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SI 0012
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Fig. 1
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Nota Procedimiento:
1. Llenar con la ayuda de un Este procedimiento es muy útil
Este procedimiento lo prescriben recipiente de aceite por lo menos para evaluar el reacondiciona-
generalmente muchos fabricantes un 30% de la cantidad normal de miento reglamentario y el montaje
de motores acreditados al poner lubricante en el sistema de presión de cigüeñales con sus cojinetes
por primera vez en marcha motores del motor bombeándolo a través de correspondientes. Al aplicar la pre-
nuevos o reacondicionados. un racor fileteado (Fig. 1 y 2). Los sión se puede controlar, además, el
tapones roscados previstos para aceite que sale de los cojinetes de
este objetivo por los fabricantes de los cigüeñales al bajar el nivel en
los motores sirven perfectamente el cárter (vea las figuras 3 y). Las
como puntos de conexión. Si faltan irregularidades que se presentan en
los dispositivos antedichos, puede la salida de aceite saltan a la vista de
extraerse un tapón de un orificio inmediato. Si el cojinete está intacto
de aceite o del interruptor por saldrán apenas unas cuantas gotas
presión de aceite para establecer la (Fig. 3) y si está defectuoso, saldrá
conexión. una cantidad mayor de aceite o
absolutamente nada. Si sale dema-
2. Seguidamente hay que bombear siado aceite en un cojinete (Fig. 4),
aceite en el motor hasta que el en comparación con los otros, cabe
lubricante salga sin burbujas en los pensar entonces en que el juego es
puntos más lejanos de la bomba. muy holgado. Las causas posibles
Estos puntos son por lo general son el montaje de cojinetes de
las suspensiones de palancas medidas erróneas o muñones poco
basculantes o los puntos de apoyo rectificados o desgastados. Si no
de los árboles de levas. La presión sale absolutamente nada de aceite,
del aceite alimentado no debe eso significa que los cojinetes parti-
exceder normalmente la presión dos han sido mal montados o que los
reinante en el motor. orificios de aceite están obstruidos.
En este respecto hay que solucio-
3. Por lo demás, hay que prestar nar la causa y repetir, en todo caso,
atención a que el nivel de aceite del el procedimiento de aplicación de
depósito no baje durante el llenado presión.
al nivel mínimo pues volvería
a penetrar aire en el sistema y La función de los inyectores de aceite
habría que repetir entonces todo el y la dirección del flujo puede ser con-
procedimiento. trolada además en los motores que
Fig. 2 cuentan con un sistema de enfria-
miento por inyección para pistones.