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Manual de Operación y Mantenimiento
Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar
Número de medio SSBU625019 Fecha de publicación 01/02/2013 Fecha de actualización 15/03/2013

i05937615
Biodiésel
SMCS 1280
ATENCION
Estas recomendaciones están sujetas a cambio sin previo aviso.
Consulte a su distribuidor local Cat para obtener las recomendaciones
más actualizadas.
El biodiesel es un combustible que puede fabricarse de varios recursos renovables, que incluyen aceites
vegetales, grasa animal y desperdicios de aceite de cocina. Las fuentes de aceites vegetales principales
son el aceite de soya y el aceite de colza. Los aceites crudos o las grasas animales se procesan
químicamente (se esterifican) para formar un éster metílico de ácido graso (conocido como FAME). El
producto esterificado (FAME) es el combustible biodiesel que puede utilizarse en motores de encendido
de compresión. Sin el proceso químico conocido como esterificación, los aceites y las grasas no son
adecuados para su uso como combustibles en motores de encendido de compresión. El aceite o la grasa
se deben esterificar, y el agua y los contaminantes se deben eliminar.
El combustible producido con un 100 % de FAME se denomina biodiesel B100 o biodiesel limpio.
El biodiesel se puede mezclar con combustible diesel destilado. Las mezclas se pueden usar como
combustible. Las mezclas de biodiesel más comúnmente disponibles son B5, que es 5% de biodiesel y
95% de combustible diesel destilado, y B20, que es 20% biodiesel y 80% de combustible diesel
destilado. Los porcentajes dados se basan en el volumen.
Las regulaciones de la EPA "ASTM D97509a" de los EE.UU. para combustible diesel destilado incluye
hasta un nivel B5 (5%) de biodiesel. Actualmente, cualquier combustible diesel en los EE.UU. puede
contener hasta un nivel B5 de combustible biodiesel.
La especificación "EN 590" europea para combustible diesel destilado incluye hasta un nivel B5 (5%), y
en algunas regiones hasta un nivel B7 (7%) de biodiesel. Cualquier combustible diesel en Europa puede
contener hasta un nivel B5, y en algunas regiones hasta un nivel B7, de combustible biodiesel.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/… 1/14
Nota: El usuario del motor tiene la responsabilidad de usar el combustible correcto recomendado por el
fabricante. El combustible debe estar permitido por la EPA de los EE.UU. y otras agencias reguladoras
apropiadas.
Caterpillar no está en posición de evaluar las numerosas variantes de biodiesel y los efectos a largo plazo
en el rendimiento, la durabilidad o el cumplimiento con las normas de emisiones para productos Cat.
Nota: Cat sigue la revisión más reciente de la especificación "ASTM D7467" para mezclas B6B20. El
combustible biodiesel debe cumplir con las normas de calidad definidas. Las recomendaciones de Cat
para mezclas de biodiesel aceptables para la mayoría de los motores se cambiaron a B20. En la sección
"Biodiesel" de esta Publicación Especial se dan detalles sobre el uso de mezclas superiores.
ATENCION
En América del Norte, se requiere el uso de biodiésel de productores
acreditados de "BQ9000" y agentes de mercado certificados de "BQ
9000". Consulte la sección "Recomendaciones" para obtener detalles.
ATENCION
Las averías causadas por el uso de cualquier combustible no son
defectos de fábrica de Caterpillar. Por lo tanto, la garantía de
materiales o mano de obra de Caterpillar NO abarcará el costo de
reparación.
Recomendaciones para el uso de biodiesel en motores para
vehículos de obras Caterpillar
Consulte las Tablas 1 y 2, y los detalles proporcionados en esta sección para conocer los requisitos del
combustible biodiesel.
Para que su mezcla sea aceptable, el componente de biodiesel debe cumplir con los requisitos que se
enumeran en la "Especificación del combustible biodiesel Caterpillar" en esta Publicación Especial, la
última edición de "ASTM D6751" o la última edición de "EN14214".
Las mezclas de biodiesel de hasta B5 deben cumplir con los requisitos para combustible diesel destilado
que se enumeran en la "Especificación del combustible diesel destilado para motores para vehículos de
carretera de Caterpillar" en esta Publicación Especial, la última edición de "ASTM D975" o la última
edición de "EN 590".
Las mezclas de biodiesel de los niveles B6 a B20 deben cumplir con los requisitos que se indican en la
edición más reciente de "ASTM D7467" (niveles B6 a B20) y deben tener una densidad API de 30 a 45.
Los combustibles diesel destilados que cumplen con los requisitos de la "Especificación del combustible
diesel destilado para motores para vehículos de carretera de Caterpillar" de esta Publicación Especial, la
definición de Diesel Premium de la "Conferencia Nacional de Pesos y Medidas" (NCWM, National
Conference on Weights and Measures), la última edición de la designación "ASTM D975 S15" o la
última edición de "EN 590", designación libre de azufre. No. 1D y No. 2D son ejemplos de
combustibles que se consideran aceptables para crear mezclas de biodiesel.
En las aplicaciones con certificación Tier 4 en los EE.UU., la parte de combustible diesel de la mezcla
final debe cumplir con los requisitos de las designaciones de combustible S15 (15 ppm de azufre) en la
última edición de la especificación "ASTM D975". En Stage IIIB y aplicaciones posteriores en la Unión
Europea, la parte de combustible diesel de la mezcla final debe cumplir con los requisitos de la
designación libre de azufre (10 ppm de azufre) en la última edición de "EN 590". La mezcla final debe
tener 15 ppm de azufre.
Tabla 1
Recomendaciones para la aplicación de combustible biodiesel en motores para vehículos de
obras Cat
Producción: Niveles de mezcla de
Modelo de motor
año/Tier/Stage biodiesel aceptables
Modelos 30033034, 3044, 3046, 3054, 3056, 3064 y
3066, 3054C (mecánico), 3054E (electrónico) y 3056E
Tier 2/Stage II o
(electrónico).
regulaciones de
C0,5; C0,7; C1,1; C1,5; C1,6; C2,2; C3,4; C2,6, C3,3B.
emisiones
Algunos C4,4 (No. de serie 4440000104303), algunos
anteriores
C6,6 (No. de serie CE60000114623 [máquinas] y No.
de serie 6660000109015 [industrial])
Hasta B5 (1)
Tier 4 Interim /
Stage IIIa (sin C1,8; C2,4; C3,3B; C3,4
postratamiento)
Tier 4 Interim /
Stage IIIb (con
C3,8
dispositivos de
postratamiento)
Tier 4
Interim/Stage IIIb
Motores ACERT: C3,4B; C4,4; C6,6; C7,1; C9,3; C13,
y posteriores (con Hasta B20
C15, C18, C27 y C32
dispositivos de
postratamiento)
C0,5 hasta C2,2 (2)
Todos los años, Algunos C4,4 ACERT (No. de serie C4E05524y sig.
excepto para los [máquinas] y 44404304 y sig. [industrial]), C4,4
modelos de motor (mecánico), C6,4 y algunos C6,6 ACERT (No. de serie
citados CE614624y sig. [máquinas] y 66609016y sig.
[industriales]) Hasta B20 (para utilizar
niveles de mezclas
3114, 3116, 3126, 3176, 3196, 3208, 3306 3406, 3408, superiores hasta B100,
3412, 3456, 3406E, 3408E, 3412E, Serie 3500 y Serie consulte a su
3600 distribuidor Cat)
C9, C10, C12, C15, C16, C18, Serie C280, CM20,
Todos los años CM25 y CM32
Motores ACERT (2)
C7; C9; C9,3; C11; C13; C15; C18; C27; C32 y C175

( 1 ) Hasta B7 se puede usar en estos motores. Un nivel B7 debe ser según la especificación de combustible diesel destilado
Cat, "ASTM D975 o EN590".
( 2 ) Sólo los modelos sin postratamiento
Tabla 2
Recomendaciones de combustible para motores para vehículos de obras Cat
Base de mezcla de biodiesel Combustible diesel destilado
Mezcla final
utilizado para la mezcla
B5: especificación de combustible
Especificación de biodiesel diesel destilado Cat, (2) "ASTM Especificación de combustible
Cat, (1) "ASTM D6751" o D975" o "EN590" diesel destilado Cat "ASTM
"EN14214" D975" o "EN590"
B20: "ASTM D7467" y densidad de
3045 conforme a "API"
( 1 ) Consulte la Tabla 4 en la sección Biodiesel de esta Publicación Especial.
( 2 ) Consulte la "Especificación de combustible diesel destilado para motores para vehículos de carretera Cat" en la sección
Combustible de esta Publicación Especial.
Nota: Para los modelos de motor con certificación Tier 4/Stage IIIB y modelos más nuevos que tienen
dispositivos de postratamiento, utilice únicamente los niveles de mezcla de biodiesel que se sugieren en
la sección "Recomendaciones para la aplicación de combustible biodiesel en motores para vehículos de
obras Caterpillar" de esta Publicación Especial, Tabla 1. El uso de niveles de mezcla de biodiesel
superiores a los que se recomiendan en la Tabla 1 puede afectar de manera negativa el motor y los
componentes de postratamiento. Es posible que haya contaminantes en el biodiesel. La garantía Cat para
materiales o mano de obra no cubre la reparación de un motor o un componente de postratamiento debido
a esta contaminación o a otros impactos del biodiesel. Consulte el tema "Requisitos de mantenimiento
adicionales" en el artículo de esta Publicación Especial, "Biodiesel".
Nota: Con respecto a modelos de motores del año 2006 y anteriores, para el uso de mezclas de biodiesel
superiores a B20 (20%), consulte "Pautas e impactos posibles relacionados con el uso de biodiesel y
mezclas de biodiesel", Tabla 3, en esta Publicación Especial para obtener información sobre las pautas y
los impactos al utilizar mezclas de biodiesel. Consulte con su distribuidor de Caterpillar para obtener
orientación. Es necesario seguir un programa de análisis de aceite de servicios S·O·S Cat cuando se
utiliza biodiesel o mezclas de biodiesel de B20 (20 %) o superiores.
Se pueden usar dos métodos para determinar el porcentaje de volumen de biodiesel en una mezcla de
biodiesel:
"ASTM D7371" "Método de prueba de determinación de contenido biodiesel (Ésteres Metílicos
de Ácido Graso) en el aceite de combustible diesel mediante una espectroscopia infrarroja (método
FTIRATRPLS)"
"ES 14078"" Productos de petróleo líquido Determinación de ésteres metílicos de ácidos grasos
(FAME) en destilados medios Método de espectroscopia infrarroja"
Para aplicaciones que utilizan biodiesel o mezclas de biodiesel, Cat recomienda cualquiera de los
siguientes tratamientos:
Limpiador del sistema de combustible diesel Cat (número de pieza 3436210)
Acondicionador de combustible diesel Cat (número de pieza 2564968)
El limpiador de sistemas de combustible diesel Cat que se usa cuando es necesario o de manera continua,
es más eficaz para la limpieza y prevención de la formación de depósitos relacionados con el
combustible. El acondicionador de combustible diesel Cat se puede utilizar para mejorar la estabilidad
del combustible y ayudar a evitar la formación de depósitos relacionados con el combustible.
Requisitos de mantenimiento adicionales
Cuando se utiliza combustible biodiesel, el aceite del cárter y los sistemas de postratamiento pueden
verse influenciados. Composición química y características del combustible biodiesel, como la densidad
y la volatilidad. Puede haber contaminantes químicos en este combustible, como fósforo, álcali y metales
alcalinos (sodio, potasio, calcio y magnesio).
La dilución del aceite del cárter puede ser mayor cuando se utiliza biodiesel o mezclas de
biodiesel. Este mayor nivel de dilución del combustible cuando se utiliza biodiesel o mezclas de
biodiesel está relacionado con la volatilidad típicamente menor del biodiesel. Las estrategias de
control de emisiones en los cilindros que se utilizan en muchos de los diseños más recientes de
motores pueden conducir a un nivel más alto de concentración de biodiesel en el sumidero. El
efecto a largo plazo de la concentración de biodiesel en el cárter del aceite es desconocido en la
actualidad. El uso del análisis de aceite de los servicios S·O·S Cat se recomienda
enfáticamente cuando se usan mezclas de biodiesel de hasta B20 (20%) e inferiores, y se
requiere cuando se usan biodiesel o mezclas de biodiesel que son B20 o superiores (cuando se
solicita el análisis de aceite, asegúrese de anotar el nivel de biodiesel que se usa (B5, B20, y así
sucesivamente)).
El combustible biodiesel tiene contaminantes metálicos (fósforo, sodio, potasio, calcio o magnesio)
que forman productos de ceniza después de la combustión en el motor diesel. La ceniza puede
afectar la vida útil y el rendimiento de los dispositivos de postratamiento de control de emisiones y
puede acumularse en los Filtros de Partículas Diesel (DPF). Debido a la acumulación de ceniza, es
posible que se necesite realizar el servicio por ceniza a intervalos más frecuentes o se provoque la
pérdida de rendimiento.
Depósitos en el sistema de combustible
Se ha establecido que el biodiesel y las mezclas de biodiesel generan un aumento de depósitos en el
sistema de combustible, de los cuales los más críticos son los depósitos en el inyector de combustible.
Estos depósitos pueden ocasionar pérdida de potencia debido a la inyección de combustible restringida o
modificada, o causar otros problemas de funcionamiento asociados con estos depósitos. El limpiador de
sistemas de combustible diesel Cat (número de pieza 3436210) que se usa cuando es necesario o de
manera continua, es más eficaz para la limpieza y prevención de la formación de depósitos. El
acondicionador de combustible diesel Cat (número de pieza 2564968) permite limitar los problemas de
los depósitos al mejorar la estabilidad del biodiesel mientras que también impide la formación de
depósitos nuevos. Por lo tanto, el uso del limpiador de sistemas de combustible diesel Cat o del
acondicionador de combustible diesel Cat se recomienda enfáticamente cuando se use biodiesel o
mezclas de biodiesel, especialmente al usar niveles de mezcla B20 o superiores. Para obtener más
información, consulte el artículo de esta Publicación Especial, "Combustible diesel destilado" y los temas
"Acondicionador de combustible diesel Cat"y "Limpiador de sistemas de combustible diesel Cat" de esta
Publicación Especial, "Combustible diesel destilado".
Consulte con su distribuidor de Caterpillar para conocer la disponibilidad del Limpiador de sistemas de
combustible diesel Cat y el Acondicionador de combustible diesel Cat.
Pautas
No se estima que el biodiesel que cumple con los requisitos que se enumeran en la "Especificación
Caterpillar para combustibles biodiesel", en la última edición de "ASTM D6751" o de "EN 14214",
presente problemas importantes cuando se mezcla con combustibles diesel destilados aceptables en los
porcentajes máximos indicados. No obstante, se deben seguir las siguientes recomendaciones:
Nota: Para estas recomendaciones, las precauciones, pautas y recomendaciones que corresponden al
biodiesel (B100) también corresponden a las mezclas de biodiesel (B2, B5, B20 y así sucesivamente).
Los impactos de las mezclas de biodiesel superiores a B20 son, en general, más graves que los impactos
de las mezclas de biodiesel B20 o inferiores. Consulte la Tabla 3 de esta sección Biodiesel para obtener
más detalles.
Nota: Los tanques de almacenamiento de combustible se deben limpiar exhaustivamente antes de
realizar la conversión a biodiesel o mezclas de biodiesel. La conversión a biodiesel o mezclas de
biodiesel puede aflojar los depósitos del sistema de combustible y del tanque de almacenamiento de
combustible. Los intervalos de cambio de la unidad de filtración continua del tanque a granel, de los
filtros de los puntos de distribución y de los filtros del motor incorporados quizá deban reducirse durante
un periodo prolongado para conseguir este efecto de limpieza.
En América del Norte, obtenga el biodiesel de productores acreditados de "BQ9000" y agentes de
mercado certificados de "BQ9000". Busque el logotipo de certificación del programa de acreditación de
calidad del biodiesel "BQ9000" que está disponible para los distribuidores que cumplan con los
requisitos de "BQ9000". Para obtener más información sobre el programa "BQ9000", visite el sitio web
"www.BQ9000.org".
En otras partes del mundo, es necesario el uso de biodiesel acreditado y certificado como "BQ9000" o
que un organismo de calidad de biodiesel acredite y certifique que cumple con las normas de control de
calidad de biodiesel similares.
La información que se proporciona en esta tabla hace referencia al biodiesel y a las mezclas de biodiesel
que cumplen absolutamente con las especificaciones apropiadas que se describen en la sección
"Biodiesel" de esta Publicación Especial, y a los procedimientos de manipulación y mantenimiento que
se atienen a las pautas recomendadas.
Tabla 3
Riesgos y pautas relacionados con el uso de biodiesel y mezclas de biodiesel (1)
Número de
referencia del Riesgo/recomendación B5 B6B20 B21B100
párrafo
Riesgo de reducción del intervalo de Insignificante
1 Baja Media
cambio de aceite
Riesgo de compatibilidad de los Insignificante
2 Baja Media
filtros de combustible
Riesgo de reducción del intervalo de Insignificante
3 Media Alta
cambio del filtro de combustible
≤ 4 micrones ≤ 4 micrones ≤ 4 micrones
4 Filtración a granel de biodiesel
absolutos absolutos absolutos
Pérdida Pérdida
Similar al menor del 1 detectable del
5 Contenido de energía del biodiesel
diesel 2 por ciento 58 por ciento

Mediabaja
6 Compatibilidad con elastómeros Baja Alta

Riesgo de problemas de temperatura
Mediaalta
7 ambiente baja para el Media Alta

almacenamiento y la operación
Impacto de la disponibilidad de
8 Media Media Alta
suministro
Riesgo de estabilidad de oxidación y
9 Baja Media Alta
depósitos en el inyector
Similar al
Estabilidad de oxidación: duración
10 combustible 8 meses (2) 4 meses (3)
del almacenamiento
diesel
Uso en motores con tiempo Máximo Inaceptable
11 Inaceptable
operacional limitado permitido
Riesgo de contaminación y
12 Media Alta Alta
crecimiento microbiano
13 Necesidad de eliminación de agua Media Alta Alta
14 Capacidad de remoción de agua Media Alta Alta

Incompatibilidad del sello del lado Insignificante
15 Media Alta
del aceite
Insignificante
16 Incompatibilidad de metales Baja Alta

( 1 ) Consulte el número de referencia del párrafo para obtener detalles de cada riesgo o recomendación incluida.
( 2 ) Se recomienda realizar la prueba de mezclas B20 a los 4 meses de almacenamiento y, de allí en adelante, una vez al mes.
Las pruebas deben incluir oxidación, índice de acidez, viscosidad y sedimentos.
( 3 ) El B100 almacenado durante más de dos meses debe probarse cada 2 semanas para asegurarse de que el combustible no
se haya degradado. Las pruebas deben incluir oxidación, índice de acidez, viscosidad y sedimentos. Se requiere el uso
de aditivos apropiados si el B100 se almacena durante más de 4 meses. Consulte con el distribuidor de combustible para
obtener más información. El B100 debe almacenarse a temperaturas de 3 °C a 6 °C (5 °F a 10 °F) por encima del punto
de enturbiamiento.
Los números de referencia de los párrafos son los siguientes:
1. El intervalo de cambio de aceite puede verse afectado negativamente por el uso de biodiesel.
Utilice el análisis de aceite de servicios S·O·S para controlar el estado del aceite del motor. Utilice
el análisis de aceite de servicios S·O·S para determinar el intervalo óptimo de cambio de aceite.
2. Confirme con el fabricante del filtro que los filtros de combustible que se vayan a usar sean
compatibles con el biodiesel. Se recomienda el uso de separadores de agua del combustible cuando
se utiliza biodiesel.
Nota: Los filtros de combustible Cat y los separadores de agua del combustible Cat son
compatibles con el combustible biodiesel.
3. La conversión al biodiesel puede aflojar los depósitos del sistema de combustible. Los intervalos
de cambio del filtro de combustible deben reducirse durante un periodo prolongado para permitir
este efecto limpiador cuando se convierten motores usados a biodiesel. Después de la conversión
inicial a la mezcla de biodiesel B20, se recomienda un intervalo de cambio de filtro de 50 horas o
menos.
4. Filtre el biodiesel y las mezclas de biodiesel a través de filtros de combustible con una
clasificación de cuatro micrones(c) absolutos o menos. Los filtros deben estar en el dispositivo que
suministra el combustible al tanque de combustible del motor. Los filtros deben estar en el
dispositivo que suministra el combustible desde el tanque de almacenamiento a granel. Se
recomienda utilizar filtros en serie.
5. En una comparación entre combustibles destilados y biodiesel, el biodiesel limpio (B100)
normalmente proporciona entre un 5% y un 8% menos de energía por galón. NO intente cambiar la
clasificación del motor para compensar esta pérdida de potencia. Pueden producirse problemas de
motor cuando el motor se convierte de nuevo a combustible diesel 100 % destilado. Cualquier
ajuste que se realice al motor en servicio puede producir una infracción de las normas de
emisiones, como las disposiciones sobre las antimanipulación de la EPA de los EE.UU.
6. En la actualidad, se estudia la compatibilidad de los elastómeros con el biodiesel. El estado de los
sellos y las mangueras debe controlarse regularmente. El biodiesel puede ablandarse, degradarse o
fugarse de algunos tipos de elastómeros que se utilizan en sellos y mangueras. La mezcla de
biodiesel posee un mayor riesgo de tener problemas relacionados con elastómeros.
a. En general, los motores Cat fabricados a principios y mediados de la década de los años 90
utilizan sellos de Viton y sellos anulares de Viton en el sistema de combustible. Los sellos de
Viton son compatibles con el biodiesel.
b. Normalmente, las mangueras de nitrilo de algunas tuberías de transferencia de combustible
no son compatibles con el biodiesel. Controle el estado de las mangueras y confirme con el
fabricante si las mangueras son compatibles con la mezcla de biodiesel utilizada. Si es
necesario, reemplácelas por mangueras de materiales compatibles.
7. El biodiesel puede presentar problemas relacionados con la temperatura ambiente baja, tanto para
su almacenamiento como para su uso. A temperaturas ambiente bajas, es posible que el biodiesel
deba almacenarse en un edificio con calefacción o en un tanque de almacenamiento con
calefacción. Es posible que las tuberías, los filtros y los tanques del sistema de combustible
requieran tener calefacción. Si no se toman precauciones, los filtros se pueden obstruir y el
combustible del tanque se puede solidificar a temperatura ambiente baja. Consulte con su
proveedor de biodiesel para obtener información sobre la mezcla y la obtención del punto de
enturbiamiento apropiado del combustible.
Nota: El rendimiento de los mejoradores de flujo en frío puede verse reducido ante la presencia de
combustible biodiesel. Consulte con el proveedor de combustible para obtener información sobre
los mejoradores de flujo en frío, si es necesario.
8. El biodiesel se puede producir mediante diversas fuentes renovables. La fuente que se utilice puede
afectar el rendimiento del producto. Dos de las características del combustible que se ven afectadas
son el flujo en frío y la estabilidad de oxidación. El flujo en frío afecta la obstrucción de los filtros,
y la estabilidad de oxidación afecta la formación de depósitos y la duración y la vida útil del
combustible biodiesel. Consulte con el distribuidor de combustible para recibir consejos.
9. La falta de estabilidad de oxidación del biodiesel puede acelerar la oxidación del combustible en el
sistema de combustible. Los motores que tienen un sistema de combustible electrónico operan a
temperaturas más altas, lo que puede acelerar la oxidación del combustible. El combustible
oxidado puede formar depósitos en los sistemas de inyección de combustible y en los sistemas de
combustible en general. Consulte en el artículo de esta Publicación Especial, "Combustible diésel
destilado", los temas "Aditivos de combustible de otros fabricantes", "Acondicionador de
combustible diesel Cat" y "Limpiador de sistemas de combustible diesel Cat" para obtener
información sobre la estabilidad de oxidación y otros aditivos de combustible.
10. El biodiesel tiene poca estabilidad de oxidación, lo cual puede producir problemas en el
almacenamiento a largo plazo. El biodiesel debe utilizarse dentro de un período limitado a partir de
la fecha de producción. Para asegurar una duración de almacenamiento apropiada, se recomienda
realizar una prueba del biodiesel almacenado. Las pruebas deben incluir oxidación, índice de
acidez, viscosidad y sedimentos. Las pruebas deben llevarse a cabo en forma periódica, a fin de
asegurarse de que el biodiesel cumpla con las especificaciones pertinentes. Para mejorar la
estabilidad del biodiesel, se recomienda el uso de antioxidantes. Se recomienda el uso de
acondicionador de combustible diesel Cat, número de pieza 2564968, o aditivos comerciales
apropiados. Consulte con el distribuidor de combustible para obtener más información.
a. En general, la mezcla de biodiesel B20 puede almacenarse durante un máximo de 8 meses.
Se recomienda realizar las pruebas de las mezclas de biodiesel B20 a los 4 meses de
almacenamiento y, de allí en adelante, una vez al mes, a fin de asegurarse de que el
combustible no se haya degradado.
b. Por lo general, el biodiesel B100 puede almacenarse durante un máximo de 4 meses. Se
recomienda realizar las pruebas del biodiesel B100 a los 2 meses de almacenamiento y, de
allí en adelante, cada dos semanas, a fin de asegurarse de que el combustible no se haya
degradado. Se requiere el uso de aditivos apropiados si el B100 se almacena durante más de
4 meses. Consulte con el distribuidor de combustible para obtener más información.
c. El B100 debe almacenarse a temperaturas de 3 °C a 6 °C (5 °F a 10 °F) por encima del punto
de enturbiamiento.
11. Debido a la baja estabilidad de oxidación y a otros problemas posibles, se recomienda que los
motores con tiempo de operación limitado (como los de uso por temporadas o los de generación de
potencia de respaldo) no utilicen biodiesel ni mezclas de biodiesel o que se limite el biodiesel a un
máximo de B5, aunque se acepte correr un riesgo. Los siguientes ejemplos de máquinas son
aquellas en las que se debe limitar el uso de biodiesel: grupos electrógenos de respaldo y algunos
vehículos de emergencia. Consulte la sección "Operación por temporadas" para obtener más
información.
a. Se recomienda añadir el acondicionador de combustible diesel Cat, número de pieza 256
4968, a grupos electrógenos de respaldo y vehículos de emergencia que utilicen biodiesel o
mezclas de biodiesel. El acondicionador debe agregarse cuando se le suministra combustible
al motor o, lo antes posible, cuando se suministre y almacene el combustible.
Preferentemente, el acondicionador o el aditivo deben agregarse lo antes posible después de
que se produzca el combustible.
b. En el caso de grupos electrógenos de respaldo o vehículos de emergencia que usan biodiesel,
tome muestras del combustible que se encuentra en el tanque del motor una vez al mes.
Realice una prueba del índice de acidez y de la estabilidad de oxidación del combustible. Si
los resultados de las pruebas muestran que el combustible está degradado y no cumple con la
especificación (suministrada en la Tabla 4 de esta sección "Biodiesel"), drene el tanque y
enjuague el motor en funcionamiento con combustible de alta calidad. Repita el proceso
hasta que el sistema esté limpio. Vuelva a llenar el tanque con combustible de alta calidad y
siga las recomendaciones que se proporcionan en esta sección "Combustible".
c. Para grupos electrógenos de respaldo y vehículos de emergencia que usan biodiesel, use
combustible con estabilidad de oxidación de 10 horas o más, según el método de prueba de
"EN 14112".
12. El biodiesel es un medio excelente para la contaminación y el crecimiento microbiano. La
contaminación y el crecimiento microbianos pueden producir corrosión en el sistema de
combustible y una obstrucción prematura del filtro de combustible. Consulte con el proveedor de
combustible y aditivos para obtener información sobre la selección apropiada de aditivos
antimicrobianos.
13. Se debe tener cuidado al quitar el agua de los tanques de combustible. El agua acelera la
contaminación y el crecimiento microbiano. Cuando el biodiesel se compara con combustibles
destilados, naturalmente, es más probable que exista agua en el biodiesel.
14. La dilución del biodiesel del aceite del motor puede causar fugas del lado del aceite debido a la
incompatibilidad de los sellos que suelen utilizarse en el lado del aceite. Los sellos de camisas y
los sellos de los enfriadores de aceite pueden verse afectados por la dilución del biodiesel. Controle
el estado de los sellos del lado del aceite y consulte con su distribuidor de Caterpillar para obtener
información sobre el reemplazo apropiado, en caso de ser necesario.
15. El biodiesel no es compatible con algunos metales. El biodiesel superior a B20 se oxida y forma
sedimentos al estar en contacto prolongado con plomo, zinc, estaño, cobre y aleaciones de cobre,
como bronce. Consulte a su distribuidor para obtener más información.
Nota: El uso de biodiesel en un nivel B2 mejora la lubricidad de la mezcla final en un 66%
estimativamente. El aumento del nivel de la mezcla por encima de B2 no mejora la lubricidad de ninguna
manera.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/siswe… 10/14
Operación por temporadas
Los motores operados por temporadas deben tener los sistemas de combustible, incluidos los tanques de
combustible, con combustible diesel convencional antes de periodos de inactividad prolongados. Las
aplicaciones en las que se debe lavar el sistema de combustible por temporada incluyen autobuses
escolares (EE.UU.) y máquinas agrícolas.
Realice el siguiente proceso antes de parar el motor durante períodos prolongados:
1. Opere el motor hasta que el nivel de combustible del tanque sea bajo.
2. Llene el tanque de combustible con combustible diesel destilado convencional de alta calidad.
3. Repita los Pasos 1 y 2 un mínimo de dos veces antes de parar el motor durante períodos
prolongados.
Si no se cuenta con combustible destilado para operar el motor, tal como se describe más arriba, aunque
se acepte correr un riesgo, limite el biodiesel a un máximo de B5. Siga las recomendaciones
proporcionadas en esta sección y las pautas que se mencionan a continuación para reducir el riesgo:
Se recomienda añadir el Acondicionador de combustible diesel Caterpillar, número de pieza 256
4968, antes de la parada del motor durante periodos prolongados. El acondicionador debe
agregarse cuando al motor se le suministra combustible. Preferentemente, el acondicionador debe
agregarse al combustible lo antes posible después de la producción del combustible.
Se recomienda la adición de Limpiador de sistemas de combustible diesel Caterpillar, número de
pieza 3436210, cuando se opera el motor por primera vez después de estar apagado por un periodo
prolongado y, preferentemente, en un total de dos tanques de combustible. Siga las
recomendaciones proporcionadas en la sección Limpiador de sistemas de combustible diesel
Caterpillar del artículo "Combustible" de esta Publicación Especial.
Consulte con su distribuidor de Caterpillar respecto de la disponibilidad de Acondicionador de
combustible diesel Caterpillar y Limpiador de sistemas de combustible diesel Caterpillar.
Especificaciones para biodiesel
El combustible biodiesel que se utiliza para hacer mezclas debe cumplir con los requisitos que figuran en
la siguiente tabla.
La mezcla final de biodiesel que se utiliza en el motor debe cumplir con los requisitos indicados en la
Tabla 4 de este artículo "Biodiesel".
El B100, diseñado para mezclarse con combustible diesel y respecto del cual se espera un rendimiento
satisfactorio del vehículo a temperaturas de combustible de −12 °C (10,4 °F) o menos, debe cumplir con
el límite de filtrabilidad de mojado en frío de 200 segundos como máximo. Aunque se supere este límite
de la prueba de filtrabilidad de mojado en frío de 200 segundos de "ASTM D6751", no se asegura el
rendimiento en frío de todas las mezclas de biodiesel a todas las temperaturas de combustible posibles,
pero el biodiesel que no pase esta prueba, produce mezclas de biodiesel que posiblemente obstruyan los
filtros de combustible cuando las temperaturas de combustible sean inferiores a −12 °C (10,4 °F).
Tabla 4
Especificación Cat para combustible biodiesel
Método
de Método de Units (Unidades)
Propiedad prueba prueba Límites
Propiedades
Estados Internacional específicas del
Unidos combustible
"ASTM
Densidad a 15 °C D1298" "ISO 3675" g/cm 0,860,90

Viscosidad a 40 °C "ASTM
D445"
"ISO 3104" mm2/s (cSt) 1,96,0
Punto de encendido "ASTM
"ISO 3679" °C 93 mín
D93"
Punto de fluidez
"ASTM 6 °C (10 °F) mínimo, por
Verano "ISO 3016" °C
D97" debajo de la temperatura
Invierno
ambiente
"ASTM
Punto de
D2500" °C
enturbiamiento
Informe
"ASTM "ISO 20846"
Contenido de azufre porcentaje en peso
D5453" "ISO 20884" 0,0015 máximo

Destilación
10% de "ASTM
evaporación D1160" °C
90% de A ser determinado
evaporación 360
Residuo de "ASTM
"ISO 10370" porcentaje en peso
carbono, Conradson D4530" 0,05 máximo

(CCR)
Número de cetano "ASTM
"ISO 5165" 45 mínimo
D613"
"ASTM porcentaje en peso
Ceniza sulfatada "ISO 3987" 0,02 máximo
D874"
"ASTM
Contenido de "ISO 12937" porcentaje en
D2709" 0,05 máximo
agua/sedimento volumen

Corrosión del cobre "ASTM "ISO 2160" No. 1

D130"
Estabilidad de "EN "EN 14112"

horas 3 mín
oxidación 14112"
"EN "EN 14103" porcentaje en

Esterificación 97,5 mín
14103" volumen
"ASTM "EN 14104"
Valor ácido mg KOH/g 0,5 máximo
D664"
Contenido de "EN "EN 14110" porcentaje en peso

0,2 máximo
metanol 14110"
"ASTM
"EN 14105" porcentaje en peso
Monoglicéridos D6584" 0,8 máximo

"ASTM
Diglicéridos D6584" 0,2 máximo

"ASTM
Triglicéridos D6584" 0,2 máximo

"ASTM
Libre de glicerina D6584" 0,02 máximo

"ASTM
Glicerina total D6584" 0,240 máximo

"ASTM
Contenido de "EN 14107" porcentaje en peso
D4951" 0,001
fósforo

Calcio y magnesio "EN "EN 14538"

ppm 5 máx
combinados 14538"
Sodio y potasio "EN "EN 14538"
ppm 5 máx
combinados 14538"
"ASTM
Filtrabilidad de
D7501" segundos 360 máx
mojado en frío

"ASTM
Limpieza D7619" "ISO 4406" (1)

( 1 ) El nivel de limpieza recomendado para el combustible que se distribuye en el tanque de combustible del motor o la
máquina debe cumplir con la norma "ISO 18/16/13" o con un nivel de limpieza mayor según la norma "ISO 4406" o
"ASTM D7619". Consulte la sección "Control de contaminación" en esta Publicación Especial.
Nota: Los combustibles que cumplen con la versión más reciente de "ASTM D6751" o "EN 14214" se
pueden utilizar para mezclarlos con un combustible destilado aceptable. Tienen validez las condiciones,
recomendaciones y límites que se indican en esta sección de combustible biodiesel.
Documentos de referencia
Consulte la sección "Material de referencia Combustible" de esta Publicación Especial para acceder al
material de referencia de esta sección.
Copyright 1993 2015 Caterpillar Inc.
Todos los derechos reservados.
Mon May 11 2015 15:51:17 GMT0500 (Hora est. Pacífico, Sudamérica)
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11/5/2015 Búsqueda del medio SSBU6250 Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar

14 Capacidad de remoción de agua Media Alta Alta

Corrosión del cobre "ASTM "ISO 2160" No. 1

Estabilidad de "EN "EN 14112"

"EN "EN 14103" porcentaje en

Contenido de "EN "EN 14110" porcentaje en peso

Calcio y magnesio "EN "EN 14538"

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14 Capacidad de remoción de agua Media Alta Alta

Corrosión del cobre "ASTM "ISO 2160" No. 1

Estabilidad de "EN "EN 14112"

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