановите его
режим управления. Для повторного
ределённой величины, КПП автомати­ в безопасном месте и выключите за­
включения автоматического режима жигание. Через некоторое время за­
чески переключится на пониженную
наклоните рычаг управления КПП пустите двигатель. Если индикатор
передачу для того чтобы двигатель не
влево. погас, то причиной неисправности был
заглох.
Ограничение частоты При ручном переключении передач перегрев сцепления. Движение на ав­
вращения двигателя эффективно используется режим тор­ томобиле может быть продолжено в
При превышении максимальной ско­ можения двигателем. обычном режиме.
рости движения для передачи, на ко­ При снижении скорости автомобиля Если индикатор продолжает гореть, то
торой осуществляется движение, ниже 5 км/ч произойдет автоматиче­ движение на автомобиле продолжать
стрелка тахометра войдёт в красную ское переключение на первую пере­ невозможно. Отбуксируйте автомо­
зону. В этом случае система управле­ дачу. биль в сервисный центр для диагно­
ния двигателем ограничит частоту стики и ремонта.
вращения двигателя путем отсечки Примечание: во избежание поломок
РКПП при использовании ручного пе­ Если на дисплее комбинации прибо­
подачи топлива в цилиндры. Как толь­ ров загорается номер передачи, не
ко скорость автомобиля упадёт, и реключения передач не превышайте
максимальную скорость движения на соответствующий переключению, дви­
стрелка тахометра выйдет из красной жение на автомобиле продолжать
зоны, нормальная работа двигателя каждой из передач (см. таблицу
“Максимальная скорость движения"). нельзя. Отбуксируйте автомобиль в
возобновится. сервисный центр для диагностики и
Таблица. Максимальная скорость ремонта.
Ручной режим движения. Внимание: в случае крайней необходи­
переклю чения передач мости движение на автомобиле с
Передача Скорость, км/ч
Для включения ручного управления включенным индикатором может
КПП наклоните рычаг влево или пе­ 1 57
быть продолжено. Во время движения
реместите его вперед или назад. Так­ 2 97 избегайте резких ускорений, частого
же переключиться в ручной режим 3 139 переключения передач, а также дви­
управления возможно нажатием на 4 жения на высокой скорости и как мож­
172
любой из переключателей передач, но скорее обратитесь к Вашему ди­
расположенных на рулевом колесе. 5 213 леру для диагностики и ремонта.
Легион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 29
Управление Таблица. Рекомендуемая скорость
для переключения.
автомобилем с МКПП
Переключение Скорость, км/ч
Схема расположения передач изо­
бражена на ручке рычага. Прежде чем 1-2 15
переключать передачу, всегда полно­ 2-3 35
стью выжимайте педаль сцепления.
3-4 50
4-5 75
5-6 100
Система курсовой
устойчивости (VSA)
Таблица. Максимально допустимая 1. Система курсовой устойчивости ав­
скорость движения. томобиля (VSA) помогает водителю в
Передача Скорость, км/ч сложных условиях поддерживать за­
данную траекторию движения, за счет
1 57 устранения избыточной или недоста­
2 97 точной поворачиваемости.
Она предназначена для предотвра­
3 139 щения заноса автомобиля во время
4 172 поворотов на скользких дорогах или в
случае резкого поворота рулевого ко­
Примечание: перемещать рычаг в 5 213
леса.
положение "R" можно только на не­
подвижном автомобиле. Если Вам не Внимание: имейте в виду, что на
удается переместить рычаг в по­ Антиблокировочная скользких дорожных покрытия* даже
при работе системы VSA, во дитель
ложение "R" на неподвижном автомо­ тормозная система не всегда может контрол ать
биле, выполните следующее:
- Нажмите на педаль сцепления и, (ABS) движение автомобиля на высокiои ско-
не перемещая рычаг из положения Внимание: используйте шины оди­ рости, что может стать причиной
”ЛГ, сдвиньте его в направлении аварии. Всегда управляйте автомо­
накового размера, конструкции и
первой-второй передачи и включи­ билем с особой осторожностью и
нагрузочной способности с исход­
те передачу заднего хода. будьте особенно внимательнь, когда
ными шинами автомобиля, посколь­
загорается индикатор системы VSA.
ку использование шин другого типа 2. Индикаторы системы VSA.
может помешать нормальной ра­ Индикатор включения системы курсо­
боте антиблокировочной тормоз­ вой устойчивости (VSA) загорается
ной системы (ABS). при повороте ключа в замке зажигания
1. Антиблокировочная тормозная сис­ в положение "II" и должен погаснуть
тема (ABS) предназначена для авто­ через некоторое время.
матического предотвращения блоки­ Если во время движения индикатор
ровки колес во время резкого тормо­ начинает мигать, то это указывает на
жения или торможения на скользком срабатывание системы VSA (система
покрытии и обеспечивает стабильную VSA не отключена).
управляемость автомобилем.
2. При вождении автомобиля соблю­
дайте следующие меры предосторож­
- Если передача заднего хода все ности:
же не включается, включите стоя­ а) Действие системы ABS может
ночный тормоз и переведите ключ ощущаться как легкая вибрация на
в замке зажигания в положение "Г педали тормоза. Не качайте педаль
или "О". тормоза для остановки, просто на­
- Нажмите на педаль сцепления и жмите ее более сильно. Качание
включите передачу заднего хода. педали тормоза приведет к увели­ Если индикатор загорается ор
- Не отпуская педаль сцепления, чению тормозного пути. менно с индикатором неиспра
запустите двигатель. б) Эффективность торможения за­ системы курсовой устойчивости
- Обратитесь к Вашему дилеру для висит от сцепления шин с дорожным это указывает на неисправное
диагностики и ремонта. покрытием. На скользких дорожных темы VSA.
Внимание: покрытиях, даже при работе систе­
- Не держите ногу на педали сцеп­ мы ABS, водитель не всегда может
ления во время движения, т.к. это контролировать движение автомо­
приведет к преждевременному из­ биля на высокой скорости или при
носу или повреждению сцепления. выполнении маневров.
Не включайте заднюю передачу ко­ в) Всегда соблюдайте дистанцию до
гда автомобиль движется вперед, идущего впереди автомобиля. По
это приведет к выходу из строя сравнению с автомобилями без сис­
коробки передач. темы ABS, тормозной путь Вашего Если индикатор неисправности систе­
- Для включения передачи заднего автомобиля будет длиннее в сле­ мы VSA не загорается при повороте
хода из положения пятой передачи дующих ситуациях: ключа в замке зажигания в полежение
сначала установите рычаг пере­ - При движении по ухабистым, "II" или продолжает гореть посре за­
ключения передач в нейтральное покрытым гравием или снегом пуска двигателя, то это указывает на
положение, а затем включите пе­ дорогам. неисправность в цепи индикатора или
редачу заднего хода. - При движении по дорогам, покры­ неисправность системы VSA.
Во избежание поломок двигателя и тым ямками или имеющим другие При включенном индикаторе неис­
коробки передач не превышайте различия в высоте дорожного по­ правности системы VSA рабочая тор­
максимальной скорости движения крытия. мозная система автомобиля работает,
на соответствующей передаче. 3. При включении зажигания на ком­ а система курсовой устойчивости нет.
При понижающем переключении бинации приборов загорается индика­ 3. Выключение системы VSA.
убедитесь, что скорость движения тор "ABS" на несколько секунд. При Система курсовой устойчивости вклю-
не превысит максимально допус­ наличии неисправности в системе чается автоматически при запуске
тимой для данной передачи. ABS индикатор горит постоянно. двигателя.
w w w .a u to d a ta .ru
30 Руководство по эксплуатации
При нажатии на выключатель VSA Советы по вождению б) Снимите заглушку с места уста­
OFF система VSA отключается, и за­ в зим ний период новки буксировочного крюка на пе­
горается индикатор включения систе­ реднем бампере.
мы курсовой устойчивости (VSA). 1. Убедитесь, что охлаждающая жид­
кость двигателя пригодна для экс­
плуатации при низких температурах.
2. Проверьте состояние аккумулятор­
ной батареи.
Низкие температуры понижают мощ­
ность аккумуляторной батареи, по­
этому для нормального запуска зимой
аккумуляторная батарея должна быть
в хорошем состоянии.
3. Убедитесь, что вязкость моторного
масла соответствует низким темпера­
турам (см. главу "Техническое обслу­
При повторном нажатии на выключа­ живание и общие процедуры проверки
тель система VSA включается. и регулировки").
4. Залейте в дверные замки средство в) Установите буксировочный крюк и
Советы по вождению против замерзания. затяните его баллонным ключом.
5. Залейте в бачок стеклоомывателей
в различных условиях низкотемпературную жидкость для
О бщ ие рекомендации стекол.
Внимание: Внимание: используйте только жид­
- Перед началом движения убеди­ кость для стекол автомобиля, так
тесь, что стояночный тормоз как другие жидкости могут повре­
полностью отпущен и соответ­ дить лакокрасочное покрытие или
ствующий индикатор погас. резиновые уплотнения.
- Не держите ногу на педали тор­ 6. Не используйте стояночный тормоз,
моза во время движения. Это мо­ если существует возможность его за­
жет привести к опасному перегре­ мерзания, потому что снег или вода,
ву и излишнему износу тормозных накопившиеся вокруг механизма стоя­
дисков и колодок. ночного тормоза, могут замерзнуть,
- При движении вниз по длинному сделав невозможным его выключение.
или крутому склону тормозите При парковке установите селектор
двигателем. Помните, что если РКПП в положение "Р" или рычаг пе­
Вы чрезмерно используете тормо­ реключения МКПП в положение пер­
за, они могут перегреться и не ра­ вой передачи или передачи заднего Правила дорожного движения РФ:
ботать надлежащим образом. хода, и, при необходимости, подложи­ предупредительные устройства для
- Будьте осторожны при ускорении те упоры под задние колеса. обозначения гибких связующих
или торможении на скользкой до­ 7. Не допускайте накопления льда и звеньев при буксировке механических
роге. Внезапное ускорение или снега в колесных арках. Лед и снег, транспортных средств должны вы­
торможение двигателем может накопившиеся в колесных арках, могут полняться в виде флажков или щит­
привести к буксованию или заносу затруднить управление автомобилем. ков размером 200x200 мм с нанесен­
автомобиля. При эксплуатации в зимних условиях ными по диагонали красными и белы­
- Избегайте движения через вод­ периодически проверяйте колесные ми чередующимися полосами шири­
ные препятствия с большой глу­ арки и счищайте скопившийся там лед ной 50 мм со световозвращающей
биной, так как попадание большого и снег. поверхностью. На гибкое связующее
количества воды в моторный от­ звено должно устанавливаться не
сек может вызвать повреждение менее двух предупредительных уст­
двигателя или электрических ком­ Буксировка ройств.
понентов. автомобиля
1. Всегда сбрасывайте скорость при
сильном встречном ветре. Это позво­ Внимание: соблюдайте крайнюю ос­
лит Вам управлять автомобилем на­ торожность при выполнении букси­
ровки автомобиля. Избегайте резкого
много лучше.
трогания с места и резких маневров,
2. Мойка автомобиля или преодоле­
ние водных препятствий может при­ при которых могут возникнуть чрез­
мерные усилия на буксирный трос.
вести к "намоканию" тормозов. Для
Буксировку желательно проводить в
проверки, убедившись, что вблизи Вас
нет транспорта, слегка нажмите на полностью погруженном состоянии
либо методом частичной погрузки ав­
педаль тормоза. Если при этом не
чувствуется нормального торможения, томобиля (поднятием одной из осей
автомобиля). Закреплять автомобиль Внимание: буксировка автомобиля на
то, вероятно, тормоза "мокрые”. Для
их просушки осторожно ведите авто­ при буксировке следует за специаль­ колесах запрещена. Это может при­
мобиль, слегка нажимая на педаль ные крюки. Для установки буксировоч­ вести к выходу из строя трансмис­
тормоза при задействованном стоя­ ного крюка выполните следующее: сии автомобиля.
ночном тормозе. Если тормоза все а) Извлеките буксировочные крюки,
баллонный ключ и отвертку из сумки
еще не работают надежно, то обрати­
тесь в сервис. с инструментами.
3. Медленно заезжайте на бордюр и,
если возможно, под прямым углом.
4. При парковке на склоне поверните
передние колеса так, чтобы они упер­
лись в склон и автомобиль не катился.
Задействуйте стояночный тормоз и
установите селектор РКПП в положе­
ние "Р” или рычаг переключения
МКПП в положение первой передачи
или передачи заднего хода. Если тре­
буется, подложите под колеса упоры.
Легион-А втодата w w w .a u ta d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 31
Буксировка автомобиля с опорой на Рекомендации цедуры, описанные в подр. зделе
переднюю ось выполняется в случае по буксировке прицепа "Перегрев двигателя" данной г л е вы.
крайней необходимости. При этом не­ 6. Всегда подкладывайте противо1 откат-
1. Вследствие того, что тормозной ные упоры под колеса автомоЕ иля и
обходимо выполнить следующие дей­
путь автомобиля с прицепом увели­ прицепа во время парковки. Нгг д,ежно
ствия.
чен, то расстояние до впереди едуще­ задействуйте стояночный тормоз Уста-
Модели с МКПП го автомобиля должно быть увеличе­
1. Выключите стояночный тормоз. новите селектор РКПП в положен ие "Р”
но по крайней мере на длину одного Избегайте парковки автомоб^1ЛЯ с
2. Установите рычаг МКПП в ней­ автомобиля с прицепом на каждые прицепом на склоне, но если о ока-
тральное положение. 10 км/ч скорости. Избегайте резкого жется неизбежным, то сначал а вы-
3. Переведите ключ зажигания в по­ торможения, так как это может вы­ полните следующее:
ложение "I" (двигатель не работает). звать занос, что приведет к вилянию а) Нажмите на педаль торм оза и
Модели с РКПП прицепа и потере управления. Это удерживайте ее в этом положе НИИ
1. Переведите ключ зажигания в по­ особенно актуально, когда поверх­ б) Попросите кого-нибудь подл ожить
ложение “IP (двигатель работает). ность дороги мокрая или скользкая. противооткатные упоры под \ олеса
2. Нажмите на педаль тормоза. Уста­ Внимание: прицепа и автомобиля.
новите селектор РКПП поочередно во - Соблюдайте установленные пра­ в) Когда упоры будут подл эжены
все положения. вилами дорожного движения макси­ под колеса, медленно отпуст* те пе-
3. Установите селектор в положение мальные скорости при буксировке даль тормоза, пока автомоб иль и
"D" на 5 секунд, затем переведите его прицепа. прицеп не зафиксируются на у торах
в положение "N". - Сбрасывайте скорость и исполь­ г) Надежно задействуйте ст эяноч-
4. Выключите зажигание. зуйте торможение двигателем ный тормоз.
5 Выключите стояночный тормоз. (заблаговременно включайте более д) Установите селектор РКПГ в по-
6. Переведите ключ зажигания в по­ низкую передачу) перед спуском по ложение "Р" и выключите двиг зтель.
ложение ”1" (двигатель не работает). крутому или длинному склону. При Для начала движения после па эковки
выборе передач руководствуйтесь на склоне выполните следующ ие опе-
рекомендациями раздела "Управле­ рации.
Буксировка прицепа ние автомобилем с РКПП". Рекомен­ а) Запустите двигатель (г едаль
Несмотря на то, что буксировка при­ дуемая скорость движения на каждой тормоза нажата).
цепа будет оказывать негативное из передач указана в таблице б) Включите передачу (педал ь тор­
влияние на управление, эксплуатаци­ (модели с семипозиционным селек­ моза нажата).
онные качества, торможение, долго­ тором). При движении с прицепом не в) Отпустите стояночный тор моз и
вечность и экономичность, Ваш авто­ используйте пятую передачу. педаль тормоза. Медленно о тъедь-
мобиль может использоваться в каче­ те вперед или назад от про-тивоот-
стве тягача, при условии, что не будут Номер передачи С корость км/ч катных упоров.
превышены значения полной массы г) Попросите кого-нибудь убрать
1 0-60 упоры.
прицепа.
2 40-100
Допустимая масса прицепа:
оборудованного 3 более 80 Запуск двигателя
тормозной системой.............1400 кг
не оборудованного 2. Избегайте резких движений руле­ Зам ок зажигания
тормозной системой...............500 кг вым колесом и крутых поворотов. Существует три фиксирований х по­
Прицеп может ударить Ваш автомо­ ложения замка зажигания:
Максимальная допустимая биль при крутом повороте. Медленно 0: в этом положении можно вста вить
нагрузка на тягово-сцепное снизьте скорость перед выполнением или вынуть ключ из замка з зжига-
устройство................................... 75 кгс поворота во избежание ненужного или ния. При вынутом ключе блок ирует-
Допускаемая масса прицепа также резкого торможения. ся рулевое колесо.
указанна в документации к прицепу 3. Движение задним ходом с прицепом Примечание: при переводе кл юча в
заводом-изготовителем. является трудным и требует практиче­ замке зажигания из положения "О" в
Внимание: ского умения. Для движения прицепа положение "Г необходимо разр.\локи-
• Прицеп является дополнитель­ влево необходимо выкручивать руле­ ровать рулевое колесо. Для этого
ной нагрузкой на двигатель, вое колесо вправо, а для движения необходимо при повороте ключа
трансмиссию и подвеску автомо­ прицепа вправо необходимо выкручи­ слегка нажать на него и слегк В уто-
биля. Поэтому не буксируйте при­ вать рулевое колесо влево. (Эта про­ пить в замке зажигания.
цеп на протяжении первых 1000 км цедура является полностью противо­ I: в этом положении можно прльзо-
пробега ("обкатки"). положной той, которая выполняется ваться некоторыми электро 1рибо-
- Допустимая буксирная нагрузка при движении задним ходом без при­ рами: магнитолой и управлявь на­
проверена на уровне моря. Если цепа). Также рекомендуется вращать ружными зеркалами.
Вы отправляетесь в горы, имей­ рулевое колесо по чуть-чуть за один II: в этом положении работае т дви-
те в виду, что мощность двига­ раз, избегая резкого или длительного гатель. При запуске двигател^ заго-
теля и допустимая буксирная на­ вращения. Попросите кого-нибудь под­ раются индикаторы различнь х си с-
грузка несколько уменьшатся. сказывать Вам, при движении задним тем на комбинации приборов.
- Различные сцепные устройства ходом для уменьшения риска аварии.
прицепа имеют различные допус­ 4. Будьте осторожны при обгоне дру­
тимые буксирные нагрузки, уст а­ гих автомобилей. Обгон требует зна­
навливаемые изготовителем. Д а­ чительного расстояния. После обгона
же если автомобиль физически автомобиля не забудьте о длине при­
может буксировать больший вес, цепа и убедитесь, что у Вас имеется
водитель должен определить достаточно места перед изменением
максимально допустимое значение полосы движения.
веса для конкретного сцепного 5. Вследствие дополнительной на­
устройства и никогда не превы­ грузки от прицепа, двигатель автомо­
шать его. биля может перегреваться в жаркие
- Шины прицепа должны быть накача­ дни (при температуре свыше 30°С)
ны до давления, рекомендуемого за­ при подъеме на длинный или крутой
водом-изготовителем прицепа в со­ склон с прицепом.
ответствии с общим весом прицепа. Если указатель температуры охлаж­ Примечание: если ключ в замке зажи­
- Перед поездкой проверьте рас­ дающей жидкости двигателя указыва­ гания будет установлен в положение
пределение груза в прицепе, при­ ет на перегрев, то в этом случае не­ "О" или Т , то при открывании двери
чем на дышло должно приходится медленно остановите автомобиль в водителя прозвучит предупреждаю­
примерно 10% нагрузки. безопасном месте и выполните про­ щий звуковой сигнал
w w w .a u to d a ta .ru 1-Ав
32 Руководство по эксплуатации
Запуск двигателя Запуск двигателя - Не допускайте случайного при­
Внимание: не допускайте длитель­ (если свечи зажигания косновения кабелей или зажимов к
ной работы двигателя на повышен­ чему-либо, кроме соответствую­
"зал и ты ”) щих полюсов аккумуляторной ба­
ных оборотах и резких ускорений в 1. Нажав педаль акселератора, про­
непрогретом состоянии. тареи или массы, так как это мо­
ворачивайте коленчатый вал двигате­ жет привести к воспламенению.
1 Включите стояночный тормоз. ля, нажав на кнопку "START ENGINE”
2. Выключите ненужный свет и вспо­ - При подключении кабелей убеди­
приблизительно в течение 10 секунд. тесь в надежности их соединения.
могательное оборудование. Не качайте педаль, просто держите ее
3. Для моделей с механической КПП: нажатой.
а) Нажмите на педаль сцепления до 2. Отпустите кнопку и педаль акселе­
упора и переведите рычаг переклю­ ратора. Затем попробуйте запустить
чения в нейтральное положение двигатель, не нажимая педаль аксе­
б) Удерживайте педаль сцепления лератора.
нажатой до тех пор, пока двигатель 3. Если двигатель не запускается в
не будет запущен. течение 10 секунд проворачивания
4. Для моделей с роботизированной коленчатого вала, то отпустите кноп­
КПП: ку и подождите несколько минут.
а) Установите селектор в положение 4. Попробуйте запустить двигатель, не
"Р". При повторном запуске (заглох нажимая педаль акселератора.
двигатель) установите селектор в Если двигатель все еще не запускает­
положение "N". ся, то он неисправен и требует регу­
б) Нажмите на педаль тормоза и лировки или ремонта.
удерживайте ее до начала движе­
ния. Внимание: не проворачивайте колен­
5 Переведите ключ в замке зажигания чатый вал двигателя более 10 се­
в положение "II". кунд за один раз. Это может при­
6. Запустите двигатель. вести к перегреву стартера и со­
Не нажимая на педаль акселерато­ единений электрической цепи.
ра, нажмите на кнопку запуска дви­ Внимание: запуск автомобилей с
гателя "ENGINE START" и запустите РКПП запрещен методом толкания
двигатель. Отпустите кнопку, когда (буксировки).
двигатель запустится.
Внимание: не проворачивайте колен­ Запуск автомобиля с помо­
чатый вал двигателя более 15 секунд щью добавочной батареи
за один раз. Это может привести к Запуск с пом ощ ью добавочной
перегреву стартера и соединений аккумулят орной батареи
электрической цепи. Если двигатель ("буст ера")
не запустился за 15 секунд, то перед 1. Выключите все ненужные световые
следующей попыткой сделайте пере­ приборы и установите рулевое колесо
рыв около одной минуты. в направлении прямолинейного дви­
Примечание: при любой температу­ жения. Установите рычаг МКПП в по­
ре окружающей среды, в том числе и ложение "N" или селектор РКПП в по­
отрицательной, двигатель должен ложение "Р", включите стояночный
быть запущен без задействования тормоз.
педали акселератора. 2. Если необходимо, снимите все вен­
тиляционные пробки с добавочной и
Если двигатель разряженной аккумуляторных батарей
не запускается (это помогает снизить опасность
взрыва). Положите ткань поверх от­
1. Перед выполнением проверок убе­ крытых вентиляционных отверстий на
дитесь в наличии достаточного коли­ аккумуляторных батареях (это помо­ 4. Запустите двигатель обычным спо­
чества топлива в баке. гает избежать разбрызгивание кисло­ собом. После запуска он должен ра­
2. Если коленчатый вал двигателя не ты из аккумуляторной батареи). ботать в режиме 2000 об/мин в тече­
проворачивается или проворачивает­ ние нескольких минут.
ся слишком медленно: Внимание: если серная кислота из 5. Осторожно отсоедините кабели,
а) Проверьте, чтобы клеммы акку­ аккумуляторной батареи попала в сначала отрицательный, затем поло­
муляторной батареи были надежно глаза или на кожу, незамедлительно жительный.
затянуты и чисты. промойте их большим количеством
воды и обратитесь за медицинской Внимание: будьте особенно внима­
б) Если клеммы аккумуляторной ба­ тельны при выполнении данного
тареи в порядке, то включите осве­ помощью.
пункта. Не прикасайтесь руками к
щение салона. Если освещение от­ 3. Выполните подсоединение ком­
движущимся элементам двигателя и
сутствует, тусклое или гаснет при плекта проводов для запуска в такой
следите за полами одежды во избе­
прокручивании двигателя старте­ последовательности:
жание их попадания на вращающиеся
ром, то аккумуляторная батарея а) Подсоедините зажим провода к
элементы (например, приводные
разряжена. Выполните запуск с по­ положительной клемме разряжен­
ремни).
мощью добавочной аккумуляторной ной аккумуляторной батареи, а за­ 6. Осторожно удалите ткани, покры­
батареи тем к положительной клемме доба­ вающие аккумуляторные батареи, так
в) Если освещение в норме, но дви­ вочной аккумуляторной батареи. как они могут содержать серную ки­
гатель не запускается, то двигатель б) Подсоедините зажим провода к слоту. Если вентиляционные пробки
неисправен. отрицательной клемме добавочной были сняты, то установите их на свои
3. Если коленчатый вал двигателя аккумуляторной батареи, затем к места.
проворачивается нормально, но дви­ массе (к жесткой неподвижной, не­
окрашенной металлической детали Запуск с пом ощ ью аккумуляторной
гатель не запускается, то проверьте: батареи, уст ановленной на другом
а) Плотность прилегания разъемов двигателя автомобиля с разряжен­
ной аккумуляторной батареей). авт омобиле
(например: соединения свечей за­ Перед осуществлением подключения
жигания, катушки зажигания). Внимание: и запуска двигателя с помощью акку­
б) Если разъемы в порядке, то свечи - Не подсоединяйте кабель рядом с муляторной батареи, установленной
зажигания могут быть "залиты" из-за какой-либо деталью, которая мо­ на другом автомобиле, убедитесь, что
многократного проворачивания ко­ жет двигаться при проворачивании причиной невозможности запуска дви­
ленчатого вала двигателя, коленчатого вала двигателя. гателя является именно разряженная
Легион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 33
аккумуляторная батарея. Если на Ва­ Внимание: будьте особенно внима­ 5. Если наблюдается утечка охлаж­
шем автомобиле или автомобиле, при тельны при выполнении данного пунк­ дающей жидкости, то немедленно ос­
помощи которого осуществляется за­ та. Не прикасайтесь руками к движу­ тановите двигатель.
пуск, имеются повреждения электро­ щимся элементам двигателя и сле­ 6. Если утечек нет, то проверите рас­
оборудования, запуск двигателя таким дите за полами одежды во избежание ширительный бачок. Если он пустой,
способом может привести к серьез­ их попадания на вращающиеся эле­ то добавьте охлаждающую жидкость
ным повреждениям электрооборудо­ менты (например, приводные ремни). во время работы двигателя. Наполни­
вания автомобилей. 6. Запустите двигатель обычным спо­ те его приблизительно до половины.
Примечание: рекомендуем ВСЕГДА собом. Примечание: не пытайтесь!, снять
отключать клеммы от АКБ автомо­ Примечание: если двигатель не уда­ крышку заливной горловины радиато­
биля, при помощи которого осущест­ лось запустить, выполните запуск ра. когда двигатель и радиатор горя­
вляется запуск во избежание возмож­ автомобиля с помощью добавочной чие. Можно получить сильный ожог.
ного повреждения электрооборудова­ аккумуляторной батареи. 7. После того как температур;i охлаж­
ния автомобилей. Но при этом имей­ 7. Осторожно удалите ткани, покры­ дающей жидкости станет нормальной,
те в виду, что настройки многих сис­ вающие аккумуляторные батареи, так снова проверьте уровень охлаждаю­
тем будут удалены. В данном случае как они могут содержать серную ки­ щей жидкости в расширительном бач­
следуйте указаниям, описанным в слоту. Если вентиляционные пробки ке. Если необходимо, дополните его до
подразделе "Запуск с помощью доба­ были сняты, то установите их на свои половины. Большая потеря охлаждаю­
вочной аккумуляторной батареи". места. щей жидкости означает наличие утечки
Зарядка разряженной в системе охлаждения двигателя.
аккумулят орной батареи Неисправности
1. Выключите все ненужные световые Домкрат, инструменты
приборы, установите рулевое колесо в двигателя во время
направпении прямолинейного движе­ движения и запасное колесо
ния и убедитесь, что автомобили не Домкрат и инструменты хранятся в
соприкасаются. О становка двигателя багажном отделении в месте, пока­
2. Если необходимо, снимите все вен­ во время движения занном на рисунке.
тиляционные пробки с аккумулятор­ 1. Постепенно снизьте скорость. Отве­
ных батарей (это помогает снизить дите автомобиль в безопасное место. Инструменты
опасность взрыва). Положите ткань 2. Включите аварийную сигнализацию.
поверх открытых вентиляционных от­ 3. Попробуйте запустить двигатель.
верстий на аккумуляторных батареях Примечание: при неработающем дви­
(это помогает избежать разбрызгива­ гателе усилители тормозов и рулево­
ние кислоты из аккумуляторной бата­ го управления не будут работать, по­
реи). этому рулевое управление и тормоз­
Внимание: если серная кислота из ак­ ная система потребуют больших уси­
кумуляторной батареи попала в глаза лий со стороны водителя, чем обычно.
или на кожу, незамедлительно про­
мойте их большим количеством воды Перегрев двигателя
и обратитесь за медицинской помо­ Примечание: если указатель темпе­
щью. ратуры охлаждающей жидкости дви­
3. Выполните подсоединение ком­ гателя показывает перегрев, вы
плекта проводов для запуска в после­ Чтобы извлечь домкрат, инструменты
чувствуете потерю мощности или
довательности, указанной на рисунке. и запасное колесо, необходимо:
если слышен шум типа легкого ме­
а) Открыть заднюю дверь.
таллического стука, то двигатель,
б) Поднять отделку пола багажного
вероятно, перегрелся. отделения и зафиксировать ее на
1. Отведите автомобиль в безопасное
крючке.
место. Установите селектор РКПП в
положение "Р" или рычаг.переключе­
ния передач в нейтральное положе­
ние и включите стояночный тормоз.
2. Выключите кондиционер, если он
работает.
3. Если из-под капота вырывается ох­
лаждающая жидкость или пар, двига­
тель необходимо остановить. Перед
открыванием капота подождите до тех
пор, пока кипение уменьшится
Если охлаждающая жидкость не кипит
и не выплескивается, оставьте двига­
тель работающим.
Внимание: во избежание термических
ожогов оставьте капот закрытым в) Повернуть ручку и снять крышку
до тех пор, пока будет выходить отсека для хранения инструментов и
пар. Выходящий пар или охлаждаю­ домкрата.
4. Зарядка разряженной аккумулятор­
ной батареи. щая жидкость являются признаком
а) Запустите двигатель автомобиля, очень высокого давления.
при помощи которого осуществляет­ 4. Убедитесь, что вентилятор системы
ся запуск, и дайте ему поработать охлаждения работает. Визуально про­
не менее 5 минут, при этом обороты верьте наличие очевидных утечек из
коленчатого вала необходимо под­ радиатора, шлангов и под автомоби­
держивать около 2000 об/мин нажа­ лем.
тием педали акселератора. Примечание: вытекание воды из кон­
б) Через 5-25 минут заряд разря­ диционера является нормальным,
женной АКБ может быть достаточ­ если он работал на охлаждение. .
ным для запуска двигателя. Внимание: будьте осторожны, при
5. Осторожно отсоедините кабели, работающем двигателе, держите
сначала отрицательный, затем поло­ руки и одежду подальше от венти­
жительный. лятора и ремней привода.
w w w .a u to d a ta .ru
34 Руководство по эксплуатации
г) Извлеките сумку с инструментами. Убедитесь, что домкрат надежно ус­ 5. Выньте домкрат, рукоятку домкрата
Затем поверните кронштейн дом­ тановлен в установочное место в ку­ и баллонный ключ.
крата против часовой стрелки и из­ зове автомобиля, указанное на ри­ 6. Подготовьте запасное колесо.
влеките домкрат. сунке. 7. Подготовьте противокатные упоры.
Замена колеса
1. Установите противокатный упор под
колесо, находящееся по диагонали к
тому, замена которого будет произво­
диться.

д) Снимите поддон багажного отсека 5. Подсоедините рукоятку домкрата,


и снимите мешок и сетку для креп­ как показано на рисунке.
ления шины.
2. (Модификации) Снимите декора
тивный колпак с диска.
Поддон

6. Вращая рукоятку по часовой стрел­


ке, поддомкратьте автомобиль.
Внимание:
Мешок
- Никогда не находитесь под авто­
мобилем, если автомобиль под­
держивается только домкратом.
е) Отверните болт крепления запас­ Домкрат может наклониться и
ного колеса и извлеките запасное сместиться с позиции установки
колесо из багажного отделения. или упасть, что может привести к Отверните на пол-оборота гайки креп­
ж) После проведения работ уберите несчастному случаю. ления заменяемого колеса.
домкрат, инструменты и поврежден­ - Устанавливайте домкрат только
ное колесо в багажного отделение. в рекомендуемое положение. При
неправильной установке домкрата
могут образоваться вмятины в ку­
Поддомкрачивание зове автомобиля или домкрат мо­
автомобиля жет упасть, травмировав Вас.
- Избегайте установки домкрата на
Перед поддом крачиванием наклонной или нетвердой поверхно­
автомобиля сти. В противном случае домкрат
1. Поставьте автомобиль на ровную может наклониться и сместиться с
площадку, где можно безопасно про­ позиции установки или упасть, что
водить работы, не создавая помех может привести к несчастному
движению. случаю. Всегда устанавливайте
2. Включите стояночный тормоз. домкрат на плоской твердой по­
3. Переведите селектор РКПП в поло­ верхности.
жение "Р" или рычаг переключения - Перед установкой домкрата убе­ 3. Установите домкрат рядом с заме­
передач МКПП в положение "R" и за­ дитесь, что на опорной поверхно­ няемым колесом в соответствующее
сти нет песка или мелких камней. место, вращая рукоятку домкрата,
глушите двигатель.
4 При необходимости включите ава­ 7. Вращая рукоятку влево, опустите поднимите автомобиль.
автомобиль. 4. Отверните гайки крепления колеса,
рийную сигнализацию и установите используя баллонный ключ.
знак аварийной остановки. Высадите 5. Снимите заменяемое колесо.
из автомобиля пассажиров и выньте
багаж. Замена колеса 6. Замените колесо на запасное.
Перед установкой колеса удалите
5. Выньте домкрат и рукоятку дом­ П еред зам еной колеса ржавчину с монтажной поверхности с
крата. 1. Поставьте автомобиль на ровную помощью проволочной щетки или по­
площадку, где можно безопасно про­ добного инструмента.
Поддомкрачивание водить работы, не создавая помех
автомобиля движению.
1. Установите противокатный упор под 2. Включите стояночный тормоз.
колесо, находящееся по диагонали к 3. Переведите селектор РКПП в поло­
месту поддомкрачивания жение "Р" или рычаг МКПП в положе­
2. Установите домкрат на ровную ние первой передачи и заглушите дви­
твердую поверхность. гатель.
3. Вращайте ручку домкрата по часо­ 4. При необходимости включите ава­
вой стрелке до положения установки. рийную сигнализацию и установите знак
4. Установите домкрат в специально аварийной остановки. Высадите из ав­
предназначенное для него место. томобиля пассажиров и выньте багаж.

Л егион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru


Руководство по эксплуатации
Примечание: если автомобиль обо­ 10. С помощью баллонного ключа
рудован "докаткой", а не полнораз­ окончательно затяните гайки на 2 - 3
мерным запасном колесом. оборота в последовательности, ука­
- "Докатка" используется в каче­ занной на рисунке.
стве экстренной замены. Она Момент затяжки...................... 108 Н м
меньше в диаметре и уже, чем
стандартное колесо.

Рабочее колесо "Докатка"

15. Уберите домкрат и инструменты в


багажное отделение.
11. (Модификации) Снимите с повреж­
- При использовании “докатки" воз­
дённого колеса центральную крышку. Ремонт колеса
держитесь от движения со скоро­ На Вашем автомобиле может не быть
стью выше 80 км/час и по возмож­ запасного колеса. В случае прокола
ности быстрее замените его на колеса используйте комплект для ре­
стандартное колесо. монта шины, расположенный в багаж-
- При использовании "докатки" ном отделении автомобиля справой
уменьшается дорожный просвет. стороны.
- Проверьте давление в "докатке".
Номинальное давление: (в холодном Инструменты
состоянии) 420 кПа.
- Не используйте "докатку" от дру­
гого автомобиля.
- Не устанавливайте цепи проти­
воскольжения на "докатку". Если
"докатка" установлена спереди и
переднее колесо попало на лед, то Центральная крышка
снимите "докатку", установите ее
назад, а заднее колесо вперед. По­
сле этого установите цепь на пе­ 12. Уберите поврежденное колесо в
реднее колесо. мешок.
- При использовании "докатки" воз­
можно не будут работать систе­ Комплект для
мы ABS и VSA. ремонта шин
7. (Модификации) При установке ши­
ны убедитесь, чтобы клапан и отвер­ При помощи комплекта для ремонта
стие под него в декоративном колпаке шины можно отремонтировать шину с
совпадали, а проволочное кольцо проколом не более 4 мм.
пролегало снаружи от клапана. Примечание:
- Периодически проверяйте срок
годности герметика, использую­
щегося для ремонта шины. Не ис­
пользуйте его по истечеьии срока
годности.
- Перед ремонтом проколотой ши­
ны проверьте ее на наличие боко­
вых проколов, а также других ви­
13. Натяните в багажном отделении димых повреждений.
сетку и зафиксируйте ее в проеме - Не используйте комплект для ре­
задней двери при помощи крючков. монта шины для ремонта бокового
прокола.
- Если на автомобиле установлено
отремонтированное проколотое
колесо, то скорость автомобиля
не должна превышать 8 ) км/ч, а
длительность поездки н$ должна
превышать 200 км.
- Если на автомобиле усгг^ановлено
отремонтированное пр молотое
колесо, то во время движения избе­
гайте резких торможение и резких
поворотов.
- Не устанавливайте на автомо
биль отремонтированную шину с
другого автомобиля.
- Использовать комплекп для ре­
монта шин можно в диапазоне
'
Фиксирующее кольцо температур от -30 °С до 70 ■€.
14. Уберите колесо в багажное отде­ 1. Поставьте автомобиль на ровную
8. Затяните гайки крепления от руки. ление. Оберните сетку вокруг повреж­ площадку, где можно безопас ;но п р о в о -
9. Поворачивая рукоятку домкрата денного колеса и закрепите крючки за дить работы, не создавая п DMex д в и -
влево, опустите автомобиль. скобы в проеме дверей. жению и включу™ одиночны тормоз
w w w .a u to d a ta .ru
36 Руководство по эксплуатации
2. Переведите селектор РКПП в поло­ 8. Снимите колпачок с вентиля повре­ 12. Отсоедините шланг от клапана,
жение "Р" или рычаг МКПП в положе­ жденного колеса. При помощи спец­ затем установите золотник и затяните
ние первой передачи или заднего хо­ приспособления спустите весь остав­ его при помощи спецприспособления.
да и заглушите двигатель. шийся в шине воздух. 13. Наклейте на отремонтированную
3 Включите аварийную сигнализацию. шину метку, указывающую на то, что
4. Высадите пассажиров и освободите шина была отремонтирована.
багажное отделение, затем извлеките
из багажного отделения набор для
ремонта шины.
5. Извлеките из протектора шины
гвоздь, винт или другой объект, если
образовавший прокол в шине.

9. При помощи спецприспособления


отверните золотник, как показано на
рисунке.

Золотник
14. Наклейте метку, напоминающую
Плоскогубцы об ограничении скорости движения
автомобиля, на комбинацию приборов
в любом месте, где ее может увидеть
водитель.
Гвоздь

10. Снимите заглушку с шланга и под


Примечание: комплект для ремонта соедините шланг к клапану.
шин можно использовать даже без
извлечения гвоздя из шины, но к та­
кому способу можно прибегнуть лишь Заглушка
в случае крайней необходимости. В
этом случае вероятна дальнейшая
утечка воздуха, а также увеличение
размера прокола и даже разрыв ши­
ны. Поэтому соблюдайте осторож­ Шланг
ность при движении, особенно на по­
воротах.
6. Встряхните баллончик с клеем для
ремонта шины.
Примечание: клей для ремонта шины 15. Установите шланг компрессора "А"
можно использовать при темпера­ на клапан "В", как показано на рисунке
туре не ниже -30 "С. При низких тем­ "Ремонт шины".
пературах окружающей среды (0°С и 11. Удерживайте баллончик верти­ 16. Подсоедините разъем "С" ком­
ниже) клей быстро твердеет и его кально за нижнюю часть, как показано прессора к разъему прикуривателя и
извлечение может быть затруднено. на рисунке. Сожмите баллончик рукой установите ключ в замке зажигания в
Подержите баллончик с клеем в са­ и выдавите весь клей из баллончика в положение "ACC".
лоне автомобиля, подождите пока он шину. 17. Включите компрессор "D" и осто­
нагреется и затем начинайте про­ рожно наполните шину воздухом до
водить ремонтные работы. требуемого давления "Е" воздуха в
шине.
Примечание:
- Не накачивайте шину больше 10
минут.
- Во избежание перегрева компрес­
сора не используйте его дольше 15
минут.
18. После того как давление в шине
достигнет требуемого значения вы­
ключите компрессор и затем отсоеди­
ните шланг компрессора от клапана.

7. Снимите крышку с баллончика. Ус­


тановите шланг на баллончик с клеем,
как показано на рисунке.

Выключатель компрессора О в

Ремонт шины.
w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 37
19. Установите колпачок на клапан. 175/60R14 79 S Таблица. Индексы грузоподъем но­
20. Уберите набор для ремонта шины ■ ■ ■ ■ ■ ■ Г ’Т I сти шин (продолжение).
в багажное отделение и продолжайте индекс скорости
Индекс Harp узка, кг
движение. i-индекс грузоподъемности
посадочный диаметр 100 ЗС0
Примечание: двигайтесь к месту ре­
монта. при этом скорость автомо­ I—обозначение радиальной шины 101 325
биля не должна превышать 80 км/ч. отношение высоты профиля 102 3J0
При движении автомобиля со скоро­ покрышки к ее ширине 103 375
стью свыше 80 км/ч может начаться ширина профиля 104 5(0
вибрация.
21. После того как вы проедете на ав­ В маркировке возможны одни из сле­ 105 У. 5
томобиле Ю минут или 5 км необхо­ дующих обозначений:
175 - условная ширина профиля,
S - индекс скорости шины Эн выби-
димо проверить давление воздуха в рается, исходя из таблиць I ’Индексы
отремонтированной шине. Если дав­ выраженная в миллиметрах. Дан­
скорости шин".
ление воздуха в шине понижено, то ный размер задается заводом-
необходимо наполнить шину возду­ изготовителем. Таблица. Индексы скорост И шин.
хом, повторив предыдущие пункты, Примечание: в маркировке шин аме­ Индекс скорости Макси шальная
начиная с 6. риканского производства условная скорост гь, км/час
22. Если давление в шине не понижа­ ширина профиля выражается в дюй­
ется, то ремонт шины закончен. Дви­ мах. Например, возможная маркиров­
L 1^0
гайтесь к месту ремонта и обратитесь ка 7,50R16-6PRLT, где условная ши­ Р 1$0
к Вашему дилеру фирмы "Honda" для рина профиля 7,50 дюймов. Q $0
замены колеса. 60 - отношение высоты профиля по­ R 1
крышки к ее ширине, выраженное в
процентах (%), S SR 1$0
Рекомендации Т 190
по выбору шин Н
= — х 100% и 200
При выборе шин обращайте внимание W н HR 210
на маркировку. Геометрические раз­
меры, грузоподъемность и макси­
Если это обозначение отсутствует, V 40
то отношение равно 0,80. .0,82. ZR бот 240
мальная скорость должны строго со­ Данный размер выбирается исходя
ответствовать рекомендациям завода- из таблицы "Соответствие размеров W 2 г0
изготовителя. Посадочный диаметр
выбранной шины должен соответст­
шин с параметрами дисков колес" и Y 3Ьо
должен соответствовать размеру
вовать посадочному диаметру диска. шин, рекомендуемому заводом-
Шины бывают нескольких типов: до­ Проверка давлени Я
изготовителем.
рожные, универсальные (всесезон-
R - обозначение радиальной шины. и состояния шин
ные), зимние, повышенной проходи­
В - обозначение диагональной шины
мости. Тип шин выбирается исходя из 1. Регулярно проверяйте un1ны на на-
условий эксплуатации. (обычно не указывают).
Радиальные и диагональные шины личие повреждений. Прове :яйте дав-
отличаются по расположению нитей ление в шинах через каждь>е две не-
корда. Радиальные шины имеют дели или, по меньшей мере раз в ме-
меньшее сопротивление качению, сяц. Не забывайте провер?1ть давле-
больший срок службы по сравнению ние в запасной шине.
с диагональными шинами. Рекомендуемое "Honda" д< вление в
14 - посадочный диаметр шины, вы­ шинах для модификации Ввшего ав-
раженный в дюймах. Данный размер томобиля можно посмотренрь на таб-
выбирается, исходя из таблицы личке, расположенной на це нтральной
"Соответствие размеров шин с па­ стойке со стороны двери во/ ителя.
раметрами дисков колес" и должен
соответствовать размеру шин, ре­
комендуемому заводом-
изготовителем.
79 - условный индекс грузоподъемно­
сти. Он выбирается, исходя из табли­
цы "Индексы грузоподъемности шин".
Размеры шин. D - наружный диа­
метр, d • посадочный диаметр обо­ Таблица. Индексы грузоподъемно­ 7 С
да колеса, Н - высота профиля по­ сти шин.
крышки, W - ширина профиля. Индекс Нагрузка, кг Л !
При замене шин используйте только 85 515
шины одинаковых размеров и конст­ 86 530 ‘'ч'Т г бличка
рукции с рекомендованными шинами 87 545
для Вашего автомобиля и с одинако­ Давление в оздуха в шинах:
вой или большей нагрузочной способ­ 88 560 модели DX ...................... ...210 кПа
ностью. 89 580 моделиL X, EX, EX -L....... ...220 кПа
Использование шин любых других 90 600 модели S ........................... ... 230 кПа
размеров или типа может серьезно "докатка ... 420 кПа
повлиять на управляемость, комфор­ 91 615
Примечани 3*
табельность, точность показаний спи­ 92 630 - Чем hl/же высота пр тектора,
дометра/одометра, клиренс, эконо­ 93 650 тем боль ше риск скольж( ния шины,
мичность, расстояние между кузовом 94 Эффект 1/вность шин дл) движения
670
и шиной или цепью противоскольже­ по снегу существенно перяется,
ния. 95 690 если про тектор изнашшюется до
Внимание: не совмещайте радиаль­ 96 710 высоты, меньшей, чем 4 /!М.
ные и диагональные шины. Это мо­ 97 730 - Неправ ильное давлен£|е в шине
жет быть причиной опасного пове­ может удленьшить срок е службы,
98 750
дения автомобиля, приводящего к а управт зние Вашим aert омобилем
потере управляемости. 99 775 становиппся менее безоп£ сным.
w w w .a u to d a ta .ru
38 Руководство по эксплуатации
- Пониженное давление приводит к Замена шин 2. Используйте гайки крепления колес
чрезмерному износу шин. увеличе­ и ключ "Honda", специально предна­
нию вероятности прокола перегре­ 1. При замене шин используйте только значенные для алюминиевых дисков.
тых шин. плохой управляемости и шины одинаковых размеров и конст­ 3. При балансировке колес используй­
увеличению расхода топлива. рукции с первоначально установлен­ те специальные грузики для алюми­
- Если давление в шине очень низ­ ными, и с одинаковой или большей ниевых дисков, а также пластиковый
кое, то, возможно, деформировано нагрузочной способностью. Использо­ или резиновый молоток.
колесо и/или произошло отделение вание шины любых других размеров 4. Периодически проверяйте алюми­
шины. или типа может серьезно повлиять на ниевые диски на отсутствие повреж­
- Высокое давление в шине приво­ управляемость, комфортабельность, дений (трещин и сколов). При наличии
дит к нарушению комфорта, про­ точность показаний спидомет­ повреждений немедленно замените
блемам управляемости автомобиля ра/одометра, клиренс, расстояние ме­ колесо.
и повышенному износу центральной жду кузовом и шиной или цепью про­ 5. При замене шин с направленным
беговой дорожки протектора шины. тивоскольжения. рисунком протектора проверьте пра­
2 Проверка давления производится Внимание, не совмещайте радиаль­ вильность их установки.
только когда шины холодные. Если ные и диагональные шины. Это мо­
автомобиль стоит на стоянке по жет быть причиной опасного пове­
меньшей мере три часа, то показания дения автомобиля, приводящего к Замена дисков колес
манометра будут верными. потере управляемости. 1. Замене дисков колес следует уде­
Внимание: 2. Рекомендуется сменить все четыре лять должное внимание. Убедитесь,
- Всегда используйте манометр. шины или, по меньшей мере, обе перед­ что устанавливаются диски с одинако­
Внешний вид шины может ввести в них или задних шины одновременно. выми нагрузочной способностью, диа­
заблуждение. 3. После ремонта шины колесо долж­ метром, шириной обода и вылетом.
- Не забывайте устанавливать на но быть отбалансировано. 2. Неправильный выбор дисков и шин
место колпачок вентиля шины, 4. Каждые 7500 км меняйте местами може плохо повлиять на управляе­
так как грязь и влага могут по­ шины по схеме, указанной на рисунке. мость, срок службы колеса и подшип­
пасть в вентиль, что может при­ Обратите внимание на рисунок про­ ника, охлаждение тормозного меха­
вести к утечке воздуха. тектора. На шинах с направленным низма, точность показаний спидомет­
3. Проверьте глубину протектора ши­ рисунком протектора на боковую часть ра/одометра, величину тормозного пу­
ны Если глубина рисунка протектора нанесена стрелка в направлении вра­ ти, направление света фар, высоту
меньше предельно допустимого зна­ щения и также может присутствовать бампера, дорожный просвет и рас­
чения, необходимо заменить шину. надпись "rotation". стояние между шиной и кузовом
Предельно допустимое
значение....................................... 1,6 мм

Метки

При использовании резины с на­


правленным рисунком протектора.

Индикатор
Для примера приведена возможная
Примечание: при уменьшении глубины маркировка:
рисунка протектора до 1,6 мм и менее
на шине появляются полоски пре­ 5,5JJx14H2 ET45 4Н PCD100 DIA54
дельного износа (индикатор износа).
4. Визуальная проверка состояния В маркировке дисков колес первые
шины. цифры "5,5" обозначают ширину обо­
а) Причиной быстрого износа про­ да (Н), выраженную либо в миллимет­
тектора по бокам или посередине правленным рисунком протектора. рах, либо в дюймах. Буквы "JJ" обо­
протектора или появления трещин значают форму обода Последующее
на протекторе является пониженное число "14" обозначает посадочный
давление в шине или несоблюдение Особенности диаметр диска колеса (D) в дюймах,
регламентированных сроков/пробе­ эксплуатации который должен соответствовать по­
гов перестановки колес. садочному диаметру устанавливаемой
б) Причиной повышенного износа с алюминиевых дисков шины. Число "45" поспе букв ЕТ обо­
одной боковой стороны протектора Внимание: во избежание повреждения значает вылет диска (ЕТ) в миллимет­
является нарушение угла развала слоя защитного лака не позволяйте рах. Также в маркировке встречаются
колес. работникам шиномонтажных мас­ следующие обозначения: "Н" или "Н2"
в) Причиной появления гребенчато­ терских чистить внешнюю поверх­ означает наличие одного или двух
го края беговых дорожек протектора ность диска металлической щеткой кольцевых выступа на ободе, "4Н”
является неправильное схождение и при замене клеевых балансировоч­ обозначает количество отверстий под
колес. ных грузиков удалять их отверткой. крепежные болты или шпильки, циф­
г) Причиной появления сильного из­ 1. Если выполнялась перестановка, ры после обозначения "DIA" - диаметр
носа в виде пятен ("проплешин") на замена или ремонт колес, то после центрального отверстия, "PCD" - диа­
протекторе является дисбаланс ко­ первых 1600 км проверьте надежность метр расположения отверстий под
леса. крепления гаек. крепежные болты или шпильки.
д) Причиной появления зубчатого
износа с боковой стороны (в виде Таблица. Соответствие размеров шин с параметрами дисков колес.
"гребешков") является несоблюде­ Тип шин Диск Вылет, мм PCD DIA
ние регламента перестановки колес,
повышенный износ либо нарушение 205/55R16 91 V 6.5J 45 114,3 64,1
регулировки узлов подвески. 225/45R17 91Y 7.5J 45 114,3 64,1

Л егион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru


Руководство по эксплуатации 39
б) Периодически проверяйте систе­ Примечание: не используйте плавкий
Индикаторы износа му выпуска на отсутствие отверстий предохранитель с более высоким но­
накладок тормозных или ослабление креплений. Немед­ миналом тока или какие-либо другие
колодок ленно проверьте систему при нали­ предметы (например "жучки") вместо
чии постороннего шума в звуке вы­ сгоревшего предохранителя. Это
Колодки для дисковых тормозов обору­ хлопа или попадании отработавших может стать причиной более серь­
дованы индикаторами износа таким газов в салон. езного повреждения вплоть до воз­
образом, что при движении, когда тол­ в) Не допускайте работы двигателя никновения пожара.
щина накладок минимальна, индикатор в закрытом помещении (гараже) 5. Если у Вас нет предохранителя с
износа касается тормозного диска и дольше, чем необходимо для въез­ номинальным значением, то следует
тормоза издают неприятный звук (визг). да или выезда. использовать предохранитель с более
Это свидетельствует о необходимости г) Не оставайтесь в течение долгогонизким значением, как можно ближе к
замены тормозных колодок. времени в припаркованном автомо­ номинальному.
биле при работающем двигателе. Примечание: рекомендуется хранить
в автомобиле комплект Запасных
плавких предохранителей.
Проверка и замена 6. Если новый плавкий предохрани­
предохранителей тель сразу перегорает, то это указы­
Если фары или другие электрические вает на неисправность в электриче­
узлы не работают, то проверьте пре­ ской системе
дохранители. Если какой-либо из эле­ Примечание: расположение предохра­
ментов перегорел, то его необходимо нителей в различных eapuahtmax ком­
заменить. плектации может несколько отли­
Примечание: для снятия и установки чаться от приведенного на рисунках.
предохранителей типа "А" пользуй­
Каталитический тесь специальным съемником типа
нейтрализатор "пинцет".
и система выпуска Тип Исправен Перегорел
Каталитический нейтрализатор явля­ А
ется устройством снижения токсично­
сти отработавших газов.
(малые
токи,
5 - 20 А) Я Я
В
(средние
токи,
30 - 50 А)
0 Расположение блока предохрани­
С телей в салоне автомобиля
(высокие
токи,
5 0 - 120А)

Предохранители рассчитаны так. что­


бы быть расплавленными раньше,
чем будет повреждена вся электро­
проводка в случае, если возникает пе­
При эксплуатации автомобиля, осна­ регрузка в электрических цепях от ак­
щенного нейтрализатором, соблюдай­ кумуляторной батареи.
те следующие меры предосторожно­
сти: Примечание: перед заменой предо­
а) Во время и после работы двига­ хранителей определите причину
теля выхлопная труба нагрета до электрической перегрузки и выпол­
высокой температуры. Во избежа­ ните необходимый ремонт. Расположение блока предохрани­
ние пожара не паркуйте автомобиль Внимание: запрещается использова­ телей в подкапотном пространстве
над легко воспламеняющимися ма­ ние проволоки вместо предохрани­ автомобиля.
териалами, например, листьями, телей даже для временной установ­
бумагой, сухой травой и т.д. ки, так как это может стать причи­ Для проверки предохранителя аккуму­
б) Используйте только неэтилиро­ ной возникновения повреждений в ляторной батареи необходимо снять
ванный бензин. электрической системе и привести к крышку с положительной клеммы.
в) Не ездите при очень низком уров­ пожару.
не топлива в баке. 1. Для смены предохранителя выклю­ Предохранитель
г) Не позволяйте двигателю работать чите зажигание
на холостом ходу более 20 минут. 2. Нажмите на фиксатор и снимите
д) Не запускайте автомобиль букси­ крышку блока реле и предохраните­
ровкой. лей и определите, какой элемент пе­
2. Поддерживайте двигатель в хоро­ регорел.
шем рабочем состоянии. Неисправно­ 3. Устанавливайте только плавкий
сти в системе зажигания и питания предохранитель с номинальной силой
могут привести к перегреву каталити­ тока в амперах, указанной на крышке
ческого нейтрализатора. блока предохранителей.
3. При эксплуатации автомобиля со­ 4. Если нет запасного плавкого предо­
блюдайте следующие меры предосто­ хранителя, то в критических ситуациях
рожности: можно вынуть плавкие предохраните­
а) Избегайте вдоха отработавших ли прикуривателя, кондиционера, ко­
газов двигателя, это может привести торые не являются необходимыми Примечание: на крышках блоков пре­
к потере сознания или даже смерти, для нормального движения автомоби­ дохранителей указаны наименования
так как газы содержат окись углеро­ ля, и использовать их, если их номи­ электрических цепей и характери­
да (бесцветный газ без запаха). нал совпадает с необходимым. стики предохранителей.
w w w .a u to d a ta .ru
40 Руководство по эксплуатации

лей в салоне автомобиля).


Предохранители блока в салоне автомобиля.
Предохра­ Цепь предохранителя
нитель
1 Электропривод стеклоподъемника
2 Топливный насос
3 Генератор переменного тока* Расположение предохранителей (в подкапотном про­
4 Антиблокировочная система тормозов странстве автомобиля).
(ABS/VSA)
Предохранители блока в подкапотном пространстве
5 Обогрев сидений* автомобиля.
6 Противотуманные фары* Предохра­ Цепь предохранителя
7 Освещение в дневное время нитель
8 Система зажигания 1 Главный предохранитель цепи АКБ
9 Система контроля наличия пассажира на Предохранитель усилителя рулевого управ­
переднем сидении* ления EPS
10 Комбинация приборов 2 Предохранитель фар
11 Система пассивной безопасности (SRS) Предохранитель цепи замка зажигания
12 Правая фара (дальний свет) 3 Электронасос системы курсовой устойчиво­
13 Левая фара (дальний свет) сти (VSA)*/ антиблокировочной системы
14 Освещение (внутреннее) тормозов (ABS)
15 Освещение (внешнее) Система курсовой устойчивости (VSA)*/
16 Правая фара (ближний свет) антиблокировочная система тормозов (ABS)
17 Левая фара (ближний свет) 4 Дополнительное оборудование
18 Дальний свет фар (главный предохранитель) 5 Не используется
19 Освещение (главный предохранитель) 6 Цепь электропривода стеклоподъемников
20 Противотуманные фонари* 7 Э/м муфта компрессора кондиционера
21 Ближний свет фар (главный предохранитель) 8 Реле дроссельной заслонки
22 Предохранитель для различных цепей 9 Цепь системы зажигания *
23 Цепь сигнала запуска 10 Катушка зажигания 1
24 Электропривод шторок панорамных люков* 11 Катушка зажигания 2
25 Центральный замок 12 Обогрев стекла задней двери
26 Электропривод стеклоподъемника двери 13 Датчик состава топливовоздушной смеси
водителя
14 Катушка зажигания
27 Не используется
15 Дополнительный вентилятор
28 Разъем (в багажном отделении) для под­
ключения дополнительного оборудования* 16 Фонари заднего хода
29 Прикуриватель 17 Лампы освещения салона
30 Электропривод стеклоподъемника двери 18 Главный вентилятор
переднего пассажира 19 Вентилятор салона
31 Омыватели фар* 20 Датчик уровня моторного масла
32 Электропривод стеклоподъемника правой 21 Стоп-сигналы, звуковой сигнал
задней двери
22 Аварийное питание
33 Электропривод стеклоподъемника левой
задней двери 23 Не используется
34 Не используется 24 Не используется
35 Аудиосистема 25 Не используется
36 Предохранитель для различных цепей* 26 Не используется
37 Система освещения в дневное время* 27 Не используется
38 Стеклоочистители лобового стекла 28 Не используется
Примечание: * - некоторые модели. Примечание: * - некоторые модели.
Л е ги о н -А в т о д а т а w w w .a u to d a ta .ru
Руководство по эксплуатации 41
Замена ламп
Внимание:
- Перед заменой лампы убедитесь,
что выключатели освещения вы­
ключены.
- Чтобы избежать ожога, заменяйте
лампы только после их остывания.
- Галогеновые лампы требуют
особо бережного обращения. Не
дотрагивайтесь до стеклянной
части лампы руками, держите
лампу только за пластиковый или
металлический корпус.
- Используйте лампы только ука­
занных мощностей (см. таблицу).

Назначение лампы Вт
Лампы фар:
дальний свет 55
ближний свет 55/35
Лампы передних указателей 21/5
поворотов/габаритные огни
Лампы повторителей 5
указателей поворотов*
Лампы противотуманных фар* 55
Лампы задних 21
указателей поворотов
Лампы стоп-сигналов 21/5
и задних габаритов
Лампы фонарей заднего хода 16
Лампы противотуманного 21
фонаря
Лампы подсветки 5
номерного знака
Лампы дополнительного 21
стоп-сигнала
Лампы местной подсветки 5
Лампа освещения салона 8
Лампа подсветки вещевого 2
ящика
Лампы подсветки 2
косметических зеркал
Лампа освещения 5
багажного отделения

1. Лампы фар. Расположение ламп. 1 - лампа дальнего света фары, 2 - стояночные огни,
Дальний свет 3 - лампа ближнего света фары, 4 - противотуманные фары, 5 - передние
а) (Для замены лампы в левой указатели поворотов, 6 - повторители указателей поворотов, 7 - задние
фаре) Откройте капот и отсоедините указатели поворотов, 8 - стоп-сигналы/задние габариты, 9 - фонари зад­
провод от зажима и отсоедините него хода, 10 - лампы подсветки номерного знака, 11 * дополнительный
два фиксатора крышки. Снимите стоп-сигнал, 12 - противотуманный фонарь, 13 - стоп-сигналы/задние га­
крышку, а затем верхний патрубок. бариты.
г) Отсоедините пружинный фикса­
тор, извлеките лампу и замените ее
на новую.

Лампа

б) Снимите крышку, повернув ее


против часовой стрелки. в) Отсоедините разъем лампы.
w w w .a u to d a ta .ru
42 Руководство по эксплуатации
Ближний свет 3. Лампы указателей поворотов.
а) Откройте капот и снимите крыш­ а) Перед заменой лампы со стороны
ку, повернув ее против часовой водителя запустите двигатель и по­
стрелки. верните рулевое колесо до упора
вправо, затем заглушите двигатель.
б) При помощи отвертки отсоедини­
те фиксаторы и отогните подкрылок.

Крышка и выньте его из фонаря.


г) Извлеките лампу из патрона и за­
б) Отсоедините разъем лампы. мените ее на новую.
в) Отсоедините пружинный фикса­
тор, извлеките лампу и замените ее
на новую.
в) Поверните патрон с лампой про­
тив часовой стрелки и выньте его из
фары.
г) Извлеките лампу из патрона, на­
жав на нее и повернув против часо­
вой стрелки, затем замените ее на
новую.

2. Лампы передних габаритов 5. (На задней двери) Лампы заднего


а) Откройте капот и снимите крыш­ габарита, фонаря заднего хода, про­
ку, повернув ее против часовой тивотуманных фонарей и подсветки
стрелки. номерного знака
а) Откройте заднюю дверь и при
помощи шлицевой отвертки снимите
крышку с заднего фонаря, как пока­
зано на рисунке.
Примечание: перед использованием
обмотайте отвертку защитной
лентой.
4. (На кузове автомобиля) Лампы
стоп-сигналов/задних габаритов и ука­
зателей поворотов,
а) Откройте заднюю дверь и при
помощи шлицевой отвертки снимите
крышку с заднего фонаря, как пока­
зано на рисунке.
Крышка Примечание: перед использованием
обмотайте отвертку защитной
б) Поверните патрон с лампой про­ лентой.
тив часовой стрелки и выньте его из
фары.
в) Извлеките лампу из патрона и за­
мените ее на новую.

б) Отверните болты крепления фо­


наря и снимите его.

Л егион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru


Руководство по эксплуатации 43
б) Поверните патрон с перегорев­ б) Извлеките лампу и замените ее б) Потяните за разъем и отсоедини­
шей лампой против часовой стрелки на новую. те его от плафона.
и выньте его из фонаря.
в) Извлеките лампу из патрона и за­
мените ее на новую.

в) Поднимите крышку и снимите ее.


8. Лампа освещения салона, Извлеките лампу и замените ее на
6. (Модификации) Лампы противоту­ а) При помощи отвертки снимите новую.
манных фар. плафон.
а) Отверните болт. Примечание: перед использованием Крышка
б) Слегка нажав на противотуман­ обмотайте отвертку защитной
ную фару с внутренней стороны лентой.
бампера, отсоедините ее от бампе-
мпа

10. Лампа подсветки вещевого ящика.


а) Откройте вещевой ящи : и при
помощи отвертки отсоедини те рас-
сеиватель лампы от панели прибо-
б) Извлеките лампу и замените ее ров.
на новую. Примечание: перед исполь.30•ванием
'
в) Нажмите на фиксатор разъема и обмотайте отвертку за щитной
отсоедините его от патрона. лентой.
г) Извпеките лампу из патрона, по­
вернув ее против часовой стрелки,
затем замените ее на новую.

9. Лампа подсветки багажного отделе­


ния.
7. Лампы местной подсветки, б) Потяните за рассеиватепь и из­
а) При помощи отвертки снимите
а) При помощи отвертки снимите влеките корпус лампы.
плафон, как показано на рисунке.
плафон. в) Поверните патрон с лампой про­
Примечание: перед использованием тив часовой стрелки и извлеките их
Примечание: перед использованием обмотайте отвертку защитной из корпуса.
обмотайте отвертку защитной лентой. г) Извлеките лампу и замените ее на
лентой. новую.

w w w .a u to d a ta .ru
44

Техническое обслуживание и общие


процедуры проверки и регулировки
Интервалы 1. Дорожные условия. а) Буксировка прицепа или исполь­
а) Эксплуатация на ухабистых, гряз­ зование верхнего багажника авто­
обслуживания ных или покрытых тающим снегом мобиля.
Если Вы, в основном, эксплуатируете дорогах. б) Повторяющиеся короткие поездки
автомобиль при одном или более ни­ б) Эксплуатация на пыльных доро­ менее чем на 10 км при внешней
жеприведенных особых условиях, то гах. температуре ниже точки замерзания.
необходимо более частое техническое в) Эксплуатация на дорогах, посы­ в) Чрезмерная работа на холостом
обслуживание по некоторым пунктам панных солью против обледенения. ходу и/или вождение на низкой ско­
плана ТО. 2. Условия вождения. рости на большое расстояние.

Таблица. Периодичность технического обслуживания.


Объекты обслуживания Периодичность (пробег или время в месяцах, что наступит раньше) Рекомендации
хЮОО км 20 40 60 80 100 120 140 160 мес.
Зазоры в клапанах проверка каждые 40000 км - Примечание 1
Ремни привода навесных агрегатов - П - п - п - п 24 -
Моторное масло 3 3 3 3 3 3 3 3 12 Примечание 1
Масляный фильтр 3 3 3 3 3 3 3 3 12 Примечание 1
Охлаждающая жидкость замена через первые 200000 км или 10 лет, -
затем через каждые 100000 км или 5 лет
Свечи зажигания (иридиевые) замена каждые 80000 км Примечание 5
Топливный фильтр - - - - - 3 - - 72 Примечание 4
Воздушный фильтр замена каждые 40000 км - Примечание 2
Салонный фильтр - 3 - 3 - 3 - 3 24 -
Частота вращения холостого хода - - - - - п - - 72 -
Топливные трубки, шланги и соединения П п п п п п п п 12 -
Крышка топливного бака, топливопроводы - п - п - п - п 24 -
Топливный бак - - п - - п - - 36 -
Система выпуска ОГ п п п п п п п п 12 -
Компоненты системы выпуска ОГ - п - п - п - п 24 -
Система улавливания паров топлива - - - - - п - - 72 -
Тормозные колодки и диски п п п п п п п п 12 Примечание 1
Тормозные колодки и барабаны п п п п п п п п 12 Примечание 1
Тормозные шланги и трубки - п - п - п - п 24 -
Тормозная жидкость Замена каждые 3 года Примечание 3
Рычаг стояночного тормоза и тросы П п - п - п - п 24 -
Шины и диски П п п п п п п п 12 -
Подвеска и шаровые опоры П п п п п п п п 12 Примечание 2
Чехлы приводных валов П п п п п п п п 12 -
Пыльник наконечника рулевой тяги П п п п п п п п 12 Примечание 2
Масло в МКПП П п п п п 3 п п 1 2 / 9 6 Примечание 1
Уровень рабочей жидкости сцепления П п п п п п п п 12 -
Рулевое управление П п п п п п п п 12 -
Регулировка фар П п п п п п п п 12 -
Болты и гайки на шасси и кузове М3 М3 М3 М3 М3 М3 М3 М3 12 -
Теплозащитные кожухи системы выпуска ОГ - п - п - п - п 24 -
Гайка крепления колеса М3 М3 М3 М3 М3 М3 М3 М3 12 -
Замки и петли дверей - с - с - с - с 24 -
Примечание: П - проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости);
3 - замена: Р - регулировка; С - смазка; М3 - затяжка до регламентированного момента.
6/24 - время в месяцах: 6 - периодичность проверки, 24 - периодичность замены.
Примечание 1. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях производить техническое обслуживание чаще:
а) Эксплуатация на пыльных дорогах.
б) Чрезмерная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой скорости на длительное расстояние.
в) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже 0°С.
Примечание 2. При эксплуатации на пыльных дорогах производить техническое обслуживание чаще.
Примечание 3. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, горной местности или в регионах с влажным кли­
матом производить техническое обслуживание раз в год.
Примечание 4. При эксплуатации на территории стран СНГ производить техническое обслуживание чаще или по
мере необходимости.
Примечание 5: Фирма "Honda" рекомендует производить замену "иридиевых" свечей зажигания через каждые
120000 км пробега автомобиля. Однако с учетом эксплуатации автомобиля и качества бензина на территории
России, рекомендуем производить замену через каждые 80000 км пробега автомобиля.
Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 45
Моторное масло кой вязкостью обеспечивают лучшую 1. Установите автомобиль ь а ровной
топливную экономичность. В жаркую горизонтальной поверхности Запусти-
и фильтр погоду лучшую смазку обеспечивают те двигатель, установите частоту
Меры предосторожности более вязкие масла. вращения коленчатого ва(л\в 3000
при работе с маслами об/мин и прогрейте двигатег ь до нор­
1. Длительный и часто повторяющийся мальной рабочей температур ы без на-
контакт с моторным маслом вызывает грузки, установив рычаг пере ключения
удаление естественного жирового слоя передач в нейтральном п эложении
с кожи и приводит к сухости, раздраже­ (вентилятор системы о.хл1аждения
нию и дерматиту. Кроме того, приме­ должен включиться). Заглуш|ите дви-
няемые моторные масла содержат гатель и подождите несколь ко минут.
потенциально опасные составляющие, чтобы масло стекло в картер
которые могут вызвать рак кожи.
Примечание: если автомоб•иль дол­
2. После работы с маслом тщательно Внимание: следует с осторожностью
вымойте руки с мылом или другим подходить к использованию маловяз­ гое время находился на сто.инке, то
чистящим средством. После очистки ких моторных масел (как, например, прогревайте двигатель приблизи-
кожи нанесите специальный крем для 0W-20) в автомобилях с большим про­ тепьно в течение 20 минут
восстановления естественного жиро­ 2. Выньте маслоизмерителы ый щуп и
бегом или в теплое время года. При вытрите его ветошью.
вого слоя кожи.
3. Не используйте бензин, керосин, использовании таких масел следует 3. Снова установите щуп до упора.
дизельное топливо или растворитель быть уверенным в хорошем состоя­ 4. Выньте щуп и оцените уровень
для очистки кожи. нии двигателя и его уплотнений. масла в картере двигателя Уровень
масла должен быть между метками
Выбор моторного масла П роверка уровня "А” и ”В".
1. Используйте масло рекомендован­ моторного масла
ное производителем. Внимание: в нижней части масляного
Примечание: убедитесь, что на таре поддона данного двигателя установлен
написано "For Gasoline Engines". датчик уровня моторного масла. Сис­
Качество масла: тема контролирует уровень моторно­
по A P I...............................SL или выше го масла в поддоне во время работы
по АС ЕА.................... А1/В1 или АЗ/ВЗ двигателя. Если уровень моторного
Примечание: в классификации API масла недостаточен, на информацион­
первая литера обозначает тип дви­ ном дисплее автомобиля будет выве­
гателей, для которого предназнача­ дено сообщение "CHECK ENGINE OIL
ется масло: С - для дизельных дви­ LEVEL" и появится указанная ниже пик­
гателей, S - для бензиновых двига­ тограмма. При появлении указанных
телей. Качество масла (класс масла) сообщения и пиктограммы следует не­
тем выше, чем дальше от начала замедлительно остановиться, заглу­
английского алфавита располагает­ шить двигатель, проверить уровень
ся вторая литера. масла в двигателе с помощью щупа и
2. Вязкость (SAE) моторного масла для довести его до нормы.
двигателей автомобилей подбирайте
согласно диаграмме температурного
диапазона, соответствующей условиям
эксплуатации автомобиля до следую­
щей замены масла. 5. При низком уровне масла проверьте
Внимание: с увеличением вязкости отсутствие утечек и долейте масло то­
моторного масла увеличивается Пиктограмма низкого уровня мо- го же типа, которое было залито в
расход топлива. Масла с более низ- торного масла. двигатель, до отметки "А” чёрез мас­
лозаливную горловину.
Примечание:
- В некоторых случаях действи-
тельный уровень масла может от-
личаться от нормативных объёмов.
- Избегайте перелива маеfia. иначе
двигатель может быть поврежден.
- После долива масла все.гд'а прове-
ряите уровень масла.
- Доливайте моторное масло того
же типа и производителя, что и за­
лито в двигатель.

Расположение компонентов в моторном отсеке. 1 - крышка маслозаливной Крышка маслозаливной горлови


горловины, 2 - бачок тормозной жидкости, 3 • бачок рабочей жидкости гид­
ропривода сцепления, 4 - расширительный бачок системы охлаждения,
5 - крышка радиатора, б - щуп уровня моторного масла, 7 - бачок жидкости 6. Установите крышку маслс заливнои
омывателей лобового стекла, 8 - воздушный фильтр. горловины.
w w w .a u to d a ta .ru
46 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Замена масляного ф ильтра Пример: производите затяжку мас­ 5. Установите новую шайбу и затяните
ляного фильтра следующим образом. сливной болт.
Примечание: используйте только а) Заверните фильтр пока его
масляные фильтры со встроенной Внимание: при затяжке болта не
контактная поверхность не кос­ превышайте указанный момент за­
перепускной системой. нется масляного поддона и по­
1. Снимите сервисную крышку. тяжки.
смотрите какая цифра или сколько Момент затяжки........................39 Н-м
стрелочек находится в нижней 6. Залейте новое масло в двигатель
части масляного фильтра. через маслозаливную горловину.
б) Затяните фильтр по часовой Примечание:
стрелке на 3 метки. К примеру, если - Тип и рекомендуемую вязкость
до затяжки в нижней части фильтра масла смотрите в подразделе “Вы­
находилась цифра 2, то после затяж­ бор моторного масла".
ки в нижней части должна находиться - При заливке масла в двигатель,
цифра 1. Если на фильтр нанесены всегда проверяйте уровень масла с
стрелки, то произведите затяжку по помощью щупа. Не допускайте
часовой стрелке на три стрелки. превышения максимального уровня
масла (метка “FULL" на щупе).
Заправочная емкость:
сухой двигатель........................ 4,5 л
с заменой фильтра................... 3,7 л
2. При помощи специального съемни­ без замены фильтра................. 3,5 л
ка, снимите масляный фильтр.

7. Запустите двигатель и убедитесь в


отсутствии протечек масла.
8. Проверьте уровень масла, при не­
обходимости доведите его до нормы.
Замена моторного масла
Внимание: перед тем, как слить мо­
торное масло проверьте систему
3. Протрите чистой ветошью контакт­ смазки на отсутствие утечек, при не­
ные поверхности (В) корпуса нового обходимости произведите ремонт. 7. Установите крышку маслозаливной
масляного фильтра и штуцера масля­ Примечание: при замене моторного горловины на место.
ного фильтра на масляном поддоне. масла рекомендуется одновременно 8. Проверьте уровень масла и убеди­
4. Нанесите моторное маспо на уплот­ заменять масляный фильтр. тесь в отсутствии утечек на нерабо­
нение (А) нового масляного фильтра. 1. Установите автомобиль на ровной тающем и работающем двигателе.
горизонтальной поверхности.
2. Прогрейте двигатель в течение не­
скольких минут до нормальной рабочей Охлаждающая жидкость
температуры, затем выключите двигатель. Внимание:
3. Снимите сервисную крышку. - Двигатель имеет много деталей,
сделанных из алюминиевых спла­
вов. Эти детали могут быть по­
вреждены при контакте с охлаж­
дающей жидкостью, изготовлен­
ной на основе спирта или метано­
ла. Не используйте охлаждающие
жидкости, изготовленные на осно­
ве спирта или метанола. Исполь­
зуйте только охлаждающие жидко­
сти, изготовленные на основе
этиленгликоля.
- Используйте только мягкую
5. Установите фильтр и затяните его (деминерализованную) воду для
от руки. приготовления охлаждающей жид­
6. Используя специнструмент. допол­ кости из концентрированного рас­
нительно доверните фильтр по часо­ 4. Отверните сливной болт (А) с твора. Вода, содержащая мине­
вой стрелке на 3/4 оборота или затя­ шайбой (В) на масляном поддоне и ральные соли, уменьшает эффек­
ните указанным моментом. слейте масло в подходящую емкость. тивность охлаждения.
- Никогда не открывайте крышку
Примечание: при отсутствии съем­ радиатора на горячем двигателе.
ника, фильтр можно довернуть ру­ Перед открытием крышки радиа­
кой, предварительно надев на руку тора накройте её плотной тка­
резиновую или кожаную перчатку. нью. При снятии крышки радиато­
Момент затяжки фильтра...... 12 Н м ра первоначально незначительно
поверните её до первой фиксации,
после впуска давления из системы
окончательно снимите крышку.
П роверка
1. Снимите крышку радиатора.
2. Убедитесь, что уровень охлаждаю­
щей жидкости находится на уровне
заливной горловины радиатора.
Легион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и
3. Убедитесь, что уровень охлаж­
дающей жидкости в расширительном
бачке на холодном двигателе нахо­
дится между отметками “МАХ" (А) и
“MIN" (В).
Примечание: при использовании ох­
лаждающей жидкости надлежащего
качества нет необходимости ис­
пользовать дополнительно ингиби­
торы или присадки для улучшения
функционирования системы. Это
может негативно сказаться на ра­ 11. Снимите крышку
боте системы и привести к излиш­ лейте охлаждающую жидкость в ра­
ним затратам. диатор до краев заливной горловины.
Заправочная емкость (включая ем­
кость расширительного бачка 0,5 л.):
при замене ОЖ..................... L .....5,3 л
после разборки двигателя

5. Отверните сливной болт (А), нахо­


дящийся в передней части блока ци­
линдров и слейте охлаждающую жид­
кость из двигателя.

4. Если уровень ниже отметки "MIN",


добавьте охлаждающую жидкость.
Проверьте отсутствие утечек охлаж­ 12. Установите крышку радиатора.
дающей жидкости. 13. Запустите двигатель и дайте ему про­
греться до нормальной рабочей темпе­
Замена ратуры, вентипятор системы охлаждения
должен включиться несколько раз.
1. Запустите двигатель, установите
14. Остановите двигатель, снимите
переключатель температуры отопите­
крышку радиатора и проверьте уро­
ля салона на максимальный обогрев,
вень охлаждающей жидкости, при не­
затем выключите зажигания и дайте
обходимости долейте.
двигателю остыть.
Внимание:
Внимание: перед заменой охлаждаю­ - Охлаждающая жидкость является
щей жидкости убедитесь, что дви­ ядовитым веществом, не пейте ее.
гатель остыл и отсоединен провод 28x1,5 мм - Никогда не снимайте крышку ра­
от отрицательной клеммы аккуму­ диатора на работающем двигате­
83 Нм
ляторной батареи.
ле или когда радиатор еще не ос­
2. Снимите крышку радиатора. тыл. Горячая охлаждающая жид­
3. Снимите нижнюю защиту. 6. Дождитесь когда охлаждающая жид­
кость сольется, нанесите слой гермети­ кость и её пары могут причинить
ка на резьбу сливного болта, затем ус­ ожоги и повредить двигатель.
тановите и затяните болт с новой шай­ 15. Установите крышку радиатора, за­
бой установленным моментом. пустите двигатель и убедитесь в от­
7. Затяните сливную пробку радиа­ сутствии утечек ОЖ.
тора.
8. Установите нижнюю защиту. Топливный фильтр
9. Снимите расширительный бачок,
слейте из него охлаждающую жид­ Топливный фильтр является неотъем­
кость, затем установите расшири­ лемой частью узла топливного насоса,
тельный бачок на место. расположенного в топливном баке, и не
10. Залейте охлаждающую жидкость в может бьггь заменен без полной разбор­
расширительный бачок до отметки ки узла топливного насоса. Процедуры
"МАХ" (А). замены топливного фильтра смотри в
Примечание: главе "Система впрыска топлива".
- Рекомендуется использовать
охлаждающую жидкость “Honda Проверка и замена
Long Life Antifreeze/Coolant Type 2
(P/N OL999-9001)". Эта охлаж­ воздушного фильтра
дающая жидкость состоит из Внимание:
смеси антифриза и дистиллиро­ - Использование несоответствую­
ванной воды в процентном соот­ щего или загрязненного воздушно­
ношении 50%/50%. Не доливайте го фильтра может привести к преж­
дистиллированную воду. девременному износу двигателя
- Используйте только охлаждаю­ вследствие попадания в цилиндры
щую жидкость производства воздуха с абразивными частицами.
фирмы "Honda", использование ох­ - Не эксплуатируйте автомобиль
лаждающей жидкости другого со снятым воздушным фильтром
4. Ослабьте затяжку сливной пробки (А) производителя может повлечь за во избежание повреждений двига­
радиатора и слейте охлаждающую собой появление коррозии и при­ теля или возникновения обратной
жидкость из радиатора в подходящую вести к неисправности системы вспышки, которая может вызвать
емкость. охлаждения. пожар в иорю рнои отсеке
w w w .a u to d a ta .ru
48 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
- Отсоединение, ослабление крепеж­ 4. Установку произведите в порядке, - После установки ремня запусти­
ных элементов или растрескивание обратном снятию. те двигатель и дайте ему прора­
элементов системы воздухоснабже- Примечание: при установке, сориенти­ ботать в течение 5 мин, а затем
ния (между корпусом дроссельной за­ руйте салонный фильтр по направле­ снова проверьте натяжение ремня.
слонки и головкой блока цилиндров) нию стрелок, как показано на рисунке. 3. Замена ремня привода навесных
вызовет подсос воздуха, что приве­ агрегатов,
дет к нарушению работы двигателя. а) Установите накидной ключ на на­
1. Отсоедините воздуховод от крышки Ремень привода тяжитель ремня привода навесных
воздушного фильтра. Отщелкните навесных агрегатов агрегатов и плавно поверните натя­
фиксаторы крышки. житель против часовой стрелки,
Примечание: ремень привода навес­ чтобы снизить натяжение ремня.
ных агрегатов имеет автоматиче­ Снимите ремень привода навесных
скую регулировку натяжения ремня. агрегатов.
Проверка натяжения ремня привода
осуществляется по меткам. Примечание:
1. Проверьте ремень привода навес­ - На данный двигатель установлен
ных агрегатов на износ и поврежде­ натяжитель ремня привода навес­
ния. При обнаружении дефектов, за­ ных агрегатов гидравлического
мените ремень. типа, поэтому поворачивайте
ключ плавно.
Примечание: проверка должна произ­ - Снимайте ремень привода навес­
водиться на холодном двигателе или ных агрегатов начиная с ролика
не менее чем через 30 минут после натяжителя (А) или шкива насоса
остановки двигателя. охлаждающей жидкости (В).

2. Снимите крышку (А) воздушного


фильтра.

Примечание: не допускается отслое­


ния резины от корда на внутренней
(со стороны гребней) и внешней по­
верхности ремня, оголения или по­
вреждения корда, отслоения гребня
от резинового основания, наличия
трещин, отслоения или износа на
боковых поверхностях ремня и на бо­ Модели с кондиционером.
ковых поверхностях гребней ремня.
При необходимости замените ремень.

3. Извлеките фильтрующий элемент (В)


из корпуса воздушного фильтра (С). Правильно Неправильно
4. Проверьте воздушный фильтр на
отсутствие повреждений и засорения 2. Проверьте ремень привода навес­
и, при необходимости, замените его. ных агрегатов.
Примечание: не производите очистку Убедитесь, что указатель натяжения (А)
воздушного фильтра сжатым воздухом. лежит в стандартном диапазоне (В).
5. Установка деталей производится в
последовательности, обратной снятию.
Модели без кондиционера.

Замена салонного б) Установка деталей производится в


последовательности, обратной снятию.
фильтра
1. Снимите нижнюю отделку со сторо­
ны переднего пассажира (под веще­
Проверка состояния
вым ящиком). аккумуляторной батареи
2. Снимите крышку (А). О бщ ие рекомендации
На автомобиле может быть установ­
лена как обслуживаемый тип так и не
обслуживаемый тип аккумуляторной
батареи. Как правило, срок службы
необслуживаемой аккумуляторной ба­
тареи установлен производителем ба­
тареи, и при ее эксплуатации нет не­
обходимости в частой проверки уров­
ня электролита. Конструкция необ­
служиваемой аккумуляторной батареи
не позволяет добавлять электролит,
поэтому при уменьшении уровня ниже
Если указатель не лежит в стандарт­ допустимого необходимо заменить
ном диапазоне, то замените ремень батарею на новую.
Примечание: При выборе новой аккумуляторной ба­
- После установки ремня проверьте тареи необходимо руководствоваться
правильность его посадки на шки­ параметрами для аккумуляторной бата­
вах. Проверьте рукой внизу шкивов, реи, который предъявляет производи­
3. Извлеките салонный фильтр (В). нет ли свободной канавки на шкиве. тель именно для Вашего автомобиля.
Л е ги о н -А в т о д а т а w w w .a u to d a ta .ru
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 49
Параметры аккумуляторной батареи: Внимание: не перетягивайте гайки Цвета, обозначающие состорние за­
Емкость, измеряется в Ампер-часах фиксаторов клемм. ряда аккумуляторной батареи у каж­
(А ч). Это количество электричества, д) Затяните прижимной фиксатор с дого производителя могут отличаться
которое можно получить от аккуму­ силой, достаточной только для на­ от приведенных на рисунке.
лятора при его разряде до установ­ дежного удержания аккумуляторной
ленного конечного напряжения батареи на месте. Чрезмерная за­
Ток холодного запуска - это величи­ тяжка может повредить корпус акку­ Синий Белый Красный
на силы тока, подаваемого аккумуля­ муляторной батареи.
торной батареей на стартер автомо­ 2. Проверьте количество электролита
биля во время запуска холодного дви­ в каждой банке аккумуляторной бата­
Л
гателя. Измеряется в Амперах (А). реи.
Размер корпуса аккумуляторной
батареи, должен соответствовать
размерам установочной площадки, и - Синий: аккумуляторная батарея в
кронштейнам крепления. На авто­ порядке.
мобиле, аккумуляторная батарея - Белый: необходима подзарядка.
должна быть надежна закреплена в - Красный: недостаточный уровень
штатном месте. электролита.
Параметры аккумуляторной батареи, как 5. Проверьте с помощью тестера ис­
правило, указаны на ее корпусе. Однако, правность плавких вставок, убедив­
разные производители, для измерения шись в наличии проводимости (корот­
используют разные стандарты, и поэтому кого замыкания) на их выводах.
необходимо это учитывать. Верхний уровень а) Проверьте прочность крепления
Нижний уровень аккумуляторных клемм, отсутствие
Проверка на автом обиле
коррозии.
Рекомендуемые характеристики Если уровень ниже метки "LOW" то: б) Убедитесь в целостности плавкой
аккумуляторной батареи: (Обслуживаемая аккумуляторная вставки и предохранителей.
напряжение................................... 12 В батарея) Долейте дистиллирован­ 6. Зарядка аккумуляторной батареи.
емкость: ную воду. После доливки воды за­ Примечание: перед зарядкой аккуму­
при пятичасовом разряде.... 36 А ч рядите батарею. ляторной батареи ознакомьтесь с
при двадцатичасовом (Необслуживаемая аккумуляторная инструкциями для данного зарядного
разряде.................................... 45 А ч батарея) Замените аккумуляторную устройства. Выполняйте \зарядку
Внимание: батарею. строго с указанными в ней рекомен­
- Не отсоединяйте аккумуляторную 3. (Обслуживаемая аккумуляторная дациям.
батарею при работающем двига­ батарея) Проверьте плотность элек­
теле и/или вспомогательном обо­ тролита. а) При зарядке аккумуляторной ба­
тареи, установленной на автомоби­
рудовании. Поверните ключ замка Номинальная плотность
зажигания в положение ЪЫ КЛ“ (при 2 0 Ъ )..................... 1,25 - 1,29 г/см3 ле, сначала отсоедините провод от
(LOCK) и выключите все дополни­ Если плотность электролита меньше отрицательной клеммы аккумуля­
тельное электрооборудование. торной батареи, а затем отсоедини­
номинальной, то произведите зарядку те провод от положительной клем­
- При проверке в первую очередь аккумуляторной батареи.
отсоединяйте провод от отрица­ мы, чтобы не допустить поврежде­
тельной клеммы аккумуляторной ния элементов электрооборудова­
батареи и подсоединяйте его в по­ ния автомобиля.
следнюю очередь. б) Ток зарядки обычно составляет
- Будьте осторожны, не допускай­ 1/10 часть от емкости аккумулятор­
те короткого замыкания клемм ин­ ной батареи. Время зарядки зависит
струментами. от типа батареи и емкости
1. Визуальная проверка состояния ак­ Примечание: в случае проведения бы­
кумуляторной батареи. строй зарядки (из-за нехватки вре­
Примечание: при наличии коррозии мени и т.п.) сильно разряженной ак­
от электролита промойте повреж­ кумуляторной батареи, сила тока
денные места раствором чистой зарядки никогда не должна превы­
теплой воды и соды, затем про­ шать 70% величины емкости бата­
трите тканью насухо. Не допус­ реи. указанную в амперах, а длитель­
кайте попадания моющего раство­ 4. Измерьте напряжение аккумулятор­ ность зарядки не более 30 минут.
ра в аккумуляторную батарею. ной батареи. в) Определение момента окончания
а) Проверьте стойки и поддон акку­ а) Проверка производится по окон­ зарядки:
муляторной батареи на отсутствие чании движения автомобиля и не - Если ппотность электролита дос­
коррозионных повреждений, вызван­ позднее 20 минут после остановки тигла величины 1,25 - 1.29 и оста­
ных возможной утечкой электролита. двигателя. ется постоянной в течение часа
б) Проверьте корпус и крышку акку­ Включите зажигание ("ON") и потре­ - Если напряжение каждой банки
муляторной батареи на отсутствие бители электроэнергии (фары, вен­ аккумуляторной батареи достигло
трещин и повреждений, которые мо­ тилятор, задние противотуманные величины 2,5 - 2,8 В и остается по­
гут стать причиной утечек электро­ фонари) на 60 секунд, чтобы снять стоянным в течение одного часа.
лита. При необходимости замените поверхностный заряд. Внимание:
аккумуляторную батарею б) Выключите зажигание ("OFF”) и - Будьте осторожны, следите за
Внимание: если присутствуют утеч­ потребители электроэнергии, из­ уровнем электролита, который
ки электролита из аккумуляторной мерьте напряжение между отрица­ может повыситься в процессе,за­
батареи, то при снятии аккумуля­ тельной (-) и положительной (+) рядки.
торной батареи пользуйтесь подхо­ клеммами аккумуляторной батареи. - Не допускается производить за­
дящими резиновыми перчатками (не Номинальное напряжение рядку вблизи источников огня из-за
используйте бытовые перчатки). (при 2 0 ‘С)..............................12,5-12,9 В опасности взрыва.
в) Проверьте прочность крепления Если напряжение меньше номи­ - Во время зарядки не производите
клемм аккумуляторной батареи нального, зарядите аккумуляторную рядом работ, которые могут вы­
Если соединения клемм ослабле­ батарею. звать появление искры.
ны, затяните гайки фиксаторов. (Аккумуляторная батарея с инди­ - После окончания зарядки завер­
г) Проверьте клеммы на отсутствие по­ каторами состояния заряда) ните крышки банок, обмойте ба­
вреждений и коррозии, при необходи­ Проверьте состояние индикаторов, тарею снаружи чистой водой, что­
мости очистите клеммы и нанесите на руководствуясь инструкциями произ­ бы удалить остатки кисгрты и
них специальную консистентную смазку. водителя аккумуляторной батареи. протрите
w w w .a u to d a ta .ru
50 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Проверка свечей 3. Запустите двигатель, установите час­
Специальный щуп тоту вращения коленчатого вала
зажигания U -)—"для свечей
N0 3000 об/мин без нагрузки (рычаг пере­
Примечание редакции: для данного
автомобиля фирма "Honda" рекомен­
1
[_/—J
ключения передач в нейтральном по­
ложении) и прогрейте его до нормаль­
дует производить замену "иридиевых"
свечей зажигания через каждые
120000 км пробега автомобиля. Одна­
Направление
измерения ПТ ной рабочей температуры (вентилятор
системы охлаждения должен вклю­
читься несколько раз), затем устано­
NGK. вите частоту вращения холостого хода
ко с учетом эксплуатации автомоби­
ля и качества бензина на территории 4. Проверьте частоту вращения холо­
России, рекомендуем производить за­
мену через каждые 80000 км пробега
автомобиля.
тт стого хода по сканеру.
Примечание: более подробную ин­
формацию по процедуре проверки уг­
1. Снимите верхнюю крышку катушек
зажигания. Отсоедините разъёмы от 5. В случае несоответствия зазора ла опережения зажигания смотрите
катушек зажигания и снимите катушки номинальному значению обычных све­ в инструкции сканера.
5 Войдите в режим "SCS" с помощью
зажигания (см. главу "Система запуска чей зажигания, отрегулируйте его под­
сканера.
и система зажигания"). гибанием бокового электрода.
6. Снимите крышку катушек зажигания.
2. Используя свечной ключ, выверните
свечи зажигания.
3. Проверьте отсутствие выгорания
электродов или повреждения изоля­
тора свечей зажигания. Убедитесь в
отсутствии значительного нагара на
центральном электроде, повреждения
или трещины уплотнительной шайбы,
а также проверьте состояние эмали
изолятора на конце свечи. При необ­
ходимости замените свечи зажигания. Внимание: регулировка зазора между
Примечание: состояние двигателя электродами допускается только у
может быть оценено по виду отло­ обычных свечей зажигания. У иридие­
жений на изоляторе центрального вых и платиновых свечей зажигания
электрода: регулировка зазора не допускается.
- Если отложения темные, то либо Если центральный электрод свечи
воздушно-топливная смесь слиш­ приобрел округлую форму (А), то за­
ком богатая, либо ограничено ко­ мените свечу. 7. Подсоедините сигнальный провод
личество воздуха на впуске двига­ 6. Заверните свечи зажигания. стробоскопа к высоковольтному про­
теля. воду свечи первого цилиндра.
Примечание: перед затяжкой свечи
- Если отложения светлые, то либо зажигания на её резьбу рекоменду­
воздушно-топливная смесь слишком ется нанести слой специального ан­
бедная, либо установлен ранний типригарного состава.
угол опережения зажигания, либо
Момент затяжки.........................25 Н м
недостаточен момент затяжки
7. Установите катушки зажигания и
свечей зажигания.
подсоедините разъёмы к катушкам
зажигания. Установите верхнюю
крышку катушек зажигания (см. главу
Электрод Изолятор
(выгорание) (повреждение) "Система запуска и система зажига­
ния").
-I
Ш) Проверка угла
Электрод _
опережения зажигания
Примечание: 8. Убедитесь, что красная метка (В) на
(нагар) Шайба (трещина (По?емнение) шкиве коленчатого вала совместилась
повреждение) - Угол опережения зажигания регу­
лируется автоматически блоком с указателем (А).
управления силовым агрегатом. Примечание: проверка угла опереже­
(Обычные свечи зажигания) Если - Проверка угла опережения зажи­ ния зажигания осуществляется на
присутствует нагар (электроды чер­ гания производится с помощью холостом ходу, перед проверкой вы­
ные), то удалите его при помощи сканера. ключите все электропотребители
стальной щетки или установки для 1. Подсоедините сканер к диагности­ (фары, обогреватель заднего стек­
очистки свечей зажигания ческому разъему (А). ла. кондиционер и т.д.) и установите
(пескоструйной) Сжатым воздухом рычаг переключения передач в ней­
очистите резьбовую часть свечи за­ тральное положение.
жигания от песка. Угол опережения
4. С помощью щупа для свечей зажи­ зажигания..........................8±2° до ВМТ
гания проверьте зазор между элек­
тродами.
Рекомендуемые свечи зажигания:
DENSO...................... SKJ20DR-M11S
N G K ..................................IZFR6K-11S
Номинальный зазор............1,0 - 1,1 мм
Примечание:
- в маркировке свечей зажигания
DENSO первый символ "S" означа­
ет свечу с иридиевым электродом.
- в маркировке свечей зажигания 2. Установите замок зажигания в по­
NGK первый символ "Г или "Р" оз­ ложение "ON (II)”. Убедитесь, что ска­
начает свечу с иридиевым или нер установил связь с блоком управ­
платиновым электродом. ления силовым агрегатом.

Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru


Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 51
9. Если угол опережения зажигания Замерьте частоту вращения холостого 7. Снимите катушки зажигания (см.
отличается от приведенного, проверь­ хода. главу "Система запуска и система за­
те фазы газораспределения. Если фа­ Частота вращения 750±50 об/мин жигания").
зы в порядке проверьте наличие кодов Если частота вращения холостого хода 8. Выверните свечи зажигания
неисправностей, при отсутствии кодов не соответствует приведенной, произ­ Момент затяжки................... [... 25 Н м
неисправностей обновите программ­ ведите установку параметров частоты 9. Установите штуцер компрессометра
ное обеспечение блока управления вращения холостого хода в память в отверстие свечи первого цилиндра.
силовым агрегатом, если в блоке блока управления силовым агрегатом
управпения установлено новое про­ (см. главу "Система впрыска топлива",
граммное обеспечение, замените блок раздел "Система диагностирования”).
управления. Проверьте наличие кодов неисправно­
стей и произведите ремонт.
7. Подсоедините разъем электропнев­
Проверка частоты моклапана аккумулятора паров топлива.
вращения холостого
хода Проверка давления
Примечание: конца такта сжатия
- Частота вращения холостого хо­
да регулируется автоматически Примечание: если наблюдается не­
блоком управления силовым агре­ достаточная мощность, повышен­ 10. При полностью открытой дрос­
гатом. ный расход масла и/или топлива, из­ сельной заслонке прокрутите коленча­
- Проверка угла опережения зажи­ мерьте давление конца сжатия. тый вал двигателя стартером.
гания производится с помощью Внимание: Внимание:
сканера. - Части двигателя или моторное - Во время проворачивания колен­
1. Начальные условия проверки. масло могут стать причиной ожо­ чатого вала стартером держи­
а) Индикатор "Check Engine" не горит гов. Будьте осторожны при снятии тесь в стороне от отверстий для
и диагностические коды неисправно­ или установке любых деталей. свечей зажигания / накаливания.
стей отсутствуют. - После проведения проверки необ­ - Если во время измерения давле­
б) Чистый воздушный фильтр. ходимо очистить память блока ния конца такта сжатия в цилиндр
в) Свечи зажигания в порядке, угол управпения силовым агрегатом, (в результате появления трещин)
опережения зажигания номиналь­ чтобы включились форсунки. Для попала охлаждающая жидкость,
ный. этого в меню сканера выберите масло, топливо и т.п., то эти ве­
г) Система принудительной венти­ "ЕСМ/РСМ reset". щества нагреются и вылетят под
ляции картера в порядке. - Во время проведения данной про­ давлением из отверстия для свечи,
д) Фары выключены. цедуры может загореться индика­ что является опасным.
2. Отсоедините разъем электропнев­ тор "Check Engine" и появиться ди­ - Всегда используйте полностью за­
моклапана аккумулятора паров топли­ агностические коды неисправно­ ряженную аккумуляторную батарею,
ва (см главу "Система снижения ток­ стей. После проведения проверки чтобы получить частоту вращения
сичности” ). коды неисправностей следует двигателя 250 об/мин или больше.
3. Подсоедините сканер к диагностиче­ стереть с помощью сканера. 11. Запишите максимальное значение
скому разъему (А). 1. Убедитесь, что аккумуляторная ба­ давления в первом цилиндре.
тарея полностью заряжена. В случае 12. Проведите описанную проверку
необходимости проведите зарядку ак­ для каждого цилиндра.
кумуляторной батареи. Давление конца
2. Прогрейте двигатель до нормаль­ такта сжатия..........не менее 880 кПа
ной рабочей температуры, вентилятор (при 250 об/мин)
системы охлаждения должен вклю­ Максимальная разница
читься. между цилиндрами................... 200 кПа
Примечание: установите рычаг пе­ 13. Если максимальное давление в
реключения передач в нейтральное одном из цилиндров пониженное, или
положение, установите стояночный разница давления в разных цилинд­
тормоз и заблокируйте ведущие ко­ рах превышает установленную, за­
леса. лейте небольшое количество чистого
3. Установите замок зажигания в по­ моторного масла в цилиндр и ещё раз
ложение "OFF”. проведите проверку давления.
4. Запустите двигатель, установите час­ 4. Подсоедините сканер к диагности­ (1) Если давление поднялось, это
тоту вращения коленчатого вала ческому разъему (А). может свидетельствовать об износе
3000 об/мин без нагрузки (рычаг пере­ поршня, поршневых колец или ци­
ключения передач в нейтральном по­ линдра и необходимости ремонта
ложении) и прогрейте его до нормаль­ цилиндропоршневой группы.
ной рабочей температуры (вентилятор (2) Если давление не поднялось, это
системы охлаждения должен вклю­ свидетельствует о неисправности
читься несколько раз), затем устано­ клапанов и необходимости ремонта.
вите частоту вращения холос-того хо­ (3) Если давление в двух соседних
да. цилиндрах осталось низшим. это
5 Выключите все электропотребители свидетельствует о пробитой ггой про­
(кондиционер, фары, обогреватель кладке головки цилиндров или де­
заднего стекла, отопитель салона), формации головки.
убедитесь, что вентилятор системы 14. Снимите компрессометр.
охлаждения не вращается и проверь­ 15. Установка деталей при сборке
те частоту вращения холостого хода производится в обратном порядке.
при помощи сканера. 5. Установите замок зажигания в по­
Частота вращения ложение "ON (||)". Убедитесь, что ска­ Проверка уровня
холостого хо да .............650+50 об/мин нер установил связь с блоком управ­
6. На одну минуту установите высокую ления силовым агрегатом. и замена масла в МКПП
нагрузку (включите кондиционер и ус­ 6. В меню сканера выберите "PGM-FI", Проверка уровня
тановите регупятор вентилятора ото­ далее "INSPECTION", далее "ALL IN­ 1, Установите автомобиль на ровной
пителя на максимальный обдув, вклю­ JECTORS OFF". В результате этих горизонтальной поверхности и заглу­
чите фары). операций форсунки отключатся. шите двигатель
w w w .a u to d a ta .ru IOH-
52 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
2. Отверните заливную пробку (А) и Проверка и замена
снимите прокладку (В).
тормозных колодок
П ередние тормозны е колодки
Проверка толщины накладок
тормозных колодок
1. Поддомкратьте переднюю часть ав­
томобиля и установите ее на подставки.
2. Снимите колёса.
3. Через смотровое окно проверьте
толщину накладок тормозных колодок.
Если уровень рабочей жидкости нахо­ Стандартная толщина..........11,0 мм
дится ниже метки "MIN", то добавьте Минимальная толщина............... 1.6 мм
рабочую жидкость такого же типа, ко­
торый был залит.
3. Убедитесь, что уровень масла (С)
находится на уровне нижней кромки Проверка уровня
заливного отверстия. тормозной жидкости
При необходимости долейте масло.
Масло.................................... Honda MTF Примечание: по мере износа тормоз­
4. Установите новую прокладку и за­ ных накладок уровень тормозной
верните заливную пробку. жидкости немного снижается, однако
Момент затяжки........................44 Н м это не является признаком наличия
неисправности.
Замена масла Внимание:
1. Установите автомобиль на ровной - Если уровень тормозной жидко­
горизонтальной поверхности. сти за короткое время заметно
2. Отверните заливную пробку (А) и снижается, то это указывает на
снимите прокладку. наличие утечек из тормозной сис­ Смотровое
темы. окно
- Тормозная жидкость является
токсичной и коррозионной. Внутренняя тормозная колодка.
- Применяйте только указанную
тормозную жидкость. Кроме того,
присадки, содержащиеся в тормоз­
ной жидкости разных сортов, при
их смешивании могут вступить в
химическую реакцию, поэтому, по
возможности, не смешивайте
тормозные жидкости разных ти­
пов.
- Тормозная жидкость гигроско­
пична. Слишком большое содер­
жание в ней влаги вредно влияет
на тормозную систему и снижает
эффективность работы тормо­
зов.
3. Отверните сливную пробку (В) и 1. Проверьте уровень рабочей жидко­
снимите прокладку. сти на холодном заглушенном двига­
4. Слейте масло из коробки передач в Внешняя тормозная колодка.
теле. Уровень рабочей жидкости дол­
емкость.
жен находиться между метками "МАХ"
5. Установите новую прокладку и за­ 4. Замените тормозные колодки ком­
и "MIN".
верните сливную пробку. плектом (правая и левая сторона од­
Момент затяжки.......................... 39 Н м новременно), если хоть одна из на­
6. Залейте масло в коробку передач. кладок колодки имеет минимальную
Масло.................................... Honda MTF или меньшую толщину.
Заправочная емкость: Замена тормозных колодок
замена............................................. 1,4 л 1. Поддомкратьте переднюю часть ав­
полная............................................. 1,6 л томобиля и установите ее на подставки.
7. Убедитесь, что уровень масла в ко­ 2. Снимите передние колеса.
робке передач находится на уровне 3. Удерживая направляющий палец (В),
нижней кромки заливного отверстия. отверните болт (А) и поднимите суп­
При необходимости долейте масло. порт (С) вверх.
8. Установите новую прокладку и за­
верните заливную пробку.
Момент затяжки.......................... 44 Н м

Проверка уровня 2. Если уровень находится около от­


метки "MIN", то удалите загрязнения
рабочей жидкости вокруг крышки, снимите крышку бачка
сцепления и осторожно долейте тормозную жид­
Проверьте уровень рабочей жидкости кость до отметки "МАХ". Установите и
на холодном заглушенном двигателе. надежно закрепите крышку бачка.
Уровень рабочей жидкости должен Тормозная жидкость.................. DOT-3
находиться между метками "МАХ" и или DOT-4
"MINI". Примечание: не заливайте тормоз­
Рабочая ную жидкость в бачок свыше метки
жидкость.................. DOT-3 или DOT-4 "МАХ".

Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru


Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 53
-------------- - -■
■ ■— ■ - — ■

4. Отверните болт (D) крепления тор­ 10. Установите удерживающие пла­ 2. Снимите задние колеса.
мозного шланга. стинчатые вкладыши. 3. Удерживая ключом направляющий
Примечание: не отсоединяйте тор­ 11. Нанесите специальную смазку для палец (В), отверните болты (А) креп­
мозной шланг. тормозных механизмов на поверхно­ ления суппорта.
5. Снимите тормозные колодки (А) и сти колодок, поршня, проставки и про­
проставку (В). кладок, указанные на рисунке выше.
С мазка..............................Molykote М77
12. Установите колодки и прокладки.
Примечание: индикатор износа на
внутренней колодке должен распола­
гаться сверху.
13. Используя спецприспособление (А)
утопите поршень в цилиндр суппорта (В).

4. Снимите суппорт (С) и подвесьте


его в стороне.
5. Снимите тормозные колодки (А).

6. Снимите удерживающие пластинча­


тые вкладыши (А).
14. Опустите суппорт на место и за­
верните болт.
Момент затяжки........................ 35 Н м
15. Несколько раз нажмите на педаль
тормоза, чтобы поршень прижался к
тормозной колодке.
16. Проверьте уровень тормозной
жидкости в бачке и, при необходимо­
сти, долейте жидкость.
17. Убедитесь в отсутствии утечек 6. Снимите направляющие пластинча­
тормозной жидкости и что тормозные тые вкладыши (А).
шланги не трутся о другие детали.
7. Очистите скобу (В) суппорта от гря­ Задние торм озны е колодки
зи и посторонних предметов. Проверка толщины накладок
8. Нанесите смазку на поверхности тормозных колодок
скобы суппорта, указанные на рисунке 1. Поддомкратьте заднюю часть авто­
выше. мобиля и установите ее на подставки.
Смазка...............................Molykote М77 2. Снимите колёса.
9. Очистите поверхности (А) суппорта, 3. Проверьте толщину накладок внут­
поршень (В) и проставку (С) от грязи. ренней и внешней тормозных колодок.
Стандартная толщина............... 9,0 мм
Минимальная толщина................ 1,6 мм

7. Очистите скобу (В) суппорта от гря­


зи и посторонних предметов.
8. Проверьте тормозной диск на от­
сутствие повреждений и задиров.
9. Установите направляющие пла­
стинчатые вкладыши.
10. Нанесите специальную высоко­
температурную смазку для тормозных
механизмов на новые тормозные ко­
лодки в местах, указанных на рисунке,
и установите тормозные колодки.

4. Замените тормозные колодки ком­


плектом (правая и левая сторона од­
новременно), если хоть одна из на­
кладок колодки имеет минимальную
или меньшую толщину.
Замена тормозных колодок
t 1. Поддомкратьте заднюю часть авто­
мобиля и установите ее на подставки.
w w w .a u to d a ta .ru
54 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
11. Очистите поверхности (А) суппор­ 17. Проверьте уровень тормозной
та. поршень (В) от грязи. жидкости в бачке и, при необходимо­
сти, долейте жидкость.
18. Убедитесь в отсутствии утечек
тормозной жидкости и что тормозные
шланги не трутся о другие детали.
19. Проверьте правильность работы
тормозной системы.

Проверка хода рычага


стояночного тормоза
Вытяните рычаг (А) стояночного тор­ 3. Убедитесь, что хомуты чехлов не
моза с усилием 196 Н. Считайте слы­ ослаблены и нет утечек смазки. При
шимые щелчки. необходимости замените хомуты чех­
Ход ры чага...................... 8 - 9 щелчков лов.

Проверка
пыльника наконечника
рулевой тяги
Проверьте пыльник на отсутствие
12. Вращая поршень по часовой трещин, разрывов и других поврежде­
стрелке утопите поршень (В) в ци­ ний. Убедитесь в отсутствии утечек
линдр суппорта. смазки.
13. Совместите выступ (D) на внут­
ренней тормозной колодке и пазом (С)
на поршне и установите новые тор­
мозные колодки.
Примечание: при установке индика­ При необходимости отрегулируйте ход
тор износа на внутренней колодке рычага стояночного тормоза.
должен располагаться снизу.
14. Установите суппорт и, удерживая
ключом направляющий палец (F), за­
Проверка чехлов
верните болты (Е). приводных валов
Момент затяжки........................35 Н м 1. Убедитесь, что чехлы не перекру­
15. Запустите двигатель и на 10 се­ чены.
кунд нажмите на педаль тормоза с 2. Проверьте чехол внутреннего и че­
усилием 200 Н. хол внешнего шарниров на отсутствие
16. Несколько раз нажмите на педаль трещин и повреждений. При необхо­
тормоза, чтобы поршень прижался к димости замените чехлы и хомуты При необходимости замените нако­
тормозной колодке. чехлов. нечник рулевой тяги.

Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru


55

Двигатель. Механическая часть


Проверка и регулировка 4. Отсоедините разъем (А) и черный
провод (В) от генератора. Отсоедини­
тепловых зазоров те разъем (С) электромагнитной муф­
в приводе клапанов ты компрессора кондиционера и фик­
сатор (D) жгута проводов.
Примечание:
- Проверка зазоров должна осуще­
ствляться при температуре дви­
гателя менее 38 °С.
- При проведении планового техни­
ческого обслуживания автомобиля
проверку тепловых зазоров в приво­
де клапанов можно производить с
помощью сканера, для этого в меню
сканера “Health Check" выберите
"VALVE CLEARENCE CHECK".
1. Снимите крышку катушек зажигания.
8. Установите щуп (А) между регули­
ровочным винтом и торцом клапанов
первого цилиндра. Подвигайте щуп
вперед и назад, при этом должно
ощущаться легкое сопротивление.

5. Выньте масляный щуп (А) и отсо­


едините шланг (В) системы принуди­
тельной вентиляции картера.

2. Снимите крышку форсунок.


9. Если сопротивление велико или
отсутствует, ослабьте контргайку и
отрегулируйте зазор регулировочным
винтом (А).
Зазор:
впуск................................0 ,18 -0 ,2 2 мм
выпуск............................ 0 ,2 3 -0 ,2 7 мм

6. Снимите крышку головки блока ци­


3. Отсоедините разъемы катушек зажи­ линдров, отвернув болты крепления.
гания. Отверните четыре болта (А) кре­
пления держателя жгута проводов (В) и
снимите держатель с кронштейна.

Впускные клапана

7. Установите поршень первого ци­


линдра в ВМТ такта сжатия. При этом
метка "UP" (А) на звездочке распре­
делительного вала должна быть на­ Выпускные клапана
правлена вверх, а канавки (В) долж­
ны находиться параллельно плоско­ Расположение регулировочных
сти головки блока цилиндров. винтов.
©
w w w .a u to d a ta .ru
56 Двигатель. Механическая часть
10. Затяните контргайку и перепро­ 15. Установите масляный щуп (А) и
верьте зазор. Отрегулируйте его в подсоедините шланг (В) системы при­
случае необходимости. нудительной вентиляции картера.
Момент затяжки....................... 14 Н м
11. Поверните коленчатый вал по ча­
совой стрелке и установите поршень
третьего цилиндра в ВМТ такта сжа­
тия. При этом метка "3" на звездочке
распределительного вала должна
быть направлена вверх, а канавка (А)
должна находиться параллельно
плоскости головки блока цилиндров.

16. Подсоедините разъем (А) и чер­


ный провод (В) к генератору. Под­
соедините разъем (С) электромаг­
в) Нанесите слой герметика на
нитной муфты компрессора конди­
верхнюю поверхность крышки цепи
ционера и установите фиксатор (D)
привода ГРМ в местах, указанных
жгута проводов.
на рисунке.
12. Проверьте и, при необходимости, Г врметик....................... 08С70-К0234М,
отрегулируйте зазор в приводе кла­ 08С70-К0334М, 08C70-X0331S
панов третьего цилиндра.
13. Аналогично проверьте зазор в Примечание: детали необходимо
приводе четвертого цилиндра, а затем установить в течение времени,
второго цилиндра, поворачивая ко­ указанного в инструкции по приме­
ленчатый вал по часовой стрелке и нению герметика. В противном слу­
устанавливая поршень соответствую­ чае герметик должен быть удален и
щего цилиндра в ВМТ такта сжатия. нанесен заново.

Положение меток при проверке зазо­ 17. Установите держатель (А) жгута
ра в клапанах четвертого цилиндра. проводов и затяните болты (В) креп­
ления держателя.
Момент затяжки....................... 10 Н м

г) Установите крышку головки блока


цилиндров.
д) Затяните болты крепления
крышки головки блока цилиндров в
2 - 3 прохода в последовательно­
сти, указанной на рисунке. На по­
следнем проходе дотяните болты
приведенным моментом.
Момент затяжки.........................10 Н м

Положение меток при проверке за­


зора в клапанах второго цилиндра.
14. Установите крышку головки блока
цилиндров.
а) Очистите контактные поверхно­
сти прокладки крышки, крышки го­
ловки блока цилиндров и головки
блока цилиндров.
б) Установите прокладку (А) крыш­ 18. Подсоедините разъемы к катушкам
ки головки блока цилиндров в ка­ зажигания.
навку крышки (В) головки блока ци­ 19. Установите крышку форсунок и
линдров крышку катушек зажигания.
Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru
Двигатель. Механическая часть 57
Цепь привода ГРМ 8. Поддомкратьте двигатель. Поло­
жите деревянный брусок между пятой
Снятие домкрата и двигателем.
Примечание: держите цепь привода Примечание: не устанавливайте
ГРМ вдали от магнитного поля. домкрат в центр масляного поддона
1. Снимите переднее правое колесо. во избежание повреждения поддона.
2. Снимите нижнюю защиту. 9. Отверните болт (А) крепления ли­
3. Снимите натяжитель ремня привода нии системы кондиционирования, за­
навесных агрегатов и ремень привода тем снимите верхний гаситель коле­
навесных агрегатов (при снятии натя­ баний (В).
жителя ремня привода навесных агре­
гатов смотри раздел "Натяжитель рем­
ня привода навесных агрегатов" в дан­
ной главе, при снятии ремня привода
навесных агрегатов смотри главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки").
4. Снимите крышку головки блока ци­
линдров (см. раздел "Проверка и ре­
гулировка тепловых зазоров в приво­
де клапанов").
5. Установите поршень первого ци­ Если выступание поршня натяжителя
линдра в ВМТ такта сжатия. При этом больше максимально допустимого, цепь
метка "UP" (А) на звездочке распре­ привода ГРМ необходимо заменить.
делительного вала должна быть на­ 13. Временно установите шкив ко­
правлена вверх, а канавки (В) долж­ ленчатого вала и наживите болт кре­
ны находиться параллельно плоско­ пления шкива.
сти головки блока цилиндров. 14. Поверните шкив коленчатого вала
против часовой стрелки, в результате
чего поршень натяжителя вдавится
внутрь натяжителя.
Примечание: поворачивайте колен­
10. Отсоедините провод массы (А),
затем снимите кронштейн (В) боко­ чатый вал плавно и медленно,
вой опоры двигателя.

6. Отсоедините шланг системы при­


нудительной вентиляции картера.

11. Снимите крышку цепи привода


ГРМ, отвернув болты крепления.
15. Совместите отверстие стопорной
пластины (А) с отверстием в натяжи­
теле (В), вставьте в отверстия штифт
0 1 ,0 мм (С) и поверните шкив колен­
чатого вала по часовой стрелке, за­
фиксировав натяжитель.
7. Удерживая шкив коленчатого вала
от поворота спецприспособлением,
отверните болт крепления шкива и
снимите шкив коленчатого вала.

12. Проверьте выступание поршня на­


тяжителя цепи привода ГРМ. Замерьте
выступание поршня из корпуса натяжи­
теля, как показано на рисунке.
Максимальное выступание.... 14,5 мм
w w w .a u to d a ta .ru
58 Двигатель. Механическая часть
16. Снимите натяжитель цепи привода 8. Проверьте передний сальник ко­
ГРМ. ленчатого вала, при необходимости
замените (см. раздел "Силовой агре­
гат", подраздел ’’Замена сальников
коленчатого вала").
9. Удалите остатки старого герметика
с контактных поверхностей крышки
цепи привода ГРМ, блока цилиндров
и масляного поддона. Очистите кон­
тактные поверхности. Очистите бол­
ты крепления крышки цепи привода
ГРМ и отверстия под болты.
10. Нанесите герметик на контактные
поверхности крышки цепи привода
ГРМ прилегающие к блоку цилинд­
ров, как показано на рисунке.
3. Установите цепь на звездочку ко­ Герметик..................... 08С70-К0234М,
ленчатого вала цветным звеном (А) 08С70-К0334М, 08C70-X0331S
напротив метки (В) на звездочке. Примечание:
- Нанесите слой герметика в мес­
тах, обозначенных на рисунке бук­
17. Снимите шкив коленчатого вала. вами "А". “В".
18. Снимите успокоитель (А) цепи - Детали необходимо установить
привода ГРМ и башмак (В) натяжи­ в течение времени, указанного в
теля цепи привода ГРМ. инструкции по применению гер­
метика. В противном случае гер­
метик должен быть удален и на­
несен заново.

4. Установите цепь на звездочку рас­


пределительного вала, совместив мет­
ку (В) с цветным звеном (А), как пока­
зано на рисунке.

Нанести герметик

19. Снимите цепь привода ГРМ. 11. Нанесите герметик на контактные


поверхности крышки цепи привода
Установка ГРМ прилегающие к масляному под­
1. Совместите метку (А) на звездочке дону, как показано на рисунке.
коленчатого вала с указателем (В) на 5. Установите успокоитель цепи приво­ Г ерметик........................08С70-К0234М.
блоке цилиндров. да ГРМ и башмак натяжителя цепи при­ 08С70-К0334М, 08C70-X0331S
вода ГРМ. Примечание: детали необходимо
Момент затяжки: установить в течение времени,
болты успокоителя (М б )...... 12 Н м указанного в инструкции по приме­
болт башмака (М 8).................. 22 Н м нению герметика. В противном слу­
6. Установите натяжительцепи приво­ чае герметик должен быть удален и
да ГРМ на двигатель и затяните болты нанесен заново.
крепления.
Момент затяжки.......................... 10 Н м
7. Выньте штифт из натяжителя.

Нанести герметик

12. Установите новые уплотнитель­


ные кольца (А) на крышку цепи при­
вода ГРМ, совместите поверхность
2. Установите поршень первого ци­ крышки (В) цепи привода ГРМ с по­
линдра в ВМТ такта сжатия. При этом верхностью масляного поддона (С) и
метка "UP" (А) на звездочке распре­ установите крышку на блок цилинд­
делительного вала должна быть на­ ров (D). Наживите фиксирующие бол­
правлена вверх, а канавки (В) долж­ ты (Е), затем затяните болты (F) 8 мм,
ны находиться параллельно плоско­ после чего затяните болты (G) 6 мм и
сти головки блока цилиндров. фиксирующие болты.
П егион-Автодата w w w .a u to d a ta .ru
Двигатель. Механическая часть 59
Примечание: 2: 12x1,25 мм
- Удалите выдавленные излишки 64 Нм
герметика.
Заменить
- При установке крышки цепи при­ В
вода ГРМ на масляный поддон не 10 Нм
допускайте скольжения поверхно­
сти крышки по поверхности мас­
ляного поддона.

F
8

16. Установите автомобиль на подъ­


емник и поднимите подъемник с авто­
мобилем.
17. Ослабьте болт (А) крепления ниж­
него гасителя колебаний.
1: 12x1.25 мм
64 Нм
Заменить

26. Очистите шкив коленчатого вала


и болт крепления шкива. Нанесите
слой моторного масла на болт креп­
ления, как показано на рисунке.

о - Очистить
• - Смазать

18. Опустите подъемник с автомоби­


лем.
19. Затяните болты и гайку крепле­
ния кронштейна боковой опоры дви­
гателя. 27. Установите шкив коленчатого ва­
ла и, удерживая его спецприспособ-
лением, затяните болт крепления.
12 х 1.25 мм Момент затяжки:
этап 1 ....................................... 69 Н м
этап 2 ................... довернуть на 90°

13. Установите кронштейн (А) боковой


опоры двигателя, затем наживите
болт (С), новые болт и гайку (В). Под­
соедините провод массы (D).

6 х 1,0 мм

74 Нм

20. Затяните болт и гайки крепления


опоры КПП (см. пункт “15").
28. Подсоедините шланг
Момент затяжки.......................... 74 Н м принудительной вентиляции
21. Поднимите автомобиль на подъ­
емнике.
22. Затяните болт крепления нижнего
гасителя колебаний (см. пункт "17").
Момент затяжки........................ 103 Н м
23. Опустите подъемник с автомобилем.
24. Установите корпус воздушного
фильтра (см. главу "Система впуска
воздуха и выпуска ОГ").
25. Установите верхний гаситель ко­
14. Снимите корпус воздушного фильт­ лебаний (А) и затяните новые болты
ра (см. главу "Система впуска воздуха крепления в последовательности, ука­
и выпуска ОГ"). занной на рисунке. Затяните болт (В)
15. Ослабьте болты и гайки (А) креп­ крепления линии системы кондицио­
ления опоры КПП. нирования
w w w .a u to d a ta .ru
60 Двигатель. Механическая часть
29. Установите крышку головки блока 4. Снимите натяжитель цепи привода 2. Снимите ремень привода навесных
цилиндров (см. раздел "Проверка и ГРМ. агрегатов (см. главу 'Техническое об­
регулировка тепловых зазоров в при­ служивание и общие процедуры про­
воде клапанов"). верки и регулировки”).
30. Установите натяжитель ремня 3. Снимите генератор (см. главу "Сис­
привода навесных агрегатов. тема зарядки").
31. Установите ремень привода на­ 4. Снимите шкив насоса охлаждаю­
весных агрегатов и отрегулируйте его щей жидкости.
натяжение (см. главу 'Техническое об­
служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки").
32. Установите нижнюю защиту и
правое переднее колесо.
33. Выполните процедуру установки
параметров датчика положения ко­
ленчатого вала (см. главу "Система
впрыска топлива" подраздел "Уста­
новка параметров датчика положения
коленчатого вала").
Установка
Натяжитель цепи привода ГРМ 1. Установите натяжитель цепи приво­
Снятие да ГРМ на двигатель и затяните болты
1. Снимите крышку технологического крепления. 5. Снимите натяжитель ремня привода
отверстия крышки цепи привода ГРМ. Момент затяжки.........................10 Н м навесных агрегатов.
2. Выньте штифт из натяжителя.
3. Очистите контактные поверхности
технологической крышки, крышки це­
пи привода ГРМ, болтов крепления и
отверстий под болты.
4. Нанесите герметик на контактную по­
верхность технологической крышки, как
показано на рисунке.
Герметик........................08С70-К0234М,
08С70-К0334М, 08C70-X0331S
Примечание: детали необходимо уста­
новить в течение времени, указанного
в инструкции по применению гермети­
ка. В противном случае герметик дол­
2. Поверните шкив коленчатого вала жен быть удален и нанесен заново.
против часовой стрелки, в результате
чего поршень натяжителя вдавится
внутрь натяжителя.

6 . Установка деталей производится в


последовательности, обратной снятию.
П роверка
1. Установите замок зажигания в по­
ложение "ON (||)" и убедитесь, что
кондиционер выключен (выключатель
кондиционера в положении "OFF").
Установите замок зажигания в поло­
жение "OFF".
2. Проверьте положение указателя (А)
5. Установите технологическую крыш­ натяжителя на выключенном двигате­
ку и затяните болты крепления. ле. Запустите двигатель, установите
Момент затяжки.......................... 12 Н м частоту вращения холостого хода и
проверьте положение указателя сно­
3. Совместите отверстие стопорной ва. Если указатель сместился на зна­
пластины (А) с отверстием в натяжи­
Натяжитель ремня чительное расстояние либо колеблет­
теле (В), вставьте в отверстия штифт привода навесных ся, замените натяжитель ремня при­
0 1,0 мм (С) и поверните шкив колен­ вода навесных агрегатов.
чатого вала по часовой стрелке, за­
агрегатов
фиксировав натяжитель. Замена
1. Отверните болты крепления шкива
насоса охлаждающей жидкости.

Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru


Двигатель. Механическая часть 61
3 Проверьте отсутствие чрезмерного 2. Слейте охлаждающую жидкость
шума при работе ролика натяжителя (см. главу "Техническое обслуживание
ремня привода навесных агрегатов. и общие процедуры проверки и регу­
При необходимости замените натяжи­ лировки").
тель. 3. Снизьте давление в топливной
4. Снимите ремень привода навесных системе (см. главу "Система впрыска
агрегатов. топлива" раздел "Перед проведени­
5. Установите накидной ключ на натя­ ем ремонтных работ”).
житель ремня привода навесных агре­ 4. Снимите ремень привода навесных
гатов и медленно поверните ключ в агрегатов (см. главу "Техническое об­
указанном направлении. Убедитесь, служивание и общие процедуры про­
что натяжитель перемещается плавно верки и регулировки").
и без постороннего звука. При необ­ 5. Снимите впускной коллектор (см. главу
ходимости замените натяжитель. "Система впуска воздуха и выпуска 0 Г ‘).
6 . Отсоедините фиксатор (В) жгута
Примечание: на данный двигатель проводов, затем отсоедините шланг
установлен натяжитель ремня при­ системы принудительной вентиляции
вода навесных агрегатов гидравли­ картера от фиксатора (А).
ческого типа, поэтому поворачивай­
те ключ плавно.

Головка блока
цилиндров
Снятие
Примечание:
- Чтобы не повредить электропро­
водку, отсоединяйте ее с осторож­
ностью, взявшись за разъем.
- Перед отсоединением трубки
подачи топлива, необходимо сни­
зить давление в топливной сис­
теме (см. главу "Система впрыска
топлива", раздел "Перед проведе­
нием ремонтных работ").
- Жидкость в системе охлаждения
находится под давлением. Убеди­
тесь, что двигатель остыл перед
снятием крышки радиатора, во
избежание ожога паром.
- Накройте все окрашенные по­
верхности ветошью, чтобы не
повредить их.
- Не ударяйте тяжелыми предме­
тами о края блока цилиндров и го­
ловки блока цилиндров, а также по
контактным поверхностям во из­
бежание их повреждения.
- Во избежание коробления головки
блока цилиндров не снимайте ее
при температуре охлаждающей
жидкости выше 38 °С.
- Промаркируйте все провода и
шланги перед разъединением.
Убедитесь, что они не контакти­
руют с другими проводами, шлан­
гами и деталями.
- Не допускайте контакта влаги с
электропроводкой. Снятие и установка головки блока цилиндров (этап 1). 1 - крышка головки бло­
- Замените все прокладки, уплот ­ ка цилиндров, 2 - цепь привода ГРМ, 3 - звездочка коленчатого вала, 4 - успо­
нения и сальники. коитель цепи привода ГРМ, 5 - уплотнительные кольца, б - крышка цепи при­
- Смотри рисунки "Снятие и уст а­ вода ГРМ, 7 - передний сальник коленчатого вала, 8 - шкив коленчатого вала,
новка головки блока цилиндров". 9 - болт крепления шкива коленчатого вала, 10 - крышка технологического от­
1. Отсоедините провод от отрица­ верстия, 11 - заглушка крышки цепи привода ГРМ, 12 - натяжитель цепи приво­
тельной клеммы аккумуляторной ба­ да ГРМ, 13 - башмак натяжителя цепи привода ГРМ, 14 - прокладка крышки го­
тареи. ловки блока цилиндров.
w w w .a u to d a ta .ru ион-А
62 Двигатель. Механическая часть
7. Снимите кронштейн (А) корпуса 8. Отсоедините верхний шланг (А) ра- - Четыре разъема форсунок.
воздушного фильтра и снимите дер- диатора и шланг (В) отопителя салона, - Разъем датчика №1 температуры
жатель (В) жгута проводов с головки охлаждающей жидкости.
блока цилиндров. - Разъем датчика состава смеси.
- Разъем кислородного датчика.
- Разъем клапана системы рецир­
куляции ОГ.
- Разъем клапана системы VTEC.
- Разъем датчика давления масла в
системе VTEC.
10. Снимите катушки зажигания (см.
главу "Система запуска и система
зажигания").
11. Снимите каталитический нейтра­
лизатор (см. главу "Система впуска
воздуха и выпуска ОГ”).
9. Отсоедините разъемы элементов 12. Снимите корпус термостата/ крон­
приведенных ниже и снимите жгут штейн клапана системы рециркуляции
проводов, отсоединив фиксаторы и ОГ (см. главу "Система охлаждения").
кронштейны. 13. Снимите цепь привода ГРМ (см.
Примечание: расположение элемен­ раздел "Цепь привода ГРМ").
14. Отверните болты крепления головки
тов смотри в главе "Система впры­
блока цилиндров. Для предотвращения
ска топлива".
коробления головки блока цилиндров
отворачивайте болты поочередно на 1/3
оборота за проход в последовательно­
сти, показанной на рисунке.

15. Снимите головку блока цилиндров.


16. (При необходимости) Снимите блок
коромысел системы VTEC в сборе.
а) Ослабьте регулировочные винты (А).

б) Отверните болты крепления фик­


сатора ограничителей свободного
хода в несколько проходов в после­
довательности, указанной на рисун­
ке. Болты следует отворачивать на
два оборота за проход.

Снятие и установка головки блока цилиндров (этап 2). 1 - установочные


штифты, 2 - прокладка головки блока цилиндров, 3 - фильтр клапана систе­
мы VTEC, 4 - клапан системы VTEC, 5 - болты крепления головки блока ци­
линдров, 6 - датчик положения распределительного вала, 7 - уплотнитель­
ное кольцо, 8 - выпускной патрубок системы отопления, 9 - выпускной пат­
рубок системы охлаждения, 1 0 - корпус термостата/кронштейн клапана
системы рециркуляции ОГ, 11 - разделитель.
Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru
Двигатель. Механическая часть _______ 63
в) Снимите фиксатор (А) ограничи­ - При снятии коромысел не отво­
телей свободного хода, ограничите­ рачивайте болты крепления дер­
ли (В) свободного хода. Снимите жателей блока коромысел.
блок коромысел системы VTEC (С) и - Перед снятием осей коромысел
перепускной масляный клапан (D). через крышку №5, необходимо в
начале отвернуть болты крепле­
ния осей.
- Перед сборкой очистите все де­
тали растворителем и нанесите
слой моторного масла на кон­
тактные поверхности.
- После предварительной сборки
коромысел скрепите их резинкой.
Проверка блока коромысел
системы VTEC
1. Запустите двигатель и дайте ему
поработать в течение пяти минут, за­
д) (При необходимости) Снимите тем установите замок зажигания в по­
ротор датчика положения распреде­ ложение "OFF”.
лительного вала. 2. Снимите крышку головки блока ци­
линдров (см. раздел "Проверка и ре­
гулировка тепловых зазоров в приво­
де клапанов").
3. Установите поршень первого цилин­
дра в ВМТ. При этом метка "UP" (А) на
звездочке распределительного вала
должна быть направлена вверх, а ка­
навки (В) должны находиться парал­
17. (При необходимости) Снимите рас­ лельно плоскости головки блока ци­
пределительный вал. линдров.
а) Гаечным ключом зафиксируйте
распределительный вал от поворо­
та, отверните болт крепления звез­
дочки распределительного вала и
снимите звездочку.

е) Выньте распределительный вал


через отверстие в боковой части го­
ловки блока цилиндров.

4. Подвигайте вторичное коромыс­


ло "А" впускных клапанов первого ци­
линдра. Коромысло должно двигаться
независимо от вторичного коромыс­
б) Снимите датчик положения рас­ ла "В" впускных клапанов.
пределительного вала (см. главу
"Система впрыска топлива").
в) Снимите упорную заглушку рас­
пределительного вала, отвернув
болты крепления.

Разборка, проверка, очистка


и ремонт головки блока
цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очи­
стки, ремонта и сборки деталей го­
ловки блока цилиндров рассмотрены
в главе "Двигатель - общие процеду­
ры ремонта".
Разборка и сборка блока
кором ы сел системы VTEC
Если вторичное коромысло "А" не пе­
Примечание: ремещается свободно, снимите коро­
- Смотри рисунок "Блок коромысел мысла в сборе и проверьте, что син­
г) (При необходимости) Удерживая системы VTEC". хронизирующий палец перемещается
распределительный вал гаечным - При разборке блока коромысел плавно. При необходимости замените
ключом, шестигранником отверните системы VTEC складывайте дета­ вторичные коромысла впускных клапа­
болт крепления ротора датчика по­ ли в порядке снятия для последую­ нов соответствующего цилиндра в сбо­
ложения распределительного вала. щей установки их на свое место. ре и произведите проверку заново
w w w .a u to d a ta .ru (Я ®
64 Двигатель. Механическая часть
5. Проверьте все вторичные коромысла б) Если снимался, установите ротор в) Удерживая распределительный
впускных клапанов указанным выше датчика положения распредели­ вал гаечным ключом, шестигранни­
способом, устанавливая поршень соот­ тельного вала. ком затяните болт крепления рото­
ветствующего цилиндра в ВМТ. ра датчика положения распредели­
6 . Проверьте тепловые зазоры в при­ тельного вала.
воде клапанов. При необходимости Момент затяжки....................... 34 Н м
отрегулируйте зазоры.
7. Установите спецприспособления
"А" и "В" на блок коромысел системы
VTEC, как показано на рисунке.

8 . Создайте давление 290 кПа.


9. Подвигайте вторичное коромысло ’’А"
впускных клапанов цилиндра №1. Вто­
ричное коромысло "А" и вторичное ко­
ромысло "В" должны двигаться вместе.
Если вторичные коромысла не переме­
щаются совместно, снимите вторичные
коромысла в сборе и проверьте, что
синхронизирующий палец перемещает­
ся плавно. При необходимости замени­
те вторичные коромысла впускных кла­
панов соответствующего цилиндра в
сборе и произведите проверку заново.
10. Снимите спецприспособления с
блока коромысел системы VTEC.
11. Установите крышку головки блока
цилиндров (см. раздел "Проверка и
регулировка тепловых зазоров в при­
воде клапанов").
Установка
Примечание: установка головки блока
цилиндров производится в последо­
вательности, обратной снятию.
1. Установите распределительный вал
и звездочку распределительного вала,
а) Установите распределительный
вал в головку блока цилиндров.

0,2 мм

Блок коромысел системы VTEC. 1 - крышка №1, 2 - крышка №2, 3 - крышка


№3, 4 - крышка №4, 5 - ось коромысел, 6 - крышка №5, 7, 10 - коромысла
вы пускны х клапанов, 8 - вторичные коромысла "А " впускных клапанов,
9 - вторичные коромысла "В " впускны х клапанов, 11 - первичные коро­
мысла впускны х клапанов.
Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru
Двигатель. Механическая часть 65
г) Установите новое уплотнительное б) Затяните болты крепления в не­
кольцо (В) и упорную заглушку (А) сколько проходов в последова­
распределительного вала. тельности, указанной на рисунке.
Момент затяжки.........................15 Н м

д) Установите звездочку распреде­ 8 . Установите головку блока цилинд­


3. Очистите поверхность головки бло­ ров на блок цилиндров.
лительного вала и, зафиксировав
ка цилиндров и блока цилиндров. 9. Проверьте болты крепления головки
распределительный вал гаечным
4. Если производилась замена блока блока цилиндров (см. главу "Двигатель
ключом, затяните болт крепления
цилиндров, установите новый разде­ - общие процедуры ремонта").
звездочки.
литель (А).
Момент затяжки........................56 Н м 5. Установите новую прокладку (В) го­ 10. Нанесите свежее моторное масло
на резьбу и под головки болтов.
Примечание: нанесите спой моторно­ ловки блока цилиндров и установочные 11. Затяните болты крепления голов­
го масла на болт крепления звездочки. штифты (С) на блок цилиндров.
ки блока цилиндров в последова­
Примечание: всегда используйте тельности, показанной на рисунке.
новую прокладку головки блока ци­ Не перетягивайте болты. Если при
линдров. затяжке болт издает звуки, выверни­
те его и затяните заново.
Момент затяжки:
1 эт ап....................................... 39 Н м
2 эт ап..................... довернуть на 9 0 с
3 эт ап......................довернуть на 9 0 '

2. Установите блок коромысел сис­


темы VTEC.
а) Установите перепускной масля­
ный клапан (А) с новым уплотни­
тельным кольцом (В), затем уста­
новите блок коромысел системы
VTEC (С). Установите ограничители 6 . Установите звездочку коленчатого
свободного хода (D) и фиксатор (Е) вала. Совместите метку (А) на звездоч­
ограничителей холостого хода. ке коленчатого вала с указателем (В)
на блоке цилиндров.
12. Если используются новые болты,
то доверните болты еще на 60°.
13. Установите цепь привода ГРМ (см.
раздел "Цепь привода ГРМ").
14. Отрегулируйте тепловой зазор в
приводе клапанов (см. раздел "Про­
верка и регулировка тепловых зазоров
в приводе клапанов").
15. Установите крышку головки блока
цилиндров (см. раздел "Проверка и
регулировка тепловых зазоров в при­
воде клапанов").
16. Установите корпус термостата/
кронштейн клапана системы рецирку­
ляции ОГ (см. главу "Система охлаж­
7. Установите поршень первого ци­ дения”).
линдра в ВМТ такта сжатия. При этом 17. Установите каталитический ней­
метка "UP" (А) на звездочке распре­ трализатор (см. главу "Система впуска
делительного вала должна быть на­ воздуха и выпуска О Г’).
правлена вверх, а канавки (В) долж­ 18. Подсоедините разъемы к форсун­
ны находиться параллельно плоско­ кам и элементам, указанным в пункте
сти головки блока цилиндров. 9 подраздела "Снятир"
УХА?/
w w w .a u to d a ta .ru fC T
66 Двигатель. Механическая часть
19. Подсоедините верхний шланг (А) 25. Подсоедините провод к отрицатель­
радиатора и шланг (В) отопителя са­ ной клемме аккумуляторной батареи.
лона. 26. Убедитесь, что все трубки и
разъемы подсоединены правильно.
27. Проверьте утечки топлива.
Поверните ключ зажигания в положе­
ние "ON" (не запускайте двигатель)
так, чтобы топливный насос порабо­
тал 2 секунды и поднял давление в
топливной магистрали. Повторите
данную операцию 2-3 раза и проверь­
те топливную магистраль на отсутст­
вие утечек топлива.
28. Выполните процедуру установки
параметров датчика положения ко­
ленчатого вала (см. главу "Система
впрыска топлива" подраздел "Уста­
новка параметров датчика положения
коленчатого вала"). А - разъем проводки, В • стойка,
20. Установите держатель (А) жгута 29. Проверьте угол опережения зажи­ С - кронш тейн отделки, D - верхняя
проводов на головку блока цилиндров, гания и частоту вращения холостого отделка перегородки моторного от­
затем установите кронштейн (В) кор­ хода (см. главу "Техническое обслу­ сека.
пуса воздушного фильтра. живание и общие процедуры проверки
и регулировки"). 6. Снимите корпус воздушного фильт­
30. Выполните процедуру сброса на­ ра (см. главу "Система впуска воздуха
строек блока управления электропри­ и выпуска ОГ").
водами стеклоподъемников. 7. Снимите крышку форсунок.

Силовой агрегат
Снятие
Примечание:
- Чтобы не повредить электропро­
водку, отсоединяйте ее с осторож­
ностью, взявшись за разъем.
- Сбросьте остаточное давление
топлива перед снятием топливопо­
дающего шланга (см. главу "Система
впрыска топлива", раздел "Перед про­
ведением ремонтных работ").
- Жидкость в системе охлаждения
находится под давлением. Убеди­ 8 . Снимите крышку (А) быстроразъем­
тесь, что двигатель остыл перед ного соединения и разъедините быст­
снятием крышки радиатора, во роразъемное соединение топливных
21. Подсоедините фиксатор (В) жгута избежание ожога паром. трубок.
проводов, затем подсоедините шланг - Гаражный домкрат и крюки таля
системы принудительной вентиляции должны надежно устанавливаться на
картера к фиксатору (А). специально предназначенные места.
1. Зафиксируйте капот в полностью
открытом положении.

9. Отсоедините шланг (А) аккумулято­


ра паров топлива и шланг (В) вакуум­
ного усилителя тормозов.

22. Установите впускной коллектор


(см. главу "Система впуска воздуха и
выпуска ОГ'). 2. Снизьте давление в топливной сис­
23. Установите ремень привода на­ теме (см. главу "Система впрыска топ­
весных агрегатов и отрегулируйте его лива", раздел "Перед проведением ре­
натяжение (см. главу 'Техническое об­ монтных работ").
служивание и общие процедуры про­ 3. Отсоедините провода от отрица­
верки и регулировки"). тельной (-), затем от положительной
24. Залейте охлаждающую жидкость (+) клемм аккумуляторной батареи.
в систему охлаждения (см. главу "Тех­ 4. Снимите аккумуляторную батарею.
ническое обслуживание и общие про­ 5. Снимите верхнюю отделку перегород­
цедуры проверки и регулировки”). ки моторного отсека (см. главу "Кузов").
Л егион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Двигатель. Механическая часть 67
10. Отсоедините провода (А) питания 14. Отсоедините трос управления 27. Отсоедините нижний рычаг перед­
от монтажного блока в моторном отсе­ МКПП (см. главу "Механическая ко­ ней подвески от поворотного кулака.
ке и отсоедините фиксатор (В). робка передач"). 28. Снимите приводные валы (см.
15. Снимите рабочий цилиндр привода главу "Приводные валы").
выключения сцепления и кронштейн 29. Отсоедините разъемы от рулево­
трубки гидропривода выключения сце­ го механизма.
пления (см. главу "Сцепление").
16. Снимите ремень привода навес­
ных агрегатов (см. главу "Техническое
обслуживание и общие процедуры про­
верки и регулировки").
17. Снимите рулевое колесо (см. главу
"Рулевое управление").
18. Отсоедините нижний шарнир руле­
вой колонки от вала рулевого механиз­
ма (см. главу "Рулевое управление").
19. Снимите крышку радиатора.
20. Поднимите автомобиль на подъ­
емнике.
11. Снимите крышку (А) блока управле­ 21. Снимите передние колеса и ниж­
ния силовым агрегатом, затем отвер­ нюю защиту. 30. Опустите подъемник с автомобилем
ните болты (В) крепления блока управ­ 31. Снимите радиатор (см. главу "Сис­
ления силовым агрегатом. тема охлаждения").
32. (Модели с кондиционером) Отсо­
едините разъем (А) электромагнитной
муфты компрессора кондиционера,
затем отсоедините фиксатор (В) жгута
проводов. Снимите компрессор кон­
диционера (С) и. не отсоединяя шлан­
гов, подвесьте его в стороне.

12. Отсоедините разъемы (А) блока


управления силовым агрегатом, затем
отсоедините разъемы (В) жгута про­
водов. Отсоедините фиксаторы (С) 22. Слейте охлаждающую жидкость,
жгута проводов. масло МКПП, моторное масло (см. гла­
ву 'Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки").
23. Снимите приемную трубу систе­ 33. Отсоедините топителя
мы выпуска ОГ. салона.

13. Отверните два болта (А) крепле­


ния фиксатора жгута проводив, затем
отсоедините крепление (В) проводки.
34. Установите кронштейн для подъема
двигателя с левой стороны двигателя.

24. (Модели с системой автоматиче­


ского регулирования пучка света фар)
Отсоедините разъем переднего дат­
чика системы автоматического регу­
лирования пучка света фар.
25. Отсоедините стойки стабилизаторов
от демпферов (см. главу "Подвеска").
26. Отсоедините наконечник рулевой
тяги от поворотного кулака (см. главу
"Рулевое управление").
w w w .a u to d a ta .ru
68 Двигатель. Механическая часть
35. Подсоедините лебедку к крон
штейнам для подъема двигателя. Кронштейн опоры КПП

12x1,25 мм
59 Нм
Заменить

Кронштейн генератора

36. Вывесите двигатель.


37. Снимите нижний гаситель колеба­
ний.

8x1,25 мм
22 Нм
Кронштейн нижнего Кронштейн компрессора
гасителя колебаний кондиционера

8x1,25 мм
22 Нм

Установка кронштейнов.
38. Снимите передний подрамник.
41. Отверните болт и гайки (А) креп­ кузов автомобиля. Осторожно опустите
ления опоры КПП. Отсоедините про­ подъемник с автомобилем и убедитесь,
вод массы (В). что силовой агрегат находится в нуж­
ном положении в моторном отсеке.
Подсоедините лебедку к кронштейнам
для подъема двигателя и вывесите си­
ловой агрегат.
Внимание: установку кронштейнов,
опор и затяжку болтов крепления не­
обходимо производить только в по­
следовательности. приведенной ниже.
Установка в другой последовательно­
сти может привести к появлению шу­
ма, вибраций при работе двигателя и
39. Слегка опустите автомобиль. уменьшению времени службы опор.
40. Отверните болт и гайку крепления
боковой опоры двигателя.

42. Убедитесь, что все провода, шланги


и разъемы отсоединены от двигателя.
43. Осторожно снимите силовой агрегат
через нижнюю часть моторного отсека.
Установка
1. Установите кронштейны и затяните
болты крепления, как показано на ри­
сунке "Установка кронштейнов".
2. Установите силовой агрегат под мо­
торным отсеком автомобиля. Убеди­
тесь, что силовой агрегат находится в
нужном положении и не будет задевать
Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru
Двигатель. Механическая часть 69
3. Отверните болт (А) крепления верх­ 9. Установите нижний гаситель коле­ 16. Подсоедините приводные валы
него гасителя колебаний. баний, затем затяните новые болты (см. главу "Приводные валы").
крепления нижнего гасителя колеба­ 17. Подсоедините нижний рычаг перед­
ний в последовательности, указанной ней подвески к поворотному кулаку.
на рисунке. 18. Подсоедините наконечник руле­
вой тяги к поворотному кулаку (см
главу "Рулевое управление").
19. Подсоедините стойки стабилизато­
ров (см. главу "Подвеска").
20. Установите приемную трубу (А)
системы выпуска ОГ.
Внимание: используйте новые про­
кладки (В) и новые самоконтрящиеся
гайки (С).

4. Затяните новые болт и гайку креп­


ления кронштейна боковой опоры дви­
гателя.
14x1,5 мм
74 Нм ^
Заменить

10. Опустите подъемник с автомобилем.


11. Отсоедините лебедку от двигателя.
12. Затяните болт крепления верхнего
гасителя колебаний.

21. (Модели с системой автоматиче­


ского регулирования пучка света фар)
Подсоедините разъем переднего дат­
5. Затяните новые болт и гайки креп­ чика системы автоматического регу­
ления опоры КПП. Подсоедините про­ лирования пучка света фар.
вод массы (А). 22. Опустите подъемник с автомобилем.
23. Подсоедините шланги отопителя
салона.

13. Снимите кронштейн для подъема


двигателя.

24. (Модели с кондиционером) Уста­


новите компрессор кондиционера (А).
6 . Приподнимите автомобиль и сило­ Подсоедините разъем (В) электро­
вой агрегат. магнитной муфты и установите фик­
7. Сориентируйте передний подрам­ сатор (С) жгута проводов.
ник в нужном положении под мотор­
ным отсеком.
8 . Установите передний подрамник в
14. Поднимите автомобиль на подъ­
нужное положение и затяните новые емнике.
болты крепления. 15. Подсоедините разъемы к рулево­
му механизму.
М омент затяжки..................... 106 Н м

Заменить

w w w .a u to d a ta .ru
70 Двигатель. Механическая часть
25. Установите ремень привода на­ 34. Подсоедините провода питания (А) 38. Установите нижнюю защиту.
весных агрегатов (см. главу 'Техни­ к монтажному блоку в моторном отсе­ 39. Установите корпус воздушного
ческое обслуживание и общие проце­ ке. Установите фиксатор (В) жгута фильтра (см. главу "Система впуска
дуры проверки и регулировки"). проводов. воздуха и выпуска ОГ").
26. Установите радиатор (см. главу 40. Установите верхнюю отделку пе­
"Система охлаждения"). регородки моторного отсека (см. главу
27. Установите рабочий цилиндр при­ "Кузов").
вода выключения сцепления и затяни­ 41. Установите аккумуляторную бата­
те болты крепления (см. главу "Сцеп­ рею и подсоедините провода к клеммам
ление"). аккумуляторной батареи.
28. Подсоедините трос управления 42. Установите передние колеса
МКПП (см. главу "Механическая ко­ 43. Залейте охлаждающую жидкость,
робка передач"). моторное масло, масло МКПП.
29. Установите держатель (А) жгута 44. Удалите воздух из системы охла­
проводов и фиксатор (В). ждения.
45. Проверьте утечки топлива.
Поверните ключ зажигания в положение
"ON" (не запускайте двигатель) так, что­
бы топливный насос поработал 2 се­
кунды и поднял давление в топливной
магистрали. Повторите данную опера­
цию 2-3 раза и проверьте топливную
магистраль на наличие утечек топлива.
35. Подсоедините шланг (В) вакуумно­ 46. Очистите память блока управления
го усилителя тормозов, шланг (А) ак­ силовым агрегатом с помощью сканера.
кумулятора паров топлива. 47. Выполните процедуру установки
параметров датчика положения ко­
ленчатого вала (см. главу "Система
впрыска топлива" подраздел "Установ­
ка параметров датчика положения ко­
ленчатого вала").
48. Проверьте частоту вращения холосто­
30. Подсоедините нижний шарнир ру­ го хода и угол опережения зажигания (см.
левой колонки к валу рулевого меха­ главу 'Техническое обслуживание и об­
низма (см. главу "Рулевое управление"). щие процедуры проверки и регулировки")
31. Установите рулевое колесо (см. 49. Проверьте углы установки колес.
главу "Рулевое управление") 50. Выполните процедуру сброса на­
32. Подсоедините разъемы (А) к блоку строек блока управления электропри­
управления силовым агрегатом и водами стеклоподъемников.
разъемы (В) жгута проводов. Устано­ 51. Выполните процедуру обучения
вите фиксаторы (С) жгута проводов. системы автоматического регулирова­
ния пучка света фар.
36. Соедините быстроразъемное со­
единение топливных трубок и уста­ Замена сальников
новите крышку (А) быстроразъемного коленчатого вала
соединения.
Примечание: операции замены саль­
ников показаны на разобранном дви­
гателе.
1. Замените передний сальник колен­
чатого вала.
а) Используя отвертку и молоток, из­
влеките сальник из крышки цепи при­
вода ГРМ.
б) Используя оправку или трубку
подходящего диаметра и молоток,
33. Установите блок управления сило­ запрессуйте новый сальник, пока его
вым агрегатом (А) и крышку (В) блока поверхность не окажется заподлицо
управления силовым агрегатом. с крышкой.

37. Установите крышку форсунок.

10 Нм в) Нанесите слой моторного масла


на кромку сальника.

Л егион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru


Двигатель. Механическая часть 71
2. Замените задний сальник коленча­ 3. Отсоедините провод массы (А), за­
того вала, тем снимите кронштейн (В) боковой
а) Используя отвертку и молоток, из­ опоры двигателя.
влеките сальник из блока цилиндров.
10 Нм

Заменить

12. Опустите подъемник с автомобилем.


13. Затяните болты и гайку крепле­
ния кронштейна боковой опоры дви­
гателя.

4. Снимите усилитель (А) боковой опо­


ры двигателя, затем снимите боковую
опору (В) двигателя.
б) Используя оправку или трубу под­
ходящего диаметра и молоток, за­
прессуйте новый сальник в блок ци­
линдров.
в) Убедитесь в наличии зазора между
сальником и блоком цилиндров.
Зазор..................................... 0,2 - 1,2 мм

14. Затяните болт и гайки крепления


опоры КПП (см. пункт ” 8 ” ).
Момент затяжки.......................... 74 Н м
15. Поднимите автомобиль на подъ­
емнике.
12x1,25 мм 16. Затяните болт крепления нижнего
64 Нм гасителя колебаний (см. пункт " 1 1 ” ).
Заменить Момент затяжки.................... 103 Н м
17. Установите нижнюю защиту.
18. Опустите подъемник с автомобилем.
5. Установите новую боковую опору 19. Установите корпус воздушного
Замена опор двигателя и усилитель боковой опоры фильтра (см. главу "Система впуска
силового агрегата двигателя. воздуха и выпуска ОГ").
6 . Установите кронштейн (В) боковой 20. Установите верхний гаситель ко­
Замена боковой опоры опоры двигателя, затем наживите лебаний (А) и затяните новые болты
двигателя болт (D), новые болт и гайку (С). крепления в последовательности, ука­
1. Поддомкратьте двигатель. Поло­ Подсоедините провод массы (А) (см. занной на рисунке. Затяните болт (В)
жите деревянный брусок между пятой пункт "3"). крепления линии системы кондицио­
домкрата и двигателем. 7. Снимите корпус воздушного фильт­ нирования.
Примечание: не устанавливайте ра (см. главу "Система впуска воздуха
домкрат в центр масляного поддона и выпуска О Г).
во избежание повреждения поддона. 8 . Ослабьте болты и гайки (А) крепле­
2. Отверните болт (А) крепления ли­ ния опоры КПП.
нии системы кондиционирования, за­
тем снимите верхний гаситель коле­
баний (В).

9. Установите автомобиль на подъемник


и поднимите подъемник с автомобилем.
10. Снимите нижнюю защиту двигателя.
11. Ослабьте болт (А) крепления ниж­
него гасителя колебаний.
72 Двигатель. Механическая часть
Замена нижнего 2. Установите новый верхний гаситель
гасителя колебаний колебаний и затяните новые болты
крепления в последовательности, ука­
1 Отверните болт (А) крепления верх­
занной на рисунке выше.
него гасителя колебаний.
Замена опоры КПП
1. Отверните болт (А) крепления верх­
него гасителя колебаний.

2. Поднимите автомобиль на подъем­ 13. Опустите автомобиль на подъемнике


нике. 14. Затяните болты и гайки (А) креп­
3. Снимите нижнюю защиту. ления опоры КПП.
4 Снимите нижний гаситель колебаний. Момент зат яжки....................... 74 Н м
5. Установите нижний гаситель колеба­
ний, затем затяните новые болты креп­
ления нижнего гасителя колебаний в по­
следовательности, указанной на рисунке.

2. Снимите корпус воздушного фильт­


ра (см. главу "Система впуска воздуха
и выпуска ОГ").
3. Снимите крышку блока управления
силовым агрегатом и снимите блок
управления силовым агрегатом (см.
главу "Система впрыска топлива", раз­
дел "Блок управления").
4. Снимите кронштейн блока управле­
ния силовым агрегатом (см. главу "Сис­ 15. Поднимите автомобиль на подъ­
тема впрыска топлива", раздел "Блок емнике.
управления"). 16. Затяните болт крепления нижнего
5. Снимите монтажный блок моторно­ гасителя колебаний (см. пункт “ 1 2 ").
2: 103 Нм
го отсека с кронштейна. Момент затяжки..................... 103 Н м
1: 64 Нм 6 . Поддомкратьте коробку передач.
Заменить 17. Установите нижнюю защиту.
Заменить Положите деревянный брусок между
6 . Установите нижнюю защиту.
пятой домкрата и коробкой передач.
7. Опустите автомобиль на подъемнике. 7. Снимите усилитель (А) опоры КПП,
8 . Затяните болт крепления верхнего
затем снимите опору КПП (В).
гасителя колебаний (см. пункт " 1 ").
Момент затяжки........................64 Н м
8x1.25 мм
Замена верхнего D 22 Нм
гасителя колебаний Заменить
1. Отверните болт (А) крепления ли­
нии системы кондиционирования, за­
тем снимите верхний гаситель коле­
баний (В), отвернув болты крепления. 12x1,25 мм
64 Нм
2: 12x1,25 мм
64 Нм
Заменить
В
10 Нм

18. Опустите автомобиль на подъемнике.


19. Затяните болт крепления верхнего
гасителя колебаний (см. пункт " 1 ").
Момент затяжки....................... 64 Н м
20. Установите монтажный блок мо­
8. Установите новую опору КПП и затя­ торного отсека на кронштейн.
ните новые болты (С) крепления опо­ 21. Установите кронштейн блока
ры, затем установите усилитель опоры. управления силовым агрегатом.
9. Наживите новые бопт и гайки (D). 22. Установите блок управления сило­
10. Поднимите автомобиль на подъ­ вым агрегатом и установите крышку
емнике. блока управления.
1: 12x1,25 мм 11. Снимите нижнюю защиту. 23. Установите корпус воздушного
64 Нм 12. Ослабьте болт (А) крепления ниж­ фильтра (см. главу "Система впуска
Заменить него гасителя колебаний. воздуха и выпуска ОГ').
Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru
Двигатель. Механическая часть 73
Основные технические данные двигателя
Специф икации
Четырехцилиндровый рядный четырехтактный двигатель,
с четырьмя клапанами на цилиндр, одним распределитель­
Тип двигателя
ным валом, жидкостным охлаждением и системой i-VTEC.
Привод ГРМ осуществляется цепью от коленчатого вала.
Рабочий объем двигателя, см 3 1799
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 81,0x87,3
Степень сжатия 10,5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Тепловые зазоры, Впуск 0,18-0,22
в приводе клапанов, мм Выпуск 0,23 - 0,27
Минимальное 880 (9.0)
Давление конца такта сжатия, кПа (кг/см2) Максимальная разница между
цилиндрами 200 (2 ,0 )

Моменты затяжки резьбовы х соединений


Болты крепления крышки головки блока Болт крепления ротора датчика положения
10 Н м 34 Н м
цилиндров распределительного вала
Болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ 10 Нм Болты крепления направляющей цепи привода ГРМ 12 Н м
Болты крепления блока коромысел Болты крепления башмака натяжителя цепи
системы VTEC 15 Н м привода ГРМ 22 Н м
Болты крепления упорной заглушки Болт крепления звездочки распределительного
10 Н м 56 Н м
распределительного вала вала
Болт крепления кронштейна корпуса воздушного
фильтра 24 Н м Болт крепления шкива коленчатого вала 1 этап 69 Н м
1 этап 39 Н м 2 этап 90°
Болты крепления головки Болты крепления кронштейна компрессора
2 этап 90° 22 Н м
блока цилиндров кондиционера
3 этап 90° Болты крепления кронштейна генератора 22 Н м
Болт и гайка крепления кронштейна боковой
При использовании новых болтов => 4 этап 60° 74 Н м
опоры двигателя
Болты крепления ротора датчика положения
Болты крепления компрессора кондиционера 22 Н м коленчатого вала 9 Нм
Болты крепления маслоуспокоителя 10 Н м Болты и гайки крепления впускного коллектора 24 Н м
Болты крепления крышек нижних 1 этап 20 Н м Болты крепления крышки коренных 1 этап 25 Н м
головок шатунов 2 этап 90° подшипников коленчатого вала 2 этап 57°
Болты крепления корпуса дроссельной заслонки 22 Н м Болты крепления маховика 118 Нм

w w w .a u to d a ta .ru
74

Двигатель - общие процедуры ремонта


Головка блока д) Извлеките седло пружины.
Примечание: расположите клапаны,
цилиндров пружины, седла и тарелки пружин
Разборка комплектами в последовательно­
1. Снимите головку блока цилиндров, сти снятия для последующей их ус­
блок коромысел системы VTEC и рас­ тановки на свои места.
пределительный вал (см. главу "Дви­
гатель. Механическая часть”, раздел Проверка, очистка и ремонт
"Головка блока цилиндров", подраз­ 1 . Очистите днища поршней и по­
дел "Снятие"). верхность блока цилиндров, сопря­
2. Снимите клапаны. гаемую с головкой блока цилиндров.
а) Установите на тарелку пружины Проворачивая коленчатый вал, после­
клапана оправку (А) подходящего довательно установите поршни в ВМТ.
диаметра, молотком с пластиковым Шабером очистите поверхности днищ б) Очистите поверхности камер сго­
бойком (В) постучите по оправке, поршней от углеродных отложений. рания головки блока металлической
что бы освободить сухари. 2. Очистите головку блока цилиндров, щеткой, удалив остатки углеродных
а)Очистите поверхность головки отложений.
блока цилиндров от остатков про­ в) Очистите поверхность головки бло­
кладки. ка цилиндров (сопрягаемую с поверх­
Примечание: будьте осторожны, ностью блока цилиндров), используя
чтобы не повредить поверхность. мягкую щетку и растворитель.

б) С помощью подходящего приспо­


собления сожмите пружину клапана
и снимите два сухаря.

в) Снимите тарелку пружины, пру­


жину и клапан.
г) Используя плоскогубцы с длин­
ными губками или спецприспособ-
ление, снимите маслосъемные кол­
пачки.

Разборка и сборка головки блока цилиндров. 1 - головка блока цилинд­


ров, 2 • впускной клапан, 3 - вы пускной клапан, 4 - перепускной масляный
клапан, 5 - звездочка распределительного вала, 6 - направляющая втулка
клапана, 7 - седло пружины клапана, 8 - маслосъем ны й колпачок, 9 - пру­
жина клапана, 1 0 - тарелка пружины клапана, 11 - сухари, 1 2 - держатель
ограничителей свободного хода, 13 - ограничители свободного хода.
14 - блок коромысел системы VTEC, 15 - уплотнительное кольцо,
16 - упорная заглушка, 17 - ротор датчика положения распределительного
вала, 18 - распределительный вал.
Легион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Двигатель - общие процедуры ремонта 75
г) Очистите отверстия направляю- 7. Очистите клапаны. д) Микрометром измерьте диаметр
щих втулок клапанов щеткой и рас- а) Шабером снимите налет углероди­ стержня клапана в трех уровнях и
творителем стых отложений с тарелки клапана. двух плоскостях.
б) Щеткой окончательно очистите Номинальный диаметр
клапан. стержня клапана:
впуск................................5,48 - 5,49 мм
- 5,46 мм
выпуск..............................................5,45
Минимальный диаметр
стержня клапана:
впуск...................................... 5,45 мм
выпуск................................... 5,42 мм

3. Используя проникающий краси­


тель, проверьте наличие трещин в 8.Проверьте клапана,
камерах сгорания, впускных и выпу­ а) Проверьте диаметр тарелки кла­
скных каналах и на поверхности га­ пана.
зового стыка. При наличии трещин Номинальный диаметр:
замените головку блока цилиндров. впуск.......................... 31,85 - 32,15 мм
4. Проверьте осевой и радиальный выпуск........................ 25,85 -26,15 мм
зазор подшипников распределитель­
ных валов. Если величина зазоров Если диаметр клапана меньше ми­
больше допустимой, замените рас­ нимального размера, замените
пределительный вал. клапан.
5. Проверьте головку блока цилинд­ е) Выньте клапан из направляющей
ров. Прецизионной линейкой и пло­ втулки примерно на 1 0 мм и с по­
ским щупом, как показано на рисунке, мощью индикатора замерьте зазор,
проверьте неплоскостность рабочих покачивая клапан из стороны в
поверхностей головки блока цилинд­ сторону.
ров, сопрягаемых: б) Проверьте общую длину клапана Номинальный зазор:
- с поверхностью блока цилиндров; Номинальная длина: впуск..............................0 ,04-0,10 мм
- с поверхностями впускного и вы­ впуск.......................116,40 - 117,00 мм выпуск........................... 10 - 0,16 мм
пускного коллекторов. выпуск.................... 115,65 - 116,25 мм Максимальный зазор:
Максимально допустимая впуск......................... .... 0,16 мм
неплоскостность поверхности, выпуск..................... .... 0,22 мм
сопрягаемой с поверхностью
блока цилиндров......................... 0,2 мм

Если общая длина меньше мини­


мальной, замените клапан.
в) Проверьте состояние торцевой
поверхности клапанов на отсутствие
износа.
Если торец клапана изношен, пере­
шлифуйте торец или замените кла­
пан.
г) Нутромером измерьте внутренний
диаметр направляющих втулок кла­ Если зазор больше максимально
панов в трех уровнях и двух плоско­ допустимого, замените клапан и
стях. проверьте зазор снова. Еспи зазор
Диаметр: не лежит в регламентированном
номинальный................ 5,57 - 5,53 мм диапазоне, измерьте диаметр на­
максимальный........................ 5,55 мм правляющей втулки в трех местах и
внешний диаметр стержня клапана
в трех местах. Вычтите максималь­
ное измерение диаметра направ­
Если величина неплоскостности пре­ ляющей втулки из минимального
вышает максимально допустимую, за­ диаметра стержня клапана.
мените головку блока цилиндров. Ес­ Номинальное значение:
ли величина неплоскостности лежит в впуск..............................0,02 - 0,05 мм
диапазоне 0,08 - 0 , 2 мм головку блока выпуск...........................С 05 - 0,08 мм
цилиндров необходимо прошлифо­ Максимальное значение:
вать впуск............................. (..... 0,08 мм
6 . Проверьте высоту головки блока
выпуск......................... .0,11 мм
цилиндров. При необходимости замените на-
Высота головки.... 114,95 - 115,05 мм правляющую втулку.
w w w .a u to d a ta .ru
76 Двигатель - общие процедуры ремонта
9. При необходимости замените на­ Высверливайте втулку только в
правляющую втулку клапана, крайнем случае, так как при ее по­
а) Выберите спецприспособление ломке возможно повреждение голов­
для замены направляющей втулки. ки блока цилиндров.
ж) Выньте новые направляющие
втулки из морозильной камеры.
5,3 мм! з) Используя спецприспособление
(07742-0010100) и молоток, устано­
вите новую направляющую втулку
■пг клапана так, чтобы она выступала
♦ 87 мм-»!-*— 57 мм —— из головки блока цилиндров на со­
10,8 мм ответствующую величину.
Примечание: предварительно нане­ б) Нанесите тонкий слой белил на
сите слой моторного масла на фаску клапана. Прижмите рабочую
б) Выберите новую направляющую фаску клапана к седлу, но не вра­
втулку и положите ее в холодильную внешнюю поверхность направляю­
щей втулки. щайте клапан. Затем уберите кла­
камеру примерно на час. пан и осмотрите седло и фаску
в) Нагрейте головку блока цилинд­ клапана.
ров до 150°С.
Примечание: не нагревайте головку
блока цилиндров более 150°С.

- Если краска остается по всей ок­


ружности (360°) фаски клапана, то
клапан концентричен. В противном
случае замените клапан.
- Если краска проявляется по всей
окружности (360°) седла клапана,
г) Со стороны распределительного направляющая втулка клапана и
вала выпрессуйте направляющую седло клапана концентричны. В
втулку на 2 мм в направлении каме­ Величина выступания "В"
направляющей втулки противном случае перешлифуйте
ры сгорания для облегчения снятия. фаску.
Производите операцию только клапана........................ 18,25 - 18, 75 мм
и) С помощью развертки разверните - Убедитесь, что пятно контакта на­
вдоль оси втулки. ходится 8 средней части рабочей
д) Переверните головку блока ци­ внутреннее отверстие направляю­
щей, чтобы обеспечить номиналь­ фаски клапана и . имеет нормаль­
линдров и выпрессуйте направляю­ ную ширину.
щую втулку со стороны камеры сго­ ный зазор между направляющей и
стержнем клапана. в) В противном случае скорректи­
рания. Производите операцию толь­ руйте фаску следующим образом:
ко вдоль оси втулки. - Если пятно контакта расположено
слишком высоко на фаске клапана,
то для перешлифовки седла ис­
пользуйте фрезы с углом конуса 60"
и 45° (см. рисунок в пункте "а").
- Если пятно контакта расположено
слишком низко на фаске клапана, то
для перешлифовки седла исполь­
зуйте фрезы с углом конуса 30° и
45° (см. рисунок в пункте "а").
Примечание: последнюю шлифовку
всегда производите фрезой с углом
конуса 45°.
11. Вручную притрите клапан и седло
клапана с использованием абразив­
ной пасты. После притирки очистите
клапан и седло клапана.
10. Проверьте правильность посадки
клапана в седло,
а) Фрезами из твердого сплава с уг­
лами конуса, указанными на рисунке
ниже, прошлифуйте седла клапанов,
сняв минимальный слой металла
только для очистки рабочих фасок
седел.
Нормальная ширина фаски:
впуск............................... 0,85 - 1,15 мм
е) Если направляющая втулка не выпуск............................. 1,25 -1,5 5 мм
выпрессовывается из головки блока Ремонтная ширина фаски:
цилиндров, просверлите её сверлом впуск............................................ 1,6 мм
на 8 мм и попробуйте снова. выпуск..........................................2,0 мм
Л егион-А втод ата
Двигатель - общие процедуры ремонта 77
12. Проверьте высоту выступания б) Стрелочным индикатором про­ г) Установите распределительный
клапана относительно основания верьте биение распределительного вал через отверстие в задней части
седла пружины - размер "L". вала относительно средней шейки. головки блока цилиндров.
Номинальный размер: Номинальное биение..................0,03 мм д) Индикатором измерьте осевой
впуск............................... 67,2 - 67,4 мм Максимальное биение................0,04 мм зазор при перемещении распреде­
выпуск............................ 58,4 - 58,6 мм лительного вала назад и вперед.
Максимальный размер: Номинальный зазор ... 0,050 - 0,250 мм
впуск.......................................... 67,7 мм Максимальный зазор.................. 0,4 мм
выпуск....................................... 58,9 мм

[ L

д а Если биение превышает допустимое


значение, замените распредели­
тельный вал. Если осевой зазор больше макси­
Б. Измерьте высоту кулачка распре­ мального, замените упорную за­
Если размер "L" превышает допусти­ делительного вала.
мый, замените головку блока цилинд­ глушку и перепроверьте осевой за­
ров. Номинальная высота: зор. Если после замены упорной
13. Проверьте диаметр резьбы бол­ Впуск: крышки осевой зазор больше мак­
тов крепления головки блока цилин­ первичный.........................35,754 мм симального, замените распредели­
дров в местах (А) и (В), показано на вторичный "А"................. 35,358 мм тельный вал.
рисунке. вторичный "В"................. 36,027 мм е) Снимите распределительный
Выпуск................................. 35, 813 мм вал через заднюю часть головки
Минимальный диаметр...........10,6 мм блока цилиндров.
ж) Очистите распределительный вал,
проверьте кулачки и опорные шейки
распределительного вала на отсут­
ствие чрезмерного износа.
з) Замерьте диаметр каждой опорной
шейки распределительного вала.
и) Очистите внутренние поверхно­
сти подшипников распределитель­
ного вала в головке блока цилинд­
ров. Замерьте внутренний диаметр
каждого подшипника. Вычтите диа­
метр каждой опорной шейки рас­
пределительного вала из диаметра
PRI - первичны й кулачок, SEC - вто­ соответствующего подшипника и
ричны й кулачок, IN - впуск, ЕХ - в ы ­ найдите масляный зазор.
пуск.
В. Проверьте радиальный масляный
зазор в подшипниках распредели­
тельного вала и осевой зазор распре­
При необходимости замените болт. делительного вала.
14. Проверьте пружины клапанов. а) Снимите звездочку распредели­
Штангенциркулем измерьте длину тельного вала.
пружины в свободном состоянии. б) Снимите и разберите блок коро­
Длина пружины: мысел системы VTEC.
впуск........................................ 55,31 мм в) Установите держатели оси коро­
выпуск..................................... 56,97 мм мысел и держатель ограничителей
свободного хода на головку блока
цилиндров. Затяните болты крепле­
ния в последовательности, указан­
ной на рисунке.
Момент затяжки.......................... 15 Н м

Если длина пружины отличается от но­


минальной, замените пружину клапана.
15. Проверьте распределительный Номинальный зазор... 0,045 - 0,084 мм
вал и подшипники. Максимальный зазор................0,15 мм
А. Проверьте распределительный Если масляный зазор больше макси­
вал на отсутствие изгиба, мального, замените распределитель­
а) Уложите распределительный вал ный вал и/или головку блока цилинд­
на призмы. ров.
w w w .a u to d a ta .ru
78 Двигатель - общие процедуры ремонта
16. Проверьте масляный зазор между 3. Установите маслосъемные колпач­ Блок цилиндров
коромыслом и осью коромысел, ки, используя спецприспособление
а) Измерьте внутренний диаметр 0 5 ,5 мм. Разборка
коромысла. Примечание: маслосъемный колпа­ Внимание: некоторые процедуры
чок (С) выпускного клапана имеет проверки проводятся на собранном
черную пружину (D), а маслосъемный блоке цилиндров (см. раздел "Провер­
колпачок (Е) впускного клапана име­ ка и очистка").
ет белую пружину (F). Не перепу­ 1. Снимите силовой агрегат из мотор­
тайте их. ного отсека (см. главу "Двигатель. Ме­
ханическая часть").
2. Отсоедините коробку передач от
двигателя.
3. Снимите сцепление и маховик (см.
главу "Сцепление").
4. Снимите масляный поддон (см. гла­
ву "Система смазки").
5. Снимите крышку цепи привода ГРМ
(см. главу "Двигатель. Механическая
часть").
6 . Снимите головку блока цилиндров (см
б) Измерьте внешний диаметр оси главу "Двигатель. Механическая часть").
коромысел. 7. Снимите маслоприемник (А) и мзс-
лоуспокоитель (В).

4. Установите пружины клапанов, та­


релки пружин клапанов и установите
в) Подсчитайте масляный зазор. сухари, сжав пружины клапанов спец-
Масляный зазор: приспособлением.
номинальный......... 0,019 - 0,050 мм
максимальный........................0,08 мм
При необходимости замените ко­ 8. Отверните болты ( 8 мм) в последо­
ромысла и / или ось коромысел. вательности, указанной на рисунке.
17. Проверьте синхронизирующие
пальцы (В) коромысел. Нажмите на
синхронизирующий палец пальцем и
убедитесь, что он перемещается
плавно.
Примечание:
- При сборке нанесите спой мотор­
ного масла на синхронизирующие
пальцы.
- При установке вторичного коро­
мысла "А" (А), подайте воздух под
давлением в технологическое от­
верстие коромысла.

удостовериться, что клапана и сухари


установлены в нужном положении.
Стучите только вдоль оси клапанов.
9. Равномерно ослабьте и отверните
болты крепления крышки коренных под­
шипников в несколько проходов в после­
довательности, показанной на рисунке.

При необходимости замените коро­


мысла в сборе.
Сборка
1. Нанесите слой масла на стержни 6. Установите распределительный вал,
клапанов и установите клапана в на­ блок коромысел системы VTEC и го­
правляющие втулки Проверьте, что ловку блока цилиндров (см. главу "Дви­
клапана перемещаются плавно. гатель. Механическая часть", раздел
2. Установите седла пружин на го­ "Головка блока цилиндров", подраздел
ловку блока цилиндров "Установка").
Л егион-А втодата
Двигатель - общие процедуры ремонта 79
10. Вставьте плоскую отвертку между
блоком цилиндров и крышкой коренных
подшипников в местах, указанных на
рисунке и отделите крышку от блока
цилиндров.

11. Снимите крышку коренных под­


шипников коленчатого вала и нижние
вкладыши коренных подшипников.
Примечание: разложите нижние вкла­
дыши коренных подшипников в последо­
вательности снятия, для последующей
установки их на свои места.
12. Отверните болты крепления кры­
шек нижних головок шатунов, снимите
крышки и нижние вкладыши шатунных
подшипников.
Примечание: разложите нижние вкла­
дыши шатунных подшипников и крыш­
ки нижних головок шатунов в последо­
вательности снятия, для последую­
щей установки их на свои места.
13. Поднимите коленчатый вал (А) из
постелей блока цилиндра. Соблюдай­
те осторожность, чтобы не повредить
шейки коленчатого вала и ротор (В)
датчика положения коленчатого вала.
14. Снимите ротор (В) датчика поло­
жения коленчатого вала и упорные
полукольца (С).

Разборка и сборка блока цилиндров (этап 1). 1 - блок цилиндров, 2 - упо р ­


ные полукольца, 3 - вкладыш коренного подшипника
4 • датчик детонации, 5 - задний сальник коленчатого вала, 6 -
чика положения коленчатого вала, 7 - датчик положения
8 - уплотнительное кольцо, 9 - крыш ка коренны х подш ипников
го вала, 1 0 - маслоуспокоитель, 1 1 - маслоприемник, 1 2 -
штифты, 13 - коленчатый вал, 14 - маховик.

15. Снимите верхние вкладыши ша­


тунных подшипников с шатунов.
Примечание: разложите верхние вкла­
дыши шатунных подшипников рядом с
соответствующими крышками нижних
головок шатунов в последовательно­
сти снятия, для последующей уста­
новки их на свои места. 17. Извлеките поршень в сборе с ша­
16. Удалите нагар с верхней части ци­ туном через верхнюю часть блока ци­
линдров с помощью слецприслособле- линдров. Соблюдайте осторожность,
ния (А). чтобы не повредить масляные фор­
Внимание: необходимо обязательно сунки, зеркало цилиндров и шатуны.
удалить нагар в верхних частях ци­ Примечание: храните поршни в сборе
линдров, так как при снятии поршней с шатунами, вкладыши и крышки 18. При необходимости
это может стать причиной повреж­ комплектами, чтобы не перепутать ляные форсунки и
дения юбок поршней. их при установке. (см. главу "Систем? смазки")
w w w .a u to d a ta .ru iQ i
80________________ Двигатель - общие процедуры ремонта
19. Разложите вкладыши коренных Осевой зазор: 2. Индикатором измерьте осевой за­
подшипников на крышке коренных номинальный................0,15 - 0,35 мм зор коленчатого вала, перемещая
подшипников, на места с которых они максимальный.........................0,45 мм последний "назад - вперед" с помо­
были сняты. щью отвертки.
20. Промаркируйте каждый узел
“поршень-шатун" в соответствии с
номером цилиндра с которого этот
узел был снят.
Примечание: метка на шатуне не
является номером цилиндра в кото­
рый следует устанавливать ша-
тунно-лоршневую группу, а служит
для определения диаметра нижней
головки шатуна.
Проверка и очистка Если осевой зазор больше макси­
1. Проверьте величину осевого зазора мального, замените шатун в сборе и
шатунного подшипника. произведите проверку снова. Если
С помощью щупа измерьте осевой осевой зазор все еще больше макси­
зазор шатунного подшипника. мального, замените коленчатый вал.

Осевой зазор:
номинальный................. 0 ,10 -0 ,3 5 мм
максимальный..........................0,45 мм
Если осевой зазор больше макси­
мального, замените упорные полу­
кольца и/или коленчатый вал.
3. Снимите крышку нижней головки
шатуна и проверьте радиальный за­
зор шатунного подшипника,
а) Отверните два болта крепления
крышки нижней головки шатуна.
Снимите крышку нижней головки
шатуна и верхний вкладыш шатун­
ного подшипника.

б) Очистите шатунную шейку и


вкладыши.
в) Проверьте поверхности шатун­
ной шейки и вкладыша на отсутст­
вие точечной коррозии и царапин.
При наличии рисок и задиров за­
мените вкладыши. При необходи­
мости замените коленчатый вал.

Разборка и сборка блока цилиндров (этап 2). 1 - порш невые кольца,


2 • поршень, 3 • стопорное кольцо, 4 • порш невой палец, 5 - шатун,
6 - вкладыш шатунного подш ипника коленчатого вала, 7 - болты крепле­
ния крышки нижней головки шатуна, 8 - крышка нижней головки шатуна,
9 - блок цилиндров.

Легион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru


Двигатель - общие процедуры ремонта 81
г) Установите пластиковый калибр Метки "1", "2", "3", " Г или у , Ц*. ЦГ,
для измерения зазоров в подшип­ "||||" нанесены на нижние головки ша­
никах, как показано на рисунке. тунов, а на щеку коленчатого вала
нанесены метки "А", "В", "С", "D".
Производите выбор вкладыша ша­
тунного подшипника в зависимости
от меток и пользуясь таблицей
“Выбор вкладыша шатунного под­
шипника".
Номинальный диаметр нижней
головки шатуна.............................48 мм
Таблица. Отклонение диаметра
4. Снимите крышку коренных подшип­
нижней головки шатуна. ников и проверьте радиальные мас­
Метка Размер, мм ляные зазоры
1 ИЛИ I - 0,006
0 ,0 0 0 Примечание: во время проведения
2 или || 0,006-0,012 проверки не вращайте коленчатый
д) Установите крышку нижней голов­ 3 или ||| 0,012-0,018 вал.
ки шатуна, совместив метки на а) Снимите крышку коренных под­
4 или ||| 0,018-0,024
крышке нижней головки шатуна и на шипников коленчатого вала и вкла­
шатуне. Затяните болты крепления дыши коренных подшипников (см.
крышки нижней головки шатуна. подраздел "Разборка").
Момент затяжки: б) Очистите каждую коренную шейку
1 ш а г..........................................20 Н м коленчатого вала и вкладыши.
2 ш а г..................... довернуть на 90 ° в) Проверьте поверхность каждой ко­
е) Снимите крышку нижней головки ренной шейки и вкладышей на отсут­
шатуна. ствие точечной коррозии и царапин.
ж) Измерьте ширину сплющенного Если шейка или вкладыш поврежде­
пластикового калибра в наиболее ны, замените вкладыши. При необхо­
широкой части и определите вели­ димости замените коленчатый вал.
чину зазора шатунного подшипника. <г) Установите верхние вкладыши
коренных подшипников коленчатого
вала и уложите коленчатый вал в
блок цилиндров.
д) Положите пластиковый калибр для
измерения зазоров в подшипниках
Метки на нижней головке шатуна. скольжения на каждую коренную
шейку.

Номинальный зазор.... 0,024 - 0,042 мм


Максимальный зазор..............0,055 мм
Если зазор больше максимального,
выберите вкладыши шатунного
подшипника необходимой толщины
по таблице "Выбор вкладыша ша­ Шатунная Шатунная
е) Установите крышку коренных
тунного подшипника" и произведите шейка N94
подшипников. шейка N81
проверку снова. При необходимо­ ж) Нанесите слой моторного масла
сти замените коленчатый вал. Метки на щеке коленчатого вала. на резьбу и под головки болтов
з) Удалите остатки пластикового крепления крышки коренных под­
калибра с рабочих поверхностей Примечание:
- Цветная метка нанесена на боко­ шипников.
шейки и вкладыша. з) Затяните болты крепления крыш­
вую поверхность вкладыша ша­
Вы бор вкладыша тунного подшипника. ки коренных подшипников коленча­
ш атунного подшипника • Можно использовать верхний и того вала в последовательности,
указанной на рисунке.
Примечание: существуют 4 размер­ нижний вкладыши шатунного под­
ные группы шатунов, различающиеся шипника с разными цветовыми Момент затяжки:
диаметрами нижних головок шатунов. метками. 1 ш аг......................................... 25 Н м
2 ш аг..................... довернуть на 57°
Таблица. Выбор вкладыша ш атунного подшипника.
Метки на
шатунах 1 или I 2 или || 3 или ||| 4 или ||||
Метки на
коленчатом в а л у \ ^
Красный/ Розовый/
А Красный Розовый Розовый Желтый
Розовый/ Желтый/
В Розовый Желтый Желтый Зеленый
Желтый/ Зеленый/
С Желтый Зеленый Зеленый Коричневый
Зеленый/ Коричневый/
D Зеленый Коричневый
Коричневый Черный
w w w .a u to d a ta .ru
82 Двигатель - общие процедуры ремонта
и) Отверните болты крепления Таблица. В ы бор вкладыша коренного подшипника.
крышки коренных подшипников ко­
ленчатого вала и снимите крышку, ^ ^ М е т к и на блоке
к) Измерьте максимальную ширину ^ ^ \ц и л и н д р о в А, |и л и 1 В, || или 2 С, ||| или 3 D, |||| или 4
сплющенного пластикового калибра, Метки н а ^ ^ ^ ^
определив по ней величину ради­ коленчатом в а л у ' '\
ального масляного зазора.
Розовый/ Желтый/
Номинальный зазор.... 0,018 - 0,034 мм 1 Розовый Желтый Желтый Зеленый
Максимальный зазор..............0,045 мм Розовый/ Желтый/
2
Желтый Желтый Зеленый Зеленый
Желтый/ Зеленый/
3 Зеленый Зеленый Коричневый Коричневый
Зеленый/ Коричневый/
4 Зеленый Коричневый Черный
Коричневый
Зеленый/ Коричневый/
5 Коричневый Коричневый Черный
Черный
Коричневый/ Черный/
6
Черный Черный Синий Синий

5. Проверьте болты крепления нижней Если неплоскостность превышает ука­


крышки шатуна, занное значение, замените блок ци­
а) Микрометром измерьте диаметр линдров.
Если зазор больше максимального, резьбы болтов в местах (А) и (В), 8 . Проверьте зеркало цилиндров на
выберите вкладыши коренного указанных на рисунке. отсутствие вертикальных царапин.
подшипника необходимой толщины Если имеются глубокие царапины, то
по таблице "Выбор вкладыша ко­ замените блок цилиндров.
ренного подшипника" и произведи­ 9. Измерьте диаметр цилиндра.
те проверку снова. При необходи­ Индикатором-нутромером измерьте
мости замените коленчатый вал. диаметр цилиндра на трех уровнях
Вы бор вкладышей подш ипников "А", "В" и "С" в поперечном (Х-Х) и
коренных шеек коленчатого вала продольном (Y-Y) направлениях, как
Для выбора подшипника используй­ показано на рисунке.
те метки, нанесенные на блок ци­
линдров (в задней части блока ци­ 6 мм
линдров) и на коленчатый вал, как
показано на рисунках.
Примечание: для выбора вкладыша ко­
ренного подшипника смотри таблицу
"Выбор вкладыша коренного подшипни­
ка", где слева направо идут размеры
подшипников в сторону уменьшения и
сверху вниз идут размеры подшипников
в сторону уменьшения.
Примечание: если метки не видны из-
за грязи, для очистки используйте
только растворитель или моющее б) Вычтите величину диаметра (А)
средство, не используйте скребок. из величины диаметра (В) и найдите
разность.
Коренная Разность................................0 -0 ,1 мм
шейка Если разность диаметров больше
регламентированной, замените болт.
Коренная 6 . Очистите блок цилиндров.
шейка №1 а) Удалите остатки прокладок с рабо­
чих поверхностей блока цилиндров.
б) Растворителем и мягкой щеткой
окончательно очистите блок цилин­
дров
// // яП о 'А
О\ шейка N95
7. Проверьте поверхность газового
\ l Of —- Коренная стыка блока цилиндров на неплоско-
шейка №5
стность с помощью прецизионной
линейки и плоского щупа.
Метки на блоке цилиндров. Номинальная
неплоскостность...................... 0,07 мм
Максимальная
неплоскостность...................... 0 ,10 мм

Номинальный диаметр цилиндра:


Номинальный..... 81,000 - 81,015 мм
Минимальный...................... 81,07 мм
1-й ремонтный
размер (0,25)...... 81,250 - 81,265 мм
Максимальная разница
между измерениями................... 0,05 мм
Коренная ------- Коренная Если диаметр больше максимально
шейка №5 ' ----------- ш6йка №1 допустимого, расточите все цилиндры
Метки на щеке коленчатого вала. или замените блок цилиндров.
П е ги о н -А в т о д а та w w w .a u to d a ta .ru
Двигатель - общие процедуры ремонта 83
Хонингование Проверка состояния Номинальный зазор:
стенок цилиндров поршня и шатуна компрессионное
кольцо № 1 .................0,045 - 0,070 мм
Осмотрите стенки цилиндров. При 1. Очистите поршень.
компрессионное
наличии царапин и задиров отхонин- а) Скребком удалите нагар и другие
гуйте цилиндр. кольцо № 2 .................0,035 • 0,060 мм
углеродные отложения с днища
1. Хонингование выполняется с ис­ поршня. Максимальный зазор.............;.. 0,13 мм
пользованием моторного масла и мел­ б) Очистите канавки поршня от отло­
козернистого абразивного материала жений частью сломанного кольца.
(№400) так. чтобы линии хона (А) пере­
секались под углом 30° - 60°, как пока­
зано на рисунке.

60 ° Если зазор больше допустимого, за­


мените поршень.
В. Проверьте зазор в замке поршнево­
в) Растворителем и мягкой щеткой го кольца.
окончательно очистите поршень. а) Вставьте поршневое кольцо в ци­
Примечание: не применяйте метал­ линдр.
лическую щетку. б) Поршнем протолкните кольцо от
2. Проверьте поршень и поршневые поверхности блока цилиндров, как
2. По завершении хонингования очи­ кольца. показано на рисунке.
стите и промойте теплым мыльным А. Проверьте зазор между поршнем и
расствором блок цилиндров для уда­ цилиндром,
ления металлических частиц, затем а) Микрометром измерьте диаметр
смажьте цилиндры моторным мас­ юбки поршня, как показано на ри­
лом. Для очистки цилиндров не поль­
сунке.
зуйтесь растворителем.
3. При наличии на цилиндрах больших
задиров или царапин произведите
расточку. Допустимы задиры и цара­
пины по которым если провести ног­
тем, ноготь не застревает.
Разборка узла
"порш ень-ш атун"
1. Нанесите слой моторного масла на
стопорное кольцо (А) и поверните его
в канавке так, чтобы зазор в замке
кольца совместился с канавкой (В) в
поршне.
Размер "L"...................................... 14 мм
20 мм
Диаметр поршня:
номинальный....... 80,980 - 80,990 мм в) Плоским щупом измерьте зазор в
минимальный....................... 80,93 мм замке кольца.
1-й ремонтный Номинальный зазор:
размер (0,25)....... 81,230 - 81,240 мм компрессионное
б) Найдите разность диаметров кольцо № 1 ......................0,20 - 0,35 мм
поршня и цилиндра. Определите компрессионное
величину зазора. кольцо № 2 ..................... 0,40 - 0,55 мм
Номинальный зазор....0,010 - 0,035 мм маслосъемное кольцо 0.20 - 0,70 мм
Минимальный зазор.................. 0,05 мм Максимальный зазор:
компрессионное
кольцо № 1 .......................... J....0,60 мм
компрессионное
кольцо № 2 ....................................................... 0
2. Снимите оба стопорных кольца. маслосъемное кольцо............. 0,80 мм
Если зазор в замке больше макси­
мального. замените поршневое
кольцо.

Если зазор больше максимального,


замените все поршни. При необхо­
димости замените блок цилиндров.
Б. Проверьте торцевой зазор
3. Нагрейте узел "поршень-шатун" до "компрессионное кольцо - поршневая
температуры около 70°С и снимите канавка", измерив его плоским щупом,
поршневой палец. как показано на рисунке.
w w w .a u to d a ta .ru
84 Двигатель - общие процедуры ремонта
3. Проверьте масляный зазор поршне­ Сборка узла Установка
вого пальца, "порш ень - шатун" порш невы х колец
а) Нутромером измерьте внутренний 1. Установите стопорное кольцо (А) в
диаметр верхней головки шатуна по Примечание: устанавливайте компрес­
поршень. сионные кольца метками (А) вверх. На
направлениям "X" и "Y”, как показано
верхнем компрессионном кольце нане­
на рисунке.
сена метка "1R", а на нижнем компрес­
Номинальный сионном кольце метка ”2R".
диаметр.................. 19,969 - 19,975 мм

2. Нанесите слой моторного масла на


поршневой палец, и отверстие под
поршневой палец в верхней головке
б) Используя микрометр, измерьте шатуна и в поршне.
диаметр поршневого пальца по на­ 3. Нагрейте поршень до температуры 1 - ком прессионное кольцо № 1 ,
правлениям "X" и "Y", как показано на 70°С. 2 • ком прессионное кольцо № 2 ,
рисунке. 4. Установите поршень (А) и шатун (В) 3 - скребки м аслосъемного кольца,
Номинальный диаметр поршневого так, чтобы метки (С) и (D) располага­ 4 - расширитель маслосъемного
пальца...................... 19,960 - 19,964 мм лись с одной стороны. Установите кольца.
Минимальный диаметр поршневого поршневой палец (Е) и второе стопор­
ное кольцо (F). 1. Установите расширитель и два
пальца..................................... 19,960 мм скребка маслосъемного кольца.
2. Установите компрессионное кольцо
№1 (А) и компрессионное кольцо №2 (В).

в) Определите масляный зазор: вы­


чтите диаметр поршневого пальца из
внутреннего диаметра верхней го­
ловки шатуна.
Номинальный зазор....0,005 - 0,015 мм
Размеры:
Максимальный зазор................. 0,02 мм Компрессионное кольцо №1:
При необходимости замените пор­
С ............................................... 2,5 мм
шень или поршневой палец.
D ............................................... 1,2 мм
4. Проверьте масляный зазор поршне­
вого пальца и отверстия под поршне­ Компрессионное кольцо №2:
вой палец в бобышке поршня, С ............................................... 3,4 мм
а) Измерьте диаметр отверстия под D ............................................... 1,2 мм
поршневой палец в бобышке поршня. 3. Установите поршневые кольца в
канавках так, чтобы их замки распо­
лагались, как показано на рисунке.
5. Поверните стопорные кольца так,
Примечание: не располагайте замки ко­
чтобы зазоры в замках были направ­
лец вдоль оси поршневого пальца и пер­
лены к нижней части поршня.
пендикулярно оси поршневого пальца.
6 . Проверьте посадку соединения
"поршень - поршневой палец". Если
шатун не опускается под собствен­
ным весом, то замените поршень,
шатун и/ или поршневой палец.

б) Найдите разность диаметров


поршневого пальца и отверстия под
поршневой палец.
Номинальный
масляный зазор...... -0,004 - +0,003 мм кольца, 2 - компрессионное кольцо
Максимальный № 2 , 3 - верхний скребок маслосъем­
масляный зазор...................... 0,006 мм ного кольца, 4 - поршневой палец,
При необходимости замените пор­ 5 - компрессионное кольцо №1 и рас­
шень и поршневой палец в сборе. При необходимости замените весь узел. ширитель маслосъемного кольца.

Л еги он-А в то д ата w w w .a u to d a ta .ru


Двигатель - общие процедуры ремонта 85
Проверка и ремонт - Замените все прокладки, кольце­ 7. Установите упорные полукольца (А)
вые уплотнения и сальники новыми. в постель блока коренного подшипни­
коленчатого вала
- Если производилась замена ко­ ка №4 смазочными канавками, на­
1. Проверка биения коленчатого вала. ренных или шатунных подшипни­ правленными наружу. Нанесите слой
а) Уложите коленчатый вал в блок ков коленчатого вала, после сбор­ моторного масла на упорные полу­
цилиндров. ки двигателя необходимо запус­ кольца.
б) Часовым индикатором проверьте тить двигатель, дать ему про­
биение коленчатого вала по цен­ греться до нормальной рабочей
тральной коренной шейке. температуры и, после этого,
дать ему поработать в течение
15 минут.
- Если снимались масляные форсунки,
то установите на блок цилиндров
новые (см. главу "Система смазки").
1. (При замене коленчатого вала) Ес­
ли заменялся коленчатый вал, уста­
новите втулку на хвостовик коленчато­
го вала. С помощью оправки и молот­
ка запрессуйте втулку, пока нижняя
поверхность оправки не соприкоснет­
ся с поверхностью коленчатого вала. 8. Проверьте болты крепления кры­
шек нижних головок шатунов.
9. Установите поршень и шатун в
сборе.
а) Установите в цилиндры поршне­
вые комплекты в соответствии с их
номерами, сориентировав метки (А)
на поршнях по направлению к пе­
редней части двигателя.
Номинальное биение................ 0,03 мм
Максимальное биение..............0,04 мм Внимание: нанесите слой моторного
Если биение больше максимально масла на поршни и на зеркало цилин­
допустимого, замените коленчатый дров.
вал.
2. Проверьте шатунные и коренные
шейки.
а) Микрометром измерьте диаметр
каждой шатунной и коренной шейки
в двух взаимно перпендикулярных
плоскостях, как показано на рисунке.
Номинальный диаметр шейки:
коренная................ 54,976 - 55,000 мм
шатунная...............44,976 - 45,000 мм 2. Проверьте радиальные зазоры ша­
тунного и коренного подшипников.
3. Установите верхние вкладыши ко­
ренных и шатунных подшипников на
постели коленчатого вала в блоке
цилиндров и на шатуны.
4. Нанесите слой моторного масла на
вкладыши коренных и шатунных под­
шипников. б) Сожмите поршневые кольца и,
5. Установите ротор (А) датчика поло­ лёгкими постукиваниями, заведите
жения коленчатого вала на коленча­ поршень в цилиндр.
тый вал (В).

Если значения диаметров выходят


за указанные пределы, пере­
шлифуйте или замените коленча­
тый вал.
б) Проверьте шатунные и коренные
шейки на некруглость, как показано
на предыдущем рисунке.
Некруглость:
номинальная.........................0,005 мм
максимальная...................... 0,010 мм
Если некруглость больше макси­
мальной, замените коленчатый вал.
Сборка
Примечание:
- Тщательно очистите все дета­
ли, предназначенные для сборки. 10. Поверните коленчатый вал по ча­
- Перед сборкой смажьте свежим совой стрелке, чтобы шатунные шей­
моторным маслом все детали, 6 . Уложите коленчатый вал в блок ци­ ки №1 и №4 были вверху и установи­
образующие узлы вращения или линдров, держа его так, чтобы шатун­ те оставшиеся шатунно - поршневые
скольжения. ные шейки №2 и №3 были вверху. комплекты, ке:■, указа* чо выше.
f r
w w w .a u to d a ta .ru
86_____________ Двигатель - общие процедуры ремонта
11. Установите крышки нижних голо- 14. Установите крышку коренных под-
вок шатунов. шипников на блок цилиндров.
а) Установите крышки нижних голо­
вок шатунов на шатуны.
б) Проверьте совмещение меток (А)
на крышках шатунных подшипников
и шатунах.

18. Убедитесь, что коленчатый вал


вращается плавно.
19. Установите новый задний сальник
коленчатого вала (см. главу "Двига­
тель. Механическая часть”).
20. Установите маслоуспокоитель (А)
и маслоприемник (В) с новым уплот­
нительным кольцом (С).
в) Равномерно и попеременно за­
тяните болты крепления крышек
нижних головок шатунов.
Примечание: нанесите слой мотор­
ного масла на резьбу и под головки
болтов.
Момент затяжки: 15. Нанесите тонкий слой моторного
1 ш а г......................................... 20 Н м масла на резьбы и под головки болтов
2 ш а г ....................довернуть на 90 ° крепления крышки коренных подшип­
Если какой-либо болт не затягива­ ников.
ется указанным моментом, замени­ 16. Затяните болты крепления крышки
те его. коренных подшипников в несколько
12. Очистите поверхность крышки ко­ проходов в последовательности, ука­
ренных подшипников коленчатого занной на рисунке.
вала, блока цилиндров, болты креп­ Момент затяжки:
ления крышки и отверстия болтов от 1 шаг........................................... 25 Н м
остатков старого герметика. 2 шаг................................................ 57°
13. Нанесите слой герметика на 21. Установите крышку цепи привода
крышку коренных подшипников ко­ ГРМ (см. главу "Двигатель. Механиче­
ленчатого вала, как показано на ри­ ская часть”).
сунке. 22. Установите масляный поддон (см.
главу "Система смазки").
Герметик........................ 08С70-К0234М 23. Установите головку блока цилинд­
08С70-К0334М, 08C70-X0331S ров (см. главу "Двигатель. Механиче­
Примечание: детали необходимо ская часть").
установить в течение времени,
указанного в инструкции по приме­ С ливны е болты и заглуш ки
нению герметика. В противном слу­ блока цилиндров
чае герметик должен быть удален и Установите сливные болты и заглушки
нанесен заново. на блок цилиндров.
Примечание: при установке всегда ис­
пользуйте новые шайбы.

Если при затяжке какого-либо болта


не достигается требуемый момент за­
тяжки, замените болт.
17. Затяните болты ( 8 мм) крепления
крышки коренных подшипников в по­
следовательности, указанной на ри­
Нанести герметик сунке.
Момент затяжки.........................24 Н м 34 Нм

Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru


87

Система охлаждения
Меры предосторожности Крышка радиатора Радиатор и вентилятор
1. Никогда не снимайте крышку ра­ Проверка системы охлаждения
диатора на работающем двигателе 1. При помощи специального пере­
или когда радиатор ещё не остыл. ходника подсоедините приспособле­ С нятие и установка
Горячая охлаждающая жидкость и её ние для проверки крышек радиатора 1. Отсоедините провод от отрицатель­
пары могут причинить ожоги и повре­ к крышке. ной клеммы аккумуляторной батареи,
дить двигатель. затем от положительной клеммы.
2. При заполнении системы охлаж­ 2. Снимите аккумуляторную батарею.
дения охлаждающей жидкостью со­ 3. Слейте охлаждающую жидкость.
блюдайте осторожность, не допус­ 4. Снимите верхнюю отделочную па­
кайте попадания охлаждающей жид­ нель (А) радиатора.
кости на монтажный блок в мотор­
ном отсеке, электропроводку и дру­
гие электроприборы. Это может вы­
вести их из строя и стать причиной
короткого замыкания.
3. Не допускайте попадания охлаж­
дающей жидкости на окрашенные
поверхности. Если охлаждающая 2. Создайте давление и убедитесь,
жидкость все же попала на окрашен­ что давление удерживается внутри ус­
ную поверхность, необходимо не­ тановленного диапазона.
медленно протереть поверхность ве­ Д авление............................93 - 123 кПа
тошью. Если давление удерживается в течение
1 0 секунд, крышка радиатора исправна.

Проверка уровня
и замена охлаждающей
жидкости
Процедуры проверки уровня и замены
охлаждающей жидкости описаны в гла­
ве 'Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки".

Проверка отсутствия
утечек охлаждающей
жидкости
1. Снимите крышку радиатора.
2. Проверьте уровень охлаждающей
жидкости. При необходимости долей­
те охлаждающую жидкость до краев
заливной горловины радиатора.
3. Через специальный переходник
подсоедините приспособление для
проверки герметичности системы ох­
лаждения к заливной горловине ра­
диатора.
4. Создайте давление в радиаторе.
Давление.............................93 - 123 кПа
5. Убедитесь, что давление не опуска­
ется в течение некоторого времени. Ес­
ли давление падает, проверьте систему
на отсутствие утечек.
6 . Проверьте отсутствие примесей мо­
торного масла в охлаждающей жидкости.
Если в охлаждающей жидкости есть
примеси моторного масла, проверьте
сальники и уплотнительные кольца.

Расположение элементов системы охлаждения. 1 - выпускной патрубок сис­


темы отопления, 2 • выпускной патрубок системы охлаждения, 3 - корпус тер­
мостата/кронштейн клапана системы рециркуляции ОГ, 4 - термостат, 5 - датчик
№ 2 температуры охлаждающей жидкости, 6 - вентилятор системы охлаждения
в сборе с кожухом, 7 - вентилятор системы кондиционирования в сборе с ко­
жухом, 8 - радиатор, 9 - насос охлаждающей жидкости, 10 -разделитель.
88 Система охлаждения
Таблица. Поиск неисправностей системы управления вентиляторами.
Симптом Возм ож ны е пр и чи н ы неисправности
1. Неисправность насоса охлаждающей жидкости.
2. Неисправность термостата.
3. Утечки охлаждающей жидкости (прокладки, шланги, уп­
лотнительные кольца и т.д.).
4. Чрезмерное засорение радиатора или конденсатора.
Двигатель перегревается 5. Повреждение кожухов вентиляторов.
6 . Засорение или повреждение шлангов радиатора.
7. Повреждение крышки радиатора.
8 . Неисправность электродвигателей вентиляторов и реле
вентиляторов.
9. Низкий уровень охлаждающей жидкости, охлаждающая
жидкость ненадлежащего качества.
10. Повреждение прокладки головки блока цилиндров.
Вентилятор системы кондиционирования вращается с низ­ 1. Непрочное подсоединение разъемов.
кой скоростью, но не вращается с высокой скоростью когда 2. Неисправность в цепи повышения частоты вращения
температура ОЖ выше 96,5°С. вентилятора системы кондиционирования.
Кондиционер выключен, температура ОЖ 96,5°С или ни­ 1. Проверьте реле управления вентиляторами.
же. Вентилятор системы охлаждения вращается с высо­ 2. Проверьте цепь между выводом реле управления вен­
кой скоростью, вентилятор системы кондиционирования тиляторами и выводом разъема электродвигателя венти­
не вращается. При температуре ОЖ выше 96,5°С оба вен­ лятора системы охлаждения.
тилятора вращаются с высокой скоростью. 3. Непрочное подсоединение разъемов.
Кондиционер выключен, температура ОЖ 94,5°С или ни­ 1. Проверьте жгут проводов между выводом реле венти­
же. замок зажигания в положении "ON". Оба вентилятора лятора системы кондиционирования и разъемом блока
вращаются с высокой скоростью. управления силовым агрегатом.
2. Непрочное подсоединение разъемов.
1. Проверьте жгут проводов между выводом реле венти­
Кондиционер выключен, замок зажигания в положении
лятора системы охлаждения и разъемом блока управле­
"ON". Оба вентилятора вращаются с низкой скоростью.
ния силовым агрегатом.
Кондиционер включен. Оба вентилятора не вращаются с 1. Непрочное подсоединение разъемов.
низкой скоростью. 2. Неисправность в цепи понижения частоты вращения вен­
тиляторов систем охлаждения и кондиционирования.
Оба вентилятора не вращаются с низкой скоростью, но вен­ 1. Непрочное подсоединение разъемов.
тилятор системы охлаждения не вращается с высокой ско­ 2. Неисправность в цепи повышения частоты вращения
ростью когда температура ОЖ выше 96,5°С. вентилятора системы охлаждения.
1. Проверьте жгут проводов между выводом реле венти­
Оба вентилятора не вращаются с высокой скоростью когда лятора системы кондиционирования и разъемом блока
температура ОЖ выше 96,5°С. управления силовым агрегатом.
2. Непрочное подсоединение разъемов.
5. Снимите решетку радиатора (см. 10. Снимите расширительный бачок
главу "Кузов"). системы охлаждения.
6 . Отсоедините разъемы (А) электро­
двигателей вентиляторов, разъем (В)
замка капота и отсоедините фиксато­
ры (С) проводов.

8 . Снимите нижнюю защиту. 10 Нм


9. Отсоедините разъем (А) датчика №2
температуры охлаждающей жидкости и
снимите фиксатор (В) проводов.

7. Отсоедините верхний шланг (А) ра­


диатора и нижний шланг (В) радиатора.
Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru
Система охлаждения 89
11. Отверните болты крепления верх­ Примечание: Примечание: накройте разъемы ки­
них кронштейнов радиатора и снимите - При сборке замените все уплот­ слородных датчиков ветошью, что
верхний уплотнитель (А) радиатора. нительные кольца. бы исключить попадание на них ох­
- Проверьте все шланги на отсутст­ лаждающей жидкости.
вие повреждений, при необходимости
замените поврежденные детали.
- Устанавливайте опоры и кронштей­
ны радиатора с осторожностью.
- Для предотвращения появления
ржавчины нанесите слой краски на
болты крепления отделки радиа­
тора и верхней отделки.
15.’ Залейте охлаждающую жидкость в
систему охлаждения (см. главу 'Техни­
ческое обслуживание и общие процедуры
проверки и регулировки").

Корпус термостата/
кронштейн клапана
системы рециркуляции ОГ
1. Слейте охлаждающую жидкость (см.
главу 'Техническое обслуживание и об­
щие процедуры проверки и регулировки"), 4. Снимите трубку (А) системы рецир­
12. Снимите радиатор в сборе с ко- 2. Снимите корпус воздушного фильт­ куляции ОГ.
жухами вентиляторов. ра (см. главу "Система впуска воздуха Примечание: при сборке установите
13. Снимите кожухи вентиляторов и и выпуска Or"). новые прокладки (В).
другие элементы с радиатора (см. рису­ 3. Снимите кронштейн (А) жгута про­
нок "Снятие и установка радиатора”). водов, отсоедините нижний шланг (В) А в
14. Установка деталей при сборке радиатора, перепускной шланг (С) 22 Нм / /
производится в последовательности, системы охлаждения и шланг (D) ото­
обратной снятию. пителя салона.

5. Отсоедините разъем клапана сис­


темы рециркуляции ОГ.
6 . Снимите корпус термостата / крон­
штейн клапана системы рециркуляции
ОГ (А).
Примечание: при сборке, прокладку (В)
и уплотнительное кольцо (С) необ­
ходимо заменить.

Снятие и установка радиатора. 1 - уплотнительное кольцо (заменить),


2 - датчик №2 температуры ОЖ, 3 - вентилятор системы кондиционирова­
ния в сборе с кожухом, 4 - кожух вентилятора системы охлаждения,
5 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения, 6 - вентилятор
системы охлаждения, 7 - верхний шланг радиатора, 8 - крышка радиатора, 7. Снимите клапан (А) системы рецир­
9 - верхний кронштейн радиатора, 10 - радиатор, 11 - опора радиатора, куляции ОГ, крышку термостата (В) и
12 - сливная пробка, 13 - нижний шланг радиатора. термостат (F).
w w w .a u to d a ta .ru
90 Система охлаждения
Примечание: Выпускной патрубок
- При сборке прокладку (D) и уплот­
нение (Е) необходимо заменить. системы отопления
- Термостат необходимо устанавли­ 1. Слейте охлаждающую жидкость (см.
вать перепускным клапаном (С) вверх. главу 'Техническое обслуживание и об­
щие процедуры проверки и регулировки").
2. Снимите корпус воздушного фильт­
ра (см. главу "Система впуска воздуха
и выпуска ОГ").
3. Снимите шланг (А) отопителя с
держателя. Отсоедините шланг (В)
отопителя и перепускной шланг (С)
2. Нагрейте воду и замерьте темпера­ системы охлаждения.
туру начала и полного открытия кла­
пана термостата.
Подъем клапана............не менее 8 мм
Температура начала
открытия................................ 80 - 84 °С
Температура полного
открытия........................................ 95 'С
При необходимости замените термостат.

Насос охлаждающей
жидкости
8. Установка деталей производится в Снятие и установка
последовательности, обратной снятию.
1. Слейте охлаждающую жидкость (см.
главу 'Техническое обслуживание и об- 4 Снимите выпускной патрубок (А)
Термостат щие процедуры проверки и регулировки"), системы отопления.
2. Снимите натяжитель ремня привода
Снятие и установка навесных агрегатов (см. главу "Двига­
1. Слейте охлаждающую жидкость (см тель. Механическая часть").
главу 'Техническое обслуживание и об­ 3. Отверните болты крепления и сни­
щие процедуры проверки и регулировки"). мите насос охлаждающей жидкости (А).
2. Снимайте детали, как показано на Примечание: при установке насоса ОЖ
рисунке. замените уплотнительное кольцо (В).

5. Установка деталей производится в


последовательности, обратной снятию
Примечание: при установке выпускно­
го патрубка системы отопления, ус­
тановите новую прокладку (В).

1 - фиксатор жгута проводов, 12 Нм____________________________


2 • крышка термостата, 3 • термо­ 4. Очистите контактные поверхности на­
Выпускной патрубок
стат, 4 - уплотнение (заменить), соса ОЖ и блока цилиндров. Очистите системы охлаждения
5 - перепускной клапан канавку под уплотнительное кольцо. 1 . Слейте охлаждающую жидкость (см.
3. Установка деталей при сборке про­ 5. Установка деталей производится в главу 'Техническое обслуживание и об­
изводится в последовательности, об­ последовательности, обратной снятию. щие процедуры проверки и регулировки").
ратной снятию. 2. Снимите корпус воздушного фильт­
Проверка ра (см. главу "Система впуска воздуха
Примечание: Снимите шкив насоса ОЖ и поверните и выпуска ОГ").
- При установке термостата ус­ ступицу шкива насоса охлаждающей 3. Снимите кронштейн (А) воздушного
тановите новое уплотнение. жидкости против часовой стрелки. Убе­ фильтра, снимите держатель (В) жгута
- Термостат необходимо устанавли­ дитесь, что она вращается свободно. проводов с головки блока цилиндров.
вать перепускным клапаном вверх. Если ступица шкива насоса вращает­
4. Залейте охлаждающую жидкость в ся с трудом, замените насос ОЖ.
систему охлаждения и удалите воздух Примечание: небольшие утечки из
(см. главу "Техническое обслуживание дренажных отверстий (А) не явля­
и общие процедуры проверки и регу­ ются неисправностью.
лировки”).
Проверка
Примечание: замените термостат,
если его клапан остается откры­
тым при комнатной температуре.
При комнатной температуре кла­
пан термостата должен быть пол­
ностью закрыт.
1. Поместите термостат в емкость с
водой. Термометр не должен касать­
ся горячего дна.
Л егион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Система охлаждения 91
4. Отсоедините разъем датчика №1
температуры ОЖ.
5. Снимите кронштейн (А) корпуса воз­
душного фильтра, отсоедините верхний
шланг (В) радиатора и перепускной
шланг (С) системы охлаждения.

6. Снимите выпускной патрубок (А)


системы охлаждения и датчик №1 (В)
температуры ОЖ.
Примечание: при установке датчика
№1 температуры ОЖ, замените уп­
лотнительное кольцо (С).

Система электронного управления вентиляторами. 1 - реле управления


вентиляторами, 2 - монтажный блок в моторном отсеке со встроенными
7. Очистите контактные поверхности реле вентилятора системы охлаждения и реле вентилятора системы кон­
выпускного патрубка системы охлаж­ диционирования, 3 - датчик № 1 температуры охлаждающей жидкости,
дения, болты крепления патрубка и 4 - датчик №2 температуры охлаждающей жидкости, 5 - вентилятор сис­
отверстия под болты. темы охлаждения в сборе с кожухом, 6 - вентилятор системы кондицио­
8 . Нанесите слой герметика на выпу­ нирования в сборе с кожухом.
скной патрубок системы охлаждения,
как показано на рисунке. 9. Установите выпускной патрубок
системы охлаждения.
Герметик........................ 08С70-К0234М 10. Далее установка деталей произво­
08С70-К0334М, 08C70-X0331S дится в последовательности, обрат­
Примечание: детали необходимо ной снятию.
установить в течение времени,
указанного в инструкции по приме­
нению герметика. В противном слу­ Электродвигатель
чае герметик должен быть удален и вентилятора системы
нанесен заново.
охлаждения
Проверка
1. Отсоедините разъемы от электродви­
гателей вентиляторов системы охлаж­
дения (А) и системы кондиционирова­
ния (В).
2. Подайте напряжение аккумулятор­
ной батареи на вывод "2 " и заземлите П роверка реле вентиляторов
вывод "1". Убедитесь, что вентилятор систем ы охлаждения
начал вращаться. и кондиционирования
Если вентилятор не вращается или Процедуры проверки реле см. в гла­
вращается не плавно, замените его. ве "Электрообооудование кузова".
w w w .a u to d a ta .ru
‘w f ^ Z 7
92 Система охлаждения
Основные технические данные системы охлаждения
Специф икации
Заправочная емкость При переборке двигателя 6 ,8

охлаждающей жидкости, л При замене ОЖ 5,3


Емкость расширительного бачка, л 0,5
Охлаждающая жидкость Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2 (P/N OL999-9001)
Температура начала открытия клапана, °С 80-84
Термостат Температура полного открытия клапана, °С 90
Минимальный подъем клапана, мм 8

Производительность насоса
При частоте вращения коленчатого вала 6000 об/мин 104
ОЖ, л/мин

Моменты затяжки резьбовы х соединений


Затяжка датчиков температуры ОЖ 12 Нм Болты крепления насоса охлаждающей жидкости 12 Н м
Болты крепления крышки термостата 10 Нм Болты крепления кожухов вентиляторов 7 Нм
Болты крепления патрубка систем охлаждения и Болты крепления корпуса термостата/кронштейна
10 Н м 24 Н м
отопления клапана системы рециркуляции ОГ
Болты крепления расширительного бачка сис­ Болты крепления шкива насоса охлаждающей
10 Нм 14 Н м
темы охлаждения жидкости
Болты крепления верхних кронштейнов Гайки крепления клапана системы рециркуляции
10 Нм 24 Н м
радиатора ОГ

Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .ru


93

Система смазки
Меры предосторожности 2. Очистите датчик и отверстие для
установки датчика от остатков старо­
при работе с маслами го герметика.
1. Длительный и часто повторяющийся 3. Нанесите немного герметика на 2-3
контакт с моторным маслом вызывает витка резьбы датчика аварийного
удаление естественного жирового слоя давления масла и установите его.
с кожи и вызывает сухость, раздраже­ Примечание: использование слишком
ние и дерматит. Кроме того, применяе­ большого количества герметика
мые моторные масла содержат потен­ может привести к закупориванию
циально опасные составляющие, кото­ масляного канала.
рые могут вызвать рак кожи.
2. После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим чис­ Проверка
тящим средством. После очистки кожи давления масла
нанесите специальный крем для вос­
становления естественного жирового 1. Снимите датчик аварийного дав­
слоя кожи. ления масла и установите на его ме­
3. Не используйте бензин, керосин, 3. Если датчик работает некорректно, сто манометр для проверки давления
дизельное топливо или растворитель проверьте уровень масла. Если уро­ масла.
для очистки кожи. вень масла в норме, проверьте дав­
ление масла. Если давление масла в
норме, замените датчик аварийного
Моторное масло давления масла.
и фильтр Замена
Процедуры проверки моторного мас­ 1. Отсоедините разъем датчика ава­
ла, замены маспяного фильтра и мо­ рийного давления масла и выверните
торного масла описаны в главе датчик.
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки".

Датчик аварийного
давления масла
Проверка
1. Отсоедините разъем (А) от датчи­
ка аварийного давления масла (В).
2. Проверьте проводимость между
положительным выводом (С) и дви­ 2. Запустите двигатель. Немедленно за­
гателем (массой). Убедитесь, что при глушите двигатель, если манометр за­
выключенном двигателе проводи­ фиксирует отсутствие давления масла.
мость есть, а при запущенном отсут­ Отремонтируйте систему смазки перед
ствует. продолжением процедуры.
3. Прогрейте двигатель до нормаль­
Таблица. Неисправности систем ы смазки ной рабочей температуры.
Давление масла
Симптом Возможные причины неисправности
при температуре масла 80 ‘С:
Чрезмерный расход моторного 1. Проверьте масляный фильтр, крышку на холостом ходу.....................70 кПа
масла маслозаливной горловины, затяжку сливного при 3000 об/мин................... 340 кПа
болта масляного поддона. Если давление не лежит в установ­
2. Утечки в системе смазки. ленном диапазоне, то:
3. Износ направляющих втулок клапанов и - Замените масляный фильтр.
маслосъемных колпачков. - Проверьте редукционный клапан
4. Повреждение или износ поршневых колец. - Проверьте маслоприемник на от­
5. Повреждение или износ деталей двигателя сутствие засорения.
(цилиндры, поршни и т.д.). - Проверьте масляный насос.
Индикатор низкого давления 1. Обрыв цепи индикатора низкого давления
моторного масла не загорается моторного масла.
при повороте ключа зажигания 2. Неисправность датчика аварийного дав­ Масляный поддон
в положение ON (||) ления моторного масла. Снятие
3. Обрыв цепи между блоком управления си­ Примечание: если двигатель снят из
ловым агрегатом и датчиком аварийного моторного отсека переходите к
давления моторного масла. пункту “11".
Горит индикатор низкого дав­ 1. Проверьте уровень моторного масла. 1. Снимите ремень привода навесных
ления моторного масла 2. Короткое замыкание в цепи индикатора агрегатов (см. главу Техническое обслу­
низкого давления моторного масла. живание и общие процедуры проверки и
3. Неисправность датчика аварийного дав­ регулировки").
ления моторного масла. 2. Снимите кожух вентилятора систе­
4. Проверьте давление в системе смазки. мы кондиционирования.
5. Засорение масляного фильтра. 3. Отсоедините разъем электромаг­
6 . Засорение маслоприемника. нитной муфты компрессора кондицио­
7. Неисправность редукционного клапана. нера, отсоедините фиксаторы прово­
8 . Неисправность масляного насоса. дов и снимите компрессор кондицио­
9. Короткое замыкание в цепи между блоком нера не отсоединяя шлангов.
управления силовым агрегатом и датчиком 4. Поднимите автомобиль на подъем­
аварийного давления моторного масла. нике.
w w w .a u to d a ta .ru
94 Система смазки

13. Снимите кронштейн компрессора


кондиционера.

14. Снимите крышку (А) картера сце­


пления, затем отверните два болта
крепления КПП.

Расположение элементов системы смазки. 1 - датчик аварийного давления


моторного масла, 2 - задний сальник коленчатого вала, 3 - масляные фор­
сунки, 4 - перепускные болты форсунок, 5 - крышка коренных подшипников
коленчатого вала, 6 - маслоуспокоитель, 7 - маслоприемник, 8 - масляный
фильтр, 9 - штуцер масляного фильтра, 1 0 - масляный поддон, 11 - масло­
отделитель, 12 - крышка цепи привода ГРМ в сборе с масляным насосом,
13 • передний сальник коленчатого вала.
5. Снимите защиту от грязи. 8. Установите домкрат под масляный
поддон, подложив деревянный брусок.
9. Снимите нижний гаситель колеба­
ний (см. главу "Двигатель. Механиче­
ская часть" раздел "Замена опор си­
лового агрегата").
10. Извлеките домкрат из-под масля­
ного поддона.
11. Снимите крышку (А) датчика уров­
ня моторного масла и отсоедините
разъем (В) датчика уровня моторного
масла. Отверните болты (С) крепле­ 15. Отверните болты крепления мас­
ния фиксатора проводки. ляного поддона.
16. Вставьте плоскую отвертку в местах
указанных на рисунке и отделите мас­
ляный поддон от блока цилиндров.

6 . Слейте моторное масло (см. главу


'Техническое обслуживание и общие про­
цедуры проверки и регулировки").
7. Отсоедините приемную трубу сис­
темы выпуска ОГ (см. главу "Система 12. Снимите кронштейн нижнего гаси­
впуска воздуха и выпуска О Г ’). теля колебаний. 17. Снимите масляный поддон.
Л егион-А втод ата w w w .a u to d a ta .r u
Система смазки 95
Установка 9. Если проводилось снятие масляно­
1. Очистите контактные поверхности го поддона без снятия двигателя из
масляного поддона, блока цилинд­ моторного отсека, то произведите
ров, болты крепления и отверстия следующие операции.
под болты. 10. Опустите подъемник с автомоби­
2. Нанесите слой герметика на кон­ лем.
тактную поверхность масляного под­ 11. Отверните болты крепления верх­
дона, как показано на рисунке. него гасителя колебаний (см. главу
"Двигатель. Механическая часть” раз­
Герметик...................... 08С70-К0234М
дел "Замена опор силового агрегата").
08С70-К0334М, 08C70-X0331S
12. Поднимите автомобиль на подъ­
Примечание: детали необходимо емнике.
установить в течение времени, 13. Установите нижний гаситель коле­
указанного в инструкции по приме­ баний (см. главу "Двигатель. Механи­
нению герметика. В противном слу­ ческая часть” раздел "Замена опор
чае герметик должен быть удален и силового агрегата").
нанесен заново. 14. Опустите подъемник с автомобилем.
15. Затяните болты крепления верхне­
го гасителя колебаний (см. главу
"Двигатель. Механическая часть" раз­
дел "Замена опор силового агрегата").
16. Поднимите автомобиль на подъ­
6 . Установите кронштейн компрессора емнике.
кондиционера. 17. Установите приемную трубу сис­
темы выпуска ОГ (см. главу "Система
впуска воздуха и выпуска ОГ').
18. Опустите подъемник с автомобилем.
19. Установите компрессор кондицио­
нера. Подсоедините фиксаторы прово­
дов и разъем электромагнитной муфты.
3. Установите направляющие штиф­
20. Установите кожух вентилятора
ты (А), затем установите масляный системы кондиционирования.
поддон (В) с новыми уплотнительны­
21. Установите ремень привода на­
ми кольцами (С).
весных агрегатов (см. главу "Техни­
ческое обслуживание и общие проце­
дуры проверки и регулировки").
22. Залейте моторное масло в двига­
тель (см. главу “Техническое обслу­
живание и общие процедуры проверки
7. Установите кронштейн нижнего га­ и регулировки").
сителя колебаний. 23. Установите защиту от грязи.

4. Затяните болты крепления масля­


ного поддона в два или три прохода в
последовательности, указанной на ри­
сунке.
Примечание: удалите излишки герме­
тика, выдавленные в местах стыка
контактных поверхностей. 8 . Подсоедините разъем (А) датчика
Момент затяжки....................... 18 Н м уровня моторного масла, затем уста­
новите крышку (В) датчика. Затяните
болты крепления фиксатора проводки.
Масляный насос
Снятие
1. Снимите переднее правое колесо.
2. Снимите нижнюю защиту.
3. Снимите натяжитель ремня приво­
да навесных агрегатов и ремень при­
вода навесных агрегатов (см. главу
"Двигатель. Механическая часть").
4. Снимите крышку головки блока ци­
линдров (см. раздел "Проверка и ре­
гулировка тепловых зазоров в приво­
де клапанов" главы "Двигатель. Меха­
ническая часть”).
14 11 7 1 3 5 9 13 5. Далее проделайте процедуры сня­
тия, приведенные в пунктах " 6 - 1 1 ”
5. Установите крышку (А) картера подраздела "Снятие" раздела "Цепь
сцепления, затем затяните два болта привода ГРМ" главы "Двигатель. Ме­
10 Нм
крепления КПП. ханическая часть"
w w w .a u to d a ta .ru S
96 Система смазки
Разборка и сборка Если величина любого из зазоров
1. Снимайте детали в порядке их нуме­ больше максимального значения, за­
рации на рисунке "Разборка и сборка мените масляный насос в сборе.
масляного насоса”. 4. Проверьте крышку масляного на­
2. Установка деталей при сборке про­ соса и роторы на отсутствие чрез­
изводится в последовательности, об­ мерного износа и повреждений, при
ратной снятию. необходимости замените поврежден­
ные части.
Проверка 5. Нанесите слой клея для резьбовых
1. Используя щуп, измерьте радиаль­ соединений на резьбу винтов креп­
ный зазор между выступами ведущего ления крышки масляного насоса и
и ведомого роторов. установите крышку.
Номинальный зазор......... 0 ,0 2 -0 ,1 6 мм 6 . Убедитесь, что роторы масляного
Максимальный зазор.................. 0,20 мм 3. Прецизионной линейкой и щупом насоса вращаются плавно.
измерьте торцевой зазор между рото­ Установка
рами и поверхностью корпуса масля­ 1. Проделайте процедуры установки
ного насоса. деталей, приведенные в пунктах " 8 -
Номинальный зазор....... 0,02 - 0,07 мм 28" подраздела "Установка" раздела
Максимальный зазор................0,12 мм "Цепь привода ГРМ" главы "Двигатель.
Механическая часть".
2. Установите крышку головки блока
цилиндров (см. раздел "Проверка и
регулировка тепловых зазоров в при­
воде клапанов" главы "Двигатель.
Механическая часть").
3. Установите натяжитель ремня при­
вода навесных агрегатов (см. главу
"Двигатель. Механическая часть", раз­
2. Используя щуп, измерьте радиаль­ дел "Натяжитель ремня привода на­
ный зазор между ведомым ротором и весных агрегатов").
корпусом насоса. 4. Установите ремень привода на­
Номинальный зазор.... 0 ,1 0 0 -0 ,1 75мм весных агрегатов и проверьте его на­
Максимальный зазор................0,20 мм тяжение (см. главу "Техническое об­
служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки").
5. Установите нижнюю защиту и пра­
вое переднее колесо.

Замена штуцера
масляного фильтра
1. Отверните масляный фильтр (см. гла­
ву 'Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки").
2. Снимите масляный поддон (см.
раздел "Масляный поддон").
3. Отверните штуцер.

4. Закрутите две гайки 20X1,5 мм (А)


на новый штуцер и, удерживая одну
гайку гаечным ключом, затяните дру­
гую гайку.

Разборка и сборка масляного насоса. 1 - передний сальник коленчатого вала


(заменить), 2 - крышка цепи привода ГРМ, 3 - пружина, 4 - редукционный кла­
пан, 5 - уплотнительные кольца (заменить), 6 - крышка масляного насоса,
7 - ведомый ротор, 8 - ведущий ротор.
Легион-А втодата w w w .a u to d a ta .ru
Система смазки 97

5. Затяните новый штуцер моментом А Датчик уровня


49 И м, затем снимите обе гайки.
6 . Установите масляный поддон и
39 Нм моторного масла
масляный фильтр. Снятие и установка
1. Снимите защиту от грязи.
Маслоотделитель 2. Слейте моторное масло (см. главу
'Техническое обслуживание и общие
Установка процедуры проверки и регулировки").
1. Очистите контактные поверхности 3. Отверните болты (А), снимите крыш­
маслоотделителя, блока цилиндров, ку (В) датчика уровня моторного масла
болты крепления и отверстия под и отсоедините разъем (С) датчика.
болты.
2. Нанесите слой герметика на кон­
тактную поверхность маслоотдели­
теля. как показано на рисунке.
Г ерметик....................... 08С70-К0234М,
08С70-К0334М, 08C70-X0331S
Примечание: детали необходимо
установить в течение времени,
указанного в инструкции по приме­
нению герметика. В противном слу­
чае герметик должен быть удален и
нанесен заново. 3. Установите новые форсунки, со­
блюдая осторожность и затяните пе­
репускные болты.
4. Установите коленчатый вал и со­
берите блок цилиндров (см. главу
"Двигатель - общие процедуры ре­
монта" раздел "Блок цилиндров"
подраздел "Сборка").
4. Отверните болты (А) и снимите
Проверка датчик (В) уровня моторного масла с
1. Снимите масляные форсунки и про­ масляного поддона (С).
верьте их. Примечание:
а) Проверьте, что штифт или сверло - Во избежание повреждения кон­
0 1 , 1 мм свободно проходит в от­
тактных поверхностей датчика и
верстие 0 1 , 2 мм для подвода масла масляного поддона не пользуйтесь
в перепускном болте. острым инструментом при снятии
б) Вставьте штифт или сверло 01,1 мм датчика.
в отверстие подвода масла. Нажми­ - Если датчик уровня моторного
те на шарик (А), находящийся внут­ масла поврежден, замените датчик.
Нанести герметик
ри перепускного болта и убедитесь,
что он перемещается плавно, при­
мерно на 4 мм.
3. Установите маслоотделитель на
блок цилиндров.

5. Очистите контактные поверхности


датчика уровня моторного масла,
масляного поддона и установочное
отверстие в масляном поддоне.
Масляные форсунки Примечание: соблюдайте осторож­
Замена в) Подайте сжатый воздух в отвер­ ность, чтобы не повредить поверх­
1. Разберите блок цилиндров и сними­ стие подвода масла. Проверьте ность датчика уровня моторного
те коленчатый вал из блока цилинд­ давление, при котором шарик начи­ масла.
ров (см. главу "Двигатель - общие нает опускаться (воздух проходить). 6 . Установка деталей производится в
процедуры ремонта" раздел "Блок ци­ Минимальное давление.........310 кПа последовательности, обратной снятию.
линдров" подраздел "Разборка"). Если какое-либо из условий не вы­ При установке обратите внимание на
2. Отверните перепускные болты (А) полняется, замените масляную следующие операции.
форсунок и снимите форсунки (В). форсунку. Внимание:
Внимание: если производилось сня­ 2. Осторожно установите масляные - При установке используйте новое
тие форсунок, то повторное их ис­ форсунки и затяните перепускные уплотнительное кольцо (А). Убе­
пользование недопустимо. Форсунки болты. дитесь, что кольцо не деформиро­
необходимо заменить. Момент затяжки......................... 39 Н м валось при установке
w w w .a u to d a ta .ru
98 Система смазки
- Очистите канавку под уплотни­ Если отображается "ACTIVE", пере­ - Проверьте отсутствие утечек,
тельное кольцо на датчике (В), бол­ ходите к пункту 1 0 . перед проведением процедуры.
ты (С) крепления и отверстия (D) Если отображается "INACTIVE", уста­ - Убедитесь, что на двигателе уста­
под болты. новите новый датчик уровня моторного новлен стандартный масляный щуп.
- Не поцарапайте поверхность масла и переходите к пункту 7. - Проверьте отсутствие диагно­
датчика при его установке. 10. Установите замок зажигания в по­ стических кодов неисправностей,
- Не допускайте попадания мотор­ ложение "OFF", подождите 3 минуты. при наличии кодов, сначала устра­
ного масла на разъем (Е) датчика Проверьте уровень моторного масла и, ните причины их появления.
- Убедитесь, что внешняя часть (F) при необходимости, долейте моторное - Не допускайте повреждения кон­
уплотнительного кольца выступа­ масло до отметки "МАХ". тактных поверхностей датчика
ет на 1,0±0,15 мм за поверхность 11. Запустите двигатель и дайте ему уровня моторного масла, элю приве­
датчика (по всей окружности) (G). поработать на холостом ходу 5 минут. дет к неправильной работе датчика.
12. С помощью сканера в меню 1. Запустите двигатель. Установите
"DATA LIST" проверьте показания частоту вращения коленчатого вала
"ENGINE OIL LEVEL". Запишите ото­ 3000 об/мин без нагрузки (рычаг пере­
бражаемое значение. ключения передач в нейтральном по­
13. Заглушите двигатель, не выклю­ ложении) и дождитесь включения вен­
чая зажигания и подождите 3 минуты. тилятора системы охлаждения.
14. С помощью сканера в меню 2. Заглушите двигатель, не выключая
"DATA LIST" проверьте показания зажигания и подождите 5 минут.
"ENGINE OIL LEVEL” , сравните пока­ 3. Проверьте уровень моторного масла
зания с записанными ранее. в двигателе с помощью щупа.
Если уровень моторного масла в норме
Если уровень изменился более чем
и моторное масло не подливалось в
на 2 мм, датчик уровня моторного
двигатель после того, как индикатор
масла в порядке. низкого уровня масла загорелся, заме­
Если уровень изменился менее чем ните датчик уровня моторного масла и