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N°: 001 Asunto: desarmado de una cremallera hidráulica y mecánica para diagnosticar fallas o
OS: averías de los componentes
1. DATOS GENERALES
Cliente: Fecha de Eval.
Contacto: Personal :
Lugar: Parte Fallada:

2. DATOS DE LA MÁQUINA
Máquina - Componente No especificado Modelo : Desconocida Serie : Desconocida
Motor No especificado Serie del motor: Desconocida KM: Desconocida
Combustible No especificado Fec Entr. Técnica 10/04/16
3. DATOS DEL LUGAR Y DEL EQUIPO DE TRABAJO

Aplicación No especifica Densidad Tn/m3 No requiere Altitud: 3200 msnm

Condición del
Material No especifica Terreno No requiere Operación Ninguna
Severidad
T° Minima 8°C T° Maxima 18°C Trabajo Mantenimiento

4. ANTECEDENTES
Componentes desmontados sin ni ninguna ficha técnica disponible, ni datos de la unidad de la cual fue
desmontada

5. SISTEMAS EVALUADOS
01 Sistema de dirección

6. TRABAJO REALIZADO
6.1. PROCEDIMIENTO
 Limpieza externa del componente, por contener impurezas que puedan dañar más a los
componentes a desarmar.
 Con la ayuda de un tornillo de banco, sujetamos la caja de dirección teniendo cuidado en el torque
de la prensa, para evitar fracturas o deformaciones de los componentes.
 Procedemos a retirar la contra tuerca del dispositivo de regulación automática de la holgura que
puede existir entre la cremallera y el piñón.
 Desajustamos la tuerca superior del piñón helicoidal y de la tuerca inferior (en caso de la
cremallera hidráulica).
 Con la ayuda de un extractor retiramos el eje helicoidal.
 Retiramos el tope reten del cilindro
 Procedemos a extraer el eje cremallera
 Lavamos todos los componentes.
 Evaluación y reemplazo de componentes
 Armado de la(s) caja(s) de dirección
6.2. CAUSAS
 Mantenimiento inadecuado
 Ruptura de guardapolvos e ingreso de sustancias contaminantes al eje cremallera
 Vida útil agotada
6.3. MEDICIONES
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 Con la ayuda de un reloj comparador, analizar la excentricidad del eje.

 Con un pie de rey medir la bocina del cilindro.
 Hacer un test visual de los retenes para su reemplazo
 Hacer un test visual y compruebe el ruido de los rodamientos
 Compruebe la altura del resorte del regulador de cremallera y piñón
6.4. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
El piñón helicoidal se encontró con un
desgaste excesivo, se deduce que la dirección
se trabo por el desgaste que presenta Remplazo
El eje cremallera se encuentra corroído, por la Remplazo
alta exposición de humedad al que estuvo
sometido
Los retenes se encuentran resecos y Remplazo
desgastados
La válvula distribuidora rotativa se encuentra Remplazo
obstruida
Los rodamientos se encuentra picados remplazo
Falta de componentes en ambas cajas
6.5. REEMPLAZOS – REPARACIONES
La caja de dirección se encuentra en pésimas
condiciones, por lo que el reemplazo seria total, porque
ya no es factible realizar reparaciones
6.6. CONCLUCIONES FINALES

 Los módulos se encontraron totalmente inoperativos.

 No se tuvo acceso a la información técnica correspondiente.
 No se pudo dar el ajuste adecuado y las tolerancias pertinentes por falta de un manual de servicio.
 Los ambientes no son los adecuados por no tener hermeticidad para evitar el ingreso de contaminantes
a los elementos de la caja de dirección.
6.7. REPUESTOS.

 Los repuestos serán solicitados a componente abierto y según evaluación correspondiente.

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ANEXO

Figura 1: Cremallera mecánico figura2: Cremallera hidráulica

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Figura 3: Despiezado de la cremallera hidráulica

Figura 4: Piñón de la cremallera

Figura 5: Cremallera
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Figura 5: baquelita

Figura 6: lavado de los componentes