UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIÓN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS EXACTAS

INFORME SOBRE LA COMTAMINACIÓN DE LOS

BIOCOMBUSTIBLES
NOMBRE: Jairo Yépez
DOCENTE: Ing. Euro Rodrigo Mena Mena

ASIGNATURA NRC

LUBICANTES Y COMBUSTIBLES 3375

ABRIL - AGOSTO 2016

 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN ..............................................................................................................................................3
OBJETIVOS ......................................................................................................................................................4
OBJETIVO GENERAL: ...................................................................................................................................4
OBJETIVOS ESPECÍFICOS: ............................................................................................................................4
BIOCOMBUSTIBLES.........................................................................................................................................5
BIOETANOL .................................................................................................................................................5
BIODIÉSEL ...................................................................................................................................................6
BIOGÁS .......................................................................................................................................................6
Son cuatro los tipos de bacterias que intervienen en la fermentación: ................................................7
VENTAJAS DE LOS USOS DE LOS BIOCOMBUSTIBLES: ....................................................................................7
EFECTOS DE LOS BIOCOMBUSTIBLES EN EL MEDIO AMBIENTE.................................................................7
CALENTAMIENTO GLOBAL .........................................................................................................................8
El calentamiento global está provocando consecuencias irreparables: ................................................8
LOS BIOCOMBUSTIBLES EMITEN MÁS GASES INVERNADERO QUE EL PETRÓLEO.........................................8
BIOCOMBUSTIBLES: VENTAJAS E INCONVENIENTES EN EL AMBIENTE .......................................................10
Ventajas de los biocombustibles: .............................................................................................................10
Inconvenientes de los biocombustibles: ..................................................................................................11
TABLA COMPARATIVA DE LOS BIOCOMBUSTIBLES CON LOS COMBUSTIBLES FÓSILES ..........................12
CONCLUSIONES ............................................................................................................................................14
BIBLIOGRAFÍA ...............................................................................................................................................14
 INTRODUCCIÓN
Se entiende por biocombustible a aquellos combustibles que se obtienen de biomasa, es decir,
de organismos recientemente vivos (como plantas) o sus desechos metabólicos (como
estiércol).
Recientemente ha surgido un gran interés por los biocombustibles, principalmente debido a que
gobiernos pretenden disminuir su dependencia de los combustibles fósiles y así lograr mayor
seguridad energética. Además, se mencionan diversas ventajas de los biocombustibles con
respecto a otras energías, como la menor contaminación ambiental, la sustentabilidad de los
mismos y las oportunidades para sectores rurales.
Los biocombustibles pueden reemplazar parcialmente a los combustibles fósiles. En
comparación con otras energías alternativas, como la proporcionada por el hidrógeno, el
reemplazo de los combustibles fósiles por biocombustibles en el sector de transporte carretero
puede ser realizado con menores costos, debido a que no requieren grandes cambios en la
tecnología actualmente utilizada, ni tampoco en el sistema de distribución. Utilizar otro tipo de
energía, como la obtenida a través del hidrógeno, que se basa en una tecnología totalmente
distinta, requeriría grandes cambios en el stock de capital. Esto no implica que se deban
descartar nuevas fuentes de energía, sino que los biocombustibles serán los que tendrán más
crecimiento en el corto plazo.
El calentamiento global, lo cuál es el aumento de la temperatura de la Tierra debido al uso de
combustibles fósiles y a otros procesos industriales que llevan a una acumulación de gases
causantes del efecto invernadero, en la atmósfera. Un problema que cada día está afectando
más a la humanidad, interviniendo gradualmente en sus condiciones de vida, afectando de una
forma progresiva y en ascenso los factores que intervienen en el desarrollo y el equilibrio de los
seres que rodean al ser humano incluyéndole a él como principal afectado y causante de que
esta situación, que amenaza con la vida en el planeta de una manera radical y sin vuelta atrás.
Esto debido a que estos gases y sustancias producidas por el hombre y que no han sido
erradicadas siguen interviniendo en los cambios atmosféricos que presenta el planeta desde
tiempos pasados y que actualmente están causando graves consecuencias para la estabilidad y
desarrollo de las diferentes formas de vida.
La presencia de diferentes cambios en el clima y condiciones climáticas que se conocen
actualmente y que actúan de forma gradual y definida ha presentado grandes variaciones
originando desastres ambientales que atacan directamente la vida del ser humano y sus
condiciones de vida.
 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:
Indagar sobre los biocombustibles alternativos para la reducción de la contaminación ambiental,
dar a conocer los grandes beneficios de la utilización de los biocombustible además realizar una
comparación entre los biocombustibles y los combustibles fósiles en la contaminación.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Conocer el impacto ambiental que está causando la quema de combustibles fósiles.

 Conocer los múltiples beneficios que traería la implementación de los biocombustibles.
 Investigar si existe la probabilidad de que los biocombustibles traigan un mejor
funcionamiento que los que genera los combustibles fósiles.
 Indagar acerca de la contaminación que producen los biocombustibles en comparación
de los combustibles fósiles.
BIOCOMBUSTIBLES
Los biocombustibles son combustibles de origen biológico obtenido de manera renovable a
partir de restos orgánicos. Estos restos orgánicos proceden habitualmente del azucar, trigo,
maiz o semillas oleaginosas.

Todos ellos reducen el volumen total de CO2 que se emite en la atmósfera, ya que lo absorben
a medida que crecen y emiten prácticamente la misma cantidad que los combustibles
convencionales cuando se queman, por lo que se produce un proceso de ciclo cerrado.

Los biocombustibles son a menudo mezclados con otros combustibles en pequeñas

proporciones, 5 o 10%, proporcionando una reducción útil pero limitada de gases de efecto
invernadero. En Europa y Estados Unidos, se ha implantado una legislación que exige a los
proveedores mezclar biocombustibles hasta unos niveles determinados. Esta legislación ha sido
copiada luego por muchos otros paises que creen que estos combustibles ayudarán al
mejoramiento del planeta a través de la reducción de gases que producen el denominado
"Efecto Invernadero".

BIOETANOL
El bioetanol es un alcohol que se fabrica en su mayor parte mediante un procedimiento similar
al de la cerveza. A lo largo de este proceso los almidones son convertidos en azúcares, éstos
sufren una fermentación que los transforma en etanol, y éste es destilado en su forma final.

Es producido principalmente a partir de caña de azúcar o maíz (el maíz es mezclado con un
poco de cebada o trigo en algunos casos), cuyos hidratos de carbono son fermentados a etanol
por las levaduras del género Saccharomyces.

La caña de azúcar representa la fuente más atractiva para la producción de etanol, debido a
que los azúcares que contiene son simples y fermentables directamente por las levaduras. Sin
embargo, su mayor inconveniente es que resulta cara como materia prima debido a que los
cultivos como el maíz son ricos en almidón, un hidrato de carbono complejo que necesita ser
primero transformado en azúcares simples. Este proceso recibe el nombre de sacarificación y,
al producirse un paso más en la producción, se aumenta el costo.

La producción puede llevarse a cabo tanto a partir de residuos agrícolas, forestales, industriales
o urbanos. Los desechos agrícolas y forestales, materias primas ricas en celulosa, son las que
más abundan y cuya utilización tiene un menor costo. A pesar de esto, no resulta rentable en la
actualidad la obtención de etanol a partir de estos residuos, debido a que la conversión de la
celulosa en azúcares fermentables es un proceso complejo y costoso.
En la actualidad, los principales productores de alcohol como combustible son Brasil, Estados
Unidos y Canadá. Brasil realiza la producción a partir de la caña de azúcar y lo emplea tanto
como "hidro-alcohol" (95% etanol), como de un aditivo de la gasolina (24% de etanol). Estados
Unidos y Canadá basan su producción en el maíz (combinado con un poco de trigo y cebada) y
es el biocombustible que más se utiliza en diferentes formulaciones que van desde el 5% al
85% de etanol. Más de 5.670 millones de litros aproximadamente (1.500 millones de galones.)
se agregan por año a la gasolina con el objetivo de optimizar el rendimiento de los vehículos y
disminuir la polución atmosférica.

BIODIÉSEL
Se denomina biodiésel al éster que se produce a partir de diversos tipos de grasa o aceite, que
pueden ser tanto de origen vegetal, como los aceites de soja, colza o girasol, como de origen
animal.

La elaboración del biodiésel está basada en la llamada transesterificación de los glicéridos,

mediante la utilización de catalizadores. Desde el punto de vista químico, los aceites vegetales
son triglicéridos, es decir tres cadenas moleculares largas de ácidos grasos unidas a un alcohol,
el glicerol. En la reacción de transesterificación, una molécula de un triglicérido reacciona con
tres moléculas de metanol o etanol para dar tres moléculas de monoésteres y una de glicerol.
Estos ésteres metílicos o etílicos (biodiésel) se mezclan con el combustible diésel convencional
en cualquier proporción o se utilizan como combustible puro (biodiésel 100%) en cualquier
motor diésel. El glicerol desplazado se recupera como un subproducto de la reacción.

BIOGÁS
Se denomina biogás a aquel gas creado mediante la fermentación bacteriana de la materia
orgánica, en ausencia de oxígeno. Puede realizarse tanto en medios naturales como en
dispositivos específicos para la creación del gas. El producto obtenido se encuentra conformado
principalmente por metano, dióxido de carbono y monóxido de carbono, aunque también se
encuentran otros gases en menor proporción.

Para su obtención, se puede utilizar como materia prima la excreta animal, la cachaza de la
caña de azúcar, los residuales de mataderos, destilerías y fábricas de levadura, la pulpa y la
cáscara del café, así como la materia seca vegetal.

(Vitón, Biocombustibles Calentamiento Global, 2013)

Son cuatro los tipos de bacterias que intervienen en la fermentación:
1. Las hidrolíticas, que producen ácido acético, compuestos monocarbonados, ácidos
grasos orgánicos y otros compuestos policarbonados.
2. Las acetogénicas, productoras de hidrógeno.
3. Las homoacetogénicas, que pueden convertir una cantidad considerable de compuestos
carbonados en ácido acético.
4. Las metanogénicas, productoras del gas metano, principal componente del biogás, con
una proporción de 40 a 70 % de metano (CH4).

VENTAJAS DE LOS USOS DE LOS BIOCOMBUSTIBLES:

 Disminuir de forma notable las principales emisiones de los vehículos, como son el
monóxido de carbono y los hidrocarburos volátiles, en el caso de los motores de
gasolina, y las partículas, en el de los motores diesel.

 Supone un ahorro de entre un 25% a un 80% de las emisiones de CO2 producidas por
los combustibles derivados del petróleo, constituyendo así un elemento importante para
disminuir los gases invernadero producidos por el transporte.
 Desarrollo sostenible tanto en agricultura como en energía.
 Menor impacto ambiental.
 Reducción de las emisiones contaminantes: SO2, partículas, humos visibles,
hidrocarburos y compuestos aromáticos.
 Mejor calidad del aire.
 Efectos positivos para la salud, ya que reduce compuestos cancerígenos como PAH y
PADH.
 Reduce el calentamiento global.
 80% del ciclo de vida decrece en CO2.
 Producto biodegradable: Se degrada el 85% en 28 días.
(Guzman, 2010)

EFECTOS DE LOS BIOCOMBUSTIBLES EN EL MEDIO AMBIENTE

No cabe duda que el asunto más discutido sobre la posible bondad de los BC es su capacidad
para reducir las emisiones de CO2. Las corporaciones y asociaciones de biocarburantes han
promovido estudios científicos que demuestran que la sustitución de etanol y biodiesel por
gasolina y gasoil respectivamente reducen las emisiones de CO2 entre un 50% y un 75% según
los estudios. Se ha de tener en cuenta que el carbono ni se crea ni se destruye y todo el que se
emite en la quema de un BC, antes fue absorbido por una planta, es lo que se llama efecto
neutro o balance cero. Estos estudios descuentan la emisión previsible de CO2 en la
producción del cultivo y transformación del mismo en BC, lo que de partida indica que el efecto
neutro no es tal.

CALENTAMIENTO GLOBAL
Es el fenómeno del aumento en la temperatura de la atmósfera terrestre y de los océanos en las
últimas décadas. Los contaminantes del aire se acumulan en la atmósfera formando una capa
cada vez más gruesa, atrapando el calor del sol y causando el calentamiento del planeta.
Los principales agentes contaminantes son el bióxido de carbono (generados por las plantas de
generación de energía a base de carbón) y el dióxido de carbono CO2 (emitidos por los
automóviles). Los países que más contaminan son: Estados Unidos. China, India y Japón.

El calentamiento global está provocando consecuencias irreparables:

 El derretimiento de glaciares;
 Sequías severas que causan mayor escasez de agua;
 Deforestación que aumenta o hace surgir desiertos;
 Huracanes, ciclones, el calentamiento hace con que se evapore más agua de los
océanos potenciando estos tipos de catástrofes;
 El aumento en los niveles del mar producirá inundaciones costeras;
 El trastorno de hábitats como los arrecifes de coral y los bosques podrían llevar a la
extinción muchas especies vegetales y animales ocasionado variaciones en
el ecosistema.
 Olas de calor que provoca la muerte de ancianos y niños, especialmente en Europa;
 Los bosques, los campos y las ciudades enfrentarán nuevas plagas problemáticas y
más enfermedades transmitidas por mosquitos.
(Gutiérrez, 2012)

LOS BIOCOMBUSTIBLES EMITEN MÁS GASES INVERNADERO QUE EL PETRÓLEO

Los biocombustibles tienen algo bueno para la economía, y es que son renovables, al contrario
de los combustibles fósiles como el petróleo. Pero a no confundirse, que renovable no significa
ecológico, ni bueno para el medioambiente.
Muchos países quieren apostarle duro a los biocombustibles frente al aumento y la escasez de
petróleo. Pero el problema es que no sólo causan problemas con los cultivos, ya que los
alimentos aumentas de precio por culpa de que se destinan más campos a biocombustibles, y
otro agregado será la escasez de terrenos para alimentos.

Pero ese no es el quid de la cuestión, sino que los biocombustibles, como si fuera poco, son
más contaminantes que los combustibles fósiles. Producen más gases invernadero en su
proceso de producción. O sea que en vez de ayudarnos en la lucha contra el calentamiento
global, son peores.

Esto dicen dos estudios científicos publicados recientemente en la prestigiosa revista Science,
que estudiaron los costos ocultos de la producción de biocombustibles.

Estos combustibles se basan en vegetales y la idea era que fuesen menos contaminantes que
los combustibles fósiles. Se creía que había un balance entre la quema de gases invernadero
que se producía en la producción de biocombustibles, con el dióxido de carbono que absorbían
las plantas que lo producían.

Pero esto es muy simplista, ya que el proceso de quema de las plantas para poder producir el
combustible produce muchos contaminantes, y más luego con el refinamiento, el transporte, etc.

Los estudios han detallado el proceso de producción. Y no sólo son más contaminantes, sino
que son malos para el medio ambiente por la razón de que se están talando bosques para
plantar cultivos destinados a biocombustibles. En Brasil, por ejemplo es increíble los bosques
amazónicos que se talan para este propósito.

La conclusión que ofrecen estos dos estudios es dramática, no importa si es bosque tropical o
matorrales lo que se tala para producir biocombustibles, las emisiones de gases invernadero
son significativas. Pero el problema es que globalmente la producción de casi todos los
biocombustibles está resultando en más tierras taladas para cultivar plantas destinadas a estos
combustibles.

“Cuando uno toma todo esto en cuenta, la mayoría de los biocombustibles que la gente usa o
está planeando usar incrementará substancialmente los gases invernadero”, dijo Timothi
Searchinger, de la Universidad de Princeton y director del grupo de investigadores.

(Los Biocombustibles Emiten Más Gases Invernaderos, 2008)

BIOCOMBUSTIBLES: VENTAJAS E INCONVENIENTES EN EL AMBIENTE
El biocombustible es el término con el cual se denomina a cualquier tipo de combustible que
derive de la biomasa (organismos recientemente vivos o sus desechos metabólicos), tales como
el estiércol de la vaca. Los combustibles de origen biológico pueden sustituir parte del consumo
en combustibles fósiles tradicionales (petróleo, carbón).

Su uso genera una menor contaminación ambiental y son una alternativa viable al agotamiento
ya sensible de energías fósiles, como el gas y el petróleo, donde ya se observa incremento en
sus precios. Es importante destacar que los biocombustibles son una alternativa más en vistas
a buscar fuentes de energías sustitutivas, que sirvan de transición hacia una nueva tecnología
como por ejemplo el hidrógeno.

El biodiesel es el combustible renovable que tiene el mayor potencial de desarrollo en el país.

Se puede usar puro o mezclado con gasoil en cualquier proporción, en cualquier motor diesel.

De hecho, en el año 1900, Rudolf Diesel utilizó aceite de maní en el primer motor diesel.
Actualmente el biodiesel se usa en varios países en mezclas con porcentajes diversos. Se
obtiene a partir de aceites vegetales y/o grasas animales por ejemplo: la colza, girasol, palma,
soja, sebo, etc., permitiendo al campo y la industria aceitera otra posibilidad de comercialización
y de diversificación de la producción.

El bioetanol puede sustituir a la nafta como ya se hace en Brasil con el alcohol de caña, o el de
maíz en los Estados Unidos. Permite sustituir los aditivos que se emplean actualmente y que
generan contaminación ambiental.

El biogás es un gas combustible que se genera en medios naturales o en dispositivos

específicos, por las reacciones de biodegradación de la materia orgánica, mediante la acción de
microorganismos, (bacterias), y otros factores, en ausencia de aire.

El artículo, “Environmental, economic, and energetic costs and benefits of biodiesel and ethanol
biofuels” fue elaborado por varios científicos norteamericanos entre los que se encuentra el
profesor, Erik J. Nelson, de la Universidad de Minnesota. En él se recogen las principales
ventajas e inconvenientes de algunos biocombustibes.

Ventajas de los biocombustibles:

Proporcionan una fuente de energía reciclable y, por lo tanto, inagotable.

Las emisiones de gas del invernadero son reducidas el 12% por la producción y la combustión
del etanol y el 41% por el biodiesel.
Revitalizan las economías rurales, y generan empleo al favorecer la puesta en marcha de un
nuevo sector en el ámbito agrícola.

Mejoran el aprovechamiento de tierras con poco valor agrícola y que, en ocasiones, se

abandonan por la escasa rentabilidad de los cultivos tradicionales.

Mejora la competitividad al no tener que importar fuentes de energía tradicionales

Inconvenientes de los biocombustibles:

Los biocombustibles producidos a base de palma aceitera, caña de azúcar y soja conllevan
graves impactos sociales y medio ambientales

Su uso se limita a motores de bajo rendimiento y poca potencia.

Su producción sólo es viable mediante subvenciones, porque los costes doblan a los de la
gasolina o el gasóleo Se necesitan grandes espacios de cultivo, dado que del total de la
plantación sólo se consigue un 7% de combustible.

El combustible precisa de una transformación previa compleja.

En los bioalcoholes, la destilación provoca, respecto a la gasolina o al gasóleo, una mayor

emisión en dióxido de carbono.

Los combustibles fósiles no son considerados renovables porque lleva millones de años
formarlos y los humanos, claro está, no podemos esperar tanto. Los biocombustibles, en
cambio, pueden generarse año tras año a través de prácticas sostenibles agrícolas. Esto
significa que la biomasa y los biocombustibles son renovables, y podemos obtener más en corto
espacio de tiempo.

Es importante destacar que la “energía renovable” no siempre es lo mismo que “energía verde”.
Energía renovable significa simplemente que no se acabará en breve, como los
biocombustibles, la energía hidráulica, la eólica o la solar. Una “energía verde” es aquella que
también es respetuosa con el medio ambiente porque no daña ecosistemas, contribuye a la
lluvia ácida o aumenta el calentamiento global. La energía solar es una energía renovable y
limpia. Pero los biocombustibles son ejemplos de energías renovables que no son siempre
verdes porque pueden producir gases de efecto invernadero.

(Nelson, 2007)
TABLA COMPARATIVA DE LOS BIOCOMBUSTIBLES CON LOS COMBUSTIBLES
FÓSILES
La estructura química de los biocombustibles puede diferir del mismo modo que la estructura
química cambia en los combustibles fósiles. En la siguiente tabla, compararemos varios tipos de
biocombustibles con sus homólogos en combustibles fósiles.

Combustible fósil
Biocombustible equivalente Diferencias

El etanol tiene prácticamente la mitad de la

energía que la gasolina por unidad de masa, lo
que significa que se necesita el doble de
etanol para obtener la misma energía por
unidad de gasolina.

El etanol al quemarse es más limpio, pero en

cambio produce más CO2 que la gasolina.

El etanol produce más ozono que la gasolina y

contribuye a la formación del smog en las
ciudades.

Los motores de los coches deben adaptarse

Gasolina/Etano para poder usar etanol.
Etanol

Es algo menos energético que el diesel

normal.

Es más corrosivo para la mecánica del motor

que el diesel estándar, por lo que los motores
deben estar adaptados para poder usarlo.

Quema de forma más limpia que el diesel,

produciendo menos partículas y menos
Diesel compuestos azufrados.
Biodiesel

Metano
Metanol El metanol tiene de un tercio a la mitad de
 energía que el metano.

El metanol es un líquido que es fácil de

transportar mientras que el metano es un gas
que tiene que ser transportado a presión.

El biobutanol tiene algo menos energía que la

gasolina, pero puede usarse en cualquier
coche que use gasolina sin necesitar de
Gasolina/Butano adaptar el motor o sus componentes.
Biobutanol

La tabla anterior es una lista muy limitada de biocombustibles disponibles hoy en día, y que
trata sólo los más conocidos y usados. De hecho el etanol se encuentra en casi todas las
mezclas de gasolina. En Brasil, la gasolina contiene un 25% de etanol por ley. En otros países,
suele estar presente de un 5% a un 15% en la gasolina. Esas mezclas se identifican
normalmente mediante la letra E (E10, gasolina con 10% de etanol y así sucesivamente).

(Energías Renobables, 2014)

CONCLUSIONES
 En el contexto actual, en el cual, todos estamos tomando conciencia acerca de la
ecología y la conservación de la naturaleza y de nuestro planeta. Los biocombustibles
son una gran alternativa, ante la contaminación y el elevado precio del petróleo.
 Esta alternativa energética tiene muchos y diversos usos. El bioetanol y el biodiesel no
solo pueden ser utilizados como combustibles; sino también como generadores de
electricidad, lubricantes y calefactores.
 Los biocombustibles presentan una gran oportunidad a países de gran producción
agrícola. Una nación netamente agrícola, en la cual se podrían producir grandes
cantidades de bioetanol y biodiesel. Permitiendo el desarrollo y progreso de nuestro
país.
 Si bien es cierto que los biocombustibles pueden ser menos contaminantes que los
combustibles fósiles actuales; pueden causar otros efectos no deseados como: la
deforestación de zonas de bosques primarios para cultivar maíz (por tanto la destrucción
de ecosistemas y de biodiversidad), la reducción del rendimiento del motor, su elevado
costo de producción.

BIBLIOGRAFÍA

 Energías Renobables. (2014). España: Universidad Europea Laureate.

 Gutiérrez, R. (2012). Objetivos de los Biocombustibles. España: Comunicación y Relaciones

Institucionales.

 Guzman, S. (2010). Biocombustibles. Colombia: Atom&Block.

 Los Biocombustibles Emiten Más Gases Invernaderos. (2008). Argentina: Seattle Times.

 Nelson, E. J. (2007). Biocombustibles Energías Renovables. España: Universia.

 Vitón, R. T. (2011). Biocombustibles Calentamiento Global. Peru: Chiclayo, Departamento de

Lambayeque.

 Vitón, R. T. (2013). Biocombustibles Calentamiento Global. Peru: Chiclayo, Departamento de

Lambayeque.