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INFORME Nº 02

“AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL”

LABORATORIO DE BOMBA CENTRÍFUGA

ASIGNATURA:
FENÓMENOS DE TRANSPORTE
CATEDRÁTICO:
Mg. Ing. CÁNTARO SOTELO, Roosvelth

INTEGRANTES:
 Cárdenas Espinoza Gisela Roxana
 Davila Travezaño Geena
 Garcia Remigio Zoraya Consuelo
 Güere Quispe Sthefany Liz
 Quintano Villlanueva Isabel Paola
 Sáenz Yapias Elvis
 Ticona Mercado Rosa Luz
 Vilchez Quispe Thalia

HUANCAYO – 2018
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 4

I. OBJETIVOS .................................................................................................................... 6

II. FUNDAMENTO TEÓRICO ............................................................................................... 6

III. MATERIALES Y MÉTODOS ...................................................................................... 15

3.1 MATERIALES ................................................................................................................ 15


3.2 EQUIPOS ........................................................................................................................ 16
3.3 EQUIPOS DE SEGURIDAD ........................................................................................ 17

IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ....................................................................... 17

V. RESULTADOS .................................................................................................................. 18

VI. INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS ................................................................... 39

VII. CONCLUSIONES ......................................................................................................... 39

VIII. RECOMENDACIONES................................................................................................ 40

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ...................................................................................... 41

ANEXOS .................................................................................................................................... 42

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Medidas, accesorios del sistema hidráulico. .................................................. 5
Figura 2. Foto panorámica del Sistema Tubería Hidráulico. .......................................... 5
Figura 3. Principio de funcionamiento de una bomba.................................................... 6
Figura 4. Componentes de una bomba centrífuga. ....................................................... 7
Figura 5. Efecto de cavitación sobre la curva característica de la bomba. .................... 9
Figura 6. Curva característica de una bomba. ............................................................ 10
Figura 7. Diagrama de Shankey de una bomba centrífuga. ........................................ 10
Figura 8. Curva NPSH caudal. .................................................................................... 11
Figura 9. Curvas de isorrendimiento para distintos diámetros de rodete. .................... 11
Figura 10. Punto de funcionamiento de una bomba. ................................................... 12
Figura 11. Válvulas y accesorios a instalar en un circuito de bombeo. ........................ 13
Figura 12. Tratamiento de agua de mesa. .................................................................. 17
Figura 13. Tratamiento de agua de mesa. .................................................................. 18
Figura 14. Punto de Operación ................................................................................... 38

ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1 ....................................................................................................................................... 13
Tabla 2 ....................................................................................................................................... 18
Tabla 3 ....................................................................................................................................... 19
Tabla 4 ....................................................................................................................................... 19
Tabla 5 ....................................................................................................................................... 37
Tabla 6 ....................................................................................................................................... 38

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

INTRODUCCIÓN

Las bombas, tuberías y accesorios son utilizados en la mayoría de actividades que


realiza la humanidad desde el hogar hasta las grandes industrias. Los fluidos presentan
diferentes características dependiendo de su naturaleza como puede ser petróleo crudo
o mezcla para asfalto que tienen viscosidades elevadas y fluidos con viscosidades bajas
como el agua, fluidos corrosivos, acidez, presencia de sólidos, entre otros. Las
características del fluido, el caudal que presenta, la altura a la que se transportará, el
tiempo para transportar son determinantes para la elección adecuada de la bomba,
tuberías y accesorios y garantizar un adecuado y eficiente funcionamiento.

El laboratorio realizado en la mini planta de tratamiento de agua tiene el objetivo de


determinar la longitud de la tubería recta, reconocer los accesorios, válvulas y las
medidas de cada uno, toma de tiempo y la presión. Nos permite determinar el caudal, el
head de bomba disponible y necesario y la potencia hidráulica, de esta manera
determinar el caudal y la potencia óptimos para el sistema de transporte de fluidos, en
este caso el agua.

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

CÁLCULO DE BOMBAS DEL SISTEMA HIDRÁULICO

74 cm
74 cm
74 cm

74 cm 74 cm
74 cm

74 cm

Figura 1. Medidas, accesorios del sistema


hidráulico.

Figura 2. Foto panorámica del Sistema


Tubería Hidráulico.

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

I. OBJETIVOS

 Reconocimiento del sistema de tuberías y de bombas centrífugas.


 Leer los instrumentos de presión en succión y descarga de las bombas.
 Regular la presión y determinar el caudal de las bombas centrífugas.
 Determinar la variación de presión que entrega la bomba centrífuga al fluido.
 Observar todas las variables involucradas en la operación de una bomba
centrífuga.
 Determinar el head y la potencia hidráulica de las bombas centrífugas para
diferentes caudales.

II. FUNDAMENTO TEÓRICO

2.1. BOMBAS CENTRÍFUGAS:

Las bombas centrífugas son las encargadas de transferir energía al fluido para
aumentar presión, la energía trasmitida a un inicio es mecánica y luego se
convierte en energía hidráulica. El funcionamiento involucra al fluido entrar en el
impulsor de la bomba a lo largo o cerca del eje de rotación y es acelerado por el
impulsor, fluyendo radialmente hacia fuera en una cámara de difusor o voluta
(carcasa), desde donde sale.

Figura 3. Principio de funcionamiento de una bomba.

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

Los principales componentes de una bomba son: una tubería de aspiración, la


voluta (carcasa) y un rodete (impulsor). Además de estar formadas por la
capacidad de fluido descargado en un tiempo determinado, la potencia y el
aumento de presión (Manrique, 2007).

Figura 4. Componentes de una bomba centrífuga.

2.1.1. DESCRIPCIÓN DE LOS COMPONENTES DE UNA BOMBA


CENTRIFUGA:
Según el artículo (E. Lorenzo, 2009), menciona que la bomba está
compuesta por las siguientes partes:

A. Carcasa: Parte exterior de la bomba, el cual convierte la energía de


velocidad entregada al fluido por el impulsor en energía de presión.
B. Impulsores: Conocida como el núcleo de la bomba, ya que le concede
velocidad al líquido.
C. Anillos de desgate: Debido a las cerraduras holguras entre el
impulsor y la carcasa, los anillos generan desgaste, pero son fáciles
de quitarlos.
D. Estoperas: Su función principal es evitar que el fluido bombeado pase
al interior de la bomba, ocasionando que exista alteración.
E. Eje: Es el centro donde todos los elementos giran, transmitiendo
movimiento.

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

F. Cojinetes: Sirven de soporte, sostienen todo el peso de la bomba y


sus partes.

2.1.2. CARGA DE SUCCIÓN, ELEVACIÓN Y CONDICIONES:

Según el artículo (Bombas centrifugas) que nos menciona conceptos a


tomar en cuenta en el funcionamiento de la bomba, las cuales son:

A. Elevación de succión: Es la sumatoria de la elevación estática de


succión, de la carga de succión total y pérdidas de carga.
B. Carga de succión: Es la carga estática de succión menos la carga de
fricción total y las pérdidas de admisión, más la presión que se
encuentre en la línea de succión.
C. Presión de Vapor: Es cuando un fluido se encuentra a una
temperatura por encima de su punto de ebullición, sufre evaporación.
D. Presión de Bombeo: Al funcionar la bomba, tiende a formar un vacío
en el corazón del líquido. Este succionar se conoce como presión de
bombeo.
E. Carga Neta de Succión Positiva (NSPH): Para evitar la cavitación,
hace falta mantener una presión suficiente, por encima de la presión
de vapor, en la entrada de la bomba. El valor necesario es calculado
por el fabricante como NPSH. Desde el punto de vista de la utilización,
hay que asegurar que el NPSHd (disponible) en el sistema sea
superior al NPSHr.
𝑵𝑷𝑺𝑯𝒓 < 𝑵𝑷𝑺𝑯𝒅
F. NSPH disponible: Esta depende de la carga de succión o elevación,
la carga de fricción, y la presión de vapor del líquido manejado a la
temperatura de bombeo.
G. NSPH requerida: Esta depende sólo del diseño de la bomba, según
el tipo, modelo, capacidad y velocidad.
H. Potencia hidráulica: Potencia cedida al líquido en el proceso de su
transferencia de un punto a otro.
I. Eficiencia: Se define en términos de la relación entre el trabajo
específico ideal de la máquina y el real del rodete.
J. Golpe de ariete: Este fenómeno se produce al cerrar o abrir una
válvula y al poner en marcha o para una máquina hidráulica, o también
al disminuir bruscamente el caudal.

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

K. Cavitación: Es un término usado para describir el fenómeno que


ocurre en una bomba cuando el NPSHd es insuficiente, donde se da
la relación entre la carga de succión y la carga de descarga de la
bomba.

Figura 5. Efecto de cavitación sobre la


curva característica de la bomba.

2.1.3. CURVAS
CARACTERÍSTICAS DE UNA BOMBA:
Según el artículo de (Bombas centrifugas) la curva característica de una
bomba describe la relación entre la altura manométrica (caída de presión)
y el caudal, datos que permiten escoger la bomba más adecuada para cada
instalación, es decir, en la figura 06 se observa que si la velocidad se
reduce, también disminuye la altura manométrica máxima y el caudal
máximo.

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

Figura 6. Curva característica de una bomba.

2.1.4. OTRAS CURVAS CARACTERÍSTICAS:

A. Rendimiento total de la bomba: Cuando un líquido fluye a través de una


bomba, existe fricción en los cojinetes y juntas, lo cual hace que exista una
pérdida de energía importante debido a la fricción del fluido. Con lo que se
obtiene el rendimiento del grupo motor – bomba:

𝑛𝑇 = 𝑛𝑛 ∗ 𝑛𝑣 ∗ 𝑛𝑜 ∗ 𝑛𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟

Figura 7. Diagrama de Shankey de una bomba centrífuga.

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

B. CURVA NPSH – CAUDAL: Es la presión mínima que debe haber en la


entrada de la bomba para evitar fenómenos de cavitación.

Figura 8. Curva de NPSH caudal.

C. CURVAS DE ISORRENDIMIENTO: Estas curvas delimitan zonas en las


cuales el rendimiento tiene el mismo valor. Pero si el campo de rendimiento
es muy estrecho y existen mínimas variaciones en el caudal, la altura
manométrica o la velocidad de giro, provocan grandes variaciones en el
rendimiento.

Figura 9. Curvas de isorrendimiento para distintos diámetros de


rodete.

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

2.1.5. PUNTO DE FUNCIONAMIENTO:


Las bombas tienen una curva característica de funcionamiento que
expresa la relación entre el caudal y la altura manométrica. El fabricante
determina estas curvas de forma experimental, midiendo la altura
manométrica para diferentes caudales.

Figura 10. Punto de funcionamiento de una bomba.

2.1.6. ACCESORIOS A INSTALAR EN UNA BOMBA

A la hora de diseñar un sistema de bombeo, existen una serie de


accesorios que deberán siempre instalarse junto con una bomba:

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

Figura 11. Válvulas y accesorios a instalar en un


circuito de bombeo.
Tabla 1
Bomba Centrífuga

BOMBA CENTRÍFUGA

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

ACCESORIOS DESCRIPCIÓN FIGURA

Para aislar únicamente la bomba,


también en caso de necesidad de
Válvula bola
reparación o mantenimiento de la
misma.

Permiten aplicarlas en regulación


de fluidos y realizan un cierre
hermético cuando cuenta con un
asiento flexible. El fluido entra y
sube dentro del cuerpo de la
Válvula globo
válvula, es estrangulado por el
embolo según qué tan abierta o
cerrada se encuentre la válvula, y
después baja el fluido hacia la
salida de la válvula.

Son utilizadas para no dejar


regresar un fluido dentro de una
línea. Esto implica que cuando las
bombas son cerradas para algún
Válvula de mantenimiento o simplemente la
retención o gravedad, hace su labor de
Check regresar los fluidos hacia abajo,
esta válvula se cierra
instantáneamente dejando pasar
solo el flujo que corre hacia la
dirección correcta.

Lleva el control de la presión de


la bomba, en caso de sobrepasar
Manómetro
ciertos límites puede provocar la
parada de la bomba.

Son los elementos que permiten


hacer una curva en la línea que va
dibujando la tubería. Tiene un
ángulo existente entre ambos
Codos de 90°
extremos del codo y sus grados
con rosca
dependen del giro o
desplazamiento que requiere la
línea. De tipo PVC y sirve para el
desplazamiento del fluido.

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

De tipo PVC. Es una pieza en


forma de la letra “T”, utilizada en el
caso de que sea necesario
mantener la línea de la tubería,
pero sacando una nueva línea
Tees con
perpendicular a la primera. Algo
rosca
así como un niple con otra salida
en el medio del tubo. Pueden ser
reductoras, siendo el tercer
agujero de menor diámetro con
respecto al resto del objeto.

De tipo PVC. Fácilmente adaptar


Adaptación
a cualquier tipo de conexiones
unión presión
para la continuación del
rosca
desplazamiento del fluido.

Si se trata de tubos de PVC, es


Unión
un material líquido, que se usa en
universal con
frío y que refuerza la junta de los
rosca
extremos de los tubos usados.

Fuente: (Brigthuans, 2016)

III. MATERIALES Y MÉTODOS

3.1 MATERIALES

CANTIDAD EQUIPOS FOTO

Sistema
1 hidráulico

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

3.2 EQUIPOS

CANTIDAD MATERIALES FOTO

1 Flexómetro

Calculadora
1 científica

Cuaderno
1 de Apuntes

1 Escalera

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

3.3 EQUIPOS DE SEGURIDAD

 Guantes.
 Mascarilla.
 Guardapolvo.
 Cofia.

IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Determinación de
la potencia
Determinación del hidráulica y
HEAD de la bomba eléctrica.
centrífuga.
Determinación de la
variación de presión:
presión de descarga –
presión de succión
para diferentes
caudales.
Reconocimiento
del equipo.

Laboratorio

Figura 12. Tratamiento de


agua de mesa.

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

V. RESULTADOS

LEYENDA

Adaptación presión
unión con rosca
Válvulas

Unión universal

Bomba

Te

Figura 13. Tratamiento de agua


de mesa.
Altura del cilindro= 80 cm = 0.8 m
Diámetro del cilindro: 57.5 cm = 0.575 m
Diámetro de la tubería de succión = 1” ¼” = 0.032 m
Diámetro de la tubería de descarga= 1” = 0.0254 m

IDENTIFICACIÓN DE ACCESORIOS
Tabla 2
Accesorios de zonas de succión y descarga.

ZONA DE SUCCIÓN N° ZONA DE DESCARGA N°

Válvula pie 1 Unión universal con rosca 2

Adaptación presión unión con rosca 3 Te con rosca 2

Válvula globo 1 Válvula check 1

Codo de 90° con rosca 1 Válvula bola 1

Unión universal con rosca 1 Codo de 90° 3

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

Tabla 3
Longitudes de accesorios

LONGITUD LONGITUD
ACCESORIOS EQUIVALENTE EQUIVALENTE
(mm) (m)

Válvula pie 1” ¼” - 10

Adaptación presión unión con rosca 1” ¼” 66 0.066

Válvula globo 1” ¼” - 11.3

Codo con rosca de 90° 1” ¼” 90 0.090

Adaptador unión presión 66 0.066

Unión universal con rosca 1” ¼” 57 0.057

Codo con rosca de 90° 1” 64 0.064

Válvula check 1” - 2.1

Válvula bola 1” 65 0.065

Unión universal 1” 53 0.053

DATOS DE LABORATORIO

Tabla 4
Cálculos de datos

N° Presión de Presión de Tiempo Altura Z1 Z2


succión descarga

1 -0.38 2 11.1 10 79 121

2 -0.40 1.8 9.3 10 80 121


3 -0.42 1.6 9.15 10 78.5 121

4 -0.425 1.4 9.07 10 78 121

5 -0.43 1.2 8.35 10 77.5 121


6 -0.44 1 7.5 10 79.5 121

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

FÓRMULAS EMPLEADAS

Para determinar el HEAD de la bomba centrífuga se usaron las siguientes fórmulas

𝐸𝑀1 + 𝐻 = 𝐸𝑀2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

𝑃1 𝑉12 𝑃1 𝑉12
+ + 𝑍1 + 𝐻 = + + 𝑍2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎
𝜌𝑔 2𝑔 𝜌𝑔 2𝑔

𝑆𝑖: ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 ≅ 0 𝑦 𝑍1 = 𝑍2 ≅ 0

𝑃2 − 𝑃1 𝑉22 − 𝑉12
𝐻 (𝑚) = +
𝜌𝑔 2𝑔
Para hallar la velocidad:
𝑄
𝑉=
𝐴

𝜋
𝑚3 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 4 (𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜)2 𝑥 (𝛥ℎ)
𝑄( ) = =
𝑠 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛𝑑𝑜𝑠

𝜋
Á𝑟𝑒𝑎 (𝑚) = (𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜)2
4

TRABAJANDO CON LA PRIMERA TOMA DE DATOS

PRESIONES
P2= 2 bar = 200000 Pascal
P1= - 0.38 bar = -38000 Pascal

VELOCIDAD
Determinando el caudal del sistema

𝜋
𝑚3 (0.575 𝑚)2 𝑥 (0.1 𝑚) 𝑚3
𝑄( ) = 4 = 0.00234
𝑠 11.1 𝑠 𝑠

𝑚3
0.00234 𝑚
𝑠
Velocidad en la zona de succión: 𝑉1 = 𝜋 = 2.956
(0.032 𝑚)2 𝑠
4

20
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

𝑚3
0.00234 𝑚
𝑠
Velocidad en la zona de descarga: 𝑉2 = 𝜋 = 4.618
(0.0254 𝑚)2 𝑠
4

200000 − (−38000) 4.6182 − 2.9562


𝐻1 (𝑚) = + = 24.916 𝑚
1000 𝑥 9.81 2𝑥 9.81

Para todo el sistema:

𝐸𝑀1 + 𝐻 = 𝐸𝑀2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

𝑃1 𝑉12 𝑃1 𝑉12
+ + 𝑍1 + 𝐻 = + + 𝑍2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎
𝜌𝑔 2𝑔 𝜌𝑔 2𝑔

𝑆𝑖: 𝑉1 = 𝑉2 ≅ 0 ; 𝜌1 = 𝜌2 ≅ 𝜌𝑎𝑡𝑚

𝐻 (𝑚) = 𝑍2 − 𝑍1 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

𝑍1 𝑒𝑠 𝑛𝑒𝑔𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎


𝐻 (𝑚) = 𝑍2 + 𝑍1 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

HALLANDO LA PERDIDA DE FRICCIÓN (H SISTEMA)

𝐾𝑔
𝜌 = 1000
Temperatura de trabajo: 25° C 𝑚3

µ = 1 CP

ZONA DE SUCCIÓN ZONA DE DESCARGA

Q = 0.00234 m3/s Q = 0.00234 m3/s

𝑚3 𝑚3
0.00234 𝑠 𝑚 0.00234 𝑠 𝑚
𝑉1 = 𝜋 = 2.956 𝑉2 = 𝜋 = 4.618
2 𝑠 2 𝑠
4 (0.032 𝑚) 4 (0.0254 𝑚)
Hallando Longitud equivalente total Hallando Longitud equivalente total
L tubería: L tubería:

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

= 74 cm+11cm = 85 cm = 0.85 m = 1 cm + 2.5cm + 1.5cm + 2.5cm + 124cm +


8.5cm + 9.5cm= 149.5cm= 1.495 m
L accesorios L accesorios
 Válvula pie universal 10m  2 Te con rosca 1” 0.088 m
 Válvula globo 11.3 m  Válvula check 1” 2.1 m
 Codo de 90° 1” ¼” 0.09 m  Válvula bola 0.065 m
 3 adaptación unión presión 3x0.066  3 codos de 90° con rosca
 Unión universal 0.057 3x 0.064 m
 TOTAL 21.645  2 Unión universal 2x 0.053m
m  TOTAL 2.64 m
 L total= 22.495  L total= 4.14
Hallando el número de Reynolds Hallando el número de Reynolds

𝜌 × 𝐷𝑥 𝑉
#𝑅𝐸 = 𝜌𝑥𝑉𝑥𝐷
1 𝑐𝑝 #𝑅𝐸 =
1000 𝑥 0.03175 𝑥 2.956 𝜇
#𝑅𝐸 = = 9.3 X 104 1000 𝑥 0.0254𝑥 4.618
10−3
#𝑅𝐸 = = 1.2 𝑋 105
10−3
𝐸
= 0.00153 𝑓 = 0.0235
𝐷 𝐸
= 0.0018 𝑓 =0.0243
𝐷
2
𝑓 𝑥 𝐿𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑉𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛
ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 2
𝑓 𝑥 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑉𝑓𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
2𝐷𝑔 ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
2𝐷𝑔
0.0235 𝑥 22.495 𝑥 2.9562
ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 4.6182
0.0243 𝑥 4.14 𝑥
2 𝑥 0.032𝑥9.81 ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
= 7.435 m 2𝑥0.0254𝑥9.81
= 4.29 m

Por lo tanto:

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 = ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 + ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 = 7.435 + 4.29 = 11.725

𝐻 (𝑚) = 1.21 + 0.79 + 11.725


𝐻 (𝑚) = 13.73 𝑚

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

Potencia hidráulica

𝑃𝐻 (𝑤) = 𝜌 𝑥 𝑔 𝑥 𝑄 𝑥 𝐻

𝑃𝐻 (𝑤) = 1000 𝑥 9.81 𝑥 0.00234 𝑥 13.73 = 315.18


TRABAJANDO CON LA SEGUNDA TOMA DE DATOS

PRESIONES
P2= 1.8 bar = 180000 Pascal
P1= - 0.4 bar = -40000 Pascal
VELOCIDAD
Determinando el caudal del sistema

𝜋
𝑚3 (0.575 𝑚)2 𝑥 (0.1 𝑚) 𝑚3
𝑄( ) = 4 = 0.00279
𝑠 9.3 𝑠 𝑠
𝑚3
0.00279 𝑚
𝑠
Velocidad en la zona de succión: 𝑉1 = 𝜋 = 3.52
(0.032 𝑚)2 𝑠
4

𝑚3
0.00279 𝑚
𝑠
Velocidad en la zona de descarga: 𝑉2 = 𝜋 = 5.51
(0.0254 𝑚)2 𝑠
4

180000 − (−40000) 5.512 − 3.522


𝐻1 (𝑚) = + = 23.358 𝑚
1000 𝑥 9.81 2𝑥 9.81

Para todo el sistema:


𝐸𝑀1 + 𝐻 = 𝐸𝑀2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

𝑃1 𝑉12 𝑃1 𝑉12
+ + 𝑍1 + 𝐻 = + + 𝑍2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎
𝜌𝑔 2𝑔 𝜌𝑔 2𝑔

𝑆𝑖: 𝑉1 = 𝑉2 ≅ 0 ; 𝜌1 = 𝜌2 ≅ 𝜌𝑎𝑡𝑚

𝐻 (𝑚) = 𝑍2 − 𝑍1 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

𝑍1 𝑒𝑠 𝑛𝑒𝑔𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎


𝐻 (𝑚) = 𝑍2 + 𝑍1 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

HALLANDO LA PERDIDA DE FRICCIÓN (H SISTEMA)

𝐾𝑔
𝜌 = 1000
Temperatura de trabajo: 25° C 𝑚3

µ = 1 cp

ZONA DE DESCARGA
ZONA DE SUCCIÓN
Q = 0.00279m3/s
Q = 0.00279 m3/s
𝑚3
0.00279
0.00279 𝑠
𝑚3
𝑚 𝑉2 = 𝜋 𝑠 = 5.51 𝑚
𝑉1 = 𝜋 = 3.52 2 𝑠
2 𝑠 4 (0.0254 𝑚)
4 (0.032 𝑚)

Hallando Longitud equivalente total Hallando Longitud equivalente total

L tubería: L tubería:

= 74 cm+11cm = 85 cm = 0.85 m = 1 cm + 2.5cm + 1.5cm + 2.5cm + 124cm +

L accesorios 8.5cm + 9.5cm= 149.5cm= 1.495 m


L accesorios
 Válvula pie universal 10m
 2 Te con rosca 1” 0.088
 Válvula globo 11.3 m
 Válvula check 1” 2.1
 Codo de 90° 1” ¼” 0.09 m
 Válvula bola 0.065
 3 adaptación unión presión 3x0.066
 3 codos de 90° con rosca
 Unión universal 0.057
3x 0.064
 TOTAL 21.645 m
 2 Unión universal 2x 0.053
 L total= 22.495
 TOTAL 2.64 m
Hallando el número de Reynolds
 Ltotal= 4.14
𝜌 × 𝐷𝑥 𝑉
#𝑅𝐸 = Hallando el número de Reynolds
𝜇
1000 𝑥 0.03175 𝑥 3.52 𝜌𝑥𝑉𝑥𝐷
#𝑅𝐸 = = 1.12 𝑋105 #𝑅𝐸 =
10−3 𝜇
1000 𝑥 0.0254𝑥 5.51
#𝑅𝐸 = = 1.4 𝑋 105
𝐸
= 0.00153 𝑓 =0.0232 10−3
𝐷

𝐸
2 = 0. 0018 𝑓 =0.024
𝑓 𝑥 𝐿𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑉𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝐷
ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 2
2𝐷𝑔 𝑓 𝑥 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑉𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
0.0232 𝑥 22.495 𝑥 3.522 2𝐷𝑔
ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 =
2 𝑥 0.032𝑥9.81 0.024 𝑥 4.14 𝑥5.512
ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
= 10.38 m 2𝑥0.0254𝑥9.81
= 6.05 m

24
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

Por lo tanto:

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 = ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 + ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 = 10.38 + 6.05 = 16. 43

𝐻 (𝑚) = 1.21 + 0.8 + 16.43


𝐻 (𝑚) = 18.44 𝑚

Potencia hidráulica

𝑃𝐻 (𝑤) = 𝜌 𝑥 𝑔 𝑥 𝑄 𝑥 𝐻
𝑃𝐻 (𝑤) = 1000 𝑥 9.81 𝑥 0.00279 𝑥 18.44 = 504.7 𝑤

TRABAJANDO CON LA TERCERA TOMA DE DATOS

PRESIONES
P2= 1.6 bar = 160000 Pascal
P1= - 0.42 bar = -42000 Pascal

VELOCIDAD
Determinando el caudal del sistema

𝜋
𝑚3 (0.575 𝑚)2 𝑥 (0.1 𝑚) 𝑚3
𝑄( ) = 4 = 0.00283
𝑠 9.15 𝑠 𝑠
𝑚3
0.00283 𝑚
𝑠
Velocidad en la zona de succión: 𝑉1 = 𝜋 = 3.57
(0.032 𝑚)2 𝑠
4
𝑚3
0.00283 𝑚
𝑠
Velocidad en la zona de descarga: 𝑉2 = 𝜋 = 5.59
(0.0254 𝑚)2 𝑠
4

160000 − (−42000) 5.592 − 3.572


𝐻1 (𝑚) = + = 21.551 𝑚
1000 𝑥 9.81 2𝑥 9.81

25
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

Para todo el sistema:


𝐸𝑀1 + 𝐻 = 𝐸𝑀2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

𝑃1 𝑉12 𝑃1 𝑉12
+ + 𝑍1 + 𝐻 = + + 𝑍2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎
𝜌𝑔 2𝑔 𝜌𝑔 2𝑔

𝑆𝑖: 𝑉1 = 𝑉2 ≅ 0 ; 𝜌1 = 𝜌2 ≅ 𝜌𝑎𝑡𝑚

𝐻 (𝑚) = 𝑍2 − 𝑍1 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

𝑍1 𝑒𝑠 𝑛𝑒𝑔𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎


𝐻 (𝑚) = 𝑍2 + 𝑍1 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

HALLANDO LA PERDIDA DE FRICCIÓN (H SISTEMA)

𝐾𝑔
𝜌 = 1000
Temperatura de trabajo: 25° C 𝑚3

µ = 1 CP

ZONA DE DESCARGA
ZONA DE SUCCIÓN
Q = 0.00283m3/s
Q = 0.00283m3/s
𝑚3
𝑚3 0.00283 𝑠 𝑚
0.00283 𝑠 𝑚 𝑉2 = 𝜋 = 5.59
𝑉1 = 𝜋 = 3.57 2 𝑠
4 (0.032 𝑚)
2 𝑠 4 (0.0254 𝑚)

Hallando Longitud equivalente total Hallando Longitud equivalente total


L tubería: L tubería:

= 74 cm+11cm = 85 cm = 0.85 m = 1 cm + 2.5cm + 1.5cm + 2.5cm + 124cm +


L accesorios 8.5cm + 9.5cm= 149.5cm= 1.495 m

 Válvula pie universal 10m L accesorios

 Válvula globo 11.3 m  2 Te con rosca 1” 0.088

 Codo de 90° 1” ¼” 0.09 m  Válvula check 1” 2.1

 3 adaptación unión presión 3x0.066  Válvula bola 0.065

 Unión universal 0.057  3 codos de 90° con rosca

 TOTAL 21.645 m 3x 0.064

26
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

 L total= 22.495 m  2 Unión universal 2x 0.053


 TOTAL 2.64 m
 Ltotal= 4.14 m

Hallando el número de Reynolds


𝜌 × 𝐷𝑥 𝑉 Hallando el número de Reynolds
#𝑅𝐸 =
1 𝑐𝑝 𝜌𝑥𝑉𝑥𝐷
1000 𝑥 0.03175 𝑥 3.57 #𝑅𝐸 =
#𝑅𝐸 = = 1.13𝑋105 𝜇
10−3 1000 𝑥 0.0254𝑥 5.51
#𝑅𝐸 = = 1.4 𝑋 105
10−3
𝐸
= 0.00153 𝑓 =0.231
𝐷 𝐸
2 = 0. 0018 𝑓 =0.024
𝑓 𝑥 𝐿𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑉𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝐷
ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 2
𝑓 𝑥 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑉𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
2𝐷𝑔
ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
0.231𝑥 22.495 𝑥 3.572 2𝐷𝑔
ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 =
2 𝑥 0.032𝑥9.81 0.024 𝑥 4.14 𝑥 5.592
ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
= 10.63 m 2𝑥0.0254𝑥9.81
= 6.23 m

Por lo tanto:

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 = ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 + ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 = 10.63 + 6.23 = 16.86

𝐻 (𝑚) = 1.21 + 0.785 + 16.86


𝐻 (𝑚) = 18.855 𝑚

Potencia hidráulica

𝑃𝐻 (𝑤) = 𝜌 𝑥 𝑔 𝑥 𝑄 𝑥 𝐻
𝑃𝐻 (𝑤) = 1000 𝑥 9.81 𝑥 0.00283𝑥 18.855 = 523.458 𝑤

27
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

TRABAJANDO CON LA CUARTA TOMA DE DATOS

PRESIONES
P2= 1.4 bar = 140000 Pascal
P1= - 0.425 bar = -42500 Pascal
VELOCIDAD
Determinando el caudal del sistema

𝜋
𝑚3 (0.575 𝑚)2 𝑥 (0.1 𝑚) 𝑚3
𝑄( ) = 4 = 0.00286
𝑠 9.07 𝑠 𝑠

𝑚3
0.00286 𝑚
𝑠
Velocidad en la zona de succión: 𝑉1 = 𝜋 = 3.61
(0.032 𝑚)2 𝑠
4
𝑚3
0.00286 𝑚
𝑠
Velocidad en la zona de descarga: 𝑉2 = 𝜋 = 5.64
(0.0254 𝑚)2 𝑠
4

14000 − (−42500) 5.642 − 3.612


𝐻1 (𝑚) = + = 17.569 𝑚
1000 𝑥 9.81 2𝑥 9.81

Para todo el sistema:


𝐸𝑀1 + 𝐻 = 𝐸𝑀2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎
𝑃1 𝑉12 𝑃1 𝑉12
+ + 𝑍1 + 𝐻 = + + 𝑍2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎
𝜌𝑔 2𝑔 𝜌𝑔 2𝑔

𝑆𝑖: 𝑉1 = 𝑉2 ≅ 0 ; 𝜌1 = 𝜌2 ≅ 𝜌𝑎𝑡𝑚

𝐻 (𝑚) = 𝑍2 − 𝑍1 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

𝑍1 𝑒𝑠 𝑛𝑒𝑔𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎


𝐻 (𝑚) = 𝑍2 + 𝑍1 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

HALLANDO LA PERDIDA DE FRICCIÓN (H SISTEMA)

𝐾𝑔
𝜌 = 1000
Temperatura de trabajo: 25° C 𝑚3

µ = 1 CP

28
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

ZONA DE SUCCIÓN ZONA DE DESCARGA


Q = 0.00286m3/s Q = 0.00286 m3/s
𝑚3 𝑚3
0.00286 𝑠 𝑚 0.00286 𝑠
𝑉1 = 𝜋 = 3.61 𝑚
(0.032 𝑚)2 𝑠 𝑉2 = 𝜋 = 5.64
4 2 𝑠
4 (0.0254 𝑚)
Hallando Longitud equivalente total
Hallando Longitud equivalente total
L tubería:
L tubería:
= 74 cm+11cm = 85 cm = 0.85 m
= 1 cm + 2.5cm + 1.5cm + 2.5cm + 124cm +
L accesorios
8.5cm + 9.5cm= 149.5cm= 1.495 m
 Válvula pie universal 10m
L accesorios
 Válvula globo 11.3 m
 2 Te con rosca 1” 0.088
 Codo de 90° 1” ¼” 0.09 m
 Válvula check 1” 2.1
 3 adaptación unión presión 3x0.066
 Válvula bola 0.065
 Unión universal 0.057
 3 codos de 90° con rosca
 TOTAL 21.645 m
3x 0.064
 L total= 22.495
 2 Unión universal 2x 0.053
Hallando el número de Reynolds
 TOTAL 2.64 m
𝜌 × 𝐷𝑥 𝑉  Ltotal= 4.14
#𝑅𝐸 =
1 𝑐𝑝
1000 𝑥 0.03175 𝑥 3.61 Hallando el número de Reynolds
#𝑅𝐸 = = 1.15𝑋105
10−3 𝜌𝑥𝑉𝑥𝐷
#𝑅𝐸 =
𝜇
𝐸
= 0.00153 𝑓 =0.023 1000 𝑥 0.0254𝑥 5.64
𝐷 #𝑅𝐸 = = 1.4 𝑋 105
10−3

2
𝑓 𝑥 𝐿𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑉𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝐸
ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = = 0. 0018 𝑓 =0.024
𝐷
2𝐷𝑔
2
𝑓 𝑥 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑉𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
0.023 𝑥 22.495 𝑥 3.612 ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 2𝐷𝑔
2 𝑥 0.032𝑥9.81
0.024 𝑥 4.14 𝑥 5.59
= 10.823 m ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
2𝑥0.0254𝑥9.81
= 6.34 m

29
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

Por lo tanto:

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 = ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 + ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 = 10.823 + 6.340 = 17.163

𝐻 (𝑚) = 1.21 + 0.78 + 17.163


𝐻 (𝑚) = 19.153 𝑚
Potencia hidráulica

𝑃𝐻 (𝑤) = 𝜌 𝑥 𝑔 𝑥 𝑄 𝑥 𝐻
𝑃𝐻 (𝑤) = 1000 𝑥 9.81 𝑥 0.00286𝑥 19.153 = 537.368 𝑤

TRABAJANDO CON LA QUINTA TOMA DE DATOS

PRESIONES
P2= 1.2 bar = 120000 Pascal
P1= - 0.43 bar = -42300 Pascal

VELOCIDAD
Determinando el caudal del sistema

𝜋
𝑚3 4 (0.575 𝑚)2 𝑥 (0.1 𝑚) 𝑚3
𝑄( ) = = 0.00311
𝑠 8.35 𝑠 𝑠

𝑚3
0.00311 𝑚
𝑠
Velocidad en la zona de succión: 𝑉1 = 𝜋 = 3.93
(0.032 𝑚)2 𝑠
4
𝑚3
0.00311 𝑚
𝑠
Velocidad en la zona de descarga: 𝑉2 = 𝜋 = 6.118
(0.0254 𝑚)2 𝑠
4

12000 − (−43000) 6.1182 − 3.932


𝐻1 (𝑚) = + = 16.616 𝑚
1000 𝑥 9.81 2𝑥 9.81

Para todo el sistema:

30
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

𝐸𝑀1 + 𝐻 = 𝐸𝑀2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎


𝑃1 𝑉12 𝑃1 𝑉12
+ + 𝑍1 + 𝐻 = + + 𝑍2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎
𝜌𝑔 2𝑔 𝜌𝑔 2𝑔

𝑆𝑖: 𝑉1 = 𝑉2 ≅ 0 ; 𝜌1 = 𝜌2 ≅ 𝜌𝑎𝑡𝑚
𝐻 (𝑚) = 𝑍2 − 𝑍1 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

𝑍1 𝑒𝑠 𝑛𝑒𝑔𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎


𝐻 (𝑚) = 𝑍2 + 𝑍1 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

HALLANDO LA PERDIDA DE FRICCIÓN (H SISTEMA)

𝐾𝑔
𝜌 = 1000
Temperatura de trabajo: 25° C 𝑚3

µ = 1 CP

ZONA DE DESCARGA
ZONA DE SUCCIÓN
Q = 0.00311 m3/s
3
Q = 0.00311 m /s
𝑚3
𝑚3 0.00311 𝑠 𝑚
0.00311 𝑠 𝑚 𝑉2 = 𝜋 = 6.118
𝑉1 = 𝜋 = 3.93 2 𝑠
(0.032 𝑚)2 𝑠 4 (0.0254 𝑚)
4
Hallando Longitud equivalente total
Hallando Longitud equivalente total
L tubería:
L tubería:
= 1 cm + 2.5cm + 1.5cm + 2.5cm + 124cm +
= 74 cm+11cm = 85 cm = 0.85 m
8.5cm + 9.5cm= 149.5cm= 1.495 m
L accesorios
L accesorios
 Válvula pie universal 10m
 2 Te con rosca 1” 0.088
 Válvula globo 11.3 m
 Válvula check 1” 2.1
 Codo de 90° 1” ¼” 0.09 m
 Válvula bola 0.065
 3 adaptación unión presión 3x0.066
 3 codos de 90° con rosca
 Unión universal 0.057
3x 0.064
 TOTAL 21.645
 2 Unión universal 2x 0.053
m
 TOTAL 2.64 m
 L total= 22.495
 Ltotal= 4.14
Hallando el número de Reynolds

31
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

Hallando el número de Reynolds


𝜌 × 𝐷𝑥 𝑉
#𝑅𝐸 =
1 𝑐𝑝 𝜌𝑥𝑉𝑥𝐷
1000 𝑥 0.03175 𝑥 3.93 #𝑅𝐸 =
#𝑅𝐸 = = 1.13𝑋105 𝜇
10−3 1000 𝑥 0.0254𝑥 6.118
#𝑅𝐸 = = 1.4 𝑋 105
10−3
𝐸
= 0.00153 𝑓 =0.0249
𝐷
𝐸
= 0. 0018 𝑓 =0.0243
𝐷
2
𝑓 𝑥 𝐿𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑉𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛
ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 =
2𝐷𝑔 2
𝑓 𝑥 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑉𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
0.0249 𝑥 22.495 𝑥 3.932 2𝐷𝑔
ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 =
2 𝑥 0.032𝑥9.81 0.0243𝑥 22.495 𝑥 6.1182
ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
= 13.88 m 2 𝑥 0.032𝑥9.81
= 7.56 m

Por lo tanto:

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 = ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 + ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 = 13.88 + 7.56 = 21.44

𝐻 (𝑚) = 1.21 + 0.775 + 21.44


𝐻 (𝑚) = 23.425 𝑚

Potencia hidráulica

𝑃𝐻 (𝑤) = 𝜌 𝑥 𝑔 𝑥 𝑄 𝑥 𝐻
𝑃𝐻 (𝑤) = 1000 𝑥 9.81 𝑥 0.00311𝑥 23.425 = 714.676 𝑤

32
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

TRABAJANDO CON LA SEXTA TOMA DE DATOS

PRESIONES
P2= 1 bar = 100000 Pascal
P1= - 0.44 bar = -44000 Pascal
VELOCIDAD
Determinando el caudal del sistema

𝜋
𝑚3 4 (0.575 𝑚)2 𝑥 (0.1 𝑚) 𝑚3
𝑄( ) = = 0.00350
𝑠 7.5 𝑠 𝑠
𝑚3
0.00350 𝑚
𝑠
Velocidad en la zona de succión: 𝑉1 = 𝜋 = 4.42
(0.032 𝑚)2 𝑠
4

𝑚3
0.00350 𝑚
𝑠
Velocidad en la zona de descarga: 𝑉2 = 𝜋 = 6.91
(0.0254 𝑚)2 𝑠
4

100000 − (−44000) 6.912 − 4.422


𝐻1 (𝑚) = + = 16.117 𝑚
1000 𝑥 9.81 2𝑥 9.81

Para todo el sistema:


𝐸𝑀1 + 𝐻 = 𝐸𝑀2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎
𝑃1 𝑉12 𝑃1 𝑉12
+ + 𝑍1 + 𝐻 = + + 𝑍2 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎
𝜌𝑔 2𝑔 𝜌𝑔 2𝑔

𝑆𝑖: 𝑉1 = 𝑉2 ≅ 0 ; 𝜌1 = 𝜌2 ≅ 𝜌𝑎𝑡𝑚

𝐻 (𝑚) = 𝑍2 − 𝑍1 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

𝑍1 𝑒𝑠 𝑛𝑒𝑔𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎


𝐻 (𝑚) = 𝑍2 + 𝑍1 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎

HALLANDO LA PERDIDA DE FRICCIÓN (H SISTEMA)

𝐾𝑔
𝜌 = 1000
Temperatura de trabajo: 25° C 𝑚3

µ = 1 cp

ZONA DE DESCARGA

33
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

ZONA DE SUCCIÓN
Q = 0.00350 m3/s
3
Q = 0.00350 m /s
𝑚3
𝑚3 0.00350 𝑠 𝑚
0.00350 𝑠 𝑚 𝑉2 = 𝜋 = 6.91
𝑉1 = 𝜋 = 4.42 2 𝑠
2 𝑠 4 (0.0254 𝑚)
4 (0.032 𝑚)
Hallando Longitud equivalente total
Hallando Longitud equivalente total
L tubería:
L tubería:
= 1 cm + 2.5cm + 1.5cm + 2.5cm + 124cm +
= 74 cm+11cm = 85 cm = 0.85 m
8.5cm + 9.5cm= 149.5cm= 1.495 m
L accesorios
L accesorios
 Válvula pie universal 10m
 2 Te con rosca 1” 0.088
 Válvula globo 11.3 m
 Válvula check 1” 2.1
 Codo de 90° 1” ¼” 0.09 m
 Válvula bola 0.065
 3 adaptación unión presión 3x0.066
 3 codos de 90° con rosca
 Unión universal 0.057
3x 0.064
 TOTAL 21.645
 2 Unión universal 2x 0.053
m
 TOTAL 2.64 m
 L total= 22.495
 Ltotal= 4.14
Hallando el número de Reynolds
Hallando el número de Reynolds
𝜌 × 𝐷𝑥 𝑉 𝜌𝑥𝑉𝑥𝐷
#𝑅𝐸 = #𝑅𝐸 =
𝜇 𝜇
1000 𝑥 0.03175 𝑥 4.42 1000 𝑥 0.0254𝑥 6.118
#𝑅𝐸 = = 1.4𝑋105 #𝑅𝐸 = = 1.7 𝑋 105
10−3 10−3
𝐸
= 0.00153 𝑓 =0.0227 𝐸
𝐷 = 0. 0018 𝑓 =0.0245
𝐷
2
2
𝑓 𝑥 𝐿𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑉𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑓 𝑥 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑉𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
2𝐷𝑔 2𝐷𝑔

0.0227 𝑥 22.495 𝑥 4.422 6.912


0.0245 𝑥 4.14 𝑥
ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
2 𝑥 0.032𝑥9.81 2 𝑥 0.032𝑥9.81
= 16.01 m = 9.72 m

34
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

Por lo tanto:

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 = ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 + ℎ𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 = 16.01 + 9.72 = 25.73

𝐻 (𝑚) = 1.21 + 0.795 + 25.73


𝐻 (𝑚) = 27.735 𝑚
Potencia hidráulica ρρ

𝑃𝐻 (𝑤) = 𝜌 𝑥 𝑔 𝑥 𝑄 𝑥 𝐻
𝑃𝐻 (𝑤) = 1000 𝑥 9.81 𝑥 0.00350𝑥 27.735 = 952.281𝑤

HALLANDO EL NPSH DISPONIBLE


2
𝑃 𝑃𝑣 𝑇=25°𝐶 𝑉𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = − − − ℎ𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 + 𝑍1
𝜌𝑥𝑔 𝜌𝑥𝑔 2𝑔
P= P atmosférica= 101325
100 𝑃𝑎
𝑃𝑣 𝑇=25°𝐶 = 31.699 hPa x 1 ℎ𝑃𝑎
= 3169.9 Pa
PRIMERA TOMA DE DATOS:
 V = 2.956 m/s
 hsucción = 7.435 m
 Z1= 0.79
101325 3169.9 2.9562
𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = − − − 7.435 − 0.79
1000𝑥9.81 1000𝑥9.81 2𝑥 9.81

𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = 1.335 𝑚

1.335m > 2 + 0.5 m (SI CAVITA)

SEGUNDA TOMA DATOS


 V = 3.52 m/s
 hsucción = 10.38 m
 Z1= 0.80
101325 3169.9 3.522
𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = − − − 10.38 − 0.80
1000𝑥9.81 1000𝑥9.81 2𝑥 9.81

𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = −1.806 𝑚


-1.806 m > 2 + 0.5 m (SI CAVITA)

35
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

TERCERA TOMA DE DATOS


 V = 3.57 m/s
 hsucción = 10.63 m
 Z1= 0.78

101325 3169.9 3.572


𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = − − − 10.63 − 0.78
1000𝑥9.81 1000𝑥9.81 2𝑥 9.81

𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = −1.806 𝑚


-1.806 m > 2 + 0.5 m (SI CAVITA)

CUARTA TOMA DE DATOS


 V = 3.61 m/s
 hsucción = 10.823 m
 Z1= 0.77

101325 3169.9 3.612


𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = − − − 10.823 − 0.77
1000𝑥9.81 1000𝑥9.81 2𝑥 9.81

𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = −2.252 𝑚


-2.252 m > 2 + 0.5 m (SI CAVITA)

QUINTA TOMA DE DATOS


 V = 3.93 m/s
 hsucción = 13.88 m
 Z1= 0.775

101325 3169.9 3.932


𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = − − − 13.88 − 0.775
1000𝑥9.81 1000𝑥9.81 2𝑥 9.81

𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = −5.437 𝑚


-5.437 m > 2 + 0.5 m (SI CAVITA)

SEXTA TOMA DE DATOS


 V = 4.42 m/s
 hsucción = 16.01 m
 Z1= 0.795

36
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

101325 3169.9 4.422


𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = − − − 16.01 − 0.795
1000𝑥9.81 1000𝑥9.81 2𝑥 9.81

𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = −7.795 𝑚

-7.795 m > 2 + 0.5 m (SI CAVITA)

Tabla 5
NPSH disponible
NPSH
H succión
N° V m/s Z1 (m) disponible
(m)
(m)
1 2.956 0.79 7.435 1.335
2 3.520 0.80 10.38 −1.806
3 3.570 0.78 10.63 −1.806
4 3.610 0.77 10.823 −2.252
5 3.930 0.775 13.88 −5.437
6 4.420 0.795 16.01 -7.795

Tabla 6
Resultados Generales

H h h h h
Q Z2 Z1
Nº disponible succión descarga sistema necesario
m3/s (m) (m)
(m) (m) (m) (m) (m)

1.- 0.00234 24.916 7.44 4.29 11.73 1.21 0.79 13.73

2.- 0.00279 23.358 10.38 6.05 16.43 1.21 0.80 18.44

3.- 0.00283 21.551 10.63 6.23 16.86 1.21 0.78 18.85

4.- 0.00286 17.569 10.82 6.34 17.16 1.21 0.77 19.14

5.- 0.00311 16.616 13.88 7.56 21.44 1.21 0.775 23.425

6.- 0.00350 16.117 16.01 9.72 25.73 1.21 0.795 27.735

37
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

Tabla 7
Head disponible y necesario respecto al
caudal.

Head Head
Caudal m3/h disponible necesario
(m) (m)
0.00234 24.916 13.73
0.00279 23.358 18.44
0.00283 21.551 18.85
0.00286 17.569 19.14
0.00311 16.616 23.425
0.0035 16.715 27.735

Head (m)
30

25

Hdisponible
Punto de
20
Operación

15

Hnecesario
10

0
8 8,5 9 9,5 10 10,5 11 11,5 12 12,5 13

8 8,5 9 9,5 10 10,5 11 11,5 12 12,5 13


Caudal
Head disponible vs Caudal Head necesario vs Caudal

Figura 14. Punto de Operación

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

VI. INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS

 En la tabla 6 se observa los datos obtenidos de los datos de laboratorio.


 En la zona de succión el diámetro de la tubería que tiene la mini planta de
tratamiento de agua es 1” ¼”, el cual fue elegido de acuerdo a la velocidad que
está variando de 2.956 – 4.42 m/s.
 La velocidad de la zona de descarga varía de 4.618 – 6.91 m/s, estos datos se
tomaron en cuenta en la mini planta de tratamiento de agua para la elección del
diámetro de tubería que es de 1”.
 El caudal es directamente proporcional con la velocidad; es decir, a mayor caudal
la velocidad en todo el sistema también aumenta.
 En la tabla 6, se observa que a medida que el caudal aumente la bomba entrega
menos altura dinámica total.
 El trabajo que realiza la bomba, es decir la potencia hidráulica de los seis datos
tomados sobre un determinado tiempo varia de 315.18w y 952.281w.
 El punto de operación nos indica definir el caudal optimo 10.2 m3/h y cabeza de
bomba optima 19 m, para el trabajo. Asimismo, nos permitirá trabajar a una
eficiencia cercana a la máxima.

VII. CONCLUSIONES

 El sistema de la mini planta de tratamiento de agua de mesa está conformado


por tuberías y accesorios de PVC (Policloruro de Vinilo), válvulas de acero
comercial y una bomba centrifuga de 3 Hp. Las lecturas del manómetro tanto
en la succión y la descarga se determinaron que son directamente
proporcionales. Asimismo, las presiones de tienen una relación inversamente
proporcional al caudal, ya que al disminuir la presión de carga en el sistema
el caudal del fluido incrementa.
 De acuerdo a nuestros datos, existe una correcta relación entre el caudal y
Head disponible ya que muestra que son inversamente proporcional, es decir
a mayor caudal el head disponible disminuye, y esto nos indica que hay un
gasto de energía de Head disponible según incrementa nuestro caudal.
 El head de bomba disponible y head de bomba necesario son inversamente
proporcionales. Tiene un punto de intersección, siendo este el punto de

39
INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

operación, el cual indica que head de bomba óptimo es 19 m y el caudal


óptimo 10.2 m3/h; esta condición las que garantizan que la eficiencia de la
bomba sea cercana a la eficiencia máxima . El head de bomba y la
potencia hidráulica varían de acuerdo al caudal del fluido en el sistema.
 La velocidad que alcanza el fluido al interior de las conducciones, es un factor
importante a considerar para el diseño de las diferentes tuberías. Debido que
la velocidad que se determina mediante el caudal y diámetro interno tiene un
valor máximo el cual no se debe sobrepasar, ya que de ser así se podría
producir un deterioro en el material. Por tal motivo, para fluidos poco viscosos,
como es el agua, se tiene que tener en cuenta la velocidad de entrada
𝑚 𝑚
(succión) y salida (descarga) de la bomba, variando entre 2.956 a 4.42 ,
𝑠 𝑠
𝑚 𝑚
y 4.618 𝑠
a 6.91 𝑠
respectivamente, considerando desde la primera hasta la

sexta toma de datos.


 De acuerdo a nuestro datos obtenidos y analizados, el NPSH disponible
resulta menor y al NPSH requerido y esto nos indica que existe cavitación
es decir hay vibraciones en el equipo, daños en rodetes, pérdidas de
rendimiento, etc.

VIII. RECOMENDACIONES

 Se debe hacer un buen reconocimiento total de la bomba y de los accesorios


que tiene el sistema, para poder obtener un buen resultado.
 Se recomienda trabajar con todos los equipos de seguridad, para evitar
accidentes.
 Para encender la bomba centrífuga se debe tener totalmente abierta la válvula
de globo de succión para no provocar cavitación en la bomba.
 Se debe contar con una libreta de apuntes para los respectivos cálculos y
anotaciones.
 El trabajo realizado nos sirve para poder notar la diferencia de utilizar los datos
brindado por el fabricante y contrastarlas con los gráficos obtenidos a partir de
las mediciones hechas en el desarrollo del procedimiento.
 Hacer siempre un mantenimiento y monitoreo del funcionamiento correcto de
las bombas centrífugas debido a que la detección de la cavitación en la bomba
centrífuga, evitará, siempre un coste innecesario sobre el equipo así como el

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

aumento de su fiabilidad y, a la larga, el aumento de la eficiencia del proceso


productivo.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Bombas centrifugas. (s.f.). Manual para el diseño de una red hidráulica de climatización.
Brigthuans, F. O. (13 de julio de 2016). EPAVALE Tuberias . Obtenido de
http://www.epa.biz/ve/guia-para-aprender-sobre-tuberias/

E. Lorenzo, D. B. (2009). Bombas. UdelaR - FI - IMFIA , 20.

Manrique, J. M. (2007). INTERCAL BOMBAS CENTRIFUGAS. Obtenido de https://bombas-


intercal.com/bombas-centrifugas-funcionamiento/

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

ANEXOS
LABORATORIO DE PROCESOS

2. Regulación de la descarga 1. Medición de la succión

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

3. Medición de la altura (Z1y Z2) 4. Reconocimiento de la bomba


centrifuga

5. Reconocimiento de los accesorios 6. Tablero de accesorios de PVC

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INFORME Nº 02 FENÓMENOS DE TRANSPORTE

7. Encendido del tablero de control eléctrico

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