MID, PID/SID,

Flash Code Título Causa Efecto

FMI, Lámpara
Error interno en el ECM
relacionado con fallas
Microprocesador del
128, S 254, del hardware de la El motor no
111 Módulo de Control
12/12, Rojo memoria, o de circuitos arrancará.
Electrónico (ECM)
internos de suministro
de voltaje del ECM.
Ninguna señal de
Circuito del Sensor de velocidad del motor El motor puede
128, P 190,
115 Posición del Motor del detectada en sensor de tardar mucho para
2/2, Rojo
Árbol de Levas posición de motor del arrancar.
árbol de levas.
Arranque difícil, baja
Ninguna señal de
potencia,
Circuito del Sensor de velocidad del motor
128, P 190, funcionamiento
121 Posición del Motor del detectada en sensor de
10/10, Ambar irregular en ralentí, o
Cigüeñal posición de motor del
posible humo
cigüeñal.
blanco.
Arranque difícil, baja
Circuito del Sensor de potencia, Disminución en la
128, P 102,
122 Presión del Múltiple de funcionamiento irregular salida de potencia
3/3, Ambar
Admisión en ralentí, o posible del motor.
humo blanco.
Circuito del Sensor de
Presión del Múltiple de
Circuito del Sensor de Admisión - con corto en Disminución en la
128, P 102,
123 Presión del Múltiple de bajo. Bajo voltaje de salida de potencia
4/4, Ambar
Admisión señal detectado en el del motor.
circuito de presión del
múltiple de admisión.
Disminución severa
(potencia y
Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado
128, P 91, 3/3, velocidad).
131 Posición del en el sensor de posición
Rojo Solamente potencia
Acelerador del acelerador.
para llegar a su
destino.
Disminución severa
Bajo voltaje detectado (potencia y
Circuito del Sensor de
128, P 91, 4/4, en el circuito del sensor velocidad).
132 Posición del
Rojo de posición del Solamente potencia
Acelerador
acelerador. para llegar a su
destino.
Alto voltaje detectado Ninguno en
Circuito del Sensor de
128, P 29, 3/3, en el circuito de señal desempeño si no se
133 Posición del
Rojo de posición del usa el acelerador
Acelerador Remoto
acelerador remoto. remoto.
Bajo voltaje detectado Ninguno en
Circuito del Sensor de
128, P 29, 4/4, en el circuito de señal desempeño si no se
134 Posición del
Rojo de posición del usa el acelerador
Acelerador Remoto
acelerador remoto. remoto.
Alto voltaje detectado Sin protección del
128, P 100, Circuito del Sensor de
135 en el circuito de presión motor para presión
3/3, Ambar Presión de Aceite
de aceite. de aceite.
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
Bajo voltaje detectado Sin protección del
128, P 100, Circuito del Sensor de
141 en el circuito de presión motor para presión
4/4, Ambar Presión de Aceite
de aceite. de aceite.
Disminución
progresiva de
potencia y velocidad
con tiempo creciente
La señal de presión de después de la alerta.
aceite indica que la Si la característica
---, ---, ---, presión de aceite está Paro de Protección
143 Código de Falla 143
Ambar por debajo del límite de del Motor está
protección del motor de activada, el motor
baja presión de aceite. parará 30 segundos
después de que la
lámpara roja
comience a
destellar.
Posible humo
blanco. El ventilador
permanecerá
activado si es
Alto voltaje detectado
Circuito del Sensor de controlado por el
128, P 110, en el circuito de
144 Temperatura de módulo de control
3/3, Ambar temperatura del
Refrigerante electrónico (ECM).
refrigerante.
Sin protección del
motor para
temperatura del
refrigerante.
Posible humo
blanco. El ventilador
permanecerá
activado si es
Bajo voltaje detectado
Circuito del Sensor de controlado por el
128, P 110, en el circuito de
145 Temperatura de módulo de control
4/4, Ambar temperatura de
Refrigerante electrónico (ECM).
refrigerante.
Sin protección del
motor para
temperatura del
refrigerante.
Fue detectada una
frecuencia de menos de
Disminución de
100 Hz en el pin de
128, P 91, 8/8, Circuito del Regulador potencia y velocidad
147 Industrial señal del regulador de
Rojo de Frecuencia dependiente de la
frecuencia del conector
calibración.
del arnés de actuadores
en el ECM.
Fue detectada una
frecuencia de más de
Disminución de
100 Hz en el pin de
128, P 91, 8/8, Circuito del Regulador potencia y velocidad
148 Industrial señal del regulador de
Rojo de Frecuencia dependiente de la
frecuencia del conector
calibración.
del arnés de actuadores
en el ECM.
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
Disminución
progresiva de
potencia con tiempo
creciente después
La señal de temperatura de la alerta. Si la
del refrigerante indica característica Paro
---, ---, ---,
151 Código de Falla 151 que la temperatura está de Protección del
Rojo
por arriba de 104°C Motor está activada,
[220°F]. el motor parará 30
segundos después
de que la lámpara
roja comience a
destellar.
Posible humo
blanco. El ventilador
permanecerá
activado si es
Alto voltaje detectado
Circuito del Sensor de controlado por el
128, P 105, en el circuito de
153 Temperatura del módulo de control
3/3, Ambar temperatura del múltiple
Múltiple de Admisión electrónico (ECM).
de admisión.
Sin protección del
motor para
temperatura del
refrigerante.
Posible humo
blanco. El ventilador
permanecerá
activado si es
Bajo voltaje detectado
Circuito del Sensor de controlado por el
128, P 105, en el circuito de
154 Temperatura del módulo de control
4/4, Ambar temperatura del múltiple
Múltiple de Admisión electrónico (ECM).
de admisión.
Sin protección del
motor para
temperatura del
refrigerante.
Disminución
progresiva de
potencia con tiempo
creciente después
La señal de temperatura
de la alerta. Si la
del múltiple de admisión
característica Paro
---, ---, ---, indica que la
155 Código de Falla 155 de Protección del
Rojo temperatura está por
Motor está activada,
arriba de 93.3°C
el motor parará 30
[200°F].
segundos después
de que la lámpara
roja comience a
destellar.
Bajo voltaje detectado El motor funcionará
Voltaje de en la línea de voltaje de con disminución de
128, S 232,
187 Alimentación de alimentación del ECM, potencia. Sin
4/4, Ambar
Sensores para algunos sensores protección del motor
(alimentación VSEN2). para presión de
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
aceite o nivel de
refrigerante.
El sistema de control
Alto voltaje detectado
de ralentí ICON™
en el circuito de la
128, S 122, Circuito de Lámpara será desactivado.
198 lámpara ICON™
3/3, Ambar ICON™ Solamente se
cuando se esperaba
permitirá paro
bajo voltaje por el ECM.
obligatorio.
Menos de (+) 6 VCD El sistema de control
(bajo voltaje) detectados de ralentí ICON™
128, S 122, Circuito de Lámpara en el circuito de la será desactivado.
199
4/4, Ambar ICON™ lámpara ICON™ Solamente se
cuando se esperaba permitirá paro
alto voltaje por el ECM. obligatorio.
Se han registrado
códigos de diagnóstico
Ninguno en
---, ---, ---, adicionales del OEM o
211 Código de Falla 211 desempeño del
Ninguno del vehículo. Revise
motor.
otros ECMs por códigos
de diagnóstico.
Sin protección del
Circuito del Sensor de Alto voltaje detectado
128, P 175, motor para
212 Temperatura de en el circuito de
3/3, Ambar temperatura del
Aceite temperatura del aceite.
aceite.
Sin protección del
Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado
128, P 175, motor para
213 Temperatura de en el circuito de
4/4, Ambar temperatura del
Aceite temperatura del aceite.
aceite.
Disminución
progresiva de
potencia con tiempo
creciente después
La señal de temperatura de la alerta. Si la
del aceite indica que la característica Paro
---, ---, ---,
214 Código de Falla 214 temperatura del aceite de Protección del
Rojo
está por arriba de Motor está activada,
123.9°C [255°F]. el motor parará 30
segundos después
de que la lámpara
roja comience a
destellar.
Alto voltaje detectado
Circuito del Sensor de en el circuito de señal El compresor de aire
128, P 46, 3/3,
216 Presión del Tanque de presión del tanque funcionará
Ambar
Húmedo húmedo del compresor continuamente.
de aire.
Bajo voltaje detectado
Circuito del Sensor de El compresor de aire
128, P 46, 4/4, en el sensor de presión
217 Presión del Tanque funcionará
Ambar del tanque húmedo del
Húmedo continuamente.
compresor de aire.
128, P 46, 2/2, Circuito del Sensor de El voltaje en la señal de El compresor de aire
218
Ambar Presión del Tanque presión del tanque funcionará
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
Húmedo húmedo, indica que la continuamente.
presión del tanque
húmedo es muy alta o
muy baja.
Se detectó bajo nivel de Ninguno en
---, ---, ---, aceite en el tanque de desempeño.
219 Código de Falla 219
Mantenimiento aceite de relleno Sistema Centinel™
Centinel™. desactivado.
Alto voltaje detectado
Circuito del Sensor de Disminución en la
128, P 108, en el circuito del sensor
221 Presión de Aire salida de potencia
3/3, Ambar de presión de aire
Ambiente del motor.
ambiente.
Circuito del Sensor de Bajo voltaje detectado Disminución en la
128, P 108,
222 Presión de Aire en el circuito de presión salida de potencia
4/4, Ambar
Ambiente de aire ambiente. del motor.
Voltaje incorrecto
Ninguno en
detectado por el ECM
128, S 85, 4/4, Solenoide de la desempeño.
223 en el circuito en el
Ambar Válvula de Quema Centinel™
circuito del actuador
desactivado.
Centinel™.
El motor funcionará
con disminución de
Alto voltaje detectado
Voltaje de potencia. Sin
128,S 232, en la línea de suministro
227 Alimentación de protección del motor
3/3, Ambar de voltaje del ECM para
Sensores para presión de
algunos sensores.
aceite o nivel de
refrigerante.
Válvula de cierre de
La señal de velocidad combustible cerrada
128, P 190, Sobrevelocidad del del motor indica que la hasta que la
234
0/0, Rojo Motor velocidad del motor es velocidad del motor
mayor de 2650 rpm. descienda a 2000
rpm.
Disminución
progresiva de
potencia y velocidad
con tiempo creciente
La señal de nivel de
después de la alerta.
refrigerante en el pin 22
Si está activado el
Nivel del Refrigerante del conector del arnés
128, P 111, paro de protección
235 del Motor - Protección de sensores indica que
1/1, Rojo del motor, el motor
del Motor el nivel del refrigerante
parará 30 segundos
está por debajo del
después de que la
rango normal.
lámpara de
protección del motor
comience a
destellar.
Velocidad del motor
limitada al valor del
Circuito del Sensor de El ECM perdió la señal
128, P 84, 2/2, parámetro
241 Velocidad del de velocidad del
Ambar "Velocidad Máxima
Vehículo vehículo.
del Motor sin Sensor
de Velocidad del
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
Vehículo". Control
de crucero,
protección en
cambio
descendente, y el
gobernador de
velocidad de camino
no trabajarán.
(solamente
automotriz).
Velocidad del motor
limitada al valor del
parámetro velocidad
máxima del motor
Detectada señal de sin sensor de
velocidad vehicular velocidad del
Circuito del Sensor de inválida o inapropiada. vehículo. Control de
128, P 84,
242 Velocidad del La señal indica una crucero, cambio
10/10, Ambar
Vehículo conexión intermitente o progresivo,
alteración del sensor de protección en
velocidad del vehículo. cambio
descendente, y el
gobernador de
velocidad de camino
no trabajarán.
Menos de 6 VCD
detectados en el
embrague del ventilador
Circuito de cuando está activado. El ventilador puede
128, S 33, 4/4, Alimentación del Indica una toma permanecer
245
Ambar Embrague del excesiva de corriente activado todo el
Ventilador del Motor del módulo de control tiempo.
electrónico (ECM) o un
circuito de salida
defectuoso del ECM.
Ningún efecto en
desempeño del
motor. La
característica de
anulación de paro
de ralentí por
temperatura de aire
Alto voltaje detectado ambiente, usará el
Circuito del Sensor de
128, P 171, en el circuito de valor del sensor de
249 Temperatura de Aire
3/3, Ambar temperatura de aire temperatura de aire
Ambiente
ambiente. del múltiple de
admisión, para
determinar el paro
de ralentí y la
disponibilidad de
anulación
(solamente
automotriz).
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
Menos de (+) 6 VCD
detectados en el circuito
El ECM corta el
Circuito de de cierre de combustible
voltaje de
Alimentación del o una toma de corriente
128, S 17, 4/4, alimentación del
254 Solenoide de la excesiva del módulo de
Rojo cierre de
Válvula de Cierre de control electrónico
combustible. El
Combustible (ECM), o circuito de
motor se parará.
salida del ECM
defectuoso.
Se detectó voltaje
Circuito de suministrado Ninguno en
Alimentación del externamente yendo al desempeño. La
128, S 17, 3/3,
255 Solenoide de la circuito de alimentación válvula de cierre de
Ambar
Válvula de Cierre de del solenoide de la combustible
Combustible válvula de cierre de permanece activada.
combustible.
Ningún efecto en
desempeño del
motor. La
característica de
anulación de paro
de ralentí por
temperatura de aire
Bajo voltaje detectado ambiente, usará el
Circuito del Sensor de
128, P 171, en el circuito de valor del sensor de
256 Temperatura de Aire
4/4, Ambar temperatura de aire temperatura de aire
Ambiente
ambiente. del múltiple de
admisión, para
determinar el paro
de ralentí y la
disponibilidad de
anulación
(solamente
automotriz).
El ECM detectó que la
válvula de cierre de El motor funcionará
128, S 17, 7/7, Válvula de Cierre de
259 combustible está con disminución de
Ambar Combustible
mecánicamente pegada potencia.
abierta o fugando.
El motor puede
Voltaje incorrecto posiblemente no
detectado en el cable de funcionar o
Voltaje de voltaje de alimentación funcionará
128, P 221,
284 Alimentación de del módulo de control disminuido en
4/4, Ambar
Sensores electrónico (ECM) para potencia. Posible
el sensor de posición arranque difícil, baja
del motor del cigüeñal. potencia, o humo
blanco.
El ECM esperaba Al menos un
Multiplexión del información de un dispositivo
128, S 231,
285 Enlace de Datos dispositivo multiplexado multiplexado no
9/9, Ambar
J1939 pero no la recibió lo operará
bastante pronto, o no la apropiadamente.
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
recibió del todo.
El ECM esperaba
Al menos un
información de un
Multiplexión del dispositivo
128, S 231, dispositivo multiplexado,
286 Enlace de Datos multiplexado no
13/13, Ambar pero solamente recibió
J1939 operará
una porción de la
apropiadamente.
información necesaria.
La unidad de control
electrónico del vehículo El motor solamente
---, ---, ---,
287 Código de Falla 287 del OEM (VECU) funcionará en
Rojo
detectó una falla con su ralentí.
pedal del acelerador.
La unidad de control
electrónico del vehículo El motor NO
---, ---, ---,
288 Código de Falla 288 del OEM (VECU), responderá al
Rojo
detectó una falla con su acelerador remoto.
acelerador remoto.
Alto voltaje detectado
Sin protección del
en el pin de señal del
128, S 154, Circuito del Sensor de motor para
293 Industrial sensor de temperatura
3/3, Ambar Temperatura del OEM temperatura del
del OEM, del conector
OEM.
de 31 pines del OEM.
Bajo voltaje detectado
Sin protección del
en el pin de señal del
128, S 154, Circuito del Sensor de motor para
294 sensor de temperatura
4/4, Ambar Temperatura del OEM temperatura del
del OEM, del conector
OEM.
de 31 pines del OEM.
El ECM detectó un error
El motor disminuye
128, P 108, 2, Sensor de Presión de en la señal del sensor
295 su potencia al ajuste
Ambar Aire Ambiente de presión de aire
no aire.
ambiente.
Alto voltaje detectado
Sin protección del
128, S 223, Circuito del Sensor de en el pin de señal del
297 motor para presión
3/3, Ambar Presión del OEM sensor de presión del
del OEM.
OEM.
Bajo voltaje detectado
en el pin de señal del Sin protección del
128, S 223, Circuito del Sensor de
298 sensor de presión del motor para presión
4/4, Ambar Presión del OEM
OEM, del conector de del OEM.
31 pines del OEM.
El motor fue apagado
por un dispositivo
diferente al interruptor
de llave antes del
---, ---, ---, Ninguna acción es
299 Código de Falla 299 enfriamiento apropiado
Ambar tomada por el ECM.
del motor, resultando en
un factor de carga
filtrado por arriba del
umbral máximo de paro.
128, P 251, Circuito de Energía Ninguno en
El reloj de tiempo real
319 2/2, del Reloj de Tiempo desempeño. Los
perdió energía.
Mantenimiento Real datos en el ECM no
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
tendrán información
exacta de hora y
fecha.
Voltaje detectado en
el circuito del
Voltaje detectado en el
relevador de paro en
circuito del relevador de
ralentí de accesorios
paro en ralentí de
Circuito del Relevador del
accesorios del
de Paro en Ralentí de vehículo/conductor
128, S 87, 3/3, vehículo/conductor
338 Accesorios del colectivo de
Ambar colectivo de encendido,
Vehículo/Conductor encendido, cuando
cuando ningún voltaje
de Encendido ningún voltaje fue
fue suministrado por el
suministrado por el
ECM, o fue detectado
ECM, o fue
un circuito abierto.
detectado un circuito
abierto.
Menos de (+) 6 VCD
detectados en el circuito Los accesorios del
del relevador de vehículo o cargas
accesorios del del conductor de
Circuito del Relevador
vehículo/conductor de encendido
de Paro en Ralentí de
128, S 87, 4/4, encendido de paro en controlados por el
339 Accesorios del
Ambar ralentí, cuando relevador de
Vehículo/Conductor
conectado indica una accesorios del
de Encendido
toma de corriente vehículo de paro en
excesiva del ECM, o un ralentí no se
circuito de salida del desenergizarán.
ECM defectuoso.
Posiblemente
ningún efecto
notable en
desempeño, o motor
parándose, o
dificultad para
Circuito de
128, S 253, Pérdida severa de datos arrancar el motor. La
341 Alimentación Directa
2/2, Ambar del ECM. información de falla,
de Batería
información de viaje,
y los datos del
monitor de
mantenimiento
pueden ser
inexactos.
Posiblemente
ninguno en
128, S 254, Módulo de Control
343 Error interno del ECM. desempeño, o
12/12, Ambar Electrónico (ECM)
disminución severa
de potencia.
Se detectó una
frecuencia mayor del Disminución de
128, P 191, Gobernador de umbral calibrado en el potencia y velocidad
349
0/16, Ambar Velocidad Auxiliar pin de señal del dependiente de la
gobernador del eje calibración.
trasero del conector de
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
31 pines.
Bajo voltaje detectado
en la línea de voltaje de
Voltaje de El motor disminuye
128, S 232, alimentación del módulo
352 Alimentación de su potencia al ajuste
4/4, Ambar de control electrónico
Sensores no aire.
(ECM) para algunos de
los sensores.
ICON™ se
desactivará.
ICON™ ha fallado para Solamente se
128, S 124, Sistema de Control de arrancar permitirá paro
359
11/31, Ambar Ralentí ICON™ automáticamente el obligatorio. Usted
motor. puede o no ser
capaz de arrancar el
motor normalmente.
Baja corriente o circuito
El motor funcionará
abierto detectado en el
128, S 18, 5/5, usando solamente
378 Circuito de Actuadores circuito del actuador
Ambar los tres cilindros
frontal de dosificación
traseros.
de combustible.
Alta corriente detectada
El motor funcionará
en el circuito del
128, S 18, 6/6, usando solamente
379 Circuito de Actuadores actuador frontal de
Ambar los tres cilindros
dosificación de
traseros.
combustible.
Alto voltaje detectado
en el cable de
Voltaje de alimentación de voltaje El motor disminuye
128, S 232,
386 Alimentación de del módulo de control su potencia al ajuste
3/3, Ambar
Sensores electrónico (ECM) a los no aire.
sensores (suministro
VSEN1).
Alto voltaje detectado
Voltaje de en la línea de voltaje de El motor solamente
128, P 221,
387 Alimentación del alimentación del ECM funcionará en
3/3, Ambar
Acelerador para el acelerador(es) ralentí.
(suministro VTP).
Menos de (+) 6 VCD
detectados en el circuito
1 del freno del motor
Circuito de cuando está activado. No se puede activar
128, S 79,
388 Alimentación del Indica una toma el freno del motor en
11/11, Ambar
Freno del Motor excesiva de corriente el cilindro número 1.
del ECM, o un circuito
de salida defectuoso del
ECM.
Menos de (+) 6 VCD
detectados en el circuito
Los frenos del motor
Circuito de 2 del freno de motor
128, S 29, en los cilindros
392 Alimentación del cuando está activado
11/11, Ambar números 2 y 3 no
Freno del Motor indican una toma de
pueden activarse.
corriente excesiva del
módulo de control
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
electrónico (ECM), o un
circuito de salida
defectuoso del ECM.
Los frenos del motor
no pueden activarse
Menos de (+) 6 VCD en los cilindros
detectados en el circuito Número 4, 5, y 6
3 del freno del motor (para arnés de freno
Circuito de cuando está del motor de seis
128, S 82,
393 Alimentación del activado;esto indica una niveles), o los frenos
11/11, Ambar
Freno del Motor toma de corriente del motor no pueden
excesiva del ECM, o un activarse en los
circuito de salida del cilindros Número 1,
ECM defectuoso. 4, 5, y 6 (para arnés
de freno del motor
de tres niveles).
Baja corriente o circuito
El motor está
abierto detectados en el
128, S 20, 5/5, funcionando usando
394 Circuito de Actuadores circuito del actuador
Ambar solamente los tres
frontal de
cilindros traseros.
sincronización.
Alta corriente detectada El motor está
128, S 20, 6/6, en el circuito del funcionando usando
395 Circuito de Actuadores
Ambar actuador frontal de solamente los tres
sincronización. cilindros traseros.
Baja corriente o circuito
El motor funcionará
abierto detectados en el
128, S 83, 5/5, usando solamente
396 Circuito de Actuadores circuito del actuador
Ambar los tres cilindros
trasero de dosificación
frontales.
de combustible.
Alta corriente detectada
El motor funcionará
en el circuito del
128, S 83, 6/6, usando solamente
397 Circuito de Actuadores actuador trasero de
Ambar los tres cilindros
dosificación de
frontales.
combustible.
Baja corriente o circuito
El motor está
abierto detectados en el
128, S 84, 5/5, funcionando usando
398 Circuito de Actuadores circuito del actuador
Ambar solamente los tres
trasero de
cilindros frontales.
sincronización.
Alta corriente detectada El motor está
128, S 84, 6/6, en el circuito del funcionando usando
399 Circuito de Actuadores
Ambar actuador trasero de solamente los tres
sincronización. cilindros frontales.
Disminución
progresiva de
La señal de presión de
potencia con tiempo
aceite indica presión de
creciente después
---, ---, ---, aceite por debajo del
415 Código de Falla 415 de la alerta. Si la
Rojo límite de protección del
característica Paro
motor de muy baja
de Protección del
presión de aceite.
Motor está activada,
el motor parará 30
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
segundos después
de que la lámpara
roja comience a
destellar.
Posible humo
Se ha detectado agua
---, ---, ---, blanco, pérdida de
418 Código de Falla 418 en el filtro del
Mantenimiento potencia, o arranque
combustible.
difícil.
Fue detectado un error
en la señal del sensor El motor disminuye
128, P 102, 2, Sensor de Presión del
419 de presión del múltiple su potencia al ajuste
Ambar Múltiple de Admisión
de admisión por el no aire.
ECM.
Voltaje detectado
simultáneamente en los
circuitos de señal de Sin protección del
128, P 111, Circuito del Sensor de
422 nivel alto y bajo de motor para nivel de
2/2, Ambar Nivel del Refrigerante
refrigerante, o ningún refrigerante.
voltaje detectado en
ambos circuitos.
La comunicación entre
Ninguno en
el módulo de control
Comunicación del desempeño. Los
128, S 231, electrónico (ECM) y otro
426 Enlace de Datos dispositivos J1939
2/2, Ninguno dispositivo en el enlace
J1939 posiblemente no
de datos J1939 se ha
operen.
perdido.
Alto voltaje detectado
Circuito del Sensor de
128, P 97, 3/3, en el circuito del sensor Ninguno en
428 Agua en el
Ambar de agua en el desempeño.
Combustible (WIF)
combustible (WIF).
Bajo voltaje detectado
Circuito del Sensor de
128, P 97, 4/4, en el circuito del sensor Ninguno en
429 Agua en el
Ambar de agua en el desempeño.
Combustible (WIF)
combustible (WIF).
Voltaje detectado
431 Pedal Circuito del Interruptor simultáneamente en los
128, P 91, 2/2, Ninguno en
Acelerador de Validación de pines de señal de fuera
Ambar desempeño.
NISS Ralentí de ralentí y en ralentí de
validación de ralentí.
Ningún voltaje
detectado
431 Pedal Circuito del Interruptor simultáneamente en
128, S 230, Ninguno en
Acelerador de Validación de ambos pines de señal
2/2, Ambar desempeño.
ISS Ralentí de fuera de ralentí y en
ralentí, de validación de
ralentí.
Ningún voltaje
detectado
431 Pedal Circuito del Interruptor
128, P 91, 2/2, simultáneamente en Ninguno en
Acelerador de Validación de
Ambar ambos pines de señal desempeño.
SSS Ralentí
de fuera de ralentí y en
ralentí, de validación de
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
ralentí.
Voltaje detectado en el
circuito de validación de
ralentí en ralentí,
cuando el voltaje en el
circuito de posición del
acelerador indica que el
pedal no está en ralentí El motor solamente
128, S 230, Circuito del Pedal del
432 o voltaje detectado en el funcionará en
13/13, Rojo Acelerador
circuito de validación de ralentí.
ralentí de fuera de
ralentí, cuando el voltaje
en el circuito de
posición del acelerador
indica que el pedal está
en reposo.
La señal de voltaje en el
circuito de presión del
múltiple de admisión
indica alta presión del
Disminución de
128, P 102, Circuito de Presión del múltiple de admisión,
433 potencia al ajuste no
2/2, Ambar Múltiple de Admisión pero otras
aire.
características del motor
indican que la presión
del múltiple de admisión
debe ser baja.
El voltaje de
Posiblemente
alimentación al módulo
ningún efecto
de control electrónico
notable en
(ECM) cayó por debajo
desempeño o paro
de (+) 6.2 VCD por una
del motor o arranque
fracción de segundo, o
Circuito de difícil. La
128, S 251, al ECM no se le permitió
434 Alimentación Directa información de falla,
2/2, Ambar desenergizarse
de Batería información de viaje,
correctamente
y los datos del
(conserva voltaje de la
monitor de
batería por 30 segundos
mantenimiento
después de que se
pueden ser
desconecta el
inexactos.
interruptor de llave).
Ninguno en
El ECM detectó un error desempeño;sin
128, P 100, 2, Sensor de Presión de
435 en la señal del sensor protección del motor
Ambar Aceite
de presión de aceite. para presión de
aceite.
Posiblemente
ningún efecto
Circuito de Voltaje de la batería por notable en
128, P 168,
441 Alimentación Directa debajo del nivel normal desempeño, o
1/18, Ambar
de Batería de operación. posible
funcionamiento
irregular en ralentí.
442 128, P 168, Circuito de Voltaje de la batería por Ninguno en
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
0/16, Ambar Alimentación Directa arriba del nivel normal desempeño.
de Batería de operación.
Se detecta bajo voltaje
en la línea de voltaje de
Voltaje de El motor solamente
128, S 221, alimentación del módulo
443 Alimentación del funcionará en
4/4, Ambar de control electrónico
Acelerador ralentí.
(ECM) al
acelerador(es).
Se detectó presión El motor tendrá
Voltaje de excesiva de suministro humo negro y
128, P 94,
449 Alimentación del de combustible en el funcionará con
0/16, Ambar
Acelerador sensor de presión de disminución de
combustible. potencia.
Alto voltaje detectado
Circuito del Sensor El motor funcionará
128, P 157, en el circuito del sensor
451 Frontal de Presión del con disminución de
3/3, Ambar frontal de presión del
Riel potencia.
riel.
Bajo voltaje detectado
Circuito del Sensor El motor funcionará
128, P 157, en el circuito del sensor
452 Frontal de Presión del con disminución de
4/4, Ambar frontal de presión del
Riel potencia.
riel.
Alto voltaje detectado
en el circuito del
Circuito del Actuador actuador número 1 de la
El motor funcionará
128, S 32, 3/3, Número 1 de la compuerta de descarga
465 con disminución de
Ambar Compuerta de cuando el módulo de
potencia.
Descarga control electrónico
(ECM) no estaba
suministrando voltaje.
Menos de (+) 6 VCD
detectados en el circuito
del actuador número 1
de la compuerta de
Circuito del Actuador descarga cuando está
El motor funcionará
128, S 32, 4/4, Número 1 de la activado indican una
466 con disminución de
Ambar Compuerta de toma de corriente
potencia.
Descarga excesiva del módulo de
control electrónico
(ECM), o un circuito de
salida defectuoso del
ECM.
E3 ciclará el motor
entre 20 minutos
El termostato de la
FUNCIONANDO y
cabina ICON™ ha
15 minutos
registrado una falla
APAGADO, o no
Circuito del (mostrada en el
128, S 215, autoarrancará el
469 Termostato de la termostato como E3), o
2/2, Ambar motor para el Modo
Cabina ICON™ la señal del termostato
de Confort en
de la cabina al módulo
Cabina. ICON™ no
de control electrónico
será desactivado. El
(ECM) está perdida.
modo de motor
permanecerá activo.
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
Ninguno en
El ECM detectó bajo
---, ---, ---, desempeño.
471 Código de Falla 471 nivel de aceite en el
Ambar Sistema Centinel™
cárter.
esta desactivado.
Alto o bajo voltaje
detectado en el circuito Ninguno en
Circuito del Sensor de
128, S 17, 2/2, del sensor de nivel de desempeño.
472 Nivel de Aceite en el
Mantenimiento aceite del cárter por el Sistema Centinel™
Cárter
módulo de control desactivado.
electrónico (ECM).
Bajo voltaje detectado El motor no
Circuito Excitador del
cuando se ordenan (+) arrancará o el motor
128, S 237, Relevador de Bloqueo
474 12 VCD o voltaje no tendrá protección
2/2, Ambar del Solenoide del
detectado cuando no se de bloqueo del
Motor de Arranque
ordenó voltaje. motor de arranque.
Se detectó bajo voltaje
Circuito del
en el circuito electrónico
128, S 89, 4/4, Gobernador El compresor de aire
475 del compresor de aire
Ambar Electrónico del no se apagará.
cuando se esperaba
Compresor de Aire
alto voltaje.
Se ha detectado alto
Circuito del voltaje o un circuito El compresor de aire
128, S 89, 3/3, Gobernador abierto en el circuito del funciona
476
Ambar Electrónico del actuador del gobernador continuamente o no
Compresor de Aire electrónico del del todo.
compresor de aire.
El motor no arranca,
Fue detectada baja
tiene baja potencia,
presión de suministro de
128, P 94, Baja Presión de puede tener
482 combustible, en el
1/18, Ambar Combustible posiblemente humo
sensor de presión de
blanco, o funciona
combustible.
irregularmente.
Alto voltaje detectado
El motor funcionará
128, P 129, Baja Presión de en el circuito del sensor
483 con disminución de
3/3, Ambar Combustible trasero de presión del
potencia.
riel.
Bajo voltaje detectado
Circuito del Sensor El motor funcionará
128, P 129, en el circuito del sensor
484 Trasero de Presión del con disminución de
4/4, Ambar trasero de presión del
Riel potencia.
riel.
El motor regresará a
Sobredosificación de Se detectó presión de
la velocidad de
128, P 129, Combustible del riel inesperadamente
485 ralentí, luego
0/16, Rojo Sistema de alta en los tres cilindros
solamente operará
Combustible traseros.
en ralentí o parará.
Baja Dosificación de Se detectó presión del
Baja potencia o
128, P 129, Combustible del riel inesperadamente
486 funcionamiento
1/18, Ambar Sistema de baja en los tres cilindros
irregular en ralentí.
Combustible traseros.
La frecuencia de la El motor solamente
128, P 191, Error de Entrada de
489 velocidad auxiliar en el funcionará en
1/18, Ambar Velocidad Auxiliar
pin de entrada indica ralentí.
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
que la frecuencia está
por debajo de un umbral
dependiente de la
calibración.
Alto voltaje detectado
en el circuito del
Circuito del Actuador actuador número 2 de la
El motor funcionará
128, S 88, 3/3, Número 2 de la compuerta de descarga
491 con disminución de
Ambar Compuerta de cuando el módulo de
potencia.
Descarga control electrónico
(ECM) no estaba
suministrando voltaje.
Menos de (+) 6 VCD
detectados en el circuito
del actuador número 2
de la compuerta de
Circuito del Actuador descarga cuando está
El motor funcionará
128, S 88, 4/4, Número 2 de la activado indican una
492 con disminución de
Ambar Compuerta de toma de corriente
potencia.
Descarga excesiva del módulo de
control electrónico
(ECM), o un circuito de
salida defectuoso del
ECM.
Voltaje incorrecto
detectado en la línea de El motor no
voltaje de alimentación funciona, es difícil
Voltaje de
128, S 221, del módulo de control de arrancar, o
496 Alimentación de
11/11, Ambar electrónico (ECM) para funcionará con
Sensores
el sensor de posición disminución de
del motor del árbol de potencia.
levas.
Menos de (+) 17.0 VCD
Ninguna acción
detectados en el pin de
128, P 40, 3/3, Error A de Salida tomada por el
527 señal A de salida
Ambar Conmutada módulo de control
conmutada del conector
electrónico (ECM).
de 31 pines del OEM.
Menos de (+) 17.0 VCD
Ninguna acción
detectados en el pin de
128, P 93, 2/2, Error B de Salida tomada por el
528 señal B de salida
Ambar Conmutada módulo de control
conmutada del conector
electrónico (ECM).
de 31 pines del OEM.
Menos de (+) 17 VCD
detectados en el pin de
128, S 51, 3/3, Error B de Salida señal B de salida Ninguna acción es
529
Ambar Conmutada conmutada en el tomada por el ECM.
módulo de control
electrónico (ECM).
Bajo voltaje detectado El solenoide de
Circuito del Actuador
en el circuito del bloqueo de Top 2 no
128, S 44, Autoshift de Cambio
536 actuador autoshift de funcionará
11/11, Ambar Bajo (Solenoide de
cambio bajo cuando se apropiadamente. La
Bloqueo)
ordenaron (+) 12 VCD, transmisión no hará
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
o voltaje detectado los cambios
cuando no se ordenó apropiadamente.
voltaje.
Bajo voltaje detectado
El solenoide de
en el circuito del
cambio de Top 2 no
Circuito del Actuador actuador autoshift de
funcionará
128, S 43, Autoshift de Cambio cambio alto cuando se
537 apropiadamente. La
11/11, Ambar Alto (Solenoide de ordenaron (+) 12 VCD,
transmisión no hará
Cambio) o voltaje detectado
los cambios
cuando no se ordenó
apropiadamente.
voltaje.
Bajo voltaje detectado
El actuador neutral
en el circuito del
de Top 2 no
actuador autoshift de
funcionará
128, S 45, Actuador Autoshift de cambio neutral cuando
538 apropiadamente. La
11/11, Ambar Neutral se ordenaron (+) 12
transmisión no hará
VCD, o voltaje
los cambios
detectado cuando no se
apropiadamente.
ordenó voltaje.
El sistema de control
Voltaje incorrecto
de ralentí ICON™
detectado por el módulo
Circuito ICON™ de será desactivado.
de control electrónico
128, S 123, Relevador de Motor Solamente se
541 (ECM) en el circuito
11/31, Ambar de permitirá paro
ICON™ del relevador
Arranque/Interbloqueo obligatorio. El motor
del motor de
puede arrancarse
arranque/interbloqueo.
normalmente.
La transmisión Top
Circuito de la Falla de cambio 2 no será controlada
128, S 151, Transmisión Top 2 - automático;al menos correctamente. La
544
7/7, Ambar Falla del Sistema tres intentos de cambio transmisión
Mecánico fallaron. permanece en modo
manual.
Alto voltaje detectado
Circuito del Sensor de El motor funcionará
128, P 94, 3/3, en el circuito del sensor
546 Presión de con disminución de
Ambar de presión de
Combustible potencia.
combustible.
Bajo voltaje detectado
Circuito del Sensor de El motor funcionará
128, P 94, 4/4, en el circuito del sensor
547 Presión de con disminución de
Ambar de presión de
Combustible potencia.
combustible.
Ningún voltaje
detectado
551 Pedal Circuito del Interruptor El motor solamente
128, S 230, simultáneamente en los
Acelerador de Validación de funcionará en
4/4, Ambar circuitos de fuera de
NISS/ISS/SSS Ralentí ralentí.
ralentí y en ralentí de
validación de ralentí.
El motor regresará a
Sobredosificación de Se detectó presión del
la velocidad de
128, P 157, Combustible del riel inesperadamente
553 ralentí, luego
0/16, Rojo Sistema de alta en los tres cilindros
solamente operará
Combustible frontales.
en ralentí o parará.
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
Baja Dosificación de Se detectó presión del
Baja potencia o
128, P 157, Combustible del riel inesperadamente
559 funcionamiento
1/18, Ambar Sistema de baja en los tres cilindros
irregular en ralentí.
Combustible frontales.
Monitor de
Alto voltaje detectado
Circuito del Sensor de restricción de
128, P 15, 3/3, en el pin de señal del
581 Restricción de Entrada entrada de
Ambar sensor de restricción de
de Combustible combustible
entrada de combustible.
desactivado.
Monitor de
Bajo voltaje detectado
Circuito del Sensor de restricción de
128, P 15, 4/4, en el pin de señal del
582 Restricción de Entrada entrada de
Ambar sensor de restricción de
de Combustible combustible
entrada de combustible.
desactivado.
Se establece la
Se ha detectado advertencia del
Circuito del Sensor de
128, P 15, restricción por el sensor monitor de
583 Restricción de Entrada
1/18, Ambar de restricción de restricción de
de Combustible
entrada de combustible. entrada de
combustible.
El sistema de control
de ralentí ICON™
Alto voltaje detectado
será desactivado.
en el circuito de alarma
Solamente se
de arranque del motor,
128, S 121, Circuito de Alarma de permitirá paro
588 cuando era esperado
3/3, Ambar Arranque del Motor obligatorio. La
bajo voltaje por el
alarma de arranque
módulo de control
del motor puede
electrónico (ECM).
sonar
continuamente.
El sistema de control
de ralentí ICON™
El sistema de control de
será desactivado.
ralentí ICON™ será
Solamente se
desactivado. Solamente
permitirá paro
128, S 121, Circuito de Alarma de se permitirá paro
589 obligatorio. La
4/4, Ambar Arranque del Motor obligatorio. La alarma
alarma de arranque
de arranque del motor
del motor puede
puede sonar
sonar
continuamente.
continuamente, o no
del todo.
Falla de protección de
sobrevelocidad del
El motor funcionará
---, ---, ---, turbocargador. Alta
595 Código de Falla 595 con disminución de
Ambar velocidad del
potencia.
turbocargador ha sido
detectada por el ECM.
La lámpara amarilla
Alto voltaje de la batería
estará iluminada
128, P 167, Monitor de Voltaje - detectado por la
596 hasta que se corrija
0/16, Ambar Alto Voltaje característica monitor
la condición de alto
de voltaje de la batería.
voltaje de la batería.
597 128, P 167, Monitor de Voltaje - ICON™ ha rearrancado La lámpara amarilla
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
1/18, Ambar Bajo Voltaje el motor tres veces estará iluminada
dentro de 3 horas hasta que se corrija
debido a bajo voltaje de la condición de bajo
la batería (solamente voltaje de la batería.
automotriz) o bajo El módulo de control
voltaje de la batería electrónico (ECM)
detectado por la puede incrementar
característica monitor la velocidad de
de voltaje de la batería.ralentí y desactivar
el interruptor de
decremento de
ralentí si está
activada aceleración
de ralentí. El motor
funcionará
continuamente si
ICON™ está activo
(solamente
automotriz).
La lámpara roja
estará iluminada
hasta que se corrija
la condición de muy
bajo voltaje de la
batería. El módulo
de control
electrónico (ECM)
puede incrementar
Muy bajo voltaje de la
la velocidad de
128, P 167, Monitor de Voltaje - batería detectado por la
598 ralentí y desactivar
1/1, Rojo Bajo Voltaje característica monitor
el interruptor de
de voltaje de la batería.
decremento de
ralentí si está
activada aceleración
de ralentí. El motor
funcionará
continuamente si
ICON™ está activo
(solamente
automotriz).
Paro del motor por el
---, ---, ---, operador antes del Ninguna acción es
611 Código de Falla 611
Ninguno enfriamiento apropiado tomada por el ECM.
del motor.
La señal de posición del Baja potencia,
motor de los sensores funcionamiento
128, S 64, 2/2, Circuito del Sensor de
753 de posición del motor irregular en ralentí, o
Ambar Velocidad del Motor
del árbol de levas y del posible humo
cigüeñal no concuerda. blanco.
Fue detectada
128, P 157, Inyector de dosificación de El motor tendrá
755
7/7, Ambar Combustible combustible incorrecta fallas de encendido.
en los tres cilindros
 MID, PID/SID,
Flash Code Título Causa Efecto
FMI, Lámpara
frontales.
Fue detectada
dosificación de
128, P 129, Inyector de El motor tendrá
758 combustible incorrecta
7/7, Ambar Combustible fallas de encendido.
en los tres cilindros
traseros.
Se ha detectado una
---, ---, ---, Ninguno en
775 Código de Falla 775 fuga lenta en el sistema
Mantenimiento desempeño.
de aire.
Se ha detectado una
---, ---, ---, Ninguno en
776 Código de Falla 776 fuga rápida en el
Ambar desempeño.
sistema de aire.
Circuito de Control de
Control de crucero
Crucero Adaptable
adaptable no
128, ---, 2, Circuito de Control de Pérdida de
784 operará. Control de
Ambar Crucero Adaptable comunicación con el
crucero estándar
control de crucero
puede no operar.
adaptable.
El motor puede
Se detectó un
tener
---, ---, ---, desbalance de potencia
951 Código de Falla 951 funcionamiento
Ninguno entre los cilindros por el
irregular en ralentí o
ECM.
fallas de encendido.