"DISEÑO DE INFRAESTRUCTURA VIAL PARA MEJORAR LA SERVICIABILIDAD VEHICULAR CARRETERA DISTRITO PACORA – SECTOR PALERIA KM

0+000 AL 15+644.00 –LAMBAYEQUE 2019”

CÁLCULO DE EJES EQUIVALENTES (ESAL)
TIPO DE EJE EQUIVALENTE (EE
IMDA 2022 CARGA DE VEH. EJE F.IMDA
VEHÍCULO 8.2 TN)
AUTOS, CAMIONETAS Y 237 1 Tn 0.000527017 0.12
COMBIS 237 1 Tn 0.000527017 0.12
0 7 Tn 1.265366749 0
B2
0 11 Tn 3.238286961 0
0 7 Tn 1.265366749 0
B3
0 16 Tn 1.260585019 0
22 7 Tn 1.265366749 28.06
C2
22 11 Tn 3.238286961 71.82
14 7 Tn 1.265366749 18.07
C3
14 16 Tn 1.260585019 18.00
0 7 Tn 1.265366749 0
C4
0 22 Tn 1.275878566 0
0 7 Tn 1.265366749 0
T2S1 0 11 Tn 3.238286961 0
0 11 Tn 3.238286961 0
0 7 Tn 1.265366749 0
T2S2 0 11 Tn 3.238286961 0
0 16 Tn 1.260585019 0
0 7 Tn 1.265366749 0
T2S3 0 11 Tn 3.238286961 0
0 23 Tn 1.239040122 0
0 7 Tn 1.265366749 0
3S1 0 16 Tn 1.260585019 0
0 11 Tn 3.238286961 0
0 7 Tn 1.265366749 0
3S2 0 16 Tn 1.260585019 0
0 16 Tn 1.260585019 0
0 7 Tn 1.265366749 0
3S3 0 16 Tn 1.260585019 0
0 23 Tn 1.239040122 0
0 7 Tn 1.265366749 0
0 11 Tn 3.238286961 0
2T2
0 11 Tn 3.238286961 0
0 11 Tn 3.238286961 0
0 7 Tn 1.265366749 0
0 11 Tn 3.238286961 0
2T3
0 11 Tn 3.238286961 0
0 16 Tn 1.260585019 0
0 7 Tn 1.265366749 0
0 16 Tn 1.260585019 0
3T2
0 11 Tn 3.238286961 0
0 11 Tn 3.238286961 0
0 7 Tn 1.265366749 0
0 16 Tn 1.260585019 0
3T3
0 11 Tn 3.238286961 0
0 16 Tn 1.260585019 0
Σ f.IMDA 136
 FACTOR DIRECCIONAL Y DE CARRIL
El factor de distribución direccional expresado como una relación, que corresponde al número de vehículos pesados que circulan en una
dirección o sentido de tráfico normalmente corresponde a la mitad del total del tránsito circulante en ambas direcciones, pero en algunas
ocaciones puede ser mayor en una direccion que en otra, el que se definira segpun el conteo vehicular del tráfico.

NUMERO DE CALZADAS NÚMERO DE SENTIDOS NÚMERO DE CARRILES POR SENTIDO FACTOR DIRECCIONAL (FD) FACTOR DE CARRIL (FC) FACTOR PONDERADO (FD x FC)
1 Sentido 1 1 1 1
1 Sentido 2 1 0.8 0.8
1 Sentido 3 1 0.6 0.6
1 Calzada
1 Sentido 4 1 0.5 0.5
2 Sentidos 1 0.5 1 0.5
2 Sentidos 2 0.5 0.8 0.4
2 Sentidos 1 0.5 1 0.5
2 Sentidos 2 0.5 0.8 0.4
2 Calzadas
2 Sentidos 3 0.5 0.6 0.3
2 Sentidos 4 0.5 0.5 0.25

Número de Calzadas : 1 Calzada

Número de Sentidos : 2 Sentidos
Numero de Carriles : 1 Carril

Factor de Dirección (FD) = 0.50

Factor de Carril (FD) = 1.00

FUENTE: Manual de Carreteras, Suelos, Geología y Pavimentos

TASA DE CRECIMIENTO Y PROYECCIÓN

Se puede calcular el crecimiento de transito utilizando una formula de progresión geométrica por separado para el componente de
crecimiento de transito de vehiculos de pasajeros y para el componente de transito de vehiculos de carga.

1+𝑟 𝑛−1 PERIODO DE DISEÑO (n)= 20 Años

𝐹𝑐𝑎 =
𝑟
FACTOR DE CRECIMIENTO POBLACIONAL
TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL ANUAL DEPARTAMENTO DE 1.5 % Fac1 = 23.124 Vehiculos Ligeros
LAMBAYEQUE (r1) =
FACTOR DE CRECIMIENTO ECONÓMICO
PBI (%) TRANSPORTE TERRESTRE A NIVEL NACIONAL (r2) = 3.3 % Fac2 = 27.706 Vehiculos Pesados

CÁLCULO DE NUMERO DE REPETICIONES DE EJE EQUIVALENTE

𝑛
1+𝑟
𝐸𝑆𝐴𝐿 = ෍ 𝐹. 𝐼𝑀𝐷𝐴 ∗ 365 ∗ 𝐷𝐷 ∗ 𝐷𝐿 ∗ −1
𝑟

DIAS DEL AÑO 365 r% 3.3 %

FACTOR DIRECCIONAL 0.50 n° 20 Años
FACTOR CARRIL 1.00

ESAL (EE) 1,417,107.75 EE