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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE SEDE LATACUNGA

SISTEMAS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS


TEMA: BOMBAS
DOCENTE:
• ING. ERNESTO SANTILLÁN

INTEGRANTES:
• LÓPEZ KEVIN
• PEÑA OSCAR
• VARGAS FRANCISCO
Bomba de desplazamiento positivo que entrega
un volumen de líquido en cada ciclo. Si la
impulsión se cierra, la presión aumenta mucho
La bomba hidráulica convierte la energía por lo que precisa de un regulador de presión o
mecánica desarrollada por el motor en presión de una válvula de seguridad. Es capaz de dar una
hidráulica (Creus) presión que alcanza los 800 bar.

BOMBA
HIDRÁULICA
Bomba de desplazamiento volumétrico, entre
las que se encuentran engranajes, lóbulo,
tornillo, paletas, pistón axial y pistón radial
Potencia electrica entregada

𝑐𝑚3
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑘𝑤∗𝐷𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 𝑟𝑒𝑣
∗𝑟𝑝𝑚 𝑒𝑗𝑒 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎
• 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 600000∗𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 (0,8−0,9)
BOMBA DE ENGRANAJES
EXTERNOS
Los dientes llenados transportan el líquido a lo largo de la pared de
la carcasa hacia la cámara de impulsión.
Los piñones que engranan transportan el líquido fuera de los dientes
e impiden el retorno del líquido.
Por lo tanto el líquido de la cámara tiene que salir hacia el receptor,
el volumen del líquido suministrado por revolución se designa como
volumen suministrado (cm3/rev).

Los motores antiguos tienen eficiencia bajas pero, con las tecnologías actuales de maquinado, la
eficiencia volumétrica de los motores de engranes modernos ha llegado hasta 95%
Potencias no mayores a 10 [kW]
Habitualmente operan en el intervalo de 1000 a 2500 [rpm],
Velocidades relativamente altas, con pares de arranque bajos
Casappa, cuerpos de hierro colado, 33 Mpa, 4000 rpm
Par Ideal desarrollado por un motor

Eficiencia volumétrica

Eficiencia energética

Eficiencia total
Partes:
FUNCIONAMIENTO
BOMBAS DE ENGRANAJES INTERNOS

• Están compuestas por dos engranajes, externo e interno.


• Tienen uno ó dos dientes menos que el engranaje exterior.
• Su desgaste es menor por la reducida relación de velocidad existente.
• Amplio rango de viscosidades
• Son utilizadas en caudales pequeños y pueden ser de dos tipos: semiluna y gerotor.
• Este tipo de bomba produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes
acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y este hace girar al otro
(libre).
• Bombean con éxito viscosidades de 132000 ST/ 6000000 SSU
• Propano y amoniaco líquidos
• 250 bar
PARTES
FUNCIONAMIENTO

1. El liquido entra a la bomba por el canal de succión


2. El liquido fluye a través de la bomba en medio de los espacios que hay
entre los dientes. La forma creciente divide al liquido y actúa como sello
entre la entrada y la salida
3. La presión del liquido es elevada justo antes de que este salga por el
conducto de salida
4. Los dientes de los dos engranajes se acoplan completamente, formando
un sello equidistante entre el conducto de entrada y salida
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Parámetros de Caudal
BOMBAS DE LOBULOS INTERNOS
• Tres dientes mas anchos y redondeados
• Ofrecen mayor desplazamiento
• Inferiores prestaciones de presión y velocidad que las de
engranajes
• Producen un caudal mas pulsatorio
• Fluidos sensibles a la cortadura, así como para fluidos con gases o
partículas atrapadas.
• Elevado coste
• Su accionamiento es independiente por medio de un sistema de
engranajes externo a la cámara de bombeo.