FACULTAD DE INGENERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENERIA CIVIL

Título
“Alta demanda vehicular en el aumento de fallas estructurales del puente carrozable
en la región de Huanuco-2019”

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN PARA OBTENER EL GRADO ACADÉMICO

DE BACHILLER EN INGENERIA CIVIL

AUTOR:
ADRIAN MATEO BUSTAMANTE
(Times New Roman 12 puntos)

ASESOR:
DRA. NERIDA, GLADYS REY CÓRDOVA DE VELÁZQUEZ
ORCID: 0000-000-2-5646-4985

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
DISEÑO SISMICO Y ESTRUCTURAL

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LIMA – PERÚ
2019
RESUMEN
El presente trabajo de investigación tiene como objetivo determinar en qué medida
influye la alta demanda vehicular en el aumento de fallas estructurales del puente
carrozable en la región de Huánuco-2019. El método de investigación a usar es el
tipo científico , el tipo de investigación es de explicativo causal y el diseño es de
tipo no experimental -transversal.

Palabras claves : fallas estructurales, sobrecarga de diseño, alta demanda vehicular

ABSTRACT
The objective of this research work is to determine the extent to which the high
vehicle demand influences the increase in structural faults of the motorized bridge in
the region of Huánuco-2019. The research method to be used is the scientific type,
the type of research is causal explanatory and the design is non-experimental-
transversal.

keywords : structural failures, design overload, high vehicle demand.

I. INTRODUCCIÓN
La construcción de un puente carrozable desde sus inicio fue de gran problema ,
debido a que la ingeniería estructural era un campo poco explorado, además no
contaban con recursos disponibles para su construcción , en la antigüedad han hecho
uso de troncos de madera caídos sobre el suelo para dar uso como un puente ,con el
transcurrir del tiempo esta técnica ya mejoraron con el uso de cuerdas que sostenían
trozos de madera .luego de ello se introdujo al uso de piedra de diferentes formas
que servirán como un puente de tipo arco que permitió el intercambio del comercio,
la baja transitabilidad de vehículos menores.
En el contexto nacional existen diferentes tipos de puentes , ya sea por su proceso
constructivo , uso , materiales entre otros, además que sin estos no existiría el
desarrollo económico , social , educativo a nivel nacional ,por lo tanto podemos
deducir que aumento de la alta demanda vehicular podría reducir o obstaculizar la
funcionalidad del puente, en tal sentido que un puente está sujeto a variar de manera
estructural constantemente por el impacto y carga permanente que cada vehículo
genera.
En la red vial de Huánuco reporta más de 100 puentes en mal estado , que necesitan
rehabilitación ,reparación, mantenimiento .Es por ello que el puente Esteban
pavletich ubicado en las intersecciones de la avenida malecón leoncio prado con jirón
28 de julio y jirón 14 de agosto, es decir exactamente en el ovalo esteban pavletich
con acceso al distrito de amarilis ,se presenta gran concentración de tráfico vehicular
debido que es uno de los accesos más usados hacia el distrito de amarilis a partir de
la carretera central y viceversa , lo cual este trabajo de investigación evidencia la
sobrecarga de uso con respecto al diseño respectivo puente. Por otro lado que si
vemos este hecho con poca importancia es probable que permitiríamos el colapso
del puente, dejando incomunicado vía terrestre a la ciudad de Huánuco y el distrito
de amarilis , lo cual no tardaría en reflejar el atraso en el sector del comercio , en la
educación y culturas.

Carpio Santamaria, Franco Antonio(2015) ,En su tesis de master titulada “

evaluación estructural de puentes por medio de vibraciones aplicada a modelos a
escala”. En su tesis plantea como objetivo desarrollar una metodología integral
que nos permita evaluar la capacidad estructural de puentes existentes al
analizar su respuesta dinámica. La metodología empleada en el estudio tratado fue
analítico , además recurrió a estudios ya realizados como la aplicación de los
métodos de evaluación estructural de puentes , MTC. (2006). Guía para inspección
de puentes (Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Perú, Ed.). Carpio
Santamaria, Franco Antonio Llego a concluir en su tesis : Los resultados obtenidos
de la aplicación del método propuesto nos permite llevar un registro a través
del tiempo de cómo evoluciona el daño y en que zonas de la estructura está
siendo afectada en mayor proporción.

Varona Morante, Marco Rolando (2019), En su tesis de bachiller titulada “ Diseño

de losa en el puente carrozable de concreto armado sobre el canal miguel checa en
el C.P santa elena alta km.25+770,distrito Querecotillo, provincia Sullana-Piura”.
En su tesis desarrollo como objetivo diseñar la losa del puente carrozable de
concreto armado sobre el canal Miguel Checa en el Centro Poblado Santa
Elena Alta, del distrito de Querecotillo – Sullana, a través de la aplicación de
normas fundamentales que rigen el diseño estructural de los puentes. Los
resultados obtenido concluyo que se percibió una vibración excesiva con el tránsito
de vehículos menores sobre el puente.