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COMANDO EN JEFE DE LAS FF.

AA DE LA NACION
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
¨”MCAL.ANTONIO JOSE DE SUCRE”
BOLIVIA

CARRERA: INGENIERIA PETROLERA

SEMESTRE: SEXTO A

MATERIA: PERFORACIÓN PETROLERA I

ESTUDIANTE:

ARIEL DE LAFUENTE ARROYO

CODIGO:

C4603-5

DOCENTE:

ING JOSE ALBERTO MEJIA RAMOS

FECHA: 08 -ABRIL - 2017

COCHABAMBA – BOLIVIA
CONTENIDO TEMATICO

1. INTRODUCCION……………………………………………………… 1

2. OBJETIVO…………………………………………………………….. 1

3. MARCO TEORICO……………………………………………………… 1

3.1. CONCEPTOS GENERALES…………….......................... 1

3.2. TRÉPANOS………………………………………………….... 1

4. CLASIFICACION DE LOS TRÉPANOS…………………………………… 1

4.1. CORTADORES FIJOS………………………………………………. 2

4.1.1. TRÉPANOS PDC……………………………………………………... 2

4.1.1.1. APLICACIONES DE LAS BARRENAS……………………. 2

PDC Y CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO.

4.1.1.2. ELEMENTOS DE CORTE…………………………………… 2

4.1.1.3. VENTAJAS PD………………………………………………... 3

4.1.1.4. CONSIDERACIONES………………………………………… 4

4.1.1.5. CUERPO DE UNA BARRENA PDC……………………….. 4

4.1.1.6. PERFILES PDC……………………………………………….. 5

4.1.1.7. CONDICIONES DE OPERACIÓN SOBRE………………... 6

LAS BARRENAS.

4.1.2. DIAMANTE……………………………………………………………. 7
4.1.2.1. BROCA DIAMANTE NATURAL……………………………. 7

4.1.2.1.1. LOS PERFILES BÁSICOS………………………………….. 8

4.1.2.2. BARRENAS TSP……………………………………………... 9

4.1.2.3. DIAMANTE IMPREGNADO…………………………………. 10

4.1.2.3.1. ELEMENTOS DE CORTE ………………………………….. 11

4.2. CÓDIGO IADC PARA BARRENAS DE 12

CORTADORES FIJOS………………………………………………..

4.3. BARRENAS CONO DE RODILLOS O TRÍCONOS……………….. 13

4.3.1. BARRENAS CON DIENTES DE ACERO………………………....... 14

4.3.2. BARRENAS DE INSERTOS………………………………………….. 15

4.3.3. LA ESTRUCTURA DE CORTE O CONOS…………………………. 15

4.3.3.1. COJINETES…………………………………………………… 16

4.3.3.2. Cuerpo de una Broca……………………………………….. 16

4.3.3.3. CODIGO IADC PARA BARRENAS ………………………. 17

TRICONICAS

4.4. BARREMAS ESPECIALES…………………………………………... 18

4.5. FACTORES PARA LA SELECCIÓN DE …………………………… 19

BARRENAS

4.6. PROBLEMAS MÁS COMUNES EN LAS…………………………… 21

BARRENAS

5. CONCLUSIONES………………………………………………………………….. 21

6. BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………….. 22
PERFORACIÓN PETROLERAI

TREPANOS

1. INTRODUCCION

La selección de los trépanos de perforación es un aspecto crucial para la operación de los


proyectos de perforación. Además de entender los diferentes tipos de trépanos y sus
respectivas aplicaciones es un prerrequisito esencial para su selección.

El método rotatorio de perforación de un hoyo implica invariablemente el empleo de un


trepano. Es la herramienta principal para el ingeniero de perforación, su correcta selección y
las condiciones óptimas de operación son las dos premisas esenciales para lograr éxito en el
proceso.

En la actualidad existe una gran variedad de barrenas fabricadas por varias compañías para
diferentes procesos del trabajo. Por ello, el diseñador debe examinar adecuadamente las
condiciones de la formación que se pretende perforar y el equipo disponible.

Es imprescindible, que el ingeniero de perforación domine los fundamentos de diseño de las


barrenas y sea capaz de entender sus comportamientos para lograr una adecuada
selección.

2. OBJETIVO
 Conocer el funcionamiento de los diferentes tipos de barrenas

3. MARCO TEORICO
3.1. CONCEPTOS GENERALES
3.2. TRÉPANOS

Un trépano es una herramienta que se coloca en el final de una sarta de perforación para
que rompa, triture, corte y muela las formaciones rocosas durante el proceso de perforación
de un pozo petrolero.

4. CLASIFICACION DE LOS TRÉPANOS

TIPOS

CORTADORES CONO DE
FIJOS RODILLOS ESPECIALES

CONOS CONOS DE
PDC DIAMANTE
DENTADOS INSERTOS

DIAMANTE DIAMANTE COJINETE DE COJINETE DE


TSP
NATURAL IMPREGNADO RODILLOS FRICCION

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PERFORACIÓN PETROLERAI

4.1. CORTADORES FIJOS

Son cuerpos compactos, sin partes móviles con diamante natural o sintetico incrustados
parcialmente en su superficie inferior y lateral que trituran la formación por fricción o arrastre.

4.1.1. TRÉPANOS PDC

Los trépanos PDC (diamantes policristalinos compactados) pertenecen al conjunto de


barrenas de diamante con cuerpos sólidos y cortadores fijos y, al igual que las barrenas TSP
(de diamante térmicamente estable), utilizan diamante sintético. Su diseño de cortadores
está hecho con diamante sintético en forma de pastillas (compacto de diamante), montadas
en el cuerpo de los cortadores de la barrena de diamante natural y las TSP, su diseño
hidráulico se realiza con sistema de toberas para lodo, al igual que las barrenas tricónicas.
Además que este tipo de barrena es la más usada en perforación de pozos petroleros.

4.1.1.1. APLICACIONES DE LAS BARRENAS PDC Y CARACTERÍSTICAS DE


DISEÑO.

Las barrenas PDC son altamente adecuadas para formaciones blandas hasta medias-duras,
generalmente no-abrasivas, de composición homogénea. Mejoras en la tecnología y en el
diseño han extendido el rango de formaciones que pueden ser perforadas con barrenas
PDC. Conglomerados, Rocas Cuarzosa y Rocas Volcánicas, son usualmente consideradas,
no perforables con PDC.

Debido a su mecanismo cortante, la fuerza cortante, opuestamente a la acción de


aplastamiento / excavación producida por barrenas de conos, las barrenas PDC requieren
considerablemente menos WOB.

4.1.1.2. ELEMENTOS DE CORTE

Los cortadores PDC son más resistentes al impacto que los diamantes naturales y son
extremadamente eficaces en rocas duras moderadamente abrasivas. También representa
muchas ventajas económicas por su versatilidad

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PERFORACIÓN PETROLERAI

Cuando se selección una barrena de perforación PDC para una aplicación direccional, las
siguientes características de diseño, deberán ser consideradas:

 Tamaño del cortador.


Cortadores de PDC de menor diámetro, producen menos torsión reactiva que,
digamos, cortadores de 19mm y de esta manera ayudan a la estabilidad. En general
los cortadores de 13mm de diámetro y menores, son la opción preferente.

 Los cortadores de 8mm han sido utilizados en barrenas para formaciones más
duras..
 Los cortadores de 13mm, son el tamaño industrial estándar, ellos son los más
aplicables para formaciones desde media hasta dura, así como roca abrasiva.
 Los cortadores de 16mm están muchas veces asociados con formaciones desde
media-blanda hasta media-dura.
 Los cortadores de 19mm están por lo general asociados con perforaciones
rápidas en formaciones desde blandas hasta medias
 Orientación del Cortador

Altos grados de inclinación hacia atrás en los cortadores PDC, hacen el diseño de
barrenas menos agresivo y por lo tanto ayudan a mantener el control de la cara de la
herramienta.

 Longitud del calibre.


La longitud del calibre es muy importante cuando se selecciona una barrena para
aplicaciones direccionales. En caso de que mucha navegación sea requerida,
entonces una longitud de calibre pequeña de 2.50 pulgadas o menos, proveerá mejor
sensibilidad. Sin embargo, si se perforan secciones largas y horizontales, una barrena

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PERFORACIÓN PETROLERAI

con una longitud de calibre fuertemente protegida y un poco más larga, podría ser
preferida.

4.1.1.3. VENTAJAS PDC

 Alta Velocidad de Perforación.


 Potencial de Larga Vida.

4.1.1.4. CONSIDERACIONES
 Daño por Impacto.
 Abrasividad.
 Estabilidad.

4.1.1.5. CUERPO DE UNA BARRENA PDC.

a) Una conexión roscada (piñón) que une la barrena con una doble caja del mismo diámetro
de las lastra barrenas.

b) Numerosos elementos de corte policristalino (cortadores).

c) Aletas (en algunos modelos).

d) Los orificios (toberas) a través de los cuales el fluido de perforación fluye para limpiar del
fondo el recorte que perfora la barrena.

e) Hombro de la barrena.

a) Una conexión roscada (piñón) que une la barrena con una doble caja del mismo diámetro
de las lastra barrenas.

b) Numerosos elementos de corte policristalino (cortadores).

c) Aletas (en algunos modelos).

d) Los orificios (toberas) a través de los cuales el fluido de perforación fluye para limpiar del
fondo el recorte que perfora la barrena.

e) Hombro de la barrena.

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PERFORACIÓN PETROLERAI

4.1.1.6. PERFILES PDC

Hay 3 perfiles principales que se utilizan para brocas PDC:

1) corto.

2) medio.

3) largo.

 Cono

El cono de la barrena provee un grado de estabilidad cuando está perforando.

 Nariz o lanza

La nariz es la primera parte de la barrena en encontrar cualquier cambio en la formación


cuando se perfora un pozo vertical. Debido a esto, es preferible tener una gran cantidad de
cortadores colocados en el área de la nariz.

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PERFORACIÓN PETROLERAI

 Parte angular de la barrena o ahusado ("Taper”)

La longitud de la parte angular de la barrena es usualmente gobernada por el requerimiento


de la densidad de corte, y su aplicación. Sin embargo, una vía alterna para lograr una alta
densidad de corte sin incrementar la parte angular de la barrena es la de incrementar el
número de cuchillas o aletas de corte. Las barrenas PDC utilizadas en aplicaciones de
perforación direccional, tendrán por lo general un ahusado más reducido.

 Radio del diámetro exterior (ODR)

El ODR se refiere a esa región del perfil de la barrena en donde el radio al final del flanco de
la barrena, nos lleva dentro calibre de la misma. Esta región de la barrena es
extremadamente importante, especialmente en aplicaciones de motor o turbina en donde las
velocidades rotarias son altas, ya que los cortadores deben soportar los efectos de altas
velocidades debido a su posición radial sobre la cara de la barrena.

A pesar de la velocidad angular de los cortadores en el calibre de la barrena es idéntica a la


velocidad angular de los cortadores en los conos, la velocidad tangencial es mayor, ya que
es una función de localización radial.

4.1.1.7. CONDICIONES DE OPERACIÓN SOBRE LAS BARRENAS.

La operación de las barrenas se define por tres parámetros:

 Peso sobre barrena.

 Velocidad de rotación (rotaria).

 Hidráulica de perforación.

 Peso sobre barrena.

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PERFORACIÓN PETROLERAI

Es la carga aplicada a la barrena por medio de los lastra barrenas (D.C.) para que ésta
efectúe la penetración de las capas rocosas del subsuelo, llamadas también formaciones. La
penetración se logra cuando la carga aplicada sobre la barrena supera la resistencia de
compresión de la formación en contacto con los dientes de la barrena.

La “respuesta” de la formación en relación con el peso sobre la barrena se puede medir a


través de la velocidad de penetración. Y cuando no hay avance en la velocidad de
penetración; puede ser por porque la barrena se está atascando (embolando) por exceso de
recortes, perforar formación más dura o se acabó la vida útil de la barrena.

 Velocidad de rotación (rpm).

Se le llama generalmente “rotaria” y consiste en la cantidad de vueltas por minuto que la


mesa rotaria transmite a la sarta de perforación y ésta, a su vez, a la barrena. La velocidad
de perforación es directamente proporcional a la velocidad de rotación (RPM) en
formaciones blandas (suaves). En formaciones duras, el incremento de la velocidad de
rotación disminuye así como la velocidad de penetración, en ciertos rangos.

Con todo lo anterior se explica el porqué en formaciones suaves es más importante la


velocidad de rotación (RPM) que el peso sobre la barrena (PSB); al contrario en las
formaciones duras.

4.1.2. DIAMANTE
4.1.2.1. BROCA DIAMANTE NATURAL

Un trépano de diamante es habitualmente un trepano de cabezal fijo o un trépano de corte.


Es llamado trépano de corte debido a que corta a la roca rebanándola como un cuchillo en
vez de estriar o astillar como un trépano de rodillo.

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PERFORACIÓN PETROLERAI

El uso de estas barrenas es limitado, solo es usada en casos especiales debido a su alto
costo, para perforar formaciones muy duras y abrasivas.

La barrena de diamante natural esta en función de:

A. Tamaño
B. Forma
C. calidad

El trépano de diamante tiene tres partes principales, que son:

 Los cortadores
 La espiga
 El cuerpo
4.1.2.1.1. LOS PERFILES BÁSICOS

Los perfiles básicos para los trépanos de diamante natural son de cono simple, cono doble,
parabólico y cóncavos.

 Conos simples

Tienen una nariz redondeada y coloca una carga más liviana en cada cortador para un
desgaste parejo y una larga vida.

 Cono Doble

Tiene una nariz afilada, que ataca agresivamente la formación para realizar un
pozo inicial que es más pequeño que el diámetro final del pozo. Este flanco cónico
rectifica el pozo al calibre, o al diámetro final. Es más probable que este perfil permanezca
centrado en el pozo y de
una penetración más rápida sin embargo los cortadores de cono doble sedesgastan
rápidamente.-

 Parabólico

Este trépano brinda un compromiso entre la penetración y la resistencia al desgaste.


Es decir ambos la ROP y la resistencia al desgaste son ni lo mejor ni lo peor.-

 Cóncavos

Este diseño es plano y corto. Es habitualmente usado en pozos


direccionales u horizontales. La desventaja del diamante es que al calentarse mucho puede
perder su dureza y graficarse. Los conos de la barrena de diamantes tienen una
variedad de configuración. Las tres más importantes son las de doble cono, de doble cono
con modificación y de cono redondo. La configuración de los conos se emplea en las

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PERFORACIÓN PETROLERAI

formaciones blandas, medias blanda.


El tamaño de los diamantes y su disposición determina el uso de estas. Losdiamantes se
clasifican de acuerdo a sus quilates.
Los dientes grandes de un cuarto a un quilate, con espaciamiento medio, seemplea en
aquellas barrenas con utilidad más versátil, este tipo de barrena se emplea en toda clase de
formaciones. Los diamantes pequeños de 1/8 a ¼ se emplean en formaciones duras
dispuestas en patrones de menor espaciamiento.

4.1.2.2. BARRENAS TSP

El diseño de las barrenas de diamante térmicamente estable (TSP), al igual que las de
diamante natural, es de un solo cuerpo sin partes móviles. Son usadas para perforación de
rocas duras como caliza dura, basalto y arenas finas duras, entre otras. Son un poco más
usadas para la perforación convencional que las barrenas de diamante natural. La figura. 11
muestra el tipo de una barrena de diamante TSP. El uso de las barrenas TSP también es
restringido porque, al igual que las de diamante natural, presentan dificultad en su uso por
restricciones de hidráulica. Así las vías de circulación están prácticamente en contacto
directo con la formación y, además, se generan altas torsiones en la tubería de perforación
por la rotación de las sartas, aunque en la actualidad se pueden usar con motores de fondo.

Este tipo de barrenas usa como estructura de corte, diamante sintético en forma de
triángulos pequeños no redondos, como es el caso de las barrenas de diamante natural. La
densidad, tamaño y tipos son características que determinan cada fabricante. Estas
barrenas también tienen aplicación para cortar núcleos y desviar pozos cuando así lo

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PERFORACIÓN PETROLERAI

amerite el tipo de formación. Las barrenas TSP originalmente fueron diseñadas con
diamante sintético fabricado en 1955, por la General Electric. Esta enorme compañía diseñó
aparatos capaces de obtener presiones de 100,000 psi y más de 70,000°F de temperatura
simultáneamente. Esto no fue fácil, sin embargo se tuvo éxito en la sintetización de
diamantes que es, precisamente, otra forma de carbón. Barrenas de compacto de diamante
policristalino (PDC) Las barrenas PDC pertenecen al conjunto de barrenas de diamante con
cuerpo sólido y cortadores fijos y, al igual que las barrenas TSP, utilizan diamante sintético.
Su diseño de cortadores está hecho con diamante sintético en forma de pastillas (compacto I
de diamante), montadas en el cuerpo de los cortadores de la barrena, pero a diferencia de
las barrenas de diamante natural y las TSR su diseño hidráulico se realiza con sistema de
toberas para lodo, al igual que las barrenas trícónicas. El mecanismo de corte de las
barrenas PDC es por arrastre. Por su diseño hidráulico y el de sus cortadores en forma de
pastillas tipo moneda y, además, por sus buenos resultados en la perforación rotatoria, este
tipo de barrena es la más usada en la actualidad para la perforación de pozos petroleros.
También representa muchas ventajas económicas por su versatilidad.

4.1.2.3. DIAMANTE IMPREGNADO

Las partículas de diamante están suspendidas en la matriz de carburo de tungsteno de las


cuchillas del trépano, a fin de incrementar en gran medida la resistencia al desgaste. En
lugar de cortadores individuales, la superficie total de la barrena contiene elementos
cortantes situados tan profundamente como los canales de la hidráulica del trépano. Los
diamantes pulverizan las formaciones duras y los filos de las cuchillas cortan las formaciones
blandas en forma similar a las barrenas de PDC. La velocidad de penetración se reduce
gradualmente a medida que las cuchillas pierden el filo.

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PERFORACIÓN PETROLERAI

La matriz se desgasta para exponer continuamente nuevos y filosos diamantes. La vida útil
de la barrena es una función del volumen impregnado de diamante que puede colocarse en
la parte frontal de la barrena.
Hoy en día, las barrenas impregnadas de diamante son capaces de perforar diferentes tipos
de formaciones, que van desde blandas a duras y abrasivas. Además, se pueden perforar
formaciones inter estratificadas. Para extender el rango de aplicación de estos trépanos, se
encuentran disponibles tres contornos distintos: cono doble profundo, doble cono superficial
redondeado y contorno redondeado plano.

Un balance entre las propiedades de la matriz y del diamante, optimiza el rendimiento de la


perforación y el ahorro de los costos. Si la matriz es demasiado blanda, los diamantes se
liberan antes de que se desgasten, lo que acorta el tiempo de utilización del trépano. Si la
matriz es demasiado dura, los diamantes no se exponen adecuadamente y las velocidades
de penetración se reducen.
Debido a que no existen áreas de baja presión para drenar el fluido a lo largo del trépano,
cauces de flujo secundario se conectan directamente a los conductos principales de flujo, de
modo que el flujo radial de alta presión fluya a cada uno de los conductos, proporcionando
un flujo uniforme hacia todas las partes del trépano.

4.1.2.3.1. ELEMENTOS DE CORTE

4.2. CÓDIGO IADC PARA BARRENAS DE CORTADORES FIJOS.

La clasificación se representa mediante un código de cuatro cifras:

1. Material del Cuerpo

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PERFORACIÓN PETROLERAI

 De acero o de matriz.

2. Densidad de cortadores:

 Para barrenas PDC, este dígito va de 1 a 5. Mientras más bajo es el número, menos
cortadores tiene la barrena.

3. Tamaño de los cortadores:

 Este dígito indica el tamaño de cortador que se usa. Puede ser 1, 2 o 3, de diámetro
en orden descendente.

4. Forma:

 El último dígito indica el estilo general del cuerpo de la barrena y varía de 1 (forma
achatada) a 4 (flanco largo).

4.3. BARRENAS CONO DE RODILLOS O TRICONOS

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PERFORACIÓN PETROLERAI

Los trépanos más utilizados son los trépanos Tríconos. Poseen tres conos giratorios que
giran en forma independiente, al mismo tiempo que la barrena rota al fondo del hueco. Cada
uno de los conos cuenta con estructuras cortantes.

Las brocas tricónicas emplean dos tipos de estructura de corte: Dientes de Acero (ST): Se
fabrican a partir de piezas forjadas de aleación de acero con níquel, molibdeno y cromo. Las
brocas con dientes de acero son las más económicas; cuando se usan apropiadamente
pueden perforar por varias horas y se diseñan para trabajar en formaciones blandas, medias
y duras. Dientes con Insertos de Carburo de Tungsteno (TCI): En estas brocas el fabricante
introduce insertos duros de Carburo de Tungsteno aplicando presión en huecos perforados
en el cono de la broca. Su tiempo de vida útil es mayor debido a que el Carburo de
Tungsteno es más resistente al desgaste durante la perforación que el acero. Este tipo
perfora desde formaciones blandas, medianas, hasta muy duras. En general, la estructura
de corte está montada sobre los cojinetes, que rotan sobre pernos y constituyen una parte
fundamental del cuerpo de la broca.

a) Función del producto.

Es la herramienta de corte localizada en el extremo inferior de la sarta de perforación y se


utiliza para triturar y/o cortar las formaciones del subsuelo durante el proceso de perforación.

b) Características generales del producto

El cuerpo de la broca consiste de una conexión de rosca con la cual se sujeta la broca de la
tubería, los conos están montados sobre unos cojinetes, el lubricante para estos cojinetes y
los sitios por donde pasa de manera continua el fluido de perforación con el propósito de
limpiar el fondo del hueco de los recortes producidos por la operación de perforación. Uno de
los propósitos de la forma del cuerpo de la broca es para que el fluido de perforación llegue
de forma directa donde este hará más eficientemente su trabajo de limpieza. Muchos de los
diferentes tipos de brocas tricónicas utilizan jets en la parte superior entre los conos para
limpiarlos directamente Durante la perforación, las brocas funcionan bajo un principio
esencial: vencer los esfuerzos de corte y de compresión de la roca. Para cumplir este
propósito los dientes de la broca, en el caso de la tricónicas, deben incrustarse en la
formación y posteriormente cortarla cuando se desplaza dentro de la misma. En el tipo PDC
el proceso se cumple mediante el cizallamiento generado por los cortadores de la broca que
vencen la resistencia de la formación. Por esta razón se distinguen dos tipos fundamentales
de brocas: de dientes y de arrastre. El trabajo de la broca dependerá del tipo y
características de la roca que se desea cortar, principalmente en función de la dureza, factor
que resulta importante para clasificar las brocas.

c) Identificar los principales componentes del producto

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PERFORACIÓN PETROLERAI

Existen 2 tipos de brocas tricónicas de acuerdo a al estructura de corte: De insertos de


carburo de tungsteno. De dientes acero. A continuación mostramos a ambas y los
principales componentes de estas.

4.3.1. BARRENAS CON DIENTES DE ACERO

4.3.2. BARRENAS DE INSERTOS

Las brocas están formadas por tres conos cortadores que giran sobre su propio eje. Varían
de acuerdo con la estructura de corte, pueden tener dientes de acero fresados o de insertos
de carburo de tungsteno y cambiaren función de su sistema de rodamiento. Las brocas
tricónicas constan de tres componentes:

 La estructura de corte o conos.


 Cojinetes.
 Cuerpo de la broca.

d) Elaborar los bosquejos y los planos de cada componente del producto

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PERFORACIÓN PETROLERAI

En la grafica se muestra como el espacio entre los conos es un factor muy importante, en la
determinación de la broca y depende del tipo de formación a perforar.

e) Identificar la función de cada componente del producto

4.3.3. LA ESTRUCTURA DE CORTE O CONOS

Las brocas tricónicas emplean dos tipos de estructura de corte:

Dientes de Acero (ST):

Se fabrican a partir de piezas forjadas de aleación de acero con níquel, molibdeno y cromo.
Las brocas con dientes de acero son las más económicas; cuando se usan apropiadamente
pueden perforar por varias horas y se diseñan para trabajar en formaciones blandas, medias
y duras. Dientes con Insertos de Carburo de Tungsteno (TCI):

En estas brocas el fabricante introduce insertos duros de Carburo de Tungsteno aplicando


presión en huecos perforados en el cono de la broca. Su tiempo de vida útil es mayor debido
a que el Carburo de Tungsteno es más resistente al desgaste durante la perforación que el
acero. Este tipo perfora desde formaciones blandas, medianas, hasta muy duras. En
general, la estructura de corte está montada sobre los cojinetes, que rotan sobre pernos y
constituyen una parte fundamental del cuerpo de la broca.

4.3.3.1. COJINETES

Permiten a los conos girar alrededor del cuerpo de la broca.


Se clasifican en dos tipos principales:

Cojinete a rodillos: posicionados de tal forma que soporten la


carga radial.

Cojinete a fricción (journal): es un perno sólido unido a la


superficie interna del cono que se convierte en el principal
elemento del cojinete que soporta la carga radial.

4.3.3.2. CUERPO DE UNA BROCA

Uno de los propósitos del cuerpo de la broca es dirigir el


fluido de perforación para lograr una limpieza más efectiva
en el fondo del pozo. Anteriormente, los orificios en el
cuerpo estaban ubicados para dirigir el fluido de perforación
de forma tal que limpiaban los conos de la broca. En la

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PERFORACIÓN PETROLERAI

actualidad, la mayoría de las brocas son del tipo a chorro, donde el fluido apunta hacia el
fondo del pozo.

El Cuerpo de la Tricónica consiste de:

 Una conexión roscada que une la broca con la tubería de perforación.


 Tres ejes para los cojinetes en donde van montados los conos.
 Los depósitos que contienen el lubricante para los cojinetes.
 Los orificios a través de los cuales el fluido de perforación limpia y transporta del
fondo los recortes.

La siguiente figura muestra las partes constitutivas de una broca tricónica.

4.3.3.3. CODIGO IADC PARA BARRENAS TRICONICAS

La Asociación Internacional de Contratistas de Perforación (IADC) ha desarrollado un


sistema estandarizado para clasificar las brocas tricónicas y evitar que exista confusión entre
los tipos de brocas equivalentes en relación con los distintos fabricantes. Para este propósito
se creó el sistema (código IADC) de clasificación de tres dígitos, que se explica en la
siguiente tabla:

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PERFORACIÓN PETROLERAI

4.4. BARREMAS ESPECIALES

Las barrenas especiales pueden ser de dos tipos: ampliadoras o bicéntricas y se utilizan
para operaciones tales como: la ampliación del diámetro del agujero, ya sea desde la boca
del pozo (Superficial) o desde una profundidad determinada.
Entre las barrenas especiales tenemos a las barrenas empleadoras, que son
utilizadas con barrenas convencionales colocadas debajo de estas para perforar hoyos de

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PERFORACIÓN PETROLERAI

diámetros pequeños. La barrena convencional abre el agujero y el abridor de hoyos la


ensancha. También Se fabrican barrenas de diamantes especiales las cuales combinan
barrenas piloto con forros escariadores.

4.5. FACTORES PARA LA SELECCIÓN DE BARRENAS

A) Influencia del medio ambiente

El factor más importante para la selección y operación de una barrena es el conocimiento de


la geología del sitio que se va a perforar; es decir las propiedades físicas de la formación,
entre las que se pueden mencionar:

 Abrasividad
La composición de materiales abrasivos en la constitución de laroca (pirita pedernal,
magnetita, etc.) son la causa del desgaste prematuro entoda la estructura de una
barrena; el calibre es el parámetro más afectado.

 Resistencia específica de la roca.


Está relacionada con la litología y los eventos geológicos que se hayan
experimentado. Existen rocas que fueron confinadas a gran profundidad y que
posteriormente quedaron a profundidades someras debido a levantamientos
tectónicos. Por esto son más compactas que las de tipos similares, pero que no han
cambiado de profundidad. La resistencia específica de la roca también depende de la
cementación de los granos, forma y tamaño.

B) Influencia de las condiciones del servicio

Las condiciones de servicio van estar de acuerdo con la geología por atravesar y con la
geometría del agujero. Pueden ser modificados en el campo en función del desempeño

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PERFORACIÓN PETROLERAI

observado. A continuación algunos condiciones de servicio así como las consecuencias de


una inadecuada condición de la misma

 Peso sobre barrena.

A medida que la barrena perfora, los dientes o cortadores se desgastan, por lo que
generalmente se le aplica cada vez más peso. Éste es recibido por los conos o por la cara
de la barrena. Este aumento de peso puede hacerse hasta lograrse un ritmo de penetración
aceptable o hasta llegar al límite prescrito en las recomendaciones de operación de la
barrena; en caso contrario la barrena, de conos o de diamante, tendrá un desgaste
prematuro.

 Velocidad de rotación.

La velocidad de rotación suele expresarse con el término “RPM”, o sea Revoluciones Por
Minuto. La alta velocidad de rotación, por sí sola, no limita el funcionamiento de las
barrenas, principalmente a las de diamante, ya que por su diseño pueden ser usadas como
motor de fondo o turbina. En cuanto a las barrenas de conos hay algunas especiales para
altas velocidades de rotación; sin embargo, hay otros factores que imponen un valor práctico
máximo de RPM en ciertas aplicaciones. Las causas de la limitación son la sarta de
perforación y el mecanismo impulsor. Para evitar velocidades críticas debe usarse el sentido
común: la velocidad de rotación más adecuada es aquella que produzca un máximo ritmo de
penetración, pero sin causar problemas. Debe observarse que en formaciones blandas el
aumento de la velocidad de rotación resulta en un aumento proporcional del ritmo de
penetración. Es posible que en algunas formaciones más duras ocurra lo contrario debido a
que los dientes o cortadores no pueden perforarla roca si se sobrepasa cierto límite de
velocidad de rotación y se afecte así el desgaste de las barrenas.

 Limpieza en el fondo del pozo.

La limpieza de fondo es también uno de los puntos que afectan el desgaste de las barrenas
debido a que el fluido de perforación limpia el pozo al desalojar los recortes. De esta manera
evita quela barrena se embole y se deban usar entonces otros parámetros de perforación.
También enfría los dientes o cortadores para que permanezcan a menor temperatura;
efectúa, además, el enfriamiento y lubricación de la barrena y evita el desgaste por exceso
de temperatura.

 Geometría del agujero.

En función de la experiencia, en ciertas situaciones como la de empezar a desviar a un


pozo, es necesario utilizar condiciones de operación no tan recomendables como el peso
sobre barrena, revoluciones por minuto, la utilización de sartas navegables para aumentar,
disminuir o mantener ángulo. En estos casos el desgaste prematuro de la barrena es

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PERFORACIÓN PETROLERAI

inevitable, por lo que la experiencia de campo es indispensable para detectar el desgaste


que se está ocasionando.

4.6. PROBLEMAS MÁS COMUNES EN LAS BARRENAS


 Manejo
 Transporte.

Otro factor no menos importante de desgaste de las barrenas es su manejo y transporte. Sin
importar el tipo de barrena, de conos o de diamante, debe tratarse bajo ciertos cuidados: se
debe remover de su embalaje y colocarse sobre madera o alguna alfombra de caucho;
nunca se debe rodar una barrena sobre la cubierta metálica del piso de perforación porque
en el caso de las barrenas de diamante los cortadores son muy frágiles y pueden astillarse
fácilmente. Si la barrena se deja caer por descuido y se rompen algunos dientes o
cortadores, es posible que se acorte drásticamente su duración. En ese caso se debe anotar
su número de serie, así como su tipo y su diámetro; revisarla en busca de daños que le
pudieron haber ocurrido en tránsito y finalmente inspeccionar su interior.

Consideraciones sobre el proceso de producción, disponibilidad, costo del material, etc.

Según la norma DIN 8580 estos procesos pueden clasificarse según la forma de la
herramienta cortante en:

 Arranque de viruta por medio de filos determinados geométricamente: Torneado,


fresado, etc.
 Arranque de viruta por medio de filos indeterminados: El material es arrancado por
material abrasivo que no tiene ninguna forma determinada:
Bruñido, pulido, etc. Por medio del arranque de viruta se obtienen piezas con
tolerancias pequeñas y buenos acabados superficiales, aunque se pierde gran parte
de material en forma de viruta debido a que se parte de una pieza de tamaño
aproximado (pieza en bruto o preforma).

5. CONCLUSIONES

Los trépanos de perforación representan un componente clave de la economía en la


construcción de pozo. El tiempo necesario para perforar un pozo se encuentra directamente
relacionado con la rapidez con la cual los trépanos corten la formación y con el tiempo que
se conserven. En términos de costo por metro perforado, invertir en la barrena adecuada
reduce en forma muy importante el costo total, ya que esto ayuda a disminuir el tiempo de
perforación y el número de viajes de entrada y salida del pozo

La selección de trépanos es un aspecto importante para la operación en perforación ya que


involucra parámetros para la selección correcta de el trepano y así tener una operación
correcta y eficiente.

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PERFORACIÓN PETROLERAI

6. BIBLIOGRAFIA

http://es.slideshare.net/patocu93/06-barrenas-y-su-seleccin

http://es.scribd.com/doc/19414708/Brocas-de-Perforacion

http://es.slideshare.net/romain45/05-triconos

http://ingenieraenpetroleo.blogspot.com/2013/01/barrenas-especiales.html

http://infotrep.blogspot.com/

http://myslide.es/documents/barrenas-bicentricas.html

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