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El "efecto látigo" o "bullwhip effect" es un fenómeno muy conocido en logística y hace referencia
a los grandes desajustes que pueden darse entre la demanda real de los consumidores y la
demanda de los actores intermedios que participan en la cadena de suministro, afectando tanto al
stock en las estanterías metálicas de los puntos de venta como al almacenamiento en los
grandes almacenes paletizados de los centros de distribución.
El efecto látigo se inicia ante un aumento de demanda de un producto por parte de los
consumidores. El punto de venta genera entonces una demanda a su proveedor que será mayor
que la demanda real de los consumidores, para tener stock de seguridad o aprovechar descuentos
por volumen de compra. A medida que se asciende por la cadena de suministro, la demanda
vuelve a crecer porque en cada nivel de la cadena se añadirán unidades extra para su propio stock
de seguridad y beneficiarse de mejores precios. También se introducirán demoras en el suministro
por esperar a acumular pedidos de mayor volumen y así reducir costes de transporte, lo que a su
vez fomentará la demanda de más stock de seguridad. Y así a medida que se continúa ascendiendo
en la cadena de suministro hasta llegar al fabricante, que percibirá un aumento de demanda
artificialmente magnificada y podría llevarle a aumentar la producción como respuesta a una
demanda mucho mayor que la real.
El nombre de "látigo" dado a este fenómeno se debe a su similitud con un látigo, donde un
pequeño movimiento de brazo puede generar un gran movimiento en su extremo. Así, una
fluctuación pequeña en la demanda por parte de los consumidores puede provocar unas
fluctuaciones en la cadena de suministro mucho mayores. En 1961 y a través de la editorial del
Massachusetts Institute of Technology (MIT), Jay Forrester publicaba su libro "Industrial
Dynamics" en el que acuñaba el término "bullwhip effect"("efecto látigo" en español).
Una de las técnicas para aliviar las consecuencias del efecto bullwhip o efecto látigo es mantener
una información más transparente entre los diferentes actores de la cadena de suministro, de
forma que eslabones en posiciones superiores de la cadena tengan acceso a la información de los
puntos de venta y, por tanto, un conocimiento de la demanda real.
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