Вы находитесь на странице: 1из 408

С1ТКОЕЫ С5

с 2008 года выпуска


(учитывая обновление 2011 года)

15ВМ Ч 7в-Ы 7-537-1ЧЙ-0


• РУКОВОДСТВО ПО РЕМ О НТУ И Э КС П Л УА ТА Ц И И
• РЕГУЛЯРНЫ Е И П Е Р И О Д И Ч Е С КИ Е ПРО ВЕРКИ
• ПОМ ОЩ Ь В ДО РО ГЕ И ГАРАЖ Е

9786175 371480
• Э Л Е К ТР О С Х Е М Ы

И ЗД А Н И Е РЕКО М ЕН ДО В А Н О П РО Ф ЕС С И О Н А ЛАМ И

УНИКАЛЬНАЯ СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Бензиновые двигатели:
1.6/1.8/2.0/3.0 л
Дизельные двигатели:
1.6 / 2.0 / 2.2 / 2.7 / 3.0 л
Золотая серия
Серия основана в 2008 году

СНгоеп С5
с 2008 года выпуска
(учитывая обновление 2011 года)

РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

Бензиновые двигатели: 1.6 / 1.8 / 2.0 / 3.0 л


Дизельные двигатели: 1.6 / 2.0 / 2.2 / 2.7 / 3.0 л

Днепропетровск
«монолит»
2013
О РУКОВОДСТВЕ
НАЗНАЧЕНИЕ Собранная в данном Руководстве информация позволит владельцу авто­
РУКОВОДСТВА мобиля определиться с тем, когда и какие виды работ по обслуживанию и ре­
монту транспортного средства должны производиться. Следует понимать, что
ПО РЕМОНТУ И данная книга не сделает автомехаником человека, не сталкивающегося ранее
ЭКСПЛУАТАЦИИ с устройством автомобиля. Однако описание тех или иных ремонтных опера­
ций позволит трезво оценить свои возможности и, вероятно, некоторые из не­
исправностей устранить самостоятельно. В случае если выполнение ремон­
та своими силами окажется затруднительным, читатель данного Руководства
все же будет иметь представление об объеме необходимых работ, что защи­
тит его от возможного обмана и лишних затрат. Автомеханику книга даст воз­
можность выполнить ремонт быстро и без осложнений.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству раз­


личных систем автомобиля. Каждая глава имеет собственное содержание,
РУКОВОДСТВА позволяющее быстро найти раздел с необходимыми данными. Текст разде­
лов сопровождается иллюстрациями, дополняющими предоставляемый ма­
териал.
Читателю, знакомому с устройством автомобиля, не составит труда найти
интересующую его информацию. Для автолюбителей, которые ранее не были
знакомы с процессом поиска неисправностей, но столкнувшимися с теми или
иными трудностями во время пуска двигателя или при вождении автомобиля,
предлагается глава «Ежедневные проверки и определение неисправностей»,
позволяющая выявить причину проблемы по тем или иным признакам. Если
устранение не составляет особой сложности - тут же приводится способ ре­
шения. Если неисправность более серьезна - дается ссылка на главу, в кото­
рой можно найти описание устранения причин поломки. Разумеется, приве­
денные алгоритмы поиска неисправностей подразумевают только такие мето­
ды диагностики, которые могут быть выполнены владельцем автомобиля са­
мостоятельно, без применения специального оборудования. Более сложная
диагностика должна производиться на специализированных станциях квали­
фицированным персоналом.
Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко вы­
полнять указания в тексте и на иллюстрациях, никаких проблем возникнуть не
должно.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспо­
собления и используемые запасные части, а также степень мастерства испол­
нителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупрежде­
ния по каждому случаю выполнения работ. Поэтому каждый раз при исполь­
зовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений,
не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно
твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инстру­
менты не нанесут ущерба безопасности окружающих и исправности автомо­
биля. Следует особо соблюдать технические требования и моменты затяжки
резьбовых соединений, а также не пренебрегать правилами техники безопас­
ности для предотвращения возможных неприятных последствий.

Простейшиеоперации (открытие капота, отворачивание колесных гаек ит. п.)


или очевидные действия (например, установка колеса после выполнения ра­
бот на тормозном механизме) могут не упоминаться, подразумевающиеся как
само собой разумеющиеся. Напротив, наиболее важные и сложные процеду­
ры изложены более подробно.
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
ПОЕЗДКА НА СТО

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

СИСТЕМА СМАЗКИ

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

ТРАНСМИССИЯ

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

КУЗОВ

СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 9 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Замена охлаждающей ж идкости................................9*173
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ Замена элементов.........................................................9*174
Запуск двигателя от внешнего источника.................... 1• 1 Приложение к главе.................................................. 9*178
Замена колеса................ 1*1
Замена предохранителей................................................ 1*3 10 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Буксировка автомобиля....................................................1*5 Система впуска и выпуска бензиновых
двигателей.................................................................... 10*179
2А ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ Система впуска и выпуска дизельных
НЕИСПРАВНОСТЕЙ.......................................................2А*7 двигателей............................. 10*183
Приложение к главе................................................... 10*199
2В ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
В ЗИМНИЙ П Е Р И О Д ......................... 2В*25 11 ТРАНСМИССИЯ
Техническое обслуживание..................................... 11*201
Автоматическая коробка передач........................... 11 *203
2С ПОЕЗДКА НА С ТО ........................................................2С*27 Роботизированная коробка передач......................11*214
Механическая коробка передач.............................. 11*227
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Сцепление....................................................................11*242
Основные сведения........................................................ 3*29 Приложение к главе............................................. 11*247
Эксплуатация автомобиля........................................ ....3*42
Техническое обслуж ивание.......................................... 3*57 12 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
Приводные валы.........................................................12*250
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ Ступица и поворотный кулак передней о с и .......... 12*252
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ Ступица и цапфа задней о с и ................................... 12*254
НА АВТО М О БИЛЕ.......................................................... 4*63 Приложение к главе................................................... 12*256

5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ 13 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ


ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ Передняя подвеска........................................... ....... . 13*258
Базовый комплект необходимых Задняя подвеска..................... .................................. 13*263
инструментов.................................................................... 5*65 Колеса и шины............................................................ 13*271
Методы работы с измерительными Приложение к главе..................... 13*274
приборами........................................................................ 5*67
14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
6А МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Передние, задние тормозные механизмы
БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ и педаль тормоза........................................................14*275
Двигатель и коробка передач в сборе.......................6А*6Э Стояночный торм оз.................................... 14*282
Привод ГР М ........................... 6А*74 Антиблокировочная система (АВ5)......................... 14*285
Головка блока цилиндров.............................................6А*83 Приложение к главе................................................... 14*287
Блок цилиндров ............................................................. 6А*96
Приложение к гл а в е .................................................... 6А*101 15 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевая колонка.......................................................... 15*288
6В МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Рулевой механизм............................. ...................... 15*290
ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Приложение к главе........ .......................................... 15*293
Двигатель и коробка передач в сборе..................... 6В*104
Привод ГР М .................................................................. 6В*113 16 КУЗОВ
Головка блока цилиндров...........................................6В*121 Экстерьер............................... ....................................16*294
Блок цилиндров...................... 6В*135 Люк кры ш и.............................. ................................... 16*309
Приложение к гл а в е ....................................................6В*150 Интерьер.................. 16*313
Сиденья.......................................................................16*322
7 СИСТЕМА ПИТАНИЯ Бампера....................................................................... 16*327
Система питания бензиновых двигателей................ 7*152 Приложение к главе................................................... 16*332
Система питания дизельных двигателей......... ........ 7*157
Приложение к гл а в е .............................................. 7*169 17 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ
И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
8 СИСТЕМА СМ А ЗКИ Система кондиционирования........................ ......... 17*333
Бензиновые дви га те л и .................................................8*170 Система отопления.....................................................17*336
Дизельные д ви гател и............... 8*171 Система вентиляции.......................................... 17*337
Приложение к гл а в е .................................. 8*172 Приложение к главе........ ......................................... . 17*340

Издательство «Монолит'
СОДЕРЖАНИЕ

18 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Стеклоочистители и стеклоомыватели....................19*357


Подушки безопасности...............................................18*341 Освещение и сигнализация.......................................19*360
Ремни безопасности с преднатяжителями.............18*345 Приложение к главе.................................................... 19*363
Приложение к гл аве.....................................................18*346
20 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
19 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Использование схем...................................................20*364
Система зажигания........................... 19*347 Электросхемы................................ 20*367
Система подзарядки................... 19*347
Система пуска............................. 19*352 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ................................... С*390
ВВЕДЕНИЕ
Очередное поколение моде­ ную высоту, на которую она должна от­ В новом С5 установлено рулевое
ли С5 фирма СИгоеп представила в крываться, ее достаточно остановить колесо второго поколения с неподвиж­
2007 году. Автомобиль выпускается во время подъема. Компьютер запом­ ной ступицей и кнопками дистанцион­
только в кузовах седан и универсал. нит это положение и в дальнейшем бу­ ного управления.
Дизайнеры полностью перекроили дет открывать дверь на заданную вы­ На международном автошоу в Па­
внешность автомобиля, сохранив все соту. риже компания СИгоеп представила
пропорции. При этом они наделили его Основное внимание конструкто­ рестайлинговую версию С5 2011 года
новыми «фамильными» чертами брен­ ры уделили комфорту пассажиров. По выпуска. Во внешнем виде автомо­
да. В результате автомобиль получил­ качеству отделки салона модель мо­ биля произошли минимальные из­
ся весьма изящным. Передний бампер жет дать фору многим одноклассни­ менения: конструкторы ограничи­
с широким воздухозаборником и ори­ кам. Шумоизоляция салона выполне­ лись добавлением светодиодных эле­
гинальная фальшрадиаторная решетка на по той же технологии, что и у более ментов в фары головного освеще­
с хромированными шевронами прида­ крупного собрата СИгоеп С6, включая ния и провели небольшую, с перво­
ли облику агрессивности в сочетании ламинированные боковые стекла и за­ го взгляда неуловимую, коррекцию за­
со спортивностью. Немного зауженные щищающее от шумов лобовое стекло. дних фонарей. Салон остался преж­
«раскосые» фары головного освеще­ СИгоеп С5 данного поколения мо­ ним.
ния вместе с огромной крышкой капо­ жет комплектоваться двумя типа­ Основные изменения произошли в
та, украшенной подштамповками, и не­ ми подвесок: гидропневматической линейке предлагаемых силовых агре­
обычные противотуманные фары доба­ НубгасИче 3 Р1из или обычной пружин­ гатов: на новинку установлен совре­
вили легкости внешнему виду машины. ной подвеской. менный 2,0-литровый 110-сильный ди­
Разрабатывая С5 в кузове уни­ Выбор двигателей достаточно ши­ зельный двигатель е-Нсй с турбонаг­
версал, конструкторы СЛгоеп стреми­ рок: бензиновые «четверки» объемом нетателем, основанный на микроги-
лись получить как можно больший объ­ 1,8 и 2.0 л, трехлитровый \/6 мощно­ бридной технологии, которая включа­
ем салона и в то же время сохранить стью 127, 143 и 215 л. с „ а также четы­ ет систему «Стоп-старт» и генератор
стилистику подчеркнуто динамично­ ре турбодизеля объемом 1.6; 2,0; 2,2 и с электронным управлением, регене­
го характера. Таким образом, перед­ 2.7 л и мощностью от 100 до 208 л. с. рирующий энергию при торможении.
няя часть универсала С5 выглядит так В зависимости от типа моторы агрега- Новый турбодизель агрегатируется с
же, как и седана, а задняя имеет более тируются с 5- и 6-ступенчатыми меха­ роботизированной коробкой передач
свободный и легкий вид. Уже традици­ ническими трансмиссиями или с 6-ди- ЕС56 с подрулевыми лепестками пере­
онно для современного мира автомо­ апазонным автоматом. ключения скоростей. Также на обнов­
билей новое поколение модели уве­ Список стандартного оборудова­ ленный С5 устанавливается 4-цилин-
личилось в размерах: длина - 4,78 м, ния включает систему электронной дровый двигатель 2.2 НО| мощностью
ширина - 1,86 м. Высота же уменьши­ стабилизации ЕЗР, а также от 7 до 9 204 л. с с усовершенствованной систе­
лась до 1,45 м. Длина универсала со­ подушек безопасности (в зависимости мой впрыска Соттоп-Н аП третьего по­
ставляет 4,83 м. Благодаря увеличен­ от комплектации). В качестве дополни­ коления, которая позволила добиться
ной по сравнению с предшественни­ тельного оборудования предлагают­ ощутимой прибавки в тяге - 450 Н м.
ком колесной базе (2,82 м) салон авто­ ся биксеноновые фары головного ос­ Мотор работает с 6-ступенчатой АКП.
мобиля получился просторным и вме­ вещения, система определения необ­ Кроме того, устаревший 1,8-литровый
стительным. ходимого пространства при парковке бензиновый агрегат был заменен эко­
Дверь багажного отделения уни­ и система комфортного входа-выхода номичным 1,6-литровым, работающим
версала оборудована электроприво­ (отодвигает и пододвигает водитель­ с 6-скоростной роботизированной ко­
дом, причем, чтобы задать максималь­ ское сиденье к рулевой колонке). робкой передач.

В данном р у ко в о д ств е приводятся указания по экспл уатации и рем онту всех м одиф икаций СДгооп С5, вы пу­
скаем ы х с 2008 го д а , в том числе версий после рестайлинга в 2011 году.
СНгоеп С5
1.6 УП/1.6 ТНР
Топливо: бензин
Годы выпуска: с 2011-го по настоящее время Дверей: 4/5
Тип кузова: седан/универсал Емкость топливного бака: 71 л
КП: мех./авт.
Объем двигателя; 1598 см3 Расход (город/шоссе): 8,3/5,0 л/100 км
1.81
Годы выпуска: 2008-2011 Топливо: бензин
Дверей: 4/5
Тип кузова: седан/универсал Емкость топливного бака: 71 л
КП: мех./авт.
Объем двигателя; 1794 см3 Расход (город/шоссе): 10,8/6,2 л/100 км
2.01
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Топливо: бензин
Дверей: 4/5
Тип кузова: седан/универсал КП: мех./авт. Емкость топливного бака: 71 л
Объем двигателя: 1997 см3 Расход (город/шоссе): 12,0/6,3 л/100 хм

Издательство «Монолит
ВВЕДЕНИЕ

СИгоеп С5
3.0 I
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Дверей: 4/5
Топливо: бензин 1
Емкость топливного бака: 71 л
Тип кузова: седан/универсал КП: мех./авт. > —
Расход (город/шоссе): 15,7/7,5 л/100 км
Объем двигателя: 2946 см5
1.6 Н01 Топливо: дизель
2
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Емкость топливного бака: 71 л >—
Тип кузова: седан/универсал
Расход (город/шоссе): 7,3/4,7 л/100 км
Объем двигателя: 1560 см3 3
2.0 Н01
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Дверей: 4/5
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 71 л
>—
Тип кузова: седан/универсал КП: мех./авт.
Объем двигателя: 1997 см3
Расход (город/шоссе): 7,9/4,9 л/100 км 4
2.2 НЭ| >—
Топливо: дизель
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Дверей: 4/5
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 2179 смэ
КП: мех./авт.
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 8,8/5,2 л/100 км 5
2.7 НО! У —
Топливо: дизель
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Емкость топливного бака: 71 л 6А
Расход (город/шоссе): 11,8/6,4 л/100 км
Объем двигателя: 2720 см3 >—
з.о нов
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Дверей: 4/5
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 71 л

Тип кузова: седан/универсал КП: мех./авт.
Объем двигателя: 2992 см3
Расход (город/шоссе): 12,3/7,0 л/100 км >—
7
>—
8
У —
9
>—
10
>—
11
>—
12
>—
13
У —

14
>—
15
>—
16
> —

17
г -
18
>—
19
У —

20
Издательство «Монолит.
ДЛЯ ЗАМЕТОК

Издательство «Монолит
Глава 1

ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ
СИТУАЦИЯХ
1. Запуск двигателя от внешнего источника................... 1 3. Замена предохранителей.................................. ............ 3
2. Замена колеса.................................................................... 1 4. Буксировка автомобиля..................................................... 5

З ап уск двигателя
1. Зап уск двигателя от 2 . З ам ен а колеса
от дополнительной
внеш него источника
батареи_________________
Д оступ к б атар ее_______ 1. Поднимите фиксаторы, чтобы Д оступ к инструм ентам
снять крышку передней левой фары Инструменты лежат в инструмен­
(двигатель\/6 Н0|). тальном ящике, который уложен в за­
В с е д в и га т е л и , к р о м е 1/6 НО; 2. Присоедините один конец красного пасное колесо. Для доступа к инстру­
1. Аккумуляторная батарея располо­ провода к выводу (+) неисправной ба­ ментам снимите крепежный ремень.
жена под капотом. тареи А, а другой к клемме (+) допол­
2. Доступ к батарее: нительной батареи В.
• разблокируйте замок капота из 3. Присоедините один конец зелено­
салона и откройте его, го или черного провода к выводу (-) до­
• установите капот на упор, полнительной батареи В (двигательУб
Н01: вывод (-) находится под красной
10
• снимите с батареи пластмассо­
вый кожух, закрывающий ее выводы, крышкой). >—
4. Присоедините другой конец зеле­
• снимите с фиксаторов блок пре­
дохранителей, если понадобится из­ ного или черного провода к массе С 11
автомобиля, который необходимо за­
влечь аккумуляторную батарею.
вести. Р
5. Включите стартер и запустите дви­
гатель.
12
6. Дождитесь устойчивой работы дви­
>—
гателя на холостом ходу и снимите со­
единительные провода. 13
р
14
П еречень и н с тр у м е н т о в >—
Д ви гатель\/6 НО/
Весь инструмент специально подо­
бран для вашего автомобиля, состав 15
1. Аккумуляторная батарея находится
в багажном отделении под обивкой ле­
вого заднего крыла.
комплекта инструмента может менять­
ся в зависимости от комплектации ав­
томобиля. Не используйте инструмент
Р16
для других целей.
2. Для доступа к батарее:
• откройте багажник,
• откройте лючок и достаньте ак­
Р
17
кумуляторную батарею.

Р
18
Г ~
19
>—
1. Рукоятка 2. Домкрат 3. Инструмент для снятия/устаноаки декоративных
колпачков на болты. 4. Буксирное кольцо. 5. Подставка под колесо. 20
Издательство «Монолит'
И 2 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Д оступ 3. Выключите зажигание и включи­ З апасное колесо


те первую передачу или передачу за­
к запасно м у колесу_____ днего хода, в зависимости от крутиз­ временного
1. Для доступа к колесу: ны уклона дороги (для автомобиля с пользования____________
• Поднимите полку багажного от­ АКПП, установите селектор в положе­
ние Р). Ваш автомобиль может иметь за­
деления и сложите ее вдвое (седан) пасное колесо, отличающееся от дру­
или закрепите его при помощи склад­ 4. Если ваш автомобиль оборудован
подвеской типа ‘ НуОгасбуе 111+’ , уста­ гих колес. При его установке нормаль­
ной ручки (универсал). ным считается то, что шайбы колесных
новите подставку вне зависимости от
Седан направления склона под передним ко ­ болтов не касаются колесного диска.
лесом с противоположной стороны от Запасное колесо удерживается за счет
поврежденного колеса. конической опорной поверхности ко­
5. Установите домкрат в один из че­ лесных болтов. При установке колеса
тырех поддомкратников, располо­ на место убедитесь в отсутствии грязи
женных на уровне порогов кузова ря­ на шайбах колесных болтов.
дом с колесами, и с помощью рукоят­
ки опускайте его до тех пор, пока он не
упрется в землю.

Установка колеса_______
1. С помощью приспособления для
центровки колес, установите колесо
на ступицу. Убедитесь в отсутствии за­
6. Снимите заглушки с болтов колеса грязнений на поверхности ступицы и
с помощью приспособления 3. на самом колесе.
2. Закрутите болты, не затягивая их
до конца.
3. Опустите домкрат и уберите его.
4. С помощью баллонного ключа за­
крутите колесные болты.
5. Установите декоративные колпачки
• Отстегните крепежный ремень на каждый болт.
и чтобы приподнять запасное колесо 6. Установите уровень дорожного про­
сдвиньте его немного вперед. света в обычный режим эксплуатации.
2. Укладка запасного колеса: 7. Восстановите в шине нормальное
• Плашмя уложите запасное коле­ давление и проверьте балансировку
со в нишу багажного отделения и за­ колеса. Издательство "Монолит”
тем подтяните его к себе.
• Уложите в запасное колесо ин­ --------------------------------- 1 ВНИМАНИЕ ]
струментальный ящик, а затем зафик­ 7. Ослабьте колесные болты. Если вы установили на авто­
сируйте колесо крепежным ремнем. 8 . Поднимайте домкрат до тех пор, мобиль запасное колесо дру­
• Уложите напольное покрытие пока колесо не поднимется на несколь­ гого размера, ведите автомо­
багажника на место. ко сантиметров от земли. биль со скоростью не больше
9. Открутите болты, снимите колесо. ВО км/ч. Каждому типу колесных
----------------------------------- [ внимание I дисков соответствуют свои ко­
--------------------------------- [ ВНИМАНИЕ )
Информация о давлении в ши­ лесные болты. При замене ко­
нах указана на этикетке, которая Перед тем как установить дом ­ лес проконсультируйтесь в сер­
расположена на средней стойке крат: висной сети С1ТПОЁН или в спе­
кузова с левой стороны. На этой • всегда устанавливайте под­ циализированном техцентре, по­
этикетке давление шин указано веску в максимально поднятое дойдут ли имеющиеся колесные
в соответствии с массой автомо­ положение и оставляйте ее в болты к новым колосам. Внима­
биля. этом положении, пока установ­ тельно перепишите номер, вы­
лен домкрат (не используйте ги­ гравированный на головке втул­
дравлическую систему), ки для снятия секретных колес­
• установите автомобиль на
З ам ена колеса ровной, устойчивой и нескольз­
ных болтов. Это позволит вам в
случае утери втулки заказать ее
1. Установите автомобиль на ровную кой площадке, дубликат.
и нескользкую поверхность. Затяните • обязательно убедитесь, что
стояночный тормоз. пассажиры вышли из салона и
2. Если ваш автомобиль оборудован находятся в безопасной зоне.
Домкрат и инструменты пред­ Секретны й колесный
подвеской “Нубгасбуе III-*-", на холостом
ходу установите дорожный просвет в назначены для использования болт (в зависим ости
максимальное положение. только с вашим автомобилем. Не от версии)______________
используйте их в других целях.
Запрещается находиться под ав­ 1. На каждом колесе имеется секрет­
томобилем в то время, когда он ный колесный болт.
поднят только на домкрат. Сле­ 2. Чтобы его отвернуть:
дует, как можно быстрее отре­ • Снимите декоративную защиту
монтировать и установить на м е­ при помощи инструмента 3.
сто штатное колосо. • Используйте специальную на­
садку и баллонный ключ.

Издательство «Монолит
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ ■О•з

расположенным рядом с блоком пре­


3 . З ам ен а дохранителей. Изд-во "М олоШН" Блок предохранителей А
предохранителей
Пинцет 1

Рекомендации по замене вышед­


шего из строя предохранителя но­
вым, чтобы восстановить работу соот­
ветствующей системы. Два блока пре­
дохранителей находятся под панелью
управления и в моторном отсеке.
Предохранители
З ам ен а предохранителя под панелью
управления_____________
Перед заменой перегоревшего
предохранителя необходимо выяснить
и устранить причину неисправности. Д о сту п к предохранителям
Номера предохранителей указаны на 1. Откройте полностью вещевой ящик
блоке. Неисправный предохранитель и с усилием потяните его в горизон­
следует заменять предохранителем тальном направлении, 5Н ГТ=ПП 7
такого же номинала (такого же цвета). 2. Снимите обивку, резко потянув за
нижнюю часть.
Исправный Неисправный
предохранитель предохранитель 3. При обратной установке вещево­
го ящика соблюдайте меры предосто­ Блок предохранителей С
рожности:
• Удерживая ящик в горизонталь­
ном положении, установите снача­
ла его нижнюю часть, убедившись, что
нижние пазы находятся точно напро­
тив осей.
• Резко подайте его вперед.

Для извлечения предохранителя


• Закройте ящик и убедитесь, что
расположенные сзади пружины прохо­ Блок предохранителей В
8
пользуйтесь специальным пинцетом 1, дят по верхней части. >—

Блок предохранителей А Блок предохранителей В 9


П редохра­ Н ом иналь­ П редохра­ Н оминаль­
З ащ ищ аем ая цепь З ащ ищ аемая цепь >—
нитель № ный то к нитель № ный то к
029 - Не используется 039 10 А Гидравлическая подвеска 1 0
030 5А Обогрев зеркал заднего вида 040 ЗА Контактор 5ТОР
Датчик осадков и освещен­
031 5А
ности Блок предохранителей С 11
Индикаторы не пристегнутых П редохра­ Номиналь­
032 5А Защ ищ аем ая цепь >—
ремней безопасности нитель № ный то к
Самозатемняющиеся зеркала Задний стеклоочиститель 12
033 5А Р1 15 А
заднего вида (на универсале)
Шторка потолочного люка Реле блокировки и супербло­ >—
034 20 А Р2 30 А
(на седане)
Подсветка двери пассажи­ РЗ 5А
кировки дверных замков
Подушки безопасности
13
035 5А ра - Привод зеркала заднего Автоматическая коробка >—
вида пассажира передач - Коммутационный
Крышка багажника с электро­ Р4 10 А
блок системы дополнитель­ 14
036 30 А
приводом (на универсале) ного подогрева (на дизельной
версии) - Самозатемняющие­
>—
037 20 А Подогрев передних сидений

30 А
Электропривод сиденья
ся зеркала заднего вида
Передние электростекло­
15
038 водителя
Электропривод сиденья
подъемники - Потолочный >—
Р5 30 А люк - Подсветка двери
039 30 А
пассажира - Усилитель Н1-Р1 пассажира - Привод зеркала 16
Питание коммутационного заднего вида пассажира
040 ЗА
блока прицепа Задние электростеклолодъ-

Блок предохранителей В
Р6 30 А
емники 17
Подсветка косметического
П редохра­ Н ом иналь­ зеркала - Подсветка перча­
З ащ ищ аем ая цепь
нитель № ный ток
Автоматическая 6-ступенча-
Р7 5А точного ящика - Плафоны
салона - Переносная лампа
18
15 А (на универсале)
тая коробка передач Г ~
036 Автомагнитола - СО-чейнджер

Автоматическая 4-ступенча­
тая коробка передач - Клавиши управлении на 19
рулевом колесе - Дисплей -
Дневные ходовые огни - Р8 20 А >—
037 10 А Система контроля давления
Диагностический разъем
038 ЗА Система ЕЗР
в шинах - Процессор электро­
привода крышки багажника 20
ч_____

Издательство «Монолит-
1] • 4 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Блок предохранителей С Т абли ца п р е д о х р а н и те л е й


Предохра­ Номиналь­
Защ ищ аемая цепь Предохра­ Номиналь­
нитель № ный ток Защ ищ аемая цепь
нитель № ный ток
Прикуриватель - Розетка 12 В
Р9 30 А Электронный блок системы
передняя Р1 20 А
управления двигателем
Сигнализация - Блок клавиш
на рулевом колесе, переклю­ Р2 15 А Звуковой сигнал
Р10 15 А
чатели световых приборов РЗ 10 А Насос стеклоомывателя
и стеклоочистителей Р4 10 А Насос омывателя фар
Цепь слабого тока замка Р5 15 А Актуаторы
Р11 15 А
зажигания
Датчик расхода воздуха -
Электропривод сиденья Р6 10 А Адаптивные фары -
водителя - Комбинация при­ Диагностический разъем
боров - Индикаторы не при­
Р12 15 А Блокировка селектора
стегнутых ремней безопас­
ности - Панель управления Р7 10 А автоматической коробки
кондиционером воздуха передач - Усилитель руля
Электронный блок системы Р8 25 А Стартер
управления двигателем - Контактор сцепления -
Р9 10 А
Реле выключения насоса Контактор 5ТОР
Р13 5А
гидравлической подвески - Р10 30 А Актуаторы
Питание процессора подушки
безопасности Вентилятор системы
Р11 40 А
кондиционирования воздуха
Датчик осадков и освещен­
Р12 30 А Стеклоочистители
ности - Парктроник системы
помощи при парковке - Элек­ Питание коммутационного
Р13 40 А
тропривод сиденья пассажи­ блока(+ после контакта)
ра - Коммутационный блок Р14 30 А -
Р14 15 А прицепа - Процессор усили­
Р15 10 А Правая фара дальнего света
теля Н1-Р1 - Система громкой
связи НапОз Ргее - Система Р16 10 А Левая фара дальнего света
предупреждения о непроиз­ Р17 15 А Правая фара ближнего света
вольном пересечении линии
Р18 15 А Левая фара ближнего света
дорожной разметки
Р19 15 А Актуаторы
Реле блокировки и супербло­
Р15 30 А Р20 10 А Актуаторы
кировки дверных замков
Обогрев заднего стекла - Р21 5А Актуаторы
Р17 40 А Обогрев наружных зеркал
заднего вида Предохра­ Номиналь­
Защ ищ аемая цепь
РЗН 5Н11МТ Шунт "ЗНОМТ РАНК" нитель № ный ток
Розетка12 В задняя
Р6 25 А
(макс, нагрузка: 100 Вт)
Предохранители в моторном отсеке
Противотуманные световые
Р7 15 А
приборы
Д оступ к предохранителям
Дополнительная форсунка
Р8 20 А
1. Отверните болты на 1/4 оборота. (на дизельных версиях)
2. Замените предохранитель. Электрический стояночный
Р9 30 А
тормоз

Примечание:

Ф
----------------------------------------------------------------[ ВНИМАНИЕ )
После заверш ения работы тщательно закройте Бортовая электрическая сеть Вашего автомобиля
крышку блока предохранителей. Все работы по за­ рассчитана на работу как со штатным электрообору­
мене рассчитанных на большой ток предохранителей , пред­ дованием, так и с дополнительными устройствами.
назначенных для дополнительной защиты цепей электро­ Перед установкой на автомобиль дополнительных
оборудования должны производиться только в сервисной электроприборов или электронных устройств, про-
сети С1ТПОВЫ или в специализированном техцентре.

Издатвльство «Монолит-
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ В •5

консультируйтесь в сервисной сети С1ТЯОЁЫ или в носится к дополнительному электрооборудованию,


специализированном техцентре. Компания СГГЯОЁЫ потребляющему в сумме ток более 10 мА. Электри­
не несет ответственности за неисправности Вашего
автомобиля, вызванные установкой дополнительно­
го электрооборудования, не рекомендованного к ис­
ческие предохранители, рассчитанные на большой
ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей
электрооборудования. Все работы с ними должны

пользованию компанией С1ТЯОЁЫ и установленного производиться в сервисной сети С1ТЯОЁМ или в спе­ 2
с нарушением ее инструкций • в особенности это от­ циализированном техцентре.
У —
3
4. Буксировка автомобиля у —
4
Д оступ к ин струм ентам
1. Буксировочное кольцо расположе­
5. Установите рычаг переключения
передач в нейтральное положение (по­
ложение N в автоматической коробке
• справа (седан).
• снизу (универсал).
2. Вверните буксировочное кольцо до
У—
но е ящике для домктара в запасном передач). (уттл>.топо 1|1Гмп.иа) упора. 5
колесе. 3. Установите буксирную штангу.
2. Чтобы достать его: 4. Включите фонари аварийной сиг­ У — -
• откройте багажный отсек,
• поднимите полик,
нализации на буксируемом автомо­
биле. 6А
• достаньте буксировочное кольцо
из ящика для домкрата.

У—
7
>-----
Примечание: 8
Несоблюдение этого требова­
ния может вывести из строя эле­ У—
менты тормозной системы, обеспечи­
вающие притормаживание автомобиля 9
в момент запуска двигателя. При воз­ >----------
никновении неисправности в работе
Примечание: 10
Ф
механической коробки передач с элек­

Буксировка автомобиля
тронным управлением, автомобиль м о­
жет стоять с включенной передачей.
В этом случае, нужно приподнять перед
Для буксировки автомобиля с
опорой на все колеса следует
использовать буксирную штангу. При
У—
автомобиля для его буксировки. буксировке автомобиля с двумя под­
нятыми колесами вывешивать автомо­
11
1. Откройте заглушку в переднем
бампере, нажав на нее сверху. биль необходимо только при помощи У ——
2. Вверните буксировочное кольцо до Буксировка специально предназначенного для это­
упора. другого автомобиля го подъемного средства. При букси­ 12
3. Установите буксирную штангу. ровке автомобиля с выключенным дви­
4. Включите фонари аварийной сигна­ 1. Откройте заглушку в заднем бам­ гателем усилители тормозов и рулево­
>---------
лизации на буксируемом автомобиле. пере. нажав на нее: го управления не работают.
13
У—
14
У—
15
У -
16

18
У -
19
20
Издательство «Монолит
И • б ДЛЯ ЗАМЕТОК

Издательство -М онолит
Глава 2А

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Автомобиль как транспортное средство появился относительно недавно - всего немногим более ста лет
назад, в конце XIX века. Однако, за столь относительно короткий промежуток времени он эволюционировал
от простой самодвижущейся повозки до шедевра инженерной мысли, воплощающего в себе технологии и
инновации современной науки. Современный автомобиль не требует сложных операций по уходу, необхо­
димых для поддержания его в рабочем состоянии. Все же для предупреждения и предотвращения серьез­
ных поломок необходимо выявлять их на ранних стадиях развития, что позволит не только сэкономить на
ремонте (неисправность одного элемента, неустраненная вовремя, может повлечь за собой развитие ком ­
плекса нарушений в работе как отдельных элементов, так узлов, агрегатов и даже систем в целом), но и ис­
ключить снижение заложенного производителем ресурса автомобиля, а возможно даже продлить срок экс­
плуатации.

Для этого необходимо выполнять операции, описанные ниже.

ПРОВЕРКИ НА АВТОМОБИЛЕ Д О НАЧАЛА ДВИЖ ЕНИЯ


Перед каждой поездкой водителю необходимо проверить следующее:

• С н ар уж и автомобиля: • Моторный отсек:


Общее состояние и внешний вид автомобиля. Проверить уровень моторного масла. Также прове­

.■ . - >■' • -
1 рить техническое состояние моторного масла Произ­
вести осмотр всех мест соединения двигателя на предмет
Состояние колес и шин. а также затяжку колесных гаек отсутствия потеков моторного масла и охлаждающей жид­
2 (болтов). Рекомендуется проверить давление в шинах
(включая запасное колесо).
кости (при обнаружении потеков см. главу «Система смаз­
ки»).

Отсутствие утечек топлива и жидкостей (следует учи­ Проверить уровень трансмиссионного масла. Произ­
3 тывать, что на автомобилях, оборудованных систе­
мой кондиционирования возможно наличие следов жидко­
2 вести осмотр всех мест соединения двигателя на от­
сутствие потеков трансмиссионного масла (при обнаруже­
сти, вызванные конденсатом, что не является неисправно­ нии потеков см. главу «Коробка передач»),
стью).
Проверить уровень тормозной жидкости в расшири­

4 Состояние стеклоочистителей (в особенности в зим­


ний период). Необходимо исключить примерзание
3 тельном бачке. При необходимости долить тормоз­
ной жидкости до требуемого уровня. Убедиться в отсут­
щеток, которое может привести к повреждению ветрового ствии видимых утечек тормозной жидкости. В зависимо­
стекла и механизма стеклоочистителей. сти от конструкции гидропривода расширительный бачок
для тормозной системы и сцепления (автомобили с МКП)
может быть один или же их может быть два.

Проверить уровень жидкости системы охлаждения


4 двигателя в расширительном бачке.

Проверить уровень жидкости в бачке для омывателя


5 ветрового стекла.

С Проверить техническое состояние ремня привода


О вспомогательного оборудования. Также проверить на­
тяжение приводного ремня (проверку произвести вруч­
ную, надавив большим пальцем на ремень между шкивом
генератора и водяного насоса).

Издательство «Монолит'
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЗА ПУС К ДВИГАТЕЛЯ
• Двигатель запуст ился, работает д о л ж н ы м о б р азо м .

Перед запуском двигателя, необходимо установить


1 рычаг селектора коробки передач (АКП) в положение
«Р». или в положение «М» если коробка передач механиче­
5 В зимний период для автомобилей с механической ко­
робкой передач, чтобы упростить пуск двигателя, пе­
ред стартом необходимо выжать педаль сцепления. Если
ская. установлен дизельный двигатель, то автомобиль, возмож­
но, укомплектован системой предпускового подогрева, ко­
Необходимо проверить работоспособность вакуум­ торая включается автоматически перед пуском, при этом
2 ного усилителя тормозной системы Для этою нажагь
на педаль тормоза и запустить двигатель, при этом педаль
загорается специальный сигнализатор, после отключения
которого можно запускать двигатель.
тормоза должна немного переместиться за счет прило­
жения усилия ноги, в данном случае вакуумный усилитель Желательно, после успешного пуска двигателя открыть
функционирует нормально. Если при пуске, педаль тормоза
не переместилась, рекомендуется обратиться на СТО, для
6 крышку капота и просмотреть все основные элементы
двигателя, чтобы убедиться в отсутствии утечек (в основ­
более детальной диагностики автомобиля. ных местах сопряжения: головка блока к блоку цилиндров,
масляный поддон к блоку цилиндров, коробка передач к
Современные автомобили оснащены электронными
3 блоками управления (ЭБУ), поэтому при пуске нет не­
обходимости удерживать нажатой педаль акселератора.
двигателю). Также проверить уровень охлаждающей жид­
кости и тормозной жидкости в расширительных бачках. При
необходимости долить до требуемого уровня.
Электроника самостоятельно повысит обороты двиютеля
для более быстрого прогрева, затем понизит до нормаль­ Проверить функционирование всех элементов систе­
ных холостых оборотов. 7 мы освещения. При обнаружении каких-либо неис­
правностей смотрите главу -Электрооборудование» или
При пуске загораются некоторые сигнализаторы от­
4 дельных систем автомобиля, в этот момент произво­
дится самодиагностика этих систем, по прохождении не­
обратитесь на СТО Следует проверить:
а) Фары головного освещения (ближний/дальний свет фар /
противотуманные фары).
скольких секунд сигнализаторы должны погаснуть. Если Ь) Указатели поворотов и повторители указателей (перед­
какой-либо из сигнализаторов не погас, необходимо обра­ ние и задние).
титься к приведенному в этом руководстве разделу «Экс­ с) Задние стоп-сигналы, задний противотуманный фонарь
плуатация автомобиля» или на СТО. и фонарь заднего хода автомобиля

• Двигатель н е запускает ся, коленчатый вал не проворачивает ся.

Проверить уровень зарядки аккумуляторной батареи. Проверить техническое состояние свечей зажигания
6 (см. далее рисунок).

Проверить и убедиться в том, что клеммы электропро­


2 водки подсоединены к аккумуляторной батарее долж­
ным образом (см главу «Эксплуатация автомобиля»). Также
7 Проверить предохранители системы зажигания
(см. далее «Действия в чрезвычайной ситуации»).

проверить клеммы электропроводки на наличие окисления Используя ареометр, измерить плотность электроли­
(при необходимости очистить клеммы). 8 та в каждой банке аккумуляторной батареи (см. главу
-Электрооборудование двигателя»),
Убедиться в правильности подсоединения высоко­
3 вольтных проводов свечей зажигания Также прове­
рить проеод/провода кагушки/катушек зажигания 9 Используя вольтметр, измерить напряжение на выво­
дах аккумуляторной батареи.

Проверить предохранители системы пуска (см. далее


4 «Действия в чрезвычайной ситуации»).
Проверить техническое состояние стартера
(см. главу «Электрооборудование двигателя»).

Проверить правильность подсоединения электропро­


5 водки к стартеру системы пуска.

Двигатель н е запускает ся, коленчатый вал проворачивает ся.

Проверить уровень топлива в топливном баке. При


1 этом быть внимательными и осторожным, так как на
некоторые модели устанавливаются топливные электро­
сколько оборотов и глохнет), но не заводится. Причиной
может быть подсос воздуха в каком-либо из элементов си­
стемы впуска (см. главу «Система впуска и выпуска»). Под­
насосы, которые смазываются собственно топливом, по­ сос воздуха возможен из следующих мест сопряжения эле­
этому, при полном расходе топлива насос будет работать ментов системы впуска:
«всухую», что может привести к его поломке. Также следует a) Место крепления корпуса дроссельной заслонки к воз­
учесть то, что лампа сигнализатора низкого уровня топли­ духоводу (в сторону впускного коллек тора).
ва загорается, если в баке есть остаток топлива 5-8 литров. b ) Место крепления воздуховода к впускному коллектору.
c) Сопряжение впускного коллектора с головкой блока ци­
Проверить и убедиться в том, что клеммы электропро­ линдров.
2 водки подсоединены к аккумуляторной батарее долж­
ным образом (см. главу «Эксплуатация автомобиля»). Также
д) Также на некоторых автомобилях возможен подсос че­
рез неплотное кропление датчика температуры впускно­
проверить клеммы электропроводки на наличие окисления го воздуха.
(при необходимости очистить клеммы). Если клеммы окис­
лились, коленчатый вал может провернуться очень медлен­ Проверить датчики системы управления двигателем.
но и остановиться. В современных системах управления двигателем ис­
пользуется много датчиков, которые считывают информа­
Как вариант, возможна ситуация, когда двигатель цию об определенных параметрах, какого-либо механиз­
З «подхватывает» (заводится, проворачивается на не­ ма или системы и направляют сигналы в электронный блок

Издательство «Монолит-
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 9

управления (ЭБУ/ЕСМ/РСМ), все это сделано для оптими­ В зимний период (при первом утреннем пуске после
зации и улучшения рабочих процессов двигателя. Но, есть
датчики, которые при выходе из строя, косвенно повлияют
5 ночи в гараже или на стоянке) возможно очень мед­
ленное проворачивание коленчатого вала, недостаточное
на работу, при этом двигатель будет продолжать работать для пуска двигателя. Причиной может быть (при условии,
(изменится расход топлива и/или снизится мощность, воз­ что все остальные системы и элементы исправны) замер­
можны какие-либо перебои в работе), а на щитке приборов зание аккумуляторной батареи. Для прогрева аккумулятор­
загорится сигнализатор «СНЕСК ЕИС1МЕ» В Я Также есть ной батареи, необходимо включить дальний свет фар го­
несколько основных датчиков, при выходе из строя кото­ ловного освещения на 1-2 минуты. Затем повторить попыт­
рых, двигатель не запустится, а именно: ку пуска двигателя, если двигатель не запускается, смотри
a) Датчик избытка кислорода (лямбда-зонд) На современ­ возможные причины выше. Если на автомобиль установлен
ных автомобилях устанавливается до и после каталити­ дизельный двигатель, то возможной причиной может стать
ческого нейтрализатора (см главу «Система управления образование в топливопроводах и топливных каналах пара­
двигателем-). финовых пробок (данное нарушение характерно для авто­
b ) Датчик положения коленчатого вала (см. главу -Механи­ мобилей, которые продолжительное время простаивают на
ческая часть двигателя•) Устанавливается или над ма­ не отапливаемой стоянке).
ховиком с задней части двигателя, или с передней части
двигателя Если автомобиль простоял зимой на открытой стоянке
c) Датчик массового расхода воздуха Устанавливается в
воздуховоде системы впуска, перед дроссельной за­
6 ночь, то затрудненный пуск возможен из-за загустения
моторного и трансмиссионного масла.
слонкой (см главу «Система управления двигателем-)

• Двигатель запускает ся, но работает с п е р е б о я м и .

Нарушения в работе топливной системы (см. главу a) При замене приводной цепи/ремня ГРМ (гаэораспреде­
1 «Система питания»). Причинами нарушений в работе
может быть неисправность топливного насоса (ТНВД, для
лительного механизма) произошло смешение фаз
b ) Нарушения в работе электронного блока управления
дизельных двигателей), эавоздушенность топливопрово­ двигателем (ЭБУ).
дов, загрязнение распылителей топливных форсунок, силь­
ный нагар на распылителях форсунок (дизельные двигате­ Примечание
ли) Все работы, связанные с элементами топливной систе­ П риведенны е неисправности реком ендуется
мы рекомендуется производить на специализированных у стр а н я ть н а СТО.
станциях технического обслуживания.
Нарушение установки угла опережения зажигания (см.
Причиной может быть подсос воздуха в каком-либо из 5 «Толковый словарь»). Если угол опережения зажигания
2 элементов системы впуска (см. главу «Система впуска
и выпуска»). Подсос воздуха возможен из следующих мест
сместился к более позднему значению, то перебои в работе
двигагеля могут сопровождаться хлопками в системе выпу­
сопряжения элементов системы впуска: ска автомобиля, а также наличием черного дыма из выхлоп­
а) Место крепления корпуса дроссельной заслонки к воз­ ной трубы, В этом случае необходимо как можно быстрей
духоводу (в сторону впускного коллектора). остановить двигатель, так как несгоревшее топливо в цилин­
Ь) Место крепления воздуховода к впускному коллектору драх будет догорать в каталитическом нейтрализаторе, что
с) Сопряжение впускного коллектора с головкой блока ци­ может привес го к его выходу из строя. Если же при перебоях
линдров в работе двигателя на холостых оборотах слышны хлопки во
впускном коллекторе - это говорит о смещении угла в зону
Нарушения в работе системы зажигания (только бен­ более раннего зажигания. Нарушения установки угла опере­
3 зиновые). При этом (заботы связанные с элементами
системы зажигания рекомендуется производить на специ­
жения зажигания влечет за собой серьезные последствия,
которые могут возникнуть в результате перегрузки отдель­
ализированных станциях технического обслуживания. Са­ ных элементов, узлов и систем двигателя.
мостоятельно можно проверить следующее:
Нарушения в системе подзарядки. При этом в салоне на
а) Правильность подсоединения высоковольтных прово­
дов. Провода должны плотно сидеть на наконечниках
свечей и на катушках зажигания
6 щитке приборов, после пуска двигателя, будет гореть
сигнализатор об отсутствии зарядки аккумуляторной батареи
Ь) Техническое состояние свечей зажигания и соответ­ Гм 1 В данном случае необходимо проверить места подсое­
ствие установленных свечей техническим требованиям динения электропроводки к генератору. Если проводка под­
автопроизводителя. Также по нагару или отложениям на соединена должным образом, необходимо обратиться на
электродах свечи зажигания можно определить, какие СТО.
возникли нарушения в работе двигателя (см рисунок)
Если при работе двигателя из выхлопной трубы идет
П римечание
Р а з л и ч а ю т д в а о сн о в н ы х типа св е ч е й : го р я ч и е и х о ­
7 сизый дым, то причиной может быть попадание мо­
торного масла в цилиндры (через втулки клапанов или че­
лодны е. рез поршневые кольца, см. главу -Механическая часть
двигателя»), из-за которого образуется нагар на поршнях,
с) Проверить качество заливаемого топлива. свечах и форсунках, в результате чего двигатель начинает
работать с перебоями В данном случае, необходимо об­
Нарушение в работе ТНВД (топливный насос вы­ ратиться на СТО для выполнения ремонтных работ.
сокого давления), связанное со смещением нача­
ла впрыска и времени впрыска топлива. Причиной может Для дизельны х двигателей:
быть смещение приводных звездочек ТНВД (при условии, Если из выхлопной трубы идет черный дым, а двигатель
что насос снимался и устанавливался) относительно при­ работает с перебоями, причинной может быть неплотное
водной цепи или ремня. закрытие распылителя форсунки клапаном, что приводит к
утечкам топлива в цилиндр.
Нарушение установки фаз газораспределения. При
4 этом работа двигагеля может продолжаться, но с по­
вышенным расходом топлива и большой потерей мощно­ 8 Также нарушение работоспособности двигателя м о­
жет быть из-за снижения компрессии в одном или не­
сти. Причин, которые могут привести к такому нарушению скольких цилиндрах двигателя (см. главу «Механическая
много, но основных две: часть двигателя»).

Издательство «Монолит>
Ш* 10 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НАЧАЛО ДВИЖ ЕНИЯ


• Автомобиль н а ч а л д в и ж е н и е б е з п р о б л е м *) бели автомобиль с автоматической коробкой передай, на нажимать
резко на падаль акселераторе.
Перед каналом движения необходимо пристегнуться ремнем b) Если автомобиль с механической коробкой передач не бросать резка

1 безопасности.
педаль сцепления. При начала движения не удерживать долгое время
педаль сцепления
c) Но делать резкого старта при полностью вывернутых управляемых ко­
Всегда стараться начинать движение плавно, так «сак, пока у авто­ лесах Если аоюмобиль переднеприасщный, этим можно повредить
2 мобиля минимилышя скорость, нагрузка на все элементы транс­
миссии и ходовой части максимальны Поэтому, чтобы исключить
пыльник и/или ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), излишне пе­
регрузив его
б) Если начало движения под подъем, рекомендуется использовать сто­
преждевременный износ, необходимо: яночный тормоз (в отдельных случаях на сояроипыных автомобилях
устанавливаются системы помощи при старте лед гюдьсм).

• Рывки п ри н а ч а л о д в и ж е н и я автомобиля
Нарушение а работе топливной системы и системы впуска возду­ С Нарушение в системе управления двигателем или а системе
1 ха (см главу -Система питания- и -Система впуска и выпуска-). О управления коробкой передач (аагомобили с автоматической
коробкой передач). В данном случае возможно включение сигнали­

2 (смНеисправность сцепления (механическая коробка передач)


главу -Сцепление-) Если сцепление пробуксовывает во
затора -СНЕСК ЕЖ31НЕ- и/или появится сообщение на экране бор­
тового компьютера (если автомобиль оснащен) Следует немедлен­
время начала движения, это говорит о его чрезмерном износе или но обратиться на СТО
о нарушении регулировок свободного и рабочего хода педали сце­
пления При пробуксовке сцепления возможен характерный запах
фрикционных материалов ведомого диска сцепления (этот запах 6 Детонация в цилиндрах двигателя (только бензиновые) Самая
распространенная причина детонации - некачественное топли­
может также появиться при исправном сцеплении, если продолжи­ во. При этом от двигателя будет слышен характерный металлический
тельное время удерживать педаль сцепления наполовину нажатой, стук. Необходимо изменить место постоянной заправки автомобиля
ужа во время начала движения) или перейти на более качественное топливо. Постоянная детонация
очень вредна для двигателя и может привести к поломке или нару­
шению геометрических параметров шатунно-поршневой группы и ко­
Нарушение установки фаз газораспределения (см. выше) (см.
3 главу -Механическая часть д е т отеля-) В данном случае воз-
можно включение сигнализатора «СНЕСК ЕИС1МЕ- М
ленчатого вала, поэтому ив стоит затягивать с выяснением причины
данного нарушения в работе и скорейшего ее устранения.

Неисправность карданной передачи в целом (см главу -При­


4 водные валы»), ее повышенный износ (автомобили с механи­
ческой коробкой передач и приводом на обе оси или только на за­
Однако стоит участь и тот факт, что во время или а начале движе­
ния, при разком открытии дроссельной заслонки для максимального
ускорения, возможно появление не 1 - 2 секунды детонационных сту­
днюю). Ремонт производить исключительно на СТО При этом рыв­ ков, это не является неисправностью В данном случае причиной яв­
ки могут отсутствовать, но а момент начала движения будет слы­ ляется резкое изменение угла опережения зажигания (к более ранне­
шен глухой металлический стук (в основном это два удара), затем му) для оптимизации рабочих процессов двигателя и полного сгора­
при каждом переключении передач ния топлива.

ВО ВРЕМЯ ДВИЖ ЕНИЯ

1 Во время движения необходимо всегда обращать внимание на


щиток приборов и на сигнализатооы.
правностей (которые невозможно определить на стоящем авто­
мобиле или во время начала движения), проявляют себя только
во время движении. Следствием нарушений в работе трансмис­
Необходимо обращать внимание на поведение автомобиля
2 при движении по прямой, в поворотах, при ускорении и при
сии могут быть рывки при движении автомобиля, а нарушения в
настройках или неисправности ходовой части проявляются в виде
торможении. Так как большинство серьезных нарушений и неис­ стуков и ухудшении управляемости автомобиля.

• Рывки авт омобиля пр и д в и ж е н и и


Нарушения в работе топливной системы (см главу «Система Нарушение в работе электронной системы управления трвне-
1 питания-) 4 миссией (автомобили с автоматической коробкой передач)
Необходимо обратиться на СТО, для диагностики системы
Нарушение а работе системы зажигания (см. главу -Электроо­
2 борудование двигателя»)
5 Нарушение в работе электронной системы управления двигате­
лем. Необходимо обратиться на СТО для диагностики системы.
Подсос воздуха в системе вгтуска двигателя При этом во вре­
3 мя возникновения рывков происходит резкое падение мощности
двигателя, отсутствие тяги (см главу -Система впуска и выпуска-).

• Ры вки автомобиля п р и т орможении

1 В(•иых)
данном случае причиной можег быть коробление тормозного
диска (-ов). Поэтому необходимо как можно быстрее об­
оп ре де л ен н ы й п ром еж уток времени, ив протяж ении которо го
при то р м о ж ен и и будут ощ ущ аться н ебо л ьш и е рывки.
ратиться на СТО, для ремонта. В то р о й вариант и скл ю чает недо стато к первого, но он б о ­
л е е до р о го сто я щ и й .
Примечание:
В б о л ь ш и н с т в е с л у ч а е в н а С Т О п р е д л о ж а т два варианта
у с тр а н е н и я н е и с п р а в н о с т и , а и м енно :
Плохая затяжка болтов/гаек крепления колес
• П р о т о ч к а с п о с л е д у ю щ е й ш л и ф о в к о й т о р м о з н ы х д и с­
ков т о р м о з н ы х б а р а б а н о в д о р е м о н т н о г о р а з м е р а .
Попадание грязи или намерзание льда на тормозных меха­
• П олная за м е н е тор м о зн о го д и ска.
П е р в ы й в а р и а н т р е ш е н и я п р о б л е м ы м е н е е д о р о г о й , но
есть о дин сущ е ствен н ы й н едо стато к - к ол од ки тор м о зны х м е ­
3 низмах автомобиля. В случае намерзания, необходимо, дви­
гаясь на небольшой скорости, несколько раз нажать на педаль тор­
ха н и зм о в и т о р м о зн о й д и с к д о л ж н ы пр и тер е ться , а это за й м е т моза, чтобы прогреть тормозные механизмы

Издательство «Монолит*
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ аа» и

О предел ение неисправностей двигателя по состоянию свечей заж и ган и я


Полезную для водителя информацию о работе
бензинового двигателя и его отдельных агрегатов
несут свечи зажит амия По их внешнему виду «о»
На фото МяЗ изображена свеча из двигате­
ля. топлмвовоздушнаи смесь которою в отличие
от предыдущего случая слишком обеднена Цвет
сгоревшего топлива и мелкими частицами от раз­
рушений. произошедших в этом цилиндре, Причи­
на такой неисправности - разрушение одного из
1
но своевременно определить нарушении в работе электрода такой свечи зажигания от светло-серого клапанов или поломка перегородок между порш­
двигателя, что позволит устранить неисправность до белого. При работе на бедной смеси эффектив­ невыми кольцами с попаданием металлических ча­
на раннем этапе, повысить топливную экономич- ная мощность двигателя падает При использова­ стиц между клапаном и его седлом. Симптомы та­
ность и мощ ности»* показатели двигателя. нии такой смеси она долго не воспламеняется, а кой неисправности: двигатель «троит* не переста­
Немаловажный момент осмотр сееней зажи­ процесс сгорания происходит с нарушениями, с о ­ вая, заметна значительная потеря мощности, мно­
гания необходимо проводить после продолжитель­ провождаемыми неравномерной работой двигате­ гократно возрастает расход топлива. При появле­
ной работы двигателя, лучше всего после длитель­ ля. нии таких симптомов затягивать с поиском неис­
ной поездки по автомагистра ли Очень часто неко­ правности нельзя Необходимо осмотреть свечи
торые автолюбители выкручивают свечи для опре­ зажигания как можно скорее. Для устранения непо­
деления причины неустойчивой работы двигате­ ладок в описанном случае необходим капитальный
ля непосредственно после холодного пуска при от­ ремонт двигателя
рицательной температуре окружающего воздуха,
и, обнаружив черный нагар, делают неправильный
вывод Хотя на самом деле причиной возникнове­
ния такого нагара является принудительное обога­
щение смеси во время работы двигателя о режиме
колодного старта, а причина нестабильной работы
- плохое состояние высоковольтных проводов
Поэтому, как уже было сказано выше, при об ­
наружении отклонений от нормы в работе двигате­
ля необходимо проехать на изначально чистых све­
чах как минимум 250-300 км, и только после этого
производить диагностику.

Юб«а электрода свечи, показанного на фото


№4 имеет характерный оттенок цвета красного
кирпича Такая окраска вызвана работой двигате­
ля на топливе с избыточным количеством приса­
док. имеющих в своем составе соли металлов Д л и ­
тельное использование такого топлива привадит к
образованию на поверхности изолятора токопро­ На фото №7 свеча зажиг ания с полностью р а з­
водящего налета. Образование искры будет проис­ рушенным центральным электродом и его керами­
ходить не между электродами свечи а в месте или ческой юбкой. Причиной такой неисправности м ог­
меньшего зазора между наружным электродом и ли стать длительная работа двигателя с детонаци­
изолятором. Это приведет к пропускам зажигания ей, применение топлива с низким октановым чис­
и нестабильной работе двигателя. лом, очень раннее зажигание или просто бракован­
ная свеча. Симптомы работы двигателя при этом
сходны с предыдущим случаем. Владельцу автомо­
биля повезет если частицы центрального электро­
да сумеют проскочить я выхлопную систему, не за ­
На фото №1 изображена свеча зажигания, вы­ стряв под выпускным клапаном, в противном слу*
вернутая из нормально работающего двигате­ чае не избежать ремонта головки блока цилиндров.
ля. Юбка центрального электрода имеет светло-
коричневый цвет, нагар и отложения минимальны,
полное отсутствие следов масла Такой двигатель
обеспечивает оптимальные показатели расхода то­
плива и моторного масла.

Свеча, показанная на фото Р4»5, имеет ярко вы


ражемные следы масла, особенно на резьбовой ча­
сти Двигатель с такими свечами зажигания по­
сле длительной стоянки склонен некоторое время
«троить», в это время из выхлопной трубы выходит
характерный бело-синий дым Затем, по мере про­
грева, работа двигателя стабилизируется Причи­
ной неисправности является неудовлетворитель­
ное состояние маслоотражатепьных колпачков,
что приводит к перерасходу масла Процесс заме­ Свеча зажигания, изображенная на фото №8.
ны маслоотражательных колпачков описан я главе имеет электрод, покрытый зольными отложени­
Свеча, изображенная на фото N$2. выверну­ -Механическая часть двигателя». ями При этом цвет отложений не играет решаю­
та из двигателя с повышенным расходом топли­ щей роли Причина такого нароста - сгорание м ас­
ва Центральный электрод такой свечи покрыт ла вследствие износа или эапипаиия маслосъем­
бархатисто черным нагаром Причинами этого мо­ ных поршневых колец. На двигателе наблюдается
15
гут быть богатая воздушно-топливная смесь {не­
правильная регулировка карбюратора или неис­
правность системы электронного впрыска), засо­
повышенный расход масла, из выхлопной грубы ва­
лит синий дым Процедура замены поршневых ко­
лец описывается в главе «{Механическая масть д ви­
}—
рение воздушного фильтра гателя-,
Состояние свечей зажигания рекоменду­
16
ется также проверять при проведении планово­
го технического обслуживания автомобиля. При
этом необходимо измерять величину зазора меж­
ду электродами свечи и удалять нагар металли
ческой щеткой. Удаление нагара пескоструйной
17
машиной может привести к возникновению м и­
кротрещин. которые в дальнейшем перерастут в
более серьезные дефекты, что, в конечном итоге,
приведет к случаю, описанному на фото №7 Кро­
ме того, рекомендуется менять местами свечи
зажигания, поскольку температурные режимы ра
боты различных цилиндров двигателя м огут быть
Свеча зажигания, показанная на фото №6, вы­
вернута из неработающего цилиндра. Централь­
не одинаковы (например, средние цилиндры д в и ­
гателей с центральным впрыском топлива рабо­
19
ный электрод такой свечи, а также его юбка покры­ тают при более высоких температурах, чем кр а й ­
ты плотным слоем масла смешанного с каплями »«е- ние) Г ~
20
Издательство -Монолит"
0&« 12 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Д и агн о сти ка и очистка топливных ф орсунок


агностических стендов, имеющихся стему. При продолжении нагнетания
на станциях технического обслужива­ топлива процесс повторяется. Главным
ния, или, по крайней мере, простейше­ условием работы при этом является то,
го приспособления, о котором пойдет что после окончания впрыска система
речь ниже. должна закрыться, в противном случае
Для начала необходимо разобрать­ на следующем такте подача топлива
ся в устройстве дизельной форсунки и осуществится не тогда, когда давление
понять процессы, происходящие в ней. в системе поднимется до заданного, а
Все форсунки, за редким исключени­ в момент начала подачи топлива насо­
ем, принципиально схожи, и процес­ сом. Следствием этого станет жесткая
сы, происходящие в них - аналогичны. работа двигателя, потеря мощности и
Устройство топливной форсунки изо­ выход топливной форсунки из строя
бражено на рисунке. из-за попадания продуктов сгорания в
незапертую систему.
Зная принцип работы форсунки,
можно разобраться, что же может ме­
шать нормальному запиранию систе­
мы при внешне исправных деталях.
Чаще всего причиной этому является
возникновение боковых сил, прижима­
ющих иглу к корпусу распылителя. Для
борьбы с такими силами существует
Очень часто автолюбителю при­ нажимной штифт (14). размещенный в
ходится сталкиваться с повышенным проставке (4). Штифт разгружает иглу
расходом топлива, падением мощно­ от возможного воздействия дефор­
сти, а иногда и с полным отказом ав­ мированной пружины, однако, если
томобиля передвигаться. Чаще все­ на нем имеется некоторая выработка,
го причиной этого является неисправ­ штифт может сам стать причиной воз­
ность топливных форсунок вследствие никновения боковой силы. Поэтому,
использования топлива несоответству­ при замене топливных форсунок нуж­
ющего качества. И не важно, вызвано но быть готовым к тому, что новый рас­
ли это желанием водителя сэкономить пылитель начнет «лить», что потребу­
на более дешевом топливе или непо­ ет неоднократной переборки форсунки
рядочностью сотрудников автозапра­ с переворачиванием пружины или за­
вочных станций. Так или иначе, возни­ меной её либо толкателя. В некоторых
кает проблема необходимости замены случаях может потребоваться даже за­
форсунок- Самый простой (и бесспор­ мена корпуса топливной форсунки.
но самый правильный) выход при этом
- обратиться на ближайшую специали­
зированную станцию технического об­
служивания. Однако если владелец ав­
томобиля считает, что способен спра­
виться с возникшей проблемой само­
стоятельно, безусловно сэкономив при
этом некоторое количество средств, в
помощь ему и приводятся нижеследу­
ющие советы, которые либо помогут
автолюбителю избежать ошибок в про­
цессе работы, либо убедят в своевре­ 1. Впускная камера 2. Корпус ф ор­
менном отказе от бесполезной затеи. сунки 3. Гайка распылителя. 4 . Про-
Прежде всего, необходимо четко ставка 5. Распылитель, в. Игла р ас­
осознавать, что, сам процесс замены пылителя 7. Полость распылителя
(описываемый в соответствующей гла­ В. Накидная гайка для соединения с
ве данного Руководства) должен вы­ трубопроводом высокого давления.
полняться только при наличии опреде­ 9. Фильтр. 10. Ш туцер дренажной
ленных навыков, поскольку может та­ системы, 11. Прокладка регулиро­
ить в себе определенные опасности вания давления впрыска 12. Канал Поскольку игла в распылителе ни­
как для здоровья, так и для жизни че­ высокого давления 13. Пружина чем не уплотняется, некоторое коли­
ловека - давление топлива в некото­ 14. Нажимной штифт. чество топлива просачивается меж­
рых системах впрыска современных ду иглой и корпусом форсунки и попа­
двигателей может достигать 250 атм, Принцип действия топливной фор­ дает в полость, где расположена пру­
потому любая неосторожность может сунки следующий: топливо от насоса жина (13). Если топливо не будет уда­
иметь фатальные последствия. высокого давления (ТНВД) попадает в ляться из этой полости, игла распыли­
Вторым, не менее важным момен­ штуцер форсунки, а оттуда по системе теля может потерять возможность пе­
том, является то, что даже в случае каналов (12) в полость распылителя (7). ремещаться и форсунка окажется «за­
удачной замены топливного распыли­ Дальнейшее продвижение топлива за­ пертой», Для удаления просочившего­
теля, существует опасность получить крыто иглой распылителя (6), поджатой ся топлива служит дренажная систе­
в результате ф орсунку с распылом го ­ пружиной (13). Тем временем, ТНВД ма (10).
раздо худшего качества, чем было до продолжает нагнетать топливо, подни­ Давление открытия иглы регулиру­
замены, даже при условии самого вы­ мая его давление до величины, способ­ ется регулировочными прокладками
сокого качества заменяемых деталей. ной преодолеть усилие пружины и при­ (11), а вся конструкция стягивается на­
Что уж говорить о случаях примене­ поднять иглу распылителя над седлом. кидной гайкой (4).
ния некачественных или бракованных При этом происходит впрыск топлива Никаких уплотнительных элемен­
форсунок. Именно для того, чтобы из­ в цилиндр, вследствие чего давление тов в форсунке не предусмотрено, а
бежать подобных ситуаций, необхо­ снова падает и игла садится на седло, герметичность обеспечивается исклю­
димо использование специальных д и ­ отсекая подачу топлива и запирая си­ чительно прецезионной обработкой

Издательство «Монолит»
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 0 &* 13

стыкующихся поверхностей. Как след­ начнет «стрелять», после чего, оставив


ствие, возникает основное требование зажигание включенным, прокручивать
при работе с топливными форсунками коленчатый вал двигателя вручную, 1
- стерильная чистота. Немедленно по­ считывая показания манометра (про­
сле отворачивания от форсунки трубо­ цесс утомительный, но вполне прием­
провода высокого давления необходи­ Г Я 1 В И • лемый при отсутствии иных вариан­
мо закрыть штуцер форсунки чистым и тов), Издательство "Монолит"
плотным колпачком, поскольку малей­ В подавляющем числе современ­
ных форсунок давление открытия ре­
ший мусор, попавший в штуцер фор­
сунки при проверке на стенде, будет
загнан топливом внутрь и может закли­
гулируется подбором толщины проста-
вочной шайбы между пружиной и кор­

нить иглу распылителя. Полость фор­ пусом. В специализированных мастер­
сунки всегда, хоть до проверки и на­ ских есть наборы этих шайб для ре­
стройки, хоть после, должна быть аб­
солютно защищена от попадания лю­
бой пыли, не говоря о более крупных
Очевидно, что топливная форсунка
в третьем мерном цилиндре пода­
ет топлива меньше, чем остальные
шения любых проблем с регулиров­
кой. Для автолюбителей следует иметь
в виду, что шайбы существуют различ­
I 4
частицах. Кроме того, любая грязь при ных диаметров (под различные корпу­
снятии форсунки может попасть в ка­
форсунки
са форсунок), и бывают в исполнении 5
нал и затем повредить резьбу или на­ • Обычно еще принято говорить о с отверстием и без него. Вместо шайб
рушить посадочное уплотнение характерном звуке срабатывания фор­ без отверстия всегда могут быть и с­
Трубопроводы высокого давления
целесообразно снимать пакетом вме­
сунок, однако звук не является объек­
тивным параметром оценки форсунок.
пользованы шайбы с отверстием, но
обратная замена недопустима. Также
(бА
сте со стяжками (если конструкция Игнорировать этот параметр нельзя, недопустимым является применение
двигателя это допускает), так меньше но и делать основным тоже не следует. шайб несоответствующего диаметра.
поводов потом ломать голову над тем.
как это все стояло. В случае невозмож­
Несомненно, лучше всего работо­ Как правило, форсунки спроекти­
рованы таким образом, что увеличе­
(бВ
способность форсунок проверяется
ности снять трубопроводы пакетом, на специальном стенде Конструкция ние толщины шайбы на 0,1 мм приво­


необходимо отметить на насосе шту­ (а соответственно и стоимость) такого дит к повышению давления впрыска
цер первого цилиндра, а также поме­ стенда может быть самой разнообраз­ на Ю атмосфер (10 кг/см ! или 980 кПа).
тить сами трубопроводы в том поряд­ ной. что, несомненно, отразиться на Очень часто приходится видеть при ре­
ке, в котором они стояли. точности диагностики и удобстве ис­ монте форсунок, что при предыдущих
После снятия форсунок необходи­ вмешательствах давление впрыска
мо проверить их работоспособность,
пользования. На станциях техническо­
го обслуживания могут использовать­ регулировалось с помощью кусочков (в
чтобы убедиться в справедливости ся стенды с электронным управлением бритвенных лезвий, подложенных под /■
предполагаемой причины неисправно­ стоимостью в несколько тысяч долла­ пружину. Такой способ регулировки
сти двигателя, Критерии проверок сле­
дующие:
ров, однако, если владелец автомоби­ совершенно недопустим. Во-первых,
имея подкладку неконтролируемой
9
ля твердо намерен произвести диагно­
• При подаче топлива форсун­ стику форсунок самостоятельно, мож­ формы, создается неопределенность
ка должна открываться под заданным но порекомендовать изготовить про­ опоры пружины и тем самым неодно­
давлением. стейший стенд своими силами. родная ее выработка, чем провоци­
• До открытия форсунки подтека­ Для этого потребуется изготовить руется возникновение боковой силы.
ние топлива из распылителя не допу­ трубопровод-тройник, который одним Кроме того, существует риск скола ку­
стимо. концом будет подсоединяться к одно­ сочка лезвия, что приведет к полному
• В момент распыла топлива кап­ му из штуцеров высокого давления выходу форсунки из строя. Примене­
ли и струи недопустимы. ние металлической фольги также не­
11
ТНВД, другим - к топливной форсунке,
• Факел распыла должен быть а на третьем конце необходимо закре­ допустимо, поскольку прокладки из
ровным без отклонений и соответство­ пить манометр со шкалой 200-300 атм. мягкого материала совершенно недол­
вать направлению отверстия (или от­ говечны. Поэтому единственно каче­
ственным решением проблемы следу­ Ч-------
верстий) в распылителе.
ет признать применение новых регули­
ровочных шайб расчетной толщины.
Промывка и чистка топливных фор­
сунок в домашних условиях категори­
I 1 3
У — ■
чески не рекомендуется в виду бес­
смысленности затеи. 14

ч
17

• После прекращения подачи то­


плива в форсунке должно некоторое
время сохраняться давление (строго
говоря, скорость падения этого давле­ Под распылитель форсунки не­
19
ния должна контролироваться). обходимо подставить мерный сосуд
г —
• Количество топлива, распыляе­ (мензурку).
мого форсунками различных цилиндров Прокручивая двигатель стартером, 20
двигателя, должно быть одинаковым. нужно добиться того, что форсунка

Издательство «Монолит'
18

Приведенные иллю страции упростят определение той или иной неисправности. Зам етив любые откл оне­
ния от нормы на ваш ем автом обиле (посторонние ш умы , стуки , течи, признаки неравном ерного износа, нару­
шения в управляем ости и т.п.) локал изуйте м есто признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и об­
ратитесь к таблице по соответствую щ ей ссы лке. Если не удается определить точный источник посторонних
ш умов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллю страции и таблицу выя­
вить конкретную неисправность.

На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенны е источники ш умов, однако сходные
п р изн а ки м о гут возникать и в д р у ги х м естах автомобиля.

Если невозм ож но определить местополож ение неисправности по рисунку, то необходим о попытаться вы ­


явить причину по основны м категориям и пунктам , приведенны м в таблице.

Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 - Амортизаторные стойки передней подвески
2 0 - Педальный узел
6, 10 - Редуктор задней главной передачи
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 15

Таблица причин наруш ений в работе автомобиля


№ пози­
ции на П р изна к неисправности Возможная причина Способ устранения
рисунке
Двигатель
1 Характерный высокий Нарушение зазоров в клапанах Отрегулировать зазор в клапанах
металлический стук из-под (см. главу «Механическая часть
клапанной крышки двигателя двигателя»)
Разбиты (повышенный износ) опоры Заменить или произвести
(подшипников опор) распределительных ремонт элементов ГРМ (см. главу
валов «Механическая часть двигателя»)
Нарушение в работе гидрокомпенсаторов Заменить (см. главу
«Механическая часть двигателя»)
Лязгаю щ ий/ш ипятий шум Снижено натяжение цепи привода ГРМ Произвести натяжение цели
из-под передней крышки (газораспределительного механизма) (см. главу «Механическая часть
двигателя (передняя масть двигателя»)
двигателя) Износ звездочек привода Заменить (см. главу
распределительных валов ■Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ цепи привода ГРМ Заменить (см. главу
«Механическая часть двигателя»)
Звонкий металлический стук Стук поршней / поршневых палец из-за Заменить (см. главу
из средней части двигателя повышенного износа «Механическая часть двигателя»)
Глухой металлический стук из Повышенный износ коленчатого вала Заменить (см. главу
нижней части двигателя «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ вкладышей Заменить (см. главу
подшипников коренных опор коленчатого «Механическая часть двигателя»)
вала
Повышенный износ вкладышей Заменить (см. главу
подшипников шатунных шеек коленчатого «Механическая часть двигателя»)
вала
Примечание:
( у 1 Все описанные неисправности проявляют себя в основном
Пр И изменении оборотов и/или нагрузки на двигатель
Глухой, короткий стук из Износ упорных подшипников (полуколец) Заменить (см. главу
нижней части двигателя, при коленчатого вала ■Механическая часть двигателя»)
его пуске (два удара)
Стук (щелчки) при Щелчки, пока ключ находится а В экстренной ситуации
перемещении ключа положении «5ТАПТ», возникают из-за можно, используя отвертку
зажигания в положение неисправности удерживающей обмотки С изоляционной рукояткой,
«5ТАНТ» стартера перемкнуть выводы
удерживающей обмотки стартера.
Но. все же следует более
детально изучить проблему (см.
главу «Электрооборудование
двигателя»)
Дребезжащий (цокающий) Нарушение в работе форсунок, и/или Произвести требуемое
металлический стук, всей топливной системы двигателя. обслуживание (см. главу «Система
исходящий от топливных При образовании окалины на питания»)
форсунок (для дизельных распылителях форсунок, возможно
двигателей) подтекание топлива, из-за чего возможна
потеря мощности и появления черного
Примечание: дыма из выхлопной трубы.
При возникновении
данного звука
возможно появление
черного дыма из
выхлопной трубы
Скрип, визг, свист из Износ или снижение натяжения ремня/ Произвести натяжение или
передней части двигателя ремней привода вспомогательного заменить (см. главу «Механическая
оборудования часть двигателя»)

В изг ремня привода Износ или снижение натяжения ремня/ Произвести натяжение или
вспомогательного ремней привода вспомогательного заменить (см. главу «Механическая
оборудования при повороте оборудования (для автомобилей с часть двигателя»)
рулевого колеса (в отдельных гидравлическим усилителем рулевого
случаях до упора) управления)

Издательство «Монолит'
Ж» 16 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

N8 п о зи ­
ции на П р изна к неисправности В озм ож ная причина С пособ устранения
рисунке
1 Пар из подкапотного Перегрев двигателя из-за нарушений в • Сделать остановку и дать
пространства работе системы охлаждения двигателю остыть.
Возможно причина состоит в очень
----------------------------------- 1 ВНИМАНИЕ Г
высокой температуре воздуха
Выть предельно осторожным при окружающей среды
открывании капота и откручивании • Проверить предохранители
пробки радиатора (см. «Предосте­ системы охлаждения и
режения и правила техники б е зо ­ исправность вентилятора
пасности при выполнении работ на (см. главу -Действия в
автомобиле-'). чрезвычайных ситуациях-)

Потеря мощности двигателя Недостаточный отвод тепла в результате Очистить радиатор, используя
из-за его перегрева. засорения сот радиатора системы специальную щетку
охлаждения посторонними предметами
^^^Примечание: (дорожный мусор, листья)
I Т I Указатель Поломка вентилятора системы Проверить техническое состояние
температуры охлаждения или нарушения в и заменить
охлаждающей электропроводке (см. главу "Система охлаждения»)
ЖИДКОСТИ
находится Механические повреждения радиатора Заменить
в красной зоне (см. главу «Система охлаждения»)
Утечка охлаждающей жидкости через Обнаружить утечку и устранить
неплотные соединения патрубков неисправность (см. главу
или повреждения радиатора, блока «Система охлаждения»)
цилиндров или головки блока
Недостаточный уровень охлаждающей Долить жидкость до требуемого
жидкости в системе уровня
Дым из подкапотного После ремонта двигателя, зачастую Убедиться, что после ремонта
пространства на блок и головку блока цилиндров головка и блок цилиндров
попадает моторное масло, если его не очищены от потеков моторного
Примечание: удалить, протерев чистой ветошью, то масла, при необходимости
Г 1 1 После ремонта после включения и по мере прогревания очистить, используя ветошь и
Х й * ^ двигателя на СТО двигателя из-под капота начнет идти дым растворитель
- это связано с выгоранием масла. Как
правило, опасности не представляет, но
все же лучше заглушить мотор и очистить
блок и головку блока чистой ветошью.
Хлопки во впускном Смещение угла опережения зажигания в Произвести ремонт
коллекторе сторону более раннего (см. главу «Электрооборудование
двигателя»)
----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ Г
Данная неисправность может
привести к серьезным поврежде­
ниям системы впуска и шатунно-
поршневой группы.

2 Хлопки в выхлопной трубе Смешение угла опережения зажигания в Произвести ремонт


системы выпуска сторону более позднего (см. главу «Электрооборудование
двигателя»)
----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ Г
При несвоевременном ремонте и
устранении неисправности возмо­
жен выход из строя каталитическо­
го нейтрализатора.

Т рансм иссия
3 Затрудненное включение или Сцепление ♦«ведёт», то есть муфта • Отрегулировать рабочий ход
переключение передач (для сцепления полностью не выключается педали сцепления
автомобилей с механической при полном нажатии на педаль. • Заменить ведомый диск
коробкой передач) сцепления
Примечание: (см. главу «Сцепление»)
Г V 1 При этом при переключении
слышен характерный удар
синхронизаторов
Неисправность троса привода Заменить трос привода
переключения передач переключения передач
(см. главу «Коробка передач»)
Неплотное прилегание или износ Устранить неисправность
блокирующих колец и конусов или заменить детали
синхронизаторов (см. главу «Коробка передач»)

Издательство -Монолит'
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 17

N2 п о зи ­
ции на П р и зн а к неисправности Возможная причина Способ устранения
рисунке
3 Затрудненное включение или Ослабление пружин синхронизаторов Заменить пружины
переключение передач (для синхронизаторов
автомобилей с механической (см. главу «Коробка передач»)
коробкой передач) Залито масло несоответствующей марки Залить масло требуемой марки
(см. главу «Коробка передач»)
4 Глухой, щёлкающий Повышенный износ синхронизатора (-ов) Заменить
кратковременный стук, коробки передач (см. главу «Коробка передач»)
исходящий из коробки
передач при переключении
(автомобили с механической
коробкой передач)

Примечание:
1" I При этом стук про-
падает при двойном
выжиме сцепления.
5 Глухой стук при Повышенный износ крестовин Заменить 6А
переключении передач карданного вала (характерно для (см. главу «Приводные валы
(механическая и полноприводных и заднеприводных и главная передача»)
автоматическая
трансмиссии) исходящий из
автомобилей)
Дисбаланс карданного вала Произвести балансировку

центрального тоннеля. (см. главу «Приводные валы
и главная передача»)
^ 2 4 Примечание:
Г у 3 Обычно это два-три
7
удара. >—
6 Металлический «хруст» и стук Нарушение в работе дифференциала
при повороте автомобиля главной передачи.
Произвести ремонт
(см. главу «Приводные валы 8
и главная передача») >—
Примечание: / 2 \ Примечание:
I У Л При этом автомо-
\ й г биль .срывается*
I ? 1 В основном это зэклимивание
сателлитов из-за износа или
9
с траектории. нарушения регулировок. >—
7 Характерный металлический Попадание грязи в ШРУС (шарнир равных Заменить пыльник и промыть
«хруст» и биение шариков угловых скоростей) из-за порванного ШРУС (см. главу «Приводные валы 1 0
при повороте (полно- пыльника и главная передача») >—
или переднеприводные Повышенный износ ШРУСа Заменить ШРУС
автомобили) (см. главу «Приводные валы 11
и главная передача»)

! * * ' ~ [ ВНИМАНИЕ 1
И збегать начала движения и повышенные нагрузки при старте, 12
когда колеса полностью вывернуты (переднеприводные автомоби­
ли), так как этим можно повредить ШРУСы.
13
8 Свист при нажатии на педаль Отсутствие смазки или износ выжимного Заменить выжимной подшипник
сцепления подшипника сцепления (см. главу «Сцепление») >—
9 Глухой кратковременный
стук при выжимании педали
Износ подшипника первичного вала
коробки передач (механическая коробка
Заменить
(см. главу «Коробка передач»)
14
сцепления передач) У—
10 «Жужжащий» звук со стороны
редуктора главной передачи
Нарушение регулировки зазора в
зацеплении главной передачи
Разобрать произвести проверку
технического состояния и 15
(в основном под нагрузкой) отрегулировать
(см. главу «Коробка передач»)
Недостаточное количество или
отсутствие трансмиссионного масла в
Долить или залить требуемый 16
объем трансмиссионного масла
картере главной передачи (см. главу «Приводные валы и
главная передача»),
17
/ « V Примечание:
С ™ 1 Если трансмиссионное Г ~
масло отсутствовало, не­
обходимо выявить при­
18
чину утечки и произве­ >—
сти проверку техническо­
го состояния главной пе­
редачи, при повышенном
19
износе - заменить но­ >—
вой (см. главу «Приводные
валы и главная передача») 20
Издательство «Монолит'
ай» 1а ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

№ п о зи ­
ции на П ризнак неисправности Возможная причина С пособ устранения
рисунке
10 Пробуксовка сцепления в Несоответствующий свободный ход Отрегулировать
результате которой: педали (см. главу “Сцепление»)
• автомобиль не реагирует Засорение системы гидропривода Устранить неисправность или
на повышение частоты сцепления заменить соответствующие детали
вращения двигателя. новыми (см. главу «Сцепление»)
• несоответствующая
скорость автомобиля. Чрезмерный износ поверхности диска Заменить (см, главу «Сцепление»)
• нехватка мощности при сцепления
движении вверх по склону Остекление поверхности диска
сцепления или попадание масла на
Примечание: поверхность
[ ? ] При этом возможно Повреждение нажимного диска
появление характер^ сцепления или маховика
мото запаха фрикци­
онного материала. Износ или повреждение прижимной
пружины
11 Самопроизвольное Износ вилок переключения передач Заменить вилку или фиксатор
выключение передач или поломка пружин фиксаторов в (см. главу «Коробка передач»)
сопряжении
Увеличенный зазор муфты Заменить ступицу и муфту
синхронизатора на ступице синхронизатора
(см. главу «Коробка передач»)
12 Прихватывание / вибрация Попадание масла на поверхность диска Проверить диск сцепления
сцепления сцепления или прижигание (см. главу «Сцепление»)
Неисправность нажимного диска Заменить корзину сцепления
сцепления (см. главу «Сцепление»}
Повреждение диафрагменной пружины Заменить корзину сцепления
(см. главу «Сцепление»)
Повреждение или износ демпферных Заменить диск сцепления
пружин диска сцепления (см. главу «Сцепление»)
Ослабление крепления к двигателю Устранить неисправность
(см. главу «Сцепление»)
Шум в сцеплении Повреждение втулок педали сцепления Заменить втулки педали
сцепления новыми
(см. главу «Сцепление»)
Ослабление деталей в корзине сцепления Устранить неисправность
(см. главу «Сцепление»)
Износ или загрязнение выжимного Заменить выжимной подшипник
подшипника новым (см. главу «Сцепление")
Заклинивание выжимной вилки или тяг Устранить неисправность
(см. главу «Сцепление»)
Ш асси автомобиля
13 Глухой металлический Разбита опора амортизаторной стойки Заменить опору амортизаторной
стук в верхней части (верхнее крепление амортизатора) стойки и проверить техническое
амортизаторной стойки состояние амортизаторной стойки
(амортизатора) при наезде ^ 2 4 Примечание (см. главу «Ходовая часть«)
на дорожные неровности или в ж Т Не путать с пробоем подвески
препятствия при наезде на дорожное
препятствие
(см. «Толковый словарь.).
14 Перегрев колесного диска и Перекос при установке или повышенный Заменить, произвести
ступицы колеса износ подшипника ступицы колеса регулировку (см. главу «Подвеска»)
15 Стук, исходящий от подвески Повышенный износ шарового шарнира Заменить наконечник рулевой тяги
автомобиля наконечника рулевой тяги (см. главу «Рулевое управление»)
Для определения износа
необходимо:
• Вывесить проверяемое колесо,
установить под нижний рычаг
подвески подпору.
• Взяться за колесо за
переднюю и заднюю части и
покачать в горизонтальной
плоскости.
• Если появится стук, значит
шаровый шарнир чрезмерно
изношен и его необходимо
заменить

Издательство «Монолит
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 19

№ пози­
ции на Признак неисправности Возможная причина Способ устранения
рисунке
15 Стук, исходящий от подвески Повышенный износ шаровой опоры Заменить (см. главу «Подвеска»)
автомобиля нижнего рычага подвески Для определения износа
необходимо:
• Вывесить проверяемое колесо,
установить под нижний рычаг
подвески подпору.
• Взяться за колесо в верхней
и нижней части и покачать в
вертикальной плоскости.
• Если появится стук, попросить
помощника нажать на педаль
тормоза и повторить перемещения
колеса.
• Если стук не исчез после
нажатия на педаль тормоза,
значит шаровая опора чрезмерно
изношена и ее необходимо
заменить.
Износ подшипников ступицы колеса Заменить (см. главу «Подвеска»)
Для определения износа
необходимо:
• Вывесить проверяемое колесо,
установить под нижний рычаг
подвески подпору.
• Взяться за колесо в верхней
и нижней части и покачать в
вертикальной плоскости.
• Если появится стук, попросить
помощника нажать на педаль
тормоза и повторить перемещения
колеса.
• Если стук исчез после нажатия
на педаль тормоза, значит
подшипник ступицы колеса
необходимо заменить
Износ стоек стабилизатора поперечной Заменить
устойчивости (см. главу «Подвеска») >-------
Износ втулок стабилизатора поперечной Заменить
устойчивости (часто проявляет себя при (см. главу «Подвеска») 11
повороте автомобиля)
у -
16 Вибрации на рулевом колесе Биение управляемых колес, в результате Произвести балансировку колес,
с повышением скорости расбаллансировки (при последующем при необходимости произвести 1 2
движения увеличении скорости слышны удары в проверку технического состояния
подвеске, возможны рывки автомобиля) ходовой части в целом. >—
Примечание: Проверить углы установки
Вибрации возможны
из-за некачествен­
----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ Г
Может привести к очень серьез­
управляемых колес 13
ного дорожного ным повреждениям ходовой части >—
покрытия и рулевого управления автомобиля
14
• Отпустились элементы крепления Затянуть все элементы ходовой
ходовой части и/или рулевого управления части с требуемым моментом
затяжки
Г ВНИМАНИЕ Г (см. главу «Подвеска»)
Для крепления элементов хо­
довой части и рулевого управле­
ния используют самоконтрящиеся
гайки/болты или корончатые гай­
ки с последующей шплинтовкой,
быть особенно внимательным, что­
бы при установке гайки были за ­
17
шплинтованы должным образом. >—
• Попадание грязи или намерзание
льда на колесах и/или колесных арках.
18
• Отпустились болты/гайки крепления у -
колес.
19
у -
20
Издательство "Монолип
ад* 20 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

№ пози­
ции на П ризнак неисправности В озм ож ная причина Способ устранения
рисунке
17 Шум при работе Попадание воздуха в систему Убедиться в том, что воздух
гидравлического усилителя не попадает через неплотные
рулевого управления соединения. Произвести
процедуру удаления воздуха из
системы, для этого:
• Установить автомобиль в
направлении прямолинейного
движения.
• Открыть капот и крышку
расширительного бачка насоса
гидроусилителя рулевого
управления.
• Запустить двигатель и,
поворачивая рулевое колесо
из одного крайнего положения
в другое, удалить воздух из
системы. Воздух удален, если в
бачке насоса.при поворачивании
рулевого колеса отсутствуют
пузырьки воздуха
Повышенный износ рабочих Заменить
поверхностей насоса системы усилителя (см. главу «Рулевое управление»)
рулевого управления
Низкий уровень рабочей жидкости Убедиться в отсутствии утечек
жидкости, затем долить до
требуемого уровня
(см. главу «Рулевое управление»)
Утечка рабочей жидкости из-за Устранить утечки
нарушения плотности соединений и/или (см. главу «Рулевое управление»)
утечка через уплотнения
18 Раскачивание автомобиля Утечки рабочей жидкости из Заменить
при движении по неровному амортизатора (-ов), как результат, потеря (см. главу «Подвеска»)
дорожному покрытию демпферной способности амортизатора
Увод автомобиля от Нарушение углов установки управляемых Отрегулировать углы установки
прямолинейного движения колес (см. главу «Подвеска»)

Примечание
Г у 1 При этом возможен
неравномерный износ
покрышек колес.
Неравномерный износ покрышек колес См. ниже «Виды износов
протектора шин»
Нарушения в установке рулевого колеса Произвести регулировку
(см. главу «Рулевое управление-)
Залипание колодок тормозного Можно проверить, вывесив
механизма с одной стороны автомобиля поочередно каждое колесо
и провернув от руки. Колесо
должно вращаться свободно, без
заедания.

Примечание
С у 1 В данном случав возмож-
но появление дыма из
тормозного механизма
(горение пыли и фрикци­
онного материала)
См. главу «Тормозная система»
Нарушение геометрических параметров Произвести проверку
элементов подвески (рычаги, поворотный геометрических параметров на
кулак, тяги) специальном стенде.
При необходимости заменить
дефектные детали
(см. главу «Подвеска»)
Нарушения в работе систем пассивной Считать коды неисправностей,
безопасности АВ5, Е5Р (система используя специальный сканер.
курсовой устойчивости), А5Н При необходимости произвести
(противобуксовочная система) ремонт (см. главу «Тормозная
система»)

Издательство «Монолит'
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ аа* 21

№ пози­
ции на Признак неисправности Возможная причина Способ устранения
рисунке
18 Рывки автомобиля при Коробление тормозного диска из-за Произвести проверку
торможении сильного перегрева технического состояния и при
необходимости заменить
(см. главу «Тормозная система-)
Неравномерный износ тормозных дисков Заменить
(см. главу «Тормозная система»)
Перекос тормозных колодок Устранить неисправность
(см. главу Тормозная система)
Нарушение в работе системы АВ5 Считать коды неисправностей,
используя специальный сканер.
При необходимости произвести
ремонт
(см. главу «Тормозная система*)
• Попадание грязи или намерзание • Перед поездкой произвести
льда на колесах и/или колесных арках. осмотр и очистить колеса и
• Отпустились болты/гайки крепления колесные арки от намерзшего
колес снега
• Затянуть болты крепления с
требуемым моментом затяжки
19 Потеря эффективности Повреждение или нарушение в работе Заменить 6В
торможения вакуумного усилителя тормозов (см. главу «Тормозная система»)
(Требуется повышенное >—
Чрезмерный износ фрикционных Заменить
усилие при нажатии на
педаль тормоза)
накладок тормозных колодок (см. главу «Тормозная система») 7
Примечание: >—
1 Также торможение может со-
провождаться металлическим 8
скрипом.
>—
Перекос тормозных колодок (нарушение Заменить
при установке)
Нарушение герметичности одного из
(см. главу «Тормозная система»)
Найти место разгерметизации и
9
контуров гидропривода тормозов произвести ремонт Г ~
(см. главу «Тормозная система»)
Примечание: 1 0
Г т } При этом педаль тормоза про-
>—
валится приблизительно напо­
ловину своего хода
На небольшой скорости несколько
11
Примерзание отдельных элементов
тормозного механизма в зимний период раз нажать на педаль тормоза, >—
эксплуатации чтобы разогреть тормозные
механизмы 12
20 Педаль тормоза Перед каждой поездкой У —
провалилась, автомобиль ' ' ----- ( ВНИМАНИЕ Г необходимо проверять
практически не снижает
скорость
Это очень опасная ситуация,
так как следствием может быть
техническое состояние
тормозной системы (см. выше),
13
дорожно-транспортное происше­ чтобы преждевременно найти и
ствие. устранить неполадку.
Прокачать тормозную систему 14
Причина в завоэдушениости тормозной (см. главу «Тормозная система»).
системы.

Примечание 15
Г 9 ] В экстренной ситуации во вре-
\ 1 / мя движения, при возникнове­
нии данной неисправности, не­
обходимо поочередно несколь­
16
ко раз нажать на педаль тормо­ >—
за и при необходимости акку­
ратно использовать стояночный 17
тормоз
>—
Утечка тормозной жидкости из Найти и устранить место утечки
гидропривода тормозов (см. главу «Тормозная система») 18
>—

19
>—

20
Издательство «Монолит
Э&» 22 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

N9 П О З И ­
Ц И И на Признак неисправности Возможная причина Способ устранения
рисунке
Кузов
21 Посторонние шумы кузовных Ослабление креплений Перезатянуть с требуемым
элементов моментом затяжки
Недостаточный зазор между элементами • Если возможно, то развести
кузова компоненты в стороны, ослабив и
затянув их крепления с требуемым
моментом затяжки.
• Изолировать компоненты при
помощи подходящих материалов,
например, полиуретановых
прокладок, поролоновых
подушек, фетровой ленты или
полиуретановой ленты

Виды и зно са протекторов шин________________________________________________


Визуальный осмотр состояния протектора шин позволяет определить с высокой степенью точности причину неравно­
мерного износа, устранение которой позволит улучшить управляемость автомобиля, снизить расход топлива и продлить
срок эксплуатации шин.

Повышенный износ по краям покрышки Давление в шине ниже нормы Довести до нормы
давление в шинах

Повышенный износ в центре покрышки Давление в шине выше нормы

Трещины Давление в шине ниже нормы

Повышенный износ с одной стороны Нарушена установка поперечного наклона оси Отрегулировать углы
поворота установки колес

Издательство -М онолит
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 23

Косой износ Нарушена установка схождения колес Отрегулировать углы


установки колес

Износ пятнами Колесо не отбалансировано Отбалансировать


колесо


У—

>—
Зубчатый износ Отбалансировать
колесо 7
Повреждение подшипника колеса Заменить колесный >—
подшипник
8
Повреждена шаровая опора Заменить шаровую
опору г ~
9
Нарушение работы амортизатора Заменить
амортизатор >—
10
У —
Проверка м асла______________________
11
Срок службы моторного масла определяется многими Для определения ДС используется метод масляного
факторами: пробегом автомобиля, качеством самого мас­ пятна, который заключается в следующем: >—
ла, временем года и условиями, при которых эксплуатиру­ ♦ Сразу после остановки двигателя необходимо извлечь
ется автомобиль. Зимний период, городской цикл, большие масляный щуп и дважды протереть его, чтобы убедиться в 12
нагрузки и частые безуспешные запуски двигателя пагубно полном удалении возможного конденсата с поверхности
влияют на состояние масла. Необходимость замены масла щупа. Вставить щуп обратно до упора и снова извлечь, по­
>—
определяется многими показателями: изменение вязкости,
щелочность, снижение температуры вспышки, содержание
сле чего поместить каплю масла со щупа на фильтроваль­
ную бумагу («промокашку») или кофейный фильтр (фильтр,
13
загрязняющих (воды, топлива) и нерастворимых примесей,
значение диспергирующих свойств. Критические величины
используемый для кофеварок).
• Положить бумагу или кофейный фильтр на ровную го­
>—
этих показателей для справки приведены в таблице ниже. ризонтальную поверхность, чтобы масляное пятно равно­
мерно распределилось по проверочному материалу. Через
14
Изменение вязкости, % 20-25 30 минут можно судить о состоянии моторного масла.*• >—
Нерастворимые примеси, % 1.0 15
Щелочное число, мг КОН/г (не менее) 0,5-2,0
г -
Снижение температуры вспышки, 'С 20
Содержание воды, % 0,5
16
Содержание топлива, % 0,8
У —
Диспергирующие свойства (ДС) по методу мас­ 17
0.3
ляного пятна, уел. ед.
>—
Следует отметить, что большинство из браковочных по­
казателей срока службы масла может быть определено 18
только в лабораторных условиях, однако такие параметры,
как изменение вязкости масла и значение диспергирующих
У —
свойств (ДС), доступны даже простому атолюбителю.
С изменением вязкости все просто: если масло в про­
A) М асло С низким уровнем диспергирую щ их свойств,
B) масло с высоким уровнем диспергирую щ их свойств.
19
цессе эксплуатации становится слишком жидким (во время
проверки уровня стекает с масляного щупа, как вода), оче­ • Различают центральное ядро (б), соответствующее
>—
видно, что его физические свойства изменились и оно не
способно в полной мере выполнять свои функции.
расплыву масла, и зону (О) диффузии нерастворимых в
масле продуктов загрязнения вокруг центрального ядра.
20
Издательство «Монолит
Э&» 24 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Уменьшение ширины зоны диффузии В данном примере диаметр центральной области (с)) составляет 18 мм, а диа­
указывает на срабатывание присадок метр наружной области (О) - 41 мм.
или наличие воды в масле. ДС масла Подставляя данные значения в формулу, получаем: ДС = 1 - (182/41!) = 1 -
определяются по формуле: (324/1681) = 1 - 0,19 = 0,81.
Полученное значение соответствует допустимому диапазону от 0,3 до 1, сле­
довательно, состояние масла вполне удовлетворительное.
ДС = 1 Также по масляному пятну
визуально можно оценить
наличие крупных нераство­
Неудовлетворительным считается
значение ДС меньше 0,3 уел. ед., в этом
случае необходима замена масла.
А римых частиц. Область А
соответствует нормально­
му состоянию масла; пятна
масла в области В указы­
Пример вают на то. что масло вско­
ре необходимо будет за­
менить; масляные пятна в
области С свидетельству­
ют о сильном загрязнении
масла - его необходимо за­
В менить.

Издательство «Монолит'
Глава 2В

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
С наступлением холодов перед владельцами автомобилей возникает вопрос о том, что делать с автомобилем зимой -
продолжать его эксплуатировать или же поставить на хранение в гараж до весны. Как в первом, так и во втором случае авто­
мобиль необходимо соответствующим образом подготовить, чтобы, во-первых, максимально сократить риск попадания в
ДТП, а во-вторых, чтобы по прошествии зимнего сезона (а в некоторых регионах он может продлиться до пяти месяцев) ма­
шина была по-прежнему полностью исправной.

• Е сл и б ы л о принято р е ш е н и е п о став и ть а вто м о б и л ь на хр а н е н и е , с л е д у е т п р о и з в е с т и н е о б ­


х о д и м ы е п о д го то в и те л ь н ы е оп е р а ц и и :

Автомобиль необходимо тщательно вымыть В слое


1 грязи содержится большое количество влаги, при­
чем в некоторых местах эта влага не высыхает практиче­
3 Отверстия воздушного фильтра и глушителя необ­
ходимо заткнуть, например, промасленной тканью,
чтобы перекрыть попадание влажного воздуха в двига­
ски никогда, создавая идеальные условия для развития тель.
коррозии. Для мойки автомобиля необходимо выбрать
сухой и желательно еще и теплый день, поскольку перед Топливный бак рекомендуется заправить доверху - это
тем, как законсервировать автомобиль, его необходимо
не только полностью вымыть, но и тщательно просушить.
4 поможет предотвратить коррозию в баке. Кроме того,
необходимо заглушить не только пробку, но и вентиляцион­
В автомагазинах продается большое количество средств- ное отверстие
консервантов для кузова, к каждому из которых прилага­
ется инструкция по использованию. Автомобиль следует установить на подставки так, что­

Необходимо также законсервировать двигатель. Если


5 бы колеса едва касались поверхности земли - так
шины, находящиеся при длительной стоянке автомобиля в
2 просто оставить его на несколько месяцев, это может
привести к плачевным результатам. При характерных для
одном положении, не приобретут остаточной деформации.

нашего климата резких колебаниях температуры и влажно­ Если автомобиль находится в гараже, то накрывать
сти в цилиндрах двигателя конденсируется влага, что при­
водит к коррозии зеркала цилиндров с соответствующими
6 его брезентом не рекомендуется - под ним может
скапливаться влага, способствующая развитию коррозии
последствиями. В связи с этим двигателю необходима до­ кузова. В случае если нет возможности поставить авто­
полнительная смазка для защиты от воздействий окружаю­ мобиль на хранение в гараж, для защиты от атмосферных
щей среды. Для этого необходимо, выкрутив свечи зажига­ осадков машину необходимо накрыть брезентом, пред­
ния (в бензиновых двигателях) или свечи накаливания (в ди­ варительно поместив под него на определенных расстоя­
зелях), в каждый цилиндр прогретого двигателя залить око­ ниях деревянные бруски, чтобы брезент не касался непо­
ло 20 см* моторного масла (желательно также подогретого), средственно поверхности кузова.
после чего провернуть коленчатый вал на 15-20 оборотов.

• В сл у ч а е е с л и бы л о принято р е ш е н и е п родолж ать э к сп л у а та ц и ю автом об и л я, такж е н е о б ­


х о д и м о п о д го т о в и т ь ся к з и м е и п р и д е р ж и в а ть ся н е к о то р ы х пр ави л хран ен и я и и сп о л ь зо в а н и я
автом об и л я.

В первую очоредь необходимо -переобуть» автомо­


_
из кузова при открывании дверей; в-третьих, при мытье
1 биль. Езда на автомобиле с летней резиной в зимнее
время неоправданный риск (по статистике, после выпа­
автомобиля на морозе может разрушаться лакокрасочное
покрытие автомобиля, приводя к образованию не замет­
дения первого снега количество ДТП на дорогах возраста­ ных невооруженному глазу микротрещин, которые в буду­
ет в шесть раз вследствие того, что большинство автовла­ щем вполне способны развиться до серьезных дефектов и
дельцев просто не успели сменить шины).2 способствовать коррозии кузова. Мнение о том, что авто­
мобиль в зимнее время не нужно мыгь вовсе, - ошибочно.
Мойка автомобиля в зимнее время должна произ­ Грязь и снег, скапливающиеся на кузове автомобиля, осо­
2 водиться на специально предназначенных для это­
го станциях. Самостоятельное мытье автомобиля, во-
бенно в сочетании с реагентами, используемыми на доро­
гах для оттаивания льда, значительно благоприятствуют
первых, может привести к примерзанию замков и ручек ав­ возникновению коррозии кузова. Рекомендуется периоди­
томобиля, вследствие чего осложнится доступ в автомо­ чески не только тщательно мыть автомобиль, но и покры­
биль; во-вторых, возможно примерзание дверных уплот­ вать лакокрасочный слой воском, а дверные замки смазы­
нений, это чревато тем, что их можно полностью вырвать вать специальной силиконовой смазкой.

Издательство -Монолит'
аэ» 2в ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД

Отдельного внимания заслуживает запуск двигателя


3 автомобиля зимой При отрицательной температуре
окружающей среды запуску двигателя в первую очередь
Среди некоторых автовладельцев бытует мнение, что
запуск двигателя можно облегчить, разбавив загустевшее С
масло в картере двигателя бензином. Такая практика чре­
мешает сильно загустевшее моторное масло в картере, вата тем, что в один прекрасный момент двигатель может
подшипниках и на внутренних стенках двигателя. На пре­ попросту заклинить, а расходы на его капитальный ремонт
одоление сопротивления, оказываемого деталям двигате­ вряд ли перекроют возможные расходы, связанные с запу­
ля загустевшим маслом, уходит большая часть мощности ском двигателя на загустевшем масле. Если автомобиль
стартера. Кроме того, именно в этот момент расходуется эксплуатируется в такой климатической зоне, где сильные
значительная часть общего ресурса дви( ателя, ведь про­ морозы предсказуемы и продолжительны, рекомендует­
исходит трение деталей абсолютно без смазки. Помимо ся заблаговременно заменить моторное масло на зимнее,
загустевшего масла запуску двигателя мешает снижение обладающее низкой вязкостью. Рекомендации по выбору
мощности, развиваемой стартером, вследствие того, что вязкости масла приводятся в соответствующем разделе
замерзшая аккумуляторная батарея не способна подать настоящего руководства
достаточный ток. Следующая причина - недостаточная ис-
[ паряемость топлива и, как следствие, невозможность соз­ Для того чтобы открыть промерзший замок автомоби­
дания качественной топливовоздушной смеси. В дизель­
ных двигателях ситуация осложняется еще и тем, что па­
4 ля, рекомендуется использовать специально предна­
значенные аэрозоли или глицерин. Кроме того, может по­
рафин, содержащийся в дизельном топливе, оседает на мочь разогретый обычной зажигалкой ключ. Чтобы не об­
стенках топливопроводов, что приводит к затруднению по­ жечься и не повредить ключ, необходимо соблюдать опре­
дачи топлива в двигатель. деленную осторожность.
Современные автомобильные двигатели оборудова­
ны всем необходимым для того, чтобы обеспечить уверен­ В зимнее время не рекомендуется ставить автомобиль
ный запуск двигателя при температуре окружающей сре
ды от минус пятнадцати градусов Дизельные двигатели
5 на стояночный тормоз - после продолжительной сто­
янки тормозные колодки могут примерзнуть и автомобиль
даже имеют специальную систему предпускового подо­ просто не сможет тронуться с места. Рекомендуется ста­
грева двигателя. Однако даже после того, как двигатель вить автомобиль либо на передачу заднего хода, либо на
запустился, не рекомендуется сразу же начинать движе­ первую передачу.
ние. Необходимо дать двигателю достаточно прогреться,
это значительно продлит ресурс не только самого двига­ Следует помнить, что при вождении автомобиля в
теля, но и трансмиссии, поскольку после прогрева все де­
тали будут смазываться соответствующим образом, а со­
6 зимнее время необходимо выдерживать большую
дистанцию. Не допускается никаких пробуксовок и рез­
противление вращению вследствие загустения смазки бу­ ких торможений - все движения должны быть плавными и
дет отсутствовать. выверенными Следует быть особенно внимательным при
При температуре ниже минус двадцати градусов необ­ движении за грузовиками или автобусами - вследствие
ходимо принимать дополнительные меры для того, чтобы большей массы у них более высокий коэффициент сце­
обеспечить запуск двигателя. В эти дни необходимо по­ пления колес с дорогой, по сравнению с легковыми авто­
стараться не выстуживать мотор больше 4-5 часов, а акку­ мобилями, а значит поведение автотранспортных средств
муляторную батарею снимать с автомобиля и уносить с со­ на одном и том же дорожном покрытии может значитель­
бой в помещение - благодаря этому при запуске двигате­ но отличаться.
ля она будет работать полностью В случае если аккумуля­
Рекомендуется иметь в автомобиле дополнительное
тор всё же оставался на автомобиле, перед запуском дви­
гателя, чтобы предохранить пластин ' батареи от повреж­
дения при большом токе, необходимо прогреть электролит
7 оборудование, используемое при тяжелых погодных
условиях: колесные цепи противоскольжения, буксирные
включением фар головного освещения на 10-15 секунд. тросы, фонарик, пакет с песком, лопату, накидные кабели
Включение аккумуляторной батареи с холодным электро­ для пуска двигателя от внешнего источника питания, скре­
литом сразу на полную мощность значительно сокращает бок для очистки стекол, рабочие перчатки, подстилку на
срок её службы. землю и т. п. Изд-во "М о п о Ш ”

Х ранение шин
------- ■
—----------- :—

С дискам и

1 ®
В

Б е з дисков 6 6
х ц
Г ж Ц

ш Ш
4 Ш шшШ

Издательство «Монолит!
Глава 2С

ПОЕЗДКА НА СТО
Перед любым автовладельцем рано ремонта. Приемщик обязан предупре­ ключите сигнализацию, отверните все
или поздно встает вопрос о том, нуж­ дить о том, что конечная стоимость ре­ секретные гайки и положите их на вид­
но ли ехать на автосервис. «А, может, и монта может оказаться выше. Напри­ ное место.
не нужно, ведь у меня есть книга по ре­ мер, если при замене пыльника ШРУСа Итак, вы заехали на пост, и нача­
монту автомобиля»,- может подумать окажется, что элементы этого шарнира лось самое интересное - непосред­
уверенный в своих силах автомобилист. на грани выхода из строя, то и их при­ ственное общение с мастером. Вам
Но, если автомобиль все еще на гаран­ дется заменить, а это увеличит время необходимо установить вербальный
тии, самому заниматься его ремонтом работы и ее стоимость. В хорошем тех­ контакт с человеком совсем незнако­
не стоит - разом пропадут все префе­ центре вас предупредят об этом. До­ мым, который таких, как вы, за день
ренции перед техцентром. Если авто­ бавляет положительных оценок авто­ может встретить десяток, а то и два.
мобиль уже не на гарантии, а он пе­ сервису и наличие на его складе всех Просто доступно для понимания объяс­
рестал ехать так, как ехал когда-то, то необходимых расходных материалов. ните, что в автомобиле работает не так,
волей-неволей возникнет желание сде­ Также не стоит забывать, что вы име­ как работало раньше, а также поста­
лать все самостоятельно - без про­ ете право предоставлять свои запча­ райтесь донести до человека те про­
блем и в течение часа. Но стоит учесть сти и эксплуатационные материалы, и блемы, которые возникли из-за дефек­
то, что несложные операции, как то: за­ ни один СТО-шник не имеет права от­ тов. Очень важно не ставить диагноз
мена моторного масла или охлажда­ казать вам в этом. Да, кстати, друзья, самостоятельно и не давать каких-либо
ющей жидкости, действительно мож­ не «ведитесь» на всяческие бонусы со категоричных рекомендаций. Так как
но выполнять без опаски, соблюдая стороны сервиса, так как себе в убыток многие сервисы работают по принци­
все указания пособия, а вот если по­ работать не будет никто, это факт. пу: никогда не экономить на деньгах за­
надобится заменить зубчатый ремень Необходимо обратить внимание на казчика, то ваша просьба: «Надо заме­
привода ГРМ, можно наткнуться на такой момент: на нормальном серви­ нить все сайлент-блоки», будет выпол­
ряд проблем, вызванных отсутствием се перед началом любых работ сиде­ нена незамедлительно, даже несмотря
опыта работы, а уж это может приве­ нья и руль вашего автомобиля долж­ на то, что машина на «старых» может
сти к плачевным последствиям, вплоть ны покрывать чистыми пакетами - что­ проехать еще тысяч пятьдесят. Обра­
до выхода из строя целого агрегата. бы механики не повредили и не испач­ титесь с просьбой к мастеру, чтобы он
Поэтому, если нет опыта, лучше обра­ кали обшивку салона. Обязательно об­ самостоятельно прослушал двигатель
титься к профессионалам. «А как же от­ ратите внимание на то, все ли работы (лродиагностировал ходовую часть),
личить профи от непрофи? - спросите выполняются профессиональным ин­ а потом решите вместе, какие детали
в ы .- Как не выглядеть полным нулем струментом. Это показатель качества. необходимо заменить обязательно, а
перед СТО-шниками? Как узнать, дей­ Также стоит узнать из пособия по экс­ какие - отремонтировать. Необходимо
ствительно ли работы, выполненные на плуатации автомобиля о местах уста­ на месте согласовать список заменяе­
сервисе, соответствуют запрашивае­ новки домкрата. Не заметив того, что мых элементов и оговорить, кто их бу­
мой стоимости? И вообще, как себя ве­ борт был погнут при поднятии автомо­ дет приобретать. Если сервис берет на
сти на СТО?». На эти и еще ряд острых биля изначально, добавит вам финан­ себя ответственность за качество (осо­
вопросов и хотелось бы ответить. совой нагрузки при следующем посе­ бенно сложных) деталей, лучше по­
Первый и один из основополага­ щении сервиса, так как доказать то, ручить их закупки ему, даже если это
ющих моментов - это собственно вы­ что борта погнули не вы, будет невоз­ несколько удорожит ремонт. Приобре­
бор того СТО. где вы собираетесь об­ можно. Обратите внимание, как и чем тая запчасти самостоятельно, помни­
служиваться. Если машина на гаран­ затягивают гайки крепления колес. те, что сервис в таком случае отвечает
тии, то, само собой, все работы выпол­ И если на посту эту операцию выпол­ лишь за правильную их установку, поэ­
нять необходимо в официальном тех­ няют «на глазок» и без динамометриче­ тому разрыв какого-нибудь резинового
центре марки. Однако когда все гаран­ ского ключа или пневматического гай­ элемента через сто километров не дол­
тийные обязательства заканчиваются, коверта {с возможностью установки жен будет вас удивлять, если этот эле­
можно попробовать найти или более требуемого момента затяжки), мы на­ мент был куплен в два-три раза дешев­
качественное СТО, или более дешевое, стоятельно не рекомендуем посещать ле оригинальной детали.
или обладающее этими двумя пре­ такое заведение. Еще одна тонкость: Еще один дельный совет: непо­
имуществами одновременно. Выби­ посмотрите, как кладут колеса после средственно перед поездкой на сервис
рать можно до бесконечности долго, но их демонтажа - если внешней стороной не поленитесь изучить хотя бы поверх­
есть один совет: перед тем, как оконча­ вниз, то есть вероятность того, что на ностно инструкцию по эксплуатации
тельно перейти под крыло нового «га­ данном сервисе работают не профес­ и ремонту вашего автомобиля, чтобы
ража», необходимо туда заехать на за­ сионалы. Ведь восстановление повреж­ пусть и неглубоко, но вникнуть в суть
мену. например, тормозных колодок и денной поверхности диска может сто­ вопроса. Это повысит ваш авторитет
посмотреть, в каких условиях, как и по ить немалых денег. в глазах механика и придаст ему сти­
какой цене будут предоставлены услу­ Теперь рассмотрим саму поездку мул работать более тщательно, а так­
ги. Обязательно обратите внимание на на СТО уже после того, как вы сделали же исключит переплату за выполнение
то, как работает специалист по прие­ свой выбор. каких-либо ненужных операций.
му. В самом лучшем случае он должен К посещению автосервиса необхо­ Если возникнет желание видеть ход
быть готов предоставить вам любую димо подготовиться. Помойте маши­ выполнения работ, то вы можете при­
информацию относительно стоимости ну. Заберите из салона все лишнее, от­ сутствовать при ремонте. И помните,

Издательство «Монолит-
а®* 28 ПОЕЗДКА НА СТО

следуя букве закона, ми один техсер­ ве постучи...», хотя по технологии ре­ раз хочется заострить внимание на
вис не имеет права вам отказать в кон­ монта и допускается выполнение та­ том. как полезно знать свой автомо­
троле всего процесса обслуживания кого рода операций. Будьте готовы от­ биль. А именно: его основные параме­
вашей собственности. Зачастую, никто ветить на все основные вопросы меха­ тры. например, объем заливаемого мо­
и не сопротивляется, только вот усло­ ника. Например, какое масло залито в торного масла, охлаждающей жидко­
вия нахождения на участках техниче­ двигатель, когда менялись те или иные сти, какое масло и жидкость необхо­
ского обслуживания автомобилей раз­ детали или как себя ведет автомобиль димо заливать и в каких емкостях они
личные: от вас могут потребовать на­ в той или иной ситуации. поставляются на рынок. Это нужно для
деть желтую жилетку, либо зайти в спе­ Хорошо бы уточнить вопрос о га­ того, чтобы после доливки четырех ли­
циально выделенную для этого зону - рантиях, которые готов дать сервис на тров моторного масла оставшийся
за желтую линию. В процессе ремонта выполненные работы. Это следует де­ литр вы могли забрать. Сервис обязан
могут возникнуть определенные про­ лать во время предварительной кальку­ вам его вернуть по закону.
блемы, например, вскроются не заме­ ляции расходов на ремонт и обслужи­ По окончании всех работ вы должны
ченные при осмотре дефекты, устране­ вание. (у\млжтопоПйт.1П.иа) принять свой автомобиль от механика
ние которых не составит труда. В таком Не стоит торговаться и вступать в техцентра. Он обязан продемонстри­
случае механик обязан с вами согла­ диспуты после окончания выполнения ровать все, что было сделано или не
совывать все не оговоренные при пер­ всех работ и оглашения конечной сум­ сделано в соответствии с накладной,
вичном осмотре вопросы, чтобы у вас, мы ремонта. Чтобы такого не происхо­ указанная сумма в которой была под­
как у заказчика, был выбор: делать - не дило, необходимо заранее попросить тверждена вами и заверена мастером-
делать, менять - не менять. составить самую подробную калькуля­ приемщиком.
Находясь на территории СТО, на­ цию на все предполагаемые работы. Итак, это еще не все, так как ситу­
блюдать за выполнением работ необ­ И если вам в предоставленном доку­ аций миллион на каждый автомобиль
ходимо ненавязчиво: не нужно стоять менте что-то не понятно, не бойтесь из миллиона, но, вооружившись этими
над душой у механика, да и вам так бу­ спрашивать и уточнять, за что взимает­ несложными правилами, можно с боль­
дет спокойнее. Так как, завидев, как ся та или иная сумма. шей долей вероятности уберечь себя,
мастеровой наносит удары молотком И последнее: после ремонта вам свой кошелек, нервы и автомобиль от
по ступице колеса вашего автомобиля, обязаны отдать или как минимум пре­ некомпетентности, непрофессионализ­
вы волей-неволей можете обрушиться доставить демонтированные старые ма и алчности работников некоторых
на него с критикой, мол, «себе по голо­ детали, которые были заменены. Еще автосервисов.

Издательство «Монолит»
Глава 3

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 5
>—

1. Основные сведения..............................

2. Эксплуатация автомобиля................. Ь -

1. Основные сведения у —
7
Общ ий вид >—

1. Клавиши управления ствкло- 8


подьемниквми/зеркалами задне­ >—
го вида/системой защ иты детей.
2. Кнопки для внесения в память
регулировок водительского сиде­
9
нья. 3. Ручка для отпирания замка >—
капота. 4. Блок клавиш управле­
ния на рулевом колесе (ограничи­ 10
тель и регулятор скорости) 5. Зву­
ковой сигнал. 6. Блок клавиш на
>—
рулевом колесе для управления
работой аудиосистемы и теле­
11
матики. 7. М есто расположения
подушки безопасности водителя Г 1-
8. Регулятор управления систе­ 12
мами навигации, телематики и
бортового компьютера. 9. Сопло
вентиляции со стороны водителя
10. Панель приборов. 11. Сопло
вентиляции со стороны водителя.
12. Выключатель системы “Стоп-
Старт”. 13. Подрулевой переклю­
чатель стеклоочистителя и стекло-
14
омывателя 14. Зам ок зажигания У -
с противоугонным устройством.
15. Клавиши управления системой 15
Е8Р/помощ ь при парковке/систе-
>—
ма контроля непреднамеренно­
го пересечения линии дорожной
разметки. 16. Рычаг механизма
16
регулировки рулевой колонки. У -
17. Подушка безопасности для за ­
щиты коленей. 18. Ящик для мел­ 17
ких предметов или пульт системы
программируемого подогрева. Г ~
Крышка блока предохранителей.
19. Выключатели систем : Само-
18
диагностика/Охранная сигнализа- >—
ция/Датчик свободного места для
парковки. 20. Блок выключателей 19
световых приборов/указзтелей
поворотов/противотуманных ф ар/ >—
системы голосового распознава­
ния. 21. Ручная регулировка фар.
20
Издательство «Монолит'
©•30 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Датчик освещенности. 2. Ручка р е­


гулировки спокойного воздухопритоха
3. М есто расположения подушки без­
опасности пассажира. 4. Сопло обдува
бокового стекла. 5. Выключатель в пер­
чаточном ящике (включение/отключе-
ние ключом подушки безопасности пас­
сажира) 6. Сопло системы вентиляции
СО стороны пассажира 7. Выключатель
световой аварийной сигнализации.
В. Перчаточный ящик (отделение для
хранения бортовой документации, ау­
дио-видео разъемы). 9. Клавиши запи-
рания/отпирания открывающихся эл е­
ментов кузова 10. Клавиши режимов
СПОРТ/СНЕГ автоматической коробки
передач 11. Электрический стояноч­
ный тормоз. 12. Разъем 1/5В. 13. Под­
локотник с подстаканником. 14. Клави­
ши управления подвеской (регулировка
дорожного просвета, режим "Спорт").
15. Пепельница с прикуривателем.
16. Рычагпереключенияпередач. 17. От­
деление для хранения вещей. 18. Ау­
диосистема и система телематики
19. Панель управления кондиционером
воздуха. 20. Отделение для хранения
вещей 21. Многофункциональный д и ­
сплей 22. Клавиши вызова экстренной
или технической помощи

Контрольные лампы зажигания. С пуском двигателя они при работающем двигателе сигнали­
должны гаснуть. Если какой-либо сиг­ затор свидетельствует о сбое в рабо­
Примечание: нализатор продолжает гореть, то, пе­ те соответствующей системы, требу­
Визуальные сигналы, информи­ ред тем как тронуться в путь, необхо­ ющем вмешательства водителя. Заго­
рующие водителя о появлении дим о выяснить, почему он не гаснет. рание уведомляющего сигнализато­
какого-либо сбоя (сигнализаторы неис­ Включение некоторых световых ра всегда сопровождается дополни­
правных состояний) или о работе той или сигнализаторов может сопровождать­ тельным сообщением, чтобы облегчить
иной системы (контрольные лампы вклю­ ся звучанием зуммера или сообщ ени­ определение характера неисправ­
ченного или отключенного состояния). ем на дисплее. ности. В случае каких-либо затруд­
Некоторые сигнализаторы неис­ нений обратитесь в сервисную сеть
правных состояний загораются на не­ 1. Уведомляющие индикаторы и сиг­ С1ТВОЁИ или в специализированный
сколько секунд сразу при включении нализаторы: горящий или мигающий техцентр.

И нд ика то р Горит Причина Д ействия/П рим ечания


Сигнализатор связан Немедленно остановитесь, соблюдая при
с поврежденной этом правила и все необходимые меры
Горит постоянно, од­
шиной, тормозной предосторожности на дороге. Припаркуйте
5Т0Р 5ТОР новременно с другим
системой или темпе­ автомобиль, выключите зажигание и обрати­
сигнализатором.
ратурой охлаждаю­ тесь в сервисную сеть С1ТВ0ЁЫ и л и в специ­
щей жидкости. ализированный техцентр.
Прочтите сообщение о сбое, появившееся на
дисплее - это могут быть:
• неплотно закрытые двери, багажник, за­
днее стекло или капот,
Несущественные • истощившийся элемент питания ключа-
сбои в системах, не пульта ДУ,
5ЕКУ1СЕ Зеплсе Горит непостоянно.
имеющих собствен­ • упавшее давление воздуха в шинах,
ного сигнализатора. • пересыщение сажевого фильтра (дизель­
ный двигатель).
В остальных случаях следует обратиться в
сервисную сеть С(ТВОЁМ или в специализи­
рованный техцентр.

Издательство «Монолит.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©• 31

И нд ика то р Горит Причина Д вй ствия/П ри м ечания


Существенные сбои Прочтите сообщение о сбое, появившееся на
в системах, не име­ дисплее и обязательно обратитесь в сервис­
5ЕЯУ1СЕ Зегллсе Горит постоянно.
ющих собственного ную сеть С1ТНОЁМ или в специализирован­
сигнализатора. ный техцентр.
Немедленно остановитесь, соблюдая при
этом все необходимые меры безопасности
на дороге. Пополните уровень рекомендо­
Горит постоянно, Недостаточный
(® ) ванной тормозной жидкостью с артикулом
одновременно с сиг­ уровень тормозной
С1ТВОЕМ. При возникновении проблемы
нализатором 5ТОР. жидкости в системе.
Тормозная проверьте тормозную систему в сервисной
4- система сети С1ТНОЁИ или в специализированном
техцентре.
Горит постоянно, Немедленно остановитесь, соблюдая при этом
(© ) одновременно с сиг­
Электронный регу­
все необходимые меры безопасности на доро­
лятор тормозных сил
нализаторами 5ТОР ге. Обратитесь в сервисную сеть С1ТНОЁИ или
ВЕР неисправен.
и АВЗ. в специализированный техцентр.
Тормозная система продолжает работать в
Амтиблокиро- Антиблокировочная штатном режиме. Осторожно продолжайте
вонная система Горит постоянно. тормозная система движение на умеренной скорости и срочно
(® )
АВЗ неисправна. обратитесь в сервисную сеть С1ТНОЁЫ или в
специализированный техцентр.
Не срабатывает
Немедленно остановитесь, соблюдая при
автоматическое за­
этом правила и все необходимые меры
тягивание электри­
Электрический предосторожности на дороге. Припаркуйте
ческого стояночного
стояночный Мигает. автомобиль на плоской(горизонтальной) пло­
(® ) тормоз
тормоза. Механизм
щадке. выключите зажигание и обратитесь е
затягивания и от­
сервисную сеть С1ТЯОЁИ или в специализи­
пускания тормоза
рованный техцентр.
неисправен.
Сбой в работе
Электрический Срочно обратитесь в сервисную сеть
А электрического
стояночного
тормоза
Горит постоянно. стояночный тормоз
неисправен.
С1ТНОЁИ или в специализированный тех­
центр. Тормоз можно отпустить вручную.

Активируйте функцию (в зависимости от


Отключение Функции "автомати­
страны поставки) при помощи команды в
автоматиче­ ческое включение’
меню настроек или обратитесь в сервисную
АУТО ского режи­ (при остановке дви­
сеть С1ТВОЁЫ или в специализированный
ма работы Горит постоянно. гателя) и “автомати­
(® )
ОРР электрического ческое выключение"
техцентр, если автоматическое включение и
автоматическое выключение больше не рабо­
стояночного отключены, либо не
тают. Тормоз можно отпустить вручную путем
тормоза работают.
его аварийного снятия с блокировки.
Система Е5Р/А5Р
Система оптимизирует тяговитость и улучша­
Мигает. работает в активном
ет курсовую устойчивость автомобиля.
режиме.
Система
А динамической Горит постоянно, с Если система ЕЗР/
стабилизации одновременной по­ АЗР не отключена
Е8Р ЕЗР/А8 Н дачей звукового сиг­ (при этом должен Обратитесь в сервисную сеть С1ТЯОЁЫ или в
нала и сообщением гореть сигнализатор специализированный техцентр.
на дисплее панели выключателя), зна­
приборов. чит, она неисправна.
Система снижения Сигнализатор должен погаснуть с запуском
Автоматиче­ токсичности отрабо­ двигателя. Если он не гаснет, срочно обрати­
Горит постоянно.
ская борто­ тавших газов неис­ тесь в сервисную сеть С1ТВОЁМ или в специ­
О вая система
диагностики
правна.
Система управления
ализированный техцентр.
Опасность повреждения катализатора. Об­
двигателя Мигает. двигателем неис­ ратитесь в сервисную сеть СIТЯОЁN или в
правна. специализированный техцентр.
Горит постоянно
в сопровождении
Преждевременный Замените тормозные колодки в сервисной
Износ тормоз­ звукового сигнала и
О ных колодок сообщения на много­
износ тормозных
колодок.
сети С1ТЙОЁМ или в специализированном
техцентре.
функциональном
дисплее.
Срочно заправьте бак топливом, чтобы избе­
жать поломки двигателя. Данный индикатор
С момента его будет загораться каждый раз при включении
Минимальный первого загорания у зажигания, пока уровень топлива в баке не
остаток топли­ Горит постоянно. Вас в баке остается будет достаточным. Емкость бака: 71 литр.
ва в баке еще около 5 литров Никогда не допускайте полной выработки
топлива. топлива в баке - это может вывести из строя
систему снижения токсичности отработавших
газов и систему впрыска топлива.

Издательство “Монолит
©•32 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Индикатор Горит Причина Действия/При мечания


Немедленно остановитесь, соблюдая при
этом правила и все необходимые меры
Максимальная Температура в си­ предосторожности на дороге, Дождитесь
температура Горит постоянно стеме охлаждения охлаждения двигателя, чтобы пополнить, при
охлаждающей красным цветом. двигателя слишком необходимости, уровень охлаждающей жид­
жидкости высока. кости. Если неисправность не устранилась,
обратитесь в сервисную сеть С1ТВОЁМ или в
специализированный техцентр.
Неисправен контур
подзарядки батареи
Сигнализатор должен погаснуть при запуске
Заряд акку­ (загрязнены или
двигателя. Если он не гаснет, обратитесь в
ЕЭ муляторной
батареи
Горит постоянно. ослаблены клеммы,
ремень генератора
сервисную сеть С1ТНОЁИ или в специализи­
рованный техцентр.
ослаблен или обо­
рван).
Ремень без­
опасности не Вытяните лямку и вставьте язычок в замок
Горит постоянно.
пристегнут/от- ремня безопасности.
стегнут
Водитель и/или
л находящийся на Горящие точки обозначают отстегнутые или
переднем/заднем не пристегнутые ремни безопасности. Они
Горит постоянно, сиденье пассажир не включаются:

Не пристегну­ одновременно с пристегнул, либо от­ • постоянно примерно наЗО секунд при за­
тые / отстег­ сигнализатором не стегнул свой ремень пуске двигателя,
нутые ремни пристегнутого или безопасности. • постоянно при движении со скоростью от
« (Т П безопасности отстегнутого ремня 0 до 20 км/ч,
безопасности. • мигают при скорости выше 20 км/ч, с
одновременной подачей звукового сигнала в
течение примерно )20 секунд.
2. Контрольные лампы активного состояния систем: загорание нижеуказанных контрольных ламп свидетельствует о том,
что соответствующая система включена. Оно может сопровождаться звуковым сигналом и сообщением на многофункцио­
нальном дисплее.
Индикатор Горит Причина Действия/Примечания
Указатель ле­ Выключатель света переведен в
Мигает с зуммером. -
вого поворота нижнее положение.
Указатель
Выключатель света переведен в
правого пово­ Мигает с зуммером. -
* верхнее положение.
рота
Фонари ава­ Выключатель аварийной сиг­ Все левые и правые указатели
рийной сигна­ Мигает с зуммером. нализации на панели приборов поворотов и их контрольные лам­
лизации включен. пы мигают одновременно.
Стояночные Выключатель света переведен в
Горит постоянно. -
огни положение “Стояночные огни’ .
Выключатель света переведен
Фары ближнего
ю Горит постоянно. в положение “Фары ближнего -
света света’ .
Переместите выключатель света
Фары дальнего Водитель переместил выключа­
ш о Горит постоянно. от себя, чтобы перейти на ближ­
света тель света на себя.
ний свет.
Для выключения противотуман­
Противотуман­ Противотуманные фары вклю­
Горит постоянно. ных фар поверните два раза
ю ные фары чены.
выключатель назад.
Задние про­ Для выключения противотуман­
Задние противотуманные фона­
тивотуманные Горит постоянно. ных фонарей поверните выклю­
0 * ри включены.
фонари чатель назад.
Предваритель­ Дождитесь выключения сигна­
ный подогрев лизатора, прежде чем запустить
Ключ во втором положении (За­ двигатель. Продолжительность
свечей на­ Горит постоянно.
О Т каливания на
жигание).
предподогрева зависит от по­
дизеле годных условий.
Горит постоянно. Стояночный тормоз затянут. Выключите стояночный тормоз
Электрический при этом сигнализатор погаснет.
стояночный Стояночный тормоз недостаточ­ Удерживайте могу на педали
(® ) тормоз Мигает.
но затянут или не затянут. тормоза. Соблюдайте меры без­
опасности.

Издательство «Монолит
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©•33

Индикатор Горит Причина Действия/Примечания


Выключатель, расположенный в
Переведите выключатель в по­
перчаточном ящике активирован
ложение ОРР для отключения
Система по­ в положении ОЫ. Передняя по­
передней подушки безопасности
душки без­ душка безопасности пассажира
Горит постоянно. пассажира. В этом случае вы
0 опасности
пассажира
активирована. В этом случае
запрещается устанавливать
можете установить детское крес­
ло в положении “спиной по ходу
детское кресло "спиной по ходу
движения".
движения".
На остановившемся автомобиле
(у светофора, знака обязатель­ Сигнализатор погаснет, а дви­
ной остановки, в дорожном за­ гатель автоматически заведется
Горит постоянно. торе и т.п.) система “Стоп-Старт* в режиме 8ТАРТ, как только Вы
ЁСО ■ Стоп-Старт” перевела двигатель в режим решите тронуться с места.
5ТОР.
Режим 5ТОР временно не
Мигает несколько
срабатывает. Или Режим ЗТАНТ -
секунд, затем гаснет.
автоматически отключается.
3. Контрольные лампы отключенного состояния: загорание одного из указанных сигнализаторов свидетельствует о том,
что Вы сами отключили соответствующую систему. Оно сопровождается звуковым сигналом и сообщением на многофунк­
циональном дисплее.
Индикатор Горит Причина Действия/Примечания
Выключатель, расположенный в
Переведите выключатель в по­
перчаточном ящике, находится
ложение ОМ, чтобы активировать
Подушка без­ в положении ОРР. Передняя по­
Горит переднюю подушку безопасно­
опасности душка безопасности пассажира
постоянно. сти пассажира. В этом случае не
пассажира отключена. В этом случае вы мо­
устанавливайте детское кресло
жете установить детское кресло
"спинкой вперед".
“спинкой вперед*.
Нажмите на кнопку выключателя,
чтобы активировать систему Е5Р/
Кнопка выключателя в центре
АЗВ. При этом его контрольная
панели управления нажата. Ее
лампа погаснет. Система ЕЗР/
Я контрольная лампа горит. Это
Горит АЗВ становится активной при за­
ЕЗР/А5Р означает, что система Е5Р/АЗВ
постоянно. пуске двигателя. После отклю­
отключена. Е5Р: контроль дина­
чения по достижении скорости
мической стабилизации. АЗП:
движения вышебО км/ч система
противобуксовочная система.
начнет работать в автоматиче­
ском режиме.

Ключ с дистанционны м Отпирание всех замков заднего вида - только при первом по­
при помощи ключа вороте ключа.
управлением ____________ 5. Настройка выборочного отпирания
1. Поверните ключ влево в замке две­ замков осуществляется через меню
Такая система позволяет отпирать ри водителя, чтобы отпереть автомо­
и запирать автомобиль, вставив ключ в настройки систем на многофункцио­
биль. нальном дисплее.
замок, либо с некоторого расстояния. 2. Отпирание замков автоматически
С помощью такого ключа можно опре­
6 . В продажу автомобиль поступает с
подтверждается быстрым миганием настройкой отпирания всех замков од­
делять местонахождение автомобиля,
фонарей указателей поворотов в те­ новременно. Издательство "Монолит"
запускать двигатель, а также включать
чение около двух секунд и загоранием
противоугонную защиту. плафонов в салоне автомобиля (если Дверь багажного отделения
функция активирована). с электроприводом
О тп и р ан и е а в т о м о б и л я 3 . Одновременно, в зависимости от
комплектации автомобиля, разворачи­ Нажмите на кнопку В для автомати­
Раскрывание ключа ваются в рабочее положение зеркала ческого включения функции открыва­
ния двери багажного отделения.
Нажмите на кнопку А, чтобы рас­ заднего вида.
крыть ключ.
Выборочное отпирание замков
при помощи ПДУ
1 . При первом нажатии на кнопку с
символом открытого замка отпирается
только замок двери водителя.
2 . При втором нажатии на символ
открытого замка отпираются замки
остальных дверей и двери багажного
отделения.
3 . Каждый раз отпирание замков ав­
томатически подтверждается быстрым
Запирание автом обиля
миганием фонарей указателей поворо­ Запирание при помощи ПДУ
Отпирание всех замков при помощи тов в течение примерно двух секунд и без суперблокировки
пульта дистанционного управления загоранием плафонов в салоне.
4 . Одновременно, в зависимости от 1. Нажмите на кнопку с символом за­
Нажмите на символ открытого зам­ комплектации автомобиля, разворачи­ крытого замка, чтобы запереть все
ка, чтобы отпереть автомобиль. ваются в рабочее положение зеркала замки автомобиля.

Издательство «Монолит
©•34 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2. Удержите нажатие более двух се­ ни снаружи. При этом блокируется так­ Д вери
кунд на символ закрытого замка, чтобы же и работа кнопки центрального зам ­
закрыть окна и люк в крыше. ка. На стоянке при заглушенном двига­
теле блокировка обозначается мигаю ­ О ткр ы ти е
Запирание при помощи ключа щ им сигнализатором расположенной
без суперблокировки Снаружи
в салоне кнопки центрального замка.
Если одна из дверей или крышка б а­ После блокировки автомобиля при
1. Поверните ключ вправо в замке
гажника не закрыта, блокировка зам ­ помощи пульта дистанционного управ­
двери водителя, чтобы запереть все
ков невозможна. По этой причине за ­ ления или ключа, потяните за дверную
замки автомобиля.
прещается оставлять кого-либо в са­ ручку.
2. Запирание замков автоматически
лоне автомобиля, замки которого нахо­
подтверждается загоранием фонарей
дятся в режиме суперблокировки.
указателей поворотов примерно на
две секунды и отключением плафонов Складывание ключа
в салоне автомобиля. Одновременно, в
зависимости от комплектации автомо­ Нажмите на кнопку А и сложите
биля, зеркала заднего вида складыва­ ключ.
ются.

Примечание:
Если какая-либо дверь, заднее
окно или дверь багажника за ­
крыта неплотно, центральный замок
не сработает. При случайном отпира­
нии запертого автомобиля его замки
вновь запрутся автоматически через
30 секунд, если после отпирания зам ­
ков ни одна дверь не будет открыта. при первом нажатии на кнопку отпира­
При остановке или заглуш енном двига­ ния на ключе-пульте отпирается только
теле. блокировка автомобиля обозна­ дверь водителя.
чается миганием индикатора на кноп­
ке внутренней блокировки. Функцию Из салона
автоматического складывания и р аз­ П о и ск а в т о м о б и л я на сто я н ке
1. Потяните за ручку передней двери,
ворачивания наружных зеркал заднего
Нажмите на кнопку с изображе­ чтобы открыть ее. При этом отпирают­
вида при помощ и пульта дистанцион­
нием закрытого замка, чтобы быстро ся замки всех дверей.
ного управления можно отключить, по­
отыскать свой автомобиль на стоянке. 2. Потяните за ручку задней двери,
просив об этом специалистов сервис­
При этом загорится внутренняя под­ чтобы открыть ее. При этом отпирает­
ной сети С1ТПОЕЫ или специализиро­
светка. а фонари указателей поворо­ ся замок только этой двери.
ванного техцентра.
тов будут мигать в течение нескольких
Запирание замков секунд. Автомобиль остается заблоки­
ссуперблокировкой рованным.
при помощи ПДУ
О свещ ение сопровож дения
1. Нажмите на кнопку с символом за­
крытого замка, чтобы запереть все При нажатии на клавишу Щ О про­
замки автомобиля, либо удержите на­ изводится включение функции осве­
жатие на него более двух секунд, что­ щения сопровождения (загораются
бы закрыть окна и люк. габаритные огни, ближний свет, под­
2. До истечения пяти секунд нажмите светка номерного знака). При повтор­
еще раз на кнопку с символом закры­ ном нажатии, до того, как истекло вре­
/П римечание:
того замка, чтобы включить супербло­
кировку.
мя выключения фар, данную функцию
можно отменить. Продолжительность
работы функции можно регулировать
® При активировании функции
выборочного отпирания:
• дверь водителя отпирается от­
Запирание замков через меню “Освещение" “Основного
дельно от остальных.
с суперблокировкой меню" на экране панели приборов.
• остальные двери и дверь багаж­
при помощи ключа ного отделения отпираются отдельно.
1. Поверните ключ вправо в замке П р оти в оугон н ая з а щ и т а Внутрисалонные дверные ручки
двери водителя, чтобы запереть все полностью блокируются и не работа­
Электронная блокировка ют в случае активирования системы су­
замки автомобиля и удержите его в
запуска двига теля перблокировки замков.
этом положении еще более двух се­
кунд, чтобы автоматически закрыть 1. В корпус ключа встроена инте­
стекла и люк. гральная микросхема с индивидуаль­ К нопка ц е н тр а л ь н о го з а м к а
2. До истечения пяти секунд еще раз ным кодом. При включении зажигания
поверните ключ вправо, чтобы осуще­ он распознается противоугонной си­ Эта система предназначена для
ствить суперблокировку замков авто­ стемой и запуск двигателя становится запирания и отпирания замков две­
мобиля. возможным. Сразу после выключения рей и багажника нажатием на располо­
3. Суперблокировка замков автома­ зажигания система электронной бло­ женную в салоне кнопку центрального
тически подтверждается загоранием кировки запирает электронный блок замка.
фонарей указателей поворотов при­ управления двигателем, исключая его Запирание замков
мерно на две секунды. Одновременно, несанкционированный запуск.
в зависимости от комплектации авто­ 2 . В случае неисправности систе­ Нажмите на кнопку А, чтобы запе­
мобиля, зеркала заднего вида склады­ мы загорится этот 8ЕКУ1СЕ сигнализа­ реть автомобиль. При этом загорится
ваются. тор, зазвучит зуммер, а на дисплее красный светодиод кнопки. Он будет
появится сообщение. При этом запуск гореть непрерывно до того момента,
Примечание: двигателя окажется невозможным. пока все двери не будут заблокирова­
Суперблокировка не позволяет Срочно обратитесь в сервисную сеть ны при остановке или отключении дви­
открывать двери ни из салона, С1ТВОЁМ. гателя.

Издательство «Монолит’
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 0 * 35

А в а р и й н о е о тп и р а н и е з а м к о в • Сдвиньте влево белый рычажок,


расположенный внутри замка, чтобы
Система механического запирания открыть дверь багажного отделения.
и отпирания дверных замков в случае
выхода из строя аккумуляторной бата­
реи или центрального замка. 5 -д вер н ая м о д и ф и к а ц и я
Открытие вручную
Б агаж ное отделение Нажмите на верхнюю часть рыча­
га А и поднимите дверь багажного от­
4 -д в е р н а я м о д и ф и к а ц и я деления.

Открывание
Нажмите на верхнюю часть планки 4
багажника 1 и поднимите крышку ба­
гажника.
>—
чатель центрального замка работать не
будет. 5
Отпирание замков У —
Нажмите еще раз на кнопку А, что­
бы отпереть автомобиль. При этом

красный светодиод кнопки погаснет. Г ~
Открытие с помощью
Примечание: электропривода

Если автомобиль был заперт
снаружи (с блокировкой или без Нажмите на верхнюю часть рычага Г -
блокировки замков), красный светоди­
од будет мигать, а кнопка А работать не
А или на кнопку В пульта дистанцион­
ного управления. 7
будет. >—
В таких случаях для отпирания зам ­ Блокировка/разблокирование
ков следует воспользоваться пультом
дистанционного управления или клю­ 1. Данная операция производится на
8
чом. остановленном автомобиле при помо­
г —
щи:
Ц е н тр а л ьн ы й • Пульта дистанционного управ­ 9
ления.
автом атический за м о к >—
• Ключа в замке двери.
Эта система предназначена для
автоматического запирания или от­
• Салонной клавиши центральной
блокировки/разблокировки. 10
пирания замков дверей и дверцы ба­ 2. Дверь багажного отделения бло­ >—
гажника на автомобиле, находящемся кируется автоматически при нача­
в движении. Данную функцию Вы мо­
жете как активировать, так и отклю­
ле движения на скорости больше
10 км/ч, даже если функция автомати­
Закрывание двери
багажного отделения вручную
11
чать. ческой центральной блокировки вы­ >—
ключена. Он разблокируется при от­ Опустите дверь багажного отделе­
Запирание замков крывании одной из дверей автомобиля ния, использую для этого специальную
рукоятку С, расположенную на вну­
12
или при нажатии на клавишу централь­
По достижении автомобилем ско­ тренней стороне.
ного замка (скорость меньше 10 км/ч).
рости выше 10 км/ч замки дверей и
дверцы багажника запираются автома­
тически. Если какая-либо дверь не за­
Экстренное открывание Закрывание двери
с помощью электропривода
13
багажника из салона
крыта, автоматическое запирание цен­ >—
трального замка не срабатывает. Если Система, позволяющая разблоки­ Нажмите на кнопку О, чтобы за­
дверца багажника открыта, автомати­ ровать замок двери багажного отделе­ крыть дверь багажного отделения. 14
ческое запирание замков дверей оста­ ния механическим способом в случае
выхода из строя аккумуляторной бата­ Примечание. >—
ется активным.
Не препятствуйте закрыванию
Отпирание замков
реи, либо центрального замка автомо­
биля. двери багажника, лю бое пре­ 15
• Сложите заднее сиденье, чтобы пятствие при закрытии может вызвать
При движении со скоростью выше остановку или повторное открытие >—
получить доступ к замку изнутри ба­
10 км/ч нажмите на кнопку А, чтобы на двери на несколько сантиметров.
мгновение отпереть замки дверей и гажного отсека.
• Вставьте небольшую отвертку в
16
дверцы багажника. Блокировка/разблокирование
отверстие А замка, чтобы открыть ба­
гажник. 1. Может быть выполнена только по­ Г ~
Активирование функции
Нажмите и удерживайте более двух
сле полной остановки автомобиля сле­ 17
секунд кнопку А. На многофункцио­
дующими способами:
• С помощью пульта дистанцион­ >—
нальном дисплее появится подтверж­
дение в сопровождении звукового сиг­
ного управления.
• С помощью ключа и замка двери. 18
нала. • С помощью внутренней кнопки
центрального замка. Г -
Отключение функции
Еще раз нажмите и удерживайте
2. Дверь багажника блокируется ав­
томатически как только автомобиль
19
более двух секунд кнопку А. На мно­ достигает скорости 10 км/час, даже >—
гофункциональном дисплее появится если функция автоматической блоки­
подтверждение в сопровождении зву­ ровки центрального замка отключе­ 20
кового сигнала. на. Она разблокируется при открыва-

Издательство «Монолит-
©• 36 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

нии одной из дверей или при нажатии • Отпустите кнопку О. Примечание:


на кнопку центрального разблокирова­ Для обеспечения безопасности
ния (скорость меньше 10 км/час). О тм ена запом инания убедитесь, что рядом с двер­
Если дверь багажника находится в цей багажного отделения во время ее
Закры вание д в е р и багаж ного открытия и закрытия никого нет. Если
промежуточном положении, вы можете
отделения вручную дверь багажного отделения находится
отменить функцию запоминания дан­
ных: под весом (снег, багажник для велоси­
Во время автоматического откры­
• Нажмите и удерживайте кнопку педа, и т.д.), она может закрыться под
тия или закрытия двери багажника, вы
О. Включение функции будет опреде­ весом груза. Придержите дверь багаж­
можете в любой момент прервать этот
лено коротким звуковым сигналом. ника или снимите багажник для вело­
процесс, нажав на кнопку О, на ры­
• Отпустите кнопку Э. Дверь ба­ сипеда или очистите ее от снега. Во
чаг А или на кнопку В. Затем вы може­
гажного отделения вернется в макси­ время автоматической мойки вашего
те продолжить закрытие или откры­
мально открытое положение для по­ автомобиля не забудьте полностью за ­
тие с помощью электропривода или
блокировать дверь багажного отделе­
вручную, переместив крышку в обрат­ следующего маневра.
ния во избежание риска ее непроиз­
ном направлении для ее разблокиро­
За щ и та электро дви гател я вольного открытия.
вания.
д в е р и багаж ного отделения
Запом и нание полож ения
пром еж уточного откры тия
Во время маневров открытия и за­ Сиденья________________
крытия двери багажника, возможен пе­
Возможно запомнить угол откры­ регрев электродвигателя, вследствие Передние сиденья
тия двери багажника: чего невозможно продолжить манев­
• Приведите дверь багажника в рирование с дверью багажника. Д о ­ Сиденье состоит из подушки, спин­
желаемое положение вручную или ав­ ждитесь охлаждения двигателя, не ки и подголовника, которые можно ре­
томатически. осуществляя каких-либо маневров в гулировать по вашему желанию в удоб­
• Нажмите и удерживайте кнопку течение десяти минут. Между тем, за­ ное для вас положение, для наилуч­
Э. Включение функции будет опреде­ крытие в аварийном режиме остается шего комфортного вождения и удоб­
лено коротким звуковым сигналом. возможным. ства.

М еханическая р е гул и р о вка бы воспользоваться электроприводом сидений. Отрегули­


ровать сиденье можно еще в течение непродолжительного
времени после открытия одной из передних дверей при вы­
ключенном зажигании.

1, Регулировка по высоте, наклону подушки и продоль­


1. Регулировка подголовников по высоте и углу наклона: ная регулировка: 1а - Поднимите или опустите перед­
Чтобы поднять подголовник, вытяните его вверх. Чтобы нюю часть ручки, чтобы отрегулировать наклон сиденья
опустить подголовник, нажмите на клавишу А разблоки­ 1Ь - Поднимите или опустите заднюю часть ручки, чтобы
рования и на сам подголовник. При нормальном положе­ поднять или опустить сиденье 1с • Поднимите или опу­
нии верхняя кромка подголовника находится на уровне стите одновременно переднюю и заднюю часть ручки,
верхней части головы. Можно также отрегулировать на­ чтобы поднять или опустить сиденье. 2. Регулировка угла
клон подголовника Чтобы снять подголовник, нажмите на наклона спинки сиденья: Нажмите на ручку вперед или на­
клавишу (А) для разблокирования и вытяните его вверх зад, чтобы отрегулировать наклон спинки. 3. Регулировка
Также может понадобиться отклонить спинку сиденья. наклона верхней части спинки сиденья: Нажмите на ручку
2. Регулировка угла наклона спинки сиденья■С помощью вперед или назад, чтобы отрегулировать наклон верхней
рукоятки отрегулируйте наклон спинки либо назад, либо части спинки сиденья 4. Регулировка поясничного упора:
вперед 3. Регулировка высоты подушки сиденья: Подни­ Нажмите на ручку вперед или назад, чтобы увеличить или
мите или опустите ручку необходимое количество раз для уменьшить поясничный упор, вверх или вниз, чтобы под­
достижения желаемого положения. 4. Продольная регу­ нять или опустить зону поясничного упора.
лировка. При/юднимите скобу и установите требуемое
положение. 5. Регулировка поясничного упора: При помо­
Регули ровка по вы соте и наклону подголовника
щи ручки настройте желаемое положение 6. Клавиша р е ­
гулировки подогрева сидений: Система электроподогре­ на си д е н ьях с электро п р и во до м
ва сидений работает только при включенном двигателе. 1. Чтобы отрегулировать наклон подголовника, наклоните
или откиньте назад часть С подголовника до установки же­
Регулировка с пом ощ ью эл ектро п р и во да лаемого положения.
2. Чтобы поднять подголовник, вытяните его вверх.
Включите зажигание или заведите двигатель, если си­ 3. Чтобы опустить подголовник, нажмите на клавишу Э
стемы автомобиля перешли в экономичный режим, что­ разблокирования и на сам подголовник.

Издательство «Монолит'
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©•37

4. Чтобы снять подголовник, нажмите жении до будущей посадки в автомо­ • в верхнем - рабочем,
на клавишу О разблокирования и вытя­ биль. • в нижнем - сложенном.
ните его вверх. 3. При включении зажигания перед­ 2. Чтобы привести подголовник в верх­
нее сиденье перемещается вперед для нее положение, потяните его кверху.
достижения положения, заданного во­ 3. Чтобы его опустить, нажмите сна­
дителем, которое хранится в памяти чала на фиксатор и затем на подголов­
компьютера. ник.
4. Во время перемещения сиденья 4. Чтобы снять подголовник, сначала
убедитесь, что никто и ничто не меша­ приведите его в верхнее положение, а
ет его автоматическому передвиже­ затем отожмите фиксатор и потяните
нию. за подголовник кверху.
5. Эта функция отключена по умолча­ 5. Для обратной установки на место
нию. вставьте направляющие подголовника
6. Вы можете активировать или от­ во втулки строго вдоль оси спинки.
Выключатель подогрева сидений ключить данную функцию через “Ос­
новное меню" дисплея панели прибо­ Как убрать подушку сиденья
1. При работающем двигателе, пе­ ров. Для этого выберите “Параметры 1. При необходимости, переместите
редние сиденья могут функциониро­ автомобиля /Комфорт/ Встреча води­ соответствующее переднее сиденье
вать раздельно. теля". вперед.
2. Для настройки подогрева служат
Запоминание настроек 2 . Поднимите переднюю часть подуш­
соответствующие регуляторы, распо­ ки сиденья 1 .
ложенные по внешним бокам передних водительского сиденья
3. Поднимите и откиньте до конца по­
сидений и служащие для включения и душку 1 к переднему сиденью.
Система, предназначенная для вне­
регулирования интенсивности подо­
сения в память отрегулированного по­ 4. Снимите подушку 1 с фиксаторов,
грева: потянув за нее кверху.
ложения сиденья водителя и настроек
• 0: Выключен.
кондиционера. Данные настройки мож­
• 1: Слабый. Установка подушки
но запомнить с помощью кнопок, рас­
• 2: Средний. сиденья на место
положенных сбоку сиденья водителя.
• 3: Сильный.34 Внесение настроек в память 1. Удерживая подушку 1 вертикально,
1. Включите зажигание. установите ее на фиксаторы.
2. Отрегулируйте положение своего 2. Опустите подушку 1.
сиденья.
3. Надавите на нее. чтобы зафиксиро­
3. Нажмите на кнопку М, а затем на вать.
кнопку 1 или 2 до истечения четырех
секунд. Складывание сиденья
4 . Внесение настроек в память под­
тверждается звуковым сигналом. 1. При складывании заднего сиденья
5. При внесении в память новых на­ сначала поднимайте подушку и никог­
строек предыдущие автоматически ан­ да не начинайте со спинки:
нулируются. Иэд-во "МопоНиг • при необходимости, перемести­
Функция “массаж" те соответствующее переднее сиденье
вперед,
1. Данная функция обеспечивает мас­ • поднимите переднюю часть по­
саж поясничной зоны водителя и неак­ душки сиденья 1 ,
тивна при рабочем двигателе. • поднимите и откиньте до конца
2. Нажмите на клавишу А. подушку 1 к переднему сиденью.
• проверьте положение ремня
сбоку спинки,
• при необходимости, опустите
или снимите подголовники,
• потяните вперед за рукоятку 3.
чтобы снять с замка спинку 2 .
• опустите спинку 2 .
Примечание: 2. Подушку 1 можно убрать, чтобы
Не пытайтесь вносить в память увеличить пространство для груза.
настройки положения сиденья
во время движения. Установка сиденья на место
1. При установке на место заднего
3. Индикатор загорается и функция В осстановление настроек сиденья:
“массаж" активна в течение одного 1. Кратко нажмите на кнопку 1 или 2 • поднимите спинку 2 и зафикси­
часа. В течение этого времени массаж и сиденье займет внесенное в память руйте замком,
работает циклами по 6 минут (4 мину­ соответствующее положение. • опустите подушку 1 ,
ты - работа, затем 2 минуты останов­ 2. Об окончании настройки Вас изве­
ка). В общей сложности система дела­ стит зуммер.
ет 10 циклов. 3. Если одну и ту же настройку сиде­
4. Через час функция выключается. нья вызвать несколько раз подряд при
Погаснет соответствующий световой включенном зажигании, функция от­
индикатор. ключится до следующего запуска дви­
гателя, чтобы не разряжать аккумуля­
Функция "встреча" торную батарею.
1. Функция встречи облегчает посад­
ку и высадку из автомобиля. З а д н и е си д е н ь я
2. Для этого, при открывании двери Подголовники задних сидений
водителя и выключенном зажигании,
сиденье автоматически перемещается 1. Задние подголовники можно сни­
для облегчения посадки и высадки из мать и убирать. Их можно устанавли­ • поднимите или установите на
автомобиля и остается в таком поло­ вать в двух положениях: место подголовники.

Издательство «Монолит'
©•38 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2. При установке заднего сиденья на безопасности следует периодически 6. Каждый ремень безопасности ос­
место примите меры предосторожно­ проверять в сервисной сети С1ТЯОЁЫ нащен инерционной катушкой, позво­
сти, чтобы не зажать ремни безопасно­ или в специализированном техцентре, ляющей автоматически подгонять дли­
сти и не спутать лямки. особенно при обнаружении на них при­ ну ремня к вашей фигуре.
3. Красная лампочка на клавише 3 знаков повреждения. Для чистки лямок
не должна гореть, в противном случае ремней безопасности пользуйтесь во­
сдвиньте сиденье назад до упора. дны м раствором мыла или специаль­
ным составом для очистки тканевых
поверхностей, имеющ имся в продаже в
сервисной сети С1ТЯ0ЕЫ. После скла­
дывания или перемещ ения сиденья
или заднего дивана убедитесь, что р е ­
мень безопасности занимает правиль­
ное положение и смотан на катушку.
Перевозка детей: используйте со ­
ответствующее детское кресло, если
ребенку менее 12 лет или его рост не
превышает 1 м 50 см. Запрещ ается
пристегивать более одного пассажира
одним ремнем безопасности. Никогда
не перевозите ребенка на своих коле­
нях.
Р ем ни безопасности *• В случае столкновения: В зависи­
мости от характера и силы столкно­
Примечание: вения автомобиля пиротехнический
Водитель обязан убедиться, что преднатяжигель ремня может срабо­
пассаж иры правильно пользу­ тать до и независимо от срабаты ва­
ются ремнями безопасности и что все Регулировка по высоте
ния модуля надувных подушек безо­
они пристегнулись перед началом по­
пасности. Срабатывание пре дна тяжи- 1. Верхняя часть ремня должна рас­
ездки. Независимо от Ваш его м есто­ гелей сопровождается детонационным полагаться как можно ближе к середи­
нахождения в автомобиле всегда при­ хлопком с одновременным выделени­ не плеча.
стегивайтесь рем нем безопасности,
ем безвредного ды ма воспламените­ 2. Для того, чтобы отрегулировать по­
даже при поездках на короткие р а с­
лем пиротехнического патрона, встро­ ложение ремней безопасности, на­
стояния. Не путайте запорные скобы и жмите на фиксатор и сдвигая верхнее
енного в систему. В лю бом случае на
замки ремней, иначе они не выполнят крепление вверх и вниз установите его
панели приборов загорится сигнали­
своих защ итных функций. Ремни обо­ в нужное положение.
затор неисправности системы подушек
рудованы инерционной катушкой с ав­
безопасности. После любого дорож­
томатической подгонкой длины лям­
но-транспортного происш ествия необ­
ки по Ваш ей фигуре. При отстегива­
ходимо проверить, а возможно и зам е­
нии ремня за ненадобностью его лямка
нить ремни безопасности в сервисной
автоматически сматывается на катуш­
сети С1ТП0ЁЫ или в специализирован­
ку. Пристегиваясь и отстегиваясь, сле­
ном техцентре.
дите за тем, чтобы ремень правильно
сматывался на катушку. Тазовая лямка
ремня должна располагаться как мож­ Р ем н и безопасности
но ниже на бедрах. Плечевая лямка передних сидений
должна располагаться на плече у осно­
вания шеи. Инерционные катушки обо­ Передние ремни безопасности
рудованы механизмом автоматической оборудованы пиротехнической систе­
блокировки рем ней на случай дорож­ мой преднатяжения и ограничителем
но-транспортного происшествия, экс­ усилия. Эта система повышает без­
тренного торможения или опрокидыва­ опасность передних мест при фрон­
ния автомобиля. Вы можете разблоки­ тальных столкновениях. В зависимо­ С м аты вание р е м н я безо п асн о сти
ровать ремень, потянув за лямку и за­ сти от силы удара пиротехническая си­
тем отпустив ее, чтобы она смоталась. стема преднатяжения немедленно на­ 1. Для того, чтобы расстегнуть ре­
Чтобы эффективно выполнять свою за­ тягивает ремни и прижимает их к телу. мень безопасности нажмите на крас­
щитную функцию, ремень безопасно­ Ремни пиротехнического преднатяжи- ную кнопку на корпусе замка.
сти: теля активизируются при включении 2, После этого ремень автоматически
• должен прилегать к телу как зажигания. Ограничитель усилия сни­ втягивается в инерционную катушку.
можно плотнее, жает давление ремня на грудную клет­
• не должен подвергаться систе­ ку. Таким образом повышается безо­ Задние рем ни безопасности
матическому вытягиванию для провер­ пасность.
ки не скручена ли лямка, Задние сиденья оборудованы тре­
И сп о л ьзование мя ремнями безопасности, каждый
• должен использоваться для при­
стегивания одного человека, р е м н ей безо п асн о сти из которых закреплен в трех точках
• не должен иметь надрывов или и снабжен инерционной катушкой с
1. Плавным движением вытяните ре­ ограничителем усилия натяжения.
следов износа, мень перед собой, следя за тем, чтобы
• не должен подвергаться кон­ он не перекручивался. П ристегивание р е м н я
структивным изменениям или пере­ 2 . Защелкните пряжку ремня в замок.
делкам, чтобы не нарушить его надеж­ 3 . Проверьте, надежно ли пристег­ 1. Потяните за ремень и вставьте его
ность и прочность. нут ремень, а также, дернув за ремень, скобу в замок.
В соответствии с действующими проверьте работу автоматического 2. Слегка потяните за ремень и убе­
требованиями безопасности, все ра­ устройства блокировки. дитесь в том, что он надежно пристег­
боты, касающ иеся вашего автомобиля, 4 . Нижнюю часть ремня опустите как нут.
должны осущ ествляться компетентны­ можно ниже к тазобедренному поясу и
ми специалистами в специализирован­ О тстегивание ре м н я
натяните покрепче.
ном техническом центре, где имеется 5. Нагрудную часть ремня расположи­ Чтобы отстегнуть ремень, нажмите
оборудование марки С1ТЯОЁЫ. Ремни те как можно ближе к плечевому поясу. на красную клавишу замка.

Издательство «Монолит'
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©•39

Д етско е сиденье Читайте указания на этикетке, на­


клеенной с обеих сторон на противо-
солнечный козырек пассажира.
Общ ая инф орм ация
о д е тски х кресл ах
При разработке автомобиля специ­
алисты С1ТПОЁИ уделили много вни­
мания проблеме безопасной перевоз­
ки детей, но безопасность Ваших д е ­
тей также зависит и от Вас. Для надле­
жащего обеспечения безопасности де ­
тей соблюдайте следующие рекомен­
дации: Отключение подушки
• в соответствии с европейским безопасности пассажира
законодательством, все дети моложе
12 лет, либо ростом менее 1 м 50 см
должны перевозиться в специальных
детских креслах, прошедших серти­
фикацию на соответствие нормам без­ Д е т с к и е си ден ья,
опасности, учитывающих их весовые рекомендованны е
показатели и устанавливаемых на си­
деньях, оборудованных ремнями безо­
С1ТВОЁЫ 6А
пасности или креплениями 180Р1Х, Компания С1ТНОЁМ предлагает ш и­ >—
• по статистике, для безопасной
перевозки детей лучше использовать
рокий выбор детских кресел из своего
каталога, которые можно закреплять 6В
задние сиденья автомобиля, при помощи трехточечного ремня без­
• детей весом менее 9 кг перевоз­ опасности: У —
ите только в положении “спинкой впе­
ред" как на переднем сиденье, так и на Группа О-*-: от новорожденных до13 кг
7
заднем. >—
Примечание:
1 8
® Специалисты компании С1ТНОЁЫ
рекомендуют размещать детей
на задних сиденьях автомобиля:
• "спинкой вперед "д о достижения
и
Кресло"НбМЕР ВаЬу-8 а(е Р1из“
Устанавливается “спинкой вперед".
Г
9

ими 2-летнего возраста,


• ‘лицом вперед " после достиж е­ >—
ния ими 2-летнего возраста.
1 0
Группы2 иЗ: от15 доЗб кг
Установка д е т с к о г о к р е сл а >—
на п е р е д н е м с и д е н ь е
11
“Спиной вперед"
>—
При установке детского кресла для
перевозки ребенка "спинкой вперед”
на сиденье переднего пассажира, по­
12
душку безопасности пассажира следу­ >—
ет обязательно отключать. Иначе наду­
вшаяся подушка безопасности может 13
привести к тяжелому травмированию
или гибели ребенка.
14
>—
13
Кресло"К^IРРАN О рЬта’
С возраста 6 лет (около 22 кг) следует
14
Кресло “ЯЕСАРО 3(агГ использовать только сиденье с высо- >—
___________кой подушкой.___________
15
У —
15
"РОМЕР КЮР1Х"
16
Может фиксироваться при помощи >—
креплений 150Р1Х.
Ребенок пристегнут ремнем безопас­ 17
ности.
У—
“Лицом вперед” 18
При установке детского кресла для
У —
перевозки ребенка “лицом вперед* на Р а з м е щ е н и е д е т с к и х к р е се л ,
сиденье переднего пассажира, это си­
денье следует сдвинуть в среднее по­
закрепляем ы х рем н я м и безопасности 19
ложение продольной регулировки, его В соответствии с европейской регламентацией приведенная здесь таблица
г —
спинку поставить прямо и оставить дает представление о возможности размещения детских кресел, закрепляемых
включенной подушку безопасности пе­ ремнем безопасности и сертифицированных как "универсальные" (а), в зависи­ 20
реднего пассажира. мости от весовой группы ребенка и места их установки в автомобиле.

Издательство -Монолит*
©•40 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Вес ребенка
. Группа 0 (с) Группа 1 Группа 2
М есто Группа 3
и 0+ от 9 от 15 от 22
< до 13 кг до 18 к г до 25 к г до 36 к г
Переднее пасса- Сиденье, регулируемое по высоте (Ь) щ н) Ц(И) Ц(В) Ц(н>
жирское сиденье 1 Сиденье, не регулируемое по высоте (Ь) II ц ц ц
боковые места на заднем сиденье Ц ц II ц
Заднее сиденье 2
Центральное место на заднем сиденье 11 ц II II
(a) Универсальное детское кресло: • две проушины А расположены мешал креслу занять правильное поло­
детское кресло, устанавливаемое во между спинкой и подушкой штатного жение.
всех автомобилях при помощи ремня сиденья автомобиля и помечены эти­ 5. Если подголовник приходится снять,
безопасности. кетками, примите меры, чтобы он был убран в на­
(b ) Перед тем. как разместить ре­ • одна проушина В, прикреплен­ дежное место или закреплен так, чтобы
бенка на этом месте, см. правила, дей­ ная к задней полке и скрытая под не превратиться в стремительно летящий
ствующие в Вашей стране. крышкой с логотипом ТОР ТЕТНЕВ за “снаряд” в случае резкого торможения,
(c) Группа 0: от рождения до 10 кг. подголовником. 6. Не следует перевозить на перед­
Не допускается устанавливать колы­ 5-дверная м одиф икация нем сиденье детей в возрасте до 10
бели и “люльки" на сиденье переднего • две нижних проушины А распо­ лет в положении "лицом вперед" за ис­
пассажира. ложены между спинкой и подушкой си­ ключением случаев, когда задние си­
II: Сиденье, адаптированное под денья и обозначены этикеткой, денья заняты другими детьми или если
установку универсального детского • верхняя проушина С прикрепле­ задние сиденья сняты или сложены.
кресла для перевозки “спинкой впе­ на к потолку со стороны багажного от­ 7. Отключайте подушку безопасности
ред" и/или “лицом вперед". деления и скрыта под крышкой с лого­ переднего пассажира сразу при уста­
I) (Я): Также Ц, на штатном сиденье, типом ТОР ТЕТНЕВ. новке на его сиденье детского кресла
поднятом на максимальную высоту. “спинкой вперед". Если этого не сде­
лать, надувшаяся в случае аварии по­
К р е п л е н и я “130Р1Х” душка может привести к тяжелому
травмированию или гибели ребенка.
Ваш автомобиль сертифицирован Установка кресла с вы сокой поду­
в соответствии с новыми норматива­ шкой
ми, предъявляемыми к системе 130Р1Х. 1. Верхняя ветвь ремня должна про­
Задние боковые сиденья оборудова­ ходить по плечу ребенка, не затраги­
ны креплениями 150Р1Х. отвечающими вая область шеи.
требованиям этих нормативов. 2. Убедитесь, что нижняя ветвь ремня
безопасности расположена на бедрах
ребенка.
3 . Специалисты компании С1ТЯОЁН
рекомендуют Вам воспользоваться
Рекомендации по установке сиденьем с повышающей подушкой и
детского кресла спинкой, оборудованной пазом, пра­
вильно направляющим ленту ремня на
1. Небрежная установка детского уровне плеча.
кресла в автомобиле снижает надеж­ 4. В целях безопасности, не остав­
ность защиты ребенка в случае стол­ ляйте:
Примечание: кновения в ДТП. • ребенка или детей в автомобиле
Конструкция замков ‘ /ЗО ЯХ’ 2. Для установки детского кресла с ис­ одних без присмотра,
обеспечивает надежную, проч­ пользованием ремня безопасности, удо­ • ребенка или животное в автомо­
ную и быструю установку кресла для стоверьтесь, что ремень правильно за­ биле с закрытыми окнами, если он сто­
перевозки ребенка в Ваш ем автомоби­ креплен на детском кресле, и что он на­ ит на солнце,
ле. Д етские кресла “/ЗО ЯХ’ оборудо­ дежно фиксирует кресло в автомобиле. • ключи в автомобиле в доступ­
ваны двумя замками, которые легко це­ 3. Не забывайте пристегивать рем­ ном для детей месте.
пляются за крепежи А, после установ­ ни безопасности или лямки детского 5. Во избежание случайного открыва­
ки направляющих элементов (постав­ кресла так, чтобы они плотно приле­ ния детьми задних дверей пользуйтесь
ляются в комплекте). Некоторые из них гали к телу, даже при переездах на ко ­ устройством блокировки дверных зам­
оборудованы также верхним ремнем, роткие расстояния. ков.
который крепится к верхнему крепе­ 4. При установке детского кресла для 6 . Не следует опускать стекла задних
жу В или С. Чтобы закрепить ремень на перевозки ребенка “лицом вперед” дверей более, чем на треть.
заднем сиденье, потяните к себе под­ проверьте, чтобы спинка кресла опи­ 7. ля защиты детей от солнечных лу­
головник сиденья и уберите его. При­ ралась на спинку штатного сиденья ав­ чей установите на задних боковых ок­
поднимите заглуш ку на задней полке томобиля, а подголовник сиденья не нах шторки.
(4-дверная модификация) или на кры­
ше (5-дверная модификация). Затем Д е т с к о е к р е сл о 130Р1Х, р е к о м е н д о в а н н о е С1ТНОЕЫ
зафиксируйте крючок на крепеже В или и се р ти ф и ц и р о в а н н о е д л я в а ш е го а в т о м о б и л я
С и натяните верхний ремень. Небреж­
ная установка детского кресла в авто­ ____________ М одель НОМЕР Рио Р1иа 150Р1Х (типоразм ер В1 )___________
мобиле снижает надежность защиты _________________________ Группа 1: от 9 до 18 кг________________________
ребенка в случав столкновения. Под­
робнее об установке детских кресел Для перевозки ребенка “лицом впе­
“/ЗО ЯХ" в Ваш ем автомобиле читайте в ред". Оборудовано верхним ремнем
сводной таблице. для крепления к верхней проушине
В или С называемой ТОР ТЕТНЕВ.
Установка кресла на заднем сиденье
Устанавливается для перевозки в трех
4-дверная м оди ф и ка ци я положениях: сидячем, полулежащем
На задних боковых сиденьях име­ и лежачем.
ется по три проушины:

Издательство «Монолит'
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©•41

Примечание: ке детских кресел, которые к ним при­ таблица дает представление о возмож­
Э ю кресло можно устанавли­ лагаю тся изготовителем. ности размещения детских кресел 150Р1Х
вать и на сиденьях, не обору­ на штатных сиденьях автомобиля, обо­
дованных креплениями 180Р1Х. В этом С в о д н а я таб л и ц а р а з м е щ е ­ рудованных замками 150Р1Х. Типораз­
случае его обязательно нужно закре­ н и я д е т с к и х к р е с е л 180Р1Х мер универсальных и полууниверсаль-
плять на ш татном сиденье автомоби­ ных детских кресел 180Р1Х, обозначае­
ля трехточечным ремнем безопасно­ В соответствии с европейской регла­ мый буквами от А до С, указывается на
сти. Следуйте инструкциям по установ­ ментацией (ЕСЕ 16) приведенная здесь самом кресле рядом с логотипом 150Р1Х.

Вес ребенка/ примерный возраст


Вес до 10 кг Вес до 10 кг (группа 0)
(группа 0) Вес до 13 кг От 9 до 18 кг (группа 1)
Примерно (группа 0-г) Примерно от 1 до 3 лет
до 6 месяцев Примерно до 1 года
Тип детского кресла 150Р1Х Колыбель “спинкой в перед “ “спинкой вперед" “лицом вперед"

о
А 1 В | В1

о
Классы размеров 150Р1Х Р | С

ш
С | й
Переднее
пасса­
X 11.-811 ю -зи ЮР/11.-511
Детские кресла жирское
150Р1Х универ- сиденье
сальные и полу- Задние
универсал ьные боковые Ю-511 * 11.-511 11.-511 ЮР/И-511
могутустанавли- сиденья
ваться на: О О
Заднее цен­
тральное Сиденье без 150Р1Х
сиденье
ЮР: Сиденье, адаптированное под висной сети С1ТЯОЕЫ или в специали­
установку универсального детского зированном техцентре.
кресла 1зобх С1п1уегзе 1 для перевозки Даже при соблюдении перечис­
“лицом вперед", оборудованное верх­ ленных правил сохраняется риск полу­
ней лямкой. чить травму или легкие ожоги верхней
11.-511: Сиденье, адаптированное под части тела и головы в случае срабаты­
установку полууниверсальмого детско­ вания подушки безопасности. Следует
го кресла 1зобх 5ет1- 11пп/еТ5е1: помнить, что она раскрывается практи­
• для перевозки ребенка 'спинкой чески мгновенно (за тысячные доли с е ­
вперед" с верхней лямкой или опорной кунды). после чего она сразу же начи­
стойкой, нает сдуваться - при этом через пред­
• “лицом вперед” с опорной стой­ усмотренные в ней клапаны из нее вы­
кой, пускается горячий газ.
• в колыбели с верхней лямкой
или с опорной стойкой. 1. Надувные подушки безопасности сопровождается негромким хлопком
Крепление кресла при помощи предназначены для дополнительной и выделением небольш ого количества
верхней лямки описано в параграфе защиты водителя и пассажиров (кро­
"Крепления 150Р1Х". безвредного газа. Этот газ не влия­
ме пассажира, расположенного сзади
X: Сиденье, не адаптированное для на среднем сиденье) в случае попада­
ет на здоровье, но в некоторых случаях
может оказать незначительное раздра­
12
установки детского кресла 150Р1Х с ния автомобиля в ДТП. Они дополняют >—
жающее воздействие на людей с по­
указанным типоразмером. защитное действие ремней безопас­ вышенной чувствительностью. Хлопок
*: Колыбель 150Р1Х, закрепленная
на нижних креплениях сиденья 150Р1Х,
ности, оборудованных преднатяжите-
лями.
сработавш его патрона может на корот­ 13
занимает два места на заднем диване. 2 . В случае столкновения электрон­
кое время слегка заложить уши.
>—
ные датчики удара регистрируют и
Подуш ки безопасности мгновенно анализируют силу фрон­
тальных и боковых ударов в зонах их
Ф р о н та л ь н ы е п о д у ш ки
безопасности
14
Примечание: расположения: Примечание:
Д ля обеспечения наибольшей • при резком ударе подушки без­ Не водите авю мобиль, удержи­
эффективности подушек безо­ опасности мгновенно выбрасываются вая рулевое колесо за спицы, и
пасности необходимо выполнять сл е­ и надуваются, защищая находящихся в не кладите руки на ступицу рулевого
дующие правила: салоне людей (за исключением пасса­ колеса. Пассажиру запрещ ается класть
• Сесть, приняв естественное вер­
тикальное положение.
жира, расположенного сзади на сред­
нем сиденье); сразу после удара по­
ноги на панель управления. По возмож­
ности откажитесь от курения, посколь­
16
• Пристегнуться своим ремнем душки быстро уменьшаются в объе­ ку при надувании подушек безопасно­ >—
безопасности, который должен быть ме, чтобы не закрывать видимость и не сти это может привести к ожогам или
правильно отрегулирован. препятствовать возможности покинуть ранениям сигаретой или трубкой. З а ­ 17
• Ничего не размещ ать между автомобиль, прещается снимать и протыкать ступи­ >—
людьми, сидящ ими на передних сиде­ • при менее сильных ударах, при цу рулевого колеса, в которой находит­
ньях, и подушками безопасности (де­
тей, животных, предметы и т.п.). Они
наезде на автомобиль сзади и иногда
при его опрокидывании подушки безо­
ся подушка, или подвергать ее силь­
ным ударам.
18
могут помешать работе подушек или пасности не срабатывают; в таких слу­ >—
поранить людей, сидящих на передних чаях для обеспечения оптимальной за­ В случае сильного бокового удара,
сиденьях.
• После аварии или угона автом о­
щиты оказывается достаточно ремней
безопасности.
боковые подушки защищают водите­
ля и переднего пассажира, снижая при
19
биля необходимо обязательно прове­ 3 . Зоны расположения датчиков этом риск получить травму грудной
рить систему подушек безопасности. удара: клетки. Обе подушки встроены в кар­
• Работы с системами подушек • А: Зона фронтального удара. кас спинок передних сидений со сто­ 20
безопасности проводить нужно в сер­ • В: Зона бокового удара. роны двери.

Издательство «Монолит»
©•42 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Срабатывание подушек
2. Эксплуатация автомобиля
Подушки срабатывают каждая в от­
дельности при резком боковом ударе
извне, направленном горизонтально
поперек автомобиля и приходящемся Щ иток приборов
либо на всю зону В, либо на ее часть.
В момент срабатывания боковая поду­
шка безопасности мгновенно занимает
пространство между водителем либо
пассажиром переднего сиденья и па­
нелью соответствующей двери.

1. А: Индикатор уровня топлива.


В 2 . В: Индикатор:
• Температура охлаждающей жид­
кости.
• Информация ограничителя ско-
рости/круизконтроля.
3 . С: Спидометр.
О конны е п о д у ш к и -ш т о р ы 4. Э: Тахометр.
5. Е: Индикатор:
Примечание:

Ф Запрещ ается прикреплять или


приклеивать какие-либо пред­
меты к потолку салона. Это может при­
вести к травмированию головы в слу­
• Температура масла в двига­
теле.
• Положение селектора передач и
индикатор включенной скорости (авто­
3. Во время движения получить до­
ступ к главному меню возможно, ког­
да на дисплее появляется сообще­
матическая коробка переключения пе­ ние “ 1тро551Ые асбоп оп гоасГ (данное
чае срабатывания подушки-шторы. При
редач). действие невозможно во время движе­
наличии на автомобиле потолочных по­
ручней, запрещ ается отвинчивать их,
6 . Р: Органы управления: ния автомобиля).
• Реостат подсветки.
так как ими же прикреплены к потолку Меню “Выбор единиц измерения"
• Обнуление счетчика ежедневно­
и подушки-шторы.
го пробега и индикатора ТО.
Меню позволяет выбрать метриче­
7. С: Дисплей панели приборов по­
Оконные подушки срабатывают в скую или англосаксонскую систему из­
казывает в зависимости от выбранной
случае сильного бокового удара, за­ мерений.
страницы при помощи левой ручки ру­
щищая водителя и пассажиров (за ис­
ключением находящегося на заднем левого колеса: \ СЬотсо оГ и п й в
• Цифровое показание скорости.
среднем сиденье) и снижая при этом
• Бортовой компьютер. ® 1ДГФ 1лЛ
риск получить травму головы. Подуш­
• Информация ориентирования. О глрд
ки-шторы встроены в стойки и в верх­
• Вывод предупредительных со­
нюю часть. О кгл/1
общений.
Срабатывание подушек • Контроль уровня моторного
оЮ
4^1
масла.
Каждая штора срабатывает одно­ • Индикатор техобслуживания.
временно с соответствующей боковой 8 . С: Дисплей панели приборов пока­ Меню “Выбор языка "
подушкой в случае сильного боково­ зывает постоянно:
го удара извне в зону В, направленно­ Меню позволяет выбрать язык вы­
• Счетчик ежедневного пробега.
го перпендикулярно к продольной оси вода на дисплей и голосовых команд.
• Счетчик общего пройденного рас­
в горизонтальной плоскости. Надувная стояния. ----- ■ С Ь о тсе о Г 1лпдцаде
штора заполняет пространство между О О с и (с с Ь О И аН апо
расположенными на передних или за­
дних сиденьях пассажирами и окнами. О сн о в н о е м е н ю ;. Г^Т71п !|Ь<
О Еарапо!
О Н е б е г 1апс)з
О Р о гТ и д и ё в
а
1. Дисплей комбинации приборов О Р га п р а » О Р о М и д и б е -В га в т
,П римечание: А находится в центре панели прибо­
® При незначительных боковых
касаниях, а иногда и при опро­
кидывании. подушка может не срабо­
ров.
2 . Во время стоянки автомобиля вы
можете получить доступ к главному
ЕЮ
Меню “Параметры автомобиля"
тать. При фронтальных столкновениях меню дисплея комбинации приборов,
и ударах сзади подушка не должна сра­ Меню позволяет получить доступ к
нажав на левую ручку В рулевого ко­ настройкам различных функций:
батывать. леса. • К освещению вашего автомобиля.
Нарушения в работе • К функциям комфорта вашего
автомобиля.
Если этот индикатор загорел­
ся в сопровождении звукового сигна­ иеЫ с!е рагапиЛегь
ла и сообщения на многофункциональ­
ном дисплее, обратитесь в сервисную
сеть СIТНОЁN или в специализирован­
ный техцентр для проверки системы.
Может случиться так, что подушки не С о т(о г1
сработают от резкого удара при попа­
дании автомобиля в ДТП.

Издательство -Монолит^
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©•43

Меню “Освещение’’ • об автономности, ждения или дорожного рельефа, кото­


• о текущем расходе топлива, ры е способны оказать существенное
1. Как только вы выбрали данное • цифровой спидометр или счет­ влияние на текущий расход топлива. 1
меню, вы можете: чик времени системы Стоп&Старт.
• Активировать/отключить фары 4 . Закладка с параметрами участка Как только автономность окажется
дневного освещения. пути ” 1" с информацией в зоне С со ­ менее 30 км, на дисплее загорится ряд
• Активировать/отключить функ­ держит информацию:

а
прочерков. После заправки не менее
цию автоматического освещения с о ­ • о пройденном расстоянии, 5 литров топлива система вновь пере­
провождения и настроить время осве­ • о среднем расходе топлива, считывает автономность и выводит ее
щения. • о средней скорости движения на дисплей, если ома составляет более
• Активировать/отключить регу­
лирующиеся ксеноновые фары.
для первого участка пути. 100 км.
5 . Закладка с параметр»ами участка
пути *2" с информацией в зоне С со­ Примечание:
Ы д Ь Н пд апс! зтд па Ш пд
□ Оауите-гипт'пд 1атрз
□ Сшйе-гпе-Ьогпе 1атрз Ф05]б|
держит информацию:
• о пройденном расстоянии.
• о среднем расходе топлива.
• о средней скорости движения
Ф Если в течение долгого време­
ни на движ ущ емся автомоби­
ле прочерки не заменяю тся индикаци­
ей автономности, обратитесь в сервис­
4

для второго участка пути. ную сеть С1ТПОЁЫ или в специализиро­ «л


П 01‘гес^опа 1 ЬеасЯагпрз ванный техцентр. V-
ИЗ
Текущ ий расход топлива ВА
Меню “Комфорт” Это величина, которая оп­
ш ределяется в течение по­
1. Как только вы выбрали данное
следних нескольких секунд.
меню, вы можете: :|и ]8 К Я
• Активировать/отключить функ­
Примечание:
цию “ Приветствие водителя". Данная функция работает при
• Выбрать функцию разблокиро­ скоростях не менееЗО км/ч.
вания всех дверей или только двери
водителя.
С редний расход топлива
• Активировать/отключить авто­
матический режим работы электриче­ Он определяется как отно­
ского стояночного тормоза. шение количества израс­
ходованного топлива к
С огпГог* расстоянию, пройденному автомоби­
ЙНиЦэтаИс ЬапйЬгаГе---------- 1 лем после последнего обнуления пока­
заний бортового компьютера.
1®» Рпиег ао5есп!.-
Средняя ско р о сть
РНр асНоп
Ю ПН йоогг
Установка на ноль участка пути
Она определяется, начи­
ная с момента последнего 10
0К1
© 1. Выберите нужный участок пути, на­ обнуления показаний бор­
жмите на левую ручку на рулевом ко­ тового компьютера (при включенном
лесе и удерживайте ее более двух се­ зажигании).
П ройденны й путь
11
Б о р то в о й к о м п ь ю т е р кунд.
2 . Участки пути *1” и “2“ не зависят Это расстояние, пройден­
Система, предназначенная для ное с момента последнего
предоставления Вам информации о
пробеге в любой момент времени (об
один от другого и идентичны по назна­
чению. обнуления показаний бор­ 12
3. Участок пути “ 1" можно использо­ тового компьютера.
автономности - запасе хода без доза­ С четчик времени систем ы “ С топ-
вать, например, для ежедневных рас­
правки, расходе топлива и т.д.).
Вывод данных на дисплей
четов, а участок пути “ 2 " - для ежеме­
сячных.
С тарт"
При наличии на автомоби­
13
Е С О & ле системы “Стоп-Старт",
1. Бортовой компьютер показан на продолжительность всех
дисплее панели приборов.
2. Поверните левую ручку А на руле­
остановок в режиме "СТОП* будет сум­
мироваться на всем протяжении пути.
14
вом колесе, чтобы последовательно При каждом включении зажигания
вывести на дисплей компьютера раз­ ключом, счетчик автоматически обну­
личные закладки: ляется. 15
Приборы 16
наружного освещ ения
Определение некоторых понятий и сигнализации
З апас хода по топливу (“ а в то н о м ­ 17
ность” ) П е р е к л ю ч а те л и в н е ш н и х
Позволяет судить о коли­ св е т о в ы х п р и б о р о в
честве километров, кото­
рые еще можно проехать с Комбинированное устройство, слу­ 18
• закладку с мгновенной инфор­ топливом, оставшимся в баке в зави­ жащее для управления системами ос­
мацией в зоне В. симости от среднего расхода, подсчи­ вещения и световой сигнализации ав­
• закладку с параметрами участка
пути ‘ Г с информацией в зоне С.
танного системой за последние не­
сколько километров.
томобиля.
19
Основные световые приборы
• закладку с параметрами участка
пути “2” с информацией в зоне С. Примечание: Автомобиль оборудован передни­
3. Закладка с мгновенной информа­ Данная величина может менять­ ми и задними световыми приборами, 20
цией в зоне В содержит информацию: ся в зависимости от стиля во­ позволяющими водителю адаптиро-

Издательство «Монолит’
©• 44 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ваться к условиям освещенности доро­ • □ Фары и фонари выключены. ны использоваться только во время ту­
ги в зависимости от погодных условий: • А11ТО Световые приборы работа­ мана или снегопада. В данных кли­
• задний противотуманный фо­ ют в автоматическом режиме. матических условиях включайте вруч­
нарь - чтобы Ваш автомобиль был за­ • -ТВ; Включены только стояночные ную противотуманные фонари и фары
метен, огни. ближнего света, т.к. датчик освещ ен­
• фары ближнего света - для ос­ • г о ю Включены фары ближнего ности может определять световое о с­
вещения дороги, не ослепляя осталь­ и дальнего света. вещение как достаточное. Не забывай­
ных водителей, 3 . Ручка В переключателя света фар: те выключать противотуманные фары и
• фары дальнего света - для улуч­ потяните ее на себя, чтобы переклю­ задний противотуманный фонарь, как
шения видимости и обзора дороги, чить ближний и дальний свет. В режи­ только их необходимость отпадет.
если она свободна от других участни­ ме выключенных световых приборов
ков движения. и включенных стояночных огней во­ Примечание:
дитель может включить фары дальне­ Если водитель не выключил
Дополнительные световые приборы го света, потянув рычаг переключате­ световые приборы, его изве­
Остальные световые приборы ис­ ля на себя ("подать сигнал фарами") - стит об этом звуковой сигнал, как толь­
пользуются для обеспечения видимо­ они будут гореть, пока переключатель ко он выключит зажигание и откроет
сти и светосигнализации в существую­ не будет отпущен. свою дверь. С выключением световых
щих условиях движения: приборов звучание сигнала прекратит­
Контрольны е лам пы с я Если, после выключения зажигания,
• задний противотуманный фо­
и сигнализаторы фары ближнего света оставить иевы-
нарь - чтобы Ваш автомобиль был за­
метен издали сзади, ключенными, они погаснут сами по и с­
1. Работа включенных световых при­
• передние противотуманные течении тридцати минут, во избежание
боров подтверждается загоранием со­
фары - чтобы улучшить видимость и разряда аккумуляторной батареи.
ответствующей контрольной лампы на
обзор дороги спереди, приборной панели. Д невны е ходовы е огни
• фары с направленным светора- 2. Они загораются вместе с габа­
спределением (адаптивные) - для луч­ ритными огнями, фарами ближнего и 1. Горящие спереди дневные ходовые
шего освещения дороги в поворотах, дальнего света. огни делают автомобиль заметнее в
• дневные ходовые огни - что­ 3. На моделях только с задними про­ светлое время суток. Они включаются
бы Ваш автомобиль был заметнее для тивотуманными фонарями: автоматически и горят постоянно при
других участников дорожного движе­ • 1-й импульс от себя: включаются работающем двигателе, если:
ния в светлое время суток. задние противотуманные фонари. • Эта функция активирована в
• 1-й импульс к себе: выключают­ “Главном меню" на дисплее панели
Настраиваемые системы ся задние противотуманные фонари. приборов.
В зависимости от комплектации ав­ • Выключатель световых приборов
томобиля, на нем можно настраивать находится в положении О или А11ТО.
автоматическую работу следующих • Все фары выключены.
функций: 2. Вы можете отключить функцию че­
• задержка выключении фар, рез "Главное меню" на дисплее панели
• автоматическое включение све­ приборов.
товых приборов. Вклю чение сопровож даю щ его
• направленное светораспреде-
освещ ен ия вручную
ление адаптивных фар.
Задержка выключения световых
Примечание: приборов служит для поддержания
В определенных погодно-кли­ фар ближнего света во включенном со­
матических условиях (напри­ 4. Модель с передними и задними стоянии в течение некоторого време­
мер, при низкой температуре, высо­ противотуманными фарами и фона­ ни после выключения зажигания с тем,
кой влажности и т.д.) на внутренней по­ рями: чтобы осветить водителю путь при вы­
верхности стекол фар и задних фона­ • 1-й импульс от себя: включение ходе из автомобиля в условиях слабой
рей на короткое время может оседать передних противотуманных фар, освещенности.
конденсат - это обычное явление; он • 2 -й импульс от себя: включение В клю чение ф ункции
исчезает в течение нескольких минут задних противотуманных фонарей.
1. Выключите зажигание и подайте
после включения фар. • 1 -й импульс к себе: выключение краткий “проблесковый сигнал" даль­
задних противотуманных фонарей.
Ручные переключатели ним светом фар при помощи выключа­
• 2 -й импульс к себе: выключение
теля световых приборов,
1. Управление включением световых передних противотуманных фар.
2. Повторный ‘ проблеск” останавли­
приборов осуществляется самим во­ вает действие функции.
дителем при помощи кольцевого пере­ Вы клю чение ф ункции
ключателя А и ручки В По истечении заданного вручную
промежутка времени функция отклю­
чается автоматически.
А втом атическое вклю чение
Габаритные фонари и ближний свет
фар включаются автоматически в слу­
чае слабого наружного освещения или
в некоторых случаях при включенном
Примечание: стеклоочистителе. Они выключаются,
В ясную или дождливую пого­ как только наружное освещение прихо­
ду, как днем, так и ночью, поль­ дит в норму, или стеклоочиститель вы­
зование передними противотуманны­ ключен.
ми фарами и задним противотуманным Вклю чение
2. Кольцевой переключатель А основ­ фонарем запрещено. При таких погод­ Поверните кольцевой выключатель
ных световых приборов: вращая коль­ ных условиях они могут оказывать о с ­ А в положение 'А1/ТО'. Автоматическое
цо, установите соответствующий сим ­ лепляющее действие на других участ­ включение подтверждается сообщени­
вол напротив метки. ников дорожного движения. Они долж­ ем на дисплее панели приборов.

Издательство «Монолиг
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 0 • 45

В ы клю чение Выключение системы


Поверните кольцевой выключатель
А в любое положение, кроме “А1ГГО". Система не срабатывает:
Автоматическое выключение под­ • при повороте рулевого колеса,
тверждается сообщением на дисплее не достигающем определенного угла,
панели приборов. • при незначительной или очень
малой скорости движения.
• при включении передачи задне­
го хода,
• при выключенных адаптивных
фарах
Работа адаптивных фар
А втом атическая корректи­ При включенном ближнем или
р о в ка а д а п ти в н ы х ф ар дальнем свете, система адаптивных
фар вместе с системой “подсветки по­
1. Чтобы не ослеплять других участни­
ворота" подстраивает световой пучок
ков дорожного движения, автоматиче­
под любые траектории. Предназна­
ский регулятор корректирует на оста­ ченная для работы только с ксеноно­
Объединение с функцией автома­ новленном автомобиле угол наклона
тической задержки выключения выми фарами, эта система существен­
световых пучков ксеноновых фар в за­ но улучшает водителю обзорность при
фар висимости от загрузки автомобиля. преодолении виражей.
Объединение функции ‘ световая 2. В случае выхода регулятора из
дорожка" с системой автоматическо­ строя, на приборной панели загорится
го включения фар обеспечивает ей до­ этот 5ЕКУ1СЕ индикатор в сопровожде­
полнительные возможности: нии зуммера и сообщения на дисплее
• установку длительности осве­ панели приборов. При этом регулятор
щения “световой дорожки" на 15, 30 автоматически переведет фары в фик­
или 60 секунд путем настройки пара­ сированное нижнее положение.
метров на дисплее панели приборов,
• автоматическое включение “све­ А дапти вны е ф ары
товой дорожки” , если система автома­
тического включения приборов осве­ Огни подсветки поворота
щения активирована.
Нарушения в работе При движении на ближнем или даль­
В случае неисправности датчика нем свете эта система увеличивает угол Адаптивные фары выключены
освещенности включаются фары, на освещения виража, если скорость ав­
дисплее панели приборов появляется томобиля не превышает 40 км/ч. Такая
сообщение, сопровождаемое сигна­ подсветка виражей особенно эффек­
лом зуммера. Обратитесь в сервисную тивна при движении на малых и сред­
сеть С 1ТПОЁМ или в специализирован­ них скоростях (в городских условиях, на
ный техцентр. извилистых дорогах, на перекрестках,
при заездах на парковку и т.п.).
Примечание:
В туманную погоду или в м е­ Работа системы
тель датчик наружного освещ е­ Система срабатывает:
ния может определить уровень осве­ » при включении указателя пово­
щенности как достаточный. Это значит, рота.
что автоматическое включение прибо­ • при повороте рулевого колеса с
ров освещ ения и световой сигнализа­ превышением определенного угла.
ции может не сработать. Не закрывай­
те датчик освещ енности, расположен­
ный вместе с датчиком дождя в центре
ветрового стекла за зеркалом задне­
го вида, иначе он не смож ет выполнять Настройка системы
возложенные на него функции.
Активирование и отключение си­
Р уч н ая к о р р е кти р о в к а стемы осуществляется через меню на­
п ол ож ен и я ф а р строек на многофункциональном дис­
плее. Для этого следует выбрать: “На­
1. Чтобы не ослеплять других участ­ стройка систем автомобиля \ Свето­
ников дорожного движения, на авто­ вые приборы \ Адаптивные фары".
Без подсветки поворота
мобилях с галогенными лампами реко­
мендуется отрегулировать угол накло­ Нарушения в работе
на световых пучков фар в зависимости 8 случае выхода системы из строя
от загрузки автомобиля. на панели приборов будет мигать этот
• «0» 1 или 2 человека на передних ( О сигнализатор, а на многофункцио­
сиденьях. нальном дисплее появится сообщение.
• »-» 3 человека. Обратитесь в сервисную сеть С1ТВОЁН
• «1» 5 человек. или в специализированный техцентр.
• «-» Промежуточная регулировка.
• «2» 5 человек + максимально Примечание:
разрешенный груз. При движении на малой скоро­
• «*» Промежуточная регулировка. сти или при включении пере­
• «3* Водитель + максимально дачи заднего хода эта функция не ра­
разрешенный груз. ботает. После выключения зажигания
2. Начальное положение регулято­ состояние функции остается в памяти
р а ^ ”. бортовой системы.

Издательство «Монолит'
0 • 46 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

С текл оочистител и • (5} работа одновременно с омы- Нарушения в работе


и стеклоом ы ватели_____ вателем (с заданной продолжительно­ В случае неисправности автомати­
стью). ческой функции стеклоочиститель бу­
дет работать в прерывистом режиме.
П ереклю чатель реж им ов
Обратитесь в сервисную сеть СГГВОЁМ
стеклоочистителя или в специализированный техцентр.
Устройство, служащее для включе­
Примечание:

Ф
ния различных режимов работы очи­
стителей ветрового и заднего стекол Не закрывайте датчик дождя,
для удаления с них атмосферных осад­ совмещенный с датчиком осве­
ков и грязи. Различные по конструкции щенности и расположенный на ветро­
передний и задний стеклоочистители вом стекле за зеркалом заднего вида.
предназначены для улучшения види­ Перед отправкой автомобиля в авто­
мости дороги в зависимости от погод­ матическую моечную установку необ­
ных условий. (\»«ллг.топоН1Н.1п.иа) ходимо выключить автоматический р е ­
жим стеклоочистителя. Зимой, перед
Настраиваемые системы |П римечание: тем как включить автоматический р е ­
В зависимости от комплектации ав­
томобиля, на нем можно настраивать
автоматическую работу следующих
® При обильном снегопаде или
интенсивном обледенении, а
также при установке устройства для
жим стеклоочистителя, необходимо
сначала дождаться полного оттаивания
ветрового стекла.
функций: перевозки велосипедов на двери ба­ Установка щеток стеклоочистителя
• автоматическое включение очи­ гажного отделения отключите режим
в поднятое положение
стителя ветрового стекла, автоматического включения очистите­
• автоматическое включение очи­ ля заднего стекла, воспользовавш ись
стителя заднего стекла при включении для этого меню настройки бортовых
передачи заднего хода. систем на многофункциональном д и с ­
плее.
Ручные переключатели
При движ ении за д ним ходом
Водитель может включать и выклю­ При включении передачи заднего
чать стеклоочистители самостоятель­ хода очиститель заднего стекла вклю­
но. пользуясь для этого переключате­ чится автоматически, если при этом
лем А и кольцевым выключателем В. включен очиститель ветрового стекла.
Очиститель ветрового стекла Активирование и отключение этой В этом положении щетки очисти­
функции осуществляется при помощи
теля ветрового стекла можно поднять.
Переключатель А режимов работы меню настройки бортовых систем на
Это необходимо для того, чтобы очи­
стеклоочистителя: многофункциональном дисплее. Авто­
стить щетки от грязи, либо заменить
• 2 быстрый (при интенсивных мобиль поступает в продажу с функци­
их. В зимнее время их можно припод­
осадках). ей, активированной по умолчанию. нять над стеклом, чтобы не они при­
• 1 нормальный (при умеренном
мерзали. Сразу после выключения за­
дожде), А в то м а ти ч е ск а я жигания переведите рычаг включе­
• ] прерывистый (в зависимости
от скорости автомобиля),
р а б о т а п е р е д н е го ния стеклоочистителя в любой режим:
• 0 выключен, сте к л о о ч и сти те л я щетки стеклоочистителя займут поло­
жение посередине ветрового стекла и
• ^ прерывистый режим (нажмите Очиститель ветрового стекла вклю­ остановятся.
книзу и отпустите), чается автоматически, т.е. без вме­
• Л»ТО 4 автоматическая работа шательства водителя, в случае дождя |П римечание:
с переходом в прерывистый режим (датчик дождя расположен за внутри-
салонным зеркалом заднего вида), при
этом частота взмахов щеток автомати­
® Чтобы уложить щетки в исход­
ное положение, включите заж и­
гание, а затем - стеклоочиститель. Для
чески регулируется в зависимости от обеспечения эффективной и надежной
интенсивности осадков. работы плоских щеток "баРЫаОв" реко­
Активирование мендуется:
• бережно обращ аться с ними,
Функция автоматического вклю­ • систематически промывать их в
чения стеклоочистителя активирует­ мыльной воде,
ся водителем, как только он переведет • не использовать их для прижа­
выключатель А в положение "АЦТО". тия листа картона к ветровому стеклу,
При этом на многофункциональном • заменять их при первых призна­
дисплее появится сообщение. ках износа.
Отключение
О м ы в а те л ь в е тр о в о го сте к л а
Функция отключается водителем, и о м ы в а те л ь ф ар
как только он переводит выключатель
А вверх, а затем установит его на "О". Для включения омывателя ветро­
Очиститель заднего стекла
При этом на многофункциональном вого стекла потяните за рычаг к себе.
(5-дверная модификация)
дисплее появится сообщение. После При этом на определенный промежу­
Кольцевой выключатель В очисти­ каждого выключения зажигания бо­ ток времени включится стеклоомы-
теля заднего стекла: лее чем на одну минуту, функцию авто­ ваель и сразу вслед за ним - стеклоо­
• □ выключен, матического включения стеклоочисти­ чиститель. Омыватели фар работают
• включен прерывистый ре­ теля необходимо активировать вновь, только при включенных фарах ближне­
жим. переведя вниз выключатель А. го света.

Издательство «Монолит'
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©•47

С истем а управления м икро кл им атом обходимо включать его не реже одно­


го раза в месяц. При работе кондици­
онер использует энергию двигателя.
В е н ти л я ц и я В этом случае возрастает расход то­
плива. В некоторых специальных слу­
чаях эксплуатации автомобиля (букси­
ровка прицепа с максимальной массой
на крутом подъеме при высокой тем­
пературе наружного воздуха) отклю­
чение кондиционера позволяет сохра­
нить мощность двигателя и повысить
таким образом возможности букси­
ровки.
Забор воздуха
Следите за чистотой наружной ре­
шетки воздухозаборника, располо­
женной в основании ветрового стекла
(опавшие листья, снег...). При исполь­
зовании мойки под высоким давлени­

<
ем защищайте воздухозаборники от
попадания струи воды.
Циркуляция воздуха
Отверстия для подачи воздуха,
расположенные в полу под задними
сиденьями позволяют улучшить обо­
грев у задних сидений. Следите за
A. Датчик солнечного освещения. уменьшаете влажность и вероятность тем, чтобы они оставались свободны­
B. Решетка для мягкой подачи воз­ запотевания стекол независимо от на­ ми. Для равномерного распределения
духа. Решетка для мягкой рассеянной ружных погодных условий. Если кон­ воздуха не закрывайте решетку возду­
подачи воздуха, расположенная в цен­ диционер не включен, температура хозаборника, расположенную 8 нижней
тральной части панели управления, воздуха в салоне не может быть ниже части ветрового стекла, воздуховоды,
обеспечивает оптимальное распре­ температуры наружного воздуха. Для трубки подачи воздуха под передни­
деление воздуха у передних сидений.
Это устройство защищает от неприят­
большей эффективности используйте
кондиционер при закрытых окнах. При
ми сиденьями и вытяжки, расположен­
ные под крышками в багажном отделе­ 9
ных сквозняков при сохранении опти­ очень высокой температуре воздуха в нии. Передние и задние воздуховоды У —
мальной температуры воздуха в сало­ салоне после продолжительной сто­ снабжены регуляторами расхода воз­
не. Чтобы открыть решетку, поверни­
те ручку вверх. Чтобы закрыть решет­
янки автомобиля на солнце откройте
на несколько секунд окна, чтобы про­
духа, позволяющими менять направ­
ление воздушного потока. Рекоменду­
10
ку, поверните ручку вниз до упора. В ветрить салон, затем закройте их. Для ется оставлять открытыми все возду­ У -
очень жаркую погоду для обеспечения нормальной работы кондиционера не- ховоды.
большей эффективности вентиляции 11
через центральные и боковые воздухо­ А в т о м а т и ч е с к и й ко н д и ц и о н е р в о з д у х а (од н озон н ы й )
воды рекомендуется закрывать решет­ >—
ку для рассеянной подачи воздуха.
C. Перчаточный ящик с охлажде­ 12
нием. >—
й. Воздуховоды для пассажиров
задних сидений. 13
Реком ендации У -
1. Автоматическая работа. 2. Регулировка температуры. 3. Регулировка рас­
по и с п о л ь зо в а н и ю
ве н ти л яц и и , ото п л е н и я
пределения воздуха. 4. Включение/выключение кондиционера. 5. Регулиров­ 14
ка расхода воздуха. 6. Обдув - обогрев ветрового стекла. 7. Обдув - обогрев
и кондиционера заднего стекла. В. Рециркуляция воздуха - подача наружного воздуха. 9. Д и ­ >—
сплей.
Кондиционер 15
Рекомендуется использовать ав­ Система кондиционирования воз­ нов управление следующими функ­
> —
томатический режим работы конди­ духа функционирует при работающем циями:
ционера. Он обеспечивает оптималь­
ное автоматическое управление функ­
двигателе. Одноэонмая система кон­
диционирования характеризуется об­
• Расход воздуха.
• Температура воздуха в салоне.
16
циями, - расход воздуха, температу­ щими для всего салона регулировками
температуры, распределения потоков
• Распределение воздуха.
• Подача наружного воздуха.
>—
ра воздуха в салоне и распределение
воздуха, - с помощью различных дат­ и расхода воздуха. Символы и сооб­
щения, связанные с управлением авто­
• Кондиционирование воздуха.
2. Рекомендуется держать все воз­
17
чиков (температура наружного воз­
духа интенсивность солнечного осве­ матическим кондиционером, индици­ духоводы открытыми. Простое на­ >—
руются на многофункциональном дис­ жатие на любую кнопку, кроме кноп­
щения). Таким образом вам остается
только установить необходимое значе­ плее. ки 2 , обеспечивает переход в руч­ 18
ние. ной режим. Сигнализатор А выключа­
Автоматический режим ется.
Не закрывайте датчик солнечного
света А. 1. Это нормальный режим эксплуа­ Регулирование температуры
При использовании автомати­ тации системы. В соответствии с вы­
ческого режима (при нажатии на бранным уровнем комфорта, нажатие 1. Поверните ручку 2 для изменения
кнопку"А1)ТО”) и всех полностью от­ на эту АЦТО кнопку с одновременным температуры:
крытых воздуховодах вы обеспечива­ включением сигнализатора А обеспе­ • По часовой стрелке для повыше­ 20
ете оптимальный уровень комфорта, чивает автоматическое и одновремен- ния температуры.

Издательство -Монолит
©•48 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Против часовой стрелки для 3 . Для повышения эффективности щем двигателе, чтобы включить обо­
снижения температуры. кондиционер необходимо использо­ грев заднего стекла и зеркал заднего
2. Отображается выбранное значение вать при закрытых окнах. вида. Загорится сигнализатор.
температуры. 4 . Выключение кондиционера может 3. Обогрев отключается автоматиче­
3 . Показываемая на дисплее числен­ приводить к неприятным последстви­ ски во избежание излишнего расхода
ная величина обозначает уровень вы­ ям (температура, влажность, запахи, электроэнергии, а также в зависимо­
бранного Вами температурного ком­ запотевание). сти от внешней температуры воздуха.
форта. а не температуру в градусах Его можно выключить повторным на­
Цельсия или Фаренгейта. Установка Регулирование расхода воздуха жатием на кнопку 7 или выключив дви­
регулятора на значение 21 позволя­ гатель.
1. Поворачивайте ручку 5 вправо для
ет настроиться на оптимальный тем­
увеличения и влево для уменьшения
пературный комфорт. Однако, Вы всег­ Примечание:
расхода воздуха.
да можете изменить его по собствен­ На автомобилях с системой
2. Расход воздуха обозначается по­
ному усмотрению в диапазоне от 18 до ‘ Стол-Старт” режим СТОП от­
степенным включением секторов гра­
24 градусов. ключается на время работы системы
фического индикатора на дисплее 9
4. Если, садясь в автомобиль, Вы об­ удаления конденсата со стекол.
панели управления. Во избежание осе­
наружите, что температура воздуха в
дания конденсата на стеклах и ухуд­
салоне намного ниже или выше ком­ 4. Обогрев стекла возобновится сра­
шения атмосферы а салоне следите за
фортной, не пытайтесь изменить ее зу после запуска двигателя.
тем, чтобы расход воздуха всегда был
регулятором - это бесполезно. 5. Выключите обогрев заднего стек­
достаточным.
5. Система сама в кратчайшие сроки ла и наружных зеркал заднего вида,
автоматически выравнивает темпера­ Выключение вентилятора как только сочтете это необходи­
туру. мым: меньший расход электроэнер­
1. Поверните ручку 5 влево, чтобы гии способствует снижению расхода
Режим ручных регулировок прекратить подачу воздуха. топлива.
2. Символ "ОРР* появится на много­
Вы можете по собственному усмо­
функциональном дисплее. Дисплей и Регулирование подачи
трению изменять вручную работу од­
сигнализаторы погаснут. При этом от­ наружного воздуха/роциркуляция
ной или нескольких функций системы,
ключатся все функции системы, кро­ воздуха в салоне
сохранив при этом автоматическую
ме режима оттаивания заднего стекла,
работу остальных функций. Нажми­ 1. Режим рециркуляции позволяет
Управление температурным комфор­
те на любую кнопку, кроме кнопки ре­ изолировать салон от наружных непри­
том в салоне больше не обеспечива­
гулировки 2. Сигнализатор А выключа­ ется (не регулируются температура и ятных запахов и дыма.
ется. Переход в режим ручных регули­ влажность, не удаляются запахи и кон­ 2. Последовательно нажимайте на
ровок может сопровождаться диском­ денсат). Находясь в пути, старайтесь кнопку 8, чтобы выбрать режим подачи
фортными явлениями (в плане темпе­ не выключать систему кондициониро­ воздуха в салон, при этом включается
ратуры, влажности, свежести воздуха, вания воздуха надолго. сигнализатор О •
оседания конденсата) и потому он не 3 . Для повторного включения конди­ 3. Его необходимо отключить, как
оптимален. Чтобы вернуться к режиму ционера нажмите на кнопку 1 . только обстоятельства позволят сде­
автоматических регулировок нажмите лать это, для обновления воздуха в
на кнопку ’ АЦТО”. Обдув - обогрев салоне и устранения запотевания сте­
кол.
Регулирование 1. В некоторых случаях автоматиче­
распределения воздуха ский режим *А1ГГО" может не справ­ Примечание:
ляться с удалением конденсата или • При запуске холодного дви­
1. Нажмите на кнопки 3 для измене­ инея со стекол (например, из-за по­
ния распределения воздуха. гателя расход постепенно уве­
вышенной влажности, большого ко­ личивается до оптимального уровня
2. Включаются соответствующие вы­ личества пассажиров, при обледене­ для защиты от подачи в салон слишком
бору сигнализаторы: нии стекол). Нажмите на кнопку 6, что­ большого количества холодного воз­
• Ветровое стекло и передние бо­ бы передние стекла быстро стали про­ духа.
ковые стекла. зрачными. При этом загорится сигна­ • При посадке в салон после д о ­
• Вентиляция передней части лизатор. статочно продолжительной стоянки,
(центральные, боковые воздуховоды и 2 . В этом режиме осуществляется когда температура воздуха в сал о­
решетка рассеянной подачи, если она управление температурой, подачей и не далека от комфортной, нет см ы с­
открыта) и задней части. расходом воздуха, а также направле­ ла менять указанную на дисплее тем­
• Подача воздуха к ногам в перед­ нием воздушных потоков к ветровому пературу для ускорения обогрева. Си­
ней и задней части. и передним боковым стеклам. Пере­ стема автоматически максимально и с­
3. Одновременное отображение рас­ ход в ручной режим отключает обдув. пользует свои возможности для ско­
пределения воздуха к ветровому сте­ Его следует отключать для обновле­ рейш ей компенсации разницы темпе­
клу, к боковым стеклам и вентиляции ния воздуха в салоне и удаления запо­ ратур.
передней и задней части салона не­ тевания. Как только неблагоприятные • Вода, появляющаяся в результа­
возможна. климатические факторы исчезнут, по­ те конденсации в кондиционере, выте­
вторное нажатие на кнопку 1 обеспе­ кает через специальное отверстие, по­
Кондиционирование воздуха чит возврат в автоматический режим этому на стоянке под автомобилем м о­
1. Кондиционер работает только при "А1ГГО". жет появляться лужица.
работающем двигателе. Для использо­ • Независимо от сезона в холод­
Обдув - обогрев задней части
вания кондиционера регулировка вен­ ную погоду полезно использовать кон­
тилятора должна быть включена (рас­ 1. Система обогрева заднего стекла диционер, так как он осуш ает воздух и
ход воздуха). работает независимо от системы кон­ препятствует запотеванию стекол. Не
2 . Нажмите на кнопку А /С . Включает­ диционирования воздуха. оставляйте кондиционер выключенным
ся сигнализатор В. 2. Нажмите на кнопку 7 при работаю­ слишком долго.

Издательство «Монолит'
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 0 * 49

А в т о м а т и ч е с к и й к о н д и ц и о н е р в о з д у х а (двухзонны й) * 98 Аля уменьшения расхода


воздуха.
2. Индикация расхода воздуха осу­
ществляется с помощью постепенного
включения пиктограммы (лопасти вен­
тилятора).
3. При снижении расхода воздуха
кондиционер выключается (ОРР).
4. Во избежание оседания конденса­
1а. Автоматическая работа со стороны водителя. 1Ь. Автоматическая работа та на стеклах и ухудшения атмосферы
со стороны пассажира. 2а. Регулировка температуры со стороны водителя. в салоне следите за тем. чтобы расход
2Ь. Регулировка температуры со стороны пассажира. За. Регулировка распре­ воздуха всегда был достаточным.
деления воздуха со стороны водителя. ЗЬ. Регулировка распределения воз­ Кондиционер
духа со стороны пассажира. 4а. Дисплей для зоны водителя 4Ь. Дисплей для
зоны пассаж ира. 5. Регулировка подачи воздуха. 6. Включение/выключение 1. Кондиционер работает только при
кондиционера. 7. Рециркуляция воздуха - подача наружного воздуха. 8. Об­ работающем двигателе. Управление
дув - обогрев заднего стекла. 9. Обдув - обогрев ветрового стекла. вентилятором салона должно быть
включено для использования кондици­
Система кондиционирования воз­ 5. Если, садясь в автомобиль, Вы об­ онера.
духа функционирует при работающем наружите, что температура воздуха в 2 . Нажмите на кнопку 6. Включается
двигателе. Двухзонная система кон­ салоне намного ниже или выше ком­ сигнализатор.
диционирования характеризуется раз­ фортной, не пытайтесь изменить ее 3. Для эффективной работы кондици­
дельными регулировками температу­ регулятором - это бесполезно. онер следует включать при закрытых
ры и потоков воздуха в зонах водите­ 6 . Система сама в кратчайшие сроки окнах.
ля и переднего пассажира. Водитель автоматически сможет обеспечить оп­
тимальную температуру. Р ециркуляция воздуха/
и находящийся на переднем сиденье
пассажир могут по собственному ус­ подачи наружного воздуха
Режим ручных регулировок
мотрению регулировать температуру Подача воздуха в автомати­
и потоки воздуха в своей зоне. Симво­ 1 . Нажмите на одну из кнопок, кроме г ; ческом режиме
лы и сообщения, связанные с управле­ кнопок регулировки температуры 2а и
нием автоматическим кондиционером,
§3
2Ь. Сигнализаторы А ручек “АйтО‘ вы­
индицируются на многофункциональ­ ключаются. 1 . Функция активируется по умолча­
ном дисплее. 2. Вы можете по собственному усмо­ нию при работе в автоматическом ре­
трению изменять вручную работу од­ жиме.
Автоматический режим ной или нескольких функций при пол­ 2. Автоматический режим активиру­
1. Это нормальный режим использо­ ном сохранении автоматических регу­ ется при включении задней передачи,
лировок остальных функций системы. а также при включении стеклоомыва-
вания системы. В соответствии с вы­
3. Переход в режим ручных регули­ телей.
бранным уровнем комфорта, нажатие
ровок может сопровождаться диском­ 3. Данный режим предназначен для
на эту кнопку, подтвержденное вклю­
фортными явлениями (в плане темпе­ рециркуляции воздушных потоков в
чением сигнализатора А, обеспечи­ ратуры, влажности, свежести воздуха,
вает одновременное автоматическое салоне автомобиля и позволяет изо­
оседания конденсата) и потому он не лировать салон от наружных неприят­
управление следующими функциями: оптимален.
• Расход воздуха. ных запахов и дыма. Функция не актив­
4. Чтобы вернуться к режиму автома­ на при температуре наружного воздуха
• Температура воздуха в салоне. тических регулировок "А11ТО", нажми­
• Распределение воздушных по­ менее +5 *С для защиты от возможного
те на кнопки 1а и 1Ь. Сигнализаторы А запотевания стекол автомобиля.
токов. включаются.
• Кондиционирование. Прекращение подачи воз­
• Автоматическая рециркуляция Регулировка духа
воздуха. распределения воздуха
2. Рекомендуется оставлять открыты­
1. Нажмите на кнопку За для регули­ 1. Последовательно нажимайте на
ми все воздуховоды. Простым нажати­
ровки распределения воздуха со сто­ кнопку 7, чтобы прекратить подачу на­
ем на любую кнопку, кроме кнопок ре­
роны водителя. ружного воздуха в салон.
гулировки температуры 2 а и 2Ь, обе­
2. Нажмите на кнопку ЗЬ для регули­ 2. При сохранении всех остальных ре­
спечивается переход в ручной режим. гулировок эта функция позволяет во­
ровки распределения воздуха со сто­
Сигнализатор А А1ГГО выключается. дителю в любой момент оградить себя
роны пассажира.
Регулировка температуры 3. Включаются сигнализаторы, соот­ от неприятных наружных запахов или
ветствующие выбранному распреде­ дыма.
1. Ручка 2а предназначена для изме­ лению воздушных потоков: 3. Ее необходимо отключить как мож­
нения температуры со стороны води­ • К ветровому стеклу и передним но быстрее для обновления воздуха в
теля, а ручка 2Ь - со стороны пассажи­ боковым стеклам. салоне и устранения запотевания.
ра: поверните ручку вправо для увели­ • Вентиляция передней (централь­ Подача наружного воздуха
чения температуры, влево - для умень­ ные, боковые воздуховоды и решетка Нажмите на кнопку 7 для по­
шения температуры. рассеянной подачи воздуха, если она дачи наружного воздуха.
2. На дисплее отображается задан­ открыта) и задней части салона.
ный режим. • К ногам в передней и задней ча­ Обдув - обогрев заднего стекла
3. Параметр, показанный на дис­ сти салона. 1. Система обогрева заднего стекла
плее, соответствует выбранному уров­ 4. Одновременная индикация распре­ работает независимо от системы кон­
ню комфортности микроклимата, а не деления воздушных потоков к ветрово­ диционирования воздуха.
температуре воздуха в салоне в граду­ му стеклу, боковым стеклам и вентиля­ 2. Нажмите на кнопку 8 при работаю­
сах Цельсия или Фаренгейта. ции передней и задней части салона щем двигателе, чтобы включить обо­
4. Установка регулятора на уровень невозможна. грев заднего стекла и зеркал заднего
21 позволяет настроиться на опти­ Расход воздуха вида. Загорится сигнализатор.
мальный температурный комфорт. Од­ 3. Обогрев отключается автоматиче­
нако, Вы всегда можете изменить его 1. Нажмите на кнопку: ски во избежание излишнего расхода
по собственному усмотрению в диапа­ • 55 для увеличения расхода электроэнергии, а также в зависимо­
зоне от 18 до 24. воздуха, сти от температуры воздуха за бортом.

Издательство -Монолит'
©•50 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

4. Его можно выключить повторным ченном двигателе можно подогреть При первом нажатии на клавишу сле­
нажатием на кнопку 8 или выключив охлаждающую жидкость с тем, чтобы ва или справа показывается время.
двигатель. сразу после запуска он начал работать При последующих нажатиях на клави­
5. Обогрев стекла возобновится сра­ при оптимальмой температуре. Вклю­ шу слева задается время включения
зу после запуска двигателя, если он чение системы осуществляется пуль­ и уровень прогрева (от С1 до С5). При
выключался менее, чем на минуту. том дистанционного управления. Спе­ помощи клавиши справа задается тем­
6. Выключите обогрев заднего стек­ циальная программа позволяет вклю­ пература воздуха в салоне и продол­
ла и наружных зеркал заднего вида, чать систему как сразу, так и с отсроч­ жительность работы подогревателя
как только сочтете это необходимым: кой. при его немедленном включении.
меньший расход электроэнергии спо­
собствует снижению расхода топлива. Примечание:
Обдув - обогрев передних стекол В случав неисправности систе­
мы программируемого подо­
1. В некоторых случаях автоматиче­ грева обращ айтесь в сервисную сеть
ский режим "А1ЛО’ может не справ­ С1ТЯОЁЫ.
ляться с удалением конденсата или
инея со стекол (например, из-за по­ Пультдистанционного
вышенной влажности, большого коли­ программирования
чества пассажиров, при обледенении
стекол). На пульте дистанционного про­
2. Нажмите на кнопку 9, чтобы перед­ граммирования имеются следующие
клавиши управления системой и инди­ Примечание:

Ф
ние стекла быстро стали прозрачными.
При этом загорится сигнализатор. кация: Индикация температуры в са ­
3. В этом режиме осуществляется • 1. Клавиши прокручивающегося лоне возможна только при вы­
управление температурой, подачей и меню функций. ключенном двига теле.
расходом воздуха, а также направле­ • 2. Контрольные лампы функций:
времени, температуры, продолжитель­ Программирование времени
нием воздушных потоков к ветровому и
передним боковым стеклам. ности работы, начала работы, работы 1. До истечения 10 секунд после
4. Переход к ручному управлению от­ подогревателя, управления подогре­ включения часов клавишами 1, нажми­
ключает режим обеспечения обзор­ вом. те одновременно на клавиши 4 и 5.
ности, Его необходимо выключить как • 3. Цифровая индикация на дис­
можно быстрее для обеспечения об­ плее: время, температура, продолжи­
новления воздуха в салоне и защиты тельность работы, заданное время пу­
от запотевания стекол. ска или уровень прогрева.
5. Нажатие на кнопку 1а или 1Ь обе­ • 4. Выключатель.
спечивает возврат в автоматический • 5. Управление пуском.
режим " АС1ТО”.

Примечание:
На автомобилях с системой
“Стоп-Старт" режим СТОП от­
ключается на время работы системы
удаления конденсата со стекол. 2. Этот символ будет мигать.
При запуске холодного двигателя 3. Настройте время при помощи кла­
расход воздуха достигает оптимально­ виш 1 .
го уровня постепенно, чтобы избежать 4 . Нажмите одновременно на клави­
подачи в салон слиш ком большого ко­ ши 4 и 5 чтобы внести его в память.
личества холодного воздуха. При по­ 5. Появится этот ф символ (не ми­
садке в салон после достаточно про­ гая).
должительной стоянки, когда темпера­
тура воздуха в нем далека от комфорт­ Немедленное включение
ного уровня, нет смысла менять уста­ подогрева с пульта Д У
новленную температуру для более бы­
1. Нажмите на клавишу 5 (ОЫ) и удер­
строго достиж ения комфортных усло­ Индикация на пульте живайте ее вплоть до появления сим­
вий. Система автоматически задей­
дистанционного управления вола ”ОК”. При поступлении сигна­
ствует максимум возможностей для
ла появятся символ *ОК" и индикация
скорейш ей компенсации разности тем­
продолжительности подогрева.
ператур. Вода, собираю щ аяся в кон­
диционере в результате конденсации, © ©
выводится через специальное отвер­ ГО ------► 14:28
стие, поэтому на стоянке под автомо­
билем может образовываться лужица. (<1>1 — - 15°С
Независимо от сезона полезно исполь­
зовать кондиционер, поскольку он спо­ \.У — - 30
собствует снижению влажности возду­
ха и запотеванию стекол. Не рекомен­ & -— ► 6:00
дуется в течение долгого времени не
включать кондиционер при эксплуата­ -------- С5
ции автомобиля.
Й!1 -
С истем а & 2. Подогреватель включится и поя­
<ф.> вится этот ш символ.
програм м и руем ого
3. Для выключения функции необхо­
п о д о гр е в а
Индикация функций димо нажать на кнопку 4 (ОРР) и удер­
Система программируемого подо­ живать ее вплоть до появления симво­
грева работает независимо от рабо­ Последовательными нажатиями ла ‘ 0К-.
ты двигателя. С ее помощью на выклю­ на клавиши 1 откройте меню функций. 4 . Этот символ погаснет.

Издательство «Монолит
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©• 51

Примечание: 6 . Появится этот ф символ (не ми­ после включения питания, нажмите на

© Если при проведении этой про­


цедуры появится сообщение
‘ РАН’, значит сигнал с пульта Д У не по­
ступил. Перейдите в другое место и
гая). м
Включение и выключение настроек
1. Клавишами 1 выведите на дисплей
клавишу 4 (ОРР) и удерживайте ее в те­
чение 1 секунды. Успешное проведе­
ние процедуры должно подтвердиться
индикацию времени включения про­ загоранием символа "ОК" на дисплее
повторите все снова. грева и нажмите на клавишу 5 (014), пульта ДУ. В случае неудачной иници­
удерживая ее вплоть до появления ализации на пульте высветится символ
Настройка символа “ОК“. "РАН.". Начните все сначала.
продолжительности подогрева 2. При поступлении сигнала появятся
символы "ОК" и “НТМ”. Примечание:
1. Нажмите на клавишу 1, чтобы уви­
деть заданную продолжительность
прогрева.
2. Появится этот Су с и м в о л .
Примечание:
НТМ: Неа( ТЪегто М ападетепI
© При установке подогревате­
ля в качестве дополнительно­
го оборудования его можно настроить
3. До истечения 10 секунд с момента ( “управление системой подо­ для предварительного прогрева сало­
грева"). на Ваш его автомобиля.
появления индикации продолжитель­
Датчик объема может сработать
ности прогрева, нажмите одновремен­
3 . Этот в » символ появляется в мо­ при возникновении воздушных пото­
но на клавиши 4 и 5.
мент пуска подогревателя. ков в автомобиле во время работы про­
4. Этот символ будет мигать.
5. Нажатиями на клавиши 1 настрой­ 4. Для отмены настроек необходимо граммируемого обогрева. Во избежа­
нажать на клавишу 4 (ОРР) и удержи­ ние непроизвольного срабатывания
те продолжительность прогрева (за­
вать ее вплоть до появления символа датчика объема во время использова­
давая интервалы по 10 мин. при общей
продолжительности прогрева не более
‘ ОК*. ния программируемого обогрева реко­
5. Символ "НТМ” погаснет. мендуется его отключать.
30 мин.).
6. Нажмите одновременно на клави­ ---------------------- [ ВНИМАНИЕ )
.П римечание:
ши 4 и 5 чтобы внести параметр про­
должительности прогрева в память. ® Если при проведении этой про­
цедуры появится сообщ ение
“РАН", значит сигнал с пульта Д У не по­
Всегда выключайте подогрева­
тель перед том, как приступить
к заправке автомобиля топли­
ступил. Перейдите в другое место и вом - это позволит избежать ри­
повторите все снова. ска воспламенения или взрыва.
Во избежание отравления или
Выключение подогрева удушья не разрешается пользо­
1. Нажмите на клавишу 5 (ОМ). ваться, даж е в течение коротко­
2. Символ *НТМ” продолжит гореть. го времени, системой дополни­
Настройка уровня подогрева тельного подогрева в закрытом
Система способна обеспечить 5 помещении, не оснащенном си­
уровней подогрева (от самого низко­ стемой отвода отработавших га­
го С1 до самого высокого С5). Клави­ зов. Во избежание случайного
шами 1 выведите на дисплей индика­ пожара не паркуйте автомобиль
цию уровня прогрева и нажмите одно­ а местах, где имеются легко вос­
7. Появится этот символ (не ми­ пламеняющиеся вещества и
гая). временно на клавиши 4 и 5. Символ *С"
будет мигать. Установите желаемый предметы (сухая трава, опавшие
уровень прогрева нажатиями на клав­ листья, бумага и т.п.). Топливо в
|П римечание:

® С завода обогреватель посту­


пает с настройкой на продолжи­
тельность работы в течениеЗО минут.
ши 1. Нажмите одновременно на кла­
виши 4 и 5, чтобы внести в память вы­
бранный уровень. Символ “С" будет го ­
систему дополнительного подо­
грева поступает из топливного
бака автомобиля. Поэтому, пе­
ред тем как включить подогрева­
реть не мигая.
Программирование времени тель, убедитесь, что в баке име­
Примечание: ется достаточный запас горюче­

Ф
включения подогрева
Заводские настройки см ени­ го. Если оно у Вас на исходе, мы
Вы должны заранее предвидеть на­ лись Вашими. Параметры вре­ не рекомендуем программиро­
чало своей поездки с тем, чтобы си­ мени внесены в память системы и бу­ вать и включать подогреватель.
стема могла определить автоматиче­ дут там храниться до следующей на­
ски время включения подогревателя. стройки. После того как Вы настроите
Настройка таймера таймер и включите время запуска по­ Аксессуары салона
1. Нажмите на клавишу 1, чтобы уви­ догревателя, Вы не сможете изменить
деть время включения подогрева. уровень прогрева. Для этого понадо­
2. Появится этот Й* символ.
С теклоподъем ники
бится выключить таймер.
3. До истечения 10 секунд с момента
появления индикации времени вклю­ Замена элемента питания
чения подогрева нажмите одновре­
менно на клавиши 4 и 5. Пульт дистанционного управления
4. Этот Й’ символ будет мигать. питается от элемента питания 6 У-281.
5. При помощи клавиш 1 установите в комплекте. На дисплее появится ин­
время пуска и нажмите одновремен­ формация о необходимости замены
но на клавиши 4 и 5, чтобы внести его в элемента питания. Раскройте корпус и
память. замените элемент питания. После это­
го необходимо провести инициализа­
цию пульта дистанционного управле­
ния. 1. Выключатель стеклоподъемни­
ка двери водителя. 2. Выключатель
Инициализация ключа-пульта стеклоподъемника правой перед­
ней двери. 3 . Выключатель стекло­
Если аккумуляторную батарею при­ подъемника правой задней двери.
шлось отсоединять, а также после за­ 4 . Выключатель стеклоподъемника
мены элемента питания Вам понадо­ левой задней двери. 5. Кнопка бло­
бится вновь провести инициализа­ кировки выключателей стеклоподъ­
цию пульта дистанционного управле­ емников задних дверей.
ния. Для этого, до истечения 5 секунд

Издательство «Монолит
©• 52 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Импульсные бы отключить выключатели задних сте­ 1. В данном с ф положении происхо­


электростеклоподъемники клоподъемников при любом положе­ дит постепенное увеличение яркости
нии стекол. Если контрольная лампа плафона:
1. Стеклоподъемник может работать горит, значит задние стеклоподъемни­ • при отпирании автомобиля,
в двух режимах. ки отключены. Если контрольная лампа • при открывании одной из дверей,
2. Ручной режим работы: не горит, значит задние стеклоподъем­ • при извлечении ключа из замка
• Нажмите не полностью на кла­ ники находятся в активном состоянии. зажигания,
вишу или потяните ее, не преодолевая • при нажатии на пульте дистанци­
точку упора. Стекло остановится, как
онного управления на кнопку определе­
только Вы отпустите клавишу. ния местонахождения автомобиля.
3. Автоматический режим работы:
2. Плафон постепенно гаснет:
• Нажмите полностью вверх или
• при запирании автомобиля,
вниз на клавишу, преодолев упор: • при включении зажигания,
стекло полностью открывается или за­
• 30 секунд спустя после закрыва­
крывается при отпущенной клавише. ния последней двери.
• Повторное нажатие на клавишу 3. О Выключен.
останавливает стекло. 4. Включен.
Примечание: Этой же кнопкой отключаются при­

© воды замков задних дверей. Любое Подсветка слона


Спустя около 45 секунд после
выключения зажигания или с иное состояние контрольной лампы Салон Вашего автомобиля обору­
момента блокирования замков после свидетельствует о неисправности си­ дован подсветкой центральной консо­
открывания лю бой двери все стекло­ стемы электрической блокировки две­ ли и ручек дверей.
подъемники отключаются. Если сте­ рей. Для проверки системы обрати­ Центральная консоль
клоподъемник пассажира не срабаты­ тесь в сервисную сеть С1ТВОЕМ или в 1. Подсветка находится на потолоч­
вает при включении с панели управле­ специализированный техцентр. ной консоли, рядом с передним пла­
ния на двери водителя, воспользуйтесь фоном освещения. Она подсвечивает
выключателем на двери пассажира и - Примечание: центральную консоль.
наоборот. Не оставляйте ключ в замке 2. Подсветка включается вместе с ав­
зажигания, даже если Вы от­ томатическим загоранием фар, в слу­
Автоматическая защита от защ ем ­ лучаетесь на короткое время. В слу­ чае слабой освещенности снаружи.
ления стеклом передней двери чае защ емления поднимающимся сте­ 3. Подсветка отключается при угаса­
Если во время подъема стекло две­ клом немедленно включите обратный нии панели приборов.
ри наталкивается на препятствие, оно ход, нажав на соответствующую кла­ 4 . Яркость освещения изменяется
останавливается и частично опуска­ вишу. Если водитель включает стекло­ вместе с подсветкой панели приборов.
ется. подъемники со стороны пассажиров, 5. Нажмите на клавиши А, чтобы уве­
ем у следует проследить за тем, чтобы личить или уменьшить интенсивность
|П римечание: в этот момент никто не препятствовал освещения.

® Если стекло не поднимается


(например, из-за обледенения),
то, сразу после обратного хода:
свободному движению стекла вверх.
Водитель обязан следить за тем, что­
бы пассажиры правильно пользова­
• нажмите и удерживайте клави­ лись стеклоподъемниками. Не выпу­
шу выключателя до тех пор, пока стек­ скайте из внимания детей во время ра­
ло полностью не опустится, боты стеклоподъемников.
• затем вновь потяните ее до пол­
ного закрытия окна, О свещ ение
• после закрытия не отпускайте
клавишу еще примерно в течение од­ Плафоны
ной секунды. Передний плафон Плафон подсветки пола
Во время выполнения этих опера­ При открывании одной из дверей
ций функция автоматической защиты автомобиля в передней части салона
от защ емления стеклом не работает. включаются плафоны подсветки пола.
Инициализация стеклоподъемников
1. Если автоматическое закрывание
окон не срабатывает, стеклоподъемни­
ки необходимо инициализировать:
• потяните за клавишу выключате­
ля до полной остановки стекла,
• отпустите ее и вновь потяните
до полного закрытия окна, 1. Передний плафон общего осве­
• после закрытия окна задержите щения 2. Плафоны индивидуально­
ее еще на секунду, го освещения.
• нажмите на клавишу так, чтобы
стекло автоматически опустилось до Подсветка дверей
конца, При открытой двери, плафон осве­
• как только стекло опустится в щает поверхность земли рядом с авто­
крайнее нижнее положение, еще раз мобилем.
нажмите на клавишу, примерно на
одну секунду.
2. Во время выполнения этих опера­
ций функция автоматической защиты
от защемления стеклом не работает.
Блокировка выключателей
стеклоподъемников задних дверей
Для обеспечения безопасности Ва­
ших детей нажмите на кнопку 5, что­

Издательство -Монолит'
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©•53

С олнцезащ итны й козы рек 2. Открывание: 3. Потяните на себя, чтобы открыть


• Опустите задний подлокотник. подставку для стаканов.
1. Подсветка зеркала автоматически • Потяните ручку лючка вниз.
включается при открывании его крыш­ • Опустите лючок. Отделение для хранения мелких
ки, при включенном зажигании. • Уложите предметы изнутри ба­ предметов в заднем подлокотнике
2. Для защиты от ослепления спере­ гажника.
ди опустите солнцезащитный козырек Поднимите верхнюю часть цен­
вниз. трального заднего подлокотника для
3. При опасности ослепления через Н а п о л ь н ы е ковр и ки доступа к отделению В.
боковые стекла освободите централь­ Предназначены для укладки под
ное крепление и поверните козырек в ноги водителя и переднего пассажира.
сторону.

Р о зе тка
Снятие коврика д л я а к с е с с у а р о в 12 в о л ьт
1. Отодвиньте сиденье в крайнее за ­ Она находится в задней пепельни­
днее положение. це. Максимальная мощность: 100 Ватт.
В ентилируем ы й
п е р ча точн ы й я щ и к 2. Открепите фиксаторы.
3. Снимите с фиксаторов и уберите
1. Чтобы открыть перчаточный ящик, коврик.
потяните на себя рукоятку и опустите
крышку ящика вниз. Установка на место
2. Перчаточное отделение вентилиру­ 1. Правильно расположите коврик.
ется при помощи воздуховода В, кото­ 2. Закрепите его на фиксаторах.
рый можно закрыть вручную. 3. Убедитесь, что он прочно закре­
3. В нем есть два или три разьема С плен.
для подключение аудио/видео аппара­
туры, а также разъем для 51М-карты. Примечание:

Ф Чтобы ничто не мешало свобод­


ному перемещению педалей:
• используйте только ту модель
коврика, которая в точности становится
Б о ко в ы е ш то р ки
на имеющ иеся в автомобиле ф иксато­ Потяните за язычок А и закрепите
ры. Эти фиксаторы следует использо­ шторку на крючках В.
вать в обязательном порядке,
• никогда не кладите под ноги уло­
женные один на другой коврики.
Коврик, не сертифицированный
компанией С1ТЯОЁЫ. может стеснять
доступ к педалям и мешать работе ре-
гулятора/ограничителя скорости. Ков­
рики, сертифицированные компанией
4. Он оборудован автоматической ОТЛОВЫ, снабжены расположенным в
подсветкой. зоне педального узла третьим фикса­
тором, исключающим помехи работе
Л ю чок педалей.
д л я транспортировки лы ж
П о д ста в к а
1. Лючок в спинке заднего сиденья, д л я с т а к а н а /Р а з ъ е м и з в
расположенный за подлокотником, по­ З а д н я я ш тор ка
зволяет перевозить длинномерные В переднем подлокотнике распо­ (4-д вер н ая м о д и ф и к а ц и я )
предметы. лагаются подстаканник и разъем 1)5В.
Разъем служит для подключения пе­ 1. Потяните за язычок С, чтобы рас­
крутить шторку.
реносных устройств, например флеш-
карты изв. и передачи аудиофайлов на 2. Закрепите шторку на крючки Р.
автомагнитолу для прослушивания че­
рез динамики автомобиля. Поднимите
подлокотник для доступа к подстакан­
нику или к разъему иЗВ.

З а д н и й п о д л о к о тн и к
Подставка для стаканов
1. Задний подстаканник А находится в
центральном заднем подлокотнике.
2. Опустите задний подлокотник. Ч.

Издательство «Монолит*
©•54 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Внутри Установка
1. Установите левый край наматыва­
б агаж ного отделения ющего устройства полки в гнездо В за
задним сиденьем.
4 -д в е р н а я м о д и ф и к а ц и я 2 . Нажмите на кнопку 1 наматываю­
щего устройства и установите его на
место в гнездо С справа.

1. Багажная полка. 2. Крепежные


кольца. 3. Крючки - фиксаторы.

1. Размещение аккумуляторной ба­


тареи на автомобилях с двигателем
У6 НО/. 2. Полка багажного отделе­ 3. Отпустите кнопку для крепления
ния (гнездо для запасного колеса). полки.
4. Разверните ее до полной фиксации
на стойке багажного отделения.
Сетка для высокого багажа
1. Сетка крепится к специальным
верхним и нижним фиксаторам, позво­
ляя загружать все пространство ба­
гажного отсека от пола до потолка:
• за сиденьями второго ряда,
1. Лампа подсветки багажного отде­ • за сиденьями первого ряда при
ления. 2. Розетка для аксессуаров сложенных сиденьях второго.
на12 В (не более 100 Вт). 3. Регуля­ 2. При натягивании сетки необходимо
тор высоты порога багажного отде­ убедиться в том, что пряжки лямок на­
ления. 4. Крючок. 5. Багажная сетка ходятся на виду со стороны багажно­
или закрытый ящик. го отсека: так Вы сможете воспользо­
ваться ими, чтобы ослабить или натя­
3. Плафон освещения багажно­ Багажная полка нуть их.
го отделения. 4. Размещение СО- Установка
чейнджера на 6 компакт-дисков. Сложить полку
1. Сложите спинки задних сидений.
1. Слегка нажмите на ручку (РВЕ55).
2. Установите намотчик сетки для вы­
Крепежные кольца 2 . Багажная полка сложится автома­
тически. сокого багажа на двух верхних направ­
1. Используйте 4 крепежных кольца 3 . Подвижная часть А может склады­ ляющих 1 , расположенных за задни­
на полу багажного отделения для кре­ ваться вдоль спинки заднего сиденья. ми сиденьями (сиденье разложено в
пления груза. пропорции 2/3). Два гнезда 2 должны
2. В целях безопасности в случае рез­ располагаться над двумя направляю­
кого торможения рекомендуется ста­ щими.
вить тяжелые предметы на пол как 3. Установите две поперечины 1 в
можно дальше. гнезда 2 и отпустите намотчик (в дли­
ну) сначала в правое, затем в левое
гнездо до полной фиксации.
5 -д в е р н а я м о д и ф и к а ц и я 4. Установите спинки задних сидений
Ватажное отделение на место.

Снять полку
Нажмите на кнопку 1 и подними­
те багажную полку сначала за правый,
а затем за левый край, чтобы снять ее.

1. Крючок. На крючок можно пове­


сить сумки с провизией. 2. Пере­
носная лампа. Заряжается в месте
ее хранения. 3. Багажная сетка или
закрытый ящик (двигательУб 3 НОт).
За ним открывается доступ к акку­ Первый ряд сидений
муляторной батарее. Для ее установки в первом ряду:
• сложите спинки задних сидений,

Издательство «Монолит!
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©• 55

• откиньте крепежные кольца 3, Нейтральное положение


• разверните защитную сетку и
установите один край металлической Никогда не используйте положение
N во время движения.
поперечины в соответствующее кре­
пежное кольцо. Проверьте надежность Автоматический режим
крепления кольца 3,
• потяните металлическую попе­ 1. Установите селектор в положение А.
речину защитной сетки, чтобы зафик­ 2. Коробка передач сама выбирает
сировать кольцо на втором крючке. передачи, соответствующие услови­
Второй ряд с и д е н и й ям движения с учетом таких критериев,
Для ее установки во втором ряду: как:
• откиньте крепежное кольцо 4, • стиль вождения водителя,
• раскрутите защитную сетку, • рельеф и состояние дорожного
расположенную за задним сиденьем, полотна,
• закрепите одну металлическую • нагрузка автомобиля.
поперечину сетки в соответствующее Подрулевые переключатели
крепежное кольцо и убедитесь, что
крепления крючков надежно зафикси­ 1. Повышение передаточного числа
рованы, справа от рулевого колеса:
• закрепите другой крючок во вто­ • Нажмите на подрулевой пере­
рое крепежное кольцо и потяните ме­ ключатель для перехода на повы­
таллическую поперечину на себя. шенную передачу.
2. Понижение передаточного числа
слева от рулевого колеса:
• Нажмите на подрулевой пере­
ключатель для перехода на пони­
женную передачу.

3. Для достижения максимального


ускорения, например, для обгона, с си­
лой нажмите на педаль акселератора,
чтобы преодолеть точку сопротивле­
ния ее перемещению.
Переключение скоростей вручную
1. Такой режим переключения скоро­
стей позволяет осуществить обгон так,
к примеру, оставаясь в автоматиче­
ском режиме работы коробки передач.
Управление КПП 2. Используйте подрулевыми пере­
Запуск автомобиля ключателями «♦» или «-».
3. Коробка переключится на затребо­
6 -сту п е н ч а та я 1. Переведите рычаг селектора в по­ ванную водителем передачу, если ре­
м е х а н и ч е ск а я к о р о б к а ложение N. жим, в котором работает в данный мо­
передач с электронны м 2. Нажмите до упора на педаль тор­ мент двигатель, соответствует ей.
управлением моза. 4. Если больше не предпринимать ни­
3. Запустите двигатель. Символ N по­ каких действий, несколько секунд спу­
6-ступенчатая механическая ко­ явится на дисплее панели приборов. стя коробка вновь вернется в автома­
робка передач с электронным управ­ тический режим.
лением может работать как в автома­ Примечание:
тическом режиме, так и в режиме руч­ Символ N будет мигать в сопро­ Механический режим
ного переключения передач. Вы мо­ вождении зуммера и сообщ е­
жете выбирать по собственному усмо­ ния на многофункциональном дисплее, 1. Установите селектор в положение М.
трению любой из двух режимов вож­ если рычаг селектора не переведен в
дения: положение N при запуске двигателя.
• автоматический, при котором
переключение передач осуществляет­ 4. Включите первую передачу (поло­
ся системой, жение М или А), либо передачу задне­
• ручной для секвентального пе­ го хода (положение В).
реключения скоростей. 5. Отпустите стояночный тормоз,
В автоматическом режиме всегда если только он запрограммирован в
есть возможность изменить скорость, автоматическом режиме.
аккуратно пользуясь подрулевыми пе­ 6. Уберите ногу с педали тормоза и
реключателями. например для выпол­ начинайте ускорение.
нения обгона. Режим ЗРОНТ доступен
в автоматическом режиме для более Задний ход
динамичного стиля вождения. 1. Нога на педали тормоза, двигайте
Выбор режима рычаг переключения передач вперед.
2. Включайте заднюю передачу толь­ 2. Переключение передач происходит
1. Автоматический режим: селектор в ко после полной остановки автомо­ лишь тогда, когда они соответствуют
положении А. биля. режиму, в котором работает в данный
2. Секвентальный режим: селектор в 3. Во избежание рывков не нажимай­ момент двигатель.
положении М. те на педаль акселератора сразу после 3. При переключении передач отпу­
3. Режим 5РОНТ: селектор в положе­ перевода селектора в соответствую­ скать педаль акселератора не нужно.
нии А с нажатием на кнопку 1. щее положение. 4. В режимах торможения или эамед-

Иэдательство -Монолит
©•56 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ления коробка передач автоматически ко он не запрограммирован в автома­ 4. Проверьте индикацию включенной


переходит на низшую передачу, что по­ тическом режиме. передачи на панели приборов.
зволяет вновь разогнать автомобиль с 5. Отпустите педаль тормоза и на­
верно выбранной передачи. А втом атическая жмите на педаль акселератора.
5. Режим 5РОНТ не используется в 6. Чтобы не вызывать несоответствия
секвентальном режиме.
коробка передач
между положением селектора и дей­
Автоматическая коробка передач ствительным положением коробки пе­
Программа 5РОНТ предлагает, на выбор, комфорт полно­ редач, всегда выходите из положения
1. Рычаг в положении А при работаю­ го автоматизированного устройства, Р при включенном зажигании и нажа­
щем двигателе, нажмите на клавишу 3, снабженного программами 'Спорт" и той педали тормоза. В противном слу­
чтобы активировать режим 5РОВТ, ко­ “Снег” или переход на вождение с ис­ чае, при включенном зажигании или
торый способствует более динамично­ пользованием механической коробки работающем двигателе:
му стилю вождения. передач. Автоматическая коробка пе­ • переведите селектор в положе­
2 . Символ 3 появляется на панели редач имеет четыре режима работы: ние Р,
приборов, • автоматический режим для • нажмите на педаль тормоза и
3 . Нажмите еще раз на клавишу 8, электронного управления скоростями, включите соответствующую передачу.
чтобы ее отключить. • режим ‘ СПОРТ’ для более дина­
мичного стиля вождения, Стоянка
4. Символ 3 пропадет с экрана пане­
ли приборов. • режим “СНЕГ' для вождения в 1. Это положение используется, что­
условиях плохого сцепления с дорож­ бы воспрепятствовать перемещению
ным покрытием, стоящего автомобиля.
• ручное управление в секвен­ 2. Для выбора положения Р переве­
тальном режиме переключения скоро­ дите селектор в крайнее верхнее поло­
стей водителем. жение (к положению И), затем переме­
стите его вперед, затем - влево.
Выбор режима
3 . Для выхода из положения Р пере­
1. Автоматический режим: селектор 1 местите селектор вправо до необходи­
в положении О. мого положения.
2 . Секвентальный режим: селектор 1 4. Используйте это положение только
в положении М. после полной остановки автомобиля. В
3 . Режим “СПОРТ”: селектор в поло­ этом положении передние колеса за­
жении О с нажатием на кнопку А. блокированы. Следите за правильным
4 . Режим “СНЕГ” : селектор в положе­ положением селектора.
нии О с нажатием на кнопку В.
Задняя передача
Включайте ее только после полной
Остановка автомобиля
остановки автомобиля. Во избежание
1. Выключая зажигание, Вы можете: рывков не нажимайте на педаль аксе­
• перевести рычаг селектора в по­ лератора сразу после перевода селек­
ложение N и остаться на нейтрали, тора в соответствующее положение.
• оставить автомобиль на переда­
че; в этом случае его невозможно бу­ Нейтральное положение
дет сдвинуть с места. Никогда не используйте положение
2. В обоих случаях следует обяза­ N в движении.
тельно обеспечить неподвижность ав­
томобиля на стоянке, затянув стояноч­ --------------------------------- 1 ВНИМАНИЕ ]
ный тормоз, если он не включен в авто­ Никогда не используйте поло­
матическом режиме. жения Р или Я, если автомобиль
полностью не остановился. Если
-------------------------------- 1 ВНИМАНИЕ 1
положение N случайно включе­
Для обеспечения неподвиж­ -------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ) но в движении, дайте двигателю
ности автомобиля с незаглу- Для обеспечения безопасно­ снизить число оборотов перед
шенным двигателем необходи­ сти: переводом селектора в положе­
мо обязательно перевести рычаг • Из положения Р можно вый­ ние О или М .
селектора в нейтральное поло­ ти, только нажав на педаль тор­
жение N. Перед тем как присту­ моза.
пить к работам под капотом, убе­ • При открывании двери, если Автоматический режим
дитесь в том, что рычаг селекто­ селектор находится не а положе­
ра находится а нейтральном по­ нии Р, подается звуковой сигнал. 1. Установите селектор в положение О.
ложении Ы, а стояночный тормоз • В любом случае перед вы­
затянут. ходом из салона убедитесь, что
селектор установлен а положе­
ние Р.
Нарушения в работе Если коробка передач нахо­
Если при включенном зажигании дится в положении Р, а положе­
мигает символ А1/Т0 в сопровождении ние селектора - другое, устано­
звучащего зуммера и сообщения на вите селектор в положение Р для
многофункциональном дисплее, зна­ запуска двигателя
чит коробка передач неисправна. Об­
ратитесь в сервисную сеть С1ТВ0ЁМ Запуск автомобиля
или в специализированный техцентр.
При запуске двигателя обязательно 1. Для запуска двигателя селектор
удерживайте автомобиль на месте, на­ должен находиться в положении Р или N.
жав на педаль тормоза. Оставляя авто­ 2. Включите стартер.
мобиль на стоянке, обязательно обе­ 3. При работающем двигателе, в со­ 2. Коробка передач постоянно вы­
спечьте неподвижность автомобиля, ответствии с необходимостью, переве­ бирает передачу, наиболее соответ­
затянув стояночный тормоз, если толь­ дите селектор в положение В, Э или М. ствующую следующим параметрам:

Издательство -Монолит-
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©•57

• стилю вождения, Замена масла в двигателе


• профилю дороги, ча коробки передач, не превы­
• нагрузке автомобиля. шайте скорость выше 100 км/ч. О периодичности этой операции
3. В этом случае коробка передач ра­ Не глушите двигатель, если се­ см. в сервисной книжке.
ботает в самоадаптивном режиме без лектор находится в положении О
( ВНИМАНИЕ )
вмешательства с вашей стороны. или Я. Никогда не нажимайте од­
новременно на педаль тормоза и Чтобы уберечь двигатель и си­
4. При определенных маневрах (на­ стему нейтрализации отработав­
пример, при обгоне) есть возможность акселератора. Торможение или
ускорение обеспечивается толь­ ших газов от выхода из строя, не
получить максимальное ускорение, пользуйтесь присадками к мо­
полностью выжав педаль акселерато­ ко нажатием правой ноги на со­
ответствующую педаль. Одно­ торному маслу.
ра, что может приводить к автоматиче­
скому переходу на пониженную пере­ временное нажатие на обе педа­
дачу. ли может привести к поврежде­
5. При торможении коробка передач нию коробки передач. Обрати­ Уровень т о р м о з н о й ж и д к о ст и
может автоматически переходить на тесь в сервисную сеть С1ТЯОЁН Уровень тормозной жидкости
пониженную передачу для обеспече­ или в специализированны й тех­ должен находится в зоне мет­
ния эффективного торможения двига­ центр. ки “МАХГ. Если он ниже, про-
телем. Когда вы резко убираете ногу с верьте износ тормозных колодок.
педали акселератора, коробка передач
не переходит на повышенную пере­ Замена тормозной жидкости
дачу. 3 . Техническое
О периодичности этой операции
обслуживание см. в сервисной книжке. Регулярно
Ручное переключение передач
производите замену жидкости. Сильно
1. Положение селектора для ручного Проверка уровней______ использованная жидкость может при­
переключения передач. вести к потере эффективности движе­
• Переведите селектор в положе­ Регулярно проверяйте все эти
ния.
уровни и, при необходимости, попол­
ние М.
няйте их, если не дано иных указаний. Характерис тики
• Потяните на себя ручку *+" для
перехода на повышенную передачу. В случае существенного падения уров­ тормозной жидкости
• Потяните на себя ручку для ня в какой-либо системе, ее следует
проверить в сервисной сети С1ТН0ЁМ Тормозная жидкость должна соот­
перехода на пониженную передачу.
или в специализированном техцентре. ветствовать рекомендациям изготови­
2. При остановке автомобиля или при
теля автомобиля и требованиям стан­
движении с малой скоростью (напри­
Уровен ь м а с л а дарта ООТ4.
мер, при приближении к светофору)
коробка передач автоматически пере­
Проверка этого уровня будет Уровень р а б о ч е й ж и д к о ст и
ходит на пониженные передачи вплоть « Г . достоверной, только если ав­
до 1-й передачи. у си л и т е л я р у л е в о го
томобиль установлен на гори­
3. В секвентальном режиме нет необ­
зонтальной площадке, а после оста­ уп р ав л е н и я и л и р а б о ч е й
ходимости освобождать педаль аксе­ ж и д к о ст и у си л и т е л я
новки двигателя прошло не менее 30
лератора при переключении передач. минут. Проверять уровень можно либо р у л е в о го у п р ав л е н и я
4. Запросы на переключение передач при включении зажигания по показа­ и подвески
выполняются только при соответству­ ниям датчика на панели приборов,
ющей частоте вращения коленвала. либо при помощи масляного щупа. для д о з а п р а в ки не о б хо д и м о
5. Режимы “СПОРТ* и “СНЕГ* не ис­ Проверяйте также этот уровень во вре­ обратиться в сервисную сеть
пользуются в секвентальном режиме. мя каждого технического осмотра и С1ТВОЁМ или в специализиро­
ванный техцентр.
Режимы “СПОРТ” и “СНЕГ” перед длительными поездками на ав­
томобиле. Будьте осторожны при рабо­
Эти два режима дополняют автома­ те под капотом, некоторые части дви­ Уровень
тический режим в особых случаях. гателя могут быть очень горячими о х л а ж д а ю щ е й ж и д к о ст и
Р е ж и м “ СПОРТ” (риск ожога).
1. При работающем двигателе, рычаг Уровень охлаждающей жидко­
в положении О, нажмите на клавишу А. Ручной щуп сти должен находиться в зоне
2. Коробка передач автоматически метки ‘ МАХГ, но никогда не
2 отметки уровня на щупе: превышать ее. На горячем двигателе
переводится в режим динамичного во­ • А = тахт; никогда не выходите за
ждения. На экране панели приборов температура охлаждающей жидкости
пределы этого уровня, регулируется электрическим вентиля­
появляется пиктограмма “3 ”. • В = т т ( ; дозаправьте масло че­
Режим “ СНЕГ” тором. Он может самостоятельно
рез пробку заправочной горловины, включиться даже при выключенном за­
1. При работающем двигателе и с ры­ используйте тип масла, соответствую­
чагом в положении О нажмите на кла­ жигании. На автомобилях с сажевым
щий двигателю Вашего автомобиля. фильтром электровентилятор может
вишу В.
2. Коробка передач адаптируется к включиться при остановке, даже если
вождению по скользкому покрытию до­ двигатель остыл. В системе охлажде­
роги. ния имеется избыточное давление, по­
3. Данный режим облегчает начало этому, перед доливкой охлаждающей
движения и моторику в условиях сла­ жидкости, дайте остыть двигателю в
бого сцепления колес с дорожным по­ течение не менее одного часа после
крытием. его выключения. Во избежание ожога,
4. На экране панели приборов появ­ перед снятием крышки расширитель­
ляется пиктограмма ф . ного бачка отверните ее сначала на
два оборота, чтобы снизить давление в
--------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ) системе охлаждения. После снижения
Значительный удар может давления снимите крышку и долейте
ощущаться при выборе положе­ охлаждающую жидкость.
ния Я д л я движения задним хо­
дом. При возникновении неис­ Замена охлаждающей жидкости
правности блокируется переда­ Для охлаждающей жид;:--сти ника­
кой замены не требуется.

Издательство «Монелиг*
©•58 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Характеристики Если нет иных указаний, осущест­ Примечание:


охлаждающей жидкости вляйте контрольные проверки соглас­ При возможном засорении на
но сервисной книжке и в соответствии многофункциональном дисплее
Охлаждающая жидкость должна с силовым агрегатом Вашего автомо­ появляется сообщение, подается зву­
соответствовать рекомендациям изго­ биля. Их также можно поручить специ­ ковой сигнал, включается контрольная
товителя автомобиля. алистам сервисной сети С1ТЯОЕМ или лампа технического обслуживания. Та­
специализированного техцентра. ков предупреждение связано с нача­
Уровень ж и д к о с т и в бачке лом засорения саж евого фильтра (ус­
о м ы в а т е л е й с т е к о л и ф ар А к к у м у л я то р н а я ба та р е я ловия необычно продолжительного
движения в городских условиях: сни­
На автомобилях с омывателем 1. Для аккумуляторной батареи об­ женная скорость, пробки...). Д ля реге­
С р фар, о низком уровне омываю- служивания не требуется. Тем не ме­ нерации фильтра рекомендуется д ви ­
— -— щей жидкости Вас известят нее, проверяйте состояние клемм и за­ гаться при первой возможности, если
звуковой сигнал и сообщение на мно­ тяжку наконечников проводов на них, позволяют дорожные условия, со ско­
гофункциональном дисплее. Пополни­ особенно в периоды летней и зимней ростью 60 км/ч или более в течение не
те бачок на ближайшей остановке ав­ эксплуатации. менееб минут (до исчезновения преду­
томобиля. 2. В данной табличке, особенно если предительного сообщения). Если сооб­
речь идет о системе 'Стоп-Старт", ука­ щение не исчезает, обратитесь в сеть
Характеристики
зывается, что на автомобиле исполь­ С1ТЯОЁЫ или в специализированный
жидкости омыватоля зуется 12-вольтная свинцово-кислот­ техцентр.
В целях сохранения оптимальных ная аккумуляторная батарея с особы­
моющих свойств и во избежание за­ ми технико-эксплуатационными харак­ М е х а н и ч е ск а я
мерзания моющей жидкости не следу­ теристиками, и что ее отключение или
замена должны осуществляться толь­
коробка п е р е д а ч
ет пополнять ее уровень или заменять
ее водой. Объем бака: ко в условиях сервисной сети СГГЯОЁЫ Для коробки передач обслужива­
■ жидкость омывателя стекол: или специализированного техническо­ ния не требуется (замена масла в ней
примерно 3,5 литра, го центра. Несоблюдение этих тре­ не производится). Информацию о пе­
• омыватель стекол и омыватель бований может привести к снижению риодичности проверки уровня масла в
фар: примерно 6,15 литров. срока службы батареи. ней читайте в сервисной книжке.
АТП Ы ТК^ а ап
м ти м охитт
Уровень п р и с а д к и “ ■**■“'?**'—***_ 12у Д + Г 7«*ГГГГГГ"! Т А втом атическая
к д и з т о п л и в у (ка са е тся ^<Р *■*иттлз"* ко р о б ка п е р е д а ч
•ч» •И*'» М Ч «М
д и зел ей с саж евы м • Й ГЧ »» И Ь м И !
Для коробки передач обслужива­
ф ильтром ) ния не требуется (замена рабочей жид­
О снижении уровня присадки в бач­ Воздуш ны й кости в ней не производится). Инфор­
ке до минимума информируют заго­ мацию о периодичности контрольных
и с а л о н н ы й ф ильтры проверок коробки читайте в сервисной
ревшийся сигнализатор 5ЕКУКЕ , звуко­
вой сигнал и сообщение на многофунк­ Информацию о периодичности за­ книжке.
циональном дисплее. мены этих элементов читайте в сер­
висной книжке. В зависимости от окру­ Т ор м о зн ы е к о л о д к и
Пополнение запаса присадки жающих условий (пыльная среда и т.п.)
и условий эксплуатации автомоби­ Износ тормозов зависит от стиля
Заправку бачка присадкой следу­
ля (вождение в городе и т.п.) заменяй­ вождения - в частности, это касается
ет осуществлять в кратчайшие сроки и
те их, если нужно, в два раза чаще. За­ автомобилей, которые эксплуатируют­
только в сервисной сети СГГНОё Ы или
грязнившийся салонный фильтр может ся в городских условиях движения, ха­
в специализированном техцентре.
ухудшить работу системы кондициони­ рактеризующихся частыми короткими
рования воздуха и сам стать источни­ перемещениями. Проверка состояния
Контрольные проверки ком посторонних запахов. тормозной системы может оказаться
необходимой даже в интервале между
--------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ] М а с л я н ы й ф ильтр очередными техническими обслужива-
ииями автомобиля. Если в системе не
Используйте только те техни­ Масляный фильтр следует менять обнаружено течи, падение уровня тор­
ческие жидкости, которые реко­ мозной жидкости свидетельствует об
при каждой замене масла в двигателе.
мендованы компанией С1ТЙОЁЫ износе тормозных колодок.
Информацию о периодичности заме­
или такие, которые обладают та­
ны этого элемента читайте в сервис­
ким же качеством и аналогичны­
ной книжке. К онтроль и з н о с а
ми характеристиками. Для ухо­
да за алюминиевыми элемента­ торм озны х д и ско в
ми не используйте сухую тряп­ С а ж е в ы й ф и льтр (дизель)
ку и абразивные чистящие сред­ Проверку износа тормозных дис­
В дополнение к каталитическо­ ков следует осуществлять в сервисной
ства; пользуйтесь губкой и мыль­
ной водой. Для обеспечения эф­ му нейтрализатору этот фильтр ак­ сети СIТРЮЁN или в специализирован­
фективности работы таких важ­ тивно способствует сохранению чи­ ном техцентре.
ных узлов и систем, как тормоз­ стоты воздуха, накапливая несгорев­
шие вредные частицы. Таким образом
ная системе, компания СП~НОЁЫ С тоян оч н ы й т о р м о з
разработала и предлагает рабо­ устраняется черный дым в выпускной
чие жидкости, созданные специ­ системе. После продолжительной ра­ Слишком большой ход рукоят­
ально для изготавливаемых ею боты автомобиля на очень малой ско­ ки или недостаточная эффективность
автомобилей. Во избежание вы­ рости или на холостом ходу в исклю­ стояночной тормозной системы требу­
хода из строя электронных си­ чительных случаях может отмечаться ют обязательной регулировки, не до­
стем строго запрещено мыть мо­ появление водяного пара в выпускной жидаясь очередного технического об­
торный отсек и двигатель струей системе при ускорении. Он не оказы­ служивания. Проверку этой систе­
под высоким давлением. вает влияния на работу автомобиля и мы следует осуществлять в сервисной
на окружающую среду. сети С1ТВОЁЫ.

Издательство «Монолит»
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©•59

С пециф икации
А втом обили с бен зи н овы м дв и гате л е м

М одели: Д вигател и и ко р о б ки передач


Коды вариантов исполнения: ВО... ВМ... 5РЗ-8/Р 5РУ-5РИ/А | 5РУ-5РИ/8 ВРЗР
Бензиновые двигатели 1,6 л \Г П 120 1,6 лТНР 155 2 л 16У
Рабочий объем двигателя, см5 1 598 1 598 1 997
Диаметр цилиндра X ход поршня, мм 77 х 85,8 7 7x85.8 8 5 x8 8
Макс, мощность; по стандарту ЕЭС, кВт/по стандар-
88/120 115* /1 5 9 103/143
ту РИЧ, л.с.
Частота вращения при макс, мощности, об/мин 6 000 6 000 6 000
Макс, крутящ. момент: по стандарту ЕС, Н м 160 240 200
Частота вращ. при макс, крутящем моменте, об/мин 4 250 4 400 4 000
Неэтилир. Неэтилир.
Топливо Неэтилир. бензин
бензин бензин
Каталитический нейтрализатор Есть Есть Есть
Секвент. Автомат. Механич. Автомат.
Коробка передач
(6 ступ.) (6 ступ.) (6 ступ.) (4 ступ.)
Заправочные емкости, л
4.25 4,25 4,25 5
Двигатель (с масл. фильтром)
*: Для России макс. Мощность - 110 кВт,
М ассы автом обилей и буксируем ы х прицепов (4-дверная м одиф икация), к г
Бензиновые двигатели 1,6 л V II 120 1,6 л ТНР 155 2 л 16У
Коробки передач Секвент. Автомат. Механич. Автомат.
Коды вариантов исполнения: ВО... 5Р5-8/Р 5ПЛ5Р1М/А 5РУ-5РК1/8 ВРЗР
Масса порожнего автомобиля 1 425 1 515 1 471 1 583
Снаряженная масса автомобиля (СМА) 1 500 1 590 1 546 1 658
Макс, допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) 2 018 2 026 2 065 2 090
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) 3 318 3 526 3 565 3 590
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
1 300 1 500 1 500 1 500
(в пределах РММА) на уклоиеЮ % или 12 %
Максимальная масса прицепа с тормозной системой *
1 570 1710 1 730 1 720
(с перераспределением массы в пределах РММА)
Максимальная масса прицепа без тормозной системы 750 750 750 750
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство 64 69 70 69

М ассы автом обилей и буксируем ы х прицелов (5-дверная модиф икация), кг


Бензиновые двигатели 1,6 л V II 120 1,6 л ТНР 155 2 л 16У
Коробки передач Секвент. Автомат. Механич. Автомат.
Коды вариантов исполнения: ВУ\/... 5Р5-8/Р 5Р\/-5РМ/А 5РУ-5Р1Ч/8 ВРЗР
Масса порожнего автомобиля 1 498 1 534 1 503 1 619
Снаряженная масса автомобиля (СМА) 1 573 1 609 1 578 1 694
Макс, допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) 2 133 2 200 2 167 2 224
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) 3 433 3 700 3 667 3 724
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
1 300 1 500 1 500 1 500
(в пределах РММА) на уклоне 10 % или 12 %
Максимальная масса прицепа с тормозной системой *
1 600 1 790 1 790 1 800
(с перераспределением массы в пределах РММА)
Максимальная масса прицепа без тормозной системы 750 750 750 750
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство 65 74 73 72
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину умень­
шения МДМГА тягача; при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую
устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000
метров; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую
1 000 метров. В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч {придерживайтесь действующих в
Вашей стране правил). При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие харак­
теристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за
бортом выше 37 ‘С следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

Издательство «Монолит'
©•60 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

А втом оби ли с д и зе л ь н ы м д ви гател ем

М одели: Двигатели и ко р о б ки передач


Коды вариантов исполнения: В К .. НУ'/... 9Н1./8 ЭНН/ 8 ВНВ-ВНР/Н-8 ш гз
Дизельные двигатели Н К 110 е-НОМЮ Н К 140 У6 Н К 208
Рабочий объем двигателя, см3 1 560 1 997 2 720
Диаметр цилиндра X ход поршня, мм 7 5 x8 8 ,3 85x88 81 х88
Макс, мощность: по стандарту ЕЭС, 103/140 150
82/112
кВт/по стандарту К61, л.С.
Частота вращения при макс, мощности, об/мин 3 500 4 000 4 000
Макс, крутящ. момент: по стандарту ЕС, Нм 280 320 440
Частота вращ. при макс, крутящем моменте, об/мин 1 750 2 000 1 900
Топливо Диз. топливо Диз. топливо Диз. топливо
Каталитический нейтрализатор Есть Есть Есть
Сажевый фильтр (РАР) Есть Есть Есть
Механич. Секвент. Механич. Автомат.
Коробки передач (5 ступ.) (6 ступ.) (6 стул.) (6 передач)
Заправочные емкости, л: двигатель (с масл. фильтром) 3,75 5,25 5.5

М одели: Д вигатели и ко р о б ки передач


ВНН-ВНЕ- ВНН-ВНЕ-
Коды вариантов исполнения: ВО... ВV/... 4Н1/А Х82/А
ВНО/8 ННО/А
Дизельные двигатели Н К 160 Н К 200 Н К 240
Рабочий объем двигателя, см3 1 997 2179 2 993
Диаметр цилиндра X ход поршня, мм 85x88 85x96 8 4 x9 0
Макс, мощность: по стандарту ЕЭС, кВт/по стандарту 01К1, л.с. * 120/163 147/206 177/240
Частота вращения при макс, мощности, об/мин 3 750 3 500 3 800
Макс, крутящ. момент: по стандарту ЕС. Нм 340 420 450
Частота вращ. при макс, крутящем моменте, об/мин 2 000 2 000 1 600
Топливо Диз. топливо Диз. топливо Диз. топливо
Каталитический нейтрализатор Есть Есть Есть
Сажевый фильтр (РАР) Есть Есть Есть
Механич. Автомат. Автомат. Автомат.
Коробки передач (6 ступ.) (6 ступ.) (6 ступ.) (6 ступ.)
Заправочные емкости, л: двигатель (с масл. фильтром) 55 5.25 6.25
* Для России макс. Мощность -1 0 0 кВт.
Массы автом обилей и б уксируем ы х прицепов (4-дверная м одиф икация), к г
Дизельные двигатели Н К 110 е -Н К 110 Н К 140 46 Н К 208
Коробки передач Механич. Секвент. Механич. Автомат.
Коды вариантов исполнения: ВО... 9Н1./8 9 Н В /8 ВНВ-ВНР/Н-8 ц н гз
Масса порожнего автомобиля 1 506 1 525 1 608 1 766
Снаряженная масса автомобиля (СМА) 1 581 1 600 1 683 1 841
Макс, допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) 2 041 2 062 2 155 2 310
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) 3 141 3 162 3 755 3 710
Максимальная масса прицепа с тормозной системой 1 600 1 400
1 100 1 100
(в пределах РММА) на уклоне 10 % или 12 %
Максимальная масса прицепа с тормозной системой * 1 340 1 820 1 690
1 340
(с перераспределением массы в пределах РММА)
Максимальная масса прицепа без тормозной системы 750 750 750 750
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство 55 55 73 68

М ассы автомобилей и б уксируем ы х прицепов (4-дверная м одиф икация), кг


Дизельные двигатели Н К 160 Н К 200 Н К 240
Коробки передач Механич. Автомат. Автомат. Автомат.
ПНН-ПНЕ- ВНН-ВНЕ-
Коды вариантов исполнения: Вй... 4Н1/А Х82/А
ВНО/8 ВНО/А
Масса порожнего автомобиля 1 563 1 609 1 731 1 766
Снаряженная масса автомобиля (СМА) 1 638 1 684 1 806 I 841
Макс, допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) 2156 2 190 2 231 2 276
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) 3 656 3 290 3 831 3 676

Издательство «Монолит»
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©•61

М ассы автомобилей и буксируем ы х прицепов (4-дверная модиф икация), к г


Максимальная масса прицепа с тормозной системой
(в пределах РММА) на уклоне 10 % или 12 % 1 500 1 100 1 600 1 400
Максимальная масса прицепа с тормозной системой *
1 740 1 390 1 620 1 650
(с перераспределением массы в пределах РММА)
Максимальная масса прицепа без тормозной системы 750 750 750 750
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство 70 57 73 67

М ассы автом обилей и буксируем ы х прицепов (5-дверная модиф икация), к г


Дизельные двигатели НО! 110 е-Н И 110 Ю 140 У6 (-Ю1 208
Коробки передач Механич. Секвент. Механич. Автомат.
Коды вариантов исполнения: В№... 9Н1./8 ЭНН/ 8 РНН-РНР/Н-8 1)Н23
Масса порожнего автомобиля 1 538 1 540 1 655 1 802
Снаряженная масса автомобиля (СМА) 1 613 1 615 1 730 1 877
Макс, допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) 2 153 2 174 2 276 2 373
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) 3 153 3 174 3 776 3 676
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
1 000 1 000 1 500 1 300
(в пределах РММА) на уклоне 10 % или 12 %
Максимальная масса прицепа с тормозной системой *
(с перераспределением массы в пределах РММА) 1 300 1 300 1 800 1 600
Максимальная масса прицепа без тормозной системы 750 750 750 750
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство 53 54 72 64

М ассы автомобилей и буксируем ы х прицепов (5-дверная модиф икация), кг


Дизельные двигатели Нй1 160 Н01 200 НЭ| 240
Коробки передач Механич. Автомат. Автомат. Автомат.
Коды вариантов исполнения: Р\Ы... РНН-ННЕ- РНН-РНЕ-
4Н1./А Х82/А
РНО/8 ВКЮ/А
Масса порожнего автомобиля 1 595 1 642 1 767 1 763
Снаряженная масса автомобиля (СМА) 1 670 1 717 1 842 1 838
Макс, допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) 2 238 2 286 2 367 2 347
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) 3 638 3 286 3 967 3 647
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
1 400 1 000 1 600 1 300
(в пределах РММА) на уклоне 10 % или 12 %
Максимальная масса прицепа с тормозной системой *
(с перераспределением массы в пределах РММА) 1 670 1 290 1 890 1 570
Максимальная масса прицепа без тормозной системы 750 750 750 750
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство 67 53 76 63
* Масса прицепа, оборудованного сируемых масс допустимы для усло­ шей стране правил). При высоких тем­
тормозной системой, может быть уве­ вий вождения на высоте над уровнем пературах окружающего воздуха неко­
личена в пределах РММА на величину моря до 1 000 метров; далее указан­ торые эксплуатационные и рабочие ха­
уменьшения МДМГА тягача; при этом ную массу буксируемого прицепа сле­ рактеристики автомобиля могут авто­
следует помнить, что буксировка при­ дует уменьшать на 10 % при подъеме матически снижаться, чтобы предохра­
цепа облегченным тягачом может ухуд­ на каждую последующую 1 000 метров. нить двигатель от перегрузки; при тем­
шить курсовую устойчивость автомо­ В случае буксировки прицепа запре­ пературе за бортом выше 37 'С следу­
биля на дороге. щается превышать скорость 100 км/ч ет уменьшить массу буксируемого при­
Указанные величины РММА и бук­ (придерживайтесь действующих в Ва­ цепа.

Масса автомобиля и прицепа (5-дверная м одиф икация), к г


Дизельный двигатель Ю 110 НО| 140
Коробка передач Механическая Механическая
Тилы, варианты, версии; НМ... 9Н1.0/11 РНР8/11
Масса в неснаряженном состоянии 1 486 1 585
Масса в снаряженном состоянии ‘ 1 561 1 660
Максимальная технически допустимая масса с нагрузкой
2 155 2 247
(МТАС) **
Общая допустимая масса (МТРА) *** 3 155 3 747
Прицеп с тормозной системой (в переделах МТРА) уклон
1 000 1 500
10 % или12 % ****
Прицеп с тормозной системой (с переносом нагрузки
X X
в пределах МТРА)
Прицеп без тормозной системы 750 750
Рекомендованная нагрузка на крышу 53 72

Издательство «Монолит'
©•62 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

* Масса в снаряженном состоянии ограничение скорости до 80 км/ч в со­ па приводятся для высот до 1000 ме­
равна массе в неснаряженном состоя­ ответствие с пунктом 2.7 Европейской тров над уровнем моря; указанную
нии + водитель(75 кг). директивы. массу прицепа необходимо уменьшать
** При превышении технически до­ **** Максимальная масса при­ на 10% на каждые дополнительные
пустимой массы прицепа на заднюю цепа с тормозной системой в пре­ 1000 м над уровнем моря. При высокой
ось требуется ограничение скорости делах МТНА; внимание, буксиров­ температуре параметры работы авто­
до 80 км/ч в соответствие с пунктом 2.7 ка прицепа автомобилем с малой на­ мобиля могут снижаться для защиты
Европейской директивы. грузкой может снижать его устойчи­ двигателя; при температуре наружно­
*** При превышении технически вость. го воздуха выше 37 *С ограничьте мас­
допустимой массы прицепа требуется Значения МТНА и массы прице­ су прицепа.

Габ ар и тн ы е р а з м е р ы
4-дверная модификация 5-дверная модификация

Внешние разм еры


Внеш ние размеры А 2 815 О 4 829 О 1 557
А 2 815 0 4 779 С 1 557 В 1 054 Е 1 586 Н 1 860
В 1 054 Е 1 586 Н 1 860 С 959 Р 2 096 Г 1 470
С 910 Р 2 096 1* 1 451 * Без штанг багажника.
* Без штанг багажника.

В нутренние размеры
А 1 030 С 566 Е 1 040
В 1 115 Р 504 Р 1 705

Издательство «Монолит'
Глава 4

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
Соблюдение перечисленных ниже По возможности использовать за­ лироваться и быть свободным от горю­
мер предосторожности является зало­ щитную одежду и непроницаемые ру­ чих материалов. Особая осторожность
гом безопасности и правильности вы­ кавицы. требуется при работе с горючими или
полнения работ. Данные меры предо­ Не класть промасленную ветошь в ядовитыми материалами, такими как
сторожности упоминаются только один карманы. бензин, хладагенты и др. При работе
раз и не будут повторяться в следую­ Избегать загрязнения одежды, осо­ с опасными материалами в смотровой
щих разделах. бенно нижнего белья, маслом. канаве или ином закрытом простран­
Запрещается носить сильно про­ стве необходимо вначале проветрить
масленную одежду и пропитавшуюся рабочее пространство.
Охрана труда____________ маслом обувь. Рабочую одежду необ­
ходимо регулярно чистить.
Для безопасного и эффективного Открытые порезы и раны необхо­
проведения ремонтных работ исполь­ димо немедленно обрабатывать в со­
зовать ручной инструмент, механиче­ ответствии с правилами оказания пер­
ский инструмент (только при разборке) вой помощи.
и рекомендованные специальные при­ После работы необходимо вымыть
способления. руки с мылом и убедиться, что на них
не осталось следов масла. Составы
для ухода за кожей, содержащие ла­
нолин, помогают восстановить есте­
ственный жировой покров кожи, уда­
ленный при смывании масла.
Не использовать для очистки кожи
бензин, керосин, дизельное топливо и
растворители. Некоторые газы, выделяемые при
При возникновении признаков кож­ работе автомобиля, легковоспламеня-
емы (например, газ, выделяемый при
ных заболеваний незамедлительно об­
ратиться к врачу. зарядке аккумуляторной батареи). За­
прещается курить во время работы с
Если существует опасность попа­
автомобилем.
дания загрязняющих веществ в гла­
Прежде чем приступить к обслу­ за, использовать средства защиты для При выпуске хладагента из систе­
живанию автомобиля, накрыть крылья, глаз: защитные очки или защитные ма­ мы кондиционирования воздуха всегда
обивку и напольное покрытие специ­ ски. Кроме того, должны быть созданы использовать специальное оборудо­
альными защитными чехлами. Следить условия для того, чтобы при необходи­ вание утвержденного образца - пары
за тем, чтобы ключи, застежки и кнопки хладагента ядовиты.
мости можно было промыть глаза боль­
не оставляли царапин на лакокрасоч­ шим количеством проточной воды.
ном покрытии.
Меры предосторожности
Меры предосторожности для предотвращения
для предотвращения обрушивания автомобиля
отравления парами или или его агрегатов________
газами__________________
Перед поднятием автомобиля при
Запрещается продолжительная ра­ помощи домкрата необходимо подло­
бота двигателя без надлежащей вы­ жить под колеса упоры или иным об­
тяжки отработанных газов. Рабочее разом заблокировать их во избежание
пространство должно хорошо венти­ качения автомобиля. Подняв автомо-

Издательство «Монолит'
<3»64 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

биль при помощи домкрата на нужную Меры предосторожности в глаза любого из перечисленных ве­
высоту, необходимо установить его на ществ необходимо как можно скорее
подставки, расположив их в специаль­
для предотвращения обратиться к врачу.
но предназначенных для этого местах. поражения электрическим
Только после этого можно приступать к током
работе. Все указанные работы следует
производить на ровной поверхности.

Попадание хладагента на открытые


участки кожи или в глаза может вызвать
термический ожог (обморожение).
Высоковольтные провода систе­
мы зажигания бензиновых двигателей
могут привести к поражению электри­ Меры предосторожности
При демонтаже тяжелых агрегатов,
таких, как двигатель или коробка пере­
ческим током. Данные провода запре­ при работе с элементами
дач, соблюдать осторожность, чтобы
щается отсоединять во время работы дополнительной системы
двигателя. пассивной безопасности
не потерять равновесие и не уронить
Многие электросистемы автомоби­
агрегат. Кроме того, не допускать уда­ (5 В 5 )________________________________
ля опасны для людей с кардиостиму­
ров агрегата по прилегающим дета­
ляторами. Для данной категории лиц Во избежание нарушения работо­
лям, в особенности по тормозным ма­
гистралям и главному тормозному ци­ не рекомендуется выполнение работ в способности системы 5Н5, которое
моторном отсеке. может увеличить риск травмирова­
линдру.
Не касаться выводов электриче­ ния или гибели в результате дорожно-
ских устройств, имеющих микропро­ транспортного происшествия, требу­
цессоры (например, электронный блок ющего срабатывания подушки безо­
Меры предосторожности управления двигателем). Статическое пасности, любые работы по обслужи­
для предотвращения электричество способно вывести из ванию системы должны проводиться
ожогов строя внутренние электронные компо­ только на специализированных стан­
ненты. циях технического обслуживания. Не­
обходимо соблюдать особую осторож­
ность при работе с элементами связан­
Меры предосторожности ными с дополнительной системой пас­
при работе с токсичными сивной безопасности (например, при
веществами и снятии рулевого колеса), неукосни­
тельно соблюдать инструкции, приве­
материалами____________ денные в данном Руководстве. Непра­
Выводы аккумуляторной батареи, вильные приемы технического обслу­
разъёмы и прочие подобные элементы живания, включая неправильный де­
содержат свинец или его соединения. монтаж и установку элементов систе­
После работы с ними необходимо обя­ мы 5В5, могут привести к получению
зательно мыть руки. травм вследствие неожиданной акти­
Продолжительные и многократ­ вации системы.
Для предотвращения серьезных ные контакты с отработанным мотор­
ожогов избегать соприкосновения с ным маслом могут вызвать рак кожи.
горячими металлическими деталями, Необходимо избегать попадания от­ Охрана окружающей
не снимать пробку радиатора на горя­ работанного масла непосредственно среды___________________
чем двигателе. на кожу. Если это все-таки произошло,
Запрещается доливать топливо в как можно быстрее тщательно вымой­ При обслуживании автомобиля мо­
бак после автоматического отключе­ те загрязнённый участок кожи водой жет возникнуть необходимость в ис­
ния пистолета топливозаправочной ко­ С мылом или моющим средством для пользовании, утилизации или пере­
лонки. Несоблюдение этого требова­ рук. Чтобы упростить удаление с кожи работке опасных, горючих или ядови­
ния может привести к переполнению масла, использовать защитные кре­ тых веществ или материалов, таких
бака, разбрызгиванию топлива и его мы. Крем наносить перед каждым эта­ как бензин, хладагенты, растворите­
воспламенению. пом работ. По возможности необходи­ ли, масла, масляные фильтры, модули
Иногда причиной пожара могут мо удалять масло с деталей перед ра­ подушек безопасности, преднатяжите-
стать перегрузка или короткое замыка­ ботой с ними. ли ремней безопасности и т. д. Утили­
ние в цепи электропроводки. Необхо­ Избегать контакта кожи с электро­ зация, переработка и транспортиров­
димо соблюдать осторожность при ре­ литами, тормозными жидкостями, ан­ ка любых опасных материалов должна
монте или замене электрооборудова­ тифризами, топливом или смазками. В осуществляться в соответствии с дей­
ния. Издательство "Монолит" случае проглатывания или попадания ствующим законодательством.

Издательство «Монолит'
Глава 5

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ,
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ 6А
>—
• -• • гч - г «г
1. Базовый комп лек г необходимых инструментов . ...... *......... * .............. ................ ...................... .

2. Методы работы с измерительными приборами... >
• •'ш»ш наш•
•*•
««■
>—
V'

• 'к
7
1. Базовый ком плект необходимы х инструментов >—
8
Для проведения качественного ремонта автомобиля необходимо иметь определенный набор хороших ин­
струментов. Ниже приводится список инструментов, которые рекомендуется иметь владельцу автомобиля для > —
проведения самостоятельного ремонта автомобиля. Специальный инструмент и приспособления, необходи­
мые для выполнения конкретных ремонтных операций, приводятся непосредственно в главе с описанием про­
9
цедуры ремонта.

I111
11
>—
12
>—
13
3. Рожковые ключи >—
14
>—
15
1 >—

16

4. Храповый ключ с переходниками


18
У -
19

Издательство «Монолит'
0 • 66 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

12. Ш тангенциркуль 17. Приспособление для снятия


поршневых колец

8. Набор плоских щупов 13. Микрометр 18. Приспособление для установки


поршневых колец

14. Универсальный съемник 19. Вакуумметр

10. Молотки металлические 15. Индикатор часового типа

11. Молотки пластиковые 16. Компрессометр

Издательство «Монолит!
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ @•67

щении его в неподвижной гайке. Пере­


2. М етоды работы мещение пропорционально углу пово­
с измерительны м и рота винта вокруг оси. Полные оборо­
приборам и ты отсчитывают по шкале, нанесённой
на стебле микрометра, а доли оборо­
та - по круговой шкале, нанесенной на
Плоские щупы барабане. Оптимальным является пе­
ремещение винта в гайке лишь на дли­
ну не более 25 мм из-за трудности из­
готовления винта с точным шагом на
большей длине. Поэтому микрометр
изготовляют нескольких типоразме­
ров для измерения длин от 0 до 25 мм. 1. Пятка. 2. Предмет измерения.
от 25 до 50 мм и т.д. Для микрометров 3. Шпиндель. 4. Колесо 5. И зм ери­
с пределами измерений от 0 до 25 мм тельная шкала (в мм) 6. Храповик.
при сомкнутых измерительных плоско­ 7. Нониус барабана. 8. Скоба.
Плоские щупы (см. рисунок) пред­ стях пятки и микрометрического винта
ставляют собой набор пластин опре­ нулевой штрих шкалы барабана должен ховые шкалы, смещенные друг отно­
деленной толщины с соответствующей точно совпадать с продольным штри­ сительно друга на 0,5 мм, и имеющие
маркировкой, используемых для изме­ хом на стебле, а скошенный край бара­ цену деления 1 мм. Барабан (7) враща­
рения различных зазоров. Также пло- бана - с нулевым штрихом шкалы сте­ ется вокруг круговой шкалы, которая
ские щупы могут быть использованы, на­ также располагается на скосе бара­
бля. Для измерений длин, больших
пример, для измерения осевого люфта 25 мм. применяют микрометр со смен­ бана. Микрометрический винт может
там, где использование индикатора ча­ быть зафиксирован в любом положе­
ными пятками; установку таких микро­
сового типа (см. ниже) затруднительно. нии. Винт оснащен механизмом - тре­
метров на ноль производят с помощью
щоткой для обеспечения постоянства
установочной меры, прикладываемой к
измерительного давления.
микрометру, или концевых мер. Изме­
1. Предмет устанавливается между
ряемое изделие зажимают между изме­
пяткой и микрометрическим винтом,
рительными плоскостями микрометра.
при этом, вращая барабан, устанавли­
Обычно шаг винта равен 0,5 или 1 мм и
вают шпиндель на приблизительном
соответственно шкала на стебле име­ размере предмета.
ет цену деления 0,5 или 1 мм, а на ба­ 2. Шпиндель осторожно приближает­
рабане наносится 50 или 100 делении ся до соприкосновения с измеряемым
для получения отсчёта 0,01 мм. Эта ве­ предметом.
личина отсчёта является наиболее рас­ 3. Определяется размер в мм при по­
пространённой, но имеются микроме­ мощи нониуса барабана, который со ­
Набор плоских щупов необходимо тры с отсчётом 0,005, 0,002 и 0,001 мм.
беречь от приложения излишних уси­ ответствует горизонтальному указа­
Постоянное осевое усилие при кон­ тельному штриху шкалы стебля.
лий и ударов, чтобы пластины щупа такте винта с деталью обеспечивается
не были погнуты или повреждены. По­ 4. Определяется общий размер заме­
фрикционным устройством - трещот­ ряемого объекта.
верхность плоских щупов должна со­ кой. При плотном соприкосновении из­
держаться в чистоте и быть покрыта мерительных поверхностей микроме­ Примечание
тончайшим слоем масла, для предот­
вращения коррозионных процессов.
При измерении зазора необходимо
подобрать такой плоский щуп, который
тра с поверхностью измеряемой дета­
ли трещотка начинает проворачиваться
с лёгким треском, при этом вращение
© При контакте с измеряемым
предметом не производить
поджим шпинделя вращением гиль­
микровинта следует прекратить после зы барабана отруки, это может при­
войдет с небольшим сопротивлением трёх щелчков. вести к поломке микрометра. Для
между двумя деталями. Рекомендуется
При проведении измерений пред­ более точного определения разм е­
иметь два комплекта плоских щупов, что­ мет (2) зажимается между пяткой и ров необходимо убедиться в том,
бы гарантировать точность измерений. микрометрическим винтом (3). На по­ чтобы предмет был хорошо закре­
верхности стебля находятся две штри- плен.
М икром етры
Ш тангенциркуль

Микрометр - прибор, предназна­


ченный для измерений линейных раз­
меров абсолютным контактным мето­
дом в области малых размеров с вы­
сокой точностью (от 0,01 до 0.001 мм),
преобразовательным механизмом ко­
торого является микропара винт-гайка.
Необходимо содержать микрометр 1. Штанга. 2. Подвижная рамка. 3. Шкала штанги. 4. Губки дл я внутренних из­
в чистоте. Соблюдать осторожность, мерении 5. Губкидля наружных измерений. 6. Линейка глубиномера. 7. Нони­
чтобы не ронять микрометр, посколь­ ус 8. винт для зажима рамки
ку его скоба может деформироваться,
что приведет к неточности измерений. Ш тангенциркуль - универсальный инструмент, предназначенный для высо­
Действие микрометра основано на коточных измерений наружных и внутренних размеров. Кроме того, штангенцир­
перемещении винта вдоль оси при вра­ кулем можно определять глубину отверстий и выступов. Издательство "Монолит"

Издательство «Монолит
@•68 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

Мерительные губки штангенциркуля


можно использовать также для замеров
параллельности сторон заготовок.
Штангенциркули имеют пределы
измерений 0-125 мм (ШЦ-1) , 0-160 мм
(ШЦ-2) и 0-400 мм (ШЦ-3).
Наиболее часто используемый
штангенциркуль ШЦ-1.
Для измерения наружных размеров
и контроля параллельности использу­
ют основные мерительные губки ин­
струмента, для измерения внутренних
размеров и разметки - вспомогатель­
ные заостренные губки.
С помощью глубиномера опреде­
ляют глубину отверстий и выступов.
В основу устройства штангенцир­
куля положены линейка с делениями
(штанга) и вспомогательная шкала-но­
ниус, которая перемещается по основ­
ной линейке-штанге. С помощью этой
вспомогательной Шкалы можно отсчи­
тывать доли деления основной шкалы.
Принцип работы нониуса основан на
разности интервалов делений основной
шкалы и шкалы-нониуса. Эта разница
равна цене деления нониуса, а число
делений зависит от цены деления.
Если интервал деления шкалы со­
ставляет 1 мм, а интервал делений но­
ниуса - 0,9 мм, то цена деления нониу­
са равна 0,1 мм. циркуля тонким слоем любого техниче­
Таким образом, если совместить ского масла и уложить в чехол. Не до­
нулевое деление нониуса с нулевым пускать в процессе эксплуатации гру­
делением основной шкалы штанген­ бых ударов или падения во избежание
циркуля, то первое деление нониуса изгибов штанги и других повреждений,
царапин на измерительных поверхно­
«отстанет» от первого деления основ­
стях, трения измерительных поверхно­
ной шкалы на величину разности ин­
стей о контролируемую деталь.
тервалов шкал, т. е. на 0,1 мм, второе
деление - на 0,2 мм и т. д.
Десятое деление нониуса, сме­ Индикатор часового типа
стившись на 1 мм, совпадает с девя­
тым делением основной шкалы штан­ Индикатор часового типа предна­
значен для измерения линейных раз­
ги, то есть если цену деления 1 мм раз­
меров абсолютным и относительным
делить на число делений нониуса (на
методами, определения величины от­
10), получаем 0,1 мм (см. рис.) новлен индикатор часового типа (1), за­
клонений от заданной геометрической
Пример: крепленный винтом (2). Внутри втулки
формы и взаимного расположения по­
Если нулевой штрих нониуса со­ находится длинный стержень, который
верхностей. Индикаторы с диапазоном
впадает с каким-либо штрихом на ли­ соприкасается с коротким стержнем
измерения 0-2 мм выпускаются в двух
нейке, то это деление указывает раз­ (10). упирающимся в грибок (9) тройни­
исполнениях:
мер в целых миллиметрах. ка (6) головки нутромера. В тройнике
ИЧ - с перемещением измеритель­
Если нулевой штрих нониуса не со­ расположены движок (4) и сменный из­
ного стержня параллельно шкале;
впал со штрихом на основной шкале, мерительный стержень (В), закреплен­
ИТ - с перемещением измеритель­
то ближайшее слева деление на линей­ ный в тройнике гайкой (7). Со стороны
ного стержня перпендикулярно шкале.
подвижного штифта на тройнике наса­
ке показывает целое число миллиме­ Крепят индикаторы либо за присо­
жен центрирующий мостик 5, служа­
тров, а десятые доли отсчитывают по единительную гильзу диаметром 8М7,
щий для установки головки индикатора
нониусу. либо за ушко толщиной 5 мм с присоеди­
по диаметру отверстия. При измере­
К целому числу миллиметров при­ нительным отверстием диаметром 5 мм.
нии отверстий движок (4) со спираль­
бавляется столько десятых долей мил­ Использование индикатора часово­
ной пружиной (11) давит на грибок (9)
лиметра, сколько штрихов нониуса на­ го типа весьма разнообразно, поэто­
и через стержень (10) передает движе­
считывается до полного совпадения му здесь не описывается. Конкретные
ние на длинный стержень к индикатору.
какого-либо штриха нониуса с одним из случаи использования прибора описы­
По перемещению стрелки индика­
штрихов линейки. На рисунке показан ваются в руководстве по ремонту (на­
тора определяют отклонение разме­
пример отсчета 7 мм, и 7,7 мм. пример, измерение осевого люфта ко­
ра. Перед измерением нутромер уста­
Некоторые штангенциркули осна­ ленчатого вала двигателя, измерение
навливают на номинальный размер по
щаются индикатором часового типа. биения тормозного диска и т.п.).
кольцу или блоку плиток.
Индикаторная шкала позволяет регу­ Индикаторные нутромеры выпу­
лировать установку на ноль, контроли­ Н утромер_______________ скают с пределами измерений: 6-10;
ровать допусковые отклонения. 10-18; 18-35; 35-50; 50-100; 100- 160;
В процессе работы и по ее окон­ Нутромер предназначен для изме­ 160-250; 250-450 мм. Для измерения к
чании необходимо протирать штан­ рений внутренних размеров деталей нутромеру прилагают сменные шайбы
генциркуль салфеткой, смоченной в (например, диаметр отверстия цилин­ и стержни, отличающиеся друг от дру­
водно-щелочном растворе, затем на­ дра, ширина канавок и т.п.). га на 1 или 5 мм (в зависимости от пре­
сухо - чистой салфеткой. По окончании Прибор имеет направляющую втул­ дела измерений). Шайбы устанавлива­
работы покрыть поверхности штанген­ ку (5), в верхней части которой уста­ ют в отверстие тройника головки.

Издательство «Монолит.
Глава 6А

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
1. Двигатель и коробка передач в сборе........................-..69 4. Блок цилиндров..................... .......... .............................. 96
2. Привод ГРМ .............................................. ..................... 74 Приложение к главе ...... ............................... ............ 101
3. Головка блока цилиндров .............................................. 83
.... - •- ' *. .' --- ' ..

1. Д вигатель и коробка передач в сборе

Примечание: 12. Снять крышку воздухоочистителя (1). П ВНИМАНИЕ I


Снятие и установка может не­ 13. Снять фильтрующий элемент.
Беречь от деформации трубки
много отличаться в зависим о­ 14. Снять крышку блока управления кондиционера.
сти от модификации двигателя. двигателя (3).
28. Отодвинуть и закрепить компрес­
сор (13) и конденсатор системы конди­
Двигатели объемом 1.6 л ционирования.
29. Снять хомуты выпускного тракта (11).
С н яти е и у ста н о в к а 3 0 . Снять шланг (12).
(д ви гатели ТНР) 31. Снять нижнюю поперечину (9).
32. Снять площадки (7). (10) поперечины.
Снятие
1. Установить автомобиль на 2 стоеч­
ный подъемник.
2. Отсоединить аккумуляторную бата­
рею. 15. Отсоединить и сдвинуть:
3. Слить жидкость системы охлажде­ • Электрические жгуты, проложен­
ния. ные у поддона аккумуляторной батареи.
4. Снять коробку передач (механиче­ * Трубку разрежения (вакуумный
ская коробка передач). насос).
5. Снять защитный щиток под двига­ 16. Снять ящик аккумуляторной бата­
телем. реи. 3 3 . Отвернуть болт (в “д”) (кабель
6. Снять передние подкрылки. 17. Снять опору аккумуляторной бата­ “массы”).
7. Снять приводные валы. реи. 3 4 .Отодвинуть провод массы (14).
--------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ) 18. Снять патрубок подачи воздуха. 3 5 .Отсоединить разъем датчика уров­
19. Снять корпус воздушного фильтра. ня тормозной жидкости (в "с”).
Сбросить давление топли­ 20. Отсоединить дюритовые патрубки.
ва, подключив конец приспо­ 36. Вынуть защиту жгута проводов (в "Ь”).
21. Отсоединить разъем жгута прово­ 37. Отсоединить разъемы (в *е", "Г)
собления [0141-Т1] к штуцеру дов контактора капота (в зависимости
5ННАОЕН, и соберите слившее­ (коммутационный блок двигателя).
от комплектации). Зв.Отсоединить разъем ( в “б”) (ком­
ся топливо в приемную емкость 2 2 . Снять и отодвинуть замок капота.
(присоединение приспособле­ пьютер двигателя).
23. Отключить электрические разъемы
ния в "а"). (жгута проводов, подающих электро­
При отсоединении топливных питание на электровентилятор).
трубок, следует защитить себя 24. Отодвинуть жгуты проводов, при­
при помощи ткани, во избежание легающие к радиатору системы охлаж­
разбрызгивания топлива. дения.
Заглушить топливные труб­
ки при помощи приспособлений --------------------------------- [ ВНИМАНИЕ )
[1520]. Не сливать хладагент из систе­
Отметить пролегание и точки мы кондиционирования.
фиксации жгутов проводов.
2 5 .Отсоединить разъем питания ком­
8. Отсоединить топливные трубки (в “а"). прессора охлаждения (13).
9. Снять муфты (6). 2 6 . Снять ремень привода навесного
10. Снять патрубки входа воздуха (4). (5). оборудования. 39. Сдвинуть жгут проводов двигателя.
11. Снять аккумуляторную батарею (2). 27. Отвернуть болты (8). 4 0 . Автоматическая коробка передач:

Издательство «Монолит^
О Д - 70 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

• Отсоединить шаровую опору 13. Завернуть болты (20).


(трос управления коробкой передач 14. Установить тепловую защиту (24).
(15) (в "к")). 15. Завернуть гайки (23).
• Разблокировать крепление обо­ 16. Механическая коробка передач:
лочки троса привода (трос управления • Присоединить трубку гидравли­
коробкой передач (15) (в *П). ческого п