1.

Introducción
La esclusa de un río sirve como sistema de transporte para mover barcazas y botes arriba y abajo pasado
cascadas y represas. La cerradura consiste en una gran cámara en la que se bombea agua para subir y
bajar la embarcación del rio, como se indica en el artículo 12, en la que se diseña:

 Diseño para el desempeño.- selección de aleación.

 Diseñar para la capacidad de fundición.- analizar las características del diseño, diseñar el molde
y núcleo, control de solidificación, patrones y núcleos.
 Consideraciones de mecanizado

Atchison Casting fue seleccionado como el productor de los moldes para el sistema de compuerta para la
nueva cámara en el sistema de cerradura McAlpine en el río Ohio en Louisville, KY.
 La nueva cerradura principal de McAlpine tendrá 1200 pies de largo y 110 pies de ancho con una
elevación de 37 pies.
Por lo cual tiene que ser una tecnología de fabricación más rápida que pueda cumplir con la producción
y objetivos de rendimiento. Y este sería por proceso de fundición en molde de arena para la “esclusa”.

1.1 Problema
Los problemas de diseño de fundición
El enfoque de diseño de fundición: los ingenieros de proceso de fundición de Atchison Casting eligieron
la fundición por gravedad con moldes y núcleos de arena "sin hornear". Los ingenieros tenían tres
imperativos para un diseño de fundición integrado.

- Diseño para el rendimiento

- Diseño para la capacidad de fabricación / fabricación
- Diseño para el costo

Problemas críticos de diseño de fundición: los requisitos de rendimiento, capacidad de fabricación /

fabricación y costo están estrechamente interconectados. Cuatro problemas de diseño de casting
jugaron un papel importante en el cumplimiento de los tres imperativos de diseño

 Seleccione la aleación de acero que cumpla con los requisitos de resistencia con un costo
mínimo.

 Diseño para fundición sólida en regiones críticas de mecanizado y alta tensión.

 Asegúrese de que se cumplan las tolerancias dimensionales y los requisitos de calidad.

 Minimice los costos de fabricación considerando tanto las materias primas como los costos de
producción.

El ahorro de peso no fue un problema de ingeniería principal para este componente.

1.2 objetivos
1.2.1 objetivo general
Desarrollar y rediseñar la esclusa de rio cumpliendo con la calidad deseada.

1.2.2 objetivos específicos

Determinar la aleación correcta de acero para el proceso de fundición.

Determinar el tipo de arena apropiada para el molde de arena.

2. Marco Teórico
Las esclusas son obras hidráulicas que permiten vencer desniveles concentrados en canales navegables,
elevando o descendiendo los navíos que se encuentran en ellas. Pueden formar parte de las estructuras
complementarias de una presa, cuando ésta se construye sobre ríos navegables. Las grandes puertas en
ambos extremos de la cámara de bloqueo de apertura y cierre por energía eléctrica o hidráulica para
permitir la entrada y salida de la embarcación.

Las puertas están compuestas por paneles de puerta (las "puertas" en la puerta) y el sistema de bisagra
/ soporte, con dos paneles para cada una de las dos puertas (aguas arriba y aguas abajo) en la cerradura.
Cada panel de puerta para la cerradura tiene 61 pies de ancho y 68 pies de
alto con un peso de 300 toneladas.

El panel de la puerta está soportado y controlado por el sistema de bisagras que utiliza 11 piezas
fundidas.
 La toma de corriente se ubican en las esquinas superior e inferior de cada panel de la puerta.
Las tomas de clavija actúan como puntos de pivote y soporte para
abrir y cerrar los paneles de la puerta.

Las piezas de fundición de clavija son componentes clave en el sistema de bisagra. Los cojinetes de
clavija hemisféricos se asientan en los casquillos de la clavija; los paneles de la puerta están unidos a las
tomas de corriente.

2.1 Tipos de arena

Arena Cromita
Arena natural de color negro utilizada para moldeo de almas y contacto metal-molde, que presenta una
baja dilatación térmica y una alta refractariedad que ayudan a direccionar la solidificación del metal.

Esta arena se puede utilizar con todos los procesos de moldeo y es aplicable para todos los tipos de
aceros.

Arena de Olivino
Arena de carácter básico, lo que la hace altamente recomendada como arena de contacto en la
fabricación de piezas fundidas de aceros al manganeso.

Arena de Sílice
Arena de sílice de grano redondo de alta pureza. Buenas características de refractariedad , para uso en
moldes de aceros y hierros.

Arenas Artificiales
Arenas sintéticas compuestas principalmente por alúmino silicatos, presentan una alta refractariedad y
una baja dilatación térmica.
Esta arena se puede utilizar con todos los procesos de moldeo y es aplicable para todos los tipos de
aceros.

Arena de Circonio
Arena especial para la fabricación de almas y moldes que tengan altos requerimientos térmicos durante
la fusión, ya que, posee excelentes propiedades refractarias y alta conductividad térmica.

Sus propiedades y su alta densidad aparente, evitan la reacción metal – molde y aumentan la velocidad
de solidificación

3. Selección de aleación de acero

El cliente solicitó originalmente una aleación de acero A27 70-36.

 A27 (70-36) tiene un máximo de 0,35% de carbono y 0,70%

de manganeso con una resistencia máxima a la tracción de
70 ksi y un límite elástico de 36 ksi.

Los ingenieros de Atchison sugirieron una aleación de acero A27 70-

40 con un límite elástico más alto.
  A27 (70-40) tiene un máximo de 0,25% de carbono y 1,20%
de manganeso con una resistencia a la tracción máxima de
70 ksi y un límite elástico de 40 ksi.

 El A27 70-40 fue sugerido como una alternativa al A27 70-36, principalmente por razones económicas. Ya
se programó una fusión de lotes de A27 70-40 para otro trabajo. Salir de una fusión concurrente ahorraría
dinero.

La aleación A27 70-36 habría requerido una fusión por separado con los costos asociados.

 El resultado fue un componente con mayor límite elástico y 15% menor costo de material.

4. Diseño y Características

● La toma de clavija es una pieza de fundición con una amplia nervadura, bolsillos, y las
bridas funcionales.
● Los dibujos muestran dos vistas diferentes de la toma de clavija para mostrar el
tamaño general, la complejidad, y las múltiples características de la toma de
corriente.
● El ingeniero de diseño de fundición trabaja con el ingeniero OEM para optimizar el diseño
para el rendimiento y la
Capacidad de moldeo.

5. Análisis de características de diseño

Las características de diseño (agujeros, nervaduras, bolsillos, bridas, etc.) en el componente se producen por
duplicación de las características en los moldes y núcleos.

Al diseñar para fundiciones grandes en moldes de arena, es importante revisar el diseño para eliminar o cambiar las
características que requieren secciones delgadas y / o largas en los moldes / núcleos de arena.

Las características de molde delgado / largo son frágiles y pueden romperse durante el montaje y / o vertido del
molde.

El ingeniero de fundición debe consultar con el ingeniero de diseño OEM para determinar qué características se
pueden modificar para mejorar la capacidad de moldeo sin impacto negativo en la funcionalidad o el rendimiento de
los componentes.

6. Descripción

 El receptáculo de clavija está diseñado como un recipiente de 30 "de diámetro unido a una placa plana con
bridas. La conexión de la placa y el recipiente está reforzada por ocho secciones de nervios alrededor de la
circunferencia del recipiente.

 El zócalo mide aproximadamente 20 "de alto con una huella de 54" por 43 "y está fundido en acero con
bajo contenido de carbono.
 El peso de fundición limpio es 3,676 libras; Después del mecanizado en bruto, el peso es de 3.124 libras. El
peso mecanizado terminado es de 2.500 libras.