EVIDENCIA 1: ARTÍCULO “TRAZABILIDAD ORGANIZACIONAL”

La trazabilidad va más allá del rastreo del producto y que evita que saquen su lote
del mercado, La ley establecida por la UE para el 2005 no obliga a utilizar un
método de trazabilidad en común pero sí a cumplir con sus requisitos. La
implementación tecnológica en códigos de barras para conocer en detalle el origen
y vida del producto con todo esto ellos quieren evitarse “sustos continentales” con
alimentos que no estén controlados al momento de ingresar a su mercado.

Actualmente algunas compañías colombianas de alimentos desarrollan "

trazabilidad a mano" sobre formatos. Esto quiere decir anotar en la bodega de
materiales los lotes de materia prima que se están recibiendo y su proveedor. De
la misma forma cuando se pasa a producción, registrar el lote de producto
terminado y material de empaque.

Por otro lado empresas como Noel, han sido pioneras en trazabilidad con captura
automática en código de barras, donde el sistema puede brindar respuesta
inmediata acerca de un determinado lote de producto y en qué lotes se involucró.

Dado que en el proceso manual presenta problemas de tiempos y errores de

digitación, sostiene la líder de trazabilidad del Instituto Colombiano de Codificación
y Automatización Comercial (IAC), Isabel Agudelo, encontrar la información no es
una tarea fácil. “En la Ley de Bioterrorismo, si la Food and Drug Administration
(FDA) realiza una notificación entre las ocho y las diez de la mañana a la empresa,
se debe dar respuesta en las horas de la tarde”.

Pese a que el tema de la automatización parece difícil debe mirarse como una
inversión a largo plazo en ahorro de tiempo, personal y papel, sin contar sanciones
en el mercado si no se realiza un adecuado sustento de la información.

Para que el empresario determine la inversión que debe realizar en la

implementación del sistema es importante que identifique los productos que
contarían con código. Esto implica tomar decisiones sobre cómo enmarcarlos, es
decir, si se hace sobre etiquetas puestas en el producto o con códigos
preimpresos. Luego hay que responder si la captura de esos códigos se realiza a
través de lectores o terminales portátiles.

“Zenú es un buen ejemplo del proceso ya que lo está exigiendo a sus

proveedores. Les enseña el estándar y ellos deben cumplirlo”, afirma Agudelo.
Por otro lado, tiene limitaciones muy grandes para manejar volúmenes. “Si los
empresarios colombianos quieren lanzarse a conquistar mercados fuera de
Colombia deben realizar una transición a la trazabilidad automatizada con
herramientas para dar respuestas fáciles y de mayor credibilidad”, indica Tobón.

Los productores son conscientes de la dificultad que tendrá el cumplimiento de

este nuevo requisito del comercio internacional, debido al alto grado de
informalidad que se registra en la actividad agrícola y pecuaria del país.

Los primeros pasos concretos los están dando la Federación Colombiana de

Ganaderos y la Corporación Colombia Internacional, Fedegán tiene un programa
que se inició en el 2007 Por su parte, la Corporación Colombia Internacional,
avanza en un proyecto con cinco comercializadoras que operan en la Sabana de
Bogotá, con el objetivo de identificar las dificultades en la aplicación de las normas
de trazabilidad e iniciar los correctivos y llegar lo más pronto posible al
cumplimiento de dicho requisito de acceso a los mercados internacionales.

Por ahora se está trabajando en la capacitación de los productores en el

conocimiento de las condiciones de producción limpia, así como en la generación
de conciencia sobre la necesidad de obtener productos inocuos para el consumo
humano. La inversión en este proyecto asciende a 2.250 millones de dólares.

Se trata de la hoja de vida de un producto animal o vegetal, es decir, la historia

desde el momento de la siembra o el nacimiento, incluyendo descendencia,
origen, prácticas de cultivo, fertilización, insumos y alimentación, formas de
recolección y procesamiento, empacado, distribución, conservación y
comercialización. El objetivo es identificar el producto desde su origen hasta la
llegada al consumidor final, de tal manera que los ciudadanos puedan tomar
decisiones de compra con base en esa información.

En los demás sectores de la economía del país existe un alto grado de trazabilidad
por lo menos en las empresas pequeñas, medianas y grandes ya que este tipo de
sistemas es requisito para poder ingresar y manternerse en los mercados locales

}Los avances tecnológicos actuales, que cambian a toda velocidad, se han

convertido en el soporte de la industria 4.0, la cual está en pleno auge debido a
que cuenta con mayores facilidades para aumentar la competitividad en las
compañías que se atreven a innovar en sus procesos.

Siguiendo esta tendencia, la firma Corporación Colombiana de Logística, CCL,

acogió la logística 4.0, para lo cual creó, a finales de 2016, un área de innovación
que aplica conceptos relacionados con el Internet Industrial de las Cosas (IIoT),
Impresión 3D y el análisis de gran cantidad de información (BIG DATA) en las
operaciones.
Erikson López Díaz, presidente de CCL, considera que la ventaja de la logística
4.0 sobre la tradicional es que las tecnologías aplicadas logran que la información
esté disponible desde diferentes fuentes, para así facilitar la toma de decisiones
que le agregan valor al negocio.

Una empresa con una logística tradicional y tecnología obsoleta hace que sus
procesos sean más lentos y con poca capacidad de reaccionar ante una
eventualidad o cambio del mercado.

Por el contrario, con la aplicación de la logística 4.0, se agiliza y se hace una

gestión más eficiente de inventarios, logrando la reducción del stock de los
productos y se alcanza una trazabilidad efectiva de las mercancías durante toda la
cadena de abastecimiento.

CCL comenzó con tres proyectos que aplican la logística 4.0, los cuales son hoy
una realidad, y con los que demostró a sus clientes que se pueden mejorar y
reducir los costos en la cadena de abastecimiento, además de generar
información oportuna y real.

DESARROLLOS PROPIOS

Pero, ¿cómo innovó CCL en materia logística? Ronny Garzón, gerente de IT e

Innovación de la firma, explica que el primer proyecto que realizaron se basó en el
desarrollo de una tarjeta IIoT que permite que todos los elementos de la operación
de un gran centro de distribución se comuniquen, con lo cual se mejora la
eficiencia mediante el control de los procesos y la productividad.

La IIoT es una tecnología aplicada para obtener información en línea, la cual

puede actuar sobre cualquier dispositivo electrónico que tenga la capacidad de
utilizar un protocolo de comunicación (WiFi, Bluetooth, GSM/3G/4G).

La aplicación en el campo logístico es muy versátil y abarca toda la cadena de

abastecimiento. En CCL se enfocan en garantizar a los clientes que accedan a la
información con calidad e integridad en línea, con el fin de acelerar sus procesos
productivos y comerciales en cada una de sus fases.

UNA MIRADA DESDE LAS ALTURAS

El desarrollo de proyectos de CCL ha logrado una mayor dimensión, en especial

porque la firma ha combinado tecnologías. Es así como la tarjeta IIoT fue aplicada
a un dispositivo de vuelo autónomo o dron, lo que hoy les permite realizar
inventarios de estibas completas en alturas, reduciendo los altos costos de este
proceso, aumentando la disponibilidad del producto y protegiendo a los empleados
de riesgos en alturas.
En las próximas fases, el dron –como lo precisa López– será autónomo y además
dotado de un chip de inteligencia artificial que captura la volumetría y las imágenes
de los productos para que, por medio de algoritmos de programación, se obtenga
un conteo de inventarios.

Adicional con la tarjeta IIoT, CCL está implementando un sistema de sensores

para los montacargas y equipos de movimiento que permitirá aprovechar al
máximo estos vehículos, los cuales se conectaran en tiempo real para generar
información.

El despliegue de recursos de la firma es total y también le da gran aplicabilidad a

la tecnología 3D, que usa principalmente para simular todo el plano y diseño de la
distribución física del almacén, con el fin evitar los obstáculos y facilitar el
desplazamiento del dron en la bodega. A esto se suma que la empresa diseñó e
imprimió con tecnología 3D el dron con que presta todos estos servicios
mencionados.

CCL, además, desarrolló el modelo de negocio ‘de última milla’ o distribución final,
campo en el cual realizaron dos aplicaciones para dispositivos móviles (APP).
Dichas aplicaciones permiten controlar en tiempo real la operación, dejar
evidencias de las entregas, realizar el ruteo y próximamente permitirán efectuar
los pagos a través de este medio.

Uno de los resultados de aplicar la logística 4.0 en los procesos de distribución y

transporte, es que se consigue la optimización de rutas y predicción de
eventualidades sobre la entrega de la mercancía, de esta manera se logra obtener
una solución de un producto personalizado a la necesidad individual de cada
cliente y a las demandas del mercado.

A su vez, mediante sistemas de inteligencia de negocio y un proceso de BIG

DATA se podrán analizar datos no estructurados que faciliten a los clientes
conocer mucho mejor el mercado de las tiendas de barrio, y demás canales.

Es así como, de la mano de nuevas tecnologías, CCL sigue elevando su nivel de

servicio, en momentos en que cumple cerca de 20 años de estar en el mercado
como proveedor de soluciones totales para la administración de las operaciones
logísticas de medianas y grandes empresas.

CONTROL MEDIANTE CHIPS

En sus próximos proyectos, que CCL espera ofrecer en el mercado a finales de

2018, la firma realizará el control de inventarios a través de chips que se
comunican con su tarjeta Internet Industrial de las Cosas (IIoT), y permitirán
conocer la ubicación de todas las estibas en la bodega.
Adicionalmente, a través de esta misma tecnología, se medirá la productividad
total de toda la operación y de los recursos que participan en ella en el centro de
distribución, y de los vehículos que realizan la entrega a los clientes finales.