1.

Introducción

El ser humano en su necesidad insaciable de procurar una mejor calidad de vida ha

procurado permanecer cerca de las fuentes de agua, siendo de vital importancia para las
sociedades antiguas y actuales. Con el pasar de los años se ha podido constatar que los
estudios de abastecimiento de agua potable y obras de alcantarillado han adquirido una
importancia relevante y trascendental; llegando al punto en el que entidades
gubernamentales de crédito, han creído conveniente priorizar estos servicios antes de
otros tipos de obras; un ejemplo de aquello es el Banco del Estado, quienes previo a un
crédito a los gobiernos seccionales y parroquiales deben demostrar que tienen al menos
un noventa por ciento de cobertura en obras hidrosanitarias.

El presente documento hace referencia al diseño de una conducción hipotética, pero

llevada a cabo con el procedimiento técnico para ser realizado; tomando en consideración
el origen, que es un tanque de captación hasta llegar al tanque de regulación; desde donde
se podría distribuir agua a una comunidad que no preste las condiciones socioeconómicas
necesarias para la construcción de una planta de potabilización de agua. Es primordial
una buena conducción del agua, así como su buena funcionabilidad y presión a través de
la tubería, donde se toma muchos datos particulares. En el presente informe se realiza
como trabajo el diseño de una conducción de agua, con datos ya obtenidos, se procederá
a estudiar sus pérdidas de cargas a través de un coeficiente de Hazen-Williams, así como
la línea piezométrica. Se analizará la presión adecuada en la tubería de PVC y donde será
la adecuada colocación de los accesorios y válvulas de purga, así como las válvulas de
aire que son importantes para una tubería.

2. Antecedentes

Un sistema de conducción de agua, se basa en transportar el agua que será el caudal

máximo diario, es el conjunto de tuberías, válvulas, accesorios, estructuras y obras de arte
encargados de la conducción del agua desde la captación hasta el reservorio,
aprovechando la carga estática existente. Debe utilizarse al máximo la energía disponible
para conducir el gasto deseado, lo que en la mayoría de los casos nos llevará a la selección
del diámetro mínimo que permita presiones iguales o menores a la resistencia física que
el material de la tubería soporte.
Las tuberías normalmente siguen el perfil del terreno, el funcionamiento del sistema, a lo
largo de la línea de conducción puede requerir cámaras rompe presión, válvulas de aire,
válvulas de purga, etc. Cada uno de estos elementes precisa de un diseño adecuado.
Objetivo

 Diseñar de línea de conducción de acuerdo al perfil definido para un caudal

máximo diario de 27.32 l/s, considere que el material usado es de PVC.
3. Métodos, procesos y resultados

Alternativa 1

Una línea de conducción debe aprovechar al máximo la energía para conducir el caudal,
por ello se debe seleccionar el diámetro de tubería adecuada que permita por capacidad
las menores perdidas de carga posibles. En el diseño se debe tener en cuenta los siguientes
criterios: (Béjar, 2007)

 La diferencia de cotas
 La clase de tuberías disponibles
 Diámetros disponibles
 Velocidades
 Estructuras complementarias (válvulas,)
Tabla 1: de cotas y abscisa (Fuente Autor)

ABSCISA COTA ABSCISA COTA

m msnm m msnm
0 515.26 911.25 484.69
149.33 509.17 979.80 486.32
200.39 505.27 1104.42 477.58
257.05 501.83 1200.35 455.82
312.06 503.02 1314.12 448.59
366.86 494.41 1421.17 443.40
402.58 499.23 1513.21 450.47
450.98 496.57 1665.84 446.05
563.56 489.64 1754.76 439.86
612.97 490.43 1824.22 442.31
710.80 482.23 2012.53 452.62
758.85 472.78 2046.72 444.42
808.21 474.17 2047.23 444.42
857.46 478.22 2054.91 439.87
2061.26 438.25
1) Caudal Máximo Diario

1
El caudal correspondiente a la hora de máximo consumo en el día, para esta tubería será
un caudal de 27.32 l/s.

2) Tubería

Las tuberías son elementos importantes para el sistema, por ello la selección del material
debe ser importante en diversos factores que permitan lograr un mejor diseño. El
acontecimiento del material implica su posibilidad de utilización de acuerdo a sus
propiedades y a los riesgos que se soportaría. Un diseño ventajoso es aquel que logra la
utilización del material apropiado, aprovechando al máximo sus características. (Béjar,
2007)

La tubería a considerar es de PVC con un diámetro de 200mm con un coeficiente de

Hazen-Williams de 150, utilizando el peso especifico del agua de 9810 N/m3 y una
aceleración de gravedad de 9.81 m/s2. La velocidad que posee es de 0,86m/s.

3) Perdidas de cargas
La pérdida de cargas se utiliza la Formula de Hazen-Williams ecuación (1), la razón a
considerar es porque tenemos un coeficiente que nos ayuda al fácil cálculo de pérdidas
de cada tramo. (Béjar, 2007)

Formula:
10.67 𝑄
𝐻𝑓 = ∗ ( )1.85 ∗ 𝐿 (1)
𝐷4.87 𝐶
Donde:

Hf: Pérdidas totales (m/m)

D: Diámetro de la tubería (m)

Q: Caudal transportado (m3/s)

C: coeficiente de rugosidad de la tubería

L: longitud de la tubería (m)

Tabla 2: Pérdidas de carga (Fuente Autor)

2
 COTA Perdida de carga COTA Perdida de carga
msnm m msnm m
515.26 0 484.69 0.181
509.17 0.501 486.32 0.230
505.27 0.171 477.58 0.418
501.83 0.190 455.82 0.322
503.02 0.185 448.59 0.382
494.41 0.184 443.40 0.359
499.23 0.120 450.47 0.309
496.57 0.162 446.05 0.512
489.64 0.378 439.86 0.298
490.43 0.166 442.31 0.233
482.23 0.328 452.62 0.632
472.78 0.161 444.42 0.115
474.17 0.166 444.42 0.002
478.22 0.165 439.87 0.026
438.25 0.021

4) Carga de presión
Utilizando la ecuación de energía (2) entre 2 puntos, despejando podemos obtener la carga
de presión. (Béjar, 2007)

𝑃2 𝑃1
= 𝑧1 + − 𝑧2 − ℎ𝑓 (2)
𝛾 𝛾

Tabla 3: Carga de presión (Fuente Autor)

COTA Carga de presión ( P/ϒ) COTA Carga de presión ( P/ϒ)

msnm m msnm m
515.26 1 484.69 28.51
509.17 6.59 486.32 26.65
505.27 10.32 477.58 34.97
501.83 13.57 455.82 56.41
503.02 12.19 448.59 63.26
494.41 20.62 443.40 68.09
499.23 15.68 450.47 60.71
496.57 18.18 446.05 64.62
489.64 24.73 439.86 70.51
490.43 23.77 442.31 67.83
482.23 31.64 452.62 56.88
472.78 40.93 444.42 64.97
474.17 39.38 444.42 64.97
478.22 35.16 439.87 69.49
438.25 71.09

5) Cota Piezométrica
Es la suma de la carga de presión más cota inicial.

Tabla 4: Cota piezométrica (Fuente Autor)

3
 COTA Cota Piezométrica COTA Cota Piezométrica
msnm m msnm m
515.26 516.26 484.69 513.20
509.17 515.76 486.32 512.97
505.27 515.59 477.58 512.55
501.83 515.40 455.82 512.23
503.02 515.21 448.59 511.85
494.41 515.03 443.40 511.49
499.23 514.91 450.47 511.18
496.57 514.75 446.05 510.67
489.64 514.37 439.86 510.37
490.43 514.20 442.31 510.14
482.23 513.87 452.62 509.50
472.78 513.71 444.42 509.39
474.17 513.55 444.42 509.39
478.22 513.38 439.87 509.36
438.25 509.34

Figura 1. Cota Piezométrica (Fuente Autor)

Cota Piezométrica
530
520
510
Cota (msnm)

500
490
480
470
460
450
440
430
0 500 1000 1500 2000 2500

Abscisa (m)
COTA msnm Cota Piezometrica m

6) Presiones
Presiones que se dan en cada tramo para verificar si es la adecuada para la tubería a la
cual se está diseñando. Se calcula mediante la siguiente ecuación (3). (Béjar, 2007)

𝑃2
𝑃= ∗ 𝛾 (3)
𝛾1

4
Donde:

P2: Carga de presión

ϒ: 9810 N/m3

ϒ1: 1000000 N/m2

La presión máxima que llega a la tubería es de 0.7 Mpa considerando que está trabajando
en condiciones favorables para una tubería de 200mm

Tabla 5: Presión (Mpa) (Fuente Autor)

ABSCISA Presión ABSCISA Presión

m Mpa m Mpa
0 0.01 911.25 0.28
149.33 0.06 979.80 0.26
200.39 0.10 1104.42 0.34
257.05 0.13 1200.35 0.55
312.06 0.12 1314.12 0.62
366.86 0.20 1421.17 0.67
402.58 0.15 1513.21 0.60
450.98 0.18 1665.84 0.63
563.56 0.24 1754.76 0.69
612.97 0.23 1824.22 0.67
710.80 0.31 2012.53 0.56
758.85 0.40 2046.72 0.64
808.21 0.39 2047.23 0.64
857.46 0.34 2054.91 0.68
2061.26 0.70

Figura 2. Presión (Mpa) (Fuente Autor)

5
 7) Estructuras complementarias
7.1 Válvulas de aire
Dependiendo de su función, estas permiten la eliminación del aire acumulado en el
interior de la tubería en el flujo a presión que son bolsas de aire que pueden llegar a
impedir totalmente el flujo del agua. Cómo podemos observar en la figura (3) donde van
a colocarse las válvulas de aire. (Valdez, 1990)

Criterios para la colocación

 Se colocarán en todos los puntos altos de la red es decir en donde exista cambio
de pendiente de positiva a negativa (creciente a decreciente).
 En total de válvulas de aire serán 14 para toda la tubería.
Tabla 6: Válvula de Aire (Fuente Autor)
ABSCISA COTA ABSCISA COTA
m msnm m msnm
0 515.26 911.25 484.69
149.33 509.17 979.8 486.32
312.06 503.02 1104.42 477.58
402.58 499.23 1513.21 450.47
450.98 496.57 1665.84 446.05
612.97 490.43 2012.53 452.62
710.8 482.23 2047.23 444.42

6
 Figura 3. Válvulas de Aire (Fuente Autor)

Válvulas de Aire
520
510
500
Cota (msnm)

490
480
470 COTA msnm
460
Valvula de aire msnm
450
440
430
0 500 1000 1500 2000 2500

Abscisa (m)
7.2 Válvulas de Purga
Estos deberán colocarse en los puntos bajos a lo largo de toda la conducción es decir
donde el pendiente pase de negativa a positiva y la acumulación de sedimentos se puede
ver en la figura (4) donde van las válvulas de purga. Se deberá instalar un Bypass ya que
resulta complicado la apertura de la compuerta debido a la gran presión. Se utilizarán
purgas de 2 pulgadas para una tubería de 200mm. (Valdez, 1990)

Tabla 7: Válvula de Purga (Fuente Autor)

ABSCISA COTA
m msnm
257.05 501.83
366.86 494.41
563.56 489.64
758.85 472.78
1421.17 443.4
1754.76 439.86
2061.26 438.25

7
 Figura 4. Válvula de Purga (Fuente Autor)

Válvula de Purga
520
510
500
Cota (msnm)

490
480
470
460
450
440
430
0 500 1000 1500 2000 2500
Abscisa (m)

COTA msnm Valvula de purga msnm

7.3 Válvulas de Corte

Estas permiten operar y mantener el sistema, se ubican al inicio y fin de la línea de
conducción y en puntos importantes de ella. Permitiendo aislar tramos para eventuales
reparaciones y también controla tanto el llenado como el vaciado de la tubería. Se
colocarán 3 válvulas de compuerta ya que se tienen diámetros pequeños, estos se
colocarán al inicio, al intermedio y al final. (Valdez, 1990)

Alternativa 2

1) Caudal Máximo Diario

El caudal correspondiente a la hora de máximo consumo en el día, para esta tubería será
un caudal de 27.32 l/s.

2) Tubería

La tubería a considerar es de Acero sin revestimiento con un diámetro de 150mm con un

coeficiente de Hazen-Williams de 140, utilizando el peso específico del agua de 9810
N/m3 y una aceleración de gravedad de 9.81 m/s2. La velocidad que posee es de 0,38m/s.
3) Perdidas de cargas

8
La pérdida de cargas se utiliza la Formula de Hazen-Williams ecuación (4), la razón a
considerar es porque tenemos un coeficiente que nos ayuda al fácil cálculo de pérdidas
de cada tramo. (Béjar, 2007)

Formula:
10.67 𝑄
𝐻𝑓 = ∗ ( )1.85 ∗ 𝐿 (4)
𝐷4.87 𝐶

Donde:

Hf: Pérdidas totales (m/m)

D: Diámetro de la tubería (m)

Q: Caudal transportado (m3/s)

C: coeficiente de rugosidad de la tubería

L: longitud de la tubería (m)

Tabla 8: Pérdidas de carga (Fuente Autor)

COTA Pérdida de carga COTA Pérdida de carga

msnm m msnm m
515.26 0 484.69 0.833
509.17 2.249 486.32 1.061
505.27 0.790 477.58 1.929
501.83 0.877 455.82 1.485
503.02 0.852 448.59 1.761
494.41 0.848 443.40 1.657
499.23 0.553 450.47 1.425
496.57 0.749 446.05 2.363
489.64 1.743 439.86 1.377
490.43 0.765 442.31 1.075
482.23 1.514 452.62 2.915
472.78 0.744 444.42 0.529
474.17 0.764 444.42 0.008
478.22 0.762 439.87 0.119
438.25 0.098

4) Carga de presión
Utilizando la ecuación de energía (5) entre 2 puntos, despejando podemos obtener la carga
de presión. (Béjar, 2007)

9
 𝑃2 𝑃1
= 𝑧1 + − 𝑧2 − ℎ𝑓 (5)
𝛾 𝛾

Tabla 9: Carga de presión (Fuente Autor)

COTA Carga de presión ( P/ϒ) COTA Carga de presión ( P/ϒ)

msnm m msnm m
515.26 1 484.69 17.53
509.17 4.84 486.32 14.84
505.27 7.95 477.58 21.65
501.83 10.51 455.82 41.92
503.02 8.47 448.59 47.39
494.41 16.23 443.40 50.92
499.23 10.86 450.47 42.43
496.57 12.77 446.05 44.48
489.64 17.96 439.86 49.30
490.43 16.40 442.31 45.77
482.23 23.09 452.62 32.55
472.78 31.80 444.42 40.22
474.17 29.64 444.42 40.21
478.22 24.83 439.87 44.64
438.25 46.16

5) Cota Piezométrica
Es la suma de la carga de presión más cota inicial.

Tabla 10: Cota piezométrica (Fuente Autor)

COTA Cota Piezométrica COTA Cota Piezométrica

msnm m msnm m
515.26 516.26 484.69 502.22
509.17 514.01 486.32 501.16
505.27 513.22 477.58 499.23
501.83 512.34 455.82 497.74
503.02 511.49 448.59 495.98
494.41 510.64 443.40 494.32
499.23 510.09 450.47 492.90
496.57 509.34 446.05 490.53
489.64 507.60 439.86 489.16
490.43 506.83 442.31 488.08
482.23 505.32 452.62 485.17
472.78 504.58 444.42 484.64
474.17 503.81 444.42 484.63
478.22 503.05 439.87 484.51
438.25 484.41

Figura 5. Cota Piezométrica (Fuente Autor)

10
 Cota Piezométrica
530
520
510
Cota (msnm)

500
490
480
470
460
450
440
430
0 500 1000 1500 2000 2500

Abscisa (m)
COTA msnm Cota Piezometrica m

6) Presiones
Presiones que se dan en cada tramo para verificar si es la adecuada para la tubería a la
cual se está diseñando. Se calcula mediante la siguiente ecuación (6). (Béjar, 2007)

𝑃2
𝑃= ∗ 𝛾 (6)
𝛾1

Donde:

P2: Carga de presión

ϒ: 9810 N/m3

ϒ1: 1000000 N/m2

La presión máxima que llega a la tubería es de 0.45 Mpa considerando que está trabajando
en condiciones favorables para una tubería de 150mm

Tabla 11: Presión (Mpa) (Fuente Autor)

11
 ABSCISA Presión ABSCISA Presión
m Mpa m Mpa
0 0.01 979.80 0.15
149.33 0.05 1104.42 0.21
200.39 0.08 1200.35 0.41
257.05 0.10 1314.12 0.46
312.06 0.08 1421.17 0.50
366.86 0.16 1513.21 0.42
402.58 0.11 1665.84 0.44
450.98 0.13 1754.76 0.48
563.56 0.18 1824.22 0.45
612.97 0.16 2012.53 0.32
710.80 0.23 2046.72 0.39
758.85 0.31 2047.23 0.39
808.21 0.29 2054.91 0.44
857.46 0.24 2061.26 0.45
911.25 0.17

Figura 6. Presión (Mpa) (Fuente Autor)

7) Estructuras complementarias
7.1 Válvulas de aire
Dependiendo de su función, estas permiten la eliminación del aire acumulado en el
interior de la tubería en el flujo a presión que son bolsas de aire que pueden llegar a
impedir totalmente el flujo del agua. Cómo podemos observar en la figura (8) donde van
a colocarse las válvulas de aire. (Valdez, 1990)

Criterios para la colocación

12
  Se colocarán en todos los puntos altos de la red es decir en donde exista cambio
de pendiente de positiva a negativa (creciente a decreciente).
 En total de válvulas de aire serán 14 para toda la tubería.

Tabla 12: Válvula de Aire (Fuente Autor)

ABSCISA COTA ABSCISA COTA
m msnm m msnm
0 515.26 911.25 484.69
149.33 509.17 979.8 486.32
312.06 503.02 1104.42 477.58
402.58 499.23 1513.21 450.47
450.98 496.57 1665.84 446.05
612.97 490.43 2012.53 452.62
710.8 482.23 2047.23 444.42

Figura 8. Válvulas de Aire (Fuente Autor)

Válvulas de Aire
520
510
500
Cota (msnm)

490
480
470 COTA msnm
460
Valvula de aire msnm
450
440
430
0 500 1000 1500 2000 2500

Abscisa (m)

7.2Válvulas de Purga
Estos deberán colocarse en los puntos bajos a lo largo de toda la conducción es decir
donde el pendiente pase de negativa a positiva y la acumulación de sedimentos se puede
ver en la figura (9) donde van las válvulas de purga. Se deberá instalar un Bypass ya que
resulta complicado la apertura de la compuerta debido a la gran presión. Se utilizarán
purgas de 2 pulgadas para una tubería de 200mm. (Valdez, 1990)

Tabla 13: Válvula de Purga (Fuente Autor)

ABSCISA COTA
m msnm

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 257.05 501.83
366.86 494.41
563.56 489.64
758.85 472.78
1421.17 443.4
1754.76 439.86
2061.26 438.25

Figura 9. Válvula de Purga (Fuente Autor)

Válvula de Purga
520
510
500
Cota (msnm)

490
480
470
460
450
440
430
0 500 1000 1500 2000 2500
Abscisa (m)

COTA msnm Valvula de purga msnm

7.3Válvulas de Corte
Estas permiten operar y mantener el sistema, se ubican al inicio y fin de la línea de
conducción y en puntos importantes de ella. Permitiendo aislar tramos para eventuales
reparaciones y también controla tanto el llenado como el vaciado de la tubería. Se
colocarán 3 válvulas de compuerta ya que se tienen diámetros pequeños, estos se
colocarán al inicio, al intermedio y al final. (Valdez, 1990)

Comparación de Alternativas

5. Conclusiones y recomendaciones

Conclusiones

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  Debemos tener presente que las poblaciones varían, según el crecimiento por
los nacimientos, disminución por fallecimientos, también por el aumento y
disminución de personas por la migración.
 Por distintos Modelos Matemáticos se puede calcular una estimación futura
poblacional, cabe recalcar que estos métodos no son muy exactos, pero ayudan
con datos que sirven para un diseño de abastecimiento de agua potable.
 Con lo mencionado anterior, después de realizar una evaluación y utilizar
métodos ya conocidos, se pudo analizar por cual modelo se puede estimar una
población, Sin embargo, en este caso el modelo geométrico y el modelo
logarítmico dieron datos iguales, considerando el error menor de 1.26% con
población futura de 38031 habitantes.
 No todos los modelos pueden ser utilizados para calcular una población futura,
en este caso el modelo logístico no se puede usar, por la razón de que los datos
obtenidos no cumplen o no se ajustan para su cálculo.

Recomendaciones

 Asegurarse tener la información necesaria presente topográfica y así poder

planificar un diseño de conducción de agua para un futuro.
 El organismo que construya el Sistema de Conducción deberá aplicar
estrictamente una proyección adecuada de población para el caudal que va ser
transportado, para que no sea deficiente el sistema.
 Es importante destacar que deben tomarse determinadas precauciones y tener
en cuenta algunos factores limitantes para hacer una buena conducción.
6. Bibliografía

Bibliografía

Béjar, M. V. (2007). Hidráulica de canales. Perú: Villón.

Valdez, E. C. (1990). Abastecimiento de Agua Potable. Mexico D.F.

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